公司實習報告心得8篇。

每個人看待事物的角度不同，感受也不同，我們可以用心得體會的方式來記錄自己的收獲。心得體會可以不斷的增強我們個人的寫作能力，怎么讓自己的心得體會別開生面、獨樹一幟呢？

公司實習報告心得 篇1

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剛剛進入公司的時候，感覺特別失落，不知道該怎么將自己所學的知識運用到工作中，看著同事們在忙自己的事情，感覺自己像個外人一樣。我想幫助同事做他們的工作，可是自己卻不知道怎么幫，生怕幫倒忙。一連幾天，我每天去公司不知道要做什么，等問完領導今天要做什么、有什么吩咐的，才開始著手當天的工作。

因為是新人，缺乏人與人之間的交際能力，總是覺得別人用奇怪的眼神看自己，特別害怕自己出差錯。因為對社會缺乏足夠的認識，我甚至感到迷茫。 慢慢的我意識到了問題的嚴重性，我開始反省。我應該改掉以前的懶散、被動的態度來對待現在的工作，我應該更加積極和主動。現在自己已經在工作了，不能凡事都等著別人來教我，督促我。我相信：機會是留給有準備的人。無論做任何事情，都要用心對待。先從自身轉變開始，慢慢的開始了我的實習生涯。

先接觸的是移動四大系統的中國移動綜合網絡資源管理系統。那是一個我未曾接觸過的領域，由一個前輩教我們資管的錄入，然而這個前輩有點不靠譜，我們錄入的和他的不一樣，最終導致我們做的任務提交不了，不過最終在移動負責人的催促，幫助下提交了。事后，由于想知道提交不了的緣由，為什么要那么修改，我們就自己去問負責人，她才告訴我們：“提交不了是因為你們工單創錯了，你們創的是宏站，而你們幫我做的是室分，室分不涉及天線和鐵塔”，這樣我們又重新創工單。

這件事之后，工作中的好多內容都是自己看其他人錄入或者看資管錄入手冊學會的，慢慢的靠自己，把資管系統學習熟了，也更加精通了。在系統中一個站點下面有很多明細，我們就平均分配，一人一部分，熟悉以后又換回來，這樣第一個步驟就全部完成。日積月累，就對整個流程更加的了解和運用。當然工作也會遇到棘手的問題，包括有些部分流程不清楚，致使工作無法繼續進行。這時我去請教我們經理，他叫我自己找移動的工作人員解決。后來我們自己打電話問移動網絡部的，問清楚哪部分由我們做，哪部分由網絡部分配，并細心的記錄了。 在資管錄入過程中，最大的問題是我的學習能力比較慢，和自己一起來的同一公司實習的同學在學習新知識、接受新事物方面的能力都比我快，每想此事都會又有些愧不如人的自卑，不過我也并不會氣餒，因為我更加的堅信聰慧或許是先天存在的，但如果自己付出更多的努力與汗水也不見得是永不如人的，還是會一樣可以達到自己的目標，因而我也更加努力和不恥下問。

公司實習報告心得 篇2

一、企業基本狀況

德爾福派克電氣系統有限公司煙臺分公司坐落于山東省煙臺市福山區高新產業區內，位于永達街980號。創建于200X年3月，是世界500強企業德爾福在山東建立的首個制造基地，在中國設立的第7家工廠。煙臺分公司分為兩期工程，一期工程占地41畝，建筑面積約10000平方米。二期工程占地12000平方米，建成后達到22000平方米，人員超過2800人，培養出了一批優秀管理人員及技術專家，逐步實現人員本地化。

二期擴建之后，整個生產車間擁有17條流水線和36臺切線機，年產線束能力達到99萬套。

煙臺廠從建廠至今始終遵循著“追求杰出”的企業文化，貫徹“超越客戶的期望”的質量方針，嚴把產品質量關，對客戶的要求快速響應，多次被客戶評為最佳供應商獎、被授予最佳響應獎。煙臺廠服務的客戶有：

上海通用

上海通用北盛（沈陽）

上海通用東岳（煙臺）

北美通用

韓國雷諾三星

意大利菲亞特

墨西哥通用

二、實習崗位狀況及要求

目前公司幾乎為國內所有主要整車制造商供貨，包括通用汽車、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、福特、豐田、東風日產、東風標致和華晨等。德爾福派克的宗旨是“成為客戶心目中的最佳供應商”，多年來公司在技術、價格、質量和服務上表現突出，其在中國的每一家工廠都曾被主要客戶評為最佳供應商。僅東風日產“優秀供應商”和華晨“最佳供應商”。此外還獲得奇瑞“最佳質量供應商”和一汽集團“質量優秀獎”。公司還曾連續五年獲得通用汽車全球“年度最佳供應商獎”。

