總結示范： 公路工程實習總結(篇四)。

俗話說，一分耕耘，一分收獲。許多同學在實習時多多少少會有困難，實習一結束學校就會需要我們遞交實習總結報告，將結果整理成總結對我們來說更便于閱讀和理解。那么，實習總結有哪些可以參考的格式呢？以下是小編為大家收集的“總結示范： 公路工程實習總結(篇四)”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

我6月28來到宜昌，6月29號正式開始實習一直到8月12號結束，總共45天。我實習所在單位為武警交通部隊所屬的北京海龍公路工程公司。實習地點為宜昌至巴東高速公路第十三合同段。

我實習所在的宜巴高速是國家高速公路網規劃中18條橫向干線之一，上海至成都高速公路的重要組成部分。而宜巴高速第十三合同段屬宜昌興山縣范圍內，路線起點位于興山縣水月寺鎮戴家灣附近，樁號K81+000，終點位于水月寺鎮鴛鴦水附近，樁號K85+660。

此合同段以路基和橋梁、隧道通過。本合同段內設界嶺隧道，鳳凰關隧道，鴛鴦水1#橋，鴛鴦水2#橋，鴛鴦水3#橋，路線總里程4.660公里。此合同段無設計斷鏈，為整體式，分離式路基。

路線平面設計上，設平曲線2個，依次R=5000m的左偏曲線，R=1212的右偏曲線；路線斷面設計上，共設豎曲線4個，最短坡長400m，最小凸型豎曲線半徑20000m，無凹型豎曲線。

一個多月的實習期間，我先后從事工地測量與工地試驗兩方面的工作。七月份一個月的時間里主要從事工程測量，主要掌握全站儀、激光隧道斷面測量儀在工程測量上的應用，以及熟悉整個工程實地情況。后面得十多天從事工地試驗，了解了工地試驗方面的內容。特別是實習過程中感受到《土木工程測量》《道路勘測設計》《橋梁工程》等知識在工程實地中有用到。記得有一天在工程技術科做資料，他們要一些路線的高程資料，而要求的那段路線在豎曲線上，所以就涉及到豎曲線的凹凸的判定和豎曲線內樁號高程的計算。當時，工程科內那些武警交通的工程兵都沒有接觸這方面系統的專業知識，工程科里外聘的一個大學生是工民建轉行過來的，他們都對豎曲線方面了解少些。而對我來說，前幾個月的道路勘測設計考試上就考過這方面內容，我發現自己學的東西可以很快在工程實際中得到應用而感到興奮和充實。

實習前，對隧道我幾乎是不了解的，由于實習期間常在隧道進行隧道斷面測量，通過圖紙以及實地的對隧道有了些解。

我實習所在合同段內兩條隧道，界嶺隧道為特長隧道，鳳凰關隧道為短隧道（隧道按長度分類上，1000~3000m為特長隧道，500m以下為短隧道）兩條隧道都采用四車道高速公路標準，上下行，左右分離式路基隧道凈空斷面形式。設計速度為80Km/h，設計荷載為公路-I級。

隧道凈空采用的是三心圓曲墻斷面，隧道橫斷面采用錨噴支護復合模注混凝土襯砌

隧道襯砌支護結構。我在跟著師父進行隧道斷面測量時，常需要了解隧道斷面情況和支護內型。

隧道暗洞復合式襯砌是按新奧法進行設計與施工的，而什么是新奧法？后來，通過查一些資料，了解到新奧法簡單來說就是將錨桿與噴射混凝土組合在一起作為主要支護手段的一種施工方法。

通過圖紙也了解復合襯砌由錨桿、噴射混凝土或鋼筋網噴射混凝土鋼支撐位初期支護體系、模注素混凝土或鋼筋混凝土為二次襯砌支護，共同組成永久性承載結構，必要時采用注漿與輔助施工措施加固圍巖。

而對于初期支護，初期支護類型根據圍巖級別不同而不同。對于V、IV級圍巖，采用的是鋼拱架，鋼筋格柵，系統錨桿，鋼筋網及噴射混凝土組成。對于III、II級則由系統錨桿、鋼筋網及噴射混凝土組成。每根拱架之間用縱向鋼筋連接，并與系統錨桿及鋼筋網焊為一體，形成聯合承載結構。

