作為一名輔警工作計劃（合集12篇）。

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編為大家整理的輔警個人年度工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

作為一名輔警工作計劃 篇1

20xx年，縣城鄉安防大隊在在縣局黨委和巡警大隊的領導下，按照縣局的統一工作部署，以實現 “發案少，秩序好，社會穩定，群眾滿意”為奮斗目標，緊密結合全縣社會治安實際，通過調整巡防勤務模式，積極推進巡防工作創新發展，構建了動態布警、快速反應、協同作戰、高效運行的全縣治安巡邏防控網絡，廣大安防隊員以高度的責任感和使命感，團結一心，全力工作，充分發揮了輔警職能作用，為維護小輔警我縣社會治安政治穩定發揮了重要作用。現將一年來的工作情況總結如下：

（一）加強領導，調研謀劃，實現巡邏組織合理化。

縣城鄉安防大隊將xx安保工作置于今年工作的重中之重，采取有力措施，切實加以推進。在深入調研論證的基礎上，大隊制定下發了《城鄉安防大隊巡邏工作實施方案》、《城鄉安防大隊社會面治安巡邏防控的實施方案》，及時召開巡防工作動員部署會，進行全面部署。一是加強指導?？h局副局長劉溯多次深入基層開展調研，及時發現問題，指導工作。巡警大隊充分發揮牽頭部門職能作用，抓好組織、規劃、督促、考評等工作，定期召開由派出所巡防民警、安防隊員參加的.巡防工作分析會議，總結部署工作，推動發展；二是堅持“信息導巡”，充分發揮精確打擊效能。每天根據指揮中心警情預報和分析研判進行警力調整部署，并根據不同區域人員流動、季節變化、易發案時間變化等情況，進行認真分析，確定本巡區白天和夜間的重點巡邏時段，實行彈性工作制和錯時工作制，將巡防重點向繁華區域、偏僻地段、居民小區等重點要害部位以及案件高發區域延伸，提高與犯罪分子“碰見”機率，最終達到精確打擊的目的。

（二）統一部署，改革勤務，實現巡邏防控實戰化。

按照巡防資源效益最大化的要求，合理擺布安防隊員參與巡防工作，全面推行適應動態社會治安特點的勤務運行模式，實現巡防勤務由靜態向動態、由被動向主動化的轉變。一是巡防勤務實行24小時錯時工作制。大洼鎮兩個巡組每組9名民警、48名安防隊員，實行三班三倒，田莊臺巡組4名民警、16名安防隊員，實行四班三倒，田莊臺警務工作站6名民警、36名安防隊員，實行三班三倒。同時大洼鎮巡組車輛安裝GPS衛星定位系統，并配備350兆無線對講機；二是指揮中心對巡警大隊巡防工作實施扁平化指揮。指揮中心借助350兆無線通信系統、GPS衛星定位系統實時圖像對巡防車輛進行軌跡監控和回放，點名和軌跡監控出現異常情況立即向局長、主管副局長和巡警大隊長報告；三是突出防范重點。

作為一名輔警工作計劃 篇2

回顧20xx年這一年，對于小輔警我來說，確實過得很快，都還不允許小輔警我細細回味，就流逝了，又到了一個新的元年。自小輔警我從20xx年3月在支隊參加輔警工作以來已有三年多的時間，在這個工作崗位上，在大隊領導正確的帶領下和隊友們的幫助下，小輔警我始終都能夠以飽滿的工作熱情和高昂的斗志，全身心地投入到大隊的各項工作中，并且從中學到了不少的東西，這對于小輔警我以后不管在哪一個地方，哪一個崗位，都有很大的幫助。

一、政治思想方面

在今年的工作中，小輔警我始終堅持立足本職工作，政治立場堅定，時刻懷著高度的自覺性。作為一名中共黨員，小輔警我在政治上積極向黨組織靠攏，自覺參加大隊支部組織的各項政治學習和討論活動，及時向大隊支部匯報思想，虛心向領導和同志學習，努力提高自己的政治理論水平。

二、日常工作方面

小輔警我作為大隊內勤，主要的工作就是配合大隊領導、協助隊員完成好大量繁瑣的業務報表、信息反饋、宣傳報道、工作總結匯報、檔案文件管理、各種大量的`臺帳登記及全大隊各種事務的統計上報工作，以及日常上傳下達等數不清的臨時性工作。在辦公室工作的這兩年，經過小輔警我的努力和同事的幫助，小輔警我基本上能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。在平時，小輔警我能夠以正確的態度對待各項工作任務，積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。盡管有時候電腦前一坐就是一天，連水都顧不上喝一口，有時心里還是怨言，但小輔警我深知一個道理，那就是你既然選擇了這項工作，不管怎樣，你都要做到你該做的，把它做好，這樣才不會覺得自責。

小輔警我雖然每天在辦公室工作，沒有很多時間和同事在一起參加訓練、巡邏、執勤等，但是一旦發生重大、危急的突發事件等任務，小輔警我在做好內勤工作的同時，也和隊友們一起參加。全年來，小輔警我和隊友一起參加大小型防暴處突40余次，警衛20余次，搶險救災2起，配合省紀委辦案1次。特別是在6月下旬的八角村民上千人因東汽廠征地補償問題到八角東汽廠上訪事件中，連續20余天，小輔警我都跟隨大隊早出晚歸到現場執勤，在支隊的領導下，成功地完成了此次大型的防暴處突事件。在8月19日，由于連續暴雨，石亭江天元處發生決堤和廣漢境內寶成鐵路石亭江鐵路大橋橋墩被沖毀、車廂墜入江內，在這兩次險情發生后，小輔警我都沒有退縮，和隊友們一起沖鋒在前，疏散岸邊的圍觀群眾和車輛，確?，F場治安秩序的穩定。到晚上22時左右，小輔警我和隊員們都沒有休息一下，才吃了一點點干面包，喝上一口水，一直到現場情況穩定才撤回單位待命。小輔警我喜歡熱鬧的集體，小輔警我愿意和隊友們在一起，一起同甘共苦，一起歡笑哭泣，一起走過風風雨雨，在以后想起來這些都會是一段段美好的回憶，它們都將成為小輔警我人生中最巨大的財富。

