高鐵消防應急預案（匯總十三篇）。

在平平淡淡的日常中，難免會發生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發展勢態，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。編制應急預案需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的高鐵停電應急預案（精選13篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

高鐵消防應急預案 篇1

目擊報警

1、小區任何區域一旦著火，發現火情的人員應保持鎮靜，切勿驚慌。

2、如火勢初期較小，目擊者應立即就近用滅火器將其撲滅，先滅火后報警。

3、如火勢較大，自己難以撲滅，應采取最快方式用對講機、電話或打碎附近的手動報警器向消防監控室報警。

4、關閉火情現場附近之門窗以阻止火勢蔓延，并立即關閉附近的電閘及煤氣。

5、引導火警現場附近的人員用濕毛巾捂住口鼻，迅速從安全通道撤離，同時告訴疏散人員不要使用電梯逃生，以防停電被困。

6、切勿在火警現場附近高喊“著火了”、，以免造成不必要的混亂。

7、在撲救人員未到達火警現場前，報警者應采取相應的措施，使用火警現場附近的消防設施進行撲救。

8、帶電物品著火時，應立即設法切斷電源，在電源切斷以前，嚴禁用水撲救，以防引發觸電事故。

消防監控室報警

1、消防監控室值班人員一旦發現消控設備報警或接到火警報告后，應立即通知保安人員趕赴現場確認，并通知消防專管員。

2、火情確認后立即通報保安部經理或當班領班，由其迅速召集人員前往現場滅火、警戒、維持秩序和組織疏散。

3、立即將火情通報總經理或值班領導以及工程部負責人。

4、值班人員堅守崗位，密切觀察火警附近區域的情況，如有再次報警，應立即再次派人前往查看確認。如有業主打電話詢問，注意不要慌張，告訴業主“火情正在調查中，請保持冷靜，如果需要采取其它措施，我們將會用緊急廣播通知您”、，同時提請業主關好門窗。

5、接到現場滅火指揮部下達的向“119”報警的指令時，立即按要求報警，并派人前往路口接應消防車。

6、接到現場滅火工作總指揮傳達的在小區內分區域進行廣播的指令時，立即按要求用普通話(或中英文)進行廣播，注意廣播時要沉穩、冷靜，不要驚慌，語速要適當，語音要清晰。特殊情況下，應派保安員或管理員逐單元上門通報，通報順序為起火單元及相鄰單元起火層上面2層起火層下面1層。

7、詳細記錄火災撲救工作的全過程。

報警要求

1、內部報警應講清或問清起火地點;、起火部位;、燃燒物品;、燃燒范圍、報警人姓名;、報警人電話。

2、向“119”報警應講清小區名稱;、.、火場地址(包括路名、門牌號碼、附近標志物);火災發生部位;.、燃燒物品;、火勢狀況;、接應人員等候地點及接應人;.、報警人姓名;報警人電話。

成立臨時指揮部

1、現場負責人或值班經理接到火警報告后，應立即趕赴指定地點或火警現場，并通知相關人員到場，成立臨時滅火指揮部。

2、臨時指揮部由總經理、保安部經理、工程部經理、消防專管員以及其他相關人員組成，由總經理任臨時總指揮。總經理尚未到場時，由保安部經理或值班經理代任總指揮。

3、臨時滅火指揮部職責

1根據火勢情況及時制定相應對策，向各部門下達救災指令。

2根據火勢情況確定是否疏散人員。

3立即集合義務消防隊，指揮義務消防隊員參加滅火，并保證消防用水的供應。

4在火勢難以控制時，應及時下達向“119”報警的指令。

5根據火勢情況，成立疏散組、搶救組、警戒組，組織救人，搶救和保管重要物資及檔案，維持現場秩序。

6根據火勢情況決定是否啟用緊急廣播進行報警。

7下令將消防電梯降至首層，派專人控制，專供滅火工作之用。同時停止起火區域的其它電梯和中央空調運行。

8根據火勢情況決定是否采用部分或全部斷電、斷氣、打開排煙裝置等措施。

9消防隊到達后，及時向消防隊領導準確地提供火災情況和水源情況，引導消防隊進入火災現場，協助消防隊滅火，并協助維持現場秩序，安頓疏散人員。

10火災撲滅后，組織各部門員工進行善后工作。

人員疏散和救護

小區內發生火情時，各部門員工的任務是撲救火災、疏散人員、搶救重要物資和維持秩序，危急關頭以疏散、救護人員為主?；馂陌l生后，每一位員工都要牢記自己的首要職責是保護業主、訪客及自己的生命安全。

1、火災發生后，由疏散組負責安排人員，為業主和訪客指明疏散方向，并在疏散路線上設立崗位進行引導、護送業主和訪客向安全區域疏散。這時切記要提醒大家不要乘坐電梯，如果煙霧較大，要告知大家用濕毛巾捂住口鼻，盡量降低身體姿勢有序、快速離開。

2、人員的疏散以就近安全門、消防通道為主，也可根據火場實際情況，靈活機動地引導人員疏散。

3、認真檢查起火區域及附近區域的各個單元，并關閉門窗和空調。發現有人員被困在起火區域，應先營救被困人員，確保每一位業主和訪客均能安全撤離火場。

4、接待安置好疏散下來的'人員，通過良好的服務穩定人們的情緒，并及時清點人員，檢查是否還有人沒有撤出來。

5、疏散順序為先起火單元及相鄰單元，后起火層上面2層和下面1層。疏散一般以向下疏散為原則(底層向外疏散)，若向下通道已被煙火封住，則可考慮向屋頂撤離。

6、在火場上救下的受傷業主、訪客以及撲救中受傷的員工，由搶救組護送至安全區，對傷員進行處理，然后送醫院救治。

警戒

1、保安部接到火警通知后，應迅速成立警戒組，布置好小區內部及外圍警戒。

2、清除小區外圍和內部的路障，疏散一切無關車輛和人員，疏通車道，為消防隊滅火創造有利條件。

3、控制起火大樓底層出入口，嚴禁無關人員進入大樓，指導疏散人員離開，保護從火場上救出的貴重物資。

4、保證消防電梯為消防人員專用，引導消防隊員進入起火層，維持滅火行動的秩序。

5、加強對火災區域的警戒，保護好火災現場，配合公安消防部門和調查組對起火原因的勘察。

6、保證非起火區域和全體業主、訪客的安全，防止犯罪分子趁火打劫。

善后工作

1、火災撲滅并經公安消防部門勘察后，工程部，消防監控室應迅速將小區內的報警和滅火系統恢復至正常狀態。

2、保安部組織人員清理滅火器材，及時更換、補充滅火器材。

3統計人員傷亡情況和小區財產損失情況，上報滅火指揮部及現場總負責人。

4、綜合管理部組織員工對受災業主/用戶進行慰問，并根據實際需要給予切實幫助。

5、清潔綠化部組織員工對火災現場進行清理，恢復整潔，對因逃生或救火損壞的花木進行搶救或補種。

6、滅火指揮部應召開會議，對火災撲救行動進行回顧和總結。

7區財產辦有保險，則由財務部門聯系保險公司進行索賠。

高鐵消防應急預案 篇2

根據《中華人民共和國消防法》第十條第二款規定，消防安全重點單位應當履行制定滅火和應急疏散預案，定期組織消防演練的職責。因此制定可行的滅火和應急疏散預案是增強單位自防自救能力的一種有效途徑。為了預防公司原材料倉庫發生意外火災事故，火險隱患能夠及時撲救，公司特制定滅火和應急疏散預案如下：

一、倉庫火災撲救組織機構：

1、指揮部：郝建兵、王春亮

現場滅火指揮員由當天值班領導負責指揮。負責組織人員搶險撲救，調動一切急需物資，滅火設備，積極配合公安消防部門滅火撲救工作。

2、報警組：

組長：xxx

組員：xx

一旦發生火災負責及時報警，火警電話：119，詳細說明報警人單位、姓名、地點、火情等情況，疏通消防通道并到路口迎接帶路。

3、搶險組：

組長：xx

組員：xx

一旦發生火災負責切斷電源，搶運周邊易燃易爆物資，并轉移到安全地方，同時搶救受傷人員，轉移貴重物品，控制火勢蔓延。

4、滅火組：

組長：xx

組員：xx

一旦發生火災，立即投入滅火撲救工作，針對起火燃燒不同性質情況，使用相應的滅火器材。

5、警衛組：

組長：xx

組員：xx

發生火災后負責輸導火災現場道路及消防通道暢通，配合火警人員，并保護好現場。

6、調查組：

xxx

發生火災后負責調查處理火災事故。

二、消防安全措施：

1、建立健全防火組織機構。

2、對重點部位的管理，專人負責，配備適宜的滅火器。

3、做好平時備戰工作，按規定配備足夠的滅火設備及器材。

4、經常對義務消防隊員進行各種消防器材的使用的訓練，有條件進行現場滅火訓練演習，提高隊員的業務水平和戰斗力。

5、經常對庫房人員進行防火安全教育，消防法規的學習宣傳，提高人員的防火意識。

6、成立義務消防員小組

xxxx

三、現場火場逃生方法：

1、立即離開危險地區。遇險時應盡量觀察，判明火勢情況，明確自己所處環境的危險程度，以便采取相應的`措施和方法。

2、選用簡便、安全的通道和疏散設施。逃生路線和選擇，應根據火勢情況，優先選用最簡便，最安全的通道和疏散設施。

3、使用簡易防護器材，當被困人員通過濃煙區時，可用溫毛巾捂住口鼻（毛巾等物品應多疊幾層使用，實踐和試驗都已證明濕毛巾和干毛巾除煙效果都較好）。在穿行煙霧區時，即便感到呼吸困難，也不能將毛巾從口鼻上拿開，因為移開后就有立即中毒的危險。穿行煙霧區時，除用毛巾、口罩捂住口鼻外，還應將身體盡量貼近地面行走或爬行穿過危險區。

