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生產實習心得
推薦心得: 生產實習心得范文。
時間走太快,實習工作也馬上要結束了,回首這段時間的經歷,我們從中學到了很多知識,為了給我們指引成長的方向,我們不妨來寫一篇實習心得,寫實習心得要從哪方面入手呢?急您所急,小編為朋友們了收集和編輯了“推薦心得: 生產實習心得范文”,僅供您在工作和學習中參考。
根據學校畢業實習要求,本人于20xx年2月25日到4月5日在中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行進行了為期6周的畢業實習。實習期間,在單位領導和指導教師的幫助下,我熟悉了中國農業銀行的主要經濟業務活動,理論水平和實際工作能力均得到了鍛煉和提高。現將畢業實習的具體情況及體會作一個系統的總結。
一、農業銀行簡介
中國農業銀行于1979年2月恢復成立,總部設在北京。截至20xx年年末,在中國內地設有分支機構24452個,同時在新加坡、香港設有分行,在倫敦、東京、紐約設有代表處,擁有員工447519人。20xx年,中國農業銀行股份有限公司正式成立,承繼原中國農業銀行全部資產、負債、業務、機構網點和員工,注冊資本為2600億元。財政部和中央匯金投資有限責任公司分別持有中國農業銀行股份有限公司50%的股權,依法行使中國農業銀行股份有限公司發起人的權利和義務。
作為一家城鄉并舉、聯通國際、功能齊備的大型國有商業銀行,中國農業銀行一貫秉承以客戶為中心的經營理念,堅持審慎穩健經營、可持續發展,立足縣域和城市兩大市場,實施差異化競爭策略,著力打造“伴你成長”服務品牌,依托覆蓋全國的分支機構、龐大的電子化網絡和多元化的金融產品,致力為廣大客戶提供優質的金融服務,與廣大客戶共創價值、共同成長。20xx年,中國農業銀行列英國《銀行家》世界1000家大銀行排名65位;美國《財富》全球企業500強排名277位。同年,中國農業銀行標準普爾評級為bbbpi;穆迪評級為a1/穩定。
在國內,中國農業銀行網點遍布城鄉,資金實力雄厚,服務功能齊全,不僅為廣大客戶所信賴,已成為中國最大的銀行之一。在海外,中國農業銀行同樣通過自己的努力贏得了良好的信譽,被《財富》評為世界500強企業之一。中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行是齊齊哈爾市分行直屬的一個支行,一直鼎立支持齊齊哈爾市經濟的發展,在地方經濟建設中發揮著極其重要的作用。
二、實習經歷及工作內容
2月25日到4月5日期間,我有幸進入中國農業銀行齊齊哈爾龍門支行實習,雖然實習的時間不長,我卻在這寶貴的時間里學到了好多東西,豐富并實踐了大學的理論知識,同時也深感自己知識面的匱乏,堅定了我積極學習的信念。在工作中,工作態度的轉變是我學到的重要的一筆人生財富。在實習期間,我虛心學習,認真工作,認真完成工作任務,并與同事建立了良好的關系。
在實習的前幾天里,我主要跟業務經理學習,一方面要學習相關的實務操作,既要強化已有的知識,還要學習新的知識,另一方面,還要學習中國人民銀行下達的相關文件。結合中國農業銀行金融報,
金融研究等雜志刊物,了解銀行改革的方向,動態。因此,作為一名中國農業銀行員工都應該積極對待改革,并在改革中,以實際行動履行一個員工的責任。
中國農業銀行20xx年1月6日消息,中國農業銀行再推服務“三農”新產品,惠農信用卡在冀隆重面市?;蒉r信用卡是繼金穗惠農卡(借記卡產品)之后,中國農業銀行服務“三農”的又一項金融產品創新。據介紹,惠農信用卡是面向縣域及農村高端客戶發行的綜合性信用卡產品。該產品充分考慮了“三農”市場上高端客戶的金融服務需求,通過一系列創新設計,可以滿足其支付結算、儲蓄理財以及生產生活中的短期、頻繁資金需求。一是借貸合一,即時用信。二是全額取現及轉賬,使用方便,惠農信用卡的授信額度最高可達30萬元。三是循環透支,快速周轉。
20xx年1月16日至18日,剛掛牌的中國農業銀行股份有限公司在京召開首次年度工作會議。剛在京召開首次年度工作會議。會議回顧總結了過去一年多中國農業銀行改革發展的基本情況,深入分析了全行當前面臨的內外部形勢,明確了新年度的總體思路、奮斗目標和工作要求,號召全行干部員工以建立現代金融企業制度為核心,全面落實公司治理各項目標,在新的起點上開創中國農業銀行改革發展新局面。會議指出,中國農業銀行新一屆黨委成立以來,認真貫徹落實國家宏觀經濟政策,遵循現代商業銀行運行規律,緊密結合自身實際,堅持科學發展,走結構、質量、效益相結合的路子,各項業務保持了持續穩定發展的良好勢頭。
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【心得范文】生產實習感悟篇一
時間川流不止,實習工作已然落下帷幕,回首這段時間的工作學到了很多知識,讓我們受益匪淺,為了幫助我們認識自身的不足,我們可以寫實習心得,寫實習心得要注意些什么呢?為此,小編從網絡上為大家精心整理了《【心得范文】生產實習感悟篇一》,供大家參考,希望能幫助到有需要的朋友。
星期天,我們乘著北上的列車來到六朝古都—洛陽,進行為期兩周的生產實習,而今實習結束,我相信每位同學都有自己的心得體會,都有自己的感受與收獲,在此我就談談我自己對實習的認識以及實習的收獲。
認識篇
在學校我們學習了書本知識,對理論都有了一定的認識與掌握,但對如何將理論與實踐相連,如何將所學的理論運用在實踐中并沒有感性認識,于是學校安排我們進行生產實習,讓我們直觀的觀察生產,讓我們直觀的感受理論在生產中的運用。洛陽第一拖拉機廠的新舊設備對比,更讓我們直觀的感受到了加工工藝的進步,工業技術的進步。
