汽車實訓心得體會精選(系列9篇)。

經過一些事后，會有很多體會，針對優秀的想法，我們應該加以記錄，寫進心得體會。編寫心得體會可以使自己更加自信和有序地面對學習和生活。完整而深度的“汽車實訓心得體會精選”信息實習報告網編輯為您推薦這篇文章，感謝你閱讀希望信息對你有所幫助！

汽車實訓心得體會精選(篇1)

xxxx年xx月到xx月，我在東風日產xx專營店進行維修實習活動。

在這三個月的時間里，我對汽車售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。

寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。

規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。

該店是一個大型的頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。

例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。

使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。

汽車保養需要做的幾項工作：

刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。

檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。

檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。

檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。

檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。

檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。

發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。

使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。

制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。

普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。

原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。

不同車型，使用的制動液也往往不同。

制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。

學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。

在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。

如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。

還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。

畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。

不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。

我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。

在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。

完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。

使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。

汽車實訓心得體會精選(篇2)

剛接觸到汽車行業，開始對汽車只是單純的熱愛而已，但是沒有汽車專業的知識，因此在實習期間前兩個月做好預約專員、客服專員，我通過對汽車專業知識的學習，有了一定的汽車基礎知識，下班休息時間通過上網閱讀一些汽車類書刊資料，了解汽車后市場服務領域。不單是閱讀汽車基本構造，更要知道汽車售后保養、維修行業發展現狀及趨勢。在最后一個月就開始和師傅學習接待流程，廣緣豐田接待七步法，做好維修顧問助理，接待顧客，為顧客辦實事辦好事。在工作中遇到很多不懂的地方，汽車構造，汽車基本知識我都不懂，這就需要我虛心向富有經驗的前輩請教，善于思考，并牢記。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。尋找方法，有效率的完成任務。能夠將在學校所學的市場營銷知識應用到工作中去，向顧客推銷產品，服務顧客，滿足顧客的需求等。同時，三個月的實習期，我嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象。工作始終以“熱心、細心”為準則。遇到不懂的問題，積極問同事和師傅，或者向領導請示，雖然很短的三個月，但是收獲很多。在廣緣給我的不僅僅是初步的累積工作經驗，在這里，開闊了我的視野，接觸到各式各樣的顧客，懂得了更多的接人待物方面的經驗。參加公司安排的各項培訓，跟師傅學習工作流程，這些不僅提高了我的綜合素質，同時也達到了實習的目的。通過實習我明白到：我相信通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高的地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。

“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。

通過實踐，我們相信，貼近顧客，用真誠和關愛對待顧客，時時刻刻都將顧客的所見所思、所相信和所渴望認真對待，讓不同層次和需求的顧客充分享受、體驗到安心、安全、愛用的服務，我們將與越來越多的人結緣，成就我們的事業。

汽車實訓心得體會精選(篇3)

汽車檢測實訓心得體會

本次的汽車檢測實訓令我深受益，不僅提高了我的專業技能，還讓我對汽車檢測行業有了更深刻的認識。通過這次實訓，我學到了很多實用的技巧和知識，同時也體會到了這個行業的重要性和挑戰。

首先，我要感謝實訓期間的導師和師兄師姐們，他們在實際工作中給予了我很多的指導和幫助。導師們嚴格要求我們的工作態度和技術能力，他們耐心地解答了我在實訓中遇到的問題，并鼓勵我們敢于嘗試和創新。在他們的引導下，我掌握了許多關于汽車檢測的基本知識和操作技巧，熟悉了各種檢測設備的使用方法，學會了如何進行車輛的全面檢測和故障排除。

其次，實訓使我充分認識到汽車檢測行業的重要性。現如今，汽車在人們生活中扮演著至關重要的角色，而車輛的安全性和性能良好與否直接關系到駕駛者和乘客的生命安全。因此，進行汽車檢測是必不可少的環節。通過這次實訓，我深刻認識到作為一名汽車檢測員，我的工作責任重大，需要將自己的專業知識運用到實踐中，對車輛進行準確的檢測和評估，從而確保車輛的安全運行。

在實訓中，我還深感到了汽車檢測工作的挑戰性。汽車的制造和技術不斷更新換代，不同品牌、不同型號的車輛具有不同的檢測要求，而每一輛車都有其獨特的問題和故障。這就要求檢測員必須不斷學習和更新知識，與時俱進，不斷提高自己的技術能力。同時，汽車檢測還需要對車輛進行全面細致的檢查，對各個部件和系統進行詳細的觀察和測試，這需要我們具備高度的耐心和細致的工作態度。

通過這次實訓，我還進一步了解了汽車檢測行業的發展前景。隨著汽車數量的不斷增加和人們對車輛安全性和性能的要求提高，汽車檢測行業將迎來更廣闊的發展空間。汽車檢測行業將會越來越重要，需求量也會持續增加。因此，我對自己選擇的專業充滿了信心，相信將來我會在這個行業中有所作為。

