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實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。進入實習工作的第一天結束，服從公司領導的安排，我們需要著手寫崗位實習日記，實習日記可以分享我們在這一天的工作中的收獲與成長。那么崗位實習日記如何書寫呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《今日報告推薦: 汽車的實習報告范文網頁版》，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

一、頂崗實習時間

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

二、公司名稱

xx專營店

三、公司簡介

xx專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于xx市xx大街xxx號，交通便利，是xx地區的汽車4s店之一。xx專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營xx、進口xx轎車為主，是xx地區授權的4s經銷商。主要經營車型有，xx、xx、xx等。我們秉承“讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優越”的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四、實習內容

本人在xx專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

1、汽車維修前應了解的事項

①向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。

②向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

③了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

2、發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

3、汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責

汽車換機油的幾個步驟：

①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，nissan日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/302、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

②換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

③裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

④機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

4、檢查車輛有無漏水、漏油現象

①汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

②轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

③防凍液更換周期為2年。

④火花塞的更換里程：xx系列車每2萬公里換一次火花塞。xx、xx、xx、xx為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的?；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

⑤變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

五、汽車實習總結

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。

編輯推薦

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實習是一種專業的實踐體驗，提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。來公司實習已經過了一天，根據公司領導的指示，我們必須寫崗位實習日記，實習日記可以向上級匯報我們的工作情況和工作成果。那您知道怎么寫崗位實習日記嗎？下面是小編精心為您整理的“今日報告推薦: 實習調查報告范文網頁版”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

組成教學系統的基本要素是學生、教師與課程、客觀世界（特指英語語言）。如何把三者有機結合起來，收到最佳效果，是我實習期間一直思考的問題。通過校外實地教學，我意識到，能否調動學生學習英語的主動性和積極性，是教學成敗的關鍵。所以，實習期間我就如何調動學生主動性、積極性這一問題展開了調查。

一、學習興趣對發揮主動性、積極性的影響情況

喜歡 一般 不喜歡

人數 103 46 101

百分比 41.2 18.4 40.4

從上表可以看出，喜歡上英語課的和不喜歡的比例基本持平，中間部分比例很小，呈兩極分化態勢。說明學生對待英語課的態度觀點鮮明，它直接影響到課堂教學效果。學生們喜歡英語課的原因主要有：認為英語課很重要，是新世紀的需要；當前就業的通行證；喜歡接觸新事物。不喜歡英語課的原因，按教師和學生自身因素從兩方面分析：（一）老師因素：現今教學傳授知識的手段是

受英語，教會其學習方法。教學步驟公式化，課堂上講得多，讓學生參與的少，致使學生被動接受，思維不活躍。（二）學生自身因素：本身英語基礎不好。學得越多，越聽不懂、記不住，喪失信心，從而對老師及其所教內容產生恐懼厭煩心理。

由此可見，興趣是學習一切知識的初始原動力。在興趣帶動下，可以有克服一切困難的勇氣；如果喪失了興趣，不僅會成為學習的阻力，還會造成心理壓力，影響今后發展。所以，培養學生對英語學習的興趣是搞好課堂教學的關鍵和調動其積極主動性的基本條件。

二、學生對課堂上老師調動其主動性、積極牲重要性的認識

從調查結果顯示，百分之九十以上的學生能夠認識到課堂上主動性積極性的調動與發揮是極其重要的。因為學習是自已的事，無論教師講得多么好，不調動學生學習的積極性，是無論如何也學不好的。學;（3;（6）你心目中的英語教師。統計分析如下： 250份。調查的題目共六個;（4“灌"。并沒有帶動學生去感: ）英語教學的交際特點）師生關系

生是學習的主人，只有充分發揮學生的主觀能動作用，學生才會樂意攻讀，積極思維，主動進取。有位學生說得好：“好學之，不如樂學之。"正是如此，課堂氣氛直接影響教師的教學熱情與同學的學習興趣。