剛到洛陽,住宿環境并不好,但在游老師的動員下,我們積極>克服困難,不讓外在條件影響我們的實習,再苦再累也咬牙堅持,不缺席每一次出勤,培養了我們的吃苦精神,讓我們更有韌勁。我相信,同學們的良好表現也讓帶隊老師覺得付出是值得的,同時我也相信,我們的同學以后在任何崗位上都會發揚這種吃苦、好學精神,為企業為集體貢獻自己的一份力。
收獲篇
俗話說,一份耕耘一份收獲。實習我們付出了汗水,收獲的不僅僅是知識,同時還感受到一拖>企業文化,感受到企業員工做事的態度,對產品品質的執著。這些優秀品質在我們學習和生活中都會給我們很大幫助,會讓我們學習、工作變得簡單,順利,高效。在學校里,我們對工藝只有理論認識,實習時,直觀感受工藝,理論與實踐結合,鞏固了我們對理論的認識,另外直觀感受生產現場,讓我們了解產品由坯料到成品的全過程。雖然現在工廠自詡全自動化生產,但鑒于我國目前社會主義初級階段的基本國情,科學技術仍與歐美日先進國家有很大差距,真正實現全自動生產還很難,使得現場還有許多工人在進行簡單、重復、單一的工作。幫助工廠真正實現自動化,努力改善工人環境,是我們機電學子將來的首要目標。我們定會努力學習勤于思考,為工廠全面實現自動化,貢獻自己的一份力。
另外在這里感謝各位實習帶隊老師以及工廠的講解老師,你們辛苦了,謝謝。
2022心得推薦 電子生產實習感悟
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為期兩周的生產實習結束了。這段時間以來,我們經歷了很多,學到了很多,同樣也領悟了很多。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校,接觸的是課本是公式,很少有機會接觸工廠的產品以及生產流程,我甚至曾一直覺得我們的課程目的性不強。但通過這半個月的生產實習,我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障,沒這些知識理論公式的支持在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索,結果還只是一知半解。
一、實習單位基本情況:
我們是在中航工業哈爾濱東安發動機廠實習的,是和我們專業相對口的單位。東安始建于1948年,是建國初期156個重點建設項目之一,該工廠主要致力于中小型航空發動機、直升機減速傳動系統、飛機附件傳動系統、工業燃氣輪機發電機組等產品的研制和生產,經過了60年的成長,東安走出了一條從修理、仿制到自主研發生產、廣泛開展過季合作的發展之路,也創造了許多的第一,為中航工業、國*建設、國民經濟建設做出了重大貢獻,能在這樣的單位進行實習我們也都感到非常的榮幸。
二、實習過程:
在實習的先前幾天先是由幾位老師給大家進行入廠教育,廠規廠紀、保密教育以及人才政策和企業文化;隨后我們開始進入廠區逐漸了解東安,其間,從參觀展館再到進入幾個典型的車間,通過前幾天的實習我深刻地體會到了東安的文化,整齊規劃的廠房寬敞明亮的車間,工廠在6S管理理念下為職工創造了一個高效的工作環境,也為國家創造了一個高水平的航空企業,環境對人的影響是巨大的,積極的環境也能催人奮進,同時,工廠在活躍大家積極性的同時也不失嚴肅的作風,由于是國家重點的保密單位,保密規定處處可見,也給我們留下了深刻的印象,從主管到工人師傅都認真地貫徹保密條例,不能對我們說的他們會直接說明,我們也非常的理解。
隨后幾天我們分別在508總裝車間、設計所、和510試車車間分組定點實習。在這三處的定點實習可以說是收獲頗豐,就以508說,在學校的《航空發動機結構》課上學的知識基本都是紙上談兵,只看到了二維的圖紙,對于結構的理解還沒有那么深刻,在車間的實習不僅把我原來沒弄清楚的知識點弄清楚了,而且而鞏固了學過的知識,看到自己在書上學過的知識都是有應用的地方,也大大地鼓勵了我。
心得分享: 工廠生產實習心得感悟 月度范文精選
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自動化生產實習是整個自動化專業教學計劃中重要的實踐性教學環節,在實習的過程中,培養學生們的動手實踐能力,加強學生對社會工作和自己所學專業有著更深的了解,在實習中吸收了一定的工作經驗,這些對以后的工作有著一定的幫助,為以后的工作做做準備,不會再正式工作的時候還像一個無頭蒼蠅到處亂撞。
在學校的安排下,指導老師帶領我們來到****自動化生產工廠實習,通過直接面向工廠、企業開展的認識實習環節的教學,鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識,并為后續專業課的學習作必要的知識準備。在實習操作之前,我們先要了解自動化生產,在生產中我們只需要向機器進行編程,然后我們在一旁監督觀察就行,還有一些復雜的工作,而我們的工作是熟悉生產過程自動化設備,尤其是氣動、液壓設備必需的基本理論和技能,運用現代高新技術從事氣動液壓設備的安裝、調試、運行、維修、檢測與技術改造等工作,這些就是自動化生產的主要成分。
剛開始實習,我們在負責人的安排下,分成幾個小組,然后被安排到各個地點進行實習,每個隊伍都有一名技工師傅或者帶隊的老師,我們在他們的帶領下進行操作實習,首先我們在一旁看著技工師傅開始操作工作,我們在一旁認真看認真想,我們將課堂上學到的理論知識和實踐操作相結合,然后我們對操作也慢慢感到熟悉,可是我們畢竟是沒有工作經驗,所以我們在技工師傅的指導下慢慢開始工作,在操作的途中雖然老是犯錯,但是在技工師傅同學們的鼓勵和指導下,我也在不斷的努力、進步。通過實習,學習本專業的實際生產操作技能,了解更多的專業技術知識及應用狀況,拓寬專業知識面,在實習中培養學生們將理論聯系實際的工作作風,提高分析問題、解決問題的獨立工作能力。讓我們對自己的不足有了了解,也為進一步開展專業課程的學習創造條件。
