[體會參考] 工廠實習心得(篇五)。

時間走的飛快，充實又忙碌的實習工作落下帷幕，回顧這段時間的工作，讓人記憶深刻，非常難忘。為了幫助我們今后更好的就業，就需要我們來寫實習心得，寫實習心得要注意些什么呢？下面的內容是小編為大家整理的[體會參考] 工廠實習心得(篇五)，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

在工廠的實習要結束了，回顧這段日子的實習，真的有特別多的感觸，雖然也是工作，但由于我們是實習生，所以相對來說，和正式員工相比，工作量也少了很多，更多的是學東西，而工廠的同事也是對我們很好，知道我們沒什么經驗，也愿意教導我們，和學校的理論學習不同，在工廠的實踐讓我感受更加深刻，更懂得要做好一份工作是多么的不容易，也是需要我繼續去學習，去積累經驗的。

實習也是讓我增長了見識，了解了更多我們專業的知識，明白自己雖然學了一些東西，但和那些經驗豐富的工人相比，真的自己很菜，要學的方面也是有很多，對于社會的了解也是在這次的實習中有了更多，雖然說之前做過社會實踐以及周末的兼職，但是那些只是片面的了解一點，而在工廠實習的過程中，我更是了解了社會更多的一些方面。對于自己今后的職業也是能更清晰知道該如何的規劃。

在學校的學，可以說算最基本的了，而到了實習中，我發現要學的更多，特別是一些更深更細的東西，也是只有你自己去做過，才懂得為什么是這樣的，同時我也是知道，如果最基礎的東西我沒有的課，即使會做事，也是做得不好，就像工廠的機器，如果一些專業的名詞你都沒聽過，一些動作該如何做，你完全就不會，而在學校學過，同事一說，我就知道原來是這樣，然后再動手操作，就更容易了。

而在實習中，我也是發現，人際的交往是特別的重要，和人的溝通在學校里面，埋頭苦讀的同學很多，即使你不和同學怎么說話，單純學習其實完全夠了，但是在職場上，很多工作是需要合作配合的，很多事情是需要去匯報總結的，如果你交際不行，那么事情也不容易那么做好，我也是在實習中更懂得如何去和上級相處，和同事去合作。自己也是虛心的請教，盡量的多學，讓自己能更好的做好工作。

這次的實習也是讓我明白，如果沒有一門專業的技術，那么想要在社會上生活，真的不容易，而且現在競爭那么激烈，更是需要我們更努力的學習，去進步，只有自身的不足變少，自身的能力變強了，那么更能把工作做好，在社會上去實現自己的一個目標。

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[參考心得] 建筑實習心得體會之五

時間在指尖悄然而逝，實習工作即將畫上句號，回憶起剛加入公司的時候，還是一個什么都不懂的新人小白，為了匯報我們在這段工作中具體情況，我們可以著手寫實習心得，我們在寫實習心得要注意些什么呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[參考心得] 建筑實習心得體會之五”，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

四年的大學生活接近尾聲，在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環境前，專業實習對我們來說是必不可少的重要環節，這是正式工作前的一次大閱兵，同時也是理論與時間相結合，并鍛煉我們動手能力的大好機會，為未來的工作打下堅實的基礎。大三上半學期，我有幸在___設計研究院實習，在為期將近三個月個月的實習期里，我進一步了解了建筑的深刻內涵，從書面的理論水平攀升到與實際結合的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，這段實習經歷在我未來的建筑設計生涯中將發揮不可替代的作用。總結這一個多月下來的收獲，真的很大很大。

下面來談談在設計院里學習和體驗。

這里主要談下關于高層設計的一些體會，以及在設計院學習到的知識的總結。當前，我國的高層建筑外部造型設計多以追求建筑形象的新、奇、特為目標，每棟高層都想表現自己，突出自我，而這樣做的結果只能使整個城市顯得紛繁無序、生硬，建筑個體外部體量失衡，缺乏親近感，拒人于千里之外。造成這種現象的主要原因是缺乏對高層建筑的外部尺度的認真仔細推敲，因此，對高層建筑的外部尺度的研究是很有必要的。首先是建筑的尺度，所謂的尺度就是在不同空間范圍內，建筑的整體及各構成要素使人產生的感覺，是建筑物的整體或局部給人的大小印象與其真實大小之間的關系問題。它包括建筑形體的長度、寬度、整體與城市、整體與整體、整體與部分、部分與部分之間的比例關系，及對行為主體人產生的心理影響。不同的尺度帶來的感覺是不一樣的，有的尺度使高層建筑顯得挺拔或厚重，有的則使高層建筑顯得龐大或輕飄，它直接影響人的心理感受，由此可見，尺度在高層建筑設計中處于一個至關重要的位置。

高層建筑設計中尺度的確難以把握，因它不同于日常生活用品，日常生活用品很容易根據經驗做出正確的判斷，其主要原因有：一是高層建筑物的體量巨大，遠遠超出人的尺度。二是高層建筑物不同于日常用品，在建筑中有許多要素不是單純根據功能這一方面的因素來決定它們的大小和尺寸的，例如門，本來可以略高于人的尺度就可以了，但有的門出于別的考慮設計得很高，這些都會給辨認尺度帶來困難。

高層建筑設計時，不能只單單重視建筑本身的立面造型的創造，而應以人的尺度為參考系數，充分考慮人觀察視點、視距、視角，和高層建筑使用親近度，從宏觀的城市環境到微觀的材料質感的設計都要創造良好的尺度感，把高層建筑的外部尺度分為五種主要尺度：城市尺度、整體尺度、街道尺度、近人尺度、細部尺度。 高層建筑設計中的外部尺度1.1城市尺度

高層建筑是一座城市有機組成部分，因其體量巨大，高度很大，是城市的重要景點，對城市產生重大的影響。從對城市整體影響的角度來看，表現在高層建筑對城市天際輪廓線的影響，城市的天際輪廓線有實、虛之分，實的天際線即是建筑物的輪廓，虛的天際線是建筑物頂部之間連接的光滑曲線，高層建筑在城市天際線創造中起著重要的作用，因城市的天際輪廓線從一個城市很遠的地方就可以看見，也是一座城市給一個進入它的人第一印象。因此，高層建筑尺度的確定應與整個城市的尺度相一致，而不能脫離城市，自我夸耀，唯我獨尊，不利于優美、良好天際線的形成，直接影響到城市景觀。高層建筑對城市局部或部分產生的影響，是指從市內比較開闊的地方，如：廣場、干道、開放的水系和綠地所看到的天際線，也直接影響人民的日常生活。因此，城市天際輪廓線不僅影響人從城市外圍所看的景觀，也直接影響到市內居民的生活與視覺觀賞。