調查中，學生提出了許多有益的實際操作性的意見。整理如下：老師應以教材為中心，適當穿插課外知識和口語練習，例如介紹外國風情知識、典故。這適應了中學生好奇求新心理。在訓練口語和聽力時，可以用簡單單詞串起來講一些小故事、小幽默，組織學生自己用英語表演小品、小話劇，為學生培養發散思維能力提供機會。在趣味和娛樂中學習，才能使學生盡快接受所學知識，達到最佳教學效果。另外，針對程度稍差和心理上膽怯、內向、怕羞的學生，應說服學生克服膽怯心理，找回自信。多輔導幫助、委婉糾正其錯誤，先鼓勵回答較簡單的問題，建立起自信心，再逐漸提高問題難度，從而敢于主動發言，參與活動。還有，教師課堂用語應簡短，指示明確，語言風趣，表情生動，這樣可以減輕學生心理壓力，以免造成緊張氣氛。還要注意發掘表現積極、外向的學生，使其有發揮機會，從而帶動全班同學，形成主動、積極的氣氛。

由此可見，學生和教師同樣熱心于課堂教學的改革。

三、學生如何看待交際能力這一英語教學主要用途

調查問卷的統計結果表明，百分之八十以上的學生認為培養英語交際能力是學習的最主要目的。因為語言是交際的工具，學習語言是為了互相溝通、了解，就是為了交際。針對這一點，學生們希望老師在授課時多講些實用的東西，包括見面、生活、家庭、師生間的日常用語，多搞些這方面的仿真練習，既拓寬了學生知識面，又提高了參與意識。按需供應，也是教師課堂教學應致力的方向。這樣才能調動受教育者的積極性主動性，達到最佳教學效果。

四、學生對師生關系影響教學的意見

這一調查數宇是出乎意料又是合乎情理的。幾乎百分之百的學生非常看重師生關系，認為它的好壞對教學效果有直接影響。這一結果與平時看似冷淡的師生共處場面截然相反。由此可見教與學并不只在課堂短短的四十分鐘和不大的教室內發生作用，它遠遠超出了這一范圍，涉及課下的方方面面諸多因素，教師的人格魅力也起著舉足輕重的作用。

問卷顯示，不少同學認為“喜歡老師就會喜歡他/她的課"。"教"

成師生關系（一位學生如是說）。師生關系好了，距離拉近了，學生上課自然會尊重老師的言行，就會為課堂學習提供一個快樂的積極主動的氛圍。和諧的師生關系使師生雙方都能以最佳的精神狀態投入教與學的過程中。

學生們為搞好師生關系提了不少有效的建議。摘錄如下：以誠相待，對學生象朋友，不擺架子，有時開開玩笑，給學生們以親切感；利用課間、空余時間深入學生之間，與其多交流、多溝通，主動接觸，增進了解，聽取教學意見、建議，及時改進教學方法；清楚每位學生的學習程度、層次，因材施教。而且"者為生，在教學中必然形者為師，“學

不僅要在學習方面，還要在生活、處事諸方面給以指導、幫助，即記熟每個學生的姓名；提問時面帶微笑，設身處地理解體驗學生學習英語的喜、怒、哀、樂，或找回做學生時的感覺。

在現實生活中，師生之間似乎除了教學外，交流機會很少，大多數班級并未建立良好的師生關系。但其實雙方都渴望得到對方的理解與支持，只有溝通，才能交流，然后才能相互配合，上好每一堂課。

五、教學中，老師與學生的角色及所起的作用

現在雖然提倡實施素質教育，要以學生為教學的中心，但在實際操作中，還是似老師為主要角色。此次調查表明，還有不少學生認為應以老師為中心，因為是老師在

教的目的是為了“學"，而

大多數學生知道學習是自己的事兒，應該以學生為主體，即英語課堂的語言活動應以學生為中心，老師為主導，是“助手"或“導演"

