物流個人實習總結系列(6篇)。

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物流個人實習總結 篇1

物流配送中心 參觀實習報告

2010年3月20日

“萬村千鄉”市場工程是黨的十六大，十六屆三中全會精神和三 1

個代表重要思想為指導，按照統籌城鄉的發展要求，運用現代流通方式，建立新型農村市場流通網絡，改善農村消費環境，保障農民方便消費，放心消費，促進國民經濟持續健康發展。

“萬村千鄉”市場工程堅持以企業為主體，政府推動與市場機制相結合，堅持以市場為導向，“農村店”建設與當地實際相結合，以效益為中心，企業長效發展與農民受益相結合。

上周末，我們在周老師的帶領下，參觀了“萬村千鄉”市場工程在五家渠市建設的物流配送中心，該配送中心建立已有四年的時間，公司經過努力，在五家渠市轄區各團場，通過加盟連鎖經營店，現已加盟和改造農家店198戶，其中鄉級店27戶，村級店171戶。此外，公司總共有6名人員，一名經理，負責領導和公司財務，其余五人為運輸工人，該配送中心最大庫存量為700噸，擁有五輛運輸車，每輛運量為5噸，平均每天有30—40噸的出庫量。

經過對此配送中心的參觀及與工作人員的交談，我從中收獲頗多。從總體看，主要有以下幾方面；

一、優勢

1：規模較大，是五家渠最大的物流企業，貨源充足，具有規模優勢。

2：市場廣闊，在五家渠市轄區各團場，通過加盟連鎖經營店，建設鄉級、村級“農村店”，營業網點遍布各居民區，占據了廣闊的市場。

3：配送中心運用了一些較為先進的管理技術，根據本行業的特點

及自身發展狀況，該配送中心使用了“管家婆”電腦軟件，根據貨物的購進與賣出，及時控制庫存，降低了庫存成本。

4：獲取市場信息的渠道，該配送中心通過市場調查與銷售經驗，及時了解市場動向，尋求低價優質的貨源，從而能夠在市場上搶占先機。

5：貨源充足，采用生產廠家直送的方式，有效的降低了運輸成本，同時靠近五家渠市各大超市，作為超市的貨源地，運輸線路短，能夠提供及時快捷的服務。

以上各種優勢，該物流配送中心在四年的商戰中能夠脫穎而出的重要條件，但是，其又存在著明顯的不足。

二、不足

1：庫存量過大，周轉周期長，相應的庫存成本較大。

2：貨物堆放缺乏合理性。如食鹽和工業用鹽相鄰且都在門口，已造成混淆又有受潮的可能性。

3：管理人員和管理制度相對簡單，沒有專業的管理人員和市場調查人員，雖然控制人員數量減少了公司一定的支出，但從根本上看，影響了公司的工作效率。

4：供貨產品單一，以食品和飲料為主，雖然量大，但缺乏多樣性。5：倉儲設施較為落后，如沒有必要的調溫設備，雖然食品和飲料均可在常溫下保持，但新疆氣候變化大，冬季寒冷，氣溫低，飲料容易結冰，導致飲料瓶爆裂，夏季高溫，食品易變質。

三、建議

針對以上存在的問題，該物流配送中心應當采取適當的措施改變當前的這種不足，對此，我有如下建議；

1：合理安排和調度，減少庫存量，節省庫存費用。

2：合理堆放貨物，注意食品的防潮等情況。

3：建立合理的規章制度，適當地增加人員，提高效率。

4：積極拓展和供應有競爭力的新產品，改變單一的供應模式。5：購置必要的設備、設施，改善倉儲環境，以減少損耗。

當然。該物流配送中心還有其他的優勢，也有沒有發現的不足之處。此外，在飲料的對方和計算數目的過程中給我留下了深刻的印象，也從中學會了堆放和計算的方法。

由于專業知識、觀察能力和思考角度的有限，還有許多不足之處，望導師指點。

物流個人實習總結 篇2

二、實習取得的經驗及收獲

這次我的實習主要是在嶗山分店進行的，主要的工作就是根據前幾天的銷售數據判斷下一天各種商品的銷售量，并據此決定各種原材料的采購量。確定了采購數量之后，通過公司內部的ERP軟件“德立軟件客戶端”，上傳原材料采購訂單到總部?？偛康奈锪鞑客聲鶕唵卧诘诙煸缟祥_業前送來所需要的原材料。

