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機械實習心得體會

發布時間:2023-04-21

機械實習心得體會通用(7篇)。

心得體會應該有什么特點呢?或許,一個好的時機是可遇不可求的,有這樣的時機,要好好記錄下來。寫心得體會能夠讓我們更加自信地表達自己的想法和看法,根據您的要求我們對“機械實習心得體會”進行了編輯,建議你收藏并分享給其他需要的朋友!

機械實習心得體會 篇1

在這次學校組織的為期一個星期的機械廠實習中,我學到了很多東西,使我更深刻地了解到了實踐的重要性,

機械廠實習總結。通過這次實習我有了許多的反思,只具有理論知識是不夠的,更要有基本的動手能力,而這恰恰是我所缺乏的。通過實習我們更加體會到“學以致用”這句話中蘊涵的深刻道理。

我們的主要實踐活動是參觀長江動力機械廠和金秋紅日機械廠,了解工廠的工業生產業務,制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程,工作原理以及生產,加工各類零部件的流程。實習期間,認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習,認真聽取各工廠師傅和老師的講解,了解各車間的安全細則和規章,學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規范及各種產品的工藝過程,并與所學理論知識進行對比,獲益匪淺。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

機械實習心得體會 篇2

我們在校實訓工廠進行了為期4周的機械加工實訓。在這段時間里,我們接觸了車、銑、刨三種機床的基本操作技能。在彭四海老師和其他三位老師傅的指導下,每隔幾天,大家都要學習一項新的技術,并在規定的時間里,完成從對這三種車床的一無所知到制作出一件成品的過程。在彭老師耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們班沒有發生一例傷害事故,基本達到了預期的實訓要求,圓滿地完成了4周的機加工實訓。

機械加工實訓是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,非常重要的有意義的實訓課。機加實訓又是我們的一次理論聯系實際掌握知識的一次很好的機會,離開了課堂嚴謹的環境,讓我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名技術工人的心情,使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。

實訓期間,通過學習車工。我們做出了自己工件,銑工、車工、刨工的實訓每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工,車工也是危險性最高,在一天中同學們先要把握開車床的基本要領。一整天下來雖然很多同學渾身酸痛,但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。

在實訓期間我有很深的感慨,很感謝學校能給我們提供這個實訓的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收獲、也有了成果。

實訓期間,彭四海老師和其他三位老師傅的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。只要工件有什么不足之處,老師都會細心的指出來,老師還會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。在我們自己操作機床時,老師都會在機床旁看著,如有操作不正確時老師都會及時的指出來,避免發生安全事故。我覺得機加實訓對我自己來說非常有意義,非常實在。它給我的大學生活添上了出色的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我熟悉到自己的優點與不足。

實踐是真理的檢驗標準,通過4星期的機加實訓,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作將有很大的影響。

一年后我們就業的時候,就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像車工看似簡單,都需要我們細心觀察,反復實踐,失敗了就從頭再來,培養了我們一種挫折感等等。4周的機加實訓帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實訓達到了他的真正目的。

機械實習心得體會 篇3

生產實習是我們機械專業知識結構中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的,機械實習總結。其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯系實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養我們業務能力及素質的重要渠道,培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神,也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。

經朋友介紹,我在瑞堅五金廠進行為期六周的生產實習。在這里我跟著工廠工程師學習各方面的知識。

我在該廠工程師的帶領下,學習各個產品的工藝。

首先是無刷電機的工序流程,主要分為轉子和定子。轉子工序流程,分以下幾個工序:換向器銑槽→壓轉子→套套管→壓換向器→插紙→繞線→插槽簽→割線頭→點焊→初測→浸漆→車換向器→砂鐵芯→壓風葉→校動平衡→開槽→砂換向器→復測→入庫驗收。其中,繞線是采用半自動,其它幾道工序基本都是人工來完成。定子的生產工藝為:沖片→套絕緣襯套→繞線→壓裝→焊接線→滴漆→換向霍爾定位→定子測試。然后是電機的裝配:端蓋合裝→壓裝風葉、風罩→初測試。在整個工藝過程當中,有很多都是靠手工來完成的。雖然是一道簡單的工序,里面的工步也是相當復雜。

