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暑假實習報告

發布時間:2022-07-28

實用報告: 暑假公司見習報告。

不蹚河不知水深淺。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析,幫助我們開展接下來的工作。什么樣的實習范文比較清晰明了呢?以下是小編為大家收集的“實用報告: 暑假公司見習報告”僅供您在工作和學習中參考。

經過了四年的理論學習,我對平面設計有了基本掌握,對于平面設計這個專業也有了一個系統的學習和掌握。即將離開大學校園,作為平面設計專業的畢業生,心中想得更多的是如何去做好一個平面設計師、如何更好的去完成每一個設計任務。在實習過程中,我深深地感受到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗,做出的設計作品經常會與市場經濟脫節;而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力,往往為了追求市場效益,過多地拘束設計師的思維與創新,忽略了設計要素的重要性,造成了設計的庸俗化。

設計管理這個專業在中國也僅有幾歲的生命,這是中國設計行業走向成熟后必然要出現的新的研究領域。而我們正是應社會發展的需要而出現的綜合型人才,不僅對基礎設計理論能夠熟練的運用,對管理學、市場營銷、財務管理等各個方面也都有了初步掌握。我們的目標是成為一名真正的設計師,在設計與管理兩者之間找到最好的平衡點。所以僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的,這就需要我們去實踐,走進設計公司,將所學理論與實踐相結合,這也是我們這次實習課程的目的。

實習目的:

通過社會實踐,熟練專業技能,了解藝術設計機構,其部門、日常業務活動、整體狀態。并從中認識到藝術設計活動與人力、資金、社會的關系。

實習時間:20xx年x月x日——x月x日

實習地點:xxx廣告有限公司

實習內容:20xx年x月x日,我應聘進入到xx廣告有限公司進行了為期一個月的實習活動,進行學習。任職平面設計師,在新鄉,xx廣告有限公司屬于典型本土小公司:小規模、業務少。其公司主要有賣場設計、噴繪廣告設計和墻體廣告、cis策劃導入等幾部分業務組成。

從我進入公司至離開,公司員工穩定在30人左右,同時服務的廣告客戶不超過10個,其中穩定的長期客戶也只有5、6家,還包括一些未知客戶群。

固然如此,據我所知公司效益良好,處于穩步上升時期。公司內部設置大約也和其他同級公司相似:老板即公司總經理,負責整個公司的統籌與管理;下設業務部、制作部、設計部、以及安裝部等。

因為公司規模不大,內部員工可以靈活的交叉運作,我也得以參與了數個客戶的文案、創意、客服等方面的開發和交流,獲得很多難得的學習和鍛煉的機會。以下是我的實習日記以及參與的主要客戶的設計項目的工作狀況。

第一天走進公司的時候,與經理進行了簡單的面談之后,并沒有給我留下過多的任務,先讓我熟悉一下環境,了解了一下公司的狀況,包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我對新飛智鑫人力資源公司宣傳冊的設計,設計的過程中正好測驗一下我的能力。

很幸運,一進公司便能參與的設計項目之中,正好鍛煉一下自己。于是,我學以致用,很快在一天之內做出了三個方案,設計主任看后比較滿意,便可以放心的將其他的設計任務交給我。由于經驗不足,我在開始的時候,主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。sxw9.COm

還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過兩天的磨合,自己有哪些缺點和不足,便知道得一清二楚,在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少,在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。

通過前兩天的工作實踐,基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求,然后設計主任根據客戶的需求程度,結合每位設計師的設計特點,合理的分配任務,盡量發揮出每位設計師的優點,讓設計做到盡量讓客戶滿意。

而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完,往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來,設計師們最不喜歡的就是這類的客戶,很容易造成設計缺乏創意與創新,因為大部分的客戶還是不了解設計的,他們更多地追求設計時效性,明艷、鮮亮的色調是客戶的首選,因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好,就會造成設計的庸俗化。

經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉,使我學到許多在課本中無法涉及的內容。因為工作就是與客戶直接接觸,我們工作的目的就是要讓客戶滿意,當然在不能缺乏創意的同時,還要兼顧它在市場上的時效性。并不是說,有創意的設計就一定適應市場的競爭,這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。

如何讓設計達到預期的市場效應,首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析,找到最恰當的目標消費群,進行市場定位,然后確定項目的核心,一切設計行為都圍繞著核心概念展開,這樣才能使策劃項目不偏離市場。

實習總結:

由于實習的時間有限,我在xx廣告有限公司實習的期間就遇到了新飛智鑫人力資源宣傳冊設計這樣一個比較完整的策劃案例。通過這次的實習,我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方,從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經驗。

一個設計團隊是否優秀,首先要看它對設計的管理與分配,將最合適的人安排在最合適的'位置,這樣才能發揮出每個人的優點;團隊精神非常重要,一個優秀的設計團隊并不是要每個人都非常的優秀,這樣很容易造成成員之間的意見分歧。

所以在共同進行一個大的策劃項目的時候,設計師之間一定要經常溝通、交流,在共同的探討中發現問題、解決問題。在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點,使策劃項目更加的完備。

通過這次實習,在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今后的競爭力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。

使我懂得了很多以前難以解決的問題,將來從事設計工作所要面對的問題,如:前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

從學習中也讓我更深刻的了解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員,不僅要將設計的理論掌握好,更要充分的去認識市場、了解市場。

作為一個設計師,要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝,讓設計與市場更加融合,使設計更加市場化、市場更加設計化。

編輯推薦

實用報告: 公司見習報告壹篇


道阻且長,行則將至。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么動筆去寫實習范文呢?急您所急,小編為朋友們了收集和編輯了“實用報告: 公司見習報告壹篇”,僅供參考,希望對您有所啟發。

一、前言

實習的主要方式是實地上崗操作,我從事貨物出港和進港信息處理的同時也參與了對快件的分揀、貨物裝卸和搬運等基礎性工作。在本次實習中,本著將學校理論知識充分運用于實踐為主要目的來開展。通過實踐,豐富自己的專業理論知識的同時加強對快遞物流行業的了解,達到理論與實踐的相結合,并根據自己所學提出自己的觀點和意見,在實習過程中的意義主要有以下幾點:

(1)運用所學的物流知識來對一個企業的運營及管理狀況進行理解和分析,做到理論與實踐相結合,豐富并鞏固自己的專業知識。

(2)通過在公司的實踐體會,從微觀上去認識企業在整個市場上所處的一個位置,從宏觀上通過企業去認識整個快遞物流行業的發展現狀及發展前景。

(3)加強自己在實踐工作中的主動性,充分將所學的專業物流知識應用到實踐的每個環節。

(4)通過對一個行業及相應崗位性質的了解,為自己將來就業具有十分重要的指導意義。

(5)加強和實習單位各層次員工溝通和交流,學習其優秀品質,提高對現實問題的認識,逐步提高社會交往能力和應變能力。

二、正文

1、公司概況

SF速運(集團)有限公司(以下簡稱SF)于1993年成立,總部設在深圳,是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。

自成立以來,SF始終專注于服務質量的提升,不斷滿足市場的需求,在國內(包括港、澳、臺地區)建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構,建立服務客戶的全國性絡,同時,也積極拓展國際件服務,目前已開通韓國及新加坡業務。

長期以來,SF不斷投入資金加強公司的基礎建設,積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備,不斷提升作業自動化水平,實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、

跟蹤、查詢及資源調度工作,促進了快遞絡的不斷優化,確保了服務質量的穩步提升,奠定了業內客戶服務滿意度的地位。

2、實習過程:

整個實習過程我主要分為運作員和信息員兩個主要崗位的學習,信息員工作的進行是建立在熟悉運作員工作基礎之上的,只有掌握好了運作員工作的各項業務的基本流程才能更好更快的掌握好信息員工作內容。

第一階段:運作員崗位

整個中轉場的工作核心基本上是圍繞著整個貨物的周轉來進行運作,運作員的工作主要是將到港和出港的快件進行:卸車→解包→分揀→裝車四個大的步驟來進行中轉。這四個步驟除了分揀不需要使用到巴搶外,其他的三個都需要巴搶對快件進行掃描紀錄。

●卸車作業:

1)運作員打開車門,首先就檢查車廂內快件是否按照碼貨原則擺放,具體的要求為:按照:“大不壓小、重不壓輕、先出后進、易碎件單獨擺放”的原則。

2)卸件:把車上的快件卸在皮帶機上(卸貨平臺上),必須根據做卸車巴搶的速度來控制卸貨的整體速度。

●解包作業:

第一項是將皮帶機上需要解的包或者籠拖至解包處,并且對所需要解的包或者籠根據要求進行開包。

1)檢查袋外包是否有破損,封口是否正常

2)檢查包牌及包上大頭筆標注的目的代碼是否相符,有無錯發;

第二項是由相應的運作員手持巴搶對解包處的包及籠進行解包解籠操作。解包作業是對客戶快件跟蹤實時的一個重要步驟,在這個過程中首先是對包牌或者籠牌進行巴搶掃描,然后再對包或者籠里面的件進行逐一的掃描,掃描完畢,核對巴搶上掃描數與包牌上的件數是否一致。

第三項是由指定的運作員撕下粘貼在包面上的包貼,并將包袋從底部翻轉過來,使包袋內襯變為外表面,確保沒有快件遺漏在包內,將包分類整理后存放于指定處。

●分揀作業:

分揀作業主要是對分解下來的快件按照不同的標準分類、碼放,進行到發、發件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向,根據快件上所標注的地區代碼來進行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機上卸載下來并放入事先規劃好的區域。

●裝車作業:

裝車作業和由分揀作業的運作員是同一個人,做這項作業需要掌握并且熟悉自己所負責點部區域范圍。

1)快件下皮帶機后,按照碼貨原則,將不同卸貨點的快件分類擺放在托盤上或者膠框內。

2)對需要裝件入包的(除不能裝進編織袋內的快件),須裝袋或者建包;然后用巴搶進行建包裝件作業。

3)已經細分好的快件,可以直接通過巴搶進行裝車作業。

4)最后一個較重要的步驟是進行封車作業,開啟巴搶,進入相關界面,掃描做快件裝車操作的車標牌條碼后,在掃描用于封車的封車牌條碼,整個裝車作業就完成。

第二階段:信息員崗位

信息員工作是對運作員工作過程中的一個信息的基本收集和處理的過程。主要內容有以下幾個方面:

(1)出港貨物:

湖南區的出港貨物一般是在晚上進行分解→分揀→裝車整個流程,到次日的早晨信息員一般就要對發出的貨物信息做相關統計,并和貨代中飛物流、阿心物流進行溝通要求對發出的貨物進行航班配載,貨代在規定時間內將配載航班班次及時間知會我方,如果在配載航班的過程中出現少貨、航班延誤或者安檢扣貨就要求貨代及時知會我方。信息員將貨代發過來的信息進行整理,導入阿修羅系統進行發貨確認。

(2)進港貨物:

機場人員早上在機場提貨,提貨完畢對所提貨物進行巴搶掃描,巴搶掃描的數據將自動錄入信息系統里面,信息員對所到貨物進行核對,車標核對,件數核對,一旦核對無誤就進行提貨確認。

在白天的工作中中一般主要是針對進港貨物來進行運作及處理,在這過程中會遇到各種各樣的問題:

安檢扣貨:

航空違禁品一般有液體,粉末狀,電池等等。這也是在安檢扣貨中最常見的幾類。這些安檢扣貨一般是不允許實行航空運輸的,所以會有提貨工作人員從機場提回,信息員需要將快件打開去確認安檢所扣的為何物,再進行拍照核實作為扣貨證據,再對貨物進行重新包裝在運單上標注:安檢扣貨退回原寄地。

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異??旒话銓儆谠谶\作員在卸車或者分揀過程中出現的不明物體(也就是從某個快件里面遺漏出來,但是無法識別異常貨物所屬運單)此時,信息員只能對貨物進行拍照和包裝并進行相應信息的記錄以便不時之需,最后放入物料庫進行保管。

提貨少件:

機場人員一般會通過電話反饋機場提貨信息給信息員,比如機場提貨少件,信息員一般就要求機場提回人員提供電報號,并通過電話告知對方航空組,待機場提貨工作人員將巴搶數據上傳后一個小時內需跟進未到單號,同時,必須發送少件單號郵件至發貨提貨異常收件組。

提貨時包破損:

提貨時包破損屬于提貨異常類,首先就要先上報提貨異常,上報的時候需要將異常包牌號填入,若里面有快件破損則需要將快件單號及托寄物到件情況說明,待機場開具破損證明后提回,將異常情況進行拍照核實,并且將異常情況以郵件、圖片的形式發往對方航空組進行知會。

(3)航空即日件:

航空即日件是SF速運的一項特色性服務,所謂即日也就是保證客戶的快件在當天就能到達收方處,這項服務收費較高,但是時效性很強。即日件也有出港和進港之分,在這里主要以出港流程來進行描述:每天由各個點部發過來的航空即日件郵件匯總至當日的航空即日收到明細報表中,信息員在每天的十一點一十五之前核實各點部所發郵件中的即日件是否已經到達中轉場,如果未到就需要打電話至點部查詢具體情況,在十一點半之前讓處理問題件的工作人員將即日件裝件入包,確保提貨司機在這個時間段里能夠提貨發車,同時在此之前應電話知會貨代公司進行即日件的訂艙。

在進行以上兩個階段的工作的同時,我也參與了補碼員的工作,主要從事對問題件的錄入,進行問題上報,而這些問題一般主要包括客戶地址不明確、客戶電話無法接通或者客戶自己要求改派地址等狀況,把這些情況如實上報給客服處交接他們做具體的處理。這樣做是有利于工作的溝通,對客戶,客服來說都是如此。與此同時,有時候會面對一些客戶因為個人原因要求直接來中轉場來自己的快件,這個時候就要求信息員經過客戶提供的單號查詢快件具體位置,如果快件已經到達中轉場就要求工作人員在分揀處找到客戶快件放置指定位置,待到客戶來取件時要求客戶出具相關身份證明做好相關登記即可。

3、收獲和體會

在SF實習的兩個月里面,我收獲頗大。實習的過程中讓自己第一次深刻了解到一個快件是經過怎樣一個具體流程最終到達客戶手中,這個過程里的每個細節是需要經過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時會出現的問題所需要具備的一個良好的心態。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區對方航空組、機場提貨人員、主管、運作員保持好及時的信息溝通,還要面對隨時出現的問題進行一個及時的處理,能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個快件時效性的重要保證。面對這項工作的開展,我感觸最多的就是要有一種好的心態,信息員工作涉及的工作內容比較多,所以要求掌握的業務知識也是最多最豐富的,冰凍三尺非一日之寒,知識也是日積月累的,包括處理問題的能力。除此之外,自己也掌握了一些運作中的基本技能操作,比如巴搶的快捷操作,包括掃描快件、上傳數據、裝卸車的基本操作。還有一些小型的叉車的使用等等。

同時作為一家民營快遞領頭羊,SF在其發展歷程中有著自己的發光點,實習過程中能深深地感覺到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場上很多熟悉SF的客戶對SF的印象就是:服務好、安全性高、價格高。再一次員工座談會上有人問為什么SF不能把價格壓低,那樣獲取的市場份額會更多,當時湖南區總是這樣回答的:“選擇SF的人決不是看中SF的價格,我們講究是效益是服務,SF在從前、現在包括以后都不會靠價格戰來獲取市場,一個市場就像一個蛋糕,我們不應該靠打一個沒有意義的價格戰把整個蛋糕吃掉,因為那樣最后留給我們的就是啃骨頭。我們需要堅持的就是為客戶提供服務?!贝_實,在實習的過程中,能深刻感覺到SF在對客戶服務這塊是十分重視的,主要表現在快件周轉時候,包括經理、主管對每個快件的及時中轉是十分重視的,一旦出現異常情況,基本上整個中轉場的工作人員都會涉及到一個責任問題。我想好的企業就是應該這樣注重并執行到每個細節,細節不能忽視,責任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責任意識更強。

最后,作為一個行業來說,隨著市場經濟的發展快遞行業在市場上會呈一個上升趨勢發展,快遞行業巨大的利潤空間吸引著越來越多的公司紛紛涉足,從市場角度來說無疑是一件好事,快遞服務從業主體呈現多元化趨勢,國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。競爭機制只能鞭策企業在市場中不斷優化自身為客戶提供的服務。這也是這個市場的游戲規則,只有遵循才能立于不敗之地。

實用報告: 暑假實習報告1580字


三人行,必有我師。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫寫實習范文可以幫助我們發現問題,解決問題,提升自我能力。哪些好的實習范文值得借鑒呢?以下是小編為大家收集的“實用報告: 暑假實習報告1580字”僅供參考,歡迎大家閱讀。