隧道襯砌初期支護噴射混凝土均采用濕噴法噴射，是嚴禁采用干噴法噴射的。

對于二次襯砌，一般情況下采用素混凝土，以方便施工，但設計荷載較大特別是淺埋軟弱圍巖地段后期變荷載較大時則采用鋼筋混凝土，以確保隧道支護結構的安全。

實習期間由于測量放樣接觸橋梁算較多，對于合同段鴛鴦水三座橋梁的構造等都有所了解，也在實習過程中接觸到一些橋梁方面的概念，感覺《橋梁工程》的學到的些東西開始用到了。比如此合同段內三座橋都為梁橋，交角都為90°，分離式橋梁，分為左幅和右幅?！傲簶颉薄敖唤恰钡鹊冗@些概念在理論學習中都是有所接觸的。

鴛鴦水三座橋的基本構造如下，也都是《橋梁工程》接觸過的知識。

鴛鴦水1#橋，上部構造為20m跨徑預應力混凝土空心板，下部構造橋墩為雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺為U臺擴基，U臺樁基，肋板臺樁基。

鴛鴦水2#橋，上部構造40m和30m跨徑預應力混凝土T梁，下部構造橋墩為雙柱式橋墩，十字墩，樁基礎，橋臺為U臺擴基。

鴛鴦水3#橋，為30m跨徑預應力T梁，下部構造橋墩為雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺為柱式臺樁基，U臺樁基。

3座橋的結構體系采用的是先簡支后結構連續，按全預應力構件設計。由于工程目前還沒進展到橋梁的架設，所以，我只能同過圖紙了解到，關于先簡支后結構連續T梁施工程序如下：

橋墩澆筑完畢，架設預制T梁----------?安裝好各過渡墩頂的支座，澆筑橫向連接，墩頂現澆連續段及第一次橋面板混凝土----------?待現澆混凝土強度達到設計強度的85%時，張拉墩頂現澆連續斷負彎矩鋼束----------?澆筑剩余部分的橋面板混凝土，形成連續鋼構體系----------?澆筑瀝青混凝土橋面鋪裝安裝護欄護墻。

在工程實地接觸中通過現場技術人員也了解到一些關于橋梁施工的細節，比如：同一座橋的預制應采用同一種水泥；為防止同跨徑及相鄰跨預制梁間高差過大，同一跨橋不同位置的預制梁的存梁時間應基本一致，相鄰跨的預制梁的存梁時間亦應相近等等。

在測量班呆了一個月后，測量學得差不多后，總工讓我調到實驗室接觸一下工地試驗。我地試驗待了一個多星期，但在實驗室接觸到實驗很少，基本做過混凝土標準試塊抗壓強度試驗，配合比試驗，膠砂試驗等等。通過詢問及查閱書本資料，基本弄懂這些實驗的目的，基本原理和操作流程。

關于配合比試驗的相關知識點，在做實驗之前我忘得差不多了。后來通過那次試驗，一些知識都撿了回來。后來，找實驗室主任借了本工程材料的書，對著書把那部分知識有熟悉了遍，自己還把那次試驗的配合比算了一次。

實習期間，試驗方面的東西由于工程的原因接觸的比較少，主要是通過通過師父了解了些東西。

8月13號我從宜昌回到武漢，總共實習了45天，對于此次實習我自己感覺還是很充實的，學到了很多東西。特別是解決了我大學里一直的疑惑和迷茫，在大學學習時，對于那些理論我不知道會怎么去用，有時甚至懷疑考試做那些題目到底有沒有用，但實習后，感覺很多東西明朗了，理論與實際中我架起了一座橋，而這座橋會讓我很清楚我接下來的大四怎么學習。

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總結示范： 鐵路實習總結(篇四)

經不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的。實習是每位大學生畢業之前都有的經歷，而實習總結是我們實習結束后的重要一環，實習總結是我們實踐活動結果的具體表現。最近是否在尋找一些優秀的實習總結呢？下面是小編為大家整理的“總結示范： 鐵路實習總結(篇四)”，僅供參考，但愿對您的工作帶來幫助。

實習已經結束，但在東莞東客運段實習的這一段時間里我學到了很多東西，這為我以后的工作奠定了基礎。

在26號我們在老師的帶領下來到了東莞，經過培訓跟體檢后我們就要開始上班實習啦！

后來我被分到了惠渝六組，在粱環湘車長分配后知道了我的工作崗位是14號車廂的乘務員。

上車的第一天小班長便告訴了我們需要做的事以及自己該注意的事情。在車上所有的備品都是需要我們注意的，不能弄丟。上車后我們第一件事就是跟對班組交接班，點清所有的備品。

在車上的乘務員工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實在，真的很佩服中國勞動人們的食量……你在前面掃后面馬上就臟了，后來我與他們交流并不著痕跡的說出乘務員工作的辛苦，心靈拉近以后工作就好做多了，基本上就只要把過道掃掃收收垃圾就行，有些人還會主動把垃圾裝在盤子里然后自己倒進垃圾筒里，有些旅客還會跟你遞吃的，那溫暖的笑容讓人看了心里很舒服。

