汽修廠實習心得體會其三。

不知不覺之間，充實又忙碌的實習工作落下帷幕，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了總結我們的此次工作中的表現，就需要我們寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？小編為此仔細地整理了以下內容《汽修廠實習心得體會其三》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的五周里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知識內容吧!

(1)發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。

從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

(2)我們還知道了汽車的維護周期，它可分為日常維護、一級維護、二級維護。

當汽車行駛7500---1500公里時，應該對點火系曲軸前油面、曲軸通風裝置、轉向器、離合器、制動系等進行檢查。從而保證行駛安全。

當汽車行駛30000公里時應該對發動機功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統、制動性能、車輪東平衡、操作穩定性等進行排查和更換。

(3)當出現火花塞積炭嚴重;排氣管冒黑煙或放炮;發動機加速不靈、動力不足的現象時，診斷為燃油供給系統中混合氣過濃，應該清潔或更換空氣濾清器濾芯，調低浮子室油平面，更換進油針閥。

通常對汽車不能起動、怠速不穩，動力不足，機油和燃油消耗增加的現象時，診斷為汽缸壓力過低，應該調低氣門間隙并使其達到標準值為止。

(4)當出現發動機在正常工作溫度和轉速下，機油壓力表的讀數低于規定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低，應清洗或更換機油濾清器，按規定補充機油。

(5)汽車在起步過程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現抖振，汽車不能平順起步并伴有沖撞，嚴重時車身明顯抖動，出現這種故障的原因為離合器接合不穩應予檢查排除操作機制不暢，當汽車出現轉向盤左右轉向困難，甚至不能轉動，說明轉向氣壓不足或定位轉向系統鏈中出現配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應調整轉向器主動盤上的分軸泵，防止過緊或從動部分配合太緊。

我們實習過程中有了質的飛躍，不在是只有理論知識無實踐能力。我們親自動手，老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是知識和技術。還有更懂的了人與人的溝通及其在企業里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力。

存在的不足：我對于發動機內部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。

由于發動機內的燃燒不充分就會導致冒黑煙;氣壓制動系的檢修：1缸蓋與缸體等的結合面的平面度誤差應不超過0.05mm2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過0.10mm

時，應更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋，活塞環磨損嚴重或折斷時，應更換新件。3進排氣閥們損壞，復位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現磨痕時，應更換新件。4各密封墊和油封經拆檢后應更換。5空氣濾清器芯應清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低，液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規定范圍中。了解到了變速器的常見故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等

經驗體會：經過這五周的學習，我知道了什么是苦，什么是累?但在苦中有樂，累中有甜!苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒風的洗禮，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點與教導，了解自己所不知道的，加深自己已經掌握過的，樂的是自己在這五周都堅持了下來，塑造了就愛崗敬業的精神，也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

總結：雖然我們這次實習的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學習汽車知識，從來也沒接觸過真正的汽車，這次我們來到這里實習讓我們學到很多東西。我們在這里學到書本上根本學不到的東西，來這里我們的動手能力增強了，讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經驗知識。來這里更加培養我們以后在新型的汽車中怎樣解決實際問題。

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[心得]法院實習心得體會其三

時間川流不止，實習工作就要落下帷幕了，將這段時間的經歷進行一個回顧，我們都積累了不少寶貴的經歷，為了幫助我們更好的理解實習的目的與意義，我們必然要寫實習心得，那么你知道怎么寫實習心得才能更全面嗎？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《[心得]法院實習心得體會其三》，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

在今年暑假期間，我利用暑假空閑時間，經人介紹在我的家鄉——甘肅省酒泉市肅州區法院進行了為時一個月的掛職實習。在實習期間，我收獲了很多，通過親身經歷審判工作的全過程，更加深刻的將在書本中、課堂中學到的知識融會貫通，可謂受益匪淺。我被法院院長分配到該院民一庭，我的工作主要是書記員的工作，輔助民一庭法官進行各項審判工作，包括記錄庭審筆錄、詢問筆錄、質證筆錄；負責判決書、裁定書、以及其他訴訟文書的打字和初步校對；負責送達各種法律文書；校訂民一庭訴訟文書及卷宗。由于我所在的法院配備人員較少，我在實習期間幾乎是以一個正式的書記員的身份參與法院中的各項工作，所以在工作過程中格外的認真謹慎，對每項工作都力爭做到準確無誤，也體驗了一回身為國家司法工作人員的身負重任與期望的經歷。在法院中的工作是非?，嵥榕c繁雜的，必須一絲不茍，不能有一點疏忽，比如在判決書的打字過程中甚至連一個標點符號、一個備注都要倍加仔細的核對，這也讓我了解到作為法院中的工作人員所須具備的嚴謹的工作態度。在法院工作中，在親身經歷各種案例后，也讓我對相關的法律法規有了更深印象的理解與記憶?？傮w而言，我認為這次在法院的實習讓我收獲了很多，也見識到了法院中很多優秀的法官，是一次非常有意義的社會實踐。