經過為期六天的實習,先后參觀走訪了云南山泉、螺螄灣國際商貿城、云南·昆明國際汽車展、云銅鋅業等企業或貿易中心,基本上有了對企業等經濟形式的初步感性認識,總的來說有一定的收獲,雖然并沒有想象中的大,但是已經足夠了,畢竟這只是一個開始,以后還有的是機會,暑假學生實習總結報告。很感謝學校給了我們這樣一個機會,感謝老師們的熱心指導,感謝給予我們支持的各單位,沒有你們的幫助,我們不可能有這個奇妙的經歷,畢竟我們財力和能力都十分有限,個人力量怎么可能有這樣好的機會呢?這是我首先想說的問題,就是向相關人員和單位表示自己的感謝。

感謝過后,當然就是探討一下具體實習的收獲與心得了??偟恼f來,我并不滿意這次實習活動,尤其是這種走馬觀花似的活動,我想對大多數人來說是沒有什么意義的,我們的同學還不具備較強的感知社會的能力,所以可能是浪費時間和金錢,加上實習的項目不盡合理,比如說與我們的專業不甚符合,仔細想想,老是參觀工廠對我們把握市場的意義真的足夠大嗎?做任何事情都有自己的意義,但是我們要求的不只是有意義,而應該是有足夠大的意義,我私自認為這是老師的一個失誤,這在以后是應該予以高度注意的。我們生活在一個快節奏的環境中,時間和精力都非常有限,所以必須提高自己時間的價值,讓自己的資源得到最有效的利用,作為一個經濟管理類的學生,更應該時時考慮這一點,社會實踐報告《暑假學生實習總結報告》。我們以后完全可以多進行實踐類的實習,即使是做售貨員也好,至少能夠真正參與到經濟生活中去,得到更為直觀的知識,明白社會真正需要什么,究竟什么對這個社會更有意義,這是現在必須開始努力的方向,把自己培養成真正符合社會需要的人,而不是學校批量生產的書呆子,最終亦面臨著失業的后果。現在大學的教育往往都是局限于學院教育,并沒有把學生與社會緊密聯系起來,這是一個方向性的錯誤。試想,學校培養學生的最終目的是什么?難道不是讓他們能夠成為社會的棟梁之才嗎?不是要他們對社會有所貢獻嗎?而目前的情況是,我們很多大學生連進入社會最基本的素質都不具備,又怎么能夠滿足社會的這個要求呢?平常文化知識學習還勉強可以理解,畢竟中國現在的教育發展水平還不夠高,無法讓學生真正融入社會。但是實習仍然如此,就顯得不可原諒了,希望我的這點牢騷可以改變點什么,哪怕只有一點,也是值得的了。無聊的實習浪費的不只是我的時間,更重要的是浪費我的金錢,我可是個窮人啊,哪經得起這樣的折騰?我發現現在存在一個很嚴重的問題,知識分子得不到應有的尊重,而有些知識分子也不知道自重,在經濟社會中,難道想成為一個人格獨立的知識分子就真的那樣艱難嗎?記得在云南·昆明國際汽車展上,我們的一個帶隊老師在接一會展中心工作人員名片時的那樣,我真的很心寒。難道一個堂堂大學教師甚至是教授就那么不值錢,這簡直是對文化人的一種褻瀆。一個國家發展水平很高的時候,知識分子理應得到極大的尊重,如美國日本英國等等,都是我們的'榜樣。如何保有知識分子的獨立,是我們當代人必須面對的問題。作為人類社會的靈魂師的我們,難道不應該首先是一個自由的人嗎?自由的人才敢思想,自由的人才有思想,自由的人才能真正具有自己的價值。一個缺乏獨立思考的知識分子實在不能稱之為知識分子,只是一可憐的奴仆而已。

現在企業的發展形勢也不容樂觀,雖然經濟效益還不錯,但是結構實在不怎樣,尤其是國企的競爭意識還亟待加強,民企相對做得還不錯,但是也得積極主動地探索新的發展路子。螺螄灣國際商貿城的各店鋪經營者,常常處于慵懶的狀態,這是一種很不好的現象,奮斗應該是永恒的主題,不滿于現狀并積極去改變現狀的人,常常能夠取得更大的成就,這是我對自己的一點期望,也是對默默奮斗的人的期望。我們學習營銷專業的同學中,其實有很多人是進錯了地方的,我個人覺得這是一門藝術,也是一門哲學,是非常有價值和有意義的學科??上У氖侨瞬诺牧魇Ш蜕鐣毡榭捶ǖ挠绊?,使得營銷專業不盡如人意,無論是教師還是學生,都存在較嚴重的問題。樹立起對自己專業的信心,并且培養其自己的對本專業的愛好顯得非常重要,這也是自己成才的重要前提?!耙床粚W,學就得學好”,難道不是嗎?怨天尤人絕對不是我們應該做的事情。

實用報告: 物流公司見習報告(篇一)


自古圣賢之言學也,先以躬行實踐為先,識見言論次之。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文可以對實習內容進行總結,讓我們了解理論知識和實踐的差距。我們怎么樣才能寫好實習范文呢?為了讓您在使用時更加簡單方便,下面是小編整理的“實用報告: 物流公司見習報告(篇一)”,歡迎大家與身邊的朋友分享吧!

一、企業概況:

1、欽州玉柴(機電)物流有限公司是一家主營現代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。

2、公司員工不多,只有14個人,雖然看似公司規模小,但是其業務量十分可觀,每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業務的客戶絡繹不絕。

3、職能部門分布:經理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車常

4、公司理念:信念遠比黃金貴。

5、發展方向:奮戰100天,進軍欽州港保稅區。

二、我們從事的主要工作內容有:

1、每天必做工作:開、關公司門、掃地,倒垃圾、清理煙灰缸,并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。

2、整理檔案室的檔案,并對資料進行抽拿、放回去、打英分順序擺放等工作。

3、接待客戶,為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續、并幫忙復印他們需要辦手續的資料,如:身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……

4、從事一些簡單的驗車工作,在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。

5、為客戶準備辦理貸款的合同資料,協助客戶辦理簽字、辦卡等業務。

6、公司員工沒空業務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、

物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。

三、實習收獲

1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。

2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么,如何去驗。

3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性,與同事相處要注意什么,什么話應該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好,特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性,知道接電話首要該說第一句話是:“你好,欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話:“老板,你好,想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。

4、學會了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。

5、玉柴現在的口號是:玉柴動力,綠色動力。

6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事,要學會虛心求教,不懂話就問,做事前一定要問明白,切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做,這樣很容易做錯事,甚至造成難以修改的錯誤。

四、實習體會

1、凡事從底層做起,比如:對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起,熟悉卡車的綜合知識,不僅要熟背價格外面,更要懂一點卡車的構造知識。

2、在公司內部溝通是很重要的,要多注意溝通,只要你肯問,多與同事溝通你會發現其實他是很容易溝通的,更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。

3、“任何工作只要你肯去認真去學,去多問,都不會是很難的”,這是盧總給我的忠告,讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態度去做一件事,肯多去問,任何工作都會變得容易。

4、人際關系的處理也是非常重要的。我在那里實習這么久發現公司內部的員工與員工之間,老總與員工的關系都是處理得很好,經??吹剿麄冇姓f有笑,即使是經理也能與員工打成一片,工作地時候能相互合作,休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。可見在工作當中處理同事及老總的人際關系式十分重要的,“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。

5、出來工作或是實習在心態也是非常重要的,要做到:(一)心態要做到放平穩 (二)做事要不怕做錯事,要敢于承認錯誤 (三)要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹,全面 (四)說話不要太直,說出去前要經過大腦思考。

6、一個企業發展壯大靠的是誠信經營,同樣我們做人也要做到誠信經營人生,待人要真誠、踏實,去到一個企業工作自己懂做什么就做什么,不懂做什么就不要去做,切忌不懂裝懂。

五、發現問題及建議

欽州機電(物流)有限責任公司雖然是個大公司,但在公司內部依然存在幾個不足之處:

1、各部門間雖然做到分工不分家,但依然是分工不明確,有些員工什么都管,有些卻放手不做,這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。

