熱門報告: 專業畢業實習報告(寫作示例)。

學者貴于行之，而不貴于知之。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是小編為大家整理的“熱門報告: 專業畢業實習報告(寫作示例)”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

大學生活最后的階段是實習，很重要，在實習的過程中我學會了很多，體會了教師這一神圣職業的光榮。通過實習，我充實了自己，學會了如何教學，學習了許多未曾有過的東西。經歷了這段的實習生活，讓我感受到教師職業的重任，體會到教師工作的辛苦。在實習過程中，我對比自己的學生時代，感受著差別，90后學生的能力

一代比一代強，信息接收面廣。這對老師提出了越來越高的知識要求。實習過程中，我們熟練地掌握了教學技能，不僅如此，我們還學會了如何處理與學生關系的技巧。

一、實習內容

1、班主任工作：每日帶早晚兩次自習，與班級班委一起組織學生進行學習，開班級常務會議一次。

2、專業技能教學：完成教案六篇，上課次數七次（加作文訓練課），批改學生作業，監考兩次。

3、教學研究調查：為更好地了解學生，調動學生學習積極性，組織兩次小組談心會，了解學生的思想動態及學習動態。www.alwaycall.com

二、實習總結

（一）教學專業技能總結：

有了好的第一次不一定有好的第二次，第二次讓我跌得一塌糊涂。10月7日，《面朝大海春暖花開》是我至今無法忘記的一次。詩文是我的強項，更重要的是海子是我最喜歡的詩人，我信心充足。事后證明，過分的自信會導致無知的錯誤，教學工作并不是憑著自信就能順利進行的。草草的準備，盲目的自信，自己的無知，讓我在導入時候頻頻出現意外。作者介紹不連貫，文章未真正地講透。課后潘老師找我談了許久，向我提了很多有益的建議。

在后面講課中我充分準備，認真地理解課文，如果一個老師連課文都沒搞透搞懂，那又有什么資格來給學生講呢。知識的儲備，備課的充足，有節奏的控制課堂氣氛是當好一名優秀的語文老師必須的具備的。

（二）班主任工作

在實習之前，指導老師對我說要做好實習班主任注意的幾點：密切與班委配合，積極關注學生學習意向，對學生公正公平。第一天實習晚上是個不尋常的日子。學校要求高中學生晚上7點——9點半必須來學校上自習。6點半左右我走進教室，一片吵鬧。我很驚奇，便質問這就是你們班嗎？誰知道竟然沒有人聽我的話，我站在講臺上，平靜地看著下面的一切，學生安靜下來。接著，我把班長和幾位班委成員叫了出來。按照指導老師的事前的安排，我布置好班級的日常秩序管理安排。一個好的班集體是可以帶好整個班級的。效果在當晚便產生了，班級的自習秩序很快被穩定下來，看著學生們安靜的學習，指導老師拍了拍我的肩膀。10月6日，原本和指導老師談好開班會的事情在后面實習時間開始，可老師在前一天就要求我把在國慶節前一星期的學習工作做一些總結，說讓我單獨開一次班會。第一次開班會，心情緊張，加上我對這個班級的工作不完全了解。于是我先讓班委向大家匯報一下班級開支情況。平靜下來，我對前段時間的不足提出了批評，特別對班上幾個調皮的學生遲到早退做出了嚴厲警告。通過一種制度來建立一種秩序是如此的簡單，而班主任的工作遠不止如此。交心，這是我在學生時代學到的一種有效處理學生心理問題的手段。針對學生上課不集中、學生成績下降以及一些來自農村的學生跟不上教學進度的個別情況，靈活處理，靈活與學生進行面對面的交流，使得課堂課后氣氛大有改變。

（三）教學研究調查

這項工作是在指導老師帶領下進行的，我們對學生初中成績的比較，作出一個綜合性對比性表格，在教學過程中因材施教。在課余時間，積極和這些高一學生談心。在課堂上，調動差生聽課積極性，合理有效地把班級教學管理工作推到了一個新的軌道。

實習，讓我意識到了自己的不足，充分認識到新教學教育的難度和我們需要做好的工作。當老師難，當一名合格優秀的老師難上加難。蠟炬成灰淚始干，老師的辛勞讓學生感激不盡。正是這些忘我工作的老師們，一批批未來的花朵開放地更加燦爛！長大后我就成了你，我甘愿當盞燈，照亮學生們的未來之路，為未來的花朵們盛開地更加美麗而辛勤工作！

延伸閱讀

報告必備: 學生見習報告(寫作示例)

常言道，經歷過總有感悟和收獲。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《報告必備: 學生見習報告(寫作示例)》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

實習單位：西安**有限公司

實習內容：負責各類文件的收發、登記、閱簽、清退、整理、歸檔工作等辦公室的日常管理工作

實習指導老師：XX

實習過程：

文員對于學物流管理的我來說只是一個概念，形式上的概念。對于什么都懵懂的我卻選擇了這個職業。在實習的這段時間里，我主要負責辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。

實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的公司是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，第一天就因為坐了一天腰酸背痛的。但是過了幾天就稍有點習慣了，每天向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識。剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的。現在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。我上了兩個月的班，在這短短兩個多朋中，曾有幾次想過放棄。也許我是剛開始工作，有時受不了經理給的“氣”，

自己心里很不舒服，就想辭職再重新換個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么?剛開始。就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然以后干什么都會干不好的。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺?，F在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。

再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔閡。有時候有一些不得不處理的事情，去向經理請幾小時的假，經理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心;遇到一個如此好說話的經理。所以，又感覺工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業，后擇業。我現在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現在當然是把磨練自己放在第一位。在這一兩個月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好?，F在做事，不僅要持有需心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈。我工作的'時間雖然不久，可是我發現自己真的變了點，會比以前為人處事了。

人生難免會遇到挫折，沒有經歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而秘書在工作中所會遇到的挫折主要可能發生在，與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;對瑣碎重復的工作感到怨煩;與上司發生爭執;情感方面。

針對文員這個職位的特點，具體遇到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能?！?/p>

遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等文秘工作我都基本熟練。文秘管理要制發文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。它在一定程度上保證領導工作的準備

[報告寫作]路橋專業畢業實習報告(2290字)

博學出于實踐。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。寫實習范文要注意哪些方面呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“[報告寫作]路橋專業畢業實習報告(2290字)”，希望能對您有所幫助，請收藏。

路橋專業畢業實習報告(篇一)

學院：建筑工程學院

班級：xxx

姓名：xx

實習單位：南京路橋工程總公司

一、前言

生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，深入到道路施工單位，以天津達到第五合同段為實習場所，在工區主任的指導下，參加工程施工工作。同時，也為大學畢業后從事工程實踐打下良好基礎。

