船舶電工轉正個人總結（匯集12篇）。

一段時間的工作在不知不覺間已經告一段落了，經過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，制定一份工作總結吧。好的工作總結都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的船舶電工技術的工作總結范文（通用12篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

船舶電工轉正個人總結 篇1

我于20xx年x月25日起先到貴公司工作，從來公司的第一天起先，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經二個月。始終以來，我努力實踐著自己的諾言，力爭做到更高、更強、更優。下面，我就這二個月的工作狀況向各位領導與同事作個簡要匯報，以承受大家評議。

一、技術培訓和作風紀律方面

作為一名剛剛畢業的大學生，四年的專業學問學習，養成了對于實踐的東西接觸的少，對于很多實際應用問題不了解。面對這種狀況，依靠自己的謹慎的學習，對現實工作由理論快速過渡到實際工作中。在實踐中學習，不斷提高工作實力。在接觸到新的生疏的領域時，缺少經歷，對于專業技術學問須要一個重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領導同事的協助下，能夠很快克制這種狀態融入到嶄新的工作生活中。在日常生活中，我謹慎聽從領導支配，遵守公司各項規章制度和各項要求，留意自己的形象，養成良好的工作作風。

二、學習生活方面

技術效勞工作是一個特別的崗位，它要求永無止境地更新學問和提高技能，并且要有足夠的耐性。為到達這一要求，我非常注意學習提高：一是向書本學。工作之余，我總要利用一切可利用的時間向書本學習，除了謹慎閱讀公司所發的新產品技術文件外，我還自費購置幾本涂料學參考書。二是向領導學。這段時間以來，我親身感受了各位領導的人格魅力、領導風范和工作藝術，使我受益匪淺，收獲甚豐。三是向同事學。古人說，三人行必有我師。我覺得，我們公司的每位同事都是我的教師，正是不斷地虛心向他們求教，我自身的素養和實力才得以不斷提高，工作才能根本勝任。我認為大家的實力都提高了，我們的公司才會整體的提高。

進入貴公司以來，由于離家較遠（與其它同事相比擬），而且加之對生活習慣一時很難不適應，造成工作學習的耽擱。通過二個月的體驗以及在領導同事們的`關心與造就下，謹慎學習、努力工作，踴躍投身到工作中，已經漸漸適應了這里的工作環境。對于領導與同事們的關懷和關心，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優秀成果來回報，不僅能夠彌補自己耽擱的工作學習而且能夠有所成就，不辜負大伙的期望。對金錢、對名譽、對權力，我都沒有什么奢求，努力工作是我的追求。說句實在話，工作不僅是我謀生的手段，更是我回報領導和同志們的方式，也是一個人實現人生價值的唯一選擇。

三、工作體會

在二個月的工作學習中，我在學習、工作和思想上都有了新的進步，個人綜合素養也有了新的提高，回憶這段時間來的工作歷程，主要有以下幾點體會：

（一）要在思想上與集體保持高度相同

在工作、學習過程中，我深深體會到，公司是一個團結奮斗的集體，在這樣的氣氛中，只有在思想上與集體保持高度相同、踴躍上進，才能融入到這個集體之中。所以我必需更加深化提高個人綜合素養，用理論學問武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地探究、思索和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

（二）要謹慎學習專業技能學問，在工作上爭創佳績

要成為一名公司優秀的一員，首要條件就是成為行業上的骨干。對于剛剛走出大學校門參與工作的我來說，當前的首要任務就是要努力學習、嫻熟駕馭專業學問，始終以踴躍的工作看法、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中；要在加強專業學問學習的同時，踏踏實實地做好本職工作，戒驕戒躁，爭取在自己的工作崗位上做出優異的成果。只有這樣才能使自己成為工作上的能手和內行。

船舶電工轉正個人總結 篇2

時間如流水般匆匆而過。轉眼間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業對我來說猶如一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。

在學校里，我的專業是電氣運行與控制。畢業后被分配到寶鋼做了一年的物流工作。XX年里一個偶然的機會，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以后，我被分到了模塊部。由于在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從此以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，現在我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。

剛到廠里，因為我們都是新招來的員工，所以接受了將近一個月的軍訓。我們對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我們安排了一位師傅，來培訓教導我們。從怎樣去接一個簡單的日光燈開始，一直到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎么樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動手工作打基矗

由于公司慢慢的步入正規，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位老師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經驗還是技術方面來說，對我都有極大的幫助。在他們的帶領下，我們小組開始了第一條船的施工。從做結構開始，我就是邊學邊做，遇到不懂的就馬上向老師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順利的完成了施工任務，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到成功的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統，分都分不清的我開始有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告訴我不用擔心，只要你用心去學習，動手能力強，沒有你做不到的。然后我被班組長安排到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信心完成又艱巨的工作任務。因為這一層它還包還了廚房里的許多電器設備。剛開始做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我畢竟是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教導和指點，加上同事們的幫助，我還是順利的完成了工作任務。

沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，并且順利的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。一直到設備的安裝和接線，還有最后的調試階段，我們都沒有影響到工程的進度?？粗且粋€個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的.顯示時間，一個個的喇叭都能聽到美妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的設備也都能做飯了吃了，每個系統都能正常的運行起來了。這個時候我們的工作基本上已經結束了。看到了這些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的自豪和留戀，而且有一種成功感。因為那些成功有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。

