最新電機檢修應急預案(匯編11篇)。

電機檢修應急預案 篇1

一、編制目的

為加強本項目的安全管理，對施工過程中的危險、危害因素進行分析，從而對易發生的安全事故因素采取相應的安全防護措施，以確保施工安全，隨時對施工過程中出現的難度大、技術性強的問題提供解決方案和依據，實現項目安全管理目標，結合本項目實際情況，特編制此施工組織設計。

二、編制依據

1、《中華人民共和國安全生產法》;

2、《建設工程安全生產管理條例》;

3、《中華人民共和國建筑法》;

4、建筑工程施工現場管理規定(建設部1991年第15號令);

5、建設部頌發的《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99);

6、《工程建設標準強制性條文》;

7、安徽省建設廳有關安全生產管理的有關文件規定;

8、宣城市建設主管部門有關安全生產管理的文件規定;

9、安徽省玉安建筑有限公司的各項安全制度和安全生產責任制規定;

10、本工程所處的周邊環境。

三、工程概況

工程名稱：旌德縣計生委計生服務站綜合樓;

工程地點：旌德縣西門老路32號;

建設單位：旌德縣計生委;

監理單位：宣城市監理公司旌德監理部;

設計單位：績溪縣建筑設計室;

本工程地處旌德縣西門老路32號，建筑面積共約530m2，工程建筑層數二層，建筑高度達到7m，工程計劃于20__年__月__日開工，計劃于20__年__月__日竣工。

四、項目安全管理目標

1、輕傷事故頻率控制在1.0%，杜絕重傷、死亡事故發生。

2、主管部門和公司月檢查中合格率達100%，優良率達到80%。

3、安全生產管理、文明施工綜合目標：優良工程。

4、杜絕施工現場因火災與設備方面所造成經濟損失。

五、項目安全管理網絡

1、施工管理機構的合理是整體施工非常重要的因素，項目部報請公司同意成立以項目經理為組長和安全員為副組長及相關班組長為成員的安全生產領導小組和消防領導小組，借以實現安全生產管理中的兩個基本制度：安全生產責任制和群防群治制度。

2、繪制安全生產管理領導網絡圖，以圖示的方法簡單明了的表述施工現場的安全管理關系，以體現項目安全管理機構的職、權和安全管理的基本模式。

六、項目安全管理計劃

1、項目部根據工程規模撥出安全技術措施費，并按計劃表進行重點落實，做到專款專用，保證安全設施的及時投入。

2、落實好項目部安全生產責任制，堅持“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，體現群防群治制度。

3、加強對工人的管理和教育，對進場的職工進行安全知識教育，經公司施工安全部統一命題的安全知識考題，合格后方可上崗作業。

4、開展多種形式定期和不定期的安全檢查，持之有效的對各項安全設施的使用性能進行檢查，使之能處于良性運轉狀態。

5、抓好班組安全活動，督促班組長做好班前對重點操作部位和危險場所的教育交底，對施工機具和起重設備進行班前的檢查，并要求開展班組講評活動，對安全工作進行總結，及時解決職工的不安全思想動態。

七、施工現場總平面布置計劃

(一)平面布置的原則

1、采用因地制宜，合理分階段布置方法。

2、滿足施工生產所需，節約用電，盡可能減少臨時設施。

3、場內材料堆放布置盡量合理，減少二次搬運。

4、符合施工現場安全技術要求，防火規范和衛生管理。

(二)平面布置方案

1、施工機具的布置

在施工現場計劃設置1臺井架，井架的搭設位置具體以施工現場平面布置圖為準，砼攪拌機安排1臺，設置在井架東側;鋼筋切割機、木工機具設置在鋼筋和模板加工區內。

2、加工車間

在各施工段內根據現場實際情況搭設有鋼筋棚，并砌筑鋼筋堆放的平臺，與其相對處搭設有木工操作間。

3、臨時生活辦公用房設在原有建筑物二樓，即建筑物1、2號樓的北邊，將施工辦公區與施工區進行分隔，保持施工現場辦公與作業的有序進行，同時確保職工有充分的休息環境。

4、大門、圍墻

根據現場條件，在⑤~⑥軸設寬度為4.5米的大門作為車輛出入口，門邊設置有五牌三圖，標明工程概況，項目管理組織體系，安全措施內容。

5、施工用水、生活用水

建設方提供水源，給水主管DN=53mm，布置場內供水管網，支管DN=40mm及DN=19mm，沿工程所需及生活區、辦公區所需位置布置。

6、施工排水

施工場地按JGJ59-99標準要求將主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路側邊設明溝、集水井，在工地大門口設置沖洗明溝、沉淀井收集生活廢水，經沉淀后集中排放。

7、施工用電

從建設方提供電源搭建現場施工用電總配控制室，根據JGJ46-88規范要求，現場施工用電采用TN-S系統(即三相五線制)進行布置，同時做到三級保護，即“一機、一閘、一保”，所有電箱、開關箱均采用鐵殼箱，PE保護線選用綠黃雙色專用線，(具體見施工用電專項方案)。

八、建筑施工現場可能發生的安全事故類型

1、高處墜落

發生部位及原因：洞口、臨邊防護措施不到位;作業人員違章作業等。

2、物體打擊

發生部位：洞口、臨邊防護不嚴密;職工未正確使用防護用品等。

3、觸電

間接觸電：電器設備配置不合理;電線破損老化;職工違章私接亂接用電等。

4、機械傷害

發生原因：機械轉動部位防護設置不合理或無防護設施;防護裝置被拆除;職工違章操作等。

5、坍塌

發生部位：基礎施工土壁坍塌;機械設備的基礎等。

九、項目施工安全計劃控制措施

為了科學的指導建筑施工安全生產，提高安全生產和文明的管理水平，預防傷亡事故，確保員工的安全和健康。針對項目生產施工中的實際，制定安全施工管理措施。以達到項目預定的各項目標，根據行業規范，結合施工現場的實際情況，編制下列施工方案：

1、施工現場的安全技術資料的搜集、整理由本工地安全員負責，其他項目管理人員和班組長應密切配合，以確立安全臺帳在施工現場安全動態管理中的主導地位，使安全技術資料能真實反映施工現場安全生產情況，從而為控制安全事故發生提供依據。安全員在實際操作中必須遵守“帳賬相符、帳表相符、賬實相符”的原則，以實現安全生產技術資料的標準化、規范化。

2、針對土建施工受氣候影響較大，而本工程從開工到竣工分別要歷經春、夏、秋、冬四季，為做好各個季節期間的安全管理工作，項目部根據現場實際情況，編制了雨季、冬季、夏季的施工安全防范措施。

3、為提高施工現場的安全文化氣息和創造便民、愛民、利民工程。樹立企業良好形象，根據建設部1991年第15號令《建筑工程施工現場管理規定》和JGJ59-99標準，結合現場實際情況編制環境保護措施和文明施工專項方案。

4、為做好防砸、防高處墜落的事故發生，根據《建筑施工高處作業技術規范(JGJ80-91)》和安全帽試驗方法(JGJ2812-89)、安全網(GB5725-85)及安全帶(GB6095-85)等規范，項目部編制了“三寶、四口”安全防護措施，重點對施工現場存在的預留洞口和臨邊采取了防護措施。