4、如果門窗、通道等出口已被煙火封住，被困人員可向頭部、身上澆水或用濕毛巾濕被單將頭部包好，用濕棉被將身體包好或穿上阻燃的衣物，再沖出危險區。

四、尋求救援的方法

1、向外高聲呼救。

2、夜間可用手電筒等發出求救信號。

五、干粉滅火器的使用方法

干粉滅火器可用來撲滅固體類物質的初期火災，也可撲滅可燃液體、氣體或帶電設備的火災，以及可燃固體、液體、氣體和帶電設備的混合火災。

滅火時，應手提滅火器快速奔赴火場，在離燃燒區5米左右時放下滅火器；使用前，先將滅火器上下顛倒幾次，使干粉預先松動，噴射時，要將噴射嘴對準火焰根部左右擺動，由近及遠，快速推進，不流殘火，以防復燃。在撲救油類等液體火災時，不要直接沖擊液面，防止液體濺出，若在室外應從上風處向下風方向噴射。

高鐵消防應急預案 篇3

一、應急處置小組分工及職責

為加強旅客列車發生火災爆炸時的應急處置工作，班組成立列車火災爆炸應急處置小組。應急處置小組分工及職責為：

1.指揮組：由列車長負責，乘警長、檢車長、餐車長、行郵人員為組員。對列車發生火災爆炸處置工作統一指揮，各小組必須堅決服從命令，根據分工和火災情況相互配合，協同作戰。

2.疏散組：由休班車長負責，休班值班員、列車員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災警報后，立即攜帶搶救工具趕赴火場，迅速救助受火災威脅人員脫離危險場所，疏散到安全地帶。檢車人員配合運轉車長解體列車，隔斷火源。做好防護和列車防溜工作。

3.滅火組：由當班列車長負責，起火車廂列車員、當班列車員、值班員、乘警、車輛乘務員為組員。負責切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現場，全力撲救，盡快滅火。

4.傷員搶救組：由當班軟臥列車員負責，兼職廣播員、餐車工作人員為組員。負責對受傷旅客進行救治。如傷情嚴重及時向有關部門請求幫助。

5.警戒組：由乘警長負責，乘警、起火車廂鄰近前后休班列車員為組員。負責維護現場秩序，設立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監督飛火蔓延，保護火災現場，防止趁火打劫。乘警要及時收集旁證、物證、做好筆錄，調查事故原因，做好善后處理工作。

各班組要根據所值乘列車編組、乘務組織及工作實際，適時刪減或調整以上分工及職責。

二、旅客列車消防信息反饋圖

xxx

三、現場應急處置措施和流程

1.初起火情時的處置

列車發生火情時,起火車廂當班列車員應立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車員要保護好現場，并將信息以傳遞方式報告列車長，嚴禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車長、乘警長、檢車長未到現場處理前，起火車廂列車員要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長、乘警長、檢車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，調查取證，初步確定起火原因。

列車長及時將事情概況向段派班室進行匯報，車輛乘務員對損壞設施設備進行處理和修復。

2.火情較大或發生爆炸時的處置

（1）立即停車。列車在運行中發生火災無法馬上撲滅或運行中發生爆炸嚴重威脅行車和旅客人身安全時，起火車廂列車員或其他乘務人員要選擇利于疏散旅客的開闊地點，使用緊急制動閥停車。確認因列車火災難以撲滅時，起火車廂列車員要立即將信息通知前、后車廂列車員,起火車廂的前、后車廂列車員立即將車廂起火信息以對講機或逐車傳遞的方式通知其他列車工作人員，列車工作人員聞訊后須立即趕赴起火車廂進行疏散及撲救。傳遞時注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車廣播公布列車發生火災的信息，防止引發混亂，致使旅客驚慌失措，不聽從指揮，盲目跳車，造成傷亡。信息傳遞內容包括車廂號、起火位置、火勢等情況。

因列車擁擠難以將起火信息迅速傳遞時，列車工作人員要使用對講機將起火信息迅速傳遞到其他列車工作人員，尾部車列車員負責向運轉車長或檢車人員傳遞起火信息。

（2）疏散旅客。起火車廂列車員應迅速組織本車廂旅客放棄攜帶物品，指導旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車廂內濃煙彌漫時，列車員應引導旅客疏散方向。防止疏散到車下的旅客在跨越列車股道轉移到安全地帶過程中，被過往的其它列車撞傷。

列車未停穩時，乘務人員將旅客疏散到相鄰未起火車廂（盡量向起火車廂運行前方車廂疏散），嚴禁使用消防錘破窗跳車逃生。

列車停穩后，乘務人員要立即打開列車運行方向左側或沒有股道一側的邊門進行疏散下車，車上列車員要站在旅客容易發生擁擠踩踏的狹窄地點進行疏散。車下乘務人員要勸阻疏散下車的旅客不能站在股道內，防止被鄰線過往的其它列車撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時打開車窗或使用安全錘擊碎車窗玻璃疏散旅客，對重點旅客給予幫助。

（3）迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織“三乘”人員趕赴現場，本著“先人員、后財產”的原則，統一指揮撲救。各車廂乘務員要維持好秩序，防止旅客跳車，對已經疏散的旅客嚴禁再返回起火車廂。在撲救時，非緊急情況下不得使用安全錘打破車窗，以防空氣流通加速火勢蔓延。各車廂列車員將全列滅火器迅速傳遞到起火車廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴重時，立即退出火場，以控制火勢進一步蔓延為主，及時撥打當地“119”援助。

（4）切斷火源?；馂陌l生時，要迅速判斷火災原因。電器火災，必須首先切斷電源，防止火勢蔓延。需分解列車時，機車、車輛乘務員和運轉車長要密切配合，按照先摘后車、后摘前車的方法分解列車（即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火的車輛盡量轉移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車列與著火車輛分離）。分解列車時要鎖閉分解車輛的車廂端門，列車長安排專人負責分解車輛的防護，查看有無旅客，防止車列移動造成旅客傷害。分離后的車組要擰緊全部人力制動機，防止車輛溜逸。

（5）設置防護。列車停車后，機車乘務員使用列車無線調度電話通知兩端車站、列車調度員及運轉車長。運轉車長和機車乘務員根據需要做好列車（包括列車分解后區間遺留的車列、車輛）防護工作。自動制動機故障或區間有遺留車列、車輛需采取防溜措施時，運轉車長（無運轉車長由檢車員負責）要按規定指揮客運乘務人員擰緊車輛人力制動機。各工種充分利用對講機做好信息互遞和工作協調。車輛分解時列車員要做好防護工作，避免發生人身安全事故。擰緊人力制動機時，列車員要按照列車長或檢車人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動機；松開人力制動機時，檢車人員要按照要求松開一輛檢查一輛。

（6）報告救援。由機車乘務員、運轉車長（無運轉車長時為檢車人員）按規定及時向相關部門（單位）報告行車信息，并向相鄰車站報告情況。列車長要盡快向事故發生地客調報告情況，請求救援。報告內容主要包括車次、列車編組、起火車廂編組位置、起火車廂車號、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時間、區間、事故概況和現狀等。

（7）搶救傷員。對危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險境，及時撥打當地“120”急救。同時，要根據傷員具體情況，采取措施進行搶救。

（8）保護現場。在撲救火災過程中，乘警長要采取多種措施，維護現場秩序，列車員要聽從乘警長安排，組織人員看守旅客財物，視情況設置警戒區，禁止無關人員進入（對持有機要交通專用證的機要交通人員搶救保護機要文件時除外）。注意保護好現場，不得擅自移動現場任何物品，對痕跡和物證要采取有效措施妥善保護。列車廣播及乘務人員要主動配合乘警工作，共同維護秩序，保護現場，穩定旅客情緒，以免發生混亂。

（9）協助查訪。列車長和列車乘務員要積極配合公安機關了解情況，提供線索，協助調查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數、傷害程度、車票、財物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號碼及其他證件，并做好詳細記錄。對旅客根據車票恢復原始座位，登記造冊，分析查找起火原因，對可疑人員要進行看管。

（10）認真取證。乘警要及時進行調查取證，取證工作做到嚴密、細致、真實。必要時請示鄰近公安機關協助勘查現場，對較大事故的責任人采取必要措施。

3.停留列車發生火災爆炸的應急處置

（1）發生初起火情的處置。守車人員判斷火情能夠迅速撲滅時，就地取材或使用滅火器進行滅火。撲滅后，守車人員要保護好現場，及時將起火信息報告列車長并要注意查看冒煙起火部位，防止復燃。列車長趕到現場后，對起火部位進行全面檢查，確認火已完全熄滅后，保護好現場，并及時向停留場所所屬單位、段派班室進行匯報，堅守崗位收集旁證，等待上級部門調查處理。

（2）停留列車發生較大火災或爆炸的處置。守車人員要迅速趕到起火車廂，使用滅火器進行滅火。同時，立即向停留場所所屬單位、當地消防部門（119）、段派班室匯報，匯報內容為列車所在位置、車次、停車股道號、起火列車車號、起火部位、火勢情況等。如因火勢較大確認無法撲滅時，守車滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開，如夜間發生火災要及時打開鎖閉車門門鎖，未經同意嚴禁打開車窗或擊碎車窗玻璃，在安全位置積極引導救火人員、滅火車輛進入火場。消防人員進入火場滅火時，守車人員要服從命令，配合上級部門進行調查。

四、應急通訊網絡

略

高鐵消防應急預案 篇4

為加強我飯店的消防安全工作，提高餐廳員工對突發火災事故的快速反應能力及處置能力，維護廣大顧客及我餐廳員工的人身、財產和公共財產安全。根據《中華人民共和國消防法》，結合本餐廳實際，特制定本預案。

一、指導思想

嚴格執行消防工作“預防為主，防消結合”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，充分調動每名員工的工作積極性，主動參與消防工作。發生緊急情況時，每名員工都能處事不驚，有條不紊的開展報警、滅火和疏散工作，各負其責、各盡其職，最大限度地控制火災、疏散人員，全力保障人員及財產安全。