于此同時,我還了解了機殼加工車間:主要工序劃分為沖壓、去毛刺、打孔、鍛壓,焊接,噴漆。主要加工薄板件,由鋼板到零件的過程,如電機的外殼等。而對各電機外殼的上漆,有手工的噴漆,還擁有一條高技術含量的隔膜噴漆設備生產線,從裝掛,傳遞,噴漆,

烘干,全在一條流水線上完成。還有精加工車間:主要是加工工縫電機的外殼和電機插頭。因為是工廠特定的外殼,所以用專用機床和專用夾具或組合機床和專用夾具,可提高生產率。不同的機床都有特定的定位裝置。插頭主要是用注塑,將熔融的塑料利用壓力注進塑料制品模具中,冷卻成型得到想要的塑料件,效率高,同時精度也高。在這兩個車間里,讓我深切地體會到模具的重要性。沖壓需要模具,注塑是靠模具來完成的。可以說模具是機械工業生產中的重要組成部分,也是機械工業的基礎。學好模具對以后的發展真的是很重要的。

顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必須認真的做好自己的工作,因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的,可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。在實踐的過程當中,我也深切地體會到了這一點。在流水線中只要有一道工序出錯或者做得不到位,就會使下面幾道工序很難甚至沒法進行。同時,若是有一個工人做得慢了,也會影響整條流水線的生產速度。所以合理地分配每一個工人的工作是很重要的。

為期六周的生產實習已經結束,在這六周中,我看了很多,聽了很多,做了很多,當然也懂了很多。大學三年里,在學校里也有很多次實習,也去工廠里認識實習,但真正像這次一樣在企業里,和真正的工人一樣工作卻是第一次。這次實習體會很深,讓我對以后的發展方向有了解,不再像以前一樣對前途充滿了迷茫,不知道究竟要做什么。俗話說讀萬卷書不如行萬里路,實踐出真知,只有通過實踐才了解理論在實踐中的應用。所以從學校到社會是個轉折也是另一種生活的開始。而我們提前來適應這種轉變,這對我們以后踏入社會做了準備。

實習生活全面檢驗了我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個

充滿挑戰的社會,也是我建立信心的關鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!

通過這次生產實習,使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程。產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對電機的工作原理、設計、加工工藝等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課,從事機械制造的設計等打下良好的基礎。

機械實習心得體會 篇4

《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課,它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識,并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力,為學習后續專業課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程,它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。

部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養,致使在后期的課程設計及畢業設計中不知從何下手,而在工作中,不善于將理論聯系實際,導致應用操作不合理甚至發生重大錯誤。

因此,通過教學的改革與創新,重視對學生能力的培養,將課程內容與就業緊密結合,培養學生設計能力,提高自我找錯,及時改正的能力,不僅有利于學生學習后續專業知識,而且有利于學生的就業,提高可持續發展的能力?,F我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。

1.因材施教,以學生為中心

有研究者將教學的觀點歸納為兩種:第一種觀點,強調教師的教和傳授,認為教學過程就是教師把知識、技能傳授給學生的過程?!冬F代漢語詞典》對教學詞條的解釋是“教師把知識,技能傳授給學生的過程”,認為教學就是把教師的所知所能告訴、展示給學生,使之聽到、記憶、看清、模仿、學會。第二種觀點,強調學生的學,認為教學就是使學生學會、會學。認為教學就是教學生學。學生從自身活動得來的知識才是真知識。到底哪種合適?