2、在處理客戶的投訴(追車、辦事拖延、卡車保修不到位等)處理得不夠好,未能給予客戶一個滿意的處理結果。

3、某些員工有時候做事積極性不搞,對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。

4、客戶雖多,但是從事銷售的人員依然偏少。

5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。

針對以上的問題我在這里不作建議,不過針對每天都有客戶來追車,甚至場面一度非常緊張,在這方面我們在這里提出一些建議:

1、向廠家(柳汽)催貨、督促其加快生產進度,派人實時監控完工情況。

2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。

3、盡量向客戶推銷格爾發,因為霸龍交車時間長。

4、車的完工情況、進度都能如實匯報給客戶。

5、可以從企業戰略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測,不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單,這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經濟損失,提高了客戶滿意度。

6、凡事要事先做好“打預防針”的準備,做好溝通協調、解釋的準備。

六、實習建議

1、企業普遍需要懂溝通、懂商務禮儀禮節的綜合型人才,因此學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深入學習與實踐。

2、進一步加強我們的計算機的操作,如excel、word,尤其是要開設ppt課程,不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。

3、企業對學生打字普遍要求用五筆,因此有必要要求我們學習五筆。

4、開設什么課程都好,都要貼近社會實際,不能與社會脫節。理論知識要學,實踐也不能少,因此要多多加強我們在實踐方面的操作。

5、引導我們學習形成一種思維的過程,透過現象認識本質,而我們在學習知識方面時思維總是膚淺,思維不夠深入,如:針對企業出現的不好的弊端或現象提出解決辦法,將它優化、改善。

6、與人溝通、人際關系、個人自信心工程建設要加強訓練。

7、同時也希望老師們也能深入企業中“取經”,因為現在的社會企業變化快、各行業更新快。

實用報告: 暑假實習報告如何寫


路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧,對于自我提升有著十分重要的作用。那么如何寫一份實習范文呢?小編收集并整理了“實用報告: 暑假實習報告如何寫”,歡迎您閱讀和收藏,并分享給身邊的朋友!

隨著大三生活的結束,我們迎來了大學生活的最后一個暑假,我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場,可以想象其意義的重要性,我們第一次將理論知識與實際相結合我也不例外來到了施工現場進行學習,從20xx年7月10日開始,到8月20日結束,歷時40天的實習讓自己學習到很多,也讓自己突破了書本上的限制,真正的把理論和實際相結合起來

我參加實習的建筑公司為中國建筑第七工程局第三建筑公司,該公司是一個有著五十年輝煌歷史和光榮傳統的企業,隸屬國家建設部中國建筑工程總公司,為國家大型一級建筑施工企業我在實習期間公司正在承建“名城港灣·名郡"項目,包括了43幢居民樓,由于規模較大,所以在公司的實習期間我學到了很多東西,現在將其總結如下:

(1)工程概況介紹:

建筑概況

工程地點:福州市馬尾區東江濱88號

建設單位: 名城地產(福建)有限公司

施工單位:中國建筑第七工程局第三建筑公司

工程規模:建筑面積地上:5417。1平方米;無地下室

占地面積 :442。79平方米

建筑長寬: 14。70米×45。30米(無變形縫)

建筑層數 :地上12層

建筑層高 :3。0米(一層~九層)/3。45米(十層)/ 3。0米(十一層十二層)

建筑高度:36。90米

功能布局:住宅

建筑等級: 二級

合理使用年限:50年

建筑防火: 消防高規二類,耐火等級二級

結構體系: 鋼筋砼框剪結構

抗震設防烈度:7度

建筑標高:室內±0。00相當于絕對標高(羅零)7。850米

墻體: 外墻分戶墻:190厚承重空心磚;

內墻:90190厚非承重空心磚

外墻裝飾: 大面為面磚,線條部分多為外墻涂料

內墻面裝修:水泥砂漿基層

屋面(二級防水) 1現澆鋼筋砼平屋面(包括下部為房間及門廳的小屋面):

防水層:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚A 改性瀝青防水卷材(聚酯胎)

保溫隔熱層做法:25厚擠塑泡沫保溫隔熱板,隔熱板上做40厚C20細石砼內配4@200雙向鋼筋網,分格縫設置及做法詳03J930—1第301頁

下部為陽臺或室外平臺的小屋面:

找平層采用20厚1:2。5水泥砂漿,當建筑找坡時用C20細石砼,

防水層:3mm厚水泥基聚合物防水涂料上鋪3mm厚A 改性瀝青防水卷材(聚酯胎)防水層上做25厚細石砼內配4@200雙向鋼筋網,分格縫設置及做法詳03J930—1第301頁,不上人屋面一次趕光,上人屋面面層為防滑地磚(淺色表面)

結構概況:

結構環境類別:上部室內混凝土結構的環境類別為一類,屋面承臺地梁露臺等混凝土的環境類別為二類

抗震設防類別:丙類

結構安全等級:二級

結構抗震等級:框架抗震等級三級,抗震墻連梁抗震等級二級

基礎設計等級:乙級

基礎形式:靜壓預應力高強混凝土管樁

混凝土(C35及以上混凝土采用碎石級配):

墊層 樁芯 承臺地梁 1層墻柱 2層梁板 2層墻柱

C15 C30 C30 C40 C30 C35

3層梁板 3層墻柱 4層梁板 4層墻柱 5層梁板 5層墻柱

C25 C35 C25 C35 C25 C30

6層梁板 6層墻柱 7層梁板 7層墻柱 8層梁板 8層墻柱

C25 C30 C25 C30 C25 C25

9層梁板 9層墻柱 10層梁板 10層墻柱 11層梁板 11層墻柱

C25 C25 C25 C25 C25 C25

12層梁板 12層墻柱 屋面梁板及其上水箱 其它

C25 C25 C25S6密實性砼 C20

結構層高: 3.0米(一層~九層)/3.45米(十層)/ 3.0米(十一層十二層)

(2)說明實習的主要內容和親身參加的具體工作:

由于實習的時間較久,所以我學到的東西也相對較多,從承臺到標準層的施工都有親身參加了工作但是由于去的時候樁基已經打完,所以沒能接觸到打樁,深感遺憾整個工作流程如下所示:灌注樁蕊澆筑墊層安裝承臺地基梁模板安裝承臺地梁鋼筋(包括插柱筋)澆筑承臺砼回填基礎焊接柱筋安裝柱梁板模澆筑柱砼安裝梁板筋澆筑梁板砼整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣除了對單幢樓的施工學習之外,我還協助項目副經理進行施工進度的控制

整個混凝土結構工程包括了基礎工程鋼筋工程模板工程混凝土工程但是也由于時間的倉促,整個實習過程我沒有接觸到屋面工程,和裝修工程以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程:

基礎工程:

由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關重要,基礎工程包括了土方開挖,打樁,斷樁處理,承臺地基梁的施工等等

由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束,實習期間沒能接觸到所以以下只做簡單的介紹本工程由于土質較為差,淤泥質土較厚,造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁,很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法,主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法:

首先介紹一下斷樁的處理流程打完樁,做完靜載實驗后,做動測實驗,動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方若動測報告顯示樁斷在4m左右,然后進行人工挖孔在人工挖孔的過程中必須十分注意安全,洞口的保護至關重要圍護結構一般有二種,一種為—0。00 m ~ —1。50m之間,用砼作為圍護結構,再往下一般用鋼護筒作為圍護結構待挖至斷樁處再深20cm~50cm,用吊車將樁斷的部分取出,將預制好的鋼筋智籠吊下去,較正以后,開始澆筑砼整個澆筑過程需要混凝土攪拌車吊車掛籃一起配合,工人還得用振動棒加以振動

在澆筑樁的過程中,將鋼護筒拔出要有相當的技術,大約澆筑2~3掛籃的砼時,就應將鐵護筒取出

斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層,在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制,用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑,因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起承臺的模板也需引起特別的注意,由于體積比較大,所以承臺模板的加固體系間距應比較小,防止脹模的發生承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜,特別是交接處的地方,由于屬于隱蔽工程,所以應做好檢查驗收工作

鋼筋工程:

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進行分類生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm10mm12mm14mm16mm18mm20mm22mm25mm等在強度上鋼筋可分為H 235H 335H 400RRB400級鋼筋其中H 235H 335為最常用的兩種鋼筋

因為混凝土澆筑后,鋼筋的質量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度為了確?;炷两Y構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時,鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致

一般的鋼筋工程的施工過程如下:結構施工圖繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單材料購入檢查及保管鋼筋加工鋼筋連接與安裝隱蔽工程檢查驗收鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高,鋼筋的型號,數量,位置要求很高,一般應和圖紙一致

