寶馬汽修實習總結(必備十二篇)。

總結是事后對某一階段的工作或某項工作的完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析，為今后的工作提供幫助和借鑒的一種書面材料。以下是小編為大家收集的汽修專業的實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

寶馬汽修實習總結 篇1

非常榮幸能夠在您的關懷和支持下，順利完成此次汽修實習。通過這次實習，我深刻地體會到了汽車維修的豐富多彩和復雜的實際操作，不僅提高了自己的技能，而且培養了堅韌、認真、細致的工作態度，感受到了在實踐中獲取知識的無窮樂趣。在此，我將一一總結我這段時間的實習表現以及經驗體會，借以向您匯報。

一、實習表現總結

1.對待工作認真負責，能夠按照老師或師傅的指引進行操作，注意安全細節，積極學習和探究問題的根本所在，勤于思考。

2.團隊協作能力強，能夠與同事配合協作，互相幫助，及時解決發現的問題。同時具有良好的溝通技能，能夠準確理解指示。

3.注重細節，準確完成每個維修要求，遵照標準操作流程，經常檢查自身操作中的問題，并及時改正。

4.能夠承受高強度和工作量，積極配合并完成所分配的任務，做到了合理規劃時間，提高了工作效率和效益。

二、個人經驗體會

1.學習策略：

學習汽車維修的技巧時，需要掌握一定的理論知識，而且要發揚實踐、勇于嘗試的精神，在實際操作中尋找差異，探究原理，然后加以總結和反思，萬事要以用為本，學以致用，不斷的實踐才能累積更多的經驗。

2.團隊協作：

在實習中我遇到了很多問題，有一些問題需要其他組員的幫助才能解決，因此在與組員協作中我學到了很多技巧，通過對彼此的相關學習經驗和技能，共同探討問題和解決方案，學會了更多技巧和實踐經驗。

3.注意細節：

維修過程中，對于每個所操作的部分都需要檢查和標準化步驟的操作，這樣可以避免出現其他問題，減少維修時間和人力。因此，我清晰的記住每一項步驟，不斷進行熟練操作，并在熟練后進行總結，以便更好的應用于實踐中。

三、致謝

在此，我要向班主任、導師以及給予我實習機會和教導的所有老師、師兄們表示感謝。在您們的無微不至的關心和教導下，我漸漸地擺脫了新手的局限，為能夠培養和展現自己的'才華，做好自己最后的一份努力，受益匪淺。再次感謝您們的耐心指導和支持。

本次實習，收獲了知識和經驗，遺憾的是，還有很多自己需要進一步學習和提高自己的能力。相信在未來的學習、工作中，我會繼續努力進取，胸懷感恩，誠實守信，認真維護好自己的形象。

最后再次表達我的感激之情，并祝愿您工作順利，身體健康，事業有成。

寶馬汽修實習總結 篇2

伴隨著暑假的到來，我的一個月的暑期企業實習開始了。首先，非常的感謝學校和我們汽修部的領導給我這樣一個機會，因為還有很多的老師也希望能參加這個實習，所以，我很珍惜這樣一個來之不易的機會。

在這一個月的實習時間中鍛煉著自己的能力，下面我就從以下幾個方面對我的實習進行總結。

專業實訓技能的提高。做為一名職業學校的汽車維修專業的教師，其核心技能是要掌握專業的汽車維修技能及如何使學生掌握企業的工作需要，這個技能包括理論知識與實操技能。雖然我已經有兩年的教學經驗，但是汽車維修的實操技能仍然相對比較薄弱。這次通過在企業的實習，我努力的學習一切可以學習的維修技能。由于之前在這里實習了兩個多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔一些工作，有不會的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里，有很多本田車型的專業的維修手冊，里面介紹了非常詳細的維修方法，而且配有細致的零件圖，在上班的有限的空閑時間里，我也會去瀏覽這些書籍。通過師傅在發動機、底盤、空調等故障維修過程中，我學到了很多以前不會的和一些只是在書本上知道的知識。舉一個簡單的例子，有一臺雅閣車出現了行駛中高速偶爾發沖的故障現象。師傅的故障排除過程的第一步是從點火系統去檢查點火線圈，火嘴等檢查有無故障，然后再去檢查進氣系統有無故障，看節氣門體有無卡止，是否過臟，接著檢測噴油器，油壓等，最后檢測波箱是否有故障。這個故障排除的過程在書上也有寫，但是看著師傅進行了一遍實際操作后，學到了很多在書上學不到的一些技巧和一些注意事項，對我在進行發動機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少，這次通過在企業的實習，自己動手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后，對變速器有了進一步的了解。除了這些故障維修，汽車保養方面也學到了很多以前忽略的細節和規范。這次的實習給我的維修技能水平的提高不僅體現在我這兩個月所學會的知識，更重要的是學到了很多汽車維修的好的方法，對以后的汽車知識的學習有很大的促進作用。

