今日體會: 大學畢業生實習心得感悟季度范文精選。

時間匆匆而逝，實習工作就在忙碌中劃上句號，將這段時間的經歷進行一個回顧，我們都積累了不少寶貴的經歷，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，那么你知道怎么寫實習心得才能更全面嗎？以下是小編為大家精心整理的“今日體會: 大學畢業生實習心得感悟季度范文精選”，僅供您在工作和學習中參考。

實習的時候要更深入的了解企業的實際情況和問題，結合理論和實際，要給企業解決實際問題，有一個具體的成果，讓企業真正感覺到你的項目做好了。

我們到和田了，這是我們來這的第一周。一切都是那么的陌生，一切都是那么的艱難，一切都是那么的不適應，似乎打電話訴苦已成為一種習慣。

在和田市教育局門口還沒下車，邢娜就在喊我：“葛園，快看，浙江中學，好近啊!”下了車，什么都沒拿，直接沖到路邊。這就是我要支教的學校啊!表面看來很不錯的，校園很寬廣，一棟教學樓正對大門，還有種滿花的花壇。我心中不禁一陣驚喜，還好!比我想象中的好多了。更讓我激動的是學校在慶祝教師節，全校同學為老師們唱歌。啊!同學們，如果早來一天，我就可以站在校園里聽你們唱歌了，現在站在馬路邊遠遠地聽聽吧。心中還是很激動的!

因為剛好趕上學校放教師節和中秋節大假，學校后勤主任把我們接到宿舍(學校的醫務室)后帶著我們見了學校的李副校長。負責我們支教的校長，交代了一些事之后，就宣布放假了。我們一來就成了“留守教師”，還好給我們留了大門鑰匙和一個食堂師傅給我們做飯。因為這里是新開發區，不通車，沒商店，沒菜市場，我們有種被遺忘的感覺。自己的問題自己解決吧!幸好我帶了電水壺，有熱水就好辦了，我們四個對付了一下就過去了。

想打電話，特別想回家，第一次離開家這么遠。大家互相打電話問了情況，我發現我還是比較幸運的，至少這是漢語學校，我們交流起來沒有多大障礙。第二天，我們四個人決定一起出去，去市里。辛運的是出租車司機聽明白了我們的意思，最終把我們拉到了和田市第三小學。知道嗎?再次見到同學的那一刻，真的覺得特別親切。我們班的、音樂系的、生物系的來了好多同學，在師大的時候也沒發現我們這么親，這時候大家真的像是一個大家庭的親人一樣。這里的人都像看外星人一樣看我們，我們對于他們來說可能看起來有點特別吧!覺得大家在一起真好啊!www.alwaycall.com

放假的日子是難熬的，學校位置較偏，也沒機會出去。開學了，學校又恢復了生機，同學們都用好奇的眼光看著我們四個支教老師。安排我的指導老師賀老師是一位老教師，也是八年級的年級主任。教地理，對于我來說剛好專業對口，很幸運吧!安排支教實習的老師告訴我：“賀老師罵人很厲害，你小心點!”我說：“我會努力做到讓老師從罵到不罵的”。自見到賀老師之后，我發現并不像那個老師說的那樣。賀老師為人很和藹，也很負責，有什么不明白的，她都會耐心教給我。班里的學生對于我這個老師很是好奇，難道這不是個好的開始嗎?

由于缺乏教學經驗，學校先安排我們進班聽課，熟悉教學流程。聽了幾節課后，發現在大學里學的課程綜合性、理論性較強。而初中的地理則相對講得較詳細，要求的知識點很仔細，這讓我覺得自己的知識不夠豐富。聽了幾節課后，我認為自己要多注意各種信息，這樣才能豐富課堂，吸引學生的注意。只有抓住學生的興趣，學生才會喜歡地理這門課。

一周過去了。說實話，哭也哭過了，苦也訴過了。生活還是要繼續，課還是要好好聽，教案也要好好寫，還要積極備課。我想我會堅持下去的，加油!

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[心得參考] 大學畢業生實習心得感悟范文網頁版

時間過得真快，充實又忙碌的實習工作落下帷幕，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[心得參考] 大學畢業生實習心得感悟范文網頁版”，僅供參考，大家一起來看看吧。

時間總是過得飛快，讓人來不及反應就流逝了，現在都還記得自己剛剛來到這里實習的時候是一個什么樣的場景。那時剛剛來到這里的我還不懂作為一名銷售應該具備哪些特質，應該怎么樣去完成自己的任務，達成自己的想法。這些對我來說都是一個很大的挑戰，畢竟在這之前我還只是一個每天時間都花在學習上的大學生，然而現在我勉強也能算是一個銷售了。雖然我身上也還是有很多地方有著不足，但我想我也能夠讓自己通過慢慢的學習來讓自己變得更加的優秀。雖然現在實習馬上就要結束了，但是我也不會改變自己謙虛的態度，而是繼續謙虛的向每一位比我強的人去學習，學習別人身上的那些優點，讓自己變成一個更加優秀的人。