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節

以下我簡單介紹下今天學習的三種連接方式:

1綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(GB50204—20xx)中的規定,軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規范規定的最小搭接鋼筋長度,綁扎在一起而成的鋼筋接頭本工程中在梁板鋼筋的連接上通常使用綁扎,但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接,因為這樣會產生偏心作用的不良效果

2焊接連接:混凝土結構設計規范規定,鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性焊接工藝有關焊接又分為閃光對焊電弧焊電渣壓力焊其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊

3機械連接:鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機械連接質量上會優于焊接,但是在造價上處于劣勢,成本較高

模板工程:

混凝土結構的模板工程,是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分我們所說的模板其實包含了兩部分,其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板:其二是保證模板形狀,尺寸及其空間位置的支撐系統模板應具有一定的強度和剛度,以保證混凝土自重施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞,不變形支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性,又要承受模板混凝土的自重及施工荷載,因此也應具有足夠的強度剛度和穩定性,以保證在上荷花載的作用下不沉陷,不變形,不破壞

模板在材料與種類上也有很大的區別一般可分為本模板鋼模板膠合板,本工程多數使用膠合板模板,在一些細部上部分使用鋼模板,比如樓梯踏步就使用鋼模板,這樣比較不容易變形

模板的作用便是在結構的施工過程中,剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態,需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內,這樣砼凝結硬化之后,才能形成所需要的結構構件,模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型

本工程模板多數為大跨梁模板,因此模板及其支撐系統必須符合下列規定:

1安裝牢固尺寸準確,保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;

2支撐系統具有足夠的強度剛度和穩定性,能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力,以及在施工過程中產生的荷載;

3構造簡單裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝,和混凝土的澆筑及養護等工藝要求

4模板接縫應嚴密,不得漏漿;

5本工程用全新的膠合板投入施工;計劃周轉四次后逐步淘汰破損大變形大的板塊盡量在符合設計的要求上,節省用料,降低成本

施工過程中,支撐系統的基礎部分經常被忽略,特別是底層支撐基礎經常沒整平,且泥沙沒有夯實,這樣在上部荷載作用下容易下沉,從而導致平板變形,平整度不夠

模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置,并承受模板鋼筋新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架,可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱,及門型架

模板在安裝之前,還需進行模板的設計計算常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算,一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝但對一些特殊結構,新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板,則應進行設計或驗算例如大的承臺,塔吊基礎等,否則很容易脹模

混凝土工程:

混凝土工程包括制備運輸澆筑養護等施工過程,各施工過程既相互聯系,又相互影響,任一過程施工不當

都會影響混凝土工程的最終質量

混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌,每一步都至關重要混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值,并有95%的強度保證率混凝土施工配料計量必須準確,才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求其偏差不得超過規范規定施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感由于實驗室在試配混凝土時的砂石實際含水率為保證現場混凝土準確的水灰比,應按現場砂石實際含水率對用水量予以調整

混凝土的攪拌,要獲得均勻一致的混凝土,必須對其原材料充分攪拌,使原材料徹底混合工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌,一般要注意攪拌時間的控制,以及送料機時間的控制

混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的澆筑,才能保證混凝土的強度,密實性符合設計的要求,才能保證結構的整體性和耐久性,尺寸準確,才能保證拆模后混凝土表面平整光潔

混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收,而且還檢查模板的尺寸,軸線及其支架承載力和穩定性澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象,而且容易產生蜂窩麻面,甚至產生露筋現象

施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝,由于某些原因,不能連續將結構整體澆筑完成,且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間,則應預先確定在適當的部位留置施工縫一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位,應用時考慮施工的方便

進度控制:

當一名施工員很關鍵的在于如何控制進度,如何把泥水班鋼筋班木工班的時間安排好,使他們的工作時間錯開,不會產生沖突一般一個標準層下來的進度如下所示:

柱筋立焊與柱箍安裝用1天柱模與梁板模安裝用3天柱混凝土澆筑用一天梁板鋼筋綁扎用2天澆注梁板砼用1天其中涉及混凝土的澆筑一般要加班,甚至通宵以上的進度差不多以四套(500平方米)的商品房為例,共用8天

施工員要做的事,就是要調合好三個班主的工作時間,不能出現一方停工的現象比如一天內兩棟樓一幢要澆筑柱砼,一幢要澆筑砼,應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來只有先澆柱砼的方案會好一點,其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的

實習了40天,幾乎天天去查進度,自己在進度的控制方面應該會強一點,至少也會潛移默化在進度控制這方面我還學會了如何繪制進度橫向圖以及進度網絡圖

(3)現場采用的新設備新材料新技術新工藝:

高壓接樁: 斷樁處理的方法有兩種,一種為人工挖孔接樁,另一種則為高壓水泥灌蕊樁人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁

高壓水泥灌蕊樁的步驟大體有以下幾步:

一若樁在—4。00m處斷,則我們必須做一個6。50m左右的鋼筋籠,直徑小于樁的孔徑,插入樁的深度為6。00m左右,一般為大于斷的位置2m

二往樁的孔徑填入石料,直到滿為止

三砂漿用高壓機往樁蕊里面灌,直至充滿整根樁,差不多就能將樁斷的地方接好了

但此過程也有可能存在一些問題,例如在操作過程中出現露漿,怎么灌都無法灌滿,而且流到隔壁的斷樁,待凝固之后,將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻,從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入

(4)施工現場存在的問題和改進意見:

安全問題:

安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題,對本工程的安全問題,則是我參加了第一次工地上的會議,這會議是總公司領導過來檢查安全問題的總結大會

會議上主要提出了以下幾點:

1臨電問題:攪拌機鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備,存在著漏電的危險,以及碰電的危險性

2部分七層幢號用的腳手架都是毛竹,班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用,這樣隨著層數的增高,荷載的加大,存在的危險性也就越大,特別是小橫桿,領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能,但底層最好要挑選性的用料

3腳手架的支模架的基礎不是很穩,存在塌倒的可能性,特別是下雨天

4木頭房太多,而且不規范,工人隨處搭房住人,這使得工人的生命存在威脅,且使工地不能規范化管理

以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題,很多工程都存在著這些問題,所以施工現場安全仍需進一步改進,有關部門也應加強監督的力度

地下室施工技術:

本工程地下室由三幢樓組成,形成一個地連體,規模較大,其建筑功能為停車場以及戰時人防備用

這個地連體的承臺與地梁是用磚墻砌成的模板(簡稱磚胎模)而而且用800mm寬的后澆帶分成五塊分別澆筑以防止產生不均勻沉降且設置了多個截水溝,因此工程量相當龐大,整個40天的實習都未見其在進度上有太大的改變

由于受第四號強熱帶風暴的影響,地下室上部的土出現了塌方現象,磚砌模板被土給推倒了,一群工人正在重新修筑以及挖土

由于地下室的施工技術水平有限,且機械化程度不高,安全措施不到位,也直接反映了我國地下室的施工水平,因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度,應該多走出去向外國先進水平學習,不能一味的閉門造車

(5)著重說明實習的收獲和體會:

在中建七局三公司實習40天的期間里,對我來講是一個理論與實際相結合的過程,在工地現場施工員技術負責人的指導之下,以及自已的努力積極參與工作,讓自己對整個基礎的做法,標準層的施工有了深入的了解與掌握而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識,并且鞏固了書本上的知識,將理論運用到實際中去,從實際施工中豐富自已的理論知識整個實習的過程時間雖短,但讓自己知道了如何當一名好的施工員整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足,也讓自己為以后的學習充滿了動力工地雖說是苦了點,但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中苦,方為人上人"

(6)對本次實習的意見和建議:

非常感謝學院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會,也讓自己第一次接觸現場,接觸社會,不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合,更重要的是讓自己學會了如何做人

經過了為期40天的實習,也讓自己成熟了許多,但獲得知識的同時也存在了一些問題,以下我將就這次實習總結四點意見和建議

(1)實習時間可以適當增長一點,畢竟僅僅40天雖然可以學到整個工作的流程如何施工,但是一些細節無法深入

(2)實習的過程中,可以適當舉行一些交流會,如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會,老師可以指導一下同學們,這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性,而不會存在漫無目的實習的現象

(3)同學們可以找個空閑時間(如周末),互相參觀一下對方的工程,看看別人是怎么做了,這樣可以防止成為井底之蛙,也可以促進交流,取其精華,而棄其糟粕

(4)在條件允許的情況下,老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導,不僅可以杜絕同學偷懶現象,而且可以對同學們進行有建設性的指導,讓我們的實習更加有效率!