我認為在實習過程有幾點讓我印象十分深刻，第一，人民的法律意識十分薄弱，因為不懂法導致不知道如何維護自己的合法權益。在記錄庭審筆錄的過程中，因為要親身進入庭審過程中，所以對當事人的一些情況都較為了解，在來院訴訟的人群中，我發現當地的離婚糾紛和道路交通事故人身損害賠償糾紛的案件占全部案件類型的百分之六七十以上，在道路交通事故人身損害賠償糾紛的案件中，很多被告，大多數為肇事車輛司機，確實投保過交強險卻不知道讓保險公司在較強范圍內賠付原告的損失，對賠償金額與原告爭執不休，導致將糾紛鬧至法庭，一方面加重法院的工作強度，另一方面也給自己帶來了很多麻煩。以上只是一個時間，在法院訴訟的人群中，很多人對法律甚至一無所知確蠻橫無理，給法院的工作造成了很多不便。

第二點讓我影響極為深刻的是法院的調解制度。在民一庭中，我較為熟悉的有三位法官，其中一位是民一庭庭長王庭長，也是主要指導我工作的法官之一，在我看來，王庭長是一位十分優秀的法官，其中一個原因就是王庭長在接到立案庭送來的案子后，經認真仔細分析研究后，認為能夠調解解決的通常都是以調解結案，并且他所負責的案子中，以調節方式結案的比率非常高，同時經他調解后的當事人都非常信服他，也會對他十分的敬佩。法院調解制度，是我在書本中、課堂中具體學習了調解制度后，經過親身經歷，非常贊成與的一個制度，我認為通常以調解方式結案的案件中，當事人不但可以解決其所爭執的矛盾，甚至還可以化解彼此之間的矛盾。從人民法院的角度講，法院調解不僅僅純粹當事人之間私權的合意，而是在審判人員的主持下，通過審判人員的說服教育，使雙方當事人明了法理，知曉是非，從而達成解決糾紛的協議。調解制度是建立在雙方當事人自愿基礎上的解決糾紛的方式，調解的主持者要做必要的思想工作，從而引導當事人就爭議進行協商，互體互諒，以達成調解協議解決糾紛。

以上就是我在法院實習后的一些感觸和體會，雖然只是為時短短一個月的實習，卻讓我有了這么多的收獲，不僅是對書本中的知識的融會貫通和更深層次的理解，更加了解掌握了法院工作體系的具體運作，在實習過程中，也發現了一些法律實際操作運用中的問題，也讓我有了自己的見解和看法。這讓我認識到正真學好法學單純靠書本和課堂的學習是遠遠不夠的，學到的知識只是死板的，教條的，即紙上談兵，只有將這些知識運用到實際操作中才能夠真正掌握了了解，并且增加記憶，所以，我認為此次在法院的實習確實是一次難忘而又非常有意義的經歷，它將成為今后正式踏入法律行業寶貴的經驗和歷練。

[體會參考] 鐵路實習心得體會其三

時間在指尖悄然而逝，實習工作也畫上圓滿的句號，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們更好的理解實習的目的與意義，我們必然要寫實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？以下是小編為大家精心整理的“[體會參考] 鐵路實習心得體會其三”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

習工見作總結

時光的車輪匆忙碾過，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺中，一年的見習期轉瞬即逝。自分配到牡丹江供電段以來，我從一個懵懂、迷茫的學生逐步成長為一名勤奮、敬業的員工，在這一年中，我不斷的努力學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應我們鐵路單位快節奏、高效率的工作環境。在領導和同事們的指導與幫助下，我完全融入了供電段這個大家庭中，較圓滿的完成了各項工作任務，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學習打下了良好的基礎。在這里，我要感謝見習中領導及其同事們對我的培養和關懷，回顧過去的一年，我自己有很多的感想和體會。 現就見習期工作情況總結如下：

一、牡丹江供電段檢修車間：虛心學習、不驕不躁、努力提高自身各方面能力。 因為我從事工作的時間不是很長，自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用。在檢修車間的三個月，我深刻體會到了作為一名供電段職工的義務和責任。這三個月中，我有幸參加了一次到綏芬河車間制做電纜頭的工作。在現場我跟著徐應龍工長和另外一名師傅一起工作并觀摩整個工作過程。說實話，直到第一個電纜頭做完我心里就有點飄飄然了，因為在我看來這實在是太簡單了，沒有什么技術含量?？傻鹊轿疑焓秩プ龅臅r候卻是困難重重，最后實在沒辦法完成還是徐工長幫忙做完了，雖然徐工長沒說什么，但我從徐工長熟練的技術工藝中感到了慚愧。從這件事中我學到了一個道理：無論從事什么工作，在沒動手之前永遠不要自滿自足，一定要懷著一種虛心學習的心態去參加工作，認真學習前輩師傅們的工作經驗，結合自己的理論爭取更快更好的學會技術、掌握技術。檢修車間的褚主任也給我很大的感觸，褚主任豐富的實際工作經驗讓我折服。記得有一次別的車間的設備出現問題，褚主任簡單的詢問了一下就

