[報告]采礦認識見習報告篇一。

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。哪些好的實習范文值得借鑒呢？小編為此仔細地整理了以下內容《[報告]采礦認識見習報告篇一》，僅供參考，希望能為您提供參考！

平常學習工作中,很多時候我們都需要去寫一份報告，將結果整理成報告對我們來說更便于閱讀和理解。撰寫報告時我們可以從哪些角度著手？我們聽了一場關于“[報告]采礦認識見習報告篇一”的演講讓我們思考了很多，經過閱讀本頁你的認識會更加全面！

一、實習的目的與任務 :

1、 實習的目的：

本次實習是根據教學計劃的安排，在學生學習了礦山機械、露天采礦工程、爆破工程、地質等有關專業基礎課和露天礦認識實習后，進行的一次露天礦生產實習與現場教學，其目的在于加強實踐環節，使學生對露天礦開采建立感性認識和獲得露天礦生產工藝的基本概念和基本理論知識，為專業課程的進一步學習打下必要的基礎。具體任務如下。

2、 實習的任務：

（1）掌握露天礦開采的生產工藝流程，建立露天開采的基本概念。

（2）了解礦床開拓系統與開拓方法。

（3）熟悉露天礦的掘溝方法及其發展程序。

（4）了解礦山的采掘機械和礦山機電設備概況。

（5）使學生總結已學過的基礎理論與專業基礎知識，并培養分析問題、解決問題的能力。

二、實習地點、時間等：

1 、地點：

xxx有限責任公司

2 、實習時間（待協調）：

1） 整體預計時間十二月份下旬

2） 實習動員及準備工作（0.5 天）

3） 實習路程往返（共1 天）

4） 爆破技術、工藝流程（1天）

5） 地質等其他相關報告（1 天）

6） 采礦工業場地、機械參觀（0.5 天）

7） 露天礦爆破參觀（0.5 天）

8） 編寫實習報告（回校）

3 、參加人員：

xxx等相關專業教師及采礦1001 班所有學生。

三、實習內容：

通過全礦參觀，專題報告，現場教學及生產崗位實習。要求學生學習、了解及掌握如下內容：

1 、地質部分：

礦床貯存地區概況：礦區的地理位置、交通情況、氣候條件。

區域及礦區地質概況：礦區所屬的大地構造單元、區域地層系統及其分布，礦區的主要地質構造，各主要巖層在區內的出露情況，礦區的地形特征，礦產的貯存位置。

礦床地質特征：礦床的主要地質構造、礦床的成因與圍巖的關系、礦床的數量、規模、形態及其產狀、礦床的勘探類型，勘探程度及工業儲量、礦巖性質及開采技術條件、礦石的類型及品級、平均品位及開采品位、水文地質情況。

2 、采礦部分：

（1）臺階的組成，露天礦場的構成要素及其尺寸。露天開采步驟及礦山工程發展程序，露天礦生產能力存在年限。

（2）礦山的總平面布置概況。

（3）組織管理系統，主要生產車間及輔助車間的劃分，礦山的工作制度。

（4）礦山采用的開拓運輸方法，礦巖的運輸系統，所用的運輸設備類型、數量、列車的用耗時間及實際的生產能力；平均出勤率，每晝夜出動的臺數。

（5）塹溝掘進的方法及所采用的設備，掘進速度，了解新水平準備的程序方法，新水平準備周期時間。

（6）礦巖回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔設備類型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的種類及加工方法爆破參數，孔網布置及起爆方法，采掘工作面參數，工作線的推進方式和方向，采裝設備的類型及其效率，各回采工藝的勞動組織。

（7）排土場的位置及類型，排土場的修建方法，排土設備類型及其效率，排土參數。

（8）收集礦山各方面的先進經驗，發現礦山目前存在的技術問題，并提出改進意見。

四、實習的準備：

1、學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱、設計大綱，明確實習的目的、任務與要求；

2、實習前應攜帶必要的參考書和實習所需文具；

3、實習前對學生進行安全教育和組織紀委教育；

4、實習隊的組織安排；

5、勞動保護用品的準備。

五、注意事項：

1、實習前按要求，做好實習的一切準備工作；

2、必須保證路途及在礦山期間的安全，安全主要由帶隊老師負責；

3、遵守實習礦山的各項規章制度和實習隊的紀律按時赴礦和返校，如有特殊原因，必須向帶隊教師請假。

4、嚴守商業機密，嚴禁資料和圖紙丟失；

5、按實習大綱的要求，按時完成實習任務并提交實習報告。

六、實習報告編寫的內容與要求：

1）在實習期間學生應根據實習大綱的要求，進行系統的整理并編寫實習報告。以鞏固所獲得的知識。在報告中不應長篇的抄寫現場資料，報告的編寫程序自行決定，報告的內容應根據實習大綱的內容結合具體內容編寫。對報告的要求如下：

2）敘述不宜太長，一般不超過10 頁；

3）報告中的文字簡略，書寫端正，圖表整齊并注明尺寸。

4）參觀的內容要歸納并進行系統的說明。

5）對現場生產管理中存的問題提出個人的意見或建議。

七、實習成績的評定：

實習成績由帶隊教師根據學生在實習期間的出勤情況（缺勤三分之一以上者按不及格論處）、實習態度及表現，實習報告的質量，同時參考廠礦的意見及小組鑒定。根據學校實習的有關規定，按優秀、良好、及格、不及格四級分評定。

采礦認識實習報告 篇白源煤礦位于江西省萍鄉市安源區白源鎮鏡內，距市區6公里，320國道、浙贛鐵路從礦區經過，并與319國道毗鄰，交通十分便利。

白源煤礦是1990年12月竣工投產的新型現代化礦井，設計能力為45萬噸/年。92年核定生產能力為18萬噸/年，97年核定生產能力為27萬噸/年，改擴建后，98年至20××年，實際產量在39萬噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門開拓方式，中央分列式通風，工作面采用長壁后退式采煤法，爆炮落煤。全礦現有職工2469人，其中擁有大專以上學歷的專業技術人員139人。建礦以來，累計產煤240余萬噸，固定資產8034萬元。

白源井田位于青山至赤山橋勘探區之西南段，東西走向長3.9公里，南北寬1.9公里，井田面積約7.5平方公里。井田內無煤系出露，自上而下，全區為第四系與白堊系，上三疊系安源組（T3a）、上二疊系茅口組（plm）、石碳系上統黃龍組（C2）。井田可采煤層為91和82兩層，煤厚0—5.58m，平均厚度為1.67m，傾角0—45度，平均28度，煤層結構復雜，高灰，低硫。礦井正?，F涌水量為140噸/小時。煤層自燃情況為三至四類，煤塵具爆炸性，屬低瓦。

這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的`同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎！

這次實習雖然只有短短幾天，但我覺得這樣的經年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。我們很高興的看到，同學們的熱情和努力。我們認識到煤炭企業工作必須要有良好的身體素質和不怕吃苦的精神。

這次實習給同學們帶來了很多的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，讓我們了解到了煤礦的復雜而有序的生產系統。一個煤炭企業由采煤系統、掘進系統、運輸系統、排水系統、通風系統等五大系統組成。其中采煤系統是最重要的生產系統，煤炭企業所有的生產組織都是圍繞采煤系統布置的。排水、通風系統則為煤礦的生產提供安全保障。運輸系統承擔著物質和人員運輸的任務、

煤礦測量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產建設服務，也要為安全生產提供信息，以及領導對安全生產做出決策。煤礦測量的任何疏忽或粗率都會影響生產或有可能導致嚴重事故發生。因此，煤礦測量在煤礦開采中的責任與作用都是很大的。它的主要任務包括建立礦區地面控制網、礦區地形圖的測繪、煤礦施工測量、地表移動沉降觀測和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測量時煤礦建設和開采過程中為各種工程施工所進行的測量工作，即地面上的土建工程測量、井下控制測量和施工測量、豎井定向測量和豎井導人高程測量、豎井貫通測量。在施工建筑過程中和運營管理階段，還需要定期進行巖層與地表移動沉降觀測，以及為礦區的復耕進行測量服務等。

此外，在煤礦開采階段還有很多復雜的技術問題需要煤礦測量來解決。如主巷道的定向與測量，掘進時中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設置、豎井聯測、斜洞布設，井下場地開拓，回采定水平，礦量計算，井下對照等等，處處都離不開測繪。比如巷道貫通如果不經過精確的測量，就不能隨便開挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費大，而且影響生產甚至會引發事故。

在短暫的實習過程中，我深深感受到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。在學校總以為自己學的部錯，一旦實際接觸到，才發現自己知道的是多么少。這次實習帶給我的部僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。

總之，我覺得態度很重要，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做的不是很優秀，但我對這次的實習所付出的是對我最大的安慰，因為我一直在做最好的自己。在生產實踐過程中我走進了社會這個大課堂，體驗著與往不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。