二、組織及主要職責

1、組織機構：餐廳成立消防應急中心，下設滅火、通訊、疏散、救護四個職能小組。

主管消防安全責任人：

消防安全管理員：

通訊聯絡組：

疏散引導組：

安全救護組：

滅火行動組：

2、主要職責：

①消防應急指揮中心：平時指導餐廳滅火和應急疏散的宣傳教育、培訓演練；戰時指揮協調各職能小組開展工作，迅速果斷將火災撲滅在初期階段；協助配合到達火場的公安消防隊開展各項滅火救援行動；協助配合公安消防機構做好火災事故調查工作；其他有關工作。

②滅火行動組：根據火場情況，熟練應用各類滅火器材和工作，正確實施滅火工作。

③通訊聯絡組：及時實施報警和接警處置程序細則，迅速報告“119”接警中心，準確反映情況，并派人接車。進行通訊聯絡并及時反饋信息，傳達上級命令，了解火場的信息，上傳下達，保證通訊順暢有序。

④疏散引導組：負責組織火災區域人員從疏散通道和安全口迅速撤離火場。

⑤安全防護救護組：對受傷人員進行緊急救護，并對火場中出現的各種需求及時解決。

三、滅火戰斗力量形成流程（滅火救援基本處置程序）

1、滅火第一戰斗力量的形成

①任何人發現火災應立即報警并呼喊附近員工參加滅火救援。

②火災現場或附近區域的工作人員聽到呼叫后應立即趕往失火地點，自發組成滅火第一戰斗力量。哪里發生火災，就在哪里形成第一戰斗力量，開展初期火災的報警、撲救和人員疏散。具體任務要求是：第一發現火災的員工就近使用滅火器材滅火，并大聲呼叫周邊員工報警、增援；距起火點近的`員工負責利用滅火器和室內消火栓滅火；距電話或火災報警點近的員工向公安機關消防機構報警；距安全通道或出口近的員工立即引導顧客向安全地點疏散。

2、滅火第二戰斗力量的形成：

①消防安全責任人接到報警后，應立即按照《餐廳滅火和疏散應急預案程序》處置。確認火警后，開展滅火救援工作，并撥打“119”電話報警，同時報告餐廳值班領導。

②本餐廳員工和消防應急指揮部的滅火、通訊、疏散、救護等各個職能小組成員在接到火警通知后，接應第一戰斗力量進行滅火、救援。第二戰斗力量應聽從消防應急中心的統一指揮，并按本預案規定程序和要求實施滅火、救援。第一戰斗力量應協助第二戰斗力量工作。

四、報警和接警處置的基本要求

1、無論任何部門或人員（本餐廳）發現火災，應立即向“119”公安消防隊報警。

2、報火警時要沉著冷靜，應講清以下內容（特別是向公安消防隊“119”報警時）：

①失火場所的準確地理位置。

②盡可能地說明失火現場情況，如起火時間、燃燒特征、火勢大小、有無被困人員、有無重要物品、失火周圍有何重要建筑、行車路線、消防車和消防隊員如何方便進入或接近火災現場等。

③報警人姓名、住址、工作餐廳、聯系電話。

④耐心回答接警人員的詢問。

五、應急疏散組織措施與基本要求

1、疏散引導組應首先疏散被火熱圍困的顧客，然后再疏散火場周圍的物資。疏散出的物資要放在不影響消防通道和遠離火場的安全地點。疏散引導組應注意自己的安全，提前作好必要的防護。

2、引導人員疏散時要不斷用手勢和喊話的方式引導穩定被困人員的情緒，維護秩序。例如：對周圍驚慌失措的人喊“請往那邊走，那里安全”，并正確指示疏散方向；或大聲呼喊“請跟我走”，采用正確方式帶領受困人員到達安全地帶。

3、引導人員疏散應利用消防安全通道，或其他能夠到達安全地點的途徑，將人流按照快捷合理的疏散路線引導到場外。疏散引導組人員應仔細檢查，以防疏漏人員。

4、消防隊到達火場后，應聽從公安消防人員的指揮進行疏散工作。

六、滅火的基本要求

1、負責滅火職能的工作人員（或滅火行動組）應迅速趕往失火地點，就近利用消防水源和滅火器材迅速撲救火災，防止火勢蔓延。

2、發現有人員被火熱圍困，應先救人、后滅火；發現有易燃易爆危險品受到火勢威脅時，應迅速組織人員將易燃易爆危險品轉移到安全地點。

3、滅火人員應聽從消防應急指揮部的統一指揮；在公安消防隊到到火場后，應積極配合其滅火。

七、通訊聯絡、安全防護等基本要求

1、通訊聯絡組

①通訊聯絡組接到火警后，立即通知餐廳消防應指揮部及各行動小組到達火災現場；

②根據消防責任人的要求，將停電、供水、車輛調配、滅火措施等指令傳達到火災現場的各行動小組；

③及時反饋火場進行情況，保障火災現場與外界的信息暢通，擔負尋求相鄰餐廳支援的聯絡工作。

2、安全防護組

①安全防護組接到指令后，應快速趕赴火災現場、進行現場保護、控制局面，同時控制車輛和無關人員進入火場，并迅速組織有關人員清理火場周圍停放的車輛遠離火場。

②火災撲滅后，要全面檢查現場，消滅遺留火種，派人保護好火災現場，并協助公安機關消防機構的火災事故調查工作。

八、演練程序及基本要求

滅火和應急疏散預案的演練由飯店消防安全責任人或管理人組織實施，全員參與。演練前做好充分的作。

當餐廳消防安全責任人或管理人下達“假設餐廳廚房（以此為例，具體演練地點隨機確定）發現初期火災”的緊急信息后，演練工作按照下列程序實施。

1、餐廳廚房的員工及附近部門的.員工應按照餐廳滅火和應急疏散預案確定的分工要求，迅速形成第一戰斗力量，開展滅火、救援行動并做到三個同時：

①滅火：距起火點近的員工立即取用身邊的滅火器迅速跑向假設起火部位，擺好滅火姿勢，做好滅火準備；距室內消火栓近的員工迅速接好水帶、水槍，并鋪開水帶跑向起火部位，對準假設起火點，擺好姿勢，做好滅火準備。

②疏散：距安全出口近的員工立即跑向附近的疏散出口處，做出手勢，呼叫、引導現場人員通過最近的疏散通道、安全出口疏散。

③報警：距電話或火災報警點近的員工迅速通過電話向“119”消防大隊報警。

2、消防安全責任人確認火災（假設）的報警信息后，迅速啟動滅火和應急疏散預案確定的各項處置程序與要求，向“119”報警。

3、餐廳員工接警后，要迅速向失火地點集結，并按照滅火和應急疏散預案確定的分工要求，形成滅火第二戰斗力量，開展滅火救援工作：

①滅火行動組：立即跑向假設起火部位現場增援滅火。到達現場后，就近啟用室內消火栓，接好水帶、水槍和鋪好水帶后，對準假設的起火點，擺好姿勢，作好滅火準備。

②疏散引導組：按照分工分別跑向安全出口和疏散通道處，做出手勢，呼叫、引導室內人員緊急疏散。

③通訊聯絡組：了解火場信息，上傳下達，保證通訊順暢有序。

④其他工作組：按本預案要求開展工作。

4、通過現場演練，達到下列要求：當餐廳消防安全責任人或管理人下達假設部位發生初期火災的緊急指令后，滅火第一戰斗力量應在30秒內完成滅火和應急疏散預案確定的撲救初期火災、報警、引導人員疏散的任務；滅火第二戰斗力量接到消防安全責任人的指令后，應在2分鐘內圓滿完成滅火和應急疏散預案確定的撲救初期火災、報警、引導人員疏散的任務。

5、演練組織者或指定人員留守火災（假設）現場，擔任演練裁判，對有關人員、職能小組的演練動作、時間等情況進行有效性裁定和記錄。演練結束后，進行講評，研究改進措施。

高鐵消防應急預案 篇5

(一)、指導思想

為貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，確保單位、社會及人民生命財產的安全，預防重大環保、安全事故發生，并能在事故發生后迅速有效控制處理，根據本公司企業特點，本著“預防為主，自救為主，統一指揮，分工責任”的原則，制定《配電房應急預案》。

