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網站建設實訓心得體會

發布時間:2023-05-06

網站建設實訓心得體會匯總(3篇)。

時間過得太快了,實習工作即將畫上句號,回頭看我們的實習經歷,我獲取了很多知識和為人處世的道理,為了反饋實習單位的情況和個人的工作成果,我們可以書寫一份實習心得,寫實習心得要從哪幾點入手呢?以下是小編為大家收集的“網站建設實訓心得體會匯總(3篇)”歡迎大家與身邊的朋友分享吧!

網站建設實訓心得體會【篇1】

上學的時候我就對網站建設比較感興趣,剛好有機會參加了一個為期兩周的網站建設實訓課程,在這兩周的網站建設實訓課程學習過程中,我練習掌握了很多關于網站建設的知識和技巧。因為這是我比較感興趣的課程,所以對于所學的知識非常珍惜,學到了很多對以后工作和生活很有幫助的知識。

我們這一小組做的主要內容為建設一個網上商店的網站,網上商店的名稱是“衣之谷”。主要內容包括網站主頁、商品分類、新品推薦、購物幫助和客戶服務。而我負責客戶服務的網頁制作。在整個實訓過程中,難免會遇到一些比較困難的問題。每當這時,我們先是通過組內成員間共同討論商量解決的辦法。若沒有討論出結果,我們會向其他同學詢問意見,綜合分析后會找指導老師幫忙解決問題,找出問題所在,改正錯誤。最后我們的網站終于圓滿完成了,這是值得慶幸也令我們比較有成就感的一件事情。最后我們的一番努力終于取得了成果,心里挺開心的。我們的努力是值得的。

經過這次網站建設課的實訓,讓我對自己有了新的認識,也學到了網頁設計的知識。在實訓中,我們將在書本上學習過的很多理論知識付諸實踐,實際運用,我體會到了其中的難度。在今后的工作和生活中,自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足,我會繼續努力,完善自我。對于學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝。

轉眼間,兩周愉快而又充實的網站建設實訓課程結束了,在這不長的時間里,在實訓的過程中,讓我嘗試了理論與實踐的結合。網頁設計理論一點點轉化為實踐經驗,豐富的實訓知識,讓我充滿驚喜、快樂和充實,當然也少不了網頁設計處理過程中的困難。實訓結束了,感覺腦袋里又注入了新的知識,對網站建設和網頁設計也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的東西去處理相關的問題,再探究新的問題,使自己不斷進步。

這兩周里,我學到了很多關于網頁制作方面的知識,也學會了怎樣與人團隊合作,這些都將會對我的成長有很大的幫助,將會在以后的學習、工作和生活中起到很大作用。這次實訓是我們從學校到以后找工作的一個過渡。有了這次學習的機會,自己成長了不少,也學到了很多。對于書本上的理論知識更加的鞏固了,更重要的是自己得到了這個寶貴的學習機會。

這次網站建設實訓,讓我受益匪淺,通過實訓這樣的學習方法對于我們以后不管是學習工作還是生活都是受用的。

網站建設實訓心得體會【篇2】

這兩個星期的實訓很快就過完了,而從這兩周的實訓,我了解到了我們要把一張張網頁弄好,有多么的艱難,而上個學期的網頁設計課是多么的好。網頁設計是一門繁瑣、復雜而又能讓你產生成就感的課程。在制作網頁的過程中,你可能會感到煩躁、郁悶,尤其是老師催著要交網頁的時候,但當你的一張網頁完成,進行瀏覽的時候,你就會感到有一點的成就感,你就會覺得,之前所付出的辛苦都是值得的。經歷實訓課的學習后,就希望能把實訓所學習的知識,也能運用到課堂上。對自己多一點信心,多給自己點贊賞,多給自己鼓鼓勁,相信自己總會走出一寬敞大道。電子商務實訓總結這兩個星期的電子商務網站建設與管理實訓.總體來說,雖然很忙碌,但收獲卻很大,做了很多東西,不管是前臺的網站設計,還是后臺的數據庫、ASP代碼等。通過這兩周的實訓,我學到了很多知識,也加強了自己的動手能力。

其實在這期間,我們也遇到了各種各樣的問題和錯誤。但面對種種問題和困難,我們小組的成員都非常的努力地工作,有時我們都加班加點地編輯代碼,調試程序,想盡一切辦法去解決?;蚴侨ゾW上查資料,或是想其他同學請教,或是互相討論,總之不解決問題,誓不罷休。雖然很忙碌,但是我們覺得很充實,也很值得。也是在這段時間里,我們學會了怎樣與他人合作,明白什么叫做團隊,也體會到了團隊力量的強大之處。當然,在期間遇到了很多問題和麻煩,但是我們并沒有退縮,不懂就問。一直堅信要成功就要堅持到底。現在,一個比較完善的網站總算完成了,這幾天大家付出的努力和心血總算沒有白費。

實訓,我們大家不僅學到了相應的專業知識和技能,而且也深深感受到團隊合作精神的重要性。對于這次課程設計,我們兩人都進行了相應的分工合作,各自完成小組分配的任務,同時在完成的過程中,大家也不忘相互幫助,齊心協力完成此次任務是我們共同的目標!這次實訓讓我明白了我們實訓的主要目的是讓我們通過不斷的上機實習以及使用它來解決實際的問題,才能更好的掌握所學技能。實踐出真理,在這兩周的實訓確實是有瞞累但是累得有價值。學海無涯,好多好多的東西在向我們招手,等待我們去努力的開發學習。再接再厲吧,希望自己可以真正的懂了,加油!在以后的工作、生活和學習中,發展自己的優勢,彌補自己的不足和缺陷。在網站開發過程中,我們涉及到了一些關于數據庫的操作,因此通過在這次實訓期間的學習和實訓,學到了不少網站開發經驗和必備知識,也對自己的專業水平有了些提高,相信在以后工作的日子里,我們也不會忘記個人和團隊的關系及重要性。

實訓讓我明白,做好一網站不是一件簡單的事,不僅前臺要美觀,吸引到瀏覽者眼球,還有后臺數據庫,也是最重要的一部分。還有ASP代碼與數據庫的結合,JavaScript代碼的應用等。讓整個網站有完整的功能。雖然這次不輕松,很多的代碼,還要的檢查錯誤,還有自己做美工,網站構建等,一周的時間對我們來就根本就不夠用,但我們還是努力完成自己的作品,甚至是做到最好??傊軕c幸自己參加了這次實訓,讓我學到了很多書本上沒有的東西。

網站建設實訓心得體會【篇3】

通過這次商務網站建設,我收益很多。

一個多月的網站建設,我學到許多專業知識,這些專業知識是在不斷的學習實踐中得到的?,F在我已經能夠熟練地使用網頁三劍客中的一些常用功能了,如用ps做網頁效果圖、處理圖片等,使用dw中的css樣式,用flash實現一些簡單的動畫效果等。但是在這三個軟件中,對于flash的運用還比較生疏,對于這些軟件中那些深層次的功能還沒有涉及,這些缺陷都將是我以后學習攻克的目標。

除了在專業知識方面外,我更加認識到,一個網站的建設對一個團隊協作能力的要求是多么的重要。一個專題網站的建立,必定是一個復雜龐大的事,在解決這件事情的過程里,越發體現了團隊的重要性。試想,一個團隊如果沒有分工好,可能團隊里的人都在做同一樣事情,這也就浪費了大量的人力和時間;而如果沒有團隊里的集中商議,我們又如何知道自己各自的不足,如何明白自己所做的到底是有用還是沒用呢,總之“團隊合作,協同學習”在共同完成一項事情時,將發揮著無比巨大的作用。在開始去尋找公司時,我們這組,我、郭益春、秦寧、陳麗平四個人幾乎每周星期六、星期天都在高橋、南湖大市場那邊跑,為的就是找一個好的公司。終于,我們的努力沒有白費,我們找到了金利公司來為其做一個網站。找到公司后,我們四個人又分工兩組,一組在網上找資料,另一組去實地拍公司所要求的外景圖片。等到真正做網站時,我們又分頭找網站建設資料,并分配了任務,做網站策劃書的,網上查資料的,做網頁效果圖的,找動畫資料的,遇到了什么不懂的問題,我們便在一起討論。經過我們不懈的努力,終于我們的網站建設已經做的差不多了,只要等網頁布局便可推廣使用了。這樣的成就是與我們整個團隊的協作努力分不開的。只有一個團隊能夠充分配合,相互幫助,相互努力,網站才能在這么短的時間內做出來。所以我為是我們這個“藍色理想”小組的成員而感到驕傲。

系統全面的思考規劃事情,就要求人們要從一個整體的角度來看待一件事情,從而對此作出一個科學的計劃書,確保我們從事這項工作時游刃有余。就拿我們所做的“虛擬現實”專題網站來說,一開始老師剛布置這作業時,我們組便立馬從網上copy了n多篇文章,但是幾天之后就發現了自己的專題網站時雖然感覺資源到處都是,但如果仔細觀看,那么即使你全部看完這些內容,估計你對“虛擬現實”說出個之所以然來。后來經過老師課堂的一些講授,我們組經過了比較系統全面的思考規劃虛擬現實專題網站,感覺這時比以前我們盲目地從網上copy文章效果好了許多(問題依然存在)。(WWw.QX54.cOm 群學網)

若要說以前古代行兵作戰時,除卻天時地利人和因素,決定戰場勝敗的便數信息了??v古觀今,我們能夠從縱多戰役里發現信息的重要性,一則小小的信息就能夠掌控戰場的主動權。而如今的社會,正是一個信息爆炸的社會,要想在這信息繁雜的社會當中讓自己始終處于一個主動地位,那么信息搜索能力則必不可少。在我們所作的專題網站里,由于搜索信息能力不足,從網上copy出了大量的過時性文章。

網站建設實訓使我學到了許多專業知識,更讓我明白了團隊協作對一項工作的重要性,這對我們以后的工作學習都有極大的幫助。

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關于網站建設實習的心得體會精選7篇


時間匆匆而逝,在忙碌中結束實習工作,回想起這段時間的工作,學到了很多課本中學不到的東西,為了指導我們今后的工作,我們需要寫一份實習心得,那么你知道怎么寫實習心得才能更全面嗎?下面是由小編為大家整理的“關于網站建設實習的心得體會精選7篇”,歡迎您參考,希望對您有所助益!

關于網站建設實習的心得體會 篇1

在炎熱的夏季,又在悶熱的機房中,我們又一次的完成了網站建設的實習。在這實習期間,有太多的話想說,都是苦不堪言。但事后又想想,苦過了,才知道有甜。

在這實習當中,我知道了div是html(超文本語言)中的一個元素,div+css是一種網頁的布局方法,div+css包括行內樣式、內嵌式、鏈接式、導入式、css選擇器、標記選擇器、類別選擇器、id選擇器、選擇器聲明、css繼承。還有id與class區別:id不允許重復使用,只能用一次,css規范和其他規范javascript控制方法一樣。

說實話,我對div+css一點兒都不懂,但起碼我知道了這是一種網頁的布局格式,總比不知道強。有句話說,不懂就要學。是的,既然學了了這個專業,就不能對這個專業模糊。所以,就要學習學習再學習。征服畏懼、建立自信的最快最確實的方法,就是去做你害怕的事,直到你獲得成功的經驗。

關于網站建設實習的心得體會 篇2

地方文明網站普遍存在人員編制經費不足等問題,而文明網站建設管理涉及到方方面面,這就需要我們克服困難努力前進。一是要加強指導。一支穩定的精神文明傳播隊伍對于文明傳播起到關鍵作用,要努力在文明委成員單位,各級文明單位,退休干部,教師,文學愛好者中招募、發展、培養一批思想素質過硬,道德水準高,寫作能力強,工作動力足的優秀評論員。同時,圍繞精神文明建設要求和社會主義核心價值觀,聘請相關的專家教授授課,有針對性的對他們加強業務知識的培訓,提高實際操作能力。

二是嚴把內容關。文明道德的傳播內容主要圍繞中央宣傳文化思想工作,精神文明建設重要內容,社會關注新聞熱點,社會主義核心價值觀,家風宣傳,誠信社會建設,“我推薦,我評議身邊好人”等等,按照正能量的宣傳要求,接地氣、善用群眾喜聞樂見的內容,注重以人民群眾為中心的工作思路,有意識的引導人們群眾識別真善美,從源頭上梳理負能量的內容。三是作好先進宣傳推廣。在做好常規文明宣傳的同時,注重對先進典型人及事跡選樹送,創新方式,做出特色,做出亮點,拓寬渠道,通過中國文明網和省市文明網的影響力,積極推廣宣傳,努力擴大傳播影響力。

這次培訓讓我深刻的認識到網站所擔負的傳播文明道德的重要責任和新興媒體的崛起對于精神文明傳播起到無可估量的推動作用,猶如歷史的車輪滾滾向前一樣,我們唯有正確面對并加以正確的運用才能適應文明發展的新常態。真心希望今后象這樣的培訓能給我們基層同志有更多的機會,只有不斷的學習“充電”才能開闊我們的思維,轉變觀念,才能更好的推動我們的本職工作。謝謝!

關于網站建設實習的心得體會 篇3

在這實習期間,有太多的話想說,都是苦不堪言。但事后又想想,苦過了,才知道有甜。

在這實習當中,我知道了div是html(超文本語言)中的一個元素,div+css 是一種網頁的布局方法,div+css包括 行內樣式、內嵌式、鏈接式、導入式、css選擇器、標記選擇器、類別選擇器、id選擇器、選擇器聲明、css繼承。還有id與class區別:id不允許重復使用,只能用一次,css規范和其他規范javascript控制方法一樣。

說實話,我對div+css一點兒都不懂,但起碼我知道了這是一種網頁的布局格式,總比不知道強。有句話說,不懂就要學。是的',既然學了了這個專業,就不能對這個專業模糊。所以,就要學習學習再學習。征服畏懼、建立自信的最快最確實的方法,就是去做你害怕的事,直到你獲得成功的經驗。

我們經過兩周的實訓,通過前期的合同洽談、簽訂,到后期的網站制作、網站發布,讓我受益匪淺。不僅讓我了解通過網絡洽談商務的禮儀和細節,也讓我的網站制作知識及技能有了很大提高。

前期我們通過發送電子郵件,進行網上商務的接洽。由于沒有做好工作——了解商務郵件的格式,導致郵件發了很長一段時間,雙方還僅僅停留在認識階段,確實說來很失敗。

在擬定合同時,由于不能真正滿足客戶的需求,一些條款及報價不合理,因此要一次又一次反復的修改合同。這主要是因為我們不能正確解讀客戶的要求,并且我們不能拿出我們公司為大洋禮品公司網站建設的特色。

在網站制作的起初階段,由于不曾制作過網頁,雖然團隊確立了分工,但還是有些迷茫。公司沒有確立風格和大體的布局,并且搜集資料是一個漫長而又復雜的過程。通過瀏覽各類禮品網站,心里大概有了一定的想法和設計。

我的主要任務有“誠聘英才” 、“產品導航” 、“展會禮品” 、“廣告促銷禮品” 。我最先做的是“誠聘英才” ,我是參照中國電信誠聘英才

站不存在圖片顯示不出來的問題,以及超鏈接無法連接的問題。

在互聯網越來越深入到生活中每一個角落的年代,網頁的表現形式就如同以前書本上的文字,傳達著的是網絡語言,每一條線、每一個色塊、每一種版式、每一種組合都傳遞給閱讀者一種感覺。實際上網頁的表現形式已是互聯網至關重要的元素。它是一種創造性、有成就感的工作。

關于網站建設實習的心得體會 篇4

心得體會就是一種讀書、實踐后所寫的感受文字。讀書心得同學習禮記相近;實踐體會同經驗總結相類。 學習的方法每個人都有,并且每個人都需要認真地去考慮和研究它。心得體會這種學習方法對于一個人來說也許是優秀的,但沒有被推廣普及的必要。因為學習的方法因人而異,方法的奏效是它與這個人相適應的結果。方法,也是個性化的。借鑒他人的學習方法并不是不可以,但找尋適用于自己的學習方法才是最重要的。以下是由為大家整理的最新網站建設實習心得體會范文材料,希望對你有所幫助。

在這實習期間,有太多的話想說,都是苦不堪言。但事后又想想,苦過了,才知道有甜。

在這實習當中,我知道了div是html(超文本語言)中的一個元素,div+css 是一種網頁的布局方法,div+css包括 行內樣式、內嵌式、鏈接式、導入式、css選擇器、標記選擇器、類別選擇器、id選擇器、選擇器聲明、css繼承。還有id與class區別:id不允許重復使用,只能用一次,css規范和其他規范javascript控制方法一樣。

說實話,我對div+css一點兒都不懂,但起碼我知道了這是一種網頁的布局格式,總比不知道強。有句話說,不懂就要學。是的,既然學了了這個專業,就不能對這個專業模糊。所以,就要學習學習再學習。征服畏懼、建立自信的最快最確實的方法,就是去做你害怕的事,直到你獲得成功的經驗。

關于網站建設實習的心得體會 篇5

一個星期的實習很快就過完了,而從這周的實習,我了解到了我們要把一張張網頁弄好,有多么的艱難,而上個學期的網頁設計課是多么的好。網頁設計是一門繁瑣、復雜而又能讓你產生成就感的課程。在制作網頁的過程中,你可能會感到煩躁、郁悶,尤其是老師催著要交網頁的時候,但當你的一張網頁完成,進行瀏覽的時候,你就會感到有一點的成就感,你就會覺得,之前所付出的辛苦都是值得的。經歷實習課的學習后,就希望能把實習所學習的知識,也能運用到課堂上。對自己多一點信心,多給自己點贊賞,多給自己鼓鼓勁,相信自己總會走出一條寬敞大道。

目的:我們此次實習的目的是利用搜索引擎優化對我們自己制作的網頁進行調整和修改,通過實習鞏固所學的知識,提高處理實際問題的能力。充分學習網頁設計和搜索引擎優化這兩門課程,提高自己網頁制作和網站建設的水平。任務:我們此次實習的任務是:一:把小組的網頁進行鏈接,把網站進行優化,整合。

二:在網頁的根目錄下建一個sitemap、robots、和error。

三:寫實習總結和小組網站ppt介紹

四:對老師講解自己的網頁制作。

經過網站建設實習,讓我對自己有了新的認識,并明確了網頁設計方面和網站建設方面的前進方向。上個學期我們也做過一百張網頁,但與這個學期相比,我覺得這個學期做的網頁比上個學期的好很多,因為我們對dreamweavercs3的使用更加熟練,而且上個學期的網頁我們沒有進行優化,所以這個學期的網頁做得更好更完善。

下面是我此次的學習心得(總結)

1.繼續學習,不斷提升理論素養

在網頁制作的過程中我還有很多dreamweavercs3的基本技術不會,還有一些搜索引擎優化的方法都是我們應該知道的,所以我覺得我們應該繼續學習,例如:

網頁設計

1):網頁制作基本技術

方法。圖片的插入與設置。文字與圖片混排。動畫與攝像的使用等)

2):各種超鏈接(內部鏈接。外部鏈接。電子郵件鏈接。錨點鏈接。鏈接地圖等)

3):表格的使用(表格的插入與設置。表格模板。使用表格技術制作導航條等)

4):框架的使用

5):層的使用

6):網頁模板的創建與使用

7):網站的發布與管理

8):交互式表單的制作方法

網站建設

1):sitemap.xml

2):robots.txt

3):主要搜索引擎有哪些及其他們的使用

4):網站的基本查詢方式

5):網站設計的優化操作

6):網站鏈接的優化

7):關鍵字、文本優化

8):后期管理:網站建成之后,負責建網公司附上紅領網站的推廣方案,并提供技術方面的培訓,使網站有一個良好的后期推廣。

這些都是我們應該掌握的,所以我們應該重視。因此,我堅信,只要我用心去發掘,勇敢的嘗試,一定會有更大的收獲和啟發,也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經驗,在今后的工作和生活中,自己需要更加努力的奮斗下去。

關于網站建設實習的心得體會 篇6

我們經過兩周的實訓,通過前期的合同洽談、簽訂,到后期的網站制作、網站發布,讓我受益匪淺。不僅讓我了解通過網絡洽談商務的禮儀和細節,也讓我的網站制作知識及技能有了很大提高。

前期我們通過發送電子郵件,進行網上商務的接洽。由于沒有做好工作——了解商務郵件的格式,導致郵件發了很長一段時間,雙方還僅僅停留在認識階段,確實說來很失敗。

在擬定合同時,由于不能真正滿足客戶的需求,一些條款及報價不合理,因此要一次又一次反復的修改合同。這主要是因為我們不能正確解讀客戶的要求,并且我們不能拿出我們公司為大洋禮品公司網站建設的特色。

我的主要任務有“誠聘英才”、“產品導航”、“展會禮品”、“廣告促銷禮品”。我最先做的是“誠聘英才”,我是參照中國電信誠聘英才首頁做的,它看似制作簡單,其實布局十分復雜、精致。在處理圖片是我遇到了不少困難,最典型的就是有一次我想在圖片中插入文字,但始終插入不了,后來通過請教老師,總算知道了其中的奧妙。原來是圖層被鎖定了,要重新拷貝圖層,再考貝的圖層上就可以插入文字了,并且文字其實也是一個圖層,它是可以移動的。盡管我為誠聘英才網頁付出了很多,但并沒有被采納,并且此時我也設計了logo,也沒有被采納。

在網站制作的起初階段,由于不曾制作過網頁,雖然團隊確立了分工,但還是有些迷茫。公司沒有確立風格和大體的布局,并且搜集資料是一個漫長而又復雜的過程。通過瀏覽各類禮品網站,心里大概有了一定的想法和設計。

“產品導航”是一個困擾我一上午的問題(此刻公司首頁已經制作完畢,而它與合同上的“產品導航”頁面布局類似,于是這讓我一時間很難抉擇。我就一邊設計一邊思考,此時我為公司定的色彩風格是紅色,我為導航欄設計的是交互式按鈕,并且設計了初始字體、懸停、按下時字體顏色??墒沁@一切都是白費,由于后來我們將風格確定為藍色,并且導航欄確定都采用首頁中插入的圖片,但我覺得這樣有些不好:例如它不可以設置超鏈接的字體顏色,這是很不專業的體現。團隊由于缺乏及時的溝通,導致其他組員一些好的想法得不到實施,確實是我們團隊合作的一個問題所在。

關于網站建設實習的心得體會 篇7

上學的時候我就對網站建設比較感興趣,剛好有機會參加了一個為期兩周的網站建設實習課程,在這兩周的網站建設實習課程學習過程中,我練習掌握了很多關于網站建設的知識和技巧。因為這是我比較感興趣的課程,所以對于所學的知識非常珍惜,學到了很多對以后工作和生活很有幫助的知識。

我們這一小組做的主要內容為建設一個網上商店的網站,網上商店的名稱是“衣之谷”。主要內容包括網站主頁、商品分類、新品推薦、購物幫助和客戶服務。而我負責客戶服務的網頁制作。在整個實習過程中,難免會遇到一些比較困難的問題。每當這時,我們先是通過組內成員間共同討論商量解決的辦法。若沒有討論出結果,我們會向其他同學詢問意見,綜合分析后會找指導老師幫忙解決問題,找出問題所在,改正錯誤。最后我們的網站終于圓滿完成了,這是值得慶幸也令我們比較有成就感的一件事情。最后我們的一番努力終于取得了成果,心里挺開心的。我們的努力是值得的。

經過這次網站建設課的實習,讓我對自己有了新的認識,也學到了網頁設計的知識。在實習中,我們將在書本上學習過的很多理論知識付諸實踐,實際運用,我體會到了其中的難度。在今后的工作和生活中,自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足,我會繼續努力,完善自我。對于學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝。

轉眼間,兩周愉快而又充實的網站建設實習課程結束了,在這不長的時間里,在實習的過程中,讓我嘗試了理論與實踐的結合。網頁設計理論一點點轉化為實踐經驗,豐富的實習知識,讓我充滿驚喜、快樂和充實,當然也少不了網頁設計處理過程中的困難。實習結束了,感覺腦袋里又注入了新的知識,對網站建設和網頁設計也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的東西去處理相關的問題,再探究新的問題,使自己不斷進步。

這兩周里,我學到了很多關于網頁制作方面的知識,也學會了怎樣與人團隊合作,這些都將會對我的成長有很大的幫助,將會在以后的學習、工作和生活中起到很大作用。這次實習是我們從學校到以后找工作的一個過渡。有了這次學習的機會,自己成長了不少,也學到了很多。對于書本上的理論知識更加的鞏固了,更重要的是自己得到了這個寶貴的學習機會。

這次網站建設實習,讓我受益匪淺,通過實習這樣的學習方法對于我們以后不管是學習工作還是生活都是受用的。

教你寫感悟: 網站建設實習心得體會范本


時間過的真快,實習工作也圓滿結束了,回顧我們工作的瞬間,和在學校時的成長是不一樣的,為了幫助我們發現工作中存在的問題,我們不妨來寫實習心得,那么你知道怎么寫實習心得才能更全面嗎?以下是小編為大家收集的“教你寫感悟: 網站建設實習心得體會范本”歡迎您參考,希望對您有所助益!

地方文明網站普遍存在人員編制經費不足等問題,而文明網站建設管理涉及到方方面面,這就需要我們克服困難努力前進。一是要加強指導。一支穩定的精神文明傳播隊伍對于文明傳播起到關鍵作用,要努力在文明委成員單位,各級文明單位,退休干部,教師,文學愛好者中招募、發展、培養一批思想素質過硬,道德水準高,寫作能力強,工作動力足的優秀評論員。同時,圍繞精神文明建設要求和社會主義核心價值觀,聘請相關的專家教授授課,有針對性的對他們加強業務知識的培訓,提高實際操作能力。

二是嚴把內容關。文明道德的傳播內容主要圍繞中央宣傳文化思想工作,精神文明建設重要內容,社會關注新聞熱點,社會主義核心價值觀,家風宣傳,誠信社會建設,“我推薦,我評議身邊好人”等等,按照正能量的宣傳要求,接地氣、善用群眾喜聞樂見的內容,注重以人民群眾為中心的工作思路,有意識的引導人們群眾識別真善美,從源頭上梳理負能量的內容。三是作好先進宣傳推廣。在做好常規文明宣傳的同時,注重對先進典型人及事跡選樹送,創新方式,做出特色,做出亮點,拓寬渠道,通過中國文明網和省市文明網的影響力,積極推廣宣傳,努力擴大傳播影響力。

這次培訓讓我深刻的認識到網站所擔負的傳播文明道德的重要責任和新興媒體的崛起對于精神文明傳播起到無可估量的推動作用,猶如歷史的車輪滾滾向前一樣,我們唯有正確面對并加以正確的運用才能適應文明發展的新常態。真心希望今后象這樣的培訓能給我們基層同志有更多的機會,只有不斷的學習“充電”才能開闊我們的思維,轉變觀念,才能更好的推動我們的本職工作。謝謝!

實訓報告心得體會萬能模板匯總3篇


時間從指間流逝,在忙碌中結束實習工作,將這段時間的經歷進行一個回顧,我們都積累了不少寶貴的經歷,為了報告我們這段時間的工作成果,我們可以將這些寫成實習心得,那您知道怎么寫實習心得嗎?請您閱讀小編輯為您編輯整理的《實訓報告心得體會萬能模板匯總3篇》,僅供參考,希望對您有所啟發。

實訓報告心得體會萬能模板(篇1)

實訓報告心得體會萬能模板范文1

今年四月份,我開啟了自己的畢業實訓,在這一個過程里,我逐漸的有了一些新的看法,不管是對社會還是學習,我的思想都在一直前進,也在一直改變著。我想,或許這就是實訓給我帶來的改變吧,這也是我在實訓當中的成長和進步吧!所以在實訓結束后,我仔細為自己進行了總結和整理,有了一些感觸和進步。

其實在實訓之前,我是比較抗拒實訓這一件事情的,我一直都沒有怎么參與社會實踐,即使在大學的寒暑假里,我也沒有怎么去做一些實踐活動。所以我對這個社會是很陌生的,加上我自己膽子又比較小的原因,所以對于實訓這一件事情而言,我是既抗拒又害怕,但是該來的還是會來,所以我也做好了一些準備,鼓足勇氣踏進了社會里。

我的實訓工作是一名辦公室的文員,一開始做這份文員工作,我以為是一份比較文靜的工作,很適合我的性格。但是當我真正接觸了之后,我才發現這是一件需要多方面能力的工作。這并非是一件簡單的文職工作,是需要我們去培養自己各方面的能力的,尤其是在處理事情這一塊,要著重關注和重視。

當我剛開始進去的時候,我真的沒有辦法去適應,好在我有一位很溫和的師傅,沒當我想放棄的時候,他告訴我堅持的重要性。性格內向,經驗不足都是我的缺陷,所以我不能去逃避這樣的問題,我應該更加積極地去面對。只有這樣,才能去打敗那個原本的自己,成就一個新的自己。很感謝我能夠遇到這樣的一位師傅,讓我真正的開始進步和成長。自那以后,我再也沒有想要提出離職的想法,不管遇到什么問題,我都會努力想辦法去解決,因為我知道,只要我堅持下去了,時間就會給我答案,堅持也會給我想要的答案。我不能再像以前一樣,把自己當作一個小孩,什么都不管,什么都不想。如今我很快就要真正走入社會了,這些如果還不能去接受,去吸收的話,未來的我又會是一幅什么樣子呢?所以這段實訓,是我一段逆襲的過程,也是我逐漸成就自己的一個過程。

我不能再懦弱,我必須為了自己的未來負責,如果我因為自己的內向和自卑,而讓我大學這四年的學習白費,這是一件極度不值且浪費的事情。所以不管今后怎樣,我都會堅定下去,我會勇敢下去,我會奮斗下去!