在剛剛來到這里實習的時候，我還有著一絲的不安，但也期待著自己未來的工作會是什么樣子的。就這樣我開始了我在這里的工作，在一開始的前兩天或許是領導們害怕我們對于業務不熟悉，對我們進行了為期兩天的培訓，讓我們能夠更加熟練的掌握業務。而我們也沒有辜負領導對我們的期望，很快的適應了過來，掌握了自己崗位的工作需求。我也在工作的時候學習收獲了很多的東西，這些或許就是我在這次實習最大的收獲。

在一開始的時候我還認為這項工作并不難，只要把手機賣出去不就行了嗎，客人不買這款還可以買另外一款嗎。但后面在經過幾天工作之后我發現并不像我想的那么簡單，想要成為一名優秀的手機銷售需要做到很多，有很多的優點才能夠變成一個好的銷售。比如作為一名手機銷售肯定要對自己的產品有很深的了解吧，你自己都不了解怎么賣給別人呢。但我以前并不關注這些東西，所以我對于產品的詳情是一點也不了解，但這我也只是花了幾個晚上就背下來了大部分產品的信息。但有很多東西是段時間內練不成的，比如一個人的口才，膽量和靈活的思維。我距離這些都還有著很遠的差距，這幾個月下來也只是鍛煉出來了還算可以的口才，至于其他真的是差的很遠。而我剛剛工作的時候更是難堪，在面對顧客的時候差點結巴的說不出話來，但經過幾個月的鍛煉現在好了很多。我想這次的實習對于我來說意義是重大的，讓我初步的了解了社會工作是一個什么樣的情況，也明白了自己還有很多不足的地方需要去學習進步。我也會一直堅持自己的態度，學習下去讓自己變得更好更優秀。

[體會借鑒] 大學畢業生實習心得體會其六

日子過的很快，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們更好的理解實習的目的與意義，我們必然要寫實習心得，應該從哪些方面來寫實習心得呢？下面是小編幫大家編輯的《[體會借鑒] 大學畢業生實習心得體會其六》，希望能為您提供更多的參考。

已經從大學校園出來實習半年了，時間真的是匆匆忙忙的就過去了，一下子就要真正的的畢業了，就是一個大學畢業生了。即將畢業實習的工作也快要結束了，這段實習期我在酒店找了一份工作，完成學校規定的實習的要求以外，也是為了自己的能力可以得到真正的鍛煉。在酒店實習的時候也經歷很多，這過程有很多的體會。現在就我酒店實習來說說我的體會。

進入酒店實習之后，我就真正的脫離學生的軌道了，是一個社會人，需要對自己做出改變。這些改變在工作實習的時候自然而然就會出來。在學校的時候，可以踩點上課，可以睡懶覺，有充分的自由時間去做自己的事情。但是我在進入酒店工作以后，這些習慣通通都被改變了。早起晚睡是我工作的常態，上班永遠都比雞起得早。因為是酒店，是為顧客保持一天的服務的，所以基本不到夜間12點是不會下班的。所以下班之后除了想休息以外，不再想做任何事情。由于我是剛去工作，這樣情況更是很難適應得來，因而我一天的工作完之后，回宿舍洗漱完就是躺在床上開始睡覺，什么都不想做了，聊天都是奢侈的。這樣的狀態直到過了半月才有所真正的適應，能夠在工作一天之后還能堅持與同宿舍的同事說一會話。

半年的實習，讓我成長很多，不再覺得自己是個學生，所以什么是都得讓別人安排我的事情。現在我已經可以自己把自己的事情都安排的有條理。在實習的六個月里，我在酒店的工作上也取得很多的成績。對上班起早睡晚的生活完全適應，而且還能夠控制自己的時間充分的利用多余的時間去學習酒店有關的事務，逐步的在提高能力和不斷的豐富自己的內里性格。原先性格都是過于安靜，不愛講話，也不喜歡主動靠近，現在的性格轉變就是外向樂觀，傾向于與他人交流，會主動跟人打交道了。酒店的工作本來就是人多的地方，自然避免不了與顧客以及酒店工作人員要交流到，所以在這段時間，我就很好的得到這樣一個鍛煉了。為此，我感到很開心，能夠從中收獲這么多，很滿足。

半年實習就這樣過去了，但是記憶尤深，帶給了我太多美好的回憶，感謝酒店工作給予的我的機會，讓我各方面都有鍛煉到，也帶給我與在學校不一樣的體驗。感謝這段實習的工作，讓我成長，更是對未來真正參加工作之后有很大的幫助。愿真正畢業以后能夠找到更好的方向，不懼艱難，勇往直前，把自己變得更好。