基本判斷出了是什么元件出了問題，最后車間去檢修的時候果然和褚主任的判斷差不多。褚主任曾對我們說過：“你們現在就是一個積累的過程，只有積累達到了一定程度才能在工作崗位上取得優秀的成績?！蔽疑钜詾槿?。從那以后我虛心學習，反復思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高?！胺e小流成江河”，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。

二、牡丹江供電段二配車間：遵章守紀、不怕辛苦、以事實說話爭取早日融入大家庭。 “三人行，必有我師”，單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；“事無巨細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。在二配車間的三個月是我真正接觸一線工作的三個月。這三個月中，在以姜文賢主任和劉萬勇書記領導的二配車間我學到了許多在學校沒有學過的知識，我知道的外線交叉跨越的標準、學會了熟練運用數字萬用表測量電壓電流、學會了運用測高儀和測溫儀、知道了爬桿的基本要點和注意事項、還了解了配電室的日常工作流程等等，可以說在二配車間我度過了充實的三個月。另外姜主任在車間堅持執行的“早班會”規定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風行、遵章守紀的精神面貌?！盁o規矩不成方圓”，作為現如今最大的國企，一個嚴格的規章制度就好比一個船標一樣無時無刻的在給我們這個企業提供一個正確、光明的方向。所以，作為一名見習生我更要嚴格的要求自己，在見習期(來自的工作中，一方面我嚴格遵守企業的各項規章制度，不遲到，不早退，嚴于律己，自覺的遵守各項工作紀律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動，努力工作，在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習，在實際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線巡線的過程中，我體會到了身為一名電力工作者的艱辛。有時候我們要走上一天的時間來完善技術資料，有時候我們要連續好幾天在幾個車站之間奔波。但面對這樣的工作環境沒有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學生最應該學習的地方。

三、 牡丹江供電段安全科：保證生產、注重安全、爭創平安供電段。

因為工作性質的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內容來進行的。在安全科，我們見到路科長本人其實是很少的，因為安全科的性質，路科長要在每個車間進行施工前要去組織進行安全工作，有時候十天半個月的看不見人?？剖依锏拿總€人也是終日忙忙碌碌的，有時候連口水也喝不上。路科長曾說過這樣的一句話：“如果能保證工人的人身安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。

四、牡丹江供電段亞布力電力車間：端正態度、認真工作、學以致用、重視現場的實際操作經驗，爭取做一名合格的供電人。

我清楚的明白，雖然作為一名大學生，但是現在的我自身各方面都還有很大的不足，現在只是我努力付出，努力學習的階段。所以在亞布力車間的幾個月，我積極爭取參加現場施工作業，不斷虛心向車間的技術員和工人師傅學習現場的工作經驗，在不斷的學習過程中提高自己各方面的能力。在亞布力車間，我在車間孔主任和李書記的身上學會了身先士卒和以車間為家的工作作風，在車間劉技術員和王技術員身上我學會了細致認真、勤勤懇懇的工作態度，在車間許多職工身上我看到了不畏辛苦、無私奉獻的鐵人精神?？梢哉f，亞布力車間的每個人都是我的老師，他們身上有太多值得我學習的地方了。還記得我跟劉工頂著大雪在外線拍攝第一手資料，還記得第一次在工人師傅的指導下爬桿，還記得第一次參加車間的外線施工等等。車間太多的第一次給了我這輩子都無法忘懷的回憶，感謝亞布力車間的每一個人，感謝你們教會了我難么多。也請你們相信，我一定會在日后的工作崗位上踏踏實實的做出一份優秀的成績。 通過一年的見習，我付出了很多，也收獲了很多，我深深的感到我是的如此幸運，在剛剛邁入企業的時候就碰到了這么多為我指點前路的前輩師傅們，他們每個人的身上都讓我學到了許許多多的東西。但同時，也深深的體會到自身眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應手，由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。但我相信，隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優秀的供電人。相信我會更加努力，找出不足，加強學習，勤奮工作，為企業的發展作出自己應有的貢獻。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”.我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業??