三、實習過程

經過幾天的企業培訓，體檢 ，我就被分到了SGM308生產線，然后我很快被分給了一個師傅 ，我看著他做 ，很快 很亂 ，不是懂 ，然后我邊被要求上手 ，一開始我做的很少 幾乎只有師傅的六分之一 ，當然這我是不會做的 ，慢慢會了 。

在SGM ，然后到各自工位，流水線轉起來，我要做的就是快 快 快 ，在一分鐘之內結束我的事情 ，然后就是重復 重復 。其他人也是這樣。所以我們都是堅持 ，做好自己的事情 。非常迅速 ，也會保證質量 ，都很重要。在SGM308 我不會因為自己是一名大學生就會有優越感 ，有些孩子比我小5歲多 ，工資和我一樣 ，所以大家都努力去做 ，我很認真的跟著師傅學習 ，也學習其他工位 ，這樣會使我很快融入這個團體 ，也會給我更多的 機會 ，做關鍵崗 ，每個月多出500多 ，是非常誘人的。在SGM308我每天下班都會很累 ，雖然這樣 ，我當做是在鍛煉自己，因此這半年我都努力在做好，當然還會有錯誤發生 ，我也會每天挨批 ，然后便會改過 ，之后便不會再犯了 ，因為都熟悉了么。其實，最重要的實堅持 ，因為板一直在轉，不會累的 ，如果偷懶 ，板流下去 ，對大家都不好 。在德爾福派克的這半年我也熟悉了工廠的工作環境，我會選擇更加好的工作環境 ，更加好的待遇 ，當然我也會做好 。在德爾福鍛煉了我自己，從身體方面 ，還有也逐漸從學校的環境中出來，融入了社會 ，學會獨立 ，責任感 。

公司實習報告心得 篇3

由于是初次實習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。所以通過虛心請教，在實習老師的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作。

在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

公司實習報告心得 篇4

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一、企業概述

文安縣新鋼鋼鐵有限公司是河北新鋼鋼鐵集團有限公司下屬子公司，河北新鋼鋼鐵集團有限公司地處于廊坊市文安縣新鋼工業園占地XX畝下設：文安縣新鋼鋼鐵有限公司、文安縣新大板帶金屬制品有限公司、文安縣振輝礦選有限公司、文安縣鵬飛商貿有限公司、廊坊新鋼地產有限公司，是集鋼鐵冶煉、房地產開發、國際貿易為一體的大型企業集團。

新鋼集團始建于1988年，現固定資產凈值人民幣50億元、干部職工5000人其中，?？埔陨蠈W歷占員工總數1∕5以上，生產一線工人中2∕3是中技以上的專業人員，公司有高級工程師39人、工程師81人、助理工程師152人，形成了一支專業涵蓋全面、年齡結構合理的高效管理、技術團隊。

公司現有：450高爐兩座，1080高爐兩座、三座100噸轉爐，主產品為低合金鋼，年產普炭帶鋼180萬噸（其中包括冷板帶30萬噸；鍍鋅帶30萬噸；硅鋼片40萬噸）；棒材180萬噸，主產品是熱軋帶鋼、45#碳結鋼、螺紋鋼、冷軋帶鋼、熱鍍鋅帶。

二、實習單位

公司設有：煉鐵廠、煉鋼廠、燒結廠、球團廠、白灰廠、棒材廠、軋鋼廠，我就在公司煉鐵廠實習，煉鐵廠分為：廠部辦公室、設備科、生產科及安環科等職能處室、及以兩座450高爐，兩座1080高爐；為中心的四個生產單位，本人實習于煉鐵生產科調度室、成為一名生產調度員，對于剛走出校園的我對調度員一點都不了解、其崗位工作職責是什么？利用每天空余時間；虛心的請教同事、明白了調度員每天都做什么工作；什么事該做什么事不該做，遇到問題后該怎樣處理…等等。

轉眼在煉鐵廠實習已經快三個月，很感謝各位領導及同事對我的支持和幫助，讓我在這段時間的工作當中明白努力就有收獲，在這幾個月里我熟練掌握了本崗位業務、具備了調度員所要的能力與責任，在車間遇到不明白的地方，不礙于面子向員工請教，學習各種設備的操作規程及熟悉了解工藝流程。