通過這次的物流采購實習我知道了一次簡單的采購任務包括了財務方面的知識運用，和一些法律方面的運用。因為系統中的原材料是真的有價格的，也就是分店與總部的關系就想公司與供應商的關系一樣。如果原材料訂單下錯了。分店就會承擔損失的。在和總部接觸方面我學到了如何和他們有效的溝通，掌握一些基本的談判技巧，也讓我更深一層的了解合同法。合同法是我比較生疏的領域，對于如何生效如何才是違約，如何在違約的時候如何通過法律途徑維權，督促合同正常如期的履行，并催討所欠、退貨或索賠款項，這些都是我之前很少接觸也是欠缺的。雖然我不是合同方面的專職人員，但是在我這個崗位都是要有一定程度的了解和熟悉，經過這些時間的實習慢慢讓我逐步了解合同法。這是我最大的收獲之一。

其次便是如何加強一個團隊的合作。首先當然是分工明確。每一個流程都要落實，就像我們分店向總部要貨的的流程：從銷售數據分析，向總部下采購訂單，到總部運送來原材料。這個流程不是說一兩個人就能獨立完成的，每一步出錯都會影響到第二天商品的銷售，直接影響到公司業績。而且這些流程里涉及到生產部門的生產和財務部門的資金，而我也從中學到了如何從大局出發將各個部門如何的順利各行其責，不管怎樣這些部門都是所屬公司的，因此以公司的利益為出發點這樣各個部門之間的扯皮就少很多。

最后便是本次實習和我專業相關的，雖然實習的崗位是一個采購營業員，但是采購是物流過程中不可或缺的一部分，對于整個物流過程的管理對采購過程的影響還是顯而易見的。例如總部對原材料到達分店時間的控制，就會涉及到很多物流管理方面的知識，如車輛路徑選擇等。在采購部門的實習使我更直觀地了解了“物流”，也使我更加深刻地看到了采購，甚至于對于一個企業的重要性，讓我有了一種學以致用的成就感。

三、存在的不足及建議

1．采購過程中缺乏有效的信息溝通。采購部門作為一個單獨的職能部門，相對獨立地開展工作，與企業內其他部門很少進行直接的接觸，采購人員很少與銷售人員、技術人員、生產人員和財務人員進行溝通，通常采購部門關心的是物料的制造和供應，采購人員只是在物料計劃員和供應商之間起了一個中介入的作用，在兩者之間傳遞信息。一旦某個環節對信息的理解出現失誤或者信息的有效流通受到阻礙，就會造成物料的重復采購和資金的積壓。企業應建立一套符合自身采購流程的個性化信息共享平臺，加強各部門信息交流，特別是加強與銷售部門和生產部門的溝通，節省資源，提高效率。

2．采購工作缺少監督制衡機制。分店的原材料采購工作往往只有一個人來做，由一人制定采購計劃，由一人去采購物資，缺乏有力的監督和制約機制。企業應建立監督制衡機制，并配合獎懲措施，進一步規范采購流程，使工作人員有章可循有法可依，防止掌權人員獨斷專權。

3．企業對供應商的管理有待加強。該企業采購部門遵循采購工作就是和供應商搞好關系原則，然后在這種關系基礎上，與企業需求之間尋求磨合和平衡。其實對企業而言，這種情況是有一定風險的。在采購行為中，與供應商建立良好的個人關系固然重要，長此以往，就會產生企業對某些特定供應商的依賴。

物流個人實習總結 篇3

這次物流實習分為兩個階段，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司分公司、鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流…

市場物流管治實習總結

這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司分公司、鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業內部生產物流的操作。

通過兩個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。

一、實習時間

年年7月9日—年年7月20日

二、實習地點

管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司分公司、鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室

