總結借鑒: 物流工作個人實習回顧精選。

行是知之始，知是行之成。實習是我們從校園生活進入社會生活的一個過渡期。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。好的實習范文模板是什么樣的呢？下面是由小編為大家整理的“總結借鑒: 物流工作個人實習回顧精選”，希望能對您有所幫助，請收藏。

在大學的最后一個學期，我參加了頂崗實習，轉眼之間，實習生活即將結束，現將實習情況報告如下：

一、實習目的

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對__物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

二、實習方式

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結實習報告。

三、實習時間

_年_月_日—_月_日

四、實習地點

__物流有限公司

五、實習步驟

(1)前期準備工作

1、_月_日上午9：00到__物流公司報道。

2、_月_日上午10：00在__物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

3、_月_日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

(2)開展實習活動

1、_月_日，走訪__縣物流行業。

2、_月_日，參觀、調查__物流公司。

3、_月_日，走訪__物流部門。

4、_月__—_月__日，開展具體物流管理工作。

(3)后期總結工作

_月_日—_日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

六、實習內容

(一)實習準備工作

_月_日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

(二)走訪調查物流部門

_月_日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在__物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與__物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調查情況

_月_日上午8：45分，我來到了__物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。__縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為__經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間__經濟發生了翻天覆地的變化。__物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位?？h領導對__的物流現狀進行了分析，他指出__縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。

_月_日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到__小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合__縣整合__物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在__縣物流業擁有戰略優勢資源;并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢，凸映出__縣內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

七、實習體會

6個月的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。

通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業，它所提供的產品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。

同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

八、致謝

雖然實習已經結束了，但我任非常感謝__物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。

延伸閱讀

總結借鑒: 教育實習工作回顧范文

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。實習能夠加深同學對自己專業的理解，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面是小編為大家整理的“總結借鑒: 教育實習工作回顧范文”，僅供參考，大家一起來看看吧。

實習時間快而短暫，不知不覺，半年的實習時間已經過去了。在指導老師的幫助下，我較好地完成了頂崗實習任務，實習工作取得了較為圓滿的成功。回想這段日子，我有過歡笑，也有過痛苦。在這段時間的學習和鍛煉中，我學到很多，下面，我就從幾個方面進行下總結。

思想政治方面：頂崗支教是理論聯系實際的實踐過程。師范院校的學生作為未來的人民教師，不僅應具備高尚的思想道德修養，深厚的教育教學理論，廣播的科學知識，而且還應具有能獨立從事教育教學和管理工作的實踐能力。因此，在這段實習期間，我自覺學習，堅持四項基本原則，保持和黨中央思想、政治上的高度一致。工作中，認真負責，關愛學生，服從學校安排，完成教學任務。生活中，自覺從嚴要求自己，艱苦樸素，作風正派，遵紀守法。思想中，我積極勇敢面對各種挑戰，服從小組長安排，團結隊友，樂于幫助老師及隊友。

教育調研和研究方向：這是我們頂崗實習的一項重要內容，其主要是培養我們的科研能力，這是對我們老師提出的一項基本要求。他要求我們老師在未來要教，學，研三方面全面發展。雖然我們對科研不是很在行，但調研的每個環節，我們都認真地準備著。我們團隊為此還經常開會，大家暢所欲言，各抒己見。像調查的內容，問題的設計，問卷的發放和整理，調查結果的分析，調研論文的撰寫，每個環節我們都認真對待。在這個環節上，我們得到了鍛煉，學到了很多知識，那些都將是我們的寶貴的財富。

黨團活動方面：為了響應學校開展黨團活動日的號召，于是，在繁忙緊張的實習中，我們團隊舉辦了幾次團日活動，像跳舞，舉辦篝火晚會等，這不僅豐富了我們的業余生活，緩減了我們的工作壓力;同時，還促進了我們團隊之間的友好相處，增強團隊的凝聚力，提高我們團結合作的精神。

總之，在實習的半年里，我任勞任怨，為人師表，教書育人。得到學校領導，指導老師的一致認可。通過實習，我對中學的現狀也有了更為感性的認識，對學生的學習有了較為恰當的了解，對教師的工作有個更為真實的體驗。我明白，這些都將有利于我今后的工作的展開。感謝河北師范大學和元氏九中給我提供的這個機會，在以后的道路上，我會繼續努力，勇往直前的。