時間在不斷的流失，我的工作經驗也日益的增長，專業技能也有了明顯的提高。于是在師傅的幫助下，班組長的安排下，我再次接受了一個新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心部分，每一個系統都要從這里開始，駕控臺，雷達，無線電等重要的設備和系統都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。于是我就專心的去做。邊做邊學，不知道的就立刻問師傅。每個系統的圖紙也都要認真的去看。就這樣，在師傅的幫助下，我第一次做駕駛室也順利的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實現了。

經過幾條船做下來以后，我才感覺到自己確實掌握了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統，知道了每個系統的的作用，了解了無線電系統是干什么的，航行系統都包還一些什么還有空調和冷藏系統的運行。

現在我基本上能獨立完成班組長安排給我的工作任務。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再陌生，不再擔心看不懂了，遇到一個個的系統，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。

船舶電工轉正個人總結 篇3

我的名字叫倪特強，從事電工工作有十多年了，也總結了一點經驗僅供參考。在這些年的電工作業和設備檢修中，發現很多故障是各種低壓電器由于長時間運行導致電器元件老化并缺乏及時維護而造成的。下面是通過本人在檢修和維護工作中總結的經驗方法。

一、幾種低壓電器常見故障的檢查和處理

1、接觸器的故障

觸點斷相，由于某相觸點接觸不實或者接線端子上螺釘由于頻繁動作松動端子脫落，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出沉悶的嗡嗡聲，如發現有此情況應立即停車檢修，擰緊壓線端子螺絲、調整動觸點復位彈簧使動靜觸點結合緊密在使用。

接觸器觸點熔焊，如按下停止按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。這類故障是由于二相或三相觸點由于長時間過載或超負荷使用電流過大而引起觸點熔焊，應立即斷開上級斷路器，檢查負載后更換觸點或使用高一級的接觸器。

通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，要逐步檢查排查，先檢查銜鐵運動部分有無異物卡住，如有及時清理干凈，手動檢查銜鐵運動要靈活。如沒有異物要檢查線圈是否有斷路的故障，經測量儀表測量線圈通斷，并判斷是短路還是斷路，然后拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干，經測試后在安裝使用。

2、電壓斷路器故障

觸頭過熱，可聞到配電控制柜有燒蝕的味道，經過仔細檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，接觸電阻增大，引起觸頭過熱，致使斷路器容量降低。這時要調整操作機構，使動觸頭要完全插入靜觸頭。

合閘通電時閃弧爆炸，經檢查是由于長期運行負載過重引起觸頭松動接觸不良所引起的。查找和檢修此故障時一定要注意安全，嚴防電弧傷人。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，再帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用電設備的日常維護和檢查工作，根據環境定期清掃控制柜衛生塵土等，避免造成不必要的危害和損失。

3、熱繼電器的發熱元件故障

熱繼電器熱功元件燒斷：若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，則可能是熱繼電器的熱元件中的三相中的熱電阻絲有一相或兩相燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或者負載側發生長時間過載。經檢查排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值，整定值偏大或偏小都會影響負載的正常運行，達不到保護用電設備的目的。

熱繼電器使用一段時間，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再行復位。按復位按鈕時切記用力不可過猛，否則會損壞操作機構。

二、常用電器的故障檢修方法

凡是有觸點動作的電器元件都主要由觸點系統、磁路系統、滅孤裝置三部分組成，這也是檢修工作中的重點。

1、觸點的故障檢修

1）觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、接觸不實、表面氧化粗糙臟污或容量??；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生飛弧以及觸點接觸不實造成的。

2）要檢查觸點表面有無氧化和污垢。觸點有污垢，要用汽油清洗干凈擦干。

3）焊銀觸點的氧化層導電性能良好，檢查接觸面良好可以繼續使用。

4）觸點經檢查如有氧化層，可用油光銼銼平刀片輕輕地刮去表面的氧化層。觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點如果器毛刺可用銼刀刮平，使接觸面良好。

5）維修觸點表面不需要過分光滑，不允許用砂布來打磨，以免砂粒在觸點閉合時留在觸點上造成接觸不良。

6）觸點如有熔焊，需要更換新觸點。如果是觸點容量不夠而造成的，更換時應選容量高一級的。

觸電檢查要認真仔細，要檢查觸點有無松動現象，如有松動要加以緊固，以防觸點在工作時跳動接觸不實。然后在檢查壓力彈簧是否變形造成觸點壓力不夠。

2、磁路系統的故障維修

由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。

（1）銜鐵噪聲大。維修的時候、應先拆下線圈，檢查動、靜鐵心之間的接觸面是否平整，有無油污。若不平整應打磨平整或銼平；如有油污要用汽油進行清洗擦干；若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固；檢查短路環是否損壞，如損壞需要更換。

（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：1）運動部分被卡住2）鐵心氣隙不合適，剩磁太大3）彈簧疲勞變形，彈力不夠或鐵心接觸面有油污，需要拆卸后進行維修清潔和更換原規格彈簧。

（3）線圈故障檢修。此類故障一般是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低或動、靜鐵心接觸不緊密，線圈電流過大，線圈過熱燒毀。線圈燒毀需要更換原規格的線圈裝配上才能使用。

3、滅弧裝置的檢修

停電后取下滅弧罩，檢查滅弧罩隔珊片是否完好，清掃干凈表面的污漬，滅弧罩外殼應該完好無損。如果滅弧罩有裂紋，應及時更換新的。有滅弧罩的電器不允許不安裝就使用，防止弧光短路。