火車雖然小，但卻是一個社會的縮影，什么形形色色的人都有，什么事情都會發生，在車上我們是真的感覺到了春運的壓力以及人們急于回家的心情，看到他們大包小包的提著飛奔以及終于踏進火車那一瞬間的開心，有時候看的心里堵得慌......想到自己能送那么多人平安的回家的時候的那種成就感是多么幸福。

在車上春運的那種人流是讓人咋舌的，有時居然一輛定員20xx余人的火車居然硬塞了四五千人，很多人的腳有時候都是懸空的，由于連接處必須保持順暢，所以我跟旅客商量把他們的行李放進廁所，開始有些人不同意，因為擔心有人拿錯，又擔心廁所臟，后面跟他們耐心解釋大家都爭相把行李放進廁所，還笑稱廁所為‘雅座’，有的人居然還坐到了廁所，因為那不會有人來來去去，就不需要時常站起來。到了晚上大家都疲憊不堪，昏昏欲睡了，大家都是站著睡覺，搖搖晃晃的，特別是那些農民工，由于年紀大又很少能買到坐票，當看著他們的眼睛時他們眼睛里透露著的那種淳樸讓人很想哭也很想自己以后能解決這些問題，讓大家都能平安順利輕松的回到家就好了。

在車上我盡量為旅客服務，讓他們能開心的回家過年團聚。在車上的很多東西是在學校里學不到的，學校課堂里都是一些書本理論知識，但在車上卻是實實在在的經驗。在車上我們要學會主動大方大膽，對于危險的行為要及時阻止并且加強宣傳。最重要的就是安全問題，這事車長每次點名開會必說的。例如在車上有個小孩子在接開水的時候沒有大人陪同，由于火車的搖晃被開水燙了半邊臉，很嚴重，小孩子看起來很痛苦。例如連接處跟門口是最容易發生夾傷手指的事情的。所以我們要多宣傳。在車上弄傷旅客如果是好說話的旅客那還好，如果遇到蠻不講理的就很難解決了。在我們車上就有夾傷手指的情況。有時候只要給他上上藥就好，但有次遇到一個自稱是律師的人簡直是蠻不講理。她的小孩是一個上廁所的旅客給夾到的，然后又沒抓到那名旅客，我們車上的一個休班的實習生很好心的去給他小孩子又洗又吹的，后面她居然污蔑是我們列車員夾傷她的小孩子，車長道歉什么的都不管用，硬是要拿了錢才下車的。這個事讓我們知道了在車上做事必須找到證人。

在跑了兩個班之后我被調到了臥鋪六號車廂，相對于硬座的擁擠，臥鋪好很多。但在臥鋪也有很多要注意的，因為臥鋪的小孩老人多要時刻提醒年輕人注意照顧他們，不要摔下床鋪，并且提醒愛抽煙的旅客到連接處去吸煙，相對于硬座，臥鋪更加容易發生火災。在臥鋪最重要的就是換票，不能把旅客帶過站。特別是晚上人很容易就犯困睡著，所以你必須時刻注意在到站前三十分鐘就給旅客換票，讓他們有時間整理洗漱。有次給旅客換票由于是晚上我居然把旅客的票遺失了，后面跟旅客商量大家一起找還總算找到了。還有一次給旅客換票我沒看清楚旅客的卡，把21組上鋪的票換給了五號車廂。這一切都是由于自己的粗心大意。這讓我學到做什么事都不能大意，要仔細小心。

很自然，我們的工作是很辛苦的，在車上我都不知道過了幾天，永遠的睡覺沒有規律，有晚上三點半起來接班的，有晚上十二點起來接班的，還有要白天要你去休班的，有時候白天人根本就睡不著，但也得逼著自己去睡覺，因為晚上要上班。還有就是有一個接班是早上八點接完班吃完飯后一就得下午四點多休班才有的飯吃，第一次上車的時候由于不知道自己又沒帶東西上來吃餓的發慌。在實習的期間人的生物鐘都是混亂的。有時候一天只睡三四個小時，最開始在硬座的時候從那邊擠到休息車都要一個小時，擠得滿頭大汗。在當班的時候要隨時保持警惕，多巡視車廂，對每位旅客都要面帶微笑，耐心解釋，虛心接受旅客意見，與旅客和諧相處才能把工作做好做輕松。

工作了這么久，對于鐵路工作我也有自己的看法跟意見。首先就是很多別的車上的正式職工員工的服務態度差，有些車站不上水等等......要控制車站以及車上的食品等的價格，這讓很多打工的人來說太貴。還有對于車站的高站臺的渡板應該更加注意，以免摔下站臺等等......