感悟范本: 大學畢業生實習心得體會（一篇）

時間過得真快，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想這段時間的工作，給我們留下了彌足珍貴的經歷。為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，那么實習心得如何書寫呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“感悟范本: 大學畢業生實習心得體會（一篇）”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

這段時間以來的實習結束了，我是真切的體會到了自己的進步，在這一點上面我是很有信心的，現在在實習當中，我是感受到了這一點，在這一點上面我是感覺非常有意義的，感激周圍同事對我個人能力的提高，在學校的時候我還是感覺到了這一點，我的工作能力還是做的不夠好的，學校所學習到的東西還是充分的意識到了這一點的，實習期間我了解到了這一點，在學習方面，我也有一番心得體會。

在實習的過程當中我對自己還是要求很高的，在這方面我也是不斷的在提高自己各方面的職責，大學期間所經歷的點點滴滴，我還是深刻的感受到了這一點，這對實習也是一個不錯的調整，作為一名大學生我也是深刻的體會到了的這一點，在實習期間我也是做的足夠多，在這一點上面我還是對自己各個方面做的更好一點，從畢業到現在，我也是維持了的一個好的態度，在這個過程當中，我是深刻的感受到了自己從實踐當中，獲得的經驗，在這一點上面我還是做的足夠認真的，在這畢業之際，我還是能夠做的認真一點的，在實習期間有些方面還是有更加深刻的體會，這對我個人而言有著非常有意義的體會。

雖然每天在工作方面我還是做的足夠認真的，作為一名大學生我需要認真的去做好才是，現在回想起來的時候，我也和周圍的同時學習到了很多，我清晰的了解到了這一點，確實是讓我感觸很深刻的，在這實習期間的過程當中，我也想要讓自己做得更好一點，每天都應該堅定好自己的心態，一點點的積累工作經驗，這對我個人能力也是非常不錯的提高，在這個過程當中應該要考慮到這些，在實習期間我應該要去調整好，未來還會有很多我應該要去學習好，出來實習我真切的感受到了這一點，我希望自己以后可以做的更好一點，也應該更加的用心，我非常清楚在這個過程當中還是應該耐心的去體會好這些。

一年來的工作我希望自己可以做的更加細心的一點，也是有了非常多的進步，我認為自己應該要做出更多的準備，在實習的過程當中我也是調整好了心態，在這一點上面我覺得自己還是做的比較認真的，我一定會在以后的學習當中把自己個人能力提高上去，出了社會更加的有底氣一點。

[推薦體會] 大學畢業生實習心得體會之一

時間如白駒過隙，實習工作馬上就要結束了，回憶起剛加入公司的時候，還是一個什么都不懂的新人小白，為了幫助我們發現工作中存在的問題，我們不妨來寫實習心得，你知道寫好一篇實習心得的關鍵是什么嗎？以下是小編為大家收集的“[推薦體會] 大學畢業生實習心得體會之一”大家不妨來參考。希望您能喜歡！

我選擇的公司是一家家裝公司，做的是電話銷售，來到工作崗位上，我總感到很多的不適應，因為我對工作并不是非常喜歡，雖然是與我專業比較合適。但是這也是我要走的路，不管怎么樣只有去做了之后才知道是否適合自己。

我抱著虛心踏實的工作態度去工作，從不在乎工作的難以，因為工作沒有簡單的工作，我也告誡自己，想要做好就要從最基礎的做起。來到公司我并沒有如同其他同學那樣選擇離職，我一直都留了下來，因為這這里都沒有做好，在其他地方也不見得做的好。既來之則安之。

經過了這段實習我知道了一個人想要做好一件工作，首先要學會去適應這份工作，不管這分工作是難還是容易，都要去做好，不要抱有偏見，對公司存在偏見只會挑公司的毛病，不能發現公司的有點。

子啊工作的時候也要踏實肯干，其實向我們校招的人有很大的優勢，因為公司會給我們舉行培訓，給我們傳授經驗，在培訓期間，想要做好就必須把每天的工作都做到位，把自己的任務做好，培訓期間要我們掌握的東西也必須掌握牢靠，這是我們工作的更本，如果不把這些放在心上，這只會讓我們的工作變得更加加難，沒有簡單的工作，堅持在剛來到公司的時候把自己的基礎打好，等到了正式的工作崗位上我們就能夠輕松自如的去從工作，讓我們可以順利的做好自己的工作。

來到公司必須要調整好自己的心態，畢竟我們已經不是學生，來到崗位上我們就是職工，就是為公司服務的，在這里不會有人容忍你的過錯，犯錯被訓斥是經常的事情，我們要虛心的去接受批評，這不是公司在找我們麻煩，只是沒有做好，希望我們能夠做到，訓斥我們也是希望我們能夠再接再厲，能夠吸取教訓。

