高鐵實習心得感悟篇一。

時間匆匆而逝，實習工作也馬上要結束了，回想這段時間的工作，給我們留下了彌足珍貴的經歷。為了總結我們的此次工作中的表現，就需要我們寫實習心得，我們在寫實習心得要注意些什么呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《高鐵實習心得感悟篇一》，僅供參考，希望能為您提供參考！

實習報告網欄目精選：“實習心得感悟”，歡迎閱讀。

也許以下內容“高鐵實習心得感悟篇一”合你需求，當我們面臨一些重要的場合時。都會去發表一些關于自己最真實的感言，感言對于我們還是非常重要的，怎么才能寫出一篇優秀的感言呢？相信您在本文中有所收獲。

歲月如梭，三個多月的實習生涯已經結束?；叵氘敵鮿偺と肷鐣r的那份激情和對未來的無憧憬，感覺自己是那么的幼稚。通過這一年來的頂崗實習，不管是對自己的專業知識，還是適應社會的能力，都有了進一步的提升，使自己的思想也不斷成熟起來。

此次實習，我主要是在工地試驗室從事鐵路試驗檢測工作，主要項目是中鐵一局三公司成功中標懷邵衡鐵路HSHZQ-6標段標。從離開校園的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得從基層做起，腳踏實地一步一步前行。做為路橋行業的一員，就應該明白工作環境并沒有那么越。要想真正學到知識，就應該吃得了苦。深入施工現場去實踐書本上那些理論知識。只有自己去體會，去探索，那些施工工藝和試驗知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識，才能不斷進步。（ZjAN56.CoM 趙老師教案網）

通過三個多月的頂崗實習工作使我為土工試驗員的工作有了一點點的認識和感受。

這次實習，我更深刻地了解了我們路橋專業知識。大學兩年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠遠不夠。同時，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。從大學出來走新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待著我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩。他們工作經驗比我們豐富，知識學得比我們扎實，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們會有更大的進步。我們也才會在路橋工程這一艱苦而充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。我也學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了為人處事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴與人生的真諦。明白了人一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢地去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也讓我認識到了試驗室工作應有仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要認真的去思考，多聽別人的建議，不能太過急躁，要對自己做的事去負責。單位培養了我的實際動手能力，增加了我實際操作經驗，對實際的試驗室工作有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。我知道工作是一項熱情的事業，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的精神品質。我覺得在這段實習期間里，最重要的是我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會，掌握了一些與人交往的技能。并且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理施工方與監理方、業主方之間的關系。利用這次難得的機會，也開拓了視野，增長了知識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導。對于別人提出的建議虛心聽取，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。努力將在學校學到的知識應用到實際工作中，盡力做到理論與實踐相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，更培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，能夠保質保量完成工作任務。

古人云：凡事有利必有弊。土工試驗工作也不例外。首先試驗員是一個嚴謹而又細心的工作，但是同時也是一個繁瑣的工作。因為試驗成果數據與以后工程的設計施工息息相關，一個微小的誤差可能牽連到整個工程的施工或造價。所以在土工實驗室工作既要有不怕苦不怕累不怕臟的精神又要有嚴謹謹慎不怕繁瑣的性格。在土工實驗室工作整天與水泥、石子、砂子、混凝土、鋼筋等物品接觸，“安全第一預防為主”不能因為怕麻煩或不習慣而不戴手套或者其他勞保用品，更不能抱著僥幸心里貪圖偷懶省事違規操作試驗室的機械設備。安全第一，生產第二，學習第三這是我作為一個實習生的實習生產原則。我們剛去可能會對一些儀器設備比較好奇，因為好奇所以我們要多了解了解他們的使用原理、操作流程、注意事項等以便在實際工作中更好的使用實驗儀器。多學多看不恥下問，這樣才會把握整個試驗的來龍去脈搞清楚，才會對所做的試驗有更深的理解。工作后不再像學校里那樣，有老師督促你去學習進步，而是一切要靠自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，首先你身邊會有很多相關書籍和數據?？梢宰詫W，如果遇到不會不懂的隨時你請教指導老師，他們會毫不吝惜的為你答疑解惑。這次實習我收獲頗豐，自己也成長了許多。通過這段時間的下現場鍛煉，使我適應了生產實習的環境，提高了我適應惡劣工作環境的能力，收獲最大的是深深的感受到了團對的力量，充分印證了毛主席：眾人拾柴火焰高的名言。這將成為我以后人生道路上不可磨滅的無形財富。

其次通過直接參與懷邵衡鐵路二號拌和站實驗室的相關工作，使我對試驗室的運轉有了更深入的了解，同時對儀器的構造與拆裝有了更理性的認識。與項目領導、指導老師、監理、工友的工作交流溝通中使我有了更多的朋友。耳聞了一些不曾見過的鐵路建設者感人淚下的事跡和中國鐵路建設者吃苦奉獻，拼搏爭先的英雄氣概。通過老師的幫助和指導我自己已經可以單獨完成一些基本你的試驗，這大大的提高了我的動手能力，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐牢牢的相結合，圓滿地完成了項目交給我們的工作任務和我的實習任務。提高了我的試驗動手能力和嚴謹細心的高尚職業品德，為以后的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

老師指導同學探討我們在實際操作過程中，遇到了不懂的地方就離不開同學們的相互學習和探討，更離不開兩位師傅頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我的正確指導。讓我才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的成績。

吃苦耐勞自強不息大家都明白一點，我們從事測量工作的地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日曬是再所難免。正如我這次土工實驗實習一樣，由于時間是夏季，所以天氣炎熱。于是許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求早出晚歸。雖然不習慣，但這是必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終于一份耕耘，一份收獲，這一年的漢水換回了實習工作的圓滿結束。

嚴格要求求真務實沒有規矩，不成方圓。在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。實習相關內容時，也務必按照一定的程序進行。否則，將走許多曲折之路。這就必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。

存在問題不斷完善整整一年的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那么，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最后要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習為期三個月的頂崗實習不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重于學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用于今后的人生道路上。