實訓報告心得體會萬能模板范文2

回顧實訓生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!痹诙虝旱膶嵱栠^程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏,剛開始的一段時間里,對一些工作感到無從下手,茫然不知所措,這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少,這時才真正領悟到“學無止境”的含義。

“千里之行,始于足下”,這一個月短暫而又充實的實訓,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業后的眼高手低現象。

實訓是每個大學生必須擁有的一段經歷,它使我在實踐中了解社會,讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也開闊了視野,增長了見識,為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。最 后衷心的感謝學校給我們提供了這次寶貴的實訓機會。

實訓報告心得體會萬能模板范文3

這次的實訓讓我感觸到很多。我深深體會到了作為教師的不易。

第一次講課時,語言表達,心理狀態和精神神態都極其不自然,情緒也十分慌亂,即使已經做好了教學方案,但到課堂上依然如此。但隨著時間的推移,以及經驗的掌握,我逐漸在課堂上變得游刃有余。例如面對課堂上的突發事件,或者課程沒有根據自己的預想而進行時,都可以隨機應變的解決出現的問題,并且及時調整。

我還從班主任那里學到了一些班級管理知識。比如如何與學生談心、如何縮小與學生之間的距離、如何讓差等生建立自信等等。這樣不僅讓可以我了解學生,更能因為學生個體的差異而從教學中因材施教。學生也會更加喜歡我的課程并且激發出濃厚的積極性和興趣。

實訓報告心得體會萬能模板范文4

通過兩周時間的PRO/E的實訓,使得我的PRO/E有了很大的進步,收益不少,現對我這兩周內實訓進行一下總結:通過為期兩周的PRO/E實訓,使我有著很深的體會,讓我學習到的許多寶貴的知識,也讓我發現了自己身上還存在著很多的不足,這次實訓讓我有了非常大的收獲。

在高葛、徐家忠、趙小剛三位老師的帶領下,我們完成了為期兩周的CAD/CAM實訓,在實訓期間高老師給我留下了非常深刻的印象,我非常清楚的記得在實體圖設計時,老師的授課風格很獨特,讓我們自己先摸揣,并告訴我們“只有自己摸索出的才是印象最深刻的!如果實在沒有摸索出來他再告訴我們。”在此期間我們沒有摸索繪制出來的實體圖、工程圖老師不厭其煩的一遍又一遍為我們解惑。實訓期間老師把講的時間減少,增加我們自己練習的時間。在老師作必要的引導后,我們自己去做題,自己去思考,自己去考慮如何做會更容易,哪種方法更快捷,而不是像以前那樣被老師的思維牽著走,被動地接受老師的方法,使我們向靈活掌握技能實用型發展。

通過實訓,使自己學到了更多更深的畫圖PRO/E的知識。雖然現在學到的PRO/E還是很少,還是比較淺的知識,但比實訓之前所學到的多了很多,之前的上課雖然也學了做工程圖、實體圖,但那只是老師講了而已,自己沒有弄得很清楚,視圖的放置及剖面都是很模糊,也可能是因為記憶不深的原因吧,經過實訓那個方面的知識也慢慢地變得清析,了解也更加深刻。

通過實訓,最重要的是使自己從被動地聽課轉向主動的學習、主動地思考??吹筋}目會自己去想如何去做,哪樣做更方便更快捷。而不是去想老師當初教我們是如何做的、每個步驟是什么。以前我們除了只是課堂上認真聽課外,其它的時間也是沒有做練習的,就算做練習也是記著老師的每個步驟然后去操作的,根本都沒有一點的主動性、靈活性,做題的思維也是機械性的動作。

通過兩周時間的實訓,我掌握了更多的PRO/E畫圖知識,解決了更多的問題。使自己從被動地接受老師的思維方式向主動地思考、主動性更高、靈活性更強的方向轉變。在實訓中收獲不少!并為我以后的工作提供的一條陽關大道,在此衷心的感謝老師!

實訓報告心得體會萬能模板范文5

我在__社村進行了為期了兩個星期的實訓,收獲與付出是成正比的,在那里實訓很簡便愉快,沒有那么多的紛紛擾擾,沒有那些辦公室政治,每一天都過的很充實,沒有白費這些在社會上的體驗。

實訓的時間不長,可是結交了很多比較有經驗的老前輩,比如我們的村主任他以前是從商的,見過許多大場面,認識的人也比較多,每一天下班吃完飯后在他家跟他喝茶聊天學到了許多從課本上學不到的東西那就是人生道理,在熟悉完整個村委的工作流程后我們便慢慢的投入了工作中來,首先我們只是整理文件啊,看看資料什么的,慢慢的干部們就帶領我們走訪到村民家里,看看他們有什么需要,還有我與我的同學一齊策劃了一個投籃活動雖然沒有震撼可是也到達了必須的效果,在這些日子里我偶爾也會遲到,打瞌睡經過領導的提醒后我及時的把錯誤改正過來,還把辦公室失修已久的電腦搞好了,心里很踏實。

社工雖說還沒有普及到農村,可是我作為一個準社工已經體驗了一番,心中很是有一些感受,開展社會工作不單單要政府的支持還需要老百姓的認可,此刻我能為他們做的可能只是一些皮毛,我相信再經過兩年的學習,到那時候我再去回到農村開展我的社會工作,空話我也不說了,踏踏實實學習到了畢業的時候,帶著我的學識去回到我的家鄉盡自我的一份力。

實訓報告心得體會萬能模板范文6

孫老師的帶領下,我們完成了為期四個星期的PLC實訓已經結束。在這四周的是學歷我學到了很多,通過這次對PLC控制,讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解,也讓我了解了關于PLC設計原理。有很多設計理念來源于實際,從中找出最適合的設計方法。

這次我們的主要實訓項目有:

1、工作臺自動往返,要求:用PLC控制實現工作臺的自動往返運動;

2、電控機星三角形降壓啟動,要求:按下啟動按鈕SB1時,電動機Y形啟動,5S后自動轉為三角形運行;

3、兩臺電機順序控制;

4、按鈕交通燈控制;

5、十字路口交通信號燈控制;

6、機械手控制;

7、多種液體混合;

8、四節傳送帶運送,要求:系統啟動后,配料裝置自動識別貨車到位情況和能夠對貨車進行裝料;

9、音樂噴泉;

10、小車三點往返運動;

11、水塔水位控制;

12、搶答器。

雖然本次課程設計是要求自己獨立完成,但是,彼此還是脫離不了集體的力量,遇到問題和同學互相討論交流,也在老師的幫助下完美的完成。再這次的PLC實訓里孫老師對我們要求了很多,比如在作圖中他要求我們把圖看清楚理清思路,最好把順序指令先寫出來再作圖等等一些要求跟技巧。這次實訓我學了很多知識,給了我很多啟示。在今后的學習過程中,我想我要更加努力的學習自己的專業知識,多多與同學和老師交流。而且,這次實訓給與我不同的學習方法和體驗,讓我深刻的認識到實踐的重要性。所以,在以后的學習的過程中,我會更注重自己的操作能力和應變能力。

實訓報告心得體會萬能模板范文7

世界上最快而又最慢、最長而又最短、最平凡而又最珍貴、最容易被忽視、而又最令人后悔的就是時間。感嘆時光如流水,短暫的四周UG實訓結束了。首先很誠懇的對老師說一句:您辛苦了!特別是遇到我這種接收新鮮事物較慢的學生您更辛苦了!初學UG時認為它只是一個三維軟件,對于具有高智商的人來說、沒什么難度,可以說是抱著必勝的信心來學習UG的。然而幻想終成不了現實,幻想有多么完美、現實就有多么殘酷,睜開眼睛你還要面對現實。四周的UG實訓我認為我戰敗了。在老師傳授新知識時、由于長時間不鍛煉大腦的原因,有時候在接收的過程中會出現短路現象,大腦一片空白,導致我所能理解的知識有限。心情真是十分的沮喪,加上天氣的炎熱、真的令我快要窒息,很想趴在電腦桌上睡一覺一了百了??墒翘ь^看見目不轉睛盯著電腦思索的同學們,讓我想起了一個故事:在非洲大草原上、有兩只跑的最快的動物獅子和羚羊,每天天一亮羚羊便迅速的向前方奔跑,因為它知道如果不跑便會被獅子吃掉。而此時獅子聽見羚羊的奔跑聲便會立即打足精神向前方追去,因為它知道如果趕不上羚羊便會被餓死。同樣人也要不斷的奔跑才能到達理想的彼岸。我不想當也不能當懶惰的羚羊和獅子。所以我必須跟上同學們前進的腳步,遇見不會的UG命令我會虛心向同學們請教,以至于把同學問煩,在這里像幫助過我的同學說聲謝謝了!別人一天學會的命令我可能會花兩天,三天能學會,但只要能獲取果實,我不會吝嗇我的汗水。

在UG學習過程中,大家的學習氣氛很濃烈,在這種濃烈的學習氣氛下,我受到了約束。不過我很高興自己受到了約束,正是這種約束讓我克制了許多在學習中的小毛病。在這個加工班的團隊里每為同學都很樂于把自己的知識與其他同學共享。仔細觀察你會發現,優等生正帶著中等生向前走,中等生正帶著理解較慢的學生向前走,因為大家心中都有一個信念:團隊一起進步!可能也有個別同學像我這樣理解能力較差,老師付出了兩倍的努力來傳授我們新知識,可是我們往往只學到了老師一倍的成果,但老師沒有放棄過我們,我們也沒有放棄自己,我堅信只要努力過,終會有豐收的一天。

很高興也很珍惜與加工班同學一起學習的這段時光,可能以后每位同學都會陸續的步入社會,參加工作,也許沒有機會在一起學習了,但我會把這段時光留在我最美好的記憶里。

實訓報告心得體會萬能模板范文8

我是一名學習市場營銷專業的20xx屆畢業生,在今年12月25日很有幸被金星啤酒集團錄用,成為一名實訓業務員,經過培訓合格后,我進入了__金星啤酒銷售總公司;于是我被派往豫東的太康銷售分公司,我從基層的訪銷員,實訓業務員做起,時至今日已有三個月了。

在這段時間里,我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識,也讓我個人更加的成熟和堅強;在實訓工作中,當我遇到工作中的困難時,曾夜不能寐的思考解決方法,因為我始終相信方法總比困難多;在具體的市場上,曾受到無數次的拒絕和嘲諷,有多少次在深夜里獨自一個人哭泣,有多少次已經決定卷鋪蓋離開;可是第二天又早早的投入到了新的工作當中,因為我始終相信:生命在于堅持,我可以接受失敗,但我卻拒絕放棄。

就這樣,一個月,兩個月過去了,我堅持了下來;如今的我已經變的老練和成熟了,在工作中積極向上,善于發現問題,并及時的解決,曾多次受到主管經理和副總的表揚;在具體的市場上,能很好的處理同客戶的關系,同時維護好同終端的客情關系,從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣。

首先,我介紹一下所在市場的基本情況,我所在的太康市場是豫東深度分銷的楷模,實行的是大客戶與小客戶相結合的鄉鎮代理體制,除了縣城的幾位大客戶外,在每一個鄉鎮設一個一級經銷商,是完全的市場精耕。

其次,我很有幸能夠參加20xx年啤酒大戰,感受啤酒營銷,在我們區域市場的主要競爭對手是流通領域的維雪啤酒,餐飲渠道的雪花啤酒,當然了還有其他品牌的啤酒,如青島啤酒,燕京啤酒等等。

在搶占市場的時刻,在流通領域里鋪貨時,作為總公司的主打產品金星新一代的促銷政策是10帶2加1。8升的大豆油,展示兩個月,27元/箱;維雪20帶3,28元/箱;雪花10帶2,28元/箱;競爭是相當的激烈。在縣城的每一個終端店都是必爭之地,各個廠家都在搶,真是一場沒有硝煙的戰爭!

在餐飲領域的競爭,更是在比拼實力,都在買店,你出3000,我出5000,經過較量我們金星買斷了大部分飯店,但也付出了沉重的代價,花費了將近200萬買店費。

時止今天,我的.實訓期已經結束了,在這三個月當中,我付出了很多的辛勞,同時也收獲了碩果;由于我在這段時間里表現出色,已成為集團公司的一名正式銷售人員,享受國家統籌及優厚的薪酬待遇。

最后,感謝我的母?!猒_商業高等專科學校,一直以來對我的培養,感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識,感謝三年以來教育過我的所有老師,學生在此向你們敬禮了,你們辛苦了。

感謝當初錄用我的集團人力資源總部的段部長和唐部長,同時再次感謝營銷部長唐文廣先生對我營銷知識的指導和教誨。

感謝銷售總公司張占波副總對我的關心,感謝主管孫經理對我的培養,感謝太康銷售分公司我的同事們一直以來對我的關照,再次向你們致謝。

轉眼間,一周的市場營銷實訓結束了,給我留下的是無窮的回味和深刻的體會。這次的實訓主題是“校園經濟”。校園經濟是面向學生、依托校園而發展起來的一種區域性經濟。其主體是大學生,發展領域也主要來自于校園。這是個符合我們目前狀況的實訓,現在的我們面臨著找工作或創業的選擇。通過這次實訓我們可以看到我們自身的關于創業的好點子,可以打開我們另一個通往成功的大門。

這次是一個團體作業,我們團體一共有五個人,當得知這次實訓的主題,我們各抒己見,看我們的創業從哪方面入手,最后根據我們團體五個人的特點和意見,我們確定我們的賣點是早餐??赡茉绮蛯τ谖覀儊碚f,并不是什么新鮮事。但是作為一個在校居住的大學生,每天面對食堂一樣的早餐或是外面我們認為不健康的早餐,還有一點就是現在的大學生都有睡懶覺的習慣,那樣就會忽略吃早餐。但是早餐對每一個人來說都很重要,不能忽略。根據這些意見,我們的“早點來”早餐店就應運而生。我們的早餐店最重要的一個功能就是親自把早餐送到消費者的手里。

做策劃書之前,我們計劃好了實訓每天的任務,根據計劃,我們在努力,每天都認真完成任務。首先我們分析了這次營銷的環境,只有先分析好營銷環境,才能制定好營銷戰略與策略。分析營銷環境時,我們五個人,一起考慮,每個人都說出自己的看法,不管正確與否,然后統一意見。環境分析完,我們也對這次確定的市場有了進一步的了解。接下來就是調研與預測,主要是問卷設計,接著根據問卷的填寫意見,再進行問卷分析。問卷設計,主要是確定我們是否有市場,大家對于這樣一個市場是否有興趣。跟據被調查人的意見,可以改良我們的產品,可以看清楚市場。面對回收的問卷,我們看到了很多誠懇的意見。我們對我們的市場充滿了信心,甚至有一些同學問我們是不是真的要開店。聽到詢問聲,我們信心十足,覺得當初我們的想法是可行的,而且大家都很重視早餐,只是有時由于時間的關系而放棄吃早餐。從一份一份的問卷中,我們看到潛在的大市場,并且前景很樂觀。然后我們制定了我們的目標市場并對其進行細分。這樣才能更好的根據市場確定下一步。緊接著就是營銷策略組合,這步是最關鍵的,需要從產品、價格、分銷渠道、促銷這些方面分析,每一個分析都要從實際出發,才能更好地把我們的產品推向市場。在進行“4P'S”分析時,我們團體的五個人都在盡自己的努力,想盡辦法努力開拓我們的市場。只有大家齊心協力才能發揮更好。

當然,要做好一個策劃,還需要對我們的創業進行預算,雖然我們沒有真正接觸過企業的創業,沒有看過企業的財務報表、財務分析等等,但是我們還是根據我們已有的市場,對我們的資金進行了一個預算。最后就是總結,通過總結,可以看到我們面對市場該從哪里入手,我們還有哪些不足的地方。

這次的實訓,把書面上的知識運用到了實際,這樣不僅加深我們對營銷的理解,鞏固了所學的理論知識,而且增強了我們的營銷能力。通過團體合作,我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團體,這為我們以后面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益,給我們積累了經驗,能夠讓我們更好地面對未來。

實訓報告心得體會萬能模板范文9

我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實訓之路,當我坐上離開學校板車那一刻起,我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程,那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶,并會給我帶來生命中無與倫比的財富。

實訓是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會,通過假期的這段實訓,我對自己的專業以外的知識有了更為詳盡而深刻的了解,認識到了許多在學校學不到的東西,不再局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足,該往哪個方向而努力,這些都是以前所不了解的。對我的身心有很大的提高,更加的磨練了我的意志。

實訓報告心得體會萬能模板范文10

總的說來,這一個星期的實訓,還是讓我有了很深的體會,最 主要的就是理論與實踐相差甚遠。實踐,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。

另一方面,實踐可為以后找工作打基礎。因為環境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐。

實訓報告心得體會萬能模板(篇2)

時間真的流逝很快。我們也走過了大二的時光。在學習的我們,體會到了酸與甜,苦與辣。生活,不經歷一翻風雨,我們也不懂的生活。

大二的我們。經過將近一個學期的模擬實訓課程,讓我個人認為會計對與我而言真的有種不能言語的情感。首先,我們根據教材資料中的經濟業務,分析題型,到編制憑證。再過賬目中,然后是結賬,對帳,最后根據總賬及其他有關資料編制資產負債表、利潤表。一步一個流程過來。從一開始的模擬的出納崗外實訓,到存貨業務的發生,直至到此刻綜合的模擬業務。所有賬目都弄好后,最后一步的裝訂等一系列的會計人員必做的程序工作,現由我一人來完成,其中的酸甜苦辣之味,只有親身體驗,才真真正正了解到什么是會計。其實,現實中會計的工作并沒有大人們所說的只是在辦公室喝喝茶水這么清閑。

雖說自我在高中時期所學的也是會計專業,當時老師講的題,分析的題也很詳細。和大學中老師講的題,分析的題目總是有所來源點的。可不管怎樣,終是讓我受益匪淺??勺屛易晕覍嫸嘁欢鹊纳類邸?/p>

“只有經歷過,才明白其中的味道”對于我而言,喜歡體驗生活,能夠說透過這次實訓,真切的讓我了解了我自我以后從業崗位的工作流程是怎樣的形式。讓我對會計最初的觀念也有了本質性的發生!會計不僅僅僅是一份職業,更是一份細心和一份耐心還包括一份職責心。

不經歷過,我們永遠都不會長大。人生不是一條平坦的道路,只有走過崎嶇、遇過困境,以前跌倒、以前失去,經歷過挫敗、跨越難關。而仍然能夠昂首闊步邁向人生,才能鍛煉出一顆堅毅不屈的心。做一個堅強的人很難;需要的是一份堅持同一份信念。我們做賬也是如此,發現錯誤,要不斷的修改,不斷的矯正。尤其是最后在編制資產負債表的時候,那叫一個崩潰啊,當你發現編制到最后,借貸方不平衡的時候,我們就要反反復復去翻閱前面的賬目是查賬,找賬。這樣的工作,只有一個字能夠形容——累!參雜著繁瑣!

透過本次模擬實驗,培養了我們的實際動手潛力,縮短了課本知識與實際工作的距離。且理解到會計人員最重要的一點就是細心。對于每一天和一大堆數字打交道,絕不能出一點點錯,要明白失之毫厘,差之千里,零點零幾的差別,有可能造成與實際很大的距離。

雖說到本學期末,做的很累,但是真的期望學校能夠給我們這樣的機會,所謂的,我們只有多做賬,多熟悉,才能游刃有余!

實訓報告心得體會萬能模板(篇3)

經過此次實習,讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西,仿佛自我一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了學習的意義,時間的寶貴,人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的,只要勇敢去應對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自我肩上的重任,看清了自我的人生方向,也讓我認識到了文秘工作應支持仔細認真的工作態度,要有一種平和的心態和不恥下問的精神,不管遇到什么事都要總代表地去思考,多聽別人的提議,不要太過急燥,要對自我所做事去負責,不要輕易的去承諾,承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手本事,增加了實際的操作經驗,對實際的文秘工作的有了一個新的開始,更好地為我們今后的工作積累經驗。

我明白工作是一項熱情的事業,并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里,我第一次真正的融入了社會,在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能,并且在次期間,我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往,怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會,也打開了視野,增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間,我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎,認真聽取老同志的指導,對于別人提出的工作提議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析,并努力學到把學樣學到的明白應用到實際工作中,盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態,培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮,與同事友好相處,尊重領導,工作認真負責,職責心強,能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則:要么不做,要做就要做最好。

為期2個月的實習結束了,我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,收益非淺.此刻我對這2個月的實習做一個工作小結。

回想自我在這期間的工作情景,不盡如意。對此我思考過,學習經驗自然是一個因素,然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。此刻發現了這個不足之處,應當還算是及時吧,因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自我能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感激教師們在這段時間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識了這個社會,對于以后做人所應把握的方向也有所啟發。

我會把這此實習作為我人生的起點,在以后的工作學習中不斷要求自我,完善自我,讓自我做的更好。

施工實訓心得體會(匯總7篇)


從某件事情上得到收獲以后,趁思維還很活躍時,不妨寫一篇心得體會。心得體會能幫助讓我們從過往經歷中收獲經驗,跟隨實習報告網的腳步探索“施工實訓心得體會”的故事吧,供有需要的朋友參考借鑒,希望可以幫助到你!

施工實訓心得體會【篇1】

建筑施工實訓心得體會范文匯編

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【導語】“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。在實習過程中,我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時,我也深深地感覺到自己社會經驗的不足和在實際運用中專業知識的匱乏。接下來為您分享了建筑施工實訓心得體會范文,歡迎關注。

建筑施工實訓心得體會(一)

在9月1日到9月18日,由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等.對它們的了解,使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多,對于安全檢查表中安全管理方面的東西,也不可能包羅萬象,什么都檢查,但一些主要項目,關鍵的東西必須列入檢查表中,安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分,它旨在提高員工的安全意識,使員工掌握一般的安全技能和應知應會。

因此要對安全教育這一項著重檢查,若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范,均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心,對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法,隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現,安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此,才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中,鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀,并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言,鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度,但混凝土只有較高的抗壓強度,抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近,還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力,這樣既發揮了各自的受力性能,又能很好地協調工作,共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時,鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的;又由于混凝土的抗拉強度很低,為簡化計算,一般混凝土只考慮承受壓應力,而拉應力則全部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題,如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前,應在水泥砂漿基層上彈線分格,彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中,不宜有一行以上的非整磚,非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅,并上下用托線板校正垂直,橫向用線繩拉平,按1500mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直,即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝,利于鑲貼時的壓平和調整操作。

鑲貼過程中,隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。如發現高出標準磚面,應立即壓擠面磚;如低于標準磚面,應揭下重貼,嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在1~1.5mm范圍內,并保持寬窄一致。鑲貼完畢后,應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿,并用薄皮刮縫,然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等,應用整磚套割吻合,不得用非整磚拼湊鑲貼。

同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚,以便過渡圓滑、美觀,同時不易碰損。外墻面磚鑲貼外墻底、中層灰抹完后,養護1~2d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線,方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核,用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準,按預排大樣先彈出頂面水平線,然后每隔約1000mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上,陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼,可通過調整分格縫的尺寸(一個墻面分格縫尺寸應統一)來保證不出現非整磚。

在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行,每段仍應自上而下鑲貼,先貼墻柱、腰線等墻面突出物,然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外,應經常用靠尺檢查或目測控制,并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后,將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準,然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條可于當日或次日起出,起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些為了提高模板的利用率,避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降,大模板施工應劃分流水段,組織流水施工,使拆卸后的`大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上.以內、外墻全現澆體系為例,大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→,敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線在每棟房屋的四個大角和流水段分段處,應設置標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線,至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。每層房屋應設水準標點,在底層墻上確定控制水平線,并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高,然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶,作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋墻體宜優先采用點焊網片。

鋼筋的搭接部分應調直理順,綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。雙排鋼筋之間應設S鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊,保證鋼筋位置準確和保護層厚度,墊塊間距不宜大于1m。流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固,以備下段連接。當外墻用預制板時,外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后,兩塊外墻板的套環應與內墻的套環重合,在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻,豎筋插入的套環數均不應少于3個。

豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修,清點數量進行編號。涂刷脫模劑時,應做到涂層質地均勻,不得在模板就位后涂刷;常用的脫模劑有*硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序,應先組裝橫墻第2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板,形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模,然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板,最后組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板,然后組裝內縱墻模板,最后插入角模。

組裝時,先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近,模板斜立放穩。在墻邊線內放置預制的混凝土導墻塊,間距1.5m,一塊大模板不得少于2塊導墻塊。將大模板貼緊墻身邊線,利用調整螺栓將模板豎直,同時檢查和調整兩個方向的垂直度,然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后,隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定??v、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體,然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件,再旋轉底部調整螺栓,使模板后傾與墻體脫離。任何情況下,不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后;方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習,我認為我們土木人要以責任重于泰山,態度決定一切,細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力,為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

建筑施工實訓心得體會(二)

第一天,作為第二批次實訓者進入了實訓基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?,F在,定型組合鋼模板取代木模板在建筑業已經成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高,組裝靈活,通用性強,拆裝方便,周轉次數多,每套鋼??梢灾貜褪褂?0~100次以上。加工精度高,澆筑砼質量高,成型砼尺寸準確表面光滑,可以節省裝修費用。我們取來二塊寬三十厘米,長一百二十厘米的鋼模。

放倒在地,在其內側用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模,接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的,垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務。在短短一個小時的時間里,我們以前學習的關于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。

第二天準時來到了實訓基地。今天的內容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規范的要求,這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事,只怕有心人。通過我們的精確計算,仔細操作,憑借著百折不撓的勇氣和毅力,一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結晶,我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?,F在工地上的焊接主要有電渣壓力焊,閃光對焊,電弧焊,氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術活。如果不著要領,無論如何也是點不著的,掌握了要領就變得簡單易行了。經過一個小時的緊張工作和辛勞付出,我們圓滿完成了實訓內容。

最后一天的實訓內容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結構。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構造和簡單的搭建方法。老師已經在地面搭好腳手架的基礎部分,我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務是搭建一個長六米寬三米,約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作,很快完成了第一層鋼管的鋪設。在距離地面1.8米處架設第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設六米長的斜鋼管,就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設,這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了,由于一味的追趕工程進度,不合規范的操作出現了,于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術品。本著工程人的執著和認真我們從新再來還是完美的完成了任務。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓。

為期三天的實訓很快就結束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識,也積累了一定的實際操作經驗。我很驕傲能做一個工程人。

建筑施工實訓心得體會(三)

一開始到這工地我們被分到放線組,放線是建筑的基礎,對于我們初學者是必要的。在此期間,我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解,更熟悉的操作了測量儀器,更讓我在工地上實踐了儀器的觀測,使我適應了在不同條件下操作儀器。

上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能,要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己,讓我們學到更多更堅實?,F在初春的夜晚是寒冷的,在困乏和寒冷的交加中,還要完成測量任務,這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰,也是一個體現我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時,我們也要做一些其他事情,充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳,但在此同時也磨練了我們,然我們體會到社會的味道,讓我們知道工作的辛苦的,我們要慢慢適應工地生活。

經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識:

一、測量放線

在工程開工前,建筑物位置的確定也是很重要的,在從事測量的工作中,我了解到為確定建筑物的位置首先應根據規劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量,確定它的位置。

主要應注意以下幾點:

(1)以外軸線作為基本縱橫線,以絕對標高作為±0。00標高,分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

(2)建筑物的垂直測量。

A:建立輔助軸線控制網。

B:建立施工線控制網,根據輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。

(3)建筑物水平標高測量。

建筑物的高程控制。采用分層傳遞法,根據±0。00標高線,將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上,并以此層向上傳遞測量。

基礎工程:基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分,它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。

二、混凝土工程

(一)、模板設計

施工準備:

1.模板安裝前的基本工作:

1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。

2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。

5)模板應圖刷脫模劑。

(二)、混凝土工程

混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

一.作業準備:

澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封。

二、混凝土現場攪拌:

自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制,原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定,及時調整配合比用水量,確保加水量準確。要過稱。

2裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時,應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時,粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜),用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長。

4混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經調整后再進行攪拌。

混凝土早期養護

實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

從溫度應力觀點出發,保溫應達到下述要求:

1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。

2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。

3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束。

(三)、混凝土的養護

混凝土早期養護,要目的在于保持適宜的溫濕條件,以達到兩個方面的效果:一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行,以期達到設計的強度和抗裂能力。

從理論上分析,新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失,從而推遲或防礙水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期,在施工中應切實重視起來(*),所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件,根據不同情況不同處理。

這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養。

通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。

一般工程開工前,業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審,以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:

首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。

其次,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當地修改。

最后,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。

對會審準備中的圖紙等問題進行匯總,由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理,我查了有關圖集,對圖紙進行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

實習總結:這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

施工實訓心得體會【篇2】

走得最快的總是時間,來不及感嘆,大學生活已近尾聲,兩年來的努力及付出,隨著本次實習報告的完成,將要劃下完美的句號。

首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。

其次,通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己的設計是否能施工。

此次暑假實習讓我取得了很大的進步,但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習,我對相關的專業知識有更進一步的了解,也學到了很多之前未曾接觸的東西,受益頗豐。深入工地一線的參觀,使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合,系統地鞏固所學的理論知識,深化了對所學理論知識的理解。

我從中學到了很多課本沒有的東西,對待工作應該有正確的心態上。在就業觀念上也有很大轉變,現在我不再像以前那樣等待更好機會的到來,要建立起先就業再擇業的就業觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立,敢于參加與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己在社會上快速成長。

實習工作增強了自己對專業的熱情,知道建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業,將來在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好專業知識。因此自己要努力學習,為將來工作打下堅實的基礎。此次實習,增強了自己的交際能力。實習還提高了自己的理論水平,增強了自己的實際操作能力。

在建筑這個涉及多個行業的行業,你將面對一個復雜的交際圈,同時也可以接觸很多不同的對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,堅強!

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的'關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。

施工實訓心得體會【篇3】

施工實訓的心得體會篇1

一、在這次實習中我了解了施工過程中的一些基本程序:

1、模板安裝前的基本工作

1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。

2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。

5)在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑,主要是為了在拆模板時容易分離。涮的脫膜劑在市面上有專賣的,但出于成本考慮我所在的實習工地用的是一種工業機油之類的,作為脫膜劑。

2、實習時主要針對鋼筋綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎等。

其中柱綁扎只是初步定位,檢查時主要注意的是鋼筋型號,直徑,間距以及根數,還要注意扎絲的直徑,相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后,就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數目繁多,要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規定要求來進行。箍筋間距的量取,一般是取十個間距總和,看其平均間距。平均間距不應超過設計要求過高,以相符為最宜。同時,應在現場抽樣,以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。鋼筋錨固長度為35d,其量取方法是從柱子遠離鋼筋端頭的一側至鋼筋端頭的長度,鋼筋錨固應牢固,可靠。當采用單面焊接時,其長度為10d,當采用雙面焊接時,其長度為5d,焊接應整齊,平滑,達到焊接的要求,隨著施工技術的日益發展,鋼筋的接長不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號,直徑,位置,長度,間距等問題。

3、澆筑

我所實習時正值酷暑,溫度較高,每天的太陽都是火熱的。在澆筑時應該不要搞太大的工作面,以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象,混凝土會受冷拉出現裂縫,將會引起質量事故。另外,澆筑混凝土時應注意承臺十時積水的清掃,施工時可以從承臺一方倒入混凝土,逐漸把承臺底部的水擠出,聚積到某一地方再集中抽走。注意不能把水與混凝土攪和在一起。澆筑的混凝土應現場測定它的坍落度,理論上它的坍落度為12—14工分。而且,澆筑時梁柱的位置應進行振蕩,以免留有空隙影響澆筑質量?;炷翝仓且豁椆ぷ髁亢艽蟮墓ぷ?,此時底板的澆筑由于面積,厚度都比較大,共進行了45個小時左右,影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應。

4、砌筑及墊層的施工

施工員應準確定位,標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3工分以內,在復檢的時候,檢查到一些承臺尺寸不夠,嚴格來講都不算是合格的,但現實與理論總是有很大差距,也算過關了吧。因為這只是合格工程,如果要是一些樣板工程,那工程質量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工。墊層施工前,應先夯實底層,否則容易出現疲軟等現象。寬大的承臺墊層做好后了,就可以做防水層。此時應注意避雷地極的留設,我所在的施工單位是將長長的鋼片與鋼筋進行焊接然后埋設。

二、實習感受

通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環節,而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便于記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點,只是粗略地知道其施工要點,而其具體的施工環節,具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,但現在實習結束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術,它們的具體環節及詳細步驟,我們應該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。通過實習,增強了自己對專業的熱情,讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然,學了三年的建筑卻找不到好的工作,以致對自己的專業喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學習專業知識。

但是通過這次實習,才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業,如果將來能在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業,你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強!