【實用總結】 物流專業實習工作回顧(經典版)

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。我們怎么動筆去寫實習范文呢？小編特地為您收集整理“【實用總結】 物流專業實習工作回顧(經典版)”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

實習單位：

xxx

實習時間：

xxx

一、專業概述及前言

物流管理專業是為社會培養包括鐵路貨物運輸、貨運站；道路貨物運輸；水上貨物運輸、貨運港口；航空貨物運輸；管道運輸業；裝卸搬運和其他運輸服務業；倉儲業；郵政業；批發零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發展現狀及前景，對與我們這些畢業生來說！就應將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發展水平。只有這樣才能在畢業后更快更好地適應社會，并能在激烈的社會競爭中打開自我的事業之門。

二、實習報告

1、實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業理論知識，強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質。以透過畢業實習來到達理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業為目的，并透過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發現自我的專業知識與技能在哪些方面還需要繼續學習與加強。

2、實習單位及崗位介紹：xx是一家綜合專業第三方物流的中外合資企業集團，始建于1992年，總部設在北京，經營范圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業務范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及咨詢業務等。

xx在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監管倉庫，構筑起完善的物流網絡平臺。

xx一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，構成命運共同體、利益共同體、事業共同體。透過全體員工的用心創造和不懈努力，不斷提升企業的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。

在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調度的崗位工作。

3、實習過程及資料：我學的是物流管理專業，并進行過物流師的培訓經歷，對物流管理知識和實際操作有必須的理解與掌握，為我這次的實習帶給了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續學習各方面的物流專業知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面：

（1）初期進入公司：在公司里進行初期培訓，學習員工手冊，并了解公司的企業文化，管理理念。與相關的工作事項。定期進行考核，透過這些時間的學習過程，我初步了解了xx的含義與企業的發展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個系統性的作業活動是物流系統運行是否高效的關鍵，也是物流系統得以運行的保證。物流操作更能體現物流管理的精髓。

（2）開始實際操作：剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業，這一方面的工作資料是：到達提貨地點和交接人進行簡單溝通，取出貨運單據仔細核對單據上的貨物資料，清點數量，和檢查貨物狀況，確認無損后簽字取貨。將貨物送回場站，進行暫存。這方面的作業比較簡單，主要是職責心要強，對貨物的種類和數量和安全狀況要負起職責，對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯系，對貨物狀況進行確認，如是分供方的職責要分供方簽字，否則不接貨。將接到的貨物和單據一齊帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作，對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單據，衣裝整潔，到客戶處請客戶進行驗收，確認無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據和客戶簽收單據第二聯留給客戶，把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入。

（3）貨物的派送操作：

a、貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間。

b、每收齊一批貨物，運單“收貨人聯”、“到站留存聯”、（運費到付業務“結算聯”）裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯次交調度。

c、按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。

d、當日集貨全部完成，登錄LMS系統作GCO錄入。

e、當日發運的貨物，務必在當日24：00時前完成DE錄入。

f、當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統作FWD錄入，由始發站按照MOP的規定時限跟蹤并錄入POD。派送完成。

（4）貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。出庫要求務必有出庫單，倉庫照單發貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不一樣廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不一樣商品，需根據產品批號碼放于不一樣的貨位。在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，之后通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯能夠方便地載貨進出倉庫?，F代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也十分頻繁。這就要求倉庫管理中務必有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

對于一個倉庫管理系統不但要有必須的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統務必貼合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性（能滿足個性化要求）就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不一樣，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化帶給了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。務必綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能到達高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后之后準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習狀況，我歸納了基本的發貨流程：

1、倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2、倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生狀況，如衛生不貼合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3、搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4、搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5、倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發（送）貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發（送）貨單上加蓋“已提貨”章。

6、開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。

7、將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一齊，可根據車輛衛生狀況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8、倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9、倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10、倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11、值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12、以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一齊的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務的上下游帶給商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中就應有清晰的上下游數據銜接。而此刻很多倉庫作業中應對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等資料。

4、實習分析與推薦：透過將近兩個月的畢業實習，結合現代技術與理論，我認為公司就應從以下幾個方面進行改善：

（1）本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業務范圍小，做為一個新的設置的站點，有著廣闊的發展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發本地的市場，以創造更多的客戶。