工作必須要能夠吃苦耐老，在我們公司加班也是正常情況，對于這樣的情況我們我們必須要能夠堅持下來，只有堅持下來才能夠取得自己想要的收獲，沒有付出就沒有收獲，只有努力才能得到自己的回報，堅持努力是工作必須的品質，是我們工作需要做到的。

我們每天雖然除了打電話就沒有其他的是事情，我們主要做的就是邀約，就是把客戶談好，把客戶拉倒公司達成協議，對于這過程過程中遇到的一些問題又有什么可以畏懼的呢。

工作沒有好壞之分，之后你是否用心工作，在實習期間我一直都堅持做好自己的工作，隨著實習結束，我也順利的完成了實習任務，在這期間我學會的更多的是堅持，只有堅持才能獲得最后的成功。

月度體會精選: 大學生畢業生實習心得感悟1120字

日子悄然流逝，實習工作已劃上圓滿句號，回憶這段時間的經歷，讓我們學到了很多課本外的知識，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“月度體會精選: 大學生畢業生實習心得感悟1120字”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

我懷著期待的心情踏上了盼望已久的實習之路，當我坐上離開學校的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊將不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我帶來生命中無與倫比的財富，時光匆匆，轉眼已經快一年了，回顧其中的點點滴滴，讓我親身體驗到社會真的是一所大學，工作中既有成功后的欣喜和激動，也有挫敗后的失落和無奈。在領導們的諄諄教導下和同事們關心下，我在收獲業務技能的同時，內心也經歷著微妙的成長，在工作的過程中讓我了解到步入社會和踏進校園的不同，在這短短的幾個月內我也明白了，生活是最好的老師，是生活的鏡子讓我看到了在我踏出校園時的青澀。

1、扎實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以后，你才會發現專業知識是多么的重要。如我學的機電一體化。機械原理，機械制圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通。做為生產技術，在我們公司來說就是設備方面的權威，若沒有扎實的機械知識，在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?

2、學好一門外語是你增加工資的資本。學我們機電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以后的工作中會用到。你在一外資企業工作，不會一門外語是行不通的，不會外語，你就無法和老板交流，溝通。你只能悶著頭的干。干了什么?干的怎么樣?老板根本不知道，那他怎么認可你呢?你在這個公司又怎么發展那?

3、不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事。"在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的！這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你！

4、團結協作，善于溝通。團結協作指的是部門內部。你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍！善于溝通是指部門之間。任何一個公司都是由眾多部門組成的。部門之間的溝通是必要的也是必須的。像我們公司，工場包括制造課，生產技術課，質量課和生管課。我們生技課是為制造課提供技術指導和設備維護的服務的；我們做的初品（試生產品）又要經過質量課檢驗合格后才能量產；生管發行新產品看板時又要委托我們先做初品等等。和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩。所以，團結、溝通是非常必要的！總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功！

回想自己在這期間的工作情況，酸甜苦辣全都體會過。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變。在接下來的日子里，我會繼續朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。去迎接美好的未來！

熱門心得: 畢業生實習心得感悟范文

時間川流不止，實習工作已然接近尾聲了，回憶起剛加入公司的時候，還是一個什么都不懂的新人小白，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？以下是小編為大家精心整理的“熱門心得: 畢業生實習心得感悟范文”，僅供您在工作和學習中參考。

歲月流轉，三個月時間很快就在忙碌的工作中結束了。作為一名大學應屆生，我們即將走上前往社會的寬敞道路。這是一個豐富且精彩的社會，但也正因為如此，對我們這些應屆畢業新人而言，這個世界寬敞到讓人感到迷茫，讓人感到不自信。

為了解決這些問題，為了讓自己親身體會社會的感受和體會，我在實習的推動下邁出了自己的腳步，來到了社會環境下，學習并體會對社會的環境認識。以下是我在這段體會中的思想和反思。

一、工作環境的體會

實習期間，我來到了xx市的xx公司，并成為可xx部門的一名實習員工。作為一名新人，對于公司的環境和情況，我期初都并不了解。在當時還是學生的我看來，xx部門的大家在工作的時候都十分嚴謹且認真，整個部門都透露著嚴肅的感覺。

但在真正加入了這里后，通過與團隊成員們的接觸和交流，我也真正開始認識到周圍的環境。雖然，在工作時間和紀律方面，大家確實都十分的嚴格。但實際上，對于身邊的人和事xx部門的每個人也都充滿了熱情和友善。實習中，大家不僅指點了我在工作方面的事情，還經常在生活中照顧我。通過體會，我感受到了xx環境中的溫暖與熱情，也正是這些感受，當我真正融入了這里。

二、關于紀律和責任

進入公司之后，我從領導的教導中學習了關于公司的企業文化以及作為一名工作者的紀律。通過在實際工作中的鍛煉，我深刻的體會到了在工作方面，紀律和責任的重要性!