(二)、編制說明

該預案由應急領導小組組長宣布啟動，但發生突發火災情況，該預案自然啟動。

(三)、事故應急職責及分工

1、職責及分工

1、1現場應急自救組織

發生電氣火災時，火災現場成立應急自救小組，其人員構成一般為：值班電工、地勤、機修、調度、等。

1、2應急自救組織機構人員的職責

(1)現場應急自救小組：組織火災現場的應急搶險，處出現的緊急情況；

與生產部、實驗室和地勤班長保持聯系，報告災情，執行救災指令等。

(2)當班電工：是現場應急搶險的主要執行者。

組織和指揮火災現場的應急自救，負責向生產部、實驗室和地勤班長報告情況。

(3)其他成員：服從安排，聽從指揮，積極參加應急搶險，發現險情及時報告。

(四)、應急處理原則

1、加強運行控制，保證設備運行正常

2、及時發現火災等險情及時自救

3、最大限度減少火災帶來的人員傷亡和財產損失

(五)、事故特征

1、危險性分析

變電站電氣設施繁多，用電量大，極易發生電氣火災。

一旦發生火災，容易造成人員傷亡、財產損失和重大環境污染事故，甚至造成大面積停電，引發一系列重、特大事故發生。

2、事故前可能出現的征兆

火災初始階段，附近地點往往能聞到燒焦東西的糊味，繼而可能看到煙氣。

一般地，突然聞到燒焦東西的糊味時，應引起可能要發生火災的警覺；

煙是最明顯的火災征兆，看見煙，意味著情況可能非常危險。

(六)應急處

1事故應急處程序

事故一旦發生，現場負責人應保持冷靜，現場工作人員或其他人員應當保持頭腦清醒，迅速報警，并迅速采取以下救護措施：

(1)發生火災時，現場人員應立即采取措施組織撲救，并迅速向調度報警，同時向其它值班領導報告。

(2)現場迅速成立應急自救小組，啟動相應的應急措施，組織開展滅火搶險和自救行動。

如果事態難以控制，應迅速拔打119向消防隊請求增援。

(3)在自救行動中，應急人員與生產技術部、安環部和車間領導保持聯系，隨時報告災情變化和自救進展，貫徹指揮部救災命令，引導救援人員赴事故地點救災。

2現場應急處措施

(1)火災發生的'初期，現場人員應抓住滅火有利時機，在保證自身安全前提下立即采取措施全力撲救，將火災消滅在初始階段或控制住火勢。

(2)斷電滅火，電力線路或電氣設備發生火災，如果沒有及時切斷電源，撲救人員身體或所持器械可能觸及帶電部分而造成觸電事故。

因此發生火災后，應該沉著果斷，設法切斷電源，然后組織撲救。

應該特別強調的是，在沒有切斷電源時千萬不能用水沖澆，而要用砂子或四氯化碳滅火器滅火。

(3)火災撲救人員在撲救火災時，應當加強自身防護，盡量穿戴好防護用品，現場有條件的尤其不可忘記戴防毒面具，防止再發生中毒事故。

對于搶救出的中毒者，應及時將其轉移在空氣新鮮的地方，然后及時送往醫院搶救。

(4)滅火撲救應按照“先控后滅”的程序，先采取措施控制火勢漫延，然后撲滅、消除火源，防止事故擴大。

(5)當現場滅火條件不具備或滅火無效時，在救援人員未趕到現場之前，要做好相應的準備工作。

3、報警3.1報警電話：119

4注意事項

(1)火災發生后，由于受潮或煙熏，開關設備絕緣強度降低，因此拉閘時應使用適當的絕緣工具操作。

(2)先斷開負載斷路器，后拉開隔離開關。

(3)切斷電源的地點要選擇恰當，防止切斷電源后影響火災的撲救。

(4)變壓器油閃點大都在130~140℃之間，有較大的危害性。

如果只是容器外面局部著火，而設備沒有受到損壞時，可用干粉滅火器帶電滅火。

如果火勢較大，應先切斷起火設備和受威脅設備的電源，然后用干粉、水撲救。

(5)要防止著火油料流入電纜溝內。

如果燃燒的油流入電纜溝而順溝蔓延時，溝內的油火只能用干粉、沙子等覆蓋撲滅，不宜用水噴射，防止火勢擴散。

(6)滅火時，滅火器和帶電體之間應保持足夠的安全距離。

同時滅火后要注意通風。

5、預防措施

5、1各級安全管理人員經常檢查消防設施如消防栓、消防桶、滅火器等，確保設施有效。

5、2各級安全管理人員經常對現場進行安全檢查排除隱患。

5、3安全專職負責組織消防知識教育、消防反事故學習，確保各級人員熟悉消防知識，加強員工消防意識，做到防患于未然。

6、觸電救護應急預案

㈠、對人體的危害

電傷：指電流對人體外部造成局部傷害，如電流引起人體外部的燒傷；

電擊傷：指電流通過人體內部，破壞人體心臟，肺部及神經系統的正常動作，及至危及生命；

電損傷人體的變化：細胞內離子失衡，導致肌肉收縮、麻木，在高電壓下肌肉強烈收縮，組織發生病理性變化；

臨床表現：全身情況：神志清楚，機體抽搐麻木，有電灼傷；

神志不清楚，休克狀態，心律失常，假死；

局部情況，電弧灼、焦化、碳化。

㈡、觸電急救：

a)緊急處：迅速拉開電源，使觸電者迅速脫離觸電狀態；

b)就地搶救：輕微觸電者：神志清楚，觸電部位感到疼痛、麻木、抽搐，應使觸電者應地安靜、舒適地躺下來，并注意觀察；

中度觸電者：有知覺且呼吸和心臟跳動還正常，瞳孔不放光，對光反應存在，血壓無明顯變化，此時，應使觸電者平臥，四周不要圍人，使空氣流通，衣服解開，以利呼吸；

重度觸電者：觸電者有假死現象。

呼吸時快時慢，長短不一，深度不等，貼心聽不到心音，用手摸不到脈膊，證明心臟停止跳動，此時應馬上不停地進行人工呼吸及胸外人工擠壓，搶救工作不能間斷，動作應準確無誤。

c)觸電急救法：可采用人工呼吸與心臟復蘇方法。

③、燒傷救護應急預案

熱力燒傷包括火、開水、蒸汽、電弧等。

化學灼傷一般是強酸或堿等。

㈠、對人體的危害：皮膚或皮下組織燒壞，嚴重時導致死亡。

㈡、化學灼傷分類：淺一度(紅斑)；

淺二度(水泡型)；

深二度；

㈢、燒傷的急救：

a)迅速移去熱力對身體的傷害，采取用水冷卻表面的方法。

若是強酸或堿等化學灼傷，應立即脫去被污染的衣服，立即用大量清水沖洗，時間一般為20—30分鐘；

b)用濕紗布包好創面；

c)燒傷嚴重，可采取人工呼吸和心臟復蘇法；

注意：燒傷病人應盡量不喝水或喝少許鹽水，注意創面保護。

高鐵消防應急預案 篇6

高鐵是人流密集聚集的場所，一旦出現火災、火險或爆炸等情況應果斷采取以下措施：

一、及時報警

高鐵所有干部職工無論在任何時間和場所，都有撲救火災，組織旅客疏散的義務。一旦發現火情，要立即報警，報警時應根據火災情況先向周圍人員發出火警信號，如火不大，不會很快蔓延且易撲救的初期火災，應立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護好現場，查明起火原因，同時向車間（或高鐵）匯報；車間（或高鐵）干部認為火勢很大，蔓延迅速或不易撲救時，立即撥打火警電話“119”，報警內容：起火單位，起火部位，起火物，火勢大小，報警人姓名，聯系電話，并指派專人到路口接應消防車，為其指示起火點和通過路線。

二、組織撲救

車間（或高鐵）干部接到火災報警后，應迅速到達現場，負責現場指揮，在疏散旅客的同時，根據火勢組織臨近場所工作人員參加撲救，針對著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設備或線路著火，應先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點后一般。

三、疏散旅客

③指揮部設在公安段（派出所）（應急電話：xxxxxxxx），客運設在廣播室（應急電話：xxxxx）。

④現場指揮部設在離現場較近的'適當場所。

3、指揮辦法

①公安、客運設專職聯絡員傳達命令，使用無線對講機和電話指揮。

②應急指揮部具有以下指揮權限：A．下達疏導方法和有關要求。B．決定回避特殊處所的繞行線路。

C．處置應急情況下出現的危及旅客安全的各類事項。D．下達撤離職工、干警的命令。

E．下達要害部位、金錢重地人員的疏散命令。③處置程序和有關要求：

A．緊急情況應酌情通知以下單位：

a．公安處指揮中心：路電：市電：b．高鐵總值班室：路電：c．火警：市電119；

d．急救中心：市電120或市電999B．迅速將情況和危急程度報高鐵主要領導和上級有關部門。C．警務區公安人員必須及時設置警戒線，全力保護現場，立即采取果斷措施控制險情蔓延或擴大，加強治安秩序管理和宣傳教育，同時，初步進行調查取證，及時抓獲罪犯和嫌疑人。

高鐵消防應急預案 篇7

1、電氣火災和爆炸的原因

1.1配電線路、照明器具、電動機、電熱器具和高、低壓開關電器等電氣裝置引起火災爆炸。

1.2電力電容器、電力變壓器、電力電纜等引起火災爆炸。

1.3雷電、寄生靜電、電磁感應也可能引起火災和爆炸。

1.4歸納起來，電氣裝置異常狀態下的危險溫度和各種電火花及電孤是電氣火災和爆炸的直接原因。

2、電氣火災和爆炸的現象

2.1電氣短路。發生短路時，線路中電流增大為正常的數倍乃至數十倍，而產生的熱量又與電流的平方成正比，使溫度急劇上升；如果溫度達到燃物的引燃溫度，即可能引起火災爆炸；由于擊穿、老化及其它各種原因造成的絕緣破壞都可能構成短路，引起火災爆炸。

2.2接觸不良。接觸部位是電路的薄弱環節，是產生危險溫度的主要部位之一，不可拆卸的接頭連接不牢、焊接不良或接頭處夾有雜物，可拆卸的接頭連接不緊密或松動，可開閉的觸頭和滑動接觸處沒有足夠的接觸壓力或表面粗糙不平等，均可能增大接觸電阻，產生危險溫度，特別是銅導體與鋁導體的連接處，很容易構成引燃源，造成打火放電，引起火災爆炸。

2.3過載。過載勢必造成電流過大，導致過熱，設計線路或選用電氣設備時沒有考慮足夠的裕量，或使用中接用過多的負荷或某些負荷連續運行時間太長或起動過于頻繁，或三相線路缺相運行，均可能導致線路或設備過載。

2.4鐵芯過熱。電動機、變壓器、接觸器等帶有鐵芯的電氣設備，由于鐵芯短路(片間絕緣破壞)，或線圈電壓過高，或通電后鐵芯不能吸合都將造成鐵芯過熱并產生危險溫度。

2.5漏電。漏電電流一般不大，不能促使線路熔絲動作，如漏電電流沿線路比較均勻地分布，則發熱量分散，火災危險性不大；但當漏電電流集中在某一點時，可能引起比較嚴重的局部發熱，引燃成災。

2.6散熱不良。各種電氣設備在設計和安裝時都考慮有一定的散熱、通風措施，如果這些措施遭到破壞，如散熱油管堵塞、通風道堵塞、安裝位置不當、環境溫度過高或距離外界熱源太近，均可能導致電氣設備過熱。

2.7機械故障。對于帶有電動機的設備，如果被卡死或軸承損壞，造成堵轉或負載轉矩過大，都將造成電動機過熱。

2.8電熱器具和照明燈具。電爐、電熱器和照明燈具的工作溫度較高，如電爐絲的溫度高達800℃；白熾燈絲溫度高達20xx～3000℃，40W燈泡表面溫度約50～60℃、100W者約170～220℃、200W者約170～300℃；高壓水銀燈泡表面溫度與白熾燈相近，400W者約150～250℃；1000W碘鎢燈表面溫度高達500～800℃，如果這些發熱元件緊貼在可燃物上或離可燃物太近，極易引燃成災。