延伸閱讀

[報告]認識見習報告一篇

博學出于實踐。實習生活肯定給你留下了深刻的印象吧，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編精心為您整理的“[報告]認識見習報告一篇”，歡迎您閱讀和收藏，并分享給身邊的朋友！

實習時間：

xx月xx日

實習地點：

天津北站附近萬柳村大街

實習內容：

地下與巖土工程方向—下穿式地下箱涵（基坑支護工程）

（1） 基坑支護結構：鉆孔灌注樁，型鋼臨時支護

（2） 基坑止水帷幕：水泥攪拌樁正在施工，靠近已開挖箱涵處因上方有高壓電線，水泥攪拌樁設備無法施工，局部改作高壓旋噴

當天下午我們坐車來到北站附近，與我們的指導老師肖成志老師在約定地點見面后，在他的帶領下我們來到工地上進行認識實習，巖土工程認識實習。我們走進工地，一個地下箱涵正在施工過程中，這正好為我們的實習提供了很好的材料。

我們首先跟隨肖老師來到地下箱涵附近仔細觀察。在馬路下面的部分工程已經初見摸樣，首先看到的是基坑，基坑前面型鋼支護，兩側為鉆孔灌注樁，其作用為支撐、支護、擋土，樁的入土深度等于露出地面的高度。從老師的介紹中我們了解到，這個基坑大概有九米深，一般基坑埋藏在地下部分是地面上的0.8-1.2倍，因此該基坑大概也有九米多埋深，因此這些鉆孔灌注樁總長大概有18米。由于靠近基坑附近有高壓電線，在基坑邊上就是高壓旋噴樁施工現場。而不遠處比較空曠的地方則是水泥攪拌樁。

接著，我們看到了箱涵，有兩個涵洞，呈倒日字型，箱涵指的是洞身以鋼筋混凝土箱形管節修建的涵洞。箱涵由一個或多個方形或矩形斷面組成，一般由鋼筋混凝土或圬工制成，但鋼筋混凝土應用較廣，當跨徑小于4m時，采用箱涵，對于管涵，墩臺，上下板都全部一致澆筑，實習報告《巖土工程認識實習》。主要組成部分有鋼筋混凝土涵身、翼墻、基礎、變形縫等，可用來排水，過人及車輛通過，可做為基礎洞來用，而且，要用泥漿護壁。在現場老師為我們講述了基坑的處理，對較淺的基坑中的水可以直接抽出，而對于深基坑中的水要用止水帷幕，止水帷幕有水泥墻組成，而且帷幕要做到粘土層的隔水層。

實習總結：

止水帷幕是工程主體外圍止水系列的總稱。

有些不是很深大的基坑，它的基坑圍護分3個部分。一部分是擋土樁部分，其作用主要的起到擋土墻的作用，形式可能有鋼筋混凝土灌注樁或其它形式的樁，樁與樁之間有一定的空隙，但是能擋土。二部分是止水帷幕部分，其作用是使擋土墻后的土體固結，阻斷基坑內外的水層交流，形式可能是水泥土攪拌樁或者壓密注漿。三部分是支撐。而地下連續墻是基坑圍護的另一種形式，多用于深大的基坑。常見的止水帷幕有高壓旋噴樁、深層攪拌樁止水帷幕，高壓旋噴樁止水帷幕；做基坑時，要先做維護再挖坑，而且用混凝土灌注樁做擋墻。做基坑遇到的主要問題就是，支護、水、穩定性問題。

報告必備: 認識見習報告其一

行是知之始，知是行之成。正式接觸社會工作之前都需要進行實習，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。實習范文可以從哪些方面開始呢？以下是小編為大家收集的“報告必備: 認識見習報告其一”僅供參考，希望能為您提供參考！

一、總述

本來對發電廠、電氣設備等就有興趣的我，雖然平時可以觀看一些電氣設備的模型，但是還需要更好的親身體驗、親自觀察才能對知識有更深層次的理解。本次實習的目的主要在于通過這次實習，讓同學們對電力生產的主要設備及生產過程有初步了解，對智能電網及智能有初步的認識，在自己大學學習生活中能明確自己的目標。在認識實習過程中，我們被安排參觀校內實驗室，參觀北京國電通公司，學校還請到了中科院的博士和控計院老師為我們講課。此外，也為我們提供了大量視頻錄像來學習了解相關知識。通過這三天的認識實習，讓我了解到了很多從未接觸甚至是從未聽說過但又和我們生活息息相關的技術知識，讓我大開眼界。

二、實習時間及地點

7月7日

上午：實習動員大會

下午：參觀校內實驗室

7月8日：

下午：參觀北京國電通網絡技術有限公司

7月9日

上午：校外、校內專家講課

三、實習內容

1、實習動員大會

7月7日上午，帶隊老師向同學們介紹了實習的具體規劃與實習中的注意事項。在簡短的三十分鐘內我們大致了解了實習的目的與意義，這將幫助我們更好的在實習中達到預期目的。

2、參觀校內實驗室

7月7日下午，我們在學校老師的帶領下我們穿梭于學校的各個實驗室之間，主要為我們講解了火力發電廠的生產過程和電力系統。簡介如下：

火力發電：1.火力發電是指利用煤炭、石油、天然氣等固體、液體、氣體燃料燃燒時產生的熱能，通過熱能來加熱水，使水變成高溫產生高壓水蒸氣，然后再由水蒸氣推動發電機繼而發電的一種發電方式。其發電原理為：燃料化學能→ 蒸汽熱能→ 機械能→ 電能，簡單的說就是利用燃料（煤）發熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發電機轉子（電磁場）旋轉，定子線圈切割磁力線，發出電能，再利用升壓變壓器，升到系統電壓，與系統并網，向外輸送電能。

在所有發電方式中，火力發電是歷史最久的，也是最重要的一種。 2.火力發電系統主要由燃燒系統（以鍋爐為核心）、汽水系統（主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統（以汽輪發電機、主變壓器等為主）、控制系統等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽；電氣系統實現由熱能、機械能到電能的轉變；控制系統保證各系統安全、合理、經濟運行。 火力發電的重要問題是提高熱效率，辦法是提高鍋爐的參數（蒸汽的壓強和溫度）。

此外，老師給我們展示的視頻中也提到了以下幾種發電形式：

（1）水力發電：水力發電是利用河流、湖泊等位于高處具有位能的水流至低處，將其中所含之位能轉換成水輪機之動能，再藉水輪機為原動力，推動發電機產生電能

（2）風力發電：把風的動能轉變成機械動能，再把機械能轉化為電力動能，這就是風力發電。風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。

（3）核能發電：核能發電的能量來自核反應堆中可裂變材料(核燃料)進行裂變反應所釋放的裂變能，實現鏈式反應是核能發電的前提。

3、參觀北京國電通網絡技術有限公司

7月8日下午，我們在老師的帶領下乘坐校車來到北京國電通公司。簡介如下： （1） 公司簡介：

作為高新技術企業，國電通公司以通信信息網絡資源為基礎，運用、開發先進的通信信息技術與產品，面向智能電網和信息化應用，致力于成為基于通信信息的智能電網開發建設與運營的綜合服務提供商和專業化公司。公司在發展中形成了智能電網應用及服務，信息通信網絡平臺建設與運營的業務領域。先后獲得中國“成長型中小企業100強”、“科技創新型中小企業100強”、“中小企業信息化服務領軍企業”、“20xx年度品牌中國金譜獎”、北京市軟件和信息服務業“四個一批”工程首批企業等榮譽稱號，20xx年，智能電網公共服務平臺項目納入北京市基礎設施提升計劃，智能電網能源管理網絡及信息維護平臺項目納入中關村現代服務業試點項目。

著眼未來發展，國電通公司將秉承“以IT改變電力”的價值使命，以創造客戶價值為理念，以創新為發展動力，立足電網，服務電力，面向社會，走向世界，為國家電網公司建設堅強智能電網和“一強三優”現代公司貢獻力量。

（2）主營業務：

1、智能電網相關業務——智能電網關鍵產品

公司始終堅持科技創新，把握產業和行業發展趨勢，專注于智能用電關鍵產品與技術應用的研

究，成功研發形成了智能交互終端、智能家庭網關、智能插座和光纖復合低壓電纜、電動汽車車載智能交互終端等智能電網關鍵產品。提供智能樓宇、智能園區整體解決方案，以智能電網信息通信技術為支撐，實現與樓宇建筑設備管理、公共安全管理等系統的互聯互通，并通過分析配用電數據及用戶互動信息，實現復雜配用電環境下的故障快速處理和配電網整體優化，打造安全可靠、節能環保、舒適便捷、經濟高效的現代智能建筑與智能園區。承擔電動汽車運營管理平臺、智能支付平臺、智能電網運營平臺，并開展后期運營工作。