實習鑒定

該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，吃苦耐勞。有創造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和設想；能夠做到服從指揮，認真敬業,工作責任心強，工作效率高,執行車間指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。

該生注重理論和實踐相結合，將大學所學的課堂知識能有效地運用于實際工作中，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知欲，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，靈活運

用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。同時，該學生嚴格遵守我車間的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，工作主動，踏實，肯干，和領導同事關系處理的很好，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。能堅持耐心的學習并不斷的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好評，與其一同工作的員工都對該學生的表現予以肯定，望今后繼續發揚成績。

因為我從事工作的時間不是很長，自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用。

2、要勤學好問。進入大同供電段實習是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自我的學習機會，在平時工作中，一定會遇到這樣那樣的問題，所以就要求我要養成勤學好問的習慣，不懂的地方就問師傅們，并跟著師傅動手學習，這樣才能讓我懂得更多，學的更多。

3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應現場的工作環境，不斷提高自身的綜合素質。鐵路是一個開拓進取不斷創新的企業，大秦鐵路更是代表了新一代鐵路企業的形象，有些地處偏遠山區，工作環境艱苦，生活環境枯燥。但是他們都能努力的工作，為了鐵路正常運輸而努力。所以我要更加努力。

實習馬上結束了，在此我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我通過這次實習，以后會更懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。

實習實踐工作心得體會其三

時間匆匆而逝，實習工作也圓滿結束了，回顧這段時間的實習經歷，我們收獲了很多寶貴的經驗，為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，寫實習心得要注意些什么呢？下面是小編精心為您整理的“實習實踐工作心得體會其三”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

大四下學期的實習，對于應屆畢業生的我們來說是將理論知識與實踐相結合的重要途徑，以及進入社會參加工作前的必經階段，實習經驗也是對于我們四年專業學習的系統回顧和升華，對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會，所以這次實習具有很重要的意義。

一直以來，我們作為學生，只是一味地獲取知識，真正實踐的機會是很少的，我們工科學生的實習主要是對生產環境的熟悉，對先進技術的了解，以及我們所學知識涉及生產實踐領域。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經驗太少。由此看來，認真對待這次實習，并在這個實習的過程中多學習、多積累，是我們必須要做到的。

我所實習的單位是湖北省漳河土木工程設計院，它直屬于湖北省漳河工程管理局，是湖北省水利廳的下級單位。由于湖北省漳河工程管理局是一個以防洪、供水為主，兼有發電、水產、旅游、水電建筑安裝、航運等綜合效益為主的單位，所以我在其土木工程設計院實習期間也比較多的接觸到關于水利工程中涉及的工程設計、評估、監理、建造等方面的工作。通過這次在設計院實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會及實習情況總結如下：

這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義，不僅是由于自己的重視，還因為在系統學習了大學四年的專業知識之后，作為應屆畢業生的我在實習過程中受到了許多長輩和老師的重視和嚴肅專業地指導，使我更充分地理解了專業知識學習在實踐中的利用，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

我實習的主要目的有以下幾點：

1、了解在新形式下的我國水利水電工程和農田水利工程建設以及水利資源綜合利用的方針、政策和發展趨勢;

2、通對灌區、水庫、水電站的參觀和現場報告，增強對水利水電工程、農田水利工程的感性認識，于我所學習的工程管理中的各科專業知識結合，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富實踐知識，提高分析和解決實際問題的能力，為今后的工作打下基礎;

3、了解水利樞紐的組成與總體布置，各種水工建筑物的作用，組成建筑物及運行管理;

4、通過了解水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解。

在實習中，我主要的任務和內容是：

1、通過現場參觀、查閱報告和接觸觀音寺大壩修整實例，熟悉各種工程中與所學知識有關的工程項目的組成，和各部分的工程概況和實施過程，并結合所學知識對其設計特點、形式及工程項目評估進行分

2、通過對觀音寺大壩的實地考察，初步了解和認識大壩等建筑物的形式選擇和特點;

3、通過在設計院實習過程中多接觸工程實例，閱讀已完成的工程項目資料，熟悉施工技術，施工技術、管理以及工程監理業務，積累關于工程實施過程前期、中期和后期的大概工作流程。

4、了解工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程。

在我的實習過程中，主要接觸的是觀音寺大壩工程的概況。觀音寺大壩系漳河樞紐主體工程，壩址位于觀音寺下游2。5公里處。攔截漳河主河道142。6公里，控制流域面積1957平方公里，庫容近8億立方米。壩型為粘土斜墻土砂石組合壩，高程129米，最大壩高66。5米，壩頂長度630米，壩體工程量544萬立方米。而在實習期間，觀音寺水電站正進行更新改造。觀音寺水電站地處湖北省荊門市東寶區漳河鎮境內，位于漳河水庫觀音寺大壩壩后右側，觀音寺水電站作為代燃料電站進行更新改造，裝機2400KW，設計多年平均發電量707。5萬KWh，按照無人值班(少人值守)原則進行設計和建設，它主要包括，建筑工程(包括發電廠房工程、尾水洞工程、集中控制室升壓變電站工程、其它工程)，機電設備及安裝工程(水力機械及輔助設備、發電設備、升壓站設備、電氣二次設備、廠用電設備、照明設備、防雷與接地工程、電纜橋架工程、消防工程、集中控制中心設備、電工實驗設備)，金屬結構設備及安裝工程(基礎埋件及金屬結構、水機層金屬結構)，臨時工程(導流工程、施工道路、隧洞臨時支撐、施工用臨時房屋其它臨時工程)。