三、工作職責

調度工作企業管理中的一項重要手段，有計劃的按照公司的生產方針；嚴密組織使每個生產環節有機的銜接起來。

1、協助廠長抓好本廠管理工作，督促生產班組按時生產任務；搞好均衡生產，根據現有的生產條件及其變化來指揮生產。

2、組織、計劃、指導、控制及協調生產過程中的各種活動和資源，能夠發現問題分析原因、采取有效的措施確保生產正常進行。

3、完善各項生產流程，提高生產效率、改進現場管理、確保各部門和各類人員職權規范化。

4、貫徹、執行成本控制目標，確保在提高產量、保證質量的前提下不斷降低生產成本，隨時掌握生產過程中的質量、狀態、協調各部門之間的溝通與合作及時解決生產中出現的問題。

5、指導、監督、檢查所屬下級的工作，掌握工作情況和相關數據。

6、貫徹、執行公司的安全管理規章制度、確保安全生產；杜絕重大火災、設備、人身傷亡事故發生。

7、檢查和調節物資供應，經常了解和掌握原材料、燃料的儲備、并對物資與生產進行經常平衡。

8、及時掌握生產動態，落實生產計劃的執行情況。

9、根據生產需要合理調配勞動力，協調勞動組織。

10、掌握設備運轉狀況，保證設備的合理利用與正常運轉。

11、及時有效的組織處理各種事故，保證信息靈、反應快，重視安全生產、文明生產、生產區域整頓、發現問題及時解決。

12、認真完成上級交辦的其他工作和任務。

四、日常管理

1、生產任務和完成情況公開化和圖表化。公開化就是將生產任務、計劃指標、完成情況、以便都能按期、按質、按量地完成各自的任務。

2、與現場相關的規章制度與崗位相關規章制度，如崗位責任制、崗位突發事故處理程序、重要危險源預知、工藝操作規程等，要保持完整、齊全、正確。

3、采用與現場工作狀況相適應的信息傳導。為能及時地控制生產作業，生產環節和工種之間也設立方便實用的信息傳導，盡量減少工時損失，提高生產的連續性。質量管理，出現的廢品要及時分析，找出問題原因。嚴格按工藝規程操作，嚴格執行設備維護檢修規程，遵守各項安全制度。

公司實習報告心得 篇5

隨著金融行業的發展，人們的理財觀念在不斷地提高，風險防范意識也逐漸形成，中國的壽險業正處在蒸蒸發展時期。在進入人保公司實習之前，我對壽險業并不了解，只知道買了保險我就有了一份保障。在進入人保公司實習后，才了解到保險的意義不僅僅如此。

人生難逃生老病死，我們總是難以預料未來的疾病、疼痛。所以，壽險業的存在意義就在于此。它的特點就是風險轉移，為我們的未來買單。在這個被金錢充斥的時代，生病要花錢，養老要花錢，即便是身故了，還需要一筆善后費，處處都是花錢。而奮斗一生，我們甘心為生老病死花費我們用青春換來的血汗嗎?而壽險業的產生就是在幫助老百姓解決這些問題，讓風險的承擔者由我們自己轉移到保險公司身上，這樣，就可以減輕老百姓的承受壓力。我們不能預知未來所要面對的風險，但是伴著壽險業的產生，我們可以對風險有所防范，把損失降到最小值。這是壽險業存在的價值縮小老百姓的風險損失。

如今中國壽險業的擴大發展正遇上了一個瓶頸，那就是全民的保險觀念。在日本，人均有7份保單;在美國，人均有3份保單。而在

中國，平均10人才有1份保單。這是緣于還沒有普及全民的保險意識。有些人認為保險不吉利，是在咒自己將來有不吉之事發生;有些人認為保險是騙人的，只會要錢不會理賠……所以，其實作為金融業中最穩定的保險業，其發展空間是很大的，關鍵在于打開全民的保險意識，提高全民的風險防范意識。