三、學習方面

小輔警我雖然工作三年多了，但始終感到自己身上的擔子很重，前面的路并不是那么清晰，反而有點迷茫。自己的學識、能力和閱歷與社會所需求的有很大的距離，所以總不敢掉以輕心，報電大、考自考，總在學習，向書本學習、向同學學習，向同事學習，雖然有時是迫于現實的無賴，但是有時候在忙碌的一天工作后再參加學習，小輔警我還覺得很有成就感，感覺生活很充實，并不空虛。這樣下來感覺自己一年來還是有了一定的進步，至少過得很充實，經過不斷學習、不斷積累，具備了更多的知識和工作經驗。

四、不足的方面和今后的努力方向

今年以來，小輔警我能做到敬業愛崗、認真地開展工作，取得了一些成績，但也存在很多問題和不足，主要表現在：第一，自主學習能力還不夠強，工作效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠過細，有時候干工作粗心大意，常犯小錯誤；第三，自己的文字功底薄弱，理論水平還不夠高，有待進一步加強提高。

作為一名輔警工作計劃 篇3

20XX年， XXXX大隊內勤工作在分局和支隊業務部門的指導下，在大隊領導和同志們的支持配合下，以經偵工作規范化建設為抓手，狠抓經偵基礎業務建設，認真履行法定職責，現將一年以來經偵內勤工作總結如下：

一、做好領導的參謀和助手，認真協助領導作好日常事務工作。及時收集分局和上級業務部門的各種文件、材料并進行傳閱，匯總情況，上傳下達；及時提供工作中所需各種數據，著眼研究經偵犯罪動態，當好領導參謀。及時收集各類經偵辦案數據，統計和制作各類經偵數據報表，及時進行上報。一年來，共完成了受理案件XX起、立案XX起、不予立案XX起，抓獲各類犯罪嫌疑人XX名的材料數據的錄入工作，初步掌握了本區經偵犯罪動態。做好信息的及時呈報工作，作好經偵對外宣傳工作，共撰寫每月情況XX篇、年初計劃、總結、各專項斗爭的實施計劃、總結等有關材料。

二、認真做好經偵信息基礎工作。按照大隊領導的工作要求，進一步完善了臺帳制度，對原有的臺帳進行了補充，促進各項工作腳踏實地地開展。補充后的臺帳內容更全面，條理更清晰，同時更便于大隊領導對各項工作運籌惟握，心中有數，有據可查。今年，我們還對歷年來的案卷材料進行全面梳理，并按照檔案管理工作要求，抽調專門人員，清理歷年來案卷和文書，同時邀請分局辦公室檔案室有關負責人，專程對檔案規范化建設工作進行指導。為確保檔案規范化工作迅速、清理民警手中案卷，做到不留死角，并按照檔案管理工作要求，分類歸檔。經過我們干警的不懈努力，現檔案整理工作基本完成，期間共整理歷年來案卷XX卷，文書卷XX卷。

三、認真開展日常內勤工作。

1、做好宣傳報道工作。一年來我們向新聞媒體提供大量素材共對外報道XX篇，及時地將大隊工作信息上報支隊、分局，及時將預警信息和防范措施向群眾發布。

2、做好暫扣物品登記保管工作。根據涉案財物管理辦案，大隊對歷年來涉案財物進行了清理，按照分局要求，對涉案財物做出合法、適當的處理，對應退還事主的物品進行了聯系和發還。

作為一名輔警工作計劃 篇4

我是xx市公安局交通警察局道路秩序處的xxx。下面，我就從崗位基本情況、一年來的履職情況、廉潔自律方面、下一步努力方向等四個方面向各位代表作一匯報：

一、崗位基本情況

我于x年7月至20xx年1月任xxx市公安局交警局辦公室主任，之后，調任道路秩序處處長至今。道路秩序處設3個科1個中心(即：秩序科、設施科、整治辦、道路清障中心)，共有民警33人。此外，市解決道路交通“行路停車難”問題協調小組辦公室(即“兩難”辦)也設在道路秩序處。道路秩序處的主要工作職責是:圍繞緩解“兩難”問題，積極協調市有關部門，落實公交優先，落實“規劃、建設、管理、素質”四管齊下方針，優化交通組織、完善交通設施、建立健全交通秩序長效整治機制。同時，秩序處還承擔煙花大會、無車日等全市各項大型活動的交通保衛工作，春秋旅游旺季和節假日的交通組織工作，反恐防暴等突發事件的交通應急處置工作的方案制定和組織實施;日常還負責全市臨時占道、臨時挖掘、大型工程、廣告審批、通行證發放、道路、建筑工程的審查驗收等工作。是交警局的主要業務部門。

二、履行職責方面

調到秩序處工作，是對我的一大考驗。交警支隊是我市緩解“兩難”問題的主要責任部門，而秩序處又是交警支隊緩解“兩難”問題的核心。從某種意義上說，在緩解“兩難”問題上有否做出成績，不僅是衡量交警支隊工作水平的標尺，也是對我本人履行職責情況的檢驗。

目前，我市城市化水平已接近70%，戶籍人口人均gdp超過1萬美元，正處于機動化快速發展的時期，道路與機動車輛的供需矛盾十分突出。從20xx年我市放開小型汽車上牌政策始，至去年止，這7年間，xx區機動車年平均增量為5.9萬輛。但從去年11月，xx區機動車月增量首次突破了萬輛大關之后，截至今年9月，已連續10個月增量過萬。xx區機動車保有量已達67萬輛，是20xx年的6倍。而與此同時，20xx年至今，xx區道路里程數僅增加了40%，道路與車輛的供需矛盾越來越尖銳。

