[體會分享] 客服實訓心得感悟。

日子過的很快，實習工作也接近尾聲，將這段時間的經歷進行一個回顧，我們都積累了不少寶貴的經歷，為了指導我們今后的工作，我們需要寫一份實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？下面是小編為大家整理的“[體會分享] 客服實訓心得感悟”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

時光轉瞬即逝，不知不覺來到公司已經大半年，忙忙碌碌中時光已近年末。回顧過去工作中的點點滴滴，才發現自己真的收益良多，作為公司的一名售后客服，我也深知自己所肩負的責任。售后服務工作作為產品售出后的一種服務，而這種服務關系到公司的產品后續的維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺。售后服務的優劣，直接關系到公司的形象和根本利益，也間接的影響銷售的業績。

在我所從事的工作中涉及到聊售后旺旺和處理各種售后交接問題，在過去一年里我學到了很多，對于旺旺回復話術和電話溝通技巧都有了一定的積累，對于很多工作都能有效的去完成。在十月份的時候處理的交接數據是我們小組中最高的，雙十一的當月處理的交接數據達到了9800多個，平時也都能盡職盡責的去完成自己的本職工作，算是沒有辜負公司領導的期望。為了更好的完成本職工作，為公司創造更多的效益，特將今年的工作經驗作工作總結如下：

1、塑造店鋪良好形象

顧客進入店鋪第一個接觸的人是客服，客服的一言一行都代表著公司的形象，客服是顧客拿來評論這個店鋪的第一要素。作為售后客服，我們要本著為顧客解決問題的心理來對待，不要把自己的情緒帶到工作中，遇到無理的顧客要包容，也不要與顧客發生沖突，要把顧客當朋友一樣對待，而不是工作對象。作為網店客服我們多數時間是在用旺旺文字與顧客交流，面對電腦顧客也看不到我們的表情，在與顧客交流的時候我們一定要保持良好的態度，言辭要委婉，多用禮貌用語和生動的語句，最好搭配一些動態詼諧的圖片，這樣可能帶給顧客的就是另外一種體驗了。

2、學會換位思考

當顧客來聯系售后時，可能是因為收到商品不合適，商品出現質量問題等因素需要退貨或者換貨，當我們在為顧客處理問題時，我們要思考如何更好的為顧客解決問題，或者將心比心，當我們自己遭遇到類似顧客這樣的情況時我們希望得到怎樣的處理結果，然后在有效的去實施。售后工作也是鍛煉我們心理素質的一個良好平臺，我們每天會遭遇各種各樣的顧客，其中不乏有無理取鬧的，對待顧客時我們要持一顆平常心，認真回答顧客的問題。遇到顧客不懂的，我們則需要更多的耐心去服務，我們應該耐心傾聽顧客的意見，讓顧客感受到我們很重視她的看法并且我們在努力滿足她的要求，讓顧客有一個良好的購物體驗，以帶來更多潛在的成交機會。

3、熟悉公司產品和產品相關知識

公司作為一個從事服裝的企業，產品的更新換代是非?？斓?，作為公司客服，熟悉自己的產品是最基本的要求，當有顧客問到產品的一些情況，我們也能及時回復顧客。對于產品的了解也并不能局限于產品本身，關于產品的相關搭配，也是我們都要了解的。公司幾乎每周都有定期的新款培訓，對此培訓我也是比較熱衷的，新款培訓可以讓我們結合實物和網頁產品介紹對產品有更深層次的了解，在處理售后時我們也能熟知自己產品的優劣勢，進而更好的為顧客解決問題。

4、有效的完成本職工作

旺旺是我們與顧客溝通的工具之一，在旺旺上與顧客溝通時我們要注意回復速度，只有及時回復才能讓顧客第一時間感受到我們的熱情，為此我們設置了各類快捷短語。在保證回復速度的基礎上，我們也要注意溝通技巧，熱情的態度往往是決定成功的一半。通過電話聯系處理顧客的退換貨也是我們的職責之一，在電話聯系時我們也要注意最基本的電話禮儀。通常我們所處理的工作都是主動與顧客聯系，撥打電話時要注意時間不宜太早或太晚，也不適宜在午休時間去電顧客；其次我們要注意電話溝通技巧，通話之前我們要了解去電的目的，在通話途中要吐詞清晰，注意傾聽顧客的要求，不要隨意打斷顧客，同時要注意控制通話時長，避免占用太多的工作時間；打電話時的一定要態度友善，語調溫和，講究禮貌，從而有利于雙方的溝通。通話結束時應禮貌的回復顧客再掛斷電話。