（2）場站位置選址有待改善，地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方。與客戶集中地區。這樣能夠大大減少運輸成本。

（3）企業雖然已建立了完整的物流操作系統。對于系統的應用與信息的錄入不夠及時。提高物流信息的錄入能夠使物流的運行更有效率。

五。實習總結及體會：短短的實習，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

透過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一向期盼著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自我、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是透過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要應對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，務必更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們就應多多學習以服務于社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。

志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展狀況。然而在這天經濟全球化的形勢下，個性今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業競爭與學習中我們就應多多學習以服務于社會。

總而言之，在那里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，到達了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

實習總結

這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原先屬于自我處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時透過信息系統與物流服務企業持續密切聯系，以到達對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關于：

一關于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運輸工具的選取和發貨

三是關于倉庫的出入庫運單的處理

四財務的上報和結算

其中包含了廣告的發布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊狀況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進入系統我們每個人都能夠需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意必須多。等一切弄好以后便開始營業了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也必須越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎樣會虧這么多呢？之后聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓以后，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低一點能夠有更多的客戶，但是我應對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不明白一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發。這樣到第四天的時候經過財務結算最后扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經營，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統里和現實有很大的區別，但是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優惠，沒有人明白那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經常能夠看到xxx物流公司，其實廣告做到必須程度也是誠信的一種體現，而誠信是從商之本，能夠想象廣告對一個企業的影響。

經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學運輸，要么學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的潛力，從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習是短暫的，但是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫忙。

總結借鑒: 計算機個人實習回顧其五

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。好的實習范文模板是什么樣的呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《總結借鑒: 計算機個人實習回顧其五》，但愿對您的學習工作帶來幫助。

在這短暫的實習期間中，我學到了許多書本上學不到的知識。從學校走向社會，首要面臨的問題便是主角轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會主角之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，你能夠有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。

而社會實踐則意味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代能夠自我選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。存在著利益關系，又工作繁忙，就多了份人情世故。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種主角的轉換。

經過實習使我對計算機有了更具體認識，經過對計算機的具體操作和親自實踐鞏固了課本上學的知識，在這個基礎上把所學的計算機應用專業理論知識與實踐密切結合起來，培養自我實際工作本事與分析本事，到達學以致用的目的。理論與實際的結合，學校與社會的勾通，進一步提高了自我的思想覺悟，業務水平；尤其是觀察分析和解決問題的實際工作本事，實習的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識、嘗試性地應用與實際的工作中。

經過這段實習，我有些慌張，我意識到自我并不成熟，并沒有做好將要走上社會的準備工作。我還有太多的地方需要改善，思想上的，生活作風上的，我應當抓住這次實習機遇，用最快的速度提高，把握住自我的不足，在今后的生活中注意鍛煉。為適應以后的工作，為之打好基礎。

實習，是開端也是結束。實習的同時也讓我了解到了自我的不足，在今后的工作和生活中，我會繼續努力，完善自我。更加努力的奮斗下去。

總結借鑒: 公司實習生工作總結個人范例

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《總結借鑒: 公司實習生工作總結個人范例》，歡迎您參考，希望對您有所助益！

一轉眼，已是半年。仔細算一下我來到公司實習的日子，已經整整過去了六個月的時間，這六個月里，我一直處于一種高壓的狀態下，但也是在這個高壓下，我才能得到急速的成長和進步。所以，不管這段難忘的實習期，給我帶來的是困難與艱苦，還是歡樂與甜蜜，我都會心存感激，也會去總結它們，讓我之后的人生之路走得更加的順暢。

我所實習的是一家房地產中介公司，我在里面所實習的崗位是銷售員的崗位。作為一名新手銷售員，我來到公司的第一天就遇到了很多的麻煩。因為主管給我的任務就是去熟悉市場部的所有同事，而這個任務對于我一個性格不是很外向的人來說，無疑是一種巨大的挑戰?？墒且幌氲?，這個崗位是我當初下定了決心要來的，我就只能硬著頭皮上了。一開始有很多同事都在忙著自己手中的事情，我不好去打擾他們，就只能在旁邊轉悠，一來是想學習他們的崗位工作，二來是想在他們面前混個眼熟。然后等到他們把事情都完成了，我就主動的上前打招呼，但是一上去就被潑了一盤冷水，并不是所有的同事對我的主動都能有所回應，所以一天下來，我已經盡了我最大的努力，才認識了部門的三個人。

