「心得范文」地鐵實習心得感悟之五。

時間轉瞬即逝，實習工作也畫上圓滿的句號，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們認識自身的不足，我們可以寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《「心得范文」地鐵實習心得感悟之五》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

巧遇來自動物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個身子在車廂內格外顯眼。

一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動及靠站的引力、行進中搖曳的車廂內揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時遞來的異樣眼光……

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么？“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了?！蹦亲铋_心的是事呢？“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來?！?/p>

曾多次，筆者都被遠遠拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。

來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集……

作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發現異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內飲食，注意衛生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。www.alwaycall.com

在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態度服務每一位需要幫助的乘客以及極力協助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協調，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）

這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環境，以便以后的工作。

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心得收藏: 鉗工實習心得感悟之五

時間過得真快，實習工作已然落下帷幕，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了我們今后的工作順利進行，此時我們不妨將這些寫成實習心得，那么實習心得要包括哪些內容呢？下面是小編為大家整理的“心得收藏: 鉗工實習心得感悟之五”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

兩周的實習飛快的過去了，這次實習是我們學生第一次接觸工廠。真不敢想像我們也可以向師傅一樣做出平時生活中不可缺少的工件。

這次的實習任務是做小錘。當發給我們又黑又銹的長方體的工件時怎么也想象不到成品的樣式。第一天的工作很簡單，就是要把這個長方體磨光、磨亮，并且符合要求的尺寸。說起來容易，可是做起來就不是那么一回事了。每銼一次就只能刮下鐵銹薄薄的一條，等一面銼完，非得幾百次不可。有些同學還戲稱“鐵杵磨成針”。實習之前還以為這點小活簡單之極，早早完工回去會周公呢?？墒堑冗_到第一天要求時我已滿頭大汗，回到寢室沒有一絲力氣了。

第二天的任務是鋸斜面。有了第一天的教訓我已不再請示這次實習了，換下了自己光鮮的衣服，穿上了嶄綠的軍裝〔工作是師傅并不嚴格要求必須穿軍裝，可是那里滿是“鐵沫子”，穿平時的衣服就太對不起自己了〕手鋸這種工作我平時倒是看見一些長輩用過，所以也是大膽嘗試。有此而得名“電鋸殺手”，因為鋸條被我弄斷了六條，最后為了能完工不得不自己掏腰包買了兩條?？偠灾?，用手鋸鋸斷19MM厚的鋼塊，對于我們這些新手來說難度還是蠻大的。有的人說做這種工作男生優勢大，其實不然。大多數女同學比較有耐心，慢慢沿著同一方向做往復運動。而我總是與切口45°角鋸，速度雖快，但不好控制。經過一天的工作，總算完成了當天的任務，自己對切好的斜面還是很滿意的。

第三天訓練的是對小錘的四角開始打磨，做成弧形，與錘體要有一定的坡度。有了前兩天的訓練，做起來得心應手多了。所以省下了一些時間。當實習開始前我就設想，要給我女朋友在這次實習中留下點東西作為紀念。最后我突發奇想，從廢料堆里撿回一個生銹的鋼板，但是怕加工時讓師傅看見，就只有“打一槍換一個地方”做賊似的挨個工作臺亂竄。經過銼鋸等一系列步驟，做出了一個光亮的心型。實話實說，圖形真不怎么標準，好在她說不計較這些，讓我很開心。小心的用面巾紙包好。

看著自己做好的光滑的小錘，真有些愛不釋手的感覺?，F在的小錘已大概成型，通體光亮耀眼，連紋理都是順向一側的。于開始時又黑又銹的鋼塊已有天壤之別。這次實習，讓我體會到了中華民族手藝的博大精深。。。

心得借鑒: 建筑實習心得感悟之五

時間走的飛快，實習工作也畫上圓滿的句號，回憶起剛加入公司的時候，還是一個什么都不懂的新人小白，為了幫助我們發現自身的亮點與不足，我們可以寫實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？以下是小編為大家精心整理的“心得借鑒: 建筑實習心得感悟之五”，僅供您在工作和學習中參考。

傳承與發展幾乎是我們看待任何一件藝術作品的基本出發點，而作為中國傳統藝術經典的中國園林在當代也一直面臨這兩個基本問題。

任何藝術的發展都必須先認識它的歷史，只有先謙遜認真地承前才能更好地啟后。但這里要強調的是園林設計的本質并不是對歷史的傳承，而是用最簡單、最經濟、最合適和最有效的辦法處理好人與具體地塊的關系，處理好功能、空間、比例、尺度、色彩、材料、節點、細部等等非常具體而樸實的環節。簡單的說，作品要好用、好看和經濟。

