[心得集錦] 車工實訓心得感悟之五。

不知不覺之間，實習工作已進入收尾階段，回顧這段時間的工作，我們從中學到了很多知識，為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“[心得集錦] 車工實訓心得感悟之五”，僅供參考，希望能為您提供參考！

在學校領導的高度重視下，我們數控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業意識。

實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的規章制度。采取課前講安全、課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷或者其他安全事故。

通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數控車的基本操作方法及編程，接著是數控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。

本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成課件安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發今后學習的積極性。每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后交流。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。

這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創新，力爭更上一層樓。

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[心得集錦] 銷售實訓心得感悟其五

日子悄然流逝，實習工作即將結束，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《[心得集錦] 銷售實訓心得感悟其五》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

為期兩個星期的銷售實訓結束了，我在這兩個星期的實訓中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺?，F在我就對這兩個星期的實訓做一個工作小結。但接到企業實訓的消息時候，第一感覺是讓人興奮的，因為對于一個在校學生來說，第一次以班級為單位進入的企業參加真真正正的工作實訓，真正接觸社會上的工作，真正與客戶打交道，實屬不容易，機會難得。

為了能夠更好地適應外面、社會上的工作，在出去實訓的時候，在學校參加了一個簡短的培訓，雖然這個簡短的培訓沒有涉及多少工作技巧，工作要求，但是卻培養了我們的團隊協作能力，這次的培訓讓我們迅速組建成一個個小組，體現出了我們小組里的空前團結、班級同學們的反應能力和應急能力。

僅用一個晚上和一個上午的時間，我們在老師和企業的負責人的指導和安排下，我們就迅速做好了分組、各個賣場的人員安排和進入賣場工作的前期工作。接下來的就是正式進入到工作崗位，開始為期兩個星期的實訓主要部分工作。

經安排，我被分配到廣西大學附近的國美電器賣點。在這里我們將進行為期七天的工作，我們的工作是為了保證TCL公司這次的購機簽售活動能夠圓滿成功，我們負責協助西大賣場幫助西大附近的居民了解這次的活動，并且引領他們到西大國美專賣店購機，參加這次活動。

在這次工作中，我們的具體工作就是到西大國美專賣店附近發傳單、貼海報、設咨詢臺為客戶講解和攔截客戶。

在這幾天的工作中，讓我知道了實際的工作中和在學校學習的理論知識有如此大的差距，很多理論知識只是一個基礎，現實的行動中需要的理論知識卻很少。在現實的工作中，除了理論知識，更多的是需要實踐能力和技巧，如：如何講解，用怎么樣的詞語、語氣和顧客講解、溝通；怎么樣去一邊發傳單一邊講解，如何對待路人的眼神和語言等。

在這個實訓過程中我學會了如何和顧客接觸、如何去了解顧客的需求，如何把這次活動的目的傳達給消費者以及適應社會的一些能力，對這次的活動流程有了一個比較詳細的了解，對現實的社會有更近一步的了解。當然，這次實訓也讓自己對學到的理論知識有了一個時間認證，不再是以前盲目的以為跟著理論走，死記硬背，懂得如何運用理論結合實際，理論和實際相結合。

這次的實訓，讓我對自己本專業有更進一步的了解，為自己以后真正參加工作做好準備，能夠指導自己接下來的學習和生活，讓自己不再盲目地學習和探索。

營銷實訓心得感悟之五

時間從指尖溜走，實習工作已然落下帷幕，回顧我們工作的瞬間，和在學校時的成長是不一樣的，為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？小編特地為大家精心收集和整理了“營銷實訓心得感悟之五”，僅供您在工作和學習中參考。

這個學期開設了網絡營銷的課程，跟以前所有開設的課程有很大的區別，這門課程的靈活性很強，充分發揮自己的潛力；其實學習的過程當中并不一定要學到多少東西，個人覺得開散思維怎樣去學習，這才是最重要的，而這門課程恰好體現了這一點。此次的實訓以班級為主體，以小組為單位而開展的一次綜合的實踐，老師也給予我們足夠的空間讓我們完成此次的實訓，這讓我覺得壓力減輕不少。

這次的實訓從程序上面看起來很復雜，我們組進行了任務的分工，一下子就變得簡單化了。原來以為自己負責將網站建起來任務是最輕的，沒有想到是最為復雜的，需要的資料很多。而給予我們的時間有限，不得不在其他的時間進行補充和修改。