高層建筑對城市各構成要素也產生重大的影響，高層建筑的位置、高度的確定，也應充分地考慮該城市尺度、傳統文化，不當的尺度會對城市產生不良的影響，改變了城市傳統的歷史文化，也改變了原來城市各構成要素之間有機協調的比例關系，如：上海市，黃浦江可謂是城市一條重要水系，原先具有寬大、雄壯的氣勢。但由于東方明珠塔的建成，又過于靠近黃浦江，其他高層建筑也跟著靠近黃浦江建設，使黃浦江的尺度感變小了，失去了原有的雄壯，而改變了老上海的歷史與文化，從這一角度講，東方明珠塔的建成又是一件憾事。

1.2整體尺度

整體尺度是指高層建筑各構成部分，如：裙房、主體和頂部等主要體塊之間的相互關系及給人的感覺。整體尺度是設計師十分注重的，關于建筑的整體尺度的均衡理論有許多種，但都強調整體尺度均衡的重要性。面對一棟建筑物時，人的本能渴望是能把握該棟建筑物的 秩序或規律，如果得到這一點，就會認為這一建筑物容易理解和掌握，若不能得到這一點，人對該建筑物的感知就會是一些毫無意義的混亂和不安。因此，建筑物的整體尺度的掌握是十分重要的，在設計時要注意下面的兩點：

1.2.1各部分尺度比例的協調

高層建筑一般由三個部分組成的——裙房、主體和頂部，也有些建筑在設計中加入了活躍元，以使整棟建筑造型生動活躍起來。一個造型美的高層建筑是建立在很好地處理了這幾個部分之間的尺度關系，而這三個部分尺度的確定，應有一個統一的尺度參考系(如把建筑的一層或幾層的高度作為參考系)，不能每一部分的尺度參考系都不同，這樣易使整個建筑含糊、難以把握。

1.2.2高層建筑中各部分細部尺度應有層次性

高層建筑各部分細部尺度的劃分是建立在整體尺度的基礎上的，各個主要部分應有更細的劃分，尺度具有等級性，才能使各個部分造型構成豐富。尺度等級最高部分為高層建筑的某一整個部分(裙房、主體和頂部)，最低部分通常采用層高、開間的尺寸、窗戶、陽臺等這些為人們所熟知的尺寸，使人們觀察該建筑時很容易把握該部分的尺度大小。一般在最高和最低等級之間還有1～2個尺度等級，也不易過多，太多易使建筑造型復雜而難以把握。

1.3街道尺度

街道尺度是指高層建筑臨街面的尺度對街道行人的視覺影響。這是人對高層建筑近距離的感知，也是高層建筑設計中重要的一環。臨近街道的高層建筑部分的尺度確定，主要考慮到街道行人的舒適度，高層建筑主體因為尺度過大，易向后退，使底層的裙房置于沿街部分，減少了高層建筑對街道的壓迫感。例如：上海南京路兩邊的高層建筑置于后面，裙房置于前使兩側的建筑高度與街道的寬度的比例為1∶12，形成良好的購物環境。 為了保持街道空間及視覺的連續性，高層建筑臨街面應與沿街的其他建筑相一致，宜有所呼應。如：在新加坡老區和改建后的一條干道的兩側，為了不致造成新區高層和老區低層截然分開，沿新區一側作了和老區房屋高度相同中相似的裙房，高層稍后退，形態效果良好的對話關系。

1.4近人尺度

近人尺度是指高層建筑最底部分及建筑物的出入口的尺寸給人的感覺。這部分經常為使用者所接觸，也易被人們仔細觀察，也是人們對建筑直接感觸的重要部分。其尺度設計應以人的尺度為參考系，不宜過大或過小，過大易使建筑缺少親近性，過小則減小了建筑的尺度感，使建筑猶如玩具。 在近人尺度處理中，應特別注意建筑底層及入口的柱子、墻面的尺度劃分，檐口、門、窗及裝飾的處理，使其尺度感比以上幾個部分更細。對入口部分及建筑周邊空間加以限定，創造一個由街道到建筑的過渡緩沖的空間，使人的心理有一個逐漸變化的過程。如：上海圖書館門前采用柱廊的形式，使出入館的人有一個過渡區，這樣使建筑更具有近人及親人性。

1.5細部尺度

細部尺度是指高層建筑更細的尺度，它主要是指材料的質感。在生活中，有的事物我們喜歡觸摸，有的事物我們不喜歡觸摸——我們通過說“美妙”或“可怕”來對這些事物做出反應，形成人的視覺質感，建筑設計師在設計過程中要充分運用不同材料的質感，來塑造建筑物，吸引人們親手去觸摸或至少取得同我們的眼睛親近感，或者換言之，通過質感產生一種視覺上優美的感覺。勒?？虏嘉靼Ｔ诶袪柼峤ㄔ斓男薜涝菏沁\用或者確切地說是留下大自然 “印下”的質感的優秀典范，這里的質感，也就是用斜撐制作在混凝土上留的木紋。高層建筑外部尺度設計的原則

1.5.1建筑與城市環境在尺度上的統一

注意高層建筑布置對城市輪廓線的影響，因為在城市輪廓線的組織中，起最大作用的是建筑物，特別是高層建筑，因而它的布置應遵行有機統一的原則進行布置：

(1)高層建筑聚集在一起布置，可以形成城市的“冠”，但為避免其相互干擾，可以采用一系列不同的高度，或雖采用相仿高度，但彼此間距適當，組成有關的構圖。也可以單棟高層建筑布置在道路轉彎處，以豐富行人的視覺觀賞。

(2)高層建筑的頂部不應雷同或減少雷同，因為這會極大影響輪廓線的優美感。

1.5.2 同一高層建筑形象中，尺度要有序 高層建筑設計時，應充分考慮建筑的城市尺度、整體尺度、街道尺度、近人尺度、細部尺度這一尺度的序列，在某一尺度設計中要遵守尺度的統一性，不能把幾種尺度混淆使用，才能保證高層建筑物與城市之間、整體與局部之間、局部與局部之間及與人之間保持良好的有機統一。

[體會參考] 實訓心得體會其五

日子悄然流逝，實習工作已劃上圓滿句號，回顧我們工作的瞬間，和在學校時的成長是不一樣的，為了幫助我們發現自身的亮點與不足，我們可以寫實習心得，寫實習心得需要注意哪些問題呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[體會參考] 實訓心得體會其五”，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

古人言：玉不琢，不成器；人不學，不知理，短訓實訓心得選。寥寥數語就把學習的重要性高度地概括出來，十天的實訓讓我深刻的認識到這一點

在惠文十天的實訓學習已經接近尾聲，我相信我在這十天里是有收獲的！這十天像大學期間的性質一樣，它是一個向社會的過渡，準確的說是進一步過度，是準職業人的體驗。思想上確實有了對職業的理解，這給我一種從未有過的全新體驗。我承認確實有那么點不適應，但人總是要向前看的，工作是必然的。在惠文的實訓給我一種感覺：這就是以后我們將要面對的，不可逃避的現實！