三、實習目的

大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作，為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

四、實習單位簡介

(一)管理系綜合實驗室

管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理信息系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅游、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各?？茖I的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、項目個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，并承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。

(二)宅急送快運股份有限公司

宅急送快運股份有限公司成立于年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，年，全資分支機構增加到30余家，包括的分公司。到年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內按區域完成七大子公司建立。在年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。年，公司實行三級城市發展戰略，網絡發展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。

(三)鍋爐廠有限責任公司

鍋爐廠有限責任公司的前身是鍋爐廠，年建廠，年10 月經企業股份制改制，是在香港發行h種股票并上市的動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業，首批國家一級企業，目前經營并批量生產600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機組電站鍋爐，工業鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。

在新的發展時期，鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。

(四)東北林業大學物流實驗室

東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。

五、實習過程和內容

本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。

(一)物流管理課程設計

物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中注冊一個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。

注冊并申請登記以后，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和調度，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設后，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的發布，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。

在進行了一系列的處理后，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，并且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。

一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了后階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。

(二)物流參觀實習

7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。

17 號的上午九點半，我們班與4班和w2班在學校新大門外一起乘車出發，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規則，工作人員告訴我們，在倉庫里，食品和非食品一定要分區存放的。從倉庫地出來，我們來到了位于機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里，我們看到了一個現代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程序和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫里，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了。客戶服務部經理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統中承接定單，處理定單，并進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸的貨物，以便在在相應的航班發貨。參觀的最后，宅急送的負責人給我們系統的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。

物流個人實習總結 篇4

一、實習時間：

20xx年12月6日——20xx年12月13日

二、實習目的：

通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎。

三、實習內容：

了解物流服務的作業設備、流程及基本方法，并結合所學的理論對其進行分析，提出改進意見。

四、公司概況

濟南金佳物流成立于2000年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司?，F有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網絡。

五、實習過程：

實習的首要工作就是熟悉業務，包括聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環節均需要伴隨相關的單據才能夠進行。

六、實習建議：

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不能隨便處理等。

七、實習心得

經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

第二篇:物流實習總結(2)

時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。回顧我這一年的工作，我的總結分以下三個方面：

一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足

由于自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx 物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。

我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。

考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。

二、細節決定成敗

由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。

四：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流,

銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系.國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五：實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

物流個人實習總結 篇5

隨著世界經濟一體化進程的不斷加快和我們入世的承諾,全球零售業巨頭沃爾瑪、家樂福、麥德龍等外國大型零售業紛紛在我國“搶灘登陸”。商業環境發生了巨大的變化，國內零售業面臨嚴峻的挑戰和沖擊，可以預見，未來若干年我國連鎖超市將面臨著更加激烈殘酷的競爭，行業集中度也會逐步提高，競爭趨于國際化。連鎖超市之間白熱化的競爭格局使物流配送模式逐步成為同業間的競爭焦點，科學合理的物流配送能夠實現“少環節、短運距、低費用、高效率”。

北京物美商業集團股份有限公司是國內最早以連鎖方式經營超市的專業集團公司之一。自1994年創建北京第一家規范的綜合超市以來，物美商業集團秉承“發展現代流通產業、提升大眾生活品質”的企業使命，已發展為多種業態經營的連鎖商業集團，在北京市連鎖超市企業中排名第一，在全國連鎖商業企業中名列前茅。隨著店鋪的不斷擴張，物美的物流配送也在逐漸發展。物美在成立初期，由于自己沒有能力建設物流配送中心，連鎖超市的物流配送由供應商直接進行配送的。各連鎖超市門店向供應商發出訂貨單，由供應商直接在貨品在規定時間內送到各個連鎖超市甚至上架。北京物美商業集團作為國內大型連鎖超市,有著一般連鎖超市的共同特征:”統一進貨,統一配送,統一核算,統一管理,統一信息”。但是，由于北京物美商業集團是我們本土成長起來的民營大型連鎖超市，有自己獨特的發展歷程。其物流配送模式采用了多條腿走路、多種方式并存的模式?，F行的物流運作模式主要包括：自營型配送模式、第三方配送模式和供應商配送模式。