對于顧客的一些問題我們要持一個專業的態度去對待，在保持專業水準的基礎上我們也要讓顧客看到我們誠懇的態度，如果憑自己的專業產品知識還是不能解決問題，這時我們就要從顧客的回復中洞悉顧客的心理，努力快速解決顧客的`問題，并將售后成本降到最低。如果處理得當，久而久之公司的信譽評價等都會有所提升，這也是體現我們售后價值的所在。

在過去的一年中我收獲了很多，但是我知道自己還有不足之處。給我印象較深的是一次小組式的模擬培訓演練，通過模擬顧客與客服溝通買賣的場景，將產品推銷給顧客。如果客服熟知了自己產品，理解一些穿衣搭配知識，在分析一下顧客的購買心理，然后找出有效的推銷手段，這樣成交的機會就大的多。公司的培訓也讓我看到了自身的不足，在這以后，我也是在努力改進，平時工作閑暇之余，我會多關注店鋪新款和店鋪各類活動，在每次活動前我也會花時間去了解活動規則，做到心中有數。

公司也組織過各種各樣的培訓，在年中閑暇之際，我申請過到售前崗位去學習，雖然學習時間不長，但也收獲了很多，對他們的工作也有了大致的了解。售前雖然只需要通過旺旺與顧客打交道，但是旺旺溝通也是需要很多技巧的，讓買家下單關鍵是客服在交談過程中能不能打動顧客，如何讓顧客買到自己想要的產品，并非一味的推銷而是讓顧客享受購物的過程。也使我明白金牌客服不是一天練成的，當接觸了不用的崗位后我才發現自己其實還有很多需要去學習和改進的，在以后的工作中我也期待有更多的培訓機會，拓展自己的綜合實力。

在新的一年里我會吸取過去的教訓，積極參加公司的培訓，但是領導的指導和關懷下，我有信心做得更好。

延伸閱讀

[心得分享] 招投標實訓心得感悟

時間走太快，實習工作已經畫上圓滿的句號，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成實習心得，那么實習心得要包括哪些內容呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“[心得分享] 招投標實訓心得感悟”，希望對您的工作和生活有所幫助。

從7月16日開始，我們進行了為期五天的招投標實訓，這次實訓，老師把我們模擬成10個投標單位，分別進行了招投標文件的編制，開標會議的召開，起草中標工程合同文件的起草，合同談判等四項內容的實訓 。我在這次實訓中，驗證和鞏固了所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，得以將抽象變為具體，把書中的理論與實踐相結合。例如我們在進行電腦操作的時候，有很多實際問題是光看書不能解決的，還要積極地向老師請教。我起初領到招標文件的時候很茫然，手足無措，毫無頭緒，之后在老師一步步的悉心指導下，才開始上手。

在編制標文件的時候，首先我們要仔細閱讀招標文件，不能放過每一個細節，重點部位要作上標記，老師說得沒錯，細心的確很重要，對于文件所提到的各個細節不僅要看懂還要看透，因為看懂了不代表我就會了，到編制的時候不一定能寫得出來。其次，在封標的時候千萬要謹慎，有沒有拿錯印章，把章蓋錯地方，漏填或不填，封標的那個下午，我們是既緊張又興奮，擔心自己出錯，但在辛苦和努力下，大家終于看到了勞動成果?？墒牵捎诖中?，18號晚上，我們組才發現漏復印了第二天要進場的“法定代表人和授權人的資格證明書”，后來才急急忙忙的進行補救，真是虛驚一場，雖然說這只是一次實訓，可是我們卻把它當成一次真正的工作去完成。這給將來出去工作，增加許多寶貴經驗并提供有效的解決方法，但同時，也給我們一個很大的教訓，不能馬虎做事，否則，會釀成很嚴重的后果。