我們經常使用的低壓電器種類繁多，以上只是幾種最常用的電器故障的一些維修經驗和處理方法，這是我的電工維修技術總結，不足之處請各位老師多多指教。做電工工作就是要不斷的學習，不斷的實踐，不斷的總結，只有不斷的學習進取，不斷的豐富自己的知識面，經常交流經驗，養成良好的職業道德修養，那樣才能取得更好的成就。

船舶電工轉正個人總結 篇4

我工作以來，一直從事一線電工工作，如今試用期結束了，即將轉正，現對試用期工作總結如下。

一、思想政治學習

我認真學習。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。

二、安全生產方面

1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。

2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。

3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。

4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。

三、培訓學習方面

我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，PLc控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。

四、在節能降耗方面

在節能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節約電能x萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發青春。

五、實踐生產方面

在生產實踐方面，例如：電動機的'電氣故障的查找和排除實例。

六、電氣方面

1、檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確；

2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象；

3、通電檢查。在上述檢查后末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。

總之，在生產實踐中做到規章制度上墻，嚴格按規章制度辦事。在我工作期間，工廠未發生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。

船舶電工轉正個人總結 篇5

我的名字叫倪特強，從事電工工作有十多年了，也總結了一點經驗僅供參考。在這些年的電工作業和設備檢修中，發現很多故障是各種低壓電器由于長時間運行導致電器元件老化并缺乏及時維護而造成的。下面是通過本人在檢修和維護工作中總結的經驗方法。

一、幾種低壓電器常見故障的檢查和處理

1、接觸器的故障

觸點斷相，由于某相觸點接觸不實或者接線端子上螺釘由于頻繁動作松動端子脫落，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉動，但發出沉悶的嗡嗡聲，如發現有此情況應立即停車檢修，擰緊壓線端子螺絲、調整動觸點復位彈簧使動靜觸點結合緊密在使用。

接觸器觸點熔焊，如按下停止按鈕，電動機不停轉，并且有可能發出嗡嗡聲。這類故障是由于二相或三相觸點由于長時間過載或超負荷使用電流過大而引起觸點熔焊，應立即斷開上級斷路器，檢查負載后更換觸點或使用高一級的接觸器。

通電銜鐵不吸合。如果經檢查通電無振動和噪聲，要逐步檢查排查，先檢查銜鐵運動部分有無異物卡住，如有及時清理干凈，手動檢查銜鐵運動要靈活。如沒有異物要檢查線圈是否有斷路的故障，經測量儀表測量線圈通斷，并判斷是短路還是斷路，然后拆下線圈按原數據重新繞繞制后浸漆烘干，經測試后在安裝使用。

2、電壓斷路器故障

觸頭過熱，可聞到配電控制柜有燒蝕的味道，經過仔細檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，接觸電阻增大，引起觸頭過熱，

致使斷路器容量降低。這時要調整操作機構，使動觸頭要完全插入靜觸頭。

合閘通電時閃弧爆炸，經檢查是由于長期運行負載過重引起觸頭松動接觸不良所引起的。查找和檢修此故障時一定要注意安全，嚴防電弧傷人。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，再帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用電設備的`日常維護和檢查工作，根據環境定期清掃控制柜衛生塵土等，避免造成不必要的危害和損失。

3、熱繼電器的發熱元件故障

熱繼電器熱功元件燒斷：若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，則可能是熱繼電器的熱元件中的三相中的熱電阻絲有一相或兩相燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或者負載側發生長時間過載。經檢查排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調整整定值，整定值偏大或偏小都會影響負載的正常運行，達不到保護用電設備的目的。

熱繼電器使用一段時間，應該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應待雙金屬片冷卻后再行復位。按復位按鈕時切記用力不可過猛，否則會損壞操作機構。

二、常用電器的故障檢修方法

凡是有觸點動作的電器元件都主要由觸點系統、磁路系統、滅孤裝置三部分組成，這也是檢修工作中的重點。

1、觸點的故障檢修

1）觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、接觸不實、表面氧化粗糙臟污或容量?。挥|點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產生飛弧以及觸點接觸不實造成的。

2）要檢查觸點表面有無氧化和污垢。觸點有污垢，要用汽油清洗干凈擦干。

3）焊銀觸點的氧化層導電性能良好，檢查接觸面良好可以繼續使用。

4）觸點經檢查如有氧化層，可用油光銼銼平刀片輕輕地刮去表面的氧化層。觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點如果器毛刺可用銼刀刮平，使接觸面良好。

5）維修觸點表面不需要過分光滑，不允許用砂布來打磨，以免砂粒在觸點閉合時留在觸點上造成接觸不良。

6）觸點如有熔焊，需要更換新觸點。如果是觸點容量不夠而造成的，更換時應選容量高一級的。

觸電檢查要認真仔細，要檢查觸點有無松動現象，如有松動要加以緊固，以防觸點在工作時跳動接觸不實。然后在檢查壓力彈簧是否變形造成觸點壓力不夠。

2、磁路系統的故障維修

由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。

（1）銜鐵噪聲大。維修的時候、應先拆下線圈，檢查動、靜鐵心之間的接觸面是否平整，有無油污。若不平整應打磨平整或銼平；如有油污要用汽油進行清洗擦干；若動鐵心歪斜或松動，應加以校正或緊固；檢查短路環是否損壞，如損壞需要更換。

