報告參考: 汽車的實習報告(篇四)。

行是知之始，知是行之成。實習可以使學生更好地鞏固課堂知識，寫實習范文內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況和本人實習體會。怎樣才能寫好一篇實習范文呢？小編特地為大家精心收集和整理了“報告參考: 汽車的實習報告(篇四)”，供您參考，希望能夠幫助到大家。

一、實習目的與要求

實驗目的

1、鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。

2、使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

3、學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

5、鍛煉和培養學生的動手能力。

實習操作要求：

⒈嚴格遵守安全操作規程，杜絕安全事故的發生。

⒉獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關系，掌握正確的拆裝方法。

⒊熟悉各部件名稱、作用和結構特點。了解機件的性能、制造加工方法。

⒋掌握關鍵零部件測繪方法。

⒌學會判斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設備、工具、量具。

⒍嚴格按照技術要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。

7、聽從實習指導教師的安排，不要隨意開動設備，以免發生意外。

8、實習中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。

9、愛護設備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

10、實習完畢，學生應幫助指導教師清點工具，打掃工作場地。拆裝實習意義

1、通過拆裝實習，鞏固和加強理論知識的學習，鞏固和加強《汽車構造》和《汽車理論》的理論知識，為專業課后續課程的學習奠定必要的基礎；

2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養文明生產的良好習慣；

3、懂得并能正確地使量具及專門工具；

4、鍛煉和培養學生的動手能力，有利于培養團隊合作精神。

二、拆裝設備型號及常用工具和儀器

1）拆裝設備

電控汽油發動機拆裝效驗試驗臺、專用發動機故障診斷實訓臺、發動機拆裝設備、各種型號變速器、汽車前后橋等

2）工具及儀器：

活塞安裝器、三爪、圓頭錘、16件套梅花開口扳手、圓頭內六角扳手、8—14彎柄套筒、兩腳拉碼、14件E型套筒及配套扳手、16和21活動T型扳手、活塞壞拆卸鉗、卡環鉗、尖嘴鉗、大力鉗、加速桿、火花塞套筒、塞尺、機油格拆裝鉗、可調扳手、活動扳手

三：實習內容

掌握汽車的傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統和制動系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

（一）主減速器及差速器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習的內容是根據汽車主減速器及差速器結構的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結構原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2、觀察和清洗：仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。分析其結構原理和調整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。第二步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速

器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

（二）變速器的拆裝

本次實習對象是一個汽車五擋變速器。實習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點和觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點。實習的內容是根據汽車五擋變速器結構的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

（三）離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結構特點，分析其結構原理。

1、離合器的拆卸

（1）從車上拆下離合器總成：變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，離合器總成便從車上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復。

（2）分解離合器蓋及壓盤總成：1）把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2）拆卸分離桿調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母。3）松開離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2、觀察：

仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配

（1）清洗所有零部件

（2）壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分離桿調整螺釘、浮動銷、分離桿、擺動塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋（對正記號），對壓具施加壓力，在分離桿調整螺釘的端頭上擰上調整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最后松開壓具。

（3）擰緊鎖緊螺母

（4）將調整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配，并用螺栓緊固。

（四）懸架和車輪的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習的內容是根據汽車懸架和車輪結構的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（五）制動器的拆裝

本次實習所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構造和原理，觀察制動器，分析其結構型式，了解其調節方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（六）轉向系的拆裝

本次實習所使用的是對轉向器進行拆裝。實習的內容是根據轉向器的工作要求，進行轉向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉向器，將它們分解，觀察各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

（七）駕駛實習

駕駛實習是認知實習的小插曲和調味劑，緊張的心情和嚴厲的老師也讓我印象深刻。

期盼已久的駕駛實習終于迎來了第一場：駕駛理論學習，學習汽車基本知識和考駕照的過程。下午即到交大駕校訓練場進行冷車模擬，跟隨駕校老師學習汽車啟動，認識離合、油門、檔位與剎車（手剎、腳剎）以及各自怎么使用，然后學習并練習換擋操作。輪到我練習的時候，第一次坐在駕駛的位子，感覺有些膽怯，，又很興奮，帶著很大的興趣，不過老師教的操作很簡單，又給了一些信心，練習了幾遍后，熱車模擬

開始熱車模擬，老師對我的遲到一直掛在嘴邊，直到讓覺得無所謂的我感到非常愧疚，不禁讓我對駕校老師的嚴厲有了一個概念。上車后比較緊張，坐在后面觀察了幾個同學開車之后，記住了需要注意的地方，輪到自己時就放松了許多。然后汽車啟動，行車換擋，轉彎，剎車等，在老師的幫助下，我順利地完成了那天的駕駛實習，而且將速度置為四檔。在練習的過程中，需要注意的是：調好位子后，緊踩

離合，把檔桿推到空檔的位置上，然后將車子發動，置擋后，緩緩松開離合，到一半時再緩緩踩油門。換擋前，應先松油門踩離合再換擋。剎車停車時，緊踩油門后踩剎車，拉下手剎后才能松離合和腳剎，然后置空擋，此時才算真正停車，停車后備忘錄松手剎，即整個過程為“踩離合——1檔——慢放離合（汽車慢慢起動）——慢放離合——踩油門——放油門——踩離合——2擋——慢放離合——油門放油門——靠邊——踩離合，剎車（慢停）——空檔”。剛學開車時，一定要慢和集中精力。第二次熱車模擬的時候，大部分操作已可以由我自己獨立完成，而且更加熟練，轉彎之前先松開油門，轉過之后再加速，而且轉方向盤時也更有感覺，更加順手。自此。我對駕車更有信心了。

（八）參觀實習

9月20日上午我們班組織參觀了濟南吉利汽車有限公司。我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。

大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記

一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的`靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下。

其實汽車工業是國家工業化水平的代表性產業，它的振興能帶動相關產業的發展，是當今各國努力發展的產業之一。截至20xx年，我國累計生產汽車444、7萬輛，成為全球汽車生產第四大國，汽車工

在企業信息化項目中，工業工程技術具有核心作用，不可忽視，主要體現在：

a）制造業信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時定額這種數據，如果沒有經過動作分析和作業研究很難保證其準確性，很多實施ERP的企業工時定額都是估計值，進而影響到生產周期、產品成本和生產計劃的準確性。

b）實施企業的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發，客觀分析企業的現狀和需求，分析當前和未來之間的差距，然后制定項目實施的策略，明確原則和路線，進行總體規劃。進行總體規劃和設計的相關技術方法，多是工業工程的基本內

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。

最后，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我幫助的老師和同學們

四、心得體會

通過這兩周的實習使我懂得了學的知識必須于實際相結合。在這次實習中通過親自動手發現問題解決問題，使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面

拆裝實習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車構造》和《汽車理論》所說的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習中像這樣的問題都得到了解決！比如說：什么零件在什么位置、應用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的順序。其次是對汽車“四大系統”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

延伸閱讀

推薦報告: 汽車銷售的的實習報告(篇五)

一般來說，有付出就有收獲。實習可以說是最為鍛煉人品性的手段，寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？以下是小編為大家收集的“推薦報告: 汽車銷售的的實習報告(篇五)”僅供參考，大家一起來看看吧。

為了更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，了解汽車各種品牌，價格，性能，我來到xx公司進行實習，工作是汽車銷售，以下是我的實習報告

一、實習目的

掌握汽車的銷售流程；與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗；學會運用相應的銷售技巧；更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較；真正了解“4S店”的含義。

二、實習時間

20xx年x月x日

三、實習地點

xx公司旗下的一家汽車4s店

四、實習內容

接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對于價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

五、實習總結

短短的一個月的實習期過去了，而我在xx公司實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。同時，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

汽車維修的實習報告(5篇)

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。又要到分別的時刻，汽車維修實習工作即將結束，想必您正在準備將這段實習工作進行一個總結，實習報告可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。所以優質的汽車維修實習報告應該怎么寫呢？下面是由實習報告網小編為大家整理的“汽車維修的實習報告”，僅供參考，希望對您有所啟發。

汽車維修的實習報告【篇一】

一．時間：

XX年3月1日―XX年5月31日

二. 公司名稱：

東風日產力宏專營店

三．公司簡介：

保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣，位于保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車4s店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營東風日產、進口日產轎車為主，是nissan保定地區唯一授權的4s經銷商。主要經營車型有，東風日產：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產：貴士、風雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意,體驗全球品質的優越”；的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

四：實習內容：

本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗，做好今后的實習工作，特作如下報告：

在過去的幾個月里，我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那么就讓我介紹下我們所學到知識內容：

（1）汽車維修前應了解的事項：

1.向駕駛員問清故障特征，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.