實習結束了,我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西,也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!

施工實訓的心得體會篇2

一、實習概況

經過為期5天的實習,我們通過工程實例進一步也更真實的了解了合同的重要性,同時,也讓我們對招標、投標過程更加清晰。這五天的實習也驗證了那句俗話“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行?!钡牡览?。

實習地點:xx公司

實習時間:20xx年一月14日--一月十九日(一周工作日)

二、實習內容

在老師的協助和幾位同學的合作下,我們找到了所要實習的單位,xx公司,工程師拿出一摞摞厚實的文件,我們也就開始了我們的實習生涯,一部分是招標文件,令部分是甲乙方簽訂的施工承包合同,我們的學習也就圍繞著兩部分開展了。一部分是招投標,另一半則是合同。下面就本次實習的重點得以如下匯總。

模塊(一) 招投標

一、招標文件基本框架:

第一卷:招標公告,投標人須知,評標辦法,合同格式,工程預算書

第二卷:圖紙

第三卷:技術標準和要求

第四卷:投標文件格式

二、投標文件的組成:

商務標:1、投標函及投標函附錄,2、開標一覽表,3、法定代表人身份證明,4授權委托書,5、投標保證金,6、已標價預算書,

7、項目管理機構,8、資格審查資料,9、其他材料;技術標:施工組織設計

三、投標有效期與投標保證金

1、有效期內,投標人不得要求撤銷或修改其投標文件。

2、投標保證金:與中標人簽訂合同5個工作日內,向未中標人退還投標保證金,中標人的投標保證金不予退還,不退的保證金用于支付代理招投標費用。

★注意:a、投標應自須知條規定的開標日起,并在“投標人須知前附表”中所述時期內保持有效。投標有效期不足的投標將被視為非響應性投標而予以拒絕。

b、特殊情況下,在原投標有效期截止之前,招標機構可要求投標人同意延長投標有效期。這種要求與答復均應以書面形式提交。投標人可拒絕招標機構的這種要求,其投標保證金將予以退還。接受延長投標有效期的投標人將不會被要求和允許修正其投標,而只會被要求相應地延長其投標保證金的有效期。在這種情況下,有關投標保證金的退還和沒收的規定將在延長了的有效期內繼續有效。

四、資格審查資料

————對潛在投標人進行資質條件、業績、信譽、技術、資金等

多方面情況進行資格審查。

(1)投標人基本情況表

(2)近年財務狀況表

(3)近年完成的類似項目情況表

(4)正在施工和新承接的項目情況表

(5)近年發生的訴訟及仲裁情況

五、評標辦法:

1、形式評審標準:投標人名稱、投標函蓋章簽字、投標文件格式、報價唯一,招標控制價;

2、資格評審標準:營業執照、資質等級、項目經理、生產許可、財務狀況、信譽要求、履約歷史;

3、響應性評審標準:投標內容、工期、工程質量、投標有效期、投標保證金、開標會、已標價預算書、投標人須知前附表(本表是對投標人須知的具體補充和修改,如有矛盾,應以本表為準。)、技術標準和要求。

六、投標須知說明

————資金來源、招標人、招標代理機構、招標方及合格的投標人、投標費用等名詞的解釋說明。

1、招標文件包括下列內容:邀請函、投標人須知、合同條款及格式、技術說明書、投標文件格式、評標標準、招標文件的澄清、招標文件的修改。

2、投標文件的編制中主要內容:編制要求、投標文件構成、投標文

件格式、投標貨幣、證明投標人合格和資格的文件、證明投標方案符合招標文件規定的要求、投標保證金、投標有效期、投標文件的制作和簽署。

3、投標文件的密封和遞交:投標文件的密封和標記、投標截止期、遲交的投標文件、投標文件的修改與撤回。

(七)開標與評標

1、開標、評標

(八)授予合同

1、合同授予的條件、接受和拒絕任何或所有投標的權力、中標通知書、簽訂合同、招標代理服務費。

模塊(二)合同管理

一、合同協議書的主要內容

工程概況、工程承包范圍、合同工期、質量標準、合同價款、組成合同的文件、本協議書中有關詞語含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。承包人、發包人、使用人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質量保修期內承擔保修責任、合同生效。

二、施工組織設計和工期

(1)開工延期開工:承包人應當按照協議書約定的開工工期開工,承包人不能按時開工,應當不遲于協議書的約定的開工日期前7天,以書面形式向工程師提出延期開工的理由和要求,工程師應當在接到延期開工申請后48小時內以書面形式答復承包人。未答復的,視為同意承包人要求,工期相應順延。

(2)暫停施工:工程師認為確有必要暫停施工時,應當以書面形式要求承包人暫停施工,并在提出要求后48小時內的提出書面處理意見。

承包商以書面形式提出復工要求,工程師應當在48小時內給予答復。工程師未能在規定時間內提出書面處理意見,或收到承包人復工要求后48小時內未給予回復的,承包人可自行復工。

2、竣工驗收:

(1)發包人收到竣工驗收報告28天內組織有關單位驗收,并在驗收后14天內給予認可或提出修改意見,反之,未提出的,視為竣工驗收報告已被認可,工程竣工驗收通過。承包人遞交驗收報告的日期為實際竣工日期,工程發包人要求修改后通過驗收的,實際竣工日期為承包人修改后提請發包人驗收的日期。

發包人收到承包人竣工驗收報告后28天內不組織驗收的,從第29天起,承擔工程保管及一切意外責任。

工程未經竣工驗收或竣工驗收未通過的,發包人不得使用,強行使用,任何質量問題,發包人負責。

(2)工程竣工結算:工程竣工驗收報告經發包人認可后28天內,承包人向發包人提交竣工結算報告及完整的結算資料,進行工程竣工結算。

(3)發包人收到承包人提交的竣工結算報告資料后28天內不支付工程竣工結算價款,承包人可以催告發包人支付結算價款。

施工實訓的心得體會篇3

根據學校安排我于20xx年12月25號到廣州筑正有限公司造價部進行實習建筑施工實習,但由于老師考慮到該公司不會把我派到施工工地現場,這樣我就不能更好地讓我借這實習機會了解到更多工地現場的工序操作。從而于20xx年1月3日我就被調到廣州廣駿工程監理有限公司實習。這一次實習讓我了解到了造價方面的知識還有監理方面的知識,讓我更進一步的了解到理論于實際的差異。

在廣州筑正咨詢有限公司實習工程中,雖然只是協助本公司整理各工程有關資料,但我可受益匪淺。如在打印表格的過程中才知道原來自己對辦公室日常的操作系統是非常陌生的,覺得自己應該要注意學習一些其他專業知識來武裝自己;在我空閑時,沒有主動地去問帶領我實習的林師姐有沒有可以幫忙的或跟她協調一下實習內容,做事太被動了;在跟本公司人員閑聊時,沒有膽量發表自己內心的想法,可能是怕說錯話,影響林師姐在公司的地位等等。在本公司實習過程中,最大的收獲就是從新認識自己,知道自己不但在學習上沒有學習好自己的專業知識,還在做人方面都有所欠缺。

而在廣州廣駿工程監理有限公司實習就讓我更進一步了解施工現場與課堂知識的差異,對于此覺得自己的知識面太狹小了,要學習的東西還有很多。

我在實習的施工現場是廣東交通職業技術學院的圖書館。

一本工程簡介:

廣東交通職業技術學院圖書館位于廣州市天河區天源路地段,建筑總面積13200㎡,地上五層,地下一層(半地下室)平面尺寸為53 m×46m,室外地坪為-0.45 m,屋面最高點26.45 m。 首層為多功能報告廳,二層學生自修室,三層為閱覽室,四層為期刊閱覽室,五層為存書室。室內設人行梯四樘,電梯二臺;在二層中間天井位置有一約310㎡的大雨蓬。基礎樁為靜壓高強度預應力管樁,結構梁采用有粘結和無粘結預應力砼技術。屋面采用鋼網架結構。項目質量為合格,投資2478多萬元,合同工期為 201日歷天。

主要參加單位有:建設單位:廣東交通職業技術學院

勘察單位:廣東地質建設工程勘察院

設計單位:廣東省建工設計院

施工單位:廣州市住宅建設發展有限公司

監理單位:廣州廣駿工程監理有限公司

二實習內容:

1.現場實踐的內容:了解現場的基本情況、建筑施工測量、土方工程、基地與基礎工程監理、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌體工程、地面與樓面工程監理、門窗工程監理、裝飾工程、屋面及地下防水工程、了解現場隱蔽工程的驗收程序與驗收方法、了解工地例會制度及例會上解決的問題。

2.了解施工現場資料內容;(1)施工單位的資料:施工組織設計、施工合同文件、施工現場記錄文件類、施工驗收資料類、現場來往部分文件類及其他文件;(2)監理單位資料:施工合同文件、委托監理合同、勘察設計文件、監理實施細則、設計交底與圖紙會審會議紀要等等。

三實習收獲與體會:

首先對于我來說,實習是個既熟悉又陌生的字眼,因為我在一年的大學生涯中也經歷了很多專業課的實習,但這次卻又是那么的與眾不同。它不僅僅讓我學到專業知識,還將全面地檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心里、身體、思想等等。就像一塊試金石,檢驗我能否將所學的理論知識運用到實踐中去。關系到我將來能否立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!短短三個星期的實習生活結束了,在這些實習的日子里我的收獲還不少。實習結束后有必要好好總結一下。通過三個星期的實習的實習的實踐工作,使我學到了很多實踐行性的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要的基礎知識。

帶領我們實習的吳健華師兄是我學院02屆的,他現在在廣州廣駿工程監理公司工作。吳師兄在實習中不僅帶領我到施工現場跟我們解說工程過程的相關專業知識,還不斷地找機會給我們實操,還經常問一些基礎知識的問題。要我們每一個實習的人不僅要在鬧里形成相關“相關知識網絡”還要我們逐一口述出來,鍛煉我們的口頭能力、交流能力、表達能力。

1.產生裂縫的原因:

混凝土中產生裂縫的原因很多,主要是溫度變化和濕度變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基底或已硬化混凝土的約束,不能**收縮,又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當拉應力超過混凝土的抗拉強度時即產生裂縫,裂縫從基底向上發展,甚至貫穿整個基礎基礎。許多混凝土的內部溫度變化很小或很慢,但表濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不固,時干時濕,表面干縮變形受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫混凝土的抗裂能力差。由于材料不均勻,水灰比不穩定,及運輸和澆筑過程中的離析現象,在同一快混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易出現裂縫的薄弱部位。

2.防止裂縫的措施:

(1)采用改善骨料級配,用于硬性混凝土,摻加外加料,減少混凝土中的水泥用量;

(2)摻和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

(3)熱天澆筑混凝土是減少澆筑厚度,利用澆筑層面散熱;

(4)在混凝土中埋設水管,通過冷水降溫;

(5)可用一定用量的冰塊摻和在混凝土中;

(6)規定合理的拆模時間,氣溫驟降時進行表面保溫,以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;

(7)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構在寒冷季節采取保溫措施;

(8)改善邊界的約束和構造設計,如合理分析澆筑、設置滑動層、避免應力集中、設置緩沖層、合理配筋、設應力緩和溝等;

(9)加強施工監測工作。

每個工程完成后,都難免會出現裂縫現象的,影響因素并不僅僅是客觀因素還有主觀因素。通常澆筑混凝土工的技術水平都是偏低的,他們的工作只是靠經驗所得的,在施工過程中難免會出現錯誤的。所以,到了施工現場實習過程中,我覺得施工現場的實際與理論知識有很大區別的。

如在澆筑混凝土之前的第一步驟是清理模板的雜物,但實際上,在每一條梁柱模板上都有雜物的,但由于它們的少數存在不會影響混凝土的強度,所以,通常施工單位都不作另外的處理的。又如,有些鋼筋工涂方便踩踏,令部分板筋下榻、變形,造成澆筑拆模后出現露筋現象。這樣外露的鋼筋與空氣長期接觸會出現銹蝕現象,從而影響鋼筋的強度,影響板的力學承載力,對建筑的構造有嚴重的影響。

通過現場實踐,將《建筑施工技術》的理論及方法運用于工程實際中,讓我更進一步了解和掌握施工技術中的工藝流程、施工方法、質量控制標準、常見質量通病與防治。

希望學校能給予我們更多到現場實習的機會,讓我們學到的知識更充實。

施工實訓的心得體會篇4

在20xx年9月1日到20xx年9月18日,由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等。對它們的了解,使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多,對于安全檢查表中安全管理方面的東西,也不可能包羅萬象,什么都檢查,但一些主要項目,關鍵的東西必須列入檢查表中,安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分,它旨在提高員工的安全意識,使員工掌握一般的安全技能和應知應會。

因此要對安全教育這一項著重檢查,若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范,均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心,對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法,隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現,安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此,才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中,鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀,并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言,鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度,但混凝土只有較高的抗壓強度,抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近,還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力,這樣既發揮了各自的受力性能,又能很好地協調工作,共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時,鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的;又由于混凝土的抗拉強度很低,為簡化計算,一般混凝土只考慮承受壓應力,而拉應力則全 部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題,如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前,應在水泥砂漿基層上彈線分格,彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中,不宜有一行以上的非整磚,非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅,并上下用托線板校正垂直,橫向用線繩拉平,按 1 500 mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直,即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝,利于鑲貼時的壓平和調整操作。

鑲貼過程中,隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。如發現高出標準磚面,應立即壓擠面磚;如低于標準磚面,應揭下重貼,嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在 1~1。5 mm范圍內,并保持寬窄一致。鑲貼完畢后,應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿,并用薄皮刮縫,然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等,應用整磚套割吻合,不得用非整磚拼湊鑲貼。

同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚,以便過渡圓滑、美觀,同時不易碰損。外墻面磚鑲貼 外墻底、中層灰抹完后,養護 1~2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線,方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核,用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準,按預排大樣先彈出頂面水平線,然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上,陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼,可通過調整分格縫的尺寸(一個墻面分格縫尺寸應統一)來保證不出現非整磚。

在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。 鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行,每段仍應自上而下鑲貼,先貼墻柱、腰線等墻面突出物,然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外,應經常用靠尺檢查或目測控制,并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后,將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準,然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條 可于當日或次日起出,起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些 為了提高模板的利用率,避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降,大模板施工應劃分流水段,組織流水施工,使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上。以內、外墻全現澆體系為例,大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→,敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線 在每棟房屋的四個大角和流水段分段處,應設置標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線,至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。 每層房屋應設水準標點,在底層墻上確定控制水平線,并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高,然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶,作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋 墻體宜優先采用點焊網片。

鋼筋的搭接部分應調直理順,綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。雙排鋼筋之間 應設s鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊,保證鋼筋位置準確和保護層厚度,墊塊 間距不宜大于1 m。 流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固,以備下段連接。當外墻用預制板時,外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后,兩塊外墻 板的套環應與內墻的套環重合,在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻,豎筋插入的套環數 均不應少于3個。

豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修,清點數量進行編號。涂刷脫模劑時,應做到涂層質地均勻,不得 在模板就位后涂刷;常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序,應先組裝橫墻第 2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板,形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模,然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板,最后 組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板,然后組裝內縱墻模板,最后插入角模。

組裝時,先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近,模板斜立放穩。在墻邊線內放置預制的混凝土導墻塊,間距 1。5 m,一塊大模板不得少于2塊導墻塊。將大模板貼緊墻身邊線,利用調整螺栓將模板豎直,同時檢查和調整兩個方向的垂直度,然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后,隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定??v、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體,然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件,再旋轉底部調整螺栓,使模板后傾與墻體脫離。任何情況下,不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后;方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習,我認為我們土木人要以責任重于泰山,態度決定一切,細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力,為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

施工實訓的心得體會篇5

這是第三次參加這樣的培訓,記得第一次是剛進公司時,副總經理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關于消防知識的培訓課。那時候就很感激,因為覺得他是領導工作多能空出的時間又少,能親自給我們培訓又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓其廠家產品的相關知識,對我們算量工作也有一定的幫助,當時說的很多專業術語當時真的聽不太懂,可是這一次相對之前就感覺有些不一樣,隨著自己學習的東西越來越多,這次培訓不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓很感恩,也挺享受培訓的過程,對我來說每次培訓都是一個提升自己的好機會,也是一個可以和同事們相互學習探討的好機會。

通過這次關于施工組織設計的培訓,讓我對技術部的工作更加熟悉,對標書的制作有了更多的了解,培訓的后半部分副總經理鄭輝給我們講解了一些現場的施工工藝,擴寬了我的知識面。

施工組織設計指的是對工程項目施工行為和實施科學管理的重要方式,提供了各階段施工準備的工作內容。施工組織設計不能按照模板去生搬硬套,一定要與現場的實際情況相符,因為會影響到工程的造價,而且若施工組織設計不符合要求,也會導致廢標。做施工組織設計前我們要熟悉招標文件,也要熟悉圖紙,其中的項目規模、施工范圍、質量要求等都是可以從其中提取出來的,填寫質量要求時,可以把招標文件的要求摘抄進去,不能填寫合格或者不合格等。

副總經理鄭輝以一個項目的施工組織設計為例,為我們講解了施工組織設計應當如何去做,包括哪些內容,使我們可以理論結合實際,更直觀的進行學習。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設計應當包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案,主要是施工方案及關鍵施工技術,質量保證體系及措施,施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質也是要求非常高的,因為我們也需要對這有一定的了解,從另一方面來講,這樣更督促了我們去成長。

對我來說最感興趣的還是副總經理鄭輝后面給我們講解的一些現場的施工工藝,如氣體滅火系統的施工及現場調試,火災自動報警系統的施工,光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解,如水系統的調試、火災自動報警系統的調試等。列如火災自動報警系統的調試:消控室的一臺主機可能有8—10個回路,對火災自動報警系統調試前,要對不同回路的每個現場設備進行編碼,廣播模塊、聲光、手報等,要保證回路里不能有重碼,進行一次編碼后要進行二次編碼,編碼完之后進行聯動編程,編碼完之后再進行調試。

這次培訓收獲挺大,可惜由于時間關系,副總經理鄭輝沒有全部給我們講解完,希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業知識的培訓,擴寬自己的知識面,提高自身工作能力和個人能力,實現我們每個員工應有的良知和責任,并做到知行結合,為公司今后的發展貢獻更多的力量。

施工實訓的心得體會篇6

第一天,作為第二批次實訓者進入了實訓基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?,F在,定型組合鋼模板取代木模板在建筑業已經成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高,組裝靈活,通用性強,拆裝方便,周轉次數多,每套鋼模可以重復使用50~100次以上。加工精度高,澆筑砼質量高,成型砼尺寸準確表面光滑,可以節省裝修費用。我們取來二塊寬三十厘米,長一百二十厘米的鋼模。

放倒在地,在其內側用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模,接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的,垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務。在短短一個小時的時間里,我們以前學習的關于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。

第二天準時來到了實訓基地。今天的內容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規范的要求,這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事,只怕有心人。通過我們的精確計算,仔細操作,憑借著百折不撓的勇氣和毅力,一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結晶,我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?,F在工地上的焊接主要有電渣壓力焊,閃光對焊,電弧焊,氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術活。如果不著要領,無論如何也是點不著的,掌握了要領就變得簡單易行了。經過一個小時的緊張工作和辛勞付出,我們圓滿完成了實訓內容。

最后一天的實訓內容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結構。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構造和簡單的搭建方法。老師已經在地面搭好腳手架的基礎部分,我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務是搭建一個長六米寬三米,約一層樓高的架子。每間距1。8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作,很快完成了第一層鋼管的鋪設。在距離地面1。8米處架設第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設六米長的斜鋼管,就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設,這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了,由于一味的追趕工程進度,不合規范的操作出現了,于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術品。本著工程人的執著和認真我們從新再來還是完美的完成了任務。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓。

為期三天的實訓很快就結束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識,也積累了一定的實際操作經驗。我很驕傲能做一個工程人。

施工實訓的心得體會篇7

通過了將近兩周實訓的奮斗,終于完成了這次的實訓。雖然做的還有瑕疵,但同時讓我回顧了自大學以來學過的大多數專業知識,進一步鞏固了專業基礎知識,讓我有一次全面發展的機會。在這過程中也深深感受到了同學之間要相互幫助、相互學習,才能共同進步。特別感謝我的組員,在面對我對圖紙有疑惑及碰到不懂時時,能很積極主動的指導并幫我解答了在設計中所遇到的疑問。因而,從這次課程設計中發現自己的專業知識掌握的不夠扎實,還有很多的地方需要學習和回顧。在這兩周實訓的開始,由于是施工組織設計,需要小組共同完成一份實訓。在開始拿到圖紙時,忽然感到很迷惑,看著圖紙密密麻麻的圖形和文字,頓時感到驚慌和無措?!拔以撛趺醋?,該如何下手“這句話無時無刻不出我的腦海中。但我深知必須得靜下心,好好的看了一下老師發的任務書,上網了解一下有關施工組織的實訓過程,同時還和組員討論了有關這實訓的分工及需要注意的事項。進而我漸漸的了解了實訓的步驟和過程,了解了該如何下手。在做得工程中,我有以下感受:

1、在分到工程概況這塊時,也是慶幸覺得挺輕松的??墒窃诤竺媛鲋倪^程中,發現我還是要結合老師給的簡單說明和圖紙里的建筑說明,參照書上的模板組織語言簡要說明工程概況。這也是不容易的一件事情,幸好我的組員有認真幫我查漏補缺,才能盡可能完善整個工程概況。

2、在算量時,聽著同學各種不一樣的方法,無疑用軟件算量是一種更為一種捷徑。但對于廣聯達算量建模,我們小組都不會,而重新學習肯定花很多時間。所以,我們只能踏踏實實地手算,而這工程卻是痛苦的。我們重溫了算量的方法,一步一步地算。小組的人相互討論,檢查,錯了又改,終于把算量做好?;蛟S我們做得不是很精確,但算完還是成就感滿滿的。

3、施工方案,是我們小組經過上網查資料和共同討論共同完成的。在回顧之前的施工知識和上網查資料中,我們溫故而知新并更深一步鞏固了相關知識點。

4、在繪制進度計劃時,問題又接著來了,雖然老師之前在課堂上給我們布置過類型的實踐,但由于有段時間沒有去回顧和復習,好多知識和關鍵做法已經模糊,這個問題深深的打擊了我,讓我明白了學過一定的知識一定要時刻去溫習和回顧,才能加深印象。我們有人在算工日和班次等,有人布置橫道圖,最后大家一起檢查。當完成了這幾個進度計劃圖紙后之后,實訓基本過了一大半,剩下的就只是施工總平面圖。

5、由于在前面的基礎上,施工平面圖根據這些工程量,數據來繪制和編制。它們之前有著很大的關系,所以要時刻注意前面已做的工程。在計算這塊我相對薄弱,所以我沒有計算勞動量和建筑面積關系這塊,而是負責根據數據用cad布置繪制平面圖。

經過這次的實訓,我發現自己對施工組織設計這門課掌握還是不夠的。但幸好經歷了這次實訓,讓我在整個過程中溫故而知新。我會繼續努力,好好學習的。

施工實訓的心得體會篇8

合同風險控制培訓心得 作為一名工程采購人員,在日常工作中牽涉材料采購合同、設備采購合同、設備租賃合同、施工合同四大合同,合同條款制作非常關鍵與重要。7月3日上午公司組織了合同風險控制的培訓,通過律師靜態與動靜的進行分析,使我從合同的制作到合同履行有一個更深刻認識,結合律師的培訓的內容,我認為以后在采購合同、設備租賃合同、施工合同,應注意以下五條:

一、合同審查:

1、認真審查簽約對象的主體資格與資信能力。

a、首先要查看對方的三證是否參加年檢以及證明資料,確認一般企業的民事主體資格,了解其經營范圍,審查企業的法定資質、資格、許可以及對方的資金、信用,經營情況,其項目是否合法、成功案例、用戶意見表。

b、其次了解公司內部機構,是否具備訂立合同的主體資格。同時也要審查簽約人的資格,查看對方提交的法人開具的正式書面授權證明,了解對方的合法身份和權限范圍,以確保合同的合法性和時效性。

c、對于金額大的交易,還應到工商、稅務、銀行等單位調查對方當事人的資信能力,以及對供應單位現有客戶及以往交易證明(業績)進行考察以及廠家現場考察,施工單位應進行成功項目實地考察以及用戶情況了解。

2、認真審查合同是否有效,履行是否存在法律障礙

合同交易(或合作)事項本身是否合法有效;合同的具體條款是否合法有效;合同內容是否存在法律障礙;合同文件簽署(包括授權委托)是否有效;保障合同及條款的有效性(必要時可通過裁判獲得強制實現力),防范因存在法律障礙而導致合同目的無法實現或承擔責任。

二、合同簽訂

1、爭取合同起草權

一般來講,合同由誰起草,誰就掌握主動權。起草一方的主動性在于可以根據雙方協商的內容,認真考慮寫入合同中的每一條款,斟酌選用對己方有利的措詞,更好地考慮和保護自己的利益。

2、用詞要嚴謹

簽訂合同對合同條款要認真推敲,防止發生歧義和誤解,要做到字斟句酌、

反復推敲,不要在合同中用含糊不清,模棱兩可的詞句或多義詞,而且要注意合同的條款有無重復,或者前后是否自相矛盾,以免使對方有鉆空子的機會。

3、盡可能的維護自身的正當權益

a、采購合同內容應盡可能具體、明確、可操作。(質量、數量、價格、發票、相關證明書等)如進口產品必須提供報關單。我方取得的,能否滿足需要。我方應履行的,是否存在困難與障礙。交易內容實現的具體流程,應條理清晰、期限明確,并能彼此控制。

b、實現我方合同目的的`核心條款(如產品明細、付款條件、運輸方式、質量標準、工程量、技術條款、商務條款等條款)是否明確、可控。

c、合同履行的流程、期限是否清晰,能否保障交易內容的實現;是否存在由對方單方控制的風險。

d、履行相應義務后,確認是否能取得相應證據(明確到經手人)。

e、如施工合同目的實現的各個重要階段,可能發生的對方違約、工期、安全事故、意外事件,付款條款、商務條款、技術協議、現場施工(文明施工、安全施工、相關技術等)是否約定了相應的違約責任、風險分配和約定解除權。 f、是否需要增加相應的一般條款(如生效條件、質保金條款、安全保證金條款等);

g、使用標準文件訂立合同的,應充分考慮我方的履行控制能力范圍。

h、無論是采購合同還是施工合同或者其它合同,在不能解決情況下,為確保自己權利應該編寫最利于公司的法院起訴。

三、合同履行控制

1、嚴格依合同約定履行,并注意主體的一致性,訂立合同的主體應當與履行合同、承擔責任的主體保持一致。一方代為履行,另一方代為接受履行的,應辦理并保留相關手續與資料,以及合同簽訂前后所有通信內容的保留。

2、對方的履行我方及時了解、檢驗。

3、我方的履行,保留證據;要求對方及時確認(確認人的明確)。

4、根據履行需要,應該及時的通知、告知、協助。

5、合同如有變更,應及時辦理確認并告知相關人員。

6、對方發生違約時,及時主張權利、催告履行;行使抗辯權。

7、遇有特別事件或重要事實,協商解決之同時,保存證據。(找律師了解相關的法律法規)

8、無法協商時解除合同。

四、充分重視法律,運用法律自我保護

合同一經雙方簽訂等于承諾,同時具有法律效力。對違約行為無法協調,要及時申請仲裁或向人民法院提起訴訟。對合同欺詐行為要及時采取措施,盡量減少和避免損失。

五、合同管理意識

1、風險意識:認識到合同事務中存在風險,保持警惕,不可疏忽。

2、法律意識:依據法律處理合同事務,保護自身合同權益;而不僅僅是依靠工作習慣、人情、常理、觀察、了解對方等。

3、合同意識:重視合同的簽定,并依據合同約定執行合同事務,保障合同權益。

4、證據意識:在處理合同事務的過程中,注意收集、保存相應證據,防止發生爭議時,有關重要事實無法證明。

5、時效意識:及時、盡快的行使合同權利;防止時效超過,以致發生失權后果。

這次培訓雖然時間不長,但是讓我受益匪淺,讓我在今后的工作中時刻提醒自己注意采購合同的風險防范,提高法律意識,降低風險。

施工實訓心得體會【篇4】

在20xx年9月1日到20xx年9月18日,由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等。對它們的了解,使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多,對于安全檢查表中安全管理方面的東西,也不可能包羅萬象,什么都檢查,但一些主要項目,關鍵的東西必須列入檢查表中,安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分,它旨在提高員工的安全意識,使員工掌握一般的安全技能和應知應會。

因此要對安全教育這一項著重檢查,若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范,均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心,對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法,隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現,安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此,才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中,鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀,并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言,鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度,但混凝土只有較高的抗壓強度,抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近,還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力,這樣既發揮了各自的受力性能,又能很好地協調工作,共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時,鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的;又由于混凝土的抗拉強度很低,為簡化計算,一般混凝土只考慮承受壓應力,而拉應力則全 部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題,如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前,應在水泥砂漿基層上彈線分格,彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中,不宜有一行以上的非整磚,非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅,并上下用托線板校正垂直,橫向用線繩拉平,按 1 500 mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直,即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝,利于鑲貼時的壓平和調整操作。

鑲貼過程中,隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。如發現高出標準磚面,應立即壓擠面磚;如低于標準磚面,應揭下重貼,嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在 1~1。5 mm范圍內,并保持寬窄一致。鑲貼完畢后,應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿,并用薄皮刮縫,然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等,應用整磚套割吻合,不得用非整磚拼湊鑲貼。

同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚,以便過渡圓滑、美觀,同時不易碰損。外墻面磚鑲貼 外墻底、中層灰抹完后,養護 1~2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線,方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核,用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準,按預排大樣先彈出頂面水平線,然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的水平縫與窗臺面在同一水平線上,陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼,可通過調整分格縫的尺寸(一個墻面分格縫尺寸應統一)來保證不出現非整磚。

