[心得合集]汽修實習心得(推薦一篇)。

時間過得真快，實習工作即將結束，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了幫助我們在今后的工作中少犯錯誤，我們可以寫一份實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[心得合集]汽修實習心得(推薦一篇)》，希望能對您有所幫助，請收藏。

在這三個月的實習中，我對汽車的維修以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽修的畢業實習報告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型。

一、實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5w/40 。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30 。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30n.m 。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8l，但只能加入5l 。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa 。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;

(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

(4)清潔運動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8l 。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8l 。寶萊自動變速箱換油量為3l 。紅旗手動變速箱換油量為2.5l 。

寶萊自動變速器每換一次atf油時，都要換一次濾芯。

(二)汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啟定位機。

3、掛上機頭，

插上傳感器插頭。

4、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，

汽修的畢業實習報告篇7從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細的了解汽車的內部構造和工作原理?，F在機會終于來了！期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開始了！

汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的實踐性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力源。咱們這次實習的發動機是別克凱越1、6升直列電噴汽油發動機。

實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是咱們汽車構造實習的大樓。進入教室后，咱們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓咱們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位老師進入教室，作起了實習動員。張老師年紀較輕，他自己介紹說是咱們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經百戰，經驗豐富。

咱們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓咱們去碰真實地發動機啦。所以當天，咱們每一個小組都被分配了一臺化油器?！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后，咱們的拆裝實習就正式開始了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對其結構和作用熱烈地討論。經過一天的實習，咱們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，咱們理解了化油器的六大系統（浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統）工作原理，還能針對實物描述油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進行了研究，深入了解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是忙碌的，更是充實的。

第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1、6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角！相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，咱們每個小組都要謹慎對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不規范的拆裝會造成安全事故，傷害自己與他人。根據老師的要求，咱們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。

經過化油器的拆裝，咱們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸老師讓咱們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目” 。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在老師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，咱們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，咱們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，咱們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被咱們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。

之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進行著咱們的發動機拆裝實習。咱們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精密和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認為我和我的組員是十分細心的，結果咱們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時，將扭矩查錯，導致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱們以20n·m的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交代提醒過，可是還是由于咱們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里，在陸老師和張老師的指導下，咱們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時，全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。咱們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。

但是陸老師并沒有過多地責備咱們，他找來了一個備用的螺栓，笑容可掬地對咱們說：“你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點?！崩蠋熖谷坏膽B度，令咱們小組的低沉氣氛好了很多。很快，咱們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，咱們正逢發動機理論考試，陸老師和張老師都很理解咱們復習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓咱們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，咱們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫咱們解答其中的問題，并能指出實際發動機上相關的位置，使咱們更生動地理解其原理。對咱們的理論考試起了不小的作用。

實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次發動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽車發動機構造的認識和理解，提高了感性認識，為我在以后的課程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實際工作中主動發現問題并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業的興趣，為我在今后的學習和工作總進行自發地，持續地，深入地研究奠定了基礎。汽車構造實習才剛剛完成了一半，接下來的底盤拆裝實習我也會全情投入，認真仔細，團結奮進，在實踐中找出更多的“真知”！

最后我想給指導發動機拆裝實習的指導老師——張老師和陸老師提幾點建議，希望咱們的發動機拆裝實習更加完善：

其一，發動機的材料大多是合金材質，在加工過程中，難免會有鋒利的邊角，實訓中心雖然有手套，可是那些手套都是被機油“浸泡”過的，同學們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話，是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套，這樣可以間接地提高同學們的動手能力。

其二，老師既然把班上的同學分成了以小組為單位，那么作為組長的同學有管理和對組員的實習作出一定的評價的權利。不然一些“游手好閑”的同學會影響小組的拆裝效率，并且對于認真對待拆裝實習的同學來講，最終成績與其他同學相差無幾的結果也是不公平的。

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這兩周的見習生活，讓我受益匪淺。我感受到書本上的理論知識與實踐相結合才會有更好的教育效果。

我們跟著小學的老師學習她們的教學經驗，老師對學生的教育方式多側重反復強調，反復訓練，讓同學們加深印象。對于日常行為規范，課堂紀律，老師們也挺有經驗和威信，一句“一二三，坐端正”，一個關于小組獎勵小紅旗的比較，一個眼神，無時不在引導著同學們規范自己的行為，認真聽講。老師們時而親切時而幽默，時而嚴肅，時而嚴厲。

見習第三天，老師開始讓我們管他們的紀律，督促他們讀書練字，總算在孩子們的面前有了點兒威信。學著老師規范同學們的方法，如：

1、師：讀書時。生：書斜立。

2、師：看誰坐得好。生：我就坐得好。

3、師：請你像我這樣坐。生：我就像你這樣坐。

4、師：一二三。生：坐端正。

5、師：表揚XX組，批評XX組。

跟小學生們一起上課下課，感覺他們好活潑。在辦黑板報的過程中，發現小學生平時都很難集中注意力，做事時也需要反復的強調，在遇到意見不一致時，還是需要大家互相協調，互相溝通。