春運是一個難忘的時刻，在火車上的日日夜夜里，日夜奮戰只為完成春運任務，在這個春運里要感謝帶隊老師車長以及車上的師傅們的指導，讓我學到了很多東西，有累，有苦，有甜更有辛勤勞作的幸福與喜悅。是他們的用寬容的心去容納我們的缺點與不足，耐心指導，幫助我們的春運實習工作順利完成。

總結示范： 教學實習總結之四

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，實習結束后自然就會需要撰寫實習總結，一份好的實習總結可以促使我們不斷進步。在寫實習總結有什么秘訣呢？以下是小編為大家收集的“總結示范： 教學實習總結之四”，僅供參考，希望能為您提供參考！

終于到了教育實習的時候。三年來持之不斷地學習學科教育知識和一般性的教育學、心理學知識，除了了解“教育是什么、學生怎么學習”這些根本問題外，還在有限的時間內盡力提高自身的師范技能。然而，這些來自文本閱讀、個人思辨和微格培訓的教育信條、意識取向和行為習慣，在面對真實的教學場景中能夠適用嗎？我們難道真的明白什么是教育嗎？以往或許只是憑借對教育的一時熱情而努力拼搏，但是在這個夏末初秋也該真的為自己日后的教育事業路途做好籌謀。在不覺間，我們實習隊來到了清遠市田家炳實驗中學。

一、實習學校

我們實習隊是統編實習隊，隊員都由化學與環境學院XX級化學專業學生組成，分別為七男四女。其中七人有考研意向，因而實習隊管理方面存在著一定難度。實習隊原本確定的實習學校是廣州市花都區新華中學，后來經過了解得知該校已經接收了另外一支實習隊，我們急忙請示指導老師錢揚義教授。錢教授最后聯系了清遠市田家炳實驗中學作為實習學校。該校校長陳祖杰特級教師是我?；瘜W系88屆系友，榮獲廣東省優秀教育工作者、廣東省“百千萬工程”名校長培養對象等多個榮譽稱號。出于對華南師大培養的感謝和與錢教授的交情，陳校長欣然答應了錢教授的請求。

根據了解，清遠市田家炳實驗中學（簡稱市實中）建校于19XX年，由香港實業家田家炳先生斥資500萬建成。它是清遠19X8年建市后按地市級重點中學、省一級學校標準創辦的第一所公辦市直屬學校。在實習隊初進學校與教師舉行座談時，主管教學的領導即提及學校初中招生生源優秀，但是高中招生生源較窄，所招學生素質較低。少數學生德育基礎、紀律觀念薄弱。多數學生成績基礎處于中等或者中下層次，學習能力弱，接受能力差。實習隊實習的高一年級有教學班10個，學生564人，其中男生269人，女生295人。其中高一⑹、⑺班為實驗班，學生素質相對較好，但與清遠市第一中學、清遠市華僑中學等學校學生相比仍有一定差距。

實習隊員至此為止也只是對將要接觸到的學生有一個大概的印象，而待真正與他們交流了，大家才發覺自己作為老師要面臨很多的困難。

二、見習周

根據教育實習安排，第一周是見習周，任務以聽課為主。在實習開始之初，陳校長即為我們舉辦專題講座，詳細介紹學校先進的教學、辦學理念和獨特的“六環節”教學模式。所謂的“六環節”教學模式是要形成“問題主導，先學后教，及時訓練”的課堂教學特色，總的要求是：

（1）以設疑激趣為先導；

（2）以思維訓練為核心；

（3）以揭示規律為重點；

（4）以精講精練為策略；

（5）以學生參與為途徑；

（6）以整體教學為目標。

以往師范技能培訓尤其是微格訓練的時候，我們大都專注于如何引入教學內容、如何講解清楚重要的概念等細節問題。至于教學模式等較宏觀的話題，一直沒有深入了解。在陳校長的介紹下，隊員們都覺得“六環節”教學模式有其特別之處；加之科任指導老師一般要求隊員們采用這一教學模式，大家也就按照大致的套路去設計自己的教學過程。