（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產生這種故障的主要原因有：

1）運動部分被卡住

2）鐵心氣隙不合適，剩磁太大

3）彈簧疲勞變形，彈力不夠或鐵心接觸面有油污，需要拆卸后進行維修清潔和更換原規格彈簧。

（3）線圈故障檢修。此類故障一般是由于線圈絕緣損壞、電源電壓過低或動、靜鐵心接觸不緊密，線圈電流過大，線圈過熱燒毀。線圈燒毀需要更換原規格的線圈裝配上才能使用。

3、滅弧裝置的檢修

停電后取下滅弧罩，檢查滅弧罩隔珊片是否完好，清掃干凈表面的污漬，滅弧罩外殼應該完好無損。如果滅弧罩有裂紋，應及時更換新的。有滅弧罩的電器不允許不安裝就使用，防止弧光短路。

我們經常使用的低壓電器種類繁多，以上只是幾種最常用的電器故障的一些維修經驗和處理方法，這是我的電工維修技術總結，不足之處請各位老師多多指教。做電工工作就是要不斷的學習，不斷的實踐，不斷的總結，只有不斷的學習進取，不斷的豐富自己的知識面，經常交流經驗，養成良好的職業道德修養，那樣才能取得更好的成就。

船舶電工轉正個人總結 篇6

時間如流水般匆忙而過。轉瞬間，我已在公司工作了兩年有余。在此之前，造船業對我來說如同一張白紙，因為我從來都沒有去了解過，更沒有去接觸過。

在學校里，我的專業是電氣運行與限制。畢業后被安排到寶鋼做了一年的物流工作。20xx年里一個偶然的時機，我有幸來到了江南長興造船有限公司。進公司以后，我被分到了模塊部。由于在學校時，我考了一個電工中級證書，所以我選擇了船舶電工的工種，從今以后，我就成了一名上層建筑的電工。以前我只是在電視里見過大的船只，沒想到，此時此刻我不但能見到，而且自己變成了一名造船工人。

剛到廠里，因為我們都是新招來的員工，所以承受了將近一個月的軍訓。我們對造船并不是很了解，有的人可以說是根本就不知道造船是個什么概念。于是部門給我們支配了一位師傅，來培訓教育我們。從怎樣去接一個簡潔的日光燈起先，始終到怎樣去接各種各樣的設備。教我們怎么樣去學看圖紙，還教會了我們施工的要求和工藝，總之都是在為我們以后親自動手工作打基礎

由于公司漸漸的步入正規，部門就給我們成立了兩個電工小組。我被分到了電工2組，在我們小組有3位教師傅，他們在老廠里都干了好幾年。無論從工作經歷還是技術方面來說，對我都有極大的協助。在他們的帶著下，我們小組起先了第一條船的施工。從做構造起先，我就是邊學邊做，遇到不懂的就立刻向教師傅請教，沒想到在我們小組成員的共同努力下，竟然順當的完成了施工任務，并且得到了部門的夸獎。這讓我心理覺得甜甜的，好象感覺到勝利的喜悅。但在不久以后，我又面臨著一個重大的挑戰，那就是電纜敷設。我以前也沒做過，更不要說這么大的工作量了。看著那幾十桶的電纜，而且還有那么多的系統，分都分不清的我起先有了一點的恐慌，不知該如何是好。但是師傅告知我不用擔憂，只要你專心去學習，動手實力強，沒有你做不到的。然后我被班組長支配到了負責做艇甲板這一層。那是我第一次面對這種既沒有信念完成又艱難的`工作任務。因為這一層它還包還了廚房里的很多電器設備。剛起先做的時候，無論是圖紙，還是哪個系統，我都會遇到各種各樣的問題和困難。因為我終歸是第一次做。但幸虧有師傅的諄諄教育和指引，加上同事們的協助，我還是順當的完成了工作任務。

沒用多久，我們小組完成了全部的施工任務，并且順當的通過了自檢，船檢，船東的檢驗和認可。始終到設備的安裝和接線，還有最終的調試階段，我們都沒有影響到工程的進度?？粗且粋€個的日光燈都亮了起來，一個個的子鐘都能正常的顯示時間，一個個的喇叭都能聽到奇妙的音樂，還有那一部部的電話都能保持正常的通話。洗衣機也能洗衣服了，廚房的設備也都能做飯了吃了，每個系統都能正常的運行起來了。這個時候我們的工作根本上已經完畢了?？吹搅诉@些，想起我們當時流的每一滴汗水，加的每一分鐘的班，都感到無比的驕傲和留戀，而且有一種勝利感。因為那些勝利有我們每一個人的付出，甚至是一個不起眼的小螺絲。

時間在不斷的流失，我的工作經歷也日益的增長，專業技能也有了明顯的提高。于是在師傅的協助下，班組長的支配下，我再次承受了一個新的挑戰，那就是駕駛室。因為駕駛室是上層建筑的核心局部，每一個系統都要從這里起先，駕控臺，雷達，無線電等重要的

設備和系統都集中在這里。所以做起來更加的困難，但也是最能學到技術的工作。于是我就用心的去做。邊做邊學，不知道的就馬上問師傅。每個系統的圖紙也都要謹慎的去看。就這樣，在師傅的協助下，我第一次做駕駛室也順當的完成了。而且我還幸運的跟著去試航，這也是我的第一次遠航，而且是在這么大的船上。以前總是聽別人說試航怎么怎么的，心里總是想自己什么時候也能去一次，沒想到這么快就實現了。

經過幾條船做下來以后，我才感覺到自己的確駕馭了不少的東西，我知道了船上總共有多少個系統，知道了每個系統的的作用，了解了無線電系統是干什么的，航行系統都包還一些什么還有空調和冷藏系統的運行。