經過一段時間的實習,我們都有著收獲,這些收獲就是我們認生的財富,雖然不能讓我們馬上大富大貴,但是它們可以讓我對以后的工作未來充滿了希望。每個人都有著機會,只要你付出了、努力了,那么你就會有所回報,雖然有的時候你嗎,沒有感受到那些回報,但是它們注定影響了你的一生,所以在以后的工作學習中,我會不斷的努力、不斷的進步。
實用心得: 化工生產實習心得體會范文
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其次是設備、廠房更新問題。株化的很多設備是株化剛建廠時建造的,現在還在使用,已經五六十年了,存在嚴重的老化問題,再不更新,企業將難以跟上新時代的步伐。最后就是精簡人員的問題。精簡人員也與設備的更新、自動化生產有很大關系,如果能實現自動化生產,自動化檢測,可以大大提高效率。盡管化工生產的發展雖然艱難,天地卻是非常廣闊的,它的發展也是永遠沒有止境。就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創新。
半年的實習帶給我們的,不全是我所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了真正的目的。
在實習之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經驗,缺乏對相關行業的標準掌握。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐,做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習,學習新知識和動手操作能力。在今后的學習中,可以根據不同內容,實習和理論學習相結合,靈活采用更有效的方法。最后,我還要感謝學校為我們安排的這次實習的機會,更感謝陪同并指導我們的趙老師、陳老師和肖老師以及同學的照顧。
月度心得推薦: 生產實習心得體會(寫作示例)
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今天,生產實習在歷經8次的外出調查和參觀后終于圓滿的畫上了句號?,F在我就這次實習做一個總結。
實習目的:了解交通工程將來可能需要面對的一些事件,通過這次實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識,令一方面提高處理實際問題的能力。了解交通管理部門的用作,和監控措施,以及所取得的成就,對路面施工,橋梁施工有一定的認識。
實習項目:
1、觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。
2、BRT公交專用車道設計規劃。
3、到瀝青路面施工現場參觀。
4、觀看路基路面施工教學錄像。
5、到山東高速集團威??头种行膮⒂^。
6、到威海市交通警察分局參觀。
7、繞濱海旅游公路參觀學習。
交通渠化:在前兩天的實習中,我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口,海濱路與文化東路及其周圍路段,世昌大道與海濱路,新威路交叉口,通過對這些交叉口交通狀況的了解,進行粗略的渠化。通過課本的學習知道渠化原則為1、分離原則:渠化設計應盡可能減少不同交通流之間的干擾,通過交通標志標線引導交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式,促使各行其道。2、疏導原則:明確不同交通流的行駛軌跡,通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉等措施疏導交通流。對于信號配時我們沒有做設計,因為在考察時發現交通狀況良好,交通井然有序。
BRT:對文化路實行BRT,我們通過對文化路路段的了解發現路幅不夠寬,在實行BRT時可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵,但是我們可以用良好的服務誘導人們多使用BRT,從而達到控制機動車保有量的增加,減少環境污染,節約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作,得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分體現了以人為本,構建和諧社會的發展理念()。快速公交系統采用先進的公交交通車輛和高品質的服務設施,通過專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的服務。我相信在不久的將來威海會成為一個令人向往的世界級旅游城市。
瀝青路面施工:通過對拌料場,實驗室,施工現場的觀看和技術人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識,瀝青采用導熱油加熱至160—170℃,五種熱料及礦粉和瀝青用料經生產配合比設計確定,最后吹入礦粉進行拌和,直到瀝青混合料均勻一致,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青,結合料無花料,無結團或塊或嚴重粗料細料離析現象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定,出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時之后再通車。
