[精選報告] 汽車類見習報告(示范版)。

實踐是檢驗真理的唯一標準。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“[精選報告] 汽車類見習報告(示范版)”，僅供參考，大家一起來看看吧。

在新世紀到來的時候，中國汽車工業也到了轉折的重要關口。市場經濟的發展引發了汽車消費結構的變化，企業結構、產品結構和流通體制也必然隨之發生變化。加人wT0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規律的中國汽車工業營銷新模式，是迎接“人世”挑戰的重要一環。推行品牌營銷，是實現汽車流通體制現代化，增強汽車工業市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業健康快速發展的必然選擇。

一、品牌與品牌營銷

品牌是企業可持續發展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發育和發展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業形象的塑造，重視產品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業而言，企業形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業中，必須依托在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業之外，獨立于它所依托的產品之外。

因為企業可以被兼并、聯合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業間的購并而發生改變。因此，開發、塑造和管理品牌，是企業形象的根本，是產品價值人格化的體現。

對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業的經營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。

品牌是有靈魂、有個性的，有環境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅動力來源于對產品使用效果滿意的程度。來源于產品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業不斷開發新的產品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。

因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經銷商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發、備件供應、維修保養、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領域。

傳統的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發展，功能單一化，延伸到其它經營領域經營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。

汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經銷商必須向縱深發展，通過多功能一體化和整合的服務來創造更多的價值和利益。對整車企業來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規劃、發展和管理營銷網絡。

有利于增加經銷商的服務功能，有利于市場同產品開發和生產的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的規劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩定市場、開發市場，可以劃分區域、控制價格，可以使經銷商成為市場競爭的有力幫手。

目前，別克、本田、奧迪的營銷網絡正在向縱深發展。它們的基本特征是經銷商經營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產品，經銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統一形象，整個網絡體系呈現扁平結構，直接面向終級用戶銷售等。

二、中國汽車流通體制——從非品牌經營向品牌營銷轉變

中國汽車流通體制大致經歷了四個發展階段：

第一階段是計劃經濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統一分配。

第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產銷管理權轉入指導性計劃和市場調節相結合的運行體制，資源配置實行“國家調節市場、市場指導企業”的模式。

第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業逐步成為市場化的生產經營者，市場需求呈現區域性，買方市場開始出現。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。

以上幾個階段的最本質特征都是無品牌經營，特別是市場化時期，經銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。

第四個階段是向品牌經營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發展步伐。

它們對經銷商網絡實施了從外觀形象到內部布局、從硬件投入到軟件管理、售前售中售后等一系列服務程序，都有統一的規范、統一的標識、統一的形象、統一的管理并實施嚴格的培訓。品牌經營不僅可以規范市場秩序，強化市場管理，避免過度或惡性競爭，更重要的是樹立了品牌形象

一汽集團公司是我國最大的汽車生產企業之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。

1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。

當然，一汽集團公司的品牌經營還處于起步階段，在發展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經營商網絡的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。

延伸閱讀

[精選報告] 教育類見習報告(經典版)

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。實習是每位大學生畢業之前都有的經歷，寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？以下是小編為大家精心整理的“[精選報告] 教育類見習報告(經典版)”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

一、實習的目的與要求

安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。具體表現在三個方面：

1、運用和檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用于實際工作，并從理論的高度對教育教學工作的現代化提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

2、了解和熟悉學校的運行。對師范類專業的本科生來說，實際能力的培養至關重要，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。

3、預演和準備就業工作。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、實習基本情況

我于20xx年10月8日至11月18日在Xx市第七中學進行了為期六周的教育實習。在這次實習中我體會到了學生到教師的角色轉變，學校到社會的環境轉變。不短不長的六個星期實習對我來說是進入職場前的培訓，我在這次實習中深切地已經體驗到了當一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。

在這一個多月里，讓我嘗試了身為一名教師的苦與樂，更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。在實習期間，我能以教師的身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己的言行和儀表，關愛學生，本著對學生負責的態度盡全力做好教學及班主任的每一項工作；同時，作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，并且和其他實習生一起團結協作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們廣西師范學院化學與生命科學學院的大學生形象，給實習學校留下好的印象。