此前,包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式,以教師為中心,進行“填鴨式”教學,輕視實驗和實訓,甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設,忽略了對學生實踐能力的培養。隨著全國職業教育的持續發展,課程教學模式改革已經迫在眉睫。近幾年,眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業教育的成功經驗,逐漸在教學過程中,摒棄了本科教育“重教學,輕理論”的教學模式,提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式,并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化,使“以學生為中心,以能力培養為核心,突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。

《機械設計基礎》課程的培養目標是使學生具有一定的機械設計和創新能力,具有機械設備安裝與維護的能力,具有一定的學科實驗能力,同時為學生后續專業課的學習及將來就業奠定良好的基礎。為實現此目標,我們進行了教學模式的改革探索,改變了以“教師為中心”的傳統教學模式,大膽嘗試“以學生為中心,教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現課程內容重構,方便不同專業的同學學習。課程設計方法體現“與專業結合,為崗位服務”的宗旨,課程教學方法“以行動為導向,以能力培養為核心”,突出應用性、實踐性。通過項目引導,學生在完成任務過程中逐步提高專業能力、方法能力和社會能力,同時掌握必要的理論知識,具備綜合職業素質和崗位競爭能力。

2.重構知識,以就業為目的

堅持實用為主的原則優化教學內容,淡化純理論分析,強調應用性知識的靈活運用。對教師而言,在課時非常有限的情況下,仍然追求全面講解,其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水,無法深入,這就需要教師優化和整合教學內容,在教學過程中“突出重點,講清難點,簡化非重點”。在選取實例時,注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰性和趣味性,并經過精心設計和改造,適合學生學習,既保證了學生能力培養目標的實現,又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性,從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規律,從簡單到復雜的過程,并結合專業知識,與其就業相結合,注重可持續發展能力的培養。例如,對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大,對較為繁瑣的內容進行了適當的刪減,讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握,對復雜的設計計算過程簡單了解,并能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識,為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。

通過對畢業生的信息反饋及對用人單位的調研發現,既懂得原理又會操作,正是高職學生特點和優勢所在,只有掌握了機床的工作原理,才能更好地駕馭它,進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據調研情況分析,應在教學過程中對實際生產中常見的問題再三強調。例如,失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容,是設計零部件的基礎,是選擇傳動系統的依據,而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式,需詳細講解,并仔細分析每一種失效的原因,指導學生進行相關的分析,對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式,則由學生自己歸納總結,在由淺至深的學習過程中,促使學生發揮主觀能動性。與此同時,在技能訓練過程中,學生也會注意自己的操作,避免造成不必要的失效操作,從而增加機床的使用壽命,降低成本,提高崗位能力,為就業打好基礎。

3.教學手段,以多元為方法

傳統的教學方法是教師按照教材的知識體系,進行“填鴨式”的教學方法,教師與學生的互動方式更為簡單,采用以你問我答的形式,這對本科生是行之有效的,而面對職業教育領域的學生未必奏效。職業院校與本科院校的培養目標有本質的不同,與此同時,職業院校與本科院校的學生水平更不同,所以,職業院校的教學方法要有自身的特點。我們要求《機械設計基礎》課程采用多元化的教學方式,例如項目教學法、引導文法、任務驅動法、“頭腦風暴法”、

對比法,等等,這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性,并培養學生的創新能力。

任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力,而任務驅動則是通過任務誘發、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程,講授僅僅起到啟發和引導學生設計思維的作用,更多的是需要學生親自實踐,習題、大作業、設計方案討論、參觀等教學環節必不可少。例如,在學習機械傳動時,以減速箱為設計目標,要求學生在規定時間內通過自主學習和相互合作完成任務,在完成任務的過程中,學習知識、掌握技能、形成能力。

現場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會,甚至能熟練操作多種機床,然而一直以來,我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細致,使大多數學生只會簡單操作,不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會,為什么不把課堂搬到實訓基地,真真切切地打開機床,使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況,這樣的教學模式生動、深刻,激發了學生的學習興趣。

對比法。為了培養學生的創新意識,我們在教學過程中普遍采用對比法,例如,學習三種機械手(平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手)的對比學習,培養了自身的創新意識,消除了學習機械的恐懼心理,激發了學習熱情。

多媒體教學。生動的多媒體教學,把靜態的二維圖像演化為動態的三維模型,使枯燥的傳統教學變得直觀和生動,從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網絡資源,拓寬學生的眼界,使最新的科技信息及時傳播,有助于提高教學質量和學生的學習能力。

