熱搜心得: 助理實習心得體會范文(篇五)。

時間過得太快了，實習工作即將畫上句號，回顧這段時間的實習經歷，我們收獲了很多寶貴的經驗，為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，那么實習心得要包括哪些內容呢？以下是小編為大家精心整理的“熱搜心得: 助理實習心得體會范文(篇五)”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

人生的每一場相遇，都是緣分，沒有對與錯；人生的每一個清晨，都該努力，不能拖延；人生的每一條路，都是一種領悟。我們每個人心中都深藏著一個人，你不知道對方生活得如何，但有時候，你懷念的只是一個簡單的名字，一段簡單的相遇。

光陰似箭，歲月如歌。我已經度過了7個月的實習生活。在這7個月中，我成長了很多，也學到了更多。比如接待當事人、寫各種法律文書、如何分析案件等等，這讓我知道了單純的理論知識并不能用于實踐，但并非說理論無用，理論是基礎，是專業的起點。

實習生活并不是一帆風順的`，每個人都會遇到挫折，而作為實習生的我們，必須面對，因為只有當你跨越那一座座巍峨的高山，穿越那一條條湍急的河流，你才能會使自己獲得更大的成長。

一路走來，我感謝我身邊的人，我更感謝一路陪伴我的李老師。李老師還有半年就要退休了。她對工作上的每一件事都能持樂觀態度，思慮嚴謹、做事穩重。從她身上我學到了很多，學會了如何用平常心對待事情，學會了遇到突發情況不能慌亂，要保持鎮定、冷靜思考、機智解決。我們應該在實習階段中積累經驗，掌握工作技能，從而能夠將理論知識運用到實踐，做到學以致用！

李老師她是法律援助中心的財務部主任同時也是辦公室主任，她的事情每天都很多，每次到錄賬單的時候，在電腦桌前一坐就是一中午，吃過午餐又開始她的工作。她的眼時常充滿血絲，但她還是故我工作。從她身上我看到的仿佛是一個充滿干勁的青年，而不是已過60歲的老人。所以我備受鼓舞，對工作時刻充滿著激情。我相信如果以后我能像李老師一樣對工作充滿熱情，能夠在工作上嚴謹、細心、穩重，我也一定會變得非常優秀。

實習的7個月，讓我明白了一個道理：沒有積累，再粗壯的參天大樹也是外強中干；沒有積累，再強壯的雄鷹也蛻變不成天之驕子；沒有積累，再靈活的大腦也會成為一團漿糊。所以，讓我們追逐真理，永不停息……我想說的是，我愿意積累，愿意付出。即便工作再忙、再累，但作為一個正值奮斗時期的年輕人，更要有一股沖勁、干勁，只要我們敢于拼搏，敢于付出，敢于努力，敢于積累，我相信成功的喜悅一定在不遠處向你招手！

是啊，“名師之恩，誠為過于天地，重于父母多矣”。實習這一路，我們會遇到很多人，有與我們志同道合的法律人，也有萍水相逢的陌生人。李老師告訴我：“湖之所以寬闊、博大，是因為它包容著所有的小水珠，它不會輕視其他小水珠，所以它十分快樂，一點也不孤獨。人也是一樣，不能沒有朋友，而朋友需要你自己尋找，其實所里的人都是你的朋友，正榮凱是一個大家庭，要好好珍惜。這樣我們才能共同成長！”

來到所里，我感覺自己確實成長了不少。初出校門稚嫩的我，沒有實踐經驗，頭腦中都是在學校中所學的理論知識，根本不會應用。而來到所里，我們這批實習生大多做了律師助理，我們的工作是接待當事人、寫材料、跑法院、去立案，雖然都是基礎性工作，但卻讓我經歷良多，成長迅速，這將是我們人生的第一筆財富。

記憶隨風而去，流向昨日的陽光。寒露掠過，地上才成霜。別怕未來的自己沒有賴以依靠的臂膀；別怕過去的自己如何生活的狼狽不堪；只有現在勇往直前的力量，才足以戰勝遙不可及的夢想。路，一直在腳下，奮勇拼搏，明日必定輝煌燦爛！

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【熱搜體會】 見習期教師心得體會

光陰匆匆而過，實習工作馬上也要結束了，回憶起剛加入公司的時候，還是一個什么都不懂的新人小白，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，那么實習心得如何書寫呢？下面的內容是小編為大家整理的【熱搜體會】 見習期教師心得體會，相信能對大家有所幫助。

記得初入中和中心小學的時候，剛從學生的身份轉換成一名教師，面對開學期初的繁忙工作，我有點手足無措。我的搭班碧敏老師充當了中和大導游，帶著我們這些新教師，參觀了教學樓，了解了學校的基本情況。

為了幫助新教師更快的成長，學校的小荷工程給我安排了一位指導老師白霜老師，她給我的感覺就像媽媽一樣親切，可由于安排上的一些小沖突，在一次教師會后，我得知我的指導老師很快地就被換成了美元老師，這時白霜老師卻拉著我的手告訴我說沒關系，有什么事情我們兩個會一起幫你。這句話讓我熱淚盈眶，至今都深深地銘記在心。

學校的生活節奏很快，慢慢地那些看似繁雜的工作我都開始可以安排地井井有條。

都說團結力量大，一個人的力量畢竟是有限的。每次數學教研時都，都能讓我們說出自己的困惑，也都能聽到大家提出自己獨特的想法，我在這個過程中不斷學習。記得有一次新教師上了一節研討課，在大家提出了自己的意見之后，英旋老師說了一句 沒有新的哪來舊的，不知給了我們這些新教師多少的感動。謝謝你們有耐心等待我們蹣跚學步，也請相信我們會有羽翼豐滿的一天。

在準備匯報課的過程中，在各位老師的幫助和指導下，我也開始慢慢地發現我之前教學上的一些問題，學會去把握每節課的教學目標，學會設計板書，學會給學生空間。雖然美元老師每次都很自謙地說，她的教學數學的時間不長，不能給我很好的指導，但是在我看來，每個老師都有值得我去學習的地方，有一種看不見摸不著的東西叫做經驗，這是我需要慢慢積累的。

我是個容易感動的人，也許我無法說出一些溢美之詞，來感謝這些在我成長路上幫助過我人，但是我會用我的行動來讓你們看到我的努力。

這是我的成為教師的第一年，我將永遠會記得這時的歡笑與淚水。

【熱搜心得】 畢業生實習心得體會之二

時間走的飛快，實習工作已進入收尾階段，回憶這段時間的工作，我全身心投入其中，收獲良多，為了反饋實習單位的情況和個人的工作成果，我們可以書寫一份實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“【熱搜心得】 畢業生實習心得體會之二”，僅供您在工作和學習中參考。

也許是校外實習對我而言十分重要的緣故，從而花費了不少精力才能夠將其完成，畢竟自己在學歷方面處于弱勢自然要在審視環境的情況下謹慎對待實習工作才行，所幸的是這次實習的歷程讓我較好地彌補自身缺乏實踐經驗的不足，無論是領導安排的任務還是工作中的難題都能夠通過自身的努力得到完成，待到實習結束以后也讓我在這次經歷中獲得了不少收獲。

由于所學專業的緣故，讓我在一家工廠進行實習從而對職業發展有了更多的了解，畢竟作為技校學生卻沒能在自己擅長的領域有所成就無疑是令人感到沮喪的，初入工廠的時候由于有著師傅的帶領從而能夠較好地適應職場環境以便于開展相應的工作，從初期的觀摩到親自參與到生產流程中無疑令自己在工廠的發展有了遞進的過程，即便是在演示過程中給予的教導都能讓實習的自己獲得不少收獲，再加上自己能夠虛心請教工廠師傅的緣故從而相處得十分愉快，但也正因為如此讓我能夠通過與其他新員工的對比從而找出自己在生產工作中存在的不足。

在工廠實習的這段生活無疑令我對自身所學專業有了更多的理解，實際上當我能獨自處理生產工作中存在的難題以后才發現與自身所學專業還是存在較大不同的，無論是更加注重實操性還是各類技巧的運用都讓我學到了不少，或者說通過參與其中不斷熟悉工作的流程與以往所學的知識形成了很好的互補性，只要自己能夠勤懇地對待這份實習工作并虛心請教他人自然能夠較好地適應工廠的職業環境，當我在工廠實習中積累工作經驗的同時也在心態方面產生了相應的變化。

工廠實習結束的時候，無論是師傅的教導還是工作的參與，都是令我感到意猶未盡的，關鍵是我通過這段時間的實習在工廠實現了自身的價值，能夠在工作中獲得相應的成就并被他人所需求讓我感到十分滿足，或者說這種在付出中獲得收獲的充實感才是支撐自己完成實習的主要原因，但是我也明白面對日益嚴峻的就業形勢應當在畢業之前有所作為才不會浪費這次實習的機遇，所幸的是工廠同事都能夠接納自己并在實習的過程中給予了不少幫助。

正因為面臨著畢業帶來的壓力才應當珍惜這次在工廠實習的機會才行，而我也通過自身的努力學有所成并驗證了以往在技校所學的知識，盡管自身的資歷比較淺薄卻也在畢業之際做好了面對正式就業的準備，希望能在正式工作中秉承以往實習的良好作風從而實現自身的提升。

【熱搜體會】 測量實訓的心得體會之三

不知不覺之間，實習工作已經畫上圓滿的句號，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，我們從哪些方面來寫實習心得呢？下面是小編為大家整理的“【熱搜體會】 測量實訓的心得體會之三”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