2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難

（2）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接著又開始了下一個新工作循環。

（3）汽車維護周期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟： 1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，nissan日產所用的機油是四季機油，該機油級別為10w／30，5w／30 2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。 4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。 給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現象。1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。 2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。 3、防凍液更換周期為2年。 5、火花塞的更換里程： 藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。 天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。 6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。 自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。 自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

（4）清潔運動零件并起密封作用。 在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

（三）汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ澹^察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作對比，因為有些師傅的經驗要比書本上的`理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

汽車維修的實習報告【篇二】

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的.左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

汽車維修的實習報告【篇三】

報告題目： 基本保養

所屬系部： 汽車工程系

指導老師： 姚鑫 職 稱： 助教

學生姓名： 王建軍 班級/學號：汽檢

專 業： 汽車檢測與維修

實習目的:

熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經驗，為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

實習內容：

1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。

2.汽車日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養，具體包括發動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。

終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業，當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的'整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一，另兩家是：安駿北二環店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境；寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個標準工位充分滿足維修作業的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶消除質量之憂；增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網等服務；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保：

1）今后可能發生的許多較大的事故都得以避免；2）可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下；3）可延長汽車的使用壽命；4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4. 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業知識和專業技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發動機、底盤、車身、電器四大部分。

發動機檢查保養項目有：檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網、蓄電池或電解液等。發動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1）正確選用正確的發動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油；2）更換機油是發動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5）把車降下加注機油，并起動發動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時應把兩顆螺栓都擰下；3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生銹發卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進行更換或維修；3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換；不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現裝錯的情況，在刮試工作時會出現異響，比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理?？照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查。空調的制冷效果可以通過測量其出風口的最低的制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過多，而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露，應做泄露檢查?？照{暖氣可以通過開啟暖風系統檢查，如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關檢查調節狀況及加熱效果，座椅調節功能有：前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節，如每個工作環節不能正常的工作就需要對系統進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的，達到實習的要求，也使我在企業里，了解企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用

汽車維修的實習報告【篇四】

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車維修的實習報告【篇五】

一、實習目的

1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

2.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

3.通過在奔馳4S店的實習更快的接觸社會，更快的提高自己的專業技能，讓自己在學校所學到的理論知識與實際相結合，在實踐中學校的理論的得到了充分的發揮，讓自己可以很快適應這個屬于自己專業的小型社會，也為我提供了很好的就業發展平臺。

二、實習單位

08年7月，我在奔馳汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這半個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx奔馳汽車銷售服務有限公司是一個擁有奔馳定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置26個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是奔馳系列車輛運行的安全保證。奔馳汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S

三、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

1、汽車保養

汽車保養是很重要的，要懂得如何保養。汽車保養需要做的工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

2、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。

.油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認ATF是否過熱變質。Dexron油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。

.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。

在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。

4.下面介紹的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題。

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會出現損傷，但如果方向盤發生了傾斜就表明底盤或相關零件在撞擊時發生了移位或變形，應盡早到專業維修站檢查或作一次四輪定位的調整，以免輪胎發生偏磨。

四.實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解。

在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終保持一種責任意識，對客戶負責，對團隊負責，對公司負責。一個具有高度責任感的員工，在工作的時候，他不是簡簡單單負一下責任就算了，他會比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結果負責，當一個人能對事情的結果負責時，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長知識，開闊視野，結識更多朋友。通過實習，使我在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并讓我與社會環境接軌做準備。

愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓師傅滿意”，這是師傅的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，師傅是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，師傅正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。強烈的責任心使師傅顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”師傅說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到師傅這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請師傅吃飯，被師傅婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，我非常高興我選擇了你們的售后服務”直到現在這位客戶已經成長為了我們的老客戶。師傅就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。我的師傅不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我師傅所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。我一定要像師傅學習這種愛崗敬業對待自己的工作兢兢業業的精神。

報告參考: 法院實習報告其四

博學出于實踐。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面是由小編為大家整理的“報告參考: 法院實習報告其四”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

上大學整整兩年了，這意味著我已經學習了兩年的法律知識了。隨著對法律知識的深入學習，自我對法律知識的了解也越來越多，可是無論如何，我們所涉及的知識只限于書本上，所了解的也只是理論知識，而現實實務中我們未必能將理論知識完全融入實踐中。不能將理論融入實踐，學再多的知識其實用處也不大。紙上談兵沒有任何的效用，為了加深自我的知識，鞏固自我的基礎，提升自我的法律知識水平，進入法院實習，真正的將理論知識運用到實踐，是我們不斷提升自我所必須的步驟。今年七月八日到八月八日我在洪湖市人民法院進行了為期一個月的實習，短短一個月時間，除去周六周日，實際呆在法院里的時間僅有二十二天，但這二十二天來卻感觸頗深。我的實習是由湖北經濟學院法學院和洪湖市人民法院共同安排的。我們剛到洪湖市時，曹院長就和文庭長一齊熱情地接待我們這一實習小隊。他們對我們來法院實習表示熱烈的歡迎，帶領我們領略了洪湖這一水鄉之美。之后我們便來到了我們要工作一個月的地方——洪湖市人民法院，莊嚴而神圣，讓人肅然起敬卻又令人神往。進入會議室，便要錄入我們的指紋和身份信息，這一事項完成后就是正式開會了，應對那么多工作多年的法院領導，那一刻我無疑是緊張的，但同時我又是興奮的，因為跟著他們實習，我堅信自我是必須能大有收獲的。

接下來就簡單聊聊我的主要實習資料吧。在實習期間，我主要做了以下工作：（1）參加卷宗整理和歸檔工作：整理卷宗主要是按照一

定順序將原本雜亂無章的案件材料，包括原被告身份材料、委托書、送達回證、起訴書、立案審批表、答辯狀、證據材料、庭審筆錄、判決書等，整理成卷宗，并裝訂成冊。（2）送達相關文書：送達文書包括應訴通知書、舉證通知書、開庭傳票等，需要電話聯系當事人或代理人，若無法直接送達、郵寄送達和留置送達，還需擬寫公告進行公告送達。（3）調查取證：我進行過兩次調查取證活動，可是我認為第一次就足以讓我受益匪淺，因為證據的取得事關整個民事訴訟過程。我是跟隨文庭長一齊出去調查取證，去的是螺山縣公安局，得知科長在開會，所以我們就等了一個多小時。得到科長批準后，局里的工作人員才配合我們作了調查筆錄。第二次是去萬全鎮政府，想要取得審計局的關于公路工程的結算協議、招標協議書等，但由于會計不在，我們只好決定第二天再去取證。（4）庭審旁聽：經過旁聽案件，我對民事的審判特點和程序有了詳細的了解，懂得了審理民事案件關鍵在于化解當事人的矛盾，和刑事案件著重體現國家強制力懲罰犯罪不一樣，民事案件夢想狀態應是讓雙方當事人共贏而又不失法律的尊嚴，這一點就對法官的個人素質要求很高，這個素質不僅僅是法律方面的知識淵博，更重要的是懂得替當事人著想，盡量減少當事人的訴訟成本。（5）擬寫審理報告、合議筆錄、公告、民事裁定書：其中擬寫公告和民事裁定書讓我印象深刻，讓我油然而生一種職責感，到擬稿人處要自我簽名時，心里卻在慶幸著擬寫時那份認真勁，但更明白了自我的職責。（6）打印并校對判決書：校對是一件小事，但考驗的是一個人的細心與否；打印很常見看起來也很簡單，會被認為是小事而不屑做，但這看起來的“小事兒”卻能讓提高我的打字速度同時也能讓我掌握一個小技能，何樂而不為呢？（7）雜項：打英傳真、簽字、蓋章等；這些雖然都是一些小事，有些人或許對做這些事感到不滿，可是對于我來說，不管什么事，只要我能從中學到什么，我就必須會認真并且努力的去做。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深地感覺到自我所學知識的膚淺和專業知識的匱乏，剛開始，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分難過。一旦接觸到實際，才發現自我知之甚少，需要學的很多，這時才真正領悟到“學無止境”的真正含義。法學是一門實踐性很強的學科，它需要理論的指導，但其發展和意義要在實踐中才能實現，并且它的主要目的是為社會實踐服務。所以，我們的法學教育應當與實踐更緊密的結合起來，在采用理論與實踐相結合的辦學模式時，對實踐加以重視，更多的增加實踐所占比例。經過實習，我們似乎對未來的鉆研方向或是職業方向有了某種比較清晰的認識。這倒不是因為實習工作果真對我們這些學生選擇未來的職業有什么幫忙從理論上說，作為對培養法律人才從學習階段邁向職業階段的重要教育途徑和手段的畢業實習，從實際中看卻只是見識司法官僚運作甚至是“普法”的一個環節而已。在實習過程中，我發現法律的普及與公民法律意識的提高十分重要。尤其是其中一次庭審讓我記憶深刻，由于訴訟標的相同并且是同一性質的案件，所以將十個案子合并審理。十個當事人都沒有請代理律師，他們根本不了解法律程序和法庭紀律，沒有辦好授權委托書就代替當事人。