5、根據現場實際情況，本工地采用落地式鋼管雙排外架，外架立桿縱距按小于1.5米，橫距為1.3米，步距為1.8米，確保腳手架在使用性能上滿足要求和保證架體在使用時自身的穩定性，在學習JGJ59-99標準結合施工圖紙和現場實際情況，編制了外腳手架專項施工方案。

6、本工程垂直運輸工具采用型鋼式井字架，配備義烏登峰機械廠的LK1.5系列卷揚機，根據JGJ88-92標準，井架搭設進行全面的安全過程監控，為確保在搭設和使用過程中的安全，編制了井架專項施工方案。

7、根據JGJ59-99檢查標準對施工用電的要求，結合本工程的實際情況，為使施工進度秩序不受影響，編制了施工用電專項施工方案。

8、為了加強機械管理，確保施工機具在實際使用時始終處于良好的運行狀態，特編制了施工機具防護措施。

十、施工組織設計的貫徹實施

施工組織設計經過審查批準后，方可在施工現場實施，由于編制者往往很難先對建設項目今后的實施過程中出現的問題全面做到，因而在施工過程中可變因素多，施工組織設計的變化性較大，因此在實施過程中要經常檢查，定期調整，對經過努力不能落實的內容，依變化的情況對施工組織設計進行修改，要定期進行組織設計調整，遇有重大修改變動時，應按初次審批程序進行報批，并做好記錄。

電機檢修應急預案 篇2

進一步促進班組做好安全管理工作，提高公司整體班組安全建設水平，維護好廣大員工對安全生產的知情權、參與權和監督權，建設一支高素質、高技能的職工隊伍，推進安全管理工作。全面創建“安全生產達標班組”的活動。

一、指導思想

堅持“以人為本”的安全理念，以奮力建設幸福美麗新西鋼為宗旨，提升職工素質，明確工作目標，突出工作重點，加強組織領導，落實工作職責，全面提升班組安全建設水平，著力推進創建“安全生產達標班組”，力爭用三年時間，基本建成“安全創建，環境提升，平安和諧的資源節約型、環境友好型企業”。

二、創建目的

把國家、省、市安全生產、環境保護方針政策、法律法規和公司的規章制度落實到班組的所有環節，強化每個員工的安全素質，規范每個員工的安全行為，實現班組無事故，崗位無違章，安全生產標準化的目的。

三、目標要求

(一)強化基礎管理，貫徹各項制度。貫徹公司各項安全生產管理規章制度，履行崗位安全生產職責。執行安全技術操作規程。

(二)確定創建目標。班組創建目標的確定要由分廠一層領導與班組長、段長一起商討。創建目標不僅僅是各類指標數值，還應描繪出通過大家幾年的努力，班組有明顯優勢的目標。

(三)建立隱患排查機制。生產班組在安全管理中要開展班組危險源辨識及班組安全隱患排查和各類安全檢查，杜絕安全事故的發生；堅持一班三檢制，即班前、班中、班后進行安全檢查，對檢查出的隱患問題，制定相應的整改措施并及時整改。

(四)作業標準化及文明生產。班組推行安全生產標準化，嚴格執行安全生產標準化作業文件?，F場依據定置管理標準進行管理。

(五)班組安全教育培訓。制訂班組年度、月度安全培訓計劃，建立員工培訓檔案，班組新上崗、轉崗、換崗人員上崗前班組必須對其進行班組安全教育，經考試合格方可上崗。日常安全教育注重實效。

(六)應急管理。班組員工掌握觸電急救、消防滅火處置，熟悉本崗位應急措施，實施《崗位應急措施》演練。

(七)安全文化建設。各生產單位制訂安全文化建設方案，策劃安全文化宣傳方案并按計劃推進，實施開展班組安全文化建設，建立安全文化園地，營造安全氛圍，促進員工從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，重新樹立職工安全價值觀。

四、實施步驟

第一階段：宣傳準備階段

創建目標：各生產單位制定創建安全達標班組推進計劃。使所有班組達到創建活動開展條件。

創建重點：注重基礎，優勢突破。

在創建過程中，班組安全基礎管理要扎實，創新實施一系列好措施好做法，特別是在班組安全管理創新、安全創效方面要取得優勢，本階段開展好創建活動的分析工作，明確優勢所在，選準創建切入點和突破口。

第二階段：組織實施階段

創建目標：具備創建活動條件，開展創建自評

創建重點：高點啟動，精心落實。

要在明確優勢的前提下，以高標準、高的起點，確定較高的創建目標，明確分工，落實責任，精心組織，良性運作，真正把創建工作落到實處。

第三階段：達標考評階段

創建目標：對創建安全達標班組進行公司考評，提出達標整改要求

創建重點：嚴格考評，查找問題。

分析各創建班組的特點，查找班組存在的問題，給予指導性的建議

第四階段：整改評比階段

創建目標：通過持續整改使所有班組達到安全達標班組的標準

創建重點：優勢互補，持續改進

對考評發現的問題分析整改，樹立典型，相互取長補短，持續改進。

第五階段：鞏固提升階段

創建目標：形成濃厚的達標班組創建氛圍和長效機制

創建重點：完善機制，形成特色。

通過前五個階段的實施，要全面完善宣傳組織、經驗交流、考核評價等學習機制，形成標準化、制度化、規范化運行的良好機制，并逐漸形成一套具有本單位鮮明特色的系統創建模式。

五、建立長效機制

1、加強領導，健全機構。

創建安全達標班組活動是一項系統工程，需要各部門通力合作，齊抓共管。按照創建活動總體目標，成立創建活動領導小組。

領導小組的職責：指導活動的開展，協調各單位的關系。

工作小組的職責：負責該項活動的整體開展工作，包括組織、檢查、評比、總結等。

工作組由公司管理處和黨群工作處相關人員組成，設在股份公司安環處。各單位要成立分廠級、作業區級創建安全達標班組組織管理機構，加強對本單位“創建”活動的組織實施。負責本單位“創建”活動總體方案的制定和活動的推進、指導，并按公司總體部署，進行考核、總結、宣傳、推廣班組創建方面的經驗。同時，要建立聯絡員制度，各單位要確定一名聯絡員，明確聯絡員工作職責和具體要求，并對本單位的創建經驗和創建情況進行歸納、上報及交流。

2、形成體系，達標創建。創建安全達標班組是一項長期的工作，必須建立運行機制，表彰獎勵機制，對安全工作實行基層管控。前四階段創建完成后公司每年進行一次安全達標班組授名，半年復查一次，隨時抽查；各單位每半年對創建班組進行復查一次，于7月底、12月底將考評結果上報公司創建領導小組工作組，根據考評結果，進行一次總體測評，對不達標的班組隨時取消稱號、責令整改，實行動態管理。達標班組上報公司創建領導小組進行備案。

3、計劃推進，狠抓落實。各單位要切實采取措施，將職工安全教育培訓納入人力資源系統教育的范疇。認真制定、落實職工教育培訓計劃推進和各項保障措施，要把創建安全達標班組活動與創建星級班組活動、爭當創效明星職工活動、崗位練兵、技術比武、勞動競賽等活動有機結合起來，充分發揮廣大職工的主觀能動性，不斷提高企業的競爭能力。

4、文化建設，和諧發展。各單位要把創建安全達標班組作為企業文化建設的重要內容，把創建班組融入創建平安和諧友好型企業等活動之中，為實現美麗幸福新西鋼的宏偉目標做出應有的貢獻。