覺得小學生好辛苦，每天課滿滿的，每節課還得坐那么久，我都坐不住，每天作業也好多，如：抄寫默寫聽寫，讀背記，畫畫，寫練筆，練字，做實驗，做手工制作但是，看他們每天無憂無慮，熱情積極的樣子，課堂上踴躍發言，課下嬉戲玩耍，又覺得她們很快樂，生活如此豐富多彩。

看他們做廣播體操活力四射，發現他們排隊一隊男生，一隊女生，手牽手。發現教室的座位都是男生跟女生同坐，而且一般同坐的一個悶些，一個活潑些，一個自覺些，一個缺乏自制力些。每周的星期一都會組與組之間調換位置。

發現他們中間膽大外向的，善于與人溝通的孩子常找我們聊天，膽小內向的孩子會悶不作聲，除非我們問他，他才會羞澀的回答，也從來不多說。

都說眼睛是心靈的窗戶，當孩子用那黑亮亮的眼睛瞄著你時，你一定忍不住與他對視，對他笑笑。他們陽光般的笑容讓這個冬天如此暖心。

通過此次見習，了解了小學三年級學生的心理是那么的單純率真，了解了身為老師隨機應變的處理孩子們出現的一些問題是多么的不容易。我們還需要不斷學習前輩的經驗，在實踐中不斷進步。

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突然，兩個月的實習就要結束了?；仡檭蓚€月的實習，感觸很深，收獲也很多。這兩個月來，在領導和同事的關心和指導下，通過自己的不懈努力，我學到了自己難得的工作經驗和社會感悟。我將從以下幾個方面總結自己的經驗和體會：

第一，努力學習，理論聯系實際，不斷提高自己的工作能力。

在汽車維修工程教育實習過程中，我始終把學習作為獲取新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。積極主動的思考，積極將自己已有的知識運用到社會實踐中，從而檢驗知識在實踐中的有用性。我從兩個月的實習中得到的感受是，我們在學校里學到了很多理論知識，但是很少用到社會實踐中，以至于理論和實踐大脫節，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，學不到用。同時，在工作中不斷學習也是彌補自己不足的有效途徑。信息時代，社會在變，人也在變，所以有一天不學習，就會落后。通過這兩個月的實踐，結合汽車維修工程教育崗位的實際情況，對汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了認真研究，使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規定的學習，進一步加深了對各項工作的認識，能夠實事求是地開展各項工作。

二、著眼工作，突出重點，盡最大努力履行職責。

在汽車維修工程教育工作中，我以認真負責的態度對待每一份工作。剛開始因為缺乏經驗和了解，覺得在汽車維修工程教育這個崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認識到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進入角色，一方面花時間查看相關資料，熟悉工作職責，另一方面虛心征求領導和同事的意見，讓自己對汽車維修工程教育的工作有一個比較系統全面的認知和了解。根據汽車維修工程教育的實際情況，結合自身優勢，把握工作重點和難點，全力以赴完成汽車維修工程教育任務。在我兩個月的實習期間，我經常受到同事的表揚和領導的表揚。

第三，轉變角色，以極大的熱情投入工作。

從大學門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應剛開始的角色轉變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會得到認可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。

第四，在完成自己工作的同時，發揚團隊精神，與其他同事合作。

在車間里，我可以得到領導的充分信任，按時完成上級交辦的所有工作，同時，我可以積極協助其他同事處理一些內務工作。個人能力只有融入團隊才能實現。實習期間，我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和相互的合作，團隊就像一團亂麻。如果我們互相合作，團隊就會一起工作，成為一個強大的集體。很多人經常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質的區別。優秀的工作小組和團隊一樣，具有分享信息、想法和創造力、共同決策幫助每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人，本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡單總和，工作組成員不會對超出自己義務的結果負責，也不會嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應。

在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會?！囦N售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。

最初在公司從事汽車漆面的保養，比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下，逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則：

1、耐心細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心，不斷進步。粗心容易出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。

2、求穩避災：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，出現問題，我就停下來，計劃，然后繼續運營。

3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，根據零件和材料選擇產品，做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作，直到速度和力度達到要求。

4、使用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱蔽的地方進行小面積的測試，以便掌握情況，正確使用產品，優化操作方法。

通過現場維修見習和員工交流指導，理論聯系實際，鞏固和豐富了理論知識，培養了分析和解決實際問題的能力，為后續畢業設計奠定了堅實的基礎。

月度心得推薦: 地理實習心得感悟(推薦一篇)

時間如流水，實習工作也馬上要結束了，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，怎么才能寫好一篇全面的實習心得呢？小編為此仔細地整理了以下內容《月度心得推薦: 地理實習心得感悟(推薦一篇)》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

在這為期兩個月的實習歲月中，我成為了均安中學高一五班的實習地理老師兼班主任?？粗@51張純真的，有朝氣的面孔，讓我想起了我經過的那些高中歲月，奮斗過的歲月。正如一位隊友所說的，成為了班主任才知道被人管比管人要幸福多了。