三、實習主要內容

1、課堂教學工作

（1）聽課

按照學校的統一安排，我于10月10日開始了實習生活。這里的老師教學經驗豐富，上課語言生動精煉，課堂氣氛活躍，這些使我深感壓力之大。但是面對壓力，我沒有選擇逃避而是迎接挑戰。前一周主要是聽課。在此期間，我的工作就是聽教師的課——寫教案——試講——修改——試講，這樣反復練習，完善，直到把一節課要講的內容練到爛熟于心為止。聽課期間的認真準備，刻苦鉆研，使我真正體會了：“臺上十分鐘，臺下十年功”這句話的深刻內涵。

（2）課堂教學

實習期間，我一共備了六個課時的教案，真正上課是《鈉的化合物》、《堿金屬元素》四個課時。我的課是屬于實驗型課，課堂上都有2至3個實驗要做。在上第一節課時，我是非常緊張的，手心都會出汗，后來經過自己的自我調節，心情稍有舒緩，上了講臺后緊張感不復存在了，上課都很流暢。我知道學生對化學的興趣很大部分在于實驗，所以課前我都認真做好每一次實驗演練，反復練習，直至操作步驟準確以及結果成功。并讓學生與自己配合做演示實驗。例如“吹氣生火”實驗，我讓一位學生上臺用玻璃管往裝有過氧化鈉的棉花團里吹氣，每一個小細節我都強調，并強調學生要注意觀察實驗現象。我認真對待每一個課，每一次課堂的產生都是非常不易得，都是試講多次，經帶隊老師、指導老師同意后才上講臺。由于準備充分，上課思路清晰，課堂氣氛活躍，基本達到了教學目的與要求。我沒有急于求成，而是穩重有序。每一個知識點我都詳細地講解，針對學生薄弱的地方，比如氧化還原反應，化學方程式的配平，離子方程式的書寫這些內容重點復習一下。在上完課后，我會認真聽取指導老師和小組成員的點評，也會進行自我反思，找出自己上課的不足之處。(1)還不能很好的控制時間，在某些環節用的時間過多。（2）在課堂知識拓展程度上還需努力。（3）怎么樣把知識點銜接好也是需要我注意的。這些情況反映出自己還需要更多的磨練，還需要積累更多的經驗，不斷提升自身素質。

化學專業教育實習報告,

（3）課后輔導|自我鑒定|實習報告|自我介紹|工作計劃|工作總結|競職演講稿|述職報告|其他范文

我還用了自習課的時間和晚自習去給一些基礎比較差的同學們補課讓他們明白學習的重要性，讓他們可以跟上別的同學的腳步，這樣不至于因為上課聽不懂而睡覺做別的'事不去學習。這樣正好可以幫助學生查缺補漏。以便于更好的去迎接期中考試。

（4）期中考試工作

在11月8號我們迎來了學校為期三天的期中考試。在這期間我們的工作是監考，改卷，試卷的質量分析。監考期間我工作認真，做到公平公正，按時收發試卷。各個考生在考場都遵守考場紀律，在改卷的時候我也可以做到認真公平。爭取每份卷都評改計分準確。最后我還與與我同行的實習老師對試卷做了質量分析。分析了學生的哪里掌握得比較好。哪部分丟分比較多，為日后改善自己的教學方向提供有力的依據。

2、班主任工作

班主任工作是實習的一項重要工作。在做班主任工作時，我深切體會到管理一個班級的不易。班主任不僅要做學生的良師，也要做學生的益友。在進入Xx七中的第一天，學校就安排我和我的搭檔為高一（7）班的實習班主任。與搭檔協商好，前面三周我上課，后面三周做班主任工作。我在陳娟老師的悉心指導及幫助下，順利的完成了班主任的各項任務。

（1）在工作準備方面

我擔任高一（7）班的班主任，首先我通過指導老師較快地了解了整個班的情況特點和個別調皮學生的基本情況，同時了解班級地一些日常工作。其次，我通過與學生多接觸溝通，細心觀察的方法較快地熟悉和掌握學生的情況。每天早、午、晚讀和晚自習我都會去教室巡堂在日常工作中，盡力做好學生的良師，督促學生學習，想辦法改掉學生的壞習慣。我努力地融入學生當中，做學生的朋友。每天我都會在晚自習前提前二十分鐘來到教室和學生交流。學生也很喜歡實習老師，喜歡和我們交流。漸漸地，學生也能像朋友一樣和我們聊天，訴苦。和學生熟悉之后，我的班主任工作開展得更加順利。我也開始著手做差生的思想工作。通過與差生進行溝通，我了解了他們的困擾。因為基礎太差，他們想聽課也聽不懂，久而久之他們就不再努力了。于是便在課堂上睡覺，玩手機等等。對于差生，我除了做他們的思想工作之外，還利用晚自習時間給他們補習。在補習的過程中我看得出他們很用心在學習，我感到很欣慰，同時也很難過。因為我的能力是有限的，并不能幫助他們很多，關鍵還要看他們自己的努力。