除了教學手段多元化外,考核模式也要推陳出新,除了采用傳統的“一張考卷”定能力外,我們還可以考慮采用小課題形式。例如,若干機械課程設計的題目,讓學生自由選擇感興趣的題目,可單獨完成,也可自由組合,也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題,對學生的要求不宜過高,要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協作意識的培養。作為學生的必備素質,團隊意識在一定意義上決定了學生的就業前景。

總之,作為一門重要的專業課前修課程,《機械設計基礎》課程要不斷地進行,不斷地改革,從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整,提高教學質量,同時改革必須和其他專業課結合起來,使整體教學脈絡通暢,使《機械設計基礎》更有利于激活創造性思維,形成設計能力,為進一步培養學生的實踐能力和創新能力奠定基礎。

機械實習心得體會 篇5

金工實踐中勞動強度最大的莫過于鑄造了,實習中反復的填砂→震擊緊砂→輔助壓實→起模每一個環節都不能馬虎大意,否則砂型不是缺這就是少那了,所以要想精益求精就必須一絲不茍了。但我想鑄造生產真的如我們所做的這種嗎?功率太大了。

于是我又查閱了許多資料發現,原來工業上有多種先進的鑄造方法比如:重力砂型鑄造,重力傾斜鑄造,金屬型鑄造,熔模鑄造,真空鑄造,離心鑄造,半固態金屬制造,電渣鑄造……,還有一些先進的鑄造x軟件如:anycasting。是韓國anycasting公司自主研發的新一代基于windowsx作平臺的高級鑄造模擬軟件系統。是專門針對各種鑄造工藝過程開發的x系統,可以進行鑄造的充型、熱傳導和凝固過程的模擬分析。想到這里我希望學在實習的同時為我們提供一些有用的x,方便我們學習,幫助我們跟早的接觸先進的制造的知識。

當然還有很多工種讓我學到很多,比如第一次接觸數控機床,比起普通機床有很多優點:

1、加工精度高,具有穩定的加工質量;

2、可進行多坐標的聯動,能加工形狀復雜的件;

3、加工零件改變時,一般只需要更改程序,可節省生產準備時間;

4、機床本身的精度高、剛x大,可選擇有利的加工用量,生產率高(一般為普通機床的3—5倍);

5、機床自動化程度高,可以減輕勞動強度;

6、對x作人員的素質要求較高,對維修人員的技術要求更高。

但是很遺憾的是我們在數控機床上實際x作的時間太少了,對它們的了解太少了。

回顧整個實習過程,我有所得,有所未得。歸根到底,是自己的基礎知識不足,實踐過程中不明白原理,鬧了不少笑話,甚至給自己造成危險。同時,通過實踐環節,有時我對理論知識產生了強烈的興趣,在以后的機械x學習中,我會多去圖書館查閱自己不清楚的基本知識和原理,多學會一些x軟件,多向師傅討要經驗,多和同學工友切磋技術,努力做到學有所得,學有所用,提高自己的機械設計技能。

機械實習心得體會 篇6

金工實訓有苦也有樂?!疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹荆瑒谄浣罟?,餓其體膚,方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實訓是再好不過了!經過了車工,鉗工等工種的磨練,我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程。

現在想想過去的這段難忘時光,其中滋味,只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種,我們了解了許多金工操作的原理和過程,大致掌握了一些操作工藝與方法,還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作,甚至連接觸它們的可能性都沒有,但是金工實訓給我們帶來的那些經驗與感想,卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實訓的作用與影響,有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值,但最后還是會的,每個人都有這樣一個過程!