中國人保壽險，作為壽險業中唯一一家國有控股公司，是值得老百姓信賴的。它肩負著國家的歷史使命，要貫徹政府的有關政策與精神，所以，人保壽險的產品是更多地讓利客戶，服務是更好地貼近客戶。銀行可能破產，但保險公司不會。有著政府的政策支持與要求，保險公司是不會出現倒閉、破產的情況，只會是分離或兼并。所以，老百姓擔心的問題其實不存在。說買保險不理賠，這是不對的，目前在保險業最大的理賠事件就是中國人保對一位購買了“暢享人生”這一險種的客戶，在其不幸航空遇難后理賠了960萬人民幣。如今，農村養老保險正在一步步落實到每個鄉鎮，農村養老保險也將歸口中國人保管理。PICC中國人保，作為國有企業，可以更多地讓利給客戶，因為它有國家的支持。這些，不是因為身在人保實習才特意吹噓，而是一個個真實的事例讓我看到了中國人保的實力。

關于我的心得感受

初到保險公司實習，我感到很不知所措。不了解這個行業，所以聽不懂這個圈子里的行話;不熟悉這個環境，所以處不來一些人員的關系。但是，一切的感覺都是新鮮的，我周圍又多了一股氣流。既然

要開始新的學習，那一切就得從頭學起。

我的工作并不復雜，很快便可以開始較熟練地操作。我每天都會參加早會，并進行早會的策劃和主持，這是我最上手的，因為我喜歡這種活躍的、有想象力的工作。前期，我還得到了個機會，隨同部門經理和組訓老師一起帶新人培訓班，跟著將入司的業務員一起學習了做保險代理人所要了解的一些展業技巧、增員技巧和其他關于保險業的知識。正是這次的帶班經歷，使我開始對“保險”這個詞有了概念。所謂“保險”，即是保障風險，在壽險業中，風險如何保障是看業務員如何為客戶設計保單、看客戶如何為選擇保單。期間，并接觸到了幾款人保公司現在的熱賣險種，從這款險種的學習中我知道了要如何看條款、如何算費率、如何分析計劃書。這樣一次帶班培訓，讓我在后期的實習中輕松很多，沒有了局外人的無措感。

將近一個月的實習，我也有很多發現。保險行業，至少在我所在的這個分公司里，是女多男少。更重要的是，業務員的年齡階層主要集中在30-50歲，尤其以40歲左右的婦女居多。如今，保險行業的發展蒸蒸日上，應該用新生力量來推動創新發展。當然，老業務員有的是滿滿的經驗，但這卻并不是一個公司發展的最終所需。一個在奔跑的企業，需要的應該是不斷的新思想、新概念、新追求。在人保壽險郴州分公司，我很明顯地感覺到了新生力量的不足和舊勢力的頑固。既然現狀是如此，我們能做的就是改變老員工的想法。他們因為經歷了許多，所以內心里已經開始了對自己的職業有消極的抵觸，很多人都成了老油條。如何調動老業務員的積極性和參與性，這是我們sxw9.cOM

目前需要解決的問題。這個問題是阻礙企業發展的大問題，我想應該從兩個方面同時抓起，一是增員二是業績。這個正是保險公司考核業務員的標準，也是刺激業務員創新的方法。讓老業務員去尋找年輕的增員對象，讓新人的出單刺激老業務員的工作態度。

借此機會，我還了解了一下保險公司的基本體系。從上之下，凡是做外勤的(即業務員)都是沒有底薪的。這是個極具挑戰性的職業，沒有任何收入保障，全憑個人的業績。保險業的外勤是只看業績，不看能力的。一個主任，一個主管，一個經理，這些職位是靠增員來實現的。像是古時的黨羽，只要有足夠的人形成了氣候，職位就可以升上，但依然是零底薪。不過，有個制度有趣，這業績行銷的經理職位是不可以一次決定的。也就是說，并不是后繼來人了，現任的就得下臺。所以，機會一直都在。但是這個制度我認為還是有待改善的，每一位業務員的晉升標準應該要更注重能力和業績。而內勤這一塊呢，和其他類型的公司差不多，是看考核結果的，實行直接淘汰制?？偹忝靼祝诼殘錾衔恢酶卟⒉恢档每湟?，位置重并不值得偷笑。因為，一切都需要團隊的力量，如果團隊沒有形成，那什么高職位、高年薪，都只是過眼云煙。這就是職場的殘酷。

在人保實習的這四周里，我學到了企業的早會文化對企業精神的影響;我看到了保險業的發展前景，我看到了公司里的人情世故;同時，也看到了公民擁有保險的重要性，明白了提高公民的保險意識的必要性。一份保險保的是我們自己，同時還有我們的家人，甚至是我們的未來。這是我近一個月收獲的財富，是用多少金錢都買不回的知識和財富。不論我今后是否會從事保險這一行業，但這一次的入司學習經歷，著實使我增添了不少社會經驗和認識。

公司實習報告心得 篇6

年月日，我開始了在有限公司的實習生涯。

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的公司是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，天就因為坐了一天腰酸背痛的。

但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的?，F在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。我現在上班近兩個月了，在這短短一個多朋中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的氣，自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么?