最后，我想說這次實訓給我留下了深刻的印象，也給我帶來了很多收獲。通過實際操作，我提高了自己的技能水平，增強了自信心，為以后的工作打下了堅實的基礎。同時，在實訓中結識了許多志同道合的同學，我們互相學習、交流，共同成長。這次實訓也讓我更加明確了自己的職業方向和目標，我將努力學習，不斷提高自己的專業能力，為汽車檢測行業的發展貢獻自己的力量。

總之，這次汽車檢測實訓讓我受益匪淺。我學到了實用的技巧和知識，認識到了汽車檢測行業的重要性和挑戰性，并對自己的發展前景充滿了信心。我將秉持著勇于探索、勤奮學習的態度，不斷提高自己的專業技能，為汽車檢測行業的發展貢獻自己的力量。

汽車實訓心得體會精選(篇4)

汽車電路實訓心得體會

作為一名汽車工程專業的學生，我有幸參加了一次汽車電路實訓課程，這是我大學以來最有趣且具有挑戰性的實踐活動之一。通過這次實訓，我深刻認識到汽車電路的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經驗和體會。

首先，我發現汽車電路的結構和原理非常復雜。在實訓課上，我們學習了汽車電路的基礎知識，包括電池、發電機、起動馬達等。通過老師的講解和實際操作，我逐漸理解了電路的基本構成和工作原理。特別是在拆解一輛廢舊汽車的電路時，我真切地感受到了汽車電路的復雜性。不同的電線、傳感器、繼電器、插口等組成了一個龐大的電路系統，需要精確的布線和連接才能確保汽車正常運行。這讓我對汽車電路的復雜性有了更深刻的認識。

其次，實訓課程提供了許多實踐操作的機會。除了理論知識學習外，我們還進行了許多實際操作。例如，我們用萬用表測量電路中的電壓、電流等參數，通過這種實踐操作，我加深了對電路參數的理解。我們還通過實際連接電路進行調試，這增強了我們的動手能力和操作技巧。在實訓過程中，我也遇到了不少問題，例如電路連接不上、傳感器顯示異常等等。通過和同學們一起討論并尋找解決辦法，最終成功解決了這些問題。這讓我明白了理論知識與實踐操作的緊密聯系，沒有實踐操作，理論知識就難以得到應用和鞏固。

此外，實訓過程中還注重團隊合作和溝通能力的培養。由于汽車電路的復雜性，一個人很難完成所有的任務。在實訓中，我們組成小組進行合作，每個人負責不同的任務，例如布線、連接電路、調試等。通過和同學們的密切合作，我們相互學習、相互幫助，更好地完成了實訓任務。在團隊合作中，我也提高了自己的溝通能力，學會了與他人有效地合作和交流。這對我今后的工作和職業發展有著重要的意義。

最后，實訓課程給我帶來了寶貴的經驗和教訓。通過操作實踐，我真切地意識到汽車電路的重要性，任何一個小的故障都可能導致整個汽車系統的失靈。因此，我深刻體會到了細致的態度和耐心的重要性。在實訓過程中，我也不可避免地犯了一些錯誤，例如連接錯誤的電線、測量錯誤的電壓等。這些錯誤讓我更加謙虛和謹慎，也學會了從錯誤中吸取經驗教訓，不斷改進自己的操作和思考方式。

通過這次汽車電路實訓，我不僅對汽車電路有了更深入的了解，還培養了一系列實踐能力和綜合素質。我相信這些寶貴的經驗和體會將對我的未來職業發展產生積極的影響。我會繼續努力學習并提高自己的專業能力，為汽車電路的設計和維修做出更大的貢獻。

汽車實訓心得體會精選(篇5)

最近一段時期，我參加駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通。

根據公司的要求，我們每個駕駛員要寫一份《駕駛車輛安全心得體會》，我想，因為我的文化會水平不高，與領導和大學生畢業的同事相比，有很大的差距，所以寫心得難免會有不足和錯誤，懇請領導批評指正。

我是一名老駕駛員了，20__年到公司開車以來，從未出現過車輛責任事故，之所以年年安全、歲歲平安，我想是因為我熱愛這項工作，有高度的責任心，有刻苦鉆研駕駛技術的精神，熟練掌握了駕駛技能與道路交通法律法規，有較高的思想素質、心理素質、身體素質。只要這樣，安全就會有保障。關于怎樣掌握，下面我講講我的經驗技巧。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時我在開車的時候會覺得心里有點沒有安全感，因為當時車速有點快，這時我只要把車速放慢一點，我心里就覺得比較有安全感了。還有夜間與雨霧視線不清的時候，路況復雜的時候，沒有十分把握的時候等情況。我慢慢的開車就是了。

二、小心心細，心細決定安全。小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、規規矩矩的遵守交通法規。道路交通法規是血的教訓換來的，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。受到血的教訓再后悔就來不及了。