（2）在班級日常管理方面

在三周的時間里，我更多的是抓學生的學習，紀律和衛生，每天早上都很早課室提醒科代表帶讀，巡視早讀情況，監督打瞌睡，發呆或趕寫前天晚上作業的同學，提高早讀效率。登記好遲到的同學，進行時間觀念教育。

學生的紀律方面，自習課常有吵雜聲，偶爾有看雜志的，課前課后五分鐘較吵，影響到周圍同學學習。根據觀察，問題主要出在某些學生身上，只要管理好那些學生，整個班就可以正?；恕Ｒ虼宋也扇「鱾€擊破的方法。首先向班主任指導老師了解了那些學生的一些情況，如學習情況，入學以來的一些表現等。然后在平時的早晚讀、自修時間對他們重點觀察，對他們不良習慣進行約束。抓住最佳的教育時機對他們進行個別教育。對他們進行指導教育，讓他們真正從心里接受老師的教育，認真思考老師的教誨，真正去努力改進。

此外，是對班干的培養，留心值日班干的工作，召開班干會議，強調他們要嚴格要求自己，要管好別人，要先管好自己，這樣同學們才會服從班干的管理，才能在同學中樹立威信，有利于接下來的工作。

（3）在班級活動方面

在實習期間有一次校運會，在校運會期間，我與班干們共同安排好了各項準備工作，時刻與同學在一起，組織并監管好學生，以防意外發生。同學們和我溝通了學習上所遇到的問題。我都能一一耐心為他們指引方向。在擔任班主任期間，我組織了一次主題為“激揚青春，放飛夢想”的主題班會。班會上同學們積極發言，氣氛非常好，這次班會圓滿成功，并且起到了很好的教育意義。

3、教育調查

于20xx年11月份，我還對所帶班級的學習情況進行了一次調查。通過調查研究，對中學生的學習心態有了初步了解，加強自己教育教學的針對性，提高教育教學的實效性，探索實施素質教育的新路子，提供了客觀依據，為準確地把握當前中學生的學習心理動向。通過研究分析，完成了一份調查報告。詳見調查報告。

四、結束語:

在為人師的這條路上，我邁出了第一步，接下來還有第二步，第三步……但不管怎樣，我都會以人為本，把實習中學到的一切加以融會帶到今后的事業中去，我會以我的真心去呵護學生，因為我面對的是一顆顆純真的心。盡管聽了無數次"老師好"，但每每回應的時候我依然帶著欣喜的笑容。每當站在講臺上，被一雙雙純凈的眼睛聚精會神地望著時，作為一名教師的價值感和成就感就油然而生了。在這一個多月的時間里，我并沒有做到一名好老師，也不可能讓所有的學生都喜歡我，但只要有一名學生記住我，那么我的實習生涯就有了難以泯滅的閃光點。在實習中，我還發現了，|自我鑒定|實習報告|自我介紹|工作計劃|工作總結|競職演講稿|述職報告|其他范文有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的"主動請纓"卻能為你贏得更多的機會。只要勤問，勤學，勤做，就會有意想不到的收獲。

實習，就像進了社會大熔爐一般，"千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金"，就算被磨練得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，做好又一次投身熔爐的準備。在實習中，我逐漸變得"勇敢"。雖然開始也會有顧忌，怕"主動出擊"會招惹"不知天高地厚"的蔑視。但事實告訴我，應該對自己有信心，勇氣去嘗試。"不經歷風雨，何以見彩虹"即使在嘗試中失敗，也要讓自己成長，沒有鍛煉的機會，談何積累和成長

而這一切，只能靠自己去爭取。等待，只能讓你在沉默中消亡，只有主動，才能為自己創造良機。實習，使我經受了痛切心扉的挫折，也享受了成功的喜悅!

現在，實習雖然已劃上了句號，但我堅信，那不會是我旅途的歸宿，而是我新的征程的開始!