同時，受歷史沿革和“三面云山一面城”的城市空間形態影響，我市向心性和鐘擺式交通特征明顯，加之被河流、鐵路等阻斷，城市路網呈北寬南窄的漏斗狀，道路難以成網連片。此外，我市主要以平面交通與混合交通為主，城市上跨下穿及天橋、地道等立體設施總量偏少，機動車與行人、非機動車在同一平面通行，相互干擾，不僅通行效率相對較低，而且安全隱患突出。

以上種種矛盾，預示著解決“兩難”問題絕非一朝一夕之功。上任以來，我從基礎工作做起，對城市路網進行了全面的調查，摸清了亟需打通的斷頭路、亟需建設的立體過街設施等，找準了影響城市道路通行效率的關節點和成因。依托市“兩難辦”的機構，在積極向規劃、建設等部門建言的基礎上，結合市政府今年為民辦實事工作，因地制宜、因情施策，優化交通組織措施，改善通行秩序，想方設法挖掘道路通行潛力。雖然有些工作可能見效比較慢，而有些可能立即被迅速增長的機動車量所抵消，但交警支隊和我始終把把“我們一直很執著，我們將會更努力”作為信條，面對挑戰、面對困難，竭盡自己全部智慧和努力，百折不撓、想方設法去延緩“兩難”問題的加劇。

(一)勇于實踐，著力優化城市交通組織

市委、市政府對“兩難”問題高度重視，黨政領導今年已5次專題研究協調緩解“兩難”問題，并把實施單行線、禁左等措施納入今年為民辦實事項目。抓住黨委、政府重視的有利時機，我們始終以“道路資源精耕細作，道路渠化寸土必爭、信號配時分秒必奪”的精細化管理理念為指導，把“增加供應”和“減少需求”統一了起來，最大限度地發揮寸土寸金的資源效益。在“增加供應”方面，提出了“平面交通立體化”的概念，將單行線、可變車道、潮汐車道、待行區等一系列交通組織和工程手段，因地制宜地組合在一起，并在國內率先創造了“直行待行區”、“可逆疏控道”等渠化方式，以空間換時間，挖掘道路潛力，建設“資源節約型”的交通。在“減少需求”方面，以建設全國智能交通示范城市為契機，把scats系統與本地混合交通的實際結合起來，逐個路口、逐條道路地優化信號配時方案，均衡路網負荷。其間，重點做了以下工作：

1、突出旅游城市特點，精心組織旅游交通。杭州作為國際風景旅游城市，今年又值上海世博會召開，旅游交通是今年我市交通組織的一大重點。為做好此項工作，年初，我們在加強與旅游、園文等單位協調的基礎上，通過組織人員進行逐路、逐段的進行實地踏看，經過反復多次論證，3月初，我們制定了《20xx年春季旅游旺季西湖景區交通組織方案》。按照西湖南線、北線的不同特點，《方案》綜合采取了單雙號卡口、單行、南線小循環、大容量優先、換乘等一系列交通組織措施。為確保旅游高峰景區道路交通的通行，我們通過對方案的提前進行試行磨合，逐步細化交通組織方案，至4月旅游高峰時期，我們對西湖景區交通組織方案又進行了升級完善，將單雙號卡口措施從西湖北線延伸到南線。從春季交通運行情況看，該措施確保了景區春季及“五一”假日的交通安全暢通。在此基礎上，我們及時進行了總結，又在今年秋季旅游旺季的交通組織中，結合西湖申遺工作，以國慶長假為重點，積極倡導多乘員優先的理念，以小限制換取大方便。從數據看，公交運行周期等主要指標都比往年有了明顯提高。

2、深化為民辦實事項目，推出緩解交通擁堵系列舉措。雖然某個地方形成堵點，但原因往往出自上游。因此，緩解“兩難”必須將因地制宜和統籌兼顧結合起來，把單一的舉措豐富成系列舉措，打好“組合拳”。結合今年為民辦實事項目，我們在開展大范圍基礎調查之后，一是全面推行路段“禁左”措施。今年3月份，我們制定了《關于20xx年實施路段“禁左”措施的總體方案》，計劃分3個階段完成200個“禁左”點位的工作目標。在實施“禁左”過程中，我們充分考慮“以人為本”和“道路資源利用最大化”兩個原則，對每個禁左點位均通過：“屬地大隊梳理上報、組織現場勘看調研、擬定初步方案、網上征求意見(屬地大隊同時上門征求周邊單位居民意見)、集中討論、確定實施方案、發布公告、組織實施”等8個步驟。如在對天目山路、曙光路、慶春路等城區53條主要道路段現狀開放左轉的點位進行了全面梳理排查后，經踏勘，按照整條道路“統籌考慮，統一設計”的原則，基本確定了27個禁左點位。在對每個禁左點位通過網絡、平面媒體廣泛征求意見，各屬地大隊開展上門走訪活動，充分征求權益人意見后，我們最后確定了湖墅南路密渡橋路口等17個“禁左”方向，并于9月7日向社會發布通告，9月13日已正式實施。為確保每個禁左點位的科學合理，實施后，我們還專門組織開展回頭看工作，對前期已經實施的禁左點位的實施效果進行評估，按照“交通標志標線限制、人員現場管理、電子監控抓拍、物理隔離”逐級加強的原則，落實管理措施和優化禁左方向設置。截至9月底，我們已實施完成64個禁左點位，并正在實施79個禁左點位。二是積極推進單行措施，緩解區域交通“兩難”。年初，我們對杭州路網進行了調研排查，初步擬在xx區20條道路(路段)上組織單向交通。在實施機動車單向通行措施的總體方案中，我們確定了“有條件的支路先行、能結合停車設置的快行、涉及城區要道(含時段性)的慎行、區域性的統行”的原則，整個計劃分為三個期實施。實施單行措施，我們與開展禁左措施一樣均通過8個步驟。為減少單行措施實施時對交通的影響，我們對標志、標線的設置、信號配時方案的調整、交通宣傳的實施等全程把關，確保各項措施科學合理。今年以來實施完成了白云路、小河支路、古新路、密渡橋路、塘河路等15條道路實行單向通行措施。下一階段，還將對馬市街、佑圣觀路、金雞嶺路、直大方伯等道路實行單向通行措施。