剛開始就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺?，F在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。

在這里我主要負責的工作是以下的內容：

1、星期一至五，八點前把報紙分派到各位老總的辦公室，并把杯子洗凈。

2、早上八點左右領導及同事陸續上班，前臺要起立向他們打招呼以示尊重。

3、八點左右到九點要逐個部門打電話詢問訂餐人員，九點前向營運總部食堂報告總的訂餐人數。

4、負責前臺服務熱線的接聽及來電咨詢工作，重要事項認真記錄并及時傳達給相關人員，不遺漏，不延誤。

5、負責來訪人員的接待，基本咨詢和引見，嚴格執行公司的接待服務規范。

6、做好分內事的前提下，認真協助其他部門人員交待的工作。在文員這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而在工作中遇到的挫折主要發生在：

①與上司溝通不好;②上司給的某分工作感到吃力，難以勝任;③與上司發生爭執;④對瑣碎重復的工作感到怨煩;⑤情感方面。

針對這幾點我有以下的分析方法：

面對挫折，不妨從調整心態來紓解壓力。古曰天將降人于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行佛亂其所為;增益其所不能。遇事應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫折的原因，采取有效的補救措施，樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。

復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要穩，情況要實，主意要慎。而要做到這些，必須態度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。

踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于彼此存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此踏出校門的我很多時候無法適應。比如我們同一辦公室的同事，為了能得到領導的賞識，背地里總是向領導搬弄是非，搞不正常關系。正因為如此辦公室的關系時常顯得有點淡漠，人與人之間的關系有時候顯得有點緊張，但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。在電視上不止一次的看到職場的險惡，辦公室里同事之間的是非，以我一個新人而言，我想我能做的就是低頭多工作，抬頭少閑話。且通過這次的實習是我更加認識到大學同學之間的關系是多么的珍貴。

歲月如梭，轉眼一個月的實習期即將結束。在同事及領導的關心，支持下，在同事的幫助下，通過自身的不斷努力，我很快適應了環境，適應了新的工作崗位，回首翹望，有優點可繼承發揚，還有不足需學習改進。

思想方面，政治立場堅定，熱愛祖國，擁護黨的各項方針政策。與時俱進，開拓創新，認真學習三個代表的思想及八榮八恥的內容。通過報紙、電腦關注國內外形勢及有關政治動向。

我一直認為在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力。千里之行，始于足下，參加工作后我更加深刻的深刻體會到這句話的真正含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識}用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是接接電話，處理一些不重要的文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。但是在實習的過程中，通過,,我認真的觀察和虛心的學習，初步了解了辦公室文員工作中的具體業務，拓展了所學的專業知識，并了解了很多關于招生培養方面和宣傳方面的知識。

這與我所學的專業有著密切的關系通過,,這次的實習，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。大學期間的實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎

也許是實習日子短和我并非文秘專業的關系，對文秘有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受，具體處理一些工作，所以未能領會其精髓，但通過實習，加深了我對文秘基本知識的理解。認識到要做好日常企業文秘管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更要把實踐和理論相結合。在工作中要更加努力，取長補短，虛心求教。相信自己會在以后的工作中更加的得心應手，表現更加出色!不管是在什么地方任職都會努力!

公司實習報告心得 篇7

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習報告和體會。

實習報告：

1. 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3. 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4. 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5. 在整個實習過程中，清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的工程素質培養起到了較好的促進作用。

6. 工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7. 同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!

體會部分：

1. 金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

2. 勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，

在這方面我也深有體會。

1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、 堅持不懈，仔細耐心。

3、 認真負責，注意安全。

4、 只要付出就會有收獲。

3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通14天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

公司實習報告心得 篇8

為了進一步鞏固充實我們的專業知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯系實際，將《汽車構造》?！镀嚲S修工程》?！镀嚈z測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發動機維修和底盤維修。 第一個星期我們進行的是發動機維修，由xxx老師帶領的x老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固；最后將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉發動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量；曲軸彎曲測量；連桿彎曲扭曲檢測；氣門彎曲。圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。

第二個星期的實習時xxx老師帶的地盤維修工藝實習，首先x老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考核，然后再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的'掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系。制動系和離合器，在拆裝過程中，x老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的經過x老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。x老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。