此時此刻我根本上能獨立完成班組長支配給我的工作任務。還能自己去調試洗衣設備，廚房設備，還有其它系統。面對一份又一份的的圖紙，我不再生疏，不再擔憂看不懂了，遇到一個個的系統，我不再恐慌了，不再膽怯 自己完不成了。

船舶電工轉正個人總結 篇7

今年我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執行國家有關安全工作的方針、政策、法規，并按照安全工作會議上提出的“實現一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作。牢固樹立安全第一的指導思想，貫徹執行“預防為主，防消結合”的工作方針，進一步完善了各項安全規章制度，實行安全管理目標職責制。

堅持安全與生產相一致，“誰主管，誰負責；誰受益，誰負責”的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了電工安全生產職責制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理職責區，層層落實各部門的安全生產管理職責和簽定職責書，構成了一個安全管理，領導有力、組織健全的管理體系。

具體工作如下：

一、健全兩個體系、實現一個目標安全工作對于我們這種特殊行業的企業來說，職責重大關系到千家萬戶和社會的穩定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但僅有實現了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發展。

安全管理是一個系統性的工作，應當把企業內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其到達各盡其責的目的，構成齊抓共管的局面。

為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓，分期分批派出人員到外地系統地進行專業知識學習取證（特種工ic卡），提高了職工的整體素質和日常維護的業務技能，增強了處理突發事故的本事。

我們還經常開展一些有關安全知識業務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環節，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規范進行，對不貼合安全規范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環節的技術資料存檔備案。

為杜絕事故發生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的.巡回檢查，對供氣設備定期保養，使其隨時堅持良好的工作狀態，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情景存檔備查。

二、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責”的落實安全檢查是安全管理的一個重要環節，由于公司全體員工對安全工作的重要性達成了共識，所以構成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網再次進行了安全評估檢測，對發現的15個泄漏點及時的進行了整改，使事故防患于未然。

對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴格執行有關規定，堅決予以取締，并限期進行整改。

為杜絕事故的發生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環節、重點時段的安全，我們總結之際才猛然意識到時間的匆忙。就在今年六月，當陽光剛讓人感到暖和的時候，我懷著感動的心情來到了煉鐵廠工作，從開頭工作至今雖一月之短，但是它給我的感覺如同一江之水，包涵萬千，深邃綿長。蒙得以有機歷練良多，頓生如家之覺。

船舶電工轉正個人總結 篇8

我于20xx年xx月xx日來到xx公司，擔任行政主管一職，轉眼我同xx公司一起奮斗了4個月了，我與xx公司共同在這萬物復蘇、生機勃勃的春天里播下了殷實的種子，希望的種子。這是令人無比幸喜的過程。我很慶幸在這個關鍵的春天，我與xx公司同在。在此，回顧并總結一下這段時間的工作、反思一下自己的不足、思考一下今后的工作計劃，對于秋天的收獲是非常必要和及時的?，F將試用期的工作情況匯報如下：

一、思想上，擁有明確的人生價值和職業道德。

認可公司文化，樹立了與公司共同發展的堅定信念，明確了自身工作職責、發展目標。

自加入到xx公司，從研究討論公司20xx年工作指導思想，到20xx年工作會議的召開，再到物服工作研討會，思想覺悟方面得到了升華，工作思路逐步明晰，工作信心高漲，對公司的發展充滿了信心，通過擬定20xx年個人工作計劃、個人三年提升計劃，將個人的前程與公司的發展緊密的結合在一起，把與公司同發展共進步的信念深深根植在心中，自信通過自身努力，公司領導幫扶，在xx公司一定會有所成績。

二、工作上，愛崗敬業，嚴格要求自己。

擺正工作位置。以“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度開展每項工作，認真地履行了自己的崗位職責。

作為行政部的主管，我自己清醒地認識到，行政部正是一個公司承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四方的樞紐，是推動各項工作朝既定目標前進的中心。細數行政工作，可以說是千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議及活動安排、辦公用品采購及售后跟蹤、保潔工作等等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我努力強化自我工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，較冷靜處理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。

（1）認真做好公司的文字工作。草擬綜合性文件和報告等文字工作，負責辦公會議的記錄、整理和會議概要及重點的提煉，并負責對會議有關決議的實施；認真做好公司有關文件的收發、分遞和督辦工作；及時傳達貫徹公司有關會議、文件、批示的精神；督促部門員工做公司的重要文件資料、批文等整理歸檔，做好資料的歸檔管理工作。

（2）做好協調工作。行政作為后勤服務和辦公協調的核心部門，在理順各部門關系，提高管理效率，保證上傳下達等方面具有樞紐作用。過去的這一年，行政部以溝通協調作為開展工作的切入點，在做好辦文、辦會工作的同時，更注重與各部門的協作配合。

（3）做好制度建設工作。堅持部門“以制度建設為基礎，以規范管理為主題”工作核心，積極做好公司規章制度的修訂和匯編工作配合總經理在原制訂的各項規章制度基礎上進一步補充和完善，以及根據企業現狀，制定新的規章制度以適應企業發展的需要。

（4）做好公司人事管理工作。組織落實公司的勞動、人事和員工的考勤控制監督工作，根據人事相關規定規范勞動合同管理，做好勞動合同的簽訂、解除及勞動合同檔案管理等工作。