在成為班主任的每一天，我們要早上7點鐘到達班上，督促學生的清潔，督促學生的紀律。而中午的時候也會盡量到班上去看一下，看一下他們的出勤情況和保潔工作。而晚上，我們都回到班上巡一下，輔導一下他們的功課。這就是班主任的一天，從早上7點一直到晚上10點的高強度工作。一開始自己覺得很興奮，因為每一天都可以到班上看到學生們，而屬于教師的強烈的自豪感讓我樂此不疲。但是一個月左右，我開始覺得累，覺得每天這樣的生活讓自己的身體都快喘不過氣來了，但是我覺得無從排解心中的這種壞情緒，所以搞得自己很累很郁悶。我覺得要改變自己的心態，但是如何改變呢?多與學生溝通，多與指導老師溝通，把上每一節課當成是享受，而不是任務。

在與學生的生活和學習中，我有幾點比較深刻的體會：1、記住每一位學生的名字，每一位學生都希望老師記住自己，這讓學生和教師的關系從生疏到親密。2、作為一名實習教師，我們要知道自己的位置，在指導老師面前，我們是學生，但是在學生面前，我們是一名老師。有一句話叫先嚴后愛，這是我們當班主任的宗旨，先讓學生有敬畏感，在課堂上還是管理上我們都可以獲益。3、學會關心學生。在實習的過程中，有一個學生的父親去世了，自己都不知道如何安慰她，但是，要表現出自己對學生的關心是必要的，因為每一個學生都渴望這老師的關心，但是關心的度很難把握。我比平時還有留意她的舉動，為她補習拉下的功課，她也很感激我。除了需要特別關心的學生，我覺得成績相對不好的學生也需要我們的關懷，而且是更需要。我們不能因為學生的成績不好，紀律不好而停止我們的愛，愛可以改變一個人。在班上一些原來班主任覺得是差生的學生，他們都能夠跟我講講笑笑，所以我利用了這一點，有空多拿他們的練習本來看看，問一下他們有沒有什么不懂的。逐漸，這些男生也跟我靠近起來了。

我覺得班主任沒有別的法則，就是多溝通，多關心，勤勞的班主任一定會有所收獲的。

在這一個為期兩個月的實習生活中，我們都在實踐過程中得到了提升。在學校所學的教育理論知識與實際操作是截然不同的兩件事。但是，我們也要不斷提升自己，結合實踐，記住自己的初衷，成為一名優秀的人民教師。

2022心得推薦 教師實習心得感悟一篇

時間的腳步不停歇，實習工作即將圓滿結束，回憶起剛加入公司的時候，還是一個什么都不懂的新人小白，為了幫助我們今后選擇合適的崗位和行業，我們可以寫一篇實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？小編特地為您收集整理“2022心得推薦 教師實習心得感悟一篇”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

在近一周的教學過程中，我逐漸開始反思我在教學中出現的問題?，F在面臨的最大的一個問題就是不知道學生的掌握情況是怎么樣的。當然作業是反映學生掌握情況最重要的渠道，然而也不是唯一的渠道，并且并不完全直觀、真實、可靠的反映情況。

就如何了解學生的掌握情況這一問題，我采取了兩個措施。

1.分組學習。以前后桌四人為單位，四人中數學掌握情況最好且認真負責的同學為組長。三班共分十二組，四班共分十三組，各班每天有四個小組長來向我匯報本人掌握情況和小組成員在當天所學內容中存在的問題。

首先，處理組長們存在的問題，采取的措施是，組長間進行交流溝通，由數學接收程度好的組長帶動學習存在困難的組長，利用主觀能動性來對問題進行解決，實現共同進步。對于組長存在的共性問題，我會再次在課堂上進行強調，并記錄在我的工作日志中，這也是我教師成長路上的一筆寶貴經驗和財富。

對于小組成員中存在的問題，我鼓勵組長對組員進行輔導解決。這不僅是對他人的幫助，也是對自己掌握情況的檢驗。組長輔導組員，是一種雙贏的過程。對于問題的解決情況，我會隨時利用晚自習對學生進行檢驗，以確保問題切實解決，防止組長組員謊報軍情。對于數學接受起來確實有困難的同學，我也不會強求，會檢測他們基本公式定理的掌握及簡單問題的解決。每天學會一個問題的解決也是一種進步，我為他們的每一點一滴的進步感到驕傲與自豪。

2.每日課堂小測。本周四，我完成了第一章的學習內容。針對于學生的記憶特點，我采用車輪戰，在學習第二章數列的同時，每天限時五分鐘完成解三角形中的一個小題。以小組為單位，一個小組折一沓，署組長名，署組號，這樣哪個小組的掌握情況是什么樣的一目了然。每日小測我會進行批改，課代表總結小測情況，計劃每次月考結束后，對平時小測正答率高的小組設獎，以鼓勵他們團結一致，積極向上的態度。

對于小測中出現的問題我也會及時解決，如果是簡單題，我會先對小組長進行排查，如果有小組長做錯，我會敦促他及時反思為什么會出錯。小組長排查組內成員，督促他們批評改正。對于易出錯題或有難度的題，我會在新課開始前抽出幾分鐘來進行講解。

貼近學生才能了解學生，學情的探求是一條漫漫長路，我會在實踐中上下求索，情為紐帶，思為核心，不斷的反思、總結、成長。

心得分享： java實習心得(推薦一篇)