路在腳下……

20xx年xx月xx日

【報告示范】財務崗見習報告(示范版)

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是小編為大家整理的“【報告示范】財務崗見習報告(示范版)”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

一、前言

本次檢驗了我在三年來的理論知識，同時也讓我接觸了社會的各種情況，學會了怎么分析社會的很多情況，讓我更快的融入社會，適應社會起了很大的觸進作用。

二、實習目的

我學的專業是財務管理，為了加強自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力。實習期間要努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作等。

三、公司概況

我所在的公司叫xx有限公司，它是一家自然人投資或控股的有限責任公司，其經營范圍是家具及木器制品的設計、生產及銷售；家具設計及室內裝橫；軟件開發及應用；數碼產品、五金交電、家電、針紡織品、化工產品（不含危險品）、煤制品、生鐵、鋼材的批發零售；酒店管理咨詢服務；機械設備的銷售及租賃。財務室設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計xx會計。

四、實習經過

剛到會計部xx會計就叫我先看他們以往所制的會計憑證。總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證可以熟練掌握，也正是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至于后來李會計讓我嘗試制單的良苦用心。于是實習時只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。

制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以后制定發展計劃的依據。

此外還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了本單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業務的會計處理，并掌握了三門財務軟件的使用實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，具體包括了以下幾點：

1、原始憑證的審核方法及要點。

2、記賬憑證的填寫及審核要點。

3、明細賬、總賬的.登記及對賬。

4、財務報表及納稅申報表的編制與申報。

從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。更讓我感到感動的是，領導讓公司的前輩教會我處理公司的綜合事物。例如營業執照的辦理。稅務登記的有關事項。一般納稅人的申請。以及如何進行企業合法節稅的運用。等等。在這個學習和聯系的過程中。我發現會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這幾個月里用眼睛看，不懂的請教領導同事，讓我對這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。除了與我專業相關的知識外，我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的，員工之間的團隊合作精神，處理業務的過程，規章制度執行情況，企業的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如內部控制情況，其中主要包括現金收支制度執行情況，公司在執行國家政策規定方面也不容樂觀。然而在現實的小規模私營企業這種情況可能普遍存在。作為一名會計實務人員，通過這次實習也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應能力等等。

五、實習收獲

這次實習讓我明白進取心是非常重要的。在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。

報告推薦: 設計類見習報告(經典版)

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“報告推薦: 設計類見習報告(經典版)”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

一、實習單位基本信息

福州XXX電力工程設計有限公司是一家專業從事電力工程設計、咨詢及服務的技術型企業。公司注冊資本金XXX萬元，辦公地點位于福州大學怡山校區旁、福州市楊橋西路6號。公司自成立以來發展迅猛，目前已具備一定規模。公司設立的技術部門有變電設計部、線路設計部、配網設計部、配網規劃部、造價部，以及永安、漳浦、云霄、安溪4個駐點項目部。

目前，公司已經開展項目的地區有福建永安、漳浦、云霄、尤溪、石獅、南安、安溪、古田等。包括城區電纜化工程、變電站技改工程、新建變電站工程、輸電線路技改工程、新建輸電線路工程、農網改造線路工程、農網改造臺區工程、配電網規劃、配電網用戶工程等項目。

二、實習崗位情況

由于十二五規劃，目前公司主要從事10kV以下的農村電網改造，主要為一些業擴工程，對鄉鎮大多線路老化，線路絕緣降低，線路電壓低，線損大。有的線損大的地方線路損耗高達40%。農網改造主要是改造那些線路損耗大，線路絕緣差的線路。對長距離線路進行升壓改造，提高線路絕緣，提高供電的可靠性，降低線路損耗。降低農村用電成本，因為線路損耗都是，平均到電費中的。改造后可以降低用電成本。

配網指的是電壓等級為0.4kV-35kV之間配電網絡，配網設計內容包括電力網設計和向居民配電的設計，范圍由變電站出線開關至用戶的電能表為止，具體上就是圍繞其進行線路新建，改造，電纜溝配套建設，居民小區內公用變壓器的增容、增點，低壓供電網絡改造優化等等。之后是公司嘗試人著讓我們設計公司已經完成的工程設計書(10kV象山線配線工程);熟悉福建省的電力設計規程。 網設計和向居民配電的設計，范圍由變電站出線開關至用戶的電能表為止，具體上就是圍繞其進行線路新建，改造，電纜溝配套建設，居民小區內公用變壓器的增容、增點，低壓供電網絡改造優化等等。

三、主要的工作內容

剛開始兩周是學習階段我們先是了解了公司的情況，和一些設計的內容。我先后看了《10kV以下配電線路工程圖集》和《10kV配電設計規程》，《電力工程材料手冊》，以及公司的做的項目圖紙等等。設計程序為：