在對這個工程實地實習及考察公司已由最初的1條dl線(包括1條open線和1條lock線)，發展到今天的4條dl線和2條openner線。二期工程正在籌建中。

工作業績：本人從事工作以來，除了日常設備維護與管理，保證生產線的正常運行外，主要負責了第三、四條dl線和openner2線的投產準備工作(主要是設備的安裝與調試，投產新產品的試生產)并分別于_年6月和12月順利投產。

「心得范文」汽修實習感悟其三

時間從指尖溜走，實習工作即將落下帷幕，回憶工作中的種種，我們學到了很多新的知識，為了反饋實習單位的情況和個人的工作成果，我們可以書寫一份實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《「心得范文」汽修實習感悟其三》，歡迎您參考，希望對您有所助益！

進入信寶行已經有一段時間了，感謝我的班主任呂靜老師讓我在校期間就明白了一些在社會上的為人處事的道理，讓我很快的適應了周圍的環境。

剛進入崗位覺得實習不重要，這只是一個過度，但是慢慢的體會到實習的快樂，也懂得了實習的重要性。

通過實習我明白了很多的道理：

第一做汽修行業一定要用心，把汽車當作自己最心愛的人；

第二凡是做任何事都要有勇氣，不要對不可預知的事說no，要知道只有不恐懼才會有收獲；

第三做任何事都要認真，粗心可真是要吃大虧，剛進入信寶行的時候師傅告訴我的第一件事就是不要粗心，要從擰緊每一顆螺絲做起；

第四要多思，雖然師傅已將應該怎樣去做告訴我門，但我們也要思考，明白這一步的作用，為什么要去做；

第五要謙虛，勤奮，團結。

我知道工作要有熱情，并且要有持之以恒和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了企業，在實踐中對社會有了一定的了解，掌握了一些與人交往的技巧，并且在此期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關系，通過這段時間的實習生活，開闊了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

[心得集錦] 焊接實習心得體會其三

時間過的真快，實習工作馬上也要結束了，回想起這段時間的工作，學到了很多課本中學不到的東西，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[心得集錦] 焊接實習心得體會其三”，相信能對大家有所幫助。

實習是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯系于實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。

為期不長的初級焊工實習，的確會讓自己的操作水平得到大步的提高。

一、就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

二、焊接的種類：釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

三、安全操作

1、防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。特別注意：焊機后面380V

2、防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，焊過的工件不要用摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。

3、防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋

4、設備安全、交流的弧焊機、焊鉗不要放在歐工體上或工作臺上，以免短路、燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象、或焦臭味、立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

5、眼睛灼燒的自我防治：人乳點滴、滴眼液、冷濕毛巾敷眼。

四、工藝

1、電流的選擇：Ф2.5mm推薦值70—90A（焊接的位置（平、橫、立、仰））

公式：I（A）=K*D（mm）經驗系數K：d（mm）1—23—45—6K25—3030—4040—60

2、引弧接觸法摩擦法輕輕接觸，迅速提起2—4mm

3、運條把握好焊條的角度

基本上垂直于工件，而向前的方向傾斜5度—15度

前進速度：緩慢速度均勻直線

送條速度（保持電弧的長度）

4、橫向擺動（加寬焊縫）折線半月式圓周式

5、開頭稍作停頓

6、結尾斷弧形降溫再引弧

五、注意事項：

1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。

2、嚴禁在車間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和MP3等。

3、應在指定的焊機上進行實習。未經允許，其它設備、工具或電器開關等均不得亂動。

4、焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。

5、焊接時應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電部分，防止觸電。

6、為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。

7、擊渣時要注意敲擊方向以防焊渣飛出傷人。

8、工件焊后不準直接用手拿，用鐵鉗夾持。

9、氧氣瓶、氬氣瓶和二氧化碳氣瓶不得撞擊和烘烤暴曬。

10、氧氣瓶嘴不許有油脂或其他易燃品，板手不得有油污。

11、乙炔瓶周圍不許有火星，與氧氣瓶要隔一定距離放置。

12、實習完后要清理好場地及設備工具。

六、設備安全：

1、線路的接線點必須緊密接觸，防止因松動、接觸不良而發熱。

2、焊鉗任何時候不得放在工作臺上，以免短路燒壞焊機。

3、發現焊機或線路熱燙時，應立即停止工作。

4、操作完畢或檢查焊機及電路系統時必須拉閘，關閉電源。這是我第一次親身進入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當焊工的經歷時，認為那沒什么，自己可以很輕松的就學會，然而做一名焊工可沒那么簡單，在第二次上完理論課之后，終于輪到我親自動手實踐了！我的心里很高興，但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工！我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開始動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來。