5、加強學習，提高能力。公司將不定期舉辦班組建設經驗交流會，為創建安全達標班組活動的有序開展提供保證。班組要制定系統的學習計劃，確保時間、人員和內容的落實到位，各單位堅持每月舉辦一次班組達標創建學習班。

6、積極宣傳，形成氛圍。各單位向《西鋼報》、西鋼有線電視臺、西鋼廣播電臺等媒體，宣傳報道各單位開展創建安全達標班組活動的一些做法、經驗和成效。

電機檢修應急預案 篇3

人身安全是第一位，人的生命不可逆轉，無法挽回。比如收銀員資金入行，最主要是盡量杜絕收現金，出現有大額現金需要存取，應該有車輛或者人員的護送，確保人員安全。

財務部門的第二項安全責任是資金安全，除了現金的管理要求外，銀行柜臺付款和網上銀行資金的安全尤為重要。銀行付款，需要財務總監蓋章確認后，銀行才能付款。即銀行預留簽章必須專人分開，專柜保管。網上銀行的資金安全，除了二級復核的要求外，還需要有專人分別保管的活動密碼(即U盾變動口令)。

財務部門的第三項安全責任為物資安全，除一般意義上的防火防盜外，更要關注冒領和人為的失竊。怎么樣防止這一情況的發生呢?一是定期和不定期的盤點倉庫物資，防止人為失竊;二是強化倉庫保管人責任心，對于各類物資必須要熟記于心，以防物資錯發;三是要有完善的領發手續物資才能出庫，防止冒領的情況出現，這也是最為重要的一點。

財務部門的第四項安全責任是信息安全。信息技術高速發展的今天，信息也是一種資產。雖然信息不被傳統的會計定義為資產，但實質也是一個企業的生產經營成果。所以平常的生產經營數據和內部資料需要有保密意識和措施，比如不能隨便公開財務信息和技術，用過的紙質資料及時處理等。

安全工作只有起點沒有終點，財務安全遠不止表面那樣簡單，需要我們恪守各項規章制度，提高認識。

電機檢修應急預案 篇4

為了保證深基坑作業施工人員安全，防止邊坡失穩坍塌、以及深基坑周圍防護不嚴而發生高處墜落事故，按照國家相關行業標準，特制定本措施。

第一章基本情況

我標段主要以粘土為主。開挖深度都在4米以上，土方開挖量大，需在深基坑周邊做圍護結構。

一、深基坑土方開挖施工

1、施工前準備：為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合基坑圍護單位做好邊坡及降水設備的布設，先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業面標高下1米后開始挖土。按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開挖面放好開挖邊線，臨基坑圍護線放坡，放坡系數具體各斷面詳見基坑圍護圖。

2、深基坑開挖順序：逐段開挖，也可分為兩段同時開挖。土方開挖由專人指揮，采取分層分段對稱開挖，每層開挖長度不超過20米。下層土在上層土支護施工完畢一天后，才可繼續開挖。并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍土方采用人工清理，然后用挖機帶走。深基坑開挖施工至基礎底板標高時，在24小時內必須完成墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開挖及墊層施工后，才能進行下一塊相鄰區塊的土方開挖。

二、插打鋼板樁

1、為了確保插打位置準確，第一片鋼板樁是插打的關鍵。插打在導向架上設置一個限位框架，大小比鋼板樁每邊放大1cm，插打時鋼板樁背緊靠導向架，邊插打邊將汽車吊鉤緩慢下放。這時在互相垂直的兩個方向用經緯儀觀測，以確保鋼板樁插正、插直，然后以第一根鋼板樁為基準，再向兩邊對稱插打鋼板樁。在整個鋼板樁圍堰施打過程中，開始時插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設計位置，到剩下最后5片時，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設計深度。

2、當圍堰合攏后，機械配合人工采用干挖法開挖基坑，在開挖至設計深度：2m、4.5m時，須在基坑內進行內支撐的安裝，以防土壓力過大影響圍堰內的施工安全。

3、內支撐的設置，除了考慮受力外，還應考慮不妨礙堰內施工。內支撐均采用36b工字鋼作圍檁，壁厚6mm的φ500mm鋼管作角撐焊接而成

三、組織、協調管理

1、開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測，并及時上報檢測數據。

2、現場協調由施工負責人負責，主要協調土方開挖施工。為了保證深基坑作業施工人員安全，防止邊坡失穩坍塌、以及深基坑周圍防護不嚴而發生高處墜落事故。

第三章安全保障措施

1、施工人員必須按安全技術交底要求進行挖掘作業。

2、土方開挖前必須做好排水，防止地表水，施工用水和生活廢水侵入施工場地或沖刷邊坡。

3、挖土應從上而下逐層挖掘，土方開挖應遵循“開槽支撐，撐后挖，分層挖掘，嚴禁掏挖”的原則。

4、坑溝必須設置人員上下通道或爬梯。嚴禁在坑壁上掏坑攀登上下。

5、開挖坑溝深度超過1.5米時，必須根據土質和深度進行放坡或加設可靠支持。

6、土方深度超過2米時，周邊必須設兩道防護欄桿;危險處夜間設紅色警示燈。

7、配合機械挖土、清底、平地修坡等作業時，不得在機械回轉半徑以內作業。

8、作業時要隨時注意檢查邊坡變化，發現有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

9、坑溝邊1米以內嚴禁堆土;不準停放機械。

10、深基坑施工前，作業人員必須設置兩道1、2米高的防護圍欄，防護圍欄應牢固可靠，底部一道應設置踢腳板，以防落物傷人。

11、深基坑作業時，必須合理設置上下行人扶梯或其他形式通道，扶梯結構牢固，確保人員上下方便。

12、深基坑作業時土質較差且施工工期較長的基坑，邊坡宜采用鋼絲網、水泥或其他材料進行護坡。

13、工地禁止使用未滿18歲的少年從事任何施工生產工作和其他工作。

14、進入施工現場的各級施工人員須由各工區教育部門進行安全技術培訓。

15、各工區在施工場地進口、高處、水上作業等危險作業地點設置安全標語牌，配電間等危險場所設置警示標志

16、在施工中如發現局部邊坡位移較大，須立即停止開挖，通知圍護單位做好邊坡支護，待穩定后繼續開挖。

17、如施工過程中發現水量過大，及時處理。

18、坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車?；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。

19、坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。

20、采用φ48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深60cm以上，基腳用素砼澆實，間距2m，高1、2m，上下用鐵絲連接，并用密目網封閉。

21、現場施工人員必須進行技術交底，并持證作業，掛牌負責，定機定人操作。

22、所有進場機械必須進行嚴格的檢查，保證機械設備完好。

23、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留氓點。

24、加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應急處理。

25、設專人負責日常檢查和養護工作，在施工過程中設專人指揮，避免人多時亂指揮，出現安全事故。

26、拔樁時要先震動1～2分鐘，再慢慢啟動振動樁錘拔樁。松動后邊震邊拔，防止蠻干。

27、對所有滑輪和鋼絲繩每天進行檢查，特別是要注意滑輪的軸和鋼絲繩磨損情況，危及安全的要及時維修、更換。

28、水上作業操作人員必須穿救生衣，以防人員落水。

29、在深基坑和承臺施工過程中必須有專職安全員時刻檢查鋼板樁圍堰的變化情況，遇到問題及時上報并停止作業，待問題處理好后方能繼續工作。

電機檢修應急預案 篇5

按照元鎮安監管字【20xx】第（52）號安全生產監督檢查整改指令書的處理意見，鐵東煤業有限責任公司停止了井下采煤作業，并對照指令書提出的安全隱患組織相關責任人員研究部署整改方案，力爭在最短的時間內消除安全隱患達到安全生產要求。具體方案及安全措施如下：