企業實習對以后的教學工作的促進作用。雖然企業面對的是員工，是市場，企業的員工與領導是管理和被管理的關系，但是企業有很多的地方值得我們去借鑒，很多地方可以加以改變運用到我們教育學生上。來到企業的第一天對我感觸最深的事是車間的晨會。在晨會上，車間主管和質檢員會對前一天員工做得好的地方和不好的地方進行點評，然后提出改進的方法，還有今天所要做的一些重要的事情。在學校上實操課的時候我們在上課前也有類似的做法，但是比起企業所做的，我們的晨會顯得太過簡單和形式化，沒有發揮到真正的作用。在企業還有一個讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度，企業的管理制度非常的嚴格，一個很小的地方沒有做好都會被扣錢。本田有對員工的業務水平通過很多級別的等級考試來確定，只要你通過高一級的考試，工資就會跟著提高。我想在教學上對學生的管理過程中，獎罰制度的制定對學生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過罰款和發獎金來提高學生的積極性，但是可以通過其它類似的制度來實現這個目的。另外一個讓我覺得我們應該學習的地方是企業對企業文化建設的重視性，企業很注重員工對公司的一個歸屬感，一個好的企業一定有一個良好的企業氛圍，為了形成良好的企業文化，公司會有各種活動，還有平常的一些細節方面的管理與潛移默化來形成。我們在上課的時候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學生養成一種良好的學習習慣，這樣才能使我們教學達到最佳的`效果。

通過這一個月的實習，學到了很多東西，也發現了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和學習的過程中，我想自己應該要做到一下幾點，繼續提高自己的專業技能水平和教學能力。

1通過這次實習，使我知道了我的專業水平知識還不是很強，思想匯報專題所以以后不管是在工作中還是平時生活中，都應該多閱讀汽車專業書籍，多請教其他經驗豐富的老師，努力專研，刻苦學習在自己年輕的時候多增長一些專業能力。

2平時的教學中，特別是實訓教學中，應該多教授一些實用的能和現在的企業接軌的汽車知識以便學生就業后能迅速適應企業的管理要求，減少過渡期的“鎮痛”。

3應該讓學生盡可能的多了解企業的知識，為他們以后的工作打好基礎。

這一個月的實習不僅讓我增長了技能，而且它使我充滿信心。在接下來的工作中我一定會把在企業中學習到的知識運用到實際工作中。

在校本教研培訓中我認識到了：教學方式是直接影響學習方式形成、完善以及改變的重要因素，是轉變學生學習方式的根本，在促進教師教學方式轉變的過程中，教師應做到“四變”，

一是，教師角色的轉變，由過去的管理者、控制者、主導者、仲裁者為現在的組織者、幫助者、引導者、促進者。由施與者轉變成引路者，從講壇走向學生中間，參與學習發生的全過程，體會共同成長的快樂。面對飛速發展的科技知識，在今天教育信息化的平臺上，教師的絕對權威已不復存在，因而教師作為終身學習的首當其中者具有非凡的意義。從前倡導的換位思考、思維平等、理解學生等觀念，在今天自然地成為教師的行為。