19號上午8點30分，最緊張的時候來到了，模擬招標會議正式開始，我們都希望自己的小組能中標，此時的心里是無比的緊張，我作為唱標人，協助大家順利的進行開評標工作，在唱A10組標的時候，由于工作人員的失誤，還誤把有效標當作廢標。在最后評標的時候，我們A1小組的價格超過了標底價，沒能成為中標候選人，有點可惜，不過這次不僅讓我們學會了如何編制招標文件還了解了開標會議的程序，并能親身體驗到其中，比能中標的意義更深遠。開標后的當天下午，我們進行合同文件的起草，這是一項很繁瑣的工作，大家要細心的對合同的《協議書》、《通用條款》、《專用條款》研究透徹，作為發包方的我們，還要時刻把握切身的利益，在合同上要設防，還要假想承包方能想到的各種情況，把雙方的利益都能最大化，達成共識，在談判的時候，有很多摩擦和沖突之處，這就需要我們的談判技巧和協調能力，如何化干戈為玉帛，最后能否達成一致，這都是很關鍵的，否則，這樁生意就失敗了。最后，我們和A2組在秉著公平公正原則的協商下，合同簽訂成功，大家都能滿載而歸，這次的實訓也算是圓滿成功。

更重要的是，這次實訓的成功，除了組長要做好協調工作和有一定的領導能力以外，整支隊伍還要有很好的團隊協作精神，光靠某個人的力量是不能把事情做好的，我們在實訓中要合理分工，在遇到解決不了的問題時，還要大家一起商量，有些東西如果事先不進行交流，憑自己的主觀臆斷來做，到時候肯定會出問題。所以我作為組長，很慶幸有一個團結協作的團隊在努力合作，集思廣益，才使這次的實訓任務成功完成。這次的實訓使我受益匪淺，真的學到了很多有用的知識，也接受了老師有經驗的指導，并豐富了自身做招投標工作的經驗。招投標是一項需要公平和仔細的心態去完成的系統工作，需要把握公平、公正、公開的原則，把理論聯系實際。

這只是個起步，要繼續學習的還有很多，有更多的東西還要在以后的實習和工作中去切身體會，希望自己在今后的學習中，能以一種謹慎和細心的態度去完成各項工作。

[感悟分享] 大學生實訓課心得感悟

光陰匆匆而過，實習工作也接近尾聲，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們今后選擇合適的崗位和行業，我們可以寫一篇實習心得，寫實習心得要注意些什么呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[感悟分享] 大學生實訓課心得感悟”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

通過為期10天的實訓，我學習了很多關于java web的知識。在老師的正確指導下，順利的完成了我的實訓內容。在此，也有同學的幫助，在他們的幫助下我也受益匪淺。最終，能順利完成實訓的任務也很高興。

在實訓生活中，我了解開發項目的需求、設計、實現、確認以及維護等活動整個過程，讓自己開始懂得一點軟件工程的知識點。

首先，了解需求分析的重要性，比如：需求分析就是分析軟件用戶的需求是什么.如果投入大量的人力，物力,財力,時間,開發出的軟件卻沒人要,那所有的投入都是徒勞.如果費了很大的精力,開發一個軟件,最后卻不滿足用戶的要求,從而要重新開發過,這種返工是讓人痛心疾首的.(相信大家都有體會)比如,用戶需要一個for linux的軟件,而你在軟件開發前期忽略了軟件的運行環境,忘了向用戶詢問這個問題,而想當然的認為是開發for windows的軟件,當你千辛萬苦地開發完成向用戶提交時才發現出了問題,那時候你是欲哭無淚了,恨不得找塊豆腐一頭撞死。所以，需求分析是成功的第一步，就是要全面地理解用戶的各項要求,并準確地表達所接受的用戶需求。

然后呢？確實客戶的需求的以后我們要做什么呢，那當然是設計和分析。此階段主要根據需求分析的結果，對整個軟件系統進行設計，如系統框架設計，數據庫設計等等。軟件設計一般分為總體設計和詳細設計。好的軟件設計將為軟件程序編寫打下良好的基礎。

接下來是代碼實現，此階段是將網站項目設計的結果轉換成計算機可運行的程序代碼，我們這個項目為4個模塊，1.界面，2.邏輯層。3實現層。4.數據庫及使用說明文檔，分別為4個小組成員完成。這階段我學到很多編程的思想，如:分層思想、mvc、三大架構的整合、dao的編寫。

編號程序之后就是軟件測試了，此時在軟件設計完成后要經過嚴密的測試，以發現軟件在整個設計過程中存在的問題并加以糾正。由于時間有限，我們測試是簡單的使用一下每一個功能。