二、工程概況

工程名稱：繞城公路

工程地點：南京市白下區繞城項目部

施工單位：南京路橋工程總公司

項目為公路進行改造，起于與棲霞大道交叉的柳塘互通，向南經東揚坊、馬群、萬家樓、五百戶、高橋門、雙龍街、花神廟、鐵心橋、油坊橋，終點至劉村互通接寧馬高速公路和南京長江三橋，路線全長36.4公里。其中雙龍街至花神廟段已納入京滬高鐵南京南站集疏運系統快速環線工程范圍，2.6千米，本次繞城公路城市化改造工程路線總長33.8千米。

三、實習內容：

在實習階段我主要負責本工程段的路基施工現場管理路基施工填土要求

（1）路基必須分層填筑分層碾壓。每層最大壓實厚度不宜超過20cm（當壓實機械可以保證壓實度并經現場試驗、檢測合格后可適當加大壓實厚度），路床頂面最后一層壓實厚度為20cm（遇特殊情況不滿足設計要求是，最小壓實厚度不得小于10cm）。

（2）含水量應控制在壓實最佳含水量±2%之內。

（3）路基填筑寬度每側應寬出填筑層設計寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后銷坡。

（4）路基表面應具有2%～4%的向外橫坡，防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷，路基填筑過程中要求在路基下坡腳外兩米處設置臨時排水埝和排水設施。

（5）征地邊線外兩側各10m范圍內禁止集中取土。

（6）路基填筑范圍內嚴禁作為施工便道使用。

（7）路基填筑應均勻密實，路床頂面橫坡于路拱橫坡一致。

（8）路基填土高度

路基最小填土高度須保證不因地下水、地表水、毛細水及凍脹作用而影響穩定性。本工程為城市道路，路基設計最小填土高度應大于路床處于潮濕或中濕狀態的臨界高度。

另外施工時按照“四區段”和“八流程”進行。“四區段”即：“上土攤鋪區、翻曬拌合區、整平碾壓去、報驗養生區”，“八流程”即：“上土、攤鋪、翻曬、布灰、拌合、整平、碾壓、養生”。

具體施工工藝如下：

1、試驗標定在上土之前應取現場土樣測定土的天然含水量及液塑限并進行標準擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。

2、測量放樣測量組準確放出道路中心線。

3、路堤填筑時在取土場用挖掘機和裝載機將土裝入自卸汽車，運到填土路基處。根據路基寬度、自卸汽車方量及松鋪厚度，用白灰灑線打網格，確定每車土的卸土位置，以保證填土厚度。

4、素土攤鋪粗平后，首先應根據虛鋪系數追蹤測定高程，在考慮虛鋪系數的情況下若高程達不到設計值應及時采取措施補救，待滿足要求后用鏵犁和旋耕犁進行翻曬和粉碎。在上灰前，檢查土的含水量，當接近最佳含水量時及時上灰。

5、攤鋪石灰：素土整平穩壓后，按眼路線走向5×10m打好方格，根據配比將每格需要的石灰量人工攤鋪均勻。上灰時應保證灰土中無雜質、無未消解的灰塊。

6、路拌機拌合：石灰攤鋪完成后，均需用路拌機拌合，拌合遍數2遍以上，要用專人在路拌機后面隨時檢查拌合深度，拌合深度以打入路床頂以下5～10mm為宜，確保無素土夾層，保證拌合均勻色澤一致，沒有灰花團和花條，檢測混合料的含水量和灰劑量，含水量控制在最佳含水量1～2個百分點，灰劑量符合規范要求。

7、整平和碾壓：用平地機、水準儀跟蹤控制高程。當高程、橫坡達到規范要求時，先用振動壓路機穩壓一遍，再用振動壓路機振壓兩遍，然后用18～21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2輪寬，路肩處應多壓2～3遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現“彈簧”現象，應采用挖除、重新換填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結束之前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。

8、試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。

四、總結

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

路橋專業畢業實習報告(篇二)

一、實習公司簡介

鹽城路橋建筑工程有限公司經20年艱苦創業歷程，這支隊伍從17人修建橋涵開始逐漸發展成為一流的大型建筑施工企業，先后獲詹天佑獎1項、部優2項、揚子杯11項、省優30項、市優8項，企業管理現代化成果獎、省“AAA”特級資信，重質量、守信用誠信單位、多次受到表彰，同時具備路基、路面、橋梁專業承包壹資質。

二、實習目的：

通過對橋梁工地的實地實習認識，使我們對公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。通過實踐活動，能夠結合已學過的基本知識進行相應的描述或批判，建立起初步的工程意識，培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力等。

二、實習時間：

20xx.8.16-20xx.8.21

三、實習地點：

鹽城市亭湖區開放大道朝陽河橋

四、實習內容簡介：

1、理論聯系實際，認識并了解常見橋梁構造類型及特點。

2、橋梁施工機械及施工方法。

3、橋梁墩臺、基礎、主梁及橋面等設施的特點。

4、橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

5、常見引橋路面排水設施的構造、布置、適用范圍與施工工藝過程。

6、建橋材料以及橋梁養護維修等。

五、實習內容：

首先，橋梁工程與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。

橋梁既是一種功能性的結構物，又是一座立體的造型藝術工程，也是具有時代特性的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。

在實習過程中，我學到不少東西，尤其是接觸了很多過去從未接觸過的名詞和橋的結構特點。其中讓我印象最深的是橋上有縫隙存在，這在我實習之前是不知道，也是無法想象的。聽工程技術員講，這是用來方便橋梁的熱脹冷縮的。橋面暴露在陽光下，尤其是江蘇夏季高溫的天氣，橋受熱膨脹會很明顯，正是這些縫隙緩沖了橋的膨脹，防止橋因過度變形而垮塌和過快勞損。橋主板設計了很多孔，也是用來緩沖橋的熱脹冷縮的，孔能夠排除空氣，在天熱的時候鼓出空氣，天冷的時候進入空氣，通過這種用溫度帶動空氣流動降低了橋的溫度，發揮作用。

一般橋梁由上部結構和下部結構組成。橋梁上部結構（又稱橋跨結構)承擔線路荷載，跨越障礙，由橋面系、主要承重結構和支座組成。橋面系一般由橋面、縱梁和橫梁組成。主要承重結構承擔上部結構所受的全部荷載并傳給支座，如桁架梁橋的主桁、實腹梁橋的主梁、拱橋的拱肋(拱圈)。支座設于橋臺(墩)頂部，支承上部結構并將荷載傳給下部結構的裝置。橋梁下部結構是橋臺、橋墩及橋梁基礎的總稱，用以支承上部結構并將荷載傳給地基。