但是盡管遭受到了打擊，我也沒有放棄，在那一個星期里，我依舊主動熱情的去和同事親近，去和他們打招呼，漸漸的，部門的同事也都被我感染了，關系也不像之前那樣僵硬了。并且他們還會主動的過來告訴我很多的銷售技巧，在我帶客人看房子的時候，還會在一旁給我助力，幫我做引導。有時候，我趕不過去帶客人看房子，他們也都會替我先頂一陣子。就在我們互幫互助的相處之下，我們之間的感情也越來越好。有了一個良好的辦公氛圍，和一個愉悅的工作心情，即使是在面對客戶的眾多打擊之下，我任然也可以工作的十分有激情。

雖然在實習期里，我帶了很多客戶看過房子，但是真正所成交下來的訂單也沒有多少，不過我也積攢下來了很多的客戶資源，贏得了一份銷售工作的經歷，更重要的是我收獲到了一份成長。這對于我來說，才是一份不可多得的寶貴財富。

總結借鑒: 實習工作回顧（一篇）

博學出于實踐。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面是由小編為大家整理的“總結借鑒: 實習工作回顧（一篇）”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

回望過去的種種，猶如在昨天，都歷歷在目，更有一些是刻骨銘心啊。

其實在實習期過了一半之后，那個時候，都過的很習慣了，心態也有了很大的變化，變的成穩了許多，不在浮躁了。對待一些事情，都有了自己的獨特的看法。

實習了六個月，在餐飲部也呆了六個月，中途有一次換崗，沒換成，酒吧的那個經理就是一個言而無信的小人?，F在在傳菜部里，除了經理和領班之外，我是資格最老的員工了。嗨，身邊的人，來來往往的，走了很多了。這也說明了，我們傳菜部的人員，更換的還是很頻繁的。這更說明了，酒店這個行業的人員更換是很快的。慢慢的，也就習慣了。

呆的時間久了，老員工了，身上承擔的責任也就大了。每次帶著那些新員工上班，他們做錯了什么事的時候，經理和領班就說我，說是我沒有帶好的。嗨，沒辦法，我只有好好的聽著，誰叫我是老員工了咧，老資格呀。

一、準備工作

雖然我們只在酒店進行為期六個月的實習，但酒店還是按正規的實習生對我們進行了系統的培訓，培訓工作分為三大塊：一是人事部的崗前培訓，進行了四個課時的室內培訓和游覽培訓，主要是介紹酒店的概況，同時也對我們進行了員工素養及酒店管理制度的培訓，這讓我們對工作有了大概的了解;第二是消防安全意識培訓，酒店特別安排了工程部的經理助理為我們現場講解授課，讓我們對酒店安全和消防常識有了更深入系統的了解;第三是業務技能培訓，這一培訓貫穿著我們實習的一個月，由部門負責人員為我們進行不間斷的技能指導，一個月的實習讓我們對部門工作有了基本的了解，這也得益于酒店系統而全面的培訓。這些培訓對于我們以后的學習和工作都是非常有用的。餐廳主要承擔的是團隊客人和散的用餐，有時候也承辦大型的宴會和其他活動，餐廳員工有將近20人，包括主管一名和若干領班及服務員數名，工作比較繁忙。

二、實習過程

蕉葉是酒店餐飲部門中最為辛苦的部門，因為酒店并沒有給服務員們制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，我們就像無頭蒼蠅，完全不能領會工作的流程和要領，只是聽從領班和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的是基本所有的老員工對我們都特別的友好，主管還專門為我們每人安排了兩名師傅，負責引導我們的工作。在后面的日子里，我們基本都能熟練各項工作了。

我們的工作除了迎賓、擺臺、折口布、傳菜、上菜、撤臺外，也得兼職勤雜工，扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活。我們實習生的上班時間是8時工作制，一個月休息4天，主管根據我們的需要，為我們排了兩頭班，即上午上4小時和晚上4小時，這樣我們中午就有了休息的時間。但往往下班的具體時間是不確定的，經常根據實際情況加班加點，但是加班時間都有記錄，適當的時候會有補休，雖然沒有加班費，但每個月都會有個中提成，我覺的這種制度還是很靈活合理的。