此次頂崗實習邁出了我鐵路職業生涯的第一步，將成為我鐵路職業生涯中鋼鐵般的堅實基礎。從中獲得的實踐經驗我將終身受益。我將會在此基礎上不斷的學習鐵路建設相關知識，不斷積累經典施工方法與經驗，不斷進取學習，開拓創新，為中國高鐵走向世界奉獻自己年輕的光和熱。

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[感悟模板]高鐵乘務員實習心得范本精選一篇

時間過的真快，實習工作即將圓滿結束，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了幫助我們發現工作中存在的問題，我們不妨來寫實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？下面是由小編為大家整理的“[感悟模板]高鐵乘務員實習心得范本精選一篇”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

通過培訓，使我進一步認識了列控系統在高鐵中的重要性

列控系統是保證高速列車運行安全、有序、高效的關鍵。列控系統是確保行車安全的信號系統，它包括地面設備和車載設備，地面設備提供線路信息，目標距離和進路狀態，車載設備生成目標距離連續速度控制模式曲線,有CTCS-0級，CTCS-1級，CTCS-2級，CTCS-3級，CTCS-4級列車運行控制系統，當前的高鐵新技術我們主要是學習CTCS-2級和CTCS-3級列控系統，CTCS-2級列控系統是基于軌道電路+點式應答器傳輸列車運行許可信息并采用目標距離模式監控列車安全運行的列車運行控制系統，它面向客運專線、提速干線，適用于各種限速區段，機車乘務員憑車載信號行車。CTCS-2級列控系統滿足200-250km/h客運專線列車控制要求，滿足300-350km/m客運專線CTCS-3級列控系統的后備系統的要求。地面配置臨時限速服務器、列控中心、軌道電路、應答器，列車配置ATP設備，列控中心向列車提供行車許可。車地通過軌道電路和應答器信息傳輸。使用臨時限速服務器管理臨時限速臨，限速靈活設置，實現任意位置、長度和數量的臨時限速設置。CTCS-2列控系統通過軌道電路信息提供與前車(目標)距離和進路狀態，由無源應答器和列控中心控制的有源應答器發送線路參數、進路信息和臨時限速，列控車載設備自動生成連續速度控制模式曲線，實時監控列車安全運行。

感悟范本: 高鐵乘務員實習心得其二

時間走的飛快，充實又忙碌的實習工作落下帷幕，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，應該從哪些方面來寫實習心得呢？小編為此仔細地整理了以下內容《感悟范本: 高鐵乘務員實習心得其二》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

當一名空中乘務員是許多人追逐的夢想?？罩谐藙諉T這項工作其實不像大家想象的那樣神圣。帶著眾多問題，下面我給大家談一談空中乘務員工作心得:

空中乘務員工作不但薪資高、工作環境好、而且地位看上去很不錯。這的確是一個事實!空中乘務員工作往往給人一種神秘感，其實不要把這一職業過分理想化。當你乘坐飛機在外面飛一天的時候，一站就是十幾個小時，從早到晚十幾個小時我們對顧客都要面帶微笑，都得呈現出飽滿熱情的狀態。天長日久，這也是對我們身體的嚴峻考驗。所以空乘人員的業務素質和心理素質要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙諉T工作特點貫穿于整個飛行準備和著陸其間， 它與地面餐飲招待服務有很大的不同和難度要求。 我先從空中乘務員工作的崗位職責說起吧。

空中乘務員應對乘客提供的服務如：飲料、餐點、旅行常識以及簡單的醫療協助。當飛機遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時，空中乘務員就要根據平日訓練程序并在機長的指導下，協助乘客迅速安全撤離飛機?？罩谐藙諉T還要幫助乘客解決醫療問題和應急情況。FAA在急救訓練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括疾

病、受傷或其它異常情況。在25000英尺以上高空工作的機組人員，必須接受與海拔有關的各種應急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。 一般而言， 空乘人員必須在飛機起飛前完成報道手續(國內航線30分鐘， 國際航線40分鐘)， 報到前服裝儀容必須準備完畢。起飛前機長會集合全體人員做任務指示和分配。空乘人必須整理報紙雜志準備毛巾，飲料以及餐點。旅客登機時，空中乘務員應在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國內航線航程較短， 服務項目比較簡單。當飛機降落時，空中乘務員要向乘客廣播并回收報紙和耳機。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負責機上乘客的安全。

新來的空中乘務員必須參加初始培訓，時間通常為六周，內容包括：熟悉飛機、應急程序以及機上服務等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓。許多人認為，無非就是端茶送水。其實，到了乘務培訓中心，你會改變原來的觀念。客艙服務原來并不簡單，它是一門科學，尤其空中服務更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

當航班延誤時，我們該怎么辦、遇到特殊旅客，比如一個航班同時有七八個小孩怎么辦、遇到熟客如何處理等等，諸如這些實際飛行工作中碰到的難點、重點、疑點，都是乘務培訓的主要內容。它具體包括航空服務禮儀、航空機械知識、氣象、地理知識、空中醫療服務、客艙服務技能、機型知識、應急處置、形體等20余門課程。

新的空中乘務員上崗之前，一般都經歷這幾個培訓階段：

☆軍訓階段：按照軍人的要求進行嚴格訓練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養良好的作風和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎。

◇理論學習階段：時間一個月左右。主要學習英語、航空理論與航空技術知識、航空氣象、形體、健美操等。

☆實際操作階段(專業訓練)：時間一個半月。主要是客艙服務、各種機型教學、緊急救治等。

◇思想政治教育：主要進行時事政治教育。 空乘人員在飛機上的活動空間有限， 服務重復單調，國內航線反復起降，國際航線勞動量大，時間長。有些乘客的素質可能你也聽說了，所以要求空中乘務人員要有一定的耐心和心理承受能力。

以上是我寫的空中乘務員工作心得，希望能給即將步入空中乘務行業的學員一點經驗，希望步入這個行業的你通過我的空中乘務員工作心得帶給你更多的幫助!