日子悄然流逝，實習工作也畫上圓滿的句號，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成實習心得，那么怎么才能寫好實習心得呢？小編特地為大家精心收集和整理了“心得分享： java實習心得(推薦一篇)”，僅供參考，大家一起來看看吧。

2.興趣是關鍵

3.敢于挑戰

4.不懈追求

實訓結束了，大家都有一種解脫的感覺。當然我想自己更多的是興奮和一點點的成就感。現在我覺得，學習JAVA要不斷的復習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，從而為以后的工作打好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解JAVA這門語言。

通過這次實訓，我真的從中學到了很多東西。我對這個介于人類與非人類之間的計算機編程語言有了較上學期更進一步的認識。其間開心過、郁悶過、無奈過、彷徨過……隨著實訓的圓滿成功與實驗報告的順利完成，有點微微的自豪感使人難忘。至于我做的程序，還不是很完善，所以我將一直去完善它，不斷地學習下去。伴隨著學習的深入，我發現高深的東西還有很多很多，等待著我自己去發掘。對于JAVA語言，我會更加努力。

2022心得推薦 豬場實習心得報告（一篇）

時間過的真快，實習工作馬上也要結束了，回想起這段時間的工作，學到了很多課本中學不到的東西，為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？小編特地為大家精心收集和整理了“2022心得推薦 豬場實習心得報告（一篇）”，相信能對大家有所幫助。

通過這次實習學習到了很多工作側面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發展方向。

時間一晃而過，轉眼間我已經實習將近一年了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們海納百川的胸襟，感受到了大家不經歷風雨，怎能見彩虹的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。

在這一年的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報：

通過理論學習和日常工作積累使我對養殖(豬)的概念有了較為深刻的認識。

記得初到公司里時，我拿到的他們給予的一些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是一切進步取得的前提和基矗在這段時間里我認真學習了各相關資料，并從網絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對養殖有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是養豬的聚集地，更重要的是作為養豬主人交流的地方。在實習中我學到了很多，看到了很多。我知道了工作和學習的差別，這樣的差別也讓我積累了更多的經驗，不管是工作還是學習，我們都要用一顆真誠的心去對待。

在實習中我們知道了工作和在學校學習完全是不一樣的，在學校有老師，有作業，有考試，而在工作中完全要靠自己自(主的去學去做。只要你想學習，那些老員工會毫不吝嗇的把他們多年的經驗教授給你，讓你在工作中少走彎路。在實習的過程中也可以更好的了解自己，了解自己喜歡什么，對什么感興趣，做起工作來就更順手。

雖然在學校也有培養學生的團隊協作精神，但是還是沒有工作中體現的那么明顯，在工作中團隊精神尤其重要。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

學校也是一個小小的社會，在這個小的社會中我們也在學習著怎么樣來為人處事，但是畢竟還是比較沒有那么老道或者說是左右逢源。但是在社會中我們碰到的事情多了，次數多了，我們就能夠很快學會怎么樣來處理社會中的事情，就能夠學會怎么樣在這個復雜的社會中生存下去。

在實習中我學到了很多，也感受到了很多，在實習中，要學會自主學習，要有團隊精神，要懂得為人處事，要有積極學習的態度，要懂得禮貌對人……很多的東西在學校是學不到的，通過實習這一實踐訓練，我們才能更好的掌握經驗，獲得提高。

[推薦感悟] 綜合實習心得（一篇）

不知不覺之間，實習工作已劃上圓滿句號，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了幫助我們總結實習中的經驗教訓，我們可以寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《[推薦感悟] 綜合實習心得（一篇）》，供您參考，希望能夠幫助到大家。

畢業之前，學校安排我們進行ERP校內實習，在實習期間,我嚴格按照學校的各項規章制度,服從老師的安排,做到不遲到、不早退，尊敬領導，虛心學習，注意觀察，獨立思考，不恥下問，學問結合。我在實習期間參與并圓滿完成了稅款征收入庫，納稅日常檢查，檔案資料管理等工作任務，在較短的時間內熟悉了稅務局的稅收征收管理工作法規和辦理各項業務的流程，達到了預期實習目的。

一、實習目的

稅收是國家收入的主要來源，與每個人的生活聯系緊密。加上我的專業是財政學稅收，學了幾年稅收的理論知識，卻一直沒機會進行有關的實踐，對稅收的理解都一直只存在感性認識，就連納稅申報表沒親自接觸過。這次學校為我們提供了寶貴的機會，讓我們在進入社會之前能認識到自己的缺陷，及時進行改善，我也想借著這個機會學習到更多的稅務知識，熟悉辦稅業務，我相信無論自己將來在何崗位，這都是一次寶貴的經驗。

二、實習成果

我主要是負責內部機構稅款的征收和博客平臺有關通知和信息的發布，統計各年稅款，制定和填寫稅款入庫統計表，配合局長做好企業的日常納稅檢查，做好檢查報告書。

在整個實習過程中，我們制定了稅務變更登記的流程和稅務變更登記證，發票管理方法，印花稅征收辦法，稅收優惠和出口退稅方法，稅收違法處罰決定，納稅信用等級評定辦法，稅務部門內外部管理章程，納稅檢查報告書，以及發布了各種評定和通知，在學校教育博客平臺，課室的公告欄，還有部門收集保管的資料，都可以看到我們碩果累累。

在三年內，我局開展了一系列的稽查活動，對有關的涉稅行為進行檢查，并對印花稅、所得稅等稅種的檢查和發票使用檢查，堅持向征收管理要收入，向稽查要收入。及時地催促了企業進行申報納稅，并對不按時繳稅的企業征收了滯納金，較好地完成了稅收的征收工作。其中第七年共征收稅款2600萬元，第八年13409.15萬元，第九年37694.92萬元.