按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了！后來就感覺好多了，心里也不那么害怕了……第二次實習時，雖然天氣很熱，可是我們依然把衣服穿的很嚴實，簡直密不透風，因為我們知道其中的危險性！剛開始，我摩擦引弧后，把焊條拿得很高，只見那火光向下沖，簡直像火箭升空時一樣！我以為把焊條拿的高一點，沖力就會小一點，所以第一根焊完后，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什么也沒有留下！看見別人焊的那么好，心里很不是滋味。就這樣四根都焊完后，感覺什么也沒有學到！

后來問了呂老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好！我焊完之后，我的“杰作”很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“杰作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。第三次實習時，老是調整了一部分同學的位置，我自認為已經學得很好了，可是換了位置后，我就焊的一塌糊涂！心里空空的，不知為什么？后來我又問呂老師，才知道是自己學藝不精！呂老師說：“作為一名好的焊工，無論是橫著、豎著、躺著、仰著都能焊好?！笔前?，只有認知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進步。

總之，這次實習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。

我想這次實習會成為我今后那么多實習的良好開始。

[心得推薦]銀行實習心得體會其三

不知不覺之間，實習工作就在忙碌中劃上句號，回頭看我們的實習經歷，我獲取了很多知識和為人處世的道理，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《[心得推薦]銀行實習心得體會其三》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

20-年-月,經過我的自身努力，我來到了中國銀行北京順義裕翔路支行實習，學習和實踐書本上課堂中學習的金融業務知識。裕翔路支行位于新國際展覽中心展對面，周圍很多別墅區環繞，所以也是外籍與高端客戶最多，日常業務最全，辦理業務最復雜的一個網點。這對于一個初涉銀行業的我來說是一個很大的挑戰，也是一個非常難得的鍛煉機會。

我實習的崗位是在大堂，輔助大堂經理做好大堂禮儀，維護大堂正常秩序的大堂引導員。我的職責就是迎送、引導、分流客戶，耐心解答客戶咨詢，指導客戶填寫各類憑證，及時向領導反饋相關信息等。我要學習如何才能更好的解答客戶的問題，引導客戶辦理好相關業務，減輕柜員的工作量，提高整體服務效率和質量。我的師傅是中行北京分行十佳金牌大堂經理之一的何曉月，這更讓我堅定了做好銀行這份工作的信心。

大堂日常工作看似很細小很簡單，卻讓我受益頗多。大堂引導員是個綜合性極強的職位，作為一名大堂引導員，每天都會遇到形形色色的客戶，在與他們接觸的過程中，我深刻的體會到何為耐心、細心、虛心、誠心、貼心。去年12月份，順義區啟動拆遷工程，裕翔路支行全程參與吸收拆遷款的工作，我陪同網點行長、大堂經理、理財經理連續一個月親自到村子里，走街串巷營銷我行理財產品，風雪無阻。這是我第一次學習如何營銷，對于我的營銷能力是個很好的鍛煉機會。此次行動，雖然不是很成功，但也得到了不少村民的支持。我也曾幾次親自帶客戶去北京銀行、農商銀行將拆遷款轉到我行購買理財產品。

在我網點全員營銷的努力下，我網點獲得了20-年順義支行儲蓄存款第一名的驕人成績。作為服務行業，難免會遇到客戶不滿意，指責，甚至故意刁難的情況，我學會了謹言慎行，因為業務復雜多樣，也許是小小的疏忽大意，也許是少說一個字，都會給客戶和銀行帶來很大的麻煩和損失。一次客戶持外地卡取款，由于我沒有把手續費用說清楚，使客戶在柜臺取款比在ATM機上取款多付了20元錢，造成了客戶的強烈不滿，也給網點大堂秩序造成了一些不好的影響。從那以后，我一直謹言慎行，不清楚的問題，問清楚了再為客戶解答;清楚的問題，要一個字不落的為客戶解答。最近，對面的新國際展覽中心又開始進入的活躍期，每天客流量很大，社會各個階層的客戶都有，參展商絡繹不絕，我們要做的就是對客戶進行細分，針對不同的客戶提供不同的個性化服務。盡可能的滿足客戶的要求，使客戶能夠盡快的辦好業務，滿意的離開。

在這三個月的實習過程中，我學習了中國銀行的各種銀行卡、信用卡業務，各種業務收費情況，對公開立賬戶業務，對公對私理財業務，基金、保險銷售，客戶溝通，金融英語，消費信貸，汽車分期，對其他日常業務有了初步的了解。而且我還學習了如何做人，如何做一名優秀的金融機構從業者，從師傅們身上我學到了奉獻、盡職、誠實的優秀職業品質。

通過這次實習，我還體會到了什么是團隊精神，團隊精神就是分工合作基礎上的集體努力，為了一個共同的目標大家共同奮斗。在今后的工作中，我將認真總結這次難忘的實習經歷帶給我的各種收獲，發揚銀行員工身上的優秀品德，為北工大耿丹學院爭光，實現自己心中的理想。