十天的時間確實不長，但又不算短，主要看怎么對待這十天的。能調整好心態，的的確確把自己當成這里的一名員工，每天都認認真真的完成課業和練習，十天稍縱即逝；但是如果心態沒有擺正，就當是來這混日子的，該做的不做，就只是盯著電腦屏幕發呆，內心只會越來越空虛，自然有種度日如年的感覺，這樣毫無意義！當然像那些確實有其他學習傾向的同學來說，他們都有自己要做的事情，這十天也是挺充實的！

實訓的學習不管從哪方面來說都是一個挺不錯的鍛煉機會！想想我們在大學學習期間哪有這樣的條件讓你體驗外面公司是怎么運作的，公司的規章制度都有關哪方面的！我們接觸最多的也不過是學校制定的莫要違反校規校紀的明文禁令，這次實訓實實在在是一次不同以往的人生歷練。機會不多，能把握這次機會，把它當成進入社會前的一次試煉，我相信是很有幫助的！

當然，實訓期間接觸到了很多自己從沒接觸過的東西。也許對預想我這樣沒基礎的人來說，學習起來有點困難，但是導師的講解通俗易懂，不會的地方導師會言傳身受，一點一點給你示范！只要你仍然不會或者不懂不理解的，講師會不厭其煩的給你反復講解！相信就算再笨的學生也能有所理解！所以在學習方面我們好像都沒什么后顧之憂!因此，我相信我們在學習方面都是有收獲的！

這里就像一個小型的“社會”，而每一個部門就像一個小型“公司”，我們就是里面的一位員工，心得體會《短訓實訓心得選》。短短的十天，讓我改變很多。從開口就叫老師的學生變成了一位開了口叫“老板”或者“經理”的小職員，制度森嚴的這里讓我有點喘不過氣來，尤其是上下班的時間?？墒?，這也未免不是好事，讓我養成了每天早起的好習慣，不在誰睡懶床，還可以每天吸收新鮮空氣。社會就是這樣殘忍，上班族的生活就是如此，所以我很感謝學校和惠文為我們提供了這樣的一個平臺鍛煉自己，能全方位的提高和歷練自我。通過前兩周的學習，對于學多媒體專業的我來說，不僅在理論上對網絡有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到可提高，受益匪淺。在這里體會到了團隊的偉大性，學會了與人交流和溝通，初步了解到社會這個大家庭需要些什么。

每天公司模式的學習工作，我們都漸漸認識到了團隊精神的重要性！特別到后期項目的制作，每個人都要發揮一定的作用，因此，我們都必須要具有團隊精神，這就是我們分組的陣陣意義所在!孤掌難鳴，一個人做不出成功的作品，為此就要我們各組成員，團結協作，各盡氣其，為了小組的項目的完成貢獻一定力量；我們有自己的團隊，最終的目的是自己的項目的完成，有分工才能有責任，我們才會有積極性去做項目！實現一個團隊存在的意義！

[參考心得] 實訓心得體會其五

時間如白駒過隙，實習工作即將結束，回顧我們工作的瞬間，和在學校時的成長是不一樣的，為了報告我們這段時間的工作成果，我們可以將這些寫成實習心得，寫實習心得要從哪方面入手呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[參考心得] 實訓心得體會其五”，相信能對大家有所幫助。

這學期接近尾聲的一個月里我們又繼續我們開學本就該學的《web應用與技術》。在開學初，剛開始的兩節課里聽老師的介紹，感覺這門課還是很有興趣的，它不像《計算機網絡》那么的只是理論，又不像語言類那么的空洞，敲著代碼出來個黑框框。它運用著語言，展現著生動的畫面，只有你有想法，你很可能就會在小小的瀏覽器里實現呢。

這門課是理論和實踐的結合，雖然實驗課相對來說少了點，每次實驗課都會很有收獲。從一竅不通到慢慢的深入了解。其中老師起著非常大的作用，老師講課很豐富，展示例子多，并且很幽默。老師還很和藹可親。使對這門課的學習很有信心，每每實驗課上的提問，不管簡單難易，老師總是不厭其煩的解答，實驗課老師是最忙碌的。使我對學習這門課的信心倍增。

首先接觸的是開發運行環境，Tomcat的配置，以及對MyEclipse的使用。不得不佩服人類的大腦，它就是個小宇宙，這些神奇的東西都是上輩的智慧結晶，我們在運用著這些結晶，一直為選擇計算機專業而后悔，天天對著電腦敲著代碼，今天帶著另一種眼光來看計算機，其實是很有趣的，我們在一點點的學習著先輩們的智慧結晶。這些神奇的軟件，它是怎么樣的應運而生的。實在是讓人遐想萬千，他們是怎么知道要做這些的。配置好了Tomcat，新建的web工程部署進去就可以在瀏覽器里訪問自己編寫的html。。學習總是一個由淺到深的過程，慢慢的接觸css，javascript，servlet，jsp。由于實用以及方便性，軟件在不斷的更新，語言也在不斷的更新。很不幸的是我曾經把jsp和javascript弄混淆了。這學期課程是很繁重的，雖然不太多，但是內容是相當的難?？赡苡袝r對web的偷懶就是以忙為借口的吧。終于其它課程結束了，可以好好的學習web了。不管你學或者不學，web就在那里，不來不去。

期末web課程設計如期而至，說實話，web學的是半深半淺，考考試，做做實驗還可以，做一個系統恐怕、、、、、、就這樣打開電腦好好的研究web了。好的web工程不是一兩個html，jsp就可以完成的，其實要思考，要想的很多。夸張點說web課程設計我們可謂“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。晚上做夢還是jsp。由于開始的基礎不好，后期付出的代價是可想而知的，如今課程設計已經結束，在web學習方面，收獲的比其他的要多的多，它的連接性，它的應用性，甚至讓我想到今后是否要從事網頁的開發。這是我在大學里接觸的最有意義的一門學科?；ǖ臅r間最短而學習的一門學科。“無可奈何花落去，似曾相識燕歸來?！币恢币詠砗苄蕾p古人的這兩句詞，覺得很是雅美而深沉，每每讀來總是能觸動心靈深處那根恍然生銹的絲弦。于這“似曾相識”的心境，經常忍不住的斂眉沉思，心弦獨奏。閉上眼睛回想著寫過的web代碼，竟有種“似曾相識”之感。或許是老朋友了吧?？偠灾瑆eb學習有趣，收獲，只可意會不可言傳。

心得參考： 實習生實習心得體會之五

時間川流不止，實習工作也圓滿結束了，回顧我們工作的瞬間，和在學校時的成長是不一樣的，為了幫助我們發現工作中存在的問題，我們不妨來寫實習心得，那您知道怎么寫實習心得嗎？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《心得參考： 實習生實習心得體會之五》，希望能對您有所幫助，請收藏。