熱門心得: 高鐵乘務員實習心得范本

日子悄然流逝，實習工作已然接近尾聲了，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，那么實習心得如何書寫呢？下面是由小編為大家整理的“熱門心得: 高鐵乘務員實習心得范本”，相信能對大家有所幫助。

2個月的學習很快就結束了，我有幸參加了路局組織的高鐵新技術培訓班的培訓，心里特別高興，特別的興奮，因為可以和北京交通大學從事有關鐵路課題研究的教師和專家以及路局及電務段的電務骨干人員一起學習、交流、研討。這也充分體現了呼和浩特鐵路局局領導對高鐵新技術的重視和對電務技術人員培養的堅決態度。培訓分為二個階段：第一階段是理論培訓階段;第二階段是實踐、觀摩、交流階段。每個階段都是一個月，每一階段的學習我都能感受到思想火花的碰撞、沖擊。這2個月來，我從中學到了很多，它不僅拓寬我的視野，還豐富了我的實踐經驗，更讓我的思想得到了升華，使我對現有鐵路及中國高鐵有了更新的認識，更加熱衷于鐵路事業，為“中國速度”而自豪。通過這次認真的培訓和自己的努力學習，我感到收獲很大，現將自己這次培訓的心得寫出來與大家分享。

一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識

培訓是一種學習的方式，是提高我們年輕的電務人員綜合素質的最有效手段。通過培訓班的學習，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識到電務管理與創新要靠學習，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高電務人員業務水平的需要。也是提高電務干部管理水平最直接的手段之一，更是我們掌握鐵路發展新知識的迫切需要。只有通過加強學習，才能了解和掌握先進的業務知識和管理方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成路局交給我們的工作任務。尤其是高鐵新技術，對我們來說學習顯得尤為重要，之前我們沒有接觸過，一切都是從零開始，只有通過去學習其他路局這幾年上的高鐵相關方面的技術，才能為我局以后上高鐵做好準備。

月度心得精選: 高鐵乘務員實習心得寫作范例

不知不覺之間，在忙碌中結束實習工作，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了總結我們的此次工作中的表現，就需要我們寫實習心得，優秀的實習心得應該如何書寫呢？以下是小編為大家收集的“月度心得精選: 高鐵乘務員實習心得寫作范例”但愿對您的學習工作帶來幫助。

一、記錄旅程--承載夢想一向總認為20xx年還長，總以為離20xx年還遠。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側耳聽聽流水的聲音，20xx年365個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發現，原來我們已經跨越了20xx年!然而在我回想20xx年所發生的一切時，在看著記錄自己20xx年心情文字的時，我發現自己竟是如此的度過20xx年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風雨兼程。我應該感謝在20xx年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經逝去的一年依然記得在初始培訓時，乘務教員說，機上服務不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務員智慧與真誠品格的工作。機上服務工作做為旅客乘機時整個服務工作的重要組成部分，服務的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。乘務員應在四個工作階段中以自己細膩、真誠、用心的服務特征詮釋服務就是市場，服務就是效益的理念。結束培訓，帶著無比的興奮和無限的憧憬，20xx年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機的機會都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅強，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當的地方下次改正啊。

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務員的，我總是笑笑回答：機遇?幸運?或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧!

二、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發現面對不同的旅客做好服務工作不是光有這個想法就能做好的。乘務員的工作需要我直接面對旅客服務，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細心的乘務員會發現，在服務時雖然所做的一切都符合規定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養差，不尊重人的旅客的服務。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務員為他調換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責怪地服員，又揚言要投訴乘務員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務員的工作態度，造成不良影響。后來，在乘務長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務行業的相關書籍，向經驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經驗和總結自身的感受來提高服務技能乘務員實習心得體會乘務員實習心得體會。只有通過不斷的學習提高自身的綜合素質，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務。

有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排A座的女士在睡覺，B座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發現在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務就好，旅客的乘機次數多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領會到你的服務了。

的確如此，飛機雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權利，而我們乘務員只需在此基礎上幫助他們達到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機，乘務員們盡可能為他們調換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因為出門謹慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當然，旅客的心理是各式各樣的，總結出旅客需求以由在機上吃好喝好而轉變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務工作。身為一名專業的空中乘務員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機應變，把握時機，應答自如，順應其需要，提供最佳的服務乘務員在平時必須要注意修養，不要隨便發脾氣，待人處事的態度須非常小心。如發生不牽扯安全的服務問題時，應記住一定要忍耐，以誠懇的態度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進入所接受的服務無可挑剔。工作中服從乘務長管理，加強團結，處處以身做則，嚴于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態度和藹、親切待人、認真負責、迅速合作、誠實不欺、禮貌周到等要求，增進旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣。

三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經常遇到一個現象：旅客打開手機玩游戲，因為航線太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們非常清楚這當然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因為我們都在飛機上呢!這樣幽默調侃的語言一出，旅客會一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發，把服務做到前面，理所當然地會得到旅客的支持與配合!

每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機組成員的生命財產安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責任。在每一次執行航班任務前，請記得提醒自己：我們身負重任，我們的責任，與生命相連。

四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實幸福就是每天準時上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。

八點起飛的飛機，如果普通乘客不想誤機的話，應該在早晨6點半左右起床。而飛機上的空中乘務員雖然就住在機場，但他們的起床時間是早晨5點半。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜4點多就起床，因此，細心的乘客不難發現，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。

高鐵實習心得體會最新模板

不知不覺之間，實習工作已經畫上圓滿的句號，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，我們從哪些方面來寫實習心得呢？下面是小編為大家整理的“高鐵實習心得體會最新模板”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

本人牢記鐵路“三點共識”和“三個重中之重”，扎實做好安全風險管理和高鐵介入工作，整體推進各項安全生產工作。一年來，本人認真履行安全管理工作職責，按照段1號文件精神，明確安全奮斗目標，參與安全風險管理，確定安全風險項目8項，風險項點116個，制定控制措施533條，制定25個作業崗位安全風險卡、表，制定33個干部崗位風險職責牌。全年共發現處理A類、AA類病害共293處，發現并制止處理違章作業行為19件。