中國古典園林起源于商周末期的“囿”，是供帝王和奴隸主狩獵之用。隨著社會生產力的不斷發展，“囿”的生產經營目的逐漸消退，從三代的模擬自然山水，歷經秦漢的以“崇尚自然”為主題的人工造景和觀賞游覽為主的苑囿，逐步過渡到唐宋文人的寫意山水園林并成為古典園林的頂峰。因此，中國古典園林大多是私人領域或者說是文人士大夫所涉及的領域，并非普通百姓的公共空間，更勿論城市的“名片”、“客廳”云云了。如今，各地提出的興建“園林山水城市”的之類城市建設目標，園林的擁有者和使用者變成了普通市民，園林也開始有了解決生態環境問題的作用。但值得提出的是，園林建設并不能從根本上解決生態危機和環境問題，也不可能解決生存問題和社會問題，它不是包治百病的靈丹妙藥，因此不能過分夸大園林的作用。我們可以做的是通過設計園林表達一種生活方式，設計師亦不是僅僅設計作品本身，而要著力于提高服務對象的生活質量，引導一種進步的生活方向。

雖然當代的園林的意義和作用與古典園林相比有了一定的改變，但毋庸置疑的是先人的設計方法和里面蘊含的思想都是值得借鑒和傳承的，“天人合一”的造園理念是亙古不變的真理。我們要繼承的是五千年中華民族的生存藝術：先民的選址造城理念;大禹、李冰父子通過水系梳理來治理洪水的科學方法;各民族的開墾藝術，造田，灌田，種植藝術等等。這些古代先賢處理人與自然關系的經驗和方法無一不凝聚著智慧的光芒和生存的藝術。

大多數人都將西方等同于現代，而將中國的等同于古代，甚至等同于過時、陳舊;進而將簡潔、直線等同于西方，而將繁復、曲線等同于中國。這是極大的誤解。中國的和傳統中國是兩個概念，中國的可以是現代的，也應該是現代的。中國和西方可以有很多的共同的形式和內容，既然都是人類，再加上如今全球化的影響，中西方將擁有更多的普適的價值觀，而這些普適的價值并不會影響中國自身的發展，我們并不必擔心被“西化”，相反中國也在這個過程中積極的影響著西方，影響著世界。

實際上我們沒有必要、也不應該將中國園林看作是一個封閉的系統，一個與世隔絕的桃源景象，人為地規定什么是屬于中國的，什么是屬于西方的。世界上沒有什么形式一定代表了西方，也沒有什么形式一定就代表東方。在我的心目中，東西方并沒有明確的界限。我們只有適合場地條件的設計，從場地上產生的設計就是屬于這塊土地的，如果因為設計的結果是我們陌生的，不熟悉的，就將設計說成是西式的，那顯然是非常膚淺的，這是將中國的園林符號化、模式化和固定化的結果。

園林的發展并不用刻意去對歷史進行傳承，更不應做一些無中生有、牽強附會的東西，當一個設計作品與當今的中國社會和當地大眾的生活緊密地聯系在一起時，就能夠適應新的時代變化，在某些方面也能夠引導新的時代變化。任何藝術作品，包括園林藝術的發展都是隨著社會的發展而發展的，是否與當時的社會結合在一起可以說是判斷一個設計作品出色與否最基本的原則。

為今天的人設計并在一定程度上引領他們的生活，這就是我認為的園林的發展問題。滿足今天人的需要，符合今天社會的發展，運用今天的科學技術和今天的材料，符合今天人們審美的興趣和觀念，這樣的作品就是積極的，至少在某些方面具有優秀作品的品質。除此之外，我不認為必須要給園林制定出發展的方向，特別是由一些人或一些團體給園林制定出所謂的正確的發展方向。

今天的設計思想是非常多元的，沒有辦法也不應該讓設計師沿著單一的目標發展。項目也是不同的，類型不同、地點不同、尺度不同、服務對象也不同，每個項目該如何做，存在著很多的可能。無論將園林看作是藝術還是看作是科學，或是兩者的結合，都應該是允許的。不同的設計師會有對園林的不同看法，從自己對園林的理解出發，都可以完成園林的設計，并且有機會建造出成功的作品。