這是我人生中第一次單槍匹馬的步入社會，我離開大學踏上了實習的路程，在段實習的難忘時光，我經歷了我的第一次職業培訓，在培訓的過程中我不僅學習到了工作的經驗與專業的知識，我也懂得了一些社會的道理，在這段為期短暫的培訓時間里，給了我十分深刻的體會。

公司給我們提供相應的培訓，目的就是為了讓我們能夠盡快的熟悉自己的工作，以及能夠慢慢的適應自己的工作，讓我們能夠用夠勇敢的在工作上邁出自己的第一步。

對于我自身而言，我很感激這次實習公司給我一個培訓的機會，在這之前我還是一名大學習，習慣了學校的校園生活，對于職場生活來說存在著相對的不適應，通過這次的培訓，讓進行了從一個學生到職場工作者的完美蛻變，在這次的培訓的中，剛剛我很緊張，周圍的壞境對于我來說相對比較陌生，在這個過程中，雖然時間短暫但是我卻感悟很深，我也希望自己能夠在接下來的工作中滿懷激情，慢慢的提升自己在各方面欠缺的能力，能夠在第一份工作中取得好的成果。

培訓讓我學到了很多的東西，但我認為最重要的還是一種在工作上的態度，當我是一名學生的時候，我需要的是一種學習態度，現在我開始了工作，一種好的工作態度是必不可少的，一個好的工作態度能夠讓我在工作上發揮自己的作用，在把工作完成的同時還能把工作做好，當然最重要的還是要一如既往的保持這種態度。所以這次在工作上的培訓，給了我工作的勇氣和動力，讓我能夠在這分工作上滿懷激情的做下去。同時我也很感謝在培訓期間細心幫助我的公司前輩，是透明讓我懂得了這些有用的道理，也學習到了工作上的知識與經驗。

為期短暫的培訓雖然已經結束了，但是它卻給我留下了深刻的記憶，無論是哪份工作都是它自己的特色與難點，我應該保持的是我對工作的態度，只要我滿懷希望的面向工作，我就能夠找準自己的位置，體會到工作的快樂，在工作中尋找快樂，在快樂中工作，我想在這實習期間我也能為自己提交一份滿意的答卷。

培訓雖然只是讓我們熟悉自己工作，但是它的意義卻遠遠的大于了它的作用，它讓我完成了自己的蛻變，也讓我從一名大學生成長成為了一名職場人，我很慶幸我有著這樣的一次培訓。

工廠車間實習心得體會分享六篇

時間過得太快了，車間實習工作已劃上圓滿句號，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了指導我們今后的工作，我們需要寫一份車間實習心得體會，那您知道怎么寫車間實習心得體會嗎？急您所急，實習報告網小編為朋友們了收集和編輯了“工廠車間實習心得體會”，僅供參考，希望能為您提供參考！

工廠車間實習心得體會(篇一)

時光飛逝，轉眼間，在某某公司已經實習一個月的時間了，這段時間讓我學到很多也懂得了很多。來這里的第一天，公司的領導就和我們說了，你們還沒有什么實踐經驗，所以不管以后你們想進公司的哪個部門，首先都是要從車間開始的。

在車間的時候，車間主任不要求我們做很多事情，但確實也沒什么事情做。主要就是看看圖紙和認識電氣設備，主要是電氣原理二次圖，而我們在學校學習的大部分是一次圖，突然接觸二次圖感覺有點那么的陌生，有種云里霧里的感覺。但在這里識圖有個在學校沒有的優勢，就是我們可以拿著圖紙看相對應的已經裝配好的設備，這非常有利于識圖，一些在學校沒見到過的設備在里的都可以見到。這讓我感到一臺偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接線如此復雜，這就蘊含了某某公司的結晶。

后來由于領導的安排，我去了設計部，設計部的責任很重大，車間所有的接線圖、原理圖、布置圖、斷面圖等等各種各樣的圖紙都是在設計部出來的，剛去的前幾天，部長也不要求我們做什么事，只是叫我看看cad圖，認識下里面的元器件與客戶的項目要求，熟悉下一些基本的軟件。他們卻很忙，整天有忙不完的事情，這個要校核呀，那個還沒打印呀!反正他們很忙，我卻很閑。過了幾天后，部長開始分配我任務了，主要就是校核圖紙。開始找不到方法，主要還是對cad軟件熟悉的程度不高，所以在校核中耗費了大量的時間，一個圖紙要看上幾個小時，看的頭的都有點暈了。但值得我慶幸的是，在遇到困難的時候部長和其他幾位同事都會很熱情的給我講解與分析，他們曉得我剛來做事情很慢，所以從來不催促我做完某些事，讓我感覺到設計部是溫暖的，某某公司是溫暖的。

非常感謝某某公司提供一個這么好的實習機會，在實習中所得到的將會是我生活中一筆寶貴的財富，在以后的學習與工作中，我會更加的努力，用努力描繪那美好的藍圖。

工廠車間實習心得體會(篇二)

尊敬的領導：

在新的環境中，為做好本職工作我積極主動向同事學習，向領導請教，基本上很好地完成了領導和設計師交待的各項業務。在公司內時刻謹記公司的規章制度，按時出勤，不做違反規定及有違公司形象的事。清楚地認識到了自己目前所處的位置，就自己目前的情況而言，積極熟悉龍頭材料、工藝和產品尺寸要求，爭取早日對水龍頭設計有一個深刻的認識，能早日的利用現有的產品材料、加工工藝等設計出滿足市場需求、既實用又美觀的產品。最重要的我是學會了怎樣以一個平常心去對待任何事情，給自己重新定了位，樹立了奮斗目標。在公司各位領導和同事們的愛與關懷中，我體會著成長的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的人生財富。下面對我這三個月的工作內容作一下系統總結：

一、車間實習。

剛進公司，按照公司的培養政策，我被安排在公司車間實習一個月。按照實習時間安排，我在公司三大事業部每個事業部進行了一周左右的實習，最后一周安排在研發中心4號車間實習。

這一個月，雖然有點累，但是還是很充實的！每天都有很大的收獲，不管是剛開始的車間畫線、重裝車間裝龍頭、還是機加車間的操作機器，都讓我在繁忙的工作中體會到了勞動的艱辛與快樂。也使我對雅鼎這個大家

家庭有了更進一步的了解，也使自己對公司的產品設計有了初步的認識，為自己下面的設計工作打下了很好的基礎！在實習期間，各事業部的同事對我關愛有加，在傳授我知識的同時也讓我深刻的體會到了這個大家庭的溫暖。

二、攝影棚拍照。

由于公司產品拍照的需要，我被臨時安排在攝影棚，協助小猴子進行產品拍照！沒想到一下子就在那呆了半月有余，在這期間！我學到了自己以前很少學到的攝影知識，也知道了一點的產品營銷方法和手段！以前一直以為公司畫冊上的照片全是軟件渲染出來的，到了攝影棚我才明白，為了公司的整體形象和產品營銷的需要！產品畫冊還是需要拍照來完成的，畢竟軟件渲染不能和實物拍照相比，即使渲染再好也沒有拍出來的美觀！