這次實習是一個過渡期，它很好的將我在校學習的管理學，經濟學，商業銀行經營學的理論知識與社會實踐聯系在了一起，為我以后踏入社會奠定了良好的基礎，盡快完成學生向成人的轉變，對此，我已經端正了自己心態，準備迎接未來更多未知的挑戰。

[體會借鑒] 實訓心得體會其三

日子悄然流逝，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，那么實習心得如何書寫呢？下面是由小編為大家整理的“[體會借鑒] 實訓心得體會其三”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

經過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自我動手做項目的本事。本次實訓，是對我本事的進一步鍛煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是十分有意義的。

在實訓中我學到了許多新的知識。是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原先，學的時候感嘆學的資料太難懂，此刻想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。

在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的本事，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的本事，提高了獨立思考問題、自我動手操作的本事，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。其次，實訓中的項目作業也使我更加有團隊精神。

從那里，我學會了下頭幾點找工作的心態：

一、繼續學習，不斷提升理論涵養。

在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業提高的動力。作為一名青年學子更應當把學習作為堅持工作進取性的重要途徑。走上工作崗位后，我會進取響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升本事，以廣博的社會知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行主角轉化。

僅有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也僅有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是經過實踐活動來實現的，也僅有經過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種主角的轉換。

三、提高工作進取性和主動性

實習，是開端也是結束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責。在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。

我認為大學生實習難，就業難，除非你有關系，能給你簡便找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。

1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。公司一般不會對外公布實習機會，能夠主動和其人力資源部門聯系，主動爭取實習機會?？僧惓Ａ粢庹谡衅溉诉x的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到適宜的員工的情景下，很有可能會暫時選擇實習生替代。

2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩、準、狠，即穩當地了解公司所處的行業大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自我的競爭力，自信自我就是對方要找的人；同時很誠懇地表現出低姿態，表示實習的熱望和決心。此外，規范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。

3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發布網站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。

4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自我缺乏自信。有價值的付出必須要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創造價值的實習生才是對方所需，而理性研究到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。

5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業度而不是態度。謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態度培養，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗；與專業不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。

實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應當是為了自我日后的發展，而不僅僅是累計工作經驗，然后幫忙找到一個薪水較高的工作而已。

美術教師實習心得體會其三

時間如白駒過隙，在忙碌中結束實習工作，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了幫助我們今后選擇合適的崗位和行業，我們可以寫一篇實習心得，優秀的實習心得應該如何書寫呢？下面是小編幫大家編輯的《美術教師實習心得體會其三》，相信能對大家有所幫助。

古語說：“水至清則無魚，文至直則無味”。我認為課至平則無趣。那么，什么樣的課才能吸引學生呢?才是一節好的美術課呢?俗話說：“良好的開端是成功的一半”。一本好書，一部電影，要吸引住讀者、觀眾，精彩的開頭是必不可少的，上課也同樣如此，沒有精彩的開場白如何吸引學生呢?所以，一堂好課的導語設計是至關重要的。導語設計得好，先聲奪人，就能激發情趣，創設意境，激起學生強烈的“樂知樂學”的欲望，就會對教學產生積極作用。我們常說的“寓教于樂”，這“教”就是審美教育。美育是一種運用藝術美和現實美來影響、感染、教育學生，使他們具有感受美、欣賞美、評價美和創造美的知識和能力的教育活動。美術是一種高雅的藝術，是一門充滿美的魅力的藝術。而審美過程是人們用感覺器官耳、眼感受客體的過程。所以，我們在設計教學導語時，可以讓學生通過視覺、聽覺去感受美的造型、美的線條、美的色彩、美的構圖、美的聲音，從而喚起一種審美的快感。我認為，可以通過三個方面達到目的。

(一)、圖片欣賞法

“百聞不如一見”。運用直觀形象的插圖、掛圖、畫像、范畫等圖片材料導入新課，可激發學生濃厚的學習興趣。這是我在教學過程中常用的方法。通過直觀的圖片投影，豐富多彩的圖片很容易吸引學生的注意力，從而將學生引入課堂教學。

(二)、興趣激發法

心理學研究證明：“最持久的學習動機，是學生對學科內容的內在興趣”，只有這種“內在興趣”才能激發學生的求知欲。激發學生興趣的方法很多，從以下幾個方面可以調動學生的積極性：

1、運用實物導入

實物是最直觀的，也是最有效的教學工具之一。有時，千言萬語的，不如一覽實物，它可以使任何繁瑣復雜的事物變得簡單明了，把實物運用到課堂上，不僅可以使內容變得通俗易懂，也可以激發學生的興趣，加深他們的印象。我在上《標志設計》這一課時，我取出學生常見的標志給學生看，發現他們的注意力一下子集中起來，變得非常興，課堂氣氛立即活躍起來。