所謂橋墩，其作用是支撐在它左右兩跨的上部結構通過支座傳來的豎直力和水平力。由于橋墩建筑在江河之中，因此它還要承受流水壓力，水面以上的風力和可能出現的冰壓力，船只等的撞擊力。所以橋墩在結構上必須有足夠的強度和穩定性，在布設上要考慮橋墩和河流的相互影響，即水流沖刷橋墩和橋墩壅水的問題。在空間上應滿足通航和通車的要求。由此可見橋墩的設計是具有技術性的。東西各一組橋墩，每組是南北分布的兩個橋墩，而每個橋墩都在順水方向中間鑿空，方便于洪水爆發時的泄洪工作。橋墩底部，據說埋入水下幾十米。聽老師講，這是在水中形成堰塞，將其中水排空之后挖鑿而成的。兩組拱之間是跨度拋物線，像一天壯觀的彩虹橫跨于瀏陽之上，帶來視覺上的沖擊，很是震撼。

提到橋，我們不能不說橋臺。橋臺是兩端橋頭的支撐結構物，它是連接兩岸道路的路橋銜接構造物。它既要承受支座傳遞來的豎直力和水平力，還要擋土護岸，承受臺后填土及填土上荷載產生的側向土壓力。因此橋臺必須有足夠的強度，并能避免在荷載作用下發生過大的水平位移、轉動和沉降，這在超靜定結構橋梁中尤為重要。當前，我國公路橋梁的橋臺有實體式橋臺和埋置式橋臺等形式。在建橋材料方面，以高強、輕質、低成本為選擇的主要依據，近期仍以發展傳統的鋼材和混凝土為主，提高其強度和耐久性。對于建筑鋼材的脆斷機理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問題（收縮、徐變以及疲勞等），將繼續作充分的研究，使能正確控制結構的受力和變形。至于碳纖維塑料等在橋梁上的廣泛應用，還必須在降低成本以后才有可能。

在橋梁勘察設計方面,隨著交通事業的迅速發展,大跨度或復雜的橋型也將不斷涌現。高速公路的發展，對橋梁設計亦將提出新的要求。在橋式方案設計中，將有可能利用結構優化設計理論，借助電子計算機選出最佳方案。在結構設計計算中，采用空間理論來分析橋梁整體受力已成為可能；以概率統計理論為基礎的極限狀態設計理論,將進一步反映在橋涵設計規范中,使橋梁設計的安全度得到科學合理的保證。橋梁美學作為時代、民族的文化在某些方面的反映，將愈來愈受到人們的重視，橋梁的面貌將蔚為大觀。

在橋梁施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機進行經濟有效的管理。在施工技術中，將不斷引用新技術和高效率、高功能的機具設備，借以提高質量、縮短工期、降低造價。如采用激光測量控制結構的精確定位；引用自升式水上平臺克服深水基礎的困難；利用遙控設備在沉井、沉箱中挖基，以減少勞動強度并避免人身危險；利用高質量的焊接技術，借能推廣工地焊接等。此外，裝配式橋梁也將有所發展，以使結構和構件標準化，生產工業化。

在橋梁養護維修方面，要求對既有橋梁建立完善的技術檔案管理制度。在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測量儀表，如用聲測法對結構材料的缺陷以及彈性模量進行測定；用手攜式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結構，俾能及早進行加固防患于未然，以便延長橋梁的使用壽命。

橋梁工程始終是在生產發展與各類科學技術進步的綜合影響下，遵循適用、安全、經濟與美觀的原則，不斷的向前發展。

六、結束語

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，通過這次實習，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的.感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

此次暑期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！

路橋專業畢業實習報告(篇三)

對一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前就直接接觸深奧的專業知識是不科學的。為此，學院給我們布置了這次實習活動的任務，讓我們在實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后自己人生的發展打下堅實的基礎。由于上學期已經進行過了施工的實習，所以這次畢業實習對我們來說已經是輕車熟路了。

首先談一談我實習的這個項目，它位于武漢市王家墩商務圈之內，是由中冶集團武漢勘察設計有限公司所屬的工程公司承建。我來實習的時候，工地上主要是在做樁基礎。實習任務主要來說就是看會圖紙和下工地。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我還專門查閱了圖集，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中，還提出了很多有見解性的問題，也和我的師傅進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后還要做畢業設計，所以看圖對我們說確實很重要，大家也都很認真的看。

在看圖紙期間我也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的檢驗的儀器是比較先進的，能夠檢查出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。綁鋼筋也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了鋼筋籠的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，鋼筋籠接頭在在同一截面的接頭面積不得大于鋼筋總截面面積的50%。另外，接頭要盡量放在受壓區內。通過近1年的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識?，F在就淺談一下我的實習感受。

做一個項目就要涉及到人，涉及到人就要說到管理。先來看一個小小的案例吧!有一次工地上面一個乙炔瓶著火了，在工地上乙炔瓶著火是件很可怕的事。起碼說明工地的安全工作沒做好。事故發生的原因是什么?怎么處理這件事呢?事故原因有二：一個是指揮不當；一個是設計不合理。乙炔瓶著火可能是瓶子已經老化，為什么沒有換新的瓶子呢?要是由于人的原因，怎么去讓人為的原因降低到最小呢?要是由于技術的原因那就要去完善技術了!一件小事能引申出來很多的問題讓我們去思考。這件事是通過罰了著火區域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎?上面的管理者沒有責任嗎?后來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極為不滿!”他們是做婆婆的，什么時候都有理：我們是做媳婦的，什么時候都沒理?！北涣P的人如是說。他說這話并不是針對著火這件事的，而是對上層管理者的無奈申訴!底層人員為什么會不滿上層領導呢?我想一個好的領導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關懷，而不是抱怨!

作為管理者或者領導又要具備那些素質呢?由于各行各業的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會管人。針對建筑行業來說除了要會管人之外還必須會設計、施工、業務洽談包括畫設計圖、畫施工圖、力學計算、預算等各方面的技術工作。如果作為一個領導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的。最壞的結果是：作為一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作為正在校園的大學生應該怎樣去提高自己的管理水平呢?扎實的課本基本知識當然是前提提，還有就是要增加自己的閱歷。見的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對什么樣的性格類型的人就知道該怎么樣去管理別人。從而取得更好的效益! 作為領導一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。我在的那個工地的項目經理就沒做好這一點。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔心會有事發生！

再談談施工方面，施工要涉及到好幾個方面，有技術、質量、安全等。我所在的項目部成員有七人：項目經理，現場項目經理，技術員，質量員，安全員，資料員，焊接指導。在建筑行業里技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失！總體來說一個項目部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎么樣，在要求的誤差范圍內就能合格。安全員主要是去監督現場的設備以防出現安全隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意安全，對有可能出現安全問題的設施要及時發現以避免事故的發生。資料員的主要工作是整理進貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現糊涂帳。因為焊接技術在鋼架結構的重要性占到70%所以項目部增加了這一職務。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了。隨著施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現就勢必要出臺新的方案。這些方案的制作一般都是由技術員來完成的。方案出來后還需要審批，確定可行之后就可以拿到現場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開AutoCAD。AutoCAD的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對于我們這些正在上學的學生來說就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？說到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結構力學等。在學校里學的知識只是占到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從現在開始要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的機會。從現在開始更不要去抱怨說：“學什么專業不好或是沒用之類的話，專業無冷熱，學校無高低。”只要基本功學得扎實了，有上進心就總能找到適合自己的位置。