五、當快就快，當慢就得慢下來，為什么這樣說?因為開車是一項思維性運動，要形成好的駕駛思維，例如：在行車的過程中自己的車輛速度，對面來車的速度，大約在什么地段相會，自己要有明確的思維判斷，選擇合適的時間地點，哪兒加速哪兒減速，控制合適的時間和地點保證安全的交會。如果視線良好，道路寬闊，路上又沒有行人，不存在安全隱患時，當然可以開快點。反之，前方情況不明，或不具備安全條件時，還是要慢，不然就太危險了。該慢時慢，該快時就快。

六、要能自我控制。作為駕駛員一定要學會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

七、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細節問題。堅決不開英雄車，不給自己和他人制造安全隱患。

八、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態，不急不躁的把握好手中的方向盤。

九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，服從指揮聽從安排。

汽車實訓心得體會精選(篇6)

汽車檢測實訓心得體會

作為一名汽車維修專業的學生，在校期間必須進行汽車檢測實訓課程的學習，以掌握汽車故障診斷和維修的技能。在這段學習的過程中，我收獲了許多寶貴的經驗和知識，并從中獲得了很大的成長。下面將分享我在汽車檢測實訓中的心得體會。

首先，實訓是將理論知識應用到實踐的過程。在課堂上，我們學習了大量的汽車知識，包括汽車的結構、工作原理、故障診斷方法和維修技術等。汽車檢測實訓課程為我們提供了一個寶貴的機會，讓我們能夠將所學的理論知識應用到實踐中。通過實際操作，我們可以更深入地了解維修流程，培養思考問題和解決問題的能力。只有通過實際操作，我們才能真正理解和掌握汽車故障的診斷和維修技術。

其次，實訓是一個團隊合作的過程。在汽車檢測實訓中，我們通常需要組成小組進行實際操作。在小組內，每個人都有不同的任務和責任，需要相互配合和協作才能順利完成。這個過程培養了我們的團隊意識和溝通能力。通過和同學們一起討論和交流，我們互相學習和幫助，共同解決問題。團隊合作能夠更好地發揮每個人的優點，提高工作效率和質量。

再次，實訓是一個耐心和細心的過程。汽車檢測需要我們仔細觀察和分析，發現故障點并進行修復。在實際操作中，有時一個小小的細節就可能決定我們的成敗。因此，我們需要保持耐心，不斷反復檢查和排除可能的問題。同時，我們需要細心地記錄每一步的操作和結果，以便后期分析和總結。只有保持耐心和細心，才能做到精準和高效。

最后，實訓是一個不斷學習和成長的過程。汽車行業發展迅速，更新換代的速度很快，而汽車的故障種類和診斷方法也在不斷變化。因此，我們作為汽車維修專業的學生，需要時刻保持學習的狀態，不斷更新知識和技能。汽車檢測實訓課程為我們提供了一個實踐的平臺，讓我們可以在實際操作中發現和解決問題，從而不斷提高自己的技術水平。通過實訓，我們不僅學到了專業知識，還培養了自信心和責任感，提高了解決問題的能力。

通過汽車檢測實訓課程的學習，我對汽車維修有了更深入的了解，并獲得了更多的實踐經驗。這段過程中，我不僅學到了專業知識和技能，也收獲了團隊合作能力、耐心和細心等品質。我相信這些經驗和能力將會對我的未來發展起到積極的影響。

總結起來，汽車檢測實訓課程是一段寶貴的學習經歷。通過實際操作，我們將理論知識轉化為實踐能力，并通過團隊合作、耐心和細心等品質的培養，提高了自己的技術水平和解決問題的能力。我對這段實訓經歷感到非常滿意，并相信這將為我未來的汽車維修事業打下堅實的基礎。

汽車實訓心得體會精選(篇7)

為期一個星期的汽車拆裝實習（發動機、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業課程的實習。

總的來說這次為期一周的實習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業的一個轉折點，同時我還學習到了很多重要的經驗。

上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會，讓我深深的感受到實踐是檢驗真理的唯一標準的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。

沒有實習之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種未見廬山真面目的朦朧感。

然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發動機和變速器以及與其相關聯的汽車構件的工作原理。

本次實習的第一個項目拆裝發動機，發動機是汽車的心臟，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬M30B35直列6缸發動機，這可是名牌發動機?。∷晕矣X得很榮幸能親手拆裝高級的發動機。

發動機的.外表裝有發電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發動機的運轉;分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。

但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。

本次實習的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。

汽車實訓心得體會精選(篇8)

為了提高我們新老師的實踐操作能力，以便讓我們以后的教育教學工作能夠更好的開展，學校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓。

在黃部長的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認同，部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的規章制度，虛心求教。俗話說：“我把普僧當圣僧，圣僧把我當智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。

在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點一點地把凹陷的`部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完美。

汽車實訓心得體會精選(篇9)

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實訓當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實訓中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實訓對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實訓雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實訓中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實訓，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。