當庭參加訴訟，還大聲地說道：“老子幫兒子打官司天經地義１不僅僅如此，十位當事人無視法庭紀律，在法官發言時他們大聲喧嘩。讓我意識到大多數公民法律意識的低下，法律普及工作還有待提高。

這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷，其收獲和意義可見一斑。作為實習生，我也有遇到新鮮事物想與人分享的沖動，但也能慢慢適應那種“沉默是金”的感覺；再就是與領導打交道必須要注意分寸和身份。經過實習，我將自我所學的知識應用于實際的工作中.理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，解決問題的本事也受到了鍛煉；本次實習開闊了我的視野，使我對法律在現實中的運作有所了解，也對專業用語有了進一步的掌握。實習，給我步向人生另一個階段上了一節悠長而充實的公開課，使我終生難忘。

熱門報告: 汽車的見習報告1篇

學者貴于行之，而不貴于知之。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。寫實習范文要注意哪些方面呢？以下是小編為大家精心整理的“熱門報告: 汽車的見習報告1篇”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業者一個非常好的過度階段，更是大學生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。

一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。 對于汽車保養，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩固性，確認無誤后，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件(轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管與安裝件，螺母與螺栓，懸架)，并且大喊出檢測結果。

完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器與制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當的位置，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是(發動機機油(加注)，發動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統，發動機冷卻液，空調，動力轉向液，發動機機油，氣門間隙，燃油濾清器)各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物與別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

這個實訓周的內容不單止這些，還有另一個任務，就是ppt的工作，這任務就是通過這次工位的實訓的了解與拍攝的相片總結起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經過分工合作，有的負責拍照，有的負責查找資料，有的負責歸納并做ppt，有的負責演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個ppt是不錯的，至少我是這樣認為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學習。

要感謝學校提供這么好的實訓機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在檢查的過程當中，還知道了在工作過程中應該注意的問題。維修實訓雖然只是我們學習的一部分，在以后的工作與學習生活之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識與正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。

[參考]法院實習報告范文優選四篇

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習是將自己在學校所學到的知識運用到工作中檢驗的一個途徑。寫實習范文是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。那么如何寫一份實習范文呢？下面的內容是小編為大家整理的[參考]法院實習報告范文優選四篇，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

法院實習報告【篇一】

一、實習目的和任務

古人云：“君子欲訥于言而敏于行?！币鉃椋骸熬拥男摒B要盡力使自我做到話語謹慎，做事行動敏捷”。對于一個法科學生而言，這說明不僅僅要有精深的理論水平和語言表達本事，還要有強硬的實踐本事，才能適應目前激烈的社會競爭?！袄碚撌腔疑?，生活之樹常青”，僅有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也僅有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是經過實踐活動來實現的，也僅有經過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的時代風貌。畢業實習是大學學習生活不可或缺的重要一課，也是大學學習生活的最終一項課目，也是大學生將理論與實踐相結合的過程。

我的這次實習是從20xx年x月x日至x月xx日在xxx市xx區人民法院進行的。實習期間我努力將自我在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間能夠遵守工作紀律，認真完成法院領導交辦的工作。在法官們的指導下，我開始熟悉這個行業并慢慢進入工作的狀態，對法院的運作的程序和法律實踐有了必須的熟悉和體會。專業實習是法學本科教學計劃中的必修課程，是實踐教學的重要組成部分，是法學本科學生掌握系統的法律理論知識與技能，熟悉與掌握司法程序，理論聯系實踐的重要路徑。在過去的三年里，經過課堂知識的學習，我已經構成了初步的自我的法律思維，懂得基本的法律知識，對各法律部門的相關法律制度有較為全面的認識。并且經過兩次第三學期的模擬法庭實踐，對若干類訴訟案件的司法審判過程有了較為深入地體會。但必須清醒地認識到；學校是學校，社會是社會，鐵打的營盤流水的兵，我們最終是要走出學校，服務社會。此次第三學期學院安排我們20xx級法學本科生進行畢業實習，所以我選擇法院進行為期一個月的實習學習生活。

經過本次畢業實習，實現以下實習目標：⑴將在課堂上所學的理論與法律實踐相結合，鞏固知識，發現不足，以求積累經驗、指導今后的學習；⑵培養獨立發現問題、分析問題和解決問題的本事；⑶培養社會適應本事和溝通本事；⑷樹立正確的法律人觀念和法律人思想覺悟；⑸學會法院的工作運行流程，積累實務工作經驗，為畢業后工作打下基礎。

在明確實習目標的前提下，我結合法院和個人實際情景的制定了如下實習任務：⑴熟悉法院的各項管理制度；⑵熟悉與法官和法院工作人員相關的執業制度；⑶與法官和工作人員接觸和溝通，虛心求教；⑷運用網絡處理案卷檔案，使其管理自動化；⑸整理卷宗、資料查詢、法律文書撰寫，做好秘書工作；⑹協助工作人員做好開庭前后的準備工作，開庭時認真旁聽；⑺不斷充實專業知識，拓展視野。

二、實習資料及其具體工作

由于實習之前我就已經明確實習目的和制定了實習計劃，這使得我在實習過程中有的放矢，進取主動尋找鍛煉機會，并有得于許多律師的指點幫忙，我的實習資料豐富多彩。這些工作有助于鍛煉我的各種本事，也是以后職業生涯中必不可少的環節和方面。在完成一般事務性工作的基礎上，我主要的工作資料包括四個方面，具體過程如下：

(一)學會用好法院辦公自動化軟件。

隨著信息技術在各個領域的廣泛運用，法院也實現了辦公的自動化，我國法院并且還建立了自我的內部網絡。辦案從頭到尾都網絡自動化了。一開始立案要輸入電腦，建立電腦檔案，其中也要若干次進行網絡化信息處理，審判完了要把檔案錄入。如果執行也會轉到執行，網絡記審理時間，不會超期，否則就輸入不了了。這都要求工作人員要有細心謹慎的做好各項工作，才能提高工作效率。

(二)整理卷宗，掃描案卷。

整理卷宗，掃描案卷是我在本此實習過程做的最多的工作，整理卷宗包括排序、編頁碼、填寫證據目錄及卷宗目錄、裝訂案卷等。每一天看著一沓沓的案卷在手中無數次的翻閱，心中還是會有一點成就感的。整理卷宗先是排序，按照信息表、繳款書、起訴狀、答辯狀、身份證明、受理案件通知書及送達回證、原被告證據、開庭傳票及送達回證、調解筆錄、開庭筆錄、判決書或調解書復印件、宣判筆錄、送達回證等順序將所有的資料整理成冊。對于普通程序審理的案件還有副卷，而副卷的資料則包括合議筆錄、判決書原件等。

(三)作調解、庭審、談話筆錄。

鑒于去年暑假的實習經歷，這項工作對我而言并不陌生。首先，法院的筆錄基本全部是電腦錄入，對于沒有學過速錄的我來說還真的跟不上，所以明顯的感覺到掌握速錄技術的重要性?？墒菗宋乙裁靼琢?，該法院大多數的書記員并非科班出身但卻能夠進法院工作的原因之一了，其很大程度上取決于她們所掌握的速錄技術。

(四)送達開庭傳票及判決書、調解書等法律文書。

所謂送達大多數情景下就是打電話把當事人叫到法院，然后將文件交給他們，告知他們權利義務，然后讓他們填好送達回證就行了。當然也有當事人拒領的情景，如離婚的被告方拒不領取，最終只好由我跟主審法官給送到家里，可是送去之后當事人拒不簽字，我們又好說歹說勸了半天才勉強把字簽了?？墒菍τ谀羌?，我一向覺得有點遺憾和愧疚。在現實中，即使當事人不領取相關文件，法院能夠采用公告或郵寄的形式送達，還能夠留置送達，所以這并不影響效力的發生。對于當事人來說，訴權是一種權利，可是在訴訟過程中的義務也是不可避免的，所以說權利與義務總是像伴隨而存在的。送達看似簡單，但事實上與當事人打交道并不是一件很簡單的事，很多時候還要研究到當事人的情緒問題，所以法院的工作都不是簡單的工作。