通過道路路線測量實訓后，讓我更加熟練路線測量的一些基本知識，學會了平面圖和縱橫斷面圖的繪制基本要領，很大程度上提高了動手能力和動腦能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。我們從9月8號起，我們先經歷了測角、中樁、橫斷面測量，我們每測一個轉角都經歷了五次測回，在此次測角中，雖說我們的測角的起始讀數沒有調零，使得我們的數據不象老師所說的那樣，而且我們沒有按照三十六度加法進行，所以每一個人都有權利說我們是亂編的，但是，我可以肯定的是，我們班每個組員都是認真的，根本沒有時間去編，我們發費了三四天的樣子把所有的轉角都測完，在測量中，我們每個人都各得其所，自己做自己應有的事，然后根據每個人自己的特點完成自己的任務，然后我們再總結，在接下來的中樁中，我們組每個人都發揮了自己的才能，我可謂是測角，計算，量距都參加了，在中樁中，我們先拿到測角組的數據。

然后根據他們的結果，我們在圓曲線上5米一個樁，在路線上我們20米一個樁，我們后來再進行橫斷面測量，橫斷面測量中，首先應進行基平測量，然后進行中平測量，最后進行橫斷面，在橫斷面中，我們進行了選取坡點，但是最讓我感到奇怪的是，我們的變坡點太小了，所以最后出來的數據和工地上的數據肯定有很大的區別，曾經感覺到自己還學的還好，但是實際上我的實際操作能力太差了，感覺到自己還有好多的知識要學，從一開始，我是特別興奮的，以為測量不就是這么簡單，沒有什么難度的，根本就不需要實習兩周，一周就可以了，但是現在覺得，我的想法是太幼稚了，根本這就是我們學習中最需要的，因為我已經選了這條路，就一定要學好知識，在這次測量中讓我感觸最深的，整理數據，而且這是我們最后兩天的時間，我感覺到我們沒有分工好，導致我們的效率底，最后在我們的正確指導下，我們用了最后半天的時間，把我們前幾天的.成果繪制成圖，而且是我們的心開始放下了，一次測量要完整的做完，單靠一個人的能力和構思是不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效的完成。

在此次的測量工作之后，我們培養了獨立工作的能力，自我管理能力以及親自操作能力，在小組中，我擔任了組長，每天關心他們，每天想著他們是否完成了他們應有的工作，我寧愿自己的操作機會留給他們，而給他們更多的機會，自己在他們測完的情況下才動手，可能是他們自愿跟我一組的，而且他們認為我的知識和操作能力還算好，就這樣，我認為能夠是自己的隊員能夠更加團結，一個組的好壞是由組員決定的，在這次測量中我們的學校給我們提供了實踐的舞臺，能夠積累豐富的經驗，一個團隊的好壞決定著我們組測量的速度，在測角中，我們就是遇到過這樣的問題，我們的轉點已經不見了，而且，我們組員沒有通知我們組長，導致我們在測角的路線上不能相互通視，導致測的角度要重新來過，但是這不是最重要的，最重要的是我們的組員發生了爭執，使得我們的測量速度就緩慢起來了，我認為團隊要是出現意見，不僅影響工作時間，還會分裂人與人之間的感情。

兩周的測量實訓結束了，我們大組成員已經疲憊不堪了，但是，我們看到自己的成果還是特別高興，我感覺到現在和以前不一樣了，就好象自己在哪兒經過了幾年的實訓，這對我來說，是一個重大的轉點，使自己以前學的東西更進一步，對測量知識的綜合運用有了更好的提高，經過路線測量和平面圖、縱橫斷面圖的繪制，讓我對以后測量的施工圖有了初步的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀。很好的鞏固理論教學知識，提高了實際操作技能，實訓是我們教學中一個與理論相結合的橋梁，使得我們與所學專業相聯系，增強我們對本專業的感性認識。

一、理論是基礎實踐是根本

沒有理論基礎，我們就不能正確地分析問題，解決問題。所以我們進行測量實習前，這學期張老師經過對理論知識精細的講解，我們踏踏實實的學習態度，致使我們很好地掌握了理論知識。對于學習建筑工程技術這一專業的學生，我們不僅要有豐富的專業理論知識，而且更應當有過硬的實踐操作能力。

無人不知“實踐是檢查真理的唯一標準?！彼栽谡莆绽碚撝R的基礎上就是實踐。《建筑工程測量》是這樣，其它的還是如此。我們不能紙上談兵，必須樹立起理論是基礎，實踐是根本這一理念。只有這樣我們才能真正做到學以致用，為建設中國特色社會主義而奉獻自己的微薄之力。

二、明確目標制定計劃

沒有航向的船，永遠也無法到達成功的彼岸。當然，沒有目標的工作，永遠也無法品嘗成功的喜悅，所以我們這次測量實習首先明確了我們的目標。我們這次為期十天的測量實習的內容主要有三項，地形圖測繪、建筑物放樣、道路圓曲線測設。明確了目標，就應當為之拼搏。我們可不能盲目地拼搏，因為“凡事預則立，不預則廢?！?/p>

所以我們在進行測量實習初就對測量實習的進程做了相關計劃。終于讓我們少走了許多曲折之路。比如，我們每天實習都有不同的內容和任務，那么我們準備儀器時就只帶需要的儀器，而并非勞神、費力全都帶到實習場地。雖然這是在實習期間的親身體驗，我們卻對此受益終生。

心得分享： 電路實習心得體會范文

時間轉瞬即逝，實習工作即將結束，回首工作中的一點一滴，我們不僅鍛煉了自己更學到了很多，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？下面是小編精心為您整理的“心得分享： 電路實習心得體會范文”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

一、學習前

數字電路實驗是研究和檢驗數字電路理論的實驗。它也是我們電子科學與技術專業接觸到的第一門與專業相關的實驗課程。在選課的時候就感覺對于不擅長動手的我這會是一門很難的課程。

然而我清楚地明白數字電子技術是一門理論與實踐密切相關的學科，如果光靠理論，我們可能會二丈和尚摸不著頭腦，在毫無實踐的情況下學習這門課無疑意義的。如果借助實驗，效果就不一樣了，特別是數字電子技術實驗，能讓我自己去驗證一下書上的理論，自己去設計，這有利于培養我的實際設計能力和動手能力。

任何事情都是從不會到會，沒有人一出生就會，雖然我的動手能力比較差，但我是懷著認真學習的良好心態來對待這門課程。我相信通過學習，自己可以得到跟好的鍛煉。

二、學習中

數字電路實驗課，我們先學習了使用multisim軟件仿真電路。剛開始老師講的真的一點都不懂，都是靠左右的同學幫忙才能完成老師布置的實驗任務，但后來做的多了慢慢就會了，雖然開始比較糟糕，但后來還是迎頭趕上了。利用這個軟件，我們設計電路的時候可以先在電腦上做一個仿真演習，要是設計出了問題我們就可以先改進，不至于不必要的燒壞元器件，大大的減少了資源的浪費。學會仿真后我們就進入了實驗室進行一系列的“真槍實戰”，剛開始的時候也是一樣，手忙腳亂不知所措，還燒壞了兩個元器件。主要原因還是自己太粗心了，總是把電路接反，以至于元器件發出了“惡臭”。于此，我深感抱歉！老師說“不怕你燒壞元件，就怕你不敢動手去做”。老師的這句話給了我很大的鼓勵！久而久之，在實驗中我也慢慢找到了樂趣，尤其是焊電路。以前我最討厭學習電路，很害怕接觸與“電”相關的實，哪怕只是初中學習的串并聯的簡單電路。然而在我們彭老師的帶領下我居然開始愿意自己動手去焊電路，開始時只是抱著試試，玩玩的態度，拿著電烙鐵的時候手都在發抖。但慢慢的，慢慢的居然玩出了樂趣。第一次焊小風扇實驗時，雖然結果失敗了，小風扇沒有轉起來，但真正的完成了一個電路耶，真的太棒了！

三、學習后

時間過得很快，數電實驗課已接近尾聲，回顧學習過程有苦有甜。通過學習有以下幾點經驗：

1、線路不通可以運用邏輯筆去檢查導線是否可用;檢查哪里是否斷路，導線沒有接好。

2、在實驗過程中切記焦躁，在遇到問題是不要盲目的把導線全部拆掉，然后從新連接，這樣不但不能鍛煉自己動手動腦的目的而且很浪費時間。此時應該靜下心來認真思考，冷靜分析問題所在，及時修改。

3、在實驗過程中，要互相學習，學習優秀同學的方法和長處，同時也要學會虛心向指導老師請教，當然這要建立在自己獨立思考過的基礎上。

4、在實驗過程中，要學會分工協作，不能一味的自己動手或是自己一點也不參與其中。

四、教學意見

彭老師的幽默，為課程增添了許多的樂趣，他讓我們在輕松愉快地氛圍下，完成了實驗任務。老師的悉心教導也讓我們對原本不喜歡的實驗課程產生了濃厚的興趣，從而更好地學習了數字電路，也培養了我們的動手能力。相信在濃厚的興趣之下我們能更好的去完成接下來的課程！

要說這么課程有什么不足，我唯有一點小小的意見，就是在分組的時候能不能兩人一組，這樣的話就不會有人濫竽充數，每個人都能投身于焊電路的快樂之中。一個學期的實驗課程學習，讓我對學習專業知識又增加了一些信心，焊電路其實也不是很難，只要你足夠認真的去學習。最后感謝老師一學期的細心教導！

實習心得體會范文物流匯編五篇

時間從指尖溜走，物流實習工作已進入收尾階段，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份物流實習心得體會，那么怎么才能寫好物流實習心得體會呢？為此，實習報告網小編從網絡上為大家精心整理了《實習心得體會范文物流》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

實習心得體會范文物流【篇一】

一、實習目的

初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

二、實習要求

了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。

三、實習地點

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四、實習過程

第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經理，他帶著我認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。