【實用報告】 在快遞公司的見習報告


古人曾說,理論是實踐的眼睛。實習是一個學生提前接觸職場,進入社會的的機會。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導,總結經驗教訓,避免犯同樣的錯誤。那么,我們應該如何著手寫實習范文呢?小編為此仔細地整理了以下內容《【實用報告】 在快遞公司的見習報告》,希望對您的工作和生活有所幫助。

因為快過年了,快件比往常多,我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人,一方面鍛煉了自己,并且還拿到了一點報酬,所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

介紹一下這家快遞公司,公司的名字叫圓通快遞公司,總公司在上海,是20xx年創建的,經過公司每一位成員的努力,五年時間里圓通公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國,相比郵局,快遞公司的優點在于送件價格便宜,速度快。

快遞公司總的工作流程如下:

首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用,然后交到公司,然后按快件派送的目的地將快件分類,運往機場以最近的航班送到目的城市,如果快件是送往本城市的,便直接由快遞員送去,如果是大型城市,就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送,例如武漢分三鎮,漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后,再分發給業務員,送件上門,每一個業務員都有自己派送的范圍,所以快遞公司由上至下的管理井井有條,效率十分之快。

再來介紹業務員的工作,一般的業務員主要負責取件和送件,而我因為初到公司,對于取件的費用不太熟悉,并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題,所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的,每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤,普通文件或信件的費用以照目的地距離而定,這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握,比如客戶要送一份文件到鐵嶺,業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費,如果碰到的是有一定重量的快件,這里就要靠業務員攜帶的小秤了,結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。

僅僅是送件,工作相對來說會難度小一點,我需要把快件送到收件人手上,或者經由別人轉交,然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字,并把回執帶回公司,做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截,從地圖上看,這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界,而且我家住在漢陽,平時上學坐車總會路經這一段,本以為對這一段地方比較了解,誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。

漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道,有一些我之前都去過或者聽說過,還有一些地方,我連名字都覺得陌生,第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了,在作業本上的題目做不出來,還可以根據已經具備的知識給推算出來,可是送快遞碰到不知道的地方,還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助,和自己的琢磨下,我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的,而那些門牌號碼的分布也有學問,至東向西門牌號碼逐漸增大,漢陽大道以北的號碼是雙號,以南的號碼是單號,了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里,比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多,這樣就造成了門牌號遍布的不均勻,比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號,當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號,按常理,607號是應該在馬路正對面的,誰知我到馬路對面去后發現大道以南對應608號的號碼已經是623號了,這樣我只好往東走半站路才找到了607號。

這都是一些最基本的送件常識,那些走街串巷的辛苦,都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方,是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員,是為私人快遞公司工作,在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車,馱著滿滿一麻袋的.包裹和文件走了近5公里的路,并且還要一家一家的尋找,那時我曾有個放棄的閃念,但是轉念再想,這些快件交到我手上就是我的任務了,既然接了手,總是要完成,而且收件人肯定也在等著,老板那邊也會有壓力,種種因素讓我明白,該我做的事情,只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態,我咬牙完成了第一天的工作,這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來,快遞員工作的理論依據就是兩個字,責任。

這次的工作,讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會,幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事,給我的感覺實在是錯綜復雜,我看到了好的現象也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。

首先,關于小區物業??爝f員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶,所以我們經常要跑到居民小區里去送件,而小區里除了住戶,最多見到的人就是物業人員了。從物業人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區, 結果收件人家中沒人,通過電話聯系,收件人交代我把文件送到物業,于是我輾轉到物業辦公室。見到物業人員后我首先自我介紹說是快遞員,那位物業人員聽后立即陰沉了臉,說:“又是

實用報告: 貿易公司實習報告


經不起實踐檢驗的理論,是毫無用處的。實習是磨練自身,鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。優秀的實習范文是什么樣子的?下面是小編精心收集整理,為您帶來的《實用報告: 貿易公司實習報告》,供您參考,希望能夠幫助到大家。

一、實習目的

實習是一項綜合性的、社會性的活動,是一個由學校向社會接軌的環節,是學校學習向社會工作轉型的一大模塊。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程,學習的目的就是運用,就是去指導工作,而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐,用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去,才能體現其價值。實習是一個鍛煉的平臺,是展示自己能力的舞臺。

通過實習,我們要努力提高動手的能力,在實踐的過程中發現其不足,然后去反饋到學習中去,會更能提升自己的能力。銷售服裝是一門當面與客戶打交道的學科!它要求極強的表達能力及反映能力,所接觸的客戶是包羅萬象的,需要你擅變!而且需要技巧性!如何才能把衣服賣出去!要求價錢賺的最高,數量最多,客戶達到滿意!

到服裝店實習主要是為了鍛煉自己的表達能力,應變能力及銷售商品能力!向那些老員工學習經驗。

二、實習內容

銷售服裝的實習內容主要有以下幾個方面:

1,實地銷售

只有進行實地實踐,才能學到銷售服裝的經驗,表達和應變能力!還有讓客戶滿意而歸!

2,總結經驗

短短的實習中,把每天銷售后的經驗教訓記錄下來,從中吸取不足,發揚自己的長處,完善自己!如此來提高自己的銷售業績。

3,學習管理

到服裝店不僅要學習直接的銷售商品,也要學習服裝店是如何管理員工及安排任務的!從而擴展思維,學習企業的管理系統。

三、 實習收獲

在短短的實習期內,通過與客戶的直接接觸,真正的鍛煉自己的表達能力,提高了自己的應變能力,鍛煉了心理素質。介紹服裝自如,現場處理靈活,通過對自己經驗教訓的總結,提高了銷售業績,學習了書本學不到的經驗!在管理方面也有所收獲!

通過這次實習,自己的社會實踐能力大大地提高了,適應社會的能力強了,語言運用能力增強了,真正跨出了,走好了市場營銷道路上的第一步。

四、實習中存在的主要問題

以上是我的實習工作總結,通過實習發現,自己還存在著不少問題,包括文化知識的欠缺,真是“書到用時方恨少”。學習涉及的面太窄,學到的知識太單一,沒有形成一個很好的體系。聯系實際的能力太差,將學到的知識不能運用到實踐中去,沒有一個知識儲備體系,用到哪學到哪。而且應變能力較差,不能果斷處理問題。在今后的學習中還需要在各方面去提高自己的各方面的能力,盡可能完善自己。

實習,是非常重要的一步,在實習中提升能力,在實習中學習都是非常關鍵的,抓好實習,是關鍵的,邁好這一步,是步步高的前提。好的開頭是成功的一半。

實用報告: 外貿公司的見習報告 月度范文精選


一般而言,只有實踐能克服經驗的錯誤。許多同學在實習時多多少少會有困難,寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析,幫助我們開展接下來的工作。哪些好的實習范文值得借鑒呢?請您閱讀小編輯為您編輯整理的《實用報告: 外貿公司的見習報告 月度范文精選》,希望能對您有所幫助,請收藏。

時間流逝,我的實習將要結束,最先,我抱著學習和鍛煉的精神來到那里,實習充實了我的學習生活,我學到了許多書本上無法體驗的知識。透過實習,我感觸頗多,得到許多新的認識,對許多問題多了深一層次的思考。經過兩個多月的實習,使我對工作,生活都有了一個全新的體驗。以后就是社會上的一份子了,職責也將越來越重。我是在一家外貿公司實習,我在公司主要工作是熟悉外貿流程以及做業務,對一些新客戶的發展和老客戶的維護。首先我介紹一下我在公司所要做的'事情:

1、客戶詢盤:一般在客戶下訂單之前,都會有相關的OrderInquiry給我們業務部,做一些細節上的了解。

2、報價:我們業務部及時回復客人查詢,確定貨物品名,型號,生產廠家,數量,交貨期,付款方式,包裝規格及柜型等,并做好報告給客戶做正式報價。

3、得到訂單:經過洽談。

4、下生產訂單:得到客人的訂單確認后,把訂單轉做成內部訂單給采購部讓她給工廠下訂單,安排生產計劃。

5、業務審批:業務部收到訂單后,首先做出業務審核表。按出口合同審核表的項目如實填寫,盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件,與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名,部門經理審批,再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的,或有預付款和傭金等條款的,要經公司總經理審批才行。合同審批之后,制成銷售訂單,交給部門進程員跟進。