3、聽民聲、重民意，最大限度的發揮道路資源效益。為最大限度的發揮道路資源效益，我們在深入開展交通組織優化工作中，牢固樹立“跳出交警看交管、換位思考”的理念，聽民聲、重民意，對照“道路通行能力提高、秩序好、事故少、群眾滿意”的目標，堅持內外聯動、上下互動、集思廣益、多措并舉的工作思路，把以人為本的理念貫穿于實踐，研究交通組織優化措施時，優先考慮大多數人出行問題，以方便大多數人出行為準則，始終站在交通參與者、一線交通管理的角度考慮其是否有時空出路。如在開展中河高架的交通組織優化工作中，今年6月初，有不少網民在19樓論壇“與交警互動”版塊發帖反映：xx市中河—上塘高架由北向南方向，從文暉路上中河高架的機動車向左，到體育場路出口處經常與從上塘高架直行向右往環城北路口的機動車發生交叉，造成交通擁堵，頻頻引發事故。很快就有網友跟帖，提出了自己的治理辦法。我們結合網民的意見和建議，及時進行了針對性研究。6月5日，發帖廣泛收集網民的意見和建議。3天時間里，收集到網友提出的建議和改進方案300余條。經過梳理，并實驗研究，6月18日，推出了中河高架環北立交路段文暉上口禁止左轉進入體育場路的措施。此后，我們又發出《怎樣在流量超飽和狀態下協調高架與地面交通》等征集帖，向廣大網友征求治理高架擁堵良方。8月，我們對其中具有針對性和科學依據的建議和意見，經過分層次、分路段的兩周實驗后，于9月9日公布了相關措施。9月18日，相關措施在向社會公告后已付諸實施，從近期的運行來看，各項措施的實施進一步合理均衡了地面道路與高架道路的.道路資源利用率，提高了高架的通行能力，緩解了高峰時期高架的交通壓力。

我以為，單靠一個部門來緩解“兩難”，能力有限。所以今年來通過內部征求一線民警建議、外部廣泛征求群眾意見，我們共實施完成交通組織優化項目33個。如莫干山路文暉路至文一路的潮汐車道、清泰立交橋的潮汐車道、文暉路胡墅南路公交專用信號、清江路富春路三橋下口車道渠化等交通組織優化措施，充分利用了道路資源，提高了路口、路段的通行效率，緩解了道路通行壓力。

4、優化路網負荷，在交通需求管理上找出路。隨著旅游西進戰略的實施，杭州周邊的衛星城市以及相鄰的省際旅游熱點，吸引了相當數量的交通流。在不熟悉新建道路的情況下，這些交通流往往會穿城而過，給城區帶來了不必要的交通壓力。因此，我們通過合理組織我市的入境交通和貨運交通，削減無效交通流，緩解市區交通壓力。實施中，主要采取以下幾點對策：一是完善過境交通的標志標線建設，加強誘導信息發布。過境交通原則上由繞城公路(外環)分散，并使入境交通在外環上進行一次空間均衡后再進入市區。二是靠近城市外環或城市入口設置客運換乘中心、貨運集散樞紐場，使較大的交通流量的集散在市區外完成。三是設置多個城市對外交通出入口，減少局部路網壓力。四是加強貨運車輛通行證發放及監督管理工作?？刂仆ㄐ凶C發放總量，采取與違法情況、交通事故相掛鉤的方式，并實行各辦理點的電腦登記和聯網，引導并逐步形成夜間運輸、配送體系。以此來調節交通需求，均衡交通流時空分布，優化路網負荷均勻度。

(二)強化整治，努力營造優良的道路交通環境

保護人民群眾生命財產安全是公安機關的法定職責。酒后駕車、違法變道等交通違法和頑疾，不但容易引發事故給群眾帶來不安全感，而且容易造成人為交通堵塞，影響道路通行能力，從深層次上講，影響到了社會的公平正義。為徹底治理交通頑疾，規范交通秩序，提高道路通行能力，為人民群眾出行和經濟社會發展提供良好的交通環境，我們“以抓秩序主業、以路面為主戰場”，總結了20xx年以來酒駕整治的經驗，通過管理創新，建立健全了交通整治“1+x”長效工作機制?！?”即酒后駕駛，“x”是指各個時段其他重點違法行為(如當前主要整治違法變道、四小車、多次違法未處理等)，同時配套完善的績效考核、獎懲機制，從支隊層面，對大隊、中隊進行工作質與量的扁平化考核和綜合排名、通報。通過建立健全交通整治“1+x”長效工作機制，找到了一條抓秩序、保安全的新路，特別是酒后駕車、違法變道等交通違法查處量成倍增加，規范了交通秩序，使交通事故下降，通行能力提高，公眾的生命安全得到了保護。今年來，全市組織開展了28次全市交通集中整治統一行動;共查處違法變道181886起;扣留“四小車”21023輛;查處酒駕違法行為13190起、醉駕違法行為1286起，暫扣駕駛證12727本、吊銷駕駛證3本，拘留1180人，有23名涉酒駕駛的國家機關工作人員被抄送紀檢監察部門。截至目前，全市因道路交通事故死亡513人,同比減少33人，下降6.05%;其中因酒駕引發的交通事故65起,同比減少29起,下降30.85%,共造成14人死亡，同比減少10人,下降41.67%。