在確保稅收收入的同時，我局加大對稅收管理的工作，確保整個部門的順利運行。加強發票管理，對發票領購進行規范登記，并對企業的發票使用情況進行日常檢查，嚴厲懲處不按規定使用發票的行為。實施稅款征收分工管理，將各稅種的征管以局長為中心，各工作人員分工完成為原則，以提高工作的效率。為鼓勵企業研發生產，我局實施《減免稅管理辦法》和《出口退稅管理辦法》，在減輕企業負擔的同時，進一步規范我局的管理。

通過學校博客平臺和發布傳單，對發票和稅收知識進行了廣泛地宣傳，并向企業及時解答有關稅收方面的知識，使稅法規定深入人心，確保稅收工作的順利進行。

經過了6周的校內模擬實習，我的收獲很多。原本我以為模擬實習根本與實際操作不能相提并論，但通過這6周的實習之后，我發現雖然與實習有所不同，但能體會到模擬實習的真正意義不在于學習與現實社會完全一樣的東西，而是讓我們了解到社會中各各部門機構的結構和工作流程，更深刻體會到整個社會工作的運營，使我們感受到社會生活的競爭、企業生存的經營規劃、政府部門工作的規程和其他中介機構的服務工作。

在業務操作中，也有很多體會。剛開始我們是辦理企業的稅務變更登記，稅務登記證、流程和辦法，還有登記號都要自己編寫。剛著手接觸陌生的業務操作，一切亂了套，企業資料審核不嚴慎，銀行帳號填寫不一致，資料提交不齊全，出現了很多問題。如果當時做好部門內部分工,制定出表格填寫的樣板，就不會出現那么多錯漏了。印花稅的銷售我們也多做了很多無用工，本以為一切都規范操作，把印花稅票面額分都5元、10元、50元、100元和500元，企業按合同金額計算出應繳納的印花稅后到稅局購買不同面額的印花稅票，如果企業計算出來的印花稅面額比較大，就要購買很多張，特別是外部機構。這對于我們稅局是一項煩瑣的工作。后來了解到其他區的稅務局銷售印花稅票程序簡單，無論企業要求的金額多大，都在一張印花稅票寫明，既減少了稅局的工作量，也能使合同上貼的印花稅金額一目了然，是我們不會靈活變通。雖然征稅工作繁瑣，但這項工作我們進行了很好的分工，我負責內部機構企業的征稅工作，另一個同事負責外部機構，我們按企業把收到的申報表裝訂起來,收到支票就及時填表入庫,數據整理清晰有條理,也便于以后檢查。

另外，也糾正了我以前對于稅收方面的一些誤區，每年購買的發票都必須在當年使用，未使用完的不能在下一年繼續使用,必須全部繳銷稅務局,再購買下一年需要用的發票。企業繳稅都是自行申報，稅務部門沒有那么多時間每間企業都進行檢查，所以給企業很多偷稅漏稅的空間，但企業也不能隨意申報，稅務稽查員能從申報表中察覺出企業比較大的虛假申報漏洞。印花稅的購買不是單方面的，合同簽訂的雙方都要購買，而且企業營業執照，帳本都要帖印花稅票。增值稅發票填錯的話不能隨便作費，要到稅務部門做登記備案，而且一式四聯都要填寫一致，不能開大頭小尾票。

三、實習小結

在短短幾周的實習時間中，我體會最深的莫不是稅收的廣泛性和復雜性，面對如此種種形形色色的企業，諸多的稅種加各種優惠政策，對我們的稅務工作也提出了嚴峻的考驗，企業——稅務機關，二者之間如何溝通以致達成默契，并傳遞出準確而有效的信息，我想尋求一種好的制度，把稅務工作化繁為簡，并采用科學的管理，才能創造出質量和效率。以下是我學習中，總結出來的幾點認識：

1．要加大稅法宣傳力度，提高公民的納稅意識。使每個公民在享受公共服務權利的同時，牢記自己的納稅義務和責任，以便形成一個學稅法，懂稅法，守稅法的社會氛圍，使人們覺得加入納稅行列光榮，偷稅逃稅可恥。建立稅收宣傳網絡，為納稅人提供優質服務。我局在教育博客平臺建立了稅收宣傳網絡，有效的促進了文明辦稅的開展和質量，及時為納稅人提供新的稅務信息。大致可采取三種方式進行宣傳：一是利用散發傳單的形式，對發票和其它稅收知識進行了廣泛地宣傳。二是為企業提供稅法知識咨詢服務，使他們明白了稅收的特點及地方稅種的簡要知識，認識到了加快建設依法治稅環境的重要性。三是在因特網上建立了我局的宣傳網站，擴大了稅法宣傳的范圍。通過以上措施和活動，使稅法規定深入人心，樹立了良好的地稅形象。