路橋專業畢業實習報告(篇四)

一、工程簡介：

南水北調中線一期工程總干渠跨線橋梁邯鄲市第8標段。南水北調中線干線一期工程總干渠邯鄲市區外跨渠橋梁工程項目，由交通部門負責的橋梁76座，其中國省干線4座，縣鄉公路74座，該工程分別在磁縣、邯鄲縣、永年縣境，分別為：磁縣交通橋梁24座，生產橋梁16座；邯鄲縣交通橋梁6座，生產橋梁8座；永年縣交通橋梁9座，生產橋梁9座。

二、收獲與體會

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，但這次卻因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的'不到一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了橋梁施工中鉆孔灌樁的過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如說鉆孔樁的施工，那我就說說我的所學吧：

1、工藝原理

鉆孔樁系鉆機鉆孔成樁。根據不同土質選擇鉆機種類，為保證鉆孔質量，在過程當中，一定要常常檢測泥漿的性能指標，以防塌孔。成孔經檢合格后，安裝已制作好的鋼筋籠，在孔口固定牢固，再安裝導管灌注水下混凝土，承裝后檢測。

2、作業特點及施工條件

施工機具較復雜。占用場地較大，要選擇泥漿池。施工過程要嚴格的控制，以防塌孔和斷樁。施工條件要在附近合適的地方選擇泥漿池，要求通水，通電，通路，場地平整且密實。

3、施工工藝及注意事項

（一）施工工藝

1、準備工作

（1）場地布置及平整：施工現場較平整，少許平整即可。

（2）樁位測量：場地整好后，即可測量定位，用長木樁加鐵釘準確標出各樁位中心。

（3）埋設護筒：護筒采用鋼護筒，用3mm厚鋼板卷制，用沖擊鉆時護筒內徑比設計直徑大40cm，在護筒上、中、下各焊一道加筋，護筒頂高出地面30cm，四周夯填粘土，埋設偏差≤5.0cm

2、鉆孔

（1）鉆機就位先組立好鉆機和安裝好起吊系統，撥移就位,偏差不大于5.0cm，然后將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。鉆機就位前，對主要機具進在檢查、維修和安裝、配套設施的就位及水電供應的接通等。

（2）鉆孔前，根據施工圖設計所提供的地質、水文資料繪制孔位地質剖面圖，掛在鉆臺上，以供隨不同土層選擇適當的鉆頭，鉆進壓力和速度及適合的泥漿等參考數據。鉆進中，經常注意土層變化，在土層變化處均撈取碴樣，判斷土層，記入記錄表中，并與地質剖面圖核對，是否滿足設計承載力。

（3）鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩，不得產生位移和傾斜。

（4）鉆孔作業必須連續進行，不得間斷。因客觀原因必須停鉆時孔口應加護蓋，并嚴禁鉆錐留在孔內，以防埋鉆。

（5）鉆孔中應注意及時排除鉆碴，并保持泥漿稠度和粘度，避免糊鉆和坍孔造成埋鉆。

（6）鉆進操作要求；開始鉆進時，進尺適當控制，采用小沖程開孔，使初成孔豎直、圓順，能起導向作用，并防止孔位偏心、孔口坍塌。如遇巖層，可以采用4～5m中大沖程，但最大沖程不超過6.0m。鉆進過程中及時排除鉆碴。

3、清孔清孔的目的是抽換孔內泥漿，清除鉆碴沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止孔底存留過厚沉淀土而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創造良好條件，澆注順利，清孔方法采用循環換漿清孔法。

4、鋼筋籠的制作和吊裝就位

（1）鋼筋籠為現場安裝，其骨架須具有足夠的剛度和穩定性，吊裝和澆筑混凝土時不致松散、移位、變形。

（2）為使鋼筋籠放人孔內時不靠孔壁而有足夠的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2m左右對稱設置四個“鋼筋耳環”。

（3）鋼筋籠一次性起吊就位。入孔前注意檢查終孔后有無坍孔，以便及時采取措施，使鋼筋籠能順利就位。

（4）吊入鋼筋籠時應對準孔位中心輕放，就位后牢固定位，待混凝土澆注完畢初凝后，方可解除固定設施。

5、設立導管導管吊裝前應先試拼試壓，連接牢固，封閉嚴密，上下成直線，吊裝時，應位于井孔中央，并應在混凝土澆注前進行升降試驗。

6、灌注水下混凝土

（1）灌注混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，在澆注前，應探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于設計厚度（≤5cm），再次清孔，直到滿足要求為止。

（2）混凝土拌合物運至澆注地點時，應檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，混凝土進行二次拌合，直至達到使用要求。

（3）澆注首批混凝土時應注意：

a、導管下口至孔底的距離一般宜為25～40cm；

b、澆注導管理入混凝土的深度不小于1.0m；

c、混凝土澆入孔底后，立即探測孔內混凝土面高度，計算出導管的埋置深度，如符合要求，進行正常澆注。

（4）澆注開始后，連續有節奏地進行，盡可能縮短拆除導管的間隔時間；當出現導管內混凝土不滿時，徐徐地澆注，防止在導管內造成高壓空氣囊壓漏導管。

（5）在澆注過程中，應經常保持井孔水頭，防止坍孔，及保持導管出口經常插入混凝土中的深度不小于1.0m。

（6）當井孔混凝土面接近鋼筋骨架時，使導管保持稍大的理深，并放慢澆注速度；當井孔混凝土面進入鋼筋骨架一定深度后，適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定的埋深。(此處鋼筋籠全伸入孔底)

（7）為確保樁頂質量，在樁項設計標高以上預加澆注1.0～1.5m。

（8）在澆注將近結束時，導管內混凝土柱高度相對減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使澆注工作順利進行。

（9）在澆注混凝土時，每根樁應制作不少于6組（3塊）的混凝土試件。

（10）護筒的拔出和提升，應注意：處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護筒，在澆注混凝土后立即撥出。

（二）注意事項

1、為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌和影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，應待鄰孔混凝土灌注完畢，一般經24h后，方可開鉆。

2、如發現有失水現象，護筒內水位緩慢下降，應補水投粘土。開孔時為了使鉆碴泥漿盡量擠入孔壁，一般不抽碴。4～5m后，方可抽碴。鉆進中要隨時注意，保持孔位正確。

4、鉆孔時要察看鋼絲繩回彈和回轉情況，耳聽沖擊聲音，借以判斷孔底情況。要掌握少松繩的原則，松多了會降低沖程，過于松少了猶如落空錘，損壞機具。松軟地層夾有較多石塊時，一般每次松繩3～5cm，均勻密實地層5～8cm。