山東高速集團青威路段監控中心:那天當我們來到這里時,工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領導劉科長向我們介紹了一下那里的情況,這里技術很先進,設備齊全,完善。之后主要參觀了一下收費系統。這里收費分為人工發卡和無人值守發卡機,當車輛進入高速公路時需要領取一張卡,之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時結算繳費,大大的減少了行車延誤,為高速路的服務更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實施,ETC的應用,電子不停車收費系統(ETC)是目前世界上最先進的收費系統,是智能交通系統的服務功能之一,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠實現自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內,高速公路收費聯網,只要在高速路上行駛,只需在進高速停一次車,下高速停一次車就可以了,我相信這是未來高速公路收費的趨向,在將來一定能在全國聯網,使收費系統更加全面,完善。
威海市交通警察監控中心:在這里我們看到了路口的視頻監控器記錄的畫面,這里儀器先進,能自動拍照,判斷你的車是否違章,自動記錄違章信息的闖紅燈,超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進行監督,觀察著道路運行情況,并通過FM等發布公布違章信息,違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。
繞濱海旅游公路:在威海公路設計院院長,羅老師,于老師的帶領下我們延濱海旅游公路前行,在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設計注意事項,和他當年設計時的經歷,經驗,我們總過兩座橋,其中第二座橋,長會口大橋深深的吸引了我,橋全長20xx米,主橋橋下凈空32米,主橋寬20.1米,引橋寬16米,橋梁設計荷載為公路—Ⅱ級標準。通航標準為20xx噸級單孔雙向通航,3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨,結構型式為雙塔雙索面斜拉橋,“H”型橋塔,塔高108米。主橋施工技術難度大,建設周期較長,僅主塔建設就需要一年的時間。大橋的設計使用壽命是100年,采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋,更是個藝術品,在全方位觀察了這座橋之后我是這么認為的。通過劉院長在之后的講座,我了解到更多關于威海市公路設計的歷程,和規劃目標。感觸到要讓美付諸于每一個設計中。使路面的設計與環境相結合,把美融入到每一個作品中。
經過這次生產實習,我了解到很多很多,實習中的點點滴滴,快樂歡笑,每時每刻在我的心頭縈繞。實習中學到的東西,在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次,但是我們了解到與專業相關的很多很多,設計,施工,管理,規劃……
再見了,生產實習……
[推薦感悟] 生產實習心得感悟其六
時間從指間流逝,在忙碌中結束實習工作,回頭看我們的實習經歷,我獲取了很多知識和為人處世的道理,為了反饋實習單位的情況和個人的工作成果,我們可以書寫一份實習心得,那么怎么才能寫好實習心得呢?小編特地為大家精心收集和整理了“[推薦感悟] 生產實習心得感悟其六”,供您參考,希望能夠幫助到大家。
一、生產實習心得體會
在這實習的時間里,我收獲了很多的東西,這些都是我在學校里和課本上找不到的,現在我們即將踏入社會,這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的,它讓我們脫離了書生的稚氣,增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中,我認為的工作都是很美好的,我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?,F在不都是在講環保、講生態化嗎,將來的工作環境肯定是整潔美麗的,工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了,天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味,第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組,每個車間的師傅負責帶我們生產學習,現在的化工廠自動化程度比較高,工人勞動相對比較輕松,但是一般一個崗位一班就一個人,一班的時間是8個小時,也就是說,工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議,對于我們來說,在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友,這八個小時單調的工作難以想象,但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚,我們現在吃穿不愁,但是真正到了社會上,首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的,沒有文化、沒有本領、懶惰,就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的,只要你肯干、有進取心,它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之,雖然實習的時間很短,但對我來說,收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習,并且用實習的心得時時激勵自己!
二、生產實習心得體會