(五)參與案件聽審。

案件聽審是本次實踐中身份轉變的機會，在從事其他工作時，我更多的是將自我當做法律工作人員對待，所以每件事上都會很謹慎出錯?？墒锹爩弰t不一樣，我將自我的身份換成一個普通人，甚至是法盲。我不在用一個法律人的身份去看待案件的全過程，而是以一種獨立于當事人、審判人員及其他訴訟參加人以外的身份，用一般的理性看待并分析問題的合理性。摒棄合法性分析，從理性的角度看待問題，也許會有不一樣的收獲。但事實上，司法審判過程中卻是將法與夢想相結合，將法與情相融合，最終到達社會效益與法律效益的最大化。本次聽審的案件主要是合同糾紛案件、民間借貸糾紛與所有權確認糾紛，這樣讓我對物欲橫流的經濟社會有了新的更深的認識，所以聽審過程的所見所聞與所想對我都有很大的影響，讓我更現實更理性地去看待這個社會。

三、實習過程中發現的問題和不足

(一)溝通本事欠缺。

學生在校期間，應對的是相對單純的同學間及師生間交往，學習的是抽象的法律概念及案例，法律概念及案例中的當事人均被抽象成為一個虛擬的符號。在這樣的情景下，對案件做出確定需要的是合乎邏輯的法律推理。而現實生活中，一個案件中涉及的可能是若干個法律關系。當事人也不是案例中的某一個符號，而是一個個有血有肉、有情緒、有思想的人。一個案件所涉及的不單單是法律，并且涉及政治、文化、宗教、社會，等等。對一個案件做出裁判，不但需要研究法律的規定，更多的還要研究裁判結果的社會影響等因素。在案件做出裁判結果之前，法官需要與當事人進行很多的交流、溝通，了解當事人的想法、估量裁判結果可能引發的后果及相應的對策，而這些都需要一個良好的溝通本事，與學生在校的學習有很大的區別。

(二)學習的自主性、主動性欠缺。

學習不單單是學校內的書本知識的掌握，并且是一個畢生的事業。作為個人，僅有掌握了學習的自主性、主動性，才能不斷的提高學習效果，才能在工作中不斷的提高、不斷的提高。學習效果與學習動機有很大的關系，而這受到一系列主客觀因素的影響，如原有的學習基礎、教師的指導、學習方法、學習習慣、智力水平、個人特點、健康狀況等。實習期間，我們應注重主動獲取知識、分析歸納、創造性思維和運用所學的知識去解決問題的本事培養。要到達這些要求，必須改善原有的學習方法，自決、主動地學習。

(三)適應本事欠缺。

學生從學校到法院，應對著比學校復雜得多的工作環境、人際關系、學習壓力和形形色色的當事人，需要具有較好的應對實際工作的適應本事。

我決定在今后的學習中根據這次實習所得到的經驗，處理好課堂學習與社會實踐的關系，以及理論知識與實踐資料的關系。

四、實習收獲與體會

經過實習，我在實踐和理論上都有很大收獲?；钌馁Y料遠比課本更能啟發人，教育人。血淋淋的事實也更讓我深思。

第一，最明顯的收獲就是對訴訟程序的相關問題更加深刻的理解和掌握。法院的確是法學院學生在實踐中學習法律的最好的場所，尤其是在對程序法的掌握方面。因為在法院實踐我們能夠很直觀地學習和體會訴訟程序完整而詳細的過程，我們所學的訴訟知識是零碎的、是不系統的，經過實踐，將我在學校學習的關于訴訟法的理論知識在實踐中去進一步對應和細化。這更有利于我加深對訴訟程序方面問題的理解，這無論對于我以后從事法律實務工作，還是理論研究工作來說都是一種寶貴的經歷和積累。同時在法院進行的各項日常工作也是遵循程序的重要體現，分工負責，互相協調，互相配合，各項工作有條不紊。

第二，法學是一門社會科學，一門實踐性很強的學科，實踐是學習法律必不可少的途徑。法律所要解決的都是些紛繁復雜的問題。這對法官有著很高的要求，所以法官要有一顆清醒的頭腦，理清各種法律關系?！斗傻蹏分姓f法官是法律的喉舌，的確，作為會說話的法律的法官，他們以自我的專業知識、睿智、勤奮來詮釋著法律，維護著法律的威嚴、公平與正義。剛開始實踐時，我閱讀了幾份判決書，里面復雜的關系一會就把我弄暈了，而我們的法官卻能游刃有余，這種斷案的技巧是在不斷的實踐中日積月累構成的，但重要的還是要有耐心，善于去分析、去傾聽、去兼聽，這樣才能保證對案件做出最準確的認識。

第三，我在人際溝通本事也增強了。以前主要是在學校里生活，接觸的人有限，生活也相比較較簡單。經過實踐生活，經過和不一樣的人的接觸和溝通，我明白了許多為人處世的道理和技巧，在待人接物及與他人溝通交流方面的本事也有所增強。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這次實踐也讓我深刻了解到，在工作中和同事堅持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。其實人與人之間的交往就是一門藝術。在社會中你會遇到形形色色的人，不要期望每個人都是那么的和善，也不要試圖去改變任何人，重要的是你如何去應對。用微笑打開尷尬的局面，用理智消弭緊張的局面，凡事能退則退，用寬容營造和諧的氛圍，才會更有利于自我的發展。

第四，在實踐中我發現法律的宣傳和普及依然十分重要。雖然我國政府為推進法治建設而進行的多年的普法教育活動，取得了很大成就，人們的法制觀念、法律意識都有了很大的提高，可是在普法的深度與廣度上還有一些不足。有些案件事實清楚，一方應當履行某種義務卻不去履行，比如欠款合同糾紛，按照合同的要求，一方必須負給付義務而不履行，這種行為的出現凸顯了一些人法制意識的淡薄。但另一方面，不計任何成本的訴訟也并非是理智的。德國學者耶林在《為權利而斗爭》中寫到農民在自我的利益受損時，往往不惜成本去打官司，很有“爭口氣”的感覺，然而，在現代社會，作為一個社會人，或者說更是一個經濟人，其每一個行為都是有目的的，都是為了追求自我的最大利益。因而，不研究任何后果、不計任何成本的行為都是不理智的，精神享受固然重要，但伴隨物質匱乏的精神滿足又能持續多長時間呢。

第五，經過實踐，我對法官這個職業也有了更深和新的認識。法官是一個受社會尊重的職業，但工作壓力也是比較大的。因為法官一向以來都是以一個強勢的社會主角出現，成為民眾關注和評價的焦點，尤其是身處審判前沿的廣大基層法官，社會、民眾包括自身所處的團體都對他們有很高的要求與期望。另一方面原因是審判作風問題，基層法院由于案件多，心理壓力大，法官在工作中難免簡單粗糙，引起當事人的不滿。職業給法官帶來了普通人體會不到的精神與心理壓力。有些法官認為，鑒于法官這一職業的特殊性，除非徇私枉法，法官應當享有根據自我對法律的理解進行裁判而不受追究的權力，否則，便可能使法官顧慮重重，影響獨立裁判。我認為充分保障法官獨立辦案固然重要，可是絕對的權力會導致絕對的腐敗，對法院和法官仍需要進行監督。但如何進行監督，如何建設一支精英化的法官隊伍，則是司法改革所要解決的問題。

五、實習總結

美麗的內蒙古草原令人神往，可惜韶光易逝，我還沒有“清醒”過來，實習的生活就不得不結束了。這兩個月短暫而又充實的實習，對我接下來的學習和今后走向社會參加工作無疑是很有幫忙的。這一點在實習之前和實習之后都得到了肯定。這次實習還讓我懂得了為人處世的態度和方式，那就是既要謙虛好學又要適當肯定自我。我要感激呼和浩特市賽罕區人民法院，感激實習期間幫忙過我的每一個人。雖然法學專業學生所面臨的法律現狀和就業前景仍然嚴峻，我自身面臨的問題也很多，但實習帶給我的啟迪讓我繼續堅定了法律信仰和職業追求。

