2022物流崗位認知實訓日記推薦五篇。

實習是一個將理論應用于實踐，并通過工作豐富自身知識儲備的過程。來到夢寐以求的崗位實習第一天結束，根據公司上級的指示，我們要著手寫崗位實習日記，實習日記可以向相關人員報告我們的工作情況，體現我們的工作態度。應該從哪些方面來寫崗位實習日記呢？下面是實習報告網小編為大家整理的“2022物流崗位認知實訓日記”，僅供您在工作和學習中參考。

2022物流崗位認知實訓日記(篇一)

物流倉庫管理實習日記一

既然上兩周已經發現了自己的不足，這周我做出了相對應的彌補措施?？偨Y如下：

1、缺乏工作經驗，我可以通過認真的工作來彌補，填滿空白。不要老想著跳槽，要腳踏實地，一步一腳印的往前走。

2、工作態度不夠積極就要培養起積極進取的工作態度在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高

物流倉庫管理實習日記二

剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么，而是拿一份倉庫所有產品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產品并了解倉庫產品的擺放規律。那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉著，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認識，但的對于倉庫具體的運作流程還是一團云霧?？此齻儾僮髦鳱C系統，心里想著有些復雜，要學的東西還很多。偶爾也會向同事請教NC操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學會的，只能慢慢學。

初步了解NC系統是我實習第二周的收獲。

物流倉庫管理實習日記三

幾天過去了，對工作內容有了一定的認識。也漸漸地開始適應周邊環境。這周集團安排新員工集訓，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓，一起通過考試。集訓的時間是三天，第一天集訓內容包括企業文化、組織結構、企業這25年來的發展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恒安集團的精神以及今后的發展方向。第二天的集訓內容是團隊合作精神的講解，還包括一些團隊合作的游戲，這天大部分時間都是在游戲中度過的。通過這樣的學習讓我們意識到團隊合作對于一個企業的發展來講是如此重要。

第三天集訓的內容是安全防護講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團隊精神是我實習第三周的最大收獲。

物流倉庫管理實習日記四

集訓完后我被分配到成品倉的二樓，其產品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時間都是待在一樓學習的，其大部分產品是銷往海外的。部分工作內容是一至的，一樓還需要負責開單、轉庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產品以及工作內容。曾經的孤獨似乎逐步淡化。其實我感覺上班就像在學校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個左右的倉管，平時工作不忙的時候就會開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。

慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。

物流倉庫管理實習日記五

一個月已經過去了，倉庫的日常運作，我也都比較熟悉了。正常出庫、入庫的工作都可以單獨完成了。同事也漸漸放心讓我獨自發貨了。我發貨時，都嚴格審核領用手續是否齊全，并嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續欠妥者，一律拒發；每一車貨都會清點清楚再放行。產品入庫時也都會認認真真的盤點每堆貨的數量，根據其品名規格寫好標志牌。晚上下班都有對賬，確確實實做到賬實相符。

當日賬當日清。二樓每天的發貨量都是最多的，每天都過得挺充實的。

物流倉庫管理實習日記六

倉庫的運作最重要的就是細心，就二樓的產品就有30多種，而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時就發混過這兩種貨，好在及時發現。及時退貨。從此我發貨時都會更加認真仔細的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準確無誤后再發貨。除此之外，倉管還必須認真做好倉庫的安全、整理工作，經常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災隱患。

這些都是日常中簡單又重要的事。

物流倉庫管理實習日記七

前一階段的時間主要是用來學習，都是為了倉庫正式的運轉起來做準備的。剛開始的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的容易一件事情看著人家做的時候感覺好簡單，但到我們做的時候卻是問題不斷，特別是賬物一致的問題多啊，每天的實物都與系統報表不一致。既然發現了問題，那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現問題，但是畢竟才剛剛開始嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學點東西。

這樣自己的能力也有所提高，當然這是需要累積的。

物流倉庫管理實習日記八

不知不覺來到這里已經快2個月了，倉庫經常發貨，這就要求我們認真仔細的清點，不能發錯貨，不能多發或少發（培訓的時候是這么說的），大部分來領貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發貨時，都嚴格審核領用手續是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續欠妥者，一律拒發。物品出庫都及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結貨物驗收合格及時將單據交與供應商，做到當日單據當日清理；即使是這樣有時候還是會出現帳物不一致的情況。

按照廠里面的說法就是出現異常，一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。

物流倉庫管理實習日記九

做好月底倉庫盤點工作，及時結出月末庫存數報財務主管，做好各種單據報表的歸檔管理工作。剛開始工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現在已經工作一段時間了，這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清楚，記錄下來，再核對NC系統里的數據，不對的都得找出原因，進一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。

二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產品都很有規律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡單。

物流倉庫管理實習日記十

兩個多月過去了，主管部門決定讓每個倉庫的人員流動。這樣能讓每個員工更清楚地了解整個倉庫的運作流程以及倉庫的所有產品。就這樣剛適應在倉庫二樓工作的我被調到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產品是不一樣的，于是我又開始認識新產品的名稱規格等。這樣一來我熟悉的產品就又多了好多。學的也比較多。也從新學了三樓產品每車所能裝運的數量。

感覺這樣的人事調動挺好的，可以更熟悉整個流程，多學些知識。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關系網的擴大。

2022物流崗位認知實訓日記(篇二)

學校很為學生著想，今天又為我們學生安排了一場講座，是宅急送的前任副總給我們做的講座。真的是很開心能夠聽到這場講座，學校平時很少安排什么講座的，今天的講座，對大家來說真的是很難的。

他首先給我們看了一些圖片，然后就講解宅急送企業發展的歷史。原來宅急送的老總陳平先生在日本時，在日本給朋友郵東西時用的是快件，發現很方便，而當時的中國卻沒有這種快遞公司，所以便心中萌在國內生創建一個這樣的公司的念頭，經過十幾年的發展也就有了今天的宅急送，國內物流行業的領軍人。接著他就又給我們介紹了自己從進入宅急送到走出宅急送的經歷。其實我一直覺得他有近四十歲的年齡，今天經他一說，我大吃一驚，原來他才三十歲。呵呵…… 年輕有為。他說，他地辭去宅急送的時候，老總不要他，因為他是個大學生，而物流又是一個辛苦行業，老總怕留不住他，第二次的時候也是沒有要他，第三次的時候他說他不要錢，工作看看，也不要錢，要是可以，覺得他的工作值多少錢就給多少。就這樣在他的堅持下終于敲開了宅急送的大門，也開始了他在宅急送的工作生涯，一直做大黑龍江的副總。

其實現在大學生的就業也很難，在人才市場上已經有學生自降身價，要求零工資。自己也是即將畢業，面對研究的就業形勢自己還要多加努力啊!

2022物流崗位認知實訓日記(篇三)

今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發展規劃。

宏海物流有限責任公司的發展正處于起步階段，公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特，公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理，我所在的實習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業園旁，外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦，但是我愿意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！

2022物流崗位認知實訓日記(篇四)

證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

2月29日 天氣 陰

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的`發貨流程：1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。 5.在安排好后，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7. 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，并做到信息及時溝通。 9.在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。

3月1日 天氣 晴

在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座研究而現在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養自己的團隊意識和分工協作的能力，不斷提高自己的綜合素質和能力。

3月2日 天氣 陰

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試?；径际顷P于公司平時的基本業務流程以及公司的規章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習經驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。考試的內容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的。考試是今天才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

3月5日 天氣 晴

今天說說郵箱的使用吧，發現在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發短信講電話。郵箱是我們與外界聯系的重要工具之一，一切業務的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進行具體的操作。還要學會發郵件，根據不同的業務發給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時格外的認真。

3月6日 天氣 陣雨

早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協調工作。今天出在出第一車貨時，我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規范，所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現工作紕漏。希望公司盡快規范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天2月20日 天氣 晴

2022物流崗位認知實訓日記(篇五)

今天的任務不是太重，技術部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學習平臺讓我學習12天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎!

我有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調度、配送。我們可以根據訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨配送卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網上模擬的時候還是經常出現一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區別。

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銷售頂崗實習日記范文2022五篇

實習是對于學習成果或者相關課程進行實際操作的一種方式。在實習崗位第一天的實習已經結束，根據公司領導的安排，我們得寫崗位實習日記，實習日記可以幫助我們理解此次實習的意義的目的。那么大家的崗位實習日記要怎么寫呢？急您所急，實習報告網小編為朋友們了收集和編輯了“銷售頂崗實習日記范文2022”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

銷售頂崗實習日記范文2022【篇一】

2xxx年07月10日 暑期實習是大學教育的一個重要環節，能為我們以后的畢業實習提供一些很有價值的參考，也為我們今后步入社會進行正式的工作奠定基礎。我所實習的公司是一家房地產公司——孝感市申禾房地產開發有限公司，我在公司的職務是置業顧問助理。由于我之前沒有接觸房地產銷售工作，這方面還沒有什么經驗，公司安排我跟隨一名有經驗的置業顧問，讓他指導我的實習工作。楊哥雖然參加工作剛滿兩年，但已經是公司業務能力較強的置業顧問之一，我喊他楊師傅。 申禾房地產開發有限公司，創建于20xx年，成長于孝感，發展于孝感，是一家追求卓越、專注品質和細節的專業地產公司，公司總部設在孝感市，業務領域涉及地產開發、商業運營兩大板塊。我所做的事就是在這個公司新開發的樓盤做銷售工作，也就是賣房子。但賣房子可不是一件簡單的事，由于今天是我第一次也是第一天接觸房產經紀類的工作，公司的負責人上午給我安排的任務是熟悉工作環境并且給了我好多的與房地產的基礎知識相關的資料，要求我回去仔細的看完。就這樣，我滿懷信心地回到家里，打開了公司給的資料，原來資料里面的內容還挺豐富的，比如說有土地的基本類型，房屋的基本類型，理論價格，評估價格之類的一些基本知識，初步了解了之后，我打算晚上回家再好好仔細的看。下午我又來到公司，在師傅的帶領下出去在孝感的各個地方跑商圈，熟悉樓盤，了解市場價格。因為是第一次接觸這個行業，所以可以說是幾乎陌生，特別是下午的跑商圈，從一條路走到另一條路，把小區的樓盤都記錄下來，還要了解它的建造年代，市場價格，綠化面積等等，有時候還冒充客戶去其他樓盤了解樓盤的建筑、銷售等情況，下午4點多再去接受主管的考察。第一個天的工作很累但是很充實，就僅僅一天的時間，我就從中學到了很多學校里學不到的東西。