在攝影棚期間，我主要協助小猴子移動一下攝影設備、布置場景和裝配產品。這使我對產品的裝配有了進一步的體會，也深刻的了解了產品各部分的功能和作用。也學到了產品攝影方面的一些知識和拍照技巧，這對我今后的設計來說都是十分有益的！

三、產品組內部實習。

回到辦公室后我就開始或多或少、陸陸續續的接觸水龍頭設計方面的知識，在部門各位同事的幫助和指導下，使我對產品設計、對水龍頭的設計有了更進一步的理解和認識，也從各位同事

那學習到水龍頭設計需要注意的一系列尺寸要求和工藝要求。這是各位前輩的經驗，使自己不必走那么長的彎路，在此由衷感謝各位同事日常在工作和生活上對我的幫助和關愛。

回到辦公室后，在老大的組織下，我們產品組組織了多次的交流和培訓活動，在此期間大家一起進行交流，既提高了專業技能又增強了團隊的凝聚力。也使我這個新人能很快的融入這個團隊中來。

在產品部的期間我一邊繪制下年度的新品開發方案，一邊協助同事繪制三維模型和尺寸圖！漸漸磨練自己的工作能力，爭取早日能成為一名合格的產品設計師。

在平常為了擴大自己的視野、了解同行業其他公司的設計狀況，摸清行業設計潮流，我時常翻閱一些材料和上網看一些國際知名的同行業廠家的網站，收集了相關專業的信息，反復閱覽，仔細揣摩，把握流行特點、風格趨勢，提高自己欣賞及設計能力。

工廠車間實習心得體會(篇三)

很快，我們來公司已經兩個月了，被分到車間實習已經一個多月了，時間雖短感觸良多，這里的所見所聞是我的學生生涯從未有過的，相比于我的想象之中更加充實，但是也沒那么復雜。畢竟是走出校園的第一步，身份的轉變還有些不適應吧。剛到公司一切都是新鮮的，新鮮感一過就應該考慮好好工作，好好實習，得到應有的鍛煉，不要白白浪費了這次下車間實習的機會，實習一個多月下來，在身體有了鍛煉，思想有了新的轉變，生活有了改變。

剛到車間，從事的是整天整天的體力活，說真的身體真的不適應，身體的不適同樣會影響到我的心理情況，整天暈暈的，身體都是虛的，思想也是木木的，感覺自己當初是不是做了錯誤的決定，不止一次的想，如果當初怎么怎么樣，自己會不會過得更加好，想歸想，不不是個沖動型的人。慢慢的一個星期過去了，兩個星期過去了，我慢慢感覺到了自己身體適應了這里的工作，感覺到了身體得到鍛煉后的活力，感到經過一段時間的工作自己學習到很多，適應的過程是痛苦的，但是痛苦正是刺激我學習進步的激素，經過了這段適應期，我開始可以相對理性的心態看待日常的車間工作。這里的工人師傅雖然有缺點，但是你在平時不經意間也會發現他們可愛的一面，他們有些還沒我大。跟他們在一起學習進步，把這里當成另一所大學吧?，F在的我相對于剛進車間時成長了很多，在成長說明我還有進步的空間，車間里的師傅們會告訴你好多以后你工作用的到的知識，這些是要師傅們長時間的積累才可以的，現在的我每天都以一種學習的心態走進車間，跟工人師傅學技術學工作態度，甚至生活態度，學習不同車型的不同裝備，學習我可以想到，看得到，聽到一切可學習的。

這段時間的工作雖然只是實習但是也是我們走進社會的開始，感覺自己好像有回到幼兒園剛畢業，社會才是真正“上學”的開始，一切都需要我們自己慢慢去發現，去碰壁，去吃虧，去學習，然后成長起來，升入更高年級。告誡自己不忘初衷，不違本心，以成長的心態，慢慢的永不止步的前進。工作這樣，生活更加應該這樣。

工廠車間實習心得體會(篇四)

時間飛逝，不知不覺來焊裝車間快三個月了。按照人力資源部的實習培養，我們很快就要離開焊裝車間，前往4S店實習了。在這三個個月里，我在生活和工作上都收獲很多。

焊裝車間是我們實習的第一站，在這段時間里，我們從學生轉變成一個工人。在工作上之余，我們了解到制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調型，前后圍、兩側蒙皮的裝配，鈑金焊裝，到最后的整車交驗，真是讓我大開眼界。有些人說焊裝車間里就是焊接機件，沒有什么技術含量，我卻不這么認為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們日常工作中智慧的結晶，這些自制工具讓他們工作起來很得心應手，大大提高了他們的工作效率。這里點我是有體會的，因為我的師傅就是自制工具小能手。在我最開始到現場的時候，師傅教我抱焊鉗打點，我在一旁學習，看他的操作，當時我還覺得挺簡單的，可等到我上手操作時，各種問題出現，焊鉗抱不穩，點找不到位置等等。雖然現在我已經能得心應手的工作，但這也給我了我啟示，再簡單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動腦，勤動手。

在生活方面，我們也完全轉變了，以前在學校了的那種散漫的狀態，缺乏時間緊迫感的思想在這三個月里徹底的改變了，我們能夠協調好休息和工作的時間，能夠把握休息和上班的時間點，能夠處理好晚上學習與娛樂的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己，做到不遲到不早退。在態度方面，經過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現在雖然有文憑，但是動手能力差，工作經驗極度缺乏，而那些老員工恰恰動手能力強，工作經驗足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請教，為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎。這只是我們職業生涯的開始，我們還有很多知識要學，還有很長的路要走。我相信我能走好我的每一步，為明天加油！

工廠車間實習心得體會(篇五)

九個月的實習結束了，原本迷茫與無知，現如今滿載而歸，我告別了我的藥廠實習生活，也永遠告別了我的學生時代，在這段時間里我收獲了許多，收獲了知識、技術、經驗。

在入廠第一天，公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓，首先讓我們了解藥廠廠區布局、車間布局，熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人，然后就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業文化，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，學習了各車間物料流程，加強了gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合，在我們培訓了這些知識后把我們分配到了各個部門開始實習。

我被分配到生產部的固體制劑車間，一進車間就是清場，親身實踐6s，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學習顆粒包裝機的知識，然后跟著壓片的師傅學習了很多關于壓片機和壓片工藝的知識。發現，就那樣小小的一個藥片需要那么多的工藝流程才能夠制作成功。在為期九個月的實習里，我們每個新學員像一個真正的員工一樣每一天簽到，有自我的工作服，有自我的工作日志，感覺自我已經不是一個學生了，和上班族一樣，每一天早上早早地起床，準時到車間換好工作服開始進入工作狀態。下頭我把實習以來的工作做如下簡要的總結：