此次我們組的主題就是圍繞我的淘寶店鋪而進行的一系列的推廣和策劃，依我們看來，進行實踐的調查和推廣不太切合實際情況，實施的可行性不太高，所以我們將這次的重點放在的虛擬的網絡上—淘寶店鋪。我的店鋪成立于20xx年，就依成立的時間也不是短了，但是發展的速度比較緩慢，其主要的原因是沒有好好去經營，也沒有將它進行推廣，希望經過這次的實訓能夠提高店鋪的知名度，讓的人知道我的店鋪，從另一方面，增加店鋪的銷售額，最終實現盈利。這次我負責的站長天下的建站，以我的淘寶店為題材而建立的一個淘購網。淘購網主要是圍繞李寧服飾，運動鞋進行導購和商品的展示；同時整個站點增加了許多其他的元素，其中介紹了很多與李寧相關的東西，相信大家在購買李寧商品的同時也更進一步的了解了李寧。

通過這次的實訓，讓我受益匪淺。第一，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管這次的結果會怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。

第二：在建站的過程當中，有些地方沒有接觸過，不懂得怎樣將它的效果在自己的站長中實現；如果沒有這次實訓，我也不會刻意的去學，去摸索，更不會有現在的成績與作品。也許我的站長天下不是最好的，但至少我用心去做了，努力了，也不會后悔。在以后的日子里我會將它建的更好，我有信心淘購網成為我的第二個淘寶店。

第三：通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。

總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環境，相信在不久的將來，可以打造一片屬于自己的天地。

這段時間對市場營銷戰略的培訓，給我留下了無窮的回味和深刻的體會，通過培訓，讓我真正明白了市場營銷的概念是指企業為滿足消費者或用戶的需求而提供商品或勞務的整體營銷活動。市場營銷是一門靈活性比較強的課程，可以使我們充分的發揮自己的潛力，很多人認為營銷就是賣東西，其實不然，營銷在我們的生活當中無處不在，包括交友，為人處事等，不僅只是買賣關系的發生。

培訓了一段時間的市場營銷，接觸后才發現市場營銷是一門很有發展前景，很有趣的課程，首先我們需要調查目標市場，了解消費者的需求，根據消費者的需求采購商品，制定銷售計劃并成功的銷售出去，這一過程其實很不容易，如果前一天少了幾分鐘的準備，銷售當天就多了幾小時的麻煩，通過此次實訓，感觸頗多，市場營銷要注重實踐認知，掌握技能，有些方法和心得是書本上學不來的，我們也明白了無論做什么事都要經過自己親身體驗后，感觸才會更深，下一次也才會做得更好，還有就是在銷售過程中我們要抱交朋友、暖人心的態度，而不是只為賺錢。

而個人對市場營銷作出這樣的概括：市場營銷就是指企業通過一定的商品交換形式，滿足消費者的需求和欲望，獲得企業利潤而有計劃地組織的綜合性的經營銷售活動，貫穿于企業經營活動及全過程。

而市場營銷戰略是指基于企業既定的戰略目標，向市場轉化過程中的必須要關注的“客戶需求的確定、市場機會的分析，自身優勢的分析、自身劣勢的反思、市場競爭因素的考慮、可能存在的問題預測、團隊的培養和提升等綜合因素，最終確定出增長型、防御型、扭轉型、綜合型的市場營銷戰略，作為指導企業將既定戰略向市場轉化的方向和準則。

那么一個企業制定本企業的市場營銷戰略的條件或者步驟是什么呢？一個企業的經營理念、方針、企業戰略、市場營銷目標等是企業制定市場營銷戰略的前提條件，是必須適應或服從的。一般是既定的，像市場營銷目標也許尚未定好，但在市場營銷戰略的'制定過程中首先要確定的就是市場營銷目標。

確定目標時必須考慮與整體戰略的聯系，使目標與企業的目的以及企業理念中所明確的、對市場和顧客的姿態相適應。市場營銷目標應包括：量的目標，如銷售量、利潤額、市場占有率等；質的目標：如提高企業形象、知名度、獲得顧客等；其他目標，如市場開拓，新產品的開發、銷售，現有產品的促銷等。