在編寫代碼時，由于自己技術知識水平不廣，常常遇到技術難題；還有自己沒有良好的編程習慣，不注釋，有時連自己也看懵了；編程的結構不好，維修和修改代碼是很慢。這次實訓讓我意識到了自己做為計算機軟件工程專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行！”在這短短的時間里，讓我深深的感覺到自己在實際應用中所學專業知識的匱乏。讓我真真領悟到“學無止境”這句話的涵義。而所學的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，這又給我們的實訓增加了濃墨淡采的光輝。我懂得了實際生活中，專業知識是怎樣應用與實踐的。

今日感悟: 實訓心得感悟

時間的腳步不停歇，實習工作已進入收尾階段，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了匯報我們在這段工作中具體情況，我們可以著手寫實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？下面是小編幫大家編輯的《今日感悟: 實訓心得感悟》，僅供參考，希望對您有所啟發。

孫老師的帶領下，我們完成了為期四個星期的PLC實訓已經結束。在這四周的是學歷我學到了很多，通過這次對PLC控制，讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我了解了關于PLC設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。

這次我們的主要實訓項目有：

1、工作臺自動往返，要求：用PLC控制實現工作臺的自動往返運動；

2、電控機星三角形降壓啟動，要求：按下啟動按鈕SB1時，電動機Y形啟動，5S后自動轉為三角形運行；

3、兩臺電機順序控制；

4、按鈕交通燈控制；

5、十字路口交通信號燈控制；

6、機械手控制；

7、多種液體混合；

8、四節傳送帶運送，要求：系統啟動后，配料裝置自動識別貨車到位情況和能夠對貨車進行裝料；

9、音樂噴泉；

10、小車三點往返運動；

11、水塔水位控制；

12、搶答器。

雖然本次課程設計是要求自己獨立完成，但是，彼此還是脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流，也在老師的幫助下完美的完成。再這次的PLC實訓里孫老師對我們要求了很多，比如在作圖中他要求我們把圖看清楚理清思路，最好把順序指令先寫出來再作圖等等一些要求跟技巧。這次實訓我學了很多知識，給了我很多啟示。在今后的學習過程中，我想我要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流。而且，這次實訓給與我不同的學習方法和體驗，讓我深刻的認識到實踐的重要性。所以，在以后的學習的過程中，我會更注重自己的操作能力和應變能力。

[體會參考] 實訓的心得感悟其一

時間過得太快了，實習工作馬上就要結束了，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了匯報我們在這段工作中具體情況，我們可以著手寫實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？小編收集并整理了“[體會參考] 實訓的心得感悟其一”，僅供您在工作和學習中參考。

實訓可以使我有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，在本次的實訓期間我體會了很多，比如：自主學習，真正的工作不是像學校里學習那樣，有課堂、作業、考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，再加上廠里的指導師傅也不吝惜自己的經驗來回答你問他的問題，讓你明白他們設備的運轉情況。

為期兩個周的參觀實訓就這么結束了，在這十多天里，我學到的，或許將是對我們一生有用的東西，在這里，感謝學校和老師，能夠給我們這次去云南鹽化昆明鹽礦、嘉華水泥廠、安寧污水處理廠、以及云南英茂復合肥廠這四個工廠實訓的機會。并且感謝這四個工廠的領導和師傅，他們不僅接待我們，在我們參觀實訓的過程中還無私的為我們講解自己工廠的運行以及各種設備的運行原理和作用，讓我們對自己所學的知識有了更進一步的認識，讓我們充分了解自己所學的專業與內容，為我們以后的從業打下堅實的基礎，這都將是我一生的財富。

作為在校的大學生，我所欠缺的，就是對實際生產過程的了解，而這次為期兩周的參觀實訓，正好填補了我們在生產這部分的空白，讓我對今后從事的工作有了進一步的了解。再次感謝老師、同學和師傅的幫助，讓我在這次的實訓中學到了這些有用的知識。

[心得借鑒] 實訓心得感悟

時間川流不止，實習工作已劃上圓滿句號，回頭看這段時間的工作，我們從中收獲了很多寶貴的經驗，為了匯報我們在這段工作中具體情況，我們可以著手寫實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？以下是小編收集整理的“[心得借鑒] 實訓心得感悟”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