通過這些認識，我在紀律和思想上也有了更多的學習和進步。并以此嚴格的要求了自己，提升了自我的紀律性和工作要求。

三、工作的感受

通過參加實習工作，我從工作的要求和環境中感受到了工作的嚴格以及自身的責任。作為一名即將畢業的實習生，我感受到了自身在責任中的轉變，也更加適應了社會環境下的自我提升。

四、實習的收獲

通過實習，我收獲到的不僅僅是工作的紀律和責任，對于社會的理解、同事之間的友誼，以及在社會生活中哪些豐富多彩的經驗體會，都將會給我今后真正的社會生活帶來極大的幫助和鼓勵。我相信，當我再次踏上社會的時候，自己一定會變得更加出色、優秀!

今日體會: 畢業生實習心得體會(示范版)

時間不停流逝，實習工作即將畫上句號，回憶工作中的種種，我們學到了很多新的知識，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，寫實習心得要注意些什么呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《今日體會: 畢業生實習心得體會(示范版)》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

在這段時間以來的實習當中，我感覺很有意義，我清楚的感受到了在實習當中我要怎么去做好，這段時間以來我通過實習清楚的看到了自己的進步，我也知道在接下來的工作當中這些是我應該要去做好的，這也是作為一名應屆畢業生，要去努力的方向，只有在這樣的環境下面才能夠讓自己做的更好的，我清楚的意識到了這一點，從實習當中也明白了很多道理，接觸到了非常多新的東西，對我各個方面都是有著很大的提高。

希望能夠在接下來的工作當中養成好的習慣，成為一名更加優秀的學生，這也是我應該要有的態度，確實不能夠影響到了接下來學習，我清楚的感受到了這一點，現在包括未來這些都是我應該去做好的，在這過去的一年當中我也是做的非常的好，希望能夠在這樣的環境下面可以做的更好，這一點是毋庸置疑的，也是我以后要去努力的方向，在學校的學習的是理論，我感覺非常有意義，我感覺很有動力，實習當中我也是深刻的感受到了這一點，通過這樣的方式我也積累了非常多的知識，這是過去在學校學習不到的，這讓我的感覺非常充實，在實習當中我也和周圍的同事相處的很好，以后我也一定會去提高自己各個方面的能力。

通過實習我確實是感覺非常的充實，在這畢業之際，我清楚的意識到了這一點，我學習的是計算機專業，非常的慶幸自己在這次的實習當中工作專業對口，確實是學習到了很多東西，我真的感覺有非常大的進步，這一點是一定的，在這樣的環境下面這確實是我們應該要有的態度，畢業實習之際也確實是學習到了很多，真的感覺非常的充實，作為一名應屆畢業生我清楚的意識到了自己專業水平的提高，自己不會的能夠請教周圍的同事，這在學校接觸到是不同的，在這次實習當中接觸到的東西更加的實用，真的是感覺非常的有意義，我也感激在這次的實習得當中所學習到的知識，作為一名應屆畢業生我感覺非常的充實，對于我而言是一次很好的鍛煉，我也非常的肯定以后這些我是能夠做的更好的。

現在實習結束了，我覺得還是很充實的，我以后步入工作之后一定會認真的對待，把這件事情做的更好，感激這段時間的實習，我覺得很充實，也學習到了很多。

今日感悟: 交通實習心得季度范文精選

時間從指間流逝，實習工作馬上也要結束了，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？下面的內容是小編為大家整理的今日感悟: 交通實習心得季度范文精選，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

1、工程概況

青島藍色硅谷城際軌道交通工程是一條快速軌道線。線路起點為苗嶺路和深圳路交口處，沿苗嶺路、濱海大道，領海路、皋虞河向北，終點為即墨市大橋鹽場。全線設置車站22

座，其中地下車站4座、高架車站18座；另設海洋大學車輛段一座、大田路車輛綜合基地一座。本工程正線全長58。35km，其中地下線（含U型槽）全長5。11km，地面線全長1。64km，高架線全長45.87km，山嶺隧道5.73km（其中西庵子隧道730米，嶗山隧道4.58km，東山溝隧道420米）；正線共設道岔60kg/m鋼軌9