在制定企業的市場營銷戰略時，必須著重考慮制定市場營銷戰略的內外環境，即主要是對宏觀環境、市場、行業、本企業狀況等進行分析，以期準確、動態地把握市場機會。市場營銷戰略制定完成后就是如何去實施，而市場營銷戰略的制定和實施一般可以按這樣的流程來操作：

市場細分——選定目標市場——市場營銷組合——實施計劃——組織實施——檢測評估。

實施計劃是為實施市場營銷戰略而制定的計劃。戰略制定好后要有組織、有計劃、有步驟地進行實施。具體內容包括：組織及人員配置；運作方式；步驟及日程；費用預算等等。

另外通過這段時間市場營銷戰略的培訓，也使我本人認清了思路，找準了切入點，談一下自己的幾點認識：

1、任何一種產品在推向市場之初，要有他的特色，就是營銷學當中通常講的要走差異化道路，有差異化才能有生存空間。我們的均衡產品從推出到投放市場與同類品種相比，能有一個相對不錯的反饋，我覺得在功能和理念上可以說是有其獨特之處，那么得到的效果也是顯而易見的。

2、專業是根本，就目前而言，全國的保健品企業多如牛毛。但大多數中小型企業產品技術含量不高，跟風隨大流現象嚴重，針對性不強，這也是大多數企業維持不發展，發展不強大的主要原因，而作為消費者因為沒有專業的知識很難判斷產品的價格與好壞，所以如果專注做產品的專業化，并與公司的品牌知名度相結合，就能贏得消費者的心。

3、價格政策可以說是一場心理戰，打好這場心理戰，就要抓住經銷商的心理，經銷商難道真的就是關注價格嗎？價格難道就是促成合作的唯一嗎？我看未必，真正有實力，下工夫做產品的經銷商關注的往往不是價格，而是企業的信譽，過硬的產品質量，市場保護度，完善的售后服務以及相應的政策支持等。

4、市場不但要開拓還要維護，招商的終極目標就是經銷商，沒有好的銷售渠道和優秀的經銷商再好的產品也賣不出去，所以定期的電話回訪，就成了維系經銷商與企業之間和諧關系的重要紐帶，經銷商會實時的將市場動態反映給公司，以便公司實時的調整政策與思路，為下一步工作做好鋪墊，同時公司也會將新產品信息等推薦給經銷商，便于經銷商在補充新品等方面加以參考。

5、細分產品。市場要細分，產品也要細分，產品如果在功能方面明確，集中，清晰，不泛濫，多樣化，那么這樣會加強消費者對產品的精確認知，什么樣的產品適應什么樣的人群，從而形成強大的終端購買力。

總之，這次的培訓，使我對市場營銷有了更深刻的了解，以后要更多地把理論知識運用到實際中，這樣不僅加深我們對市場營銷戰略的理解，鞏固了所學的理論知識，而且更能增強我們的營銷能力。增長理論知識，積累營銷經驗，能夠讓我們更好地面對未來，營銷更美好的人生。

心得閱讀： 車工實訓心得感悟篇二

時間匆匆而逝，實習工作也圓滿結束了，回顧這段時間的實習經歷，我們收獲了很多寶貴的經驗，為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，寫實習心得要注意些什么呢？下面是小編精心為您整理的“心得閱讀： 車工實訓心得感悟篇二”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

經過一個學期的車工實訓，使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。我已經基本掌握了一些基本工件的加工方法，下頭由我來向教師介紹一下我這學期學到的知識，我將以加工一個m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。

我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個m20的外圓。因為最終車出來的螺紋直徑要求是m20，在加工過成中我們要把外圓車的比m20要小0.2—0.3，也就是說我車出來外圓的直徑最終應當是19.7或是19.8。在那里我假設我現有的棒料直徑為m30。

此刻我開始進行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進給1—2mm使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在那里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3mm。在加工到夢想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3mm，最終一刀精車此刻料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時要加上偏差（在那里我對自我的要求是0+0.0—0.02）0.02。

經過上頭的加工我已經把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上頭緊挨著30的地方切一個槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm（因為我要車的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進給量為3.2mm，實際切入為6.4）。切槽時應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進行清根。

以上準備工作都做完了。最終我要對螺紋進行加工了，那里我應的正反轉切削發這中方法在加工時大拖板上的壓和開關是閉合的特點是當卡盤正轉時大拖板進刀反轉時退刀。經過對車床刀的進給進行調節后。將螺紋刀對到料上使卡盤正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就能夠用中拖板進刀了。這是車床的轉速不能太高在100多轉分，進給是最大值不要超過5mm，最終幾刀時最好每次在0.01—0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產生撕裂。

