運管所工作總結（精華九篇）。

總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編收集整理的運管所工作總結，希望能夠幫助到大家。

運管所工作總結 篇1

20xx年在上級部門的領導和支持下，我所順利完成各項工作的開展，并接受了多次的檢查驗收，取得了較好的成績。一年中，本人具體負責所綜合治理、政風行風、依法行政、衛生、信訪、宣傳、“普法”、“法律六進”、源頭治超等工作;分管貨物運輸、物流業發展、違章處理、機網站信息管理工作，分管辦公室及稽查一二隊。在這不平凡的一年里，在所領導班子團結互助、各位同事的協助下，認真履行職責?，F將一年來主要履職與廉政主要工作情況報告如下：

一、主要工作履行情況

(一)綜合治理

按照區、市、縣政府文件精神，統一部署，扎實開展“平安創建，春運行動”，聯合銀川運管處，聯合打擊“非法營運黑車”，在客運市場開展“中巴車五星級評比活動”，加大文明服務意識，規范線路、班次、票價旅等違章行為，較好地維護了客運市場秩序。

結合xx縣創建全區衛生縣城，狠抓客運站點以及中巴車衛生工作，及時清理招呼站亂張貼小廣告現象，繼續保持所每周五的衛生大掃除檢查制度，保持單位“三優狀況”。展現了我縣客運文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。

(二)政風行風

今年，我所認真按照《永寧縣20xx年民主評議基層站所工作實施方案》(永監發【20xx】4號)文件要求，堅持管行業必須管行風，誰主管，誰負責的原則，緊緊圍繞道路運輸管理中心工作，堅持標本兼治、糾建并舉的方針，不斷創新發展理念，轉變工作作風，認真解決廣大干部職工行風方面存在的問題，推進依法行政和便民服務工作，制定了我所黨風廉政建設和行風建設工作實施方案，并與各站隊簽訂了內容詳實、責任明確的行風建設目標責任書，行風工作同其他工作同部署、同落實、同檢查、同考核，并于每月進行考核通報。今年繼續聘請了縣委、人大、政府、政協、司法部門、運輸企業等8位同志擔任我所行風監督員及法律顧問，聘請了客運班線聯絡員20名，定期召開座談會，對出現影響行業形象的問題以及合理化建議、矛盾隱患苗頭及時反饋我所，做到小事不過夜、事事有人管，將不安全隱患及時排查治理，穩定行業發展。

全面發動，全員參與，把行風工作同創先爭優活動有機結合，多種形式開展行業技能培訓大比武活動，如：防滑鏈的安裝、消防滅火現場演練等，達到外樹形象，內練素質。利用“春運動員大會”、“發放燃油補貼”大會及每月安全例會，加強行業政風行風培訓工作，使其融入到行風建設工作中，強化文明服務意識，規范市場秩序，全面提高運輸行業的整體素質。

先后開展了運政政風行風大走訪活動，先后五次共發放行風測評意見征求表280余份，從行業各個方面征求到6條建議，并進行了認真整改落實，得到群眾滿意，今年全縣105個基層所政風行風評議我所排名占30名，全區公路“三亂”檢查驗收中我所取得滿分的好成績。

(三)普法工作

在總結“五五”普法工作成績的基礎上，完善了“依法行政及普法工作組織機構，明確專人，細化了分工，制定了職工普法學習計劃，相繼開展了“法律進企業”，為每人購置法律讀本教材3本，組織職工認真學習了《寧夏回族自治區車輛超限超載辦法》，制定《六五普法實施方案》及“十二五普法規劃”，每月對職工進行法律知識測評，職工依法行政及法律知識素質不斷得到提升。

(四)依法行政

1、執法案件辦理情況

為了進一步提高執法文書和卷宗質量，每年都要對各基層站隊的執法案卷進行點評，每月定期對各基層站隊進行量化考核，從執法規范、政風行風、行業管理、精神文明等方面進行系統考核，在以往工作基礎上，對執法文書的制作和案件卷宗的歸檔提出了更高要求。在考核中對案卷進行當月評議，將發現的問題及時解決及時消除，責任明確到每一個

站隊具體人，凡是違背處罰程序和達不到制作規定標準的執法文書，一律退回不得使用和歸檔，下半年，結合20xx年8月16日全區道路運輸管理系統舉辦的'移動稽查軟件培訓學習班、8月25日交通部對依法行政檢查考核以及9月8日軍訓中自治區法制辦主任徐文波主講的依法行政專題講座，并結合我所實際工作中存在的不足重點對執法案卷進行再次整改和細化，促使我所依法行政工作再上臺階。

2、執法隊伍建設情況

今年嚴格按照年初工作目標要求，始終堅持了每季度對全所執法人員進行一次普法教育和法規知識考試，組織全體執法人員認真學習有關道路運輸法規知識和其它地市運管部門的先進執法經驗。逐步建立健全了法規學習制度和全所人員的個人素質檔案，將每位執法人員的每次考試考核成績載入檔案，使普法教育和執法培訓工作更加制度化和規范化。

3、執法監督工作情況

抓行業必須抓行風，全所以政風行風建設為己任，強化文明執法、熱情服務，不斷開展“牽手文明

共筑和諧”弘揚運政文化系列活動，提升行業知名度，樹立行業威信，教育職工嚴格執行“交通文明執法忌語”、“交通行政執法用語規范”、“交通行政執法禁令”及“交通行政執法風紀”，使全體執法隊伍素質得到提升。主要以實行運政稽查區域責任

制、堅持“結案回訪”制為抓手，不斷強化行業監管及文明程度。

4、行政許可審批情況

一是按照政府統一部署將行政許可全部納入到運政業務窗口，實現一個窗口對外，確保運輸經營業戶在一個窗口辦理。二是繼續轉變工作職能創建一流服務水平，實行延時服務、微笑服務、咨詢服務、提醒服務、上門服務等服務理念，開展了服務“零投訴”、溝通“零距離”、輕微違章“零處罰”的“三零服務”活動，及

“五比五賽”活動。三是提供全方位服務，強化運政公示制度。四是在客運線路審批、班次調整、一二類維修業戶經營許可等群眾關心的熱點問題上由中層領導會議研究決定。五是做好“96779”運政服務熱線工作，由專人、專機負責信訪工作的受理、記錄、轉辦工作。8月份順利通過交通部依法行政檢查驗收。

二、思想道德和廉政自律

1、強化學習，提升素質。嚴格執行所制定的集中學習制度，本人按時參加各類學習活動，認真學習黨的十七大精神、科學發展觀、所規章制度、運輸管理法律法規以及上級文件、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。

2、以身作則，率先垂范。在政治上，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在工作中，擺正自己的位置，協助黨政領導積極做好其他工作，自覺地維護大局，維護團結。

3、廉潔自律，清廉從政。自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，努力朝這個方向去實踐、去爭取。

一年來，我能自覺遵守領導干部廉潔自律的規定。我要求自己做到：一是按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。二是用制度自律。我嚴格按所制定的廉政措施辦事。對重大問題都經討論決定，力求秉公辦事。三是以領導自律。我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。自我回顧檢查，沒有任何違反上級關于黨員干部廉潔從政和廉潔自律有關規定的行為。

三、存在的主要問題和今后努力的方向

冷靜思考，一年工作中所取得的成績，應歸功于上級的正確領導、有力監督和精心指導;歸功于基層一線執法隊員的共同努力，我個人只是做了一些力所能及的事情而已。聯系自己的思想和工作，對照作風紀律“七查七看”內容，

深感自己還有許多差距和不足，主要有：

一是學習缺乏系統性、鉆研性。時常因工作使學習受到影響，缺乏鉆研理論的精神，一定程度上影響了學習的質量和效果。

二是工作的前瞻性、主動性不強。平時只對自己所分管的業務進行調查研究，缺乏全盤考慮，對解決現實問題的研究居多，對交通執法事業總體思路的研究及理論提煉偏少、偏淺，前瞻性不強。

對照述職，我將進一步對照領導和同志們的要求，冷靜思考自己的工作和思想，虛心接受領導和同志們對我的評議和批評幫助，注意克服缺點和不足，更好地把學習和工作有機統一起來;把解放思想、積極探索和求真務實、扎實工作有機統一起來;把堅持原則、嚴格要求和講究方式方法有機統一起來，增強工作的原則性、系統性、預見性和創造性，并以這次述職為新的起點，腳踏實地，勤奮工作，繼續接受組織和群眾的監督，努力做一名優秀的執法管理者。

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

運管所工作總結 篇2

xx年上半年，xx縣安全生產工作在洛陽市運管局、縣交通局黨委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，加強源頭管理，加大監督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據省、市、縣、局確定安全生產有關規定，結合我所實際情況和行業特點，進行了層層分解，與各股室簽訂了xx年安全生產目標責任書；制定了安全生產考核制度，實行“一崗雙責”，做到責任到人。上半年我所安全生產形勢穩定，取得了一定成績?，F將工作情況匯報如下：

一、領導高度重視

為確保安全生產工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長xxx，所屬各股室負責人為成員，明確分工，層層簽訂安全責任書。年初結合我所實際情況，提出了年度安全生產工作意見，確定目標任務和工作重點。所領導對安全生產工作給予高度重視和支持，把安全生產工作擺在重要位置。

