「熱搜體會」當老師實習心得體會其四。

時間走太快，實習工作即將畫上句號，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？以下是小編收集整理的“「熱搜體會」當老師實習心得體會其四”，相信能對大家有所幫助。

1、穿講歷史人物趣事

歷史人物的遺聞趣事是絕大多數學生不知或知之甚少的，是他們極感興趣的東西。教師在課堂上適當穿講這些內容,便能吸吸引學生的注意力，活躍課堂氛，有利于學生掌握相應的歷史知識。

2、口訣法記憶歷史知識

許多歷史知識枯燥乏味又很難記牢。教師不妨編些生動的口訣以幫助學生記憶，如此，能使學生在生動活潑的課堂氛圍里準確掌握知識且經久不忘。

3、采多媒體教學

多媒體教學是當今教育發展的必然趨勢。通過多媒體教學能生動形象地展示文字、表格、圖片、實物、漫畫、影片等等。不但能使學生較好地掌握理解知識，也能使歷史可看、可摸、可感，從而變得生動有趣，從而極大地提高學生學習歷史的積極性和課堂教學質量。

4、設置學生思考環節

對歷史事件或歷史人物的評價，帶有很大的主觀性，往往莫衷一是，各有各的說法。這時候教師可適當組織學生就某個歷史事件或歷史人物進行思考，甚至可以不拘泥于教材的表述，這不但能形成一種生動活潑的課堂氛圍，而且能培養學生的分析問題和解決問題的能力。

有反思，失敗才能夠成為成功的基石，逆境才能成為人前進的動力，好的環境才會為人的成長提供營養，沒有反思，失敗會把人打倒，逆境會讓人沉淪，好的環境會讓人得過且過。因為有反思才會無論在什么情況下都不丟失目標，才會進步。

延伸閱讀

「實用體會」汽修實習心得體會其四

時間川流不止，實習工作也馬上要結束了，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們分析工作中的優缺點，我們可以寫實習心得，我們從哪些方面來寫實習心得呢？下面的內容是小編為大家整理的「實用體會」汽修實習心得體會其四，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

在這三個月的實習中，我對汽車的維修以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經?？纯磿泻艽筮M步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修的畢業實習報告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的`4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40 。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m 。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8l，但只能加入5l 。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa 。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8l 。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8l 。寶萊自動變速箱換油量為3l 。紅旗手動變速箱換油量為2.5l 。

寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啟定位機。

3、掛上機頭，

插上傳感器插頭。

4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，

汽修的畢業實習報告篇7從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理?，F在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！

汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習的發動機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發動機。

實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是咱們汽車構造實習的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是咱們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。

咱們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓咱們去碰真實地發動機啦。所以當天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。

經過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓咱們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，咱們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被咱們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。

之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著咱們的發動機拆裝實習。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件?！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。

但是陸老師并沒有過多地責備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點?！崩蠋熖谷坏膽B度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，咱們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發動機上相關的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。

實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實際工作中主動發現問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！

最后我想給指導發動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望咱們的發動機拆裝實習更加完善：

其一，發動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。

其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。

熱搜心得: 實習心得體會(篇四)

時間走太快，實習工作也馬上要結束了，回首這段時間的經歷，我們從中學到了很多知識，為了給我們指引成長的方向，我們不妨來寫一篇實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“熱搜心得: 實習心得體會(篇四)”，僅供您在工作和學習中參考。

機械生產實習是機械類專業學習中一個重要的實踐性教學環節，是強化工程意識、獲得工程實踐知識的主要教育形式，是學生接觸企業、獲得生產技術及管理知識，進行工程師基本素質訓練的必要途徑。目的是：加深我們對所學專業在工業中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業思想，強化工程意識，培養事業心和務實精神;了解和掌握專業基本的生產實際知，識印證和鞏固已學過的專業基礎課和部分專業課，并為后續專業課的學習、課程設計和畢業設計打下良好的基礎;培養我們在生產實踐中調查研究問題的能力以及理論聯系實際、運用所學的知識分析解決實際工程問題的能力;開闊我們的專業視野，闊寬專業知識面，豐富工程實踐知識，了解專業的國內外科技發展水平和現狀;其要求是：全面熟悉機械產品的制造、裝配過程及各種技術要求;深入分析典型零件的機械加工過程;重點了解典型零件所用設備、工裝的工作原理、結構特點及使用范圍;了解分析生產現場所指定的工藝規程等技術文件;了解研究工廠技術改造和新工藝、新技術的發展應用狀況及機電一體cad/cam/cae、數控、精密微細加工等現代制造技術生產實際中的應用;了解了機械制造企業的生產組織、技術管理、質量保證體系和全面質量管理等。

通過畢業實習，將所學過的理論知識和設計題目，生產時間結合起來，特別是專業理論與具體的模具設計聯系起來，分析生產實際中設計注塑模具的工藝、原理、結構、和電氣液壓控制原理，收集和獲取與畢業設計題目有關的各種技術資料，為畢業設計作好準備。同時，通過參觀學習，開拓了我們的是視野，擴大知識面，增長時間知識，培養我們的調研能力和解決實際問題的能力，學習組織和管理生產的知識，為畢業后從事專業工作奠定知識的基礎。模具是工業之父!這是我選擇注塑模具設計作為我的畢業設計課題的主要原因。模具行業在國民經濟中占有很重要的地位，其生產技術水平的高低，已成為衡量一個國家產品制造水平高低的重要標志!用模具來一次成型塑料產品的技術已經得到越來越廣的應用，如注射、擠出、壓縮、鑄造、熱成型等多種，其中注塑成型是當今市場上最常用的、最具前景的塑料成型方法之一，因此塑料注塑模作為塑料模的一種，就具有很大的市場需求量。