接下來就是讓我熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

五、實習總結

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

六、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

七、實習心得

作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提。

2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。

經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。

實習心得體會范文物流【篇二】

通過一周的物流實訓，對物流看單制單操作有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作箱結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。

我們實訓的內容主要是了解外貿、貨代公司的運作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎單證的制作。

在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：

其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。

俗話說的好：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。

其二，實訓是每個同學確定自己的未來方向。

以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其三，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。

要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。

作為一名大三的學生，經過一年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。

實習心得體會范文物流【篇三】

從20xx年2月18日開始，我在盛輝物流集團開始了我的大四下的工作實習，時間過得很快，專業2個月的時間過去了，通過了這2個月的親身體會，讓我這個物流專業的學生對于手機生產行業有了更深的認識，這些都是在學校里學不到的。在實習中，通過對在學校所學的知識和實習的相結合，我懂得了更多，對物流的理解也更加的深入，也讓我感受到了工廠的辛苦生活，還有同事之間的配合是那么的重要。我也相信我將在物流這條路上會走的很遠。

一、福建盛輝物流集團有限公司簡介

盛輝物流集團有限公司創建于1992年，經營場所80多萬平方米，自有運輸車1500多輛，員工7000多人，是以零擔貨物運輸、物流方案策劃為主，集倉儲配送、貨運代理、甩掛箱運輸和汽車維修、檢測功能為一體的大型綜合物流企業。集團以福州為中心，在珠三角、長三角、環渤海和中西部等經濟區建立了物流分中心，現已布設260多個駐外公司，經營網絡覆蓋全國。時為國家AAAAA級物流企業、中國物流百強企業、全國先進物流企業、全國甩掛運輸試點企業、交通運輸部重點聯系物流企業、福建省示范物流企業。

公司以“發展集約經濟，建設現代物流”為企業主題，積極推進現代物流體系建設，不斷探索精益物流之路。20xx年，在福建省同行中率先通過ISO9001：20xx國際標準質量管理體系認證；20xx年，對運輸車輛全部安裝使用“電子行車記錄儀”；20xx年，開發并建成“信息技術運營管理系統”；20xx年，引進GPS衛星導航系統；同年，又開發第二套信息技術運營管理系統（ERP）；20xx年，建立并推廣全國統一客服熱線（xxxxxxxx），系列舉措為對接物聯網，實現智能化管理奠定堅實基礎，為保持平穩較快發展提供強大的發展后勁。

二、實踐概況

通過面試后，緊接著就開始了理論學習，開始對盛輝物流集團的相關簡介進行介紹。通過理論學習的鋪墊后，隨后由經理分配各個窗口進行窗口實踐。在實踐中把培訓所學的知識進行結合，讓自己更快的融入到公司的大環境下。 窗口實踐后由人事部非配崗位，定崗后由劉用輝劉總進行單人面試。而后就開始了我在窗口的2個月實習，開始從事開單，接貨、裝車、卸車的一系列物流相關事宜。在這兩個個月的時間里學到的東西，都是書本上學不到的，這份寶貴的工作給我留下了深深的烙印，有開心的喜悅之情，也有無奈的時刻。不管怎樣學到了很多，也有一些打算畢業后留在盛輝開始我的工作生涯，也將是我人生中的第一份正式工作。

三、實踐的具體內容

在盛輝，我從事的是倉儲部的托運部的工作，職稱為業務開單員。從我集團總部填入職表的第二天，我就開始了在盛輝物流的生活。從第二天開始往后數的4天中，學習了盛輝的企業文化，從中感受盛輝的文化精神。這也深深的觸動了我，隨后是學習倉儲部門的托運及提貨的相關知識以及相關的上機技巧。窗口的上班時間分為早中晚三班。早班為早上8點到傍晚18點半；中班是早上9點到晚上8點，這也是上班時間最長的班次；晚班是下午1點30到晚上裝車裝完。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在崗休息，這是學校以及在家中無法體會得到，連續11個小時的上班也讓我知道了上班的辛苦和工作的繁重。

在窗口實踐后，我分配到了杭州上海窗口實行，開始了2個月的工作，從中學會了許多?，F在已經不再是學校那個有課上課，沒課自由安排的學生時代了，很多時候都是要考慮到窗口的具體情況的，該加班加班，該調休調休，只為讓人員越來越少的窗口整合出最佳的工作體系。剛開始還有點不適應這份工作，早上起不來，上班時間犯困，但是內心的意志指引著自己必須克服，每天的鬧鐘一響，就強迫自己起來，洗漱完就到食堂吃早餐，然后上班時間就到了。

在開單作業中首先是從客人的貨物卸車后，開始對貨物的重量體積進行測算，計算出最佳的價格，然后開始和顧客的你爭我奪的砍價還價中。隨后開始對貨物的相關信息進行電腦錄入以及結算價錢，最后對貨物進行貼標簽以免貨物出現串貨的情況。

偶爾為還要頂替晚班休息的同事進行裝車作業，一開始看單，對單和貨物裝車。這往往會出現目的公司的多貨少貨情況，還會接到客人的投訴以及反感，這就考驗了我的內心所做的斗爭，開始學會該如何和顧客進行交流，使之雙方實現雙贏得局面。

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任，在這里我是一個獨立的社會人，我要為自己所做的一切事情負責，在這里沒人會問你從哪來，只有人問你的姓以及名，就是為了哪天什么突發事件，你做錯的事情中找出你，讓你位這件事情的后果負責，承擔相應的責任以及資金的懲罰。

四、實踐收獲及心得

在工作中在也不能像學校那樣許多事情可以不付責任，在這里我是一個獨立的社會人，我要為自己所做的一切事情負責， 在這短短一段時間的實習中我還發現了一些自己所欠缺的地方這些是以前沒注意到的。通過與公司同事之間的交流讓我懂得了很多道理明白了不管是在現在還是將來我要做好的不僅僅是自己的本職工作當然本職工作是一定要做的好的還有要盡可能得去熟悉自己所在的公司本部門的工作但不越俎代庖。而我自己也將畢業再有不到半年就離開大學的生活進入現實的社會大舞臺。我相信社會是給有準備的人去施展自己的所以我懷著坎坷的心情但期待踏入社會只有進入社會所有的豪言壯語才不是空話我相信我自己并堅信一定能在自己所希望的道路上堅定地走下去 實習到現在當然還沒有結束現在才是開始我期待著并一定會堅持。在盛輝我收獲了很多，這將是我這一站的一筆寶貴的經驗積累，是我這一生的財富，這都是靠自己的努力獲得的。讓我明白，天下沒有不勞而獲的道理。

實習心得體會范文物流【篇四】

轉眼之間，x個月的實習期即將結束，回顧這x個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這x個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結如下：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力

在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這x個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這x個月的實習，并結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責

在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。x個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中

從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

實習心得體會范文物流【篇五】

周四在老師的帶領下我們全體同學參觀了學校的物流實訓室，當我們深入學習后，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來越發達，在實訓室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設備的用途與操作。

首先我們看了現代物流貨物進出流程的視頻，接著老師帶領我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過學習，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當然，倉庫的設置也是一個重要的環節。

首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、 電力、 冶金、 建材等行業的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。

托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤的種類主要有木質的，塑料的，金屬等材料木質是現在使用最廣的，因為其價格便宜、結實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經出現，正在慢慢的取代木質托盤。金屬托盤結實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。

叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。

貨架: 貨架是指商店營業廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務要求不高的品種，而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發展分為傳統貨架和新型貨架。傳統式貨架包括：層架、層橫梁式貨架 格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。 新型貨架包括：旋轉式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調節式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式 貨架、平掛式貨架等。

貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。 按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結構特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。

現代物流設備是物流技術水平高低的主要標志，體現了現代物流技術的發展。我國近年來的物流設備現代化、自動化程度較高，設備結構越來越復雜，并且從研究、設計到生產直至報廢的各環節之間相互依賴，相互制約。 且出現了"四化"趨勢，即連續化、大型化、高速化、電子化，提高了生產率。另外能源密集型的設備居多，能源消耗大；同時現代設備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經濟效益對物流企業來說非常重要。

物流的設備又分為以下幾種，其作用分別如下：

（一）包裝機械設備

它是指完成全部或部分包裝過程的物流設備。包裝過程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關的前后工序，如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標、計量等輔助工序。它可以大幅度提高生產效率；改善勞動條件，降低勞動強度；節約原材料，降低產品成本；保證產品衛生，提高包裝質量；降低包裝成本，節約運輸費用；延長保質期，方便產品流通；減少包裝場地面積，節約基建投資。

包裝機械設備大多實現了自動化或半自動化，有的還和生產線相銜接，形成生產、包裝一體化。按包裝機械設備功能，包裝機械設備可分為充填機械、灌裝機械、裹包機械、封口機械、貼標機械、清洗機械、干燥機械、殺毒機械、捆扎機械、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動生產線。

（二）集裝化設備與器具

指用集裝單元化的形式進行儲存、運輸、裝卸搬運作業的物流設備與器具。它是集裝單元系統的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤、周轉箱和其他集裝單元器具。貨物經過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態，利于實現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業的機械化和標準化，它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯運、加速貨物周轉，實現

“門到門”運輸，保證物流質量安全，便于實現裝卸、運輸的機械化和自動化，實現高效率作業和提高運輸設備的裝載效率。

（三）裝卸搬運設備

指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統中使用頻度最大、使用數量最多的一類機械搬運，是物流機械設備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運輸以及艙內、車內、庫內貨物的起重輸送和搬運。