本人在高鐵工作主要體會如下：

一是做好安全風險管理。按照鐵路局、公司“安全風險管理年”的部署和要求，進一步明確干部管理職責，完善工作量化考核要求，對施工項目、作業內容、工作方法、作業環境、人員狀況、設備狀態、管理因素等系統風險實行動態排查分析，從崗位作業標準和干部安全管理上控制安全風險。二是加強外單位施工安全監控。針對施工作業對質量觀念不強，方法簡單、搶進度多重質量少以及違章行為等一系列問題，積極提醒和協調施工負責人，并認真做好安全記錄；對影響列車運行的作業，檢查線路開通前，落實人員記錄，簽認放行列車條件。同時，針對施工過程中存在的問題，每發現一處，要求整修一處，確保達標一處，保證了各種施工有序平穩進行，安全無事。三是努力為生產進度當好幫手。5月至10月防洪期間，本人落實干部包保班組和道口檢查制度，深入到包保班組、道口蹲點檢查，對重點隱患排查，做到橫向到邊，縱向到底，細致入微的檢查。特別是對防洪重點地段進行了嚴格檢查，并加強對現場監督管理力度，有針對性地深入作業現場，了解現場情況，徒步檢查線路149公里，發現線路側溝淤塞、翻漿冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松動缺少、軌枕與鋁熱焊接頭間距不符等各類隱患問題78處，落實消除安全生產工作中存在的死角，為營造了良好的安全生產秩序作出了努力。四是進一步規范高鐵施工現場調查、簽訂協議、申報計劃、審批、落實檢查監控、驗收等流程。對外單位施工監控點對點配合，重點盯控外單位施工負責人、現場防護員未到場或本單位監控人員未到場，嚴禁外單位開工作業。五是配合高鐵工作上積極主動。20xx年11月初從衡陽高鐵培訓回來后，認真在高鐵安調組做好有關介入配合工作，參加高鐵線路驗收和問題追蹤整改，檢查外單位施工過程中，發現不利于施工的問題，及時與外單位施工負責人反饋，落實逐級負責制，下發安全整改通知書3份，切實解決“嚴不起來、落不下去”的問題。針對高鐵民工施工作業對質量觀念不強，方法簡單、搶進度多重質量少以及違章行為等一系列問題，積極與外單位安質部人員反應，加強聯合教育，對影響列車運行的作業，堅持按天窗點辦理，并檢查線路開通前，落實人員記錄，簽認放行列車條件。同時，針對施工過程中存在的問題，每發現一處，要求整修一處，確保達標一處。提高規范管理意識，通過反復的學習高鐵安全知識，使自己掌握和熟悉了高鐵管理基本標準，為欽防高鐵接管有序平穩進行做出了一定成績。

在認真總結過去一年工作的同時，本人也清醒認識到自身存在的問題，一是工作方式方法還過于簡單，有時為了追求進度，督促方法不當，個別職工不樂間接受；二是業務知識還不全面，有些決定性的工作把關主意還拿不穩定。以上問題，有待于今后努力學習，重點整改，不斷提高自身工作能力，為安全生產作出更大的成績。

[體會參考] 高鐵實習心得體會其二

時間匆匆而逝，實習工作馬上就要結束了，回顧這段時間的工作，我們從中學到了很多知識，為了幫助我們更好的理解實習的目的與意義，我們必然要寫實習心得，怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[體會參考] 高鐵實習心得體會其二”，僅供您在工作和學習中參考。

自1月10日來到客運段正式實習到現在已經出乘3次，在這3次出乘中，學到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習生我們還有許多不足，我們要學習的東西還有很多。

我覺得對于我們的工作性質來說，我們服務質量最直接的表現就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預防火災以及撲救火災的方法。

春運已經到了，客流量肯定會增加，這個時候對我們實習生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認真學并理解段里發下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，盡早學會處理工作中的各項事務。

在實習過程中我學到很多，首先就是我們一定要對車廂內消防器材、設備設施狀況進行檢查，如果出現問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進行驗收，查驗備品，保證給旅客一個干凈、舒適的環境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認真耐心的回答，值乘中更要加強禁煙宣傳，在巡視車廂時，一定要認真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的'前5分鐘一定要做好聯口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。

最后，組里每一位員工對待工作的態度都令我感受頗多，車長對工作非常認真，對我雖然嚴厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經常的教導我，幫助我盡快適應這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段里給的這個機會，我也會不斷吸取教訓，努力不再讓自己犯下曾經犯過的錯誤，認真學習更多并運用到實際乘務工作中，是自己不斷向合格的乘務人員方向前進。

「熱搜體會」高鐵實習心得體會(篇四)

時間走太快，充實又忙碌的實習工作落下帷幕，回頭看我們的實習經歷，我獲取了很多知識和為人處世的道理，為了指導我們今后的工作，我們需要寫一份實習心得，怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢？小編特地為大家精心收集和整理了“「熱搜體會」高鐵實習心得體會(篇四)”，希望對您的工作和生活有所幫助。

一、我的實習心得

通過這次實習，使我認識到企業文化對于企業生命的重要性。企業文化是企業將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經營體系，從而快速提升企業的凝聚力，并且增強了經營體系不斷創新的能力。而創新又不僅是企業家或員工個人價值的體現，也是企業的一種超越傳統的經濟行為更是一種生命力更強的、創造價值更高的經營要素。

更重要的是在銷售過程中我的感悟是所有的銷售都是相通的，只是銷售的產品不同而已，所以我們在掌握產品知識的以后，如何讓自己的銷售技巧提高。我覺得在幾天的實習中我總結出如下幾條：

1)、精神狀態的準備。

在銷售的過程中，如果銷售人員有一個好的精神狀態，就會給顧客一種積極的、有活力的、上進的氛圍，那么這種積極的上進的情緒總會影響到客戶，從而，讓顧客感到自己得到一種情緒感染，那么才能顧客在我們的門店里多留些時間，總能他挑選一款合適的衣服。精神狀態的表現還從我們的儀容儀表表現出來，具備一定禮儀知識的銷售人員，才能讓顧客感覺到品牌的價值，因為在看一個品牌的時候，我們的銷售人員就是直接體現我們品牌形象的，所以銷售人員素質的提升，也是品牌提升的一個重要的標志。精神狀態好的銷售人員，成交的機率大很多。