讀配變臺架、綜合配電箱安裝圖，具體了解配變臺架、綜合配電箱的基本結構，各個配件的型號、數量、功能。高壓10KV線路引入通過隔離開關、跌落式熔斷器、從高壓側進入變壓器變壓，低壓側引出0.4KV低壓經低壓隔離開關由鍍錫軟銅線進入綜合配電箱，再引出變電后的0.4KV低壓線路。接地：隔離開關至熔斷器間的絕緣子接地、變壓器中性點及外殼接地配電箱外殼接地，經接地引下線接地。配變臺架從材料上分為：出線電纜部分、綜合配電箱部分、接地引下線部分。

之后是公司嘗試人著讓我們設計公司已經完成的工程設計書(10kV象山線配線工程);熟悉福建省的電力設計規程。該工程工作中主要完成的內容為：使用CAD繪制樹10kV象山線配線工程圖紙;使用excel填寫桿塔明細、開材料單和。(包括桿塔的選擇及進戶線和下戶線的型號選擇以及變壓器的選擇。和線路長度的計算，和表位的計算和表箱的個數計算)。 設計說明：

a、本工程為新增220kV樹兜變10kv象山縣配線改造工程。 b、本工程將在原有臺變位置的旁邊新裝一臺S11-M-315KVA變壓器1臺，新增綜合配電箱1臺，隔離開關1組，避雷器1組，跌。 c、本工程拆除：LGJ-25路燈導線0.476km。 d、本工程拆除：原水泥桿5基 。e、本工程拆除：原有拉線3組。f、本工程所編桿號僅供參考，以實際施工為準。

應注意的事項：平面布置圖主要通過改前圖、改后圖的前后參照對比，體現設計前后的基本內容。圖中主要項目：工程項目的地形、房屋設施位置、線路及桿塔布置情況、臺變區域線路設備配置、戶表及接戶線布置情況、設計圖例、設計說明等。線路段配線需要相應的預留，并符合有關規定。

經過兩周的自學公司開始給我們一些設計工程，比如慣嶺0.4kV線路的改造工程設計。

我們首先是線路勘測，在對線路實地勘測時只是對線路供電負荷、線路桿塔實際情況、線路走向、線路途經地形、以及線路檔距的地點等等進行大致的勘測。由于主要的是針對農村鄉鎮配電網新建改造，所以線路途經地形復雜，而且用戶比較分散，給勘測工作帶來了一定的困難。由于電力公司使用的數字測距儀不能對對線路間檔距進行精確的計算(尤其是角度的計算)，所以只能在結合相關資料對線路檔距做估算(比如谷歌地圖等)。

在測量同時要繪制桿塔分布及地形走向草圖，標示出重要建筑(其中包括山林，河流，公路，用戶分布等。)作為線路設計的參考依據。而供電負荷估算主要是針對配電線路供電用戶戶數，工廠及相關用電負荷的估算，作為線路新建改造必要性的依據及線路設計依據。線路改造新立桿塔、線路、配變等，遇到土地占用問題、線路跨越建筑問題應該向所有人和相關部門協商解決。 勘測回來后是線路的改造工程設計。根據勘測草圖及谷歌地圖、福建省寧德福鼎市配電中心現場勘測資料以及供電部門的要求等勘察資料進行設計。首先是使用CAD畫出改前圖和根據要求畫出改后圖設計等等施工圖。然后根據改后圖使用excel列出材料表，之后是寫設計說明書、最后是概預算。我主要完成的是設計施工圖、設計說明書、設計材料表部分概預算由專人負責。設計主要完成將110kV慣嶺變0.4kV線路絕緣化改造。

上述居民區以外的地區。雖然時常有人、有車輛或農業機械到達，但未建房屋或房屋稀少。交通困難地區，車輛、農業機械不能到達的地區。配電線路由于檔距已超出正常范圍，引起桿塔結構型式、導線型號均需特殊設計，且該檔距中發生故障時，修復特別困難的耐張段(如線路跨越通航大河流、湖泊、山谷等)。

WX——導線風荷載標準值，kN。W0——基準風壓標準值，kN/m2。a——風荷載檔距系數。LW——水平檔距，m。配電線路的設計必須貫徹國家的建設方針和技術經濟政策，做到安全可靠、經濟適用。配電線路設計必須從實際出發，結合地區特點，積極慎重地采用新材料、新工藝、新技術、新設備。主干配電線路的導線布置和桿塔結構等設計，應考慮便于帶電作業。3.0.4配電線路大檔距的設計，應符合DL/T5092的規定。