物美在管理自己的庫存時，采用了RFID、中集權物流體系、加強供應鏈管理的庫存管理方法。庫存是指處于儲存狀態或運輸過程中，為了應付不確定需求而儲備的資金或物品，按照經濟用途可以分為：商品庫存、制造業庫存和其他輔助材料庫存，根據存在的作用又可以分為：周期性庫存、在途庫存、安全庫存或緩沖庫存、投機庫存、季節性庫存與冷備庫存。庫存管理是對制造業和服務業生產、經營全過程的各種物品、產成品以及其他資源進行管理和控制，使其庫存保持在合理的水平上。目標是以最低的庫存總成本和庫存量保障生產和經營需求。在我們周圍，由于庫存控制不善，導致物流、資金流出現問題，最終造成企業破產、倒閉的事情時有發生、所以庫存控制的優化問題已經成為企業當前需要慎重對待和解決的首要問題。物美在庫存管理中主要存在著一下幾個問題：

（1）由于供應商自身的庫存管理水平參差不齊。物美超市的訂單滿足率較低，于是員工增加單次訂貨量，這樣就加大了庫存控制的難度。

（2）由于來自外部的不可控因素，比如節日高峰期的銷售與日常平均銷售水平的差異、半成品漲價、季節性缺貨、緊急團購、突發事件等一些外部因素都會加大零售企業的庫存控制難度。

（3）零售企業與供應商利益是不同的，店鋪往往要求少批量多批次訂貨，而供應商希望店鋪加大訂量，導致庫存的高低與缺貨程度的高低兩者不是同向增減的關系，而應該是反向增減的。

所以物美超市通過了多種方法進行改進

（1）自動補貨技術，自動補貨系統是CR的延伸,即供應商預測未來商品需求,負起補貨的責任,在中,各成員互相信息,維持長久穩定的戰略合作伙伴關系.自動補貨系統能使供應商對其所供應商的所有分門別類的貨物及在其銷售點的庫存情況了如指掌,從而自動跟蹤補充各個銷售點的貨源,使提高了供貨的靈活性和預見性,即由供應商管理零售庫存,并承擔零售店里的全部產品的定位責任,使零售商大大降低零售成本。從角度看，在庫存系統中，訂貨點與最低庫存之差主要取決于從訂貨到交貨的時間、產品周轉時間、產品價格、供銷變化及其它變量。訂貨點與最低庫存之差保持一定的距離，是為了防止產品脫銷等不確定情況的出現。

（2）聯合庫存管理，聯合庫存管理是一種在VMI的基礎上發展起來的上游企業和下游企業權利責任平衡和風險共擔的庫存管理模式。聯合庫存管理強調供應鏈中各個節點同時參與，共同制定庫存計劃，使供應鏈過程中的每個庫存管理者都從相互之間的協調性考慮，保持供應鏈各個節點之間的庫存管理者對的預期保持一致，從而消除了需求變異放大現象。傳統的庫存控制策略是供應商和核心企業、零售企業都自設倉庫，自己進行庫存管理，不考慮合作伙伴間的共享問題，因此原材料到產成品，直至最終用戶手中，需要周轉多次，造成了整個供應鏈資源的重置和浪費。在聯合庫存管理下，供應商企業將取消自己的產成品庫存，而將庫存直接設置到核心企業的原材料倉庫中，或者直接接送到核心企業的生產線上，從而對分布在供應鏈多個節點上的庫存進行大幅削減，這種策略的應用為庫存控制實現優化提供了可能。

通過這次的實訓讓初步了解了倉儲管理系統操作流程。使我對物流倉儲的業務流程及操作有了更進一步的了解和感觸，現在我對物流倉儲的理解已經不在停留在單純的理論層面。為今后的學習指明了方向，也會實際操作打下一個良好的基礎。但是給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿倉儲一定要仔細、謹慎。