在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。 鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行,每段仍應自上而下鑲貼,先貼墻柱、腰線等墻面突出物,然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外,應經常用靠尺檢查或目測控制,并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后,將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準,然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條 可于當日或次日起出,起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些 為了提高模板的利用率,避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降,大模板施工應劃分流水段,組織流水施工,使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上。以內、外墻全現澆體系為例,大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→,敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線 在每棟房屋的四個大角和流水段分段處,應設置標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線,至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。 每層房屋應設水準標點,在底層墻上確定控制水平線,并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高,然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶,作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋 墻體宜優先采用點焊網片。

鋼筋的搭接部分應調直理順,綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。雙排鋼筋之間 應設S鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊,保證鋼筋位置準確和保護層厚度,墊塊 間距不宜大于1 m。 流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固,以備下段連接。當外墻用預制板時,外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后,兩塊外墻 板的套環應與內墻的套環重合,在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻,豎筋插入的套環數 均不應少于3個。

豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修,清點數量進行編號。涂刷脫模劑時,應做到涂層質地均勻,不得 在模板就位后涂刷;常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序,應先組裝橫墻第 2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板,形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模,然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板,最后 組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板,然后組裝內縱墻模板,最后插入角模。

組裝時,先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近,模板斜立放穩。在墻邊線內放置預制的混凝土導墻塊,間距 1。5 m,一塊大模板不得少于2塊導墻塊。將大模板貼緊墻身邊線,利用調整螺栓將模板豎直,同時檢查和調整兩個方向的垂直度,然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后,隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定。縱、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體,然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件,再旋轉底部調整螺栓,使模板后傾與墻體脫離。任何情況下,不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后;方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習,我認為我們土木人要以責任重于泰山,態度決定一切,細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力,為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

施工實訓心得體會【篇5】

第一天,作為第二批次實訓者進入了實訓基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?,F在,定型組合鋼模板取代木模板在建筑業已經成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高,組裝靈活,通用性強,拆裝方便,周轉次數多,每套鋼??梢灾貜褪褂?0~100次以上。加工精度高,澆筑砼質量高,成型砼尺寸準確表面光滑,可以節省裝修費用。我們取來二塊寬三十厘米,長一百二十厘米的鋼模。

放倒在地,在其內側用u型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模,接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用u型卡還是很方便的,垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務。在短短一個小時的時間里,我們以前學習的關于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。

第二天準時來到了實訓基地。今天的內容是建筑工程里的重點鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規范的要求,這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事,只怕有心人。通過我們的精確計算,仔細操作,憑借著百折不撓的勇氣和毅力,一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結晶,我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?,F在工地上的焊接主要有電渣壓力焊,閃光對焊,電弧焊,氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術活。如果不著要領,無論如何也是點不著的,掌握了要領就變得簡單易行了。經過一個小時的緊張工作和辛勞付出,我們圓滿完成了實訓內容。

最后一天的實訓內容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結構。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構造和簡單的搭建方法。老師已經在地面搭好腳手架的基礎部分,我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務是搭建一個長六米寬三米,約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作,很快完成了第一層鋼管的鋪設。在距離地面1.8米處架設第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設六米長的斜鋼管,就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設,這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了,由于一味的追趕工程進度,不合規范的操作出現了,于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術品。本著工程人的執著和認真我們從新再來還是完美的完成了任務。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓。

為期三天的實訓很快就結束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識,也積累了一定的實際操作經驗。我很驕傲能做一個工程人。

施工實訓心得體會【篇6】

建筑施工管理非常強調學生的實際操作能力,把經驗看的和理論同樣重要。因為這個專業的學生畢業后大多工作在建筑第一線,從事建筑的施工管理工作。做這些工作就要求學生不僅有扎實的理論功底,還要有豐富的實踐經驗。于是,在我們掌握了一定的理論實訓時間定在六月二日至四日上午的時段內。六月一日下午老師給我們講解了建筑實訓的主要內容,注意事項,時間安排。實訓分三天,每天訓練一項內容。二號為模板工程,三號為鋼筋工程,四號為腳手架工程。我們懷著憧憬迎來了實訓。

第一天,作為第二批次實訓者進入了實訓基地。今天要進行的是模板工程的簡單操作。我們分配的任務是用定型組合鋼模板拼接一塊梁模板?,F在,定型組合鋼模板取代木模板在建筑業已經成為一種趨勢。這種模板安裝功效比木模高,組裝靈活,通用性強,拆裝方便,周轉次數多,每套鋼模可以重復使用50~100次以上。加工精度高,澆筑砼質量高,成型砼尺寸準確表面光滑,可以節省裝修費用。我們取來二塊寬三十厘米,長一百二十厘米的鋼模。放倒在地,在其內側用“u”型卡連接固定。我們相繼連接好了兩塊鋼模,接下來就用角鋼把這兩塊板垂直連接。水平使用“u”型卡還是很方便的,垂直使用角鋼就很麻煩了。不過我們憑借著過人的毅力和智慧最終還是圓滿的完成了任務。在短短一個小時的時間里,我們以前學習的關于模板工程的知識在實際操作中用了更深入的理解。同時也明白了建筑工人的辛苦。

第二天準時來到了實訓基地。今天的內容是建筑工程里的重點——鋼筋工程。我們每個人要完成一個箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合規范的要求,這才是難點。箍筋的形式是簡單的一個長方形外加兩個135°彎勾。這兩個彎勾和她的延長部分的長度是最難制作和控制的。但是世上無難事,只怕有心人。通過我們的精確計算,仔細操作,憑借著百折不撓的勇氣和毅力,一個近乎完美的箍筋誕生在我們手上。手捧血汗的結晶,我們體會到了勞動的樂趣。完成箍筋后我們還要把箍筋的兩個彎勾處焊接?,F在工地上的焊接主要有電渣壓力焊,閃光對焊,電弧焊,氣壓焊。我們采用的是電弧焊。焊接是一門需要心靈手巧的技術活。如果不著要領,無論如何也是點不著的,掌握了要領就變得簡單易行了。經過一個小時的緊張工作和辛勞付出,我們圓滿完成了實訓內容。

最后一天的實訓內容是腳手架工程。腳手架是圍繞在建筑物外圍的在建筑過程起保護作用的結構。今天我們所要做的就是在實際操作中明白腳手架的構造和簡單的搭建方法。老師已經在地面搭好腳手架的基礎部分,我們所要做的就是把上面的部分完成。我們的任務是搭建一個長六米寬三米,約一層樓高的架子。每間距1.8米就要豎一根長三米的鋼管。再在距離地面0.3米處用卡子固定住鋼管。大家分工合作,很快完成了第一層鋼管的鋪設。在距離地面1.8米處架設第二層鋼管。也是很快就完成了。之后是架設六米長的斜鋼管,就是俗稱剪刀撐的了。然后站在第二層鋼管上接著往上鋪設,這是后話了。工作進行的太順利就不對勁了,由于一味的追趕工程進度,不合規范的操作出現了,于是我們建成的腳手架成了一個東倒西歪的藝術品。本著工程人的執著和認真我們從新再來還是完美的完成了任務。知識后為了讓我們更深入的理解就組織了為期三天的建筑實訓。

為期三天的實訓很快就結束了。在這期間我更加深刻的理解了理論知識,也積累了一定的實際操作經驗。我很驕傲能做一個工程人。

施工實訓心得體會【篇7】

施工組織實訓心得體會篇1

這是第三次參加這樣的培訓,記得第一次是剛進公司時,副總經理鄭輝單獨給我們幾個新入職的員工上的一堂關于消防知識的培訓課。那時候就很感激,因為覺得他是領導工作多能空出的時間又少,能親自給我們培訓又教會我們真的是很不容易。第二次北大青鳥給我們培訓其廠家產品的相關知識,對我們算量工作也有一定的幫助,當時說的很多專業術語當時真的聽不太懂,可是這一次相對之前就感覺有些不一樣,隨著自己學習的東西越來越多,這次培訓不會再像以前一樣聽不懂他在說什么了。這幾次的培訓很感恩,也挺享受培訓的過程,對我來說每次培訓都是一個提升自己的好機會,也是一個可以和同事們相互學習探討的好機會。

通過這次關于施工組織設計的培訓,讓我對技術部的工作更加熟悉,對標書的制作有了更多的了解,培訓的后半部分副總經理鄭輝給我們講解了一些現場的施工工藝,擴寬了我的知識面。

施工組織設計指的是對工程項目施工行為和實施科學管理的重要方式,提供了各階段施工準備的工作內容。施工組織設計不能按照模板去生搬硬套,一定要與現場的實際情況相符,因為會影響到工程的造價,而且若施工組織設計不符合要求,也會導致廢標。做施工組織設計前我們要熟悉招標文件,也要熟悉圖紙,其中的項目規模、施工范圍、質量要求等都是可以從其中提取出來的,填寫質量要求時,可以把招標文件的要求摘抄進去,不能填寫合格或者不合格等。

副總經理鄭輝以一個項目的施工組織設計為例,為我們講解了施工組織設計應當如何去做,包括哪些內容,使我們可以理論結合實際,更直觀的進行學習。對我們的實際操作也起到很大的幫助。一個好的施工組織設計應當包括工藝及工程項目實施的重點、難點和解決方案,主要是施工方案及關鍵施工技術,質量保證體系及措施,施工進度計劃和保證措施等。所以這對我們本身的素質也是要求非常高的,因為我們也需要對這有一定的了解,從另一方面來講,這樣更督促了我們去成長。

對我來說最感興趣的還是副總經理鄭輝后面給我們講解的一些現場的施工工藝,如氣體滅火系統的施工及現場調試,火災自動報警系統的施工,光是做這些的筆記我都快寫滿好幾頁紙了。這些也讓我對消防的知識有了更多的了解,如水系統的調試、火災自動報警系統的調試等。列如火災自動報警系統的調試:消控室的一臺主機可能有8—10個回路,對火災自動報警系統調試前,要對不同回路的每個現場設備進行編碼,廣播模塊、聲光、手報等,要保證回路里不能有重碼,進行一次編碼后要進行二次編碼,編碼完之后進行聯動編程,編碼完之后再進行調試。

這次培訓收獲挺大,可惜由于時間關系,副總經理鄭輝沒有全部給我們講解完,希望有機會能夠參加更多這樣可以提高自己專業知識的培訓,擴寬自己的知識面,提高自身工作能力和個人能力,實現我們每個員工應有的良知和責任,并做到知行結合,為公司今后的發展貢獻更多的力量。

施工組織實訓心得體會篇2

為期一個周的施工組織實訓結束了,回望過去的一周,除了完成實訓所交代的任務之外,還有很多的感慨,以下便是我這周以來的實訓心得:

星期一的時候我開始確定施工方案。由于我們沒有進行過實際的施工操作過程,因此只能上網查閱相關類似的施工方案,再根據這次實訓當中的要求,逐一地更改。網上的資料有很多,但是多半都有很大的出入,所以這部分花了我很長的時間。

施工方案一直持續到星期三下午,之后就是開始計算實際的工程量從而來確定施工的進度計劃。這部分我們是根據相關的定額來計算的。而這部分則是和概預算實訓當中的分項工程計算是類似的,而不同的就是這次實訓不用計算相應的金額。這部分還有一個作用就是可以畫出施工進度的橫道圖,而畫圖方面我則是借助cad。所以總的來說,這部分更加讓我熟悉了定額的查找,對概預算也有一定的鞏固;也讓我熟悉了一些cad的操作技巧。

之后就是根據任務書上所要求的實訓項目再進行補充,這是一個實際的施工組織過程的必須的東西。比如說安全措施、管理制度等等。當然,通過這方面的資料的閱讀,讓我了解到了這方面的知識。一個好的施工組織過程必須要具備這些東西。

這些工作都完成以后,則是進行實訓成果的排版。有了以往的經驗,所以這部分要得心應手很多。排版中需要注意的就是字體的選擇,不同的標題就會有不同的字體格式。在這期間我也查閱了相關word文檔的制作規范,從而使得我的實訓成果更加美觀。

施工組織設計的任務是根據編制施工組織設計的基本原則和有關原始資料,并結合實際施工條件,從整個工程施工全局出發,選擇最優施工方案,確定科學合理的分部分項工程間的搭接,配合關系以及符合施工現場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規定工期內,生產出質量好、成本低的建筑物,使施工企業獲得良好的經濟效益。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件,是施工技術與施工項目管理有機結合的產物,它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看:施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的,一般情況下師各施工企業分別獨立進行,它有很強的技術性和綜合性,需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計、監理的特殊要求,同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用,在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益,達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。

而以前我對施工組織則看待得比較片面,認為只需要施工員的現場指揮就足夠了。但是現在我認識到,施工員他本身不可能說憑單方公路工程施工組織設計面的專業知識就能把現場組織得很好,所以說更加符合實際的則是細心研究工程的本質問題,從而制定出合理的施工組織方案。

我覺得,實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,除了掌握課程的理論知識學習,還有就是要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,并在實踐中提高自己由知識、能力等因素融合成的綜合素質和能力,為自己工作的成功打下良好的基礎。

這次實訓讓我收獲最大的不再是課本上所復習的知識,而是在這次實訓過程中所鍛煉到的動手能力,對我而言這也是最好的收獲。

在這期間雖然我不能完全明白所有的知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收獲,而實訓的意義也在于此。對于還有一些不懂的地方,那也正是我以后的學習當中需要注意到的。同時,在和同學交流的過程當中增進了同學之間的感情,也鍛煉了自己的合作能力,更進一步促進我對路橋專業的喜好,但是光有喜好是不行的,一定要通過自己的奮斗從而提升自己的實力,沒有實力那么別人就是你的精彩,而不是你是別人的精彩。

綜上所述:通過這次實訓,達到了理論聯系實際,進一步理解和掌握基礎知識,全面培養了自己的綜合運用本專業理論知識和實踐動手能力,以及獨立判斷的處理問題和工程測量的實踐能力,為將來從事此方面的工作奠定了基礎。

這次實習雖然完成了任務,但在實習中遇到的問題是決不能忽略的,這問題正是我們尋找的,我們所需要的,我們的口號就是在實踐中不斷發現問題,不斷解決問題,這樣才能鞏固我們所學的知識,為今后走向工作崗位打下堅定的基礎。

看到自己的不足才能在以后的編制過程中改變自己,所以今天我只是總結不足之處,希望在以后的學習和工作中編制出更好的施工組織設計。

大學生畢業之后都是要最基層的工作才能一步步升起,公路施工組織又是路橋專業的重中之重,我堅信通過這次的實訓,必然會為我以后的學習和工作奠定堅實的基礎。實訓雖然結束了,但我會讓在這期間的實訓精神融入到我以后的學習和工作當中。

施工組織實訓心得體會篇3

通過了將近兩周實訓的奮斗,終于完成了這次的實訓。雖然做的還有瑕疵,但同時讓我回顧了自大學以來學過的大多數專業知識,進一步鞏固了專業基礎知識,讓我有一次全面發展的機會。在這過程中也深深感受到了同學之間要相互幫助、相互學習,才能共同進步。特別感謝我的組員,在面對我對圖紙有疑惑及碰到不懂時時,能很積極主動的指導并幫我解答了在設計中所遇到的疑問 。因而,從這次課程設計中發現自己的專業知識掌握的不夠扎實,還有很多的地方需要學習和回顧。 在這兩周實訓的開始,由于是施工組織設計,需要小組共同完成一份實訓。在開始拿到圖紙時,忽然感到很迷惑,看著圖紙密密麻麻的圖形和文字,頓時感到驚慌和無措?!拔以撛趺醋觯撊绾蜗率帧斑@句話無時無刻不出我的腦海中。但我深知必須得靜下心,好好的看了一下老師發的任務書,上網了解一下有關施工組織的實訓過程,同時還和組員討論了有關這實訓的分工及需要注意的事項。進而我漸漸的了解了實訓的步驟和過程,了解了該如何下手。在做得工程中,我有以下感受:

1.在分到工程概況這塊時,也是慶幸覺得挺輕松的。可是在后面慢慢做著的過程中,發現我還是要結合老師給的簡單說明和圖紙里的建筑說明,參照書上的模板組織語言簡要說明工程概況。這也是不容易的一件事情,幸好我的組員有認真幫我查漏補缺,才能盡可能完善整個工程概況。

2.,在算量時,聽著同學各種不一樣的方法,無疑用軟件算量是一種更為一種捷徑。但對于廣聯達算量建模,我們小組都不會,而重新學習肯定花很多時間。所以,我們只能踏踏實實地手算,而這工程卻是痛苦的。我們重溫了算量的方法,一步一步地算。小組的人相互討論,檢查,錯了又改,終于把算量做好。或許我們做得不是很精確,但算完還是成就感滿滿的。

3.施工方案,是我們小組經過上網查資料和共同討論共同完成的。在回顧之前的施工知識和上網查資料中,我們溫故而知新并更深一步鞏固了相關知識點。

4.在繪制進度計劃時,問題又接著來了,雖然老師之前在課堂上給我們布置過類型的實踐,但由于有段時間沒有去回顧和復習,好多知識和關鍵做法已經模糊,這個問題深深的打擊了我,讓我明白了學過一定的知識一定要時刻去溫習和

回顧,才能加深印象。我們有人在算工日和班次等,有人布置橫道圖,最后大家一起檢查。當完成了這幾個進度計劃圖紙后之后,實訓基本過了一大半,剩下的就只是施工總平面圖。

5.由于在前面的基礎上,施工平面圖根據這些工程量,數據來繪制和編制。它們之前有著很大的'關系,所以要時刻注意前面已做的工程。在計算這塊我相對薄弱,所以我沒有計算勞動量和建筑面積關系這塊,而是負責根據數據用cad布置繪制平面圖。

經過這次的實訓,我發現自己對施工組織設計這門課掌握還是不夠的。但幸好經歷了這次實訓,讓我在整個過程中溫故而知新。我會繼續努力,好好學習的。

施工組織實訓心得體會篇4

收獲與體會:首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯也經歷過實習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

施工總體安排:

1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工,及時進行結構驗收,盡早形成工作面,組織主體交叉作業,有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5—6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。

2、在工程施工時,要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。

3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡,確?;硬鄣倪吰虏凰?。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制,基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業,各區進行清土、驗槽、澆砼墊層,以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。

4、本工程為高層建筑物,可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中,合理安排工序穿插及預埋件的埋設。

5、水電、設備等預留、預埋安裝時,要緊密配合土建施工進度,積極組織穿插交叉作業,做好水、電管線的預埋預留工作,在裝修階段做好安裝調試工作。

模板工程:

(1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。

(2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。

(3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

(4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質量,安全交底。

(5)墻、柱側模的底部,都要留設一定數量垃圾清理孔。模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。

鋼筋綁扎應該符合下列規定:

1、鋼筋的交點須用鐵絲扎牢。

2、板和墻的鋼筋網片,除靠外周兩行鋼筋的相交點可相隔交錯扎牢,但必須保證受力鋼筋不發生位移。雙向受力的鋼筋網片不得跳扣綁扎,而且必須全部扎牢。

3、梁和柱的鋼筋,出設計有特殊要求外,箍筋應與受力筋垂直設置。箍筋彎鉤疊合出,應沿受力鋼筋方向錯開設置。對于梁,箍筋的彎鉤在梁面左右錯開50%,對于柱,箍筋彎鉤在柱的四角相互錯開。

4、柱中的豎向鋼筋搭接時,角部鋼筋的彎鉤應與模板成45度(多邊形柱為模板內角的平分角:圓形柱與柱模板切線垂直):中間鋼筋的彎鉤應與模板成90度,如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時,彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。

5、板、次梁與主梁交叉處,板的鋼筋在上,次梁的鋼筋居中,主梁的鋼筋在下;當有圈梁或墊梁時,主梁的鋼筋在上。

6、板上下層鋼筋有接頭時,應按規范要求錯開,其位置和搭接長度均要符合規范和設計要求。鋼筋搭接處,應在中心和兩端按規定用鐵絲扎牢。

7、擺放鋼筋馬凳支架后即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方向定位鋼筋,并在定位鋼筋上畫分檔標志。然后穿放縱橫鋼筋,綁扎方法同下層鋼筋。

砌墻的施工技術:首先,我知道了工人們在砌墻前,要根據上層梁確定墻的平整度與垂直度,然后再根據事先放好的墻軸線砌墻,這樣能充分保證砌筑的質量和速度;其次,一般平整度相差不大于2公分就不用修改的,因為到時候可以用砂漿找平;再次,用泡沫專砌墻時在頂部必須留20公分的高度,然后用水泥磚斜砌,這樣是為了防止上部混凝土收縮而產生裂縫;有構造柱相連的墻體應做成馬牙槎,并設有伸出墻60公分的拉結筋,先砌完墻,再澆注構造柱;在樓板上砌磚第一道磚前必須用水潤濕樓板并清理干凈垃圾,這是為讓砂漿與樓板更好的連接穩固;最后,在砌筑時必須組砌合理、搭接正確;在廁所和廚房的砌筑第一道磚必須用水泥磚,這樣做是為了防潮。

在各樓層控制點確定并驗核后,保證其角度和距離的閉合差在規范要求之內,利用內控點穿出主要控制線,再放樣各細部細線,最后放出墻、梁、柱邊線,每次放樣工作必須遵循“從整體到局部,先控制后碎部”的原則,并實測出各樓梯間、外墻大角的位移量,將所有測量成果資料存檔、留底。

砼作為工程中一個重要的材料,它的性能是非常重要的,所以在砼澆筑時,振動棒插入的間距為40cm左右,振搗時間一般為15—30s,并且在20—30min后對其進行二次復振。對于有預留洞,預埋件和鋼筋密集的部位,應預先制定好相應的技術措施,確保振搗密實。在澆筑砼時,應經常觀察,當發現砼有不密實等現象應立即采取措施。墻體拆模后,立即涂刷養護劑養護,加強混凝土的養護方案是防止混凝土開裂的重要環節。在該時期所有露出部分應不斷保持濕潤,不能濕潤和干燥交替變換,墻模拆走后更要特別注意養護。自然養護的構件在混凝土澆筑完畢后,在12小時內加以覆蓋和澆水養護。當最高氣溫高于25度時,覆蓋和澆水養護的時間尚適當提前。澆水養護的延續時間不少于7晝夜,日平均氣溫低于5度時,構件不能澆水養護,但要加以覆蓋。

經過在工地這段一個月時間的實習,是我們學生在現場施工中理論與實踐相結合的階段;學到了許多書本中沒有的'東西,比如現場施工的放樣,水平儀、全站儀等儀器的使用,對現場施工工藝的要求,對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理(現場安全隱患的處理)。實習時注意事項:

1、施工前應對施工圖紙進行熟悉;

2、在進入施工現場時要配戴安全帽,注意安全;

3、在現場施工時要按圖紙和規范施工。

我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

施工組織實訓心得體會篇5

在9月1日到9月18日,由張教授給我們安排學習和實訓還有看建筑施工圖等。我們主要學習了有關安全管理方面的知識、鋼筋工程施工、模板工程施工、混凝土工程施工、防水工程施工、裝飾工程等。對它們的了解,使我對建筑施工技術又有了新的了解。建筑安全施工管理涉及的內容很多,對于安全檢查表中安全管理方面的東西,也不可能包羅萬象,什么都檢查,但一些主要項目,關鍵的東西必須列入檢查表中,安全第一。安全教育是建筑施工安全管理的重要組成部分,它旨在提高員工的安全意識,使員工掌握一般的安全技能和應知應會。因此要對安全教育這一項著重檢查,若新人廠員工未進行安全教育、員工變換工種時未進行安全教育、員工不懂本工種安全技術操作規范,均要進行檢查考核扣分。對于“三寶”及“四口”的防護等。建筑施工發生的事故觸目驚心,對建筑施工工地進行安全檢查是完全必要的。本文只是就目前建筑施工工地使用的方法和手段提出一般常用的檢查內容和實施運作方法,隨著建筑施工新技術、新方法的不斷涌現,安全檢查的內容和方法也要不斷創新。惟有如此,才能開創建筑施工工地安全檢查工作的新局面。

鋼筋工程中,鋼筋腐蝕是影響鋼筋混凝土結構耐久性的首要因素。國內外對受腐蝕鋼筋混凝土結構的性能已經做了一些研究。本文簡介了這方面研究的現狀,并對需要重點加強研究的方面提出了建議。鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學性能而言,鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度,但混凝土只有較高的抗壓強度,抗拉強度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近,還有較好的化學膠合力、機械咬合力和銷栓力,這樣既發揮了各自的受力性能,又能很好地協調工作,共同承擔結構構件所承受的外部荷載。、在結構計算時,鋼筋混凝土構件是作為一個整體來承受外力的;又由于混凝土的抗拉強度很低,為簡化計算,一般混凝土只考慮承受壓應力,而拉應力則全部由鋼筋來承擔。

對于裝飾工程我們也應該注意一些問題,如內外墻面磚的鑲貼。內墻釉面磚鑲貼。鑲貼前,應在水泥砂漿基層上彈線分格,彈出水平、垂直控制線。在同一墻面上的橫、豎排列中,不宜有一行以上的非整磚,非整磚行應安排在次要部位或陰角處。在鑲貼釉面磚的基層上用廢面磚按鑲貼厚度上下左右做灰餅,并上下用托線板校正垂直,橫向用線繩拉平,按1 500 mm間距補做灰餅。陽角處做灰餅的面磚正面和側邊均應吊垂直,即所謂雙面掛直。采用聚合物水泥漿不但可提高其粘結強度而且可使水泥漿緩凝,利于鑲貼時的壓平和調整操作。鑲貼過程中,隨時用靠尺以灰餅為準檢查平整度和垂直度。

如發現高出標準磚面,應立即壓擠面磚;如低于標準磚面,應揭下重貼,嚴禁從磚側邊擠塞砂漿。接縫寬度應控制在1~1.5 mm范圍內,并保持寬窄一致。鑲貼完畢后,應用棉紗凈水及時擦凈表面余漿,并用薄皮刮縫,然后用同色水泥漿嵌縫。鑲貼釉面磚的基層表面遇到突出的管線、燈具、衛生設備的支承等,應用整磚套割吻合,不得用非整磚拼湊鑲貼。同時在墻裙、浴盆、水池的上口和陰、陽角處應使用配件磚,以便過渡圓滑、美觀,同時不易碰損。外墻面磚鑲貼外墻底、中層灰抹完后,養護1~2 d即可鑲貼施工。鑲貼前應在基層上彈基準線,方法是在外墻陽角處用線錘吊垂線并經經緯儀校核,用花藍螺絲將鋼絲繃緊作為基準線。以基準線為準,按預排大樣先彈出頂面水平線,然后每隔約1 000 mm彈一垂線。在層高范圍內按預排實際尺寸和面磚塊數彈出水平分縫、分層皮數線。一般要求外墻面磚的.水平縫與窗臺面在同一水平線上,陽角到窗口都是整磚。外墻面磚一般都為離縫鑲貼,可通過調整分格縫的尺寸(一個墻面分格縫尺寸應統一)來保證不出現非整磚。在鑲貼面磚前應做標志塊灰餅并灑水潤濕墻面。鑲貼外墻面磚的順序是整體自上而下分層分段進行,每段仍應自上而下鑲貼,先貼墻柱、腰線等墻面突出物,然后再貼大片外墻面。豎縫的寬度和垂直度除依彈出的垂線校正外,應經常用靠尺檢查或目測控制,并隨時吊垂直線檢查。一行貼完后,將磚面擠出的灰漿刮凈并將第二根分縫條靠在第一行的下口作為第二行面磚的鑲貼基準,然后依次鑲貼。分縫條同時還起著防止上行面磚下滑的作用。分縫條可于當日或次日起出,起出后可刮凈重復使用。

對于模板工程中我們也應該注意一些為了提高模板的利用率,避免施工中大模板在地面和施工樓層間上、下升降,大模板施工應劃分流水段,組織流水施工,使拆卸后的大模扳清理后即可安裝到下一段的施工墻體上。以內、外墻全現澆體系為例,大模板混凝土施工按以下工序進行抄平放線→,敷設鋼筋→固定門窗框→安裝摸扳→澆筑混凝土→拆除模板→修整混凝土墻面→養護混凝土。抄平放線在每棟房屋的四個大角和流水段分段處,應設臵標準軸線和控制樁。用經緯儀引測出各樓層的控制軸線,至少要有相互垂直的兩條控制軸線。根據各層的控制軸線用鋼尺放出墻位線和模板的邊線。每層房屋應設水準標點,在底層墻上確定控制水平線,并用鋼尺引測出各層水平標高。在墻身線外側用水準儀測出模板底標高,然后在墻身線外側抹兩道頂面與模板底標高一致的水泥砂漿帶,作為支放摸板的底墊。敷設鋼筋墻體宜優先采用點焊網片。鋼筋的搭接部分應調直理順,綁扎牢固。搭接部分和長度應符合設計要求。

雙排鋼筋之間應設s鉤以保證兩排間距。鋼筋與模板間應設砂漿墊塊,保證鋼筋位臵準確和保護層厚度,墊塊間距不宜大于1 m。流水段劃分處的豎向接縫應按設計要求留出連接鋼筋并綁扎牢固,以備下段連接。當外墻用預制板時,外墻板安裝前應將兩側伸出的鋼筋套環理直。外墻板就位后,兩塊外墻板的套環應與內墻的套環重合,在其中插入豎向鋼筋。對每塊外墻板和內墻,豎筋插入的套環數均不應少于3個。豎筋和鋼筋套環應綁扎牢固。大模扳時安裝和拆除大模板進場后應檢查整修,清點數量進行編號。涂刷脫模劑時,應做到涂層質地均勻,不得在模板就位后涂刷;常用的脫模劑有甲基硅樹脂脫模劑、皂角脫模劑、機柴油脫模劑等。大模板的組裝順序,應先組裝橫墻第2、3軸線的樓板和相應內縱墻的模板,形成框架后再組裝橫墻第一軸線的內模及相應縱模,然后依次組裝第4、5、…等軸線的橫墻和縱墻的模板,最后組裝外墻外模板。每間房間的組裝順序為先組裝橫墻模板,然后組裝內縱墻模板,最后插入角模。組裝時,先用塔吊將模板吊運至墻邊線附近,模板斜立放穩。在墻邊線內放臵預制的混凝土導墻塊,間距1.5 m,一塊大模板不得少于2塊導墻塊。

將大模板貼緊墻身邊線,利用調整螺栓將模板豎直,同時檢查和調整兩個方向的垂直度,然后臨時固定。另一側模板也同樣立好后,隨即在兩側模板間旋入穿墻螺栓及套管加以固定??v、橫內墻模板和角模安裝好后應形成一個整體,然后即可安裝外墻的外模。拆除時應先拆除連接附件,再旋轉底部調整螺栓,使模板后傾與墻體脫離。任何情況下,不得在墻上口晃動、撬動或用大錘砸模板。經檢查各種連接附件拆除后;方準起吊模板。