通過四個禮拜的金工實訓,我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要走出校園,進入社會,面臨就業了,我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做,更多的是需要我們自己去觀察、學習,不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。就像我們接觸到的機加工和熱加工,雖然危險性較大,但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的金工實訓帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自身情況去感悟,去思考,這才是本次實訓的根本目的。

一起實訓的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享成功帶來的喜悅,金工實訓更象是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少,感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

短短的四個星期時間,我們在實訓中充實地度過了,我們學習的知識雖然不是很多,但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實訓,我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才,社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的.位置。真的多謝金工實訓,我還想再有一次。

機械實習心得體會 篇7

一、實習的目的

1、通過畢業實踐,將理論水平提升到實踐水平,更好地實現大學期間所學理論與實踐的結合,從而進一步加深對理論知識的理解,了解和掌握實際生產中的生產工藝、工藝原理和技術要求,為以后的學習和實際工作打下良好的基礎。

2、培養自己良好的學習習慣,嚴謹的科學態度和實踐能力,讓理論和實踐很好的結合起來。

3、通過這次實習,我可以親身感受到從學生到專業人士的轉變過程,進一步了解社會,增強對社會主義現代化建設的責任感和使命感,為離校、走向社會、適應社會、融入社會做好充分的準備。

4、這次實習對我完成畢業設計和實習報告起到了重要的作用。

二、實習時間

2月1日,20—2月28日,20

三、實習場所、單位和部門

單位:XXX

地址:XXX

部門:生產部、技術部、銷售部、采購部和質量部

四、實習內容

1、工廠簡介

賽文實業有限公司成立于1997年,是香港和日本的合資企業,注冊資本為1億港元。有一批專業技術人員和管理人員。作為整體運輸包裝解決方案的提供商,賽文公司主要生產和加工由紙、木材、塑料和復合材料制成的工業包裝產品。

經過多年的發展,賽文實業有限公司已在天津經濟技術開發區、武清區、蘇州設廠,并在北京、上海、南京、杭州、常州、南通設立物流中心。隨著國際業務的擴大,賽文在香港和加拿大注冊公司,并在德國設立辦事處。賽文目前擁有空客、豐田、摩托羅拉等近200家穩定客戶。泰達總面積4萬平方米,建筑面積1。4萬平方米,共有員工300人。武清廠(在建)總面積4萬平方米,建筑面積1__ _平方米。蘇州工廠總面積11000平方米,建筑面積8300平方米,共有員工100人。華北地區的主要客戶有:摩托羅拉、豐田、西門子、辛克萊、賽歐、TRW、丹佛斯、羅曼、丹納赫、伍德沃德、富士康、萊爾德、佳能和三洋。斯坦利電裝。華東地區的主要客戶有偉創力、摩托羅拉、桑米納、FCI、SEW、丹佛斯、基準NEC、阿爾卡特朗訊。

企業文化:(1)愿景:成為20xx年中國整體運輸包裝解決方案的領導者。(2)使命:追求理性成長,經營百年,尋求員工、客戶、社會責任之間的平衡與滿足。(3)核心價值觀:相互信任:堅持相互信任的原則,與員工和客戶建立長期的信任關系。快速反應:快速了解并滿足市場、客戶和員工的需求。專業:專注于整體運輸包裝解決方案和產品,不斷創新,保持行業優勢。可持續發展承諾:公司和員工個人應堅持100年經營的承諾。

專業研發,高品質設計:通過各種展覽和國際交流,掌握整體包裝的前沿技術和先進材料,不斷優化產品;通過對客戶產品的外觀、質量、防護等級、操作儲存、運輸及環境因素的調查分析,為客戶提供全面的運輸包裝解決方案,力求為客戶提供優質合理的設計和持續改進。

嚴格的質量控制和先進的管理:賽文視產品質量為企業的生命力,嚴格控制生產過程中的各個環節;我們是

快速響應、靈活服務:賽文724小時快速響應速度,完全滿足客戶精益生產模式的要求,提供jit服務。公司的車輛配備了gprs系統,實現了對運輸環節的實時電子監控。我們還可以根據客戶的需求,派遣經驗豐富的技術工程師為客戶提供標準的現場包裝服務。

總體規劃,綠色包裝:賽文優化整合了木材、紙張、塑料、金屬、發泡、防銹等多種材料和技術手段,避免包裝不足和過度包裝;秉承綠色環保理念,我們將在包裝材料、設計和生產中貫徹減量化、資源化和循環利用的政策,盡可能使用環保材料,設計折疊包裝以減少空載,提高材料利用率,減少資源浪費。

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