1、公司成立安全隱患整改領導小組，由礦長宋國良任組長，生產礦長、機電礦長、總工程師任副組長，成員包括：二區區長、機電隊長、維修隊長、技術科長。對照指令書落實責任人，做到分工明確責任到人。

2、組織維修隊對主提升下山、135大巷及二區工作面回風道進行維修。重點以二區工作面回風道修棚子清貨為主。二區回風道由于礦壓大，巷道變形嚴重即影響正常行人又影響工作面正常通風造成工作面風量不足。維修隊長要合理調配人員確保二區工作面回風道的維修進度和質量在規定的時間內完成維修任務。

3、二區人員負責工作面運輸道的臥底清貨必須保證巷道高度在1.8米以上，以利于行人通風。對斷梁折柱也要及時進行套修更換保證支護完整。工作面安全出口必須超前于工作面提前做出。高度不得低于1.6米必須架好支護保證行人通風暢通。上下順槽超前支護按規定距離打好，鋼梁間必須交錯搭接200mm以保證形成整體支護。同時對工作面進行維護，泄壓支柱及時更換保證工作面支護完整。

4、機電隊組織進行大檢查，尤其是機電設備失爆問題必須引起高度重視，組織人員逐臺設備進行檢查做到檢查一臺合格一臺堅決杜絕電器設備失爆。同時針對我公司電氣設備管理，電纜懸掛混亂的情況組織電工重新進行設備擺放和電纜懸掛并按規定掛牌管理努力改變我公司機電設備管理混亂的不利局面。

5、加強“一通三防”管理，由于我公司礦壓大巷道變形嚴重通風阻力大，通風設施受壓力影響損壞頻繁故造成各用風地點風量不穩不能滿足用風要求。針對這一情況公司積極組織維修人員對失修巷道進行修復增大通風斷面減小通風阻力。同時對所有通風設施進行檢修更換，減小漏風率確保各地點用風要求。

6、停產整頓期間由技術科負責對工人進行安全培訓。

電機檢修應急預案 篇6

為提高職工群眾住房條件完善功能改變面貌，根據《x年農村安居工程實施方案》文件要求，為確保安居工程能順利完成任務，特制定本方案：

一、實施范圍和目標任務

（一）實施范圍。農村安居工程的實施范圍是解決特困家庭住房、遷入城鎮或中心連隊的職工住房、“穿衣帶帽”改造。

（二）目標任務。全完成農村安居工程任務xx戶。其中用于保障性住房建設并解決特困家庭住房xx戶，用于遷入城鎮或中心連隊的職工住房建設xx戶，用于“穿衣帶帽”改造xx戶。

二、基本要求

（一）確保高質量完成上級下達任務。加大對項目保障性住房住房開工、竣工督導力度，確保按時間節點完成工作任務。

(二)確定建設方式。新建與改造相結合現有住房根據使用年限及危舊程度或拆除新建或改造新遷入團場城鎮和中心連隊居住區的職工住房原則上以新建為主要重視對危舊房的加固改造解決職工住房的基本安全問題逐步完善功能城鎮居住區和中心連隊居住區要實施居住區規劃。住房建設、基礎設施配套一

體化推進完善功能營造良好的人居環境。“穿衣帶帽”工程積極爭取國家項目資金，對全團老舊樓房進行全面改造，改造工程中，結合團場實際按照節能環保要求新建與“穿衣帶帽”相結合統一設計、統一規劃，對原有住房進行“穿衣戴帽”改造，徹底解決職工住房冬冷夏熱的問題，更好的提升我團面貌。在實施過程中集中連片、整體推進。

（三）明確建設標準。解決特困家庭住房困難住房建設面積在50平方米左右，用于遷入城鎮的職工的住房建設面積在50平方米—80平方米。

（四）資金籌措。農村安居工程國家補助資金每戶25000元，此外還可享受我各項購房優惠政策。為確保中低收入家庭都能住的起房，引進銀行實行購房按揭貸款，并出臺系列購房優惠政策。

三、加強項目管理

（一）嚴格項目資金管理，保證專項資金正確使用。20xx年下撥的中央預算專項資金和保障性住房專項補助資金我團按照《基本建設財務管理暫行辦法》的規定，設立專賬、專人管理，獨立核算，?？顚Ｓ茫瑖栏褙攧罩贫?，保證了自籌資金足額到位。保障性住房的職工自籌和補貼資金嚴格按要求實行收支兩條線管理。

（二）加強質量安全管理。抓好施工現場的質量、安全和技術管理，提高工程項目的綜合管理水平，是從根本上提高工程質量、確保安全生產的關鍵。一要依法強化施工現場

各方主體的質量、安全責任；二要提高施工現場規模施工水平。三要加強工序質量控制，提高全面質量管理意識；四要強化安全生產動態管理，重點搞好施工作業面的安全防護；五要全面提高施工現場的文明施工程度，改善施工作業人員的工作和生活條件；六要完善施工現場管理制度，加強管理人員和技術工人的培訓，提高現場管理人員的素質。

（三）嚴格審核。為確保保障性住房工作公正、公平、公開，嚴格按照有關政策規定，由紀檢、財務、基建、工會、民政等部門負責認真履行申請、受理、審查、公示等程序，特別是在解決困難職工住房方面，積極采取“實地看、逐戶訪、認真核、反復比”的方式，按住房破舊程度、家庭經濟條件進行篩選，把五保戶、殘疾戶、困難戶、無房戶作為重點考慮對象，認真做好審核、審批工作，做到確定對象條件符合、群眾公認，著力解決特困家庭的住房問題。

（四）建立信息通報制度。發改革部門要落實農村安居工程月報制度及時、準確、有效地掌握工程進度完成實物工程量、資金到位情況等。并按按照上級要求每月25日前報送到相關部門。

（五）嚴格考核獎懲。為認真做好竣工驗收和檢查工作我團將農村安居工程納入民心工程和城鎮重點工作，并納入對相關部門年度責任目標的考核內容。建立嚴格的責任、目標、政策、考核體系，將責任落實到人?！耙黄狈駴Q”，對未完成責任目標的部門，取消其各類評先資格，并依法對有關負責人進行問責。

電機檢修應急預案 篇7

為確保汛期公路安全暢通，保證湖防汛搶險物質的及時、便捷運輸。結合我縣公路路況實際，制定水毀搶修應急預案如下：

本預案適用于轄區內國省干線公路，汛期、暴雨等惡劣天氣下道路、橋梁及沿線設施損壞搶修等的應急處理工作。為做好防汛搶修工作，確保汛期公路暢通，養護處及時成立搶修水毀工作領導小組，設置辦公室。領導小組人員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