在這次實習中，我感受最深的是：“工欲善其事，必先利其器。”沒有扎實的專業知識、沒有系統的知識構成，任何人干好一件事都是空談?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自我所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。在學校以為自我學得不錯，一旦接觸到實際，才發現自我明白的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自法院領導和工作人員的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富?？偟膩碚f，我在這一段時間里一向進取進取、努力鉆研、按時上下班，不斷地在各個方面調整自我、完善自我，注意培養自我的興趣以及團隊合作和人際交往的本事，把所有的熱情和時間都獻給了這次讓我執迷的法律職業。當然，對于自我這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多。但我相信實習只要有收獲了，實習就是成功的。

兩個月的實習期，一晃眼就過去了，最深刻的體會就是現實跟書本的巨大差異，一件簡單的看似事情，真正做起來，需要的卻是很多的時間和精力。原先的我們，幾乎都視書本上的資料為真理，很多東西都未曾付諸實踐過，僅有真正去做這件事情的時候，才會親身體驗到實際的難度有多大，也才會從中意識到自我本事的欠缺和知識的匱乏。實習是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的兩個月里看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。經過這次實習，也使我從另一個視角開闊了視野，增長了見識，同時也在實踐中積累了各方面的工作經驗，為不久之后正式步入社會的自我，做好一個萬全的充足準備。學習法律的最終目的是要面向群眾、服務大眾，為健全社會法治和依法治國服務的。畢業后我將為建設我國的法治社會盡一份力，如果這是我的路，我將一如既往的走下去。

法院實習報告【篇二】

時間過得真快，兩周的實習生活就這樣結束了，回想在法院實習的這段經歷，不禁對逝去的實習生活有些懷念。感謝各位老師給了我這么好的一個鍛煉機會，也很感激人民法院的各位朋友能這么悉心地教導我，讓我在學習的同時也對司法實踐也有了自己的見解。本次實習時間雖然很短，收獲卻頗豐。

一、實習目的

1、深入司法實踐的第一線，了解司法審判的全過程，在熟悉審判程序的同時，發現其間存在的各種問題與缺陷，從而加深對中國現實司法的理性和現實性思考。

2、理論聯系實際，將自己在校所學的專業理論知識運用到實踐中去，并在實踐的基礎上加深對理論知識的深度與高度認識，盡力用一個法律人的身份和思維去思考問題，并學會解決問題之道。

3、利用本次機會，找到從法律學習者到法律工作者身份轉變的現實途徑，了解理論與實際的背離，現實與模擬的差距，從而在背離與差距中找到平衡點，給自己的專業修養和現實能力給一個準確的定位。

二、實習單位及崗位介紹

本次實習的單位是市人民法院，其成立于20世紀中葉，已經歷了半個世紀的發展和自我完善。人民法院有大批優秀而努力的工作人員，在司法實踐的第一線做人民利益的守護神，盡最大的努力維護著社會的公平與正義。人民法院具有規范而體系化的組織機構，內設機構有政治處、紀檢監察室、辦公室、研究室、審判監督庭、案件質量評查室、立案庭、立案二庭、司法技術鑒定管理辦公室、刑事審判庭、民事審判第一庭、第二庭、第三庭、第四庭、行政審判庭、執行局和法警大隊，各機構在行使權利和履行職責方面相互獨立，而實則又相互聯系不可分離，共同為昆區法院的發展而努力，為人民的利益而奮斗。

本次實習我的具體工作崗位與工作職責是，在民四庭從事書記員的工作。民四庭作為法院的一個內設機構，其主要負責的案件有合同糾紛、民間借貸糾紛、所有權確認糾紛等，其主要運用的法律有《合同法》《物權法》《民事訴訟法》《民總》《債權法》等。民四庭辦案以調解為主，判決為輔，實行調判相結合的運行方法，在充分尊重當事人的意思自治的基礎上慎重地行使法院的審判權。而書記員的工作是瑣碎而又需要認真細心的，其主要工作范圍有整理并裝訂卷宗，掃描案卷，作庭審、調解、談話事跡痛鋟晌氖櫚?。灾o迪捌詡洌以詿郵亂隕瞎ぷ髦啵鼓懿斡氚訃螅砸桓齜親ㄒ等說納矸萑タ創痙ㄉ笈?。由又o迪笆奔潿蹋曰褂瀉芏喙ぷ韃⒚揮猩婕暗劍諞院蟮氖奔淅鏌歡ɑ嶙プ』崛コ⑹院吞逖欏

三、實習內容及過程

本次實習，我主要的工作內容包括兩個方面，具體過程如下：

1、整理卷宗，掃描案卷

整理卷宗，掃描案卷是我在本此實習過程做的最多的工作，整理卷宗包括排序、編頁碼、填寫證據目錄及卷宗目錄、裝訂案卷等。每天看著一沓沓的案卷在手中無數次的翻閱，心中還是會有一點成就感的。整理卷宗先是排序，按照信息表、繳款書、起訴狀、答辯狀、身份證明、受理案件通知書及送達回證、原被告證據、開庭傳票及送達回證、調解筆錄、開庭筆錄、判決書或調解書復印件、宣判筆錄、送達回證等順序將所有的資料整理成冊。對于普通程序審理的案件還有副卷，而副卷的內容則包括合議筆錄、判決書原件等。

這種整理工作對于我這個實習生而言并非易事，因為不是所有卷宗里資料都想以上所說的那樣詳細而又簡單，很多時候會出現很多新的東西弄得我不知所措，所以我總在一遍又一遍的向庭里的正式書記員們詢問，還好她們都很耐心而又細致的為我講解。當然有些時候，我覺得有問題的地方向她們詢問的時候她們也會不知所措，畢竟不是法學專業出身并且從事工作的時間不是很長，所以我們只好按自己的理解行事了。編頁碼倒是一件不需要用腦子的事情，只要小學數學過關了就能勝任，所以其間也沒遇到什么問題。

填寫證據目錄及卷宗目錄也不是很有技術含量的活，根據之前編的序和排的頁碼，將信息綜合之后填在目錄表上就行了。當我將調解筆錄與調解協議分開寫了之后，遭到了書記員之一的反對，她說兩個應該寫到一起。于是我按自己的理解告訴她說，調解筆錄是法院在當事人之間主持調解時的記錄，應該屬于法院文件的一部分；但是調解書雖然是在法院的努力下當事人雙方達成的，但是那是當事人之間的意思表示或者可以說成是契約，其一旦成立在當事人之間起作用，而法院只享有其不履行時的后續權利。在我不很專業但是聽起來還算比較合理的解釋下，并且在她向比較有資歷的書記員的咨詢下，她采取了將兩者分開寫的方式。

其實這都是比較小的事情，但是通過這件事我有了兩方面的啟發：

第一，法學作為專業性比較強的學科體系，其在實務工作中對工作者的專業素質要求是比較高的，所以我應該努力學習專業知識，提高自己的專業技能。

第二，現實中，基層法院大多數書記員并非科班出生，甚至很多法官也并非受過專業教育，因此要想法院的運行更加的專業化、水平化，在注重工作人員的實踐經驗的基礎上，必須提高工作人員的專業素養。如果一個領域的工作人員對于其工作領域所涉及的知識沒有最基本的了解的話，那么他的工作必將是盲目而又危險的。對于掃描卷宗，我想這也是一項比較輕松地工作，機械的將一頁頁的資料放到掃描儀里，等掃完后再將它們取出來訂上。雖然很無聊，但是依然會有收獲，因為這樣就可以再次確定案卷整理的順序，所以說兩者應該是互補的。

2、參與案件聽審

案件聽審是本次實踐中身份轉變的機會，在從事其他工作時，我更多的是將自己當做法律工作人員對待，所以每件事上都會很謹慎出錯。但是聽審則不同，我將自己的身份換成一個普通人，甚至是法盲。我不在用一個法律人的身份去看待案件的全過程，而是以一種獨立于當事人、審判人員及其他訴訟參加人以外的身份，用一般的理性看待并分析問題的合理性。摒棄合法性分析，從理性的角度看待問題，也許會有不一樣的收獲。

但事實上，司法審判過程中卻是將法與理想相結合，將法與情相融合，最終達到社會效益與法律效益的最大化。本次聽審的案件主要是合同糾紛案件、民間借貸糾紛與所有權確認糾紛，這樣讓我對物欲橫流的經濟社會有了新的更深的認識，所以聽審過程的所見所聞與所想對我都有很大的影響，讓我更現實更理性地去看待這個社會。

四、實習總結與體會

本次實習是我從學習法律以來所經歷的第二次與專業有關的實踐活動，總結兩次實習經驗的統一性和差異性讓我對于現實司法活動有了更濃厚的興趣，同時對于基層法院在司法審判中的優勢及問題有了更深層次的了解，對于自己所學的理論知識在實際運用中的差距甚至背離有了更清楚的理解和更理性的認識，從而對自己以后的學習乃至工作都有了比較現實的借鑒意義。

