[心得推薦]畢業實習心得（一篇）。

時間川流不止，實習工作即將落下帷幕，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，那么你知道怎么寫實習心得才能更全面嗎？下面是由小編為大家整理的“[心得推薦]畢業實習心得（一篇）”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

前言：

根據學校安排我于20xx年12月27日至20xx年1月14日進行畢業生自主實習，這是一個讓我了解施工現場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？

抱著這種想法，我走進了中機環建建設工程有限公司。在那里，我實習的職位是施工員，同時接受了更為有用的施工知識，而每天施工工地實習，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。

時間過的很快，轉眼實習就要結束了。再此寫下這篇心得體會。雖然曾經有過害怕、彷徨和面對陌生環境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之后想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。

編輯推薦

[心得分享] 護理畢業實習心得體會(推薦一篇)

時間從指間流逝，實習工作也接近尾聲，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[心得分享] 護理畢業實習心得體會(推薦一篇)》，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

隨著畢業實習的開始，社會在我們這些剛剛離開“高塔”的學生們展露出它真正的面貌。在社會的環境里，我交到了友善的朋友，遇上了煩惱的事情，感受到工作的辛苦……太多過去我們沒能認識到的社會面貌在這次實習中展現出來！讓我們這些學生能從親身的實習體會中，認識社會，更認識自己在社會中的定位。

如今，我在xx醫院的護理頂崗實習已經結束了。雖然一開始的時候我也十分不習慣這份工作和社會。但在經歷了這段經歷之后，我相信自己已經能夠適應在社會的生活，并認真做好自己的崗位工作。現對自身的實習心得記錄如下：

一、環境體會

在實習的要求開始后，我也迫不及待的和大家一起走進了社會的環境里。但比起過去，以一名實習生的身份和角度進入社會，讓我在這個原本“熟悉”的環境里看到了更多的信息。

實習中，我認識到即使在同屆的實習生中，也有很多自己要出色的人，見識了很多高于自己能力的工作要求……這些都讓我認識到自身的不足以及社會的需求是多么的嚴格。但我也并沒有放棄，道路才剛剛開始，既然沒有的“一蹴而就的捷徑”，那我就要一步步的攀登上去！

終于，在x月x日，我幸運的加入到了xx醫院的護理實習崗位！并在xx護士長的教導下，一步步的走進了護理的臨床工作中。

二、工作心得

作為護理，我體會到自己雖然是一名實習生，但既然負責了這個崗位，那么就有了相應的責任。在實習工作期間，我除了認真完成自身工作外，還不忘加強自我的學習，改進自身的能力。

還記得一位家屬向我打聽事情的時候，我因為自己也不熟悉醫院，結果沒能給出讓家屬滿意的答案。看著家屬失望離開的表情我的內心也十分的難過，我很想說這并不是我的錯。但轉念又想到，作為xx醫院的護理，雖然我是新人，但對醫院工作的不了解，又怎么能說不是我的責任呢？

為此，在后來的工作中，我也開始更加主動的去了解醫院，在學習和鍛煉自身專業能力的同時，也大大加強了對醫院的了解和認識。這讓我在后來為別人解答的時候也多了許多底氣。

三、自我感受

通過這次的實習，我不僅掌握到了基本的護理知識，同時也認識到，護理這雖然作為醫務人員，但其實也有一定服務的性質。在保證自身工作的同時又能滿足病人和家屬的需求，面帶微笑的給大家服務，才能取得更好的結果。

實習已經結束，但我會繼續在這里努力下去，希望通過社會的打磨，我也能在自己的崗位上發揮出耀眼的光芒！

[心得合集]大專畢業實習心得感悟精選一篇

時間過得真快，實習工作已進入收尾階段，回顧這段時間的工作，讓人記憶深刻，非常難忘。為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？小編收集并整理了“[心得合集]大專畢業實習心得感悟精選一篇”，希望對您的工作和生活有所幫助。