目前，公司已在北京、河北、上海、重慶等25個省市開展了電力光纖到戶和智能小區試點工程建設，并探索實踐商業運營，在北京蓮香園小區成功開展商業運營。智能電網相關業務在上海世博會國家電網館的智能用電展示項目中成功應用。

2、用電信息采集業務

用電信息采集系統可實現電力用戶的用電信息采集、處理和實時監控，實現計量異常監測、電能質量監測、用電分析和管理、信息發布、分布式能源監控、智能用電設備的信息交互等功能，以及采集終端等相關通訊設備的運行監控、故障監測等功能。

3、云計算及物聯網業務

公司積極開展電力資源管理平臺、智能電網云、云操作系統、云數據庫、云安全產品和云應用方面的研發工作，能夠提供云數據中心、綠色云辦公、企業私有云建設和云應用改造等產品和服務。

基于物聯網RFID技術、無線傳感器技術、視頻技術、三維全景全息可視化等技術開發的智能電網可視化綜合管理平臺，能夠實現輸電線路在線監測、輸變配用環節的溫度在線監測、綠色機房智能化管理和智能巡檢，提高電網設備運行可靠性，改善電網資產的利用率。

此外，國電通公司還有以下幾個業務：信息化綜合業務、應急通信系統、商業咨詢業務、運營類業務、運維服務和國際業務。

（3）典型案例：

天津中新生態城智能小區示范工程；

重慶加新沁園和富抱泉智能用電小區試點工程

國家電網公司集中式信息系統北京容災中心通信系統、網絡建設和整體運維項目；

山西、河北、山東、遼寧、安徽、湖北省用電信息采集項目；

華北電網可視化綜合監控平臺；

青海750KV輸電線路在線監測項目；

東北電網公司本部網調衛星通信系統等。

4、校外校內專家講課

7月9日上午，由老師組織同學在教室里參加專家授課。簡介如下：

（1）中科院博士毛天露主要給我們講解了有關智能建模的知識，包括虛擬現實技術、計算機建模技術和發展智能建模技術過程中及之后遇到的困難等。她告訴我們，虛擬現實技術是以計算機技術為核心，通過視覺、聽覺、觸覺一體化來實現虛擬環境的技術；計算機建模技術是計算機生成空間中對研究對象的幾何、運動、功能、交互的特性進行近似表達的技術；智能建模技術主要包括對人、環境及一些動態要素的刻畫，智能建模技術需要可交互、可操作、可演化并具有一定的“生命力”。她放映的一些關于虛擬現實和智能建模技術的視屏短片深深的吸引了我，當知道模擬水的流動需要大量的偏微分、微分方程計算的.時候，我不得不為之折服。自己了解的東西實在太少，要學習了解的東西還有很多。智能建模技術的運用，為很多研究提供了便利的條件，比如：實習醫生手術、地鐵發生火災時人員的輸送、世博會對人流的疏導等。

（2）熊建國老師主要圍繞大學生自主創業項目——開吃吧，提出了一些技術學習與創業方面的建議和指導，鼓勵大學生創業創新。開吃吧”是國內少有的第三方外賣平臺，以滿足訂餐需求為起點，以高效服務為核心，以強大的技術和運營團隊作為支撐，與各高校及重點商圈周圍外賣商家聯手，為師生及上班族們提供最方便快捷的訂餐服務。截止于20xx年12月31日，開吃吧訂餐網已收錄了北京、武漢、天津、濟南、廊坊、南京、成都六個城市的大部分高校和知名商圈周邊的外賣商家，在校師生及上班族們可以根據自己所在的地點方便切換?？旖?、高效、準確，涵蓋了中餐、西餐、糕點等各種類型的餐館，詳細提供了商家的外賣信息。您可以查看餐廳電話，可以在線訂餐，查看最新的餐廳菜單等等。開吃吧訂餐網支持根據商家的條件支持網絡訂餐和電話訂餐兩種，足不出戶，便可輕松訂餐。另外，開吃吧的手機版本已經成功上線，無論你在電腦旁還是在手機旁，都可輕松享受網絡訂餐的樂趣與便捷。他的講述十分投入，能調動起學生的內心。他親自指導學生，為學生培訓學習技術，使iDeal工作室成為一個精英聚集的團體。通過對開吃吧發展之路的講解，可以看出他有多么的自豪，同時也極大的鼓舞了我們這些即將升入大二的學生。他告訴我們尋找一個適合自己的發展方向是有多么重要。誠如他所說：大學生并不都適合創業，但創業一定能學到東西。我們在大學四年如果能堅持做好一件事，這就是一輩子的收獲。

四、實習總結

這次的認識實習幫助我們更好地了解了更多的專業知識，鞏固了我們對知識的了解和拓展。實習讓我學到了很多課本上學不到的知識，讓我們明確了未來工作的方向和工作任務。最后感謝帶領我們實習的老師，他們不辭辛勞。在我們疑難的時候幫助我們解惑。

采礦認識實習報告(系列5篇)

從您的需求出發實習報告網的編輯為您定制了這份精選“采礦認識實習報告”。簡單來說，成功的背后總要有探索的過程，在平凡的工作中。我們往往都需要撰寫報告，報告的情況必須屬實，敘述的事實、引用的材料要準確無誤，不夸大、不縮小、不虛構。敬請您閱讀并收藏本文！

采礦認識實習報告 篇1

一、實習單位情況介紹：

柳新煤礦隸屬華潤天能（徐州）煤電有限公司管轄的礦井,礦井位于徐州市西北部，在銅山縣柳新鎮境內，距徐州市17km。北鄰徐州礦務集團垞城煤礦：南臨徐州礦務集團張小樓煤礦。

本井田屬古黃河沖擊平原，地面水系對井下無大的影響；柳新井田位于九里山向斜的東南翼邊緣，總體上為一單斜構造，地層走向NE45°，漸轉至SW220°，地層傾角淺部較陡40°-50°，局部為65°-75°，中深部變緩20°-45°，深部（-1000m以下）5°-10°。斷裂構造較發育，主干斷層分布在淺部，深部不發育，井田內中深部發育2個向斜構造，全井田無巖漿侵入。主要可采的煤層為二、七煤，其中二層煤為較穩定煤層，七層煤為穩定煤層, 開采上限為-90m水平，開采下限-900m水平，井田平均走向長3.6km，平均傾斜寬1.63km，井田開采面積5.87k㎡。本井田可采儲量為1962.44萬噸。煤塵均有爆炸，煤層有自然發火性，礦井涌水量一般，瓦斯含量較低，屬低瓦斯礦井。

本礦設計能力為30萬噸/年，服務年限為46年。由于礦井的表土層較厚，故采取立井多水平開拓，上、下山開采，水平標高為－260米、-430米，開采上限為－50米，下限為－900米。大巷采用集中運輸大巷，布置在煤層底板的穩定巖層中，兩層間使用集中石門聯系。工作面采用單一煤層一次采全高的走向長壁采煤法。頂板管理采用全部跨落法。礦井布置兩個工作面正常生產，一個備用工作面，工作面年產量為28萬噸，礦井年產量為30萬噸。

礦井通風為中央邊界式通風，由主、副井進風，回風井單獨回風，通風方式為抽出式

目前，礦井-600南二采區、兩條下山全部落底-750水平，生產系統形成，現有742工作面正在回采，采用走向長壁條帶采煤法回采；-430南一采區生產系統已形成，216工作面正在回采，采用走向長壁條帶采煤法回采；212溜子道正在掘進；-430南一采區485軌道下山正在修復中

二、實習崗位情況介紹：

柳新礦采煤一區是一個主采工區全年采煤量占全礦的70%左右。采煤方法為炮采，一次采全高、走向長壁采煤法，頂板管理方法為全部垮落法。我實習的地方是采煤一技術組。

三、我對采煤工程技術實踐和總結：

一、采區的地質情況

本采區為七煤南翼采區，是礦井的首采工作面。煤層傾角38°～45°，平均40°，煤容重為1.35t/m3，全煤層均可采，煤層平均厚度3.0m，七煤與上部二煤層間距105.18m，煤質均為塊狀，牌號為r，采區內煤層的傾角變化不大，屬傾斜煤層，煤層穩定，頂底板條件好，頂板無沖擊地壓影響，構造簡單，故采用單一走向長壁采煤法，全部垮落法管理頂板。由于設計的礦井屬小型礦井，且設計的采區傾角大，煤層屬于中厚煤層，賦存穩定，頂底板較好，故設計為炮采工作面。

根據階段及區段斜長的劃定，可將工作面長度確定為70m。

二、回采工作面工藝設計

(一)落煤

1、落煤方式：該面采用爆破落煤為主，手鎬落煤為輔。

2、落煤工具的型號、性能：

煤電鉆：型號：SMZ-12型，電壓127V，功率1.2KW.