實施本預案中，堅持以下原則：

（一）統一指揮；

（二）先參與后匯報或邊參與邊匯報；

（三）分級分部門負責；

（四）局部服從全局，下級服從上級；

主要職責

（一）領導小組

1、認真研究落實上級交通、公路主管部門及領導關于公路防汛抗洪搶險的指示、任務，迅速作出公路保障具體措施，并組織實施。

2、統一指揮搶修水毀，決定、協調、解決公路交通保障中的重大問題。

3、完成上級主管部門交辦的其它防汛任務。

（二）領導小組辦公室

1、貫徹落實領導小組的決定和任務。

2、迅速收集、匯總水毀，及時向領導小組和上級主管部門報告，并提出公路水毀工作的意見和建議。

3、堅持值班制度，作好值班記錄。小組所有成員晝夜24小時手機開機，確保通訊24小時暢通。

4、堅持公路水毀及搶修情況旬報制度，明確專人負責，切實按照要求認真填寫。于每旬底前一天下午5：00前報縣公路局養護處，遇有重特大水毀及其它特殊情況及時上報，傳真電話—

5、積極與當地氣象和防汛部門加強聯系，及時掌握雨情、及發展趨勢。發生汛情時，所在地各分站（管理處）、主要負責人應重視對汛情的收集、主要析，及時與上級主管部門取得聯系、報告情況，做好應急保障搶修措施。

發生重特大水毀后，養護處應立即將水毀搶修工作作為首要任務，按以下程序啟動本預案。

（一）根據上級主管部門指示要求，由領導小組主持召開搶修水毀工作會議，明確應急保障任務，確定保障地點、運輸和工程搶修規模，承擔任務的單位，提出實施的具體要求。

（二）領導小組辦公室負責下發通知，啟動“××縣公路局養護處水毀搶修保障預案”，并通知參加本次搶修的單位和人員。

（三）公路各部門、單位按通知要求做好有關工作。隨時通報險情、災情及公路保障情況，接受上級指令。

（三）統一領導、組織、指揮本干線公路保障工作，根據本級政府及上級公路部門的部署，確定應急保障任務、規模、地點、通訊聯絡組、生活保障組等各辦事機構和責任人、聯絡人。

（四）及時了解、收集、匯總情況，分析發展趨勢，并及時上報，必要時請求上級主管部門實施緊急支援。

（五）根據當地對公路保障的需要，經上一級公路主管部門批準，指揮調度轄區內公路專業保障隊伍。必要時由上級主管領導用事業單位和民用運輸、搶修力量。

人員、物資準備

搶修隊伍：處組建水毀搶修應急分隊，總人數20人，其中處機關5人，專業隊6人，分站9人；

搶修車輛、機械：工作車2臺，貨車2臺，推土機1臺、裝載機2臺、自卸車2臺，大型拖車1臺、挖掘機1臺，吊車1臺，由工程處負責落實。

搶險物料：編織袋500條，草袋200條、片石600立方，粗砂100立方，石子200立方，鐵锨50把，由工程處負責落實，物資存放地點為工程處瀝青庫。

處財務科要提前落實防汛期間搶修資金的安排和必要的物資儲備工作，并做到專款專用，不準挪用。

具體要求：

養護處各下屬單位要站在對公路財產高度負責、對公路安全暢通高度負責的高度精神，充分認識水毀搶修工作的重要性和緊迫性，增強水患意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好準備。

要切實遵循下級服從上級，局部利益服從整體利益和團結協作的原則，一旦發生重大水毀，各單位搶修隊伍要無條件服從工作領導小組的調遣，做到統一指揮，統一行動，切實保障汛期公路水毀隨發生隨搶修。

領導小組，要根據工作分工，堅持上路巡查，發現問題，及時處理，及時掌握水毀工程量，做到汛期期間值班無空崗，保證公路安全暢通。對在汛期無值班人員，無領導值班或巡查不及時延誤搶險時機或造成大損失的單位，追究有關領導和值班當事人的責任。

電機檢修應急預案 篇8

轉眼間，五一假期來臨。為了保證同學們過一個平安、歡樂、祥和的假期，孩子們在假期要注意以下幾點：

一、注意交通安全

1、自覺遵守交通規則，不在公路上跑鬧、玩耍。

2、橫穿公路要走斑馬線、人行天橋等，不得隨意橫穿。

3、不準尤其是在馬路上騎自行車。

4、遵守公共秩序，排隊等車，車未停穩不得靠近車輛，上下車時不擁擠。

5、文明乘車，乘車時要系好安全帶或抓牢扶手。不坐破舊車輛。不坐超載的車輛。不坐三無車輛

二、注意水的安全

不要到河邊、水庫、池塘、水井等危險的地方玩耍、釣魚等，到這些地方釣魚、捉魚等，必須有家長陪同。

三、注意電的安全

1、要在家長的指導下逐步學會使用家用電器。

2、不要亂動、亂接電線、燈頭、插座等。

3、不要在標有“高壓危險”的地方玩耍。

四、注意火的安全

1、不準玩火，不得攜帶火種，發現火災不得逞能上前撲火，要及時報告大人或報警。

2、小心、安全使用煤氣、液化氣灶具等。

3、燃放煙花爆竹時一定要注意安全，最好做到不放或在家長的指導下燃放。

五、注意飲食安全

1、自覺養成良好的個人衛生習慣，飯前便后勤洗手，防止傳染病的發生。

2、購買有包裝的食品時，要看清商標、生產日期、保質期等，“三無”食品、過期食品一定不要購買食用。

3、生吃瓜果要注意洗干凈后才可食用，不吃腐爛、變質的瓜果。嚴禁吸煙、喝酒。

4、不暴飲暴食，防止消化不良。

六、注意其他方面的安全

1、不要輕信陌生人，陌生人敲門不要開防盜門。

2、外出旅游或走親訪友，萬一迷路不要驚慌，要呆在原地等候父母回找或及時撥打110，請求警察叔叔的幫助。

3、觀看比賽、演出或電影時，排隊入場，對號入座，做文明觀眾。比賽或演出結束時，等大多數人走后再隨隊而出，不可在退場高峰時向外擁擠。

4、睡覺前要檢查煤氣閥門是否關好，防止煤氣中毒。

5、不得玩易燃易爆物品和有腐蝕性的化學藥品。

6、不偷不搶，不拉幫結伙，打架斗毆。

7、加強自我保護意識。遇到敲詐勒索、攔路搶劫及時告訴父母或打電話報警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜語所迷惑，防止被拐騙、拐賣。

孩子的安全也需要家長的守護，寒假即將到來，愿每個孩子都度過一個快樂的假期。

電機檢修應急預案 篇9

為確保全市廣大農牧民溫暖過冬，按照通遼市人民政府辦公廳《關于印發通遼市20xx年度農牧民冬季取暖用煤保障工作實施方案的通知》（通政辦發〔20xx〕53號）要求，結合實際，制定本方案。

一、總體要求

全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，深入貫徹落實自治區黨委、政府及通遼市委、政府關于保障農牧民冬季取暖用煤各項決策部署，著力做好農牧民冬季取暖用煤的采購、運輸、分售等各環節工作。

二、保障標準和完成時限

（一）保障標準。每戶原則保障霍林河地區原煤2噸，煤炭價格根據以下公式計算確定，即煤炭銷售價格＝坑口價格（含稅270元/噸）＋從煤礦到各分售點的運輸費用（以實際為準），具體價格由市發改委、市場監管局按公式及實際制定。