晚上回到家，我又繼續看上午公司發的一些資料，我仔細看到了凌晨一兩點，終于看完，但里邊包括的東西實在太多，而且都是一些我從來沒有接觸過的東西，簡直超出我的想象太多，即便如此我還是不氣餒，因為我知道我行的，于是我鼓足了氣，打算迎接第二天的挑戰。

銷售頂崗實習日記范文2022【篇二】

20xx年7月18日

經過一個星期的實戰，今天我不敢輕視這份工作了，我提前一個小時到上班的地點，因為已經上了一個星期的班了，所以師傅安排我單獨接待來訪的客戶。剛上班一會兒，還很早，我就看到一個30歲左右的大哥站在我們廣告牌前面，于是憑我的直覺，我主動上去問話：“大哥，您好，歡迎了解我們申禾銀都智慧城的高層住宅”?！班?---銀都智慧城啊，你們的項目在哪個位置?”“大哥，我們這兒有個區位圖，您先坐這兒，我給您倒杯水，讓我給你仔細介紹一下我們這個項目。首先我們項目在孝感市的北邊，從這邊到孝感火車站只有一公里的距離，而且出門就是公交，這個位置，交通非常方便，樓盤前面就是城站路，這是一條連接孝感市中心和火車站的主要道路，一路公交車直達市中心。生活也很便利，離小區不到500米的城站路口有武商量販等大型超市，小區的南邊還有一個菜市場，生活配套你不用擔心。再者，附近的教育配套的比較完善，車站小學，車站中學，都在附近，您的孩子上學非常便利，如果您現在登記，付押金，還可以送您幾千元的紅包，肯定讓您滿意”此時的我越說越帶勁，我還想繼續說。但他不耐煩了說：“你這小兄弟，我的方向感很差，這個位置我還沒有弄清楚，行了吧，我還有事，先走了”。我還想說什么，可是來不及了。我真摸不著頭腦，真是弄不清楚自己那兒出錯了，我就把這個事告訴楊師傅，我到底哪出了問題。他說我太急功近利，應該每說一句話都應該讓客戶理解，才能往下說，并且以平等的心態，平靜的情緒，平和的語氣接待每一位來訪的客戶，更重要的是要了解客戶的需求，才能根據客戶的需求去為客戶介紹。

這么一想，那天我接待的那位賣菜的阿姨，那么順利的就成交了，看來純屬運氣啊。我叫他再告訴我一些這種技巧，他卻說，有些東西要自己經歷才能領會其中的道理，特別銷售者行業所面臨的客戶成千上萬，不同的客戶有不同的需求，也會提出不同的問題，你慢慢來吧，這些都沒什么說的，四兩個字——堅持、領會。啊呀，銷售這玩意兒可沒有想象中的簡單啊，干了一天的活，學到四個字。

銷售頂崗實習日記范文2022【篇三】

2月28日 星期一 晴

作為一名銷售人員，最主要的是掌握銷售技巧。這就是我們今天所要培訓的內容。如何做好一名銷售人員，首先，要遵守職業道德：1、銷售員必須"以客為尊"，維護公司形象。2、還必須遵守公司的保密原則，不得直接或間接透露公司策略、銷售情況和其他業務秘密;不得直接或間接透露公司客戶資料，如客戶登記卡上的有關信息;不得直接或間接透入公司員工資料。3、必須遵守公司各項規章制度及部門管理條例。其次，遵守公司禮儀儀表要求：1、男性皮鞋光亮，衣裝整潔。2、女員工要化淡妝，不要用刺激性強的香水;3、男性員工頭發不蓋耳部，不觸衣領為宜。4、在為客戶服務時，不得流露露出厭惡、冷淡、憤怒、緊張和僵硬的表情。5、提倡每天洗澡，勤換內衣，以免身體發出汗味或其他異味。最后，就是專業知識的要求――就是要對昨天培訓的產品知識要熟悉掌握。而最主要的就是掌握銷售技巧: 1、客戶進門，每一個看見的人都要主動上前迎接;2、將自己的熱忱和誠懇推銷給客戶，努力與其建立相互信任的關系;3、通過交談正確把握客戶的真實需求，并據此迅速制定應對策略;4、在客戶未主動表示時，應該立刻主動地選擇一戶做試探型介紹;5、根據客戶喜歡的戶型，在肯定的基礎上，做更詳盡的說明;6、針對客戶的疑惑點，進行相關解釋，幫助其逐一克服購買障礙;7、在客戶有70%的認可度的基礎上，設法說服他下定金購買;8、不要給客戶造成銷售不暢、死硬推銷的印象。

銷售頂崗實習日記范文2022【篇四】

08月27日

專業實習是大學教育的最后一個重要環節，能使我們更平穩的從校園走向社會這個大舞臺，也為我們今后的社會工作奠定了基礎。我所實習的公司是一家房地產公司——龍湖有限責任公司，我在公司的職務是職業顧問助理。今天我的頭兒(職業顧問)給我簡單的介紹了公司的情況， 龍湖地產有限公司，創建于1994年，成長于重慶，發展于全國，是一家追求卓越、專注品質和細節的專業地產公司，集團總部設在北京，現有員工8000多人，業務領域涉及地產開發、商業運營和物業服務三大板塊。我所做的事就是在這個公司賣房子，但賣房子這玩意兒可不是一件簡單的事。由于今天是我第一次接觸房產經紀類的工作，公司的負責人給我安排的任務是熟悉工作環境并且給我好多的相關資料，要求我回來仔細的看完，然后第二天去正式上班，就這樣，我滿懷信心地回到宿舍，為了第二天的工作我開始準備，打開了公司給的資料，原來有這么多東西啊，我仔細看了4個小時，終于看完，但里邊包括的東西實在太多，簡直超出我的想象太多，即便如此我還是不畏懼，打算迎接第二天的挑戰。

08月28日

這上班的第一天我準時到達工作崗位，保持著積極向上的態度。我實習內容是在華潤萬家超市將顧客帶到售樓處即可，我們干的工作屬于營銷部下邊設的一個渠道組，公司在華潤萬家超市里擺上我們項目的幾個廣告牌，包括項目的簡介、戶型等。由于我是第一次干這種事，也是第一天在這個公司上班，我的任務就是只要帶一個客戶到售樓處便完成。但這說起來簡單，做起來可就有難度了，不但是件體力活，還是件挑戰自我的技術活。因為這是銷售，必須和顧客打交道，必須得說服顧客，讓顧客相信你，才會和你去售樓部，所以只有憑借豐富的房地產知識和服務客戶的熱誠，才能勝任這項工作。今天的運氣非常好，才11點多我就拉了一個客戶，這個客戶是真的很想買房，去看房的愿望很強烈，這我就撿了個便宜。當時我就想這工作也太簡單了吧，遠沒有我想象的那么難。就這樣，我得任務提前完成，一整天也就沒有壓力了。由于我的興奮，一天很快就過去了，我在這個陌生的環境里，并不覺得孤獨和辛苦，反而覺得快樂和充實。

08月29日

今天，我滿懷信心的去上班。因為這是上班的第二天，我的領導給我安排了帶兩個客戶的任務，我當時沒在意，覺得兩個客戶沒有什么，對于這個任務我還很有信心。就這樣開始了今天的工作，真糟糕啊，中午十二點了，還沒有一個路過的人和我搭話，我開始慌了。我心情可不怎么好了，就吃飯去，在吃飯時我想到了一個人為能吸引客戶的說辭，但當我再次回到崗位時，這說辭還是不管用。下午三點多，開始有壓力了，而且著壓力壓得我快扛抗不住了，我一秒鐘都不敢耽擱，一點也不敢偷懶。但還是沒有回報啊，一個客戶都沒有約到，我又是慌，、又是擔心完不成任務不好交待、更是對自己的能力產生了懷疑。就這樣，我在恐慌與壓力下度過了一天。到下班的時候，我都做好被頭兒批得準備，但我萬萬沒有想到的是，我的頭兒走到我身邊，用手拍了我肩膀一下說：“小郭，不要對自己產生懷疑，這種結果很正常，也是在我意料中的，萬事開頭難，不要把一事看得太簡單，也不要把他看的太復雜。要用平常心對待認真的對待，你今天的表現很好，你雖然沒有直接的收獲，但我知道你付出了。不要怕，去接受明天的挑戰吧?！碑斕焱砩衔一貋碛挚戳艘槐楣景l的資料，看到最后才看到一句話“給員工財富：態度是決定一個人做事能否成功的基本要求，作為一個房地產經紀人，必須抱著一顆真誠的心，誠懇的對待客戶，對待同事，只有這樣，別人才會尊重你，把你當作朋友?！边@給了我信心，也給了我動力，更讓我學到了怎樣才能得到客戶的肯定。