二、加強安全教育，提高安全意識

我所始終堅持以人為本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產法律、法規、方針政策和安全生產責任意識，結合運管工作特點，組織全所干部職工學習“交通安全生產法規”“四項機制”“消防知識”“安全生產月”等安全知識，使職工人人了解安全生產知識，提高職工的安全防范意識，明確安全生產的重要意義，牢記工作職責，熟悉安全方案，形成人人講安全，事事有安全，處處抓安全的良好局面。

利用黑板報、橫幅、標語對職工進行安全常識教育，并組織職工收聽，收看安全教育知識，吸取經驗教訓，做到警鐘常鳴，杜絕各類事故的發生。

在加強內部安全管理的`同時，加大對市場安全管理，在分管業務所長的帶領下，深入鄉鎮、企業進行從業人員安全生產知識教育，發放安全知識手冊1000余本，從根源上杜絕事故的發生，保證運輸安全。

三、大力整治消除事故隱患

（一）加強客運市場的監督管理力度，規范運輸市場秩序，從各個方面保障客運工作安全正常的開展，從源頭上抓起，加強駐站監督，安排專人長期駐站，嚴禁攜帶“三品”乘車。遇節假日按照上級要求對客運企業進行安全檢查，對縣境內客運線路的險情路段進行巡查，發現事故隱患及時上報，并按要求通知運輸企業建立客運行業突發事件應急預 案。

（二）加強貨運市場管理，嚴把市場準入關，所有貨運車輛在申請辦理道路運輸證時，必須提供車輛保險、安全生產保證書、車輛駕駛員必須有從業資格證。組織人員對危運企業進行安全大檢查。一是重點檢查危險運輸企業的安全生產條件，安全責任制，基礎資料檔案和各種規章制度。二是整治危險化學品運輸隊伍，對運輸危險品的駕駛員、押運員、裝卸、管理人員的上崗資格進行清理，對全體從業人員繼續擰一次安全生產再教育。三是依法加強對運輸企業的監督，督促危運車輛安裝GPS系統,，配備通信工具及防護、施救設備。通過整治進一步完善危險化學品道路運輸企業、車輛和從業人員的管理制度，提高從業人員的安全意識和防護自救能力，完善危險化學品運輸的道路交通事故的應急救援機制，魏建利道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好的基礎。

（三）嚴厲打擊“黑出租”違法經營行為，抽調稽查人員對出租市場進行治理整頓，利用節假日、夜晚等休息時間采取明察暗訪、說服教育等形式，共查處“黑出租”126臺次，糾正違法違規經營行為600余起，有效的凈化了出租車市場，消除了事故隱患。

（四）按照市海事局、縣交通局的要求，對xx渡口進行改造，新建渡口9個，新購渡船9艘，渡船的安全得到明顯提高。加強水上安全監督從強化“三庫一河”入手，同六個鄉（鎮）9個行政村簽訂了《水上安全鄉鎮船舶安全管理責任書》（xx-20xx年），開展汛期水上交通安全監管，船舶隱患排查4次。上半年組織水上安全檢查5次，參加人員26人次，通過整頓水上交通秩序，杜絕了xx沿岸我縣境內的安全隱患。

（五）xx公司加大對全體員工政治、業務培訓力度，加強紀律自律教育，對所屬車主進行安全教育，公司對所屬車主每月召開一次安全教育會議，學習《交通安全法》。

（六）運通駕校對校車實行規范化、制度化管理。精心保養車輛，避免機械性故障，訓練中做到出車前檢查，途中檢查和收車后保養，對新學員加強安全教育，保證學員安全。

四、落實安全防范措施

結合工作實際制定各種安全措施，開展安全形勢分析會，定期檢查評比，對安全預防方案進行定期演練，做到警鐘常鳴。

一是對各運輸企業采取安全生產日報、周查，各業務股室每周組織一次安全檢查，通報安全生產情況。

二是加強值班執勤制度，及時處理各種突發事件，實施24小時值班制度，并建立各種安全預案，及時處理各種突發險情。

三是加強內部安全監管力度，對車輛外出、用電、防火制定嚴格的制度，明確別自責，并進行不定期的檢查，從源頭上杜絕重特大案件的發生。

五、存在的問題

客運市場的“黑出租”仍然在一定范圍內存在，這些車輛沒有營運手續，安全沒有保障，從事客運經營，容易發生事故。

六、下一步工作計劃

1、繼續抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于年度各項工作之中。

2、加大運輸市場監管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理兩不誤、兩提高。

3、抓好客運市場整頓，嚴厲打擊“黑出租”載客現象，杜絕超員、超載行為。

4、加強危險貨物運輸企業的管理，規范危運市場經營行為，利用GPS平臺對危運車輛進行監控。

5、取締非法渡口、渡船，保證乘客安全出行。

6、嚴格落實消防、防汛任務，確保人民生命財產安全。

7、加強單位內部管理，重點抓好用電、取暖、用車、飲酒等安全工作，保障單位職工人身安全。

運管所工作總結 篇3

運管處20xx年度工作總結及20xx年工作計劃

在市委、市政府和市交通局的正確領導之下，市公路運輸管理處20__年度共開展了打擊“黑頭車”、客運市場整治、規范危險品運輸市場三項專項治理工作和完成規費征收、全面開展行業質量考核兩項基本工作，取得了良好的成績。尤其是在打擊“黑頭車”的專項治理工作中，又實現了運政系統的多個首次：首次開聽證會，首次交通行政處罰訴訟并勝訴，首次行政罰款近百萬元，并在全國交通行政處罰范圍內首次罰款額度達到9萬元，。這一系列的成績，于市委、市政府和市交通局領導班子的支持密不可分，同時，也是全處運政人員提高自身工作素質的一種體現。

一、完善基礎工作，提升服務能力

完善議事制度，實施民主決策，科學決策。我們制定了《處班子會議制度》、《處務會議制度》、《運管工作會議制度》、《處黨總支會議制度》、《行政處罰案件審議制度》等。強化學習意識，打造學習型的運管隊伍，我們成立了信息化工作領導小組，制訂了《建設學習型機關實施方案》、《處工作人員爭先進位獎勵辦法》，開展法律文書制作培訓，處業務培訓，辦公自動化學習，通過集中學習和個人自學，不達標待崗等措施，內強素質，提高執法人員的執法水平。

建立辦公自動化網絡，實現公開、公正、規范化管理。目前，我處臺帳資料不夠完善，工作方式比較落后。為公平、公正、規范管理，我們正在籌備建設局域網，建立服務信息系統，學習周邊城市先進辦公手段，用規范的工作流程，使各項工作規范有序。

開展“建設和諧運管”主題實踐活動。我們制定了：“外樹形象，內強素質，務實創新，有情操作，發揮團體作用，建設和諧運管”工作思路。圍繞這一思路，我們在全處全面開展“建設和諧運管”主題實踐活動，要求處班子成員、各運管所、科室長均要提出“建設和諧運管”的意見、建議，并付之實施，同時，在各項工作中突出“和諧”這個問題，使全處各項工作處于最優化狀態。

營造干部隊伍的團結氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，干部職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關系，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態度對待群眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優勢和特長有效地凝聚起來，產生更大的效應，提高工作效率。

加強宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執法環境。利用廣播、電視、電臺等宣傳媒體，加大交通法規的宣傳力度，使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規。狠抓宣傳報道工作，稿件數也頻頻上升，今年編印《運政》33期，向新聞媒體提供各類信息60余篇，被各級各類報刊廣播采用稿件62篇，并建立投訴獎勵制度，凡舉報車輛違章或積極配合交通執法人員取證，給予獎勵。

加強和公安、工商、物價等政府職能部門的溝通聯系，聯手搞好運政管理工作，改善執法環境，形成合力，齊抓共管，開創了運政管理良好局面，促進交通運輸事業發展。

二、開展出租車行業清理整頓

由于難以取證，故“黑頭車”一直是交通系統最難啃的一塊骨頭，同時，也是直接影響到出租車業戶經營的一塊絆腳石。根據市委、市政府部署，在市出租車行業清理整頓領導小組領導下，我處發揮行業管理職能，采取集中優勢兵力,重點打擊，明暗結合，分塊實施，各個擊破等方法，主動積極地實施打擊非法營運車輛的大規模清理整頓行動，取得了巨大的成功，同時也在社會上掀起了巨大的波瀾，讓廣大市民看到了我們打擊“黑頭車”的決心和力度。

（一）建立健全了處領導班子、各運管所班子、18家出租車公司經理分片定點包車包人責任制；從處機關和各運管所抽調精兵強將16人，設立專門辦公室；開通運政熱線96333，24小時受理市民投訴舉報，快速反應，嚴厲打擊。

（二）進行了廣泛宣傳發動，形成了強大的輿論氛圍。制訂出臺了有關文件,提供政策保障，先后擬制了《市出租汽車行業清理整頓工作實施方案》，《市關于開展出租車行業清理整頓的通告》,《關于減輕出租車經營者負擔的建議》等文件。加強組織建設，建立暢通信息渠道

（三）充分發揮出租公司在行業管理中的重要作用。督促公司成立黨組織和工會組織，切實維護經營者的'合法權益。截止目前好人好事、拾金不昧62起，價值4.2萬元，整個出租汽車行業形象得到了提高。結合迎接中國豆腐文化節,會同市文明辦和廣電局開展爭創“文明的士之星”活動;在出租車公司中開展了黨員示范車”授牌活動,取得較好的社會反響。加強公司管理與整合，認真對照《市出租汽車公司管理辦法》，從硬件條件、安全生產、服務質量、制度建議等方面對18家公司進行考核，實行A、B、C三類管理，對第三類限期整改。整合了兩家公司（汽運一客、汽運七貨合并為恒信公司、汽車修造廠車隊和航運車隊合并為航運出租車隊）。提升了公司管理與服務水平，增強公司做大做強和抗風險能力。