現在我們已經在學校里面待了有兩年多的時間了，雖然我們只是比較普通的?？粕?，但是我們同樣在校園里面努力地去掌握一些實用的技能，以便自己在畢業前夕能夠找到一份還不錯的實習，當然了，我也清楚專科生的優勢其實是很小的，除非自己能在平日里自學一些厲害的技能，不然僅僅憑借在課堂上的學習還是不足以支撐自己找到好工作，所以我在最后這個學期來臨之前就一直在做準備工作了，我一邊跟著老師練習一些題目，一邊在課后去網上找一些名師的教學視頻來看，順便還去了解了一些面試、找工作的小知識，在對工作稍微有了一些了解之后，我才算是正式踏上了實習之路。

作為專科生，我們所掌握的資源其實還是比較匱乏的，這在校招上就能看出一二，雖然看起來有挺多單位來我們學校招人，但是很多崗位其實就是一些十分普通的工作，甚至都不需要有什么工作經驗和技能，當然了，薪資待遇也不會高。所以我原本還指望著學校來為我們做安排的，可最后還是得靠自己才行。當學校里面的課上的差不多了之后，剩下的時間就都是留給我們找工作以及做畢業設計了，幾個月的時間足夠我們完成自己的事情了。我和同學們都挺著急這個實習任務的，畢竟還是算學分的，所以大家都在為這件事情開始奔波了。我自然也是在網上找尋著適合自己的崗位，剛開始的時候我還只是找一些和自己專業有關的工作，但是我發現對口工作的要求實在是有點高，所以我最后也只能舍棄掉一些選擇了，只要我覺得自己能從事下去的工作，我基本上都看了一遍。

在一次次的面試和失敗后，我終于順利的通過了一家公司的面試，不過這時候我缺的還是經驗，好在進入公司之后我有機會跟著公司里面的老員工學習，所以還是能跟得上隊伍，只不過工作初期的效率還是太低了，一天到頭也做不了太多太難的事情，基本上只能在下班之后才能把手上的活給干完，但是工作了幾個星期之后，效率就已經在大幅度的提升了，現在已經能超額完成一些工作上的事情了。總之，找實習不容易，工作的時候更是不容易，但是我們也收獲了不少的東西，這些經驗會一直伴隨著我們成長。

[心得合集]汽修實習心得(推薦一篇)

時間過得真快，實習工作即將結束，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[心得合集]汽修實習心得(推薦一篇)》，希望能對您有所幫助，請收藏。

在這三個月的實習中，我對汽車的維修以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修的畢業實習報告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40 。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m 。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8l，但只能加入5l 。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa 。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8l 。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8l 。寶萊自動變速箱換油量為3l 。紅旗手動變速箱換油量為2.5l 。

寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啟定位機。

3、掛上機頭，

插上傳感器插頭。

4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，

汽修的畢業實習報告篇7從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理?，F在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！

汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習的發動機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發動機。

實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是咱們汽車構造實習的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是咱們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。

咱們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓咱們去碰真實地發動機啦。所以當天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。

經過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓咱們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，咱們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被咱們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。

之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著咱們的發動機拆裝實習。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。

但是陸老師并沒有過多地責備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，咱們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發動機上相關的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。

實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實際工作中主動發現問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！

最后我想給指導發動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望咱們的發動機拆裝實習更加完善：

其一，發動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。

其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。

月度心得推薦: 地理實習心得感悟(推薦一篇)

時間如流水，實習工作也馬上要結束了，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢？小編為此仔細地整理了以下內容《月度心得推薦: 地理實習心得感悟(推薦一篇)》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

在這為期兩個月的實習歲月中，我成為了均安中學高一五班的實習地理老師兼班主任?？粗@51張純真的，有朝氣的面孔，讓我想起了我經過的那些高中歲月，奮斗過的歲月。正如一位隊友所說的，成為了班主任才知道被人管比管人要幸福多了。

在成為班主任的每一天，我們要早上7點鐘到達班上，督促學生的清潔，督促學生的紀律。而中午的時候也會盡量到班上去看一下，看一下他們的出勤情況和保潔工作。而晚上，我們都回到班上巡一下，輔導一下他們的功課。這就是班主任的一天，從早上7點一直到晚上10點的高強度工作。一開始自己覺得很興奮，因為每一天都可以到班上看到學生們，而屬于教師的強烈的自豪感讓我樂此不疲。但是一個月左右，我開始覺得累，覺得每天這樣的生活讓自己的身體都快喘不過氣來了，但是我覺得無從排解心中的這種壞情緒，所以搞得自己很累很郁悶。我覺得要改變自己的心態，但是如何改變呢?多與學生溝通，多與指導老師溝通，把上每一節課當成是享受，而不是任務。