2．要針對企業所得稅存在著隱瞞性大和其他一些問題，稅務部門應加強與別的綜合部門聯系和配合，以掌握納稅對象的情況，構建固定的信息傳遞，形成良好的協稅護稅網絡，力求稅收的透明化。

3．要加大執法力度，建立一套完善的稅收征管規范制度，抓好征管隊伍的建設，提高稅務征管人員的素質，加大對偷逃稅行為的懲罰和打擊力度，對一些典型的偷逃稅大戶和個人應該進行暴光，以威懾違法犯罪分子，遏止偷逃稅行為。

通過這次模擬實習，我不但認識到本部門的部門機構和工作流程，通過業務上的交流和與其他同學的交流，我也了解到相關部門和企業的工作，所以獲益非淺。在整個實習過程中，老師和其他同學都給與我很大的幫助，使我認識到自己的不足并加以改正。在這次模擬實習后，我將對自己認識得更加深刻，對與自己將要踏進社會的準備了解得更加充足。在距離真正畢業還有一段時間，我將充分利用這段時間來加強自己專業和相關知識的學習和運用，希望在真正出到社會時能做得更加好。

盡管工作辛苦，但我們寄娛樂于工作中，學到很多，也感悟很多。雖然以后進稅務部門工作的機會很小，但這次ERP稅務部門的模擬實習絕不會沒作用。稅收伴隨在每個人左右，每個公民都要和稅打交道。了解稅務部門的各種辦稅流程和方法，不僅有利于稅務人員開展工作，也有利于企業辦稅人員正確交稅，無論將來自己在哪個崗位，這都是一次寶貴的經歷。也很感謝學校給我們提供這次難得的機會。

2022心得推薦 客服實訓心得感悟(推薦一篇)

時間轉瞬即逝，實習工作也畫上圓滿的句號，回想起和同事們相處的點點滴滴，都是非常珍貴的回憶，為了幫助我們認識自身的不足，我們可以寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《2022心得推薦 客服實訓心得感悟(推薦一篇)》，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

時光轉瞬即逝，不知不覺來到公司已經大半年，忙忙碌碌中時光已近年末。回顧過去工作中的點點滴滴，才發現自己真的收益良多，作為公司的一名售后客服，我也深知自己所肩負的責任。售后服務工作作為產品售出后的一種服務，而這種服務關系到公司的產品后續的維護和改進，也是增強與客戶之間交流的一個重要平臺。售后服務的優劣，直接關系到公司的形象和根本利益，也間接的影響銷售的業績。

在我所從事的工作中涉及到聊售后旺旺和處理各種售后交接問題，在過去一年里我學到了很多，對于旺旺回復話術和電話溝通技巧都有了一定的積累，對于很多工作都能有效的去完成。在十月份的時候處理的交接數據是我們小組中最高的，雙十一的當月處理的交接數據達到了9800多個，平時也都能盡職盡責的去完成自己的本職工作，算是沒有辜負公司領導的期望。為了更好的完成本職工作，為公司創造更多的效益，特將今年的工作經驗作工作總結如下：

1、塑造店鋪良好形象

顧客進入店鋪第一個接觸的人是客服，客服的一言一行都代表著公司的形象，客服是顧客拿來評論這個店鋪的第一要素。作為售后客服，我們要本著為顧客解決問題的心理來對待，不要把自己的情緒帶到工作中，遇到無理的顧客要包容，也不要與顧客發生沖突，要把顧客當朋友一樣對待，而不是工作對象。作為網店客服我們多數時間是在用旺旺文字與顧客交流，面對電腦顧客也看不到我們的表情，在與顧客交流的時候我們一定要保持良好的態度，言辭要委婉，多用禮貌用語和生動的語句，最好搭配一些動態詼諧的圖片，這樣可能帶給顧客的就是另外一種體驗了。

2、學會換位思考

當顧客來聯系售后時，可能是因為收到商品不合適，商品出現質量問題等因素需要退貨或者換貨，當我們在為顧客處理問題時，我們要思考如何更好的為顧客解決問題，或者將心比心，當我們自己遭遇到類似顧客這樣的情況時我們希望得到怎樣的處理結果，然后在有效的去實施。售后工作也是鍛煉我們心理素質的一個良好平臺，我們每天會遭遇各種各樣的顧客，其中不乏有無理取鬧的，對待顧客時我們要持一顆平常心，認真回答顧客的問題。遇到顧客不懂的，我們則需要更多的耐心去服務，我們應該耐心傾聽顧客的意見，讓顧客感受到我們很重視她的看法并且我們在努力滿足她的要求，讓顧客有一個良好的購物體驗，以帶來更多潛在的成交機會。