以上就是我加工螺紋的全部過程，我明白我懂的這些只可是是車工的皮毛而以想要更好的學好車工我以后還要努力學習。

[心得]車工實訓心得感悟一篇

時間過得真快，實習工作就要落下帷幕了，過往工作中的一幕幕涌上心頭，給我們留下珍貴的記憶。為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[心得]車工實訓心得感悟一篇”，希望能對您有所幫助，請收藏。

車工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。重要的是安全老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！

二車床實踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。

車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。車工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是學校通過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，達到了理想的效果。時光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過去了。大學畢業后，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。

幾天的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

[心得集錦] 電路實訓心得感悟.doc

時間匆匆而逝，在忙碌中結束實習工作，回憶起剛加入公司的時候，還是一個什么都不懂的新人小白，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成實習心得，優秀的實習心得應該如何書寫呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[心得集錦] 電路實訓心得感悟.doc》，希望對您的工作和生活有所幫助。

這一周的實訓使我對實際生活和生產車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養了團體間的攜手和作能力。

一周的電工實訓進行的緊張有序，使我們有在車間實習體驗。這次實訓是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓在220伏到380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓開始前老師告訴我們，安全放在第一，能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。

剛開始作一周實訓，以為要做很多試驗，發下一看才四個，這次電工實訓一共有四次試驗，第一個試驗是家用供電線路實訓，主要目的是要學會日光燈電路，一燈兩地控制，燈光可調電路，聲光延時電路，鍘刀控制電路的正確接法。以前我對家用供電線路的了解，只存在火線，零線。一些開關的連接，再實際生活中電是危險物，在家根本不叫碰，所以知道的不多。通過老師的講解使我們有了一定的了解，我們接的很順利，聲光延時開關必須用東西包住才能使燈泡亮。通過這次實訓讓我對家用點有了一定的了解。

第二個試驗是電動機反-正轉實訓，我們上學期有一定的理論知識，我想應該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉，發現是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復正常工作，電機開始反-正轉。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。

第三個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經做過二個試驗，我們對電器的應用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中學到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調控。

最后一個試驗是工作臺自動往返循環線路實訓，要求我們通過實際安裝接線掌握有電氣原理圖變換成安裝接線圖的方法，并掌握行程開關的作用，以及機床電路的應用。這個試驗很復雜，我們接完線，打開開關，可機床不動，我們檢查線路，發現一個地方沒有連線，我們把線接上，機床動了。雖然和試驗要求不一樣，但我們很高興，因為它動了，我們有把線檢查了好幾遍，沒有發現問題，我們很著急，把高頻調到低頻，還是不行，最后我們把1、2、3、4它們換個來，機床動了，我們成功了。

一周的實習期瞬間結束了，但一顆熾熱的心依然還在那實習的場地依依不舍，特別是對咱們的指導老師很是敬佩。

通過幾天的實習，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習任務，雖然算不上很重，其任務就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是四位同學共用一個工位，最重要的是雙方協作精神，這一點我體會最深。

做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的細心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學習期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩，那在江中的風帆……

第一次看著電動機通過自己動手接線轉起來，那種感覺是自豪的。自己在心里會說：“呃，我也能讓電動機轉起來，哈，開心。加油，其實這蠻好玩的嘛”。

我們的老師總是先給我們講一些理論的內容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網一樣?，F在想到都覺得好笑。

也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作（怎么連接導線）、電氣照明（主要是日光燈）；還有一些常用的低壓電器（意所布的線布的先后順序，比如說布線時應把其他的線都布好了之后再布開關的線，交流接觸器，繼電器等）；行程開關的用法；電動機的結構和銘牌意義；控制電路故障分析與排除等。恩，總之，感覺學到的東西還是蠻多的。四次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交且要注