通過對以上施工技術方面的學習,我認為我們土木人要以責任重于泰山,態度決定一切,細節決定成敗為宗旨。而我們現在要學習更多的專業知識和實踐的能力,為步入社會打下堅實的理論和實踐基礎。

施工組織實訓心得體會篇6

作為工程管理專業的一名大學生,我深刻地體會到針對工程項目編寫一份有效實施性強的施工組織設計對管理該工程項目起著極其重要的作用。我將我編寫施工組織設計的一些總結如下。

施工組織設計通常依次由目錄、編制說明、工程概況、項目整體部署、主要工程施工方案或技術處理措施、施工進度計劃、施工場地總體布置、工程質量管理及控制措施、職業安全健康管理、文明施工管理、消防治安保衛管理、環境保護措施、工程各方協調保護措施、附錄等十四部分組成。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件,是施工技術與施工項目管理有機結合的產物,它是工程開工后施工活動能有序、高效科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看:施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的,一般情況下師各施工企業分別獨立進行,它有很強的技術性和綜合性,需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業主、設計監理的特殊要求,同時也必須符合國家有關法律、法規、標準及地方規范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用,在一定的資源條件下實現工程項目的技術經濟效益,達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。

而目前我們編制施工組織設計中存在著多的缺陷,例如:目前我們所收集的工程資料不夠充分,對早已有的成功經驗沒有進行借鑒,所編制的內容缺乏新技術、新工藝、沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況,沒有借鑒,甚至根本不知道有這項成果的存在,這就給自己帶來大量的重復勞動。缺乏技術理論基礎和具體施工經驗編制中只是對技術規范照搬照抄,而未對具體的工程特點進行有針對性的規劃和設計,沒有起到指導施工作用。施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制,以適應不同工程的特點,但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時,作了大量不必要的重復勞動,降低了工作效率?!瓞F在編制的施工組織設計只是作為技術管理制度的一項4工作,它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益,存在只注重組織技術措施,而沒有重視經濟管理的內容,以至于在施工過程中不講成本,沒有實現經濟效益的目標。

不過這次的課程設計還是讓我學到了很多東西,熟練掌握了用cad繪制總平面圖和網絡計劃圖。大致了解了框剪結構的施工過程,看到自己的不足才能在以后的編制過程中改變自己,希望在以后的工作中編制出更好的施工組織設計。

心理實訓報告心得體會3篇


實習報告網的編輯特意收集和整理了心理實訓報告心得體會,當我們經歷過非常重要的事情時。我們都需要去發表自己對某些事的感言,感言最純粹的目的就是表達我們內心的一些真實感受,在寫感言時要注意哪些方面呢?請馬上收藏本頁,以方便再次閱讀。

心理實訓報告心得體會【篇1】

透過我們對財務管理基本理論與基本方法的運用和對基本技能的訓練,有效地提高我們的綜合分析潛力。同時透過對本次實訓的學習,能夠對我們所學的專業知識的掌握程度以及運用潛力進行綜合考察,為我們即將從事的財務管理工作打下堅實的基礎。從一開始,拿到實訓材料,看著一道道的題目,不知所措,甚至想過要放棄,到之后自己拿出財務管理的書,一個個知識點的查閱,理解,再運用到具體的題目,到最后完成每個案例的問題,以及完成這篇實訓報告。實訓只是一種形式,但這次實訓培養了我自主學習的潛力,給我上了很好的一課。

在完成實訓資料的同時,我也在實訓過程中發現了自身的一些不足。在此總結了以下幾點:首先,作為一名未來從業者就應具備扎實的專業知識和良好的專業思維潛力,這是每個工作崗位對員工最基本的要求。其次,作為一名未來人員要有嚴謹的工作態度,財務管理工作是一門很精準的工作,要求準確的核算每一項指標,正確使用每一個公式。我們都明白,理論和實踐是不同的?;蛟S你的學業成績很不錯,但是工作潛力未必很強;也可能你是成績馬馬虎虎,但工作潛力很出色。我們所學習的理論知識,對什么事情都想象的比較完善,但現實與理論有較大的差距,在實踐中,有許多預料不到的問題,可能在許多時候能夠運用所學的理論知識解決,但是在許多時候并沒有想象的那么簡單和順利。理論需要假設,但是現實中這些假設不存在,因此許多問題,沒有實際經驗的我們是解決不了的。

現代社會是講究速度的,生活節奏快,工作節奏更快。企業當然期望自己的員工是能將理論與實踐相結合的,說白了,既要有經驗又要有高學歷。如何將所學的理論知識較好的運用到實踐中去,怎樣完成從理論到實踐的過渡是極其重要的。因此實訓是我們大學生活的一個重要部分。這一次的實訓雖然時間短暫,只是在校內自主實訓,但是依然讓我學到了許多知識和經驗,這些都是書本上無法得來的。透過財務管理綜合實訓,使我們能夠更好的了解自己的不足,了解財務管理工作的本質。

實訓是每一個大學畢業生務必擁有的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實訓又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多課堂之外的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。透過這次的實訓,不僅僅從中發現了自身的不足,還鞏固了所學的知識,對于我一個即將畢業的大學生來說,這次實訓能夠說是對大學四年知識的再次溫習,同時也學會了獨立思考、分析問題、解決問題以及在遇到難題時需要互幫互助。我堅信這次實訓將會給我以后的道路墊下良好的基石,讓我更好、更快的適應工作。

心理實訓報告心得體會【篇2】

十年樹木,百年樹人。半年前我滿懷憧憬與向往以實習生的角色踏入了與專業對口的工作崗位,當時老師對我說“現在你有著學生與員工的雙重身份、要時刻注意自己的言行!謹記校紀校規,同時也要服從企業規定!帶著迷茫與畏懼,來到了實習單位~眉州東坡餐飲企業管理有限公司!我的崗位便是眉州東坡酒樓一名極普通平凡的服務員,萬丈高樓平地起,所以我并不排斥這份工作!經過三天的總部培訓,我被分配到眉州旗下的一個小門店,這里幾乎都是四川老鄉、不一會兒便于她們熟識并侃侃而談!

在這里與學校接觸的東西差異太大、對于我這個初出矛廬的學生來講有著一定的難度、所幸的是我所學專業能為我提供可觀的學習進度,很快便適應了這里,慢慢的能如期有效的完成上級分配的工作與學習任務逐漸的我掌握了眉州的組織結構、人事關系、企業、!文化,使我慢慢的開始了解社會企業市場運營程序!

在這兒我每天都能學到很多東西,現在才感覺到最厚實的文章不在書本里,而在生活中。終于明白“年光似鳥翩翩過、世事如棋局局新”的真諦!在學校、在老師的庇護之下,我們只走得了平路、上不得陡嶺、更過不了險灘。

實習就是實踐并學習,為自己充電,讓自己與時俱進。遇見過困難、收獲過驚喜、體驗過失敗、也得到過滿足!就像眉州人的核心價值觀總結的一樣“我工作我快樂、我耕耘我收獲”

記得我工作中遭遇的瓶頸,因為一杯水險些被客人投訴、買單忘加酒水造成自己買單、因為自己的疏忽大意點錯菜、因為工作壓力與同事之間鬧過情緒。有時候看見客人對我怒不可遏的表情便會不知所措信念會在那一瞬間被瓦解、曾經想要放棄、可恍然之間想起曾經對自己重復過的那句話“你可以放棄你學習的機會,但你的競爭對手不會!”無數次一個個沉甸甸的問號在我腦海里盤旋,有過掙扎有過糾結。努力說服自己站在意志力的最前端不斷的完善自己、挑戰自己!努力的做一名優秀的員工。在工作中雖說不是面面俱到、但也做得有聲有色。最大的缺點就是速度慢、在有的老員工看兩個包間自己卻看三個包間的時候心里有過不平衡、有過埋怨!但想想這樣不是更能考驗自己的實力嗎?

雖然我速度跟不上她們的進度、但我堅信勤能補拙。每天同事下班了我多花點時間加加班、第二天就會比別人快得多、也比她們做得更細致更完美!

如今的我、今非昔比!不在那么內向膽怯。而是活潑開朗、樂觀積極!在大家眼里實習個陽光自信的女孩!在這實習六個月、我曾兩次被評為“微笑之星”這給了我內心很大的鼓舞、使我對我的未來有了更進一步的肯定!現在覺得自己的夢想與希望不在是紙上談兵!

工作中運用的東西其實很簡單、只要套公式似的就能完成一項任務。有人說實踐是證明真理的唯一標準、現在我也認同這個說法,并且我覺得學習是我止境與國界無所謂深淺的、只要學進了、學精了便能觸類旁通了…

在自己經歷的每一個案例、都將成為我人生中儲存的最有價值的寶貴財富。是使我擁有美好明天的見證非常感謝學校能給我提供這么珍貴的實習機會、也很感謝實習單位為我提供這個事業舞臺、還有對我諄諄教誨、默默支持我關心我的老師們!大家的明天都會更加輝煌!

心理實訓報告心得體會【篇3】

一、實習基本情況

1.實習時間xx年4月28日到xx年6月1日

2.實習目的:通過這次實習,使我更好的融入社會,鍛煉了自己,做什么事情都要持之以恒。同時也提高自己獨立分析問題,解決問題的能力,以及自己的組織能力,使自己的整體素質得到提升。

二、實習單位概況(千島湖XX旅行社)

淳安縣千島湖XX旅行社,是由淳安縣總工會創辦,經國家旅游局批準,具有獨立法人資格的旅游經營實體,是中國職工國際旅行社總社在千島湖的分支機構。目前本社已具有較全面的管理和服務體系,擁有一批經驗豐富、踏實敬業、講求效率的導游和管理人員隊伍,2000年度被省消協評為《旅游者滿意單位》,授予銅牌。

千島湖XX旅行社,受縣總工會委托,具體承辦勞動模范、先進生產(工作)者和廣大干部職工療休養工作,承接全國各地工會、旅行社組織來千島湖休養旅游的中轉團隊,也可以單獨組織其他單位、旅行社、個人、家庭來千島湖旅游、渡假、觀光團隊的業務。

旅行社社秉承顧客至上,質量第一,立足工會,服務社會的宗旨,以優質樹聲譽,以優質求發展,堅持從客戶需要的立場出發,以多元化的旅游服務項目和特色旅游內容滿足廣大客戶的要求。

三、主要實習內容

千島湖,地處長江三角洲的腹地,是上海經濟區和我國東南一流風景旅游城市杭州的后花園。曾相繼獲得國際花園城市和中國最佳自然生態名鎮的桂冠。作為一名導游,如何在導游的過程中使客人在旅游過程中感受到愉快的氣氛,如何在帶領客人游覽的過程中將千島湖美麗的風景用語言淋漓盡致的語言傳達給客人,如何使自己的工作被客人認同,如何很好的組織自己的團隊都是很關鍵的問題。因此我選擇去旅行社實習。通過在實際工作中接觸客人,提高業務能力,積累帶團經驗,學習帶團的技巧與語言表達的方式。

春節過后,我的實習也將開始了。終于到了實習的時候了,很早以前就從學姐那里打聽到了大三的下半學期有實習任務,那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來。因為大家再也無法忍受當前這日復一日的填鴨式的教學,盡管從學姐們那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件快樂的事情。綜合自己的總體計劃,我決定聯系一家叫千島湖XX旅行社進行實習。我有幸來到千島湖旅行社進行實習,在這里我向不同的人和事,學到了許多書本以外的知識,受益非淺。在實習剛開始的時候他就給了我很多很好的建議,這更加使我想好好了解一下這家旅行社的實際情況他們所做的工作流程和書上講的是一致的嗎?實際中的旅游團到底是怎樣運作的呢?

四實習成果:

因為旅行社規模不大,所以在那里的職員的工作分的很清楚。主要分為外聯、計調、財務、后勤四個部分。外聯是整個公司最忙的單位,除了當前正在進行的業務必須上心,還要主動和曾經的有業務往來的人聯系,甚至只要是認識的業內人士,就都要保持聯系。這樣的工作量是很大的,但是建立起這樣一個發達的人際關系網,對于外聯,尤其是做旅游的外聯也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅游團往往是和大的旅行社合作的團,或者是和外地旅行社合作的小團,不僅要保證團隊的質量,還要讓合作的旅行社感到誠意與信任,以便日后的繼續合作。因此外聯的工作非常忙。計調的工作原則上說是為了旅游團安排相關事宜的工作,比如安排導游、住宿飯店、火車和飛機票等,但是計調在工作中經常會有一些問題出現。舉個例子說,旅游團指定安排的飯店房間數目、房間類型有變更,影響到房間的價格變動,或者房間數不足。如果直接將這樣的結果告訴給發團的旅行社,很可能引起發團的旅行社的不滿,甚至影響到旅行團的運作。雖然表面看來計調沒什么錯誤,但是問題確實在這一環節上。公司的計調通常都會通過與酒店負責人談話來協調問題,當然這個協調是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協調,一般是不會有什么改變的。我在公司學習的時候,就遇到了這樣的問題。有業務往來的計調有時打電話就能解決的事情卻是我這樣完全沒經驗的實習生所做不到的。

這段時間的實習,我慢慢的了解和熟悉了千島湖地陪導游的工作步驟和程序,也學到了專屬于千島湖導游的專業導游詞,了解了大部分的行程路線,熟悉了島上的具體路線,分清了島上的奧碼頭位置,旅游游船的一些情況,以及千島湖導游在帶團過程中的一些細節環節,我跟團去了五龍島,龍山島,梅峰觀島,神龍島等主要景點,了解島上具體的情況,也和游客溝通,了解了來千島湖旅游的游客的看法。

五總結:

在這次實習中我深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對于從事旅游業的專業人士,尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。這些幾乎就已經決定了一個人是否適合從事旅游業。旅游業所接觸的東西廣泛并且比較有彈性,因此也對旅游專業人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學習,不斷總結。實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會,通過這段實習,我受益匪淺,我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解,認識到了許多在學校學不到的東西,不再局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足,該往哪個方向而努力,這些都是以前所不了解的。我想通過這次實習,我會認識到自己的更多不足,在學校的學習會更加努力,更加嚴于律己,努力做到理論與實踐相結合,敢于實踐,做合格的畢業生!這里也是我們初涉社會的開端,邁向美好而殘酷的未來,我一直堅信自己的能力,即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!

電工維修實訓心得體會匯總


在人生軌跡里,很多時候都會有新的想法,此時應該整理思路,將心得體會寫出來,心得體會是將每次經過學習之后的經驗記錄下來。所以我們要如何總結出更好的心得體會呢?你可以讀一下實習報告網的編輯整理的電工維修實訓心得體會,更多相關信息請繼續關注本網站。

電工維修實訓心得體會(篇1)

“金藍領”工程在市人力資源勞動保障局指導下,各個單位全力的配合下,湘潭電氣職業技術學院精心籌備組織下,我有幸參加這次學習的機會。轉眼間,維修電工技師實訓班的學習課程已經結束,通過此次實訓我學到了許多前沿的專業知識,同時結交了一些經驗豐富的同行,進一步開闊了自我視野、找到了與同行之間的差距,明確了努力的目標,應該說受益非淺的!

現將此次實訓體會總結如下:

一、實訓內容

此次實訓共分兩大部分,理論和實操,理論課包括《電工基礎》、《電子技術》《專業英語與論文寫作》,實操包括《電氣控制技術》、《電力電子技術及應用》、《電機與拖動》、《常用機床電氣故障檢修》、《自動線的裝調》、《可編程空載技術》。方鷙翔大師的講課深入淺出,用自己獨特的授課方法讓我們每一為學員都能聽的懂,從他那幽默、風趣的語言中讓我從一個初步了解著到了自動化科學發展的前沿,講PLC的時候從最基本的指令及梯形圖開始講,從習題基本練習開始逐步提高難度,遇到我們不會編的復雜程序,他總是耐心的一遍又一遍的講給我們聽,直到我們理解。印象最為深刻方大師會經常在我們練習的時候打斷,要求指出我們習慣性錯誤。比如做PLC程序不寫I/0分配表,不畫分配圖直接開始寫程序。俗話說飯要一口一口吃,事要一件件做,基礎不牢固,在程序的編寫過程就會出錯誤,回過頭來查找錯誤就是件很麻煩的事情。說到這里讓我想起了工匠精神——工匠精神(引自百度)是指工匠對自己的產品精雕細琢,精益求精的精神理念。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品,不斷改善自己的工藝,享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求,追求完美和極致,對精品有著執著的堅持和追求,

把品質從99%提高到99.99%,其利雖微,卻長久造福于世。

很多人認為工匠是一種機械重復的工作者,其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質,堅定、踏實、精益求精。在鋼鐵廠效益大幅下滑的今天,作為鋼鐵廠的一名普通維修電工的我認為就是心態的問題.要對自己所做的工作負責任,對他人的安全,自己的安全.還有公司的安全都要付出責任。嚴格遵守公司“九條安全禁令”。作為一名維修電工最重要的是勤動手,勤動腦。不斷在實踐中總結經驗,同時要有維修創新意識,不斷接受新知識,新理論,新器件。

二、實訓體會

通過這次實訓不僅讓我認識到了先進的自動化科學的發展技術,而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理,在工作當中不能一味的依賴書本,也不能一味的注重實踐而忽略了理論知識,大膽實踐,將理論與實踐結合起來,這樣我才能適應社會發展的需求。作為一名技術維修電工,要有求真務實的態度,強烈的責任感,想要自己的專業技能更上一層,要具有豐厚的知識積累,敢于質疑,大膽創新。 這次實訓活動雖然結束了,接下來我要做的是把所學到的東西大膽地應用到實際工作中,認真總結、及時反饋。實訓是一次很好學習提高的經歷,我很珍惜這樣的機會。實訓之后我對自己提的要求是,樹立終身學習的理念,并把所學的知識及時投入到實踐中去。

今后,我會一如既往的在工作中學習,在學習中工作。不僅要提高自己的專業技能水平,還要認真的履行鋼廠的“師帶徒”傳、幫、帶工作,以及積極的工作熱情和踏實的工作作風,將所學知識傳授給徒弟。我將以這次實訓為契機,找準自己前進的標桿,為鋼企安全高效生產做出最大的貢獻!

電工維修實訓心得體會(篇2)

在這次為期兩個星期的實習中,一天天重復的工作讓我慢慢的習慣了作為電工所具備的耐性,不斷地練習讓我明白了熟能生巧,只有不斷的付出才能做到更好。

實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在實習過程中,學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。剛來到電工實習場,對所接觸到的一切都感到很新鮮,很陌生、很好奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。

這次的實訓重點培訓了動手能力,從看圖到看懂圖,再從認識設備到熟悉設備再到熟悉使用,從錯誤連接電路圖到正確連接電路圖。本次實習的目的電工專用設備主要是:使我們對電子元件及電路安裝有一定的感性和理性認識;培養和鍛煉我們的實際動手能力。使我們的理論知識與實踐充分地結合,作到不僅具有專業知識,而且還具有較強的實踐動手能力,能分析問題和解決問題的應用型技術人才,為以后的順利就業作好準備。在以前我們學的都是一些理論知識,好多東西看起來十分簡單,看著電路圖都懂,但沒有親自去操作,就不會懂得理論與實踐是有很大區別的??匆粋€東西簡單,但在實際操作中就是有許多要注意的地方,有些東西也與你的想象不一樣,我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

在這次實訓中我學到了認識電路圖,根據電路圖連接實物圖,對新的電器元件能弄明白使用方法,并能正確的使用。不管是見過的沒有見過的電路圖,經過了這次我都能自己看懂,不管是使用過的和沒有使用過的電器元件,經過這次我能正確的使用,使我加深記憶。理論和實踐總是有距離的,比如,我每次接雙速電機啟動控制電路時,看似簡單的圖,但是在接得時候總是有看錯或者接錯,只有在自己檢查時才發現自己是看錯位置或者落了一條線沒有接,但當我實在檢查不出錯誤的原因時,只能去請教老師或者同學。所以,我們在學好理論的同時也要兼顧實踐,這樣才能夠在以后的工作中犯錯誤。

總的來說,我喜歡這門課程。第一,通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感;第二,通過電工實習,加強了我們的動手實踐能力和設計創新精神。作為信息時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。第三,在電工實習的這些日子里,大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力量”不再是一句空話,我們是實體,通過團結合作完成了任務!

實訓的時間雖然很短,但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多,以前我們光只注意一些理論知識,并沒有專門的練習我們的實際動手能力。這次的實習使我意識到我的操作能力的不足,在理論上也有很多的缺陷。所以,在以后的學習生活中,我需要更努力地讀書和實踐。

電工維修實訓心得體會(篇3)

通過這次實訓,我收獲了很多,一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用,另一方面還提高了自己動手做項目的能力。本次實訓,是對我能力的進一步鍛煉,也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲,也是很可貴的,是非常有意義的.當然,這些都是后話。在實訓中學到的新的知識。是一個讓我們把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會,現在想來,有些其實并不難,關鍵還是在于理解。

剛剛開始的時候,感覺時間好長,2周的時間,折算成小時那時多少啊。但是從實訓開始后,才發現時間并不是我所想的那么漫長,這過程中遇到的問題,遇到的疑惑,光是要我們理解透都要花很長時間……2周后,才發現時間已經接近尾聲,不知怎么的,之前一直期盼著這一天的到來,可是當這一天真正來臨時,才發現有點不習慣。習慣了每天一早就來到實訓場先選個位置好的實訓臺,找來好用的用具,習慣了每天接接線路,看看器材等等。

實訓中說沒壓力是假的,不光是身體上的,還是心理上的,在遇到的一次次難題和困難,都可能會慢慢地磨掉我們的耐心以及上進的那一份熱情,所以,遇到難題、困難,要沉著,不懂的時候可以與同學討論,可以上網查資料,查詢有關所遇到的困難,再之后可以請教知道老師,解決難題。

這一次的實習有很多的東西要我去想,更多的是要我去做,雖然一看電路圖都能懂,但沒有親自去做它,懂理論與懂實踐是有很大區別的,即使是看一個東西簡單,但它在實際操作中就是有許多要注意的地方,有些東西也與你的想象不一樣,我這次的實習就是要我跨過這道實際和理論之間的鴻溝。電工實訓是以學生自己動手,掌握一定操作技能為特色的。它將基本技能訓練和我們實際操作相結合,培養我的實踐能力,基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。實踐出真知,縱觀古今,所有偉大事業無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的偉績。在實習中,我鍛煉了自己動手能力,提高了自己解決問題的能力。

在根據線路圖接線時,特別是要注意安全的,防止觸電事故的發生。觸電事故的發生有很多種,有的是由于設備問題,有的是由于接線問題,但更多的是操作錯誤或違章操作,所以,這就要求我們要增強安全措施的意識??赡芤院笪覀儚氖碌墓ぷ骶褪请姽し矫娴氖聵I,這個工種是極具危險性的,不安全的因素有很多,但是,隨著電氣化程度夫人提高,以及一些安全措施的規范,我們的安全保障就提高了很多。

再我們接完線路之后,我們不能馬上就通電運行,因為我們都不能保證我們所接的線路是完全正確無誤的,所以,我們要檢查電路接線是否正確,設備是否正常,是否有裸露線路或未接的線,保護裝置是否符合安全要求以及熔斷器是否損壞和接地保護是否可靠。如果以上這些有出現,那我們就不能接通電源,不要抱著試一試的心態,很多觸電事故就是有這種心態而引起的,只有檢查無誤后,我們才能接通電源,進行操作。操作過程中,我們的手不能去觸碰任何與線路接觸的金屬設備,更不能去改線或者接線,畢竟生命只有一次,要珍愛生命。

這一次的電工實訓,讓我知道:理論知識與實踐相結合的學習方式是非常重要的。提高自己的實際操作能力,從中培養自己的獨立思考、克服困難的能力,為我們以后的工作打下一個良好的基礎。實訓中遇到的困難,要時刻保持頭腦清醒,要認真冷靜的去檢查分析,解決困難,即使是一個小小的錯誤,也會造成嚴重的后果。其實,最大的困難還是自己能否堅持,是否對自己有信心。當自己信心滿滿,又堅持不懈時,任何困難都有被解決的一天??傊?,“一分付出,一分收獲”,只要努力了,總會有收獲的。所以,我有信心面對以后的工作,以后的生活。

電工維修實訓心得體會(篇4)

通過為期兩周的實訓使我對對電工工藝的理論有了初步的系統了解。了解到導線連接的基本操作技能,交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝,了解到異步電動機降壓起動控制電路等,讓我從中得到了鍛煉,對以前的知識加以鞏固,還提高了自己的動手能力,兩周的電工實訓進行的緊張有序。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核,使用的電壓380伏,所以對我們的要求很高,弄不好會有觸電的危險,還有燒毀儀器,在實訓中安全放在第一,不能馬虎。

通過這兩個星期的電工技術實習,我得到了許多收獲,這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的,我主要的收獲有以下幾點:

1.掌握了幾種基本的電工工具的使用,導線與導線的連接方法,導線與接線柱的連接方法,了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識;

2.了解到導線連接的基本操作技能,交流電動機基本控制電路的工作原理和基本組裝,了解到異步電動機降壓起動控制電路等。這些知識不僅在課堂上有效,對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義,在日常生活中更是有著現實意義。掌握了一般串聯、并聯電路,萬用表等儀器的使用方。

3.本次實培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。鍛煉了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。

綜上所述,這次實習給我們上了一堂很有意義的社會實踐課,在很大程度上提高了我們的綜合素質,使我們的理論知識能融入實踐當中,讓我對所學專業更有信心。在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性,當遇到實際問題時,只要認真思考,用所學的知識,再一步步地探索,是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認識;對電工技術等方面的專業知識做進一步的理解;培養和鍛煉我們的實際動手能力,使我們的理論知識與實踐充分地結合,作到不僅具有專業知識,而且還具有較強的實踐動手能力,能分析問題和解決問題的高素質人才,為以后的順利就業作好準備。

本次實習的對我們很重要,是我們電子學生實踐中的重要環節。在以前我們學的都是一些理論知識,比較注重理論性,而較少注重我們的動手鍛煉,而這一次的實習有不少的東西要我們去想,同時有更多的是要我們去做,好多東西看起來十分簡單,一看電路圖都懂,但沒有親自去做它,你就不會懂理論與實踐是有很大區別的,看一個東西簡單,但它在實際操作中就是有許多要注意的地方,有些東西也與你的想象不一樣,我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

不過,通過這個實驗我們也發現有些事看似實易,就像做內,外線安裝,看似簡單,但動起手來卻又是另一回事.不過,這次實驗給了我這樣的機會,現在我可以獨立的完成這些,這也堅信自己是有一定能力的人。在進行接線安裝實訓時,開始看看電路圖十分的簡單。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時,卻又是另一回事了。對于每一個線路都必須仔細看,認真的去完成。

在本次的電工實訓中,總體上還可以,不算太難。但在實訓過程中遇到許多問題。具體如下:

1.示波器:在示波器的測量中,發現沒有波形的出現,不能進行試驗。解決方法:可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上,導致不能顯示,只需改變連接通道的接法即可。

2.接線:.接完線后不通電,可能是線路問題。解決辦法:首先檢查線路的連接,看是否接錯線,漏接線,如果不是這個問題,就用萬能表檢測相關元器件,不通電說明電器元件可能損壞,需換取新的元器件。

3.排故障:在排故障直立柜中,機床的線路號與圖紙的線號不相同,使得故障較難查到。解決辦法:排查故障時,根據實際電路圖的原理來排查故障,不需根據圖紙的線號,這樣也能較松的排查故障。而且我們關鍵是要找到解決的方法,而不是死記硬背,這樣不符合實際。

化工實訓報告心得體會3篇


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化工實訓報告心得體會【篇1】

第一章

緒論 實習目的和意義

1.1 實習目的和意義:本次實習以生產實習為主,生產實習是學習工業工程專業的一項重要的 實踐性教學環節,旨在開拓我們的視野,增強專業意識,鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請 參觀的企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容; 同學們下生產車間參觀, 向企業的 現場管理,技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言,通過交流 實習體會方式,加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習,我們學到了很多課本上學不到的 東西,并對生產管理有了更深的認識。

實習任務

1.2 實習任務:通過實習,著重了解基礎工業工程、工效學、生產管理等知識在企 業中的應用。要求進行以下專題分析:機械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生 產線的布局分析;計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析;生產現 場管理的改進、合理化建議;動作分析、作業測定等基礎工業工程技術在生產現場的應 用分析;人在各種操作環境中的工作成效分析以及對某一人-機-環境系統進行評價;生 產物流、采購物流、倉儲規劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現狀分析。 第二章

第二章

實習歷程 2.1 實習安排 時間三個星期(4 月 18 日—5 月 6 日),具體安排如下

4 月 19 日 動員沙盤模擬與模擬企業講座 4 月 20 日 去蕪湖卷煙廠 4 月 21 日沙盤模擬實驗 4 月 22 日沙盤模擬實驗 4 月 26 日蕪湖造船廠參觀實習 4 月 27 日模擬企業實驗 4 月 28 日模擬企業實驗 4 月 29 日模擬企業實驗 5 月 4 日蕪湖杰諾瑞參觀實習 實習單位和實驗室介紹及心得

2.2 實習單位和實驗室介紹及心得 、蕪湖造船廠 (一) 蕪湖造船廠 、 簡介

簡介 蕪湖造船廠屬中國船舶工業集團公司重點造船企業之一,始建于 1949 年 11 月 8 日,是 國家“一五”期間 156 個重點工程項目之一。

工廠占地 60 萬平方米,現有職工 2600 余人, 其中專業技術人員 700 余名。工廠實行事業部制,設有造船事業部,鋼機事業部,三產事業 部及經營處,物供處,質檢處等職能處室;造船事業部,鋼機事業部下轄船體,居裝,涂裝, 機械,舾裝,甲裝,機裝,電氣等門類齊全的造船生產車間,分廠;三產事業部下轄希亞德 大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產線。擁有數控放樣間、電子計算機室、 理化試驗室、焊接試驗室、計量檢定站、無損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進的支柱 檢測手段、工藝裝備。

工廠擁有建造五萬噸級船舶的斜船臺一座,面積達 20000 平方米的五座造船平臺,承重 1500 噸的下水滑道一座,200 米長的固定舾裝碼頭和 230 米長的組合式浮動碼頭。100 噸、 80 噸、40 噸高架吊以及 10-15 噸門式吊車共十四臺。工廠擁有各類加工、制造、試驗、檢測、 運輸等一千余臺造船專用設備,具備了良好的船舶及其他產品的生產條件。近年來,工廠承 接的船舶越來越大,船型附加值越接越高,產品質量不斷提高。從出口德國的四艘 20,000 噸 大艙口箱形散貨船,為中國遠洋運輸(集團)總公司建造的三艘 21,400 噸多用途船,到出口 希臘的 24,400 的貨船和 27,000 噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口 英國的各類工程船舶的建造都標志著工廠已正式跨上三萬噸級大型船舶建造的新臺階。