截止到目前，我處執法人員累計出動檢查人員1520人次，車輛476臺次，張貼公告200份，發放宣傳品2500份、收費明白卡2500份，受理運政熱線1000余次，查扣非法營運車輛48臺，并分別處予3～4萬元的嚴厲處罰，最高罰款額度達到9萬元，現已處理22臺，處罰金額達74萬余元，起到良好地社會效果，全市出租行業清理整頓工作取得了階段性成果。

為進一步做好清理整頓工作，建立出租車行業管理長效機制，市出租車行業清理整頓辦公室聯合執法成員將進一步密切配合，加大共同打擊非法營運力度，通過定點守候與流動稽查相結合，早查、夜查與日常稽查相結合等方法，實施24小時不間斷巡查，集中對華聯門口、泉山、安成鋪、洞山飯店對面等重點區域、重點路段實行嚴防死守。為保證清理整頓工作順利開展，我處及時添置各類輔助工具，如對講機、攝像機等，做好后勤和技術保障工作。為鞏固成果，提出了“管理規范，職責明確，打疏結合，優質服務”工作思路。目前，我們正在積極探索，盡快建立一個規范有序，優質服務的出租車行業管理機制。

三、開展泉山地區客運秩序整頓

長期以來,泉山地段由于有客無站,導致路邊停車拉客現象屢禁不止,非法站點長期存在,嚴重擾亂了長途客運秩序,成為我市客運市場中的一個"難點".今年年初我處通過認真調研，在市委、市政府的有力支持下，制定了詳細可行的實施方案，新建了"泉山社會客運站",所有在該地段經營或過往客運車輛一律進入"泉山社會客運站"經營。為從源頭上規范客運市場秩序奠定了堅實的基礎。為啃下這塊硬骨頭,打贏這場惡仗,全處上下齊心協力，處、所領導分別輪流帶隊，切實負起責任。在整治中，注重信息的通報和工作進展，為解決人員不足、力度不夠的問題，及時調整了值班安排，不僅調用了直屬四所，還抽調了潘集、鳳臺、毛集所的執法人員，確保了整治活動的順利開展。同時領導班子積極深入基層調研，及時掌握運輸市場動態，充分發揮運管的協調作用，確保了運輸市場的穩定,積極做好汽運、運輸兩家公司的協調工作，形成了運政、企業一盤棋的局面.

通過公安、工商、城管部門的配合，經過一個月的專項整治，共取締“非法站點”3個，打擊非法營運及違章車輛16臺次，處罰9000余元，出動各行業執法人員900余人次,執法車輛180余臺次,有效遏制了路邊隨意停車拉客現象，目前,泉山社會客運站及--合肥專線運行秩序良好，每天循環——合肥客車80余臺次,路邊待客、站外攬客現象得以遏制，基本達到了車進站、人歸點的整頓目標。

四、開展危險化學品運輸專項整治

堅持每月危運企業安全巡查工作，開展了企業安全生產評估和質量信譽考核工作，計評估企業11戶，考核車輛161臺，完成26臺車輛G裝置的安裝工作。

全面復檢11戶企業資質，重新對161臺車輛進行了綜合檢測和技術等級評定。截止9月末，在冊的255臺車輛全部達一級車況，并按要求安裝了安全標識。

舉辦3期危運從業人員培訓班，計培訓243人，目前，所有從事危運的人員持證上崗率達100。

五、規費征收

規費征收一向是運管處的基本工作，截止到10月份，我處共征收各項交通規費2278.87萬元，占年計劃的92，比去年同期增長15。

六、全面開展行業質量信譽考核工作

（一）組織相關部門對全市18家出租公司進行嚴格考核。主要從基礎設施、組織結構、規章制度、業務臺帳、檔案管理、經營服務、企業管理和經營行為等8戶方面進行檢查，通過檢查全市出租公司分為A、B、C三類，對C類的出租公司限期整改一個月時間，現已復查完畢，力爭將公司做大做強，爭取出租公司管理上個新臺階。

（二）嚴格按照《安徽省機動車駕駛員培訓機構信譽考核辦法》要求，6月份對駕校進行了第一次信譽考核，并根據考核結果，制定了“市駕駛員培訓機構質量排行榜”，向社會公布。目前正在進行第二次信譽考核。

（三）根據《機動車維修企業質量信譽考核暫行辦法》，9月30日、10月9日分別召開運管所和市處直管一、二類維修企業負責人會議。就這次信譽考核的精神、目的和具體任務進行了宣傳和布置，并印發宣傳貫徹了交通部7號令《機動車維

修管理規定》?，F信譽考核工作已結束并在報紙上向社會公告。

20xx年工作計劃

以“創建和諧運管，奮力崛起”為20xx年主題，重點抓好以下工作：

一、提高隊伍素質，嚴格依法行政

強化發展意識，營造良好的發展環境。每位運政人員都有責任認真研究怎樣圍繞發展、服務發展，促進發展來開展工作。在發展運政事業中有所作為，一方面要努力在解決人民群眾關心的熱點上下功夫，要通過嚴格的內部管理，通過實實在在的措施，給人民群眾帶來便利和實惠；另一方面要在規范管理、文明執法上下功夫，通過強化制度建設，提高管理和執法業務的工作能力，促進管理水平的提升，營造良好的發展環境。

要強化創新意識，不斷開拓新局面。要研究新形勢、新任務、新特點，要加大調研力度，推動工作不斷創新，要把“三個文明”建設與工作相結合；要善于把上級的精神具體化、外地的經驗本地化、本地的經驗推廣化。

要強化大局意識，營造干部隊伍的團結氛圍。在處理單位之間、部門之間、個人之間的矛盾時，作為領導干部要時時以大局為重，正確處理好全面和局部的關系，努力形成人心思工作、人心思團結、人心思進步的良好工作環境。

二、新形勢下的行業管理工作

《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》的頒布實施，為行業的發展奠定了堅實的基礎。同時，也對行業的發展提出了嚴峻的挑戰。當前，稅費改革在即，我們必須居安思危、未雨綢繆，積極探索新形勢下的行業管理途徑。各運管所要及時調整工作思路、工作重心，把市場監管作為中心工作，踏踏實實地組織好。機關各科室也要及時轉變觀念，轉變工作重心，把主要精力放在搞好市場監管，規范運輸秩序上來。改變過去的管理定勢、管理方式。經常深入道路運輸現場，掌握運輸市場運行規律，定期進行運輸市場經濟運行分析。及時向社會發布信息，讓道路運輸各方當事人享有更多的知情權、監督權、參與權；及時了解市場信息，平等地享有信息；做到陽光執法，信息對稱。

三、基層站所建設

隨著市場經濟的不斷成熟和發展以及道路運輸市場的不斷變化，基層交管站的職能也將隨之發生很大的變化。一方面要積極籌措資金改善工作條件，實現規范化建設；一方面在鞏固往年創建成果的同時，繼續開展好創建人民滿意基層站所、創建“十佳交管站”“十佳交管員”活動，促使道路運輸市場秩序管理規范化、經營業戶管理規范化、服務群眾熱情化、執法依據準確化，內部管理組織嚴格化，進一步提升整體形象。

四、加大規費征收力度

充分發揮征管合一的優勢，健全規費征收責任制，完善獎懲制度，簽訂責任書，嚴格考核，再接再厲，全面完成規費征收任務。

五、深入開展文明創建

適應新形勢、新任務的要求，進一步建立和完善創建文明行業活動的制度保障體系，動態管理體系和工作保證體系。一是進一步加強制度建設，對已建立的規章制度要認真貫徹落實，對已過時的辦法作進一步修訂；二是要在加強創建工作動態管理上求突破，徹底打破個別單位重創建輕鞏固、只晉難降的局面，把申報、命名、復查、撤銷等重要環節納入規范化；三是擴大創建活動覆蓋面，繼續向運輸企業向文明創建的薄弱環節拓展；四是要提高創建檔次和水平，在已有的榮譽上，再接再厲，爭創全省文明單位。

二0XX年十一月九日

運管所工作總結 篇4

社團聯是由學生組成的團體聯合會。受學校分團領導的部門。我院社團聯掌管了十九個社團。社團聯是在學院團領導下的全院學生社團的最高權利機構。它以豐富校園文化生活，弘揚校園主旋律，利用課余時間，創造性開展理論教育、科技創新、文化體育等豐富多彩的活動，實現自我教育、自我管理、自我服務的教育目標，為廣同學提供展示自我的空間和舞臺。以尊重個性，張揚個性，提倡個性，發展個性為中心。利用課余時間打造豐富的校園文化環境，創建xxx的校園氛圍為宗旨。體現我們的青春活力與xxx！

本學期伊始，社團聯便訂立了相關計劃如下：

1、開學初期迎接20xx級新同學

2、 9月第三周社團聯合會招新工作展開

3、 9月第四周各社團自主招新

4、 10月20日至11月28日社團風采月

5、 12月第一周社團風采周，展示各社團在風采月中的成果

6、 12月10日舉辦第二屆社團風采月“七彩社團”閉幕晚會

為促進社團的健康發展，活躍學生生活，按照開學初制定的目標，社團聯合會全體成員和全體師生共同努力，基本上圓滿完成開學初制定的計劃，取得的效果顯著。于9月第三周，社團聯合會面向全院進行招新。剛進入學的新生對加入社團聯合會、擔任學生工作的態度非常積極，社團聯各個部門的招新點都擠滿了報名加入的同學。這次招新，各部門對新成員進行篩選，迅速完成了社團聯合會人員編制。新生的加盟為我們社團聯注入了新的活力。于9月第四周，社團聯合會組織我院19個社團開展招新。