裝卸搬運機械是機械化生產的主要組成部分，是實現裝卸搬運作業機械化的物資技術基礎，是實現裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運設備按照用途和結構特征，可分為：裝卸起重機械設備、連續輸送機械、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械設備。

（四）運輸機械設備

指用于較長距離運輸貨物的設備。根據運輸方式不同，運輸機械設備可分為公路運輸車輛、鐵道運輸車輛、貨船、空運設備、管道運輸設備等。

隨著交通運輸業的發展和科學技術的進步，貨物運輸可供選擇的運輸機械設備越來越多。但不同的運輸設備其運輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時必須根據貨物的特征、運輸要求和運輸費用幾個因素綜合考慮。在運用運輸機械設備中，關鍵的問題是提高運輸設備的使用效率。即提高貨物裝載技術，最大限度地利用運輸設備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設備的使用效率可以利用有限的運輸能

力完成更多的貨物運輸，節約運輸開著，是合理運輸的重要內容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴大裝載空間、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸、合裝整車運輸等。

（五）倉儲機械設備

指倉庫進行生產和輔助生產作業以及保證倉庫及作業安全所必需的各種機械設備的總稱。是倉庫進行保管維護、搬運裝卸、計量檢驗、安全消防和輸電、用電等各項作業的勞動手段。倉儲機械設備按其用途和特征一般可分為：儲存設備、裝卸搬運機械設備、計量設備、商品保管和檢驗設備、機械維修設備、安全消防設備等。

(六)流通加工機械設備

指完成流通加工任務的專用機械設備。其中，流通加工是指物品從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、份額計量、分揀、刷標志、栓標簽、組裝等簡單作業的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式，是彌補生產過程加工程度的不足、更有效地滿足用戶多樣化的需要、更好地銜接產需、促進銷售的一種高效、輔助性加工活動。

流通加工機械設備按加工對象分，一般可分為混凝土攪拌設備、鋼材剪切加工設備、鋸床及其他流通加工設備等。運用技術先進、加工量大的專門機具和流通加工設備，可以提高加工質量、加工效率、降低加工費用及原材料成本。

【熱搜心得】計算機畢業實習心得體會(1260字)

時間過的真快，實習工作已經接近尾聲，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了總結我們的此次工作中的表現，就需要我們寫實習心得，那么你知道怎么寫實習心得才能更全面嗎？為滿足您的需求，小編特地編輯了“【熱搜心得】計算機畢業實習心得體會(1260字)”，僅供參考，希望對您有所啟發。

計算機畢業實習心得體會(篇一)

不知不覺間實習的日子就這樣過完了，現在都還依稀記得剛剛進入大學時候的自己是一個什么樣子。充滿朝氣，幻想著自己有一天能夠大富大貴，交往一個漂亮女朋友，走上人生的巔峰?，F在想想那個時候的自己真的有蠻好笑，實在是太天真的，而那段時間雖然很天真但是每一天都過的快樂且充足。有著志同道合的同學，偷偷喜歡的女孩，然而這一切都要理我而去了，馬上我也要走上社會自己工作掙錢養活自己了。在這段實習的時間里，雖然時間并不算是非常的長，但是實習的時間也不算是短了。在這六個月里面我從一開始的迷茫到后面慢慢的確定自己的目標和想法，從幼稚慢慢的學著去成熟。這六個月里我經歷了很多，學習到了很多，在很多時刻感到很快樂，當然在這一路上也充滿了艱辛和苦難。

剛剛找工作的時候，雖然感覺自己在大學里很認真的學習，但是要找工作的時候又感覺自己什么都不會，除了幾個專業的證書好像自己什么都沒有。來到公司的前一天自己的心里都在提心吊膽，害怕自己不能完成領導布置的任務被罵的狗血淋頭，害怕不能處理好人際關系遭到別人的針對。但第二天真正上班的時候我又裝出了一副自信的樣子，因為我知道不管自己有沒有底氣都不能被別人知道，別人要是知道我好欺負就都會來欺負我的，而且網上的那些帖子都說實習的時候給別人端茶遞水的。但來了這里工作之后發現自己好像確實有很多不會，但領導讓一個老員工帶我，也沒有我想象的那么不好說話。雖然有人帶但我還是在剛剛開始的時候犯下了很多錯誤，總是出現bug并且自己找不出來，一段我要寫很久的代碼別人一會就寫出來了。我想這些就是我還不足的地方，所以在后面的實習中，我每天都努力的工作學習，遇到不會的就問，我把這里當成了我另一個學習的地方。我知道這里不僅僅能讓我學習到知識更是能讓我學習到社會經驗，我也把自己的姿態放得很低，虛心接受每一位前輩的教導。慢慢的大家也都認可接納了我，我也正式融入了公司。

雖然實習的生活結束了，但是我依然不會放棄學習。一個人想要變得更好比別人更出色那就只有不斷的努力學習。

計算機畢業實習心得體會(篇二)

畢業實習的這段時間，讓我感覺非常的有感觸，我也清楚自己應該往什么方向發展，通過實習還是能夠了解到很多的，學習計算機這個專業，也是看到了這個專業的發展前景還是不錯的，但同時競爭也是很大，這一行還是很多優秀的人，就拿我這次實習來講，我確實感覺非常有意義，我接觸到了很多的人，也從中了解到了很多東西，我感覺非常的有動力，也有一番心得。

在平時的工作當中，我能夠感受到自己專業知識的匱乏，確實在學校的時候所學習到的東西，還是不夠的，從這段時間就能夠看的出來，這讓我知道自己面對的東西知識基本的，我自己做掌握的知識也是基本的，只有在實踐當中才能夠學習到更多的知識，這是非常明確的，我以后也需要做出更好的成績來，學習計算機這個專業，我認為這是我接下來需要去完善的，在學習當中的，我一直都認真的學習專業知識，這段時間回想起來的時候的，更加是深有體會，畢業之際，我對自己還是很有信心的，周圍的同事還是比較熱情的，因為自己在工作方面確實還是存在一些不足的地方。

現在我回想起來的時候，感覺還是很有必要的，從實習當中也學習到了很多知識，我感覺自己的專業能力得到了一個升華，平時遇到了自己不會的知識我都會虛心的請教，這也是我下一階段應該要去認真安排好的，畢業之際我也是養成了很多習慣，這讓我清楚自己以后需要努力的地方有哪些，確實給我一種非常緊張的感覺，我平時發揮的不是很好，所以通過這次的實習讓我看到了自己真實的水平，所以以后我也一定會做出更好的成績來。

未來在學習當中，還是有很多等著我去做好的，我認為掌握足夠多的知識，是非常關鍵的，也是我應該要對工作有的態度，我感覺自己在實習期間成長了很多，對于一些知識也是有了自己態度，所以我感覺非常的充實，在這方面，我也非常強調這一點，我知道我應該要對自己各方面有比較客觀的態度，我所積累的知識還是不夠的，接下來應該要做出更好的成績來，我也會讓自己慢慢的積累各方面經驗，總之我非常的感激這次的實習，讓我清楚意識到了自己的差距，以后我一定會更加的努力提高自己，對自己各方面更加嚴格。

計算機畢業實習心得體會(篇三)

為了熟練運用計算機，在VFP環境下，能夠熟練運用項目管理器，進行數據庫和數據表的管理，進行表單和報表的設計和管理。通過實習應掌握VFP基本操作，熟練運用VFP進行信息數據管理。我在xx公司進行實習，隨著實習的結束，我有著許多的心得體會。

首先，我感到真正的將知識應用于實踐的必要性。書本上的知識令我們有些迷茫。在第一個實驗：利用項目管理器，集中進行數據庫和數據表的管理。只看書上的操作確實很簡單，只不過是新建文件，保存后，再打開，建立數據庫，但是當我自己獨立進行操作時，確實出現了不小的麻煩。依次建立一個個數據庫，新建一個個新表，還得在表單中輸入數據，在表設計器中還的輸入為何字符類型、寬度、索引，一不小心就會出錯，其中索引再輸入時還的分主索引、侯選索引、唯一索引、普通索引。實踐的重要也讓我明白了謹慎、認真的重要性。尤其當我們真正走上工作崗位時，我們的一點差錯就會釀成大錯，實踐也讓我少了面對書本知識的迷茫和浮躁，書本的知識是實踐的基礎，也增加了我們學習書本知識的興趣與自信。

其次，這次實習，讓我覺得做每一件事情都要有計劃、有步驟進行，要有全局眼光。在VFP中，有一個實驗是在一個項目管理器的管理下，利用“向導”集中進行表單的設計和管理。在其中，實驗的本身便體現了這一點，另外，實驗還要求我們所設計的界面應與書上的圖形一致，比如在項目管理器—達美超市管理系統中，要建立新的表單并完成一些程序的設計，如果沒有計劃的進行，極可能出錯。另外在建完一個新表單后，還要設置“數據環境”，但這之間還有一個步驟，極容易忘記，應在出現的一個空表單界面上，單擊鼠標右鍵→選擇“屬性”，會打開“屬性”設置頁框→選擇“布局”頁框→選擇“CAPTION”屬性→輸入所需的CAPTION→回車。另外在數據環境里還應根據實際情況選擇所需的數據表。再“屬性窗口”中對各個控件的屬性設置也應顧及一個頁面的整體。實習是以實踐來學習，是將知識融于工作社會中的一種方式。只有當我們真正地將知識運用于實踐時，才會發覺學習的各種好處，還會教會我們一些書本中沒有的知識。