配電線路的設計，除應按本標準規定執行外，還應符合現行國家標準和有關電力行業標準的規定。 五、工作體會出，來了社會才知道學校的好啊，在學校里很自由很自在，不用煩惱太多的事，可以放開心思的去玩，假如今天作業沒有做，明天可以補做，好瀟灑。在社會上就要煩惱工作上的事了，比如說今天又一個工程沒有做完，今天晚上就要把它加班好了，現在也要有責任心了，不能再做小孩子的事了，不能再像學校那樣放縱自己了。有時候感覺大學的生活很美好，但讓自己變得很消沉，因為不再像高中那樣埋頭苦干的學習了，老師也不會再去過問你的學習情況了，只要你不掛科什么都好說話?，F在懂了，不能再有那種不負責任的心理。在今后的工作中，我會更加虛心學習，經常吸取教訓、總結經驗，不斷提高自己的業務水平，做一名優秀的設計員。

三、實習收獲

回想自己在最近的工作經歷，雖然很辛苦，但更多的還是歷練與收獲。通過實習讓我懂得了配電設計的程序、勘察要點，電桿、橫擔、絕緣子、拉線、設備等等的選擇計算、如何對配電工程開材單。加深了我對理論知識和對配電設計的理解。培養了我獨立進行資料收集和解決問題的能力，擴寬了視野，增長了見識。而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗我深刻體會到學以致用的道理。踏上崗位就意味著要與形形色色的人打交道，實習期間除了需要謹慎的工作態度以外還讓我體會到溝通能力及團隊合作的重要性。在實習工作中遇到困難，我總是冷靜分析，與同事討論，堅持順利完成任務。

[報告寫作]汽車類見習報告篇一

俗話說，只有通過實踐而發現真理。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？小編特地為大家精心收集和整理了“[報告寫作]汽車類見習報告篇一”，歡迎您參考，希望對您有所助益！

20xx年4月，根據學校要求，我到汽車公司進行為期兩個月的實習。下面，我就具體的實習工作匯報如下。

一、總裝車間的情況：

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

二、車間一線實習情況：

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在5月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。

安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。

第二、質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。

人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

第三、效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好

。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的.下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

第四、干活的時候也很注重技巧。

我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

三、在總裝車間的收獲：

1、我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。

2、我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

月度報告精選 汽車類實習報告精選一篇

一般而言，只有實踐能克服經驗的錯誤。通過實習我們能夠獲取更多的實用知識，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？下面是由小編為大家整理的“月度報告精選 汽車類實習報告精選一篇”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

20xx年3月，我在海得威汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

一、實習目的

1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、切身了解聊城汽車服務市場現狀。

3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

(一)汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

報告參考: 學生頂崗見習報告(示范版)

一分耕耘，一分收獲。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫實習范文可以讓我們從中吸取經驗教訓，為下次實習和工作打好基礎。優秀的實習范文是什么樣子的？小編為此仔細地整理了以下內容《報告參考: 學生頂崗見習報告(示范版)》，僅供參考，希望對您有所啟發。

時光飛逝，轉眼間頂崗實習已經三個月了，在這短暫而又充實的實習時間里，有過歡樂，有過收獲，然而也有過沮喪，有過茫然，有過挫折。其中滋味，只有切身其中的我這個實習生才能明白。頂崗實習時間雖然短暫，但對于我這個大學生，卻有著很多影響，回想這三個月的實習，感慨頗多?？偟膩碇v，最深的感受就是：實習工作和在學校學習是完全不同的兩種生活方式。

學校里同學們比較簡單、單純，成績的優異是首要奮斗目標，日常作息時間隨課程安排，能有充足的休息時間。而實習工作中則需要陌生人打交道，要學會為人處事的道理，大家都是以利益為先，不像學校學生們那么單純。

頂崗實習期間，我積極主動與他人溝通交流，從溝通交流中看看和同事有沒共同愛好，更好的建立共同話題，這是提升人際關系的好辦法。我每天也積極主動的工作，努力的充實自己，讓自己學到的更多，慢慢的提高工作效率。工作之后，還會主動和同事聚在一起討論工作上的事情，從而獲得工作經驗。在這三個月的頂崗實習中，同事們都對我悉心幫助和指導，再加上我自己的不斷努力，各方面都取得了一定的進步。 還記得剛到公司頂崗實習的時候，我先接受了公司的培訓，對公司的業務往來和基本情況有了一定的了解，同時，我也意識到這里的一切對我這個大學生來說都是新鮮的，在這里我能學到很多東西，也能更好的展現自己的才能。