6、下達生產通知:業務部在確定交貨期后,滿足下列狀況可下達生產通知,通知工廠按時生產:如果是T/T付款的客戶,要確認定金已經到賬。如果是西聯付款的客戶,要先確定付款是否已經到達本地的西聯。

7、驗貨:在工廠把貨物生產好,并發貨到公司之后,要對所定貨物進行查驗,是否能用,質量是否過關,這些是務必要進行驗證的,是基本原則,因為要想穩定客戶資源,這一部分就必須要做好的。

8、制備基本文件。工廠帶給的裝箱資料,制作出口合同,出口商業發票,裝箱單等文件。

9、發貨:通知貨代來公司收貨。并且把所以必備的單據叫給貨代。

10、確認收貨:在發貨后要通知客戶已發貨,并且一個星期左右要詢問客戶是否收到貨物。

選取進入公司自然少不了要辦公,辦公相對來說是比較程序化和正式化的。

首先,要遵守的就是時間,準時上下班,對于在大學比較自由的我們來說要鍛煉“坐”功。我們每一天都是坐在電腦前面,一坐就是好幾個小時。

其次,要適應辦公的氛圍,基本上辦公的時候還是很嚴肅的,在緊張的工作重要懂得調節。

第三,就涉及到現代辦公工具的使用,復印,打印,傳真沒有想象的容易。對于我們外貿業務員還要能夠透過電話和郵件中跟外國客戶溝通好。熟悉SalesConfirmation,CommercialInvoice等各種單據是基本的。透過對商務文件的翻譯發現也沒有想象的難,只要將中文意思能夠用簡單的文字表達清楚就行。

信念,堅持到底是獲得成功的最主要條件。

成功的業務員是先和客戶當朋友再談生意。開始的一段時間我都主動在電話里以及網上和客戶打招呼問好,之后慢慢的我的客戶都會開始主動跟我打招呼。有時還會有客戶主動打電話過來問候聊天,這樣就增進了我與客戶之間的交談及友誼,讓客戶對我有個好的印象,對業務員來說,這些客戶資源是日后最大的潛在力。

棘手的客戶是業務員最好的老師??蛻舻谋г箲敱灰暈樯袷サ恼Z言,任何批評意見都應當樂于理解。正確處理客戶的抱怨:

一、提高客戶的滿意度。

二、增加客戶認牌購買傾向。

三、豐厚的利潤。

成交并非是銷售工作的結束,而是下次銷售活動的開始。銷售工作不會有完結篇,它只會一再“從頭開始”。成功的人是那些從失敗上汲取教訓,而不為失敗所嚇倒的人,有一點業務員不可忘記,那就是從失敗中獲得的教訓,遠比從成功中獲得的經驗更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎于靶子。買賣不成也決不是客戶的過錯。問一問任何一個專業業務員成功的秘訣,他必須回答:堅持到底。世界上什么也不能代替執著。天分不能——有天分但一事無成的人到處都是:聰明不能——人們對一貧如洗的聰明人司空見慣,教育不能——世界上有教養但到處碰壁的人多的是。唯有執著和決心才是最重要的。記住:最先亮的燈最先滅。不要做一日之星。執著才能長久。一個人到了年老的時候,又窮又苦,那并不是那個人以前做錯了什么,而是他什么都沒有做。

業務員必須要有強硬的心理承受潛力。被客戶無理轟罵,無理掛掉電話是常有的事情。有次和一客戶明明一向談的好好的,突然就來一句,那就不要談了,掛掉了電話。但是下次再打電話給他時,一樣要記住持續滿臉笑容,聲音愉快,好像上次不愉快的事情根本沒發生。

在學校的象牙塔里待了十幾年,一夕之間身份由學生變成了社會人,剛開始真的很難適應,所有的主角和職責都轉變了,出來工作,不再有人告訴你,什么你該做什么不該做,也沒有老師在旁教你錯誤如何改正,一旦犯了,就要去承擔,這就是社會人的職責。但與此同時,我覺得縱然有再多的無奈,也要學著去適應去克服。

兩個多月的實習很快就過去,加上在學校實習的一個星期,讓我能夠對外貿業務有初步的了解,很慶幸有機會能夠接觸到客戶,這對于我以后的工作和繼續深造都是一個很好的平臺。外貿看中的還是經驗,經驗的累積對以后是一筆豐富的財富。雖然開始很辛苦,但是前景很好。實習中同事和老總的對我的幫忙很大,告訴我做人做事。以后的路還很長,要學的還很多,我期望能夠走好每一步。

在我的實習期中,有開心也有難過的時候,有難忘的事情,也有碰到困難問題的時候,這一切我都一向努力地去克服,并盡自己最大的努力去做好!我相信,事在人為,有志者事竟成。而我在未來的人生和工作道路上了,我會更加努力用心的走下去!

【實用報告】 會計見習報告


知之愈明,則行之愈篤;行之愈篤,則知之愈益明。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫寫實習范文一定要明確內容主題,要有重點,有自己的想法。怎樣才能寫好一篇實習范文呢?考慮到您的需要,小編特地編輯了“【實用報告】 會計見習報告”,希望對您的工作和生活有所幫助。

XX年05月21日:明天內部審計就要檢查了,我們開始準備一切所需要的東西,會計校外實習報告。首先,當然是記賬憑證,全部的記賬憑證都要檢查,看是否缺少附件,還要蓋上個人章以及憑證賬。由于上個星期,憑證還未蓋“銀行收訖”章,所有今天算是比較忙碌的,不過還沒有全部蓋完。

因為,學習如何核對銀行戶,其實步驟還挺簡單的,就銀行戶的明細與現金流入的核對,看哪些金額是已經上繳,但沒有營業報表的。但還有些金額可能是在之前繳過的,所以還要將金額從現金流入里查找,如果真的沒有的話,我們就要將其記在本子上,還要發到oa上,讓各分局營收負責人所知道,也盡其早點交上報表。又是一項新學的知識了。

審計的到來,讓每個人都要負責好自己手頭上的工作,而我就是填制銀收憑證,由于營業日報表極少,因此,之前都是沒有做過憑證的?,F在是手頭上有多少報表就先填制,無論是否核對過。不過,填制憑證還是蠻快的。從一號的報表一直到十幾號的報表,說多不多,但說少不少??傮w還是完成蠻快了吧,小自戀一下。哈哈!

XX年05月22日:每次審計的到來,總是讓我們有得一忙。據說這次更注重規范化,因此,以前年度的憑證都要裝訂好,也要將今年的憑證整理、蓋章。雖然審計一來,我們顯得忙碌了許多,但是,也是給我們機會改正錯誤啊。有則改之,無則加勉。

不過,也從他們身上,看到審計的一部分。以前在學校,我們也模擬了一次審計,感覺是比較受限制的,因為,就一個想法,也查不出重大事項,所有的都是小細節,規范的問題,心得體會《會計校外實習報告》。而今天我是真正看見審計來查公司的賬,一來,分配工作,有檢查賬套的,也有檢查公司的成本、收入。

他們對發放工資的檢查,看是否正確,也看是否符合成本,等等。審計的檢查還有好幾天,看來這幾天是好好學習的幾天了。

XX年05月23日:額、趁著審計還沒有來,我要趕緊把后臺充值登記好。由于上次在核對報表的時候,后臺充值比較少,因此沒有復制出來,所以今天只能一次性登記好。還好報表的數量不是很多,找起來也比較的方便,上個月和這個月有點聯系,第一次操作,并不知道要把上個月的未收款的用戶放到這個月的最初。篩選出上個月的未收款復制到本月來的時候,接二連三的出現問題,將隱藏起來的用戶全部由于顯示出來了。沒有辦法,又要重新復制一下了,不容易啊,excel沒有學好啊!

審計來了,我就要成為流浪的小孩兒了。慶幸辦公室還有一個位置,自己的事兒都忙完了,也要幫她們弄弄規范化了?,F在發現蓋章都蓋出水平了。

今天還學習了清點發票上繳的明細,看上繳發票是否與明細一樣,作廢的發票是否是三聯的。不過,中間發現有些發票就缺少發票聯或記賬聯,還不知道是何原因,只能一個個記出來,到時候再查明原因了。

XX年05月24日:手有點小酸,清點完發票后就要對以前沒有蓋過章的憑證全部蓋章。不容易,不容易啊,憑證都要蓋章個人章,原始憑證還要蓋上類似我們以前在學校的“附件”章。一天都這么蓋下來,手能不酸嘛。胳膊那個酸啊!