馬克思講，否定之否定是事物發展的根本規律，沒有自我否定的過程，就不可能發展和進步。因此，古典園林要發展，首先要切實地審視古典園林不適應時代發展的成分。中國園林的傳統不是靜止,而是變化發展的。中國園林體系建立在中國儒、道、佛的思想基礎之上，推崇“中和”，不求激烈的變革，但它不是完全不變，而是處在漸變之中，漸變積累到一定程度，則有突變。

首先，我認為中國古典園林在意境的表達上有太過含蓄之嫌。在西方文化里面，含蓄和模棱兩可是近義詞，有時很難分清楚。如果我們的的觀點、態度太強調含蓄，太模棱兩可的.話，可能在當今這個快節奏的社會中難以生存。留下太多想象的余地，反而使創新的余地受到限制，從適合當代的發展方面看，態度和觀點明確一些會更好。特別是當園林設計是適應大眾審美需求時，傳統園林在表達上的深奧甚至晦澀將不適應當代園林的健康發展，如果沒有導游的詳細解說，大部分游客游覽完蘇州園林都將敗興而歸，而城市園林中的導游是普適的價值觀。

另一方面，古代文人階層作為中國封建社會的思想機器，他們主導著社會的思潮和意識，他們的一言一行無不在潛移默化地影響著民族的心理，他們保守、忍讓、退縮、明哲保身，不能也不愿直面人生和現實，胸中憤懣只在山石溝壑、花鳥蟲魚等意象中去排遣。如果中國園林在今天仍然繼承這樣一種逃避現實,淡漠人生的傳統,將無法為其發展確立生長點,只會使其走向進一步的精神孱弱。今天我們要繼承的傳統應該是有力量、豪壯、剛健的，也許可以從漢唐園林中找到這種豪氣凌云、自信、自強，具有不可遏制的民族氣勢和旺盛的生命力的傳統，并與今天所處的改革開放、建設強大的現代化國家的偉大時代的精神相一致。

周維權先生說到：“人類社會過去的發展歷史表明，在新舊文化碰撞的急劇變革時候，如果不打破舊文化的統治，‘傳統’會成為包袱，適足以強化自身的封閉性和排他性。一旦舊文化的束縛被打破、新文化體系確立之時，則傳統才能夠在這個體系中獲得全新的意義，成為可資借鑒甚至部分繼承的財富。就中國當前園林建設而言，接受現代園林的洗禮乃是必由之路，在某種意義上意味著除舊布新，而這個‘新’不僅僅是技術和材料的新、形式的新，重要的還在與園林觀、造園思想的全面更新。展望前景，可以這樣說：園林的現代啟蒙完成之時，也就是新的、非古典的中國園林體系確立之日?！弊x到老先生的這段文字不禁令人感嘆，感嘆其高遠與先知先覺;不禁叫人拍案，一位老前輩竟然有一顆如此蓬勃向上、創新求真的心;不禁叫人醒悟，作為年輕一代的我們不能再沉湎于中國古典園林的輝煌而沾沾自喜，更不能唯西方景觀設計而馬首是瞻，我們設計園林、建設園林城市是要關懷大眾和廣大的土地。

當代，我們面臨的緊迫挑戰是什么?是生存的問題，是可持續的問題，是解決如何城市化的問題?？傊侨绾谓鉀Q人與土地的關系問題。不是過去的游山玩水問題。不要再流戀士大夫的詩情畫意了，不要再陶醉在花前月下的小橋流水了，我們要解決當代中國人的生存的問題。中國古典的風景和園林在很大程度上都是貴族文化。而當代，我們要在對中國傳統園林不斷深化認識的基礎上，積極適應新時期的需要，探索當代園林發展的新思路、新方法，園林設計要為其使用者——人民服務。

胡嘉煒

[心得集錦] 車間實習心得感悟之五

日子過的很快，實習工作就要落下帷幕了，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了反饋實習單位的情況和個人的工作成果，我們可以書寫一份實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？下面是小編精心為您整理的“[心得集錦] 車間實習心得感悟之五”，相信能對大家有所幫助。

白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

工作的兩個月是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被折疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

車間里面通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。

不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。

減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

2022心得推薦 見習心得感悟之五

日子悄然流逝，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了給我們指引成長的方向，我們不妨來寫一篇實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家精心整理的“2022心得推薦 見習心得感悟之五”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