隊員第一次集體聽科任指導老師魏娜老師和鄧小梅老師的課，聽完兩節課后，鄧老師安排了評課會。各位隊員先后發言，主題都是課堂氣氛、與學生交流情況和課件制作等問題。鄧老師最后指出，評課應該注重幾點內容：先是學生在課堂上學到什么、解決了什么問題，其次是教師對重難點的區分和處理，最后才是師生交流情況。這次評課讓我們覺得，以往學習到的學科教育知識太過膚淺，根本不能應對學校教學的現實要求。在第二天，陳校長專門為我們組織了一節質量優秀的示范課。該課由鄧老師來上，內容精煉、節奏精密，讓隊員耳目一新；陳校長在評課時并且提出諸多有創設性的教學建議。自那天起，各隊員紛紛根據課程表去聽課，做好詳細記錄，以便在最短時間內提高自身水平。

三、備課與上課

一周時間轉眼即逝，在科任指導老師的安排下，我們開始進行備課。備課不是簡單地看教材，而是認真地梳理教材的內容和想方設法地用自己的語言表述出來。單是這個重新復述的過程就已經很考驗我們的能力。就學年成績而言，隊員們都具有很好的學科知識基礎，但是用通俗的方式來描述最簡單的化學知識，卻頗讓大家覺得頭痛。

帶給我們最初、最大的感受是，講臺下坐著的不再是與我們一起在微格教室訓練的同學，而是真正的學生。他們不會像自己的同學那樣隨意附和、快捷地回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待著我們的解答。他們在聽不明白的時候會突然提問，或者干脆就趴在桌子上看書和睡覺。

教師既要講授知識，又要管理課堂紀律，并且與學生進行個別交流。一些隊員在剛開始時心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，教學思路不流暢，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，科任指導老師要求這些隊員多聽課，多向經驗豐富的教師學習，多研究教材和其他教學資料，并且面對面地指出課件的不足以及上課時存在的缺點。有一位科任指導老師言辭比較犀利，被其指導的隊員都視課后評課為最倒霉的時候。但是，大家明白，盡管該老師直言不韙，這都是為了自己和任教班級的學生著想。

沒有理論的實踐是盲目的實踐，沒有實踐的理論是空洞的理論。以往《化學教學論》課程所強調的導入技能、提問技能等教學技能在這次實習中得到深刻鍛煉，我們對于教學過程的認識也不再停留在空想，而是找到一種帶有自我色彩的感覺。這些感覺來自教學經驗豐富的教師的口述，自身對其他教師的細致觀察以及與學生互動時候的體驗。盡管是一些經驗性的總結，但是都引領我們形成特有的風格：有的隊員用語相當簡潔，有的隊員很喜歡在課堂上演示實驗和播放實驗視頻……在兩個月的實習期間，我們共承擔了兩節公開課，分別是張青山隊員的《離子反應的發生條件》和李茂隊員的《金屬與非金屬的反應》。毫無疑問，我們的教學是粗拙的。但是，只要假以時日，各位隊員都能成為教學上的能手，并且盡情地展示自己的才華。

四、師生之間

當看見那些十六、七歲青春活潑的學生時，我們都感覺自己似乎時光倒流回到四年前的高中時代。高中的學生還不失去童真，善于思考問題，但是在道德、情感方面還有待發展。也許我們的年齡與之相近，他們既把我們當作老師，還當作朋友，許多心里的問題都愿意與我們交流。以鄭大豪隊員為例，在他剛到班的前幾天，就有兩位學生希望他對他們競選學生會干部的演講稿提出建議，并且非常聽從鄭大豪隊員的意見。而蘇玉涓隊員則堅持批改學生的周記，每篇周記都認真閱讀和給予批語。在最后與老師的座談會中，蘇玉涓隊員所在班的班主任才透露她為了協調班干部間的問題做了很多思想工作，其中一晚內就和學生發了一百條短信！李茂隊員每天都到班解決學生的問題，與那些調皮易動的學生進行反復的談心，勸諭他們認真學習。

日復一日地監督早讀、課間操、眼保健操和晚修，認真的班主任工作是很累人的事情。學校是一個規訓的場所，學生接受的教育都是在控制之下和有目的的，目的是完善道德和形成良好的人格。而為了讓學生的思想向真善美的方向發生變化，班主任不知道要花費多少心血。這縱然需要講究教育方法的使用，也需要秉持一貫的教育信念：平等對待每一位學生，用心去讓學生得到公平的發展。

兩個月的教育實習讓隊員們感想很多。在離校前一天，各隊員紛紛向所在班的學生告別?？粗鴮W生們贈與的禮物，隊員們與學生相顧無言，李茂隊員更是淚流滿面。許多隊員都曾經為了學生不努力學習、不爭氣而感到生氣，也為了學生取得的一點進步而暗自高興；沒有想到的是，在離別之際學生們竟會爭相前來搬運行李和揮手道別。捷克作家米蘭?昆德拉的小說《生命不能承受之輕》闡述人生是若干次偶然的集合體。由于偶然的原因，統編實習隊來到清遠市田家炳實驗中學，并最終與學生們認識。如果說命運在冥冥中早有安排，此時此地莫不是驗證這一偶然的最佳佐證？