二是，教學策略的轉變，研究適應學習方式轉變的教學設計的改變，構建符合學習方式轉變的教學模式群，開發、利用教學資源，為學生學習提供平臺，探索長假、短假、平時作業形式的改變，為學生提供實踐場、體驗場，感悟自主、合作、探究學習的快樂。

三是，教學方式的轉變，重情景、重民主、重過程、重引導、重體驗。要注重對學生綜合能力的培養和訓練，強調以學生為主體的有意義的語言實踐活動，營造輕松愉快、積極向上的學習氛圍。

四是，教學呈現方式的轉變，注重信息技術與學科的整合，為學生學習搭建快捷、高效、大容量的信息高速公路，促進學習方式的轉變。注重了教師信息素養的培養和提高，進行培訓，促進信息技術與學科教學的整合?；谛畔⒓夹g的網上學習已經成為眾多教師探索的課題，因此可以創造了豐富多樣的課型。常識課堂的開心詞典等都是生動有效的形式。

工作和生活，使學習內容更豐富，工作更高效，生活更有樂趣。信息技術的發展，既向教育提出了嚴峻的挑戰，也為教育創造了無限的機遇。為了迎接時代的挑戰，教育工作者必須自覺地運用當代信息技術革新教育思想。

通過校本培訓學習，使教師更新教育觀念、樹立現代教育思想、掌握現代教育技術、優化教師知識結構、提高教師專業水平。更好地實現學校的辦學理念和辦學特色，促進學校的可持續發展和教師的專業化成長。通過本期的培訓，我的專業知識得到了鞏固和提高，我相信自己繼續努力，今后我一定會用信息技術及專業技術處理教學工作。

寶馬汽修實習總結 篇3

為期一周的實習已經結束，讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分為三步：

第一是理解關于維修的理論知識;

第二是自己的動手工作，把理論和實踐結合起來;

第三是進行參觀，在自己掌握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習，了解更多的專業知識。

實習目的：

1、通過實習加深我們對汽車專業地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎

3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

實習內容：

1、對汽車專業知識的理解; 認識零部件，自己動手 對汽車發動機 電動機零部件進行拆裝

2、正確使用工具，認識零部件。對發動機里的2大機構 5大系統進行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件.配氣機構.配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程，燃料供給系統.燃料供給系由空氣供給系統、燃油供給系統和電子控制系統組成點火系統.傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系，潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成.冷卻系統.冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成起動系統主要由蓄電池、起動控制與傳動機構和起動機。了解汽車各部結構。

3、在眾泰汽車公司，在技術人員的帶領和講解下，參觀了汽車生產的`各個流程，了解汽車各零部件的功能和作用。

實習總結; 在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。對以后的專業學習起了很大的基礎作用。

寶馬汽修實習總結 篇4

20xx年7月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期40天的汽車修理的實習。在這40天里，我主要學習了汽車的二級維護和汽車維修業務的相關知識。二級維護是以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。

汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優良性能，一般每行駛7500—10000公里就要進廠做二級維護保養。汽車二級維護保養驗收標準主要是以下幾點：

1、發動機通過三清三濾作業后，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。

2、方向自由行程和前束符合要求，轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。

3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。

4、變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

6、輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標準不同）。

7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

8、發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。

9、全車各潤滑點加注潤滑油。

10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養作業，車輛的技術狀況就得以保障，車主就能放心接車。

以上就是我在汽修廠40天學習中悟出的關于二級維護的感性和理性認識，當然我在修理廠實習只有短短的40天，對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的`工作時，一定要保持嚴謹、細心的工作態度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。

40天短暫的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標志著我在一個陌生的行業里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符?！皶接新非跒閺?，學海無涯苦作舟”，在這個高速發展、充滿挑戰和競爭的社會里，我作為一個汽修專業老師，沒有別的優勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣?！疤斓莱昵凇?，我相信在這個行業里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。

最后，我要感謝公司各位領導對我的關心和教導，感謝集團公司領導給我提供了這樣一個學習的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導。

寶馬汽修實習總結 篇5

溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的平安保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。

1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的熟悉，鞏固專業思想，激發學習熱忱。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與閱歷