5、沖擊過程中，要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損損壞情況，預防發生安全質量事故。

6、鉆頭直徑磨耗不應超過1.5cm，應經常檢查及時用耐磨條補焊。并常備兩個鉆頭輪換使用、修補。為防止卡鉆，一次補焊不宜過多，且補焊后在原孔使用時，宜先用低沖程沖擊一段時間，方可用較高沖程鉆進。

7、當孔內泥漿含碴量增大，鉆進速度減慢，每小時進尺卵石層小于5～10cm，松軟土層小于15～30cm時，應進行抽碴。一般每進尺0.5～1.0m抽碴一次，每次抽至泥漿內鉆碴明顯減少，無粗顆粒，比重降至正常為止。

抽碴時應注意：

（1）及時向孔內補漿或補水。如系投粘土自行造漿，不宜一次倒進以防粘鉆。

（2）采取沉淀池方法，將沉淀后的泥漿流至泥漿池內，再用泥漿泵抽回孔內。

8、為保證孔形正直，鉆進中應常用檢孔器檢孔，檢孔器是用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的4～6倍，直徑與鉆頭直徑相同。更回換鉆頭前，必須經過檢孔，將檢孔器檢到孔底可放入新鉆頭。如檢孔器不能沉到原來已鉆到的深度，或鋼絲繩的位置（拉緊時）偏移護筒中心時，則考慮可能發生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，應及時采取補救措施。

9、為控制泥漿比重和抽碴次數，需及時用取樣罐放到需測深度取泥漿進行檢查，及時向孔內灌注泥漿或投碎粘土。沖擊鉆進，孔底泥漿比重以1.4～1.6為宜。

（三）灌注水下砼（導管法）

1、水下砼粗骨料應優先選用礫石，其最大粒徑不應大于導管內徑的1／6～1／8和鋼筋的最小凈距的1／4，碎石不應大于30mm。

2、砼坍落度采用180mm～220mm。

3、砼初存量應滿足首批砼入孔后，導管埋入砼的深度不小于1m。灌注中導管理入砼的深度應保持在2～4m之間，在任何情況下不得小于1.0m，以免造成斷樁事故。水下砼應連續灌筑，不得中途停頓。

4、灌注砼的數量應作記錄，并隨時測量，記錄導管埋置深度和砼的表面高度。

5、水下砼灌注頂面應高出設計樁頂0.5～0.8m，以便清除浮漿，但清除作業應防止損毀樁身。

以上就是我在實習過程中了解和接觸到的知識的總結。

由于實習時間有限，只能看到橋梁建造過程中的下部分鉆孔與灌樁施工，不能看到整個橋梁的建設。但是，感覺到自己真正的從實踐中學到了東西，尤其是對橋梁的施工有了更直觀，更深刻的認識，書本上的也許是簡簡單單的一點內容，但在實際當中卻需要有復雜的工序去實現。這次實習讓我深刻的知道，多一些實踐，暢佯于實事當中，接觸社會，才能使自身素質和能力得到提高。

路橋專業畢業實習報告(篇五)

株洲市茶陵縣壟茶高速第三合同段，項目部試驗室，主要從事路基試驗 ，設計。還有驗收工作。

在到項目部那天起在我們主任的帶領下，第一天參觀了我們試驗室主要分力學室、樣品土、鋼筋、其它一些無機結合料

室主要配備了滲透控從未接觸過。

在后面的日子里每天都細心跟著師傅做路基各種試驗做過石、水泥、水、外加劑等進行配合比試驗，攪拌后實地取樣試塊單位面積抗壓強度試驗、抗折強度試驗、回彈檢測、取芯試驗，篩分析，含泥量，泥塊含量；石子：級配、壓碎指標、含泥量、泥塊含量、針片狀含量；水泥：標準稠度用水量、細度、凝結時間、安定性、抗壓抗折強度；還有就是礦物外加劑和外加劑，還有策土的含水密度，烘干法。酒精燃燒法，土的密度試驗，環刀法，界限含水率試驗，土的擊實試驗，承載比試驗，回彈模量，三軸壓縮試驗，等。

每個人到一個新的環境都需要一段時間來適應新環境，因為在學校里的環境和社會上的環境是截然不同的。項目部就像一個小型的社會，在社會上，我們不僅要做好自己的本職工作，還要處理好人與人之間的人際關系。但是往往理想和現實差距很大，我需要時間來調整理想與現實的落差。剛來到這里是有些不適應，會懷念以前的學校生活，但這種狀態是短暫的，所有的不適應都被項目部輕松的環境和同事間的友好給沖散了。在這里，上班時領導是領導，下屬是下屬，但下班后領導和下屬就像朋友一樣，有空在一起聊聊天，談談心，他們待人都很隨和。這段時間通過和同事之間的相處讓我明白不管在什么地方，什么崗位都有發展的機會，不管做什么事情只要竭盡全力都會有收獲。這樣的生活讓我感覺很充實。

由于時間短暫，在目前幾個月里就接觸到這些東西，但是我很知足。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了工地經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。 本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過幾個月的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。 其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。

在后面的時間里我會加倍努力學習技術，爭取測量 施工 質檢都要學習下做個全面的人，為以后正式參加工作打下好的基礎。

推薦報告: 會計類實習報告(寫作示例)

眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準。實習能夠加深同學對自己專業的理解，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？以下是小編收集整理的“推薦報告: 會計類實習報告(寫作示例)”，但愿對您的學習工作帶來幫助。

現在社會經濟的日益發展，使人們對會計人員的要求越來越高。我們為了適應社會的要求，提高競爭力，培養較強的實際操作能力，在本學期參加了學校提供的為期兩周的財務會計實習。

我們學習了兩年的會計，雖然還有一些知識沒有學到。但是一些關于會計的基礎知識、基本理論和方法都差不多掌握了?？墒钱斘覀儗嶋H操作起來，才發現有很多東西我們以前都是一知半解，并沒有真正掌握。通過這次的實習，我們學到了很多。

財務會計是在企業會計準則和會計制度的指導、規范下，以確認、計量、記錄、報告企業已經發生或已經完成的經濟業務對企業財務狀況和經營成果的影響為中心內容，以提供通用財務報告為主要手段，主要向企業和企業外部有利害關系的各個方面提供財務信息，滿足有關方面進行經濟決策的需要為目標的會計。

財務會計有一套比較科學的、統一的、定型的會計處理程序和方法，如填制會計憑證、登記賬簿、編制會計報表等。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。