08月30號

經過兩天的實戰，今天我不敢輕視這份工作了，我提前辦個小時到上班的地點，任務依然是接待來訪客戶。剛上班一會兒，還很早，我就看到一個30歲左右的大姐站在我們廣告牌前面，于是憑我的直覺，我主動上去問話：“大姐，您好，歡迎了解我們龍湖紫都城的高層住宅”?！班?---龍湖紫都城，你們的項目在哪個位置?” “大姐，我們這兒有個區位圖，您先坐這兒，我給你仔細介紹一下我們這個項目。首先我們項目在西安市東南邊，二環和三環之間。這個位置，交通非常方便，樓房前面就是曲江大道，這是一條連接二、三環的雙向八車道公路，我們小區還處于雙地鐵口，地鐵3號線從這兒經過，地鐵5號線在這兒也有地鐵口。生活也很便利，我們公司為這個小區建有7萬平米的商業配套，在14年建成，到時候會有大型的超市和電影院入住，這個商業綜合體也就和萬達那樣。生活配套你不用擔心?！蔽疫€想繼續說。但她不耐煩了說：“你這小兄弟，我的方向感很差，這個位置我還沒有弄清楚，行了吧，我還有事，先走了”。我還想說什么，可是來不及了。我真摸不著頭腦，真是弄不清楚自己那兒出錯了，我就把這個事告訴我頭兒，他說我太急功近利，應該每說一句話都應該讓客戶理解，才能往下說，并且以平等的心態，平靜的情緒，平和的語氣接待每一位來訪的客戶，更重要的是要了解客戶的需求，才能根據客戶的需求去為客戶介紹。我叫他再告訴我一些這種技巧，他卻說，有些東西要自己經歷才能領會其中的道理，特別銷售者行業所面臨的客戶成千上萬，不同的客戶有不同的需求，也會提出不同的問題，你慢慢來吧，這些都沒什么說的，四兩個字——堅持、領會。啊呀，銷售這玩意兒可沒有想象中的簡單啊，干了一天的活，學到四個字。

09月3號

初入社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事都不會像同學一樣對你噓寒問暖、笑臉相迎。比如公司里的一些同事，他很注意對自己客戶資料的保密，以防被別人搶去自己的業績，這樣雖然保證了自己的工作業績但與同事的關系卻很淡漠。而同公司的業務開拓人員就大不一樣了。房地產市場競爭日新月異，在一個項目中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的方式進行拓展客戶源。所以他們總是會把接觸的客戶作詳細的登記，以便后期回訪。今天我們組的一個同事不注意翻了另一個同事的客戶資料記錄冊，結果被發現，就說那個同事偷他的資料，最后弄得倆人鬧起來。在這個信息時代，有信息就意味著業績，雖然公司一再強調團隊合作、共同學習是堅持團隊精神的必然要求，也是我們的最佳的選擇，但事實是這樣嗎，不見的，每個人都有自己的私欲。今天讓我領會到了人的本性，人都是自私的，現實的社會和學校簡直就是兩個極端的世界，這讓我感到不安啦。

09月05號

經過這幾天的實戰和學習，我領會到了許多的東西，包括銷售的技巧，也包括人世間溫情和淡漠。今天，我們被分到李家村萬達廣場的外展點，上了早上的班，營銷總監給我們打來電話，說這幾天我們組的業績很好，十天都不到就成交了2套房，給我們放半天假，請我們一起去吃個飯，放松一下心情，順便開個會，作個總結。我們晚上吃過飯，總監各給我們開會。他已開始就對我們的工作肯定，你們這幾天做得合出色，最后他還強調了，不得因接訪中的態度不當激化一個矛盾，不得因工作環節失誤產生一個矛盾。嚴格要求自己，工作期間無特殊情況不得請假，不得擅自離開崗位，不得進行娛樂活動。下班前將當天的客戶信息整理好，交給分管業務負責人，這項工作是單調乏味的，但也最有挑戰性的。可能你們體會還不深，營銷特別能鍛煉人，因為你們每天要面對形形色色的人，在這過程中，最能提高你們與人溝通的能力，你們要好好地把握。可能你們不知道，我現在是營銷總監，在12年前，我也是和你們一樣，也是從你們現在干得工作開始的。你們不管事為了公司也好，還是為了你們的未來也還，必須認真做好自己的工作。真的，我感覺這幾天好充實，每天都有新的收獲。

09月09號

又是好幾天沒有寫日記了，因為這幾天回來都很晚，也很累。“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。走上工作崗位后才能深刻體會這句話的含義。計算機操作以外，課本上學的理論知識用到的還很少，比如說市場營銷學這門課程，按道理說我現在做的就是營銷，這門課學的東西應該用的上，但事實是用不上。從昨天開始，我得頭兒又給我一項工作，就是把我們這個組接待的客戶做個統計，就是統計總結待人數中各個年齡階段人數的比例、哪一階段年齡的人對哪一種戶型感興趣、以及來看房的人它們現在主要集中在什么位置等等。我現在利用下班時間擔任這項工作，每天中午還得花上半小時到一小時的時間對客戶作個回訪，看他們是不是打算買我們的房。這幾天我還有點疲了，晚上回來就想躺床上，但一想到明天還有任務，還得去面對明天，有開始作總結。實習就是不斷的積累經驗，無論這個經驗有多小或者多大，只要你用心的去經營它，總有一天會有用到的時候，現在我就信心滿滿的把交給我的任務漂亮的完成了。我相信接下來的時間我會學到更多，只要我努力把握每一個細節，做個有心人，不斷的提高自己，就能擁有更精彩更充實的實習生活。

09月10號

今天我們頭兒出去開會，要4、5天才能回來，鑒于我實習以來的優良表現，以及他對我的信任，他居然叫我負責帶上這個小組，一共8個人。我從來沒有做過領導相關的工作，雖然我答應了他，但到底能不能把這工作做好，我還真沒底，如果做不好，這幾天的業績下來，他會怎么看我。我也不想這么多了，干就干吧，這也沒有什么了不起的，我就把同事叫到一起來，把這事和他們說了。也沒有說些什么，教他們好好配合我，好好的干，如果干得好我請他們吃飯。我真的沒有經驗，只能這樣，沒有辦法啊。不過還好我和同事的關系處得還不錯，他們也還很配合我，今天的表現比平時還好，真的謝謝他們。今天晚上我回來特意得的去公司拿了一本小冊子——房地產經紀。哦我看到了怎樣了解并自學房地產經紀人的基本素質要求，熟悉房地產經紀人所做的主要工作，為適應新的崗位做準備。房地產經紀人指溝通房地產賣方與買方之間聯系，促進達成交易并從中取得傭金的代理人，聯系人，中間人，經理人或介紹人。自20世紀80年代后期以來，隨著房地產交易量日益擴大，房地產經紀人從業人員隊伍迅速發展成為一支數以十萬計的職業大軍，在房地產開發、銷售、租賃、購買、投資、轉讓、抵押、置換及典當等各類經濟活動過程中，以第三者的獨立身份，從事顧問代理、信息處理、售后服務、前期準備和咨詢策劃等工作，而且其從事的職業活動也隨社會經濟發展而進一步拓展，從規劃設計、建造運籌、經營促銷到物業管理的咨詢策劃，全方位地融入房地產經營開發的全過程，對促進房地產業的正常發展，日益發揮著不可替代的巨大作用。雖然這些東西對于現階段的我來說可能沒有用，但我知道，我來了這個行業實習，就應該多了解一些房地產相關知識，這能讓我有更深層次的了解。

銷售頂崗實習日記范文2022【篇五】

3月5日 星期二 晴

今天，我出現了一些失誤?？赡芤郧耙灿羞^，只是自己沒察覺出來，今天被店長抓到了，點名批評了我一下，雖然不嚴厲，但自己心里很難受。在向顧客介紹產品的時候，我不能認真傾聽，和銷售新手習慣于一樣，以大量的述說來緩解銷售中的緊張和不安，或者錯將客戶的沉默當作接受而滔滔不絕，“急于介紹產品”最可能的結果是在錯誤的時間，向錯誤的人說了錯誤的話。這可能是今天犯下的錯。一定要借鑒啊!