物流個人實習總結 篇6

這個暑假我在上海百世物流公司實習,上海浙江百世物流科技有限公司是一家主要從事于李寧貨物運輸配送、倉儲管理、包裝、貨代、供應鏈解決方案設計咨詢等一體化物流服務.該公司位于上海市青浦區華新鎮鳳中路339號，公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業提供優質高效的服務。我是七月八號進入該公式實習到八月十六號結束實習.期間我曾在上架組揀貨組及收貨組工作，從中受益匪淺

上架組工作

初來咋到的我對物流這一行業的一系列流程一點都不了解，所以主管把我安排到了最基層——上架組。進入此組的第一天，我由一名老員工帶領，這位大姐對我還是挺好的，跟我詳細的介紹了上架組的流程，以及我們在這組的主要任務是干什么，該怎么干。慢慢的我很快適應了過來，對上架組也有了一定的了解。我進入公司時正趕上李寧公司網上做促銷活動。那幾天公司特別忙，尤其是我們上架組更是忙的昏天黑地！幾乎每天都要干十二個小時以上，一天下來雙腿就像灌了鉛一樣，走都走不動了。雖然累，但其中收獲很不小。在這幾天，讓我確實感受到了團隊精神的作用：每一個人生活在這社會中都必須隨時處于一個團隊中，不可能孤立存在。我們能夠順利按時完成此次任務（每天近萬單貨），與我們一組人的努力與協作是分不開的，如果缺少團隊精神，我們將是一盤散沙，沒有凝聚力，按時完成此次任務也就無從談起了。

揀貨組工作

當李寧公司的促銷活動結束后，在倉庫的各個組又有了從新的安排與配置。由于本人在上架組工作期間曾幫過揀貨組進行了揀貨，對揀貨組的流程以及操作也有了一定的了解。所以此次老大（也就是主管，我們習慣叫他叫老大，以下都是如此）把我安排到了揀貨組，在揀貨組我們的任務就是推著平板車或者推車到倉庫將客戶需要的商品從庫位上找出來并貼上自己帶的標簽，將自己要找的商品全部找出來，并將其交給上架組。看是簡單但并不簡單，要知道倉庫里有上百萬的貨物，從中揀出自己想要的貨物談何容易，雖然有庫位，但時間上的限制就讓其變得難了。這也是讓我深刻認識到：每一個事物并不是表面上看的那么簡單，越是看上去很簡單的事其越是不簡單，做任何事都不能去看其表面，要透過表面看實質.收貨組工作

由于收貨組急需人員，我在揀貨組沒干多久就被安排到了收貨組。進入收貨組后，我由一名老員工帶領下進行實習。那位老大哥對我挺好的，不僅跟我詳細地講敘了收貨組的工作流程還教了我很多電腦知識，對于百事電子系統的操作更是有了一定的了解。在收貨組我的主要任務就是將其他同事用液壓車拉來的貨物（到貨退貨及殘貨）進行掃描導入百事倉庫系統，或者對大型卡車拉來的工廠到貨及商家退貨進行交接。其中的活并不是很重，但經常發生爭執經常無法進行正常的工作（經常斷網）。這也使我清楚認識到：在現在的生活中工作越來越離不開網絡，就比如我們收貨組，網斷了我們就沒法正常工作，更是讓我們與客戶發生爭執。

實習以來我從中學到了很多知識：

①學會做人的基本本領，“嚴于律己，寬以待人?！彼虝姨幚砗萌穗H關系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業的根基。

②實習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學會認識自己,常言“旁觀者清”之詞,所謂的“旁觀者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個優秀的學生,我原以為我是一個很有能力的人,太過于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現實中,才發現我的這一點點能力是沒法跟別人比的,遠遠的微不足道.

③實習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

在這次實習的時間,我學到了很多東西,不僅有學習方面的,更學到了很多做人的道理,對我來說受益匪淺。

作為一個剛踏入社會的年輕人來說,什么都不懂,沒有任何社會經驗。不過,在同事的幫助下,我很快融入了這個新的環境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學會了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀點,如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

總的來說:我的實習生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經歷也告訴我能力和學歷是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會如是回報。總之,在實習的時間里,我們脫離了學校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創造更好的未來”作為我人生的座右銘,永不放棄。