(三)精心組織，確保各類大型活動安全有序

我市作為上海世博會環滬護城河工程的重要城市，肩負著艱巨的世博安保工作任務。面對各類大型活動多、要求高、時間跨度長等情況，為確保我市道路交通和大型活動安保任務的安全、有序，我們克服人手少，時間緊等困難，對每一項大型活動，都要經過多次踏看現場、反復修改方案、確定發布方案、設置完善引導管控標志(如春節期間市區道路交通設施的保障工作中，共制作擺放活動式標志牌973塊，擺放警示帽1000只)、現場組織實施、工作進行總結評估等工作流程，確保了各類活動安全有序的開展。經統計，今年共完成大型活動200余項，如：世博杭州論壇、煙花大會、20xx年新春佛教文化活動、20xx年亞洲杯足球預選賽、xx年xx市橫渡錢塘江活動、阿里巴巴陶寶嘉年華活動、中國國際女排精英賽、第六屆中國國際動漫節系列活動、迎接省雙擁模范城市考核檢查團等等大型活動的交通保障工作。

三、廉潔自律方面

作為一名黨員干部，無論是在辦公室任職，還是到秩序處工作，我都能時刻警醒自己要始終嚴格執行廉潔自律規定，自覺抵御各種腐朽思想的侵蝕。在日常工作中，一是堅持理論學習。注重政治理論和反腐倡廉典型事例的學習，不斷提高自己的政治敏銳性和鑒別力，增強貫徹落實黨的方針、政策的自覺性、堅定性，夯實自身的政治基礎，筑牢拒防腐變的思想防線，增強抵御各種腐朽思想侵蝕的免疫力。二是堅持廉潔從政。始終按照工作權限和工作程序履行職責，堅持公平正直，不徇私情，正確對待、正確行使黨和人民賦予的權力，勤勤懇懇為人，踏踏實實做事。堅持民主集中制原則，對重要事項未經集體討論從不單獨拍板決定，自覺接受群眾監督。上任之后，對行政審批事項進行了全面梳理，一方面，簡政放權，精簡審批項目和流程;另一方面，進一步規范內部審批事項，落實責任，形成監督制約機制，有機統籌了質量和效率的關系。三是堅持以身作則。要求民警做到的，自己首先做到;要求民警不做的，自己帶頭不做。逐條對照黨風廉政建設十個方面廉政內容，從未收送現金、有價證券和支付憑證問題，自己為人始終做到待人誠懇、光明磊落，作風正派，沒有xx行為，不任人唯親、不拉幫結派，不搞小圈子;嚴格要求并自覺管好自己的家屬和身邊工作人員，堅決按照有關規定和準則辦事，不做有損于黨和人民利益的任何事情，時刻保持嚴謹的工作作風和生活作風。

四、下一步努力方向

如果說，在緩解“兩難”等工作上，我們做出了一些成績的話，我以為，要歸功于黨委、政府和上級公安機關的正確領導，要歸功于廣大人民對我們工作的理解和支持。尤其是在城市化進程中，地鐵、道路等建設方興未艾，對人民群眾的出行造成了很大影響。與此同時，我們也看到交通“兩難”問題仍然存在，離大家的期望和要求還有不小的距離。下一步，我們將加倍努力地去做好各項交通管理工作。

一是改進工作作風，樹立良好形象。推行貨車通行證網上辦理。10月8日交警通行證辦證窗口搬遷入錢江新城“市民之家”后，將在杭州交通信息網推出貨運車輛通行證網上辦理項目，進一步方便辦事群眾。同時，進一步簡化交通影響評價分析審批流程。根據《關于認真落實省建設廳、省公安廳對重大建設工程開展交通影響評價工作的補充意見》(杭規發〔20xx〕451號)文件精神，依法簡化流程，加強過程監管，縮短審批時間，并推出網上辦理服務，提高行政效率。

二是強化群眾觀念，鞏固宗旨意識。進一步加快為民辦實事的實施進度，按照市“兩難”辦半年度工作會議確定的目標和要求，抓好進度督查工作，確保按時保質完成。力爭在10月底完成200個禁左方向的工作目標;11月底完成20條道路單行措施的實施工作。

三是踏實努力工作，提高服務效能。加強對中長期緩解道路交通擁堵措施的研究，建立交通狀況和交通措施的評估模型。下一步我們加強對車速、延誤率和斷面通行量、路網負荷度等指標的研究，加載其他相關數據，建立起評估模型。在此基礎上，通過對采集到的交通實時數據和歷史數據進行分析、關聯和挖掘，建設城市交通狀態智能預報系統，對xx市道路交通狀況進行預測預報。同時，結合低碳城市建設，將“師生快車計劃”、“交通容量與環境容量雙邊控制方案”等作為儲備課題，積極向黨委、政府建言獻策。

作為一名輔警工作計劃 篇5

時光如白駒過隙，轉眼間20xx年又結束了。作為一名輔警，我始終堅守在輔警隊伍的第一線。20xx年來，在各級領導的關心培養下，在同事們的熱情幫助下，我在思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績。個人綜合素質也有了一定的提高。今年，在輔警隊工作，感受頗多，受益匪淺?，F將本年度工作情況總結如下：

一、加強思想學習，不斷提高自身的素養

自年初以來，本人在參加輔警工作前，便積極學習黨和國家的各項方針政策和有關思想文件、輔導報告和有關政策法規。同時，通過學習黨和國家方針政策及相關理論知識，我對國家的相關政策有了更加深入全面的認識，理論素養得到了進一步的提高，加深了我在思想覺悟、執法能力建設和全心全意為服務的宗旨觀念。

二、嚴格要求自己，注重自身作風養成

工作生活中，我時刻牢記自己是一名輔警，時刻牢記“兩個務必”，以“群眾滿意不滿意、擁護不擁護”為工作原則，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨，時刻牢記“兩個務必”，在具體工作中，克盡職守、兢兢業業，努力做好本職工作，團結同志，嚴于律己，寬以待人，能夠正確認識自己，虛心向老同志學習，努力提高自身思想修養和理論水平。在平時，我也注重加強個人品德修養，做到講大局、講原則、講嚴以律己，寬以待人，能正確處理好大家與小集體，小集體與個人之間的關系，做到大事講原則，小事講風格，做到嚴以律己，寬以待人，能正確處理好“副”與“多”的關系，對各級領導安排的任務能認真對待，努力完成，沒有出現半點紕漏，能按時完成領導交辦的任務，不斷提高自身的綜合素質。