通過大學三年的學習，我已經掌握了設計模具所需要的理論知識，也了解了塑料的一些性能，在整個體系中，尚缺少的是實踐經驗。四年的學習沒有接觸過真實的注塑模，所以對它的認識還很淺，而這次實習給了我很好的機會去認識模具，接觸模具。我們的實習時問是從二零零八年二月二十七日到二零零八年三月三十一日，總共五個星期，實習時間因為短所以顯得特別寶貴。我在這里還是學到了很多東西，特別是我在學習過程中，我通過多次向注塑機操作員及模具修理師傅們請教，學到了很多知識。尤其是該車間甲班班長對我的指導，使我獲益甚多，更使我認識到自己還有很多不足之處。

塑件的成型通常采用的是常規注射成型系統，其他注射成型系統也是在該系統上演變而來的。常規注射成型系統包括用來成型的塑料和最后成型好的塑件，以及用來保證塑件成型的注射機和注射模等。在一個完整的周期中有以下幾個主要動作：計量，塑化，注射充模，保壓增密，制品冷卻，開模，頂件，取件，閉模和注射座前移與后退。在每個工作循環中，每一個動作或狀態維持所需要的時間稱為單元時間。所有的單元時間的總和就是注射成型的工作周期。

填單元及充填效應。充填單元是指從主流道入口開始到整個模腔，根據料流進入該單元方向的改變而劃分成若干個填充單元，這種劃分是相對的。充填單元料流進入方向上的充填長度就是該充填單元的流動長度，與其垂直方向上的截面就是該充填單元的流動截面。在主流道中，由于流動截面寬度遠小于流動長度，所以料流沒有充填完流動長度前就已經充填完流動截面并沿這個截面向前推進熔料。而在一些地方由于充填單元流動截面寬度大于或者遠大于流動長度，則熔料在未充滿流動截面前就已經充填完流動長度，這股料流再回頭與開始充填流動截面的料流匯合并共同充填流動截面。若料流速度過大，則在這個情況下可能發生噴射現象。第三，流動距離比。所謂的流動距離比是有流動通道的最大流動長度和流動通道的厚度之比來確定的。對于表面積特別大的塑件，除了考慮流動距離比外還要考慮流動面積比，就是流動通道厚度和成型面積之比不能太小。

影響塑料制品的質量的因素中除了上面所手的因為幾何邊界效應而發生的噴射，造成熔接痕之外，還有廣義作用力和工藝參數三要素，即溫度、壓力和速度或時間。一次產品質量是否符合要求，操作人員每個都自檢。每班開始生產后的第一個產品應與上半最后一個產品比對，合格放能繼續生產，否則應調整。最后，操作員將白檢合格產品裝箱以備中轉。我對生產該組合儀表罩的模具進行了仔細的研究后，我覺得該套模具有些地方可以做些改進。第一，該產品因為存在較大的斜度，所以該模具的深度比較大，即從主澆道到澆izi的距離比較長，導致產生的澆注系統凝料比較多，雖然該凝料可以經過碎化再用以加工，但那樣做的直接后果是降低了生產率，增加了成本，針對該問題，我認為應該采用熱流道系統，從而避免澆注系統凝料的產生，并且提高生產率。第二，因為該產品是作為組合儀表盤罩，其外表面的精度要求比較高。該模具設計中采用的澆h設計中，將兩個澆口設計在離澆口面只有不到o.5mini距離的地方，我認為不合理。因為該套模具的澆注系統必須手動除去，操作人員使用的剪刀稍微偏點角度就可能損傷到產品外表面，或者。因此我認為應該采用潛伏式澆口，將澆口開在不影響外觀的產品內表面上。這樣做雖然增dh-s模具制造成本，但可以明顯改善外觀質量，我認為可行。這樣做還有一個好處就是可以采用全自動生產，因為潛伏式澆口在開模的時候可以自動拉斷，這又可以提高生產率。第三，該產品的外表面上有兩個沉頭孔，這兩個沉頭孔的成型由型芯上的斜頂完成。我認為該處設計不合理。同樣是出于對產品外觀質量的考慮，建議在型芯上設置側抽芯機構，精確的成型這兩個孔，從而徹底保證產品的外觀質量。通過這一個多月的實習時間，我完成了對注塑模具從模糊到清晰的認知過程，從中學到了很多知識，使自己的知識系統得到了充分的更新和補充，所以我覺得我在過去的一個月的時間里，對我自己的實習任務的完成情況是比較滿意的。

[優質體會] 小學實習心得體會其四

時間過得真快，充實又忙碌的實習工作落下帷幕，過往工作中的一幕幕涌上心頭，給我們留下珍貴的記憶。為了總結我們的此次工作中的表現，就需要我們寫實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？下面的內容是小編為大家整理的[優質體會] 小學實習心得體會其四，僅供參考，大家一起來看看吧。

經歷了一個月的實踐生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣。回顧和學生們一起走過的日子，不禁想起自己的中學時代，也深感如今的學生比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。學生的能力一代比一代強，要求也越來越高。因此，要想在學生中樹立起好老師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。

在實踐期間，我們的主要任務是班主任工作和教學工作。

班主任是班級工作的組織者、管理者和策劃者，也是學校管理的中間力量和骨干分子，對良好班風和校風的形成起到舉足輕重的作用。作為一個班主任又怎樣使自已的工作上臺階、上水平、上檔次呢?實踐期間擔任班主任工作，我有這樣一個認識，班主任對學生的思想教育工作，實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正了解了學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。下面談談自己切合學生心理實際進行思想教育工作的一些嘗試下面談談本人在實踐班級工作中的一點體會。