酒店員工都是穿著工作服的，由酒店統一發放換洗，但我認為酒店的服務員制服太過簡單而且比較陳舊，常有破損的現象。不過令我欣慰的是：酒店的員工大都是熱情友好的，不管哪個部門，他們并沒有因為我們是實習生而對我們冷漠生硬;在勞累之余，同事們的一個甜美的微笑，一句再普通不過的“辛苦了”都會讓人分外感動;在休息和飯堂進餐的時候，我們都會聚在一起聊天，分享彼此的感受，就像一家人;而管理層中的幾位經理也很和藹，沒有什么架子，但偶爾還的會對沒有做好工作的下屬發發脾氣。

三、心得看法

以上是我在實習過程中的一些感受，經營管理過程中出現的一些問題的個人看法：

一、各項規章制度落實不是特別到位。所有酒店的管理制度其實是大同小異的，關鍵是要看誰落實的怎么樣，效果怎樣。北京蕉葉飲食有限公司的各項規章制度也很完善，但我個人認為貫徹的就不是很好，畢竟北京蕉葉飲食有限公司是一所全國連鎖店，服務需要標準化，所以我覺得建立一套規范的服務執行和監督機制是酒店管理的一個當務之急。

二、加強對餐廳衛生的管理和監督。曾經在網上看過一個調查，有70%的人對酒店的餐飲衛生不放心。在餐廳實習的一個月的時間里，通過自己的切身體會，也確實感受到了其中的問題。據我觀察，餐飲部門并沒有一個明確的對與員工個人衛生要求的條例，而且員工的衛生意識也并不是很強，如沒有養成經常洗手的習慣。

三、建立一套公開透明的激勵機制和晉升制度。據我了解，很多老員工工作的時間已經很長了，個人服務意識和技能也達到了非常高的水平，但是由于酒店的相關機制的限制，他們并沒有獲得什么激勵和晉升，而個別員工表現的并不是很好卻能依舊留在原職;另外酒店的激勵機制中也過多的注重于物質上的激勵(最多也只是發錢)，事實上，除了傳統的獎懲激勵外，還有很多的激勵方式值得我們管理者借鑒。

四、樹立一種能夠凝聚人心的精神性的企業文化。一個民族有它自己的民族文化，一個企業同樣也需要有它自己的企業文化。在一個月的實習過程中，我發現泉州太子酒店似乎并沒有一個深入人心的文化核心(可能是我工作的時間太短了)，即員工在里面沒有一個統一的堅定的信念，似乎很多員工純粹是為了自己的生活而工作，工作的積極性不夠，而且工作缺少創造性。

四、總結

酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業見習?？偟膩碚f，在這些日子里自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程序和技巧，也學會了如何調整自己的心態，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關系，如何與顧客打交道;同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識;更為重要的是，在一個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業的艱辛，也看到酒店發展的前景，更加明白了自己以后學習的方向和側重點。最后，感謝酒店能提供這樣的實習機會，在此祝愿酒店能夠越辦越好。

以上就是我此次暑期社會實踐的一些感受和想法，請領導審閱。

[總結借鑒] 測量實習工作回顧其八

一分耕耘，一分收獲。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。那么，實習范文有哪些可以參考的格式呢？小編特地為您收集整理“[總結借鑒] 測量實習工作回顧其八”，僅供參考，希望能為您提供參考！

經過兩周的測量實踐和測量后的數據處理，實踐圓滿結束。在這短短的兩周時間里，我們在測量過程中遇到了很多困難，我們克服了很多困難，解決了一些長期存在的問題。這兩個星期是緊張而充實的。以下是我的實習經歷。

土木工程測量是一項實踐性很強的工作。通過這次調查，我發現我是一名土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，不能馬虎。在測量實踐中，保持數據的原始性也是非常重要的。為了保證計算的正確性和有效性，我們必須反復校對每個測點的數據。我們在測量中難免會出現一些錯誤，比如讀數不準、水平尺或花桿沒有垂直放置時讀數、讀數時間間隔過長等。這會導致一些錯誤。因此，在測量時應同時進行室內計算和測量，以便及時發現和糾正錯誤，避免許多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一個歷史性的工作，未來可能會使用許多數據，所以我們應該盡最大努力植入每個數據的有效性。保留原始資料也有利于日后核查，這也體現了求真務實的精神。不僅在這個實驗中，在以后的工作和生活中，我們都應該這樣做。