三、嚴格遵守各項規章制度，不斷提高思想覺悟

在日常工作中，我能按規章制度辦事，嚴格遵守中隊管理規定，從無違規現象。能夠認真落實各項規章制度，嚴格執行軍事訓練制度和消防管理條例，防止和杜絕意外事故的發生。工作中能夠講軍事化管理，生活簡樸，作風扎實，嚴格要求自己，較好的遵守了各項規章制度，較好的完成了自己所承擔的.各項工作任務。

總之，20xx年來，在輔警隊的正確領導下，通過我和同志們的共同努力，較好地完成了上級交給的各項工作任務。在今后的工作中，我將繼續努力，克服不足，創新工作，再創一個好的成績，為國家和單位的發展做出自己最大的貢獻。

作為一名輔警工作計劃 篇6

一年來，在上級領導和所領導的正確領導和關心下，自己無論在政治思想、工作上都取得了一定的成績，為維護轄區的社會治安秩序的穩定做出一定的貢獻。總結有以下幾點：

一、在政治思想上時時嚴格要求自己，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，增強自己的大局意識和服務意識，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，時時牢記派出所所里的宗旨：全心全意為人民服務，維護轄區安全穩定義不容辭。

二、遵章守紀，遵守所內一切規章制度，團結同志，服從領導安排，聽從領導指揮。努力學習業務知識，不斷提高業務技能，一年來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我地工作，認真完成了領導交辦的各項任務。在自己從事的輔警工作之中做到了熱情為轄區的居民排憂解難，不徇私情，時時做到了嚴格、公正、文明執法?？傊荒陙?，自己協助所里干警一道積極參與轄區各類案件的偵破工作，協助辦理了各類治安和刑事案件，有力地維護了轄區的社會治安秩序，為轄區的經濟建設做出了一定的貢獻。

三、由于自己才從事輔警工作一職，在工作中缺乏處理各種各樣的矛盾糾紛的實踐經驗，工作做的不細致，在今后的工作中自己一定改正所存在的不足之處。很好的協助干警處理各種案件，盡一點微薄之力。

作為一名輔警工作計劃 篇7

回顧20xx年這一年，對于小輔警我來說，確實過得很快，都還不允許小輔警我細細回味，就流逝了，又到了一個新的元年。自小輔警我從2013年3月在支隊參加輔警工作以來已有三年多的時間，在這個工作崗位上，在大隊領導正確的帶領下和隊友們的幫助下，小輔警我始終都能夠以飽滿的工作熱情和高昂的斗志，全身心地投入到大隊的各項工作中，并且從中學到了不少的東西，這對于小輔警我以 后不管在哪一個地方，哪一個崗位，都有很大的幫助。

一、政治思想方面

在今年的工作中，小輔警我始終堅持立足本職工作，政治立場堅定，時刻懷著高度的自覺性，能夠認真學習黨的“十八大”會議精神，深入領會其精神實質，并將其付諸實踐。作為一名中共黨員，小輔警我在政治上積極向黨組織靠攏，自覺參加大隊支部組織的各項政治學習和討論活動，及時向大隊支部匯報思想，虛心向領導和同志學習，努力提高自己的政治理論水平。

二、日常工作方面

小輔警我作為大隊內勤，主要的工作就是配合大隊領導、協助隊員完成好大量繁瑣的業務報表、信息反饋、宣傳報道、工作總結匯報、檔案文件管理、各種大量的臺帳登記及全大隊各種事務的統計上報工作，以及日常上傳下達等數不清的臨時性工作。在辦公室工作的這兩年，經過小輔警我的.努力和同事的幫助，小輔警我基本上能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。在平時，小輔警我能夠以正確的態度對待各項工作任務，積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。盡管有時候電腦前一坐就是一天，連水都顧不上喝一口，有時心里還是怨言，但小輔警我深知一個道理，那就是你既然選擇了這項工作，不管怎樣，你都要做到你該做的，把它做好，這樣才不會覺得自責。

小輔警我雖然每天在辦公室工作，沒有很多時間和同事在一起參加訓練、巡邏、執勤等，但是一旦發生重大、危急的突發事件等任務，小輔警我在做好內勤工作的同時，也和隊友們一起參加。全年來，小輔警我和隊友一起參加大小型防暴處突40余次，警衛20余次，搶險救災2起，配合省紀委辦案1次。特別是在6月下旬的八角村民上千人因東汽廠征地補償問題到八角東汽廠上訪事件中，連續20余天，小輔警我都跟隨大隊早出晚歸到現場執勤，在支隊的領導下，成功地完成了此次大型的防暴處突事件。在8月19日，由于連續暴雨，石亭江天元處發生決堤和廣漢境內寶成鐵路石亭江鐵路大橋橋墩被沖毀、車廂墜入江內，在這兩次險情發生后，小輔警我都沒有退縮，和隊友們一起沖鋒在前，疏散岸邊的圍觀群眾和車輛，確?，F場治安秩序的穩定。到晚上22時左右，小輔警我和隊員們都沒有休息一下，才吃了一點點干面包，喝上一口水，一直到現場情況穩定才撤回單位待命。小輔警我喜歡熱鬧的集體，小輔警我愿意和隊友們在一起，一起同甘共苦，一起歡笑哭泣，一起走過風風雨雨，在以后想起來這些都會是一段段美好的回憶，它們都將成為小輔警我人生中最巨大的財富。

三、學習方面

小輔警我雖然工作三年多了，但始終感到自己身上的擔子很重，前面的路并不是那么清晰，反而有點迷茫。自己的學識、能力和閱歷與社會所需求的有很大的距離，所以總不敢掉以輕心，報電大、考自考，總在學習，向書本學習、向同學學習，向同事學習，雖然有時是迫于現實的無賴，但是有時候在忙碌的一天工作后再參加學習，小輔警我還覺得很有成就感，感覺生活很充實，并不空虛。這樣下來感覺自己一年來還是有了一定的進步，至少過得很充實，經過不斷學習、不斷積累，具備了更多的知識和工作經驗。