一、獎懲適當。

我知道一個優秀的班主任，時刻應該用“愛”去開啟學生的心靈，很多時候我們的一個笑容，一個課余誠懇的交談，有時是一個眼神，一句鼓勵的話，都會對學生產生長久的影響，你愛的奉獻會得到愛的回報，但我們細想一下，這樣的學生有多少，真正能感悟到你老師的愛的學生，絕對孺子可教也。常有的是你對他的寬容增加了他的放縱，淡薄了紀律的約束，這在實踐中我也是有所體會的。今天我們面對的不是幾個學生，而是六十二人的班級沒有嚴明的紀律，如何有良好的班風?在我們的教育工作中，懲罰也是教育的一種手段。當然，懲罰特別要慎重，我認為當我們懲罰學生時，應該注意以下幾個方面：①首先一定要注意尊重學生的獨立人格，保護好學生的自信心、自尊心，好的就是好的，錯的就是錯的，不要一錯百錯，全盤否定;②懲罰的目的是警示學生什么不可以做，做了會有什么后果，不是為懲罰而懲罰學生，而是為教育學生而懲罰學生，換句話說，懲罰是手段，教育才是目的;③誰都會犯錯誤，但不是誰都會改正錯誤，受懲罰不要緊，要緊的是改正錯誤，關鍵不是懲罰，關鍵是接受教訓，改正錯誤。

二、組織開展活動的魅力。

良好班集體的建設必須依靠活動來實現，活動可以產生凝聚力，密切師生關系，使每個學生發揮主體的積極性，這時進行集體主義教育、健康的競爭心理教育是行之有效的;在我班，凡是學校組織的活動，班主任和我都給予高度的重視，如校運會的報名與訓練班主任與我都親身參與當中，開動員大會，一起與學生訓練。告訴他們不用把名次的好壞，放在第一位，只要我們盡力了就行了。心理學等理論告訴我們：在競賽活動中，一個人的目標期望水平不能過高，也不能過低，只有中等水平的期望值才能使參賽者保持最佳的競技狀態，對于我們每個同學來講，活動的目的不是拿名次，而是看我們如何對待競爭，是否有參與意識，是否全身心投入了，是否能做到問心無愧。在活動中進行教育，同學們易于接受也能很快轉化為行動。抓住“活動”這個最佳的教育時機，精心設計教育內容，就能收到意想不到的教育效果。

三、主題班會

經過一個星期的準備，在第一周的周五我主持了新學期的第一次班會，這也是我主持的第一次班會。這次班會的主題是“安全教育與新學期新打算”。在班會上，同學們積極發言，讓我深深的體會現在的中學生已經有了很豐富的安全常識。例如，上體育課的注意事項，交通安全，地震、臺風來襲需要注意哪些等等，他們都回答的頭頭是道。班會的另一個要點是“新學期新打算”，讓一些學生上講臺說出他們上學期的不足之處和這學期的計劃。這不僅讓學生自己找出自己的不足以便改正，更讓學生在學期初就定下新學期的大體計劃，更有目的地進行學習。這也培養了學生上講臺的心態。雖然沒有每一個學生在班會上都發言，但是我堅信每一個學生都有了自己的新的計劃、新的打算。每一個學生都對上臺發言的同學都深有感受。

教學更是實踐的重點，以下是我實踐的一點心得。

第一是預備階段。先熟悉實踐班級的情況，認識班上的每個學生以及他們學習情況(通過班主任或班委或直接交流)。然后，認真聽指導老師上課?，F在的聽課的感覺和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識;現在聽課是學習教學方法。目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據在大學所學的教育知識和在中學實踐聽課所學到的，自己在已有的基礎上備課，試講。做足了上講臺的準備。

在經過了前兩周的聽課、試講后，第三周我正式走上講臺，第一次感覺自己所學的知識派上用場。作為一名教師，還有一個天職就是教書，無私地把知識傳播給學生。這也是我們實踐的重要內容——授課。我初次體會到當老師的辛苦。上一節課，要經過“備課(寫教案)——上課——批改作業——接受學生反饋的信息——評講、鞏固練習”這樣一個流水線?？雌饋砗唵?，可其中每個環節又有很多小細節，最主要的是“上課”。這個環節，也就是我們一直在探討的“課堂教學”。

近年來，我國數學課堂教學改革的浪潮此起彼伏，各種對提高數學教學質量具有指導意義的成果不斷涌現.然而，這些成果大多著眼于如何使學生對數學知識與技能學得更多、更快、更好，如何促進與之相應的個體心理品質的形成與發展，卻往往忽視了學生的個體社會化發展問題.也就是說，強調了課堂教學中以知識的傳遞和學習為基軸的教育過程，強調了以個體心理品質的訓練與養成為主線的發展過程，卻忽視了以人際互動為中心的社會過程。幾乎所有的教學過程都發生在學生群體人際互動的環境之中，因此重視學生個體與學生群體的相互作用，加強和指導學生之間的合作學習就是一個很有意義的問題.所謂合作學習是一種教學組織形式，它要求學生們在一些由2—6人組成的異質性小組中一起從事學習活動，共同完成學習任務。

課堂教學作為一種系統，需要不斷地進行反饋與矯正。在班級教學中，不同的學生有著不同的學習風格和矯正需要。尤其是在初中數學教學中，班級內學生數學水平差距甚大，設計適當的矯正活動需要大量的計劃時間。如果教師是矯正活動的唯一幫助來源的話，那么管理上的困難將會拖延教師對學生的幫助，從而降低它的效能。如果運用合作學習，學生們則可以從同伴中迅速得到高質量的矯正活動的幫助，縮短了矯正時間，也就有更多的時間用于完成學習任務。小組中的合作學習還能為增強學生的學習動機提供誘因，并且能降低焦慮。經驗顯示，在同伴輔導的過程中，向其他同學提供幫助的小組成員得益最大。這即是說，學習困難學生的進步并不以犧牲優秀學生的發展為代價，相反，所有的學生都能在學習小組的同伴輔導中獲益非淺。