2、運用謎語導入

生活中沒幽默是乏味的，同樣美術課上沒有幽默則是枯燥的。美國保羅韋地博士曾對9萬名學生進行過調查，從中得出結論：學生最喜歡具有幽默感的老師。在美術課教學中，如能運用詼諧幽默的語言，教學過程會更輕松、更有效。一下子拉近了師生間的距離，使師生形成心理上的相容，共同投入新的教學情境之中。

3、運用故事導入

兒童喜歡聽故事，他們一聽故事，會興致勃勃，注意力高度集中，引述與上課內容有關的故事導入新課，將會激發學生學習的興趣。

(三)、想象激發法

黑格爾曾說過：“真正的創造就是藝術想象的活動”，但真正的想象是需要有情感體驗的，沒有情感的作用，想象就成了無源之水，無本之木了，想象的內容是自由的、寬廣的，所以，我們在美術教學中，可通過各種方法，如生動的語法描述，音樂的欣賞，畫面的展示，學生的表演等作為導入，為學生創設情境，從而提高的想象力。另外，一節好的美術課除了要有好的導入，教師在開展美術活動過程還需充分調動學生的創造熱情，讓學生了解美，學會創造美的能力。

一、讓學生想畫，激發創造欲望。

要想讓美術活動開展得生動、活潑而有效，首先要讓學生從內心深處有一種渴望去表現的情感，有一種想畫的沖動。

1、展示優秀的同齡學生美術作品，激發創造意識。

在美術活動中，我收集了許多優秀的學生作品，利用這些來激勵學生。那一幅幅生動的美術作品，雖不是十分完美的藝術品，然而在與他們同齡學生的眼里，這就是美，美的感受會使他們從心底萌發出也想試一試的念頭，甚至是想超越的愿望。

2、創設情境，激發興趣

美術的內容在身邊隨處可見，訓練中我根據不同的內容或采用學生講自己的故事、或實物投影或用電教手段烘托氣氛，創設情境，以此激發學生的學習興趣，使他們產生強烈的創作激情。此外，安排些有意外效果的作業，有意識地多鼓勵、表揚，都是使他們學習興趣濃厚并能長期保持下去的好方法。

二、讓學生敢畫，勇于表現自我個性。

對初中學生來說.美術創作有著一定的難度。傳統的以臨摹為主的教學方式嚴重束縛學生的創造意識，繪畫中的勇于表現自我，從某種意義方法上說就是一種成功。因此，教師要設法消除學生的膽怯心理，幫助他們增強創作的勇氣與自信心。在教學中注意激發和保護學生的學習興趣，引導他們積極的進行學習和探索，培養勇于探索的精神、大膽創造的精神。教師在教學中還要注意發揮成功的激勵作用。

1、提倡標新立異，鼓勵學生的創新意識。

在學生創作中，教師要善于發現每個學生各自的才能，引導他們把創新的意識表現在紙上;課堂教學中，我經常喜歡提問學生，及時了解他們的構思想法，引導他們將之表現在創作中。評價時，盡量地在學生作品中找閃光點，加以表揚，使他們有一種成功感。切不可以用成人的眼光去判別一張畫的優劣，以免使學生的心理上產生陰影，形成繪畫障礙。

2、必要的技法訓練，強調基礎知識。

在繪畫的過程中，決不能毫無目的地放任學生自由發展。那樣會使他們盲目地在原有基礎重復不前。講授必要的技法，如畫面的安排、人物的動作、物品的特征表現等美術基礎造型知識是不可忽視。學生只有掌握一定的技法手段，才能初步體驗到創造成功的快樂，而且能增強他們的自信，從而放膽去畫，去表現自我個性。

三、讓學生會畫，體驗創作成功的樂趣。

在繪畫活動中，學生只是表現出想畫、敢畫，還是遠遠不夠的，因為這些還不是創作的最終目的。因此，教師要加以正確的引導，幫助他們實現創作成功的目標。

1、觀察力的培養

觀察在繪畫中是極為重要的，沒有它作為畫畫的基礎，就談不上藝術的表現。生活中的人、事、物都可作為觀察對象。而明確的觀察任務、正確的觀察方法、良好的觀察習慣等都能逐步提高學生的觀察能力。在觀察寫生的過程中，不斷積累素材，儲存了大量的形象，為創作活動出成效奠定了基礎。

2、啟發富于想象的構想

愛好想象是學生的天性。教學中，我常常提出問題并給學生思考想象的空間，啟發加強想象的豐富性，集中想象的方向性;或用形象的語言描述，激發他們的表象形成;或用可視的形象資料及聯系學習、生活中的具體活動進行直觀式的啟發，幫助他們拓寬思路，提高畫面的生動程度。

總而言之，在以后的學習生活中不斷地總結經驗，學會運用更多、更好的教學方法，讓學生想畫、敢畫、會畫，并且保持他們繪畫中的天真、質樸、充滿趣味想象的藝術風格，提高學生繪畫的質量。