20xx年5月14號20號，為期一個星期的教師見習結束了，時間雖然短暫，但是卻給了我們深刻的體會。這一次的教師見習來之不易，首先應該感謝學校領導和老師的支持，同時也感謝林業職業學校給我們提供了平臺。

此次的教師見習，主要分成三個環節：林業職業學校聽課、本校聽課、備課試講及點評。在這些個環節中，我們經歷著從學生到教師的角色轉換，對于如何聽課，如何寫教案，如何備課，如何安排課堂時間以及如何上好一堂課，我有了一定的認識。

林業職業學校聽課中，印象深刻之一的便是活潑好動的學生了，這好像看到了這個年齡階段的我們一樣，聽著他們喊我們老師的時候，心里默默的笑了。這群孩子真的調皮，逃課是避免不了的事情。這就要從那堂英語課說起了。那個早上我們聽的課程是湯老師上的酒店英語，印象非常的深刻，那天來上課的學生少之又少，我們心里默默的想：當一名中專的老師，心里素質得有多強大。確實，上課的老師的確令我們佩服，面對著寥寥無幾的學生，依然繼續該上的課程。這一堂課的體會頗多。首先，一節課的課程是如何安排的，既要保證學生能夠吸收知識，又要保證教學進程如時進行：教師導入課程的方式如通過一個簡單的英語小測試來開始一堂課；其次，課程中，如何才不會讓課堂枯燥無聊，既可通過場景對話，調動學生的積極性，充分利用身邊的資源，采用聽、說、讀、寫相結合的形式提高學生學習英語的能力；最后，還要考慮到一個問題，即假如你所在的課堂沒有多媒體教學，這樣的情況下，應該如何上好一堂課，是我們該思考的問題。本校的聽課不同于林業職業學校，這也給我們形成了一個對比即要“因材施教”，對于不同的教學對象，采用的教學方法和教學手段以及形式要有所變換。這也要求了我們要適當的改變教學模式，大膽創新，不要老是束縛于老的教學方法中，在教學中要有自己獨到之處，有新意，讓學生愉快輕松的上好每一堂課。如：在聽餐飲服務管理這堂課的時候，陳老師的講課過程中，就比較輕松，講課比較靈活，用生活中的案例來講解知識點，既使學生容易理解，又能在這樣的互動中緩解師生之間的拘束感。

備課試講環節，是我們親身實踐的環節。通過這次的實習，我們對如何備課、寫教案、如何設計課堂有了一定的認識。但在這個環節，我們也發現了自己有許多的不足的地方：首先，作為一名教師，在講臺上，必須要樹立自己的形象，不能有怯場的表現，在臺上要表現自如，克服緊張的情況；其次，要充分調動課堂的氣氛。

此次的教師見習，是我們未來教師之路的一個起點，現在我們要做的便是繼續努力，改變不足，不管未來有沒有選擇教師之路，對我們來說都是人生的經驗！

[心得合集]實習的心得感悟之五

不知不覺之間，實習工作已進入收尾階段，回憶這段時間的工作，我全身心投入其中，收獲良多，為了匯報我們在這段工作中具體情況，我們可以著手寫實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？下面的內容是小編為大家整理的[心得合集]實習的心得感悟之五，希望能為您提供更多的參考。

光陰似箭，日月如梭，轉眼間就到了我們實習的時候了，雖然我們還沒有準備好當一名教師，但是我們還是做了精心的準備踏上實習的旅程，走進了二年級五班。

一開始進入新的角色的我們心中充滿了惶恐與不安，甚至是排斥這樣的變化的。雖說這次實習既能檢驗我們所學的知識,加強理論與實踐的結合,又能使我們更加了解和熟悉教師工作,加強我們的綜合能力,對于我們師范生是非常重，以前我們雖然站在三尺講臺上試講過課，但是我們還沒有真正的站到學生面前講過課，心中總有些忐忑不安，校園里一聲聲“實習老師好”，這樣的壓力如泰山似的壓在我們身上，使我們難已喘氣。有時候我們當中一些同學偶爾擠出一點難看的微笑來壓住自己內心的恐慌。

我們深知能力是個體順利完成某種活動,并直接影響其活動效果的重要因。.老師作為現代社會的重要成員,除了具備現代人的基本能力素質,如認識能力,學習能力,交往能力,自控能力和創造能力等之外，老師還要具備強有力的表達能力、組織能力和管理能力等。所以說，對于一名合格的教師來說，這些能力都是必須具備的。當我們嘗試著當一名教師的時候，我們走進了二五班。