會計的邏輯性很強。每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，不能有半點模糊。

會計有一定的規范性。在會計的實習中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。比如說劃線更正法，登記賬簿時發生錯誤，將錯誤的文字或者數字劃紅線注銷，然后在劃線上方填寫正確的文字或數字，并由記賬人員在更正處蓋章的訂正方法。此外，還有紅字更正法，用紅字沖銷賬戶中錯誤的數字，以更正或調整帳簿紀錄的訂正方法。以及補充登記法，編制一張記賬憑證，以補充登記原分錄中少記金額的訂正方法。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。

而登帳時，首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

會計是一項非常繁瑣和復雜的工作，你必須要有相當大的耐心和細心。在實習時我也曾經覺得厭倦和疲憊，以至于出錯很多。這個時候，你就要讓自己平靜下來，深呼吸幾次或者出去呼吸一下新鮮空氣，讓頭腦清醒一下。否則只會越做越錯。因此，做賬一定不能粗心大意，心浮氣躁。只有保持清醒的頭腦和恒久的細心和耐心，你才能夠事半功倍。

在會計實習中，我們還前往了龍大參觀。山東龍大企業集團有限公司，是山東省重點企業集團、國家級農字號大型企業、全國最大的速凍食品加工出口基地。前身為1986年建立的萊陽市果菜保鮮總公司。1993年6月組建國家級企業集團。坐落于美麗富饒的膠東半島腹地，著名梨鄉萊陽市東郊。現有員工16000余人，總資產10億多元。幾年來，集團公司不斷優化內外環境，先后與日本、韓國、新加坡、美國等國家成功地興辦了10個中外合資、合作企業，并通過自行組建和兼并破產企業等方式，積極發展了12個內資企業。現已在全國近40個大中城市和省會城市設立了辦事處，在山東省內開設了80多家專賣店和近20家連鎖超市。經營項目涉及食品、種子、包裝、建筑裝飾及商貿服務等多種行業，生產品種近300個。躋身全國鄉鎮企業最佳社會效益500強之列。

先后獲得煙臺市“明星企業”、山東省“十佳三資企業”、山東省“文明單位”、山東省首批“50家省級農業產業化龍頭企業”、“全國食品行業質量效益型先進企業”、“中國食品工業優秀企業”等榮譽。20xx年共加工各種食品9.29萬噸,完成工業總產值10.01億元，出口創匯6600萬美元，實現利稅8593萬元，創歷史最好水平，并被國家八部委評為151家“農業產業化國家重點龍頭企業”之一。20xx年7月初，被國家農業部和外經貿部聯合評為“全國鄉鎮企業出口創匯20強企業”。20xx年企業經營目標是：完成工業總產值13億元，出口創匯9000萬美元，實現利稅1億元。龍大集團的不斷發展，帶來了巨大的社會效益。首先，吸納了大量的農村剩余勞動力。公司16000余名員工中，88%以上來自省內外農村，人均年收入都在8000元左右。并且，省內外為公司配套從事蔬菜種植、加工、運輸等方面的勞動力，總數達到40萬人以上。

其次，幫助農民增加了收入。公司以蔬菜加工出口為鏈條，形成了龍頭帶企業、企業帶基地、基地帶加工、加工帶農戶的“龍型”產業體系。種植基地實施區域化、規模化發展，目前已達到14萬畝，覆蓋山東、江蘇、河北、河南、安徽等7個省區的70多個縣市。僅在山東省內，就有5萬農戶為龍大搞蔬菜種植和加工，年收入都在5000元以上，其中約有3000多個農戶通過為龍大供應原料而致富。另外，促進了第三產業的發展。集團公司的不斷壯大，帶動了周邊服務業的迅速興起，僅在龍大集團周圍，就先后興起商店、餐飲等個體經營戶80多家，形成商業一條街。龍大精神讓我們明白：我們只有努力學習，才能有美好的前程。

下面是我從這次實習中得到的一些感想:

一，作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。

會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，正確使用每一個公式。會計不需要創新，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

二，作為一名會計人員要具備較高的素質。

做帳時必須符合客觀性原則，應當以實際發生的交易或事項為依據，如實反映企業的財務狀況、經營成果和現金流量。在會計核算時還要遵循謹慎性原則，不得多計資產、收益，或少計負債、費用。

三，在會計工作中還要堅持學習和復習。

比如說填制會計憑證，它的難點是分清哪些原始憑證，就是各種各樣五花八門的發票。平時我們學習的都是文字敘述的題，然后就寫出分錄，和實際工作有著天壤之別。剛開始時我一個發票也不認識，什么機打發票，手寫發票，商業，餐飲，更別說支票和銀行進帳單了。后來去圖書館借了這方面的書，思路才清晰了許多。所以我們不只要學習和會計有關的知識，還要學習與經濟相關的知識。在實習時，要把以前的書出來查閱，這樣鞏固了舊知識也學習了新知識。比如說登記生產成本明細帳時，實際操作時我們就分不清怎樣劃分成本項目了，其實這些都在基礎會計里。工業企業的成本項目一般包括直接材料、直接人工和制造費用。其中，直接材料費是指直接計入產品成本的原材料、主要材料、外購半成品以及其他直接材料費用；直接人工費是指直接從事產品生產的工人工資和按規定提取的職工福利費；制造費用是指企業。

生產車間或分廠為組織和管理產品生產而發生的各項間接費用，如車間用固定資產的折舊費和修理費用、車間管路人員的工資和福利費，以及車間范圍內發生的辦公費、勞保費、水電費?；厝ズ笪野堰@一部分看了一下，明白了很多。

四，在會計工作中要有吃苦的決心。

平和的心態和不懂就問的精神，做事不要太過急功近利。除具有責任心外，要善于經常做總結。每天堅持寫學習日記，每周做一次會計總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤，對于工作努力做到更好。

這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。通過實習，我們能夠更好的了解自己的不足，了解會計工作的本質，了解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，向成功邁進一大步。

兩個星期的實習很快就結束了，好多東西我還沒有學到，比如做報表，填總分類帳等等，太多了。實習結束后，我又花了很多時間去看書，因為我們不會的東西實在太多了。除此之外，它也讓我更加懂得了做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。

熱門報告: 設計畢業見習報告寫作范例

一般來說，有付出就有收獲。實習是從校園走向社會的一個過渡，是一項社會性活動。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。一篇實習范文應該要怎么寫呢？小編特地為大家精心收集和整理了“熱門報告: 設計畢業見習報告寫作范例”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

一、實習目的

通過對平面設計所學到的知識的認識和學習，使我對所學習的軟件得到了更加的詳細的理解，有了一次全面的認識，加深了我對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間

20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

三、實習單位

xx公司

四、實習內容

在結束本學期的課程后我就開始尋找一家設計公司去實習，因為僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進設計公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。

離開學校后我在xx公司里面實習工作，xx公司是一家年輕的、朝氣蓬勃的新興影視傳媒電子商務公司，有一支充滿青春和活力的夢想青年隊伍。而我主要負責公司的平面設計。

在實習進程中，我深深地感遭到作為設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經歷，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作為管理者通常缺乏設想根底和審美能力，常常為了追求市場效益，過多地拘謹設計師的思想與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的粗俗化。