需要說明的是，并不是說建立起了學習小組，在課堂上進行了幾次小組討論學生就能進行真正意義上的合作學習，教師應對學生之間的合作學習作細致的組織工作，對學生的合作學習進行必要的指導，對小組之間的活動情況組織有效的交流，以此來提高小組活動的效率。當我們不斷地有意識地培養學生之間的合作意識，使合作學習成為學生的自覺行為時，它所起的作用就會充分地顯現出來。還應指出，強調合作學習并不意味著削弱學生的自主學習，事實上，合作學習的一個基本點就是強調個體責任。其出發點乃是強調在各種形式教學活動的互配實施中使學生得到全面發展。

以上介紹的合作學習的教學方法，我個人認為是可行的，能夠培養學生的合作精神，又能調動他們的積極性，提高學習效率。

隨著計算機的發展和教學軟件數量的增加，計算機在數學教學中的應用越來越廣泛。利用計算機來演示幾何教學中的圖形，能夠使學生更直觀地掌握幾何中的性質、定理、判定等命題。從而可以做到更高密度的知識傳授，大大提高課堂利用率。因此，為了適應現代教學需要，我們必須掌握有關的計算機知識，制作教學課件，并把它應用在課堂上。

在實踐中，我還只是采取傳統的講授法，一共上了八節代數課，還有a、b班的練習課，覺得還是a班的效果好。課堂上若學生對我的提問有所反應的話，就是對我最大的回報。因此，在課堂上必須注意學生的反應，即時對他們的疑問，每個教師，都希望自己的學生個個學習成績優秀，但這總是老師的一廂情愿。我認為，要隨時掌握學生的學習情況，分析原因，從而改進自己的教學方法和確立教學內容。

初中階段學生數學學習成績兩極分化呈現出比小學階段更嚴重的趨勢，后進生聽占的比例較大，特別在初中二年級表現得尤為明顯。這種狀況直接影響著大面積提高數學教學質量。那么，造成兩極分化比較嚴重的原因是什么?如何預防嚴重分化?

一、 造成分化的原因

(一) 缺乏學習數學的興趣和學習意志薄弱是造成分化的主要內在心理素。

對于初中學生來說，學習的積極性主要取決于學習興趣和克服學習困難的毅力。

(二)掌握知識、技能不系統，沒有形成較好的數學認知結構，不能為連續學習提供必要的認知基礎。

(三)思維方式和學習方法不適應數學學習要求。初二階段是數學學習分化最明顯的階段。一個重要原因是初中階段數學課程對學生抽象邏輯思維能力要求有了明顯提高。而初二學生正處于由直觀形象思維為主向以抽象邏輯思維為主過渡的又一個關鍵期，沒有形成比較成熟的抽象邏輯思維方式，而且學生個體差異也比較大，有的抽象邏輯思維能力發展快一些，有的則慢一些，因此表現出數學學習接受能力的差異。除了年齡特征因素以外，更重要的是教師沒有很好地根據學生的實際和教學要求去組織教學活動，指導學生掌握有效的學習方法，促進學生抽象邏輯思維的發展，提高學習能力和學習適應性

二、減少學習分化的教學對策

(一)培養學生學習數學的興趣

(二)教會學生學習

(三)在數學教學過程中加強抽象邏輯思維的訓練和培養。

(四)建立和諧的師生關系

總之，教師是一個崇高而神圣的職業，要當一名好的教師更不容易。在此次實踐中，我也看到了自己的不足之處。社會的不斷進步，使學校對教師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰，“學高為師，行正為范”的內涵也在不斷地加深。這就要求我們不斷完善自己，準備全身心投入將來的教育事業。

[優質體會] 實習教師心得體會其四

時間不停流逝，在忙碌中結束實習工作，回顧這段時間的工作，我們從中學到了很多知識，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？下面是小編幫大家編輯的《[優質體會] 實習教師心得體會其四》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

20××年2月，我到了黃驊市第二中學頂崗實習，也因此，結識了我的指導老師——呂娟老師。從其他老師的口中得知，這是一位教學成績優秀的年輕老師，她總是有辦法將語講得透徹且生動。所以，跟隨呂老師，我學到了許多教學技能。

呂老師告訴我要多學習、多反思。一開始我在慢慢適應著角色的轉變，每天去聽她的，聽完以后提出疑問，呂老師啟發我如何解決，然后反思。后，我逐漸掌握了相應的方法，開始踏上講臺，呂老師就聽我的。不變的是，一節結束，我仍舊會有很多疑問，然后解決，再進行反思。對自己的教學的反思是實習教師取得進步的重要條和基礎。

前幾天用了半節的時間處理了八年級下冊后古詩詞背誦中的一首詞《相見歡》。整體看，上片寫景，下片抒情。但是分析一首詞不能簡單的將上下片分開。所以，選取上片的意象，找到其他古詩詞中具有的相同意象進行了對比分析，通過對比分析，由意象得出感情，下片進行感情的深入發掘。一首詞講完，順利且充盈，同學們說這次聽很享受。

下后，指導老師呂老師對這節進行了評價。因為是后古詩詞背誦，而且這首詞難度不大，所以用半節的`時間處理恰到好處。對于本首詞的意象分析采用的方法非常的新穎，也有趣。聽了這些，心中有了淡淡的滿足感。但是，從沒有完美的堂，這節也有缺點。呂老師說可以讓同學們自己依據背景自主體會感情。教師在教育過程中，應該發揮引導作用，從而更好的讓學生們發揮主體作用。無疑，在這節中，學生們的主體作用并不突出。