通過本次實習，我發現了基層法院在司法體系及司法審判中存在的一些共性。

第一，法官及書記員的專業素養問題。在基層法院中，大多數法官都不是科班出身，很多來源于軍人轉正或其他領域，而書記員就更不用說了，學什么專業的都有。也許不僅是基層法院所存在問題，全國很多法院都是如此。雖然在司法審判的啟動上法院及法官處于被動地位，但是其在案件審理過程所掌握的自由裁量權要求了他們不僅應該是一個經驗豐富的社會人，更應該是一個專業素質過硬的法律人。也許精通法律的法官更容易從法律的角度保護當事人的權益，所以法官的專業素質必須得到提高。至于書記員，其雖然主要從事一些比較瑣碎的文字及檔案整理工作，但是如果是具有專業知識的人來做，可能會更得心應手，這對于法官開展工作也是有利的。

第二，判決書缺乏說理性。在法院我所看到的判決書，不分案件大小或簡單與否，其頁數一般都在三頁左右。我一直在懷疑，如此“精簡”的判決書何以將那些對當事人來說并不簡單的法律問題和事實說清楚，所以我一直在留意從我手中經過的每一份判決書，從而發現了一個共性——幾乎所有的判決書都沒有說理部分。當然，在判決書的最后都會附上本案所適用的法律條文。我想，也許是法院理想化地每一個公民都當成了精通法律的人，所以說理部分不用贅述。或者說，根據以上所提到的第一個問題也可以看出這個問題存在的某些合理性。

第三，當事人程序上的權利必須得到保障。訴訟過程中，不管當事人實體上的權利如何偏向，其程序上的權利是平等的，所以法院應當盡最大的可能保證當事人平等的程序權利，保障看得見的正義。

鑒于以上的總結，對于以后的學習，我認為在努力學好專業知識的同時應更積極地更廣泛地參與司法實踐。就像在最后民四庭庭長跟我說的一樣，我們不應該把眼光局限在法院，而應該拓展范圍到檢察院、律師事務所、公安機關、企業乃至監獄去探求法的足跡，用不同的身份、不同的眼光、不同的心境去體會發在社會各個方面的作用。在此基礎上我們會發現，在學校學習法律跟在現實中使用法律完全是兩回事，兩者可能會有很大的差距甚至出現背離，這都需要我們在不斷的實踐中去探索去權衡。這是庭長作為一個過來人對我發自肺腑的忠告，也會是我以后不斷努力的方向，學好理論知識只是基礎部分，最關鍵的是要在不斷的探索實踐中發展、成熟甚至強大。

法院實習報告【篇三】

一、實習時間

20xx年12月9日至20xx年2月9日

二、實習地點

xx區人民法院

三、實習目的

這次實習的主要目的是熟悉法院的辦事機構、工作流程、案件審結過程以及寫一些基本的開庭通告、傳票等。近距離的接觸法院的一線工作，透過閱讀和整理卷宗、旁聽庭審，以獲得超多相關專業知識的實踐經驗。透過在刑庭的實習，熟悉刑事訴訟程序及相關的組織、準備工作。掌握有關的法律文書的寫作要求和技巧，鞏固在校學習的資料和實體法的知識體系。感受認定事實對于案件審理的重要性。在法院實習的期間努力將自己在校園所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。

透過實習，對未來的專研方向或者職業方向要有比較清晰的認識。更重要的是培養獨立發現問題、分析問題和解決問題的潛力。學會適應社會和掌握人際交往的潛力，并樹立正確的法律人生觀念和思維，能對即將面臨的就業有必須的幫忙和引導。

四、實習單位介紹

xx市人大于20xx年2月22日審議決定，批準設立xx東湖新技術開發區人民法院。20xx年5月28日，xx東湖新技術開發區法院正式揭牌。2008年5月，新審判辦公大樓建成。xx東湖新技術開發區法院座落于xx市洪山區南湖大道216號。新審判辦公大樓按最高人民法院規定的庭審標準建設，樓高8層，建筑面積12000平方米，整個院區占地面積23、93畝。審判用公共區域面積大于行政辦公區域面積，建筑設計注重以人為本，突出莊重、實用、方便當事人訴訟。法庭和立案大廳設立了當事人、控辯雙方、原被告休息區、吸煙室、材料復印室等多間接待室；辦公區域著眼于“一廳一庭五室”建設格局，設置了法庭光纖、光纜、同聲翻譯、視頻會議系統、當事人通道和法官通道。審判公共區域和行政辦公區域全部實現了網絡化、數字化和信息化。6月19日，區法院遷址新審判辦公大樓辦公。2該院下設6個審判機構和2個職能部門，分別是立案庭、刑庭、民一庭、民二庭、行政庭、執行庭、辦公室、政治處，現有干警43人，其中法官30人，法律碩士13人，大學本科29人。

xx東湖新技術開發區法院屬一級獨立審判組織，行使基層人民法院職權，其上一級人民法院為xx市中級人民法院。xx東湖新技術開發區法院的法官和全體工作人員，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，圍繞“公正與效率”工作主題，認真抓好審判工作、隊伍建設、廉潔自律和法院基礎建設，堅持審判工作為改革、發展、穩定大局服務，牢固樹立政治意識、大局意識和職責意識，為維護社會政治穩定，促進改革和發展，保護公民、法人和其他組織的合法權益，實現社會公平與正義，帶給良好司法保障。

五、實習資料

為了將自己在校園所學的理論知識向實踐方面轉化，我于20xx年xx月份到xx高新區人民法院進行為期兩個月的實習。在法院實習涉及的法律面寬，實踐性強；而且，大學生到人民法院實習并親身經歷一些法律實務、學習一些辦案經驗，不僅僅能夠彌補課內知識的不足，還能夠增加一些課外的新知識，于是在校園給以我這次珍貴的實習機會后，我抱著用心向上的心態來到了東湖高新區人民法院。

在高新區人民法院刑庭實習的這段時間里，最初就是根據審判員和書記員的指導，從剛開始最簡單的幫忙拿一些打印好的案件相關材料，到查閱卷宗、打印卷皮，然后熟悉后開始整理、裝訂、歸檔卷宗。在時間中也鞏固了一些司法文書。如開庭通知、送達回證、傳票等簡單的書寫格式。進一步鞏固了一些具體的司法程序知識。有時也會協助書記員校正判決書，從中更是明白了司法專用措辭的重要性。在旁聽庭審過程中，明白了如何將自己所學的知識應用于實際，明白理論與實際密不可分。在實習過程中，更是具體學會了各種打印機和傳真機的使用，增長了自己的工作經驗。

在此次實習期間，法院刑庭的俞法官和張法官作為主要帶領我的老師，都在工作上給予了我很大的引導和幫忙，更是為我帶給了不少能夠旁聽庭審的機會。在其帶領下我能夠認真自覺的遵守法院的各項規章制度和工作紀律，按照法院對我們實習同學的要求做好各項相關工作；并且認真務實地完成了帶領老師和法院其他老師交予的各項工作，得到法院相關老師們的好評。同時，在實習過程中，我也發現了自己的許多不足之處，深有感觸。

此次實習，我也主要是在人民法院刑庭協助工作，同時我也經常參與旁聽其他民庭的開庭審理。在實習中，我都是以明確的目的和端正的態度參與到工作中，努力地將自己在校園所學的理論知識運用到平常的工作中，向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。這次，如此近距離地接觸到法院的一線執行工作，透過旁聽庭審，以及閱讀案卷等，使我對法院工作有了更深一步的了解，熟悉了審判工作的程序，獲得了超多相關專業知識的實踐經驗，更重要的是透過在刑庭的實習我熟悉了相關的刑事訴訟程序，掌握了相關的法律文書的寫作要求和技巧，為以后從事相關工作打好了基礎。使此次工作也取得了較好的實習效果。我也更是利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向法院帶領老師們求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本資料以外的相關知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎，到達了實習的目的。

在此次短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識局限性和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。在校園總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己明白的是多么少，這時才真正領悟到“學以致用這四個字的含義是多么深刻。同時法院的老師們也經常引導和鼓勵我，使我逐漸適應了所實習的這份工作。

六、實習心得

實習工作是大學學習生活的最后一項科目，也是大學生將理論與實踐相結合的過程。在法院實習的期間我努力將自己在校園所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。在實習期間能夠遵守工作紀律，認真完成庭長和法官交辦的工作。在法官們的指導下，我對法院審判所運作的程序和法律實踐有了必須的認識和體會。