這次的招新包括招納各社團新會員和各社團各部門干事招新。對于剛進入學的學子而言，學環境是新奇的。同時又是陌生的，他們將在這里度過美好的學習、生活時光。社團聯合會旨在規范學生社團工作，助新生適應新的學習和新的生活，助他們調整人際關系，培養健康向上的文化生活。招新現場熱鬧非凡，各個社團用自己有的方式來吸引新成員的報名?！膀G武”武術協會打出自己的金字招牌，耍起了雙截棍，報名人員絡繹不絕。音樂協會則擺出樂器，進行現場演奏，可謂精彩不斷。“卡樂夫”話劇社成員還穿著演服，用他們的精彩演藝來吸引不少同學爭相報名。社團招新的方式都有千秋，使前來報名的同學川流不息。這次招新成效顯著，各社團有了強的陣容與后備力量。

10月20日至11月28日，是社團聯合會舉辦的社團風采月。它向同學們展示了社團的風采與活力，獻上了一場文化盛宴，并扇起了一次校園文化熱?！跋孪以隆睍媴f會進行了首屆“弦月”杯書法賽，很多有書畫特長的同學在這次比賽中盡顯才華。同時，引起其他不少同學的關注與興趣；乒乓球協會舉辦了第三屆“新生挑戰杯”賽，響熱烈，頗受矚目；羽毛球協會舉辦了“新生杯”羽毛球比賽、首屆羽網趣味活動比賽，甚至還受武漢工商學院的邀請參加五校聯賽，獲得第二名的好成績；建筑設計協會進行了文化節攝影展，舉行了校園人物景觀攝影賽，該協會舉辦的“第一屆學生科技節建筑設計賽”也獲得圓滿成功；“騁武”武術協會則舉辦了首屆武術嘉年華，還邀請韓國黑帶跆拳道專業選手來我校表演、指導。

很多同學都慕名前往觀看，除此以外，武協還參加首屆高校雙截棍交流表演。

湖北高校中華武術文化交流會等；文學社則主要舉辦創作賽，旨在提高廣學子的寫作水平，進行思想交流；“仲夏夢”電影協會進行電影配音等活動，深受廣同學喜愛；環保協會在校園內力宣傳環保知識，開展回收廢電池等活動，掀起綠色校園的熱浪；心理協會則在廣場上掛起“心情漂流瓶”，讓同學們把或好或壞的心情書寫在紙條上投入瓶中，再把瓶子掛在風中，從而通過這種方式釋放自己，這種別具一格的方式使不少同學紛紛參加到活動中去。

在風采展示月中，各個社團舉辦豐富多彩的校園社團活動，給了每一個同學展示自我、張揚個性的平臺，以此盡顯學生與眾不同的青春風采。

于12月第1周，社團聯組織各社團展開社團風采周。這是為了展示各社團本學期的成果。

書畫協會在成果展現中進行了現場秀，龍飛鳳舞的字體讓人嘖嘖稱好；攝影協會進行了圖片展，其社的成員甚至擺出了‘塔羅牌’；動漫社的同學才華橫溢，穿上xxx人物式的衣服專業地演繹；武協成員穿上武術道服，給現場帶來不一樣的熱烈氣氛。

“卡夫卡”話劇社的成員在現場作搞怪動作，頗有明星風采。各個社團都展示出自己驕人的成績。這個社團風采周在社團聯組織下獲得了成功，讓廣學子看到了我校社團的風采與潛力，提高了各社團的影響力，這將激發更多同學的興趣，踴躍加入社團活動，為我院校園生活起到更好的推動促進作用。

于12月10日，社團聯舉辦了“七彩社團”閉幕晚會。為了籌辦這次晚會，社團聯合會相互合作，以積極態度投入工作。各成員協力完成了會場的布置，座位的安排，到會人員的接待等事宜。晚會現場xx洋溢，給觀眾獻上了一頓豐富的視覺和聽覺盛宴。

表演安排了女仆表演，街球表演，街舞競技，有合唱，有搞怪合唱“超級瑪麗”。動力十足的現場引起觀眾的聲聲喝彩。這次晚會充分展現了學生的風采，獲得了校領導的好評，讓同學們對社團聯今后的活動有了更多期待。

晚會結束后，社團聯各部門成員有條不紊地清理了活動現場，為晚會畫上了完滿的句號。在面對成功所帶來的喜悅與自豪的同時，我們也該冷靜地思考，思考我們尚且存在的問題金無足赤、人無完人，而所有活動都是有我們直接觸手的，所以，也一定存在不少細微的問題。而我們要把工作做到完美無缺才是最具折服力的。

故在此總結之上，我們過來尋求問題，試圖解決問題，期待在今后的工作中比米那并再創佳績！綜觀社團聯整個結構，我們仍需加強的是動員每一個人，無論是干事還是直接負責人都團結到一起、凝聚到一起。換而言之，我們的凝聚力還不夠。相信眾志成城，團結就是力量，如果我們可以很好地動員沒一個人，而部長、副部又身先士卒，可以肯定的是，任何困難都無法阻止我們前進的步伐！又集思而廣益，無論任何一項活動，倘或總是勞累部分成員去籌劃，不如征集多方意見來完善自己的內容！解決問題的途徑是多種多樣的，關鍵在于人與人之間的溝通、交流，且是從心靈開始！相信無微不至的關懷可以改變很多不足，而不是開會時你我是職稱上我伙伴，到了會后學習或日常生活中就老死不相往來。

人的情感可以支配到我們的工作xxx，我們應該糾正對人的看待與價值的.不同，而以一顆平常人的心去溝通，這樣便可以成為永恒的友誼，不僅勝作上的同伴更是生活上的知己，此何樂而不為呢？

其次，我們的問題在于許多細小的地方沒有很好的預料或世計不足。

即對諸多突發事件的處理及事先的預案。

我們的思維仍舊是存在著缺陷和不足的！故在任何活動之前，除了精心的籌劃還需要周密地思考有可能存在的隱患問題，并提前做好應急的準備，且不是唯一一種預案而是多種不同的預案，這樣才有把握去克服與避免！

最后，是我們社團聯存在不少在其位而不謀其職的人員的存在。

或許他（她）們有更重要的、更為棘手的事情待辦，但是這里，我們還是應該強調一下人的責任心問題。

我們每一個人都非常地了解責任心是怎么一回事，之所以在總結報告中再一次提出并且強調責任心的絕對重要性，是因為我們的工作甚至生活中任何一件瑣事的辦理都離不開它。

它是我們的核心所在，必須將其提高到一定高度來強調。

如果我們每一個人都把持住這顆責任心的話，一個整體都象這樣去辦事，那么，我相信，我們社團聯的前程是不可限量的。

短短的半年來，社團聯合會始終把強化管理、搞好自身建設作為提高工作水平，完善服務職能，開創新局面的突破口。

狠抓內部管理制度建設和社團聯合會成員素質提高，使社團聯合會工作邁上了一個新臺階。

過去的成績并不代表現在。

我們在工作中存在著不少的困惑和困難，我們的工作還需要很好的去完善！我們也一定會繼續總結經驗和教訓在來年的工作中做得更出色！我們要始終貫徹本社團聯合會的宗旨“服務社團，服務同學”。

更好的為文華學子服務，提高我們學生社團聯合會的知名度！

運管所工作總結 篇5

一、召開部門半年工作會議，傳達落實機場半年工作會議精神。

7月7日，運營管理部在運保部會議室召開全員大會，總結回顧上半年工作并對下半年工作進行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報了上半年機場運輸生產的有關情況及下半年工作的具體安排及機場掛牌、改制的最新進展情況，要求大家團結一心，為順利完成機場各項運輸生產指標做出自己應有的貢獻。

二、編訂完成ISO9000部門管理手冊。

《手冊》對運營管理部的部門職能和權限、崗位設置和標準、崗位職責和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、規章制度作了明文規定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規定。《手冊》還涵蓋包括收發文程序，工作流程、服務質量巡查制度、機坪巡查制度、運行督導檢查手段、運行督導模式、考勤制度、培訓管理制度等一系列部門管理制度，為實現部門各項工作規范化、標準化、科學化管理奠定堅實基礎。

三、強化候機樓衛生、服務質量及機坪督察工作。

按照年初制定的“創新提升年”總體目標與部署，結合實際，創新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規范化管理。該模式運作以來，已累計下發整改通知單30余份，候機樓衛生、服務質量進一步提升，機坪運行進一步規范。

四、組織開展板塊各單位隱患排查治理專項行動。

為認真貫徹國務院辦公廳文件精神，全面落實機場《20xx年度安全生產隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風汛期臨近、航延多發等情況，根據機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關工作領導小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應整改措施，力爭盡快完成整改，確保活動取得實效。

五、積極做好安全大檢查。

根據機場部署，運營管理部結合實際，開展了以“查思想認識、查資源配置、查規章制度、查安全鏈條、查設施設備、查重點科室和人員、查責任落實、查隱患整改落實”為內容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領導責任、監管責任以及員工的崗位安全責任;通過深入查找安全生產隱患和管理薄弱環節，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩過渡。