（二）保障范圍。冬季取暖用煤工作覆蓋我市達來胡碩蘇木、沙爾呼熱街道、軍馬場生態保護區管理委員會等集中供熱未覆蓋區域農牧戶，共計2039戶、4478噸（運輸過程中耗損400噸）。其中：達來胡碩蘇木1814戶、3628噸，沙爾呼熱街道71戶、142噸，軍馬場生態保護區管理委員會154戶、308噸。

（三）完成時限。為確保今年10月底前完成此項工作，我市及時向通遼市政府提交采購煤炭申請的集中供熱未覆蓋區域農牧民冬季取暖用煤分售到戶工作，必保在嚴寒天氣來臨之前分售到位。

三、組織領導

為做好20xx年度農牧民冬季取暖用煤保障工作，特成立市能源保障工作領導小組，統一組織領導農牧民冬季取暖用煤的采購、運輸、分售等工作，具體如下。

組長：

副組長：

成員：

為確保農牧民冬季取暖用煤采購運輸和分售各項工作順利推進，領導小組增設農牧民冬季取暖用煤保障工作專班，工作專班下設6個工作組，具體組成及分工如下。

（一）綜合協調組

組長：劉綱市能源局局長

副組長：富國江市能源局副局長

成員：由組長及副組長從本單位自行抽調業務人員組成。

主要職責：市能源局負責統籌推進農牧民冬季取暖用煤保障工作，并負責工作專班日常事務；負責與全市各有關部門對接溝通，及時協調解決工作中的困難和問題；建立工作臺帳，實時調度統計農牧民冬季取暖用煤工作分售進度，定期向上級部門匯報工作進展情況，向全市相關部門通報工作開展情況及工作措施。

（二）運輸保障組

組長：劉萬青市交通局副局長

副組長：馮剛市衛健委副主任

姚旭市交警支隊副隊長

成員：由組長及副組長從本單位自行抽調業務人員組成。

主要職責：市交通、公安部門主要負責監督指導運輸煤炭車輛有序拉運，必要時實施路段管控，為運輸煤炭車輛開辟綠色通道等；市衛健委主要負責監督指導各有關部門做好運輸車輛及人員疫情防控工作。

（三）價格監督組

組長：郭艷坤市發改委副主任

副組長：劉斌市市場監管局副局長

成員：由組長及副組長從本單位自行抽調業務人員組成。

主要職責：市發改委牽頭組織市市市場監管局按照價格計算公式及我市實際情況及時制定農牧民冬季取暖用煤價格，不誤煤炭分售工作和整體工作。負責監督指導發放煤炭網點是否“足秤足兩”分售到戶，抽查計量器是否存在作弊行為；負責監督指導存煤、儲煤、銷售網點摸排調查，嚴厲打擊轉讓購煤指標、套取倒賣、亂收費等違規行為，堅決禁止以借供煤之機倒買倒賣、隨意加價、擾亂市場行為；負責監督指導、打擊汽車運輸公司借平價煤發放時期壟斷運輸市場，過度調漲運煤價格等行為。

（四）煤炭分售組

負責人：張為達來胡碩蘇木政府副蘇木達

王久國沙爾呼熱街道綜合保障技術中心主任

呂洪楠軍馬場生態保護區管委會副主任

馮剛市衛健委副主任

成員：由負責人從本單位自行抽調業務人員組成。

主要職責：主要負責落實各自區域的儲煤場地，負責分售環節的有序管控工作；市衛健委主要負責監督指導各有關部門做好運輸車輛及人員疫情防控工作。

（五）專項監督組

組長：張建濤市紀委常委、監委委員

副組長：許廣宇市紀委監委駐市發改委紀檢監察組組長

成員：由組長及副組長從本單位自行抽調業務人員組成。

主要職責：負責對有關部門及企業各項工作推進情況進行全過程監督檢查，對推諉扯皮、弄虛作假等行為予以追責問責。

（六）信息宣傳組

組長：楊景坤市委宣傳部常務副部長

副組長：夏恩發市公安局副局長

包青山市網絡安全應急指揮中心輿情負責人

成員：由組長及副組長從本單位自行抽調業務人員組成。

主要職責：市委宣傳部負責做好政策宣傳和正面輿論引導工作，充分發揮宣傳優勢，突出正面引導，為用煤保障工作營造良好氛圍。市網絡輿情監測預警服務中心牽頭做好負面輿情管控工作，加強輿情信息監測，及時掌握網絡輿情動態，做好負面輿情管理和引導等工作。市公安局配合市網絡輿情監測預警服務中心依法嚴厲打擊借機歪曲解讀、跟風炒作、惡意攻擊等負面輿情違法行為。

四、工作要求

（一）提高政治站位，增強思想認識。為農牧民冬季取暖提供用煤保障，是自治區黨委、政府貫徹落實黨中央以人民為中心發展思想的具體措施，事關千家萬戶，是最大的民生工程和民心工程。各有關部門要從講政治的高度，充分認識農牧民冬季取暖用煤保障工作的重要性，強化政治意識、提高政治站位，主要領導要靠前指揮、親自部署，切實履行工作職責，確保各項任務順利完成。

（二）加強組織領導，嚴格責任落實。領導小組各成員部門是保障農牧民冬季取暖用煤的責任主體，要切實擔負起主體責任，制定切實可行的工作方案，成立工作組織機構和工作專班等；要加強惠民政策宣傳力度，確保做到每戶農牧民應知盡知；要全面摸清轄區農牧民冬季取暖用煤需求，確保不漏一村、不落一戶；要積極配合相關部門做好農牧民冬季取暖用煤數量統計上報、資金核實和監督管理等工作，并確保數據真實準確，堅決杜絕虛報、多報和倒賣指標及非需囤積現象；要嚴格執行公開公示制度，對農牧戶的確認、分發煤炭數量、資金收支等情況要及時進行公示公開，接受社會監督；要及時與煤源保障煤礦溝通對接，按照“定路線、定車輛、定人員”的方式，自行安排組織煤炭運輸、配送、分發到戶等各環節工作，在煤炭出礦時按照內蒙古自治區人民政府辦公廳《關于統籌做好農牧民冬季取暖用煤保障工作的通知》（內政辦發〔20xx〕67號）要求，要與煤源礦簽訂出礦環節《20xx年度農牧民冬季取暖供煤交接確認書》，留存必要的照片和視頻影像資料等，明確供需雙方責任界限。

（三）強化溝通協作，形成工作合力。領導小組各成員部門要堅持以人民為中心的工作導向，圍繞各自職能職責，進一步細化工作措施，統籌做好安全生產、疫情防控等保供各項工作，確保20xx年度農牧民冬季取暖用煤保質保量分售到位。各成員部門要強化工作溝通、信息共享和高效協作，統籌各方資源全面做好全市農牧民冬季取暖用煤保障工作；要做到責任清晰、調度有序、條塊暢達，在嚴寒天氣來臨之前將取暖用煤發售到農牧民手中。

（四）全程督導檢查、嚴厲追責問責。市紀委監委將全程檢查、全程督導，對工作推進緩慢、推諉扯皮、不擔當、不作為的部門單位，要嚴肅追責問責；對發現從中撈取好處貪污等違紀違規行為的部門單位，要堅決予以查處。同時，各成員部門要切實擔負起監督指導責任，堅決打擊倒買倒賣、擾亂市場秩序的行為，確保農牧民冬季取暖用煤保障工作有序推進。