通過了這一周的電子電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于前面的三個實訓是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個實訓中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方通過這為期一周的電工實訓，我確實是學到了很多知識，拓展了自己的的視野。通過這一次的電工實訓，增強了我的動手打操作的能力。記得我在讀高中的時候，我幫家里安裝一個開關控制電路，由于自己的動手法，避免意外的受傷。能力不夠強，結果把電路接成短路，還好因為電路原先裝有保險絲，才沒有造大的安全事故。而通過這一次的電工實訓，我就掌握了日光燈電路的安裝，學會了白熾燈的兩地的控制方法。也學習了一些低壓電器的有關知識，了解了其規格、型號及使用的方法。更主要的是，我還學會了電路的接線及檢查的方法。

通過這一次的電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊精神。

四、實訓

在為期一個月的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考。對就是思考，運用所學的知識，一步一步的去探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的連接和三相異步電動機電路的安裝。本次實習的目的主要是：使我們對電子元件及電路安裝有一定的感性和理性認識；培養和鍛煉我們的實際動手能力。使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的應用型技術人才，為以后的順利就業作好準備。

本次實習的對我們很重要，是我們機電一體化學生實踐中的重要環節。在以前我們學的都是一些理論知識。這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區別的。看一個東西簡單，但在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，我堅信自己的是有一定能力的。實訓的時間雖然很短，但是我們學到的比我們在學校一年學的還要多，以前我們光只注意一些理論知識，并沒有專門的練習我們的實際動手能力。這次的實習使我意識到我的操作能力的不足，在理論上也有很多的缺陷。所以，在以后的學習生活中，我需要更努力地讀書和實踐。

[心得集錦] 報關實訓心得感悟范文

時間快速流逝，實習工作已然接近尾聲了，回憶工作中的種種，我們學到了很多新的知識，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《[心得集錦] 報關實訓心得感悟范文》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

一、實訓內容

今天的實訓內容主要包括兩個方面：

1、熟悉報關業務流程；

2、報關單填制與商品歸類。

首先，老師向我們介紹了一個關于實訓所用到的軟件《報關實訓基地》，這個軟件在之前我們是沒有遇到的，所以同學們都感到餓、很新奇。然后學生以軟件系統中教師設定的賬號登錄系統，瀏覽相應內容，上午的時候我們是以學生的身份進入的，可以看到很多的部門，有報關行、商務機關、口岸直屬機關和口岸隸屬機關。第一部分，我們先做的是熟悉保管業務流程。我們進入了報關行，打開了外勤流程操作，里面有一般貨物進出口的流程，包括基本流程實訓，細節流程實訓和綜合流程實訓，在老師的指導下我們依次完成了三項任務，最簡單的就是基本流程的填寫了，只有完成這個任務后才可以打開后面的內容。最難得就是綜合流程的填寫了，一共有28項內容排序，只要有一個不正確就要重新排列。

在主界面上我們可以看到教學庫，打開之后有基礎知識、崗位認知、貨物報關和商品歸類。我們分別打開基礎知識項下的貨物分類，瀏覽了貨物報關項下的一般進出口貨物的操作流程。整個過程看起來真的很復雜，報關員的工作不僅需要有專業的知識還要很細心，而且很注重效率，這讓我多報關員有了更深的認識。在主界面上我們還可以看到資料庫，主要包括稅則、海關參數和海關法則，我們只是簡單的進行瀏覽，大致了解了有關的內容。

當對這些內容有了大致的了解之后，老師對系統進行更改之后，我們被分為了兩個小組，同時每個人的角色就不同了。關員和商務主管是一組的，報關員是一組的。然后我們進入自己被安排的角色，開始新的實訓。作為報關員，他的任務是向海關機關進行報關，填制報關單，從商務機關那得到許可證，整個過程很有意思，有的同學也過了一把商務主管的癮。

下午繼續我們的實訓，在完成了上午的實訓內容后，我們接著以自己的角色開始完成自己的任務。作為報關員，要完成報關單的填制。我們根據老師發布的一般出口貨物綜合實訓案例一得背景，填制報關單。要填的項目很多，比如，申報地海關、出口海岸、備案號、出口日期、經營單位、貨主單位、申報單位運輸方式、運輸工具名稱、提運單號、運抵國、指運港、包裝種類、凈重、毛重等內容都需要填制。有些內容在海關報關課程上學習了，也有很多內容是在國際貨物運輸課上學習的，看來學以致用的機會來了。報關單的填制過程很麻煩，有的內容需要很認真才能找到。我們又進入了學生的角色，打開報關行里的內勤制單，選擇了出口報關單或者進口報關單進行填制。上午的瀏覽使我們對這部分內容熟悉很多，但是仍舊有很多的內容不好寫。比如，貿易方式、征免性質，有的時候就很難找到，還是對此業務不熟悉。