當我們走進二年級五班的那一刻，在我們面前出現的是一張張可愛我笑臉，看著孩子們如此的認真的聽黃老師講課，使得我們也回想當年我們也是這樣認真的聽課。我們不忍心擾亂到同學們的注意力，只好悄悄的走進課堂里去（教室里的門位于教室的后面）。第一節課是班主任黃麗娟老師的語文課，黃老師的講課是那么如此的生動，孩子們回答問題是那么積極。但是在好的班級也會出現一些壞學生，黃老師在黑榜上講的津津有味，下面的那些壞學生像老鼠一樣，嘰嘰喳喳的講小話。講的正開心的時候卻沒發現身邊的黃老師，不要看黃老師講課的時候是那么溫和，但是發起火來我也感覺害怕，可能是我在中學和大學里面我就沒看到過那么嚴厲的老師的原因吧。

聽了幾天課后，我發現了小學生許多的特點。小學生在小學時期是個性發展的重要時期，個性中具有代表性的心理特征，如自我意識、性格等都是在這個時期迅速發展起來的。二年級學生幾乎已經適應小學學習的生活，他們知道在學校里要遵守學校規章制、上課認真聽講、認真完成作業和尊敬老師等。但是小學生生性好動，在課堂上總是管不住自己，例如二年級五班里面的那些好動的男生，我旁邊就是一個淘氣鬼，雖然語文老師和數學老師總是那么嚴厲，但是我身邊的那個小男生就是管不住自己的手，老師在黑板上認真的講課，而他呢，不是玩橡皮泥就是在玩鉛筆，老師不管怎么罵他打他，但是只要老師回到講臺上，他又開始玩啦，不管我怎么說他都不聽。我發現在班里面不只是他那么好動，許多同學都有好動的習慣。許多小學生喜歡時不時的站起來或者是扭過頭來和后面的同學講小話。這些小學生都有很好奇、好動、好模仿等一些特點，思維的直觀性、具體性、形象性仍然是他們的特點。對于老師而言，了解小學生的這些特點后，就能采取一些措施來管理他們了。

我認為東站小學管理學生可是有一套，比如說黃麗娟老師，在語文課上的她是那么慈祥、那么認真，黃老師表揚人可是有一套，她上課的時候很少有學生在下面吵鬧，每當學生提不起干勁的時候她會表揚一部分做的好的學生，或者是個

別的學生，聽到別人受表揚了，自己肯定要好好表現也要受老師表揚的心理，全班自然就會提起干勁了。但是有賞有罰了，對于那些壞學生黃老師可是絕不心軟，如果罵不能解決問題就是罰站或者請家長啦。小學生最怕的就是是請家長了，所以他們只要聽到請家長他們就會乖乖的聽話了。對于我們實習老師有時候也會幫管理學生，他們很不會聽我們的話，但是我們只要說我們會告訴你們黃老師，他們立刻就變乖了，是不是很有一套啊。

今后對于我們實習老師來說挑戰會越來越多，要學習的東西也會越來越多，所以我們將會在這些困難中成長，為了將來，為了孩子們的未來，我會加油，加油，加油，再加油。

【熱搜心得】 導購實習心得感悟之五

光陰匆匆而過，實習工作即將落下帷幕，回頭看我們的實習經歷，我獲取了很多知識和為人處世的道理，為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“【熱搜心得】 導購實習心得感悟之五”，希望對您的工作和生活有所幫助。

在這一星期的時間里，我在店長、同事們的支持和幫助下，用自己所學知識，在自己的崗位上，完成了工作任務。同時也希望給公司做出了應有的貢獻。身為一名實習導購我也在從思想到行動，從理論到實踐，進一步學習，提高自己的綜合素質?，F將我這周工作總結如下：

一、努力學習，完善自我：

隨著社會的發展，經濟的增長，我們公司也更上一層樓。服裝行業也越來越龐大。相對的，關于服裝的要求也更高。為了更好的完成工作，我不僅溫故了在校期間所學的服裝設計專業的相關知識還看了一些關于銷售方面的書籍。在網上查看如何做好一個導購、顧客心理、導購技巧等資料。并且有把那些了解到的理論知識應用到賣場的實踐中。在剛開始的一段時間存在不適應是必然的，但是通過店長和同事們的友好幫助我很快的適應過來，也開始漸漸地真正的接觸到服裝銷售這一行業。