我們知道，顧客對產品的需求是多樣化的，不同的顧客會根據自己的個性和喜好來挑產品，所以要給顧客講述自己需求的時間，其間傾聽是很重要的，這樣才能掌握顧客的需求，這樣才能更好的把握顧客。例如，對筆記本電腦的需求，有的人喜歡輕薄的，便于攜帶;有的人喜歡大屏幕的，適合于編輯文檔和看電影;有的人喜歡時尚，看重于外觀和顏色，不一而足。所以，一個萬能版的產品介紹很難打動客戶的心。其實，在介紹之前多提問可以極大地改善介紹的針對性和效果。比如說，開放式問題和封閉式問題的結合使用，SPIN提問方法等。如果忽略對顧客的傾聽。過多的陳述一方面容易引起客戶的反感，另一方面也喪失了獲取客戶內部信息的機會。如果言多有失，透露不應泄露的信息，就更是不好了。

最新物流管培生實習日記匯集五篇

實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。不知不覺加入公司實習已經2天了，按照公司對我們的要求，我們需要寫崗位實習日記了，實習日記是回顧我們本天所開展的工作，可以培養我們的發現問題解決問題的能力。應該從哪些方面來寫崗位實習日記呢？實習報告網小編收集并整理了“最新物流管培生實習日記”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

最新物流管培生實習日記【篇一】

現在都已經第二周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但是都是不可忽視的。每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯的。

為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但是能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。

在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。

不知不覺來公司都兩個星期了，下午經理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試。基本都是關于公司平時的基本業務流程以及公司的規章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習經驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。

考試的內容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的。考試是今天才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。

最新物流管培生實習日記【篇二】

3月1日

在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座研究而現在就不同了。每天我們都有自己的任務。

并且大學的工作都是相應聯系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。

大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要。

在今后的工作中，努力培養自己的團隊意識和分工協作的能力，不斷提高自己的綜合素質和能力。

最新物流管培生實習日記【篇三】

早上吃完了早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。這天主要我來辦理相關的手續及掃碼工作，心里難免有點緊張，但是有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時光都很緊張，所以各崗位的成員之間務必做好協調工作。

這天出在出第一車貨時，我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時光充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規范，所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現工作紕漏。期望公司盡快規范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，這天的失誤還應當我負主要職責，因為剛實踐出庫作業，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。

最新物流管培生實習日記【篇四】

x月19日 天氣 中雨

在多數人的人認識中，倉儲部門較之其他部門的重要性更弱，其實不然，在公司實習的一個月時間內，我強烈感受到了倉儲管理的重要性。在一個公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達到規模經濟;2、平衡供求;x、使制造專業化成為可能;4、保護公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。這是因為庫存總是出現在物流各環節的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發展，倉儲環節不容忽視。

最新物流管培生實習日記【篇五】

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高，而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

物流管理實習日記實習簡短通用五篇

實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。來公司實習已經過了一天，根據領導的工作安排，我們一定要寫崗位實習日記，實習日記可以向相關人員報告我們的工作情況，體現我們的工作態度。那么大家的崗位實習日記要怎么寫呢？以下是實習報告網小編為大家收集的“物流管理實習日記實習簡短”供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

物流管理實習日記實習簡短【篇一】

今天有出庫作業，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是：

1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2.叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：（1）對每托盤掃碼結束后，要看看掃碼器上的數字是否正確，防止漏掃。（2）裝車的時候，先裝外機后裝內機，如果有柜機，先裝柜機。

3.簽單：簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字，第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。

4.每次發貨結束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數據。

值得注意的就是，掃碼的人員一定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態度和服務質量。

物流管理實習日記實習簡短【篇二】

20xx年2月24日星期一

昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限我們公司報到，然后就要開始我的實習生涯。去到一個完全陌生的行業，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習工作，無論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點！昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。

到我們公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術部門的辦公室。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。

20xx年2月25日星期二

今天，畢老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西，畢老師告訴我這些東西都是從我們公司郊區的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的?？此徇\的時候東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。

下午技術部門的老師就把一些進口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進口限額，發放許可證什么的，原來就是這些東西。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環節該填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任務不是太重，技術部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學習平臺讓我學習3天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流我們公司叫“順風物流有限我們公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎！

我有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流我們公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行我們公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調度、配送。我們可以根據訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網上模擬的時候還是經常出現一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區別。

20xx年27月4日星期四

經過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。

今天還是上機模擬運營，從幾天的經營業績來看，我的經營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規則很熟悉后在進行業務的擴大和整合。今天的時間也不是很充裕，我們公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結束了今天的實習，但是我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。

物流管理實習日記實習簡短【篇三】

2月28日

現在都已經第二周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。

幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。

每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯的。為了保證證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。

同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。

物流管理實習日記實習簡短【篇四】

今天還是搜集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業發展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產業之一現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司雨后春筍半涌現，進而形成第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流發展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業，這是當前物流發展的薄弱環節，也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元—700億元，不僅規模小，而且高度分散。大多數物流公司只是局限在供應鏈的環節，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。此外，還有一部分已經初具規模的物流企業，信息化基礎相比來說已經具有了一定的基礎，都已經開始考慮業務流程與管理流程的優化問題。這也是來自降低成本、加快周轉等經濟壓力，目的是幫助企業提高自己的核心競爭力。這些優化通常集中在幾個最能產生效益的環節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環節。這類規模較大的物流企業占物流企業總數的120%左右。但這只針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現為一些鼓勵的信息系統，難以互聯互通，實現整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。

所以說第三方物流的發展還是有很大空間的。

物流管理實習日記實習簡短【篇五】

x月15日 天氣 晴

今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現良好的部門給予了表揚，同時也對表現不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結報告。我認真聽取他們在工作中的成功經驗，同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習快結束了，以后也不一定從事倉儲行業，但隔行不隔理，這些道理都是相通的。最后，總經理做新形勢下公路物資供應的發展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰與威脅并對公司今后的發展做了新的工作安排，并勉勵大家為了公司的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。

物流企業生產流程實習內容日記精選五篇

實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。不知不覺已經進入公司實習的第一天完美結束，根據公司的一貫工作要求，我們需要寫崗位實習日記，實習日記可以向相關人員報告我們的工作情況，體現我們的工作態度。寫崗位實習日記要從哪方面入手呢？下面是實習報告網小編幫大家編輯的《物流企業生產流程實習內容日記》，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

物流企業生產流程實習內容日記(篇一)

這天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自我堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自我的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并且向我介紹了公司的一些狀況，以及未來的發展規劃。

宏海物流有限職責公司的發展正處于起步階段，公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特，公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理，我所在的實習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業園旁，外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！

物流企業生產流程實習內容日記(篇二)

實習第一個星期，實際上算是適應期、主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程、另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西、同事們都很熱心，很照顧我們、經常在我們碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我們十分感動、幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是協助處理一下簡單的事情、也就是打根基、可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的、每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯的、為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好、為了能夠真正的使用知識，我們很嚴格的要求自我們去做好每一件事情，即使再簡單的事情我們都會認真思考幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意、同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我們自我們去處理，同時還不時帶給一些幫忙、等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了、

第一個星期的實習，我們能夠簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手!一方面要發揚自主思考問題的潛力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多、另一方面，要發揚團隊精神、公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫忙，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮最大的效能、

物流企業生產流程實習內容日記(篇三)

X月-日星期一陰

今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。

果然不到八點鐘，朱主任就在門口等候我了，他說，咱們先在侯客廳等會，等大家都來了，我領你認識認識，并參觀一下公司，而且今天經理也回來，我也給你引見一下，好多學習學習啊。我一聽，樂了，但心里又添了一點緊張，朱主任好像看出了我的擔心，說，不要緊張，經理他人很好的，平易近人而且還挺關心新人的，見了他的時候，你想怎么說就怎么說，千萬別裝模做樣的啊，經理挺喜歡有創新的員工啊。經他這么一說，我也放松了好多，丑媳婦總要見公婆的嘛，就當是工作前的一個演習吧。

就在我倆在候客廳說笑的時候，看到一個40多歲，但著裝非常樸素，又很有氣質的一個人走過，朱主任說那個就是我們經理劉總，以后你們少不了見面的，走，我領你認識一下。說著就站起來說，劉總，您好!劉總回過頭來看到我們，我也趕緊站起來，劉總說，原來是小朱啊。他又看了我一下說，這位是?小朱趕緊說，她叫何智賢，學習工商管理的本科生，想到咱們公司實習一下。我也忙著接話說，劉總，您好!請您多指教。劉總聽完我的介紹，看我有點緊張，主動和我握手，當時我真的受寵若驚啊。劉總說，別站著了，到我辦公室談談吧，我倆高興的跟他進了辦公室。

我用眼角掃了一下劉總的辦公室，用一句廣告詞來說就是簡約而不簡單啊。劉總示意我們在他的辦公桌前坐下，我又詳細的向劉總介紹了一下我的情況，并對劉總的一些問題進行了回答。劉總確實人很好，一點架子都沒有，我們談話很輕松的。過了一會，劉總說，今天先談到這吧，先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部，你有問題可以問他，若你畢業了，有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識，忙點頭說，謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。

朱主任把我領到中控部，中控部主要負責對對整個港口的裝卸收提情況的控制，朱主任說，你先跟著這里的同事學學系統操作的原理和看看操作程序吧。我說，沒問題了。

和大家都認識一后，中控員劉姐說，小何，現在沒什么重要的事情讓你做，你先幫我接下電話吧，要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我說ok。就這樣，在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。

物流企業生產流程實習內容日記(篇四)

不知道大家對“宅急送”是否有所了解，今天我們就去了宅急送的黑龍江總部和哈市的分部。這學期的物流是李巖老師教授的。雖然老師講解的很好，但對我們來說畢竟是紙上談兵，對物流的一系列流程問題還是一個謎。

宅急送的總部在哈爾濱的郊區，一進去的時候一入眼簾的感覺是有一些破破爛爛的，感覺不像一個大企業似的。然后有工作人員帶我們去工作間參觀，講解一些他們的工作流程問題。在我的心理一直就是讓你為物流就和空車配貨是一個概念，今天經過這里的工作人員的講解，我才明白自己的想法是錯誤的，原來物流涉及的東西還是很多的。在宅急送的辦公室里看到了他們的辦公軟件，我覺得宅急送的ERP系統真的是很好，方便、快捷。而且作為宅急送的客戶可以隨時在網上查到自己物品的狀態。自己一直是經常用快遞，但是對自己收到的東西是怎么一個流程還是不清楚，今天我是對這個有了一個徹底的了解。今天看見這里的工作人員在室外的溫度下工作，就是覺得物流這個行業真的是很辛苦，特別是對司機和郵件的分解人員。

物流企業生產流程實習內容日記(篇五)

今天的任務不是太重，技術部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學習平臺讓我學習12天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎!