（5）做好公司主管會議及其他各部門會議的組織和后勤服務工作。落實各類會議的會前準備、會議資料搜集等以及會后的會議記錄、整理及重點提煉匯總等工作。

（6）提高素質和綜合能力，樹立良好的品格人生價值和職業道德。加強行政管理專業知識的學習，拓寬知識面，培養良好的性格，提升品味和氣質。加強對行業發展的了解，加強對周圍環境和同行業的了解、學習。要對公司的統籌規劃、當前情況做到心中有數。為領導的決策提供一定的依據和參考。

（7）搞好企業文化建設，積極組織策劃各類業余活動，如員工燒烤活動、三八婦女節活動等，以提升公司的執行力、凝聚力、戰斗力；做好公司考證培訓計劃，以滿足公司發展展需要，加強轉變思維方式和思想觀念，做到統一規劃、組織實施。

（8）做好保潔班組日常管理工作，切實解決班組困難，協調好班組工作開展，做日常保潔工作和委辦各項會議的會議服務工作，完成領導交辦的各項保潔工作。

三、生活上，擁有積極向上的生活態度。

我覺得生活是變幻的`，也是強硬的，唯獨使自己的精神更深遠一點，思想再豐富一點，這樣便開闊了，自由了，柔和了，我也必會成長了?！白鲎詈玫淖约骸?，是我的人生信條，秉著這樣的信念，我也將在自己奮斗的路途中繼續努力，發揮特長展示潛力，在以后的生活道路上書寫更多精彩和輝煌！

四、目前存在的問題。

回顧這4個多月的工作，雖然工作上有一定的進步，但同樣存在一些問題和不足。主要表現在：

1）從事行政工作，對我來說是一個全新的環境，公司原有的制度包括同事們的做事方式方法，對我而言仍需要一個了解的過程，許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高。

2）有時對一些日常事務的缺失瑕疵熟視無睹，不夠細心，不夠敏感，有些工作的協調不是十分到位，在往后的工作中，考慮問題應該更周到詳盡。

3）自己的管理水平離公司的高效要求還有一定距離。對部門建設和管理不夠細致具體，工作上與部門員工交流的方式方法有待提高。

五、職業規劃

20xx年———全面掌握行政工作要領，對行政部工作了如執掌；

20xx年———成為行政管理方面專業人才，拓展行政各項工作；

20xx年———成為能夠獨立主導各項行政工作優秀的行政經理。

成功標準：個人事務、職業生涯、家庭生活的協調發展。

以上是我試用期工作總結，請領導審閱，考慮給予轉正為盼。

船舶電工轉正個人總結 篇9

作為一名電工學徒，我的工作主要包括學習和實踐電氣技能，幫助資深電工完成各種任務，并且在實際工作中不斷提升自己的技能和知識。以下是我的工作總結：

一、作為學徒，我需要接受相關的培訓和教育，學習電氣理論和實踐技能。這包括學習電路原理、電氣設備的安裝和維護、電氣安全標準等方面的知識。在工作中，我需要認真學習并且靈活運用這些知識，不斷提升自己的技能水平。

二、作為學徒，我需要協助資深電工完成各種任務。這可能包括協助安裝電氣設備、布線、進行維護和修理等工作。在這個過程中，我需要密切跟隨資深電工的.指導，學習他們的工作方法和經驗，并且盡量獨立完成一些簡單的任務，以鍛煉自己的能力。

三、作為學徒，我還需要在實際工作中不斷提升自己的技能和知識。這包括學習新的電氣技術和設備，了解最新的安全標準和法規，以及不斷改進自己的工作方法和技能。同時，我也需要不斷提高自己的責任心和團隊合作精神，確保工作的安全和高效進行。

作為一名電工學徒，我的工作主要是學習和實踐電氣技能，協助資深電工完成各種任務，并且在實際工作中不斷提升自己的技能和知識。通過不斷的學習和實踐，我希望能夠成為一名優秀的電工，為電氣行業的發展做出自己的貢獻。

船舶電工轉正個人總結 篇10

歲月如梭，20xx年即將和我們揮手告別。光陰似箭，20xx年正向我們走來，回首過去的一年，我對自己在電工這個崗位上的總結

“三百六十行，行行出狀元”，對于從小學習成績就不好的我來說，考上大學無疑是一件十分困難的事情，不過我自己還是沒有絲毫的氣餒，我認識到自己的情況之后，初中畢業我就來到了技校學習，打算學一門適合自己的技術。在我經過很慎重的考慮之后，我決定學習電工，我希望自己能夠成為一名出色的電工。在我畢業之后，我學習的十分優秀，之后來到了工廠工作。我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業業。主要從以下幾個方面來總結：

一、思想政治學習及民主管理方面

我認真學習理論，以代表的精神指導生產實踐。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。

二、在節能降耗方面

在節能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發青春。

三、實踐生產方面

在生產實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。

電氣方面：

1、檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確。

2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象。

3、通電檢查在上述檢查后末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。

四、安全生產方面

1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。

2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。

3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。

4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。

五、培訓學習方面

多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，plc控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。

在生產實踐中做到規章制度上墻，嚴格按規章制度辦事。多年來，工廠未發生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。以后的工作中，我會時刻的注意到自己的認真程度。當然作為一名電工，安全永遠是最重要的，安全生產工作時對個人的負責，也是對工廠的負責。在新的一年里，我將會繼續不斷的完善自己，在思想上，技術上，工作上都正確取得更大的進步，我堅信我會做的更好！