號單開道岔48組，60kg/m鋼軌9

號道岔5.0m

間距交叉渡線4組，5.5m間距交叉渡線1組。海洋大學車輛段線路長11.39km，50kg/m

鋼軌

7單開道岔25組，50kg/m

鋼軌5.0m間距7交叉渡線道岔1組；大田路車輛綜合基地線路長13.49km，60kg/m9

號單開道岔1組，50kg/m

鋼軌

7單開道岔33組，50kg/m

鋼軌5.0m間距7交叉渡線道岔1組。

正線線路最小曲線半徑400m，最大線路縱向坡度33‰；出入段線最大線路縱坡35‰。

2、施工方案簡述

2、1軌道工程施工作業流程

軌道工程施工作業流程詳見“軌道工程施工總流程圖”。

2、2鋪軌及整體道床主要施工方法

①地下線和山嶺隧道：采用“軌排鋪架法”施工，鋼彈簧浮置板整體道床采用“鋼筋籠法”施工，鋪軌基地組裝軌排，軌道運輸車運送軌排至工作面，再采用鋪軌龍門吊鋪設軌排，然后進行軌道調整及混凝土施工；軌排鋪架法是將25m標準待焊軌與混凝土長枕（或短枕）在鋪軌基地的地面拼裝場進行拼裝（采用短枕時，每間隔四根短軌枕安裝一根臨時軌距拉桿連接左右股鋼軌），組裝成軌排；采用基地龍門吊將軌排通過下料口吊裝至隧道內的軌道平板車上，由軌道車推送平板車至現場后，采用地鐵專用鋪軌龍門吊鋪設軌排，鋪設一定長度后，采用軌排支撐架架立、調整軌排，軌道平面、縱、橫斷面符合要求并固定后，軌道平板車推送混凝土至作業面，利用鋪軌龍門吊進行整體道床混凝土澆注。地下線除鋼彈簧浮置板、減振墊浮置板地段以外采用“全斷面一次性澆筑”方法進行整體道床施工。

軌道工程施工總流程圖

施工準備

鋪軌基地建設

導線點復測、鋪軌基標測設

基底鑿毛、清理

軌排鋪設

安裝鋼軌支撐架、初調軌道

道床鋼筋安裝、綁扎

水溝模板安裝

軌道精調（精調小車）

整體道床混凝土澆筑

鋼軌焊接、應力放散及線路鎖定

軌道整理、線路附屬施工

現場清理、竣工驗收

混凝土供應

鋼筋加工、運輸

鋼彈簧浮置板預鋪

道岔預鋪

軌排組裝

②高架線：采用“現場軌排散鋪法”施工，基地集中供應混凝土或是利用便道泵送混凝土；現場軌排散鋪法是將鋼軌、軌枕、扣配件通過便道運輸、吊裝上線路，現場根據設計線組裝軌排，采用軌排支撐架架立、調整軌排軌道平面、縱、橫斷面符合要求并固定后，利用便道天泵澆筑混凝土或是從基地軌道平板車推送混凝土至作業面利用鋪軌龍門吊進行整體道床混凝土澆注，方案選擇根據沿線便道的情況。

③道岔采用“人工散鋪法”提前施工，施工現場具備條件時從靠近道岔位置利用汽車吊將道岔鋼軌及扣配件吊裝至現場，再由人工配合自制“炮車”倒運至工作面進行組裝，道岔道床澆筑采用泵送混凝土。

④車輛段也是采用“人工散鋪法”提前施工，利用車輛段原有道路將軌料運輸至作業面進行組裝成型。

⑤無縫線路施工：待整體道床完成部分區間后采用K920移動閃光接觸焊機將25m待焊軌逐一焊接形成長軌條，并在設計溫度范圍內進行放散和鎖定，形成無縫線路。

⑥線路附屬施工：鋼軌涂油器、防脫護軌、線路標志及車檔的安裝安排在無縫線路鎖定后軌道整理之前進行。

3、“樣板引路，標準化施工”總結

“標準化施工”是“樣板引路”開展的必要條件，制定施工及管理標準不是一成不變的，可在施工過程中不斷的優化提升。我項目部根據項目公司“高標準起步，高效率推進，高質量達標”的建設要求，提出了

“先策劃，后實施；先首件，后推廣”的施工管理理念，科學有序地推進工程標準化建設。

在首件工程施工前對眾多影響施工安全和質量要素進行調查分析、優選決策和組織協調，通過專項例會和方案研討的方式合理配置各種資源到按照客觀規律科學組織施工，積極為施工創造必要條件，保證正確與順利施工；選擇最優施工方案，取得最佳的經濟效果；確保工程質量，縮短工程周期，安全生產，降低物耗，文明施工；提高施工組織管理整體技術水平。

項目部把“安全質量第一”貫穿工程建設始終。項目部為實現安全、質量、效率的同步推進，堅持推行“樣板引路，試驗先行”，即在每道工序開工前，必須進行樣板試驗，在樣板試驗階段逐一解決暴露的問題，不斷尋求簡潔高效、節約成本的施工工藝辦法，確保最大化地降低施工成本、提高施工效率。

為確保科學有序地組織施工，項目部制定了一系列管理制度，保證每一項施工節點都有專業技術人員和相應的領導干部現場盯控、全過程盯控，確保施工中不出現一起安全質量事故。項目部在每個關鍵工序都安排專人進行帶班作業，明確主要領導每月親自盯崗次數，并進行不定時檢查，對出現的問題及時處理，有效保證了工程整體質量。項目部不斷加大培訓力度，不定期抽查執行情況，提高了施工技術水平。項目部還每月一次定期召開安全質量例會，總結正反兩方面經驗，不斷規范施工現場的安全質量行為，促進了安全質量自控體系的有效運作，有效提升了施工工藝、工法水平。項目部詳細制訂了年度、季度、月度投資計劃及細化到旬的形象進度安排，分解工作步驟，層層約束，在地鐵公司、項目公司的歷次考核中均位于前列。