我有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調度、配送。我們可以根據訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨配送卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網上模擬的時候還是經常出現一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區別。

大學生物流專業實習日記范文精選五篇

實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。在實習崗位第一天的實習已經結束，根據有關領導的安排，必須要寫崗位實習日記，實習日記是回顧我們本天所開展的工作，可以培養我們的發現問題解決問題的能力。寫崗位實習日記需要注意哪些問題呢？下面是實習報告網小編精心為您整理的“大學生物流專業實習日記范文”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

大學生物流專業實習日記范文(篇一)

實習第一天 炎熱，緊張

頭一天上班實習，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學的是物流專業，但在物流公司實習還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責人帶著熟悉了一下工作環境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。

實習第二天 學習，勞累

第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習，在倉庫里轉了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學校里課本中看到的真實版的物流設備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學做一些簡單而重復的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現代倉儲設施與信息化技術對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數不過來，倉庫大得有點轉不過來，而我，只是這里邊普通的實習生一員。

大學生物流專業實習日記范文(篇二)

辦公室里又來了一個人，這下就顯得有些擁擠了，領導重新給辦公室里的各個人安排了工作，當然除了我這個馬上就要離開的實習生之外。今天又是我跑倉庫、查單子，在查詢多了我也學到了一些處理問題的措施：

1、提高倉位準確率，減少差錯；

2、加大復核力度，將差錯堵在倉位內部；

3、靜態區域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位，減少串貨；

4、一個月內差錯率控制在每日平均差錯率內，否則罰款，保證保管員揀貨質量，減少差錯；

5、加大收貨環節的驗收力度，提高抽檢力度；

6、降低損耗，避免拖貨環節導致的商品破碎；

7、加強員工業務培訓。熟能生巧這話確實很在理的。

大學生物流專業實習日記范文(篇三)

這天是我們開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時光不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了、眼看上班的時光就要到了，我們換好實習用的套裝就出發了，心里想著第一天去就應給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了、接待我們的是朱主任，他帶我們熟悉了一下周圍環境之后將我們安排在了市場營銷部、部門劉姐在第一天主要讓我們幫忙接下電話，有關發貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好、于是在電話的此起彼伏中，我們完成了第一天的實習工作。

大學生物流專業實習日記范文(篇四)

2月8日 星期三

今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3 次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發展規劃。

宏海物流有限責任公司的發展正處于起步階段，公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特，公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理，我所在的實習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業園旁，外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作!

2月9日 星期四

第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規模，發展遠景,企業文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業。 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平臺規?；?、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化并躋身于國內行列，實現宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿足于客戶 ;業精神：團隊合作、努力拼搏、積極創新、追求卓越;企業目標：創世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍圖的規劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!

2月10日 星期五

從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區格力工業園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調。今天沒有出入庫作業，我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產品型號。

2月11日 星期六

這兩天都沒什么業務，楊總讓我學習下公司的入庫作業的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：

一、格力公司貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。

二、倉管員填寫簽收單：實收數量(大寫)，叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。

三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就優先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。

四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。

入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存;第二聯留存返單，月末與格力公司結算的依據;第三聯司機留存。

大學生物流專業實習日記范文(篇五)

20xx年2月13日 星期二

這天有出庫作業，因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就能夠了。出庫的主要流程就是：

1。司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。

2。叉車工將產品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：(1)對每托盤掃碼結束后，要看看掃碼器上的數字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內機，如果有柜機，先裝柜機。

3。簽單：簽收的數量、簽收人、發貨日期、蓋章。其中第一聯要求司機簽字，第三聯給裝卸隊。第一、四聯倉庫留存。

4。每次發貨結束后，要對倉庫的庫存狀況要盤點，并修改貨卡上的數據。

值得注意的就是，掃碼的人員必須要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展示公司的服務態度和服務質量。

今日日記推薦:認識實習日記優秀模板五篇

實習是一個學生提前接觸職場，進入社會的的機會。不知不覺已經進入公司實習的第一天完美結束，根據領導的工作安排，我們一定要寫崗位實習日記，實習日記可以幫助領導更好的了解我們的工作情況。那您知道如何寫崗位實習日記嗎？下面是小編幫大家編輯的《今日日記推薦:認識實習日記優秀模板五篇》，希望對您的工作和生活有所幫助。

認識實習日記(篇一)

今天，我和同學們來到了福州興業證券五一南路營業部進行認識實習。這是我第一次如此深刻地觀察和了解證券公司，首先，印入眼簾的是一個寬闊的大廳，大廳旁邊是兩個很大的銀幕，上面顯示著各種股票的漲跌情況，很多客戶在座位上專注地盯著大銀幕，關注自己買進的股票。營業部還為客戶提供電腦，以方便客戶們買賣股票。另外營業部還設有咨詢柜臺，專為客戶們提供建議和服務。工作人員一邊帶著我們參觀營業部，一邊向我們介紹了興業證券的發展史、公司的業務、規模、結構和發展前景，讓我們對這個公司了有了一個大概的了解，也讓我們更加真實的認識到了證券公司的運行機制，了解了證券的業務類型和業務流程。在工作人員的耐心講解下，我們得知證券行業是一個高薪行業，證券公司最核心的工作人員就是客戶經理和投資顧問，也是現在證券行業最缺乏的人才。

認識實習日記(篇二)

認 知 實 習 日 記————第一天

專 業： 通信工程 班 級： 通信141 姓 名： 林志斌 實習單位： 新威電子有限公司 實習時間： 20xx年3月30日 內 容：

20xx年3月30日，早上8:30在校門口集合，這是第一次認知實習，實習的地點是福建新威電子有限公司，多少有些興奮，新威電子廠位于福建省莆田市涵江區，主營電話機/計算器 /鐘表/數碼相框等。公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。

這是我們的第一個目的地，經過一小時的車程，我們來到了新威電子廠。一下車天氣有些熱，在經過了老師講解了進入工作間要注意的事項，包括注意安全，保持安靜，不要影響工作人員的工作之后，班委就開始指導大家排隊進入工廠。跟著領隊我們參觀了四樓，

生產車間很復雜，生產的東西都是某個產品的一部分。那些和我們年齡相仿的工作人員，面對我們的突然“造訪”有些摸不著頭，那些正在將一個個零件貼在塑料板上的工作人員還時不時看我們一眼，眼神也有點莫名其妙。之后又參觀了機器車間，我們走馬觀花似的看了一遍，也沒有看出個究竟。雖然這樣的實習看起來沒有什么用，但是其實它對我們的專業認識還是很有必要的，所以這次我還是迫不及待地想參觀的下一個地方。

從今天的實訓，我了解到了未曾接觸過的知識。了解到了一個工廠的運作情況，也認識到了一些常見的電子設備的生產過程，了解了它們的性能和作用。讓我對對電子生產技術有了更深的認識。

認 知 實 習 日 記————第二天

專 業： 通信工程 班 級： 通信141 姓 名： 林志斌 實習單位： 涵江電商創業園 實習時間： 20xx年3月31日 內 容：

20xx年3月31日，這次參觀的是“莆田涵江電商創業園”。這個創業園是涵江與軟通動力共同打造的，將提供5000個實訓就業機會，為400家網商提供創業機會，并帶動商貿、物流、制造、研發等產業鏈的生成。如何引導中小企業和傳統產業轉型升級，成為涵江區“企業服務年”的重要課題。車子一到站，我們就為這一高大的建筑群驚嘆。我們通信三個班進入大廳后分批就坐，園區工作人員熱情為我們講解了涵江電商創業園創建和發展情況、入園流程、優惠措施及各類服務平臺。并地引領我們參觀了創業園區和青年創業公寓。工作人員的熱情講解讓我們對創業有了一個直觀的認識，對人才市場有了一定的了解。只要你擁有自己獨特的想法和創意，就可以建立自己創業團隊，創業園也為我們大學生提供了一個創業的平臺。

對于大學生而言，這次的參觀實習可以使每一個學生有更多的創業機會，得知園區能提供從預孵化、創業園區孵化到加速器發展完整的創業服務體系，并通過政策扶持、創業培訓、融資貸款、項目推介、法律咨詢等全方位、多角度的服務以減少我們大學生創業的阻力，推動大學生創業的步伐，打造“零成本”創業環境時，使我們對以后的創業更加有信心。

認 知 實 習 日 記————第三天

專 業： 通信工程 班 級： 通信141 姓 名： 林志斌

實習單位： 福建省新世紀電子材料有限公司 實習時間： 20xx年4月1日 內 容：

20xx年4月1日，上午八點半早早的就在校門口集合了，今天是外出實習參觀的最后一站——新世紀電子材料有限公司。工廠的工作人員很熱情的接待了我們，隨后我們在班委的安排下分成男女生兩組分別參觀。這次不同于上兩次，跟著領隊我們直接進入了產品的展示區域。柜臺里展示著的各類的電子產品，有覆銅板、數碼顯示器、鉆針銑刀、HDI板等。聽領隊的講解了解到了LED燈的制作和控制技術以及一些電子產品的制作過程。隨后到后邊的工作車間參觀，雖然工作間比較大，但是因為我們以“路過”的姿態，所以不到十分鐘就結束了。有些無人看管的機器正在工作，只能看見顯示燈在閃爍，然后顯示屏上有著各種窗口框，里面顯示的數據我們是看不懂。了解到這些大多是自動化操作的流水線生產。