生也會聽得乏味。老師應起好引導作用，調動

點，學生將來必定要充當老師的角色，所以培養鍛煉他們的能力，給予施展空間，對今后教書育人是必須的。所以老師也應在課堂上盡力轉變學生的觀點，使他們認識到自己是學習的主人，主動參與學習，而不是被動地受教，這樣才能提高他們的學習主動性與積極性。

六、學生心目中的老師形象

最后，我調查了在學生的眼中，一個好老師應該是什么樣的。學生們思路很活躍，提的意見很中肯，道出了他們渴望好英語老師的心聲。其中，占第一位的是老師的教學水平。講課內容要準確，有條理，生動有趣，通俗易懂。老師應知識淵博，有好的口才，語言幽默風趣，發音優美動聽，吐字清晰，能充分調動學生的積極主動性。其次，在人格上，要尊重學生，時時把學生放在心上，親切和藹，和學生打成一片，關系融洽，絕不能諷刺挖苦學生，心中不能有好、壞生差別，不歧視學習成績差、反應慢的學生，而是更多地耐心幫助、關懷他們。再就是，儀表方面，要形象好，有氣質，為人師表。其他，不拖堂，不占自習時間，作業不要太多，多和同學談心、聚會等也提了出來。

本次調查可以看出，學生把能否上好每一堂課排在了第一位。它強烈反映了教學目標和學生的需求。所以，提高自身素質必須是每一位教師奮斗不止的目標。教師的人格魅力也被放在了關鍵位置。

在抓好業務工作的同時，一定要加強自身修養，保持良好的心態。這樣才能樹立威信，從而帶動教學。

從這次調查中，我更加深入了解了現階段我們的中學教育現狀和學生的需求、老師的艱辛。每上好一節課，需要多方努力。在英語教學中重視調動學生學習的主動性和積極性是上好課的關鍵，教育改革迫在眉睫。其他更深入的問題有待進一步研討。

"的要求制定計劃，安排活動。否側即使老師表演得再精彩，學“演員"的熱情，發揮出自身潛能。另外，根據師范學校的特 "，學生應跟著老師走，而意識不到這就說明， “教“學”是學生在學。這說明教育體制中這一改革還未收到預期效果。但是也應看到，?！爸帧币浴爸魅?/p>

今日報告推薦: 電子商務實習報告范文網頁版

實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。來公司實習的第一天，聽從公司領導的安排，我們準備寫崗位實習日記了，實習日記可以分享我們在這一天的工作中的收獲與成長。應該從哪些方面來寫崗位實習日記呢？下面是小編為大家整理的“今日報告推薦: 電子商務實習報告范文網頁版”，希望能為您提供更多的參考。

一、實習目的

根據所學課程的理論知識，結合企業的運營實際，選定企業管理中的某一具體問題進行調查研究，并撰寫調查報告，反映問題的具體表現，其中包含的企業管理理論，以及對問題的解決方案建議。使學生進一步熟悉企業運作實踐和調查報告寫作方法，同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。

二、企業實習地點

xxx信息技術有限公司

三、實習時間

20xx年x月x日至20xx年x月x日

四、實習內容

1、網站開發及建設

2、電子商務的基礎工作

五、實習總結

在Internet飛速發展的今天，互聯網成為人們快速獲取、發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。因此網站建設在Internet應用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。

計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段（如語音輸入、手寫輸入）外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網絡聯系起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。

（一）、實習過程中遇到的困難

1為了以后我們能夠在工作中順利做事，辛苦的找來實習項目，這是一個建設門戶網站的項目名稱是“網貿通”，網站分為近三十個板塊，然后我們可以選擇那些沒有完成的項目來做，我們組選的是“在線管理子平臺”這一塊。由于不經常接觸企業管理的內容，范圍比較廣而且內有多而雜，所以給我們的搜集帶來很大的困難。