（五）強化政策宣傳，有效管控輿情。信息宣傳組要充分運用廣播、電視、報刊、網絡等媒體，大力宣傳農牧民冬季取暖用煤惠民工程的重要意義和工作成效，回應社會關切，發布權威信息，努力營造全社會關心支持農牧民冬季取暖用煤工作的良好氛圍。同時，要及時總結提煉工作中好的經驗做法，形成可復制、可推廣的典型經驗，在全市廣泛推廣應用。

電機檢修應急預案 篇10

為了加強和改進學校安全工作，保障全校師生員工平安地學習、工作、生活，打造平安校園，防范師生安全事故發生，并能快速、及時、妥善處理突發的安全事故，切實有效降低安全事故的危害，依照上級有關要求及有關法律法規，從我校實際出發，特制定本預案。

一、學校安全領導小組

組長:

第一副組長：

副組長：

成員：

二、現場指揮系統

日常安全工作由校長負總責，各主管領導各負其責，協調各部門統一行動。

突發事件的臨時指揮實行值班制度，即值班行政領導負責，再逐層報告。

三、突發事件逐層報告制度

值班行政人員——學校主管領導——校長——縣教育局主管副局長

四、教學活動安全應急預案

1、全體師生要加強校園安全知識的學習和宣傳。

2、教學活動中要嚴格執行學校制定的各項管理規章制度。

3、全體師生要熟悉防范措施和安全器材位置及使用。

4、全體師生要熟悉緊急疏散路線，并組織好緊急疏散。

5、全體師生和創安小組要及時發現和排除區內的安全隱患。

6、全體師生有義務將安全隱患及時上報有關領導協調解決。

五、學生宿舍安全應急預案

1.學生管理人員要組織緊急疏散及撲救工作。

2.學生管理人員要做好維持秩序工作。

3.學生管理人員要熟悉疏散路線。

4.學生管理人員要將疏散線路告知每一位學生。

5.學生管理人員要遇事鎮定，指揮有方。

6.學生管理人員要帶領成員相互幫助，相互支持。

7.學生管理人員要熟悉防火設施和安全通道的位置。

8.學生管理人員要熟練地使用各種滅火器材。

9.學生管理人員要掌握各幢樓層內人員的分布情況。

10.學生管理人員要及時發現和排除區內的安全隱患。

11.學生管理人員要將隱患、問題和困難及時上報有關領導，協調解決。

六、學生活動安全應急預案

1.凡組織20人以上活動的班級要向學校保衛科提出書面申請，經分管副校長、校長審定再報縣教育局審批方可開展活動，未經審批的活動不準進行。

2.書面申請材料應包括活動的時間、地點、內容、目的、人數、組織者、安全措施、疏散方案等。

3.活動組織者要對活動的安全工作全權負責，若是組織校外活動須由一名校級領導帶隊直協調安排。

4.活動組織者要向參加活動的師生，講明具體的安全措施及疏散方案，把安全教育放在首位。

5.體育活動前，由體育教師講清運動前的注意事項，大型體育活動前，要對參加活動的師生，進行好安全教育。

6.凡大型活動應安排醫務和消防人員及車輛到場，以便緊急救護，并要求班主任跟班，維持活動的'秩序。

七、食堂安全應急預案

食物中毒應急處理辦法：

1.報告學校安全領導小組。

2.將中毒者速送就近醫院，無法處理及時送往縣、巿、省醫院。

3.速排查食用致毒食物的師生名單，并檢查他們的身體狀況

4.保護事故現場，通知區衛生局對事故現場進行調查。做好所食用食物取樣工作，以備衛生部門檢驗。如是食用校外食物所致，也積極配合有關部門取樣。

5.做好家長、家屬的工作。

6.極配合上級有關部門做好診治、調查、事故處理等工作。詳細寫清事故報告，如實上報領導。

7.造成事故的直接或間接責任人應等候處理，包括經濟處罰，行政處罰，直接承擔法律責任。

八、防火工作應急預案

（一）發現火險時的措施

1.發生火險時應及時撲滅，使火險消滅在萌芽狀態。

2.如不能及時撲滅，要立即報告值班領導，并通知周圍的教職員工共同救火。

3.樓內發生火災時應立即打開所有大門、電燈或應急燈。

4.值班人員和各部門負責人要在最短時間內到達現場，組織學生疏散，并視情況決定是否撥打119和120。

5.小火險撲滅后，要向學校領導匯報；比較大的火災，在組織搶救的同時，要立即報市教育局。

（二）責任追究

消滅火險后，要及時分析，查找原因。對直接責任人要根據責任大小給予批評、記過、解聘等處分，并在全校通報，以便吸取教訓。

九、交通事故應急預案。

1、發生交通事故時，對受傷人員及時送醫院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號。

2、保護好事故現場以及重要物品、證據。

3、迅速向交警部門報告，再向學校、家庭、教育局報告。

4、做好家長、家屬的工作。

5、配合交警部門做好調查、取證、事故處理等工作。

十、治安保衛工作應急預案

（一）加強治安保衛工作

1.學校定期召開學生、職工大會，對安全提出要求，邀請公安部門講法制課，增強師生的法律意識。

2.經常對學生宿舍進行檢查，發現棍棒、刀具的給予沒收，并查明原因，嚴肅處理。

3.發揮班主任、學生會、團委會的作用，深入細致地開展學生工作，發現學生之間的矛盾及時處理。

4.對打架者決不手軟，根據相關條例給予嚴肅處分。

5.學校大門實行封閉式管理，師生憑?？ǔ鋈胄ｉT。嚴格執行來訪登記制度，防止壞人進入校園滋事。

（二）發生治安問題時的預案

1.發生斗毆事件后，班主任、教師或保安要立即報告學校值班領導。學校值班領導要迅速到達現場制止，并及時通知家長。無法制止的，學校值班領導要立即撥打110報案。

2.及時送被打傷的學生到就近醫院治療。就近醫院不能治療的，及時送巿、省醫院或撥打120。

3.發生重大打架事件，造成嚴重傷亡的，立即報縣教育局及當地派出所備案。

電機檢修應急預案 篇11

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

1、質量管理機構

本部成立質量管理領導小組，由技術經理負責。具體質量管理工作由常保國負責。

2、質量機構職責

全面負責質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

（2）收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（3）制定維修工藝和操作規程。

（4）負責車輛檔案管理工作。

（5）負責標準計量工作。

（6）負責設備管理維修工作。

（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。

（8）負責質量糾紛的質量分析工作。

3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。

4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。

5、嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處。

車輛維修應急處理方案

全面貫徹落實“安全發展”的科學理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，始終站在講政治、講大局、講穩定的高度，抓好后勤保障和綜合安全。改進工作作風，堅持科學化、規范化管理，真正做到思想高度重視、工作步步落實、責任明確到位、制度嚴格保證，作風踏實過硬、政令暢通無阻、設備完好可靠，確保應急救援工作的圓滿完成。