2.9電火花是電極間的擊穿放電，大量電火花將匯集成電弧。電火花的溫度很高，特別是電弧，溫度高達6000℃，因此，電火花和電弧不僅能引起可燃物燃燒，還能使金屬熔化、飛濺，構成危險的火源。

2.10一些電氣設備正常工作或正常操作過程中會產生電火花；如刀開關、斷路器、接觸器、控制器接通和斷開線路時會產生電火花；直流電機的電刷與換向器的滑動接觸處、繞線式異步電動機的電刷與滑環的滑動接觸處也會產生電火花；切斷感性電路時，斷口處將產生比較強烈的電火花或電弧；其火花能量較大，危險性也較大。

2.11雷電放電可產生強烈的電弧。直接雷電可產生20xx0℃的電弧，引燃危險性極大，隨著雷擊發生的二次放電的引燃危險性也很大，雷電沖擊過電壓擊穿電氣設備的絕緣構成短路也有很大的引燃危險。

2.12工藝過程中或人員行動過程中所產生靜電的能量雖然不大，但固體靜電電壓可高達20多萬伏，液體和粉體靜電可達數萬伏，氣體和蒸汽靜電可達1萬多伏，人體靜電也可達1萬多伏，靜電電壓很高，容易發生放電，在爆炸危險環境是一個十分危險的因素。

2.13多油斷路器、電力變壓器、電力電容器、充油套管、油浸紙絕緣電力電纜等電氣設備可能發生爆炸；當電氣設備周圍有爆炸性混合物時，在危險溫度或電火花的激發下可能發生空間爆炸；充油設備的絕緣油在高溫電弧作用下氣化和分解，噴出大量油霧和可燃氣體，也可能發生空間爆炸；發電機的氫冷裝置漏氣，或酸性蓄電池排出氫氣等，形成了爆炸性的混合物，也能發生空間爆炸。

3、電氣火災和爆炸的危害性

3.1電氣線路或電氣設備發生火災、爆炸事故后，人員傷亡，設備損壞，建筑物倒塌，生產中斷。

3.2電氣設備發生燃燒爆炸，還會引發連環性的物理、化學爆炸。

3.3在不同的工藝生產區域，發生的爆炸性質也不同，如高爐爐頂設備、煤氣系統除塵設備、噴煤制粉設備等，一旦發生火災、爆炸事故后果將不堪設想。

4、電氣火災和爆炸的預防及處理措施

4.1對控制室、開關室通往夾層、隧道，穿越樓板、墻壁的電纜孔洞和盤面之間縫隙，必須采用阻燃材料嚴密封堵。

4.2電纜豎井應分段作防火隔離，對敷設在隧道和廠房內構架上的電纜要采取分段阻燃措施。

4.3電纜隧道、夾層等處要定期檢查清理，保持清潔，不積粉塵，不積水，安全電壓的照明充足，禁止堆放雜物。

4.4廠房內敷設的電纜要組織分區負責，并定期清掃積灰、積粉；經過高溫管道、閥門等熱體和燃油、透平油管道、閥門附近的電纜要盡可能布置遠一些，并采取隔熱、防火措施。

4.5新擴建工程設計應有完善的電纜防火措施，施工中要嚴格按照設計要求，完成各項電纜防火措施，并與主體工程同時投入生產。

4.6對于新建、擴建的300MW及以上機組，應使用阻燃電纜，否則重要回路應采用耐火電纜。

4.7在配電裝置中合理配置熔斷器、漏電保護器等保護電器，對線路和用電設備的.過載、短路和漏電進行可靠的保護。

4.8在電氣設備(包括線路)周圍，尤其在使用電焊機的場所不準堆放易燃物和腐蝕介質。

4.9在電氣設備(包括線路)的絕緣檢查，保證相與相間和相與地間有符合要求的良好絕緣，防止可能出現的電火閃爍。

4.10在電氣裝置相對集中的場所，如變壓器、配電室等處禁止煙火，并配置絕緣滅火器材。

4.11按規定設置防雷裝置，其保護范圍應能覆蓋整個施工現場。

4.12火災發生后，由于受潮或煙熏，開關設備絕緣性能降低，因此，拉閘時最好用絕緣工具操作。

4.13高壓應先操作斷路器而不應先操作隔離開關切斷電源；低壓應先操作磁力啟動器，而不應先操作閘刀開關切斷電源，以免引起弧光短路。

4.14切斷電源地點要選擇適當，防止切斷電源后影響滅火工作。

4.15剪斷電源時，不同相電位應在不同部位剪斷，以免造成短路；剪斷空中電線時，剪斷位置應選擇在電源方向的支持物附近，以防止電線切斷后斷落下來造成接地短路和觸電事故。

4.16凡進入生產區域的電器設備必須具備三證：生產許可證、合格證、出廠日期。無產地、無品牌的產品一律禁止使用，不合格產品禁止使用。

4.17所有開關的保險絲必須按規定使用，不得以大代小，不得以鐵絲、銅絲、鋁絲等代替保險絲使用。

4.18停電。發生事故停電，立即報告生產調度，確定停電范圍，若故障在車間范圍內，應立即組織搶修：

4.18.1停電范圍在全廠，廠調度應立即報告公司總調度，廠應立即組織搶修，若故障在廠范圍內，各崗位按相應應急程序處理；

4.18.2停電范圍在全公司，應與總調和相關部門保持聯系，各崗位按相應應急程序處理；

4.18.3停電后應迅速弄清情況，采取有效措施，必要時要撤離人員，嚴防冒險作業，使事故擴大；

4.18.4事故處理后送電，要嚴格執行崗位安全技術操作規程。

4.19突然停電自動化控制系統應急預案：

4.19.1停電后立即保存系統程序；

4.19.2按程序將所有模板電源關閉；

4.19.3將監控畫面退出，隨后按安全程序關閉。

4.20電氣設備、設施發生火災、爆炸事故應立即切斷事故點電源，并按火災應急程序處理，滅火時應嚴格遵守電氣火災滅火規程。

4.21電氣火災、爆炸事故的火源撲滅后必須查明原因，采取必要的安全措施，不得用送電的方式查找故障點，確認故障徹底排除后，方可聯系送電。

4.22廠各區域設備或照明設施一旦發生著火事故，著火較大不好立即控制時，應采取以下應急措施：

4.22.1最早發現者應立即向廠調度室報告，高爐車間和除塵噴煤車間可先向車間值班室報告，并采取一切辦法迅速切斷電源；

4.22.2廠調度室接到報警后，立即向應急救援指揮部成員、上級部門報告，迅速通知各專業救援隊伍趕往事故現場，并視情況及時通知醫院、消防、事故地點區域內各相關方等有關部門和單位，要求查明事故點及事故原因，并發出相應休風停機指令，下達應急救援預處置指令；

4.22.3發生事故的區域應立即通知相關單位及事故區域內各相關方采取應急措施，區域負責人立即組織查找事故點及事故原因，組織對現場受傷人員搶救，清點現場人數，設立臨時警戒線，組織本單位人員進行搶險，相關單位也要配合事故發生單位組織搶險、救援，并清點本單位在事故現場可能受傷的人數；

4.22.4指揮部各成員接到通知后，按對口專業迅速向上級主管部門報告，并及時到達事故現場，根據事故狀態及危害程度做出相應的應急決定，并命令各應急救援隊開展救援，如事故擴大，應請求上級支援；

4.22.5通訊聯絡中心設在廠調度室，負責信息傳遞、指揮、聯絡及對外信息發布；

4.22.6安全生產技術科到達現場后，會同事故發生單位，查明事故點及事故原因，視事故控制情況，做出停產決定，并對事故狀態進行跟蹤監測；

4.22.7治安隊到達現場后，設置警戒區，加強警戒和巡邏檢查，配合事故單位對現場人員進行疏散、撤離和人數清點；

4.22.8醫療救護隊到現場后，配合事故發生單位，立即救護傷員，采取相應的急救措施，并及時送往醫院搶救；

4.22.9搶險搶修隊到達事故現場后，根據指揮部下達的搶修指令，迅速進行設備搶修，控制事故以防事故擴大化；

4.22.10當事故得到控制，立即成立兩個專門工作小組：

4.22.10.1在生產副廠長指揮下，組成由安全生產技術科、設備環?？?、事故發生車間參加的事故調查組，調查事故發生的原因和研究制定防范措施及事故處理意見；

4.22.10.2在設備副廠長的指揮下，組成由安全生產技術科、設備環?？?、事故發生車間、設備維修單位（二建公司）參加的搶修組，研究制定搶修方案，并立即組織搶修，盡早恢復生產；

4.22.11火情較小時，發現人員采用現場的消防設施滅火，并向生產調度匯報。如火情難以控制，立即拔打火警電話通知消防隊，并向安全生產技術科、生產副廠長匯報，應急小組成員趕赴事故現場，并派專人接應消防車。

高鐵消防應急預案 篇8

對突發火災、雷擊、風災、水災及市政管網維修等原因造成的停電，并根據我院的供電情況，為保證醫療工作的順利進行，保障病員的生命和健康安全，減少醫院財產損失，本著思想重視、制度完備、責任明確和措施到位的原則，制定停電事故應急預案。

一、停電應急處理小組及職責

組長：譚慧

組員：孔祥德、張軍、張曉瑞、姜國林、王建軍。

職責：負責停電應急處理及相關設備的維修維護工作。

二、報告：

(一)、計劃停電情況

24小時值班人員接到醫院辦公室停電的通知后，立即報告停電應急小組做好相應的應急準備工作。同時由院辦將停電的詳細情況通知各臨床科室及相關用電部門，讓他們提前做好停電的工作安排和準備。

(二)、突然停電的情況

（1）各臨床科室或相關部門突然停電

各臨床科室或相關部門突然發生停電，立即報告24小時值班人員，24小時值班人員查明情況立即處理，不能處理的報告停電事故應急處理小組負責人，應急小組不能處理的立即報告應急辦，由應急辦報告應急領導小組。