在從生產的流水線上我們看到了，自動化生產的效率以及一個完整的生產過程需要的分工合作。

認 知 實 習 日 記————第四天

專 業： 通信工程 班 級： 通信141 姓 名： 林志斌 實習單位：莆田中國移動有限公司 實習時間： 20xx年4月2日 內 容：

20xx年4月2號，下午兩點我們通信專業的全體學生在中金梯五集合。聽一場由莆田中國移動公司技術人員的講座。首先技術人員 先給我們解釋了物聯網的由來與意思，雖然在短時間內我們不能完全理解，不過我們還是大概了解了物聯網。物聯網顧名思義：“物物相連的互聯網”。最先由美國提出物聯網的概念，物聯網的發展給我們的生活帶來了極大的便利。“物聯網概念”是在“互聯網概念”的基礎上，將其用戶端延伸和擴展到任何物品與物品之間，進行信息交換和通信的一種網絡概念。又講解了物聯網的應用，其應用極為廣泛，中國移動莆田分公司給我們介紹了物聯網在餐卡，電話卡，360兒童手表上的應用。以及向我們介紹了物聯網在他們公司的運營起到了怎么樣的作用以及如何起作用。最后現場解答環節，由專業的工作人員專家團隊為同學解答各種疑問。讓我們對未來有可能涉及的行業有所了解。

莆田學院信息工程學院

認識實習日記(篇三)

今天是認識實習的第一天，老師為我們開了一個簡單的實習動員會。首先老師強調了實習期間我們應該注意的幾個事項，如：遵守紀律，聽從老師安排，積極提問等。然后老師講解了我們這個專業的來歷和我們學校在這個專業的強勢。從老師那兒我了解到我們學校在這個專業設有碩士點和博士點，因此這對我們今后可能的深造是一個不小的優勢。在這期間，老師還從軍事和民用方面介紹了我們專業的重要性。其中軍事中的雷達等高科技技術要求我國必須要有自己的技術，否則將難以處于世界領先地位。雖然此次動員會時間短暫，但是我從中學到了很多。了解了此專業的發展史，看到了此專業的前景，增加了我對該專業的興趣。

動員會后，我們又和老師看了有關此專業的錄像?？戳虽浵窈?，我對無線電的發展史有了更全面的認識。無線電之父、馬可尼、麥克斯韋、赫茲等偉大的科學家把人類從無聲世界帶到了有聲世界。他們積極探索，勇于創新的科學精神深深地教育了我們，激勵著我們努力學習，使我們認識到只有掌握扎實的專業知識才能創造財富，改變世界，造福人類。最后老師向我們安排了第二天的內容后才結束了豐富的一天。

今天是充實的一天，是我接觸專業知識的起步。在接下來的幾天中，我想我會抱著更多的熱情去了解，學習此專業。

認識實習日記(篇四)

大三意味著我們要開始學專業知識，我也感到再也沒有多余的時間可供我浪費的了。因此從現在開始，我一定要抓緊時間，鞏固基礎知識，認真學習專業知識，爭取今后能夠熟練運用專業知識，為就業做準備。

我的專業是電磁場與無線技術。電磁場與無線技術是研究射頻無線信號的產生、輻射、傳播、散射、接收和處理的相關理論、技術和工程應用的本科專業。本專業在無線通信、雷達、遙感、遙測遙控、地球物理探測、電子測量、電子對抗、射電天文與無損探測等方面具有廣泛的應用?！半姶艌雠c無線技術”與其他學科的相互融合，已形成了電磁兼容與環境電磁學、生物電磁學、材料電磁學、地震電磁學等新興邊緣學科，表現出該專業具有旺盛的生命力。本專業旨在培養具有堅實的電磁場理論與工程基礎，較強的射頻、微波電路與系統開發能力，也具有很好的通信技術基礎的高級工程技術人才。電磁場與無線技術專業的主干課程除高等數學、英語、大學物理等課程外，還有通信原理、數字信號處理、電路分析基礎、信號與系統、模擬電路基礎、電磁場理論、微機系統與接口技術、天線原理與設計、電波傳播理論、微波技術基礎、微波電路、通信網、通信技術與系統、交換技術基礎等。隨著電子信息產業的迅猛發展，國內對“電磁場與無線技術”專業人才的需求近十年來呈持續快速增長，本專業已成為經濟社會急需且供不應求最為突出的專業之一。本專業具有先進的教學體系及實驗條件，培養的畢業生可到通信、廣播電視、航空航天、遙感、遙測遙控、雷達、電子對抗、電子元器件、資源探測和醫療設備等領域的研究所、公司、工廠和相關部門從事理論研究、工程設計、無線網絡維護、應用開發和技術管理等工作。因此我對本專業的興趣很大，在經過這一周的認識實習后，更是加深了我對此專業的了解，為我今后的學習和工作指明了方向。

實習的第一天我們首先開了一個動員大會，然后看了有關專業知識的錄像。從中我知道了無線電的發展史。19世紀末為快速開發的商業無線電和建立業余無線電基礎提供了舞臺， 1873年蘇格蘭人J.C.麥克斯韋爾提出了電磁場理論。德國物理學家H.赫茲于1880年未在對根據麥氏方程所預言的電磁波的發生、檢測及其屬性的測量中進行了一系列著名的實驗。1897年馬可尼當著英國官員的面，進行了距離超過 2英里的無線電通信。這在當時是一個令人驚訝的偉績。1901，馬可尼用大功率和龐大的天線實現了跨越大西洋的無線電通信。1904年，當英國人J.A.弗萊明發明了第一個真空二極管“弗萊明真空管”時，一個暗示將來發展的機遇出現了。1906年，L.德福斯特在弗萊明真空管中加了一個柵格網，制成了第一個三極真空管。1913年紐約業余無線電愛好者Edwin H. Armstrong發明了用電子管工作的再生接受機，到了1915年，這項技術的知識已經得到廣泛普及。這種新型收信機比那時的晶體檢波的靈敏度更高。雖然那時電子管的價格很昂貴，不少愛好者開始用Armstrong的設計進行實驗。1921年進行了大西洋彼岸的收信實驗，看小功率的業余無線電信號能否穿越大西洋。實驗最終證實了電波穿越大西洋的可行性。在這之后，許多國家的業余無線電愛好者為無線電的發展做出了杰出的貢獻，建立了不少無線電組織，政府也建立了無線電電臺。1980年3月，FCC最終允許在美國使用ASCII碼。這和個人電腦突然增長的現象相符合，并點燃了業余無線電愛好者對分組數據交換通信和其他數據通信的狂熱追求。電腦也使業余無線電進入通信實驗的新天地，例如，將電腦和電臺連接在一起，可以做出很多年前無法想象的數字技術的通信實驗?？赐赇浵窈?，我對無線電的發展有了系統的認識，豐富了我的知識面。

第二天我們參觀了學校的通信展覽館并看了一部關于未來通信設想的科教片。我?！巴ㄐ耪褂[館”是于近期順利落成，面積近1000平方米，展覽分“通信·歷史”、“通信·世界”、“通信·未來”三個專題，是一座帶有視覺藝術效果的綜合性展覽館。參觀者通過通信展覽館可以較為全面地了解通信技術發展、進步的歷程，增加感性認識，同時對南郵辦學60多年來在通信發展和技術進步中發揮的作用有所了解。展覽館內展出的內容從古到今，集歷史與現代于一體，是社會各界和南郵師生員工了解學校、宣傳學校的窗口。在展覽館內我看到了許多珍貴的照片，有古時候的烽火臺，最早期的無線電發射機。還看到了交換機，電纜等各類通信設備。除了看到這些實物外，在講解員的解說下，我也簡單的了解了他們的作用和原理。最后還認識了在通信領域取得成就的一些名人和了解了國際電報聯盟的歷史和發展。展覽過后，我們還看了關于未來通信的錄像?？赐赇浵窈?，大家都感到通信在日常生活中的重要性，開拓了我們的視野，豐富了我們的想象。

第三天我們去參觀了南京普天通信股份有限公司。南京普天通信股份有限公司是中國普天信息產業集團公司屬下的大型通信設備生產骨干企業，是國家級火炬高新技術企業。作為通信與電氣設備制造商，公司緊緊圍繞國家信息化建設和全面建設和諧小康社會戰略，積極進取，開拓創新，在業已形成的配線、網絡、無線、電氣四大產業基礎上，通過資源的優化配置，公司將進一步重點做好基礎類產業、應用類產業和集成貿易類產業的發展，體現了主業突出、產品多元化的產業經營格局。目前公司產品已覆蓋全國所有的省市區，并出口俄羅斯、韓國、泰國等十多個國家和地區。截止20xx年年底，公司資產10億元，高中級工程技術及各類專業人員800多人，在冊員工1800余人。公司是國家數據通信設備和配線連接設備的大型研發和生產基地，通過引進技術、設備、人才及合資合作等多種方式加速發展。多年來，公司堅持高科技發展戰略，強化質量管理，重視環境、安全健康管理，促進有效管理一體化。公司大批產品獲得國家新產品獎、科技進步獎，其中卡接式總配線架被評為“中國公認名牌產品”“全國用戶滿意產品”等榮譽，公司其它配線設備、綜合布線設備、接入類設備、視頻會議、工業及民用電器接插件等產品多年來在全國市場名列前茅，深受社會廣大用戶好評。由于多年的持續快速發展與較好的經營業績，公司連續十多年被評為省、市高新技術企業、質量效益型企業和AAA級信用企業。公司立足于通信和電氣兩大領域，將繼續引領行業技術和市場發展潮流，不斷以優質產品和優良服務滿足社會用戶的需求。在那里我了解了產品的生產，焊接，加工，包裝等流程。首先由自動化機器生產出主板和在主板上打上部分芯片，再通過工作人員的檢查調整芯片間的距離，保證每塊主板上的芯片密度適中。然后交給工作人員安上所有芯片后送入自動焊接設備焊接，通過焊接后還需工作人員進行剪修，將過長的管腳剪掉，如果需要的話還要進行補焊，將不牢固的管腳焊接牢固。通過參觀普天公司，我真實的體會了一下現場工作氣氛，增長了見識，簡單地了解了公司的運作和分工等。為我今后參加工作積累了經驗。