六、完成機坪現場監管整改工作。

根據浙江局發明電(20xx)116號電報精神，對其中“機坪現場監管工作落實不到位，部門職責、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經過前期的調研和摸排，在原安全服務督導室的基礎上，制訂了《運行督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關督導室日常工作的規范性文件，并立即納入機場ISO9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關職責的基礎上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監管工作，督導室根據寧波機場機坪運行實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業時限專項檢查單》、《設備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運行。在運行過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業務缺陷、及時發現處理運行當中存在的問題起到了積極推動作用。

七、收集匯總板塊各單位“創新提升年”工作情況，并督導下一步安排。

為貫徹落實x年機場工作會議精神，積極響應寧波市政府“創新提升”活動有關要求，運營管理部年初制定了“創新提升年”活動的.整體方案，將活動的目的、內容及有關要求發至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結通報各單位。

八、 部署開展支部創先爭優活動，制定活動主題、載體及活動各階段的部署安排。

九、積極開展“誠信與敬業”、“世博安?！薄ⅰ鞍部当?、“規范化服務達標競賽”、“愛心捐款”等活動。

十、計量管理移交。

機場計量工作職能劃入我部，日前相關資料、文件等臺賬已移交本部，下下一步將著手準備10月份以及11月份的計量設備周檢。

十一、會同安服部參加職工代表安全巡視活動，督促抓好整改項目的落實。

運管所工作總結 篇6

半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府20xx年工作會議精神，圍繞“跨越發展、XX爭先”和“3+2”發展戰略，深入開展“項目建設年”、“效能建設年”、“創新攻堅年”活動，繼續打好“五大戰役”、大干“十二五”開局之年，突出民生工程優先，積極構建魅力XX、和諧XX、幸福XX，努力推動交通運輸科學發展、跨越發展。

一、今年來道路運輸管理工作情況

㈠認真抓好春運、清明、“五一”“端午節“等假日旅客運輸工作

切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優質服務”的春運服務管理工作理念；全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發班車42xx班次，其中加班xx8班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，周轉量378.3萬人／公里，運量、周轉量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節、“五一”“端午節”等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。

㈡認真抓好運輸行業市場管理

扎實推進運輸服務優化工程建設，全力服務運輸行業做大做強企業，結合開展運輸企業安全生產“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯合深入全縣各運輸企業進行服務和指導，向運輸企業征求對行業主管部門的服務意見，及時宣傳近期國家有關運輸行業發展新政策，力所能及幫助運輸企業解決在發展中遇到的困難和問題，引導運輸企業優化運力結構，積極向標準化、專業化、清潔化方向的營運車輛發展。截止5月31日，全縣新增經營業戶198戶，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛；更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2xx2輛。

㈢認真開展運輸安全生產專項整治行動

根據國家安監局、交通運輸部、公安部《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總管二[20xx]36號）精神，結合年初我縣轄區內運輸企業營運車輛道路交通安全事故頻發的實際情況，把抓好運輸安全生產作為一項突出的工作來抓，強化對轄區內運輸企業安全監督檢查，加強指導，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內業檔案完整。強化企業安全主體責任的落實，在4月xx日召開交通行業進一步加強企業安全生產工作培訓會，參加對象為全縣客貨運企業、維修企業、駕校經營者和安全員，對國務院、省、市政府的有關通知進行了宣貫和培訓。注重企業安全員的培訓和持證上崗，于6月xx-xx日聯合縣安監局開展了安全員培訓，客貨運企業、維修企業、駕校的安全員共68人參加了培訓并經過考試獲得了結業證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業累計279家次，排查出一般隱患289項，已落實整改289項，整改率達xx0%，保持上半年我縣道路運輸行業安全形勢持續平穩。

㈣認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動

根據全國開展打擊非法營運工作的統一部署，我縣迅速行動，開展以土樓景區和車站為重點的打擊非法營運專項治理行動，通過制定出臺打擊非法營運專項治理行動方案，加大宣傳力度，印發打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語，并在縣有線電視臺連續播放，在土樓景區、車站等重點區域懸掛宣傳標語，發放專項治理《通告》xx00多份；出動宣傳車到土樓景區及全縣各鎮巡回廣播，做到專項整治行動人人皆知、家喻戶曉。截止5月31日，全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部，已處理5部，處罰42000元，另一部尚未處理，取得專項治理工作的階段性成效。

㈤扎實推進村村通客車工程

緊跟全縣鄉村公路交通安保工程進展情況，根據客運經營戶提供的申請材料，依據行政許可程序及時審批新開通農村客運班線和現有客運線路延伸許可，并鼓勵有條件的農村客運線路采用區域循環發車和預約包車方便廣大農村群眾出行，確實推進村村通客工程建設。截止5月31日，全縣新增客車3輛，更新客車1輛，新增農村客運線路3條。

㈥認真做好內河水上交通運輸安全監管

積極向上反映我縣各個渡口的現狀，邀請省交通規劃設計院對全縣7個渡口的碼頭及引線公路改造進行規劃設計，為爭取省市渡口改造補助創造條件。積極配合縣政府開展河道采砂整治行動，在縣河道采砂（石）管理工作領導小組的鼎力支持下，對全縣xx艘采砂船、xx艘運砂船進行專項整治；同時準予遷入在我縣轄區內作業的薌城區兩艘船舶（一艘運砂船、一艘采砂船），并列入專項整治對象。定期深入全縣7個義務渡口進行排查治理隱患，排查出一般隱患5項，已落實整改5項，整改率xx0%。通過整治非義務渡船的安全隱患，強化義務渡船的安全隱患排查整改，繼續保持我縣內河水上交通運輸安全零事故的記錄。為監管

依托XX縣查處無證無照經營工作機制的平臺，充分利用查處無證無照經營抄告制度的新優勢，強化維修企業經營行為的監督管理，把好維修企業準入關，營運車輛技術評定關，規范營運車輛二級維護電腦聯網管理，狠抓維修企業二級維護檔案建立，至3月份所有維修檔案資料已全部錄入電腦管理，進一步有效規范全縣維修企業經營行為。截止5月31日，全縣新增二類維修企業3家，三類維修企業2家，至此全縣擁有維修企業27家，其中一類1家、二類20家、三類6家，擁有竣檢線5家；強制二級維護車輛45xx輛，綜合性能檢測車輛24xx輛次，二級維護竣工檢測車輛5278輛次。

㈧認真抓好駕培機構教練員實操作教學監督管理

根據市運管局《關于加強對駕培機構教練員實操作教學監督管理的通知》（漳運管培訓[20xx]6號）文精神，經所務會研究決定，由分管副所長牽頭，稽查隊給予配合，在全縣范圍內組織開展駕培機構教練員教學監督管理工作，通過對教練員教學的嚴格監督管理，有效規范駕培機構教練員實操作教學行為，贏得了社會的廣泛贊譽，提高了駕校學員的實際操作能力和培訓質量。截止5月31日，全縣累計完成機動車駕駛員培訓3466人，其中小車2877人、大車292人、摩托車297人。

㈨扎實推進公交線路開通前期規劃

新建XX汽車中心站，規劃城市公交線路，建設公交站臺和的士?？奎c，被縣政府列入繼續打好“五大戰役”20xx年城市建設戰役項目。我們未雨綢繆規劃開通公交線路的前期籌備，在縣政府尚未出臺發展城市公交實施意見之前，已著手調研公交企業的設立和比較成熟的公交線路等各項籌備工作，做到規劃在前，推動公共交通優先便民工程的實施。

㈩狠抓運輸行政執法規范化建設

以抓文明執法為切入點，對20xx年實施燃油稅改革時將原有基層運管站臨時改制成四個稽查隊的執法人員進行統一合署辦公整合，加強對基層稽查人員執法執勤的統一規范管理及考核，做到行政執法規范化、程序化、透明化，整齊規范的行政處罰和行政許可案件卷宗，順利通過了5月下旬市局組織開展20xx年全市交通運輸行政執法檢查評議考核。截止5月31日，共組織上路稽查人數xx6人次，受理行政處罰案累計61件，罰款87300元，未發生一起行政復議或行政訴訟案件。同時以文明禮貌執法行為參與土樓景區及周邊交通秩序整頓，積極營造有序良好的'景區交通秩序，為土樓景區榮獲國家5A級景區創造條件，得到了縣主要領導、土樓管委會及當地群眾的一致好評。

二、當前運管工作存在的薄弱環節和困難

半年來的工作雖取得了可喜成績，但也存在著一些薄弱環節和困難。主要表現在：一是打非治違專項治理行動還有待于進一步加強，非法營運等違法行為依然存在，打擊難度較大；二是轄區內運輸企業交通安全事故頻發，暴露出當前運輸企業安全生產還存在薄弱環節，運輸企業安全主體責任還未完全落實，對運輸企業安全生產監管任重道遠；三是由于目前市里尚未出臺縣級公交運行具體方案及管理措施，導致難以擬出我縣發展城市公交實施意見稿提交縣政府常務會議審議，造成實施公共交通優先便民工程進展緩慢；四是執法人員綜合素質仍需要進一步提高，受綜合執法改革和參公管理無法解決的影響人員的思想狀態還未穩定，隊伍管理還需加強。針對存在的困難和薄弱環節，我們將在下半年的工作中進行逐一探索解決和強化。