這次實習也是培養我們獨立思考和工作潛力的機會。在測量過程中，我們都要思考如何設置點，如何測量，測量哪些數據，如何保證測量數據的有效性，然后一起討論解決。我們都沒有豐富的測繪經驗，也沒有測繪天賦，這是為了激發個人的主動性，充分發揮個人的聰明才智，給自己一個發揮的機會。

在這次測量實踐中，由于個人因素，給測量進度帶來了很多麻煩，比如不仔細，不注意復制數據錯誤，導致計算出現問題；還有計算誤差，會給后續的測繪工作帶來很多不便。這些錯誤都是由于個人的粗心和不注意的態度造成的。在今后的工作中，要端正工作態度，做好每一項工作。工作中要保持冷靜的狀態，這樣才能少犯錯誤，提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件。只要保持這種狀態，相信很多問題都是可以解決的。

為期兩周的調查實踐既不太長也不太短，我們必須努力工作才能順利完成任務。畢竟我們是“初生牛犢”，總有必要的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團隊精神，能夠完成老師交給我們的任務。雖然還有很多不足，但我們所了解和學習的只是土木工程測量的冰山一角，但我們不會驕傲，我們會在今后的工作和學習中繼續努力。

這次調查實踐培養了我們同學之間的感情。衡量不是一個人的衡量，而是每個人的衡量。光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的。分組衡量是對實際利益的衡量。團隊的團結協作使測量任務圓滿完成。大家依舊撐著傘應對寒冷的天氣，形成了一個隊友團隊的好伙伴。我用傘量量你，慢慢體會到團結就能完成任務。每天的工作任務都是大家協商的

量、分配之后才進行的，昨日測水平角的，這天就測高程或者量距。這樣就會對進程有了必須的保證。

從畫圖，對數據的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現，那些計算的`公式運用就更加的明白了。從中那發現很多的問題，誤差的計算，數據的處理，還有培養了我們的繪圖潛力，什么叫做地形圖，是怎樣繪出來的。問題總是有的，但經過思考及同學的指點，就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考驗，對測量有了很大的了解并收獲了很多。

總的來說，期望土木工程測量實習這一課以后要堅持下去，理論結合實際是的收獲。讓我對土木工程這門專業了解了更深一步，雖然不是真正工作上的測量，但對以后工作有了一個實習的機會。為期兩周的測量實習就這們結束了，我從中領悟了到：在實質當中學到的知識比坐在教室里上課要牢固得多。

[推薦總結] 個人實習工作回顧(經典版)

古人曾說，力行而后知之真。實習是我們開啟職業生涯的第一站，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？小編特地為您收集整理“[推薦總結] 個人實習工作回顧(經典版)”，僅供您在工作和學習中參考。

時間過得真快，為期16周的教育實習結束了，在指導老師、班主任和同學們的幫助下，我順利的完成了實習工作?；仡欉@段令人難忘的實習經歷，雖然感到很勞累，但是覺得很充實。在我的人生軌跡上留下了美好的記憶，其中有很多值得我總結和反思。為了進一步提高自己，我將針對這次教育實習，寫一個工作總結，借此來勉勵和完善自己。

我實習的學校是**區的中學，這個學校的文科實力很強，每年文科成績都是**區第一。我的地理教學在兩個年級實習：高一年級和初一年級，另外還當高一（2）班實習班主任。在實習期間，我一共聽了25節課，準備了9個教案，講授了18節課。此外我還在組織了“態度+方法=效率”的主題班會。

在實習的第一周，我聽了不同老師25節地理課，了解不同地理老師對同一內容不同的教法以及他們的教學風格。為自己以后的地理教學打下堅實的基礎。在實習期間，我深刻的研究教材，把不同的教材進行歸納比較，選擇適合學生接受的案例進行教學。在指導老師的耐心的教導下，我進行了多次試講，并積極的同小組成員進行交流，取長補短，然后開始正式上課。

第一次上課是在初一（1）班，這次講的內容比較簡單，主要講人類認識地球的過程。由于我是第一次面對這么多的學生，上課時顯得有些緊張，不過知識呈現得比較完整，教學重難點突出。這次課之后，我為了讓自己以后上課不再緊張，在講課之前，我都要對著鏡子試講。慢慢的，我上課不再那么緊張了，教態變得更自然了。

根據中學生的心理特點和實習班級的實際情況，開展了很多有益地理學習的......