（2）全院突然停電

全院突然停電，各臨床科室及時報告24小時值班人員，24小時值班人員立即報告停電故應急處理小組負責人。同時由院辦將停電的詳細情況通知各臨床科室及相關用電部門。

三、停電應急處理措施

(一)、電路保障系統

1、雙電源供電，停電后兩路電源相互切換時間為5秒內，保證全院供電。

2、應急電源（EPS）供電，停電后EPS立即啟動，能保證重要科室（手術室、重癥科、血透室、病區搶救室）、重要設備（呼吸機、監護儀等）用電30分鐘。

3、發電機供電，停電后5分鐘（發電機預熱需1分鐘）送電到重點科室（手術室、外科ICU、重癥科、血透室、病房搶救室）。

(二)、應急處理小組采取的應急措施

1、計劃停電情況時

（1）、接到停電的'通知后，停電應急小組人員應立即檢查備用電路的工作情況，保證隨時能切換供電線路。同時檢查備用發電機組的工作狀態，對備用發電機組要進行試車，確保備用發電機組能隨時啟動發電。

（2）、停電時，啟動雙電源供電，兩路電源相互切換時間為5秒內，能保證全院供電。預定停電時間到來前5分鐘對發電機進行預熱，在雙電源不能供電時，啟動發電機供電，值班人員立即嚴格按照操作規程切換供電線路，確保在5分鐘內將電送到重要科室（手術室、ICU、重癥醫學科、血透室、病房搶救室）。

2、突然停電情況時

（1）、全院停電時：啟動雙電源供電，能保證全院供電。在雙電源不能供電時，電工維修值班人員立即啟用發電機供電。確保在5分鐘內將電送到重要科室（手術室、ICU、重癥醫學科、血透室、病房搶救室）。

（2）、個別科室或部門報告突然停電時：24小時值班人員立即查明情況，及時處理，恢復供電。不能處理的馬上報告停電應急處理小組負責人，組織相關人員搶修直到恢復供電。

3、在停電期間，24小時值班人員必須監視監控柜上各種儀表的指數是否正常，若出現雙電源及發電機組均不能供電，立即報告應急處理小組負責人，該負責人報告應急辦，由應急辦報告應急領導小組，并立即與供電公司聯系請求移動發電車支援。同時由院辦發通知全院各科室，做好相應的應急工作。停電應急小組成員及相關人員對雙電源及發24小時值班人員進行檢查和搶修，確保能及時恢復供電。

4、由24小時值班人員安全送電時，24小時值班人員對一些重點科室（手術室、ICU、重癥醫學科、血透室、病房搶救室）進行電話跟蹤，確保重點科室的用電需求。

（三）、各科室、部門采取的應急措施

停電期間，雙電源供電突然出現故障，EPS電源不可用，在院內發電機供電前具體應急措施：

1、臨床、醫技科室

（1）、各科室、部門負責人接到停電通知，立即告知值班人員及相關工作人員，同時做好停電期間的相關應急準備工作，包括物質及設備的準備（電筒、應急燈等）；各種儀器設備的備用充電等。

（2）、突然停電情況時，科室負責人或值班人員檢查本區域應急照明燈是否正常開啟，以便及時提供必要的照明。有備用電源的科室立即啟用備用電源。

（3）、科室負責人或值班人員及時告之病人及家屬，在停電期間不要隨意走動，注意安全，防止發生跌倒。

（4）、重點科室（手術室、血透室、ICU、重癥醫學科等）主動與電工維修班聯系，進一步了解停電的相關情況，以便妥善安排停電期間的工作。

（5）、突然停電時，各科室醫護人員正在進行相關工作如手術、有創操作、病人的搶救、病人正接受儀器設備監護治療中等情況時，及時與電工維修班聯系并告知相關情況。

（6）、在停電中可能對儀器設備有損害或藥品有損壞的，科室負責人或值班人員應第一時間趕到現場，并采取及時有效的應對措施，保證儀器設備及藥品的完好。

（7）、因停電造成計算機不能運行時，各科室及部門特別是臨床科室、收費室、藥房等應立即啟動網絡故障應急預案，同時向病人做好解釋工作。

2、安全保衛科

（1）、安全保衛科負責人接到停電通知后（特別是夜間），應將保安人員合理安排到重點科室、重點設備加強安全保衛工作，防止盜竊等意外事件的發生。

（2）、突然停電時（特別是夜間），安全保衛科負責人或值班人員，應立即增派保安人員到臨床科室、急診科，維護科室的正常工作秩序，保證醫療救護工作的正常進行。

3、后勤保障：

（1）、總務庫房人員接到停電通知后，應急立即檢查停電應急物質（如應急燈、電筒等）的數量、質量，保證臨床科室的需要。

（2）、在節假日、夜間突然停電時，當接到科室值班人員電話，需緊急領用相關物質時，必須立即到醫院，完成物質的配送。

四、后期工作

總務科對停電事件進行分析總結。

五、附則

（一）、預案制訂與修訂

本預案定期進行評審，根據停電事故處理實施過程中發現的問題及時進

行更新、修訂和補充。

（二）、預案解釋

本預案由總務科負責解釋。

（三）、預案實施

自預案發布之日起實施。

高鐵消防應急預案 篇9

一、消防演練的目的：

組織本次火災事故應急演練，一是增強員工的消防安全意識，熟練使用各類消防滅火器材，提高對火災撲救工作的組織能力和處理能力，做到在發生緊急情況下，能夠迅速有效地、有序地開展救援工作，把事故危害減少到最低程度。二是組織聯合演練，加強與車隊之間聯動指揮的默契度。

二、火災事故應急演練時間和地點：

時間：擬定于20xx年5月下旬

地點：xxx

三、參加人員：

油庫全體人員、車隊部分人員。

觀摩人員：配送中心相關領導。

三、現場分工及職責

（一）指揮人員及職責

現場總指揮：東傳辰

職責：全權負責、指揮、調度、協調相關部門做好演練的準備和演練工作，取得實質性效果，為防止突發性事故的發生，減少一般性事故，杜絕重、特大事故和應急救援預案的實施開創新局面。

現場副總指揮：xx、xxx

職責：配合協助總指揮做好現場調度、協調指揮工作。

現場協調：xx

職責：負責協調好有關部門做好演練的準備工作及現場協調、調度、攝像工作。

（二）人員分工職責

搶險組

xx：發生事故后，作為應急搶險組組長，負責組織應急搶險組組員對火災進行撲救。（第一批10個人用滅火器，每次1人；第二批10個人用水帶，每次2人。）

成員：xxx

李前生：發生火災后關閉付油作業，組織人員關閉閥門，安排現場?？寇囕v迅速離開事故現場

成員：xxx

xxx：發生事故后，組織人員按照逃生路線進行疏散，并安排人員進行警戒隔離，引導消防車輛入庫。

成員：xxx

供應組

xx：發生事故后，作為應急物資保障組組長，負責組織應急物資保障組準備應急物資包括備用的.消防器材、消防水帶、應急防護用品等。

成員：xxx

信息組

xxx：負責事故發生后，向119報警，并與相關部門進行聯系溝通。

xx：負責應急演練過程中過程的拍照

救護組

xx：負責人員傷亡后，簡單的救護。并協助醫院救護人員搶救傷員。

成員：xxx

四、應急演練的項目

1、火災事故發生后事故報告及應急處理

2、火災事故發生時作業人員應急疏散逃生

3、火災事故發生后油庫組織人員進行應急搶險火災撲救

4、消防器材滅火演練

五、應急演練的背景：

此次火災事故演練背景如下：

付油現場付油作業時。

六、消防演練的程序：

1、人員應急疏散

2、火災事故發生

3、火災事故逐級上報

4、應急物資保障

5、應急搶險火災撲救

6、消防器材滅火演練

7、演練現場總結

七、演練詳細步驟：

火災事故報告及應急處理：

1）xxx在接到現場人員李思禹事故報告后，第一時間將啟動火災事故應急預案，并上報配送中心應急領導辦公室。

2）xx第一時間聯系xxx啟動報警按鈕。油庫全體人員立即到集合點集合。

3）人員集合完畢，各組長清點人數后向總指揮報告。

4）xxx要求xxx為應急搶險組組長，帶領組員手持滅火器材趕赴火災現場進行火災撲救。要求xx為物資保障組組長，帶領組員準備干粉滅火器、消防水帶、水槍等應急物資趕赴現場做好物資保障工作。xxx立即進入切斷電源，關閉閥門。要求xxx為警戒組組長帶領人員對事故區域進行警戒，并組織人員疏導車輛。