一、思想紀律方面

實習期間，我嚴格遵守公司的各項規章制度，按時上下班，不隨便曠工，對工作認真負責，用心地向公司靠攏，平時遵紀守法，愛護公共財產，樂于助人，人際關系融洽，并用心參加公司開展的各種培訓活動，在培訓中用心發表自我的看法。

二、自身要求嚴格，樹立良好形象

在工作中，我更是用心要求上進，跟著師傅從最基本的做起，從清掃地面、墻壁到清洗機器，努力工作，記得從小事做起，從身邊做起，車間里的衛生查差了，不是自我當值也拿掃帚掃掃，哪個房間的燈開著沒人就隨手把燈關了，在車間里親自實踐“6s”，明白了“6s”的重要性；幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點，體會到了余世維教師說的職業化工作態度：力求完美，用心把事情做好。

三、端正生活態度，謹記工作職責

健康和禮貌的生活態度越來越受到人們的關注和重視，作為一名當代大學生，我們的生活態度就應是更用心的，意志是更堅定的，要正確應對現實，并對自我和社會要有高度的職責感。在實習期間，車間溫度經常是到達三十多攝氏度，加料加到胳膊酸痛；在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘可是氣。這些苦我們都抱怨過，但我們沒有退縮，看著藥片一片片從機器中出來，我們滿足地笑了，所以我們不再怕臟怕累，認真謹慎地做好每一項工作，從不松懈。

四、處理好人際關系，關心愛護身邊的每一個人

良好的人際關系是我們前進和發展的重要條件，所以作為一名當代大學生的我在處理好自我的人際關系，還協助、引導身邊的人奮發有為、用心進取。

工廠車間實習心得體會(篇六)

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

月度體會精選: 工廠頂崗實習心得體會其四

光陰匆匆而過，實習工作也畫上圓滿的句號，過往工作中的一幕幕涌上心頭，給我們留下珍貴的記憶。為了明確我們今后的就業方向，我們需要寫實習心得，那么實習心得要包括哪些內容呢？下面的內容是小編為大家整理的月度體會精選: 工廠頂崗實習心得體會其四，僅供參考，大家一起來看看吧。

在經歷了大學三年的學習后，我自信自己已掌握了一定化工專業的知識，可是到了公司實習后，我才發現自己離專業工作還有一些距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做為自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。

同時在工作中公司還會經常進行操作技巧交流等，就像在我實習過程中就有客戶來公司提貨或者詢問一些困難的解決辦法?？蛻籼岢龅目此破胀ǖ膯栴}，實際上是操作人員經常遇到而且很重要的內容，甚至是一些日常工作的死角，必須掌握了業務知識才能順利回答這些問題。一個人的內在素質在工作中可是非常重要的。

在四個月的實習我還了解和總結了一些關于公司管理的小經驗，對于小公司的類似家庭作坊的管理不是最重要的，重要的是給員工合理分配任務，而不是規定性的死任務。讓員工能夠靠團隊合作完成生產。對于正規化的大公司管理就必須明確，規章制度要約束到每個員工，讓大家能在一個良好的環境下積極主動的工作。對于一個企業來說員工是企業的靈魂，因為所有的產品都出自員工之手，所以作為管理者不要總是忽略了企業的靈魂。對員工要多獎勵，少懲罰；多關心，少冷漠；多體諒，少埋怨，多鼓勵，少責罵。讓員工每天都一個良好的精神狀態去工作，這樣員工有才能更加認真負責的圓滿完成任務。

此次實習體會很深，不管是對專業知識、實際操作技能、人際交流、企業管理等等方面都學到了許多。從中了解了很多道理，也總結了很多小經驗，這些都是在學校無法學到、看到、體會到的。雖然實習結束了，但這僅僅是我的社會生涯的開始，我會從此次實習中吸取經驗教訓，認真規劃我的人生，讓我在將來的人生道路上越走越好。

鑄造工廠車間畢業實習心得體會大全(7篇)

日子悄然流逝，充實又忙碌的車間實習工作落下帷幕，回顧這段時間的工作，收獲了豐富的知識和一群志同道合的朋友，為了增強我們在今后工作中競爭力，我覺得可以將想說的話寫成車間實習心得體會，寫車間實習心得體會要從哪方面入手呢？急您所急，實習報告網小編為朋友們了收集和編輯了“鑄造工廠車間畢業實習心得體會”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

鑄造工廠車間畢業實習心得體會【篇一】

一、實習說明

(1)實習時間：20xx年3月26日至20xx年4月8日

(2)實習地點：焊接車間

(3)實習性質：培訓實習報告

二、實習環境

實習期間，我在工廠的焊接車間生產部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領班1名，QC人員2名，普工35名左右。

三、實習過程

(1)了解過程

剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說并不陌生。對于焊接知識我也有一定的了解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護焊、Ar氣保護焊和電焊。普遍用CO2氣體保護焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母材金屬，并向焊接區輸送保護氣體(CO2氣體)來保護電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。

優點：

1)具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質量高，可進行全位置焊接。

2)與惰性氣體(Ar氣)保護焊相比成本低，當采用細絲焊時，電弧穩定性好，焊縫質量高。

3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產率高，不必清焊渣，同時易于實現自動化(不必換焊條)。

應用范圍：根據焊條化學成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強度鋼、不銹鋼等。

(2)摸索過程

在機器人焊接手車間，我了解到焊接也有不同的焊機、不同的焊接方式、焊絲的直徑、采用不同的送絲速度、電流。機器人焊接最終會代替人工焊接。基本工作原理是示教再現，即由用戶導引機器人，一步步按實際任務操作一遍，機器人在導引過程中自動記憶示教的每個動作的位置、姿態、運動參數、焊接參數等，并自動生成一個連續執行全部操作的程序。完成示教后，只需給機器人一個起動命令，機器人將精確地按示教動作，一步步完成全部操作，實際示教與再現。焊接機器人分弧焊機器人和點焊機器人兩大類。弧焊機器人可以應用在所有電弧焊、切割技術及類似的工業方法中。最常用的范圍是結構鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護焊以及埋弧焊。

一套完整的弧焊機器人系統，應包括機器人機械手、控制系統、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進入機器人工作范圍的旋轉工作臺?；『笝C器人通常有五個自由度以上，具有六個自由度的弧焊機器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態。點至點方式移動速度可達60m/min以上，其軌跡重復精度可達到±0、2mm。這種弧焊機器人應具有直線的及環形內插法擺動的功能，共六種擺動方式，以滿足焊接工藝要求，機器人的負荷為5kg。

在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的焊接方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著怎么焊接這有難度的部件，同時在焊接過程中熟悉和了解機械手的運作，也有利于我對焊接的了解。

四、實習期工作總結和收獲

實習期間，我對車間的整個焊接流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。通過實習，讓我在車間磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。對焊接的工作原理有深刻的了解，為以后產品的設計埋下伏筆。