麻花鉆桿：長1.2m有水孔濕式鉆桿。

鉆頭：Y型、有水孔濕式鉆頭

放炮器：型號MFB-100型放炮器，發爆能力為100發。采用兩芯銅芯膠線專用放炮線作為放炮母線。

雷*選用1.3.5段煤礦許用毫秒延期電雷*。

炸藥選用煤礦許用乳化炸藥。

采用正向裝藥方式，封泥長度不得低于0.5m，水炮泥外剩余部分炮眼用粘土封實，

聯炮方式：串聯。

(二)裝煤

工作面裝煤采用爆破裝煤、人工攉煤。

(三)運煤

工作面：溜子道使用SGW-30型刮板運輸機、皮帶運輸機運輸。工作面采用搪瓷自溜運輸。

(四)采面支護工藝

1、普通支護

1)，根據工作面采高,選用DWS-25型單體液壓支柱,結合HDJA-1000型金屬鉸接頂梁進行支護.

2)支護密度確定:

跟據礦大

G頂板=rhcosa

=2.5×3.5×cos33。

=7.33(T/㎡)

式中

G：單位面積直接頂巖重:

h:直接頂厚度

r:直接頂平均容重

G頂煤=1.35×1.5×0.79=1.6(T/㎡)

取單體支柱工作阻力P0為90KN/根,工作面空間基本支護密度N按下式計算。

N=10（G頂板+G頂煤）/P

=10×(7.33+1.6)/90=0.992(根/㎡)

工作面柱距為

Z柱=1/(KI排N )

=1/(1.1×1×0.992)

=0.91m

L取1.0

通過以上計算結合以往工作面支護經驗正常情況下及周期來壓時支護柱距均取0.6m正負0.1m設計,工作面空間支護密度

N=1/(ＫＬ排ＬＩ柱)

＝1/（1.1×1×0.6 ）

＝1.5（根/㎡）

以已知支護密度求支柱初撐力Ｐ

Ｐ＝10Ｇ/n

＝10×8.93/1.5

＝59.5（kg/根）

根據以上計算確定支柱排距為1.0m，柱距為0.6m ，初撐力90KN?？蓾M足工作面需要。

3)普通支護形式，柱梁相對應位置：

工作面采用一梁一柱齊梁直線柱走向棚支護,柱梁相對應位置4：6，正懸臂。

6)其它支護材料

條 棍：長1.0m，直徑3～5厘m的圓木棍，每棚不少于6根。

塑 笆：長3m，寬1m，收作時使用雙層，初放和正常推面使用單層，接頭采用尼龍繩系死，間距不大于20cm。

托棚料：長1.8m，直徑不低于14cm

人行木：長1.4m

木 鞋：200×200×50mm

板 梁：1600×160×50mm

方 木：1400×120×120mm

2、特殊支護

(1)木垛

a.初放頂時木垛中—中7m一個，正?；夭蓵r10m一個，兩出口處必須各保證一個木垛，地質構造(斷層、褶曲)頂板破碎等區域應根據現場情況隨時補打木垛。

b.打木垛時必須使用方木，嚴禁使用腐朽及損壞的方木，封頂時如用不上方木，(最上頂一行)可使用板梁或木鞋。

c.木垛必須牢固有力，如木垛四角不平時，可加木楔，但一角不得連用兩塊，木垛與頂梁間必須封實。

d.木垛要打在實底上，四面見線，垂直頂底板。

e.每個木垛內應包進兩棵柱子，打木垛時,人行檔內應留有0.7m以上的人行道，木垛應打在煤壁的第二檔，第三檔之間。

(2) 托棚：

托棚的傾斜角為75～80度。托棚梁與托棚梁必須對腚，支柱有柱窩，托棚梁用料直徑不得低于14厘m，不實可用木鞋或木楔封實升足勁，確保牢固有力。正常回采時,托棚的位置打在第三排支柱煤壁側鉸接頂梁下。

(3) 臨時支護：

工作面放炮結束后，必須及時掛梁打臨時支柱，臨時支柱每隔一棚架設一根，頂板破碎時必須棚棚架設。

3、端頭支護及超前支護：

（1）工作面超前檔規格：

上出口超前檔規格：傾斜長3m，走向長1m，出口高度不小于1.6m。

下出口超前檔規格：傾斜長3m，走向長1m，出口高度不小于1.6m。

（2）支護材料：

上下超前檔均使用DWS系列支柱和HDJA系列雙楔梁、梁長1m，專用水平楔，護頂用塑笆、枇子。

（3）支柱形式與支柱初撐力：

支柱形式采用一梁一柱齊梁直線柱走向棚。初撐力不抵于90KN。

（4）最大、最小控頂距和支柱距、排距：

下出口最大控頂距6m，最小控頂距5m；

上出口最大控頂距5m，最小控頂距4m。

工作面內最大控頂距4m，最小控頂距3m。

排距1±0.1m，柱距0.6±0.1m，超前支護與原巷道超前支護柱距不大于0.5m，棚數不少于6棚。

（5）端頭支柱要打足勁。

（6）工作面兩道超前支護：工作面回采時，必須在兩道架設超前支護，兩道超前支護的標準為：工作面前方20 m范圍內采用單體液壓支柱，1m鉸接頂梁梁雙排支柱，工作面前方20m至40m范圍內靠工作面側架設單排支柱，支柱間距0.8m支柱應打在梁子1／4處,一梁二柱,支柱初撐力不小于90KN。

（7）兩道出口40M范圍內雜物必須清凈，保持兩道出口暢通。不準有雜物及余料現象。不得出現缺梁少柱，高度不低于1.6M，要有0.7m以上人行道。

（8）工作面的設計都是為確保安全的前提下出好煤多出煤。

四、學習心得體會

在柳新礦領導的在大力支持和實習老師的指導下，這次畢業實習圓滿地結束了，我清楚地認識到自己以前在學習中的不足。通過這次畢業實習，我學到了以前所沒有學到的許多知識，我深刻的認識到今天的我作為建筑學院的一分子，作為一個采礦專業的學生，就應該為國家貢獻自己的一分力量，應該為自己的專業貢獻力量。我知道煤炭作為工業的糧食，在我們國家的許多地方煤炭資源儲量比較豐富，而且在國民經濟中占有重要的地位。而煤炭資源的開采就要靠我們今天每一個采礦專業的學生，所以既然我們肩負著這樣的重任，我就應該努力學習好自己的專業知識，我相信只要我們今天的每一個采礦專業的學生都認真學習好自己的專業知識，弄清自己所肩負的重任，我相信明天的采礦行業一定會有很好的發展。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經驗?？稍趯嵙暺陂g的每一件小事中，我們能夠體會到人際關系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經常會遇到的事件，相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下大四一年的生活中，我們要再學些什么，再做些什么，這短短的5天能給我們很好的啟示。

對于我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這么一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會盡量少發生事故。在安全與生產的關系上，我認為安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因為它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關系，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在著本質的必然聯系，又要承認安全與生產之間存在著區別，正確理解與掌握安全與生產的.辯證關系，我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，堅持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。

在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我們知道實習期間的收獲將在今后工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別?？傊诟兄x土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標致著人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式；要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。如果朋友們經常看《中國煤炭報》的話，應該注意到這樣一段話：“煤礦行業在以前是老大，不管是在經濟地位上，還是在收入上，但現在成了老小了，收入不如人，待遇不如人，很多人出門都不敢說是在煤礦工作的，說出去了怕丟人，也許人才的流動可能會使所有從事煤礦行業的人都有了盼頭，什么時候礦工再成為人們羨慕的稱呼，讓礦工的腰包鼓起來，腰桿挺起來，面對世人，敢驕傲的說我們是-----中國礦工。”

采礦認識實習報告 篇2

一、實習目的及要求：

對礦山建設及礦山生產的全貌有較系統的了解，對礦山的總圖布置、開拓系統組成及布置、采礦方法和采礦生產過程有較深刻的認識。同時，通過實習，為以后的采礦專業課程的學習打下良好的實踐基礎。初步培養學生看礦山工程相關圖紙，查閱技術資料、編寫技術報告及獨立工作的能力。