四、不足的方面和今后的努力方向

今年以來，小輔警我能做到敬業愛崗、認真地開展工作，取得了一些成績，但也存在很多問題和不足，主要表現在：第一，自主學習能力還不夠強，工作效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠過細，有時候干工作粗心大意，常犯小錯誤；第三，自己的文字功底薄弱，理論水平還不夠高，有待進一步加強提高。

作為一名輔警工作計劃 篇8

20xx年輔警工作中，自己能夠做到認真負責，刻苦鉆研業務，在接待群眾和處理交通違法行為工作中能夠作到堅持原則，秉公辦案，較好地解決了群眾對執法工作不理解、存在疑義等問題，受到了群眾和大隊干警的好評，具體個人工作總結如下：

一、依法處理交通違法行為，努力作到罰當其責。

違法處理民警主要負責處理適用一般程序處理的交通違法行為和接待群眾對違法處罰方面的問題咨詢與投訴。這兩項工作內容都需要有很強的政策水平和業務能力。不僅要求我們輔警要熟知法律條文，還要具備很強的業務素質，能夠有理有據地、規范得體地解決好一些比較棘手的問題。20xx年工作中，自己能夠認真分析當事人故意、存有僥幸心理、非故意和存在其他原因等心理情況，并作為確定違法情節的重要依據來決定處罰的量裁，努力作到罰當其責，妥善處理了多起群眾投訴和對執法工作不理解的問題，作到了堅持原則，讓干警無后顧之憂。對干警執法中確實存在的問題不護短，秉公解決，依法維護群眾的利益，對確屬群眾不理解的問題則耐心作好解釋工作，堅持原則，不徇私情，受到了群眾和大隊干警的廣泛擁護。

二、認真鉆研業務，為干警服務，作好領導的參謀。

違法處理民警的另一個重要職責就是負責收集和統計違法處理工作的各項數據，為領導研究工作提供依據和參考。在輔警工作中自己不僅能夠及時、準確地將各項違法處罰工作數據收集上報，而且能及時處理解決。

通過這段時間的工作和學習，雖然取得了一定的成績，得到了領導和同志們的認可，但同時也認識到自己存在著許多不足。

首先，由于工作實踐不長，實踐經驗有所不足。在業務方面理論運用還不是很成熟，需要進一步的學習業務理論知識，并認真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經驗，適應工作上的需要。

其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。

在今后的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經驗化為己用，不斷提高自身的業務水平，將為人民服務的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業的人民輔警。

作為一名輔警工作計劃 篇9

尊敬的各位領導，同事們：

大家好!20xx對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關懷中，我體會著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富。回首凝望來時路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結匯報：

一、學習方面：一年來在中心黨政的正確領導下，我認真學習了黨的理論知識、學習了《甘肅省高速公路管理條例》、學習了科學發展觀等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業務知識、以及聯網路段如何防堵收費漏洞知識、數據稽查知識等。

二、工作方面：概括地說，20xx年我的工作總結分兩個階段，具體如下：第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做路口紅燈亮時，及時勸阻、制止非機動車搶行、繞行、越線停車、行人進入人行橫道等行為，控制右轉彎的機動車和非機動車輛，引導綠燈方向的`行人快速通過人行橫道。

路口綠燈亮時，控制左轉彎的非機動車，避免與直行機動車搶行，控制右轉彎的機動車和非機動車，引導行人快速通過人行橫道。

及時勸阻、制止非機動車逆行、違法載人載物、在人行橫道騎行、行人翻越護欄等行為。志愿者們穿上統一的服裝，介于條件有限，可以帶上統一的袖章、學生證等。由辦公室整理本次活動的材料。

作為一名輔警工作計劃 篇10

本人于20XX年11月應聘到支隊工作，現系XX大隊交通輔警員，協助民警開展道路交通管理工作。一年來，我一直恪守工作紀律，嚴格要求自己，在各級領導和同事們的幫助指導下，比較圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，并通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高?，F匯報如下：

思想上，加強政治理論學習，不斷提高自身的政治和思想覺悟。我認真學習了黨的會議精神，積極參加黨的群眾路線教育實踐活動，認真領會公安部的五條禁令，牢固樹立人民利益高于一切的思想。學習上，我認真學習了《道路交通安全法》等專業知識，不斷提高自己的理論水平，時刻保持清醒的頭腦，以健康良好的狀態投身于本職工作。

工作上，我嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律，服從命令，聽從指揮。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能按時上班，認真站好每一班崗，保質保量完成上級下達的任務，努力協助民警維護好自己轄區內的交通秩序。認真做好電動車排查工作，協助民警開展電動車超標、逆行、不按規定車道行駛等專項整治工作，不怕苦不怕累，發揚連續作戰的精神，與同志們一起確保道路暢通。

回顧一年來的工作，我在思想上、工作上、學習上取得了很多的進步，但我也認識到自己的不足之處，比如理論水平還不夠高，遇到疑難雜癥還缺乏實際處理經驗等，今后，我一定認真克服缺點，自覺把自己置于組織和群眾的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，再接再厲，做一名合格的交通輔警員，認真協助民警做好交通管理工作，在自己的崗位上為和諧社會貢獻一份力量!