2、在建設網站之前我們必須先要把我們的網站策劃方案拿出來，所以實習的前兩天我們一直在討論關于網站策劃的問題。討論到網站主題色、網頁布局、欄目分類等一些問題時大家都有不同的意見，所以我們是經過自信分析才決定下來網站的一些問題。

3、在網站的建設當中大家會遇到一些想象不到的問題，例如：用PS技術美化圖片文字時遇到的技術問題，用Flash做出來的動態廣告不是我們想要達到的效果，有時網頁之間鏈接不上，遇到這些技術上的問題

（二）、如何解決問題：

在遇到這些問題是我們都感覺太累太復雜了，所以也有想過放棄，想過只不過是一個作業，想辦法完成就可以了?？墒窃倏纯次覀優榱诉@份作業忙了這么些日子也應該要一些更多的收獲，這才在老師和同學的幫助下完成了此次實習任務。

在實習的過程中我們也體會到了，不應該為完成作業而去做作業，應該把它當做自己的工作，自己有義務去完成它，在完成工作的過程中真真正的學到一些東西，才是最 主要的。

通過學習實踐和公司技術人員的指導，我真正對所學的軟件融會貫通，熟練在手。制作網頁用的軟件是Dreamweaver，Fireworks，Flash軟件。Dreamweaver大大加速了網絡時代電子交易應用中的項目交付。它提供了網頁和表單的動態生成到企業級的解決方案，如電子商店，庫存管理系統和企業內部局域網的數據庫應用等功能。Fireworks是目前最 流行的網頁圖象制作軟件。只要將Dreamweaver的默認圖象編輯器設為Fireworks，那么在Fireworks中制作完成網頁圖象后將其輸出就會立即在Dreamweaver中更新。Fireworks還可以安裝使用所有的Photoshop濾鏡，并且可以直接導入PSD格式圖象。

六、實習心得

經過為期半個月的專業實習，令我更深一步的了解和學習了網站設計。在實習當中我們進行分工作業，大家團結起來一起完成實習任務。實習當中我們的意見產生過分歧，制作當中遇到過技術上的問題，可是大家共同面對困難，一起解決問題，所以我們要相信團隊的力量啊。

我們組做的是“網貿通”中的在線管理子平臺，剛開始接到任務時就感覺這個板塊不好做，因為大家對辦事這塊不太了解，而且這一塊要涉及到各個方面的內容，范圍比較廣，收集內容時工作量較大。特別是有一個便民提示，要收集到大家生活中的熱點話題，然后在解決問題，任務量比較大。所以剛開始大家都摸不著頭緒，后來大家一起討論，在老師的幫助下完成了任務。

這次實習，是進行實戰性工作，所以大家都在努力的做，也希望能夠對以后的生活和工作有所幫助。感謝老師給我們這次實習的機會，讓我們深刻的了解到做好一個網站不是一朝一夕就能完成的，它要求有很大的耐性和較強的創新能力。所以在以后的學習工作中我們要加強自己各方面知識和能力的培養，做好每一件事。

今日報告推薦: 2022金工大學生見習報告范文網頁版

實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。來公司實習已經過了一天，根據負責人的安排，我們要寫崗位實習日記，實習日記可以分享我們在這一天的工作中的收獲與成長。你知道寫好一篇崗位實習日記的關鍵是什么嗎？小編特地為大家精心收集和整理了“今日報告推薦: 2022金工大學生見習報告范文網頁版”，僅供您在工作和學習中參考。

實踐是檢驗真理的標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。

根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。

第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是表面功夫，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。

實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為六面體，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。

一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發生事故。

三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少x磨損。

通過仔細的觀察對比，我發現在銑、铇床上，同樣是額定電壓xV、功率xK-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。

按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。

現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實習的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

杭州精密機床廠

月日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級，mm級平面磨床。由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下:

胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理，調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工

中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。

海閥門廠上海大眾汽車生產有限公司

接下來的日子我們乘車去了上海，因為時間比較緊迫，所以這次上海之行應該以參觀為主，在上海閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實習效果，在上海大眾汽車有限公司的參觀，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行的收獲。