聽完了老師的評價，回到辦公室我自己又進行了反思?；仡櫿麄€上的過程，大多數時間我在引導學生們思考。但是，引導的過多反而讓他們有了依賴感，一旦教師的引導終止，他們就會喪失思考這個問題的能力，久而久之，對于所有問題的思考能力就會下降，最直觀的結果就會呈現在考場上，面對試題，缺乏思考能力而失分。

通過反思，在后幾天上過程中，我逐漸減少過度的引導，而是通過簡單的啟發讓他們自己去探究結果得到答案。意料之中，剛開始的幾天他們明顯的不適應，我抽掉了他們的“拐杖”，他們很難走穩、走好。一節中，他們用回答我問題的時間越越長，而且經常出現回答偏題的狀況。而這個時候就要恰當的發揮教師的引導作用，一天天的練習，一天天的進步，現在的他們可以實現完全的獨立思考并且還能做到回答問題十分準確。

在過的幾個月的頂崗實習的日子里，呂老師給我的指導和啟發不是一兩個方面可以概括的，無論是教學技能的進步還是班級管理能力的提高，這些都是呂老師對我細心教導的結果。

老師對我說，操千曲而后曉聲，觀千劍而后識器。一位教師講出一堂好不是一日兩日可以實現的，唯有多學習、多反思、多鍛煉，有越多的經驗才能取得越大的進步。而我，未將在教師的崗位上，繼續努力，繼續探索，向優秀教師邁進。

心得借鑒: 超市實習心得體會其四

時間轉瞬即逝，實習工作也畫上圓滿的句號，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，寫實習心得要從哪幾點入手呢？小編特地為您收集整理“心得借鑒: 超市實習心得體會其四”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

對于生鮮蔬果組來說，從外部環境來看，是機遇與挑戰并存，開放與緊縮同在。從政府政策來看，近兩年來，國家已經開始把目光從國有企業轉向了民營企業，蔬菜又是國計民生的話題和焦點，國家在這方面也會加大投入和扶持力度，從市場來看蔬菜價格在保證基本穩步的基礎上有所上升，老百姓對于吃綠色蔬菜和新鮮水果需求量在加大，這對于我們蔬果組來說是機遇，但是，由于蔬菜市場的擴大，農貿市場，生活超市、社區超市、菜籃子工程等一系列蔬菜超市在不斷地擴大投資力度和建立，競爭店開始重視起對于蔬果的管理，在政府的扶持下，今年以來出現了“農超對接”這一新的詞語，在這種情況下，下一年的蔬果組將是如履薄冰的一年，充滿了挑戰。針對這些情況，對于公司的銷售計劃的計劃，我想應該有以下幾點：

一、穩定是前提，創新是路子。

對于超市來說，保持原有的發展是最根本的前提，下一年，我們還將沿著去年的模式來走，保證蔬果組的銷售額在穩步中提升。但是從上面的分析可以看出，下一年，必須有所創新。這種創新來自于店長和經理，以及其他同仁們一道，群策群力，改變思路以外，就本人來說，有以下幾個建議：

⑴經營方式的創新。超市的經營理念最早是從西方國家的經營理念中借鑒過來，通過港澳臺與本土實際的對接，傳入到內地過來，在我看來，因為他打破了我小時打一瓶醬油，買一個大白菜，再給家里買把掃帚而要跑幾個店的現狀，大大方便了我們的生活，在90年代后逐漸的興起?，F在，隨著人們生活節奏的加快，網絡的遍布，人們越來越需求便捷、快速的服務體系，而生活超市越來越不能滿足現在人的生活要求，在我工作的這四個月里，我看到每天早晨的搶購全是退休了老大爺，老大媽年齡都在60歲左右，這些人群來超市購物，只是圖便宜，給超市帶來不了多大的利潤，而隨著這代人的離去，搶購商品將為誰服務？能夠給超市創造利潤的工薪白領階層又由于工作忙而沒有時間購買，所以蔬果組對于這些人群的流逝是最大的，我們精品菜的滯銷就能很好說明這個問題。所以，我們就是在這方面要作出創新，就是把超市這個實體，和顧客這個實體，通過網絡軟體相對接。打破超市傳統的經營方式，適應網絡化的現實進程。

⑵宣傳、服務體系的創新。前面我已經提到我們整體服務體系的問題。我首先覺得我們店的門頭的設計就很不創新，引不起別人的注意，我們又南門廣場這門有力的人氣地形，但是前一段和我一個老師的談話讓我很受感觸，他問我現在在哪兒上班，我告訴在北京華聯，他驚訝的問道，北京華聯還在開嗎？他經常去南門轉，以為華聯早關門了。在氣憤之余我想到，我們的門頭設計，宣傳還是有很大問題，我看過我們的網頁，我感到很遺憾。其次能我們可以看到南門廣場停車是很困難的，現在開車的人越來越多，停車越來越難，許多人去新百停車場，取車的時候順帶就把想要的東西就買上了。最后，我們的服務不應該僅僅局限在：您好，歡迎光臨諸如此類的招呼里了。這都是我們要創新的方面。

二、認同是關鍵，創建員工認同的企業文化和和諧的工作環境。

一個企業的發展成敗，主要取決與員工、促銷員以及各層管理者對這個企業的認同感、歸屬感。這在前面已經提到。企業文化必須和企業發展相契合，必須和人們心理實際相契合。只有員工、各層管理者認可了這個企業文化，認可了這個集體，并且這種文化具有積極向上的引導力，員工才會踏踏實實的在這里干工作，才會竭盡全力的服務于這個行業。所以，我覺得這是工作的重點之一。

通過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中，如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：我永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