在與學生的生活和學習中，我有幾點比較深刻的體會：1、記住每一位學生的名字，每一位學生都希望老師記住自己，這讓學生和教師的關系從生疏到親密。2、作為一名實習教師，我們要知道自己的位置，在指導老師面前，我們是學生，但是在學生面前，我們是一名老師。有一句話叫先嚴后愛，這是我們當班主任的宗旨，先讓學生有敬畏感，在課堂上還是管理上我們都可以獲益。3、學會關心學生。在實習的過程中，有一個學生的父親去世了，自己都不知道如何安慰她，但是，要表現出自己對學生的關心是必要的，因為每一個學生都渴望這老師的關心，但是關心的度很難把握。我比平時還有留意她的舉動，為她補習拉下的功課，她也很感激我。除了需要特別關心的學生，我覺得成績相對不好的學生也需要我們的關懷，而且是更需要。我們不能因為學生的成績不好，紀律不好而停止我們的愛，愛可以改變一個人。在班上一些原來班主任覺得是差生的學生，他們都能夠跟我講講笑笑，所以我利用了這一點，有空多拿他們的練習本來看看，問一下他們有沒有什么不懂的。逐漸，這些男生也跟我靠近起來了。

我覺得班主任沒有別的法則，就是多溝通，多關心，勤勞的班主任一定會有所收獲的。

在這一個為期兩個月的實習生活中，我們都在實踐過程中得到了提升。在學校所學的教育理論知識與實際操作是截然不同的兩件事。但是，我們也要不斷提升自己，結合實踐，記住自己的初衷，成為一名優秀的人民教師。

[心得推薦]高中教師實習心得感悟（一篇）

時間的腳步不停歇，實習工作已然落下帷幕，過往工作中的一幕幕涌上心頭，給我們留下珍貴的記憶。為了匯報我們在這段工作中具體情況，我們可以著手寫實習心得，我們在寫實習心得要注意些什么呢？小編收集并整理了“[心得推薦]高中教師實習心得感悟（一篇）”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

是在一個月前的時候的事了，三月九號，我們隊大多隊員都以一個原原本本的大學生的身份滿懷著對實習工作的好奇，懷揣著無比美好的憧憬來到這一所美麗的中學――遵義市第一高級中學。前面兩天的時間是讓我們自由準備的時間，真正的實習時間要從三月十二日星期一算起。這一天對我們隊很重要，當然對我們每一個人也非常重要，它標志著我們的每一個隊員都從學生的角色變成了老師。

直到現在，我們的實習工作進行了將近一個月，當然也許每個人都會有好多好多的新生活體驗。在這一個月里，我很高興，高興既來自于與我們隊的成員的愉快合作，也來自于與學生們的相處，與他們溝通，與他們交流，都是很美好的瞬間，我希望這些瞬間能夠不斷地出現，更重要的是變成一個個無比美妙的記憶留在學生們和我們的心里。這樣也許能讓他們擁有更加明確的人生目標和更加勤奮勇敢的去追求。當然這些美妙的記憶也會成為我們將來努力做好一名人名教師的警世鐘，它會一直鼓勵著我們去如何做好師生工作和教育工作，他也會一直鞭笞著我們為做好一名人名教師而時刻不能松懈。

在這一個月里，我有上講臺向大家做自我介紹，給他們組織紀律，也有組織學生大掃除，到學生宿舍檢查紀律和衛生，當然也有上講臺給學生處理卷紙和其他題目。做一名教師，似乎只有真正到講臺上了才知道做老師是怎么回事。帶我實習物理科任老師的指導老師上了四個班的課，所以我每天除了自己要寫的教案和聽課記錄以外，我要幫老師批改的學生作業也是比較多的，就這事一天也會讓我忙得不亦樂乎。可能有一點讓我感覺不爽的就是到這里來是以后，我老是處于感冒狀態，吃了好多藥也不見好。不過比起與學生們在一起的歡樂，我時常也忘掉了感冒，融入到了與學生們一起討論題目和交流學習經驗的過程中。