在實習期間通過理論聯系實際,不斷的學習和總結經驗,鞏固了所學的知識,提高了處理實際問題的能力,為畢業設計的順利進行總結了經驗。
實習中的感悟
首先、畢業實習的順利進行得益于扎實的專業知識。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學,有一部分同學就是因為在專業知識的掌握上比別人遜色一點而落眩因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識,他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手,從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。
第二、在工作中要有良好的學習能力,要有一套學習知識的系統,遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力,通過不斷的學習從而掌握相應技術,來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力,一方面來自向師傅們的學習,向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力,在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關途徑來解決問題,(舉例說明)
第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系,能為順利工作創造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經驗,缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐,做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習,學習新知識、新技術更好的為人民服務。
通過這次畢業實習,把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識,提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業設計做好準備,并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡,它為我們順利的走出校園,走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
對自己的要求
經過過去一個月的實踐和實習,我對未來充滿了美好的憧憬,在未來的日子,我將努力做到以下幾點:
一、繼續學習,不斷提升理論素養。
在信息時代,學習是不斷地汲取新信息,獲得事業進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后,我積極響應單位號召,結合工作實際,不斷學習理論、技能知識和社會知識,用先進的理論武裝頭腦,用精良的業務知識提升能力,以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐,自覺進行角色轉化。
“理論是灰色的,生活之樹常青”,只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值,也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣,一個人的價值也是通過實踐活動來實現的,也只有通過實踐才能鍛煉人的品質,彰現人的意志。
從學校走向社會,首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人,在思想的層面上,必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識,而社會實踐則意味著繼續學習,并將知識應用于實踐,學生時代可以自己選擇交往的對象,而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的,而是必須在實際的工作和生活中潛心體會,并自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性
一個月的實習期很快過去了,是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中,我將繼續學習,深入實踐,不斷提升自我,努力創造業績,繼續為社會創造更多的價值。
最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助,我會繼續努力的。
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光陰匆匆而過,實習工作馬上就要結束了,回憶起剛加入公司的時候,還是一個什么都不懂的新人小白,為了給我們以后的工作打好基礎,我們可以準備寫實習心得,那么實習心得要包括哪些內容呢?急您所急,小編為朋友們了收集和編輯了“體會范本: 生產實習心得(示范文檔)”,歡迎閱讀,希望您能閱讀并收藏。
通過機械實習,我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造,一些機器部件的構造原理等等,了解了許多常用工具。
通過電工技術實習,我得到了很大的收獲,這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的,我主要的收獲有以下方面。掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理,掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程。本次實習,培養了我動手實踐能力和細心嚴謹的作風。為以后的工作打下堅實的基礎。六個月的實習期雖然很短,卻使我懂得了很多。