透過實習，我在我的專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固并檢驗了自己三年大專學習的知識水平。實習期間，我閱讀了超多刑事訴訟的卷宗，并在帶領老師的引導下參與旁聽了超多刑事訴訟的庭審過程，盡管只是旁聽，但都能對部分參與案件提出自己的一些想法。在此期間，我進一步學習了刑法及刑事訴訟法，對程序問題有了更深的理解，要將理論與實踐有機結合起來。

在此次短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識局限性和在實際運用中的專業知識的匱乏，尤其在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。之后才慢慢適應和引發自己能獨立思考，最后能在最后整理相關卷宗能夠得心應手，對旁聽的庭審的案件能夠有自己的獨有的感悟和所想，這次實習真的是開闊了我的視野，在實踐中我的專業知識得到了鞏固，解決問題的潛力也受到了鍛煉，也使我對法律在現實中的運作有了初步的了解。此外，更讓我慶幸的是，在實習過程中我結交了許多法官和書記員這些朋友，從他們身上我學到了勤勤懇懇的工作作風和很多為人處世的方法，這些都是我平時在書本上學不到的。在實習工作結束后和老師們也經常聯系，他們也都能給到我學習生活上的一些實用的幫忙，尤其是從帶領我的俞法官和張法官身上學到了太多。這段實習經歷將是我一生中最寶貴和難忘的回憶，也對自己今后要走的道路多了一份果斷與自信！

最后，我想再一次向為我帶給實習機會的校園以及帶給幫忙的法院老師們致以最衷心的感謝，謝謝你們！

法院實習報告【篇四】

一、 實習點滴

于老師給我實習的任務是運用所學知識對案例進行分析，進而理解法律條文的實踐適用，并熟悉司法審判的流程。每天我提前半個小時到法院，幫老師做做內勤。之后，老師或給我們一個案例，讓我分析，每天下班時，把自己的分析結論成稿交給老師，第二天老師會和我交換意見，針對我分析給一些指導。每次同一個案例我會分析好幾次，開始時，分析的很不到位，老師一而再再而三的點撥我們，直到我們對一個案例有了一個較為清晰、合理的認識，老師一直把自己放在和我平等的地位和我討論，這使我積極性很高，收益當然也很多。后來對案例分析有點熟悉了，我經常會提出不同的觀點，且會給出自己的理由，有時候我甚至會和老師因為觀點不同，爭得面紅耳赤，但是我很開心，老師對我的意見都很尊重，即使起先我的意見很幼稚，老師都會耐心的和我探討，讓我自己思考，反思，逐步認識到自己觀點的缺陷，最終達到依據證據認定事實，依法裁判的境界。

這些話雖然看起來有些大，在學校也背得滾瓜爛熟，但真正拿到一個具體的案例，要能做到對證據效力進行正確的認定，拋開先入為主的觀念及個人情緒而中立的依據證據認定事實，在依法作出裁判，那真是不簡單！盡管上學期實習時郭老師在這方面已經很好的指導了我們，但是過了半年，這一切還是想從頭開始一樣，又從頭開始，法學的深奧可能就在于它總是新的，永遠沒辦法給他一個定論。直到實習結束，我還只是初步能做到正確認定證據效力，基本能客觀的還原事實，作出一個較為滿意的裁判而已，但能達到這種程度已經讓我從中學到了很多。印象最深的是一個案例是原告陜西建興建筑工程有限公司訴被告湖北中醫學院建設工程施工合同欠款糾紛一案，這個案子最后是由我負責的，但從接手這個案卷達七八厘米厚的案子到形成判決經歷了一個多月的時間，從一開始把焦點鎖定在是否存在“黑白合同”到否定該焦點而轉向討論補充條款是否有效，我們無數次的肯定又否定自己，把原被告的證據翻了無數遍，資料也查了一遍又一遍，最終依據雙方證據結合庭審，通過對相關法律的查閱，我們得出的結論與最初的判斷大相徑庭。

通過對這個案件的全程掌握，讓我在專業技能上確實長進了不少。其他案件基本 也是如此，我們就這樣一步一步的走向成熟。郭老師很少讓我們去聽審，實習40多天我只聽過三四次庭審，郭老師認為不太復雜的案子，我們沒有必要去聽，所以我們大多時間都在忙著分析案例。

除了在于老師的指導下，我們做了很多案件審判的工作外，庭里其他老師也熱心的指導我們熟悉了很多其他的法院日常實務工作，撤訴和送達的相關事宜，上訴的相關事宜及合議庭筆錄的書寫等等，這也讓我們受益匪淺。

在與律師、當事人的交流中，讓我們對法律職業，對社會，對世態人情等等也有了一個新的認識。在實習中接觸到的律師中，有些衣冠整潔，讓人眼前一亮，給人一種思路敏捷，法律素養極高的印象，他們提供的證據就讓人感覺很不一般，證據目錄清晰，證據充分有力，很明顯對當事人很負責，很值得我們學習;而有些則和一般當事人沒什么兩樣，嘴里還充滿了對法律職業的怨言，而提供的證據，也很不到位，對當事人很不負責。觀察著這些律師不同的言行，通過與他們的交流，讓我們不得不替自己想想，我們以后要是做了律師，會是什么樣子？該怎么樣？內心有一種現實的緊迫感。實習時也接觸了一些當事人，透過他們的眼睛，我們認識了在百姓心目中的法院是什么樣子的，學校之外現實的社會是什么樣子的。

實習時，除了工作以外，我們與法院的老師們也結下了深厚的友誼，從他們身上也學到了很多。

二、實習成果

實習40天，成果也是顯著的。在于老師的指導下，我修改的判決書共計6份，個人負責書寫判決書2份，撤訴裁定書8份，中止訴訟裁定書8份，調解書2份及保全撤銷裁定1份，還幫其他老師做了一些法院中的日常事務，最終得到了民二庭老師的好評。裁定書的書寫比較簡單，固定的格式，只要細心些，找準法律依據即可。判決書的書寫是有難度的，雖然有固定的格式，但要使認定的事實，得到的結論變成書面語言，內容全面簡練，邏輯清晰嚴密，說理充分，判決適當卻不是一件容易的事，這不僅要求要有扎實的專業知識，嚴密的邏輯分析能力，對語言組織能力也有很高的要求。在老師的指導下，我們修改的6份判決，每一份都修改了不下五次，每次都是自己給自己挑毛病，想方設法做得更好，真正的痛并快樂著。而自己寫的兩篇判決書，更是挖空心思，費盡了腦汁，寫了又改，一字一句的斟酌，真正的是字字都是心血埃尤其原告湖北建興建筑工程有限公司訴被告湖北中醫學院建設工程施工合同欠款糾紛案的判決書，寫這篇判決書整整花了我三天時間，每天我坐在電腦前翻卷宗，翻法條，雖然最終成稿了，但還是不怎么理想，老師最后還指導著修搞了很多遍，就判決結果都改四次，雖然還不能算最終成稿，但我覺得這篇能代表我在法院實習的最終效果，下面給出的即為該判決書的事實認定，法理分析，最終判決部分：

[報告范本] 汽車的見習報告(篇二)

行是知之始，知是行之成。實習是大家都會經歷且難忘的事情，寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。哪些好的實習范文值得借鑒呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《[報告范本] 汽車的見習報告(篇二)》，大家不妨來參考。希望您能喜歡！

一、實習目的

20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車輛工程專業在五位老師的帶領下前往ｘｘ定州ｘｘ汽車廠進行了為期6天的實習。生產實習是學習與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，我們細致的參觀了ｘｘ汽車廠各個車間和生產環節，對汽車的設計研發制造有了全新的認識。通過這次實習，培養了我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力，同時培養了我們的團結合作精神，樹立了我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

ｘｘ汽車有限公司成立于20xx年7月8日，是ｘｘ汽車實施“北上戰略”的重要窗口企業，公司連續多年榮獲“全國重質量，守信譽誠信聯盟單位”、“ｘｘ省誠信企業”、“ｘｘ省文明單位”等榮譽稱號。從成立至今，ｘｘ已累計產銷汽車突破100萬輛，是ｘｘ省產銷量最大的整車生產企業，微型貨車市場占有率多年雄居全國第一，對當地制造業、服務業起到了重要拉動作用。