船舶電工轉正個人總結 篇11

光陰飛逝，短暫而充實的試用期在這白雪皚皚的冬季完畢了。參加匯置這個大家庭已經快有三個月了，這一段時間里，在公司指導的關心下，在同事們的幫助下，通過認真學習，立足本職工作，自覺履行職責，較快地熟悉和適應了新的工作崗位和工作環境，較好地完成上級指導交辦的任務。在試用期的這段時間里，我深深的被公司的文化所感染，非常期待可以真正成為公司中的一員，為公司建筑事業的開展奉獻自己的力量。與各位同事相處的這段時間，發現自己努力了很多，也進步了不少，在這個團隊里，讓我學到了很多以前沒有過的東西，在這不僅是工作，更重要的是這個大家庭給了我鍛練自己和展示自己的時機，為我提供了一個非常好的舞臺。在此衷心的感謝匯置的家人們對我的照顧和幫助?，F將這三個月的工作和學習情況做一下總結：

在工作初期，我認真理解公司的開展情況并學習公司的管理規章，熟悉維修工程師的日常工作事務，同時努力完善工作的方式、方法，進步自己的工作才能，以不斷迎接工作中的挑戰。在工作中嚴格遵守公司各項制度，將“誠信務實、責任承擔、卓越品質、有效溝通、以人為本”的公司價值觀牢記于心，時刻提醒自己。

本著對工作積極、認真、負責的態度，遇到不懂的事情就虛心向指導和同事請教，同時努力學習各項業務知識，不斷學習，不斷積累，使工作效率和工作質量有了較大進步，較好地完成了各項工作任務。

我的工作主要是二期工程的后期維修管理。11月初李經理要求我以業主的角度對二期示范區進展檢查，盡可能多的發現些問題，為明年的順利交房打好根底。經過半個月的細心查看，發現了一些以前不太關注的問題，主要以露臺、墻面抹灰層裂縫、門窗缺少密封膠、墻面由于修補造成色差等問題為主。完成后我編制了初步的維修方案，并請經理幫助我對維修方案進展把關。由于如今已經不具備維修的條件，要求總包單位在明年4月份后組織人力展開維修工作。我抱著非常積極的態度對待工作，監視施工單位做好交付前的準備工作，為打造我們匯置的精品工程添磚加瓦。

在檢查二期示范區的同時，我還約同萬工屢次檢查一期的空置房，細化滲漏的原因以及明確維修的責任方。一期的空置房及托管房共40戶，發現了較多的滲漏問題，經過檢查屬于總包單位質保范圍的有18戶共計41處滲漏問題，全部完成后，給三家總包單位發送維修函件，要求總包單位明年4月份左右必須進場維修。如不能及時維修，將委托其他單位，所發生的相關費用由原總包單位承擔。并將詳細情況通過郵件的形式發送給各位指導及同事檢查，指導我做好方案編制、責任斷定等工作。經過對一期滲漏的梳理，希望能為明年的一期維修工作提供一些幫助。

最近指導安排我熟悉二期樣板間的精裝修圖紙，協助管理二期樣板間精裝修施工。經過仔細閱讀，已經把裝修圖紙根本印在了我的腦海中，并將圖紙上有疑問的部分記錄下來。盡可能為將來樣板間施工管理工作打好根底。把公司最完美的一面呈現給業主。

在工作過程中，我深深感到加強自身學習、進步自身素質的緊迫性。一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛汲取各種“營養”；二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛慎重、虛心請教的態度，主動向指導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；三是向理論學習，把所學的知識運用于實際工作中，在理論中檢驗所學的知識，查找缺乏，進步自在工作過程中，我深深感到加強自身學習、進步自身素質的緊迫性。一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛汲取各種“營養”；二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛慎重、虛心請教的態度，主動向指導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；三是向理論學習，把所學的知識運用于實際工作中，在理論中檢驗所學的知識，查找缺乏，進步自己，防止和克制淺嘗輒止、一知半解的傾向。

三個月來，我在指導和同事們的幫助和支持下獲得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和缺乏，理論根底還不扎實，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅決信念，加強理論學習，積累經歷教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在理論中磨練自己，成為讓指導滿意的維修工程師。

要做好一份工作，我認為最重要的是要有責任心，有了一份責任在身上，就會努力去完成它，并完成好，只有這樣愛你的工作，工作才會喜歡你。即使失敗了也不要氣餒，總結失敗教訓，爭取下次成功。不管怎樣，在工作和生活中要始終保持積極樂觀的態度，才能工作的更好，生活的更精彩。在此我提出轉正申請，懇請指導給我繼續鍛煉自己、實現理想的時機。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美妙的將來！

我被分配在第二車間，跟隨師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很理解，工作經歷也缺乏，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教誨，我的工作才開場有起色，漸漸可以做一些比較簡單的電氣維護工作。試用開場，首先要做的是熟悉工作環境，熟悉要維護的機床設備，這是展開工作的根底。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的.設備，增加自己對車間設備的感性認識，初步理解各設備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較理解，如能得到他們的悉心指導，這對自己的維修工作將是很有幫助的。在熟悉了車間的環境和設備后，重點就是通過查閱相關的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深化理解各機床設備的電氣操作、電氣原理、常見故障現象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應具備的條件。如今的機床越來越先進了，特別是數控機床，具有很完善的自診斷才能和故障顯示功能，比照擬常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能純熟地查找相關的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