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

4、通過現場維修實習和企業員工的溝通指導，理論聯系實際，把所學的'理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培育分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。 布線現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特殊留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。 裝儀表和工作臺儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交理論與實踐的結合。 從以開頭到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開頭，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每日都按時上班、下班，常常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。 實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的熟悉：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。

寶馬汽修實習總結 篇6

20xx年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進行一個月的汽車維修社會實踐?，F將此次實踐活動的有關情況報告如下：

實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味?。∈遣皇悄抢锍隽藛栴}？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的`希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實踐單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小馬啊，你們現在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有

1、應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系?！贝_實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓；啟發了我小事成就大事，細節成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。

寶馬汽修實習總結 篇7

我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習手段

1、經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。

2、切身理解山東汽車效勞市場現狀

3、熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4、經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。

5、維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/分解油）=換油公里數。

汽車換機油的幾個步驟：

（1）正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。

（2）選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。 。換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的.實踐，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。隨著中國的經濟飛速發展，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。聯系實際把所學的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實際問題的能力，我認為只有靠實踐才能夠得到。實踐是對學生的綜合能力的培養和訓練，因為在實踐過程中可以充分調動我們的主觀能動性，觀察及動手能力從而使自己不斷提高。

寶馬汽修實習總結 篇8

根據學校教學計劃的要求和我校的實際情況，在學校生產實習處的精心組織和領導下，20xx級汽車運用與維修專業學生在20xx年上期完成了為期4個月的生產實習。生產實習是汽車運用與維修專業教學計劃中十分重要的實踐性教學環節，是理論聯系實際的重要課程。通過生產實習，對學生進行專業技能強化訓練，培養學生深入調查研究、分析問題和解決問題的能力，培養學生的社會活動能力和組織能力。通過生產實習，使學生了解工作與學習的差異，實現角色轉換，為學生順利走上工作崗位打下牢固的基礎。6月中旬圓滿的完成了各項工作，達到了預期目標。學生通過此次實踐教學活動，對本專業的內涵及應用有了更深入的認識，拓寬了知識面，是理論和實踐相結合的很好機會，并對就業工作有一定的指導作用。學生實習的同時，專業教師深入企業調研、實習巡查指導、校外教學，及時地深入企業、學生崗位當中，了解學生實習情況，結合實地巡查指導，取得了較好效果，積累了一定的經驗。

一、實習地點

云陽縣永和汽修廠，云陽縣鴻發汽修廠，云陽縣長通汽修廠

二、實習時間

20xx年2月25日至20xx年6月15日

三、實習方式

實習采用分組集中式的實習方式，學生參與修理廠的生產活動，指導教師和企業技術人員結合工程情況進行現場指導，由于修理廠不能接受過多的學生，將學生分為三個組，每個修理廠5～6名學生?？紤]各個修理廠均有其特殊性，為了使學生能在有限的時間接觸更多的東西，實習中期對學生實習的工地進行輪換。

四、實習內容

實習的內容主要有：感受企業文化，考察企業管理模式和運行方式，熟悉工作方法和技巧，培養嚴謹的工作態度和嚴格的質量意識，培養團隊協作精神，提高動手能力和解決實際問題的能力，了解汽修行業的`一些新產品和新技術，認識不同車型的發動機、底盤、電氣設備及車身的結構特點和工藝特征，握常見發動機、底盤、電設設備的維護、修理工具和設備的使用方法，發動機、底盤、電設設備的主要零部件進行結構和耗損分析，對發動機、底盤、電設設備的常見故障進行診斷、判斷、分析和排除，正確使用汽車電氣設備維修中常用的工具、設備、儀器和儀表，初步了解汽車鈑金和噴漆工藝方法和作業流程。

五、實習方法與過程

整個實習分為三個階段：準備階段、實習階段和總結階段。

準備階段包括實習安全合同的鑒定、實習動員、工作服的購買、學習和生活用品的準備；相關學習資料的準備；實習分組，并選定了實習組長。

2月26日全體實習學生召開了實習動員大會，指導老師在會上就實習目的和意義、實習內容、實習要求、實習安排、實習成績考核辦法等問題作了詳盡的解答，并發給每一個學生“生產實習指導書”。