再次，這次實習還讓我感到知識的融會貫通性，學科之間都有一定的滲透性。在計算機知識方面特別明顯。我們也學習了VISUAL BASIC，其中都有界面、程序設計。在VFP中也有同樣的設計。雖然在一些問題處理上有所不同，但大體上具有相同性。這說明多學一點知識的必要性。另外有一個實驗最具代表性。它要求能在一個項目管理器的管理下，進行菜單和主程序的設計和管理。也就是設計菜單，其設計步驟過程與在VISUAL BASIC中基本相同。即先點擊“新建菜單”中的“菜單”命令，會出現一個界面，在“菜單名稱”中輸入所需的“結果”。這樣建立的菜單為一級菜單，還可以電擊“編輯”，進入二級菜單設計，在二級菜單設計中，可以通過菜單級中的項進行菜單級切換。三級、四級菜單等同樣。最后電擊“保存”。這一道程序與VISUAL BASIC中相似。這次實習真的讓我學會了許多東西，明白了許多道理。實習讓我知道計算機的應用是多么廣泛，又是多么的便利而有效。當一項技術應用于實踐中，它可能會引起社會生活的巨大變化。這次實習，給我了許許多多的見識，也更加激起我學習這個專業的信心。

通過這次實習，我感到在未來的國際競爭中，作為現在信息管理與信息系統專業的學生身上伏有一個很重的責任?，F在中國也在建立各種各樣的數據庫等管理信息系統，完善金融的數據及客戶的誠信信息，建立政府信息公開服務平臺，開發電子商務等平臺。這些都是為中國經濟的騰飛做準備?，F在我只能努力學習各種科學文化知識，掌握各種操作技術，培養自己的思維，拓寬自己的視野，真正地為祖國明天的發展打下堅實基礎，以更好地服務于社會，服務于祖國，也為中華民族的振興貢獻自我力量。

計算機畢業實習心得體會(篇四)

一、實習目的：

1、練習和鞏固識別計算機部件的方法，并能在一定的條件下判斷計算機部件的好壞與優劣。

2、練習和鞏固多媒體計算機硬件安裝基本方法與步驟，鍛煉學生的動手能力，使學生不僅僅能組裝計算機，更能合理和更優的方式組裝計算機。

3、練習和鞏固計算機軟件的安裝方法與步驟，使得學生掌握在真實的、實際工作中安裝多媒體計算機軟件的方法與步驟。

4、掌握和鞏固多媒體計算機故障處理。能在遇到的各種硬件、軟件的故障處理中，自己動手和動腦、并在老師的指導下，掌握基本的處理方法，積累一定的經驗。

二、實習地點：

四教學樓6樓，計算機組裝與維修實驗室

三、時間：

第十四周，星期一至星期五

四、指導老師、實習組員：

向前、謝靜、陳永蘭、劉丹組長：向前。

六、實習計劃：

xx—12—11星期一下午

地點：四號教學樓六樓機房老師給每個小組分發電腦配件進行組裝。

識別各個硬件部件CPU：它實際上是一塊集成電路芯片，安裝在主板的CPU插座上，是計算機的“大腦”，擔負著對各種指令和數據進行分析和運算的任務。計算機速度快不快，主要就要看它的表現了。

內存：內存是CPU與外部數據存儲設備之間交換的一個橋梁。CPU工作時，先把部分常用數據讀入內存，使用的時候直接從內存中讀取。由于內存的數據存取速度比硬盤快，這樣就提高了計算機的響應速度。所以，內存越大，預讀的數據就越多，當然，計算機處理數據的速度也就越快了。但是在斷電的時候數據都會消失。

顯卡：顯卡在顯示器與CPU之間充當“翻譯”的作用，把CPU處理的數據信號“翻譯”成顯示器能顯示的“模擬信號”?，F在的顯卡都有3d圖形加速功能，可以減少CPU的工作量，讓CPU有更多的時間去運行程序，從而提高計算機的整體的性能。

聲卡：聲卡與顯卡的外型都很相似（主要在接口上區分），聲卡的作用是充當系統與音響之間的“翻譯”把CPU處理后的數字信號能讓音響識別的音頻信號傳遞給音響。現在主板上都有集成的聲卡，如果不是特別都音質有要求的話，完全可以不用再買獨立聲卡。

硬盤：硬盤是計算機數據存放的地方，計算機內所有的圖片、文字、音樂等等信息都是以文件的形式存放在硬盤內的。它和內存不同的就是斷電數據不會丟失。

光驅：光驅又叫光盤驅動器，是用來讀取光盤上的數據的，它是由一個金屬外殼封起來的。由于光盤的可以存儲大量的數據（600m左右），所以，有了光驅就可以聽CD、看電影、拷資料了。

軟驅：它是用來讀軟盤上的數據的，外型和硬盤相似，只是前端多出來一個口子，是用來插軟盤的。但是現在軟驅慢慢被光驅取代了，pc機上很少見到了，放假的時候只是在服務器上見到過。

計算機畢業實習心得體會(篇五)

通過這次為期4周的計算機網絡實習，我對計算機網絡這門課程有了更深層次的了解，下面是關于后三次次實習的一些心得體會：20xx年8月19日我們進行了第二次實習，在本次實習中我們通過一些計算機網絡理論知識的學習，包括七層封裝結構，數據封裝和解封裝的詳細過程，Internet采用的TCP/IP協議，TCP是面向連接，安全可靠的連接，它通過三次握手建立連接；UDP是不可靠連接，面向不連接，但高效多用于語音通話；ICMP是網絡控制消息協議；還有IP輔助協議ARP，可以通過它在已知目的IP的情況下，獲取MAC地址。不僅如此，在本次實習的理論部分我們也學習了一些網絡設備的知識，例如：集線器Hub是工作在物理層，收到電氣信號向所有端口轉發，是工作在同網段的設備；交換機Swith是工作在鏈路層連接同網段的網橋；路由器Router需要手機全網路由信息，連接不同網段設備，按照目的網絡地址進行尋址轉發；路由交換機RS即能連接不同網絡，也能連接相同網路，一次路由多次交換。還了解了沖突域和廣播域的區別，Hub屏蔽沖突域和廣播域，SW只屏蔽廣播域，Router對沖突域和廣播域都不屏蔽；IP地址的分類，子網掩碼的設置與規劃，知道了子網掩碼與自己的IP相與可以得出該IP的網絡號，最后我們還了解了通信行業發展及未來趨勢，從信息管理與信息系統專業的角度，分析了本專業學生在通信行業適合的崗位以及需要具備哪些的知識和能力。

下午我們通過超級終端進入了ZSR18路由交換機，進行了一些權限設置，我們在老師的教導下依次進入了ZXR10用戶模式，特權模式，全局配置模式，在全局配置模式下我們還進行了Porttype三層改二層或者二層改三層，進行了端口的設置等。用到的代碼有：ZXR10>enable用戶模式Password：zxr10

ZXR10#：configureterminal特權配置模式ZXR10（config）：#porttype？

PorttypeL2slot2

ZXR10（config）：interfacefei_2/1進入一號端口Showipinterfacebrief

20xx年11月27日我們進行了第三次實習，在本次實習中老師給我們介紹了ICT，中興通訊信息安全產品系列，信息安全行業解決方案。通過理論知識的學習我們了解了ICT生產線的內容，和使用中興的各種信息安全設備，掌握了信息安全方案制作要點。在本次上機實驗操作中老師給我們講解了交換機的基本操作，交換機操作與配置，以太網交換機原理，交換機防環措施，二層網絡組建方案，Vlan基本操作，Vlan的網絡應用。掌握主流廠商的設備操作系統；掌握數據網絡設備的操作習慣及基本操作。掌握了組建簡單局域網的方式；運營商網絡VLAN的基本應用方式及規劃；VLAN的基本配置方式；交換路由的聯合組網配置方法等知識。其中設計到的代碼有：Vlan虛擬局域網使交換機隔離廣播域：Config#：interfacefei_2/1

（config—if）#：Swittchportaccessvlan2Trunk端口的設置：

Config#：interfacefei_2/1

（config—if）#：Swittchportmodetrunkvlan2三層交換機操作：

Config#：vlan2

Config—vlan2#：Swittchportpvidfei_4/2Config—vlan2#：exit

Config#interfacevlan2

Config—if—vlan#ipaddressxxx。xxx。xxx。xxx255。255。255。0Config—if—vlan#exit

20xx年9月3日我們進行了最后一次實習，老師給我們講了Vlan間用戶通信的設置，Vlan路由的實現及操作，組建簡單的路由交換網，規劃組建vlan局域網實習，路由器的基本操作介紹，路由器的配置，實現簡單的路由網絡連接，使用路由器組建廣域網路由網絡靜態路由的配置方法。通過這些知識的了解和下午上機操作的練習我們對計算機網絡這門課程有了更深層次的了解，發現我們時時刻刻離不開計算機網絡，它對我們的生活，學習，生活都有很大的幫助。謝謝學校給了我們這次寶貴的實習機會，也謝謝老師們的耐心講解，和杜老師的督促。沒有你們我們是不可能這么順利的完成這次實習。

計算機畢業實習心得體會(篇六)

經過在XX軟件園的實踐和實習，我現在意識到我有很多需要學習的東西，而且，我現在已經明確了我要學什么東西，什么東西必須學。不再迷惘，徘徊。我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續學習，不斷提升理論涵養

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。認真學習java和語言，是自己具有更好的專業知識，為以后就業做準備。作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。只有現在，把大學利用起來，使自己有所提高，同時，把青島軟件園作為目標，不斷努力，不斷進步。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化

只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。從一個學生到工的轉變，需要的是努力實踐，自覺進行角色轉變。

三、提高學習積極性和主動性

實習，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的學習和生活中，我將繼續努力學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造成績，繼續創造的人生價值。