這個專業在中國的生命歷程并不久遠，這是中國設想行業走向幼稚后必定要出現的新的研究領域。而我們正是應社會發展的需求而出現的分析型、創新型人才，不只對根底設計理論能夠純熟的使用，對各個方面也都有了初步掌握。我們的目標是成為一名真正的設計師，在設計與市場兩者之間找到最好的平衡點。

所以僅僅經過在學校所學的理論學問是遠遠不夠的，這就需求我們去理論，走進設計公司，通過社會實踐，把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面。經過了一段時間的理論學習，使我對設計有了基本掌握，對于設計基礎也有些掌握。也因此對設計有所喜愛，希望能找份相關的工作，作為應屆生，心中想得更多的是如何去做好一個設計、如何更好的去完成每一個設計任務、甚至成為一名職業的設計師。

在實習過程中，我深深地感受到做設計通常是缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作為管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往為了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。所以我們不僅要對基礎設計理論能夠熟練的運用，對管理學、市場營銷、財務管理等各個方面也都有了初步了解。因此僅僅通過在學校所學的理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實踐相結合，這也是我們這次實習課程的目的。

第一天走進公司的時候，與經理進行了簡單的面談之后，并沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。然后讓我參與對公司廣告海報的設計，設計的過程中正好測驗一下我的能力。

很幸運，一進公司便能參與的設計項目之中，正好鍛煉一下自己。但由于經驗不足，我在開始的時候，未能做出很好的設計方案。后來通過設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學校所學的專業知識，做出了較好的方案。經過兩天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應。

通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到盡量讓客戶滿意，更加吸引消費者的眼球。

這是我實習期間對于設計的一些瑣碎思考，在這里記錄下來，以期看到自己的進步，在設計創意，人文素質等方面。設計并不是一個容易的行業，其實設計人是孤獨而被遺忘的。在針對哈佛大學生所做的實驗錄像帶中我們可以發現，其實我們所做的設計，有75%的人是忽略的，所以如何運用技巧喚醒人們對設計的注意，是設計人必須要注意的。

在這次實習中，我學到的最多的就是如何在社會中，工作中與人相處。想要處理好自己的人際關系，首先就是懂得合作和分享，即多跟別人分享看法，多聽取和接受別人的意見。這一點做到了，無疑推動了我的工作順利進行，而且還能獲得同事的接納和支持。其次就是微笑，我認為微笑可以使同事間由陌生而熟識，這樣工作也不再那么枯燥。再者，要多聽，聽辦公室里同事們談談生活的趣事，辦公室的趣聞，偶爾還略談公事，由于我只是個實習者，我沒有資格給他們更多的意見，于是我就選擇聆聽，他們都是專業人士，經驗比我豐富，從中我可以學到一些技巧，聽聽她們處事的方法和對待事物的態度，有時我會恰當地加點個人意見，使得我和她們的距離拉近了。人要在社會上立足就要靠這種或那種的關系聯系著的，其次是如何了解人，如何與人相處，如何使人喜歡你，如何使別人想法同你一樣。如果和同事不能好好相處，就等于把自己排斥到這個公司之外，無法投入工作，沒有一個輕松友好愉快的心情，就會嚴重降低辦事效率。

因此傳統的紙上談兵已經不能適應社會和行業對于應屆生的嚴厲要求，在實習期間，由于所學知識與實踐的差距，我只能從事一些瑣碎的日常事務，但是領導和同組同事給了我很大的幫助和支持，使我在這次實習中學到了很多知識，也發現了自身的不足，公司老師們認真、嚴謹的從業風格，冷靜、執著的思維方式，親切友善的待人接物，和諧友愛的工作氛圍等，給我留下了很深的印象，這些收獲將會使我終生受益。

五、實習總結：

雖然實習的時間有限，但我在江西省宜春市上高縣東方影視傳媒有限公司—東星文化平面設計實習的時期也遇到了比較完好的策劃案例。經過這樣次的實習，我認識到了很多在書本上或教師講課中本人忽略了的或有些疑惑的地方，從實際觀察和同事之間指導中得到了更多的寶貴的經歷。一個設計團隊能否優良，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的地位，這樣才干發揮出每個人的長處；團隊精神非常重要，一個優良的設計團隊并不是要每個人都非常的優良，這樣很簡單造成成員之間的看法分歧。所以在單獨進行一個大的策劃項手段時分，設想師之間一定要經常溝通、交換，在單獨的討論中發覺成績、處理成績。在單獨商榷的進程中很簡單就能碰出新的閃光點，使策劃項目愈加的齊備。

經過這次實習，在設計方面我覺得本人有了一定的收獲。這次實習次要是為了我們今后在任務及業務上能力的進步起到了推進的作用，加強了我們今后的合作力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的同事們也給了我很多機會參與他們的設計任務。使我懂得了很多以前難以處理的成績，將來從事設計任務所要面對的成績，如：后期的策劃和后期的制造、如何與客戶進行溝通等等。這次實習豐厚了我在這方面的學問，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的推進作用，但我也認識到，要想做好這方面的任務單靠這這幾天的實習是不行的，還需求我在平常的進修和任務中一點一點的積累，不斷豐厚本人的經歷才行。我背后的路還是很冗長的，需求不斷的努力和斗爭才干真正地走好。

進修中也讓我更深刻的理解設計行業的個性和潛力。而作為將來的設計者其中一員，不只要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、理解市場。作為一個設計師，要不斷地開辟思緒去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場愈加交融，使設計愈加市場化、市場愈加設計化。

通過實習我明白很多，實習對我的整個生活態度產生了影響，我變成一個更穩重，更塌實，更腳踏實地做事情的人，而不是只擁有不現實的夢想。這次在公司里工作我學到很多不同專業的知識，當然，這只是巨大領域中九牛一毛的知識。我對當代社會用人單位的看法進行了簡略的分析，現在大多數企業都喜歡上手快的員工，即招即用，能馬上為單位創造效益是目前用人單位的普遍心態。這就對畢業生提出了更高的要求，根據市場需求，有針對性地去學習和打工，通過實踐增長本領，是畢業生們不容忽視的。

最后，感謝這一段美好的時光，感謝我所在的企業，感謝大家對我的栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣！讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己！感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我無微不至的照顧，讓我自己點亮了照向前路的明燈。

報告必備: 服務類實習報告(寫作示例)

自古圣賢之言學也，先以躬行實踐為先，識見言論次之。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以將這次實習中的成功經驗分享給大家借鑒。在寫實習范文需要注意什么呢？以下是小編為大家精心整理的“報告必備: 服務類實習報告(寫作示例)”，僅供您在工作和學習中參考。