今日報告推薦: 導游的實習報告(示范版)

實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。一眨眼來公司實習已經兩天了，根據有關領導的指示，我們是時候寫崗位實習日記了，實習日記可以分享我們在工作中的想法和心得體會。應該從哪幾點來寫崗位實習日記呢？下面是小編精心為您整理的“今日報告推薦: 導游的實習報告(示范版)”，希望能對您有所幫助，請收藏。

前言

轉眼，我們也學了兩年的專業知識了，我們現在也處在一個過渡時期，為了更好的結合實際，我們進行了為期兩周的導游業務實習。通過觀看導游業務和講解錄像，傾聽資深導游帶團技巧，再加上校內模擬講解和校外實地講解，使我們能充分掌握帶團知識與技巧。我在這兩周之內，也潛移默化的提升了好多，對帶好一個團也信心倍增。

一、導游業務實習的目的

通過組織這次實習教學，使我們進一步熟練掌握導游員帶團的全過程和技巧。同時對陜西的著名人文景觀和自然景觀有一個比較全面、客觀、詳細的認識，使我們能將所學的專業理論知識與社會實踐、專業實習進一步有機結合，增強我們的實際操作能力和應變處理能力，為畢業后從使導游工作以及旅游管理工作奠定良好基礎。

二、實習報告內容

1、講座分析：

4月30日那天，于老師請來了資深導游員樊艷妮來給我們做講座。于老師對她的評價師：“她天生就適合干導游這一行！”

初見樊學姐，就體會到這一點了。她的微笑和健談足以證明于老師的話一點兒也不夸張。且不論她的微笑是否職業化了，微笑是世界通用的語言，我們能否做到時刻保持微笑呢？一開場樊學姐就為了我們一個問題：“你們知道114是干什么用的嗎？”“當然是查到話號碼用的啊！”同學們紛紛回答?？煞畬W姐神秘一笑之后就給我們羅列了一大堆114的功能：預定酒店、火車、機票，查詢號嗎、公交線路等等，這個對于導游很重要，在關鍵時刻會有很大的幫助。作為一個新時代的導游員，不僅要心細，也要充分利用周圍發達的信息資源。這是樊學姐給我們這群學弟學妹打的第一針。

樊學姐在講到導游是集講解員、宣傳員、服務員、調研員和安全員于一身時，我隱約感到了一個導游員的壓力。例如作為講解員，不僅需要導游的語言生動、活潑、幽默、正確，而且還需要導游自身要博學。只有博學了，才能夠手到擒來，否則死記導游詞是講不出那個韻味的。腹有詩書氣自華嘛！從這一點來看，可以說導游要是個雜家，精通表演、烹飪、書畫、音樂等等。大概這就是所謂的藝多不壓身，或者是藝高膽大吧。而作為一個調研員，則要爭取做到第一時間知情人，同時還要全面調查和掌握游客信息。這一點，我想用《孫子兵法》中的“知己知彼，百戰百勝”來概括了。再來看一下安全員。在旅游界中流傳這樣一句話：“沒有安全就沒有旅游”，可見安全在旅游中有多重要了。而導游在此中一定要負起全團的責任。如時刻提醒游客注意人身財產安全，不要在彎道上狂歡等等。

樊學姐也以她豐富的帶團經驗給我們重點談了談她自己是如何帶還一個團的。有一點，我特別佩服，就是她走過的路線回來后一定會畫出一幅自己的地圖，這確實是一個記地點的好辦法?？磥?，做一個好導游還要是一個有心人啊。其實做任何事都需要用心，需要細心。就像名流策劃總監JACK·甄的一句名言：“做一個成功的創業者，要比女人更女人?！闭f的也就是做事要細膩，往往很多事，都是細節決定成敗。這一點我要好好反思，因為我是個非常出心大意的人。