總體來講我們第一個月的實習工作是充滿著各種歡樂與挑戰的，因為我們只是在于將奮斗一身的崗位上邁出了第一步，我們需要學習的東西是非常非常多的，我相信在之后的實習中還會有很多的實際問題等著我們去學會處理。

優質心得:實習心得感悟(推薦一篇)

時間如白駒過隙，實習工作已然落下帷幕，回顧這段時間的工作，我們從中學到了很多知識，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《優質心得:實習心得感悟(推薦一篇)》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

在急診科實習期間，我嚴格遵守醫院的各項規章制度，尊敬老師，團結同學，工作積極，熱愛學習，掌握急診科常見病的護理常規及吸痰，給養洗胃，肌內注射，靜脈注射，心電監護等技術操作流程。

在手術室實習期間，從穿衣到戴手術套，每一步都嚴格要求自己，已達到真正的無菌技術，手術室分為器械護士和巡回護士，器械護士負責術前準備給醫生傳遞護士，術后清洗器械并打包，巡回護士負責接送病人，手術臺下的物品傳遞大家分工合作，我學會了為病人大留置針，學會了縫合，也看到了麻醉師怎么麻醉病人，我學會了許多的注意事項，在手術室自己收獲了許多增長了許多知識，也增加了我的實踐。

在神經科實習期間我嚴格遵守醫院的各項規章制度，認真學習科室內容，恪盡職守，不怕辛苦，腳踏實地，做到了理論實踐相結合，嚴格三查七對，做好神經外科護理工作，認真執行操作流行，做好術前準備工作，并完成術中術后及觀察。短短的實習過程，要學習的東西遠遠要多的多，我希望自己能在以后的工作學習中更上一層樓。

第一天來到腫瘤科的我帶著惶恐不安的心接下來的實習生活。在腫瘤科我用專業的技術與知識為病人服務，用親切和藹的話語安撫關懷病人。牢記老師交給我的細節嚴謹小心，切記“三查七對”。使我學習到了很多，我希望用我有限的能力，用我的微笑送走病人健康的離去渴望在學習中成長，爭做一名默默唱歌、努力飛翔的白衣天使。

2022心得推薦 豬場實習心得報告（一篇）

時間過的真快，實習工作馬上也要結束了，回想起這段時間的工作，學到了很多課本中學不到的東西，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？小編特地為大家精心收集和整理了“2022心得推薦 豬場實習心得報告（一篇）”，相信能對大家有所幫助。

通過這次實習學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。

時間一晃而過，轉眼間我已經實習將近一年了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們海納百川的胸襟，感受到了大家不經歷風雨，怎能見彩虹的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。

在這一年的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報：

通過理論學習和日常工作積累使我對養殖(豬)的概念有了較為深刻的認識。

記得初到公司里時，我拿到的他們給予的一些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基矗在這段時間里我認真學習了各相關資料，并從網絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對養殖有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是養豬的聚集地，更重要的是作為養豬主人交流的地方。在實習中我學到了很多，看到了很多。我知道了工作和學習的差別，這樣的差別也讓我積累了更多的經驗，不管是工作還是學習，我們都要用一顆真誠的心去對待。

在實習中我們知道了工作和在學校學習完全是不一樣的，在學校有老師，有作業，有考試，而在工作中完全要靠自己自(主的去學去做。只要你想學習，那些老員工會毫不吝嗇的把他們多年的經驗教授給你，讓你在工作中少走彎路。在實習的過程中也可以更好的了解自己，了解自己喜歡什么，對什么感興趣，做起工作來就更順手。

雖然在學校也有培養學生的團隊協作精神，但是還是沒有工作中體現的那么明顯，在工作中團隊精神尤其重要。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

學校也是一個小小的社會，在這個小的社會中我們也在學習著怎么樣來為人處事，但是畢竟還是比較沒有那么老道或者說是左右逢源。但是在社會中我們碰到的事情多了，次數多了，我們就能夠很快學會怎么樣來處理社會中的事情，就能夠學會怎么樣在這個復雜的社會中生存下去。

在實習中我學到了很多，也感受到了很多，在實習中，要學會自主學習，要有團隊精神，要懂得為人處事，要有積極學習的態度，要懂得禮貌對人……很多的東西在學校是學不到的，通過實習這一實踐訓練，我們才能更好的掌握經驗，獲得提高。