在回來廣州的路上，隊員們收到學生的問候短信。實習結束了，一切都將結束了。我們知道學生們將在稍后減去熱情而把我們忘懷，但是對于我們而言，人生都將永遠刻下這厚厚的一筆。

五、幾點思考

面對著真實的教學場景，個人有如下幾點思考：

（1）師范院校培養師范生主要關注學科知識的教育和一般教育學、心理學知識的教育，但是卻沒有明確告訴我們應該怎樣把學到的學科知識和教育知識進行整合。國外的教師本體知識研究提出，教師在學科知識和教育（課程）知識的基礎上，會逐步形成一種特有的學科教學知識。學科教學知識包括對教學主題的理解、教學順序的設計、各種教學策略的使用、多重表征的呈現以及學生認知結構的了解。學科教學知識的形成和深化對教師發展有不可低估的重要意義。而它的獲得，也就是說，教師專長的獲得至少要有五年教學經驗，或10000小時的課堂教學時間。對于這個目標，我們實習生無疑有一段很長的路要走。

（2）對于教學的過程，我們都以盡可能有效的邏輯思路來設計，進行的教學也是以這些線索來聯系的。隊員們組織課堂教學大多以完成教學目標為首要任務，而不是像有教師專長的教師那樣合理性地、隨機性地根據與學生的互動來調整教學內容。換而言之，隊員們遵循預設主義的線性思路，忽視突發的提問和意外；有教師專長的教師更多地遵循生成主義的非線性思路，充分利用各種教學資源。教師的高明之處，似乎不在于他的教學設計是如何地完美，而是他對教學過程的有效控制。這真的是值得我們實習生細致觀察和揣摩的地方。

（3）奧蘇貝爾認為有意義學習的建立要滿足三個條件，除了學習內容是有邏輯意義的，還要求學習者能夠聯系新舊知識和對學習具有有意義學習的心向和強烈動機。有些隊員在做個別輔導時發現，個別學生對學習存在認知困難；這既有原理性的認知困難，也有符號性的認知困難。習以為常的有價值的知識是高度形式化和價值無涉的，而且可能遠離學生的生活。我們存在著疑問，學科教育原本應是學生對知識的享有，但是現在卻無可奈何地淪為對知識的占有，而且還是粗淺的占有。教育應該要怎么樣做才能讓學生明白知識的價值，思考和敬畏自己的生命，乃至于滿含詩意地發展？這應該是我們教育工作者一直思考的問題。

月度總結推薦: 土木工程實習總結(篇四)

常言道，經歷過總有感悟和收獲。參加實習能夠拓寬我們的視野，當我們結束實習工作后，我們需要寫一份實習總結，一份精彩的實習總結是可以體現出我們的優秀文筆。優秀的實習總結是什么樣子的？小編收集并整理了“月度總結推薦: 土木工程實習總結(篇四)”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

一、實習內容

1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作。

2、項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

3、項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。

4、工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

5、在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

6、施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。

7、砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。

8、隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。

9、由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

二、思考與創新

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，這樣既增大了箍筋的穩定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

三、實習總結

經過生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的'思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

總結示范： 大學生暑假實習總結之四

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。許多同學在實習時多多少少會有困難，我們需要將實習工作中的感悟寫成總結，一份精彩的實習總結是可以體現出我們的優秀文筆。那些優秀的實習總結值得我們借鑒呢？下面是由小編為大家整理的“總結示范： 大學生暑假實習總結之四”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

馬上就要開學了，我知道我的學習生活又要開始了。不過我經過了一個難忘的暑假，在暑假里我參加社會實習了，我感到這個暑假過的特別的有意義！

暑假實習是我在暑假之前就已經想好的了，在暑假回家之后我就開始了我的實習生活。因為就在自己家附近，所以我也很開心能夠有這么好的實習機會。

從簽注也要不斷的退改到可以辦理第一張省內游的單，再到辦理第一張國內游的單；從不斷的“您稍等我幫你問一下”到可以自己解答客人的問題；從只是做些打雜的工作到坐在前臺招呼個人幫他們辦理合同，這是一個成長的過程，什么叫責任、什么叫耐心、什么叫細心、什么叫態度這一刻都重重的抨擊著你的心！