心得

通過參觀造船廠我見識到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件, 希望今后 可以加強在這方面的知識,總之,我感覺我真的受益匪淺。

(二) 沙盤模擬與模擬企業實驗 、沙盤模 簡介

簡介

企業資源計劃系統(ERP),是指建立在信息技術基礎上,以系統化的管理思想,為企業內外人 員提供相關事務處理控制和決策支持手段的管理平臺。ERP 系統集信息技術與先進的管理思想于一 身,成為現代企業普遍采用的運營模式,反映時代對企業合理調配資源,最大化地創造社會財富的 要求,成為企業在信息時代生存、發展的基石。從本質上看,作文ERP 仍然是以 MRPⅡ為核心,但在功能 和技術上卻超越了傳統的 MRPⅡ,它是以顧客驅動的、基于時間的、面向整個供應鏈管理的企業資 源計劃。

ERP 沙盤模擬實戰階段:

1. 第一階段:提交廣告費用,搶訂單。這個步驟是整個模擬至關重要的一步,俗話說萬事開頭難。

首先,運營總監根據生產線的數量,預測產能,為營銷總監的搶單做數據支持。營銷總監根據市場 情況和公司的生產力,以及對競爭對手的預測分析,并與財務總監的溝通,確定廣告費的支出。當 廣告費排名出爐之后,便是營銷總監根據手中數據,在現有情況下,選擇對本公司最為有利的產品 訂單。

2.根據訂單生產,交貨。這個步驟是很好完成的,因為事先已經經過周密的預測,所以采購總監 根據訂單,從財務總監手中支出資金下料,運營總監根據生產線能力進行有序的生產,訂單完成時 交貨,獲得貨款。

3.生產規模的決策。這個步驟主要是由運營總監、營銷總監和財務總監共同完成的。營銷總監根 據市場趨勢分析預測出今后的市場需求,運營總監根據數據進行決策,生產線的數量,生產線的種 類(手工,半自動,全自動,全自動/柔性),以及廠房的閑置和利用。通過該階段的實戰,由于在 第二年,訂單不多的情況下,而還盲目的投資擴大生產線,導致第二、三年的生產線大部分時間閑 置。

化工實訓報告心得體會【篇2】

這次為期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分,在陳運玲,陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等xxxx工廠??梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺:

1.實習目的:

生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

2.實習內容:

①掌握機械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

③了解機床和數控系統的知識,特別是加工中心等典型的數控設備

④了解企業生產管理模式,學習先進的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識

3.實習時間:

①柳州工程機械廠-------------6月21日整天

②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午

③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午

④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午

⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

⑥整理,寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

柳州東風汽車廠簡介

東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司,也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地,國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業,贏得了“柴油東風,柳汽正宗”的美譽。

1991年,東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,奠定了“一門雙杰,東風乘龍”的產品格局。

自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后,東風柳汽的事業就上了一個臺階。20xx年,東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車,吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。

目前,東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。

柳州汽車廠六個發展歷程

(1)建廠期:上世紀50年代,主要以農用機械為主。

(2)1969年:生產出2.5t載用柳江牌卡車。

(3)1981年:生產出柴油翻斗車,同時加入了中國第二汽車制造廠,采用東風品牌。

(4)1991年:柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5)1997年:以7xxxx的股權加入東風集團,成為其子公司,正式更名為東風柳州汽車有限公司。

(6)20xx年,成立東風集團和雷諾公司

生產基地:主廠、二基地(85年始建,位于柳江縣,占地為71xxxx)、三基地

七大車間:車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件:汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身

生產線:重車線、大車線、小車線

20xx年生產能力:大車60000輛小車30000輛

乘龍精神:自立自強創優創新同心同德為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實習,我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程,聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下:(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

由于汽車轉彎時,左右兩邊輪子的行程不同,所以轉速不同,為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象,必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承,防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡單,在結構上成對稱分布。生產綱領約為6300xxxx,屬于大批量生產。

毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中,鑄件的重量大都占總機重量的5xxxx以上,它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚,特別是具有復雜內腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中,工序多,鑄件質量難以控制,鑄件機械性能較差,鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內部組織,從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優點,在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

(1)零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法,其力學性能有所不同。鑄鐵的強度,離心澆注,壓力澆注的鑄體,金屬型澆注的鑄體,沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚,其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結構形狀和外廓尺寸,直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚,不宜采用摸鍛,壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

化工實訓報告心得體會【篇3】

實習目的

了解相關化工產品的生產原理和生產流程

20xx年4月11日迎來了我們應用化學專業的生產實習,生產實習是學校為鍛煉本科生能力,讓我們能更好的與社會相適應而組織的大三本科生的生產實踐活動。在20xx.4.11-4.22期間我懷著無比興奮和學習實踐知識的態度跟隨老師參觀了青島堿業公司、青島海晶化工、青島宏達塑膠總公司,在這次生產實習中我學到了很多在學校里學不到的東西。

青島堿業股份有限公司

1.公司簡介

青島堿業股份有限公司是以生產經營純堿、化肥、熱電及相關精細化工產品為主的大型綜合性化工企業,目前公司總資產23.54億元,凈資產10.22億元,職工3599人,目前年生產能力為60萬噸,為全國八大堿廠之一,“自力牌”純堿為國家金牌產品。公司始建于1958年,原名青島化肥廠,1965年純堿生產系統竣工投產,1983年形成20萬噸/年生產能力,成為山東省、青島市支柱產業。1984年青島化肥廠更名為青島堿廠,1993年由國家有關部委核定為大型一檔企業。1994年經青島市體改委批準,由青島堿廠發起,以定向募集方式改組為青島堿業股份有限公司。20xx年3月在上交所掛牌上市,成為青島市化工行業首家上市公司。公司現有1個分公司和8個子公司。公司總資產29億元;年產純堿80萬元,化肥50萬噸,氯化鈣15萬噸,自發電5.8億kWh,蒸汽產品700萬噸,是山東省、青島市首批信譽等級化工生產實習報告范文A企業,被授予"全國化工生產實習報告范文A級信用企業"。

2.實習過程

4月15日,我們前往青島堿廠參觀實習,到堿廠后堿廠的趙師傅把我們帶到會議室,隨后他和幾位工作人員分別為我們講述了公司歷史,純堿制備工藝,緊接著有關人員對我們進行了安全教育,介紹了化工生產的指導思想:安全第一、預防為主、全面加強。個人具體防護措施有:佩戴安全帽,不隨便亂動機器,不準吸煙,不準跨越絞籠等。青島堿廠的生產部分大體分成4個部分,石灰車間,煅燒車間,鹽水車間,重堿車間。我們在工人師傅的帶領下具體參觀了這四個車間。

3.生產流程

堿廠生產純堿的方法是氨堿法。青島堿業主要用氨氣、氯化鈉、水、二氧化碳來生產純堿。其中用含碳百分之七十以上的無煙煤煅燒石灰石來制取二氧化碳,氯化鈉從海水中純化制得。具體為:將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣,氫氧根離子與鎂沉淀。

NaCl+NH3+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl。將經過濾、洗滌得到的NaHCO3微小晶體,再加熱煅燒制得純堿產品。2NaHCO3=Na2CO3+H2O+CO2↑放出的二氧化碳氣體可回收循環使用。含有氯化銨的濾液與石灰乳[Ca(OH)2]混合加熱,所放出的氨氣可回收循環使用CaO+H2O=Ca(OH)2,2NH4Cl+Ca(OH)2=CaCl2+2NH3+2H2O

氨堿法制純堿有優缺點,優點是原料便宜,產品純度高;氨、部分二氧化碳、水可以循環使用,制作步驟簡單。不足是氯化鈉的利用率低,產生了當時認為無用的氯化鈣。

3.1石灰車間

在這里,大理石被煅燒成石灰石和二氧化碳,石灰石再石灰車間配置成氫氧化鈣乳濁液,用于海水的除鎂,二氧化碳用于制碳酸氫鈉。氨氣則是反應后的氯化銨加入氫氧化鈣后再次生成,重復利用。再重堿車間最后生成碳酸氫鈉,碳酸氫鈉再進行煅燒最后形成碳酸鈉。

期間的化學反映方程式有:

NH3+NaCl+H2O+CO2=NaHCO3+NH4Cl

CaCO3=CaO+CO2CaO+H2O=Ca(OH)2

Ca(OH)2+2NH4Cl=CaCl2+2H2O+2NH3

3.2.鹽水車間

鹽水車間將鹽水注入化鹽桶,通入石灰乳后進入調和槽,在進入一次桶出來得一次鹽水,然后經過除鈣塔除鈣,塔出鹵進入二次桶,流出來的就是二次鹽水。一次桶出來的一次泥送入混合料槽,經洗泥桶洗泥送入雜物桶,作為化鹽用水送回化鹽桶。二次鹽水進入重堿車間,在這里要經過吸收、碳化、濾過、蒸餾等過程。氯化鈉從海水中純化制得,因為鎂離子的存在會導致溶液沉積,管道變細、反應釜結垢,因此應予以除去。具體為:將煅燒石灰石所得生石灰溶于水得氫氧化鈣,氫氧根離子與鎂沉淀,但這樣又生成了氯化鈣,故可用二氧化碳除去。

3.3煅燒車間

煅燒車間是將重堿(主要是碳酸氫鈉、碳酸氫銨)和返堿(純堿)一起加熱煅燒制成碳酸鈉即成品堿。同時實現二氧化碳、氨氣、水、熱量在利用。分為干、濕兩種方法。來自重堿車間的碳酸氫鈉結晶在輕灰煅燒爐內與中壓蒸汽間接換熱,產生分解反應,生成純堿產品,并分解出二氧化碳和水,從輕灰爐出來的輕灰進行涼堿爐進行降溫,降溫后送至包裝崗位進行分類包裝;如生產重質純堿,從輕灰爐出來的純堿進入水合機與噴灑的脫鹽水混合形成Na2CO3H2O(目的:產生重結晶和造粒),出來的水合堿進入重灰煅燒爐與蒸汽間接換熱,除去水分,再經過涼堿爐的降溫,送至包裝崗位進行分類包裝。從輕灰爐出來的氣體以過旋風分離器回收純堿,氣體進入水封槽,回收堿液送重堿鹽水崗位用,氣體經螺旋板冷卻器回收氨后,二氧化碳送壓縮崗位。

3.4重堿車間

生產重堿(碳酸氫鈉)并送煅燒車間。包括四個步驟:吸收、碳化、濾過、蒸餾。

利用粗鹽水經過石灰純堿法精制合格的精鹽水,鹽泥增稠后排放。經過減溫或減壓,分別送煅燒、小蘇打使用。利用精鹽水、二氧化碳氣和采購的液氨,生產中間產品碳酸氫鈉,并送往煅燒車間;利用來自石灰車間的石灰乳、壓縮崗位送來的低壓蒸汽回收生產母液中的氨,循環用于碳酸氫鈉的生產,并產生蒸餾廢液,送往石灰間處理。

實習體會

短暫而有意義的實習結束了,我覺得從這幾天的實習中獲益匪淺!在實習過程中聽到最多的是安全,確實是這樣。在以前和最近一段時間內跟化學有關的工廠發生過很多爆炸事故,使生命財產遭受巨大損失。因此,不管從事什么工作都要把安全生產放在第一位,安全才是的財富。

在海晶化工聽解說師傅說過的一句話:“垃圾只是放錯地方的資源!”這句話讓我感觸頗多。的確,在當今社會的生產中每個企業不能也不可能保證100%生產效率,廢棄物的產生在所難免,關鍵看如何利用處置這些“放錯地方的資源”。尤其在今天“倡導低碳環?!钡臅r代發展主題下,更應該另辟蹊徑處理這些廢棄的“寶物”。在這方面,青島堿業股份有限公司利用青島海晶化工有限公司生產中產生的廢棄物電石泥,用于純堿生產工藝項目獲得的巨大成功是很好的例子。這一合作,不僅為堿業股份有效地節約了資源,而且還為海晶化工解決了固體廢棄物的處置問題。堿業股份蒸氨工序需要用氫氧化鈣(石灰乳)來分解母液中的氯化銨,而海晶化工在生產乙炔的過程中,每年產生的15萬噸工業固體廢物電石泥的主要成分就是氫氧化鈣。以前,海晶化工為解決固體廢物處置問題,研發了多種電石泥綜合利用項目,但仍有相當一部分未能解決,現在與堿業股份合作,用電石泥替代石灰乳用于純堿生產工藝,徹底實現了電石泥的資源化利用,這個資源循環利用項目實現了雙贏。在這幾個工廠的參觀我認識到先進的的科技是社會發展的動力,是企業發展的靈魂,是企業立于不敗之地的保證。就像最初的堿廠,生產產值小的可憐,不可能創造太多財富。伴隨社會的發展,科技創新的日漸增多和應用到生產中,使青島堿業公司有了長足而本質的飛躍,當然創造的社會價值越來越大。同時,看到那些先進的儀器設備才發現學好專業知識的重要性,沒有很強的專業知識就沒有太大的發展空間。再說,學好專業知識都不一定能和實踐聯系起來,更不用說沒有過硬的專業知識了。同時,通過幾個工廠的參觀,我發現大量水資源的應用,它們提醒我在日常的生活中要珍惜每一滴水,同時也明白了廢物利用的綠色概念。

在這次實習中我也明白了企業鏈的概念,只有企業形成規模,生產形成網絡,多個企業形成很好的有機體那樣的企業會有更大的發展動力。只有這樣才可以提高生產效率,提高廢物利用率,也達到環保目的。當然,的感受是發現了自己在學習上的不足,感覺到了書本知識與現實生產的差距,知道了不是所有的實驗室可做的合成與反應都可以投入生產。在課本上僅僅只是幾個方程式,轉化到實際生產當中就是占地幾萬平方米、管道密布、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。每個化工廠都有數個工序和車間,每道工序都要嚴格控制反應條件和原料配比;無論是哪個車間出了問題都將直接影響產品質量。明白了在平時要增強動手能力,做到理論與實踐的結合,學好專業知識,同時兼顧其它方面的發展做一個全能型人才,這樣才能適應社會的發展。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。我認為工廠里那些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短幾天仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

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?和采購的液氨,生產中間產品碳酸氫鈉,并送往煅燒車間;利用來自石灰車間的石灰乳、壓縮崗位送來的低壓蒸汽回收生產母液中的氨,循環用于碳酸氫鈉的生產,并產生蒸餾廢液,送往石灰間處理。

實習體會

短暫而有意義的實習結束了,我覺得從這幾天的實習中獲益匪淺!在實習過程中聽到最多的是安全,確實是這樣。在以前和最近一段時間內跟化學有關的工廠發生過很多爆炸事故,使生命財產遭受巨大損失。因此,不管從事什么工作都要把安全生產放在第一位,安全才是的財富。

在海晶化工聽解說師傅說過的一句話:“垃圾只是放錯地方的資源!”這句話讓我感觸頗多。的確,在當今社會的生產中每個企業不能也不可能保證100%生產效率,廢棄物的產生在所難免,關鍵看如何利用處置這些“放錯地方的資源”。尤其在今天“倡導低碳環?!钡臅r代發展主題下,更應該另辟蹊徑處理這些廢棄的“寶物”。在這方面,青島堿業股份有限公司利用青島海晶化工有限公司生產中產生的廢棄物電石泥,用于純堿生產工藝項目獲得的巨大成功是很好的例子。這一合作,不僅為堿業股份有效地節約了資源,而且還為海晶化工解決了固體廢棄物的處置問題。堿業股份蒸氨工序需要用氫氧化鈣(石灰乳)來分解母液中的氯化銨,而海晶化工在生產乙炔的過程中,每年產生的15萬噸工業固體廢物電石泥的主要成分就是氫氧化鈣。以前,海晶化工為解決固體廢物處置問題,研發了多種電石泥綜合利用項目,但仍有相當一部分未能解決,現在與堿業股份合作,用電石泥替代石灰乳用于純堿生產工藝,徹底實現了電石泥的資源化利用,這個資源循環利用項目實現了雙贏。在這幾個工廠的參觀我認識到先進的的科技是社會發展的動力,是企業發展的靈魂,是企業立于不敗之地的保證。就像最初的堿廠,生產產值小的可憐,不可能創造太多財富。伴隨社會的發展,科技創新的日漸增多和應用到生產中,使青島堿業公司有了長足而本質的飛躍,當然創造的社會價值越來越大。同時,看到那些先進的儀器設備才發現學好專業知識的重要性,沒有很強的專業知識就沒有太大的發展空間。再說,學好專業知識都不一定能和實踐聯系起來,更不用說沒有過硬的專業知識了。同時,通過幾個工廠的參觀,我發現大量水資源的應用,它們提醒我在日常的生活中要珍惜每一滴水,同時也明白了廢物利用的綠色概念。

在這次實習中我也明白了企業鏈的概念,只有企業形成規模,生產形成網絡,多個企業形成很好的有機體那樣的企業會有更大的發展動力。只有這樣才可以提高生產效率,提高廢物利用率,也達到環保目的。當然,的感受是發現了自己在學習上的不足,感覺到了書本知識與現實生產的差距,知道了不是所有的實驗室可做的合成與反應都可以投入生產。在課本上僅僅只是幾個方程式,轉化到實際生產當中就是占地幾萬平方米、管道密布、高塔林立、年利潤幾千萬的大廠。每個化工廠都有數個工序和車間,每道工序都要嚴格控制反應條件和原料配比;無論是哪個車間出了問題都將直接影響產品質量。明白了在平時要增強動手能力,做到理論與實踐的結合,學好專業知識,同時兼顧其它方面的發展做一個全能型人才,這樣才能適應社會的發展。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。我認為工廠里那些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短幾天仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

汽車實訓心得體會模板匯總10篇


寫心得體會時,一般以自己的語言為主,適當地引用原文作例證,表達自己的觀點,寫出真情實感,一般要怎樣寫心得體會才合適?以下是本站為您收集的一些“汽車實訓心得體會模板”方面的資料,建議你收藏并分享給其他需要的朋友!

汽車實訓心得體會模板(篇1)

光陰似箭,為期七天的汽車銷售實習結束了,回首這七天的實習,發覺自己的收獲真的很多,除了懂得了一些銷售技巧外,還學會了如何和客人溝通交流;不僅學會了察言觀色,還豐富了我的社會閱歷等等。

再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂,三天的培訓,四天的工作,雖說日子短暫,卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

七天的實習時間說長不長,說短也不短,雖說培訓的時間只有三天,并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流,給我們與陌生人打起了溝通的橋梁,并且可探知客戶的需求欲,由此而知作為一位營銷員,話術是多么的重要。

三天培訓時間,里面的內容是枯燥無味的,但是給我們運用起來確是充滿了歡樂,我們的歡聲笑語從公司到飯堂。但在培訓的時間里,經理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經歷,比如:在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有,我們應以什么心態去面對等等。

在培訓中我們還是學到了新的知識,每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二,并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解,這也讓我們在汽車銷售實習期間,同客戶交談變得更自信做些鋪墊。

在汽車銷售實習工作時,我們每位同學都堅守著自己的崗位,有了第一次工作經驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信,對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處,那就是專業知識沒過關,我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解,所以很容易造成客戶對我們的不信任,所以,我學到了:知己知彼,方能百戰百勝。

在實習工作的同時我也在細心的學習,留意客戶的肢體語言與說話語氣,有意向購車的客戶會怎樣的表現,怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業方面的知識,如:怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業術語回答等。

通過這次實習,我學會了很多的道理,都是在書本上所學不到的,是一次受益匪淺的實習經歷。相信有了這次汽車銷售實習的經歷,我的未來會更加的美好的。

汽車實訓心得體會模板(篇2)

為了提高我們新老師的實踐操作能力,以便讓我們以后的教育教學工作能夠更好的開展,學校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓。

在黃部長的精心安排下,我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司,能夠得到車間師傅的認同,部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的規章制度,虛心求教。俗話說:“我把普僧當圣僧,圣僧把我當智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。

在奧迪鈑噴車間,我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部,對于事故車的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來,也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方,例如,汽車的左右防撞欄、車門局部等地方,我們可以用氣焊燒上掛鉤,把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,操作的時候必須一點一點地把凹陷的`部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣,只有這樣,這個人才能趨于完美。

汽車實訓心得體會模板(篇3)

今年暑假學校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習,實習時間將近一個月,我的實習的崗位是汽車鈑金。時間過得真快,轉眼間,將近一個月的實習就接近了尾聲,心里真有點戀戀不舍。因為我感覺還有很多東西沒有學到,這還需要我以后不斷地進一步的學習和實踐。雖然一個月的實習時間雖然比較短暫,但我感覺獲益匪淺。這次實習不僅增長了我的動手和實踐能力,而且學到了不少書本上學不到的東西。

接下來來就是鈑金件修復。實習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復工作。對于保險杠的修理:如果只是發生凹陷或者突起變形,一般是先將該部位加熱,新噴然后校正,從新噴漆;如果發生破裂,則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復一般就是用鈑金修復機一點一點的拉,拉的同時要仔細用眼睛去觀察,用手摸,感覺平整了就差不多了,然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復,究竟到恢復到什么程度,師傅們也沒有用什么儀器去測量,完全憑自己的實際經驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優秀的鈑金工人,除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。

一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術的相關理論實踐知識如:汽車材料與熱處理、汽車機械基礎等汽車的基礎知識,同樣汽車英語閱讀能力、計算機應用也是必不可少的。在掌握了相關理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經驗之后才算是一個合格的專業的汽車整形師

汽車實訓心得體會模板(篇4)

從報名到結束,前前后后也歷經了那么幾個月,在與教練的溝通交流學習中,自己也對駕駛學習也有一點心得,大概總結了如下幾點:

學車要練真本事,放平心態,多練習多練方能生巧。路上的練習沒有捷徑,只有多練習才能掌握好技術。我開始一周多的練習失誤不斷,幾乎沒有一次是完美的,有一段時間甚至越練越泄氣。開始時的毛病主要是掛錯檔,起步熄火,忘看后視鏡,忘打轉向燈,油離配合不好等等,但隨著練習時間的增加,這些小毛病一般不再犯了,逐漸形成了良好的感覺和習慣。這個過程大概要半月左右的時間。所以,多練方能生巧,多練才能找到感覺,多練就會形成習慣

細節決定成敗。百米加減檔練習多了對誰都不是難題,說到底路考的難點就是一些技術性細節,如系不系安全帶,看不看后視鏡,打不打轉向燈等等,所以練習中應當突出這些細節問題,強化記憶和訓練。多數路考不過的學員就是掛在了這些小細節上強化安全意識。因為駕校多是集中培訓,實行的是應試教育,訓練也是針對考試要點進行的,并且教練在車上保證安全。所以學員往往忽略安全問題。我的體會是,在變道、超車、轉向、避讓等環節上,一定要強化安全意識,不然就是拿到證也是個嚴重的問題。盡量不變道,變道一定要打燈,看后視鏡,還要特別注意視線死角,防止后車追尾;盡量不超車,超車前后情況一定要明,快超,盡量減少車輛并行的時間,防止刮碰;再就是車速盡量放慢,十次事故九次快

克服緊張情緒。一緊張就丟三落四,手忙腳亂,非掛不可。克服緊張情緒也沒有好的辦法,緊張是不自信的表現,技術好了就不會再那么緊張;再就是不要要求自己非過不可,過不了怕什么,過不了繼續學,學的時間與技術成正比,熟練掌握駕駛技術才是我們學車的根本目的。

學習,不僅是為了一個好的結果,更重要的是要學會學習,在這個過程中學習為人處事,培養一種良好的習慣(駕駛、學習、交流等方面)。也感謝學校給我們提供了這個平臺,讓我更好的成長,謝謝!

(注:部分法律法規信息由于記不清具體,源自互聯網。)

汽車實訓心得體會模板(篇5)

前幾天我參加了公司為我們安排的銷售技巧的培訓,通過這三天的學習,我可以說是受益匪淺,讓我感受到要想成為一名優秀的汽車銷售員不是一件容易的事,不單單是只靠一張嘴就可以賣好車的。

一、把握客戶心態,良好的業務能力

人們都說銷售只要嘴皮子利索,能把客戶說到心動,這是一種很片面的看法,也可以說是一種誤區,其實要成為一名專業的汽車銷售人員,除了能說會道以外,還必須擁有正確的態度,豐富嫻熟的銷售經驗,對市場的洞察能力,以及把握客戶心理和需求的意識,這樣才能走向成功。

在汽車銷售界,銷售人員至少必須具備兩個條件,一個是業務能力,另外一個就是是個人素質。關于業務能力,銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念,然后以適當的方法和技巧來滿足客戶的需要;關于個人素質,說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質。

二、汽車銷售步驟

1、是銷售準備,良好的開端等于成功的一半

2、是接近客戶,好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭;

3、是進入銷售主題,掌握好的時機,用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題,抓住進入銷售主題的時機

4、是調查以及詢問,調查的技巧能夠幫您掌握客戶目前的現況,好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的方向進行銷售的工作

5、是產品說明,把汽車產品特性、優點、特殊利益;然后將汽車的特性轉換客戶利益的技巧;

6、展示的技巧,充分運用展示技巧的訣竅,能夠縮短銷售的過程,達成銷售的目標;

7、締結,與客戶簽約締結,是銷售過程中最重要的了,除了最后的締結外,您也必須專精于銷售時每一個銷售過程的締結。每一個銷售過程的締結都是引導向最終的締結。

這次培訓對我來說是一次非常好的機會,讓我認識到,要賣好車需要以豐富的專業知識技巧,給以較為客觀的專業咨詢,通過由淺入深的交流與溝通,博得客戶的青睞,逐漸建立相對穩定的客商或私人關系,源源不斷地促進業務達成,而不僅僅為了銷售一臺新車,這是諸多品牌廠商所命名的初衷,也是我所追崇的。

汽車實訓心得體會模板(篇6)

20xx年,我畢業與重慶科技學院機械工程學院,公司內燃機制造及維修專業。

剛大學畢業的我來到公司工作,工作期間,我通過認真實習,勤奮實踐,逐漸掌握了現車輛修理的基本要求,在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,現將我的工作情況作匯報,不足之處,敬請指出!

一、書山有路,技海無涯。

到維修制造中心后,我深知:作為一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鉆不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。

我克服實踐經驗不足等不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術書籍,深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,并把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業技能。

有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。

功夫不負有心人,經過刻苦鉆研,我進步很快,但是我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名大學生,但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富,是我學習的榜樣,在鉆研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅,破解難題。

我用自己聰明才干和所學到的專業技能,與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題,攻克了一個個難關。

今年四月份,維修制造中心通知我有一臺車,帶負荷倒檔調檔,修理了幾次都沒有修好,待修車一到,我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車,行駛中發現,沙漠路段,倒檔自動跳檔。

汽車實訓心得體會模板(篇7)

為期一個星期的汽車拆裝實習(發動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕,這也是我人生第一次親手摸到真實的發動機和變速器,也是在大學期間首次進行的汽車專業課程的實習。

總的來說這次為期一周的實習工作是有趣的,而且具有比較高挑戰性和非常濃厚好奇感的實踐,我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作,也是我學習汽車專業的一個轉折點,同時我還學習到了很多重要的經驗。

上了半個學期的汽車構造知識理論課,終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會,讓我深深的感受到實踐是檢驗真理的唯一標準的真理性,也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。

沒有實習之前,只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識,有種未見廬山真面目的朦朧感。

然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后,讓自己更深層次的掌握了相關知識,也基本上理解了發動機和變速器以及與其相關聯的汽車構件的工作原理。

本次實習的第一個項目拆裝發動機,發動機是汽車的心臟,也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發動機中,我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬M30B35直列6缸發動機,這可是名牌發動機??!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發動機。

發動機的.外表裝有發電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發動機的運轉;分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發動機的工藝性比較高,因為里面的各零件之間相接的很嚴密,而且各零件的精度也很高;此發動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。

但是,我們在拆裝過程中也遇到了一些問題,我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難,最后還要老師指點才完成了這項任務,造成這個原因主要是我們對整個發動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事,讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題,收獲到更多的知識。

本次實習的第二個項目是拆裝變速器,變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。

汽車實訓心得體會模板(篇8)

迎著每天八點半的太陽,拖著不愿早起的身子,扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。通過拆裝實習,使得我的理論知識得以升華。這使我大體認識到了發動機內部的總體布

局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。

首先是發動機:

兩大機構:配氣機構、曲軸連桿機構;

五大系統:燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統;

可以看成是一個將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個工作循環有四個工作工程:進氣、壓縮、作功、排氣。

一:拆卸機體:

0)我們所拆裝的發動機已經是固定好的,所以不需要考慮放置問題

1)拆下氣缸蓋固定螺釘,注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋,取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。3)翻轉發動機,旋松油底殼的放油螺釘,放出油底殼內機油。

4)拆卸油底殼固定螺釘,拆下油底殼和油底殼密封墊。

5)旋松機油粗濾清器固定螺釘,拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

二:拆卸發動機活塞連桿組:

1)轉動曲軸,使發動機1、4缸活塞處于下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對記號,并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

三:拆卸發動機曲軸飛輪組:

1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

四:發動機總體安裝:

1)按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。2)安裝注意事項如下::安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時,應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔,并于裝配時在相互配合的運動表(學校119消防宣傳月活動工作方案及預案)面上涂抹機油。:各配對的零部件不能相互調換,安裝方向也應該正確。:各零部件應按規定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。:活塞連桿組件裝入氣缸前,應使用專用工具將活塞環夾緊,再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。:安裝正時齒輪帶時,應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。:拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個拆裝實習才基本結束。

起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序,怎么拆就這么裝上去。

通過這次拆裝實習,讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待,都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的,讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識,以前只有在課本上的感觀性的認識,這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西,多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來,而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力,而且也增進了我們團隊中的合作意識,因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的,這就需要我們的配合與相互間的學習,通過這次實習我們收獲頗豐,不僅是知識方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經歷。

汽車實訓心得體會模板(篇9)

通過本次為期六周的汽車構造的綜合實訓,了解了汽車發動機和汽車底盤拆裝操作的基本要領和基本知識,熟悉安全操作規程和防護要求,能夠使用汽車常用拆裝工具和量具,并具備汽車拆裝的基本操作技能,掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法,讓我對汽車有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練,為縮短未來工作崗位的適應期打下基礎。實現了理論與實踐的有機結合。從而達到了手腦并用,雙手萬能的目的。

在此次實訓周內,嚴格按照老師的給我們的安排與計劃,完全按照工廠的5s管理要求同時實訓時一步一步地對汽車各部件進行拆裝,并對照資料熟悉各個機構的作用、工作原理與拆裝的注意點。在課后,我們根據自己對汽車拆裝時的收獲完成相關的實訓報告。

在此次實訓中,我不僅掌握了汽車構造的基本組成和相關知識,而且也意識到在以后的工作學習中團結協作,以及充分發揮自己的主動性,創造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結,從而實現知識的根深蒂固!