3、熟悉公司產品和產品相關知識

公司作為一個從事服裝的企業，產品的更新換代是非常快的，作為公司客服，熟悉自己的產品是最基本的要求，當有顧客問到產品的一些情況，我們也能及時回復顧客。對于產品的了解也并不能局限于產品本身，關于產品的相關搭配，也是我們都要了解的。公司幾乎每周都有定期的新款培訓，對此培訓我也是比較熱衷的，新款培訓可以讓我們結合實物和網頁產品介紹對產品有更深層次的了解，在處理售后時我們也能熟知自己產品的優劣勢，進而更好的為顧客解決問題。

4、有效的完成本職工作

旺旺是我們與顧客溝通的工具之一，在旺旺上與顧客溝通時我們要注意回復速度，只有及時回復才能讓顧客第一時間感受到我們的熱情，為此我們設置了各類快捷短語。在保證回復速度的基礎上，我們也要注意溝通技巧，熱情的態度往往是決定成功的一半。通過電話聯系處理顧客的退換貨也是我們的職責之一，在電話聯系時我們也要注意最基本的電話禮儀。通常我們所處理的工作都是主動與顧客聯系，撥打電話時要注意時間不宜太早或太晚，也不適宜在午休時間去電顧客；其次我們要注意電話溝通技巧，通話之前我們要了解去電的目的，在通話途中要吐詞清晰，注意傾聽顧客的要求，不要隨意打斷顧客，同時要注意控制通話時長，避免占用太多的工作時間；打電話時的一定要態度友善，語調溫和，講究禮貌，從而有利于雙方的溝通。通話結束時應禮貌的回復顧客再掛斷電話。

對于顧客的一些問題我們要持一個專業的態度去對待，在保持專業水準的基礎上我們也要讓顧客看到我們誠懇的態度，如果憑自己的專業產品知識還是不能解決問題，這時我們就要從顧客的回復中洞悉顧客的心理，努力快速解決顧客的問題，并將售后成本降到最低。如果處理得當，久而久之公司的信譽評價等都會有所提升，這也是體現我們售后價值的所在。

在過去的一年中我收獲了很多，但是我知道自己還有不足之處。給我印象較深的是一次小組式的模擬培訓演練，通過模擬顧客與客服溝通買賣的場景，將產品推銷給顧客。如果客服熟知了自己產品，理解一些穿衣搭配知識，在分析一下顧客的購買心理，然后找出有效的推銷手段，這樣成交的機會就大的多。公司的培訓也讓我看到了自身的不足，在這以后，我也是在努力改進，平時工作閑暇之余，我會多關注店鋪新款和店鋪各類活動，在每次活動前我也會花時間去了解活動規則，做到心中有數。

公司也組織過各種各樣的培訓，在年中閑暇之際，我申請過到售前崗位去學習，雖然學習時間不長，但也收獲了很多，對他們的工作也有了大致的了解。售前雖然只需要通過旺旺與顧客打交道，但是旺旺溝通也是需要很多技巧的，讓買家下單關鍵是客服在交談過程中能不能打動顧客，如何讓顧客買到自己想要的產品，并非一味的推銷而是讓顧客享受購物的過程。也使我明白金牌客服不是一天練成的，當接觸了不用的崗位后我才發現自己其實還有很多需要去學習和改進的，在以后的工作中我也期待有更多的培訓機會，拓展自己的綜合實力。

在新的一年里我會吸取過去的教訓，積極參加公司的培訓，但是領導的指導和關懷下，我有信心做得更好。

心得閱讀： 車工實習心得一篇

時間川流不止，實習工作已然落下帷幕，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了幫助我們認識自身的不足，我們可以寫實習心得，寫實習心得要注意些什么呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《心得閱讀： 車工實習心得一篇》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

為期二周的車工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發生一例重大傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。

實習之前就聽已經實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷著激動好奇的情緒來到了實習中心，看著一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期盼。我們班同學大概也是懷著好奇的情緒，在機器上那里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，并且再三強調安全問題。最后就是講課與示范了。

我們主要學習車工，一進操作室看到車床就明白操作就應不容易，結果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手潛力本來就不強，必須要認真聽！車床是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本資料來說，能夠車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，我明白了車刀的安裝務必注意以下幾點：

第一，車刀夾在刀架上的伸出長度就應盡量短，以增強其剛性。

第二，車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。

第三，車刀刀尖應于車床主軸中心等高。

工件的安裝：

第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。

第二，裝夾務必牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿。

第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選取、手動車外圓，端面，階臺的方法。

最后老師也同樣的講了實習任務，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽著，生怕遺漏一點點。最后就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看著。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。

剛開始的時候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅僅很慢，而且經常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不留意就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。最后在第二天下午就加工出了三個合格的零件。

后面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。透過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。

應為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學會了很多東西。

1、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。

2、機加實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要好處有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手潛力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫忙女同學、動手潛力強的同學幫忙動手潛力弱的同學，大家相互幫忙相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些以前讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的好處。

勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會。

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細耐心。

3、認真負責，注意安全。

4、只要付出就會有收獲。

實踐是真理的檢驗標準，透過一星期的車工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

最新心得: 汽修實習感悟之五

時間從指尖溜走，實習工作就在忙碌中劃上句號，回想起這段日子的朝夕相處，從同事們身上學到了很多工作方法，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，那么實習心得如何書寫呢？下面是小編精心為您整理的“最新心得: 汽修實習感悟之五”，相信能對大家有所幫助。