9月6日，我們又去了ｘｘ重型汽車有限公司，ｘｘ重型汽車有限公司（原為ｘｘ南方重型汽車有限公司，20xx年10月份更為現名），是中國ｘｘ汽車集團股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業集團有限責任公司的基礎上設立的全資子公司，集研發、生產和銷售于一體，主要產品為各類自卸車、牽引車、公路運輸車、燃氣車、專用車等。新基地座落于ｘｘ市經濟技術開發區最南端，總占地面積750畝，是山西最大的商用車生產基地。

ｘｘｘｘ重型汽車有限公司設備先進，四大工藝布局齊全，擁有目前國內較大規模的重車總裝車間。全部使用智能化、信息化管理，全線產能達5萬臺。ｘｘ重汽擁有與清華大學聯合設立的北京研發中心和位于ｘｘ的省級研發中心，已順利通過國家ISO9001-20xx質量體系認證，營銷網絡遍布全國，并已實現了多個國家的出口。

二、實習內容

1、安全教育。29號上午，實習開始時，ｘｘ公司委派專業人士對我們進行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。通過安全教育，我們知道了要正確地按客觀規律辦事，嚴格執行安全操作規程，認識和掌握不安全，并及時發現和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態，保證安全生產。

2、總裝車間實習。從當天下午開始，我們正式開始了車間實習過程。我們組被分到總裝二車間，這個車間是ｘｘ集團比較先進的一個車間，生產過程基本實現了自動化。進入總裝車間，首先的印象是這個廠房很大，一切生產設施布置得很合理，沒有想象中生產廠房的雜亂無章，相當干凈。據師傅介紹，這個車間有兩萬多平方米，現在在流水線上等待加工的是ｘｘ新研發的微型客車——ｘｘ星光4500。車間流水節拍為90至150秒。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾要花很長時間。而實際上，車間生產線是折疊起來的。這樣一來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。車間運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現象。

車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學。裝配件離裝配車位的距離既能節約來回拿件的時間，又不會妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車間內暫時有空的各生產段長。我們的段長是一個年輕的小伙子，他給我們詳細介紹了車間內各個工位的工作。整個車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段、發動機工段和檢測工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。

內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，內飾是一切的基礎，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。這個工段主要完成了車鎖、車門開關、內壁、內頂蓋、迎風玻璃等的安裝。

綜合工段，任務是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。這個工段上完成了中控儀表臺以及制動油泵等零部件的安裝。

底盤工段最重要的是發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，這個工段自動化的程度比較高，工人將安裝好的發動機和離合器總成用機械吊手放置到一臺全自動的小車上，這臺小車依靠路面鋪設的磁性軌道實現自動行駛，到預定安裝地點后小車將發動機總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費神費力，也實現了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動器，變速器、油箱、消聲器等。

檢測工段，車輛已經安裝成型，經過一輪質量檢查后開始安裝前保險杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區，車體放下到循環地板，開始安裝側窗、全車座椅，最后加注各種車用液體，調整車門及各部件間隙。而后質檢員開始了針對車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項檢查。隨后車輛接受淋水檢測，以檢查車窗有無漏水情況。最后車輛由廠里專門驗車員開到車輛檢測場地，車輛在S路，起伏路，坡道等各種復雜路況接受全面檢驗。

3、CPS學習。1號下午，我們在總裝二車間學習室學習了ｘｘ生產系統（ChanganProductionSystem，簡稱CPS）的相關知識。CPS是將ｘｘ公司與生產管理相關的若干子系統進行資源集成化、管理IT化、考核規范化的一種推進及整改活動。其內涵是將ERP等IT系統作為支撐手段，采用小組化工作方式，通過建立一套覆蓋生產經營管理全過程的基礎管理體系和科學有效的績效考核指標體系，把與生產管理系統相關的各種資源（人、機、料、流程、標準、制度）和各個環節（開發、質量、物流、銷售、售后）進行系統地集成，在生產管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大限度地消除一切浪費，以最好的質量、最低的成本、最短的時間提供市場最需要的產品。

CPS同時是一種先進的企業管理文化體系。首先它體現了對整個企業生產經營活動進行精益化管理的思想；其次體現了對生產經營管理的物質文明和企業文化建設的精神文明活動相結合的思想；最后它充分體現了事前預防、事中控制和事后分析的全過程控制的思想。CPS作為一種管理學理論，融合了豐田的JIT思想，實在博大精深，一時我們還是無法理解其要旨，但最重要的一點，就是消除浪費，這是我們機械學科中最需要重視的一點。

4、焊裝車間實習。在2號上午，我們來到了ｘｘ的焊裝車間，由于沒有生產任務，我們來到車間時流水線是停工的。焊裝車間自動化程度也很高，一臺汽車質量的好壞，很大程度上取決于焊裝工藝的好壞，與總裝車間類似，焊裝車間也是將車輛懸空在吊臂上，通過流水線的移動，各工位各司其職，完成焊裝工作。在車間看到焊接設備，車架等承重結構的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點焊，不過同時還使用了氬弧焊或混合氣體保護焊。

由于電焊過程較為危險，焊裝車間采取了很多安全措施，帶隊師傅給我們介紹了一臺紅外線測控儀，在焊裝進行時，工人師傅在流水線外，依靠各種點焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進入危險區域，就會遮擋紅外線的傳輸，此時紅外檢測設備動作，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于時間也不甚充足，又加上停工的關系，我們對焊裝車間的認識較少，算是ｘｘ之行的一個遺憾。

5、ｘｘ重汽實習過程。9月7號上午，我們又在老師的帶領下去了位于ｘｘ高新開發區的ｘｘ重汽，與定州的ｘｘ商用不同，這里生產的是用于運輸貨物的重型卡車。這樣一來，所有的生產設備與ｘｘ商用相比都大了不止一倍。進入生產車間，可以看到，由于車輛體積和重量的成倍增長，流水線的布置和之前的也不太一樣。首先來說，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便，也會把較多的能量浪費在車輛的升降上。

車輛的較大體積還帶來一個問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝，于是我們看到，車輛在安裝車軸的這個工位之前一直是倒著的，待車軸安裝完畢后，再將車翻到正面，進行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經自動運輸機運至安裝工位，工人用機械夾具將輪胎定位后用機器旋裝螺絲固定。

從總裝車間出來后，我們到了涂裝車間，這個車間面積也較大，涂裝車間最重要的設備是中間相互連接的大池子，從涂料池頂部的走過，可以看到操控涂料池的各種電器設備，而各涂料池里有不同顏色的水，據介紹，每次車的每次噴涂都用不同的化學制劑，所以涂料顏色五花八門，但這些化學制劑確實沒有刺鼻的味道，看來現在的涂料已經不像我們過去想象中那么落后了。

6、匯眾家園4S店實習。4S店不只是銷售汽車，平時車輛的保養維護都在這里進行。我們也了解到，汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等。

三、存在問題

此次實習收獲頗豐，我們經過三年理論知識的學習，第一次到生產一線實地見習，增長了眼見。而且通過理論與實際的結合，我還是發現了一些問題。

1、工人師傅安裝任何零部件，都是用定力矩的自動擰螺釘器來安裝螺釘并固定的。但是在安裝輪胎時，還要用一個機器來調節各螺釘的力矩，為何要多這個步驟？

2、車輛空調用氟利昂來制冷，這是汽車行業目前普遍采用的方法，我們用什么措施來確保氟利昂不泄漏？可否用別的化學制劑來代替？

3、在ｘｘ商用公司總裝二車間，可以看到有好多塊打碎的迎風玻璃，造成這種情況的原因是工人失手，那么工人用的真空吸盤應該怎樣改進？能不能用更加自動化的設備來完成這個工作？

4、我在車間看到一個不認識的設備，問工人師傅是什么他居然不知道是用來干什么的。這樣的話，工人每天在做的工作連自己都弄不清是干什么的，第一不利于提高工人的素質，第二，如果工人能清楚本工位的意義，也有機會提出一些合理化建議。

5、還是關于工人素質，段長之間是有輪換崗位機制的，有機會接觸各個工段。而工人卻沒有這個機制，只能每天在自己的崗位上進行單調的工作。長此以往，不利于培養工人對工作的感情，也會降低生產效率。

四、實習體會

生產實習是培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，我們不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點。大學生懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。如何讓所學變為所用，如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。經過幾天的車間實習，我認識到產品的結構和工藝是不容忽視的。成本的約束，結構的可行性，這是生產實際中最重要的問題。一個結構可能非常精巧，但更要去兼顧加工的難易程度。

車間實習完后，帶著收獲回到學校，我們不能再迷茫和無措，要腳踏實地的進行專業的學習，重新認識以前所學的內容。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。