不過,還是有進展的,從原先要一張一張對齊蓋章到現在一蓋下去就有水平線的感覺,從原先的“烏龜”速度到現在的“兔子”速度。但有時候還真的不能快啊,一快就發現蓋錯章了,把記賬的蓋成了出納的章,幸好是還可以再打印一張憑證??磥?,速度也要保證正確性啊!

實用報告: 電工見習報告


一寸光陰一寸金,寸金難買寸光陰。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識,寫實習范文是對我們這段工作的總結,對以后的實習和工作具有指導作用。好的實習范文模板是什么樣的呢?以下是小編為大家收集的“實用報告: 電工見習報告”歡迎大家閱讀,希望對大家有所幫助。

一、實習的目的

全面接觸和了解社會。鍛煉自己的實踐能力,學會運用所學的基礎知識分析實踐中遇到的問題,初步提高自己分析問題和處理問題的能力。同時可以開闊視野,完善知識結構,達到鍛煉能力的目的。為以后的學習和技術工作打下堅實的基礎。

二、實習時間

9月20xx至2月20xx

三、實習地點和單位

xx電力公司開縣鐵橋供電局

四、實習內容

20xx年9月13日,我來到重慶電力公司開縣鐵橋供電站開始實習生活。工作前,我們進行了安全生產教育,這是每個電力工人的唯一途徑。安全教育后才能上班。安全事故通報讓我知道,很多事故發生的主要原因是操作人員沒有認真執行安全操作規程,不按規定操作,工作領導現場勘查不到位。很多事實證明,如果危險點得不到預測、預防和控制,在一定條件下,就有可能演變成后果不堪設想的事故。安全生產要堅持“安全第一,預防為主”的理念,實際落到日常工作的任何一個小細節上。血寫的一條安全規則讓我毛骨悚然,電力行業的危險深深印在我的腦海里。作為一個未來要從事的行業,我必須從現在做起!進入供電站后,我做了營業廳收費、值班、報修、記錄書寫、制作等工作。通過工作,發現基層工作很辛苦。底層員工是公司最辛苦的員工。他們夏天在烈日下,冬天在寒冷中騎摩托車為顧客服務。萬一停電,不管刮風下雨,一定要盡快趕到事故現場,盡快修復,以免給客戶造成巨大的經濟損失。

這次電工實習使我對電工工具、電氣元件、電路的安裝有了一定的理論和實踐基礎,通過電路圖了解了一些安裝、調試、維護的初步電路原理和方法;初步了解電氣技術專業知識;培養和訓練我們的實踐能力,將理論知識與實踐充分結合,成為一個既有專業知識,又有較強實踐能力,能分析問題、解決問題的高素質人才。

在學校,我們從書本上學到了很多理論知識。從考試到學習,都是圍繞書本的理論知識展開,很少關心自己的實踐能力。這次實習,讓我們發現問題,思考問題,如何解決這個問題,自己動手操作實踐。這個過程讓我覺得自己有了質的飛躍。我懂的更多,其實我電工的路還很長,還有很多。

一開始老師介紹電路。我以為電工實習很簡單。我自己做的才發現??幢茸鋈菀?。人不能輕視任何東西。甚至每一根電線都要對機器、工作和人負責。也培養了我的責任感。我和公司的員工甚至領導相處融洽,大家關心我,經常鼓勵幫助我;我工作認真,不僅圓滿完成了工作任務,還在工作之余總結經驗教訓,不斷提高工作效率。雖然我在工作中會犯一些錯誤,也會受到領導的批評,但我認為這些錯誤和批評可以極大地提高我的工作積極性,使我在今后的工作中更加細心,提高工作效率。和你們一起工作的這段時間,他們嚴謹認真的工作作風給我留下了深刻的印象,我從他們身上學到了很多我所缺乏的東西。五個月結束實習期間,每天帶我去老師那里處理事故,學習了一些處理基本事故的方法,從中也獲得了以下寶貴的社會經驗。

第一:與人交往要主動。本人比較內向,不善于主動與人交流。我也在這次實習中發現了自己的不足。比如實習的前幾天,我很害怕生活,在辦公室跟幾個同事打了招呼后就不敢說什么了。雖然我害怕影響他們的工作,也因為不了解工作環境而無法順暢溝通,但我也意識到了自己的不足。面對沉默的尷尬,我有責任也有義務主動與人溝通。新員工到公司很常見,老師傅沒必要主動和新員工打交道。這個時候你要主動和別人交流,介紹自己,家常,關心自己的工作,這樣會讓大家認識你,理解你,給你留下好印象。在后來的實習中,我開始和大家愉快地交流,這是出于我自己的主動。在工作中,也要積極與他人溝通。在未來的社會工作中,工作不能再由一個人來完成,而是由幾個人或者一個團隊來完成,你必須幫助別人或者接受別人的幫助才能完成工作。所以,你不能指望自己一個人完成任務,或者看到別人的困難也幫不上忙。雖然這次來實習,因為不懂業務,專業知識不熟,只能在領導的安排下做一些比較簡單的工作,但也積極幫助別人完成力所能及的工作。比如在實習的時候,在領導沒有布置任務的空余時間,我經常會問身邊的工作人員需要幫助嗎?有時候別人不好意思打擾我,我就主動承擔他們的工作。這樣,你不僅鍛煉了自己,幫助了別人,還協調了你和別人的關系,在以后的工作中,人們會更愿意和你交往。

第二,我們必須一絲不茍地工作。一個文員大部分時間都在公司工作,這就要求他在這段時間里要小心翼翼,一絲不茍,不要一直犯錯。有時候一個錯誤不僅阻礙了自己的工作進程,還會影響到別人,甚至被老板批評和指責,所以認真做好每一件事就顯得尤為重要。為了不失去之前的一切成果,我們在剛開始工作的時候一定要謹慎,一定要高度重視自己的工作,必要的時候還要檢查自己的工作成果,保證自己萬無一失。當你開始了解和掌握自己的作品后,你會發現,你可以不經過檢驗就能保證作品的質量。這時,你可能不需要反復檢查你的工作結果,但你應該認真對待你的工作,以避免錯誤。

第三,要勤于思考,不斷改進工作方法,提高工作效率。公司的日常工作會比較繁瑣,過幾天也會比較枯燥,就是需要多動腦筋,不斷嘗試改進工作方法,找到或者設計簡單的流程,提高工作效率,減少工作所需的時間。其實工作中勤于思考很重要。在思考如何提高工作效率的同時,也可以學到更多的知識,掌握更多的技能。當你在短時間內完成工作時,你會留下更多的時間放松、學習和與人打交道,這對你沒有壞處。我個人喜歡創新,不喜歡工作中單調、枯燥、機械的加工任務,因為這類任務的加工是有規律的,不需要反復做。如果使用批處理或其他方法,可以大大減少處理過程和步驟,從而減少工作時間,提高工作效率。

第四:豐富專業知識和技能,會讓你的工作更加得心應手。如果一個人在職位上有所作為,他必須熟悉自己專業的專業知識,掌握自己業務范圍內的業務技能,這樣你才能算是一個合格的員工。在工作中,有了豐富的專業知識和專業水平,你會發現自己能順利處理各種問題和困難。

實習總結

通過這次在供電所的實踐,我發現從理論到實踐的過程并沒有想象的那么簡單,從一開始就不斷遇到問題和困難,但它鍛煉了我自己的思維,以及如何理論聯系實際。很多東西都是自己想出來的,想了又實踐,就會有收獲,說明我的電氣技術有所提高。通過這五個月的電氣技術實習,我個人收獲了很多平時課堂理論學習學不到的東西。我的主要收獲如下:

1、掌握幾種基本電氣工具的使用方法,電線與電線的連接方法,電線與端子的連接方法,了解電路安裝的接線、元件布局等基本知識;

2.了解簡單照明電路的安裝方法,掌握一般串并聯電路、熒光燈、線開關的安裝;

3.這次實習增強了我的團隊精神,培養了我的動手能力,細心嚴謹的作風,以及如何與人相處,快速融入其中。

在學校學的東西不是很全,但是現在接觸社會發現還是有很多不足,所以在接下來的時間里,我會更加努力的學習和體會,為自己的人生創造更豐富的色彩。

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