實習轉眼過了大半年，工作也從最初的啥也不會到慢慢的得心應手，期間也有很多小插曲，有好的也有壞的。但在這段日子里，感觸最深的莫過于對待工作的態度，可能在學校里我們對待一件小事不會那么重視，處理的時候也不會太放在心上。但每當到了正式工作的時候才發現，這是大錯特錯。我是汽修專業的，在學校不懂的、不會的，還有自己犯懶的時候都會有人提醒自己，包括拆壞了東西，老師也不會責怪。但在實習崗位就不一樣了，自己做的每一件事，說的每一句話都得自己負起責任。這也是對他人負責，對公司負責，對這個品牌負責。這讓我明白的責任和態度的重要性。

在公司里，遇到了自己解決不了的問題問同事，可能不像在學校一樣，老師會一直和你講解，直到你明白，你不會的，大概說一遍，不會就是自己的事了，不去弄明白，你就永遠都不會明白。所以你必須自己思考，自己去查資料，這些經歷讓我明白了學習的重要性。

汽修是很累的，盡管大家當初選這個專業就知道，也做好了吃苦的準備，但當真正步入工作崗位，你就會知道，自己還是太年輕，當看著同專業的同學一個個跳槽，看著自己天天加班到深夜的時候，也會懷疑人生，但再這個時候支持你的也就只有內心的那份信念了。大道理大家都懂，面對不同于校園安逸悠閑的日子，走進社會面對現實的落差會讓人忘記夢想，忘記初衷，那一刻，我明白了堅持下去的重要性。如果你有夢想有目標，那你就必須去捍衛她。

在工作當中，細心是必不可少的，自己做的每一件事情，可能都會導致自己和車主的財產和生命安全受到損害。不細心，你可能會弄傷自己的身體；不細心，你可能弄壞公司或是車輛上的零件；不細心，你可能讓車主的人生安全受到傷害，所以，工作當中不允許我們不細心。其實，對待生活的每一件事情我們都該如此。

在這段實習的時間里，我很感激身邊的每一個人，是他們一直在幫助著我，讓我更快的在自己的工作崗位上成長起來，讓我在緊張的工作當中感受到了溫暖和鼓舞。

精選心得: 金工實習心得（一篇）

時間走的飛快，實習工作馬上就要結束了，回頭看我們的實習經歷，我獲取了很多知識和為人處世的道理，為了分享我們工作中的成功案例，我們可以將這些寫成實習心得，優秀的實習心得應該如何書寫呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《精選心得: 金工實習心得（一篇）》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

金工實習終于圓滿結束了，現在讓我好好回味這兩周來的酸甜苦辣：

首先，我們的第一份工作就是用銼刀磨錘仔。我剛看到樣板時覺得挺好玩的，老師說做完就可以帶回家。按照老師的講解，我們需要把一個面磨掉一毫米。據說，我們是幸運的，人家機電或信院要磨兩毫米。原來世上最遠的距離不是天涯海角，而是近在咫尺，卻無法靠近。路漫漫其修遠兮，我將上下而打磨。每次收工，手掌就多兩個泡泡，更不用說繭了。銼刀不聽使喚，磨出了的平面總是中間凸出來。切割斜面時，貪快，結果斜面凹凸不平，又要用銼刀磨平，但是就像人生那樣，有些傷痕烙印下，就算怎么補救也是皮毛的彌補。經過四天時間，我的小垂頭終于新鮮出爐，有此成果，還要特別鳴謝小強的鼎力支持--幫我磨少了一毫米。這個小垂頭凝聚了我多少血汗，剛開始時真想放棄--我笨手笨腳的，做不好這些耐力的活。但是看看周圍的同學們，大家都是這樣麼下去。為什么別人就行，你就不行，你憑什么特殊？于是又埋頭苦磨。所以對它愛不釋手，這是經過努力得到的歷史見證。

然后，第五天我們做平時見過的電焊。任務很輕松，練習完后，只需用焊條點一條線給老師看就行了。但是電焊很傷眼，所以我們都要全副武裝，戴上手套，還有那個像超人迪加面具。我都是電十來分鐘就出去休息。幸好留下了戰利品--五角星相架。經過小小裝飾，我把它放到桌面擺設。謝謝樹浩，我們還做了一個給杰霞。

接著，第二個星期，我們從原始加工進入到工業時代，學習車床，銑床，刨床，磨床的使用。切身體會到機器的好處，實現現代化的急切需要。我們用了四天磨的小錘子，用機器，大概也是半天時間就可以了。老師講了大半節課，剩下時間讓我們自己操作，我都忘了七七八八，總是要砍別人怎操作，才敢動手。好幾次老師及時的經過才幸免我的零件報廢。虛汗一身……

最后，我們練習銑床的使用，要做出兩個小T形塊。還好有周班在，雖然我們這組還是比較遲才交作品，但是周班做出來的精確度高，而且他做事我放心，所以我可以偷懶--~ 我們本來很早就做了兩個的，但是其中一個我磚孔轉得不正中，所以我們又重做一個。周班很好，沒有怪我。

金工實習的心得大概就是這么多了，等閑再回味……