作為一名輔警工作計劃 篇11

20xx年的我，已經從學校畢業出來在社會上打拼了一年了。一年時間說長不長說短也不短，不過我認為已經足以讓我認識到了這個社會有多現實。我認為我是被上天眷顧的人，就在20xx年3月30日，我到了翁堵派出所當一名輔警。這個我從小就向往的神秘單位，在我還是學生的時候，偶爾看到電視里的那些警察叔叔阿姨的颯爽英姿，心里總是無比的神往。而如今，我也很榮幸的加入這個集體，這讓我激動不已。

20xx年4月1日，是我到派出所工作的第一天，跟所領導和同事認識過后，我被分到了派出所辦證大廳，和一名同事學習一些常規工作的處理方法和來所辦事群眾的接待工作。當時，我懷著激動和期待投入到了工作當中。

記得我出的第一個警也是在4月1日當天晚上。當時我跟同事們都在值班室值班，突然接到報警電話稱：“在管糧寨出去一點的地方發生了交通事故，有人員受傷，還有一輛轎車翻到了車路下邊，喊駕駛員沒有回應，不知道里面情況怎么樣了?！碑斖?，我懷著緊張的心情跟著同事們一起到了事故現場，看著同事們嫻熟的處理著事故現場，我茫然不知道自己該做什么。

轉眼，我到派出所三年多的時間了，自己也不知道到底跟著我們派出所的民警出了多少警，交通事故、打架斗毆、夫妻矛盾、鄰里糾紛等等。我也從什么也不會變成什么事情都可以處理一些。而每當我處理完畢一件事情，心里總會感覺很舒服，在群眾的眼光中感覺很自豪。

輔警，是公安機關以合同形式從社會上招聘的人員，他們沒有獨立的執法權。然而，這一系列造成了在一些人的心里輔警地位比較低的問題。在這三年多的時間里，我也因此而經歷了許多煩惱的事情。在處理事情的時候被質疑，在為群眾辦事的過程中被群眾以身份問題中傷。我也曾失落過，也曾消極怠工過，甚至我曾懷疑過自己來這里是不是進錯了門。這里完全不是我想象中的樣子，有那么一段時間我真的很迷茫，想不通我做這些事情還有什么意義，甚至在這條路上萌生過退意。

“紅塵紫陌落清溪，紫竹自生情”。每個人的一生都會是一首詩、一曲歌、一闋宋詞，一片蕩氣回腸的故事，跌宕起伏。記得著名作家劉心武說過這樣一句話：“不要指望麻雀會飛得很高，高處的天空，那是鷹的領地。麻雀如果擺正自己的位置，它照樣會過得很幸福。”我不知道劉心武是個怎么樣的人，不過我很喜歡他這句話。人各有異，想法也各有不同，不過擺正自己的位置，不管別人說什么，盡力做好自己的事情，我覺得這就夠了。我學會了盡全力去做好任何一件事情，不管別人有什么想法、有什么看法，不管別人說什么好聽或者難聽的話，我都努力去把事情做好，把事情辦得不失準則而又讓群眾滿意。

三年時光，說短不過轉眼，說長卻也是一千多個日夜。經過三年多的學習，我漸漸的明白派出所日常工作的復雜多變是難以預料的。但是，經過多次的學習使得我積累更多的業務知識和工作經驗，從了解到熟悉、從不會到會，從不懂到懂，這其中學習到的知識是書本所學不到的，這都是老同志用工作經驗傳導的，從而使得我在開展工作中游刃有余?，F在，我也開始喜歡上了輔警這份工作了，我相信，在上級公安機關的領導下，在派出所領導和民警的帶領下，我再不會像最初的茫然，我的工作一定會越做越好。SXw9.COM

作為一名輔警工作計劃 篇12

2XXX年，縣城鄉安防大隊在在縣局黨委和巡警大隊的領導下，按照縣局的統一工作部署，以實現 “發案少，秩序好，社會穩定，群眾滿意”為奮斗目標，緊密結合全縣社會治安實際，通過調整巡防勤務模式，積極推進巡防工作創新發展，構建了動態布警、快速反應、協同作戰、高效運行的全縣治安巡邏防控網絡，廣大安防隊員以高度的責任感和使命感，團結一心，全力工作，充分發揮了輔警職能作用，為維護小輔警我縣社會治安政治穩定發揮了重要作用?，F將一年來的工作情況總結如下：

（一）加強領導，調研謀劃，實現巡邏組織合理化。

縣城鄉安防大隊將xx安保工作置于今年工作的重中之重，采取有力措施，切實加以推進。在深入調研論證的基礎上，大隊制定下發了《城鄉安防大隊巡邏工作實施方案》、《城鄉安防大隊社會面治安巡邏防控的實施方案》，及時召開巡防工作動員部署會，進行全面部署。一是加強指導。縣局副局長劉溯多次深入基層開展調研，及時發現問題，指導工作。巡警大隊充分發揮牽頭部門職能作用，抓好組織、規劃、督促、考評等工作，定期召開由派出所巡防民警、安防隊員參加的巡防工作分析會議，總結部署工作，推動發展；二是堅持“信息導巡”，充分發揮精確打擊效能。每天根據指揮中心警情預報和分析研判進行警力調整部署，并根據不同區域人員流動、季節變化、易發案時間變化等情況，進行認真分析，確定本巡區白天和夜間的重點巡邏時段，實行彈性工作制和錯時工作制，將巡防重點向繁華區域、偏僻地段、居民小區等重點要害部位以及案件高發區域延伸，提高與犯罪分子“碰見”機率，最終達到精確打擊的目的。

（二）統一部署，改革勤務，實現巡邏防控實戰化。

按照巡防資源效益最大化的要求，合理擺布安防隊員參與巡防工作，全面推行適應動態社會治安特點的勤務運行模式，實現巡防勤務由靜態向動態、由被動向主動化的轉變。一是巡防勤務實行24小時錯時工作制。大洼鎮兩個巡組每組9名民警、48名安防隊員，實行三班三倒，田莊臺巡組4名民警、16名安防隊員，實行四班三倒，田莊臺警務工作站6名民警、36名安防隊員，實行三班三倒。同時大洼鎮巡組車輛安裝GPS衛星定位系統，并配備350兆無線對講機；二是指揮中心對巡警大隊巡防工作實施扁平化指揮。指揮中心借助350兆無線通信系統、GPS衛星定位系統實時圖像對巡防車輛進行軌跡監控和回放，點名和軌跡監控出現異常情況立即向局長、主管副局長和巡警大隊長報告；三是突出防范重點。