四、要有信心

通過此次實習，我對未來充滿了信心，我相信只要從現在開始努力，提高自己的專業知識，提高自己的綜合素質，盡量的吸取知識，自己能力達到了就一定能夠找一個好工作。

五、要培養自己的團結合作精神

工作學習生活中，團結合作，是必須的，尤其，是計算機工作，有項目必須很多人一起才能完成，因此，從現在起，可以培養自己的團結合作精神，為以后的工作做準備。

六、激情與耐心

不論學習還是工作，都學要有激情，沒有激情，就沒有工作學習的動力，也就沒有學習的熱情，同時，還學要耐心，兩者并不矛盾，耐心也是必須的，沒有耐心，工作學習，就會丟三落四，三天打魚兩天曬網，多不利于工作。

七、了解專業分類及就業情況

我們學校，計算機學院目前有軟件工程，網絡工程和計算機科學與技術。我會通過網絡以及書籍了解各專業的情況，并根據自己的情況，來確定要學什么，要怎樣去學，學到什么程度。從而去定自己的人生方向。

最后感謝學校領導老師以及起到學校、XX軟件園的幫助與指引，此次實習，我獲益匪淺，我會繼續努力，不斷積累，不斷進步，為以后就業做準備。

【實用心得】 企業實習心得體會之五

不知不覺之間，實習工作即將畫上句號，回顧這段時間的工作，我們從中學到了很多知識，為了幫助我們今后選擇合適的崗位和行業，我們可以寫一篇實習心得，優秀的實習心得應該如何書寫呢？小編收集并整理了“【實用心得】 企業實習心得體會之五”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

時光荏苒，歲月如梭，轉眼工作了x個多月，我對出納工作實物有了一個全面的了解，也清楚的認識到自己在工作中的不足，從最初的茫然和懵懂，到現在的熟悉，學到了很多，提高了財務專業知識。

無論任何機關、單位和社會團體的經濟活動都是以財務管理活動貫徹始終的，而在財務管理活動的循環過程中，出納是不容忽視的一個重要環節。沒從事這個工作之前，我簡單的認為出納工作好像很簡單，不過是跑跑銀行、點點鈔票等事務性工作。出納，顧名思義就是：“付出、收進”，落實在工作中就是“現金、銀行存款、各種票據的付出收進”，常人眼中普遍認為出納就是管錢的，地位、作用相比其他會計崗位要次要的多。但是當我真正投入工作，我才知道，我對出納工作的認識和了解是錯誤的，其實不然，出納工作不僅責任重大，而且有不少學問和政策技術問題，只有提高了自己的政策學習水平，才會了解自己該干什么事情，才會在以后的工作中少犯差錯，不犯錯誤，這需要好好學習才能掌握。

出納工作要有足夠的耐心和細心，不能出絲毫差錯，xx公司財務系統的資金集中管理以收支兩條線為具體運行機制，應用網上銀行保證資金快速收撥，高度集中的資金管理模式實行網上操作與銀行實現了銀企直聯，根本上解決了資金集中帶來的調度問題，便捷的同時，要求出納人員嚴格保證資金的安全，防止收付差錯，尤其要重視銀行處理的支付方式，避免重復付款，維護個人安全和公司利益不受損失。

通過這一段時間的工作，我認為只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，就會很快適應工作崗位；再者就是要主動融入集體，處理好各方面的關系，樹立起為大家服務的意識，加強溝通協調，才能把分內的工作干好；要多問多看多向前輩學習，“取他人之長，補自己之短”，才能不斷提高，不斷進步。

物流公司實習心得體會五篇

時間從指間流逝，物流實習工作也馬上要結束了，回想這段時間的工作，給我們留下了彌足珍貴的經歷。為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份物流實習心得體會，寫物流實習心得體會要從哪幾點入手呢？以下是實習報告網小編收集整理的“物流公司實習心得體會”，僅供參考，希望能為您提供參考！

物流公司實習心得體會(篇一)

透過近十天的實習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來到菜鳥裹裹物流倉庫后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的`神經放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充的人。

我和幾個朋友被分到5倉，剛去物流前幾天的時候對于一切都是新鮮感，那個倉庫是真的大，我被分配到分揀，大概介紹一下流程就是把貨物放到倉庫，制單（顧客購買的單子，單子最多20個顧客）揀選（根據顧客購買的產品去倉庫挑選）分揀（就是把產品分類，誰是誰買的）質檢（簡單來說就是包裝的過程順便檢查產品是否壞）。

雙十一前期的平靜就是大家都搶著活做，一個個悠閑的很，暴風雨來臨；早上五點的起床，還有長達一個小時的車程，早餐都是在車上解決的。一天都是站著的，連個休息時間都是一種偷偷的幸福。過著起早貪黑的生活，那幾天的天空好像都是黑色的，除了在去上班的路上能看到徐徐升起的日出，晚上回去，大家累的一上車就紛紛睡去。沒有熬夜，沒有抱怨，好像那幾天大家都長大了一樣，能理解 能明白 能懂得 生活艱辛，我們已經不再是剛開始的喋喋不休的小孩子，中途我也有跟一個盆友吵過鬧過，還有最為幼稚的冷戰過，不過還是能默默的和好，這大概就是年輕吧，無限活力。忙碌的日子過得很慢，也終于結束了不見天日的實習生活。

休息兩天，老班在群里說明青木招短期實習生，別問我為什么去報名了，很有可能腦子進水，拉上蔡同學，青木因為之前去過兩次，熟悉的督導熟悉的工作，也去了我最熟悉的分組（非凡組）可能是后期來的，不懂他們的活動情況，我和親愛的蔡同學被分配到電話客服（就是那種打電話向顧客邀好評）每天基本要打上200個電話。

后幾天因為天天重復著幾句話，老是不停的說話，嗓子啞到說不出，我的黃皮大哥讓我去做那個售后總結（就是總結顧客退款退貨的原因）。不得不承認客服真的比物流輕松的很，大概是因為物流第一次去，感慨確實比客服多，這一個月發生的事很多很多，一下子令人長大的悄無聲息。

實習期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。

物流公司實習心得體會(篇二)

往事如煙，飄然而過。轉眼間，一年半的學校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業去體驗新的生活。

為了提前讓我們感受企業的工作環境，20xx年11-12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓一周。由于之前我經歷過兩三次打工的經歷，對于企業的工作環境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓根本學不到東西，簡直就是浪費時間。

當一個人心態不端正，總抱怨環境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓的第一天，前臺服務主管葉貝貝跟我們總結了前面同學的實訓狀況，也從中知道了發生過一些不開心的事情。我想，很多同學剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態做事，所以才會做出一些不理智的事情。

來到一個新環境剛開始肯定適應不了，實訓前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發呆，悠閑的讓人發慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的幾天，我們都是在愉悅、輕松的環境中度過。經過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。

經過此次短暫的實訓，雖然，沒有學到很多專業的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態好事情才能做好（就好比我實訓的前兩天，心態不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環境，自己難受，別人也不喜歡。之后當我擺正了心態去面對工作，一切就變得如此美好）；第二：認真做好身邊的每一件小事（在工作中，哪怕是被吩咐復印資料這樣一件小事都務必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提）；第三：學會適應（適應新的環境，新的工作，適應企業的管理理念等）；第四：學會與人交流，積極擴展人際關系（俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領導平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你）；第五：身為新人，永遠要樂于求學，積極主動（天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業，領導永遠喜歡積極主動學習的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態度去面對去學習，這不僅利人更利己。）

最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓機會。

給我們今后的實習帶來很大的幫助。

物流公司實習心得體會(篇三)

實習單位：某某物流有限公司唐山分公司

實習時間：20xx年9月12日—20xx年11月24日

一.專業概述及前言

物流管理專業是為社會培養包括鐵路貨物運輸、貨運站；道路貨物運輸；水上貨物運輸、貨運港口；航空貨物運輸；管道運輸業；裝卸搬運和其他運輸服務業；倉儲業；郵政業；批發零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發展現狀及前景，對與我們這些畢業生來說！應該將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發展水平。只有這樣才能在畢業后更快更好地適應社會，并能在激烈的社會競爭中打開自己的事業之門。

二.實習報告

1.實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業理論知識，強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質。以通過畢業實習來達到理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業為目的，并通過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發現自己的專業知識與技能在哪些方面還需要繼續學習與加強。

2.實習單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業第三方物流的中外合資企業集團，始建于1992年，總部設在北京，經營范圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業務范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及咨詢業務等。

某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監管倉庫，構筑起完善的物流網絡平臺。

某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，形成命運共同體、利益共同體、事業共同體。通過全體員工的積極創造和不懈努力，不斷提升企業的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。

在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調度的崗位工作。

3.實習過程及內容：我學的是物流管理專業，并進行過物流師的培訓經歷，對物流管理知識和實際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實習提供了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續學習各方面的物流專業知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面:

(1)初期進入公司:在公司里進行初期培訓，學習員工手冊，并了解公司的企業文化，管理理念.與相關的工作事項.定期進行考核，通過這些時間的學習過程，我初步了解了某某的含義與企業的發展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個系統性的作業活動是物流系統運行是否高效的關鍵，也是物流系統得以運行的保證.物流操作更能體現物流管理的精髓.

(2)開始實際操作:剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業，這一方面的工作內容是:到達提貨地點和交接人進行簡單溝通，取出貨運單據仔細核對單據上的貨物內容，清點數量，和檢查貨物情況，確認無損后簽字取貨.將貨物送回場站，進行暫存.這方面的作業比較簡單，主要是責任心要強，對貨物的種類和數量和安全情況要負起責任，對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯系，對貨物情況進行確認，如是分供方的責任要分供方簽字，否則不接貨.將接到的貨物和單據一起帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作，對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單據，衣裝整潔，到客戶處請客戶進行驗收，確認無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據和客戶簽收單據第二聯留給客戶，把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入.