實習期間，我有不懂的問題就會去請教有經驗的同事，他們也會耐心的為我解答，可能看我是個實習生，不管是在工作上還是生活上，大家都對我很照顧，這讓我很感動，在實習期間，我也嚴格遵守公司的規章制度，不遲到，不早退，積極主動的完成上級安排的實習任務。 通過實習，我明白了學無止境的道理，對于這個不斷發展壯大的社會，我們這些大學生只有通過自己的不斷努力才能適應社會的迅速發展，優勝劣汰這個道理是恒古不變的道理，我們要不斷的學習知識，在實習中發現自身的不足之處，在加以改進，這樣才能在社會中占一席之地。

教你寫報告: 電子見習報告(示范版)

實踐是檢驗真理的唯一標準。實習為學生提供了職業探索和發展以及學習新技能的機會。寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。優秀的實習范文是什么樣子的？下面是小編精心為您整理的“教你寫報告: 電子見習報告(示范版)”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

今天為止我們的電子商務實訓課程就正式結束了，按照學院和系部的安排，我們進行了為期兩周的電子商務實訓，實訓中我掌握了許多實質性的操作技能。通過這次實訓我更加了解并熟悉了電子商務的操作流程，感覺收獲頗多。

我們這次實訓的主要內容有：在易趣網上進行網上開店，發布自己的商品，進行商品的買賣、outlook收發郵件（進行加密、數字簽名）、使用msn進行商務溝通、訪問當當網并了解其網站特點、B2BB2C前臺應用、后臺管理、瀏覽商務網頁進行保存壓縮解壓等、訪問水平（垂直）B2B電子商務網站并了解以下網站的特點和為企業提供的功能、利用新聞組訂閱網絡信息、證書申請認證等，而且還通過“德意”操作在電子商務虛擬平臺了解電子商務的基本流程，同時在虛擬平臺上做了操作并通過虛擬平臺的模擬操作相應地在網絡實踐平臺做了相應的操作。

兩個星期可以說是很短也可以說是很長，短的是時間跑的飛快，還沒讓人感覺出其中的味道出來；而慢的確是那種在實訓中困惑與艱辛的體驗，讓自己明白了自己的一些不夠與不足，當然那些實訓中出現的問題后來都成了一份份收獲與成功的喜悅。通過這次實訓，我基本掌握電子商務的實際應用，了解并熟悉了B2B及B2C的流程，懂得了三流互相配合的重要性，收獲很多。

電子商務現在已經普遍的運用于各個角落。主要由于：它有著廣闊的環境，不受時間，空間且諸多購物的控制，可以隨時隨地在網上交易。并擁有廣闊的市場，在網上這個世界已變的很小，一個商家可以面對全球的消費者，而一個消費者可以在全球的任一商家購物?？焖俚牧魍ê偷土膬r格，電子商務減少了商品流通的中間環節，節省了大量的開支，從而大大降低商品的流通和交易的成本。符合時代的要求，如今人們越來越追求時尚、講究個性，注重購物的環境，網上購物，更能體現個性化的購物過程。

這次實訓讓我懂得了如何在網上開店，如何申請郵件，如何進行outlook設置并用它來收發郵件，如何注冊和使用支付寶，如何下載迅雷并用它來下載自己需要的資料，還了解了遠程登陸以及瀏覽web網頁并用收藏夾保存信息，也了解了百度、搜狗等搜索引擎等好多知識、很感謝這次實訓的機會，相信這些東西對我以后的學習、工作、生活會有很大的幫助！

在實訓的過程中，有很多優秀認真的人，除了借此機會向他們學習外，更能看到別人為了目標所付出的努力，同學的優秀深深的震撼了自己。每一個同學在實訓的過程中，都可以說遇到過挫折。尤其是有的時候操作得不到結果的時候，伴隨而來的壓力和毫無頭緒的想法，常常令我苦惱，也正是因為這樣，使我對自己的能力有更清楚的認識。通過這次實訓，我認識到了要學好電子商務，要注重理論和實踐相結合，理論固然重要，但實訓操作才能使我們更快的掌握這些知識。