火災事故應急疏散：

接到應急指揮命令后，警戒組組長車隊其他人員按照油庫應急逃生圖及疏散指示標志進行應急逃生到安全地點。

火災應急搶險火災撲救：

接到應急指揮命令后，應急搶險組組長鄭忠云立即帶領組員手持消防器材趕赴火災現場對火災進行撲救。

火災應急物資保障：

接到應急指揮命令后，物資保障組組長劉志立即組織組員攜帶干粉滅火器、消防水帶、水槍等應急物資趕赴現場支援應急搶險工作，李前生第一時間將電源切斷，關閉作業閥門，引導現場車輛盡快離開，并及時向應急搶險組組長報告。

xx：事先準備好相機在合適位置進行整個過程的拍攝工作。

火災事故現場保護及檢查：

火災撲滅后，應急搶險組組長組織對現場進行保護，使用隔離帶進行現場隔離，并進行拍攝處理，同時對現場進行檢查，消除火災隱患。

火災事故應急演練現場總結：

1、演練結束后全體集合。

2、東傳辰對演練進行現場總結。

3、公司領導對演練進行現場總結。

消防器材滅火演練：

1、現場安全監督對滅火演練做好安全要求。

2、人員進行滅火演練。

八、火災事故應急演練器材：

滅火器材若干、消防水帶x卷、戴安全帽、穿工作、照相機1個。

九、火災事故演練注意事項：

1、廣大員工要清醒地認識到本次演練的重要性

2、為避免發生意外，參加演練人員必須統一聽從指揮

3、參加演練女員工不允許穿高跟鞋，演練全體人員必須佩戴安全帽、穿工作服。

4、愛護消防滅火器材，盡量避免器材損壞，演練人員注意選擇風向噴射，以免人員受傷。

5、嚴肅認真，確保演練真實感。

6、油庫人員參加滅火演練人員要按時到場。

高鐵消防應急預案 篇10

—、機構及職責

醫院成立消防安全應急指揮部，負責醫院火災現場指揮，由醫院主管院長負責，院辦、總務處、保安部及成員組成。

XXX總指揮：

XXX副總指揮：XXX成員：

下設六個專門工作組：滅火行動組（義務消防隊）、疏散引導組、安全防護救護組、火災現場警戒組、后勤保障組、機動組。

消防安全應急指揮部職責：指揮協調各工作小組和義務消防隊開展工作，迅速引導人員疏散，及時和撲救初起火災，協調配合消防隊開展滅火救援行動。

1、滅火行動組（義務消防隊）

XXX隊長：

XXX一組組長：

XXX成員：

XXX

二組組長：XXX成員：

主要任務是：發生火災時迅速人員盡快趕赴現場，指揮醫護人員進行救火，搶救被困人員。

要求：務必做到召之即來，來之能戰，沖得上，救得出。力爭把火災消滅在初級階段，盡量減少或避免人員傷亡、財產損失。

2、疏散引導組

XXX組長：

XXX副組長：XXX成員：

主要任務是：在醫務人員的配合下，迅速樓內人員從安全通道有序疏散，撤離火災現場。同時為即將前來增援的消部門人員、車輛障礙、開辟通道，引導其進入有利地形，積極配合消防部門進行撲救。

3、安全防護救護組

XXX組長：

XXX副組長：XXX成員：

主要任務是：盡快人力、物力趕赴現場對傷員實施救護，根據需要迅速派急救車輛，將危重傷員送往附近醫院進行救治。

4、火災現場警戒組

XXX組長：

XXX

副組長：XXX成員：

主要任務是：各出口，無關人員只許出不許進，火災撲滅后，保護現場。

5、后勤保障組

XXX組長：

XXX副組長：

成員：

主要任務是：負責通信聯絡、車輛調配、道路暢通、供電、水源保障。

6、機動組

XXX組長：

XXX副組長：XXX成員：

主要任務是：受指揮部的指揮，負責增援行動。

二、火災處置一般程序

1、報警：醫院員工、值班人員發現火情后應立即向醫院保安“119”部報警，根據火情可直接報火警。

2、接警：保安部、消防中心接警后，應立即向院和消防安全應急指揮部報告，通知各工作小組和義務消防隊啟動應急預案。

3、處置：指揮各工作小組、義務消防隊迅速集結，按照職責分工，進入相應的位置開展滅火救援行動。

4、清點：處置結束后或在消防隊到場后，及時清點人員和已疏散的重要物資，查清有無人員被困火場中以及有哪些重要物資需要疏散，并將情況告知火場指揮員。

三、應急救援措施程序

1“119”、發現火災應立即呼救并撥打電話報警，起火部位1現場員工應在分鐘內形成第一滅火力量，采取如下措施：

（1）火災報警按鈕或電話附近的員工，應立即撼下報警按鈕并電話通知消防室或值班人員；

（2）消防設施、器材附近的員工就近使用現場消火栓、等設施器材滅火；

（3）疏散通道或安全出口附近的員工應立即引導現場人員疏散。

2、火災確認后，消防安全應急指揮部，立即到達火災現場，下達指令，調集滅火行動組、疏散引導組、安全防護救護組、后勤保障組、火災現場警戒組，指揮滅火救援工作。

3、后勤保障組切斷電源，電路和配電設備。

4、火災區值班人員迅速打通一切疏散通道。

5、滅火行動組立即調集周邊，接好消防栓滅火，火源，等待救援。

6、安全防護救護組按醫護人員編號，對號入座，有目標，有條不紊的對病員和重要物品疏散轉移。

7、現場警戒組阻止無關人員進入火場，維持火場秩序。

8、未發生火災樓層，由負責人做好火災區支援工作，如火情蔓延，則本區的滅火人員做好火情，同時做好病員的`疏散轉移的工作。

9、注意事項，在滅火時注意火災區域，對易燃、易爆、有毒、化學品等的隔離與轉移。

10、如夜間發生火情，由總值班、保安部進行信息報告，應急救援工作，滅火疏散搶救全過程同上。

四、教育、培訓

1、各科室要堅持開展經常性消防安全宣傳、教育工作，利用各種形式（如黑板報、圖片、錄像等）宣傳、普及消防知識，提高全體人員消防安全意識，增強防火工作的自覺性。

2、加強消防安全人員和義務消防隊的管理和教育培訓，力爭使其做到“四懂”即懂本崗位火災的危險性、懂火災撲救方法、懂預防火災措施、懂火場逃生方法，“四會”即會報警、會使用消防器材、會撲救初期火災、會疏散逃生，不斷提高消防人員滅火救災能力。

3、定期對消防設施檢查、維修、更新，使其長期處于良好的狀態。

消防安全工作是一項十分重要的工作，全體人員務必要充分認識其重要性，自覺增強消防安全意識，提高消防安全工作的自覺性和高度警惕性，常年處于戒備狀態，樹立常備不懈的思想，確保消防安全工作萬無一失。

高鐵消防應急預案 篇11

1編制目的

為適應高速鐵路應急救援的特點，滿足哈爾濱鐵路局高速鐵路應急救援需要，進一步增加應對高速鐵路發生火災爆炸的處理能力，實施規范、科學、準確、迅速的應急處置，有效防范事幫對高速鐵路行車安全、運輸秩序的影響，最大限度地減少突發事件造成的人員傷亡、財產損失，特制訂本預案。

1.2編制依據

《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《國家處置鐵路交通事故應急預案》、《鐵道部關于實施鐵路突發公共事件應急預案的決定》、《鐵路技術管理規程》、《鐵路交通事故調查處理規則》、《鐵路交通事故救援規則》等法律法規和相關規定。

1.3適用范圍

本預案適用于哈爾濱鐵路局已投入運營的時速200Km/h及以上高速鐵路發生火災爆炸的突發事件的應急處置。處置程序

2.1立即停車。列車發生火災、爆炸，列車工作人員無法控制火勢，嚴重威脅行車和旅客人身安全時，要立即用對講向列車長進行匯報，列車長通知司機、機械師，立即進行停車。

①隨車機械師得到列車發生火情、火災的信息后，需立即趕到事發位置；趕到事發位置后，隨車機械師要根據現場情況通知司機司機降弓、斷電；

②司機接到列車長通知后，立即使用常用制動停車。列車停妥后，施加停放制動，斷電降弓。立即報告路局調度并申請上下行接觸網停電，同時向當地119模擬報警，并通知隨車解釋做好防護；

③隔斷門處乘務員進車廂疏散旅客進行口頭宣傳（做引導手勢，告知旅客疏散方向，防止爭搶和對流）：“各位旅客請往這邊走，不要擁擠，照顧好身邊的老人、小孩，有序下車”逐車宣傳，重點對領導車廂進行宣傳。保潔員、餐車人員負責車上、車下的旅客防護工作；

2.2疏散旅客。

列車長通知所有工作人員做好旅客疏散下車準備工作，專門布置兩名乘務員和兩名餐車人員分別從備品柜中取出應急逃生梯運往遠離火源的車廂，疏散起火車廂旅客，確認無人后關閉防火隔斷門。列車長將旅客帶到安全地點停留、等待救援，做好安撫工作。乘警負責殿后，保證所有人員安全疏散。旅客下車后，由最后下車的乘務員確認車內旅客全部下車，并向列車長匯報。下車后做好警戒工作。

2.3迅速撲救

列車長指揮乘務人員和旅客志愿者快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂，集中車上的消防器材組織對滅火，搶救物資財產。

2.4報告救援。

列車長、隨車機械師、機車乘務員及時用對講機、手機等通訊工具分別向所在地鐵路局調度、動車所調度員、路局客服調度和本段生產調度室報告：報告內容為列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、原因、人員傷亡情況、旅客人數、去向、重點旅客、是否有外賓、首長乘車（我是DXXX次列車長XXX，XX時XX分，列車運行至京哈線XXX—XXX間上（下）行線K1231+500處，XXX號車廂發生火災，失去控制，現列車正在組織疏散旅客，撲滅火災，詳情續報），并向當地政府請求人力、物力和醫療等方面的幫助。

2.5搶救傷員。

發現有人員受傷，應將傷者轉移到安全處所，根據傷情有計劃地實施搶救，列車乘務人員要動員旅客中有醫護經驗的人員參加搶救。對傷員要根據具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現場救護措施，為醫院救治創造條件。同時撥打120請求救護，請求當地醫療部門救治。

2.6設置防護。

乘警視情況設置警戒區，禁止實施救援以外的`人員進入現場，不得擅自移動現場任何物品，對事故現場痕跡、物證有關證據材料要采取有效措施妥善保護。乘務人員積極協助公安機關調查事故情況，提供線索，幫助調查取證，為現場勘察、認定火災原因創造有利條件。調度所列車調度員接到報告后，立即封鎖上下行線路，通知兩端車站轉為非常站控，扣停后列車，如影響臨線，立即扣停臨線未通過火災地點列車，并向值班副主任報告。值班副主任通知動車調度，供電調度，客服調度，并向有關人員報告。接觸網停電時，根據動車組司機請求，供電調度與列車調度共同組織對火災地點接觸網停電。

2.7協助查訪

列車長及乘務人員應積極協助公安機關了解情況，提供線索，幫助調查。組織乘務員清點火災車廂旅客人數，恢復原始座號，進行登記；詢問旅客查明火災原因，協助乘警調查，找出火災肇事者或說明情況；統計傷亡人數；調查旅客損失的物品，登記造冊；餐車做好旅客的餐飲供應工作?；謴瓦\行后，列車長將列車受損情況，及時向有關部門進行反饋，拍發電報、編制記錄。