汽車實訓心得體會模板(篇10)

迎著每天八點半的太陽,拖著不愿早起的身子,扛過了一個多月。

兩年的專業理論學習結合這五個月實訓,終于對汽車有了比較全面的認識和理解。首先,我認為這次的實訓是很成功的,我相信所有實訓的人在老師的耐心指導下都受益匪淺。實訓有四個星期的動手操作跟一個星期的電腦操作,期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。

首先是發動機:四人一組,我們所拆裝的發動機已經是固定好的,所以不需要考慮放置問題。

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋,取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。

3)是翻轉發動機,拆卸油底殼固定螺釘,拆下油底殼和油底殼密封墊。

4)旋松機油粗濾清器固定螺釘,拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

拆卸發動機活塞連桿組:

1)轉動曲軸,使發動機1、 4缸活塞處于下止點。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對記號,并按順序放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

拆卸發動機曲軸飛輪組:

1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時注意安全。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

在拆裝變速器的時候,先將外部螺釘旋下,然后拆下變速器外殼,觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點,觀察各擋位齒輪的傳遞方式,在老師講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

在裝配的時候安裝先拆后莊后拆先裝的順序,怎么拆就這么裝上去。

通過這次拆裝實習,讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待,都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的,讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識,以前只有在課本上的感觀性的認識,這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西,多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來,而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力,而且也增進了我們團隊中的合作意識,因為發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的,這就需要我們的配合與相互間的學習,通過這次實習我們收獲頗豐,不僅是知識方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經歷。

鉗工實訓報告心得體會匯總6篇


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鉗工實訓報告心得體會(篇1)

鉗工實訓報告心得體會1

四周的實習結束了,至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,但很充實”。在這三周里,我學到了很多有用的知識,我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大,鉗工實習是我們機電專業的必修課之一,也許我們以后不會真正的從事工業生產,但這三周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的,并將作為我可以受用終生的財富。

剛開始的時候,感覺時間好漫長呢,三個周呀,我們什么時候才能熬過這實習的日子??墒?,轉眼間,最后一個周已經來到了,最后一天即將向我們招手,不知怎么的,原來一直盼望的最后一天,可是當這一天真的來臨的時候,我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫,真的不愿和你分開——鉗工實習,你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

在實習期間我有很深的感觸,很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開始勞動的時候,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。被老師發現后,經過耐心的講解,才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出,一會兒忘記尺寸公差的控制,一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。每出現錯誤的時候,老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象,避免以后再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時,好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件等等。每一次都有進步,但每一次都仍有錯誤,只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進,使我又多了一份自信。

四周看似漫長,其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑,也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累,但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時,但它讓我感受到了工作的氛圍,工作環境是以前從未有過的感受。

每一天,大家都要學習新的技術,并在5小時的實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間,通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀,再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次實訓給我的體會是:第一,在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 第二, 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。 第三,在整個實訓過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 第四,實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們,使我們對自己的產品的得分有明確認識,對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績,實行逐個考察的辦法,使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在。它們給我的大學生活添上了精彩的一筆。讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。 一年后我們就業的時候,就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。像鉗工,它看似簡單的銼和磨,都需要我們細心觀察,反復實踐,失敗了就從頭再來,培養了我們一種挫折感等等。三周的實訓帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實訓達到了他的真正目的。

總而言之,雖然在十幾天的實習中,我們所學到的對于技術人員而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本,而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。鉗工實訓心得體會很快實習結束拉,結束的時候大家內心是高興的,因為大家學到了真正的東西,不管學的是不是很精,有沒有真的全部掌握,至少讓我們了解拉什么是工人做的事情,對以后也有幫助。

鉗工實訓報告心得體會2

這周我們進行了鉗工實訓課,總的來說受益匪淺。剛開始我的心情是充滿了疑問,不解的是,我們學計算機的,怎么會干鉗工這樣的活呢!但現在想一想,學了不少的課外知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!

從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作,這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平,但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發現不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

從這里我知道了,什么是鉗工,知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。鉗工實訓心得體會鉗工實習鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,而且提高了我們的實踐動手能力,使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識,同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神,促進了同學們之間的友誼。

在實習過程中我們取得了勞力成果——精美的螺母??粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的,這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,這也是就人們說的“只要功夫深,鐵杵也能磨成針”吧!

這一周的實習是短暫和辛苦的,但是我學到的東西是保貴的,讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂,同時也鞏固了自己的知識,這一切都給我留下了美好的回憶。

鉗工實訓報告心得體會3

為期二周的鉗工實訓結束了,在實訓期間雖然很累,但我們很快樂,因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周,在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分,卻是非常重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

要進行鉗工實訓,安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解,我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經師傅的許可便私自操作機床,以及操作時方法、姿勢不正確等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓,我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識:金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

在鉗工實訓中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為:

1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全;

2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經常檢查,發現損壞不得使用,需要修好再用;

3、臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用??偠灾m然在十天的實訓中,我們所學到的對于技術人員而言,只是皮毛的皮毛,但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本,而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷,反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑,這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!

鉗工實訓報告心得體會4

本人自鉗工實訓以來,發現了自己在鉗工過程中的不足,認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方,學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內涵!

做為鉗工通過幾年的學習工作我感鍛煉了我們感覺,提高了我的整體綜合素質,使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,而且提高了我們的實踐動手能力,使我們更好的將理論與實際相結合。

鉗工,看似簡單的工種,但是有著豐富的內涵,有著“車工是偉大的,鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼,這只是基本功,它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問,都要經過不斷的學習和細致的研究,看似簡單的磨鉆頭,也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心,再有充足的體力,最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工,勞動強度高,生產效率低,操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單,加工多樣矯健,適應性強,能完成某些加工中不能或難以進行的工作,在當今加工業發達的時代,雖然落后也取代不了的工種。

鉗工看似簡單,但實訓起來很枯燥,保持一個動作站就是一天,而且保持一個驗動作,拉鋸或推銼,這就要求像馬一樣的腳力,干一整天下來腰酸背痛,可能一件活都沒干完,可能還會有報廢的可能,要不想有報廢的可能就要做得很細心,就得反復的測量,反復驗證。做到心細還是遠遠不夠的,還要膽大干活,就像做工件,如果下料鋸時不盡量留小余量,推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好,所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。

一提到鉗工許多人都會認為,沒有什么用,什么時代了誰還會學那東西,又臟又累,還不如學數控`加工中心等;我剛開始學得時候彎著腰躬著著背累得滿頭大汗,不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”,想把料鋸成一條 直線竟然崩斷好幾條鋸片,并且歪歪得不成樣,不受自己控制,怎么端都端不平銼刀,往往都是一邊高一邊低,把一邊銼下去,另一邊尺寸又小了;好不容易都把尺寸搞好,表面粗糙度又不行了;回頭看看自己的勞動成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。經過師傅的講解,才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出,一會兒忘記尺寸公差的控制,一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。最后經過師傅不停的指導和分析和自己的練習琢磨,把一個符合圖紙要求的工件做出來時,感覺付出的汗水是值得的。

在科學日益發展的今天,企業之間的競爭就是人才的競爭,只有不斷地培養技術人才,提高員工隊伍的技術水平,才能更加適應當前企業的發展需要!

鉗工實訓報告心得體會(篇2)

轉眼間,為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。回想兩周以來,有過汗水,有過失敗,有過傷痛,有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分,也給我留下了美好的回憶。

實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第接觸這種工作,技術不熟練,特別容易出錯,而且還是站著工作。一天下來,整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩,只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來,還真的很有成就感。

實習完車工后,我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習,我們了解到了幾種比較先進的加工技術,而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作,制作出了很多漂亮的工件,都被我們收為紀念品,成為了永久的回憶。

很早以前就聽師兄師姐們說,鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過,還沒有什么感覺,這回有了親身體驗,不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作,對工人的技術要求比較高,而且為了工作需要,也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇,但我們還常常一干就一身汗,而一身汗還沒下去,另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上,特別辛苦。看著自己親手做的小錘子,小啟子,雖然不十分完美,但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起,用習慣了。但現在才發現,原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

只是小時候見過工廠里面工人電焊,由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光,所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼,不敢去點火,不敢去引弧,在師傅的引導與指引下,漸漸消除了這種情緒,逐漸適應了那樣的工作環境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看,但畢竟也見證了我戰勝自我的過程,雖丑由榮。

最后實習的內容是鑄造,和前面的幾項內容相比,感覺有趣了很多。每拿到一個模型,就想到怎樣進行分形,然后造出砂形,把它鑄出來。第一天的時間全是練習,大概鑄了四個模型吧,基本掌握了制作砂形的方法和要領,看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前,仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習,雖然也很累,但是很有趣,干活的時候都忘了累,收獲的不僅有知識,還有快樂。

總之,通過兩周的鉗工實習,我開闊了眼界,收獲了一些平時得不到的知識,但同時,也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。

鉗工實訓報告心得體會(篇3)

時光飛梭,轉眼間我已經在__公司的鉗工崗位上實習二個月了,在實習期間雖然很累,但我很快樂,因為我們在實習過程中,學到了很多很實用的東西,同時還鍛煉了自己的動手實踐能力。此外,無論在心態上還是在工作技能上,我都有了許多新的收獲。

要進行鉗工實習,安全問題肯定是擺在第一位的。剛到公司的第一天,公司就組織安全保衛部的經理為我們進行生產安全條例的講解,之后通過安全知識的考試,得以正式上崗。通過經理的講解,我們了解了實習中易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經師傅的許可便私自操作機床,以及操作時方法、姿勢不正確等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。講解中的案例,為我們今后的實習實踐,敲響了警鐘。

在學校的時候,就聽老師說過:“鉗工是最累的,通過這兩個多月來的實習,我終于相信了這句話,也明白了什么是鉗工。鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,所以在機械制造和修配工作中,鉗工仍是不可缺少的重要工種。

第一天到車間上班,師傅叫我做的第一個零件是螺母。聽完師傅的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我便開始了我的第一份任務。首先,是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了師傅說的注意事項,我按師傅所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但是事實是鋸鋸子也是需要竅門的,如果只是單純的來回拖,無論一個人多少強壯,都會累得兩手發麻、兩眼發慌的。

我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。

同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條,還可以加少量機油。

開始鋸時我實在是吃了大虧,因為我一直都是用力的拉阿推啊,完全是死力的鋸削,結果弄斷了一根鋸條不說,第二天吃飯都成問題,右手像裂開了一樣,經過師傅的講解,我終于學會了怎么鋸削了。鋸完之后還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。

首先,要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小,后手壓力大然后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母——雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們三天來奮斗的結果。說起來一件一件的零件的完成都那么的簡單,其實做起來,我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累,也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄,但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。

通過兩個多月的實習,使我更加了解了劃線、鏨削、鋸切、銼削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣、刮削、研磨等加工過程。同時,也發現了

自己在鉗工工作過程中的不足,認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方,學到了課本上學不到的東西,為今后的工作積累了一些工作經驗。同時,在這階段的實習中,我也總結出了一點心得:

為了加工出精確的工件,首先要準確的劃出所要求的尺寸。劃線之前要把工件表面清理干凈,除去飛邊和氧化皮。然后災工件表面均勻涂色,使劃線更加清楚。劃線一定要仔細,如果不仔細就會給后來的加工帶來誤差。凸凹配合工件的凸凹邊和燕尾配合的燕尾邊要對稱,要精準,這樣才能保持配合件正反都能配合。

根據所需工件剩下的寬度來判斷一下是否用銼削或鏨削之后再銼削,或者先用鋸切之后再銼削。如果剩余量很小可以直接用銼刀銼削,選用中等齒銼刀,右手心抵著銼刀木柄的端頭,大拇指放在銼刀木柄的上面,其余四指放在下面,配合大拇指捏住銼刀木柄。左手掌部壓在銼刀的另一端,拇指自然伸直,其余四指彎曲扣住銼刀尖端。手握錘左手握鏨子,鏨子后刀面與工件表面成5°~8°,起鏨時后角要稍大點。鏨削時每次鏨削的厚度約為0.5~2毫米,當鏨削大平面時,先用窄鏨開槽,然后用扁鏨鏨平。

如果所需工件剩余的寬度較大應先用鋸割。安裝時鋸齒尖向前,鋸條安裝在鋸弓上不要過緊或過松。起鋸時鋸條要垂直于工作表面,并以左手拇指靠穩鋸條,使鋸條正確的鋸在所需的位置上。起鋸角度約為10°左右。鋸條前推時起切削作用應給以適當的壓力,返回時不切削,應將鋸稍微抬起或鋸條從工件上輕輕劃過以減少磨損。快鋸斷時,用力要輕以免弄傷手臂。鋸削速度應根據工件材料及其硬度而定,鋸削硬材料時應低些,鋸削軟材料時可高些,通常每分鐘往復40~60次。

鉆孔前,工件要劃線定心。在工件孔的位置劃出孔直徑圓和檢查圓,并在孔直徑圓上和中心沖出小坑。鉆孔時,先對準樣沖眼試鉆一淺坑,如有偏位,可用樣沖重新沖孔糾正,也可用鏨子鏨幾條槽來加以校正,鉆孔時進給速度要均勻,快要鉆通時,進給量要減小,鉆韌性材料須加切削液。鉆深孔時,鉆頭要經常退出,以利于排屑和冷卻。

在做60°燕尾角時要用萬能角度尺,劃線時要準確,保證角度正確,一定要注意兩邊對稱。在做圓角時要用圓規,把線劃清楚之后用銼刀修正。

最后在配合件配合時要修正,修正時要注意不能磨過,每次都剩余一點,以防止修正鄰邊時將邊磨過。

鉗工的實習是很枯燥的,可能干一個上午都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見師傅在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每都會給力竭的我以無盡的動力??粗约旱募庸こ晒?,我最想說的就是感謝一直支持、鼓勵我的師傅了。

兩個多月的鉗工實習,我覺得非常有意義,雖然很苦很累,但我們確實學到了不少鉗工知識,在和鉗工師傅們聊天中,同時也學到了許多工作經驗。我們這些年輕人剛剛參加工作時,不管工作有多艱難一定要耐心,沉住氣,不要一上崗看到工作有點累、有點艱難就不干,立即跳槽。這樣做是不明智的,也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗,學好真正的技術知識,這才是最重要的。因此我非常感謝學校和師傅給了我這么一次難得的實習機會,來鍛煉我的意志、培養我的能力。明年的我就要離開學校,正式步入社會,通過這次實習使我明白了,也想通了,不管在哪里工作,不管工作有沒有自己想的好,我都會堅持干下去,努力去做到。

鉗工實訓報告心得體會(篇4)

鉗工實訓報告心得體會2000字1

鉗工作為技校機械類專業的基礎工種,是培養學生吃苦耐勞精神,提高學生實踐操作能力的重要途徑之一。在實際訓練過程中會出現這樣的情況:第一,學生不想學,不少學生認為鉗工是手工操作又苦又累,且已過時沒用,其工種完全可以被其他先進機床所代替。于是,在鉗工實習過程中,學生普遍存在著不刻苦訓練、敷衍了事的現象。第二,教師不愿教:鉗工教學是一項需要身體力行的教學,又忙又累,技能要點難以落到實處。

針對這些問題,應該怎樣去轉變學生的這種想法?運用哪些管理技巧讓教師能輕松地落實技能訓練任務呢?這些問題的關鍵要看鉗工指導教師的管理能力和工作技巧。以下筆者從教師角度談談如何解決這些存在的問題。

一、要引導學生正確認識鉗工實習的重要性

教師在實習前可帶學生到以機修、裝配為主的企業車間去參觀,在參觀過程中要注重介紹鉗工技能在實際操作中的綜合應用?;貋砗笈c學生共同談談參觀的感受,有意識地引導學生充分意識鉗工技能在生產中的重要性,說明鉗工是一項綜合性工種,其包含的內容非常之廣,包括普通鉗工、機修鉗工、工具鉗工等,而現在要進行的實訓就是為學習更多技能打下良好的基礎;同時鉗工也是機械制造業中不可缺少的工種,至今尚無合適的機械設備能直接代替,相反在有些行業,鉗工的作用還越來越重要了;鉗工技能掌握得好,對學習其他機械專業知識和技能會帶來很大的幫助,對提高個人綜合素質極其有益。只要能讓學生真正認識到鉗工的重要性,就能激發出他們學習鉗工的興趣,配合老師積極參與實習訓練。

二、如何改變教師帶鉗工又忙又累的現狀

鉗工實訓心得體會有些教師面對一個有四五十人的大班級,完成從設計課題到示范操作(基本技能訓練階段有這過程,工件制作階段則沒有示范操作的過程)、巡回指導、檢查精度到集中總結講解,一個課題結束往往累得要死,回頭看看卻發現學生掌握的情況并不太理想。如何運用管理技巧讓教師輕松完成技能訓練任務呢?從以上幾個教學過程看,教師覺得忙和累的過程主要集中在巡回指導和精度檢測這兩個環節。因為這兩環節伴隨著實習的整個過程,如事事親為,則工作量非常大。以下分享幾種既輕松自己又能較好落實任務的管理方法。

1、分組分層管理

將一個班級學生分成幾組,8人左右一組最為合適,每組在實習過程中選出組長,對組長的要求是技能相對出眾,在完成自己的任務同時,還有精力擔任起本組的工藝分析、誤差分析,并促進整組任務的的順利完成。這樣選拔出的組長大多不是原班干部,而是班級中人聰明但不安分,調皮但動手能力強的學生。選拔他們當組長,能使他們擁有久違的自豪感和成就感,給他們正面的激勵,使他們感到新鮮而又充滿積極性,從而承擔該組小指導人的角色。這樣既解決了他們不安分在管理上帶來的問題,又解決了實習教師教學人手不夠的難題,可謂一舉兩得。

2、引入競爭機制

以游戲的形式進行組與組之間的比賽,看哪一組整體工件質量保證得最好。這樣使一個小組成為一個整體,動作要領先達到規范的同學為了整組的榮譽會自覺地幫助本組其他同學。在幫助過程中,使學生的技能得到提高,同學友誼得到增強,使每位先完成任務的同學都能成為小輔導教師。每次階段性實習完成后,根據不同質量等級和實習表現,發放不同顏色的實習成績卡,留作紀念。對于質量完成較好的學生,可以結合學校學生管理條例,送發陽光卡(此卡可作為班級行為規范分的加分項目)。

3、激發學生的積極性

學生對剛開始的技能訓練充滿了好奇,總是迫不及待地想走入實習教室去動手嘗試。但是這種新鮮感的持續時間是非常短暫的,時間一長,學生的積極性就會消退。如何持續保持學生的學習積極性?這要從增加趣味性課題,正面激勵學生入手。教師應根據實習訓練的內容和要求,通過選擇具有一定趣味性、針對性、實用性的訓練課題,增強學生實習訓練的積極性和主動性,讓學生在趣味課題的加工中找出自身的差距,體驗鉗工技能的神奇,從而提高實習訓練的實效性。如在設計簡單工件的制作時,盡量選取日常生活中能接觸到的工件,如榔頭、六角螺母等工件。然后說明制作合格的工件可作為紀念品送給學生,不合格的工件一律不得帶出,這樣在制作過程中學生會很努力按教師所要求的任務去完成。完成一件高質量的工件,可以滿足學生的成就感,同時也提高了學生學技能的積極性。

4、運用不同形式的檢查方法來保證工件的制作精度

按精度要求完成工件的制作,是學生實習的目標任務。而工件精度的合格與否要依據量具的正確使用來確定。學生在剛開始的量具實際測量過程中,難免會出現讀數不準、測量不規范等各種情況,因此要督促學生正確使用量具,以及在實訓過程督查學生精度的提高情況。如果這些都要由教師來檢查,那教師將會非常忙碌,對學生也會養成了一種自己做教師來量的依賴心理,難以形成獨立檢測的能力。以下幾種檢查方式交替使用可很好地幫助學生養成良好的檢測習慣。

(1)自檢:學生自己檢測,伴隨在工件的整個制作過程中,但學生剛開始時出現的一些不良使用習慣自己可能難以發現。

(2)互檢:小組內交叉檢測,有小問題請教組長,發揮組長的作用,互檢的過程基本上能將一些不良測量習慣糾正過來。

(3)抽檢和全檢,這過程由教師來完成。抽檢:在平時對每組學生抽檢幾位來檢查學生的測量是否準確,或學生在互檢中出現難以解決的問題由教師輔助解決。全檢:對全班學生的工件全部進行測量,打出該工件各項目的具體分值。

全檢因為工作量較大,因此主要用于階段性測試。采用全檢的方法時,要求學生上交工件之前先在每測量項中打出自己測量的分數,教師在學生的分值后,也寫上測量的結果和分值。該過程結束后,教師記錄學生自檢分和教師測量的分量,然后將工件和測量結果返回給學生,要求學生對比自己測量的結果和教師的結果,進行分析小結。如學生檢查測量的分數和教師打出的分數相近,說明學生的測量比較準確;如分值相差較大,則說明學生的測量還存在一定的誤差。教師就可以根據記錄本找到測量結果相差較大的同學,要求這些學生向教師分析兩測量結果不同的原因,以此來提高學生的測量準確度。

以上幾種管理方法是將教師要完成的一部分管理、指導和檢測任務有計劃有目的地分給每個學生,如運用得當既可解決教師一個人帶鉗工作又忙又累的困境,又能激發學生自主學習、自主探究、自主完成,形成良好的團結協作習慣,以及積極向上的實習氛圍。

作為一名鉗工實習指導教師,要做到會教更要會管,這樣對這個實習教學勢必會起到事半功倍的功效。結合以上一些方法,再加上正確的示范、耐心的巡回指導、認真的總結等,相信一定能夠在實習教學中取得良好的教學效果。

鉗工實訓報告心得體會2000字2

前言:

通過這次的鉗工實習報告,向老師講述我們的實習過程和實習心得。

實習目的:

鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。鉗工實習是一門實踐基礎課,是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程重要的必修課,是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。對于我們機械類學生來說,鉗工實習有利于我們掌握對鋸削,挫削,鉆孔和簡單裝配等基本技巧,掌握鉗工的基本知識、鉗工工藝理論和相關儀器的使用方法。

實習的工具及設備:

臺虎鉗;鋼鋸;銼刀;圓形銼刀;游標卡尺;鐵條;電鉆;手套;鉛筆

實習內容:

1、鉗工基本知識介紹;

2、鉗工主要技能講解;

3、鉗工的基本操作和注意事項;

4、通過鋸削、挫削、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘。

實習步驟:

1、選擇長度合適的鐵條;

2、把所用鐵條夾在臺虎鉗上,用游標卡尺量出約100mm的鐵條;

3、要調節好鋸口的方向,起鋸時應該以右手拇指靠住鋸條(本人是左撇子),以防止鋸條橫向滑動,左手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸時鋸弓往復程短,壓力適中,往復速度要快,鋸條要與工件表面垂直。鋸弓應該直線往復,切記不可擺動

4、起鋸完成后,手腕發力,使鋸條施加一個接近90度的壓力給鐵條,往復切割直至鐵條鋸斷;

5、在距離頂部各30mm的地方鋸出兩個淺淺的圓圈,兩圓距離約6mm,使用圓形銼刀,沿著兩個圓圈圈定的范圍銼出一道圓形小溝;

6、使用銼刀打磨錘頭的形狀。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。直到磨出一個錘頭的模樣;

7、使用銼刀對鐵條非錘頭的一端進行打磨,使其光亮如新;

8、用銼刀將完成后的錘頭進行打磨,除去表面的鐵銹,使其光亮如新

9、在錘頭中部利用電鉆進行轉孔;

10、切割一條適合自己錘頭大小的鐵條,用銼刀對其表面進行打磨至光滑;最后組合錘子

實習心得:

1、鉗工實習鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,而且提高了我們的實踐動手能力,使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識,同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神,促進了同學們之間的友誼。

2、經過近一個星期的努力,我終于完成了我的作品-鐵錘,雖然它的外形和機器制造的有較大的差距,但它畢竟是我親手打磨出來的,這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初的一根鐵條現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,這也是就人們說的“只要功夫深,鐵杵也能磨成針”吧!

3、這一周的實習雖然短暫和辛苦的,但是我學到的東西是寶貴的,讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂,同時也鍛煉了自己的動手能力,這一切都給我留下了美好的回憶

鉗工實訓報告心得體會2000字3

一、工作總結

即將過去,回顧這一年來,輔修車間機修工段在公司、車間的正確領導下,認真貫徹執行公司及車間下達的各項生產經營目標,通過全體職工的不懈努力,順利地完成各類加工件累計16550件(截止11月15號),陽極導桿修焊6016根,其中制作高純鋁新導桿585根。始終做好服務后勤兵,保障了各車間的正常運行。現將這一年來的主要工作總結如下:

(一) 強化管理,確保安全文明生產

“安全第一”是企業生產的基礎,是我們做好各項工作的前提條件,我們工段現有職工57人,主要擔負著鋁業公司各類工件制作加工和機械設備的維護工作,工作作業點多面廣,各工種交叉作業,安全生產對我們工段尤為重要。為此,工段逢會必講安全,廣泛宣傳安全生產的重要性,時時提醒和督促班組必須重視安全,使安全警鐘長鳴,并制定了工段安全責任制。今年1月,機修工段和各班組共同簽定了《機修工段各班組安全生產責任承包書》。旨在增強職工的安全感,加強工作責任心,杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領導下機修、爐修兩個工段組織了聯合消防演習,我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習進一步加強了工段職工的消防安全責任意識,同時增強各工段之間面對火災等突發事件的聯合協作及應變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓和國內重大安全事故案例分析討論和總結活動。鼓勵大家通過學習,積極結合各自工種的實際情況,仔細查找身邊的安全隱患和危險源,將安全隱患扼殺在萌芽狀態,從而杜絕安全事故的發生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內容全部落實到班組,真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

(二)克服困難,重視科技進步,促進生產任務的全面完成。

陽極導桿經過長期使用,部分導桿鋼爪出現變細,不齊,爆炸塊斷裂等現象,修復量增加,影響著生產的周轉,且高純鋁車間又整改投產。機修工段導桿班除滿足日常維修的同時,加緊為高純鋁車間制作新導桿585根,以確保兄弟單位的生產需要。

今年三月份以來,公司實行大輔修,大維護。為響應公司“降低成本,節能降耗”的號召,輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產外承擔了部分外協加工任務,如:打殼氣缸錘頭修復、氣缸調節支架制作、氣缸橫擔維修等加工件共計2442件,此舉為公司大大節省了加工費用,降低了生產成本。

今年10月13日由于全球經濟減速,國內電解鋁供過于求,電解鋁生產經營面臨巨大壓力。為積極應對復雜的經營形勢,減少虧損,公司研究決定對五萬噸電解槽停產,要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務立即合理部署,打破工種界限,成立四個工作小組,安排骨干力量擔任各小組組長。大家分工協作,團結一致,每天連續工作10個小時以上奮戰在各自的工作崗位上。十幾天下來,疲憊的身影總顯現在每個職工的身上,但沒有一個人要求一天的休息,大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務,減少了公司的損失,得到公司領導的一致好評。

(三) 以提高職工的素質為目標,抓好職工教育工作。

培養一支德才兼備的職工隊伍一直是機修工段工作的重點之一。為此,工段始終將職工培訓工作放在首位,長抓不懈。早在年初,工段就制定全年的職工培訓計劃,力爭將工作做到有條不紊。

今年三月份,機修工段為了提高各工種的技術水平,增強職工們的實際操作能力,特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是根據機修焊工返崗人員多,青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質量,不讓培訓走過場,同時又針對工段生產繁忙的實際情況將培訓每天分為上、下午兩班,即大家輪流培訓的方式,讓大家生產學習兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓,如今大家的業務能力及專業水平都得到較大提高。

工段職工積極鉆研崗位技能,參與群眾性的“五小活動”,今年工段職工先后向公司提出了“320t分離式油壓千斤頂導桿校直機改造”、“修復g425070鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調節支架改造”、“u型板高效卷板器”等多項合理化建議,這些建議為公司減輕了勞動強度,降低成本,提高工作效率,縮短生產周期都做出了積極貢獻。

(四) 加強職工思想政治工作,充分調動職工積極性。

在日常的生產活動中,我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產建設,極大調動職工積極性,今年上半年,工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案,此方案體現多勞多得的分配方式,合理分配員工的收入,充分調動職工工作的積極性,收到了一定的效果。

在精神文明創建活動中,充分發揮職工的基本道德素質。工段利用報紙、黑板報等多種形式向職工進行思想教育。積極組織工段職工響應公司及車間組織的各類集體活動:慶“元旦”長跑、“三八”跳繩賽及男女混合排球等比賽活動,這些有益職工身心健康的活動,能夠增強職工們的集體主義觀念和集體榮譽感,充分調動職工的積極性和創造性。

二、工作中存在的突出問題和不足

1、隨著企業規模發展,各類加工件制作和設備維修日益增加,在人員少,任務多的同時,急件加工、臨時性任務較多,打亂正常的生產安排。

2、工段引進新設備,新技術,職工沒有經過系統培訓,對設備維護和保養還存在難度,希望公司在今后職業培訓方面著重于技術工人專業培訓,使技術工人有機會學習新技術,新知識,提高他們整體技術水平,更好地為鋁業公司多做貢獻。

3、設備多年運行已出現老化,雖長期保養和維護,在工作中精度不能達到,影響工件質量。

4、二次分配方案還需要不斷的完善和加強,合理體現多勞多得的分配形式。

三、工作安排

1、 鋁業公司面對的市場形勢將更加嚴峻,我們將繼續和公司一起共同面對難關,抓好職工的思想教育,努力做好自己的本職工作。

2、 機修工段將繼續圍繞安全生產為中心,認真貫徹執行公司、車間下達的各項生產經營計劃,把安全生產放在首位,保質保量完成上級下達的生產計劃。

3、 合理安排作業場地,現場管理繼續推行“5s”管理,實現清潔生產。加強美化車間內部工作環境,使職工能在一個干凈清潔的環境里舒心的工作。

4、 維護好工段的所有設備,使它們隨時都能保持一種高效的運轉能力。

5、 繼續加強職工隊伍建設,提高職工隊伍戰斗力,使管理水平再上一個新臺階。加強員工培訓,鑒于目前員工業務素質和思想素質有待提高,我們在明年將繼續采取理論培訓、現場培訓、技能考核等方式進行培訓。

6、 繼續深化二次分配制度的'改革,并在實施過程中根據情況進行調整。

鉗工實訓報告心得體會2000字4

經過這次鉗工實習,我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解,鉗工的含義:手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前,我的確是對鉗工沒有一個定性的概念,只知是指那個方面,可是就是說不清楚,到現在總算是弄明白了。還有就是,我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外,還學到很多這方面的技術,就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧,真可謂是不要以為看似它很簡單,可是當你真正意義上去做時,你就會發現做它的艱辛了。