二、工作內容與體會：

我的工作主要是引導顧客購買我們的服裝和學習相關的店鋪制度、基本服務流程、熟悉賣場、店鋪構架及崗位職責。

在這一周的學習中我從校園的小型社會正式的進入真正的社會。其中的心情和感觸是這樣的一個過程：興奮--期待--緊張--激動--真實--淡定--目標。這個過程時快時慢，時好時壞，但是總體來說是好的。因為我學到了很多，也有了經驗。我不是第一次賣衣服，但是是第一次在專賣店賣衣服。兩者的區別很大，例如公司的企業文化、店鋪制度上的上下班制度、崗位要求、職業道德等等。接觸第一個客人的時候很緊張不知道怎么向客人介紹和引導，擔心自己的介紹客人不滿意從而把客人“趕走“。就算是說話的語調都不像平時。其實現在說話的語調還不似平時。我想這還需要時間讓我更進一步的學習和實踐。想想開始一兩天的自己我用4個字形容“無頭蒼蠅“。不過現在好多了，而且我有信心以后會做得更好。給自己和公司創造更多的價值。

三、工作態度

我對銷售有一種說不出的熱衷。我覺得銷售人員很值得敬重。他們可以讓人改變初衷，把不想買變為很想買。銷售是一份很有成就感的工作。所以我會本著一百二十分的熱情去工作，努力做好一個導購員。

這一周的時間里盡管有了一些進步和成就，但在很多方面都存在不足。比如人際關系的處理，服裝的理貨，和客人之間的相處，導購技巧，賣場里的布置內涵和意義等等。與之同時我會虛心的向資深的老員工學習和請教。在今后的時間里我將認真的遵守店鋪制度，努力學習相關知識，爭取做一名優秀的導購員，為公司的發展貢獻出自己的一份力。

最新心得: 汽修實習感悟之五

時間從指尖溜走，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，那么實習心得如何書寫呢？下面是小編精心為您整理的“最新心得: 汽修實習感悟之五”，相信能對大家有所幫助。

實習轉眼過了大半年，工作也從最初的啥也不會到慢慢的得心應手，期間也有很多小插曲，有好的也有壞的。但在這段日子里，感觸最深的莫過于對待工作的態度，可能在學校里我們對待一件小事不會那么重視，處理的時候也不會太放在心上。但每當到了正式工作的時候才發現，這是大錯特錯。我是汽修專業的，在學校不懂的、不會的，還有自己犯懶的時候都會有人提醒自己，包括拆壞了東西，老師也不會責怪。但在實習崗位就不一樣了，自己做的每一件事，說的每一句話都得自己負起責任。這也是對他人負責，對公司負責，對這個品牌負責。這讓我明白的責任和態度的重要性。

在公司里，遇到了自己解決不了的問題問同事，可能不像在學校一樣，老師會一直和你講解，直到你明白，你不會的，大概說一遍，不會就是自己的事了，不去弄明白，你就永遠都不會明白。所以你必須自己思考，自己去查資料，這些經歷讓我明白了學習的重要性。

汽修是很累的，盡管大家當初選這個專業就知道，也做好了吃苦的準備，但當真正步入工作崗位，你就會知道，自己還是太年輕，當看著同專業的同學一個個跳槽，看著自己天天加班到深夜的時候，也會懷疑人生，但再這個時候支持你的也就只有內心的那份信念了。大道理大家都懂，面對不同于校園安逸悠閑的日子，走進社會面對現實的落差會讓人忘記夢想，忘記初衷，那一刻，我明白了堅持下去的重要性。如果你有夢想有目標，那你就必須去捍衛她。

在工作當中，細心是必不可少的，自己做的每一件事情，可能都會導致自己和車主的財產和生命安全受到損害。不細心，你可能會弄傷自己的身體；不細心，你可能弄壞公司或是車輛上的零件；不細心，你可能讓車主的人生安全受到傷害，所以，工作當中不允許我們不細心。其實，對待生活的每一件事情我們都該如此。

在這段實習的時間里，我很感激身邊的每一個人，是他們一直在幫助著我，讓我更快的在自己的工作崗位上成長起來，讓我在緊張的工作當中感受到了溫暖和鼓舞。