三、下半年運管工作打算

下半年，將按既定的工作目標，強力推進農村客運網絡化建設，加強道路運輸安全管理，引導運輸發展方式的進一步轉變，提升運輸行業企業的抵抗風險能力，全力奮斗第六屆文明行業創建目標，主要工作如下：

㈠加強運輸行業發展方式的引導。為進一步提升我縣運輸行業企業的抵抗風險能力，將繼續加強對運輸行業企業經營者的正確引導，通過政策、法律、行政等手段，促進運輸組織結構的優化，做強做大運輸企業。

㈡強力推進農村客運網絡化建設。繼續按照“客運線路延伸、區域循環發車、預約包車”基本模式，形成以農村客運線路延伸為基礎，農村客運區域循環發車為骨架，預約包車為補充，布局合理的農村客運線路網絡，確保至20xx年底通等級公路以及符合通客車安保條件的建制村全部通客車的目標。

㈢加強道路運輸安全管理。繼續嚴把市場準入關、車輛技術關和營運駕駛員從業資格關，搞好縣汽車站安全監督。嚴把“三關一監督”的責任制，強化內部安全生產監督，落實安全生產責任制，實現我縣道路運輸安全生產管理規范化和標準化。

㈣積極配合上級推進交通綜合執法體制改革。按照省廳提出“機構一步到位、人員分步實施、綜合執法工作全面開展”的基本思路，積極配合疏導劃轉人員的思想工作。

㈤全力以赴迎接創建文明行業活動測評檢查。按照市交通局有關迎評工作的要求，積極主動，密切配合，做好內業，對照測評體系強化對縣汽車站和出租車企業兩個基層窗口的現場督查，充分做好迎接上級領導蒞臨檢查測評各項準備，力爭實現第六屆文明行業創建“保中爭十”目標。

㈥強化上級交辦任務的執行力。認真做好節假日、防洪抗旱、新兵運輸等各項運輸組織工作，不辜負上級的重托。

運管所工作總結 篇7

20xx年是“十二五”時期的開局之年，在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下，我所全體干部職工統一思想、精誠團結，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立科學發展觀，全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求，以道路運輸行業管理為中心，以“發展現代交通，奉獻一流服務”為目標，以機構改革為契機，以隊伍建設為根本，以保障安全為目的，以打擊公路“三亂”為重點，以市場監管為主題，全方位地開展了各項工作，具體細節匯報如下：

一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢

二、井井有條的開展各項工作

（一）、安全生產重如泰山

安全工作一直是我們行業管理永恒的主題，我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓，將“安全發展”列入我所發展的總體目標?！笆濉币潦迹宜J真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則，不斷強化道路運輸安全監管職責，認真履行“三關一監督”職責，落實“四證一牌一單”檢查工作，嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度，與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》，并監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我所積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全四項指標（事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失）為零，安全形勢健康平穩。1—6月份，我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。

（二）、強化各項制度，加快道路運輸管理規范化建設

為建立良好的運輸市場秩序，我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實施行政許可、行政監督的要求，強化了制度建設，進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度，靠制度建設規范市場管理。

客運市場方面：一是增強源頭管理，以駐站辦公室為基點，監督客運站經營行為，認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定；杜絕客運站不按規定售票、不及時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查，配備稽查車輛，對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊，每天不間斷執行運輸市場巡查，重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”，對無從業資格證的駕駛員責令立即更換，對出站超載的客車當場執行分流，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召，開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動，集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運，共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次，對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用，從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標，根據我縣村級公路通達的實際情況，積極爭取上級支持，落實農村客運優惠及補助政策，扶持通村客運車輛的上線，以確保我縣通村客運不夭折。

貨運市場方面：我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度。一是深入全縣貨運企業、抽沙點和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，摸清底子，建立質量信譽考核檔案，扶持貨運信息部，建立貨運信息網絡，為其今后的.發展出謀劃策。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制。提高危運企業的準入門檻，加強對現有危運公司負責人的培訓，落實安全管理制度，實行微機化管理。我縣共有危貨運輸企業2家，我們每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用gps監控平臺，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。制定了突發事件緊急救援預案，確保安全生產落到實處。

維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，對我縣二類維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證，執行了一次完全整理，通過對企業提出不足，下達整改通知書，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規范了三類維修企業的經營行為，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。

駕培市場方面：上半年，管理人員加強了日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作了規范化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我所督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。

三、做好車輛年檢工作

車輛年度安全檢驗工作一直是我們行業管理中的一項重要工作。4月19日至5月19日是市處安排我縣集中年檢時間，我所為了把年檢工作做好做實，成立了領導小組，落實了參加年檢人員，采取電話通知車主、業務辦理分工明確，有條不紊地完成了一審年檢任務。在車輛年檢期間，我所嚴格按照市處通知要求，對我所運管人員做出了三不準規定：一不準徇私送人情；二不準刁難運輸經營者，要簡化辦事程序；三不準亂收費。建立健全了車輛檔案臺帳，落實了痕跡化管理。截止5月19日，我縣共安檢客貨車輛195輛，安檢率為61%，補檢工作仍在進行中。

四、打好“春雷行動”保衛戰

一是利用每年全省開展“春雷行動”活動為契機，積極開展了打“黑”專項治理活動，和公安交警聯合執法，嚴厲打擊三無“黑車”、“黑面的”、“黑出租”以及維修市場中的馬路“黑攤點”等違法違規經營行為；二是抓好源頭治超工作，加強宣傳教育，落實責任，吸取經驗教訓，將我縣治超工作推向一個新的高潮。

五、搞好班子和隊伍建設

（一）加強學習，進一步提高干部職工隊伍的政治、業務素質。定期組織全體職工重點學習黨的十七大精神和實踐科學發展觀思想，堅持以加強學習、廉潔自律為準繩，重視隊伍建設，樹立勤政廉政形象。著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實，對存在的諸多問題深挖根源，逐步進行整改。二是業務學習。通過集中學習、外出培訓等方式把有關知識、制度學懂、學透、學精；組織干部職工集中學習和自學，提高了認識，增強學習實踐活動的自學性。

（二）狠抓自身建設，按照上級的安排部署，一切從為人民服務出發，高度重視他們的合法權益。一是重點學習交通部印發的《道路運輸管理工作規范》，教育運政隊伍一定要文明執法，不讓差錯在我們這里發生。二是嚴格落實考勤制度和職工請銷假制度，實行考勤與績效掛鉤，每月及時統計并公布。

六、加強黨風廉政建設

我所認真貫徹黨的十七大對黨風廉政建設和反腐敗斗爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發揮反腐案例的警示作用；二是加強了重點領域、重點環節、重點崗位的監督；三是加強了領導班子建設，嚴格自律，帶好隊伍；四是全面提高了職工素質，保證政令的暢通；五是暢通了群眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監督；六是運管行風建設得到進一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進一步增強，為構建和諧運管奠定了基礎。

七、存在的不足和下半年的工作計劃

上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在著不足，主要表現為：

一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響著正常客運秩序。

二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進一步加強管理。

三是執法人員綜合素質仍須要進一步提高，隊伍建設還需增強。

四是農村客運的推進阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。

五是公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現象。

六是在駕培、維修市場中，經營業戶處在 “多、小、弱、散”階段，集約化經營和規?；砷L程度較低，存在一定的安全隱患。

下半年，我所將一如既往的狠抓行業管理，繼續以加強隊伍建設，提高服務水平，重點做好以下工作：

運管所工作總結 篇8

今年是落實“十一五”規劃的開局年，做好今年的運管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照市運管處和市交通局工作部署，以“交通發展提速創優”為主線，認真組織落實“社會主義新農村通達通暢工程”、“運輸服務工程”、“綜合支持保障工程”、“素質廉政工程”，一手抓運輸管理規范創新，一手抓路運站一體化建設。立足“十一五”宏偉目標，進一步牢固樹立加快發展的理念，在好中求快，在快中求優，以更高的速度，可靠的質量，推動全市道路運輸實現新一輪跨越式發展。

一、開展“五項工程”，引領行業發展，打造優質的運輸市場

1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。近年來，我市鄉鎮客運市場經過了城鄉一體化建設，已取得了較好的成效，基本形成了經營者經濟效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到，我市農村客運基礎設施，已落后于新農村運輸發展的要求。為此，我所積極引導鄉鎮客運，努力打造形象品牌，一是探索站亭建設的新機制，按照“車頭向下、村口始發、四定一掛、程序簡化、通村達戶、平安到家”的“路站運一體化”服務理念。在市運管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運站”一體化工作專班，多次召開各聯營體負責人及經營者代表專題會議，共商站亭建設方案，并深入現場，對五級站、候車亭、招呼站進行實地考察選址，目前，我們新建五級站（楊嶺站）已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現已全部投入使用。二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進一步的擴大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現已通車營運。三是放寬政策支持發展，不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過程中，符合當地行政村通車要求的，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉村客運，采取冷熱搭配、規費優惠等政策，鼓勵各種經濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線進行清理，并進行重新許可，對農村客運班線起止站點、途經走向、配載站點進行確認，截止12月重新確認線路25條,其中調整線路4條。延伸營運里程20公里，對符合條件的經營戶我們簽訂道路客運經營權使用合同。四是化解農客經營風險，發放燃油補貼。今年3月26日，5月24日，國內成品油價格進行了兩次調整，成品油價格上調，增加了農村客運經營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農村客運車輛的影響，保持行業健康有序發展，確保社會穩定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關的政策的宣傳，化解農村客運經營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認真做好車輛、經營者的摸底審核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時發放到經營者手中，兩次發放燃油價格補貼共計每車5294.81元。