在學校我們可以隨便說話，我們可以不太需要為自己的話負責任，即使出了什么問題我們也只不過被同學老師師兄姐批評一頓，我們終究不太需要為自己的行為和語言負上太大的責任，可是當你出來工作的時候，你就得為自己一言一語負上全部的責任，你不可以胡言亂語，你不可敷衍了事，因為可能就因為自己的一句含糊不清的話而導致客人或公司有什么損失。

細心，我在這次實習體會最深的兩個字。平時，我們總是不拘小節，一些小問題、小地方，我們不太注意，覺得這個問題好與不好也不傷大雅，可是在實際的工作中，正是因為這些小節而影響著全局！一個數字的錯誤可能導致客人沒有辦法如期登機、一句話沒有解析清楚可能造成公司損失。在學校我們不太為一些小節而細心，因為總有人為我們收拾尾巴，我們沒有辦法真正了解到細心的重量。實習過后才深切體會到細心真的是成功的關鍵，而且如果因為自己的一時粗心大意而造成客人或公司或自己沒有辦法彌補的損失，那將是一輩子的愧疚和責備了。

一個月實習，學習到了很多課堂上、社團里學習不到的東西——細心、耐心、責任、謙虛卻不自卑、不懂就要不恥下問，感受到什么是真正的工作環境，讓自己在即將過去的大二得到了一次成長，獲得了一次蛻變！

在這里我要感謝同事，如果不是他們對我們信任和耐心的教誨，我們就不可能接觸業務，就不可能學習到那么多東西。

在今后的學習生活中，我會繼續努力的，就像我在實習中一樣，我會做的更好的。

總結示范： 電氣工程及其自動化專業實習總結(篇一)

古人曾說，理論是實踐的眼睛。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，實習一結束，我們就需要去寫一份實習總結，撰寫實習總結可以鍛煉我們的邏輯思維能力。怎樣才能寫好一篇實習總結呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《總結示范： 電氣工程及其自動化專業實習總結(篇一)》，僅供參考，但愿對您的工作帶來幫助。

按照學校的教學計劃安排，本人自20xx年x月份我到煙臺東信電信設備有限公司實習。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和布線，調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題并解決問題。此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

煙臺東信電信設備有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制”原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解，煙臺電信設備制造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業后，最近幾年一直處于一個快速的發展時期。不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。因此，太陽能產業作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發展提供了廣闊的空間。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底！”我認為這里所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用于指導實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的實習生，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決；對于一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結，使自己能夠知其然并知其所以然。此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

最后，在公司技術和管理上提幾點建議：

1）目前，公司自主研發、設計、生產的電氣控制柜設備比較陳舊。從公司長遠發展和經濟利益考慮，我認為應當對電氣控制部分的產品在控制方案上加以改進，推出自己的新產品。

2）在機柜的接線、布線、調試、安裝過程中，我認為機械人員與電氣人員應當加強交流，互相配合才能更快更好地完成工作任務，提高生產效率。

在生產車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關的專業知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業技術，從事這方面的接線、布線、調試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最后，我至少還有以下問題需要解決：

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鉆研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

總結示范： 教育實習總結(篇三)

通常來講，有付出就會有感受。實習可以帶給我們許多職場經驗，當我們結束實習工作后，我們需要寫一份實習總結，實習總結可以使從我們感性認識上升為理性認識。那么，我們應該如何著手寫實習總結呢？下面是小編為大家整理的“總結示范： 教育實習總結(篇三)”，僅供參考，希望可以幫助到您。

為期兩個星期的教育實習結束了。事情結束的時候，便開始有了一絲閑情從不同的角度去看我們自己，這間學校，這些學生？？

回首過去的兩個星期，每天忙著備課，在網上收集資料和素材，對著鏡子不斷重復的練習，生活是那么的充實。第一次走進教室不是以學生的身份而是以老師的身份站上講臺，第一次聽到有人輕輕的喊我一聲老師，第一次有了一份身為人師的責任感。

20xx年x月x日，我帶著教案走進鐵路中學高二（11）班，第一次走上講臺，剛開始心里還有一絲初為人師的緊張，看到這班學生，馬上便沒有了緊張感，仿佛自己又回到了高中時代，一切都是那樣的熟悉，那樣的親切，在這個小小的講臺上，我盡情的發揮，用心教學，這是我人生舞臺上的一個新的起點。