第四天我們去學校本部參觀了微波暗室。微波暗室，類似于光學暗室，不同的是微波暗室要屏蔽的不僅是可見光，還包括其它波長的電磁波。微波暗室就是用吸波材料來制造一個封閉空間，這樣就可在暗室內制造出一個純凈的電磁環境，以方便排除外界電磁干擾。微波暗室材料可以是一切吸波材料，目前以鐵氧體吸波材料性能最佳，它具有吸收頻段高、吸收率高、匹配厚度薄等特點。微波暗室的主要工作原理是根據電磁波在介質中從低磁導向高磁導方向傳播的規律，利用高磁導率鐵氧體引導電磁波，通過共振，大量吸收電磁波的輻射能量，再通過耦合把電磁波的能量轉變成熱能。此外還看到了與微波暗室配合使用的一些儀器，

主要有矢量網絡分析儀、信號源、數字示波器、頻譜儀等。 在老師的講解下，我們大致了解了一下它們的作用和工作原理。矢量網絡分析儀,本身自帶了一個信號發生器，可以對一個頻段進行頻率掃描. 如果是單端口測量的話，將激勵信號加在端口上，通過測量反射回來信號的幅度和相位，就可以判斷出阻抗或者反射情況。為了能動態地觀察被測信號的頻譜，現代頻譜儀大多采用掃頻超外差式接收方案，利用掃頻第一本振的方法，被測信號經混頻后得到固定的中頻信號，經不同帶寬濾波器后，就能觀察到頻差較小的兩個信號。最后老師為我們講解了用微波暗室測天線參數的步驟及原理，使我們對天線的性能測試有了初步的了解。

短短的一周實習生活過去了，在這一周里我了解了無線電的發展史，深入到了企業去體會，也近距離接觸了微波暗室等專業環境。從中我知道了要想熟練操作使用這些微波儀器和在今后的工作中發揮出色就必須得掌握扎實的基礎知識和專業知識?？傊@次實習對我的幫助很大，它讓我看到了今后的就業方向，讓我清楚了我能做什么，我要做什么。在今后的學習生活中，我會更加明確目標，努力進取，掌握扎實的專業知識，為就業做準備。

認識實習日記(篇五)

20xx年2月24日 星期一

今天是正式實習的第一天，我懷著激動的心情，一早便來到了海珠區地方稅務局。我們的上班時間是08：30分，在上班之前，我們先在他們的食堂吃早餐。上班的第一時間，我們這批實習生要先在會議室開會。領導主要和我們說了我們的工作，然后便把我們分配到各個科室，再由各個科室的領導安排我們的具體工作。我是被分到征收管理科，按照安排，我接下來的幾天都是在柜臺那里為客戶辦理社保方面的業務。第一次上崗，我是既緊張有興奮。其實一開始我不用做什么，基本上是坐在那里看工作人員的操作，學習怎么叫號，叫號時間的長短，還有一些客戶信息的核對，并耐心的和客戶說接下來要做些什么。在我熟悉了所有流程后，那位工作人員便全權交給我了。我對著電腦，仔細的看著時間來按號，把客戶交來的相關資料交給里面找資料的工作人員，等他們找到并核對完資料我便把資料拿給客戶，并且和他們說盡快去銀行辦理相關業務，辦完后再把這份資料交到一樓一號窗口。就一直這樣到中午12點我們便到了午休時間，吃完午飯休息個把小時，下午兩點繼續上班。今天一天下來，我基本上都會了，我想接下來的幾天應該沒有什么大問題了。

20xx年3月3號 星期一

在做了一個星期的柜臺人員后，今天我終于換了另外一個崗位了，激動的心情無以附加。今天我被安排在二樓大廳按號，簡單的說就是在客戶來辦理業務時，詢問對方辦理什么業務，然后根據對方所說的業務幫他按相應業務的號碼，如社保號是G號，辦理外經證是K號等。說實話，今天一開始的時候我還是有點手忙腳亂的，因為二樓的叫號機一共有九種號碼，每個號碼對應不同的業務，因此，我一早上都在背哪個號碼對應哪種業務，當然，光背會了還不行，因為叫號機屏幕有限，不能把每個號碼對應的業務一一列舉出來，這就要靠自己去了解了。所以今天對于我來說，算是比較忙亂的一天，特別是早上人多的時候，我對各種業務還不是很熟，按號速度比較慢，使得來辦理業務的客戶大發牢騷，讓現場狀況一度失控。我心里特別內疚，不過帶我的那位工作人員沒有責怪我，而是一直安慰我說沒有事，然后還在旁邊一直幫我。雖然她沒有責怪我，但是我還是對自己說接下來幾天一定要好好做，不能再讓這種情況發生。今天，又過去一天了，繼續加油。

20xx年3月10號 星期一

今天我又換新的崗位了，也還是在二樓大廳，但不同的是不是按號，而是坐在柜臺那里幫其他工作人員做一些收尾工作，就是把客戶的社保資料和銀行繳費協議書釘在一起，并幫客戶把社保號什么的填好，交代客戶近期就去銀行辦理相關業務，然后交回一樓一號窗口?？雌饋砗孟駴]有什么難度，可真正做起來就難了。今天我算是體會了一回“舌戰群雄”的感覺，因為辦理業務的客戶很多，地稅局的工作人員有限，所以我們在做收尾工作時還要解決客戶提問的各種問題，比如說“我停社保要帶什么證件”，“我之前有單位，現在沒單位，那我的社保還能繼續買嗎?”等等各種各樣的問題，最多的時候會有十幾個人圍著我問不同的問題，而且有時候同樣的問題還要回答十幾次。今天一天下來，我的嗓子已經沙啞了，不過地稅局的領導很貼心，給我們每個人發了潤喉糖，雖然挺辛苦的，但是能得到領導的關懷，心里還是挺高興的。另外，能為那些來辦理業務的人做一些力所能及的事情，自己也會很開心。今天有一位老奶奶過來辦理社保業務，向我咨詢了很多問題，我都很有禮貌的一一為她解答了，最后她笑瞇瞇的對我說：“你這個小姑娘人真好，又有禮貌，又回答的這么仔細，真是太感謝你了?！甭牭竭@些，我覺得所有的辛苦都是值得的。加油。

20xx年3月17號 星期一

今天的工作比較乏味，因為我被調到7樓征管科辦公室整理資料，主要是一些稅務方面的資料，那些資料堆的像座小山似的。不過沒辦法，只能加油了。我們主要是把每份資料的已退稅費蓋章，然后把退的金額寫上。這是很考驗耐心和細心的，在核對資料的同時，我們還要先把資料的釘子給弄下來，核對好蓋完章后再訂回去。人容易累，效率卻很低。個把小時，就會覺得眼睛很花，頭暈暈的，手指很疼。不過還好辦公室的工作人員讓我們累了就先休息一會兒，說不趕時間。說實話，今天算是我實習以來最辛苦最乏味的一天了，沒有人說話，只能盯著冷冰冰的文字和數字，遇到不懂的還不怎么好意思問其他工作人員，因為她們都很忙，問了她們也會說先放著，一會我來解決。所以，有點小小的郁悶。不過還好，今天總算是過去了，全身都好酸，終于可以美美的睡一覺了，明天再繼續加油吧，晚安。

大學生物流實習日記兩百字五篇

實習是一個將理論應用于實踐，并通過工作豐富自身知識儲備的過程。入職公司實習第一天結束了，按照公司的一貫要求，需要我們寫崗位實習日記，實習日記可以讓領導了解我們在工作中遇到的困難，幫助我們解決問題。那么崗位實習日記要包括哪些內容呢？急您所急，實習報告網小編為朋友們了收集和編輯了“大學生物流實習日記兩百字”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

大學生物流實習日記兩百字【篇一】

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高，而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

大學生物流實習日記兩百字【篇二】

第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我們已經這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自我們的工作做不好、我們告訴自我們，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的、工作中沒有犯錯誤，說明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況，這些都將是我們們以后工作中寶貴的財富、早上起來，洗漱完我們就開始打掃倉庫的辦公室、吃完早餐，楊總就給我們介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規模，發展遠景，企業文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，同年并成立了國際貨代公司、透過努力，公司已發展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業、 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平臺規?；?、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化并躋身于國內行列，實現宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾、 企業宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿足于客戶 ;業精神：團隊合作、努力拼搏、用心創新、追求卓越;企業目標：創世界級物流品牌、雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍圖的規劃很完美、只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自我們的拳腳的舞臺!