2)、身體的準備，

如果我們有一個好的身體，我們才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。這幾天，在商場里的站立服務，讓我感覺到很疲憊，所以我才更能體會到有一個好的身體，才能讓我們更好的全力以赴的工作。所以強健的體魄還是一個有活力有朝氣的團隊所必備的。

3)、專業知識的準備。

在接待顧客的時候，由于我對產品的知識的不熟悉，在顧客要一件中號的毛衣的時候，我不能把中號的毛衣拿給顧客，因為我不知道中號是幾號，在我手忙腳亂的時候，店長把中號的毛衣拿給顧客，銷售結束后，店長告訴我毛衣36號是小號，38號是中號，40號是大號就是這么一點小小的產品知識，體現的就是你是一個新手，你不懂，顧客就不會和你購買。因為你不能把適合他的產品提供給他。所以產品知識在銷售中是很關鍵的。

4)、對顧客的準備。

當我們了解了相關的產品知識的時候，就是我們掌握銷售的第一部，讓自己的銷售業績提升還需要我們對顧客的性格，穿衣風格等的了解，只有我們對顧客掌握的越多，我們就能更能把握顧客的心理，和顧客建立一種和諧的關系，創造一種輕松休閑的購物環境，善于傾聽顧客的每一句話，然后分析顧客是否有購買的意向，推薦適合他性格的和穿衣風格的服裝。

2個月的實習生活，十分感謝公司對我提供的幫助。能夠擁有這樣的經歷，無論是對現在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，感覺自己真的是很幸運。在這里，我能夠有機會通過實踐來加深自己的服裝專業知識，學會了如何合理的把所學的知識運用于實際操作中，讓我充分的體會到團隊協作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛煉。學到了許多為人處世的道理與方法，學會了和善待人，也學會了時刻勉勵自己，使自己始終保持自強不息的良好心態!這也讓我明白了許多事情，了解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動的不良心態，也明白了社會的復雜和多樣性。為了能更加了解社會，適應社會，融入社會，我們要不斷地學習新的知識，在實踐中合理的將其運用，不斷地提高自己的素質，鍛煉自己的能力，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。

此時此刻;即將面臨畢業，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態度才是成功的基礎。

二、實習小結

經過過去兩個月的實踐和實習，我學習了很多。在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

(1)、繼續進修學習

作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

(2)、認真實踐。

只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。

從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種.種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

(3)、工作積極主動

這次實習帶給我很多重要的東西，對社會又有了進一步的了解，在人際關系處理方面又有更多的理解和認識。實習中碰到了很多的問題，也學了很多東西。我會在以后的學習生活中慢慢理解消化實習中學到的東西，從而更深層次的了解社會，更好的面對人生。

(4)堅持學以致用

網絡拍賣，算是與專業對口工作的不二選擇了，而且我們曾于大三進行過沙盤模擬實習，對企業經營有一定的了解。然而經過在網拍部一段時間的工作，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要復雜、間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。值得慶幸的是在兩個月的時間里，公司的同事領導給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。

(5)加強英語及專業知識的學習

對于網拍人員而言，不僅要掌握夠硬的專業知識，而且還必須會用英語與一些國外客戶交流。如果英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業績的增長。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握交流英語的基礎。

(6)要有堅持不懈的精神

作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會給我們布置過多的工作任務，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭。在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。

再者，在外工作不比在家里或者學校，做的不好挨批是正常的事，承受能力差的同學很容易放棄。這時我們要直面問題，如果是自己的失誤，一定要改正錯誤，吸取經驗，爭取不再犯;如果不是自己的責任也不要和上司頂嘴，領導有比我們更大的壓力，他工作不順心總要找個方式釋放。走上社會，要學著“宰相肚里能撐船”，成大事者心中必能納百川。

我只身一人在外工作，剛開始的幾天覺得工作無聊，再加上想家的情緒“作祟”，真的.有過放棄的念頭，但是轉念一想，我已經把行李帶過來了，絕不能就這樣回去，不能做一個逃兵，于是我堅持下來了，一個月，兩個月……通過了這段時間的磨練，再加上四年遠離家鄉的大學生活，我的獨立性越來越強。我相信，以后不管走到哪里，我能很快地適應新的環境，這對于我自身是一項難能可貴的技能。

(7)要虛心學習，不恥下問

在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。如此循序漸進，一定能夠得到實質上的提高。

(8)要確立明確的目標，并端正自己的態度

平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

通過本次的實習，我還發現自己專業知識中很多的不足，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。在學校的模擬實習中，我每次填單總是填不完整，抱著“反正不是真正的貿易，做錯也沒關系”的態度，時常不認真對待單據，經過這次的訓練，我已經可以獨立正確熟練地填制一些常用單據。

經過兩個月的工作，我的英語技能、制單操作和函電寫作水平得到了提高。這次的實習讓我懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。

經過這次實習，我不僅從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，更重要的是，這是我踏入社會的第一步。雖然只工作了兩個多月的時間，但是也讓我看到了自己的很多不足，讓我深知出身社會，還需要很多學校里學不到的能力，年少的我們，還應該更加努力，盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。這段時間給了我一次成長的機會，讓我受益匪淺?？偟膩碚f，作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，這次實習都將成為我人生中一筆重要的財富。

[優質體會] 高鐵實習心得體會范例

光陰匆匆而過，實習工作即將畫上句號，回想起這段時間的工作，學到了很多課本中學不到的東西，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成實習心得，那么你知道實習心得應該怎么寫嗎？小編特地為大家精心收集和整理了“[優質體會] 高鐵實習心得體會范例”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

這是一次難得的實習經歷。高鐵在各個部分施工是不盡相同的。這次的實習包括路基、道岔、隧道、橋梁、無縫線路。讓我們高鐵有了更加全面感性的認識。在這次實習過程中明白了很多的東西：