在完成這些任務后，就是關于商品歸類的實訓了。

在之前的課程上老師有講過商品歸類的方法，但是這次的實訓內容更加的詳細，很有操作性。我們先做了一個范例，即淡水小龍蝦的商品歸類。打開教學庫的商品歸類，歸類技巧中會出現對淡水小龍蝦的歸類，要很有步驟的進行才可以。首先了解商品的特性，將其從活動物和魚甲殼動物、軟體動物及其他水生無脊椎動物區別開，然后再分步區分，最后得出結果，淡水小龍蝦的海關編碼是03062990。

接下來我們進行了其他商品的歸類練習，在老師的指導下，同學之間的相互學習過程中，我們充分利用準備的報關書籍（報關相關教材和《商品名稱及編碼》），對一些不熟悉的商品進行了歸類。我們首先要準確的了解商品的特性，進行第一步的分類，比如是動物還是植物，再進行細分，根據排除法查找對應的海關編碼。經過幾輪的練習，大致了解了歸類的步驟和規律，但是還需要更加深入的研究才能提高工作效率，做到快速、準確無誤。

二、實訓的收獲體會

這次實訓內容持續時間不是很長，但是卻細節的教給了我知識。讓我們對報關員這一職位和報關流程進行了全面而且透徹的了解和認識?；仡櫿麄€實訓的過程，其實真的覺得自己的收獲很多，超脫了本來對它們只是“買賣”及“進出口”的簡單印象，所以說，“活到老，學到老”這句話到處都用得到。而且從這次的實訓過程中，我深刻體會到一個合格的報關員應該具有的素質，不僅專業要素質高，而且還要有隨機應變的能力。在面臨不同客戶時可能報關業務稍有不同，但一定要能應付過來，而且要注意效率，這是我目前不能做到的。對于一個以后想做這行的同學來說，確實需要鍛煉自己很多的能力，就商品歸類而言，如果你的常識不夠的話，當進行商品歸類時多少會遇到困難。所以，從現在起，我們不僅要努力的學習在課堂上的理論知識，而且要抓住一切機會進行實際的操作，將理論聯系實際才能學我所用。

心得分享： 車工實訓心得感悟(篇四)

時間匆匆而逝，實習工作即將圓滿結束，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們今后選擇合適的崗位和行業，我們可以寫一篇實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？下面是小編幫大家編輯的《心得分享： 車工實訓心得感悟(篇四)》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過大一上學期的基本知識學習之后，在下學期我們又進行了為期兩周的金工實訓課程，金工實訓報告。通過金工實訓我不但了解了工業產品的生產過程，而且增加了對工業生產的感性認識，在實訓中獲得了機械工業生產中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。

這次我們金工實訓了三個工種，下面我將三個工種的實訓總結如下：

鉗工實訓

鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8.5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分，實習報告《金工實訓報告》。

車工實訓

車工實訓是我組第二個實訓項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實訓的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0.5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優秀。

整個實訓中就屬焊工實訓最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發現不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關。焊接的優劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發現一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。

短短的兩周金工實訓時間很快過去，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實訓達到了本次實訓的目標和要求，在實訓中受益頗深。

[心得集錦] 物流實訓心得感悟之二

時間的腳步不停歇，實習工作馬上就要結束了，回頭看這段時間的工作，我們從中收獲了很多寶貴的經驗，為了幫助我們今后選擇合適的崗位和行業，我們可以寫一篇實習心得，那么你知道實習心得應該怎么寫嗎？下面是小編幫大家編輯的《[心得集錦] 物流實訓心得感悟之二》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

一．實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯系實踐，透過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，到達系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，并順利透過實習考核。

二：實習單位簡介：

九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。

九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成潛力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處于國內一流、國際領先的地位。

三．實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”

的企業精神，“職責心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的資料先后如下：

1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；

2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；

3、內復核學習。內復核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；

4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；

5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性；

6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以到達總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自我具備了系統維護的基本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

五．實習結論及推薦：

1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規范，沒有一個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規范這一細節操作。

2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。

3、在不斷完善內部物流的同時，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。

4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規范要求。

5、物流管理要深入到各個層面，個性是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而到達最優配送銷售。