從這天開始我們就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區格力工業園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫、倉庫的日常管理和出入庫作業都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調、這天沒有出入庫作業，我們的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產品型號、

大學生物流實習日記兩百字【篇三】

20xx年2月24日星期一

昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限我們公司報到，然后就要開始我的實習生涯。去到一個完全陌生的行業，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習工作，無論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點！昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。

到我們公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術部門的辦公室。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。

20xx年2月25日星期二

今天，畢老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西，畢老師告訴我這些東西都是從我們公司郊區的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的?？此徇\的時候東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。

下午技術部門的老師就把一些進口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進口限額，發放許可證什么的，原來就是這些東西。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環節該填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任務不是太重，技術部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學習平臺讓我學習3天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流我們公司叫“順風物流有限我們公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎！

我有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流我們公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行我們公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調度、配送。我們可以根據訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網上模擬的時候還是經常出現一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區別。

20xx年27月4日星期四

經過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。

今天還是上機模擬運營，從幾天的經營業績來看，我的經營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規則很熟悉后在進行業務的擴大和整合。今天的時間也不是很充裕，我們公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結束了今天的實習，但是我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。

大學生物流實習日記兩百字【篇四】

參加畢業實習半年時間了，在我所從事的物流工作中，很多與理論存在著很大差異。要想使物流這個行業真正達到書本上所要求的那樣，那還需要很長的時間。

首先，在物流領域中，真正稱得上專業的企業少得可憐，大部分是以前跑運輸的，自家有幾輛車，但美其名曰為某某物流公司，具有物流理念的領導很少，發展后勁不足，水平提升不了，效率不高。對于這些企業的領導，大多以前是在跑運輸的，后來買幾輛車，單獨設個物流公司，招幾個司機，再請幾個搬運工，這就是現實中很常見的物流公司了。而且現在的物流專業畢業生們，來到這些單位工作，有不少被安排在搬運工，押運之類的工作崗位上。我不是說大學生做這些工作怎么著，我只是說，搬運工，押運工之類的工作得讓大學生們來做，是人才過剩了，還是公司的水平太高了。我想，其中的內幕大家是知道的———關鍵是領導的物流意識不強，不重視物流人才的作用性。當然，這只是針對大多數物流企業來說的，不過，還是有少部分企業在物流這個行業里作得不錯的，如中鐵，中遠，寶供，遠成等，我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司，因為我在里面工作過，對其運作模式較熟悉。

蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名，在全國都設有分公司和網點，其是在此第三方物流企業上發展出第四方物流的。對其是如何運作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，說白了，就是物流領域中的資源整合者，蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的，其所調動的車輛，所用的倉庫全部是別人的，只不過花錢先租用而已，而自己卻掌握著非常重要的資源————貨源。很多生產廠家，需要物流服務，安得物流便尋求與其合作，單獨設個物流服務網點為其服務，就像一對一服務一樣。一個網點大多數在3個人左右，幾臺電腦，幾個電話，車輛集中由省份分公司調度中心調動，而所調動的車輛又是由另外一個掌握車輛信息資源的公司所提供，用叉車進行裝卸，能讓它堆幾層高？建材就更難說了，這就是人工作業不得不如些普遍的重要原因了。

大學生物流實習日記兩百字【篇五】

2月29日

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程：

1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4.根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。

5.在安排好后，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。

6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

7. 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。

8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，并做到信息及時溝通。

9.在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認

10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。

大學生物流實習日記兩百字五篇

實習是一個將理論應用于實踐，并通過工作豐富自身知識儲備的過程。入職公司實習第一天結束了，按照公司的一貫要求，需要我們寫崗位實習日記，實習日記可以讓領導了解我們在工作中遇到的困難，幫助我們解決問題。那么崗位實習日記要包括哪些內容呢？急您所急，實習報告網小編為朋友們了收集和編輯了“大學生物流實習日記兩百字”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

大學生物流實習日記兩百字(篇一)

俗話說技多不壓身，今天在空余的時間，我自己學習駕駛叉車。這是項技術活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學習叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學會了駕駛后還得學習叉東西。叉車不但在生產型的企業中使用率比較高，而且也是物流企業日常工作中必要的工具之一。技術比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節約工作時間。在我們公司的倉庫，為了節約庫存空間，貨物都是堆六層左右，所以使用叉車擺放貨物時，一定要擺放整齊，一方面可以貨物掉落砸傷工作人員，另一方面可以提高倉庫整體的美觀性，給客戶公司留下美好的印象。

俗話說：熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習才行。

大學生物流實習日記兩百字(篇二)

第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我們已經這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自我們的工作做不好、我們告訴自我們，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的、工作中沒有犯錯誤，說明你很優秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況，這些都將是我們們以后工作中寶貴的財富、早上起來，洗漱完我們就開始打掃倉庫的辦公室、吃完早餐，楊總就給我們介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規模，發展遠景，企業文化等等、宏海物流(Grand sea Logistics)建立于20xx年，同年并成立了國際貨代公司、透過努力，公司已發展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業、 未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理;以技術專業化、服務差異化、平臺規?；?、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化并躋身于國內行列，實現宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾、 企業宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿足于客戶 ;業精神：團隊合作、努力拼搏、用心創新、追求卓越;企業目標：創世界級物流品牌、雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰 ，未來藍圖的規劃很完美、只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自我們的拳腳的舞臺!

從這天開始我們就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區格力工業園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫、倉庫的日常管理和出入庫作業都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調、這天沒有出入庫作業，我們的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產品型號、

大學生物流實習日記兩百字(篇三)

20xx年2月24日星期一

昨天接到電話通知，明天去廈門捷遞物流有限我們公司報到，然后就要開始我的實習生涯。去到一個完全陌生的行業，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份實習工作，無論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現了狀況。原本要乘坐班車上班的我竟然找不到乘車的地點！昨天聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。來到約好的地點過了鐘點連車的影子都看不到。眼看就要遲到，只好采取最后辦法--擠公車。待我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。

到我們公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到技術部門的辦公室。自我介紹之后便開始工作，幾個辦公室的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。

20xx年2月25日星期二

今天，畢老師要去倉庫辦事，在我的要求下也帶上了我，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的東西，畢老師告訴我這些東西都是從我們公司郊區的工廠運過來的。所有的東西都是分類擺的，所以她叫來了一個倉庫的師傅來，在她的使喚下工人師傅把東西搬來搬去的?？此徇\的時候東西都快要撒落下來了，我就蹲下去幫他提。

下午技術部門的老師就把一些進口許可證拿來，讓我整理輸入電腦。原來只在書本上看到過進口限額，發放許可證什么的，原來就是這些東西。算是長見識了，仔仔細細的看了一下各個環節該填什么。

20xx年2月26日星期三

今天的任務不是太重，技術部老師讓我熟悉熟悉物流運作，便給了我一個物流的軟件學習平臺讓我學習3天，我點擊程序，便進行注冊，我注冊的物流我們公司叫“順風物流有限我們公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎！

我有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流我們公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行我們公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調度、配送。我們可以根據訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

今天我就是對自己扮演的四種角色進行了解和熟悉，在網上模擬的時候還是經常出現一些問題。我個人覺得這個模擬實習也就是對物流的整個過程有所了解，和真正的實際操作還是有很大的區別。

20xx年27月4日星期四

經過前天的上機模擬，昨天的資料搜集，讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。

今天還是上機模擬運營，從幾天的經營業績來看，我的經營狀況不佳，我個人覺得吧，主要就是一開始我對軟件的規則不夠了解，所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤，其實在能力比較有限的范圍內應該選擇比較單一的線路進行建設運營，這樣會節約資本，收益也不會差。在對軟件的操作規則很熟悉后在進行業務的擴大和整合。今天的時間也不是很充裕，我們公司訂單多，其間我也跟著出去送單了好幾次，而后匆匆的結束了今天的實習，但是我覺得剛剛對這個軟件適應，想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧，但這種游戲我還是比較喜歡的，勝過于網絡游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。

大學生物流實習日記兩百字(篇四)

參加畢業實習半年時間了，在我所從事的物流工作中，很多與理論存在著很大差異。要想使物流這個行業真正達到書本上所要求的那樣，那還需要很長的時間。

首先，在物流領域中，真正稱得上專業的企業少得可憐，大部分是以前跑運輸的，自家有幾輛車，但美其名曰為某某物流公司，具有物流理念的領導很少，發展后勁不足，水平提升不了，效率不高。對于這些企業的領導，大多以前是在跑運輸的，后來買幾輛車，單獨設個物流公司，招幾個司機，再請幾個搬運工，這就是現實中很常見的物流公司了。而且現在的物流專業畢業生們，來到這些單位工作，有不少被安排在搬運工，押運之類的工作崗位上。我不是說大學生做這些工作怎么著，我只是說，搬運工，押運工之類的工作得讓大學生們來做，是人才過剩了，還是公司的水平太高了。我想，其中的內幕大家是知道的———關鍵是領導的物流意識不強，不重視物流人才的作用性。當然，這只是針對大多數物流企業來說的，不過，還是有少部分企業在物流這個行業里作得不錯的，如中鐵，中遠，寶供，遠成等，我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司，因為我在里面工作過，對其運作模式較熟悉。

蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名，在全國都設有分公司和網點，其是在此第三方物流企業上發展出第四方物流的。對其是如何運作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，說白了，就是物流領域中的資源整合者，蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的，其所調動的車輛，所用的倉庫全部是別人的，只不過花錢先租用而已，而自己卻掌握著非常重要的資源————貨源。很多生產廠家，需要物流服務，安得物流便尋求與其合作，單獨設個物流服務網點為其服務，就像一對一服務一樣。一個網點大多數在3個人左右，幾臺電腦，幾個電話，車輛集中由省份分公司調度中心調動，而所調動的車輛又是由另外一個掌握車輛信息資源的公司所提供，用叉車進行裝卸，能讓它堆幾層高？建材就更難說了，這就是人工作業不得不如些普遍的重要原因了。

大學生物流實習日記兩百字(篇五)

2月29日

通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程：

1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。

2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4.根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。

5.在安排好后，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。

6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

7. 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。

8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，并做到信息及時溝通。

9.在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認

10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。