第一、眼見為實，老師講的再多再細，都不如自己看到的清楚。以前都是課上老師給我們講解，給我們放一點視頻、PPT……增加了我們的見識，讓我們能了解的更多，但是這并不是很能提高我們的興趣，觀看的時候或是沒看，或是觀看的不夠仔細，沒能做全面，仔細的了解。而這次實地去觀察，讓我們身臨其境，親身去觀察高鐵的鋼軌、軌道板、道岔、隧道等，仔細的了解是由什么構成，是怎樣施工，有怎樣作用等等。豐富我們的知識，也給我們留下很深刻的印象，方便我們的記憶，為什么以后的學習打下堅實的基礎——不會在出現老師叫我們想象的時候是一片空白的現象了。才能讓書本知識和實際情況相結合。第二、吃苦耐勞，踏踏實實，將有利于我們以后工作。剛到學校的時候，老師都給我們說，你們得有吃苦耐勞的準備，現在終于見識到真正的鐵路施工工地是什么樣子的。施工將是以后我們大多數人的選擇，既然自己選擇了施工，就要踏踏實實的做好自己的本職工作。我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質，最重要的一點還是不要無故缺勤，考勤是一個人自身品質的重要體現，良好的個人品質就得從考勤這件小事做起。

第三、質量問題至關重要。這次實習是臨時安排的，就是因為現在90%的鐵路建設停工了，當然成灌線也停工了。最近，吉林省宇松鐵路嚴重質量問題，經查認定其為典型的工程質量重大責任事故。 “騙子承包、廚子施工”這一事件反應很多的問題：如果不是拖欠工資而被舉報，這將造成多么嚴重的后果？這樣的事件是偶然？現在的工程是否還存在這樣的問題？這些都是發人省醒的問題。嚴格的質量檢測是工程中的重中之重。只有質量過關才能保障人民的安全。

第四、嚴格律己?，F在不合法的工程屢見不鮮，就是因為這些人沒能嚴格的要求自己，為了眼前的利益而違背職業道德，這些都是不應該的。只有嚴格的要求自己才能修出更好的工程。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個實習中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識。

最新感悟: 教師實習心得感悟篇一

時間過得太快了，實習工作也馬上要結束了，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，我們從哪些方面來寫實習心得呢？下面是小編幫大家編輯的《最新感悟: 教師實習心得感悟篇一》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

回顧這兩個月的時間，我是專心的，但專心不一定等于成功，我究竟是一名實習生，在知識的構建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經驗。

這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我們在今后的日子里不得不晝夜苦讀;另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。備課、上課、改作業……日復一日，無數瑣碎平凡的事構成了我們實習生涯的主旋律。而且說不定還要在以后教師生涯中繼續忍受這種生活，看起來，在以后的學習過程還要不斷培養所謂的教師品德和修養吧。

短短實習時間就這樣風也似的過去了，我似乎還沒有嘗透這被叫做老師的喜悅，就又重新回到教室，做起了我的學生。

其實在實習過程中我看著臺上老師得心應手、從容不迫的樣子頓時使我對她們佩服的五體投地，她們不用去特意刻畫什么，在課堂上傳授知識以及和學生互相交流的就像和朋友在談心一樣，全不象我想象的那樣一教一學的刻板內容，或許這就是我們所欠缺的吧。

說到不足之處，可以說是多方面的，例如：對當今中學生的個性特征、心理狀態家庭環境等內容認識不足，缺乏一些基本的教師技能，以及學校的一些管理方式及手段等等，所以在以后的學習過程中應該不斷的加深這方面認識。

在實習期間最讓我留戀的還是那群天真可愛的學生們，稚氣而真誠的言語總是讓我哭笑不得，或許他們不像大人那么會為人處事，那么會說話。但他們擁有一顆真誠沒有半點污染的心。與他們在一起，讓我感到特別輕松，我只需要跟他們將心比心，而不用考慮任何利益。

在中學里雖然工作繁雜而且很累，但是，一見到這些積極、活潑的小朋友時總是讓人生出一股力量，難以割舍，或許這就是中學老師的宿命吧!

實習工作還有一個多星期就要結束了，但我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習中獲得的經歷和體會，對于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經過這次實習，也提高了我的專業水平，教學水平。在以后的工作上我會有爭取更大的進步。相信今后無論什么時候回想起這段經歷，都會覺得是快樂的，而且永遠銘記于心!

[優質感悟] 實習心得感悟(篇一)

時間從指間流逝，實習工作馬上也要結束了，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？下面的內容是小編為大家整理的[優質感悟] 實習心得感悟(篇一)，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

摘要：ERP系統是一個管理信息平臺，企業實施ERP的過程就是將企業的各種業務納入到統一的ERP管理信息平臺中的過程，

關于ERP實施及實訓的心得體會。我們實施ERP的目的是提高企業運作，提升企業整體管理水平。為達到實施ERP的目的，使ERP系統順利上線這短短一年的ERP實施期只能算萬里長征的第一步。只有保證ERP系統上線后工作穩定、運作順暢，才能真正發揮ERP系統管理信息平臺中心的地位，讓ERP系統為公司的管理貢獻持續不斷的效益。

關鍵詞：教程分析；ERP實施項目認知；ERP實施方法流程；ERP實施顧問

正文：

“捍衛尊嚴”教會了我......

通過對“捍衛尊嚴”視頻教程的學習，了解到了要成為一名合格的ERP實施顧問需要經歷多重困難。

首先，用“SEE—DO—GET”分析主人公劉定堅為什么會接手華廣集團的項目呢，作為一名實施顧問，在面臨殘局項目的風險時，他考慮到了他的職業發展、家庭情況，他需要這么一次鍛煉的機會改變自己目前的命運。他臨危受命時已經邁出了成功的第一步。然而面對客戶對新項目經理的不信任、客戶的不合作態度、項目進度拖延、工作停滯和雙方都對項目失去信心時，他沒有放棄，責任心、信念和自己的發展促使他必須重新獲取信任、確立機制、組建團隊并且重新制定計劃。劉定堅首先找到華廣集團的客戶項目經理李建峰，因為他清楚的知道，如果項目失敗，李建峰也有責任。然而當一些部門依然不配合的情況下，他找到了華廣的一把手田原，只要獲取田原的信任和配合，其他各部門就會無條件接受新項目的實施，這樣他就有機會爭取其他各部門關鍵人物的認同和配合。