高鐵消防應急預案 篇12

一、總則

1、編制目的：

為及時有效地開展安全生產事故災難應急救援工作，規范安全生產事故災難的應急管理和應急響應程序，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和經濟損失。

2、編制依據：

根椐《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國消防法》等法律法規，制定本預案。

3、預案的適用范圍：

本預案適用于、綜合樓、生活區以及賓館可能發生的火災事故。

4、工作原則：

（1）以人為本，安全第一。

（2）預防為主，防消結合。

二、應急救援組織

應急救援的組成：

指揮：xxx、賓館經理

成員：

三、組織體系及相關機構職責

1、組織體系：

賓館火災應急救援組織由賓館火災事故應急救援領導、綜合協調指揮成員共同組成。

2、指揮職部責：

提出修賓館火災事故應急救援預案、召開例會、組織指揮演練，對發生火災事故時，是否啟動應急救援預案進行決策，調動各應急救援力量和物資，及時掌握事故現場的態勢全面指揮應急救援工作，聯系援助力量。

應急預案啟動后，指揮部各成員及相關負責人應迅速趕赴現場成立現場指揮。同時按各職責分工作出迅速反應。

3、指揮成員職責：

（1）xxx負責火災事故應急救援搶險、搶救的聯絡、協調工作，并根據實際情況補充、修訂和更新預案；對預案進行備案；組織事故的調查工作。

（2）xx負責迅速控制危害源，營救受害人員，監控有關責任人，保障救援時交通暢通、人員疏散，實施交通管制，組織安全警戒，維護現場及周圍的治安秩序。

（3）xxx負責醫療救護，組織救援物資、通迅聯絡、環境保護及善后工作。

（4）xxx負責救援物資及救援人員的運輸保障。

（5）、其他成員及各自職責履行責任。

四、救援組織及其主要職責

為確保及時、有效、順利開展應急救援工作，救援人員分救援排險，現場警戒、醫療搶救、綜合協調。其職責如下：

1、救援排險：

根據火災事故發生的不同類型，特征分別采取不同的措施。

當發生火災事故時，第一發現者應迅速向保衛值班人員或相關領導報告并及時撥打“119”報警電話說明火情和燃燒物及準確地點，并等候消防車，指引行車路線到火災現場。

（1）當發生電器火災時，配電室值班人員應立即截斷電源，義消隊員根據燃燒物的特性，分別使用二氧化碳、或干粉滅火器滅火，當火勢較大時，迅速調集其它部位大型手推式滅火器，從不同角度對著火點，夾擊，將火災撲滅。

（2）發生火災時，配電室值班人員迅速截斷電源，由xx負責，xx協助，組織義消防隊員和人員進行撲救，使用干粉滅火器或高壓水槍射擊，高壓水槍可同時使用室內消防栓和室外消防樁內外夾擊，使用室外高壓水槍射擊前應先將窗戶玻璃擊碎，從窗戶將水射入，對準著火點射擊。未著火的辦公室切忌開啟窗戶和門避免火源竄致其它辦公室，水槍在射擊著火點時同時對著火點的上下樓層及左右實施降溫，降低燃點避免火勢蔓延，直到撲滅火源。

（3）生火災時，消防控制室值班人員按程序及時啟動消防應急系統，由xx負責，及各車間負責人配合組織義消隊和內保分隊實施滅火，根據燃燒物的不同而采用不同的滅火措施。采用阻隔、移位法，明火則采用消防的槍噴射，燃燒局部用滅火器，大面積則采用消防水槍噴射。在能夠控制的情況下采用滅火器，在滅火器不能控制的'情況下，要充分利用自動化程度高的消防系統科學有效地滅火。

2、現場警戒：

（1）負責劃定現場的警戒區并由內保分隊組織警戒、維護現場治安和交通秩序。

（2）負責疏散事故區域內的無關人員。

（3）營救火災被困人員。

（4）負責救援車輛的暢通。

3、醫療救護組

4、綜合協調：

（1）負責向各個組傳達指揮部負責人指令。

（2）負責聯系和督促各組工作。

（3）報告各組救援工作中的重大問題。

（4）負責向政府相關部門請救援助。

五、預警預防機制

1、事故災難監控與信息報告。

各人員應當加強對重點防火部位的監控，對可能引發火災事故的信息應及時向救援組織報告。

火災事故發生后，事故現場有關人員應當立即向有關負責人報告，賓館有關負責人接到報告后應當立即向政府有關部門報告。

2、預警行動：

應急救援指揮部接到可能導致火災事故的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知相關部門及人員采取相應行動預防事故發生。

六、應急響應

發出啟動預案指令后，各人員應迅速投入應急救援工作，并履行其相應職責。

七、應急結束

當遇險人員全部得救，事故現場得以控制，導致次生、衍生事故隱患消除后，由現場指揮宣布應急結束。

八、保險

應急救援結束后，財務部及時開展應急救援人員和受災人員以及財產損失的保險理賠工作。

九、演習

賓館根據預案的編制每年一次定期組織演習。演習結束后及時進行總結預案的操作性和實用性，存在問題，及時修訂預案。

十、預案實施時間

本預案自發布之日起施行。

十一、相關部門及人員通迅錄

（1）市政府值班室電話：xxxxxxxxxxx

（2）市安辦電話（兼傳真）：

（3）火警電話：119

高鐵消防應急預案 篇13

1編制目的

為適應高速鐵路應急救援的特點，滿足哈爾濱鐵路局高速鐵路應急救援需要，進一步增加應對高速鐵路發生火災爆炸的處理能力，實施規范、科學、準確、迅速的應急處置，有效防范事幫對高速鐵路行車安全、運輸秩序的影響，最大限度地減少突發事件造成的人員傷亡、財產損失，特制訂本預案。

1.2編制依據

《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《國家處置鐵路交通事故應急預案》、《鐵道部關于實施鐵路突發公共事件應急預案的決定》、《鐵路技術管理規程》、《鐵路交通事故調查處理規則》、《鐵路交通事故救援規則》等法律法規和相關規定。

1.3適用范圍

本預案適用于哈爾濱鐵路局已投入運營的時速200Km/h及以上高速鐵路發生火災爆炸的.突發事件的應急處置。

2處置程序

2.1立即停車。列車發生火災、爆炸，列車工作人員無法控制火勢，嚴重威脅行車和旅客人身安全時，要立即用對講向列車長進行匯報，列車長通知司機、機械師，立即進行停車。

①隨車機械師得到列車發生火情、火災的信息后，需立即趕到事發位置；趕到事發位置后，隨車機械師要根據現場情況通知司機司機降弓、斷電；

②司機接到列車長通知后，立即使用常用制動停車。列車停妥后，施加停放制動，斷電降弓。立即報告路局調度并申請上下行接觸網停電，同時向當地119模擬報警，并通知隨車解釋做好防護；

③隔斷門處乘務員進車廂疏散旅客進行口頭宣傳（做引導手勢，告知旅客疏散方向，防止爭搶和對流）：“各位旅客請往這邊走，不要擁擠，照顧好身邊的老人、小孩，有序下車”逐車宣傳，重點對領導車廂進行宣傳。保潔員、餐車人員負責車上、車下的旅客防護工作；

2.2疏散旅客。

列車長通知所有工作人員做好旅客疏散下車準備工作，專門布置兩名乘務員和兩名餐車人員分別從備品柜中取出應急逃生梯運往遠離火源的車廂，疏散起火車廂旅客，確認無人后關閉防火隔斷門。列車長將旅客帶到安全地點停留、等待救援，做好安撫工作。乘警負責殿后，保證所有人員安全疏散。旅客下車后，由最后下車的乘務員確認車內旅客全部下車，并向列車長匯報。下車后做好警戒工作。

2.3迅速撲救

列車長指揮乘務人員和旅客志愿者快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂，集中車上的消防器材組織對滅火，搶救物資財產。

2.4報告救援。

列車長、隨車機械師、機車乘務員及時用對講機、手機等通訊工具分別向所在地鐵路局調度、動車所調度員、路局客服調度和本段生產調度室報告：報告內容為列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、原因、人員傷亡情況、旅客人數、去向、重點旅客、是否有外賓、首長乘車（我是DXXX次列車長XXX，XX時XX分，列車運行至京哈線XXX—XXX間上（下）行線K1231+500處，XXX號車廂發生火災，失去控制，現列車正在組織疏散旅客，撲滅火災，詳情續報），并向當地政府請求人力、物力和醫療等方面的幫助。

2.5搶救傷員。

發現有人員受傷，應將傷者轉移到安全處所，根據傷情有計劃地實施搶救，列車乘務人員要動員旅客中有醫護經驗的人員參加搶救。對傷員要根據具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現場救護措施，為醫院救治創造條件。同時撥打120請求救護，請求當地醫療部門救治。

2.6設置防護。

乘警視情況設置警戒區，禁止實施救援以外的人員進入現場，不得擅自移動現場任何物品，對事故現場痕跡、物證有關證據材料要采取有效措施妥善保護。乘務人員積極協助公安機關調查事故情況，提供線索，幫助調查取證，為現場勘察、認定火災原因創造有利條件。調度所列車調度員接到報告后，立即封鎖上下行線路，通知兩端高鐵轉為非常站控，扣停后列車，如影響臨線，立即扣停臨線未通過火災地點列車，并向值班副主任報告。值班副主任通知動車調度，供電調度，客服調度，并向有關人員報告。接觸網停電時，根據動車組司機請求，供電調度與列車調度共同組織對火災地點接觸網停電。

2.7協助查訪

列車長及乘務人員應積極協助公安機關了解情況，提供線索，幫助調查。組織乘務員清點火災車廂旅客人數，恢復原始座號，進行登記；詢問旅客查明火災原因，協助乘警調查，找出火災肇事者或說明情況；統計傷亡人數；調查旅客損失的物品，登記造冊；餐車做好旅客的餐飲供應工作?；謴瓦\行后，列車長將列車受損情況，及時向有關部門進行反饋，拍發電報、編制記錄。