可以說鑒賞課是美術教育里面最難以把握的課堂，像水中月，霧里花，你知道她的美，卻難以展現在學生面前。

在備課階段，我盡量想象優美的語句，或搜索一些幽默的小故事來渲染課堂氣氛，我把課堂盡量設成我的想像中那樣完美。

而到了真正的課堂上，才發現以上準備的這些，需要你的語言藝術，你的真正的感受去感染學生。但我的感覺是，我像是把剛發現的新聞報告給觀眾聽一樣。我放不開，無論是動作，表情或是語調。一整節課，我的指導老師劉老師都全程跟蹤。劉老師意見比較簡短，她讓我注意與學生互動，像這種課留多點時間讓學生去說。還有聲調沒有控制好，整節課就平了。

我抓住這兩個意見，反思。的確，整節課，我都上得比較吃力，想盡量帶學生進入那個原始而神秘的青銅器時代去。卻沒注意到學生的感受。

一節課下來，我多了點體會和一些思考。

（1。）課堂就像匹野馬，需要你的點點積累去慢慢馴服。

（2。）要想去感染學生，你必須要有真實的感受。

（3。）教好美術，需要一種情感，這種情感包括你對藝術不斷的探索，還有對學生的一份愛心，守護學生的天性并加以引導。

（4。）把你對學生的愛融入到你對藝術的熱愛。這樣你的教學質量才能不斷上升。

接下來，我嘗試讓學生去自己欣賞這些織繡圖片，構圖和色彩，有一個男同學給我的印象很深刻，他把中國刺繡的特點模糊地總結了一下，雖然聽起來有點稚氣，但著實讓我產生了點小佩服，課堂氣氛也比較好，那是從他們理解的世界出發，比較容易帶動同學。課堂氣氛也比較好。我也更加注意了什么時候用什么聲調，適當停頓或留個空白，會讓課堂更富有節奏感。

藝術是一種語言，藝術探索的是人類情感的奧秘。在美術教育中我深深體會到：必須注重與學生心與心的交流，盡全力、用愛心喚醒和鼓舞學生對生活的感受，講方法、抓契機引導他們用美術語言去表現內心的情感，豐富生活、陶冶情操，促進審美能力的提高，能夠身心和諧地健康成長。

現在想起來時間過得真快，短短的兩個星期的實習生活結束了。這兩個星期的實習使我的教學經驗得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識?！爸R是永無止境的?！痹谌〉煤贸煽兊耐瑫r，我時刻不忘提升自我，對教育事業的滿腔熱情，將鼓舞著我不斷前進。今后當我再次走上講臺的時候，我相信自己會是一名合格的人民教師。

【實用總結】 文員實習總結(篇四)

大家都說，實踐后才會有收獲。通過實習我們能夠獲取更多的實用知識，實習一結束，我們就需要去寫一份實習總結，一份完整的實習總結傾注著我們的心血。我們怎么樣才能寫好實習總結呢？下面是小編幫大家編輯的《【實用總結】 文員實習總結(篇四)》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

廈門智誠通科技開發有限公司成立于1999-07-01，是一家經營電腦軟件開發、系統集成、網絡設計；目前開發業務主要集中在房地產軟件和檔案軟件的開發上，有穩定的客戶群。20xx年七月五日開始我在廈門智誠通科技開發有限公司從事文員崗位見習資料管理業務。

在近兩個月的時間我們學習了如何運用數據庫來對資料進行管理。在此期間我們遵守公司的各項制度，完成了石獅房地產中心轉交的房地產項目。

這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與在學校完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問自學能力。 “在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。

工作辛苦

在公司只要不是周末，都得去上班，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。

總結

我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

實用總結: 物流實習總結(篇四)

古人曾說，力行而后知之真。實習是大學生通往職場的第一步，當我們實習結束之后，我們會被要求寫實習總結，撰寫實習總結可以鍛煉我們的邏輯思維能力。好的實習總結都有哪些內容？下面是小編精心為您整理的“實用總結: 物流實習總結(篇四)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。

通過設置實訓的基礎數據，掌握藍軟ERP5000的基本操作。

首先是倉庫資料設置、出入庫類型、貨品資料設置、往來單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用項目的錄入核對。然后設置好車間資料和產品結構圖，根據銷售訂單進行合理生產、采購管理，生產控制以及財務記賬等物流業務操作。最后通過對藍軟ERP5000的認識和業務作業，根據所學的系統設計知識，編寫一份系統分析報告。整理數據和編寫實訓報告。

作為一名學習物流管理專業的大三學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了藍軟ERP5000，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

經過一個星期的藍軟ERP5000的學習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓中，針對這些操作每天都有不同的體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。在實際的操作過程中，我發現原來復雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識?，F代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。

與此同時，我真心的感謝學校能給我們提供這么好的實訓機會來彌補自己不足的專業知識，積蓄自己的專業儲備，同時利用一切可能利用的機會參觀實踐，因為在實踐中你會發現很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。