要求認真閱讀實習指導書，認真記錄報告及參觀內容，做好相關資料的整理，遵守實習紀律，按時提交實習報告。

二、實習內容及時間分配：

序號

項目內容

天數

1

安全教育、礦山概況及礦山地質報告

1

2

礦山開拓報告（露天礦生產系統共體報告）

1

3

開拓系統參觀（露天礦布置及穿孔爆破參觀）

3

4

采礦方法報告（露天礦穿孔、爆破、采裝、運輸、排土等報告）

1

5

采礦生產過程參觀

2

6

選廠等采礦相關工藝部門介紹參觀

1

7

查閱資料，撰寫實習報告

3

合計

12

⒈礦山概況及礦山地質報告提綱

⑴礦區的基本地質情況、地理位置、行政管轄、交通情況等。

⑵礦區經濟、職工來源、氣候等狀況

⑶礦山歷史沿革、生產能力

⑷礦山主要技術經濟情況等。

⑸區域地質、礦區地質簡介

⑹礦體的地質特征——礦體特征、礦石質量、圍巖夾石情況等

⑺礦石開采的技術條件——礦區的水文地質、工程地質、環境地質狀況等。

⑻礦石儲量及計算簡介

⒉礦山開拓報告提綱（地采）

⑴礦山的開拓方式及主要開拓井巷簡介。

⑵提升運輸系統。

提升系統：主要工程（井巷、硐室），提升方式，主要設備的設備型號、能力、作用等。

運輸系統：主要工程，主要設備型號、能力、作用，管理和調度方式等。

⑶礦山排水系統

水泵房位置，水泵型號，涌水量大小，水泵數量及平時工作臺數，水倉的位置，容積大小。

⑷通風系統

通風作用，通風方式，風井位置，風量的需求，主扇型號，機站的布置，巷道局部通風方式，局扇類型。

⑸供電系統

電源，電壓等級，全礦裝機容量，主變壓器臺數及規格，年耗電量。

⑹壓氣系統

壓風機房的位置，空壓機類型，數量；井下所需風量大小。

⑺井口工業場地的布置及總圖布置

⑻選礦廠位置，礦石加工過程等

⒊采礦方法報告（地采）

⑴礦石開采的技術條件

⑵采礦方法類型及選擇

⑶采場（礦塊）構成要素。階段高度，礦房長度，頂柱厚度，底柱高度，間柱寬度，天井間距，漏斗間距（根據不同的采礦方法調整）。礦塊生產能力。

⑷采場主要采準切割巷道及布置

⑸井巷掘進方法、設備、能力、爆破方式、出渣方式、設備等

⑹采場落礦方式

鑿巖機類型，釬頭直徑，炮孔布置情況，炮孔直徑、深度；炸藥類型、單耗、爆破設計等情況。

⑺出礦

出礦設備型號、能力、數量，出礦設備在井下的分布。

溜井的布置基礎礦口類型。

⑻礦塊通風和安全簡介

⑼主要技術經濟指標

⒋露天開采報告提綱（露采）

⑴礦區概況

礦區簡史，開采現狀，生產系統及主要采、運、排設備；

生產剝采比及開采程序，主要技術經濟指標；

礦山企業的組織管理系統，主要技術經濟指標；

礦山主要存在的問題。

⑵穿孔爆破

①鉆機類型，規格、數量，鉆機效率，簡單介紹鉆機結構及工作原理。

②炸藥類型，起爆其類型，起爆方法，爆破參數爆破方法，爆破效果。

③爆破地震，爆破事故預防及處理措施。

⑶采裝工作

電鏟的類型及主要工作參數（最大挖掘半徑、最大挖掘高度、最大卸載半徑、寫在高度等）；電鏟的簡單結構與工作原理；

臺階高度、臺階坡面角，采掘帶寬度、采區長度等工作面參數。

電鏟采裝工作面配線示意圖，配車方式，線路移設方法等。

⑷運輸

主要運輸設備及設備使用管理，運輸系統的設計，影響運輸能力的因素。

運輸系統草圖

⑸排土

排土場位置、排土線條數與能力，排土臺階參數（段高、坡面角、平盤寬度、工作線長度、移道步距等）

⑹疏干排水

了解疏干排水工作在露天礦生產的作用及意義，礦山所用的疏干排水方法及設備。

⒌礦山開拓系統參觀（地采）

⑴地表主要設施設備參觀

⑵井筒、井底車廠等井下硐室參觀

⑶石門、階段運輸巷道、主溜井、采場溜井等參觀

⑷各開拓系統的生產運行過程參觀

要求：了解礦山各個開拓系統布置形式、設備選型、運行情況，搜集相應圖紙資料。

⒍露天礦布置及穿孔爆破參觀（露采）

⑴地表主要設施設備參觀

⑵露天采坑參觀

⑶鉆孔生產過程參觀

⑷爆破參觀

⒎采礦生產過程參觀（地采）

⑴對照某采場設計圖，參觀該采場采準巷道布置；

⑵參觀采場的掘進、落礦、出礦等工藝過程

⑶充填系統等地壓管理系統參觀

⑷認識井下揭露的礦石和上下盤圍巖，并取得標本。

⒏采礦生產過程參觀（露采）

⑴采裝過程

⑵運輸過程

⑶排土場

⑷其他輔助生產過程

⒐參觀選礦廠及機加工部門等

三、查閱相關資料：

⑴查閱礦山初步設計（和礦山人力資源部協商）

⑵查閱本礦相關的科技論文

⑶收集研究實習礦山的圖紙資料，理解礦山設計的方案。

四、實習日記和實習報告

整理所聽報告及參觀內容，每天撰寫實習日記，記錄當天的實習情況和內容?；匦Ｒ院笸瑫r上交實習日記和實習報告，實習報告提綱附后。實習報告要求a4紙電腦打印，正文文字采用宋體4號字，單倍行間距，并繪制以下插圖：實習礦山交通位置圖，簡化的礦山開拓圖（地采），簡化的采坑布置圖即最終邊幫設計圖（露采），簡化的某一生產中段巷道布置圖（地采），某一井筒、某一大巷的斷面布置圖（地采），簡化的臺階布置圖（露采），簡化的炮孔布置圖（露采），簡化的電鏟工作示意圖（露采），某一采場的采礦方法圖（地采）等。

實習報告要文字通順，字跡工整，語言簡練，內容完整準確，圖文并茂。不少于1萬字。

五、考核方式：

實習期間表現、出勤率等占40%，由礦山考察，在實習報告上以百分制打分；實習日記、實習報告占60%，由指導教師根據實習報告打分。

采礦認識實習報告 篇3

摘要：眾所周知，巷道掘進是煤礦開采的重要環節。在這里我們探討一下巷道掘進的有關技術，旨在增進對掘進技術的認識，加強我們的采礦專業的專業素養。

關鍵詞：掘進技術礦山巷道掘進發展

在我國的自然資源中，基本特點是富煤、貧油、少氣，這就決定了煤炭在一次能源中的地位。我國煤炭資源總量為5.6萬億噸，其中已探明儲量1萬億噸，占世界總儲量的11.60%。我國煤層賦存條件復雜，呈現多樣性，煤層厚度從零點幾米到幾十米之間變化，為了開采煤炭，需要開掘大量的煤巖巷道。掘進和回采是煤礦生產的重要生產環節，采掘技術及其裝備水平直接關系到煤礦生產的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術是保證礦井實現高產高效的必要條件，也是巷道掘進技術的發展方向。

1、巷道掘進技術

20世紀80年代以來，我國對礦井設計進行了改革，取消了巖石集中巷布置方式，將開拓巷道和采準巷道布置在煤層中，增加了煤巷在井巷工程中的比例。目前，煤礦掘進巷道中大量的是煤巷，約占總掘進巷道工程量的70%左右。

我國煤巷高效掘進方式主要有3種：第1種是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業線，也稱為煤巷綜合機械化掘進，在我國國有重點煤礦得到了廣泛應用，主要掘進機械為懸臂式掘進機，它適應范圍廣；第2種是連續采煤機與錨桿鉆車配套作業線，在我國神東、萬利等礦區及鄂爾多斯地區進行了推廣應用，主要掘進機械為連續采煤機，它需要多巷掘進，交叉換位施工；第3種是掘錨機組掘錨一體化掘進，僅在一些礦區進行了使用，目前處于試驗階段。

1.1煤巷綜合機械化掘進

煤巷綜合機械化掘進由懸臂式掘進機、轉載機、可伸縮帶式輸送機（或刮板輸送機）、單體錨桿鉆機、通風除塵設備及供電系統等設備組成。懸臂式掘進機是煤巷綜合機械化掘進的關鍵設備，掘進機的性能對于提高掘進工效和掘進進尺具有重要作用。

我國煤巷懸臂式掘進機的研制和應用始于20世紀60年代，以30～50kW的小功率掘進機為主，研究開發和生產使用都處于試驗階段。80年代初期，為適應煤礦機械化生產發展的需要，我國引進了AM50型、S—100型掘進機兩種為代表的機型，對發展我國綜掘機械化起到了推動作用。同時，國內加強對引進機型的消化吸收工作，積極研制開發了適合我國地質條件和生產工藝的綜合機械化掘進裝備。經過近30年的消化吸收和自主研發，目前，我國已形成年產1000余臺的掘進機加工制造能力，研制生產了20多種型號的掘進機，初步形成系列化產品，基本能夠滿足國內市場的需求。