【熱搜體會】 實習生心得體會

不知不覺之間，實習工作已經接近尾聲，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了給我們指引成長的方向，我們不妨來寫一篇實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？小編特地為您收集整理“【熱搜體會】 實習生心得體會”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

沒有走進課堂，我以為只要備好了課就行，就能讓課堂完全按照原計劃進行下去。可是，當我真正地走進課堂時，才發現不是這樣的，要把一節課上好，除了要備好課以外，你還得要先預測好學生這節課會有怎樣的表現，你應該怎樣去處理。根據國家新課標要求，課堂已經不是老師一個人在講臺上講，學生在下面聽的填鴨子式的教學模式了。我們現在的教學模式是教師引導學生，要注重師生互動，生生互動。這個過程都是會引起課堂紀律出現問題的地方。那我們應該怎么處理。

實習的前期階段，我上講臺講課的機會不多。而且，每次上課，我的指導老師都是在后面坐著聽我的課，這無形中對我的課堂紀律管理是有一定幫助的，所以，那段期間上課，我的課堂紀律基本上都沒有多大的問題。在這段期間，我的指導老師給我點評時，也只是側重幫我把上課時教學方面的優劣點找出來，然后給我指點，提升我的教學技能。在教學過程中的課堂紀律管理方面，可能是因為在她聽課的過程，在幫我管理了課堂的紀律，我沒有參與進去，所以我的指導老師沒有怎么給我提。

在我實習了半個多月后，一個很湊巧的機會，三年3、4班的數學老師因為生病請假了，學校讓我代了兩個星期這位老師的課。這兩個星期，是完全由我自己一個人的來組織著整個課堂。就是從兩個星期的實踐過程中，讓我深刻地感受到，要上好一節課，課堂紀律方面的管理是必不可少的。如果課堂紀律沒有把握好，你的這節課是完全不可能繼續下去的。除非你采取“大家樂”方式，學生在下面玩得不亦樂乎，老師在上面講得不亦樂乎?？蛇@樣的課堂有意義嗎？一節課下來，學生什么都沒有學到，老師也會因為自己講得內容完全沒有學生聽，對上課感覺越來越疲倦，這樣的惡性循環，只能導致越來越壞的影響。

課堂時我們的教學主陣地，如果教師沒有掌控好課堂紀律，就會導致在某些班級上課時因為紀律的問題苦不堪言。我給三年3、4班代課時，就出現了班級紀律問題。

我剛開始代課的那一天，因為學生和老師都處于一種互相觀察期，所以這時候的課堂紀律問題都不是很大。但是，我的課堂在第二天，就出現了很嚴重的問題。因為第一個吃螃蟹的勇敢者會出來挑戰我的權威時，我沒有的處理好，該嚴厲的時候沒有嚴厲，沒能讓學生感受到我上課的原則是什么。對待老師，學生的趨向都是欺弱怕強。所以緊接著，就開始有越來越多的同學試探性的起來進攻了，最后，我被學生圍攻，不管我說什么都完全沒人聽了。

課后，我請教了很多老師，根據老師們給的建議和自己的反思，總結了課堂紀律把控的幾個方法。在以后的課堂中，我掌控課堂紀律的能力大大提高了，慢慢的，也能享受到課堂教學的樂趣。

首先第一點，就是要嚴于始，立于行，樹立自己的威信。對待老師，學生的趨向是欺弱怕強，所以教師在課堂上應該扮演嚴厲強硬的角色。這可以從細節作起，例如聲音要響亮，表情比較嚴肅等。對于公然挑戰權威者，教師不可軟弱、逃避，并且一開始就要敢于正視、教育，體現自己的原則。否則等到學生都欺到頭上才發難，已經很難再扭轉不利局勢了。如果在極個別學生剛有小動作時就進行提醒。這樣，教師給學生的信息就是：“我很注重課堂紀律，不管什么樣的小動作，我都會管得！”學生獲得了這樣的信息，自然也會注意自己的言行。就像

我剛開始代那個三年級的課時那樣，就是由于一開始有學生擾亂課堂紀律時我沒有嚴厲對待，最終導致了課堂無法掌控的局面。所以，后來回到四年級上課的時候，我第一節課就開始嚴厲對待擾亂課堂的學生，所以在四年級上課的時候，我的課堂基本上都沒有多大問題。大部分學生外強中干，大聲斥責有立竿見影之效；但有些學生自尊心特別強，如果屢次公開批評，有可能導致師生的對立。對于這樣的學生要多鼓勵多表揚，就算是批評了課后也要及時安撫；對于特別難對付的學生，不要在課堂上與其對峙，一者教師沒風度，二者容易使自己下不了臺。暫且冷淡處理，待下課后再私下慢慢教育。這一點，我在后來回到四年上課的時候，也是有遇到這樣的學生，課堂上我越是批評他，他越是跟我作對，但是有一次，我一上課就當著全班同學的面表揚他，而且這一節課都很頻繁的表揚他，只要感覺他有點騷動時，我就開始表揚他，這一節課他基本上都沒有擾亂課堂的紀律，相反，還很配合我的教學進度。但是他的定力不是很好，單單表揚是不夠的，經過長期的相處，我對他的教育方式是軟硬皆施。如果課堂上批評了他，課后我都會耐心的安撫他，鼓勵他。他再課堂上的表現也越來好了。