最后，樊學姐再給我們分析了導游員應該如何處理好與旅行社的關系，和與游客的關系，如何平衡個方面的利益關系等，也許這些只有在真正踏入旅游這一行業之后需要考慮的問題了。

短短的兩個小時，卻給我上了一堂生動的導游業務課。樊學姐談到的很多東西我都覺得很贊成，當然也有保留意見的。就像她說的，只要你做得好，進店所得是你應得的，不必覺得這錢拿的不正當。大概是我現在還是個學生吧，對旅游行業還沒真正接觸吧，所以對它還保有一定的幻想，只要游客開心，自己開心，不必太在乎所得。真不知道日后自己會怎么樣，導游這一行業太挑戰一個人的人格和道德了，我今天能信誓旦旦地說出這樣的話，不知十年后我是否還能說得出。但現在是一個積累知識的階段，我的目標是做一個知識型導游，或者說是知識型學者。

2、模擬實訓分析

很幸運也很不幸運，我們小組抽到了大雁塔文化廣場休閑區。不過一陣唏噓之后，我們很快就投入積極地準備之中了。經過小組討論，我分到了大雁塔東苑——陜西戲曲大觀園。本來從小就對地方戲曲比較感興趣，所以被分到戲曲大觀園很高心，也很感興趣。

分配好工作之后，自然是進入準備幻燈片和導游詞的撰寫了。我上網查了戲曲大觀園里的四組秦腔雕塑，分別是《柜中緣》、《五典坡》、《斬李廣》、《三滴血》。鑒于每組的講解時間是50分總左右，而每個人只能分到6~7分鐘的原因，我決定只講《柜中緣》和《五典坡》這兩個。在此之前，我還給大家介紹一下秦腔中的四大行當：生、旦、凈、丑，以及秦腔的流派。導游詞整體內容算是比較清晰明了了。根據導游詞，我再做了幻燈片，做到圖解對應，內容一致。這就差不多完成了一半了，只剩下熟悉背誦和生動的演繹了。因為導游和導游詞之間的關系，就好比演員和劇本的關系。我在一些之地講解之后，發現自己最大的缺點就是講解缺少生動性，這不是把導游詞背熟就能解決那么簡單。而是要真正忘了導游詞，讓你的導游詞完全融入你的思想，講解時，帶上你的思想和感情，這樣有游客聽了才會產生共鳴，感覺這東西是你這個講解員自身的東西，而不是死記硬背導游詞的。要做到這一點，挑戰可就大了，首先我得全方位了解陜西戲曲大，或者說其中的典型代表——秦腔。為此，我上網看了看《柜中緣》和《五典坡》的視頻，真的感觸頗深。因為看過之后，畫面感特別的強，我就完全不必當心忘詞，剩下的只要注意表達就行了。

短短的一千字導游詞要包含這么多心血與情感。當然如果只是為了寫那不到一千個字的導游詞，而上網查那么久，那就太失敗，太不值了。我本人很享受查找資料的過程，我會很細很細的挖掘陜西戲曲大觀園，毫不夸張地說，等這次模擬實訓完了之后，我便是陜西戲曲這一方面的專家了。

再來看看我們組，我們把一個景區分成八個模塊，八個成員各負其責，但我們仍然是一個整體，這也正是考驗我們的團隊協作精神時候。我們組的每一個成員把每個人找到的資料集合到一起，合力制作了校內模擬時要用到的幻燈片，平時大家也經常在一起討論到時該走的線路和講解時應該注意的事項，在宿舍虛擬場景背導游詞，每個人的努力都是想著為這個整體做出自己的一份貢獻。

五四那天，我們組上陣講解了，由于前幾天的精心準備，模擬實訓應該沒有問題。講解當天，如果說不緊張，那是不可能的。不過我盡量不然我的緊張表現給大家看。也許是在華清池當過實習生吧，那天當我站上講臺的時候，心里反而慢慢平靜下來，語速適中，聲音也比較大，還算順利完成吧。