不知不覺在大學已經度過了2年的時光，為了讓即將面臨畢業的我們能有一個好的就業前景，中國管理軟件學院決定讓我們把后半年作為一個實習年。由于我們是安博定向培養的所以我們實訓有安博來提供基地。

做了十幾個小時的火車，我終于來到了很多人都向往的江蘇。由于第一次到南方，心里也隱藏著那么多的誘惑。

但是在學習的過程中，總有那么多新鮮事物進入我的視野，這時才感嘆自己的知識面是多么的狹窄，同時也為自己在學校里沒有好好學習感到愧疚。書到用時方恨少，這種感覺讓我深深體會到自己的無知。來到這里以后我的求知欲望更加強烈了，想的最多的就是如何將自己的學到的知識真正的融入到現實技術中。

軟件業，讓多少人為之瘋狂，它的魅力的確很大，涉及的知識是那么的廣泛，讓我總覺得自己的知識不夠用，每天早上8點半，到下午5點半的培訓時間要學習企業中所需的技術知識，其他的時間，就只剩自己瘋狂的練習;來到這里才感覺自己在大學的生活是那么悠閑自在。

也許人都是那樣，往往都是事情來臨的時候才為自己的所作所為感到后悔。來到這里沒有聯系太多的朋友，心中唯一的目標就是將需要的知識好好學到手，以便能夠更好的在工作時熟練使用。

有時候寂寞只是一種態度。來這里沒有感覺太多的孤獨，每天都充滿激情的去迎接新事物，去面對新知識。一步一步設計自己未來的路線并將其實現。

雖然來這邊的同學還有很多，但大家都很清楚的自己的職責，我們抵擋住了很多誘惑，都在為著自己的目標而奮斗。在這里我只想說一句，就是感謝安博能夠提供給我們這個機會，讓我們提前接觸社會，認識自己，相信出來培訓的同學都將會有一個更加深刻的認識，來為自己的未來奮斗！

月度體會精選: 建筑實訓心得感悟(篇一)

日子過的很快，實習工作已然落下帷幕，回顧這段時間的實習經歷，我們收獲了很多寶貴的經驗，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“月度體會精選: 建筑實訓心得感悟(篇一)”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

根據學校安排我于20xx年12月25號到廣州筑正有限公司造價部進行實習建筑施工實習，但由于老師考慮到該公司不會把我派到施工工地現場，這樣我就不能更好地讓我借這實習機會了解到更多工地現場的工序操作。從而于20xx年1月3日我就被調到廣州廣駿工程監理有限公司實習。這一次實習讓我了解到了造價方面的知識還有監理方面的知識，讓我更進一步的了解到理論于實際的差異。

在廣州筑正咨詢有限公司實習工程中，雖然只是協助本公司整理各工程有關資料，但我可受益匪淺。如在打印表格的過程中才知道原來自己對辦公室日常的操作系統是非常陌生的，覺得自己應該要注意學習一些其他專業知識來武裝自己;在我空閑時，沒有主動地去問帶領我實習的林師姐有沒有可以幫忙的或跟她協調一下實習內容，做事太被動了;在跟本公司人員閑聊時，沒有膽量發表自己內心的想法，可能是怕說錯話，影響林師姐在公司的地位等等。在本公司實習過程中，最大的收獲就是從新認識自己，知道自己不但在學習上沒有學習好自己的專業知識，還在做人方面都有所欠缺。

而在廣州廣駿工程監理有限公司實習就讓我更進一步了解施工現場與課堂知識的差異，對于此覺得自己的知識面太狹小了，要學習的東西還有很多。

我在實習的施工現場是廣東交通職業技術學院的圖書館。

一本工程簡介：

廣東交通職業技術學院圖書館位于廣州市天河區天源路地段，建筑總面積13200㎡，地上五層，地下一層(半地下室)平面尺寸為53 m×46m，室外地坪為-0.45 m，屋面最高點26.45 m。 首層為多功能報告廳，二層學生自修室，三層為閱覽室，四層為期刊閱覽室，五層為存書室。室內設人行梯四樘，電梯二臺;在二層中間天井位置有一約310㎡的大雨蓬?；A樁為靜壓高強度預應力管樁，結構梁采用有粘結和無粘結預應力砼技術。屋面采用鋼網架結構。項目質量為合格，投資2478多萬元，合同工期為 201日歷天。