以下為本項目施工過程中，采用標注化施工創建樣板工程的幾點總結：

3、1主要施工標準

（1）在施工前對接收的場地進行清掃，必要時采用高壓水槍對梁面進行沖洗；模板支立前，對工作面再用鼓風機將梁面吹干凈并排除梁面積水，以保證梁面清潔。

（2）道床塊彈線以加密基標為依據，按照設計尺寸分別準確量出兩股軌道道床（對應的80cm和88cm道床塊）位置并彈出醒目墨線，以保證道床位置準確。

（3）軌排組裝架設過程中，散布軌枕和倒運鋼軌要輕運慢放，防止軌枕破損和鋼軌彎曲變形；軌排支撐架直線地段每隔3m設置一處、曲線地段每隔2、5m設置一處，以便于精調軌道；借助吊線和方尺按設計尺寸準確標出左右股軌枕對應位置。

（4）鋼筋籠綁扎時應在鋼筋籠底部及兩側加入40mm的預制混凝土墊塊，保證鋼筋保護層的厚度；分別用鋁合金材料按設計尺寸制作控制排迷流端子高度和道床混凝土面高度的架子，以保證端子頂面高出道床面3～5mm。

（5）軌道狀態至少分3次調整，第一次在軌排組裝時先選取基本軌，用直角道尺依次對基本軌的方向、高程進行粗調，再用萬能道尺對兩股軌道的軌距和水平進行粗調；軌排組裝架設好后再按照第一次方法精調一次，并用20m弦線調整軌道正矢和軌面方向；最后再利用CPⅢ點及軌檢小車對軌道幾何尺寸進行澆筑前的精調，至少一次并采集數據直至達到標準。軌道精調后至混凝土澆筑完成終凝前保持支撐系統牢固，并防止軌道狀態外界影響而發生改變

（6）首次模板安裝前對其表面進行清理，清理完畢后在其表面均勻涂滿一層脫模劑，以保證澆筑后混凝土面平整；后續施工時拆模后即對其表面進行清理，保證表面無混凝土殘留，清理完畢后在其表面均勻涂滿一層脫模劑再運至立模位置，以保證道床面的清潔。伸縮縫寬度20cm，用尺子逐一檢查、調整以達到標準。

（7）混凝土澆筑前清除模板內雜物、對軌枕及扣配件進行相應的保護措施防止被污染；混凝土澆筑過程中加強振搗，防止漏振、少振的現象發生，混凝土振搗秉承“快插慢拔”的原則，每次振搗時間不低于30s；采用定型支架控制混凝土面高度和排水坡；澆筑后及時清理鋼軌、扣配件和道床面混凝土等垃圾，混凝土強度達到5MPa后方可拆除模板，強度達到70%后方可承重，保護道床完整不被污染、不因外物導致破損；澆筑完成后要及時對道床采用土工布覆蓋、灑水養護，養護時間控制在7d。

3、2現場作業標準化的根基在于提高員工素質

員工的習慣性違章和肆虐的“低、老、壞”是企業普遍存在的現象，是事故隱患滋生的溫床。現在，許多員工存在作業馬虎，滿不在乎的麻痹心理；害怕麻煩，光圖省事的懶惰心理；相信經驗，忽視標準的僥幸心理；義氣用事，逞強好勝的自負心理；隨波逐流，法不責眾的盲從心理等，正是這幾種心態才導致了習慣性違章。大家干慣了，看慣了，久而久之，違章成為了習慣，習慣當成了標準，事故正是鉆了習慣性違章的空子，從而給安全工作帶來了一定的困難和壓力。

那么如何提高員工素質，拒絕違章，堅持作業標準化？

一是可以通過各種形式加強職工日常安全生產教育，提高員工的安全意識和業務技能，杜絕習慣性違章和“低、老、壞”現象；

二是可以利用典型事故案例宣講方式，使員工認識到不按標準進行作業的危害性，認識發生事故后果的嚴重性，杜絕違章作業，堅持現場作業標準化。不是每一次違章都會造成事故，但每一件事故隱藏著一系列違章。

三是利用安全培訓，組織職工發言討論。一方面反思自己的習慣性違章行為，同時互相之間指出日常工作中發現別人的習慣性違章行為，深層次發掘日常工作中可能存在的習慣性違章行為，以此為戒。

四是應把現場作業標準化作為一項日常學習項目在基層班組推行，要讓規章制度、標準真正成為我們工作時的行為準則。由于習慣性違章思想常常先入為主，占據人們的思想意識，我們應用理智克服任性，用科學代替蠻干。