2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發工程。道路運輸業的年審和車輛檢測是業務管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規范經營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了XX年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務，一是專門成立了車況檢測、經營資質行為審查、年審簽章、便民服務等工作專班，做到職責明確，任務到人，責任到人，便民服務落實到位。二是正面宣傳，友情操作。我所以應運管字[XX]9號文，向各運輸單位（車隊），個體運輸業戶下達了《關于開展XX年度道路運輸業年度審驗工作的通知》，就年審換證的內容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運輸經營者作了詳細的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業宣傳有關政策和規定，了解企業困難，協調有關事宜，確保年審換證工作的順利進行。三是嚴格審驗，實施“四強制”。對車輛技術檢測不合格的，進行強制維修；對經營者百分考核達不到要求的，進行強制培訓；對客運線路和私自易主和變更的，進行強制理順；對未投保承運人責任險的，進行強制保險。四是嚴把檢測質量關，為使檢測工作達到規范化、科學化、標準化。今年我所又投資5萬元增添檢測設備，提高了“農用車、小轎車”檢測功能，微機軟件逐步升級，實行全省統一報告單，使檢測設備的質量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次，在有關部門的抽樣抽查中，沒有發現質量問題。

3、行業安全化工程，今年我所在道路運輸安全管理上嚴格按照“關口前移抓防范，重心下移抓基層，責任上移抓領導，堅定不移抓嚴管”的安全工作要求，強化源頭管理，做好道路交通事故預防工作，嚴格履行“三關一監督”安全管理職責。一是加強了“春運”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專班，實行24小時值班，重點把好駕駛員、營運車、客運站的準入關。首先是嚴把參營駕駛員的資格，專門舉辦駕駛員培訓班，進行安全意識，應急知識的學習，未經培訓和培訓不合格的一律不準參營。其次嚴把車輛的準入關。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運人責任險，安全設施不齊全的車輛進入“春運”、“五一”、“十一”黃金周運輸市場。再次嚴把客運站門檢關。本著“誰管理、誰檢查、誰簽字、誰負責“的原則，落實日常安全管理措施，實施出車前例查、行駛中自查、收車后復查的安全檢查制度，確保“春運”、“五一”、“十一”黃金周沒有發生死亡及重特大責任事故。二是加強危險貨物運輸專項整治。一年來，我們認真貫徹了交通部《道路危險貨物運輸管理規定》，對2家危貨企業的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進行嚴格審查，督促其達標后方予審驗，達不到條件的堅決取消其經營資格。對通達運業有限運輸公司使用“平板車”從事危貨運輸車輛，下達了限期亭業整改通知書。我們還與2家危貨運輸企業簽定安全責任書，要求他們重新修訂了安全管理制度，做到制度上墻，責任明確，形成人人重安全的良好氛圍。

4、出租車品味化工程，為了切實改善出租車經營環境，確保了出租車行業穩定、健康發展，滿足了廣大市民出行需要，提高了城市品位。今年在出租車管理工作中我們做了大量的工作，一是清理整頓了城區麻木市場，3月份我們在市委、

市政府的統一部署下，按照依法行政、有償取締、有性操作，分塊包保的原則，經營認真準備、宣傳發動、組織實施、鞏固規范幾個階段，至5月中旬，取締工作基本結束，回收、收繳并報廢牌車輛600車，其中殘疾人“60輛；非牌車輛121車。二是對出租車進行質量信譽考核，我們按照XX年度審驗及質量信譽考核的有關要求，九月二十四日至二十八，由所出租車辦公室，財務股組成的年度審驗及質量信譽考核專班，依據《出租車公司（年度審驗）質量信譽考核內容及評分標準》，對城區三家出租車公司的規章制度基本設施，服務規范安全生產管理等方面進行了為期一周的審驗和考核。考核過程中，我們按百分制的考核辦法，對考核對象采取了查（原始資料）、看（原始記錄及臺帳）、問談等具體方法，對照評分條件及標準，逐條對照檢查，現場打分，其結果是：城區三家出租車公司，良好1家，合格1家，基本合格1家。三是從根本上解決出租車與班線客運的矛盾，年初，我市多個鄉鎮發生客車與出租車之間的爭客斗毆事件，出租車被砸司機被打時有發生，出租車司機多次到市政府、市交通局上訪，對此我們以穩定大局，認真處理相關糾紛，積極向上級匯報，多次組織出租車公司、各線路聯營體負責人及出租車司機代表召開協調會。一方面解決鄉鎮班線客運非法設卡的行為，另一方面明確出租車范圍，制止異地經營和超范圍經營行為，從源頭上解決爭端。四是深入開展出租車行業“文明示范車”活動。9月份30日，市文明辦、市交通局、市運管所在八達公司召開“文明示范車”動員大會。市委、市政府有關領導對“文明示范車”進行親自安排和部署，把我們出租車行業作為全市文明創建重要內容來抓，切實反映我市領導對我們出租管理工作的重視。目前全市“文明范示范車”活動組織得力，宣傳到位，效果明顯。

5、維修品牌化工程。今年我們根據市處要求，組織全市維修業戶繼續開展機動車維修企業服務質量規范達標活動。3月份對60戶維修企業（業戶）經營范圍進行重新核定，使轄區內1—3類維修企業達到合理布局。一是重新更換了新式樣本的維修企業檔案，并把交通部7號令和維修管理規章制度張貼到每一個維修企業（業戶），還幫助企業建立維修企業人員公示板。二是組建聯合稽查專班。從4月份起，我所以規范行業管理，實施維修服務，打擊無證、占道、超類、亂收費等違章經營行為重點，結合文明城市創建，對違修市場進行了專項整治。截止12月我們對10個無證無照的維修企業（業戶）下發了亭業通知書，其中5戶補辦了維修許可、2戶占道經營、8戶起范圍經營被取締。三是成立新的機動車維修行業糾紛調解組，分別由“良運、昌隆、精華”等三家維修企業技師組成的專家成員，為提高全市維修企業整體信譽，5月我所推薦3個公司技師到孝感運管處進行經驗交流，有力提高我市維修企業品牌意識。四是統一了維修價格，近年來，我市維修企業的維修收費價格不一致，車主反映修理價格偏高，根據這一情況，我所成立了工作專班，對全市維修收費標準進行了調查摸底，在物價部門的支持和配合下，召開車主、維修企業負責人座談會，制定了我市維修收費價格一覽表，并制作成統一格牌，向社會公示。

二、開展“三項活動”，提升人文精神，錘練優秀的執法隊伍

1、堅持黨風廉政建設活動。一是抓好“廉政運征”為主題教育活動。舉辦專題廉政輔導講座，今年3月所組織中層骨干、班子成員聽取紀委領導談反腐倡廉輔導報告，觀看了警示教育片，并結合案例開展討論。二是培育一支“勤政廉政”隊伍。發現和培養具有運管行業特點的廉政典型，優秀共產黨員李小宏參加了局勤政演講活動。三是把站場建設作為廉政活動開展。建立站場建設廉政工作領導聯系點制度，不斷加強站場建設的廉政監管和指導。建立站場建設廉政工作定期分析報告制度，強化站場建設管理人員樹廉意識。四是抓好公路“三亂”的專項治理活動。為防止公路“三亂”反彈，對頂風違紀人員，實行嚴格的責任追究和經濟、紀律處罰，對搞“三亂”的當事人，堅決調離執法隊伍，并按規定，追究相關人員的責任。

2、建立學習型機關活動。為打造一支思想正、作風硬、業務精、紀律嚴的運管隊伍，我所突出以人為本，著力構建學習型機關，知識型運管員。一年來，我們一是認真開展，“弘揚剛毅精神，立足崗位創優”為主題的學習活動。通過學習領會，進一步引導廣大干部職工學習陳剛毅同志生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學的.進取精神；不懈探索、敢于突破的創新精神；恪盡職守、忘我工作的敬業精神。二是組織全體黨員觀看《山鄉書記》等教育片，增強黨員的黨性觀念，發揚優良傳統，著力解決黨員思想、作風及工作上存在的問題。三是組織革命歌曲大合唱，參加我市建市20周年慶典，激發廣大干部職工的集體榮譽感。四是積極開展崗位爭優活動，結合《依法行政實施綱要》、《行政許可法》、《道路運輸條例》等法規的貫徹實施，大力開展多種形成的業務培訓、崗位練兵、技術比武。今年我所舉辦了4次執法考試，4次政治理論考試，選派四名執法骨干到外地進行執法培訓，進一步提高運管執法人員依法行政的能力和水平，樹立運管新形象。

3、實施“爭創文明和諧機關，爭做優秀機關干部的活動。以加快運管發展，構建和諧應城為目標，以文明創建為載體，切實加強運管隊伍思想作風建設。一是組織“黨在我心中”有獎征文活動，以建黨85周年為主題。二是組織開展“社會主義榮辱觀”大討論。圍繞“八榮八恥”，廉政建設從我做起等主題開展討論，主辦學習園地，交流心得體會，引導廣大干部職工樹立正確的榮辱觀。三是參加一次黨務干部培訓班，積極開展優秀干部評選表彰活動，向市交通局推薦。