AM50型、S—100型掘進機均為國外20世紀70年代的.產品，設備功率小、機重輕、破巖能力低及可靠性差，僅適合在條件較好的煤巷中使用。近年來，我國相繼開發了以EBJ—120TP型掘進機為代表的替代機型，在整體技術性能方面達到了國際先進水平，正在推廣應用。EBJ—120TP型掘進機于20xx年通過了中國煤炭工業協會組織的鑒定，20xx年獲中國煤炭工業科技進步特等獎，20xx年獲國家科技進步二等獎，目前已應用500多臺。

我國研制的新一代煤巷掘進機具有以下技術特點：

1.1.1整機結構緊湊、設計合理；

1.1.2機身矮、重心低、工作穩定性好；

1.1.3生產能力大、破巖能力強、適應性好；

1.1.4采用液壓馬達直接驅動裝載機構，結構簡單，工作穩定，可靠性高，減少了維護量；

1.1.5采用無支重輪履帶行走機構和履帶導向輪黃油缸張緊裝置，提高了履帶行走機構的可靠性；

1.1.6液壓系統簡單可靠，增設了自動加油裝置，提高了液壓系統的可靠性；

1.1.7電氣系統采用了PLC控制，具有工礦檢測和故障診斷功能。

近幾年，國產掘進機在煤巷掘進中取得了較好的成績，實際年進尺可達6 000～8 000m，基本滿足了煤巷高效掘進的需要。20xx年潞安礦業集團常村煤礦綜掘一隊采用EBJ—120TP型掘進機，在大斷面煤巷掘進中創月進680m的好成績。20xx年金峰集團寸草塔煤礦使用EBJ—120TP型掘進機最高日進尺為72m，月進尺905m。20xx年鄂爾多斯宏景塔礦使用EBJ—120TP型掘進機日進尺達到了40m。

懸臂式掘進機在我國重點煤礦已普遍使用，發揮了重要作用。但由于是單巷掘進，且采用單體錨桿進行錨桿支護，掘進和支護不能平行作業，影響了掘進速度的進一步提高。

1.2大斷面煤巷連續采煤機高效掘進

連續采煤機是一種具有較大截割寬度的集落煤、裝運及行走為一體的綜合機械化掘采設備，在國外廣泛應用于矩形斷面的雙巷或多巷快速掘進，以及短壁開采，已成為現代高產高效礦井的重要設備。我國引進連續采煤機始于1979年，迄今為止大體經歷了單機和成套設備引進兩個階段。目前我國神東公司、晉城煤業、萬利公司、晉神公司、魯能集團、伊東公司及伊泰公司等礦區使用連續采煤機近60余臺，用于大斷面煤巷的掘進和短壁開采。

連續采煤機掘進工作面設備配置按工作面運輸方式一般分為兩種：一種是間斷式運輸方式，工作面配置為連續采煤機、運煤車或梭車、給料破碎機、錨桿鉆車、鏟車及膠帶輸送機；另一種是連續運輸方式，工作面配置為連續采煤機、錨桿鉆車、連續運輸系統、鏟車及膠帶輸送機。連續采煤機在大斷面煤巷掘進時，連續采煤機與錨桿鉆車采用交叉換位作業方式，如圖1所示，連續采煤機在運輸巷道掘進的同時，錨桿鉆車正在回風巷道進行錨桿支護作業，當連續采煤機完成一個掘進循環時，與錨桿鉆車交換位置。為滿足機器調動和運輸的要求，兩條巷道之間每隔50m掘一條聯絡巷。

2.巷道掘進影響因素

巷道掘進是一個系統工程，影響因素較多，該系統中包含人（施工者和管理者）、技術裝備、生產技術以及管理、安全、技術革新的影響等諸多因素所構成的綜合復雜體系。現將其歸納以下三個主要方面：

（1）人的因素（施工人員的基本素質和管理組織形式）；

（2）施工機械設備及生產技術因素；

（3）施工工作地點安全因素（即環境因素）。三者之間如“木桶理論”一樣，任何一個環節的欠缺都會影響到整個掘進施工的進度。下面就制約巷道快速掘進諸因素探討分析：

1.人的因素

1.1施工人員的素質培養

一項工程如果沒有人的參與，其永遠不可能實現。無論是全自動機械化作業還是全人工原始施工，施工人員是關鍵因素，在施工過程中起積極能動作用，超過其他任何因素，其具體包括以下兩點：

1.2勞動者的素質

勞動者的素質主要包括受教育程度、技術熟練程度、勞動者的生產積極性、安全教育等幾個方面。影響地下礦山井巷掘進的因素很多，比如操作人員沒有按照規程作業，操作人員文化水平比較低，對生產工藝不熟悉，對生產設備的性能了解不夠，操作不熟練等等。因此，在施工前和勞動過程中，加大對工人的技能培訓尤為重要，勞動者的勞動技能獲得改善，可極大提高工作效率。

在新工藝施工前，要對職工進行技術培訓，使工人盡快掌握每一道工序及要求，這樣才能保證此施工工藝順利進行。

在掘進施工中，在人員配備上做到工種齊全、分工明確、密切配合，各工程銜接緊密，有效地利用工時，提高工效、提高工人素質，培養出盡可能多的多面手，只有這樣才能使其掘進效率保持較高的水平。

1.3管理者的能力

管理者，特別是基層直接管理者的技術水平、組織能力、管理能力、培訓能力等方面在施工組織中尤為重要。施工過程中，作業規程編制及技術交底質量差，對生產的指導性不強；安全規程不完善，現場管理不到位或制定的管理制度未認真貫徹；技術人員業務素質低，巷道掘進設計不合理，生產工藝不完善，支護設計不合理等都會給生產造成隱患，從而影響施工的順利進行。

1.4管理組織形式

1.4.1基本管理制度

健全和堅持以崗位責任制為中心的各項管理制度，是施工技術措施、施工設備和施工組織得以順利實施的保證，是加快施工速度、降低生產成本、保證施工質量和安全的基礎。

1.4.2合理的施工方法

對于巷道掘進，采取一次性開挖成型或多次開挖成型方式，根據圍巖情況進行超前支護或初期支護，必要地段加強支護，以保證安全。

在支護過程中，改善施工藝，如采用濕噴工藝、發揮圍巖自承能力的錨桿支護等，既減少工人勞動強度，又改善施工環境。

1.4.3科學的施工組織

①科學地施工組織要求作到以下幾點：

②確定每個工序作業時間和循環時間，盡量壓縮關鍵線路上關鍵工序外時間；

③多工序平行作業；

④編制合理高效的循環圖表，優化勞動組織；

⑤合理選擇施工作業方式和循環方式；

⑥確定循環合理的循環進尺。

2.施工機械設備及生產技術因素

2.1機械設備

鉆眼、爆破與裝運是巷道施工中主要工序，而鉆眼與裝運設備的合理選擇及使用將直接決定巷道掘進速度。

（1）鉆眼

當前巷道掘進普遍使用的仍是氣腿鑿巖機（如7655型、YT—28型、YTP26型等），由于氣腿鑿巖機輸出功率小，鉆速低，所鉆炮孔深度淺，要想提高工作面鉆孔速度，就得多機作業，但掘進工效仍無法提高。我國部分工程項目已采用單臂、雙臂或三臂鑿巖臺車進行施工，但就我國鑿巖設備使用及更新程度來說，大部分仍停留在第一、第二代水平，即氣腿鑿巖機或半液壓鑿巖臺車水平。而國外在大斷面巷道中已基本采用盾構機或TBM掘進機，小斷面內均采用鑿巖臺車，使得鉆孔時由換釬、定位、開孔鉆孔、返釬均全部自動化控制。另外，60年代美國第一臺直徑3。1m的全斷面掘進機試驗成功（頁巖中月進尺達到20xx。6m），給巷道掘進帶來新的革命。又經近五十年來不斷研究，從技術角度出發，它已能在任何巖石中鉆進。由于全斷面掘進機掘進速度快，成本低，工效高，巷道掘進質量好，又安全可靠，所以其勢必將取代其他鑿巖設備。

（2）裝運

裝巖工序在平巷掘進中占整個循環時間的30～50%，當前國內已基本實現機械化作業。從五十年代到現在，我國工程施工中裝運機械共進行了四個階段的更新，在裝巖上總的趨勢是從效率低的裝載設備為主的間斷出碴設備配套，向高效率連續出碴設備配套發展，即采用連續作業的蟹爪式或立爪式裝載機與皮帶轉載機和礦車配套，或采用的無軌鏟運機出碴或與大噸位自卸汽車配套出碴，其可把掘進工效提高1～2倍，采準時間縮短75～80%。