為了提高我們的操作技能、培養職業能力，按照教學，我們在大三第二學期進行頂崗實習。經過學校的安排，XX年12月20號我們搭乘了去天津，實習基地為天津大營鑫意酒店。古人曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜”。短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環境中不覺間已經走過了五個月的實習期，回首這將近半年的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。

一、實習酒店簡介

大營鑫意酒店位于大營鎮汽車站對面，地處十字路口，地理位置十分優越，人流量大。因大營鎮是裘皮生產基地，有很多的南方客人，所以酒店老板選擇了以南方菜為主。旨在充分利用南方客人對家鄉特色的歸屬、認同和北方人對南方菜肴的獵取心理來擴大銷售。同時酒店以店內經營為主，同時還開展了外賣經營。二、實習內容及過程

1、實踐地點的選?。?/strong>

實踐地點的選取，開始考慮到去一家民營企業做雜工，但是考慮到在民營企業中所接觸的人很少不能夠更好的提升自我能力所以我選擇了到酒店去當酒店服務員。具體原因是：酒店酒店服務員能夠接觸到更多的人，在這些人中大多數的人都是在不斷變化的，同時在這些人中大多數人都是經商的，還有一少部分是政治層面的和其他的。多和這些人進行交流溝通會鍛煉到自己的口才，學會見人說話。見到形形色色的人并學習到不同行業的經驗體會不同行業之間的辛苦。在逐漸之中提升自己，同時也為日后的面試不緊張做好鋪墊。

2、實習職位介紹：

本人以擔任傳菜員及酒店酒店服務員為主，同時協助點菜，同其他酒店服務員送外賣，偶爾也到廚房打雜。以苦力活為主，盡管中途曾有幾次有過想要放棄的念頭，但最終還是堅持了下來。盡管工作很辛苦但是苦中有甜，因為畢竟這是我人生中第一次到酒店來做酒店服務員。

階段一：

此期間的主要工作是熟悉各位員工尤其是大廚；跟隨領班了解傳菜技巧，熟悉工作流程，力求達到快而穩；工作的重點是學習餐具的擺放與餐廳的清潔工作；熟悉并掌握好餐桌上倒酒的動作和同客人交流的禮貌言行；學會基本的撤餐和清潔餐具的技巧等一系列酒店酒店服務員的工作項目。

小結：

通過要想適應環境你就應該付出比別人更多的努力，認真的體會揣摩領班傳授的技術要領，在上司傳授工作技巧分配工作時一定不要自我表現，打斷他的講話這會是自討沒趣。

階段二（實戰練習）：

繼續熟練第一階段的各項服務要求。此時基本上消除了同事之間的陌生感，開始彼此之間輕松交談，可以自由發表個人見解，開始掌握各項工作的特點，主動性和靈活性增強，產生歸屬感酒店是我家；依據本人來自農村，干活不怕苦不怕累的個性，酷暑時期耐得住廚房內高溫的烘烤。而且傳菜速度比較快，逐漸受到老板的注意，受到表揚的機會增多。偶爾被派出采購商品。

小結：

度過工作適應期之后開始慢慢的通過自己的努力把自己的工作態度和樂觀的心情在日常生活中表現出來，盡量讓工友和老板接受你的價值觀，從而讓對方更多的了解自己。但是不要過分的表現自己，以免引起不必要的誤解。

[報告寫作]物流專業畢業見習報告(篇二)

經不起實踐檢驗的理論，是毫無用處的。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況和本人實習體會。那么如何寫一份實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[報告寫作]物流專業畢業見習報告(篇二)》，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：

20xx年xx月2日—xx月xx日

實習地點：

重慶市墊江縣

實習步驟：

一、前期準備工作

1、xx月xx日下午2：00在中色物流公司報道。

2、xx月xx日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

3、xx月xx日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、xx月xx日，走訪墊江縣物流行業。

2、xx月xx日，參觀、調查申通物流公司。

3、xx月xx日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結工作

xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習內容：

（一）實習準備工作

xx月xx日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

11月5日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情況

xx月xx日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的'環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業?？h領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

xx月xx日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源；并在縣內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢,凸映出墊江縣內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業,這一切構成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。

xx月xx日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有一定經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

（四）實習調查感想

經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

熱門計劃: 專業實習計劃寫作范例

大家都說，實踐后才會有收獲。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。實習范文可以從哪些方面開始呢？小編特地為您收集整理“熱門計劃: 專業實習計劃寫作范例”，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

一、實習目的：

根據電子商務專業教學計劃，本專業學生畢業前需要進行畢業實習。通過一 定時間的實習(實踐)活動，使學生獲得電子商務方面必要的專業工作直接知識和 實際鍛煉，拓寬知識面，增強感性認識，培養、鍛煉綜合運用所學的基礎理論， 從而提高分析問題和解決問題的能力，為畢業設計創造條件，提供理論聯系實際 的環境，也為畢業后走上工作崗位打下較為堅實的基礎。

二、實習內容

1．調查了解實習單位概況。如生產規模、產品結構和工藝流程；企業組織機 構設置；企業經濟效益、經營狀況與財務狀況等

2．調查了解與實踐網絡營銷，物流配送，網上支付，網頁制作，網站更新維 護等工作。

3．調查了解與實踐電子數據采集，進銷存電子化處理，管理信息系統電子化 處理，客戶服務，供應鏈管理等工作。

4．調查了解與實踐市場調研，商品推銷，柜臺營業及服務，采購業務，商品 倉儲管理，公關文秘，售后服務等工作

三、實習方式

實習主要采用自主實習形式，根據自愿原則，由學生自己聯系校外實習單位， 然后上報匯總，實習期間各項經費支出由學生自己支付。

四、時間日程安排

20xx 年2 月28 日--3 月27 日：學生校外實習

五、校外實習要求

1．保守實習單位商業秘密。服務實習單位業務人員的安排，不能隨意摘抄資 料數據，不外傳實習單位的商業機密。

2．遵循安全第一的原則。在實習過程中應加強自我安全保衛意識，嚴防各類 事故發生。

3．虛心向實習單位指導老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明 禮貌，愛護公物，同時與實習單位搞好團結。

4．在實習過程中應做到“三勤”：即手勤、嘴勤、腿勤，不懂就問，不會就 學，虛心向實習單位指導老師學習，用心鉆研業務，認真實踐，善于總結。

5．學生在實習期間應該每天根據實習內容記錄實習日記；在實習完畢后，結 合自己知識及實習內容，以實習報告的形式匯報實習情況，并在實習完畢后完成畢業論文。

六、實習結束后需上交的文件

1．每個實習生應上交實習單位的實習接收函；

2．由實習單位負責同志簽署意見，并蓋有實習單位紅章的實習鑒定；

3．自己手寫的實習日記；

4．撰寫并打印的三千字以上的實習報告。

教務處

20xx 年11 月