主要參加單位有：建設單位：廣東交通職業技術學院

勘察單位：廣東地質建設工程勘察院

設計單位：廣東省建工設計院

施工單位：廣州市住宅建設發展有限公司

監理單位：廣州廣駿工程監理有限公司

二實習內容：

1.現場實踐的內容:了解現場的基本情況、建筑施工測量、土方工程、基地與基礎工程監理、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌體工程、地面與樓面工程監理、門窗工程監理、裝飾工程、屋面及地下防水工程、了解現場隱蔽工程的驗收程序與驗收方法、了解工地例會制度及例會上解決的問題。

2.了解施工現場資料內容;(1)施工單位的資料：施工組織設計、施工合同文件、施工現場記錄文件類、施工驗收資料類、現場來往部分文件類及其他文件;(2)監理單位資料：施工合同文件、委托監理合同、勘察設計文件、監理實施細則、設計交底與圖紙會審會議紀要等等。

三實習收獲與體會：

首先對于我來說，實習是個既熟悉又陌生的字眼，因為我在一年的大學生涯中也經歷了很多專業課的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它不僅僅讓我學到專業知識，還將全面地檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心里、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學的理論知識運用到實踐中去。關系到我將來能否立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!短短三個星期的實習生活結束了，在這些實習的日子里我的收獲還不少。實習結束后有必要好好總結一下。通過三個星期的實習的實習的實踐工作，使我學到了很多實踐行性的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的基礎知識。

帶領我們實習的吳健華師兄是我學院02屆的，他現在在廣州廣駿工程監理公司工作。吳師兄在實習中不僅帶領我到施工現場跟我們解說工程過程的相關專業知識，還不斷地找機會給我們實操，還經常問一些基礎知識的問題。要我們每一個實習的人不僅要在鬧里形成相關“相關知識網絡”還要我們逐一口述出來，鍛煉我們的口頭能力、交流能力、表達能力。

1.產生裂縫的原因：

混凝土中產生裂縫的原因很多，主要是溫度變化和濕度變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基底或已硬化混凝土的約束，不能**收縮，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當拉應力超過混凝土的抗拉強度時即產生裂縫，裂縫從基底向上發展，甚至貫穿整個基礎基礎。許多混凝土的內部溫度變化很小或很慢，但表濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不固，時干時濕，表面干縮變形受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土的抗裂能力差。由于材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一快混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易出現裂縫的薄弱部位。

2.防止裂縫的措施：

(1)采用改善骨料級配，用于硬性混凝土，摻加外加料，減少混凝土中的水泥用量;

(2)摻和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

(3)熱天澆筑混凝土是減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;

(4)在混凝土中埋設水管，通過冷水降溫;

(5)可用一定用量的冰塊摻和在混凝土中;

(6)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;

(7)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構在寒冷季節采取保溫措施;

(8)改善邊界的約束和構造設計，如合理分析澆筑、設置滑動層、避免應力集中、設置緩沖層、合理配筋、設應力緩和溝等;

(9)加強施工監測工作。

每個工程完成后，都難免會出現裂縫現象的，影響因素并不僅僅是客觀因素還有主觀因素。通常澆筑混凝土工的技術水平都是偏低的，他們的工作只是靠經驗所得的，在施工過程中難免會出現錯誤的。所以，到了施工現場實習過程中，我覺得施工現場的實際與理論知識有很大區別的。

如在澆筑混凝土之前的第一步驟是清理模板的雜物，但實際上，在每一條梁柱模板上都有雜物的，但由于它們的少數存在不會影響混凝土的強度，所以，通常施工單位都不作另外的處理的。又如，有些鋼筋工涂方便踩踏，令部分板筋下榻、變形，造成澆筑拆模后出現露筋現象。這樣外露的鋼筋與空氣長期接觸會出現銹蝕現象，從而影響鋼筋的強度，影響板的力學承載力，對建筑的構造有嚴重的影響。

通過現場實踐，將《建筑施工技術》的理論及方法運用于工程實際中，讓我更進一步了解和掌握施工技術中的工藝流程、施工方法、質量控制標準、常見質量通病與防治。

希望學校能給予我們更多到現場實習的機會，讓我們學到的知識更充實。

[感悟借鑒] 實訓心得體會之一

光陰匆匆而過，實習工作也圓滿結束了，回頭看我們的實習經歷，我獲取了很多知識和為人處世的道理，為了幫助我們發現工作中存在的問題，我們不妨來寫實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家精心整理的“[感悟借鑒] 實訓心得體會之一”，僅供您在工作和學習中參考。