鑄造工廠車間畢業實習心得體會【篇二】

來到北京分公司實習已有六個多月了，通過一些課程的培訓，還有在工廠的車間實習，我對公司的企業文化及車間的生產流程和現場管理等方面有了深入的了解。

在車身分廠為期六個月的實習，也讓我學到了很多，這個嶄新的現代化工廠帶給了我很多的震撼，無論是先進的生產技術，還是卓越的現場管理，處處都有值得我們學習的地方。

回顧過去六個多月的實習情況，發現通過這段時間的學習和思考，我有了不小的收獲，同時也感觸頗深：生產流程會是今后開展一切工作的基礎，因此對流程的熟悉非常的重要。在進行車間實習前，我對汽車結構和生產流程并不了解，通過幾個月的學習和觀察，現在對車間的生產流程已經有具體的理解，知道了一輛輛漂亮的汽車是如何生產出來的。從沖壓到焊接到涂裝再到最后的總裝，每一個車間每一個工序都有相應的流程和作業標準，確保了工廠的生產能夠有序的進行。在現場管理的各個方面，我也學習到了很多。在每個班組，我們都可以看到文件柜里整齊的擺放著各種相關的資料，非常齊全，從標準作業書、工程作業表、作業觀察、不良點記錄到改善報告、技能管理、安全管理等等都有詳細的記錄和相應的資料。

通過六個多月的實習，我不但對車間的工藝流程有了詳細的了解，并且學習到了許多工作技巧，日后還要將學到的方法和實際工作結合起來，不斷的學習不斷的進步。

鑄造工廠車間畢業實習心得體會【篇三】

由于我所完成這些工作，要涉及到粉碎機、配煤、煤焦場等崗位，使我很快的接觸和熟悉了備煤車間的皮帶?？雌饋礤e綜復雜的各條皮帶連接起了備煤車間所有的崗位，我深知要真正了解備煤車間就要從了解每條皮帶開始。從新系統的101皮帶到106皮袋，從舊系統的煤1皮帶到煤6皮帶，從C101焦皮帶到C106焦皮帶，我熟悉了備煤車間的20條皮帶，包括了各條皮帶的名稱、走向、長度和位置。熟悉了這些皮帶我仿佛一下子對整個車間的流程理清了頭緒，我還根據了解的情況繪制了備煤車間新系統煤皮帶、舊系統煤皮帶和焦皮帶的示意圖。這些基礎性的工作無論對于我在備煤車間的學習，還是今后從事人力資源工作都起到了很大的幫助作用。

到每個崗位上實習我都會注意了解車間里的班組結構，通過我的了解發現，備煤車間不同于化產車間的橫班，而是采用豎班的管理模式，105人的備煤車間只靠6個班長來管理。管理人員最多的運焦班班長和鏟車班班長分別要管理21個人和20個人，整個車間的上煤由一個班長來管理，上煤班長不僅要管理上煤班的16名員工，還要負責包括101、102和煤1皮帶在內的三條皮帶；兩個配煤班長共同管理35名員工，另外分別管理兩個系統的配煤和粉碎機、105皮帶、106皮帶、煤3、煤4、煤5皮帶和大傾角皮帶；煤焦管理班長負責的范圍涉及到整個焦場和煤場，以及煤焦管理的10名員工，我深感這樣的豎班結構加大了班長的管理力度，增強了他們的工作責任心，同時也給他們的工作帶來更多的挑戰，大大提升了他們在班組管理上的能力。

常到配煤崗位記錄上煤量，使我了解并學會了以前只聽說沒見過的跑盤。剛開始感覺這項工作很新鮮、很好玩，用托盤接了煤去稱重量，像小時候玩的游戲一樣，可是當我親自試了一下才知道，這項工作并不像我想象的那么輕松，托盤接了煤以后我要使出全身的力氣才能端起，根據車間制定的內部標準，跑盤要在±50克為準，鑒于此更高的要求，每個煤倉大約要跑盤4、5次才能跑準，這樣四個煤倉算下來，就需要跑盤大概20多次，而且在上煤期間每半個小時就要求跑盤一次。我帶著好奇和新鮮感親自試了一下，四個煤倉的跑盤還沒有全部完成，我就已經累得精疲力盡了，好奇心頓時蕩然無存，跑盤要求手腳配合反應迅速，真的不是一項簡單的、輕而易舉的工作。想到兩個配煤崗位上的幾個女孩，個個都比我還要瘦弱，頓時感到對她們十分欽佩。

在我剛到備煤車間實習之際，正趕上備煤車間召開第一屆職工運動會，備煤車間的領導考慮到車間每月發給員工的獎金，輪到每個員工的頭上也就二、三十元錢，于是考慮不如舉辦點有意義的活動，把這部獎金換作獎品發給職工，這樣做獎金仍然用于了職工的身上，而且豐富了大家的業余生活，運動會就在這樣的初衷下產生了，而且聽說今后每年都要舉行。運動會分為100米短跑、立定跳、跳繩、踢毽子、籃球、乒乓球、羽毛球、象棋、撲克9個項目，早上在班會以后，下午四點半中班下班以后進行，盡可能的使大家都能參與其中，大家對自己組織的運動會表現出了很高的熱情，都踴躍報名，在比賽中也讓我看到了備煤車間的人才濟濟，平時忙碌在崗位上的員工中也不乏一些體育健將。運動會不但很精彩，還具備備煤車間的獨有特色，比如我們的立定跳，就是在一片抹平的焦粉上進行的。雖然比賽中我們的條件很簡陋，但是大家還是很認真地對待我們自己的運動會。在運動會上顯示出的奮勇爭先，不甘落后的精神，使我聯想到大家在各自工作崗位上的表現。

在備煤車間實習的這段時間使我感受最深的，還是要數備煤車間的“臟”。就像你不去焦爐就無法了解煉焦車間的熱一樣，如果你不深入備煤車間，你無法真正了解到備煤車間的“臟”。工作期間的員工，你很難能夠看到他們的真實面容，盡管備煤車間不乏一些漂亮的女生和帥氣的小伙子，但是大多數情況下機器一開動、皮帶一轉動，大家都是一臉的黑，但是印象中每一張黑黑的臉上總是掛著笑容，很少聽到各種抱怨的聲音。令我感到奇怪的是，這些無孔不入的粉塵卻永遠落不到機器設備上，大家總是把周邊的衛生打掃得干干凈凈，把機器擦得一塵不染。在這里我分明能夠從每張黑黝黝的笑臉上看到大家由心底里對本職工作的熱愛。

鑄造工廠車間畢業實習心得體會【篇四】

白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

工作的兩個月是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被折疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

車間里面通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。

不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。

減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

鑄造工廠車間畢業實習心得體會【篇五】

從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己必須能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。