三、轉變服務理念，強化目標責任，營造優良的政務環境

1、領導班子及業務骨干實力更進一步增強。一是對領導班子作了較大的調整。在主管局的支持下，一名副書記和所長助理退居二線，提撥三名既年青又有學歷的同志進入班子，分別擔任副書記、副所長及紀檢組長，所班子成員平均年齡由原來的42歲降至36歲。二是不拘一格選撥優秀人才充實職能股室，通過綜合業務評比，崗位實績測評及崗位設置，目前對所7個股室的正、副股長進行重新選撥，中層骨干持大專文憑達100%。三是對年齡偏大的同志實行內退保養。在崗人數由原來的68人降至58人，建立健全

合理用人機制，使我所出現了人人爭先創優，個個奮發向上的可喜局面。

2、工作目標責任更進一步明確。一是層層簽定目標責任書，將所目標責任分解到各股室。二是制定黨風廉政建設和文明創建工作方案，完善“一崗雙責”黨風廉政責任制，推進以“制權、管錢、用人”為主線的懲防腐敗體系建設。三是明確責任，形成黨、政、工、團齊抓共管局面，做到責任落實、任務落實。

3、服務宗旨意識更進一步鞏固。今年我們開展依法行政，文明執法以爭創“雙十佳”為活動內容，一是以運政服務大廳為文明窗口，全面推行道路運輸行政審批“一個窗口對外”，調整內部運行流程，將對外辦理的行政審批事項集中辦理。統一公示道路運輸行政許可項目、申報程序、審批時限、收費依據及標準。二是進一步規范運管行政執法行為。落實行政執法責任制，嚴格依法實施行政許可、行政收費、行政處罰、行政強制等行政行為。組織專職法制人員進行行政訴訟和行政復議集中培訓，對執法文書填制、執法程度等薄弱環節進行重點強化改進。三是全面落實交通行政執法責任制。認真學習貫徹《全面推進依法行政實施綱要》，制定“全面推進運管依法行政五年規劃”，進一步規范執行行為，糾正口頭執法，粗暴執法等不規行為，落實執法文書使用率，提高準確率。四是完善投訴處理制度，配備專職人員，規范運作，落實二十四小時值班制度，對所有投訴案件結案后歸檔保存備查，做到件件有記錄、事事有著落、層層有反饋結果。半年來，我所共受理各類投訴案件2起，比去年下降80%。

運管所工作總結 篇9

XX年在區交通運輸局、市運管處的支持、指導和幫助下，我所以規范道路運輸市場秩序，優化經濟發展環境，樹立運管新形象為目標，進一步強化作風效能建設，不斷提高運政執法隊伍素質，推進我區道路運輸業邁向新臺階?，F將一年來的工作總結及XX年工作安排如下：

一、今年來道路運輸管理工作情況

(一)、認真抓好節假日旅客運輸工作

認真抓好春運、清明、"五一""端午節"、" 十一"等假日旅客運輸工作。在為期40天的春運工作中，共抽調23名運管人員分成3個組，秉承"以客為主、優質服務"的春運服務管理工作理念，實現了"安全暢通、文明和諧"的目標。在清明節、"五一""端午節"等假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成假日期間旅客滯留現象。

(二)、認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動

年初區交通運輸局和區公安分局印發《關于整頓規范客運市場、打擊非法營運的通知》，在全區范圍內開展打擊非法營運、規范客運市場專項行動。強化宣傳，發放傳單4000多份，讓廣大群眾自覺抵制非法營運車輛;與公安交警聯合稽查，強化處罰力度，共打擊非法營運車輛40余臺，罰款80萬余元。

(三)、認真開展運輸安全生產專項整治行動

結合年初我轄區內運輸企業安全生產責任狀，把抓好運輸安全生產作為一項突出的工作來抓，強化對轄區內運輸企業安全監督檢查，加強指導，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內業檔案完整。強化企業安全主體責任的落實。指導運輸企業完成并上報安全生產標準化考評材料。

(四)、**汽修城入駐及***汽修城管理工作

對**城區的汽修業戶逐一進行登記調查，了解情況，為更好的開展對平莊汽配城維修業戶的入駐引導，從根本上轉變工作思路和方法，抽調***運管站和綜合稽查隊對業戶進行宣傳，同時采取對單個經營者進行約見、商談等手段繼續對其做思想工作引導其入駐?，F已進入***汽配城的'經營業戶所機務股幫助業戶整理資料及時給予行政許可，辦理證照使其合法經營。并對已進駐有經營許可的業戶進行年度審驗以穩定汽配城內經營者的情緒，通過這些手段造成汽配城內外業戶在經營合法性上產生明顯差別以吸引外面的經營者，促使其入駐汽配城。

(五)、認真抓好駕培機構教練員實操作教學監督管理

加大駕培行業的安全監管力度，對區內駕校開展了安全大檢查，旨在從源頭上嚴把交通安全關，切實增強駕校的安全責任意識，提高駕校教學質量。嚴格按照駕培行業管理標準，以駕校安全管理制度、安全教育宣傳、教練場安全管理、教練員執教資質、教練車的車容車況、安全設施配備等為主要檢查內容，提出了具體目標，制定了詳細的實施方案：一是安全隱患必須排查徹底，駕校要進一步搞好自查。二是立即對所有教練員、工作人員集中開展一次面對面的警示教育活動，切實增強他們的安全防范意識。三是加強教練車管理。實行車輛定期維護和日常保養。四是加強訓練場內的安全管理。進一步完善各項安全防護措施，場內安全警示設置要明顯，杜絕學員在訓練場地隨意走動，確保生命安全。

召開駕駛員培訓機構培訓質量專題會議，就駕校的服務質量、服務水平等提出要求，并將駕培學校信息公開，加大公開透明度，向社會公開駕校所設的訓練場具體位置、培訓課目、收費標準、師資力量、教學車輛、教練員名單、法定責任人等，讓社會知道、了解我區駕校的實際情況，并具備識別非法駕校的能力。

(六)、加強公交車運營的管理，真正做到按公交模式運營。

農村客運班線客流不穩定，客流少的時段，一些個體單車核算的車輛為了追求利益，壓點運行，甚至私自減少班次。而在客流高峰時，不按公示的班次運營，提前發車，打亂了運營秩序。對此，我們制定了"五定四統一"的標準，即："定線路、定班次、定時間、定站點、定票價，統一管理、統一調度、統一排班、統一營運標識"。利用gps定位系統，加強對車輛運行的調度和監控，保證公交車運行的安全、正點。公司對各車發車情況進行監督，班次運行情況與補貼發放掛鉤，未按班次運營的車輛扣減補貼。壓點車輛對后車進行補償。

(七)、貨運市場治理工作

一、加強危貨企業管理，我區現有危貨企業5家，今年，我所對危貨運輸嚴加管理，對企業定期安全檢查，不走過場、不留死角、發現問題及時整改，組織安全演練，組織危貨人員參加市里組織的繼續教育培訓。二是開展普通貨物運輸從業人員繼續教育培訓，由駕校進行培訓，所派專人負責監管，現已培訓5000余人。

二、優化執法環境，維護道路運輸市場經營秩序。

今年，在運政執法過程中，嚴格執行罰款標準，加強管理，防止亂收費、亂罰款。在今年衛生城創建活動中，對公交車、出租車進行集中整治，公交車、出租車車內衛生、車容車貌、車體廣告、乘車環境、亂停亂放、"臟、亂、差"等現象，對衛生不達標、"臟、亂、差"等現象嚴重的，采取強制措施，責令整改。同時，開展駕駛員經營行為和職業道德等方面的教育培訓，充分發揮行業自律管理以及社會輿論的監督作用，引導駕駛員牢固樹立文明服務的意識。

三、認真抓好行業"窗口"建設，提高服務水平。

便民服務，簡化工作程序。行政服務大廳從多方面縮短工作流程，從行政許可條件，行政許可申請，行政許可時限，行政許可決定、證件核發、補證等方面，大大提高了辦事效率，使運輸業戶得到了真正的實惠。

四、加強機關作風建設，強化社會監督。

為提高工作效率，投資10萬余元，為執法人員配備了手提電腦，打印機，工作更加方便。執法人員利用計算機進行稽查業務處理，提高了工作效率，使執法活動更加規范。

五、XX年工作安排

1、積極做好**汽配城入駐管理工作，維護好**城區汽修市場秩序。

2、加強道路運輸安全管理。繼續嚴把市場準入關、車輛技術關和營運駕駛員從業資格關，搞好我區汽車站安全監督。嚴把"三關一監督"的責任制，強化內部安全生產監督，落實安全生產責任制，實現全區道路運輸安全生產管理規范化和標準化。

3、嚴厲打擊違法、違章運輸經營行為。認真研究解決查處非法營運車輛查處難、執行難、取證難的問題，強化對非法營運車輛的打擊力度，堅決防止"非法營運車輛"抬頭。

4、加強出租車市場管理，做好出租車駕駛員培訓及誠信考核工作。

5、繼續開展執法隊伍建設，提升行業管理水平。加強我所執法人員培訓工作，通過定期和不定期學習，提高執法人員依法行政意識，水平和能力，保證在實施行政許可、上路監督和行政處罰時，嚴格按照法定的權限、范圍、條件和程序辦事，做到既不越位也不缺位。

6、加強行風建設，推進文明執法，開展職教工作，全體工作人員要有全局觀念，防止公路三亂發生;實際工作中要確保不利于單位、不利于股站的事情不在自己身邊發生。

7、做好精神文明開展工作，以行政大廳、各股站的文明建設為重點，深入開展"做文明職工、樹良好行業形象"活動。