這一次，我們的做法是鑄造技術實踐。在實踐過程中，我鑄造的零件是連接板，由HT200制成。采用簡單的砂型鑄造，也采用砂型鑄造中的全模成型方法，因為這種成型不會出錯，比較簡單。鑄造時要注意安全，這是常識，也是生產的前提。鑄造生產是一種高風險的生產，但如果把安全問題記在心里，做好了，鑄造生產才能順利進行，實踐才能順利進行。生產車間人人必須遵守的規章制度；（1）在鑄造車間，不能穿拖鞋、高跟鞋、涼鞋進入車間。2。女工不能留頭發。進入生產車間時，必須扎好頭發，戴好帽子。3。在車間生產中，需要統一穿車間制服，扣好扣子。4。工作期間，不準玩耍、追逐或打擾車間正常工作。5。不要在車間吸煙或亂操作生產設備。6。愛護生產設備，確保安全生產。7。在鑄造廠實習時，要聽從指揮，不得擅自提倡。直到學會了安全生產規則，我們才改正過來

式進入鑄造生產的實習當中。

我在鑄造生產的時候，我考慮了材料及設備的特性。在造的方面，要注意很多的問題，有著眾多的細節問題要注意，比如；鑄造時的冒口和鑄造型的結構是否合理，澆注時的溫度和澆注的速度的控制如何，還有鑄件的'收縮率等。我考慮有些因素的限制，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型，在制作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性，它是連接盤，要留加工余量。我確定了這一點之后，我在制作木模的時候，略微地加大一下工件表面，在進行孔的測量，并且對鑄造通孔進行制造型芯，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進行制造型芯盒，完成這道制作工藝后，填充滿型砂，再進行烘干。圓角處也需要細加工。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工余量。

完成此道工序后，進行選砂型，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話，此時型箱內會發生熔化或者是發生巨大的形變，影響鑄件的質量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因為鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產生內應力、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強度。當鑄件發生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模，具有良好的流動性和可塑性，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結劑、附加油、舊砂和水，將這些物質均勻的攪在一起，攪拌均勻后倒入一部分道型砂，再放入已經制好的木模和型芯，還有澆注系統，連接盤有相等的孔距，放入和去除木模時要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中，把木模埋沒，在用木板輕輕的

把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙，同時也能減小型砂之間的空隙，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后，用小鐵桿在型砂上表面，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要，在金屬的內部和表面處于現光滑孔眼，形狀不規則，顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量，減少砂型在澆注時的發氣量。可以改進鑄件的結構，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內的氣體能順利的排出來。

在完成上述的這些工序后，卸下澆注系統。我把箱體一起放入烘干爐中進行烘干，一定時間后，取出烘干的箱體，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內涂上一層油，再檢查有無遺漏。裝上澆注系統，檢查完后穿上防護手套，端出已溶好HT200的液體。慢慢的倒入澆注系統，倒入的速度不可以太快，太快會造成沖砂，也不能太慢，因為太慢很容易產生冷隔。當澆注系統口的鐵水不會往下流時，已說明內腔已經充滿。待一段時間后取下澆注系統，放入工具房內，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地，把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經過一定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格，再把型箱放置好，把鑄件拿去加工，經過這么多的鑄造工序，終于把連接盤鑄造成功。

經過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的了解，同時今后也為我的學習和工作打下流堅實的基礎，在此次的實習我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把學習工作的態度端正，細心工作。

本人在鑄造車間經過這段時間的實習，我對自己的工作態度滿意，實習也受到好評。工作時我們都很遵守規矩，沒有發生安全事故，產長對我們的表現加以表揚。我認識到不管學習還是生活上都要認真對待每一件事。在此，為我今后的學習工作中奠定流堅實的基礎。

[心得分享] 實訓報告心得體會篇一

時間過的真快，實習工作即將結束，回首工作中的一點一滴，我們不僅鍛煉了自己更學到了很多，為了反饋實習單位的情況和個人的工作成果，我們可以書寫一份實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？小編特地為您收集整理“[心得分享] 實訓報告心得體會篇一”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是xx公司的物流配送、輪機實訓這些實訓過程仍歷歷在目。

兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。

這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二學生，經過一年多的在校學習對專業知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學習，所以到了實訓地方對每一個環節都相當的抽象，例如，企業的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經過這次實訓，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環節無誤，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣才會創造更多利潤。同時也使我了解一個企業的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。

“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

[感悟借鑒] 基礎實訓心得體會之三

時間的腳步不停歇，實習工作馬上也要結束了，回顧我們工作的瞬間，和在學校時的成長是不一樣的，為了幫助我們認識自身的不足，我們可以寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[感悟借鑒] 基礎實訓心得體會之三”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

PLC實訓，一個月，看起來很長，但是轉眼就過了。實訓，在我看來是一種練習或者說復習，是為了鞏固以前學的知識和增強自己的動手能力，因此，每個實訓我都很重視，都全力以赴，都有很大的收獲。

對于PLC的學習，之前我們只局限于書面上的學習，最多也就是看著老師操作，自己動手相對很少，所謂眼高手低也就這樣。實訓我們是分成兩組的，每組有20號人左右，因此，這就考驗我們人與人之間的合作能力了，由于我們組分配任務時比較合理，而組員也配合，所以我們是最快完成任務的。實訓開始，首先是分配任務，我們組中一部分人負責機械的拆卸安裝這一塊，一部分負責拆線接線這一塊，一部分負責編程等，由于是第一次，所以操作起來很不熟悉，遇到各種各樣的問題，例如：接線時，由于線多且亂，一不小心就接錯，接錯了又是很麻煩的檢查；機械部分，安裝工作臺時，一不留意，就把工作臺裝反了，以上螺絲，發現對不上號，只好重裝；編程也很關鍵，編的簡單則難調式，編的復雜可能會出錯，這就考驗PLC的功底了。因此做這事一定要耐心、細心。

這次實訓，安全操作是一個很重要的部分。因為它會用到220V的電流，一不小心就會燒壞東西，甚至會傷到人。所以在接主電路部分的線時，操作的步驟很是講究的，接線前，我們首先要檢查元件是否能用，接線時，我們一定要一步步的按照說明書接，接完線后，一定不能馬上通電，要先用萬能表檢查電路，看是否有短路等情況，這次實訓，我們組就因為這步沒做好，就燒了一個轉換器，很是危險，萬幸的是沒傷到人，感謝上帝。所以，所以涉及到安全性的問題，我們一定都要小心再小心。

實訓是大學的一種很重要、很有必要的學習方式，它能讓我們學到課堂學不到的知識，謝謝老師為我們付出的汗水，謝謝。

[優質心得] 實訓心得感悟

不知不覺之間，實習工作已然接近尾聲了，回頭看我們的實習經歷，我獲取了很多知識和為人處世的道理，為了幫助我們認識自身的不足，我們可以寫實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[優質心得] 實訓心得感悟”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

在這一個星期的實訓時間里，從對超市物流，營銷等迷糊的情況下，通過在網上收集資料和實地的參觀，由最基礎的接受供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改進等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉?，F揀一些認識和經驗總結如下：

（1）超市倉儲是一門大學問，比如既要保持商品一定庫存量保證賣場不會出現缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發現不及時出現臨期過期等事情發生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。可是人人樂超市的倉儲具有一定安全問題，因為看他們的超市貨架很高，取貨很不方便。

（3）超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協調工作，為顧客提供一個高質量服務，完美購物環境體驗，最終增加超市營業額。零售行業最終收入來自營業額，這也是提供享受購物環境的物質保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要通過收貨部驗收，接受質量好的商品，根據商品條碼等相關信息錄入系統，為財務和收銀等等提供相關信息。其次商品被商品部按照相關知識和規定進行上架排放，同時保障商場衛生等等提供一個舒服購物環境，經營管控部，對商品進行檢查，防止商品質量出現問題或是標價出現問題。促銷部，根據店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。

[感悟參考] 數控實訓心得體會之五

時間在指尖悄然而逝，實習工作就要落下帷幕了，回顧這段時間的實習經歷，我們收獲了很多寶貴的經驗，為了幫助我們發現自身的亮點與不足，我們可以寫實習心得，怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[感悟參考] 數控實訓心得體會之五”，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。

一、車工車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它也十分陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習，要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。

二、數控機床數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。

通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費。并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。