1、應急預案啟動程序：

應急小組接到應急救援后，根據不同情況迅速啟動應急預案。

（1）迅速召集應急搶修分成小隊成員到達指定地點集結待命。

（2）根據事件情況迅速下達救援命令后，應急搶修小分隊第一時間趕赴現場，同時指派相關負責人協助救援任務。

（3）任務完成后應急解除，救援人員及時向應急小組領導匯報事件應急處置情況和任務完成情況。

2、具體工作：

（1）應急搶修工作實行首接責任制，接到信息后應及時了解車輛所在位置、環境情況、故障部位及損壞程度，準備相應的工具配件，盡快趕到現場，并隨時與有關人員保持聯系。

（2）搶修隊員（全天候保持通訊暢通）隨時待命，服從指揮，接到任務后準備時間不超過10分鐘。

（3）參加車輛救援的維修人員工種齊全，并攜帶維修專用工具和常用配件。

（4）在市區內救援服務最遲40分鐘到達，但是必須確保自身安全，遵守交通法規。

（5）搶修拖車不得隨意動用，由應急小組組長統一指揮，負責該車，并做好最快的速度投入應急搶修。

（6）全年每天24小時施救、維修服務，設立應急電話，實行24小時專人值班制度。車輛在**市內區域內外出途中發生故障需急修的，應及時派員搶修。

（7）在規定的時限內完成維修服務，保障車輛單位用車需要。車輛保養隨到隨修，車輛小修1日內完工，若修車單位有完工時間要求時盡最大限度滿足。且經車輛單位有關人員驗收認可。車輛年度檢測必須合格。

3、配備24小時救援服務車一臺，且車況良好，隨時可以外出救援。

（1）接到救援電話后，白天必須15分鐘內完成準備工作，夜間必須30分鐘內完成準備工作，在規定時間內到達現場，不得以任何理由推托或拒絕外出救援。救援途中，救援人員每半小時與用戶聯系一次告知進展情況。

（2）對每次外出救援服務后，必須對救援等相關信息備案

4、人員及設施要求

（1）人員配備：

1）白天營業時間：司機一名（可由維修人員兼任），具備所駕車型的駕駛資格。維修人員1名（根據實際故障原因安排救援人員數量）。

2）夜間營業時間：救援組長或其安排人員（具備所駕車型的駕駛資格），并能在15分鐘內到崗。

3）救援組長加強救援人員的內部培訓，派出的維修人員需具有獨立判斷與排除突發故障的工作能力。

（2）設施要求

1）需配備24小時救援服務的專用電話，并始終保持有人接聽。

2）救援車輛：配備24小時救援服務車一臺，保證救援車輛的保養維修記錄與行駛手續齊全，車況良好，隨車工具與救援裝備完整。

3）救援車的隨車裝備

安全警告標志（三角形）一只

液壓千斤頂一只（臥式千斤頂），三角木墊四個防爆工作燈一個，車用電線、膠布、保險絲一套

機修常用工具

10升油桶一個，大號手電筒

1個蓄電池與連接線一套，干粉滅火器1個

拖車繩一根，（長度不少于4米）

維修三件套

5、24小時救援服務體制機構的`建立

（1）接待

1）電話鈴響三聲內有人接聽，記錄用戶姓名、電話、現場方位等信息，然后及時與用戶聯系，詢問用戶為何種故障。若為交通事故，應詢問有無人員受傷、有無安全狀況、是否報警、是否聯系保險公司等。若為車輛故障，應詳細記錄車輛故障現象的描述，并引導用戶具體準確的提供相關信息，同時將用戶的個人信息與車輛信息、所在地點（周圍標志性建筑）進行記錄；對正發生的故障（如水溫高、開鍋現象等）須告知用戶應急處理的方法與注意事項，避免車輛故障擴大；對部分故障也可指導用戶盡可能的排除或部分排除，使車輛可以行使到服務站進行進一步的檢修（須確定該項操作對用戶無危險，并在用戶個人能力范圍內）。接待員應首先記錄該用戶是否為車主，然后按照上述流程具體操作、記錄（包括用戶姓名、電話、方位，救援人員聯系方式等）。

2）對需救援的車輛，決定是否現場修理還是拖回修理。對非保修范圍的車輛則將收費標準告之用戶，（保修范圍的車輛參照《用戶保養手冊》）同時向用戶承諾預計到達現場的時間（包含離店前的準備時間）并取得用戶的認可。對于夜間緊急救援，原則上以拖回維修為主，如不能當晚修復，則根據告知客戶，并辦理相關手續。

3）確認救援后，白天時間，接待人員通知相關人員安排救援車輛實施救援。

（2）派工

1）根據了解到的故障信息，判斷故障原因及可能需要更換的備件，安排救援人員（指定具有較豐富的故障判斷經驗和保修鑒定能力的主修人員），并辦理備件、檢測儀、專用工具等物品的借用手續。帶手工的接車修理單。

2）外出服務的準備時間要求：自接待員掛斷客戶電話起15分鐘內；長途外出或需協調備件等可根據實際情況適度增加外出準備時間。

（3）施救

1）出發后救援人員打電話給用戶并自我介紹，告之聯系方式，便于用戶隨時聯系。向用戶告之預計到達的時間，如救援車輛在途時間較長，每半小時電話聯系用戶一次。

2）到達現場后，白天：必須在第一時間通報經理，對需拖回維修的車輛，現場請用戶在《外出救援服務單》上簽字，妥善將車輛拖回服務站，與用戶辦理維修手續。需現場維修的車輛，首先應協助用戶將車輛移動到安全區域在車輛周邊放置符合國家相關法規規定的安全警告標志；安裝三件套，確認車輛故障與用戶報修的內容一致。查找故障原因并告之用戶將要進行的維修作業內容。（填寫接車修理單，并請用戶簽字確認）如果故障的判斷與排除在現場實施有困難，則與用戶協商，將車拖回維修。夜間：救援人員根據車輛故障，根據實際情況，能維修解決的，現場為客戶解決問題，對不能維修需要拖回維修的車輛，維修人員與客戶協商解決。

3）修理完畢后進行詳細的檢查，確認故障已排除，并向客戶解釋匯報具體情況在報告救援結束后，救援人員將對被救援用戶進行救援情況、收費等信息核實確認。針對用戶作電話后期回訪調查。

6、車輛陷入泥潭自己應急方案

（1）泥濘路面行駛盡量不換擋。當車陷入泥濘路面后，大多數司機是想通過踩油門來提高車速通過，其實這樣更不容易通過泥濘路面。發動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉速的提高扭矩呈上升趨勢，當到了一定轉速后，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發動機可以輸出更大的扭矩。在泥濘中行駛，切忌換擋。當踩下離合踏板時，由于阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再起動就比較難了。

（2）降低輪胎氣壓通過泥濘路面。當兩側車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛抬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著起動車輛。在沒有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就不會再空轉。

（3）拉手制動并加大油門。當發現有一側輪胎在泥濘中打滑時，可以輕拉手制動并加大油門。因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力，這就有可能駛出泥濘路了。

泥濘道路的行駛常識：

通過泥濘道路，應選擇泥濘較淺、路面較平實的地方或沿車轍行駛。一般用中速或低速檔，牢牢穩住方向盤，穩住加速踏板，勻速一次性緩緩通過。盡量避免在通過泥濘時使用行車制動器，以防止整車滑移。當車輛發生側滑時，要保持冷靜，在抬加速踏板的同時，將方向盤向后輪側滑的一側適當緩轉修正方向，切忌猛打方向盤或緊急制動。