第二點是老師講課的吸引力。課堂紀律是為教學服務的，但是，教學也反過來對課堂紀律有很大的影響。如果我們的教學內容很精彩，試想，學生都被我們吸引了，哪還有時間去擾亂課堂紀律。而教學內容的精彩，最主要的還是要備好課，要想方設法地將教學內容盡量與最近最新鮮的例子和應用聯系起來，要讓學生感覺這堂課的確有意思。這樣才有利于學生有更感性的認識，學習得有目的性，可調動其興趣，愿意學習。然后是聲音適中，但在重點難點時要有變動，總是一個音量容易使人疲倦；當講到難點重點時，加以強調，引起學生重視。講課時面向學生，不可只看黑板。觀察學生的反應，適當調整講課節奏和增刪例子，要讓學生能緊張起來，但也要保證學生能得住節奏。其次可以綜合使用各種教學手段，比如講程序時使用幻燈片，講綜合知識時使用，對知識點具體講解時可在黑板板書，可控制好教授速度，易于學生接受，各種教學手段交叉使用，給予了學生新鮮感，也易于其集中注意力。當然，課堂的互動肯定少不了提問。對學生進行提問等形式的溝通交流，有利于活躍課堂氣氛。

第三點是培養學生尊重他人的意識和習慣，以集體榮譽為重。教師在控制課堂紀律時普遍遇到的問題是“一放就亂”。而根據新課改的理念，課堂必須注重師生互動、生生互動。在互動的過程中，難免會人多口雜，而一些愛講話的學生也往往趁機搗亂。如果不加以制止，這種現象極可能愈演愈烈，課堂紀律放了就收不回來。針對這種情況，教師要在平時就培養學生尊重他人的意識和習慣。具體而言，就是嚴格要求學生遵守發言紀律，有秩序地發言，不隨意插嘴和打斷別人的發言。久而久之，學生自自然然就形成了尊重他人的意識并強化為習慣。而學生一旦形成了這樣的習慣，課堂紀律就有保證。我每次上課，都會給他們分小組，在教學過程中，對小組進行評比、進行加分扣分，下課時再進行總結?？偨Y的時候，把自己的感情色彩略帶夸張性地加進去，讓他們知道自己喜歡哪個小組的變現，不喜歡哪個小組的表現。表揚表現好的小組，對表現不好的小組進行批評，再鼓勵下節課要表現好。

第四點是與班主任建立親密的“盟友”關系，自己處理與“告狀”相結合。在學生心目中，班主任的威信是毋庸置疑的。所以我們可以與班主任建立親密的“聯盟”關系，借助班主任的力量來搞好課堂紀律?？山洺Ｏ虬嘀魅畏从吃摪嗌险n的情況，包括好的和不好的。只反映不好的情況，別說學生不愛聽，就是班主任也反感。發現好的現象及時反饋，班主任更樂意幫忙。一些棘手的問題，可讓班主任幫忙解決一起共同處理解決。這樣在多重的教育合力作用下，課堂紀律就會讓我們容易掌控。當然，并不是說事無巨細都要班主任出面，這樣反而讓學生認為這個老師無能，適得其反。學生看到這個科任老師和班主任關系不錯，怕老師隨時會告狀，上課時候就不敢搗亂。

教你寫體會: 攝影測量實習心得體會其四

時間從指尖溜走，實習工作已劃上圓滿句號，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？小編特地為大家精心收集和整理了“教你寫體會: 攝影測量實習心得體會其四”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

在本學期的第13周，我們開始了攝影測量學的實習。通過實習我認識到攝影測量學是通過獲取立體影像來研究和確定被攝物體的形狀、大小、空間位置、性質和相互關系的一門信息科學與技術。攝影測量教學實習是“攝影測量學”課程教學的重要組成部分。通過實習將課堂理論與實踐相結合，使學生深入掌握攝影測量學基本概念和原理，加強攝影測量學的基本技能訓練，培養學生分析問題和解決問題的實際動手能力。通過實際使用數字攝影測量工作站，了解數字攝影測量的內定向、相對定向、絕對定向、測圖過程及方法；編制數字影像分割程序，使學生掌握數字攝影測量基本方法與實現，為今后從事有關應用遙感立體影像和數字攝影測量打下堅實基礎、我們本周實習的是數字攝影測量工作站的操作，數字攝影測量系統是基于數字影像與攝影測量的基本原理，應用計算機技術、數字影像處理、影像匹配、模式識別等多學科的理論與方法，提取所攝對象用數字方式表達的幾何與物理信息，從而獲得各種形式的數字產品和目視化產品。

數字攝影測量系統是攝影測量自動化的必然產物。數字攝影測量系統為用戶提供了從自動空中三角測量到測繪地形圖的全套整體作業流程解決方案，大大改變了我國傳統的測繪模式。VirtuoZo大部分的操作不需要人工干預，可以批處理地自動進行，用戶也可以根據具體情況靈活選擇作業方式，提高了行業的生產效率。它不僅是制作各種比例尺的4D測繪產品的強有力的工具，也為虛擬現實和GIS提供了基礎數據，是3S集成、三維景觀和城市建模等最強有力的操作平臺。本次實習是采用VirtuoZo數字攝影測量系統。

實習目的：

了解數字攝影測量系統，掌握操作過程。

實習主要內容：

1、數據準備，包括攝影比例尺、相機內方位元素、航高、航帶數、像片排列、控制點分布等；

2、建立測區、設置測區參數；

3、建立模型、設置模型參數；

4、模型定向，包括內定向、相對定向、絕對定向方法與步驟。

其基本步驟是：

建立測區、引入影象、建立模型、檢查（修改）影象參數、建立相機參數文件、建立加密點文件、設置成果輸出參數、模型影象內定向、模型的相對定向、模型的絕對定向、核線影象生成、匹配預處理、影象匹配、匹配結果的編輯、DEM生成、DOM及等高線影象生成、疊加影象生成、矢量測圖、圖廓整飾等。通過本次實習使學生掌握攝影測量的內涵、攝影測量的基礎知識、解析攝影測量原理與方法、雙像解析攝影測量，了解并能夠理論與實際相聯系，解決實際生產中的問題。