2月27日實習指導老師帶領學生分別到自己的實習企業進行為期四個月的生產實踐學習。

實習過程中我們通過跟班實習、專題講座、座談會等形式培養學生聯系實際的能力；實踐動手能力；深入了解社會，綜合分析處理問題的能力；為人處事的能力和吃苦耐勞的能力，圓滿完成了學校的實習教學任務。

實習結束，根據學生的實習日記，實習報告，企業對學生的評價，教師對學生的評價，按優、良、中、及格和不及格五個等級評定學生的成績。

六、實習中的問題與不足

實習時部分學生不是很感興趣，僅僅是開始時有些新鮮感，沒有對專業的熱愛。給所在企業留下了不好的印象。由于實習經費的問題，使得學生難于到更多的地方和企業進行實習，對實習的效果有一定影響。

通過四個月的生產實習，學生基本上達到了預期的實習目標，對所學專業有了明確地認識，堅定了學好專業的信念，加深和鞏固了所學專業的理論知識，初步實現了理論聯系實際的目標，同時，對來年的就業選擇也起到了積極的引導作用。

寶馬汽修實習總結 篇9

今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。

在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習的.時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。

寶馬汽修實習總結 篇10

伴隨著暑假的到來，我的一個月的暑期企業實習開始了。首先，非常的感謝學校和我們汽修部的領導給我這樣一個機會，因為還有很多的老師也希望能參加這個實習，所以，我很珍惜這樣一個來之不易的機會。

在這一個月的實習時間中鍛煉著自己的能力，下面我就從以下幾個方面對我的實習進行總結。

專業實訓技能的提高。作為一名職業學校的汽車維修專業的教師，其核心技能是要掌握專業的汽車維修技能及如何使學生掌握企業的工作需要，這個技能包括理論知識與實操技能。雖然我已經有兩年的教學經驗，但是汽車維修的實操技能仍然相對比較薄弱。這次通過在企業的實習，我努力的學習一切可以學習的維修技能。由于之前在這里實習了兩個多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔一些工作，有不會的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里，有很多本田車型的專業的維修手冊，里面介紹了非常詳細的維修方法，而且配有細致的零件圖，在上班的有限的空閑時間里，我也會去瀏覽這些書籍。通過師傅在發動機、底盤、空調等故障維修過程中，我學到了很多以前不會的和一些只是在書本上知道的知識。舉一個簡單的例子，有一臺雅閣車出現了行駛中高速偶爾發沖的故障現象。師傅的故障排除過程的第一步是從點火系統去檢查點火線圈，火嘴等檢查有無故障，然后再去檢查進氣系統有無故障，看節氣門體有無卡止，是否過臟，接著檢測噴油器，油壓等，最后檢測波箱是否有故障。這個故障排除的過程在書上也有寫，但是看著師傅進行了一遍實際操作后，學到了很多在書上學不到的一些技巧和一些注意事項，對我在進行發動機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少，這次通過在企業的實習，自己動手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后，對變速器有了進一步的了解。除了這些故障維修，汽車保養方面也學到了很多以前忽略的細節和規范。這次的實習給我的維修技能水平的提高不僅體現在我這兩個月所學會的知識，更重要的是學到了很多汽車維修的好的方法，對以后的汽車知識的學習有很大的促進作用。

企業實習對以后的教學工作的促進作用。雖然企業面對的是員工，是市場，企業的員工與領導是管理和被管理的關系，但是企業有很多的地方值得我們去借鑒，很多地方可以加以改變運用到我們教育學生上。來到企業的第一天對我感觸最深的事是車間的晨會。在晨會上，車間主管和質檢員會對前一天員工做得好的地方和不好的地方進行點評，然后提出改進的方法，還有今天所要做的一些重要的事情。在學校上實操課的時候我們在上課前也有類似的做法，但是比起企業所做的，我們的晨會顯得太過簡單和形式化，沒有發揮到真正的作用。在企業還有一個讓我感觸很深的`地方就是它的獎罰制度，企業的管理制度非常的嚴格，一個很小的地方沒有做好都會被扣錢。本田有對員工的業務水平通過很多級別的等級考試來確定，只要你通過高一級的考試，工資就會跟著提高。我想在教學上對學生的管理過程中，獎罰制度的制定對學生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過罰款和發獎金來提高學生的積極性，但是可以通過其它類似的制度來實現這個目的。另外一個讓我覺得我們應該學習的地方是企業對企業文化建設的重視性，企業很注重員工對公司的一個歸屬感，一個好的企業一定有一個良好的企業氛圍，為了形成良好的企業文化，公司會有各種活動，還有平常的一些細節方面的管理與潛移默化來形成。我們在上課的時候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學生養成一種良好的學習習慣，這樣才能使我們教學達到最佳的效果。