總結閱讀： 物流實習回顧季度范文精選

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《總結閱讀： 物流實習回顧季度范文精選》，僅供參考，大家一起來看看吧。

一、實習時間：

20xx年12月6日——20xx年12月13日

二、實習目的：

通過實習將在課本上學習的物流理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，為今后從事物流方面的工作打下一個良好基礎。

三、實習內容：

了解物流服務的作業設備、流程及基本方法，并結合所學的理論對其進行分析，提出改進意見。

四、公司概況

濟南金佳物流成立于20xx年，是集公路、鐵路、航空、倉儲、包裝、配送為一體的綜合性物流公司?，F有各式車輛八十余輛及大型倉庫，形成以濟南為中心輻射全國的運輸網絡。

五、實習過程：

實習的首要工作就是熟悉業務，包括聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。其次是具體的工作流程，主要有去客戶處取貨、去客戶處送貨、去托運單位提貨、去托運單位發貨、取貨入庫、取貨出庫、中轉入庫、派送出庫等流程，需要注意的是，以上各個環節均需要伴隨相關的單據才能夠進行。

六、實習建議：

進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌;要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不能隨便處理等。

七、實習心得

經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。

此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。

當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。

[總結借鑒] 測量實習回顧季度范文精選

熟讀經書三百卷，才知修行學道難。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。哪些好的實習范文值得借鑒呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《[總結借鑒] 測量實習回顧季度范文精選》，僅供參考，大家一起來看看吧。

為了將驗證所學知識，學校安排了一次工程測量的實習?，F將實習報告如下。

一、實習內容

第一天先進行動員，分組并做好準備工作。導線測量實習內容包括導線外業測量與內業計算。外業工作主要是踏勘選點、建立標志、量邊測角;外業工作主要是數據整理、坐標計算、展點繪圖。導線的布設形式有三種，即閉合導線、附合導線和支導線。

本次實習要求以小組為單位，在400m的區域范圍內，布設一個五邊形閉合導線，導線總長度應在600米左右。

1、水平角測量

在地科館外空地上練習經緯儀的水平角的測量，預習儀器整平、儀器對中、儀器角度測量，盤左盤右兩測回，為閉合導線的測量做準備。

2、閉合導線測量

在圖書館前空地上進行閉合導線測量，完成外業觀測并檢查觀測成果繪制計算草圖，抄錄控制點的已知數據，分別計算各導線邊往、返測平距、閉合導線坐標增量的閉合差的計算方法。

二、實習步驟

1、水平角測量

(1)在o點安置經緯儀，選取一方向作為起始零方向，如a方向。

(2)盤左位置照準a方向上的目標，撥動水平度盤變換手輪，將a方向的水平度盤讀數設置在0002左右，然后順時針轉動照準部2周，重新照準a方向并讀取水平度盤讀數，將讀數值記入表中。

(3)順時針方向旋轉照準部準確照準b方向上的目標，讀取水平度盤讀數，將讀數值記入表中，至此完成了上半側回。

(4)盤右位置逆時針旋轉照準部照準b方向，讀取水平度盤讀數，將讀數記入表中。逆時針方向旋轉照準部照準a方向，讀取水平度盤讀數，將讀數記入表中，至此完成下半測回，上下半側回稱為水平角的一個測回。

2、閉合導線測量

找到控制點，任取一點作為起始點按同一方向進行，根據測去的范圍及測圖要求確定布網方案，點位選好之后，應立即做好點的標記，若在水泥等較硬的地面上可用膠布“十字”標記。在點位旁邊的固定地物上用膠布標明導線點的位置并編寫點好。導線轉折角的測量，導線轉折角是由相鄰邊構成的水平角。一般測定導線推算方向的左角，閉合導線大多測內角。對中誤差應不超過3毫米，水平角上下半側回角值之差應不超過30〞，否則則，應予以重新測量。導線角度閉合差應不超過±24〞。