(3)貨物的派送操作:

a.貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間.

b.每收齊一批貨物，運單“收貨人聯”、“到站留存聯”、(運費到付業務“結算聯”)裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯次交調度.

c.按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌.

d.當日集貨全部完成，登錄LmS系統作Gco錄入.

e.當日發運的貨物，必須在當日24:00時前完成De錄入.

f.當日運輸轉分供方代理的，登錄LmS系統作FwD錄入，由始發站按照moP的規定時限跟蹤并錄入PoD。派送完成.

(4)貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性.

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫?，F代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

對于一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后接著準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：

1.倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3.搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(送)貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(送)貨單上加蓋“已提貨”章。

6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部)。

7.將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9.倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10.倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11.值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12.以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。

4.實習分析與建議：通過將近兩個月的畢業實習，結合現代技術與理論，我認為公司應該從以下幾個方面進行改善：

(1)本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業務范圍小，做為一個新的設置的站點，有著廣闊的發展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發本地的市場，以創造更多的客戶.

(2)場站位置選址有待改進，地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方.與客戶集中地區.這樣可以大大減少運輸成本.

(3)企業雖然已建立了完整的物流操作系統.對于系統的應用與信息的錄入不夠及時.提高物流信息的錄入可以使物流的運行更有效率.

三.實習總結及體會

短短的實習，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是通過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們應該多多學習以服務于社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展情況。然而在今天經濟全球化的形勢下，特別今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業競爭與學習中我們應該多多學習以服務于社會。

總而言之，在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

物流公司實習心得體會(篇四)

2月18日，我們正式開始了在德邦的實習。我和程遠強學長被分派到東平營業部，馬雪被分在廣州汽運偏線，馬驍學長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運統計部。

第一次走走進營業部大廳，首先就會看到寫著“全程呵護，放心托付”的德邦物流的標志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命——為中國提速;我們的愿景——成為中國人首選的國內物流運營商;我們的核心價值觀：成就客戶——竭盡所能滿足客戶;卓越運作——沒有好的運作，一切都是白費;創新發展——要做創新的人，不做教條的豬;長遠視角——30年后成功才算成功;激情進取——絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標準服務用語：業務咨詢：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您？可以留下您的聯系方式嗎？感謝您的來電，再見，祝您心情愉快……每一位員工，從經理、主管、到普通營業員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現著德邦人在追求著更好的服務。

由于第一次接觸，我們兩個對所有的工作都很陌生，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態中。還發生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，瀏覽一些公司的相關資料，這時，發貨部的一個姐姐過來提醒我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質也不一樣，在營業部，要注意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經理找我們談了話，讓我觸動很大，當時的原話已經記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著大學生在校園里養成的固有的清高和對踏入社會的不適應，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內人。在這里，沒有人應該或者必須去幫助你，告訴你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求幫助，獲得真正有用的東西。原來一上午的“不理不睬”是在觀察我們。下午的工作變得輕松了一些，引導客戶填單發貨，為客戶倒水，引導客戶去外場，在電腦前看營業員如何開貨單，這看起來很簡單，因為有專門的金蝶eAS系統，只需工作人員將所有數據填上，打印出來即可，貨單一式五聯，第三聯是交給客戶的。然而其中有好多要注意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發站和目的站，走貨方式，包括空運和汽運，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝情況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發貨人和收貨人的姓名及聯系方式，貨物保價，發貨時間等很多細節。不同的目的地，不同的運輸方式，不同的提貨方式，發貨價格是不同的。

兩天的實習，我們還參加了部門的一個會議，終于對整個流程有了一個比較清晰的了解。我也深深體會到，一個不小心的錯誤，一個微妙的環節出錯，都會產生不必要的麻煩，甚至會給公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物非常留意，如果電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴重影響派送時效，不僅會使到達部門很為難，甚至會引起顧客的投訴，到達部門的差錯率也會非常高。自提貨物的地點也不能馬虎，要注意哪些部門不能到達，開哪個營業部方便顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當然最好的是參照標準價格表。要從客戶的角度出發，采用哪種運貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信賴，公司的利益也可以最大化。還有標簽，如果寫錯，可能導致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清晰地描出來。

我所在的營業部是24小時營業，工作人員采用三班倒的上班制度，員工平時吃飯都很簡單，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：00—12：00，下午1：30—5：30。大家經常加班，很少按時下班，似乎已經成了習慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的oA系統，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態。我們看到很多員工發的帖子，內容包括方方面面，有正面的，也有負面的，很高興網站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側面反映出，自從03年“分家事件”以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)一直很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。

平時，在和員工的聊天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有很多人也是大學生，有本科生、研究生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業畢業的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調到其它部門。當然，這與公司的管理制度有著必然聯系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經理，然后到大區經理，再到部門總監。過快的晉升速度，必然會產生一些問題。部門經理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理知識和管理思想，缺乏過硬的管理素質。實習期間，也發生了一次客戶上門質問索賠的事件，具體經過我沒有完全了解，因為當時客戶很多，但是，后來了解到是因為客戶的

貨物發生大量破損，而這邊又不知道是哪個環節出了問題，到底該誰負責，。而當時，客戶態度很強勢，經理似乎一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當時主管及時出面與客戶好言協商，客戶的情緒才慢慢穩定下來，經過一個多小時，事件才平息。站在客觀的角度看，這種情況是不可避免會發生的，而作為部門的主要負責人，遇到緊急情況，更應該沉穩，萬不可急躁，否則會適得其反。

與此同時，我們也了解到，公司相關部門也在各方面加強管理，做到專業合理。近年來，公司也一直致力于人性化管理，如實施6S，發放小孩補助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業性不是很強，相關的責任到職能部門、運作部門、經營部門，到營業部、柜臺和外場，沒有絕對明顯的界定。公司營業部很多柜臺員工經常幫助外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻，體現了“責任無邊界”的心態，同時也從一個側面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實習確實很短，我很慶幸自己還學到了一些皮毛。真正走進了一個企業，你才會切身體會到它內在的一些東西。如果還有時間、有機會，我一定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起分享。一句句樸實的祝福，帶著沉甸甸的希望，我們踏上了返校的旅程。

物流公司實習心得體會(篇五)

第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學生有參與其中，并作為部分物流實訓。短短一周學習到許多更實用、更基礎的知識。實訓之前老師對全體學生進行了分組。我在技術組，主要負責對比賽現場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環節，有了更加深刻理解。實訓第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現代物流實訓基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領下運用地牛從校園向實訓基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品)。第二天，我們在王總的指導下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。

之后由于客觀原因轉到了奧賽組，章楊帶領我們實訓，主要服務于教工組的比賽。

抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯系。比賽當天我在行政樓服務于教工組的比賽。教工組和學生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業各方面的認識、了解為主。而學生組的比賽更側重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內完成的訂單數量。最終的學生組第一名有我校學生組取得。在此次實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的.專業知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和實操能力。

同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸、有人負責貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。

作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓接觸實際的工作崗位，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

推薦心得： 招投標實訓心得體會(篇五)

光陰匆匆而過，實習工作即將落下帷幕，回頭看這段時間的工作，我們從中收獲了很多寶貴的經驗，為了指導我們今后的工作，我們需要寫一份實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？小編收集并整理了“推薦心得： 招投標實訓心得體會(篇五)”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

招投標實訓結束了。這過程雖不長，但很有意義。

說起來，這都要歸功于《工程招投標與合同管理》課程，是它讓我逐漸了解了招投標的概念、范圍及實際工程中招投標與合同管理的重要性和必要性，加深了對它的了解和應用，于是對后面的招投標實訓起到了鋪墊作用，它作為專業技能課，對招投標實訓的作用非凡，招投標實訓也因此更具鮮明性和實戰性。 招投標實訓時間為一個星期，這一個星期卻給我留下非常深刻的印象。從“發售”招標文件的那一刻起，我似乎已融入到實際的招投標過程中，從開始的不知所措，到拿到招標文件的歡呼雀躍，從對招標文件的無從下手到順利編好標書的得心應手，從激烈地合同談判到最后簽訂好合同，這其中的一切，都傾注了我滿心的熱情和無窮的自信，我明顯地感到我已經太久沒有這種學習的樂趣了。是的，雖是一場演練，但對我的沖擊是巨大的，我有了更多的學習樂趣和動力。

我作為A3投標小組的法定代表人兼組長，我感到肩上的重任。我不能讓組員們失望，更不能落后于其他組，我一遍一遍地檢查招標文件，就怕錯過其中某個重要的字眼，我想可以用如獲至寶來形容對它的感情。從剛開始的不滿到每天的接觸后，或許朝夕相處留下了深厚感情，于是在后面編的標書中比較順利。錯誤會有，但被我們集體攻破。我承認個人能力有限，如果沒有團隊合作，單憑我一個人的努力，也未必做得如此好。我們分工合作，各負其責，比如檢查、密封、蓋章等環節都具體到個人，這樣出現錯誤就相對少些。不過最后由于我的失誤，未查字典，就急忙在投標總報價處寫了款額，還把單位寫錯了，當時不知道，到最后準備封包的時候才發現。那時已經是深夜一點多鐘，復印店已關門，不能再重新打印，如果要等到第二天早上去打印，（八點之前）也還沒開門，況且標書提交截止時間為次日八點之前，無奈我只好在錯誤處蓋上“法人”公章。當時我真的心急如焚，真的不愿意這么做，不想讓老師看到我們做事太草率，不認真，不過等心情平靜下來后又覺得這未免不是件好事，及時發現錯誤才能及時改正，從另一個層面講，我還算有點耐心，不過說來慚愧，耐心有點欠缺了，動力雖有，但如果沒有足夠的耐心和細心，任何事都做不好。標書最終還是做好了，第二天早早起床就送去了。