不僅是進行了一次良好的校外實習,還學會了在工作中如何與人相處,知道干什么,怎么干,按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解,為我以后更好的發展奠定了基礎。并且在那里經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言,得控則強,失控則弱,無控則亂。企業經營好比一湖清水,管理規范好比千里長堤。水從堤轉,才能因而得福,如果大堤本身千瘡百孔,水就會破堤而出為禍一方。軍中無法,等于自敗,企業無規,等于自亂。經過這幾個月實習下來,使我受益良多,具體的實踐體會如下:
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于些困難我們要端正心態,對于我們前進道路中的困難,取決于我們踏腳的位置,那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校,下課后就知道和同學玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發生這樣的事情的。工作,來不得半點馬虎,否則就會出錯,工作出錯就會給公司帶來損失。所以,絕不能再像以前那樣,要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好,就算自己有知識基礎也不會把工作做好,四多一少就是我的態度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系,剛開始我覺得很頭痛,可經過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎樣做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識,慢慢的自己也可以完成相關的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態度,這樣才能把事情做好。
6、要學會虛心,因為只有虛心請教才能真正學到東西,也只有虛心請教才可使自己進步快。
總得來說在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發。我明白,今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會能更大的收獲和啟發的。三年的大學生活是我人生中美好的回憶,我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。
轉眼間,我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的了解。通過實習,我得到了一次較全面的、系統的鍛煉,也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收獲。思想上,積極參加政治學習,堅持四項基本原則,擁護黨的各項方針政策,自覺遵守各項法規。在工作上,對工作熱情,任勞任怨,責任心強,具有良好的組織交際能力,出色完成各項工作,得到了大家的一致好評。
學習上,自從參加工作以來,我從沒有放棄學習理論知識和業務知識。不但掌握和提高了操作和業務知識,也有了一定的理論水平,學習理論的同時,更加鉆研業務,把學到的知識融會到工作中去,使業務水平不斷提高?;仡櫸业膶嵙暽睿杏|是很深的,收獲是豐碩的。在實習中我學習到了許多企業文化和企業管理方面的知識。在整個實習過程中,我采用了看、問、自學等方式,對公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解,分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時,對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步了解。
最后,我想說的是,上面只是我工作中取得的一點成績,這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵著同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業…在學校里學到的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。
如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐,雖然時間很短??晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處,相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得這期間的更加有意義。
此次的頂崗實習為我深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以后自己的奠定啦堅實的基礎。
月度心得精選: 生產實習心得范本
不知不覺之間,實習工作已然落下帷幕,回首工作中的一點一滴,我們不僅鍛煉了自己更學到了很多,為了幫助我們發現工作中存在的問題,我們不妨來寫實習心得,我們從哪些方面來寫實習心得呢?為滿足您的需求,小編特地編輯了“月度心得精選: 生產實習心得范本”,僅供參考,希望能為您提供參考!