通過這一個月的實習，學到了很多東西，也發現了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和學習的過程中，我想自己應該要做到一下幾點，繼續提高自己的專業技能水平和教學能力。

1通過這次實習，使我知道了我的專業水平知識還不是很強，思想匯報專題所以以后不管是在工作中還是平時生活中，都應該多閱讀汽車專業書籍，多請教其他經驗豐富的老師，努力專研，刻苦學習在自己年輕的時候多增長一些專業能力。

2平時的教學中，特別是實訓教學中，應該多教授一些實用的能和現在的企業接軌的汽車知識以便學生就業后能迅速適應企業的管理要求，減少過渡期的“鎮痛”。

3應該讓學生盡可能的多了解企業的知識，為他們以后的工作打好基礎。

這一個月的實習不僅讓我增長了技能，而且它使我充滿信心。在接下來的工作中我一定會把在企業中學習到的知識運用到實際工作中。

在校本教研培訓中我認識到了：教學方式是直接影響學習方式形成、完善以及改變的重要因素，是轉變學生學習方式的根本，在促進教師教學方式轉變的過程中，教師應做到“四變”，

一是，教師角色的轉變，由過去的管理者、控制者、主導者、仲裁者為現在的組織者、幫助者、引導者、促進者。由施與者轉變成引路者，從講壇走向學生中間，參與學習發生的全過程，體會共同成長的快樂。面對飛速發展的科技知識，在今天教育信息化的平臺上，教師的絕對權威已不復存在，因而教師作為終身學習的首當其中者具有非凡的意義。從前倡導的換位思考、思維平等、理解學生等觀念，在今天自然地成為教師的行為。

二是，教學策略的轉變，研究適應學習方式轉變的教學設計的改變，構建符合學習方式轉變的教學模式群，開發、利用教學資源，為學生學習提供平臺，探索長假、短假、平時作業形式的改變，為學生提供實踐場、體驗場，感悟自主、合作、探究學習的快樂。

三是，教學方式的轉變，重情景、重民主、重過程、重引導、重體驗。要注重對學生綜合能力的培養和訓練，強調以學生為主體的有意義的語言實踐活動，營造輕松愉快、積極向上的學習氛圍。

四是，教學呈現方式的轉變，注重信息技術與學科的整合，為學生學習搭建快捷、高效、大容量的信息高速公路，促進學習方式的轉變。注重了教師信息素養的培養和提高，進行培訓，促進信息技術與學科教學的整合?；谛畔⒓夹g的網上學習已經成為眾多教師探索的課題，因此可以創造了豐富多樣的課型。常識課堂的開心詞典等都是生動有效的形式。

工作和生活，使學習內容更豐富，工作更高效，生活更有樂趣。信息技術的發展，既向教育提出了嚴峻的挑戰，也為教育創造了無限的機遇。為了迎接時代的挑戰，教育工作者必須自覺地運用當代信息技術革新教育思想。

通過校本培訓學習，使教師更新教育觀念、樹立現代教育思想、掌握現代教育技術、優化教師知識結構、提高教師專業水平。更好地實現學校的辦學理念和辦學特色，促進學校的可持續發展和教師的專業化成長。通過本期的培訓，我的專業知識得到了鞏固和提高，我相信自己繼續努力，今后我一定會用信息技術及專業技術處理教學工作

寶馬汽修實習總結 篇11

在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進入實習單位完成實習，各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學到知識，不辭辛苦的給我們聯系對口的實習單位。

曾經心潮澎湃，曾經滿懷激情等待這為期一年實習。這是我們人生中第一次進入社會實習，因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習。時間總是充足的，為期一年的實習已經將過一半，在這半年的時間里我們曾經徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對于我們來說是一種難得的歷練，實習中我們學到了很多書本上學不到的知識，同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。實習中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經歷、那份感受、那份回憶!