實訓中學到的理論知識有以下幾點：

1、電子商務是指利用算機技術、網絡技術和遠程通信技術，實現整個商務（買賣過程中的電子化、數字化和網絡化。人們不再是面對面的、看著實實在在的貨物、靠紙介質單據（包括現金）進行買賣交易。而是通過網絡，通過網上琳瑯滿目的商品信息、完善的物流配送系統和方便安全的資金結算系統進行交易（買賣）。

B2B電子商務是指企業與企業之間，通過Internet或專用網方式進行的商務活動。這里企業通常包括制造、流通（商業）和服務企業，其最大的特點是：交易雙方不以永久、持續交易為前提。B2C是電子商務按交易對象分類中的一種，即表示商業機構對消費者的電子商務。這種形式的電子商務一般以網絡零售業為主，主要借助于Internet開展在線銷售活動。例如經營各種書籍、鮮花、計算機、通信用品等商品。

2、與傳統商務活動相比，B2B電子商務具有下列5項競爭優勢：

（1）使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎。傳統商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與Internet信息是以web超文本（包含圖像；聲音、文本信息）傳輸不可同日而語。

（2）降低企業間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業的促銷成本。即通過Internet發布企業相關信息，如企業產品價目表，新產品介紹，經營信息等）和宣傳企業形象，與按傳統的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網上提供企業的照片、產品檔案等多媒體信息有時勝過傳統媒體的“千言萬語”。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。傳統的原材料采購是一個程序繁鎖的過程。

而利用Internet，企業可以加強與主要供應商之間的協作，將原材料采購和產品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統。減少企業的庫存。企業為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產品或材料是適銷貨品；而企業低庫存政策，可能使生產受阻，交貨延期。因此尋求最優庫存控制是企業管理的`一個目標之一。

以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息不確切和不及時問題。通過Internet可以將市場需求信息傳遞給企業決策生產，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現“零庫存管理”?？s短企業生產周期。一個產品的生產是許多企業相互協作的結果，因此產品的設計開發和生產銷最可能涉及許多關聯企業，通過電子商務可以改變過去由于信息封閉而無謂等待的現象。

（3）24小時/天無間斷運作，增加了商機。傳統的交易受到時間和空間的限制，而基于Internet的電子商務則是一周7天、一天24小時無間斷運作，網上的業務可以開展到傳統營銷人員和廣告促銷所達不到的市場范圍。

實訓中學習鍛煉的操作技能有：

1、進行outlook設置并用它來收發郵件，同時對郵件進行加密和數字簽名。

2、進行證書申請并認證，并導入到outlook。

3、在易趣網開店，進行店鋪設置裝修、商品分類管理、實名認證等。

4、在德意電子商務實驗室進行B2B、B2C電子商務的前臺應用后臺管理等。

另外，如果要開展電子商務業務，我們必須注意幾個方面：

一、何為電子商務。

初期的電子商務認識階段，已讓我深深著迷，原來商務可以這樣來做，原來網絡不只是玩，這是剛接觸網絡時的想法！

二、如何去策劃電子商務。

面對許多的方法和技巧，如果沒有一個系統完整有效的策劃，開展電子商務真的是很容易半徒而廢。

三、實施管理與執行。

有好的方法做指導是必要的，但是一個好的過程管理和執行也是必須的，很多企業做電子商務就是停在了執行力上，正常的渠道運營的很好，如果再花錢去投資電子商務，心里沒底，短期看不到效果時，就容易產生退縮行為。

四、效果評估。

企業做電子商務為了什么？最終還是贏利，效果如何，在實施過程中要有一個精準的評估數據，這樣才能更好的進行下一步的計劃。轉化率如何？能否最終實現贏利，這些都是必須的，如果不能有效的轉化為利潤，電子商務也將成為一場空談。

電子商務作為一種高效率、低成本的新興商務模式正在以爆發式的速度成長起來。主要由于它有著廣闊的環境，不受時間，空間且諸多購物的控制，可以隨時隨地在網上交易；廣闊的市場，在網上這個世界已變的很小，一個商家可以面對全球的消費者，而一個消費者可以在全球的任一商家購物；快速的流通和低廉的價格，電子商務減少了商品流通的中間環節，節省了大量的開支，從而大大降低商品的流通和交易的成本；符合時代的要求，如今人們越來越追求時尚、講究個性，注重購物的環境，網上購物，更能體現個性化的購物過程。

因此，我堅信，只要我用心去發掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。