根據學校的安排于20xx年10月14日我們在專業老師的帶領下到xx集團基建工程隊承建的xx職業學院xx校區教學及實驗樓施工現場進行實習。
在建筑工地上首先擺在我們面前的是一個施工大圖,它反映了新建建筑與原有建筑的位置和新建建筑的大致尺寸,這大牌子會給我們一個整體的感性認識。在建筑工地上會有本建筑的工程概況牌,它主要介紹了該工程的總建筑面積以及總建筑標高,和本建筑的結構形式以及本工程的施工單位、建設單位、監理單位等等。
工程管理人名單,它包括項目經理、項目負責人、技術員、質檢員、資料員、安全員、實驗員等項目管理人員名單。安全標志牌,從各個角度要求如何安全施工。文明施工牌,標明在施工的過程中要不對周圍環境造成污染和破壞。還有工程進度牌,它標明了從開始準備施工到竣工驗收整個施工過程中預計哪幾天干什么以及哪部分的施工時間的長短等。
經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識,為經后的專業學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學習到了課堂上根本學習不到的知識還使我們開拓了視野,增長了見識,為我們以后能更好的把學習到的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我們更深入的接觸專業知識,了解工程施工過程中存在的的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告使我綜合運用所學的知識,提高分析和解決問題的能力。通過實踐,使我學到了很多實踐知識。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,使我近距離的觀察了鋼筋的綁扎、木模的支配等施工過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,不斷進步。
通過現場的實習讓我體會到在實際施工的過程中我們要理論和實際結合起來,不能單靠理論,有些東西在具體實施過程中我們需要靈活變通一下。例如,在鋼筋的綁扎過程中要考慮到混泥土的澆筑,如果鋼筋綁扎太密會影響到混泥土的澆筑就應給改變綁扎的方式或利用其他方法使混泥土能夠順利澆筑。
還有,在老師講解下讓我學而到了很多以前根本就不知道的知識。以前我對結構施工圖紙一點都不懂而在老師詳細、清楚、認真地講解下我稍微有點認識,至少知道了那些彎彎扭扭的線條是代表鋼筋,那一個點就是一個鋼筋,一條線就是一個箍筋只是因為視角的不同看到的形式不同。
在一棟框架樓中鋼筋混泥土梁、板、柱可以說是它的骨架,而梁、板、柱的骨架是鋼筋。梁的配筋是根據梁的受拉強度在梁的底部配置了幾根受力筋,在上面配上架力筋,再根據情況設置箍筋將受力筋和架力筋很好的固定起來。在梁的支座處為了抵抗梁上受拉還加了幾根其他筋。板的配筋中采用了鋼筋網片狀,為了抵抗四周的板上受拉(負彎矩)在四周又加了一種特殊的鋼筋(負筋)。
通過這次實習,才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業,如果將來能在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業,你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸對象,增強自己的交際能力,讓自己在以后的生活中更加自信,更加堅強!
[推薦感悟] 土木生產實習心得寫作范例
光陰匆匆而過,實習工作也圓滿結束了,回憶起剛加入公司的時候,還是一個什么都不懂的新人小白,為了幫助我們發現工作中存在的問題,我們不妨來寫實習心得,那么實習心得要包括哪些內容呢?小編特地為大家精心收集和整理了“[推薦感悟] 土木生產實習心得寫作范例”,歡迎您參考,希望對您有所助益!
一、實習目的
畢業實目的及意義習的目的是為了使我們對前面三年半所學課程有一個更為直觀、感性的認識,更好地把理論應用于實際工程,對建筑工程建設和設計過程有一個系統的了解。畢業實習是從理論到實操之間的過渡,為后面的畢業論文或設計做準備。通過畢業實習,使我們了解建筑工程從立項、報建到建筑工程的設計、施工和竣工驗收的基本建設程序,明確其工作內容及其相互關系。當然,對于即將畢業的學生來說,了解工程設計和施工過程與特點是最重要的。了解設計與施工的關聯互動及需要注意的事項;熟悉施工圖的表示方法、繪圖程序和繪圖要求,熟練閱讀建筑施工圖、結構施工圖及其他相關配套圖紙。從而對所學專業及以后的工作有一個概括而全面的了解。