在實習的過程中，有些同學到豐田實習，有些到東航實習，被分配到不同的實習單位，面對陌生的環境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學校的認可。

有些同學的實習單位離學校很遠，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習單位，上個月我們結束了汽車中級工的考試，在考前培訓的時候，每周二次，下班后我們都要去學校進行復習訓練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。

在這次實習階段，我以一名企業員工的身份去對待，遵守企業的規章制度，按時出勤，認真對待工作，其實，作為一名實習生被安排到各企業實習，并不是為了得到什么報酬，而是在實習中積累更多的經驗，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準備!

關于我的.實習單位(安吉斯巴魯)，很感謝學校方面各位領導的著力安排，也很感謝實習單位對于我們這批"初出茅廬"學子的照顧，感謝那些夸獎我、罵我的領導或師傅，您夸我是給了我繼續好好走下去的信心，而批評我的也是為我好，告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠。

寶馬汽修實習總結 篇12

時間如水流，一轉眼兩周的實習就要結束了，告別了每天早早的起床，拿著個包子趕公車，然后在汽修廠里弄得一身油污還有一身疲憊的生活，這種生活確實真夠狼狽，但是通過這次實習，我的確學到了不少東西，在我們的方盛汽車修理廠學到最多的就是給汽車做二級維護，二級維護也包括保養在內，二級維護一般就是做輪胎、發動機的保養和檢查等。以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養維護是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉這十天的實習生活。

下面說一下我在實習中學到的有關于做汽車二級維護的知識，有一些是看師傅親自做還有教授學到的，有一些是通過自己通過各方面學習到的。

二級維護是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進行換位等。其目的在于維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。而且一般大貨車出現的小問題通過二級維護后基本都能解決掉。

汽車二級維護最重要的一部分是發動機，發動機的保養包括以下這幾部分：

(1)起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。

(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現象。

(3)根據情況拆洗化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調整，使其符合標準；拆換空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

(4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的.螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。

(5)清理機油粗、細濾清器(更換細濾芯)，拆洗油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦

(必要時進行調整)，裝上油底殼并緊固，按規定加注對號的新機油至規定油面。

(6)檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶松緊度，排除貯氣微內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。

(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。

第二方面就是離合器及傳動部分了。這幾方面的保養與維護主要是下面五個方面的東西。

(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加注潤滑脂。

(2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規定高度。

(3)檢查萬向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。

(4)檢查手制動器工作情況，機伯連接緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加注潤滑脂。

(5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的松緊度，添加或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。第三是前橋部分的檢查與維護：

(1)拆栓前制動鼓、制動片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊。

(2)檢查調整轉向器，加注潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注潤滑脂。

(3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加注潤滑脂，裝復并緊固。

(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調整緊固。

第四是后橋部分：

(1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注潤滑脂。

(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術狀況，加注潤滑脂，進得裝復和緊固。

(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。

第五是汽車電氣設備的一些基本檢查和維護：

(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸餾水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

(2)檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

(3)檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000～8000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。

還有最經常要檢查維護的就是輪胎部分了：

(1)清除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障

(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆摺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。

(3)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。

(4)檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。

做完以上的基本檢查維護后就要進行對整車檢驗項目了：

檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正?，F象，應立即予以檢查、調整、排除。

做汽車維護修理還要做的細節的東西還有很多，因為時間有限，有很多自己是缺漏學不完全的，但是通過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油，或者是洗發動機零件等小小的活，我們都應該親自參與其中，這樣子才能養成動手的好習慣，這也是做汽修必備的素質之一。

我們學的.理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。

通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學到真正的技術。