從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有到達要求，跟我們所看到的圖紙能夠說是大相徑庭。然而值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料能夠說是讓人“受不了”，沒有哪一組能夠與我們那一組相匹配，然而老師卻并不明白。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局就應是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依靠性。所以這個是比較不好的。在那里我們也克服了自己的心里。

在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不必須能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。

從這次實習中，我感到做什么都務必做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功能夠算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。

在那里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。

我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不明白，不了解的專業知識。

鑄造工廠車間畢業實習心得體會【篇六】

從學生到實習工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。

要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。

細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質，基本的專業素養是前提。在公司的時候經常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業素養！如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。

鑄造工廠車間畢業實習心得體會【篇七】

時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了。大四了，我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。兩的數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

[體會參考] 護士實習心得感悟(篇二)

時間過得太快了，實習工作已進入收尾階段，回首這段時間的工作學到了很多知識，讓我們受益匪淺，為了幫助我們認識自身的不足，我們可以寫實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？下面是由小編為大家整理的“[體會參考] 護士實習心得感悟(篇二)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

實習結束了，x個月的實習是一段很充實的經歷，這段經歷也是一次寶貴的，同時我在實習中也在不斷提高，畢業后的自己需要這種精神，需要這么一個機會，在工作當中我學習到了很多，在社會閱歷，還是在專業知識，跟人際關系這都需要一個妥善的處理，我在工作當中一直強調對工作負責，實習期間我也堅持了自己原則，隨時隨地保持一份責任心，這次的實習我對未來的規劃也清晰了許多，實習或許不是自己進步成長的唯一方式，但是通過實習可以學習到很多，我也有了一番心得。

在xx醫院x個月這對我來講不短，工作需要這么一個實習去了解，摸索之前在學校學習的我一直沒有這種感覺在，這真的很然我感慨在，自己的專業能力不能說很優秀，但是在學校的時候也是數一數二，在班級的也是很不錯的了，這次來到了xx醫院實習讓我知道了自己知識匱乏，實習跟在學校是不一樣的，

這完全是兩碼事，但是通過學校的一個系統化學習，接觸到工作之后還是保持了良好的心態，這個心態也是讓我維持了這么久的一個穩定工作。

在實習當中讓我知道自己專業知識掌握的重要性，因為一切工作的前提都需要自己知道怎么做，當然也會有人帶，但是什么事情都需指導，什么事情都需要幫助那就顯得太青澀了，自己很多時候還是需要自己知道怎么處理在，實習就讓我加強了對自己的學習，這種學習是一直的，不管是在什么地方在，在工作的時候也是這樣，工作當中當然是最直接的學習，也是映象最深刻的學習，我不放過自己在實習當中的每一個新的知識學習，還有每一個實踐機會在，這些都是讓我現在想想就覺得很滿足的。

當然在這里實習了這么久不僅僅只有專業知識的提高，自己處理事情的應變能力是很明顯的，我把這些都看作是一個常態，自己都需要去培養，在工作當然中我積極的參加各種講座，各種臨時工作，其實在工作當中這些都是不輕松，需要我有一個認真態度去對待，保持心態的平衡，也保持自己對工作的熱愛，這樣才會進步，我也通過實習提高的自己社會閱歷，一直在學校都是溫室的花朵，經歷的事情不是那么有壓力，當然實習當中承受的知識一點點，可是未來的工作我會堅定下去，這些都在學校體會不要，我覺得依然需要的告誡自己加油，努力，我們都是在不斷的成長，都是在不斷的提高，這是一定，這幾個月就已經驗證了，實習使我進步，我也不會辜負了這段實習經歷，繼續給自己加油。

[體會參考] 實習收獲心得感悟

時間的腳步不停歇，實習工作即將圓滿結束，回想起這段時間的工作，學到了很多課本中學不到的東西，為了給我們以后的工作打好基礎，我們可以準備寫實習心得，那么大家的實習心得要怎么寫呢？小編收集并整理了“[體會參考] 實習收獲心得感悟”，僅供您在工作和學習中參考。

參加學校組織的實習已經四個月了。在這段時間里，我從學生變成了老師，肩負著教書育人的重任，有苦有甜，但他們教會了我成長。下面，我就從生活方面談談我實習期間的收獲和感受。

一、自力更生在實習之前，雖然我是一個長期生活在校園里的學生，但我的生活并不是特別自力更生。實習后，由于條件有限，我們經常需要自己做飯，所以我學會了慢慢做飯。雖然我做的是最簡單的飯菜，但比起以前一無所知的東西，真的進步很大。

在這里，冬天的羽絨服、床單、被子等衣物都是自己清洗，而不是像以前一樣帶到洗衣房；在這里，所有打開的衣服也都是自己試著打補丁穿的；在這里，我們試著自己修理所有破損的器皿，或者試著找些東西來替換它們。適應這種生活后，我們發現自己真的很自立。實習生活要求我們不僅要自立，還要在心理上獨立堅強。

因為我們的角色不僅僅是學生，更重要的是老師，我們必須以老師的標準嚴格要求自己，對學校負責，對領導負責，對學生負責，對自己負責。這樣首先要心理強大，承受各方壓力，努力協調各方關系，不斷完善自己的教學事項，才能成為可靠的同事、老師、朋友。

2、我在人際交往實習期間，接觸的人有三種：老師、同學、學生。和他們在一起的時光讓我在人際交往方面更加成熟。在與老師的交往中，我始終保持著尊重理解、謙虛尊重的態度。如果有想法和意見，會在第一時間和老師討論，征求他們的意見；業余時間多和他們接觸交流，增進相互了解；當老師遇到困難時，我也會盡我所能提供幫助。

對于我這樣的河北師范大學的學生，我們朝夕相處，互相幫助，互相鼓勵。無論是工作還是生活，我們就像家里的姐妹。雖然偶爾會有人不同意或者小吵大鬧，但是過去之后，人會平靜下來，回到相親和尊重的狀態，甚至會有比以前更好的關系。我大半輩子都和學生在一起。面對這些比我小不了幾歲的高中生，我有很多感觸和體會。有時候我真搞不懂，為什么他們90后的思想和我的思想差別那么大；有時候會感嘆自己90后的精力怎么能這么旺盛；有時候，我為自己是90后而欣喜。他們的笑臉怎么會這么可愛？和他們在一起，我是老師，也是朋友。

我想讓我的老師認真，讓我的朋友體貼。剛開始的時候，我們總是把握不到他們之間的程度，但是隨著時間的推移，當我們既成為老師又成為朋友的時候，我突然發現，其實只要付出真心，就可以成為朋友，成為關系很好的師生。所以，我也很感謝這些90后的孩子。

實習的日子就要結束了。期間收獲了很多，對實習學校有很多的不情愿和留戀?，F在感謝河北師范大學提供這次實習機會。通過實習，我成長了很多。無論我去哪里，未來做什么，實習的日子都將是我一生的財富，讓我刻骨銘心。