搞電氣維修，特別是數控機床維修的，要知識面廣，如今的科技開展很快，電子元件和電氣設備更新換代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術，除了要掌握電子電氣的維修技術，還要掌握一定的機械維修技術，如今的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識程度，另外還要通過請老師傅、上網查找資料等各種途徑來理解有關的最新消息和資訊。除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷理論，積累大量的工作經歷，有了豐富的理論經歷，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應手。胡連春師傅經歷豐富，維修起電氣故障來得心應手，每次有維修任務時，我都會跟著他到維修現場，通過觀察他維修的過程，理解師傅是怎樣詢問現場人員，怎樣查找故障原因，又是怎樣排除故障的，通過做他的維修副手，參與維修工作，從理論中鍛煉自己的維修才能，掌握一定的維修方法和技巧，以及增加自己的維修經歷。除了跟師傅學習，積極主動參加維修工作外，還要設法找一些東西來維修，辦公室里有很多損壞的電路版、驅動器、plc等各種各樣的電氣部件，有時間我就拿來解剖、分析，查找故障原因，并設法維修。雖然大部分修不好，但通過理論，加深了自己的理論知識，增加了自己的維修經歷。另外，胡師傅因事沒來上班時，雖然經歷不是很足，維修技術不是很熟，也要敢于獨立維修，要抓住一切時機鍛煉自己，從理論中探索，找到一套合適自己的維修方法。

在參與維護、維修工作中，也發現目前車間電氣管理工作的一些缺乏，維護工作做得還不夠好，車間機床很多電氣設備陳舊破損，線路潮濕、零亂、老化，加之車間常年潮濕，充滿油霧粉塵，很容易引起各種電氣故障。雖然油霧不導電，但夾帶著大量磨屑鐵粉的油霧粘在電氣設備和線路上，也會引起漏電、短路等現象，車間里有好幾臺風扇和去磁器就是因為這個原因造成漏電的。電氣工作人員不應是有故障就維修，無故障就閑著，應該經常到車間去逛逛，查看一下電氣設備的運行狀況和線路情況，做好維護工作，發現異常就立即著手排除。雖然有些異常很微小，但也要重視，要不時間長了就會引起故障。還有有些電線是多余的，為了減少故障因素和維修方便，最好拆去。只有平時維護得好，機床正常工作，才能充分利用好機床，創造大的效益。而一但機床（特別是數控機床）出現故障，即會影響車間的消費，要是出現大故障，造成停車時間過長，對公司來說就會造成宏大的經濟損失。

要做一個合格的電氣維修人員，除了以上這些外，還要有高度的責任心和良好的職業道德，要有比較齊備的知識、技能和經歷，要有比較廣的電氣平安常識，還要有一顆謙虛的上進心。這些我相信會隨著我維修經歷的增加而增強。

船舶電工轉正個人總結 篇12

日子在彈指一揮間就毫無聲息的消逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然意識到時間的匆忙。就在今年六月，當陽光剛讓人感到暖和的時候，我懷著感動的心情來到了煉鐵廠工作，從開頭工作至今雖一月之短，但是它給我的感覺如同一江之水，包涵萬千，深邃綿長。蒙得以有機歷練良多，頓生如家之覺。

回首六月，是不平凡的一月。來到煉鐵廠上班，我報的是電工職位，記得剛到電議車間的時候，還不太習慣，所謂人也生疏，地也不熟，不過在領導和同事們的關心和引導下，我很快適應了這個環境，這份工作。也漸漸融入了這個團體。就在這一個月，讓我收獲頻豐，感受良多。以下是我的工作總結：

回首六月，是勤苦的一月。由于之前之前很少接觸電氣這個方面，所以我到了這里，既是工作，也是學習，從基礎學起，從基本做起，首先，作為一名電工，平安永久是最重要的，平安生產工作是對個人的負責，也是對工廠的負責。平安第一，工作第次，在平安方面，我嚴格遵守安全管理規章制度，了解本廠安全工作制度，鞏固平安基礎，在確保自身平安的同時也要確保他人平安。

工作學習方面，了解了全廠各車間和設備的所在地，各個配電室的方位和作用以及各處用電設備的分布和功能，努力學習電工基礎學問，供電系統學問，線路裝置，照明裝置，接地裝置等等，從串聯到并聯，從直流到溝通，從比較簡潔的一般照明到比較深化的電氣故障的查找和排解，首次接觸了高壓鈉燈、汞燈、鎮流器、接觸器、啟動器、繼電器、萬用表、多P開關等電子元件，同時知道了它們的應用及連貫因素，了解了簡潔的接線拆線方式和一些電機的區分與作用，知道了配電柜的基本工作挨次，再次復習了一般燈泡、日光燈、一般開關等一些電器元件的`接法、原理和應留意事項。并多次隨領導和同事到工作現場幫助和學習，準時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。在這一個月里，領導和同事們給我的關心使我學到了許多，他們既是我生活上的向導，更是工作上的伙伴。讓我受益匪淺，謝意掛心。

雖然是短短的一個月，但我學到了許多，不過我知道還遠遠不夠，因此，我需要連續努力，不斷加強理論學習，加強在應用中的實際解決問題的力量。隨著企業不斷擴大，規范，完善，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需把握的學問更廣，為此，我將更加勤奮學習，提高自身各項素養和技能，適應企業進展要求。在此，我將會連續不斷的完善自己，在思想上，技術上，工作上都要取得更大的進步，做到以廠為家，勤奮努力工作，有著錚錚鐵骨，備著火熱忱懷，為了美妙明天奉獻自己的無限熱忱，堅信自己會做的更好！