在完成以上的內容后，我們緊接著要做的是編寫K平均區域分割程序，其基本原理是將圖像初步分成K個區域，計算每個區域的灰度平均值，將圖像中每一像素分別與K個區域灰度平均值進行比較，差值最小的區域與該像素最為接近，該像素分配給對應區域。

【熱搜體會】 鐵路實習心得感悟其四

時間過得太快了，在忙碌中結束實習工作，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？小編特地為大家精心收集和整理了“【熱搜體會】 鐵路實習心得感悟其四”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌下行走。上面是研習啦帶來的鐵路，起色可以幫到大師。

鐵路實習1 在樂化見習經過中，通過各位領導和徒弟們的殷切關注和耐性指導，并集合書本、規章上所掌握的實際學問，我學到了很多東西，心得體會。并出現了諸多覺得。入路四個月，在刻苦研習中進步，在磨練意志中發展，在勤奮事業中美滿，現將我這段時間的事業研習作如下總結：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實習。想著能夠技術非凡。在大學里只必要認真學好書本里的學問，以及大批的社交，但進入社會就不同了，必要著我們火速的轉變身份，繼續的去跟徒弟研習業務，并處理壞人際相關，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業中必要繼續研習的。

固然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路根本學問有些了解，事實上心得體會。但依然是十分無限，而基層實習使我無機遇深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業務技能，以及鐵路大聯念頭如何運轉都有了更為間接的理性認識。

我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車事業的實行都是在車

[感悟借鑒] 物流實習心得體會其四

時間快速流逝，實習工作已然接近尾聲了，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，我們從哪些方面來寫實習心得呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“[感悟借鑒] 物流實習心得體會其四”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

三個月物流專業的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

一、學習需要目標和計劃

一個有理想的人一定會有自己的奮斗目標，并為此而努力。想使理想最終得以實現，需要不斷為自己設定具體的目標。每日審視自己，找出與目標間的差距，你會從中獲得動力。

制定適當的計劃是必要的，它能提醒你下一個目標是什么，此刻應做些什么。它能使你有緊迫感，每當你有些倦怠時，看一眼你的計劃書，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是為了自己的將來，辛苦定會有回報。

有些人的計劃會制定得相當具體，例如可以具體到某一個知識點等。但也許你并不習慣于制定過于具體的計劃，這也沒有關系，你可以根據自己的需要做。計劃應該是個性化的。

計劃要具有可操作性。應盡量將計劃制定得適合自己，并且應該務實。

二、學習需要興趣

老師能在教學中提起學生的興趣，使學習顯得不枯燥，同時也使學習顯得更容易。這個過程也需要學生自己的積極參與，學生不應該基于自己對人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。試著使自己有一點耐心，也許你會有新的發現。

如果你對自己所必須學習的東西不感興趣，那么你將會極為痛苦。與其天天生活在苦悶中，倒不如主動地對自己所學的東西培養興趣。這樣做，你會漸漸感到學習變得輕松了。

三、學習要專心

專心是效率的保證。人不容易像計算機一樣高效率地執行多線程任務，不專心往往會使你的學習效率不高。

也許學習并不是你一天之中最愿意做的事，但為了你的理想，你需要學習。每個人都有自己想做的事情，但你應該暫時將它們放在一邊，先不讓它們分散你學習時的注意力。注意力不很集中時，你的學習效率會降低，出錯率會上升。這樣，你的學習效果就不會很明顯，辛苦付出的努力也很難得到回報。

假如你以前學習有時不是很專心，我建議你試著強迫自己專心一些。你會發現這樣做會使你的學習效率提高，效果變得明顯起來。

四、學習要刻苦

"學習要刻苦。"可能你曾聽過無數人講這句話，可能你并不喜歡這句話。但從很多人的經驗來看，你需要這句話。

刻苦會使你的學習成果很扎實。也許在有些人眼里，刻苦讀書的人是書呆子，但刻苦學習的人腳踏實地，這樣做的好處會慢慢顯現出來。它會帶來成績的穩定性，并繼而帶來較好的心理素質。

總之，耐心地再聽一遍這句老話，對你應該是有好處的。

推薦心得： 實訓心得體會其四

時間的腳步不停歇，實習工作已進入收尾階段，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們總結實習中的經驗教訓，我們可以寫實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《推薦心得： 實訓心得體會其四》，僅供參考，大家一起來看看吧。

經過2周的實訓，使我學會了很多。在這2周里，我和我的小組完成了2個實訓項目。首先我學會了團隊合作，沒有我們組一齊的努力，也就沒有最終的成果。在這次實訓當中，我負責著報告、畫圖這些部分，這也是我第一次接觸到Visio這個軟件，經過教師的教導，我學會了如何去將項目的一些電路圖和分布圖完成，這讓我受益匪淺。

在這次的實訓當中，我對PLC的使用也有了近一步的了解，雖然我們組分工明確，但在程序編寫或者調試的時候，大家都參與了進來，也互相學習著自我的不足。我本來對一些PLC梯形圖的編寫不太熟練，也對項目分析得不太準確，可是有了教師和組員的幫忙，我還是有著不少的了解，但還是存在著自我的不足。經過實訓，我進一步得肯定我自我的不足之處，但對自我所學的知識有了更加明確的認識，并且我相信，在以后的學習當中，我會彌補我自我本身存在的不足，主動得發揮團隊合作精神，爭取在其他方面，包括編寫程序這塊資料中得到提高。

這次實訓在大家的幫忙下，得以圓滿的成功，無論是團隊合作這方面還是個人動手這方面，我們都得到了很好的鍛煉。也經過這次實訓，我們對PLC這門課有了對知識更進一步的渴望。我相信，汗水不會白費的，我們以后的成功是有目共睹的。