通過這次模擬講解，我不僅熟悉了陜西戲曲這一方面的知識，同時也得到了一個上臺講解的機會，給后來的實地講解打好堅實的基礎。

3、實地講解分析

所有的理論知識都是為了實踐服務的。所以實地講解這一環，在我看來，是導游業務實習過程中最重要的一個環節。這與模擬講解有很大不同，不僅講解時間長，內容多，而且點與點之間的，各個組員之間的過度都需要考慮。我所講解的戲曲文化大觀園位于大雁塔東邊，與大雁塔北廣場還隔著一條馬路，走路還需要兩分鐘，我總不能在這兩分鐘者內嘴巴緊閉吧。除此之外，實地講解過程中還應注意當天的天氣狀況以及游客的游覽心情。

鑒于我本人在前幾天的其他小組講解過程中好問問題，表現活躍，還問倒了好幾位實地講解的導游，因而被冠上了“導游殺手”的榮譽稱號。據風聲傳說，我們系的大部分同學已經上網查好了問題，準備在我講戲曲大觀園的時候，對我實施狂轟濫炸，讓我走不出戲曲大觀園。這可真把我嚇了一跳，不過我相信只要做好充足的準備，一定能沖出戲曲大觀園。可別忘了，道高一尺魔高一丈，我可是“問題大王”啊。前一天晚上，我先給自己來一次“頭腦風暴”，把所有他們能想到，或者不能想到的都問了一遍，并且給每一個問題做了一個很得體又有趣的回答。就連秦腔我都學了一段，生怕他們讓我現場唱一段。

該來的還是會來的，終于等到我們第二小組講解了。一走出北廣場，我們那群善良可愛的同學把憋了幾天的全往我身上拋?！皩в危@是什么花？”“導游，這是什么樹？”“導游，給我們介紹一下這家餃子館？”甚至還有“導游，你為什么戴了一頂漁夫帽啊？”終于該幽默的幽默，該專業的專業，一一解答了他們的問題，順利的沖出了戲曲大觀園。成功是留給有準備的人的！

除了我之外，我們組的其他成員之間的配合和過渡都做的很好，帶著大家沿路欣賞亞洲第一的音樂噴泉、門牌坊、大唐精英人物和地景浮雕、絲綢之路浮雕和大唐盛世浮雕、戲曲大觀園、東步行街、南廣場、民俗大觀園，讓大家領略到了盛唐文化和現代藝術的完美結合，還了解了秦風古韻的陜西淳樸的民風民俗，看到自己也能為大家帶來精彩的講解，并能與大家形成互動，而且自己多日以來的準備也沒有白費，心里感到無比的欣慰。

通過這次實地講解，我們真真正正的以一個導游員的身份，帶完了我們生命中的第一個團，而且還是學生兼導游團，真的不容易?。?/p>

三、實習總結

為期兩周的導游業務實習終于結束了，在此期間，我們不僅觀看了導游業務和導游講解錄像，還聽了資深導游樊艷妮的生動的講座；我們不但進行了室內模擬講解，而且還真真切切的到實地進行戶外講解了。可以說我們把兩年所學的知識用到了這兩個星期的實習中了?？梢哉f，我是這次實習的受益者，雖然說，我已經通過了全國導游資格考試，也已經順利的拿到導游證了，但是我從沒帶過團。正好這次實習是一個機會，給了我一個鍛煉的機會。雖然在準備和背誦導游詞的時候很痛苦，每天在外奔波也很累，但是，當你講解完之后，肯定的掌聲響起時，什么都可以不用計較了。同時，這次實習還讓我更加深刻的認識了導游這一行的酸甜苦辣，而我們要想真正走進這個領域，還必須要不斷的完善和武裝自己，只有具備了行業要求的條件，才能夠跨出自己成功的一步。

今日報告推薦: 汽車實習報告(篇一)