再獲取初步信任之后，劉定堅積極主動配合銷售部經理吳冰，并像她闡明了該項目中銷售模塊的優勢，并且努力地提高進度，讓她看到新系統的好處。為了爭取共同的利益，華廣其他各部門也努力地說服吳冰。在實施中沖突肯定不能避免，而且沖突很少有對錯之分，面對沖突時要勇于面對分歧，并且重視分歧。要努力爭取最好的時機去解決沖突，不要拖延解決沖突的時間，在堅持自己立場的同時，把自己的立場放在次要位置，用仁慈去感化對方，以維護和對方的關系，征詢沖突影響的各方意見以尋求新的解決方案。

項目的成功實施需要經歷多次的猜疑和困難，而事實說話也是最好的方法，找出問題的原因，并解決問題所在。這次項目的成功實施也是必然的。

ERP項目實施認知

ERP的實施過程也是項目管理的過程，實施是在企業信息建設過程中，由相關人員組成特定的項目組，根據客戶的需求，像企業提供的一種個性化、專業化的服務，更進一步講是向企業提供一種有助于其實現管理目標的一整套、有價值的解決方案，并指導用戶完成管理軟件的客戶化工作，幫助企業實現科學管理，降低成本，提高效率。軟件實施是一項專業性很強的活動，需要由專業的咨詢顧問和客戶方項目人員協同完成，而且是一種收費性的服務，ERP實施方法論是在項目管理理論的指導下，通過總結眾多ERP項目的經驗教訓，而逐步形成的一套用以指導ERP項目實施的方法、過程、工具和模板。ERP實施方法論是項目管理理論在ERP實施領域的具體應用，也是對項目管理理論在這一特定領域內的豐富和發展。

ERP實施方法流程

1、初次調研：

主要的目的就是ERP軟件提供商的實施顧問人員能夠對企業各個部門的業務流程初步了解，能收集到各個部門業務流的所有單據，和各個部門人員的認識，了解他們對ERP的認識和期望，以便制訂工作計劃。

2、系統培訓：

主要的目的就是能夠讓企業所有人員認識到什么是ERP，并在企業中應用ERP系統能給企業帶來如何的效益，另外就是ERP軟件的各個系統的功能培訓。

3、流程擬定：

主要的目的是實施顧問人員根據自己對該企業的了解結合自己或所在公司對企業所在行業的累積經驗，結合ERP系統擬定出一個符合企業需求的業務流程，能在系統中得到合理的體現；這是一個非常重要的階段，一個企業的管理能否從此通過ERP得到提升，流程能否更完善，就需_這個流程擬定了。

4、編碼原則：

主要的目的是企業能在實施顧問人員的指導下，制定企業應用ERP的基本原則，其中包括物料的編碼原則、供應商、客戶的編碼原則、產品結構（包括BOM架階）的分階建立等。

5、資料收集：

主要的目的是企業的人員在熟悉了各項編碼原則的基礎上，收集企業應用ERP管理所需要的基本資料，包括物料資料、供應商、客戶、部門、人員等收集。

6、流程測試：

主要的目的是企業的人員測試流程擬定的合理性，并使用企業實際的業務流程來測試ERP系統的功能完善性，和操作的方便性。

7、期初導入：

主要的目的是搜集ERP系統上線的期初數據，并在實施顧問人員的指導下錄入ERP系統，為企業正式應用ERP系統奠定夯實的基礎。

8、上線輔導：

主要的目的是將企業的實際業務數據在ERP系統中處理，一般在系統上線的第一、二個月的時間里面，有必要的又模式進行，以防企業人員在上線期初操作不熟練所造成錯誤。

9、月結輔導：

主要的目的是在應用系統一個自然月后，通過ERP系統來跑出企業管理所需要的各種報表、檢驗報表的完善性，數據的準確性。

當然，一個企業中要成功實施一個ERP系統，單純的_以上九個步驟是遠遠不夠的，ERP的實施是一個非常規范的過程，所以，我們在這里將這過程分作為兩大塊。

ERP實施顧問

ERP實施顧問是指從事ERP軟件咨詢、規劃、實施，使ERP軟件產品在企業經營管理中得以成功應用的專業人員。他們不但要懂IT，還要會管理以及財務，熟悉行業性質，擅長運用各種咨詢實施類工具。復雜額管理問題可以請咨詢顧問幫忙解決、部門間的業務流程工作由客戶項目經理安排解決。

ERP實施顧問是把公司的ERP實施作為己任，并投入大量的人力、財力和精力以確保實現這一實施目標的群體。他們精通ERP理論與ERP軟件的使用方法，熟練運用項目實施方法論，能夠有效處理實施過程中出現的種。種問題，他們是經營管理的專家，很多人有過在不同行業實施不同ERP項目的豐富經驗，在項目實施的各個階段都能得心應手。

工作內容：

1、根據企業內外部環境和資源狀況，分析企業建立ERP系統的可行性，科學制定ERP項目的戰略目標；

2、確定企業對ERP的需求，包括功能、時間、效率等方面的要求；

3、分析企業管理現狀與所實施的ERP系統的差距，擬定企業流程重組和管理改進方案。在ERP實施過程中，咨詢人員要對企業管理工作進行診斷，找出差距，提出業務流程重組方案、管理業務標準和數據準備方案；具體由企業來執行。

4、咨詢培訓。ERP項目實施不但需要管理人員知識和能力得到提高，而且需要他們的態度和行為發生轉變。而“態度”、“知識”、“能力”、“行動”都要由ERP實施顧問的培訓來推動。

作為一名ERP實施顧問，除了要懂管理、懂ERP軟件、懂實施方法論之外，還要掌握一些做事的方法。好的工作方法可以讓顧問們在項目進程中迅速取得客戶信任、快速解決問題。