2.2生產技術

根據我國井巷掘進當前施工水平，廣泛采用的仍是鉆爆法施工，而支護方式基本為錨噴支護。該方法在施工速度、安全質量、勞動強度、生產成本方面均優于傳統的架棚支護和砌碹支護方式。但施工中仍存在一些問題，如由于巷道成形欠佳造成網、噴質量差，錨桿安裝質量不好等，對于圍巖較差地段不但會存在安全隱患，而且還會制約井巷掘進進度。

（1）改進光爆技術，加強巷道成形

當前巷道爆破均采用光面爆破，而大多為淺孔爆破，為提高進尺，可從加大孔深和孔徑入手，并且經多年實踐，中深孔（5m）爆破也是可行的。同時，為加強巷道成型，由于加大孔徑而減少的擴炮孔數量可轉移至周邊，即增加周邊眼數量，保證光爆效果。而且，增加孔深和炮眼數可以提高臺車的純鉆眼時間，充分發揮高效設備的利用率。

（2）合理選擇錨桿，提高安裝質量

錨桿是否發揮作用，最關鍵是選型是否正確及安裝規范與否。不同圍巖需選用合理的錨桿，如砂漿錨桿、樹脂錨桿、中空注漿錨桿及預應力錨索、對穿頂應力錨索等。錨桿安裝角度、錨墊板是否貼緊巖面及注漿是否飽滿，都將直接影響錨固質量。

（3）選用合格材料，保證網噴質量

金屬網主要增加噴砼的抗彎強度和韌性，但其安裝時必須緊貼巖面。選用合格的噴漿料生產砼，并選擇濕噴工藝，不但可提高噴漿效果，減少回彈率，還可改善工作環境。

3.施工地點安全（環境因素）

（1）自然因素

地下突水、瓦斯、高地溫及高壓力圍巖變形等自然災害將直接危害巷道施工安全，其在施工中可借助相關設備（如地質雷達、紅外線設備等）進行監測，采取必要措施達到安全條件，但其勢必影響施工進度。

（2）人為因素

平巷掘進，基本為獨頭施工，掌子面空間狹小，人員、機械較多，空氣質量差，特別是鉆眼和出碴時。對此必須加強通風，保證空氣質量及能見度，減少安全隱患。

人在施工中的隨意性，是最不安全因素。在保證個人施工能力及操作規范性同時，安排合理工作時間、保持施工人員的良好施工狀態，也是安全施工必備條件。

我國平巷掘進發展方向

鑿巖爆破方面，在中小型礦山進一步推廣半液壓鑿巖臺車，在先進的大型礦山，特別是新建礦山引進推廣先進的全液壓鑿巖設備，在長巷道獨頭掘進中，研制和推廣鑿巖裝載聯合設備，同時，進行小直徑全斷面掘進機的引進和應用。

出碴方面，采用效率較高的裝載設備，比如蟹爪式和耙斗式裝載機，大力推廣梭式礦車，長巷道獨頭掘進盡量搭接使用，采準巷道多頭掘進時，采用鏟運機出碴。

加強平巷施工組織和管理工作。平巷施工要達到快速、優質、低耗和安全的要求，除合理地選擇先進技術和設備配套外，還要正確選擇作業方式，采用行之有效的施工組織與科學的管理方法。作為科研項目，重點研究全斷面掘進機，因為其勢必將成為主流的破巖設備。

采礦認識實習報告 篇4

一、實習的目的與任務

這次生產實習是我們在學過采煤方法理論部分之后進行的第一次理論聯系實際的實習，是一次較深入的現場專業實踐，是教學過程和完成采煤工程師的基本訓練的一個重要實踐環節，在鞏固、提高和培養和樹立勞動的觀點，群眾的觀點和理論聯系實際的關點，從而為我們畢業后走上工作崗位：適應業務工作進一步打下基礎。本次學習，我們應在現場工程技術人員和指導老師指導下，認真完成下列任務：

1、通過實習，使我們學生進一步了解煤礦及我國煤炭工業發展情況，學習現場工人、工程技術人員熱愛專業的高貴品質，鞏固專業思想，堅定為煤炭事業奮斗終身的決心。

2、使理論更好聯系實際，對煤礦生產建立全面系統的概念，彌補理論教學的不足，并為以后學習其他課程奠定基礎。

3、通過深入實際，工作面勞動，聽現場工程技術人員講課作報告，調查研究，收集和整理資料，編寫實習報告等，進一步培養學生編寫技術文件及獨立工作能力，并熟悉回采工作面的回采工藝，初步了解生產的組織管理和技術管理工作。

4、為課程設計收集部分資料。

我們在實習期間必須做到以下幾點：

（一）遵守實習紀律，按時參加實習期間安排的一切教學活動，不無故缺席、遲到或早退。

（二）仔細聽取工程技術人員的報告，做好筆記，認真閱讀有關文件資料，記錄和繪制必要的資料、插圖，努力做到及時消化實習內容，及時整理資料，及時編寫實習報告。

此次實習的準備工作包括：

（1） 學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱，明確實習目的與要求。

（2） 實習時應攜帶必要的參考書及所需文具。

（3） 實習前對學生進行安全教育，組織，紀律教育。

（4） 實習隊的組織安排。

本次實習我們大部分時間是以工人身份直接參加勞動，技術操作是“完成工程師基本訓練”的必要手段，必須引起足夠重視，適當的參加回采工作面一、二個主要工種的勞動，熟悉其操作方法：著重分析研究整個工藝過程、勞動組織和循環作業的安排；進行觀察、了解研究采取的生產條件（地質條件、技術條件等），重點研究采煤要素，采區巷道布置與巷道維護、通風、運輸系統、頂板管理、采煤機械化等問題。

二．實習時間安排

1，20xx.06．01—20xx.06．10 （1）觀看礦井生產教育錄像（2）根據實訓基地裝備繪制采煤工作面布置圖，上述兩項工作分班交叉進行。

2，20xx.06.11—20xx.06.20（1）編制采煤工作面作業規程（2）回采工作面支護設計。

3，20xx.06.21—20xx.07.3（1）煤礦實習（2）編制實習報告。

三、實習內容

此次實習內容主要包括以下兩方面：

（1）實訓基地實習。

（2）新三礦生產實習。

（一）實訓基地實習內容

利用我專業新建實訓基地的特色實習條件，進行觀看生產教育錄像和作業規程的編寫。

實訓基地：

1、觀看生產教育錄像

采礦工程實訓基地配備多媒體教室和整套礦井生產教育錄像，該錄像包括地質、開拓、開采、提升、運輸、通風、排水等涉及礦井生產各工種、工序的現場錄像內容，有較強的生產實習指導意義，是現場生產實習的有力補充。錄像內容主要包括以下幾方面：

15、煤炭綜合利用

在觀看完這些錄像后，使得我們對所學課本知識有了更直觀的認識。而且錄像在一周內看完，這一連續的過程使我們對整個采煤工藝及方法有了更深入和系統的了解。

2、繪制作業規程

根據實訓基地綜采、普采和放頂煤采煤設備，并結合課本知識和老師的指導，編寫采煤工作面作業規程和回采工作面支護設計。

（二）新三礦的實習內容分為兩部分，一是礦井概況和開拓；二是采煤方法，第一部分屬一般性了解，第二部分為主要內容?，F分別敘述于后：

1、礦井概況

新三礦于１９９５年建成投產，設計生產能力為４５萬噸／年，２００７年４月經發改運行【２００７】７８１號文復核的生產能力為７２萬噸／年。截至２００８年１２月３１日，新三礦煤炭資源可采儲量為１，３２０．６８萬噸，可采煤層６層，尚可服務年限約１３年。新三礦資源儲量以肥煤、焦煤為主，具有中灰、特低硫、低磷分、特高熱值的特性，是優質的煉焦用煤。

新三礦位于河北省邯鄲市市區西南約４５公里，東南距河南省安陽市３５公里。東距京廣鐵路馬頭站２０公里，北距邯鄲環行鐵路峰峰站１０公里，井田地理坐標東經為１１４°１２′４０″～１１４°１４′３０″，北緯３６°２２′０９″～３６°２４′０５″，礦區面積為１３．８３平方公里。運煤鐵路專線與邯鄲環行鐵路新坡站接軌，經馬頭站與京廣線相連；公路交通四通八達，井田內有公路直達新市區，東行后可與１０７國道、京珠高速公路相接，交通條件便利。