實習是一個學生提前接觸職場，進入社會的的機會。不知不覺加入公司實習已經2天了，根據公司上級的指示，我們要著手寫崗位實習日記，在寫實習日記的過程中可以幫助我們發現問題，解決問題。優秀的人是怎么寫崗位實習日記的呢？小編為此仔細地整理了以下內容《今日報告推薦: 汽車實習報告(篇一)》，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2。切身了解山東汽車服務市場現狀

3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

今日報告推薦: 畢業的見習報告(示范版)

實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。入職公司實習有一天了，按照公司領導的指示，我們不得不寫崗位實習日記，實習日記可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。那么怎么才能寫好崗位實習日記呢？下面的內容是小編為大家整理的今日報告推薦: 畢業的見習報告(示范版)，僅供參考，大家一起來看看吧。

以上是我的畢業實習報告?？傊?，在這次實習中，我學會了很多事情，明白了很多道理，也注意或改正了很多缺點和問題。我知道了掌握理論知識只是基礎，還要到實際工作中去磨練成長，才能成為一名合格的財務會計人員。而且，為了適應社會需求和工作需要，我們還要不斷的學習，不斷的提高自己，才能使自己在激烈的競爭中立于不敗之地，為黨和國家做出應有的貢獻。

今日報告推薦: 汽車類實習報告模板

實習是一種專業的實踐體驗，提供與學生的學習領域或職業興趣相關的實際的工作。進入公司實習第一天即將下班，按照公司對員工的要求，我們應該要寫崗位實習日記，實習日記可以讓領導了解我們在工作中遇到的困難，幫助我們解決問題。那么崗位實習日記需要怎么寫呢？下面是小編幫大家編輯的《今日報告推薦: 汽車類實習報告模板》，歡迎大家閱讀，希望對大家有所幫助。

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。

一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。 對于汽車保養，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩固性，確認無誤后，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當的位置，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是(發動機油(加注)，發動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統，發動機冷卻液，空調，動力轉向液，發動機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

今日報告推薦: 汽車修實習報告(篇一)

實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。在單位實習過去兩天了，服從公司領導的安排，我們需要著手寫崗位實習日記，實習日記可以幫助我們理解此次實習的意義的目的。崗位實習日記怎么寫才可以呢？以下是小編收集整理的“今日報告推薦: 汽車修實習報告(篇一)”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

報告題目： 基本保養

所屬系部： 汽車工程系

指導老師： 姚鑫 職 稱： 助教

學生姓名： 王建軍 班級/學號：汽檢

專 業： 汽車檢測與維修

實習目的:

熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經驗，為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

實習內容：

1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。

2.汽車日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養，具體包括發動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。

終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業，當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一，另兩家是：安駿北二環店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境；寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個標準工位充分滿足維修作業的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的'管理精神，為客戶消除質量之憂；增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網等服務；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保：

1）今后可能發生的許多較大的事故都得以避免；

2）可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下；

3）可延長汽車的使用壽命；

4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4. 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業知識和專業技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發動機、底盤、車身、電器四大部分。

發動機檢查保養項目有：檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網、蓄電池或電解液等。發動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：

1）正確選用正確的發動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油；

2）更換機油是發動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；

3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。

5）把車降下加注機油，并起動發動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：

1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；

2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；

3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：

1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，

2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時應把兩顆螺栓都擰下；

3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；

4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；

5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可。

6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：

1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。

2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；

3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生銹發卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：

1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；

2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進行更換或維修；

3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；

4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；

5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換；不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現裝錯的情況，在刮試工作時會出現異響，比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理?？照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查?？照{的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過多，而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露，應做泄露檢查?？照{暖氣可以通過開啟暖風系統檢查，如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關檢查調節狀況及加熱效果，座椅調節功能有：前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節，如每個工作環節不能正常的工作就需要對系統進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的，達到實習的要求，也使我在企業里，了解企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，使我學習到關于企業管理方面的知識?？偟膩碚f，實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用.