從業素質要求

ERP實施顧問的成長需要積累，難以速成，需要在挫折和失敗中不斷完善和提高。

1、一定的技術基礎。

（1）了解ERP軟件本身。

（2）系統管理知識，包括WINDOWS 20xx，WINXP。

（3）數據庫知識，包括SQL20xx、ORACLE、DB2等等，SQL技能。細分可為查詢分析器的使用，數據表的操作，報表的基本技能等等。

（4）網絡知識。

（5）一定的硬件知識。

2、行業知識。

3、管理知識和項目管理知識。

4、英語水平。

5、清爽整潔、職業化儀表。

6、學習能力。

銀行實習心得感悟(篇一)

光陰匆匆而過，實習工作馬上也要結束了，回憶起剛加入公司的時候，還是一個什么都不懂的新人小白，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，那么實習心得如何書寫呢？下面的內容是小編為大家整理的銀行實習心得感悟(篇一)，相信能對大家有所幫助。

轉眼已到大三，距離大四畢業僅有不到XX年的時間了。暑假在XX銀行XX支行開展了為期XX個月的實習經歷，在這XX個月里我在大堂協助顧客辦理各項任務，為顧客供給咨詢服務，此刻回想起來，我收獲頗豐，不僅僅掌握了與顧客溝通的技巧，也對銀行業務有了一個基本的認識。

在實習的第一天，大堂經理就帶著我熟悉了一遍我的工作流程并明確了我的工作資料與任務。我學習了各種基礎儀器的基本知識、簡單的操作技巧，以及各種工作守則與禁忌。因為大堂引導員是連接客戶、柜員、客戶經理的紐帶，所以首先就得學習柜臺業務與柜臺相關知識，才能更好的解答客戶問題，引導客戶辦理相關業務，從而提高支行的整體服務效率。柜面相關知識主要有五大部分：對公業務，對私業務，聯行業務，授信業務，公共業務。其中具體包括對憑證及相關傳票、操作流程、交易代碼的學習。同時我還在一位XX師姐的幫忙下，學習了XX銀行下達的相關文件，了解了這些文件對于銀行業務、業務規范及業務范圍的規定，產生了服務意識和競爭意識，并對自我能圓滿完成任務有了信心與期待，我相信自我必須能以優質的服務讓顧客滿意，以強勁的競爭力為銀行爭取更大的生存空間。

實習生活極大地擴展了我在經濟學及其相關領域的知識面。能夠說在營業部接觸最多的是經濟學方面的知識，感觸最多的是經濟如何影響人們的生活方式和狀態的。在實習指導（大堂經理）、理財團隊及咨詢業務的帶領和熏陶下，我閱讀了很多投資理財書籍，知識面有所延伸，算是對在校期間所學的西方經濟學等學科的理論知識的拓展和實踐。實習期間，我主要對會計業務和儲蓄業務有較為深入的了解，而這次實習給我帶來的，是課本里學不到的實操知識，這極大地拓寬了我的知識面，在開闊了眼界的同時，我對自我以后的學習更加有信心也更加得心應手了。

對于廣大顧客來說，最熟悉最了解的想必就是儲蓄業務了。而對于銀行來說，儲蓄業務能夠說是最基本、最大眾的業務。目前，在各個大小規模的銀行，儲蓄部門基本實行的都是柜員負責制，就是每個柜員都能夠辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在像對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個柜員單獨進行帳務處理，記帳?？墒敲總€柜員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。別看我們平時看來柜員們都只是蓋章打印憑證，其實這其中還有著很多繁瑣又復雜的技術含量頗高的工作呢。

“一天之際在于晨”，會計部門也是如此。負責記帳的會計每一天早上的工作就是對昨日的帳務進行核對，如打印工前準備，科目日結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。午時，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復核員錄入計算機交換系統。在本日業務結束后，進行日終處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳；打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最終，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然后裝訂憑證交予上級行進行稽核。這樣一天的會計工作也就告一段落了。

在實習中，大堂經理經常告誡我們，在大堂工作要異常注重禮儀。禮儀是人們在交往活動中構成的行為規范與準則，成天與客戶打交道的經理，代表著企業的形象與信譽，所以一切都要謹小慎微。要做好大堂咨詢的工作就必須做到以下幾個方面：干練，穩重，自信，親和。對顧客的需求要能夠迅速作出反應，對大堂里出現的不一樣問題要能夠表現出遇事不慌的心態，機智的處理并解決出現的狀況。當客戶進入網點時應當耐心詢問需要辦理什么業務，且要微笑應對，主動引導客戶填寫申請表，客戶有需要了解的地方必須要耐心解答。

大堂咨詢的一個重要職能是引導和分流客戶，這就要求大堂咨詢必須具備很強的號召力，進取營銷渠道類產品，按客戶需求分流至自助設備辦理，從而有效減輕柜面壓力和真正為客戶供給差異化服務。營業中的禮儀，我主要將其歸結為四大資料：

（1）解答客戶問題。

（2）營業中分流客戶。

（3）維護大堂秩序。

（4）適當理財產品的營銷。所以，作為一名大堂經理要有豐富的知識，隨機應變的本事，以及善于營銷的口才。

實習的第一天，主任就對我說，大堂咨詢是客戶進入網點時最先接觸到的銀行工作人員，代表銀行給客戶的第一印象。我總結大堂咨詢工作最基本的一點：主動詢問，微笑應對，必須要有親和力和號召力。XX支行的位置處在繁華的XX路路段，周邊有多家醫院、中學等，人流量多，所以每一天光臨營業網點的客戶人數也隨之增加，而大堂經理作為“第一形象代言人”，是否具有親和力，是吸引客戶或者說是對客戶構成良好第一印象的關鍵所在，而親和力是真正發自內心，由內而外自然散發的。以對待親人、朋友、孩子的良好心態去應對每一天遇到的不一樣客戶，為他們處理好需要辦理的業務，解決好碰到的金融難題。

僅僅只是XX個月大堂咨詢的實習工作經歷，我卻感覺到XX行的任何一份工作都肩負巨大的職責與壓力，代表的不止是整個個網點，還有整個XX行這個大家庭的形象與服務質量。我們不能在工作中帶一點個人情緒，對待每一位客戶都要用心對待，得到高的評價，對以后的工作才有更好的發展。