在剛鄰了做工物料時,還喜氣洋洋的,不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎,這個簡單,我一拿到就想開始鋸割了,這時被老師叫住了,聽完指導老師的細心講授后,方知是它并不是一個的“鋸割”,它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對,這將會費很多的工時的,我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時,好不容易才把這下物料規格確定下來,總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了,到現在我才真正意義上的體會了,什么才叫著“只要功夫深,鐵棒磨成銹花針”的道理,我總覺得,我還不斷的為之“賣命”的鋸,可是總感覺它鋸不掉,可以這么說吧,我也不知又花了好多的工時,好不容易才把它鋸割下來,這次一看自己的那手,起了好大個水泡,當時還不覺得它有好痛,到做工完后才發現它痛的真的專心。

在這實習中,我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時,總是沒有信心把這個孔鉆好,總是害怕鉆不好,如果要是鉆歪了,那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了,還有一點就是有點擔心,這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間,到最后還是打算按指導老師所述,細心的試試。當我真正動手實踐時,發現它并不是想象中的那么難的,不多時,覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”,拿來一看,這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。

經過這么三個星期的鉗工實習,我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的,什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好,如果要是你的實踐能力差了,這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習,將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

車工安全知識

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時,不準測量工件。

5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

車床的維護和保養

①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm,然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花,最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,自以為差不多的時候,準備在加以最后一刀,卻操之過急,把軸的直徑車小了!我痛心不已,本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘??!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

我國現行的教育體制,使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑?;诖?,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一個月的時間,好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

鉗工實訓報告心得體會2000字5

實習,是一種期待,是對自己成長的期待,是對自己角色開始轉換的期待,更是對自己夢想的期待;實習,也有一份惶恐,有對自己缺乏信心的不安,有對自己無法適應新環境的擔憂,更有怕自己會無所適從的焦慮。

在不知不覺之中,走到了大三,象牙塔里的我們,也面臨著和許多學哥學姐們一樣的階段——外出實習。通過學校的聯系,我有幸成為去遼寧省鐵嶺市遼寧陸平機器股份有限公司實習的一員,崗位是去鉗工實習。公司是一家國有企業,國家二級保密單位,初入社會的我,能有這樣正規的公司、這樣好的機會去實習,欣喜不已。

時光飛梭,轉眼間我已經在公司的鉗工崗位上實習二個月了,在實習期間雖然很累,但我很快樂,因為我們在實習過程中,學到了很多很實用的東西,同時還鍛煉了自己的動手實踐能力。此外,無論在心態上還是在工作技能上,我都有了許多新的收獲。

要進行鉗工實習,安全問題肯定是擺在個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。講解中的案例,為我們今后的實習實踐,敲響了警鐘。

在學校的時候,就聽老師說過:“鉗工是最累的!”通過這兩個多月來的實習,我終于相信了這句話,也明白了什么是鉗工。鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,所以在機械制造和修配工作中,鉗工仍是不可缺少的重要工種。

同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條,還可以加少量機油。

開始鋸時我實在是吃了大虧,因為我一直都是用力的拉啊、推啊,完全是死力的鋸削,結果弄斷了一根鋸條不說,自己在鉗工工作過程中的不足,認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方,學到了課本上學不到的東西,為今后的工作積累了一些工作經驗。同時,在這階段的實習中,我也總結出了一點心得:

為了加工出精確的工件,首先要準確的劃出所要求的尺寸。劃線之前要把工件表面清理干凈,除去飛邊和氧化皮。然后災工件表面均勻涂色,使劃線更加清楚。劃線一定要仔細,如果不仔細就會給后來的加工帶來誤差。凸凹配合工件的凸凹邊和燕尾配合的燕尾邊要對稱,要精準,這樣才能保持配合件正反都能配合。

根據所需工件剩下的寬度來判斷一下是否用銼削或鏨削之后再銼削,或者先用鋸切之后再銼削。如果剩余量很小可以直接用銼刀銼削,選用中等齒銼刀,右手心抵著銼刀木柄的端頭,大拇指放在銼刀木柄的上面,其余四指放在下面,配合大拇指捏住銼刀木柄。左手掌部壓在銼刀的另一端,拇指自然伸直,其余四指彎曲扣住銼刀尖端。

鉗工實訓報告心得體會2000字6

一、鉗工實習教學改革:

圍繞鉗工的基本技能要求,通過萬能扳手,鴨嘴榔頭等典型實習零件的訓練,使學生掌握鉗工的加工范圍、常用設備和工具,培養學生吃苦耐勞、協作友愛的精神。過去鉗工實習主要通過實習教師的講授,實習產品只是鴨嘴榔頭,存在著實習內容空洞、苦燥、實習產品單一、訓練項目較少等缺陷,通過教改:

1、使實習內容充實,訓練項目由過去的鋸、銼等單一的訓練,增加到劃線、鉆、鋸、銼、鏨、鉚等訓練,使學生能全面的掌握鉗工的基本技能。

2、在實習場所,懸掛鉗工基本技能掛圖,將教師從空洞、枯燥的講授中解放出來,只能針對學生不良習慣,不規范的動作進行糾正。

二、新增認識實習:

通過模具加工工廠的參觀實習,使學生明確本專業的全部崗位及對各崗位的具體要求,了解工廠生產現狀、產品研發、技術改造、生產組織管理、質量管理等基本狀況,培養專業感情,增強學習的興趣,使學生確定學習目標。

三、機加工實習教學改革

機加工實習改革是這次實踐環節教改的重點、難點,由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以今年主要完成車工和熱加工實習的內容:

(一)工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練,突出基礎知識的培訓 以前機加工實習教學主要通過對一個或多幾個零件的加工,并加以理論教學的模式進行。這種教學方式存在一些缺陷,如個別零件不可能完全體現機械加工多方面的知識點,而過多的理論講解又使實踐教學的動手優勢沒有充分發揮。這次車工實習教學改革有針對性地研究并設計開發專項訓練工位;同時,制作相應的訓練器具,提出訓練考核要求,讓學生進行強化訓練,能加強學生對機械加工基礎知識的全面了解。例如:

1、車刀安裝工位:車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘等訓練,使學生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務,養成良好的職業習慣。

2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤,設計制作了花盤角鐵通用工裝,要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。通過學生反復訓練找正方法,一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法,另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。

另外還有:車工刃磨、車床基本操作訓練、車床卡爪與卡盤的裝卸、車床四爪卡盤的使用、花盤角鐵裝夾工件、工件的測量、反向走刀車削細長軸(演示)等。

(二)工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑

現場實習教學的最大優點在于直觀、具體,有課堂教學無法比擬的優點。因此,充分發揮實習教學的優勢,更重要的是要體現高職教學應培養滿足生產一線的高等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中,注重體現教學大綱對學生的能力要求,注重體現高職特點,重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結,通過范例教學,達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如:

1、細長軸的加工??衫弥行募堋⒏都?、反向走刀等加工方法,解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現的問題進行分析講解。

2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等,使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。

工位訓練和工藝專題的講解,在很大程度上解決了實習教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題,但機械加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的,故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現實習的訓練要求,故要想達到較好的訓練效果,最好專門設計一些典型的實習零件。例如為機加工實習設計的實習零件,力求在一個零件上全面體現各種表面的加工,直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。

(三)模擬仿真訓練――豐富實習內容,是經濟、安全的有效方法

這里所說的模擬仿真,并非計算機上的模擬仿真,而是根據實際加工情況專門設計一些模擬仿真器具。如:可以將石蠟和鋁用于鑄件澆注的訓練。而石蠟制成的鑄坯又可用于插鍵槽和數控機床的模擬加工件。又如:專門設計制作了一套用電感應頭模擬銑曲線槽訓練器具,用于訓練學生雙手控制、操縱銑床加工工件。

模擬仿真加工能較好地克服學生初次操作機械設備的畏懼心理,避免學生初次操作機設備時因手生易造成的人身和設備事故。同時,也在一定程度上降低了實習成本。

鉗工實訓報告心得體會(篇5)

鉗工作為技校機械類專業的基礎工種,是培養學生吃苦耐勞精神,提高學生實踐操作本事的重要途徑之一。在實際訓練過程中會出現這樣的情景:第一,學生不想學,不少學生認為鉗工是手工操作又苦又累,且已過時沒用,其工種完全能夠被其他先進機床所代替。于是,在鉗工實習過程中,學生普遍存在著不刻苦訓練、敷衍了事的現象。第二,教師不愿教:鉗工教學是一項需要身體力行的教學,又忙又累,技能要點難以落到實處。

針對這些問題,應當怎樣去轉變學生的這種想法運用哪些管理技巧讓教師能簡便地落實技能訓練任務呢這些問題的關鍵要看鉗工指導教師的管理本事和工作技巧。以下筆者從教師角度談談如何解決這些存在的問題。

一、要引導學生正確認識鉗工實習的重要性

教師在實習前可帶學生到以機修、裝配為主的企業車間去參觀,在參觀過程中要注重介紹鉗工技能在實際操作中的綜合應用?;貋砗笈c學生共同談談參觀的感受,有意識地引導學生充分意識鉗工技能在生產中的重要性,說明鉗工是一項綜合性工種,其包含的資料十分之廣,包括普通鉗工、機修鉗工、工具鉗工等,而此刻要進行的實訓就是為學習更多技能打下良好的基礎;同時鉗工也是機械制造業中不可缺少的工種,至今尚無適宜的機械設備能直接代替,相反在有些行業,鉗工的作用還越來越重要了;鉗工技能掌握得好,對學習其他機械專業知識和技能會帶來很大的幫忙,對提高個人綜合素質極其有益。只要能讓學生真正認識到鉗工的重要性,就能激發出他們學習鉗工的興趣,配合教師積極參與實習訓練。

二、如何改變教師帶鉗工又忙又累的現狀

有些教師應對一個有四五十人的大班級,完成從設計課題到示范操作(基本技能訓練階段有這過程,工件制作階段則沒有示范操作的過程)、巡回指導、檢查精度到集中總結講解,一個課題結束往往累得要死,回頭看看卻發現學生掌握的情景并不太夢想。如何運用管理技巧讓教師簡便完成技能訓練任務呢從以上幾個教學過程看,教師覺得忙和累的過程主要集中在巡回指導和精度檢測這兩個環節。因為這兩環節伴隨著實習的整個過程,如事事親為,則工作量十分大。以下分享幾種既簡便自我又能較好落實任務的管理方法。

1、分組分層管理

將一個班級學生分成幾組,8人左右一組最為適宜,每組在實習過程中選出組長,對組長的要求是技能相對出眾,在完成自我的任務同時,還有精力擔任起本組的工藝分析、誤差分析,并促進整組任務的的順利完成。這樣選拔出的組長大多不是原班干部,而是班級中人聰明但不安分,調皮但動手本事強的學生。選拔他們當組長,能使他們擁有久違的自豪感和成就感,給他們正面的激勵,使他們感到新鮮而又充滿進取性,從而承擔該組小指導人的主角。這樣既解決了他們不安分在管理上帶來的問題,又解決了實習教師教學人手不夠的難題,可謂一舉兩得。

2、引入競爭機制

以游戲的形式進行組與組之間的比賽,看哪一組整體工件質量保證得最好。這樣使一個小組成為一個整體,動作要領先到達規范的同學為了整組的榮譽會自覺地幫忙本組其他同學。在幫忙過程中,使學生的技能得到提高,同學友誼得到增強,使每位先完成任務的同學都能成為小輔導教師。每次階段性實習完成后,根據不一樣質量等級和實習表現,發放不一樣顏色的實習成績卡,留作紀念。對于質量完成較好的學生,能夠結合學校學生管理條例,送發陽光卡(此卡可作為班級行為規范分的加分項目)。

3、激發學生的進取性

學生對剛開始的技能訓練充滿了好奇,總是迫不及待地想走入實習教室去動手嘗試??墒沁@種新鮮感的持續時間是十分短暫的,時間一長,學生的進取性就會消退。如何持續堅持學生的學習進取性這要從增加趣味性課題,正面激勵學生入手。教師應根據實習訓練的資料和要求,經過選擇具有必須趣味性、針對性、實用性的訓練課題,增強學生實習訓練的進取性和主動性,讓學生在趣味課題的加工中找出自身的差距,體驗鉗工技能的神奇,從而提高實習訓練的實效性。如在設計簡單工件的制作時,盡量選取日常生活中能接觸到的工件,如榔頭、六角螺母等工件。然后說明制作合格的工件可作為紀念品送給學生,不合格的工件一律不得帶出,這樣在制作過程中學生會很努力按教師所要求的任務去完成。完成一件高質量的工件,能夠滿足學生的成就感,同時也提高了學生學技能的進取性。

4、運用不一樣形式的檢查方法來保證工件的制作精度

按精度要求完成工件的制作,是學生實習的目標任務。而工件精度的合格與否要依據量具的正確使用來確定。學生在剛開始的量具實際測量過程中,難免會出現讀數不準、測量不規范等各種情景,所以要督促學生正確使用量具,以及在實訓過程督查學生精度的提高情景。如果這些都要由教師來檢查,那教師將會十分忙碌,對學生也會養成了一種自我做教師來量的依靠心理,難以構成獨立檢測的本事。以下幾種檢查方式交替使用可很好地幫忙學生養成良好的檢測習慣。

(1)自檢:學生自我檢測,伴隨在工件的整個制作過程中,但學生剛開始時出現的一些不良使用習慣自我可能難以發現。

(2)互檢:小組內交叉檢測,有小問題請教組長,發揮組長的作用,互檢的過程基本上能將一些不良測量習慣糾正過來。

(3)抽檢和全檢,這過程由教師來完成。抽檢:在平時對每組學生抽檢幾位來檢查學生的測量是否準確,或學生在互檢中出現難以解決的問題由教師輔助解決。全檢:對全班學生的工件全部進行測量,打出該工件各項目的具體分值。

全檢因為工作量較大,所以主要用于階段性測試。采用全檢的方法時,要求學生上交工件之前先在每測量項中打出自我測量的分數,教師在學生的分值后,也寫上測量的結果和分值。該過程結束后,教師記錄學生自檢分和教師測量的分量,然后將工件和測量結果回到給學生,要求學生比較自我測量的結果和教師的結果,進行分析小結。如學生檢查測量的分數和教師打出的分數相近,說明學生的測量比較準確;如分值相差較大,則說明學生的測量還存在必須的誤差。教師就能夠根據記錄本找到測量結果相差較大的同學,要求這些學生向教師分析兩測量結果不一樣的原因,以此來提高學生的測量準確度。

以上幾種管理方法是將教師要完成的一部分管理、指導和檢測任務有計劃有目的`地分給每個學生,如運用得當既可解決教師一個人帶鉗工作又忙又累的困境,又能激發學生自主學習、自主探究、自主完成,構成良好的團結協作習慣,以及積極向上的實習氛圍。

作為一名鉗工實習指導教師,要做到會教更要會管,這樣對這個實習教學勢必會起到事半功倍的功效。結合以上一些方法,再加上正確的示范、耐心的巡回指導、認真的總結等,相信必須能夠在實習教學中取得良好的教學效果。

鉗工實訓報告心得體會(篇6)

鉗工實訓報告心得體會3000字1

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務,需要為線上機車提供優質的檢修服務,保證機車能夠在線上正常運行,因此我更要嚴格要求自己,嚴把機車冷卻間管路組裝,冷卻系統正常運轉,不在自己檢修過的配件上出現故障,影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多,任務也較重。所以出現的問題也較多,在實際的工作中,出現的問題往往不能用所學的知識來解決,經常會出現一些特例的情況,我把自己的經驗總結如下。

冷卻系統是機車中必不可少的一部分,東風4B型機車的冷卻風扇驅動采用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節范圍冷,熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件,把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來,由于靜液壓系統較為復雜,管路及元件較多,造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為復雜的,靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時,應準確判斷其產生的原因,并采取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處,則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油,高壓油路建立不起正常油壓,影響風扇的轉速:如果油位正常,再用手撥動風扇,若轉動不靈活,可判斷為靜液壓馬達故障,再根據故障現象相應的檢修,更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常,再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2,油溫65±2)時,在柴油機最高轉速下,手動調整螺釘,使溫度控制閥處于全關閉狀態(當手動調不進去時,說明滑閥犯卡)。如果風扇轉速正常,可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風扇轉速不正常,當用手摸溫度控制

閥回油管與進油管感到無明顯溫差時,便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷,更換溫度控制閥即可。

3、經過判斷確定溫度控制閥正常后,讓柴油機轉速仍保持在最高位,可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量,可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結果不符合要求,說明安全閥失效,更換即可;如果測試正常,則為靜液壓馬達的故障,必須更換壓馬達。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常,可將柴油機轉速保持在最高位,如果風扇轉速仍然偏低,則可判斷為壓泵出口壓力不夠,高壓油路建立不起正常壓力,造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵后,風扇轉速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時,最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大,其泄漏量必然較大,因而容積效率降低,當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規定時必須檢修或更換。

6、把壓泵和馬達單油封改為雙油封后,泄漏情況已經基本消除,可使風扇處于良好的運行狀況。

通過對液壓系統故障分析處理,我把理論和實際相結合,也學習了不少新技術知識,鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力,為今后更好的檢修配件,積累了良好的經驗。

檢修工作的幾年來,我把學習技術,提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法,要鍛煉出自己鉆的精神,遇到難題查資料或請教師傅,一定要有解決問題的決心,相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻,并相信鐵路的跨越式發展,需要自身的更多的努力,更新自己的知識,不斷進取,爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。

鉗工實訓報告心得體會3000字2

時光飛梭,轉眼間我已經在_公司的鉗工崗位上實習二個月了,在實習期間雖然很累,但我很快樂,因為我們在實習過程中,學到了很多很實用的東西,同時還鍛煉了自己的動手實踐能力。此外,無論在心態上還是在工作技能上,我都有了許多新的收獲。

要進行鉗工實習,安全問題肯定是擺在第一位的。剛到公司的第一天,公司就組織安全保衛部的經理為我們進行生產安全條例的講解,之后通過安全知識的考試,得以正式上崗。通過經理的講解,我們了解了實習中易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經師傅的許可便私自操作機床,以及操作時方法、姿勢不正確等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。講解中的案例,為我們今后的實習實踐,敲響了警鐘。

在學校的時候,就聽老師說過:“鉗工是最累的,通過這兩個多月來的實習,我終于相信了這句話,也明白了什么是鉗工。鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,所以在機械制造和修配工作中,鉗工仍是不可缺少的重要工種。

第一天到車間上班,師傅叫我做的第一個零件是螺母。聽完師傅的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我便開始了我的第一份任務。首先,是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了師傅說的注意事項,我按師傅所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但是事實是鋸鋸子也是需要竅門的,如果只是單純的來回拖,無論一個人多少強壯,都會累得兩手發麻、兩眼發慌的。

我們首先要調節好鋸口的方向,根據鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。

同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條,還可以加少量機油。

開始鋸時我實在是吃了大虧,因為我一直都是用力的拉阿推啊,完全是死力的鋸削,結果弄斷了一根鋸條不說,第二天吃飯都成問題,右手像裂開了一樣,經過師傅的講解,我終于學會了怎么鋸削了。鋸完之后還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。

首先,要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小,后手壓力大然后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母——雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們三天來奮斗的結果。說起來一件一件的零件的完成都那么的簡單,其實做起來,我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累,也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄,但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。

通過兩個多月的實習,使我更加了解了劃線、鏨削、鋸切、銼削、鉆孔、鉸孔、攻絲、套扣、刮削、研磨等加工過程。同時,也發現了

自己在鉗工工作過程中的不足,認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方,學到了課本上學不到的東西,為今后的工作積累了一些工作經驗。同時,在這階段的實習中,我也總結出了一點心得:

為了加工出精確的工件,首先要準確的劃出所要求的尺寸。劃線之前要把工件表面清理干凈,除去飛邊和氧化皮。然后災工件表面均勻涂色,使劃線更加清楚。劃線一定要仔細,如果不仔細就會給后來的加工帶來誤差。凸凹配合工件的凸凹邊和燕尾配合的燕尾邊要對稱,要精準,這樣才能保持配合件正反都能配合。

根據所需工件剩下的寬度來判斷一下是否用銼削或鏨削之后再銼削,或者先用鋸切之后再銼削。如果剩余量很小可以直接用銼刀銼削,選用中等齒銼刀,右手心抵著銼刀木柄的端頭,大拇指放在銼刀木柄的上面,其余四指放在下面,配合大拇指捏住銼刀木柄。左手掌部壓在銼刀的另一端,拇指自然伸直,其余四指彎曲扣住銼刀尖端。手握錘左手握鏨子,鏨子后刀面與工件表面成5°~8°,起鏨時后角要稍大點。鏨削時每次鏨削的厚度約為0.5~2毫米,當鏨削大平面時,先用窄鏨開槽,然后用扁鏨鏨平。

如果所需工件剩余的寬度較大應先用鋸割。安裝時鋸齒尖向前,鋸條安裝在鋸弓上不要過緊或過松。起鋸時鋸條要垂直于工作表面,并以左手拇指靠穩鋸條,使鋸條正確的鋸在所需的位置上。起鋸角度約為10°左右。鋸條前推時起切削作用應給以適當的壓力,返回時不切削,應將鋸稍微抬起或鋸條從工件上輕輕劃過以減少磨損??熹彅鄷r,用力要輕以免弄傷手臂。鋸削速度應根據工件材料及其硬度而定,鋸削硬材料時應低些,鋸削軟材料時可高些,通常每分鐘往復40~60次。

鉆孔前,工件要劃線定心。在工件孔的位置劃出孔直徑圓和檢查圓,并在孔直徑圓上和中心沖出小坑。鉆孔時,先對準樣沖眼試鉆一淺坑,如有偏位,可用樣沖重新沖孔糾正,也可用鏨子鏨幾條槽來加以校正,鉆孔時進給速度要均勻,快要鉆通時,進給量要減小,鉆韌性材料須加切削液。鉆深孔時,鉆頭要經常退出,以利于排屑和冷卻。

在做60°燕尾角時要用萬能角度尺,劃線時要準確,保證角度正確,一定要注意兩邊對稱。在做圓角時要用圓規,把線劃清楚之后用銼刀修正。

最后在配合件配合時要修正,修正時要注意不能磨過,每次都剩余一點,以防止修正鄰邊時將邊磨過。

鉗工的實習是很枯燥的,可能干一個上午都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見師傅在一旁指導,并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每都會給力竭的我以無盡的動力??粗约旱募庸こ晒?,我最想說的就是感謝一直支持、鼓勵我的師傅了。

兩個多月的鉗工實習,我覺得非常有意義,雖然很苦很累,但我們確實學到了不少鉗工知識,在和鉗工師傅們聊天中,同時也學到了許多工作經驗。我們這些年輕人剛剛參加工作時,不管工作有多艱難一定要耐心,沉住氣,不要一上崗看到工作有點累、有點艱難就不干,立即跳槽。這樣做是不明智的,也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗,學好真正的技術知識,這才是最重要的。因此我非常感謝學校和師傅給了我這么一次難得的實習機會,來鍛煉我的意志、培養我的能力。明年的我就要離開學校,正式步入社會,通過這次實習使我明白了,也想通了,不管在哪里工作,不管工作有沒有自己想的好,我都會堅持干下去,努力去做到。

鉗工實訓報告心得體會3000字3

實習帶給我們很多感觸和體會,我們承受了辛酸,卻享受了快樂,有過挫敗,但是我們最終還是收獲了成功的喜悅,所以我們很感謝指導老師。以下是我的實習報告:

一、實習目的

金屬加工工藝是從事各種物質生產的人們所不可缺少的基礎生產知識。通過獨立實踐操作,可以接觸生產實際知識,掌握鉗工和車工的基礎知識和基本操作技能,學會使用鉗工工具和普通車床,了解機械零件加工工藝,將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐結合起來,訓練工程實踐綜合能力,提高自身綜合素質和思想水平。

二、實習原理

鉗工是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術要求進行加工、制作、修理的加工方法,以銼刀,刮刀,手電鉆,鉸刀,臺虎鉗,小型鉆床,電動砂輪機為主要工具。一般以手工為主,具有設備簡單、操作方便、適用面廣等特點,但生產效率低,勞動強度大,適合于單件小批量制作或裝配、維修作業。鉗工基本操作技能有劃線,鏨削,鋸削,銼削,鉆孔,擴孔,锪孔,鉸孔,攻螺紋,套螺紋,矯正和彎形,鉚接,刮削,研磨,機器裝配調試,設備維修,測量和簡單的熱處理。

三、操作步驟

(一)錘頭的加工

1、觀察并熟悉產品設計圖紙(一把小錘),準備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具。

2、畫矩形:根據大一小一的原則,按照設計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個長23mm、寬19mm的矩形。

3、鋸削初始模型:用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個與圓柱體等高的長方體。

4、粗略研磨:鋸削好了初始模型后,用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作。

5、畫錘子輪廓:根據大一小一的原則在長方體700x22的兩個面上畫出錘子輪廓,并在22_18的一個面上畫出相應的線。

6、鋸削實樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設計圖樣一樣的錘子外形。

7、精確研磨:鋸削好了實樣模型后,用銼刀將模型表面打磨平整,并達到設計要求尺寸。

8、鉆孔:畫出錘子柄孔的位置,利用鉆孔機鉆出錘子柄孔。

9、攻螺紋:利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋。

10、研磨棱角:用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。

(二)錘柄的加工

利用普通車床在老師的精心指導下按照設計要求加工而成,并利用旋紋工具旋出螺紋。

(三)組裝:將錘柄旋進錘頭上的柄孔,至此,整個過程結束。

四、實習心得

從實習中我們掌握了鉗工和車工的基礎知識和基本操作技能,以及普通車床的加工工藝和操作方法,了解了機械制造和零件加工工藝過程,鍛煉和提高了我們的實踐動手能力,使我們更好的將理論與實際相結合起來,鞏固了所學的知識。

同時,實習過程中我們發揚了團結互助的精神,大家是一個團體,動手能力強的同學幫助動手能力弱的,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了友誼。

鉗工實訓報告心得體會3000字4

轉眼間為期兩年的鉗工理論和實踐學習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內涵!通過老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們這些未來的高級技術工人,特別是學機械裝配與維修鉗工的學生的必修課,非常重要也特別有意義的必修課。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作,這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平,但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發現不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。從這里我知道了,什么是鉗工,知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

鉗工實習鍛煉了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識,而且提高了我們的實踐動手能力,使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識,同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神,促進了同學們之間的友誼。

在實習過程中我們取得了勞力成果——精美的螺母??粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的,這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的,這也是就人們說的“只要功夫深,鐵杵也能磨成針”吧!

鉗工實習是短暫和辛苦的,但是我學到的東西是保貴的,讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂,同時也鞏固了自己的知識,這一切都給我留下了美好的回憶。

經過這么三個星期的鉗工實習,我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的,什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好,如果要是你的實踐能力差了,這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習,將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

鉗工實訓報告心得體會3000字5

作為模具專業的學生,鉗工是一項必要的技能,于是學校為我們安排了鉗工實習,實習時間為兩周。

對于我們這些在溫室中長大的花朵,從未“伺弄”鋼鐵,參加實訓前更是連鉗工是什么都不知道,于是在帶著滿滿的好奇心,我走入了鉗工實訓室,結果看到的是一大堆破銅爛鐵,都不知道學校是要做什么,我們堂堂大學生怎么面對的會是這些,到底要干什么……

終于上課了,我倒要看看老師要讓我做什么,難道這一堆破銅爛鐵會聽老師的話?

……

兩周的實訓課眨眼即過,通過兩周的學習,我才知道原來鉗工主要是以銼刀刮刀手電鉆鉸刀臺虎鉗小型鉆床電動砂輪機為主的工具進行裝配和維修的技術工人。

鉗工的主要任務是:

加工零件:一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工,都可由鉗工來完成。如:零件加工過程中的劃線,精密加工(如,刮削挫削樣板個制作模具等等)以及檢驗及修配等。

裝配:把零件按機械設備的裝配技術要求進行組件,部件裝配和總裝配,并經過調整,檢驗和試車等,使之成為合格的機械設備。

設備維修:當機械在使用過程中產生故障,出現損壞或長期使用后精度降低,影響使用時,也要通過鉗工進行維護和修理。

工具的制造和修理:制造和修理各種工具,卡具,量具,模具和各種專業設備。

鉗工的基本操作技能:劃線,鏨削,鋸削,銼削,鉆孔,擴孔,锪孔,鉸孔,攻螺紋,套螺紋,矯正和彎形,鉚接,刮削,研磨,機器裝配調試,設備維修,測量和簡單的熱處理。

我們主要參加基本的鉗工培訓,主要學的是劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋,主要的課題是用兩周的時間做一個榔頭和一個壓板。

以前最多只是用過榔頭,而壓板就壓根沒聽說過,現在竟然自己要做,可能嗎?不可能,我怎么能做出來啊,那么大的鐵棒啊,不過,為了學分,我拼了。每天老師的指導我絲毫不敢走神,看著同學們做的那么快,我好羨慕,不過看著自己的工件越來越和樣品接近,我又好開心,沒想到,自己竟然還有這等本事。兩周的時間過的好快,澆上自己的作品,心里好開心。

通過兩周的實習,讓我對鉗工有了更加深刻的認識,更對自己所學的專業有了更加深刻的了解,也讓我知道了自己并不只是會伸手哪去,自己并不是一無是處,至少我學了鉗工這項技能,我還可以做個鉗工。

實習結束了,回想兩周的實習,竟有點不舍,但人要往前看,還有其他的課程要學習呢!

再見了,鉗工實習!

鉗工實訓報告心得體會3000字6

上學期,我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期13周的金工實習。期間,我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期,大家都要學習一項新的技術,并在4小時的實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了13周的實習。

實習期間,通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品,銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工,車工的危險性最高,在一天中同學們先要掌握開車床的要領,然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中,鉗工是最費體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將一個鐵塊磨成六角螺母,再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是:

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念,強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性,提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用,使我們不但要掌握各工種的應知應會要求,還要建立起較完整的系統概念,既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程,又要加強實踐動手能力的訓練,并具有運用所學工藝知識,初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中,學校將各工種的實習內容如:結合制作榔頭,將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來,使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習過程中,對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求,對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們,使我們對自己的產品的得分有明確認識,對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績,實行綜合考評制度,實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績,使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中,都安排了一定靈活時間和實習內容,使得動手能力強的學生有了發揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸,很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中,應多分配點時間,讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術,雖然不一定就買來這些設備,但我覺得應該傳授一些,以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外,我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間,增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解,這樣更有利于達到我們的目的。

文章來源:http://www.alwaycall.com/shixixinde/46813.html

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