開標會本來應是8點開始，由于開標會議室條件影響，我們班開標會推遲到9點30分。作為法定代表人，我去參加了。坐在橢圓形會議桌旁，我一下子很不適應，好像真像那么回事。主持人安排我做唱標員，我真的很擔心會念錯，更擔心我們組報價會出現問題，有些忐忑不安。開標會開始，老師報出標底價為450萬元，果真我們報了高出標底價20多萬，肯定是無效標價了，畢竟合理低價中標，我只祈禱我們組不會廢標就行了。最后我們投標書未出現任何問題，輕松遠離“廢標”這個鬼門關。唱標結束后，我看了一下屏幕，14個投標小組就有5個廢標，很替他們惋惜。其實廢標原因很簡單，有些不按要求密封，不些裝訂不對，錯誤就出在很細微的事情上，如果再認真檢查兩三遍，估計這些事是很容易解決了。畢竟是同學，畢竟是演練，我們沒有幸災樂禍，現場氣氛很友好。最后綜合評定下，A9小組中標。

中標通知書在下午發到我們每個組，接下來就進行合同草擬。我們集全組人智慧該設陷阱就設陷阱，毫不手軟。對，同情敵人是對自己最大的殘忍。我們要極力維護自己的利益?？上攵獙Ψ揭矔o我們設陷阱，所以要打起十二分精神。還好我們在進度款和保修事項上占了上風，雖然有和對方爭執，我們依然不讓步，無奈他們只好讓步，但又拼命在場地面積上與我們爭，最后還是公平解決。其實，對方A4小組很少發現我們模糊的回答，可能對招標文件了解不透，對通用條款也不熟悉，很多不利他們的因素還是旁人的提醒才明白，為了互利共贏，我們最終談妥。不過很感謝對方沒那么火眼金睛，我們比較順利?？蓯廊说氖俏覀兊谝淮危ㄕ嬲饬x上）接觸合同，對該注意的問題無從下手，不知道在哪些地方吃虧?；蛟S我們也和他們一樣，吃不透合同，有點遺憾。不過，還是很有信心，堅信我們的實力。

招投標實訓雖已結束，但從中學到不少知識，也積累了一些經驗，這些對以后的工作無疑幫助巨大，讓我對自己未來道路更加明確方向，對自己前途更加充滿信心。非常感謝老師給我們這么好的鍛煉機會，終生受益。

熱門心得: 醫院見習心得體會之五

時間從指尖溜走，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，那么實習心得如何書寫呢？下面是小編精心為您整理的“熱門心得: 醫院見習心得體會之五”，相信能對大家有所幫助。

眨眼之間，在校三年時間就這樣過去了。為了給明年的實習打下雄厚的基礎，在今年暑假之中，我懷著對學習的熱情，來到我院第一附屬醫院推拿科見習。短短的一個多月過去了，我不僅學到了課本上的東西還學到了課本上學不到的知識，學會了把理論與實踐有機的結合，更重要的是學會了作為醫生應有的品德及其責任心。

滿懷自信的我，在見習的第一天早上，早早地來到了一附院推拿科。到了八點，醫生和護士準時的交接班，值夜班的醫生和護士將昨夜病人的情況進行報告。我站在旁邊認真地聽著，然后各個管床醫生分別開始查房。我就跟著李老師開始查房，兜里揣小本子和寫字筆，身上帶著聽診器，認真地聽老師如何詢問病人病情，看他作相關體格檢查，并時不時地把關鍵信息記錄下來：我注意到老師在詢問病人時，還時不時注意病人打點滴的速度是否合適：檢查病人是否按時吃藥，是否按要求吃藥，并且將每一種藥的作用對病人做了相關講解，盡管這些都是護士做的事情，但為了更好取得更好治病療效，老師還是不厭其煩地重復著，以確保萬無一失?？粗蠋熌钦J真負責的工作態度，我對老師產生了崇高的敬意。 查完房以后，我就跟著老師和學姐來到推拿治療室，在老師的指導下我開始給病人做治療。因為之前在學校就學過推拿手法學，所以還是比較容易上手的。

在老師的帶領下我就大膽的在病人身上練習手法，不對之處老師就及時糾正，這讓我的手法進步很快。在學校學的大部分都是理論，實際操作很少，在這里彌補了學校的不足，而且還能將理論與實踐有機的結合在一起。做完病人之后，老師會教我們如何開醫囑，我也跟著學姐學開化驗單，整理病歷本以及其他的相關瑣事。 早上做完病人后，下午對于我們見習生來說還是比較自由的。盡管如此我們并沒有閑著，而是在彼此身上練習手法，鞏固學過的東西。

除了練習手法，我們還學習如何拔罐、如何艾灸以及電針的使用，在這里得到了很多自己動手操作的`機會，而不是像以前那樣只有觀摩得份了。 在接下來的一個多月里，基本上是如此。老師有空的時候就會跟我們講講推拿科的專科病種，病種的病因病機、臨床表現、診斷與鑒別診斷、相關檢查及治療等。在醫院見習就是與學校學習的效果不一樣，直接面對病人，讓我們不僅不覺得枯燥，反而覺得更容易理解與記憶了。當我遇到不懂或者非常模棱兩可的問題是，我會在老師有空閑時間時向老師進行詢問，這樣他會講得更詳細一點，有時也會向學姐虛心請教，在其他時間我會抽時間復習以前學過的知識，以達到溫故而知新的目的。 記得有一個早上查房時，一個病人向老師反映說：“在醫院治療了差不多半個月了，病情怎么不見緩解，還是老樣子呢”老師耐心的對病人解釋說：“您這個是長期勞損造成的，需要長期的治療。。?！背隽瞬》坷蠋熅秃椭魅斡懻撨@個問題，因為這個病號是在其他醫院治療效果不明顯才轉入我院的，本不好治的病效果當然是不明顯了。這讓我想到了，當醫生不僅要醫術精湛，而且還要學會很好的與病人溝通，減少醫患矛盾，改善醫患關系。

在見習的過程中，通過自己的嚴格自我要求及老師、學姐的耐心指導，我基本上掌握了基本手法，學會了開各種化驗單，熟悉并了解本科室常見疾病的癥狀體、一般體格檢查、輔助檢查、診斷治療與預后轉歸等。同時我也發現自己在學校到的那點知識不扎實，或理論聯系不是實際，或知識范圍太窄等。雖然有時候站得腰酸腿的，很累，但是因為存在這些問題，不得不迫使自己堅持跟著老師轉，并時刻提醒自己重溫課本的理論知識。 在這短短的一個多月里，我充實地過著每一天，嚴格要求自己，不遲到不早退，遵守科室相關制度，跟著老師查房，熟悉病人的病情。查房和治療時隨機應變的給老師遞上棉簽、針灸針、消毒液等，嚴格按照無菌操作的要求，隨時做好助理工作。按時完成老師分配的工作并積極主動的問問題，同時幫助病人解決一些生活上的小問題。

在醫院里，老師對我們說：“當你們穿上白大褂時，在病人面前你們就不是學生，而是醫生，應該隨時注意自己的言行，要學會參與科室的管理，而不是一個旁觀者”對于這一點我是深有體會，因為有一次下午在推拿門診下班后，我正走在回推拿病房的路上，因為穿著白大褂所以有位阿姨跑過來向我問路：“說照X線片在哪照啊”我一時傻了，因為平時沒有留意，一時還真答不上來，只好不好意思的說了句：“不知道，您問問其他人吧!”只聽見阿姨會了句：“作為醫院的工作人員竟不熟悉自己的醫院”所以去醫院還要熟悉各科室的位置，這個也非常重要。例如病人向你問路時，老師讓你去某個科室拿點東西或辦點其他什么事時，這都會派上很大的用場。對于科室相關設備你也要最好熟悉一下，某個病人做某種治療的參數及時間最好也用筆記一下，下次老師叫到你時，你才不會感到尷尬，這樣才不會給老師留下不好的印象。在醫院必需樹立有菌觀念，無菌操作的意識，因為醫務人員本身也會帶來細菌，所以為了病人和我們自己，我們要做好防備措施。

在這次見習中，我受益頗多，不僅學到了相關專業知識，還認識了很多老師及朋友，擴大了我的交際圈，再和他們相處的一個多月里，讓我感覺到很快樂。見習當中感受到在學校掌握好理論是多么的重要，因為走上臨床就是實踐，沒有理論的指導，實踐就無從談起，基本上是做一步就錯一步，這會讓人很沒有自信心，所以理論就顯得非常重要了。有了理論來指導實踐，實踐的正確率就會升高，在實踐中總結經驗，讓理論與實踐更好的結合。

這次見習后我知道了在以后學習中應該注意些什么問題，應該怎樣把學到的東西運用到以后的生活和工作當中，做到學以自用，提高自己的學習能力和臨床操作水平，為明年實習打下堅實的基礎。 在醫院的日子里，我也深刻的意識到醫德的重要性。在以后的日子里，不僅要提高自己的診療水平，而且還要有良好的醫德。一個醫生如果只有精湛的醫術而無醫德的話，那他就可能變成一個殺人的魔鬼;相反如果一個醫生擁有良好的醫德，日久必定會有良好的醫術。還有就是我們必須將生活中做人做事的態度用臨床上，那就是“急他人之所急，想他人之所想”改成“急病人之所急，想病人之所想”，不僅要讓病人在身體健康，更重要的是心理。

通過這次見習，我以后將會以更加飽滿的熱情和認真負責的態度去投入醫療工作，服務于百姓。不辜負老師對我的教導和期望，認認真真的工作，踏踏實實的做人。