為此,學校為我們安排了三個周的畢業實習。作為畢業前的一次全面的實習,對于我們總結大學所學的所有專業知識以及后期的畢業設計或論文工作都有相當重要的意義。畢業設計和論文是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混,是對不同課程知識的一次綜合利用。對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中,有建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導,讓我們在真實的建筑世界里去發現課本里的點點滴滴,通過比較,我們可以在自己的設計當中取長補短,借鑒他人的先進設計思想和經驗。并且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力,鍛煉我們調查研究的能力。讓我們的畢業設計和論文工作更加順利,讓自己的設計或論文更加完美實用,為我們畢業后社會角色的轉變打下基矗
二、實習內容
短暫的畢業實習很快便結束了,在這次畢業實習過程中,我在專業老師的帶領下,在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下,我對實習過程出現的專業知識困惑和問題,虛心向他們請教和學習,通過這次實習,我收益匪淺,不僅學到了許多專業知識,而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理,
我所在的實習項目部是中建三局長江大道第二標段,參與的工程項目主要是破損路基與路面的修補。下面是我的一些了解及感受。
(一)井蓋的處理
由于該標段原路面破損嚴重,故需進行修補,重新攤鋪瀝青,其中井蓋的高低嚴重影響了攤鋪的進行。井蓋的類型不同,有自來水、污水、電信、電力、燃氣等。井蓋的處理受到領導們的高度重視,因為其施工周期長,容易影響交通,影響周圍居民的生活。其施工工序主要有:
1.周圍的切割破除。
2.安放鋼筋籠,澆筑混凝土。
3.安放圍欄養護。
其中切割破除,澆筑混凝土都在夜間進行,白天進行養護。由于該標市心交通量很大,其實處理井蓋的難度還是比較大的,我的主要任務就是指揮工人澆筑混凝土,確保井蓋的高程達到設計值。由于各種井蓋屬于不同的單位,與該單
位的交流溝通是非常重要的,有的井蓋是非常危險的,比如說燃氣井,只有項目部與燃氣單位溝通好,意見一致才能做好。還有的涉及到地下管道與線纜,遇到問題要及時的反應到項目部,那樣才能避免事故的發生,把工作做好。
[心得推薦]機械生產實習心得體會(一篇)
時間走太快,實習工作也畫上圓滿的句號,回頭看這段時間的工作,我們從中收獲了很多寶貴的經驗,為了分享我們工作中的成功案例,我們可以將這些寫成實習心得,寫實習心得要從哪方面入手呢?小編收集并整理了“[心得推薦]機械生產實習心得體會(一篇)”,希望對您的工作和生活有所幫助。
生產實習的過程,使我完成了一個學生從大學校園邁向社會的過渡,更為今后走向社會、走向工作崗位奠定了基礎。在長沙機床廠的這半個月的時間,在各位公司領導的關心和車間師傅的指導下,初步學習了公司的企業文化、管理模式和規章制度,并且通過輪換崗位的實習安排,較為系統地學習了一個產品生產過程中的各個環節所用的工藝及設備。了解了從最初的下料,到銑、鉆、車、鏜、磨以及焊接等各個加工環節所用到的設備及工藝工裝,包括各種模具焊具工裝夾具等等。通過這種輪崗實習,能在短時間內學到比較多的知識和技能。
例如,通過這次實習,我認識了各種銑床的工作臺結構及裝夾原理,學會各種不同的裝夾技巧及方法;學會了數控氧割的對刀及操作方法;學會操作普通銑床銑工件的平面和端面;學會操作各種鉆床在工件上鉆孔;學會數控機床的一些對刀、拉直等方法技巧和數控機床的一些基本操作等等??梢哉f學到了很多以前在學校學不到的知識和技能。
讀萬卷書,行萬里路。理論與實踐相結合,讓我在這次實習中學到了不少的東西,但同時也暴露了自身在理論知識方面還有所欠缺,我深知以我現有的知識還遠遠不夠用,回到學校還需要繼續努力的學習。
同時,應公司領導的要求,在此也總結一下我在實習過程中發現的一些問題。通過在長沙機床廠實習的這半個月,在這期間也走了很多崗位,但由于時間關系,大多都是走馬觀花式的,從中發現的問題可能也不是很深刻,都是一些膚淺的問題而已,甚至都不算是什么問題吧,也許公司的領導大多也都已經知道了的,在此提及一下,僅供參考。
在氧割那里,我發現有相當一部分的毛坯,特別是形狀比較復雜的毛坯,其輪廓邊緣有缺陷,而缺陷處往往都是在起槍點處,特別是從板料面上直接吹出一個孔再割時這種情況就比較多。有些需要補焊的,有些不需要補焊但卻影響美觀。比如XX零件的上蓋子就比較多這種情況。我在想,能不能通過改變起槍點的辦法,從而減少缺陷呢?例如,從毛坯輪廓線外側或者輪廓線內側作為起點,使起點的缺陷問題作用在不需要的材料上,從而減少坯料的缺陷和影響美觀的問題。
其次,在放置板料的時候,盡量將板料放水平,以避免切割面出現的傾斜現象,特別是對于比較厚的板料,比較容易出現這樣的問題。還有的就是,起槍點盡量不要放在后續加工中所要加工到的輪廓上。例如XX工件,在最后的鏜孔加工后發現孔壁上有缺陷,而這種缺陷可能是由于起槍時出現過切或者在切割過程中板料出現突然的傾斜導致的。
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