3、3加強標準化和業務技能的培訓學習

運用培訓班、講座、操作比賽等形式，對員工進行標準化知識教育，學標對標，反復貫徹作業標準，熟知作業標準，對標準有個完整理性認識。向每一位員工反復地輸入這樣的理念：作業標準化是安全生產的保障，作業標準人人都要遵。要讓“安全是企業的生命，標準化是企業的靈魂”的觀念深入人心；讓大家知道許多標準都是經過長期的實踐經驗得出的行為準則，有些更是用無數的事故原因和血的教訓換來的，是對大量安全生產實踐易發隱患部位和漏洞環節的提醒、總結，認識實行作業標準化的目的和意義。作為各級管理層更要成為遵守標準、執行標準的楷模，領導的標準化意識是很關鍵的一步。

3、4現場指導跟蹤、確認和監督作業標準化的執行

做什么？如何做？重點在哪里？應杜絕做什么。企業應該設立相關專業人員現場應確認、指導和監督。僅教會還不行，還要跟蹤確認一段時間，看看是否你真會，結果是否穩定，標準是否具有操作性、實用性、全面性，對安全生產是否能保障作用。如果只是口頭交代，甚至沒有去監督跟蹤的話，這樣標準執行起來是不會成功的，這也是許多企業的通病。剛開始信誓旦旦制定了許多標準、制度等，但后面的確認和監管工作卻流于形式，才導致最后的失敗。日本有一首民謠：沒說的，我不知道。說過的，我起碼記得。做過的，才是我的本領。

3、5堅持現場作業標準化的長期性和持續性

遵守和執行現場作業標準化是我們從事安全生產工作應盡的天職，一刻也不能放松。堅持一天按標準作業不難，難的是堅持每天都按標準作業。許多員工一天兩天能做到標準化作業，但時間長了，便看慣了，做慣了，思想麻痹了，對眼前的不安全現象、不安全因素麻木了，感覺沒什么大不了的，于是思想開小差，滋生懶惰心理，不能堅持善始善終，半途而廢，這也是實施現場作業標準化一大忌。任何的微小疏忽都將給安全生產留下隱患，最終導致事故的發生。細節決定成敗，我們應把工作中的小事當大事。只要長期堅持標準化作業，才能確保安全生產。

4、“樣板引路，標準化施工”總結幾點體會

我標段在“樣板引路，標準化施工”過程中取得的一定成績，本項目認為主要取決于以下幾點：

4、1強調關鍵工種崗前培訓

質量管理注重細節入手，注重對新進場的作業人員切實做好崗前培訓、技術交底等培訓指導工作，不落于形式，尤其對鋼筋綁扎、模板支立、混凝土振搗、電焊工等關鍵工種，進場前做好摸底，針對性展開培訓工作。例如對新進場的電焊工在主體工程鋼筋焊接前必須經過焊接水平測試，不合格不允許進行實體鋼筋焊接；混凝土振搗工在主體結構施工前考核其振搗水平，振搗工藝不達標的不能進行實體結構施工。

4、2明確過程管理

項目部把檢查制度、巡查制度、領導帶班制度、問題追究制度、問題閉合制度、獎懲制度、例會制度等作為施工過程控制的有效手段，使得項目參建員工能充分認知自我的責任及義務，充分發揮主觀能動性及主人翁意識。

4、3注重分析總結

對施工中存在的管理不完善、重大施工方案、技術難題、質量通病等，項目部本著“不怕出現問題，不回避問題，積極解決問題”的態度，通過工程例會、問題分析會等形式，集思廣益，通過集體智慧尋求解決問題的辦法。例如道床澆筑后側面混凝土氣泡較多的質量通病，項目部通過專題會議分析，現場試驗等方式，使得混凝土氣泡多的問題得以徹底解決；道床混凝土澆筑時鋼筋籠上浮導致排迷流端子上浮，采取加水泥墊塊、鋼筋焊接等方式徹底解決。

“標準化施工，樣板引路”要得到深入切實開展，必須做到“全員認識到位，貫徹執行到位”才能收到預期效果。

項目公司本年度推行的“樣板引路，標準化施工”給我標段施工提供了一個良好的契機，這也是我單位多年來領導苦苦追尋的管理理念，通過此活動我部安全質量及文明施工成效顯著，驗證了樣板引路，推動施工現場標準化管理理念的正確性，從而使工程走向規范化，在保證質量和安全的前提下加快施工進度，為藍軌線“確保泰山杯，爭創魯班獎”的質量目標奠定了良好的基礎！

為“標準化施工，樣板引路”管理理念在20xx年更好地貫徹執行，項目部要求每位員工寫出心得體會，加強思想認識，并形成總結報告，裝訂成冊，便于此管理理念深入人心。