3、水平角測量

(1)松開望遠鏡和照準部的制動螺旋，置照準部于盤左位置。通過望遠鏡準星大致瞄準左目標A。轉動望遠鏡的對光螺旋，使觀測目標A在十字絲平面上的成像清晰。然后固緊照準部和望遠鏡的制動螺旋，轉動照準部和望遠鏡的微動螺旋，使目標A某一部分的成像，夾在十字絲的雙豎絲中間，或者使目標與十字絲豎絲嚴格重合。最后，在讀數顯示屏上讀取度盤讀數Hr，以記入表中。

(2)松開望遠鏡、照準部的制動螺旋，按順時針方向轉動照準部用(1)的步驟瞄準右邊的目標B，讀取水平度盤讀數Hr，以記入表中。

(3)松開望遠鏡的制動螺旋，倒轉望遠鏡，置于盤右位置。松開照準部的制動螺旋，按照(1)中所述的具體步驟，瞄準右目標B。讀取水平度盤讀數記入表中。

(4)松開望遠鏡和照準部的制動螺旋，逆時針方向轉動照準部，瞄準左目標A仍按(1)中方法讀取讀數記入表中。

(5)記錄表格，導線角度測完后，不要急于收測，應就地檢查和計算導線的角度閉合差是否超限，當時則為合格。否則應首先檢查角度觀測、計算過程是否有錯，分析出錯原因，找到根源后組織全組返工，以獲得較好的角度測角精度。

4、測量導線邊長

(1)測繩長度分為50m和100m兩種。每一米有一個標記。它的零點離把手有一段距離。

(2)為保證丈量導線的邊長為直線水平距離，應采用直線定線和平量法進行丈量。

(3)用測繩丈量只能量取到米位，不足一米的部分用鋼卷尺丈量，取至mm位。

(4)丈量邊長時應按往測方向、反測方向各丈量一次。

(5)每次丈量結果應記入表格中。

(6)丈量邊長應先定線后丈量，用花桿定線或經緯儀定線均可，測釬分段。測繩不能打結，應拉平、拉直、用力要穩。

5、閉合導線計算

(1)繪制導線略圖。

(2)角度閉合差的計算及調整。

(3)推算坐標方位角。

學年前階段是以理論學習為主，對測量專業的了解不是很全面。我們在整個實習期間都保持著嚴肅認真的態度，因為我們知道測量學是一門實踐性很強的學科，而工程測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用，也對今后走向工作崗位實現自己的人生價值有著重要的意義。

通過這次測量實習，我學到了很多，比如對儀器的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握，很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避，野外作業也沒有給你回去翻書的時間，一切都必須在現場解決。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在以后的學習中，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實際的工作打下堅實的基礎在這次實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，提高了我組成員的默契感，增進了同學之間的感情。每個組都像一個大家庭，遇到問題都會集所有人的智慧一起解決，雖然有時我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的面紅耳赤，但大家都想著把要完成的這次實習完成的更加完美。在以后的學習、實習、工作中我都要在不斷提高自身專業能力的同時，學會和同伴和睦相處，學會寬容。測量實習就這樣圓滿的結束了，現在回想起來，收獲不小。人員的艱辛：工作外業的艱辛，內業的耐心，也讓我明白了要做好一件事就一定要有堅定的信念和必勝的決心，讓我們了解到了團隊工作的重要性。

三、遇到的困難

1、立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，點與點之間的視野要開闊，否則視野不開闊，找不到點。同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。

2、在經緯儀測量的過程當中，有的過程出現了大的誤差，經過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

3、有的就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。通過老師的耐心講解，我們解決了測量中的問題。在我們實現之前，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有幾天的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經過我們小組的反復測量，我們克服了測量中的一些問題，按時完成了任務。

我個人非常喜歡野外實習和工作，雖然我不太喜歡內業的數據整理計算，但是為了讓我的實習測量的結果變得有意義，我樂意數據整理。我的理想是以后當個出色的地質學家，能夠天天到野外工作，天天做我自己喜歡的事。我相信，只要我堅持自己的理想，一定能夠實現的!一定能找到屬于自己的舞臺的!

感謝老師給了我們這樣的一次實習機會，讓我們的實際工作能力得到鍛煉，讓我享受了一次野外實習，彌補這一年來的空虛和壓抑，挽救了這一年的枯燥乏味的生活。在實習中培養了踏實求是的工作作風、吃苦耐勞的獻身精神、團結協作的集體精神。同時在學到更多知識的同時，感悟到了許多課本之外的東西，使我受益匪淺。