新三礦面積22.5平方公里，分為兩個水平，第一水平—3.5，地面標高+166，第二水平—390，礦井采用豎井斜井聯合布置，斜井坡長1200米，坡度17—18度，共有三條斜井，回風斜井坡度為20度，井下大巷采用皮帶集中運輸行，到水平-3.5從第一水平至地面，采用立井提升，采煤主要采用單井單面，單一煤層開采，主采煤層為2號煤（主焦煤及肥煤），采用輕型放頂煤開采方式，支架最大高度為2.3米，最小高度1.6米，采用375雙滾筒采煤機，無鏈牽引，該礦為高瓦斯礦井，煤塵較多有爆炸性，瓦斯絕對涌出量19立方米，相對涌出量13立方米，通風方式采用永久瓦斯抽方式，采用軸流式抽風機，該礦水量不大，正常涌水量為兩噸，該礦排水設備的標準排水量為25噸，為保證礦井瓦斯涌出量不止過大，采用超前注水的方式。全礦共有1500人，管理崗位100人，機關50人，煤巷120—150米，巖巷單進107米，采用深孔爆破。

一．傾斜長壁采煤法 ? 回采工作面沿煤層走向布置,沿傾斜（仰斜或俯斜）推進采煤。或長壁工作面沿傾斜推進的采煤方法。該法采煤量占總產量的12%以上。

（一）巷道布置特點

傾斜長壁采煤法開采煤層群時，同樣有單層布置和聯合布置兩種方式。對于層間距較大的煤層群，可在各個煤層中布置帶區（或分帶）分別獨立開采，其巷道布置、生產系統與單一煤層傾斜長壁采煤法基本相同。對于近距離煤層群，一般采用多煤層聯合布置的開采方式。

1）水平運輸大巷和回風大巷均沿煤層走向置于階段同一側。

2）分帶運輸斜巷和回風斜巷均沿煤層傾斜方向掘進， 并垂直或斜交于平運輸大巷

3）采面沿煤層走向布置，對拉采面，工作面走向長最長100m±， 斜長1200m±。

（二）生產系統

1）運煤系統

采煤工作面采出的煤炭，經運輸斜巷，然后在運輸大巷裝車運出。

2）運料系統

工作面所需的材料和設備，由運輸大巷運至下部車場，經回風斜巷運到采煤工作面。

3）通風系統

采煤工作面所需新風，自運輸大巷經進風行人斜巷，通過運輸斜巷送到采煤工作面。沖洗工作面后的污風，經回風斜巷到回風大巷，由風井排出。

（三） 采煤工作面布置形式

傾斜長壁采煤法的工作面可以布置成單工作面，也可以布置成雙工作面。

單工作面的特點是：每一個采煤工作面有兩條回采巷道，一條為運煤和進風的運輸斜巷，另一條為運料和回風的回風斜巷。

雙工作面布置的特點是:兩個工作面布置三條回采巷道，其中中間的一條巷道形式減少了一條分帶運煤斜巷及其聯絡巷道，減少了巷道掘進工作量，節省了一套運輸設備，生產比較集中。

（四）采煤工作面推進方向

1、傾斜長壁采煤法按工作面推進方向有俯斜開采和仰斜開采兩種。

2、按開采順序分：前進式

后退式

往復式

混合式

二．仰斜開采與俯斜開采

1）仰斜開采 — 采面沿傾斜從下向上推進采煤。

適用：頂板穩定，煤質較硬；頂板淋水大；煤易自燃需注漿；臨界角一般為 a

2）俯斜開采 — 采面沿傾斜自上向下推進采煤。 適用：煤厚，a 大，煤松軟易片幫，CH4大。 當 a

（6）前進式開采

a：采煤工作面由大巷附近向上部邊界推進。

b：采煤工作面由大巷附近向下部邊界推進。

1－水平運輸大巷

2－采煤工作面

3－分帶運輸斜巷

4－分帶回風斜巷

5－水平回風大巷

（6）后退式開采

a：采煤工作面由上部邊界向大巷附近推進。

b：采煤工作面由下部邊界向大巷附近推進。

1－水平運輸大巷

2－采煤工作面

3－分帶運輸斜巷

4－分帶回風斜巷

5－水平回風大巷

2、井田開拓

井田走向和傾向尺寸、面積、礦井設計的儲量，生產能力和服務年限礦井生產制度。

井田開拓方式，井筒形式，數目、位置及用途。

開采水平數目，高度和位置。大巷位置及數目，并繪制生產水平開拓系統示意圖。

階段內采區的劃分，采區的邊界、范圍、數目、開采順序及同時開采的采區數目。

礦井的提升方式和提升設備。

礦井的運輸方式、運輸系統和運輸設備。

礦井的通風方式、通風系統及設施。

礦井的排水方式、排水系統、排水措施及預排水措施。

礦井的電力、壓氣和水的供應。

井底車場型式及線路布置特點。

3、采取巷道布置及生產系統。

采區的位置、境界和范圍。

采區地質情況：可采煤層數、賦存狀況、層間距離、地質構造、頂底板巖性、發火期、水文地質等情況。

采區儲量，生產能力及服務年限。

采區巷道布置

采區上下山數目，位置，斷面，運輸設備，上，中，下部車場型式和線路布置。

區段的劃分，區段巷道布置，聯絡巷道形式。

采區生產系統：通風系統及設施，運輸系統及設施，供電系統及設備，供水系統，消防火系統及設施。

采區各種煤柱尺寸，采區內各種巷道的支護方式，維護狀況等。

回采與掘進的接續，采區的技術經濟指標。

4，回采工藝

實習工作面概況：工作面位置，地址構造，頂地板巖性，煤層厚度，傾角，采高，工作面長，瓦斯，含水，自燃性，煤塵爆炸性等。

頂板管理方法的選擇頂板活動規律（直接頂初次垮落步距，老頂初次來壓步距及強度，老頂周期來壓步距及強度，直接頂冒落高度，巖石垮落角，礦壓顯現規律等），煤層頂底板對支，處工序的影響。

工作面機械化裝備，采煤機，運輸機及支架型式，端頭支護方法。

采煤機的工作方式，進刀方式，截深，每循環時間。

炮采工作面的炮眼布置，裝藥量，放炮長度及順序，一次進度每班開幫次數。

工作面生產能力，移溜子方式，工作面推進速度等。

工作面支架形式，布置方式，回柱放頂方式。

工作面循環作業方式，各工序安排，勞動組織，勞動生產率，材料消耗及頓煤成本。

繪制工作面正規循環圖表，勞動組織圖表，技術經濟指標表，對付地質變化的經驗及措施。

四．實習的總結工作

2．實習的總結工作：

在實習期間學生應根據實習大綱的要求，編寫實習報告，以鞏固所獲得的知識，報告不應成篇羅列現成的.資料，報告的編排程序自行決定，報告的內容根據實習大綱的內容結合具體情況編寫，對報告的要求如下：

（1） 敘述不可太長，一般20至30頁為宜。

（2） 報告中方案應通俗易懂，書寫端正，圖表整潔，并注明尺寸，圖表尺寸要基本符合比例。

（3） 參觀的內容不可進行詳細的編寫。

（4） 對現場的生產實踐提出個人意見。

四．實習鑒定及成績評定

實習結束后，進行小組鑒定，實習成績由老師根據學生在實習中的表現，實習報告的內容，以及繪制圖紙和編寫作業規程等內容綜合確定。

采礦認識實習報告 篇5

白源煤礦位于江西省萍鄉市安源區白源鎮鏡內，距市區6公里，320國道、浙贛鐵路從礦區經過，并與319國道毗鄰，交通十分便利。

白源煤礦是1990年12月竣工投產的新型現代化礦井，設計能力為45萬噸/年。92年核定生產能力為18萬噸/年，97年核定生產能力為27萬噸/年，改擴建后，98年至20××年，實際產量在39萬噸/年左右。礦井為雙立井加暗斜井中央石門開拓方式，中央分列式通風，工作面采用長壁后退式采煤法，爆炮落煤。全礦現有職工2469人，其中擁有大專以上學歷的專業技術人員139人。建礦以來，累計產煤240余萬噸，固定資產8034萬元。

白源井田位于青山至赤山橋勘探區之西南段，東西走向長3.9公里，南北寬1.9公里，井田面積約7.5平方公里。井田內無煤系出露，自上而下，全區為第四系與白堊系，上三疊系安源組（T3a）、上二疊系茅口組（plm）、石碳系上統黃龍組（C2）。井田可采煤層為91和82兩層，煤厚0—5.58m，平均厚度為1.67m，傾角0—45度，平均28度，煤層結構復雜，高灰，低硫。礦井正常現涌水量為140噸/小時。煤層自燃情況為三至四類，煤塵具爆炸性，屬低瓦。

這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。體會到了煤礦工人的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對煤礦井下生產有了更深的認識。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進社會打下了基礎！

這次實習雖然只有短短幾天，但我覺得這樣的經年卻是很寶貴的。我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們的身上我學到了很多東西，了解到做一名好礦工的不易，沒一頓煤里都有這些礦工的辛苦汗水。他們的生活規律完全被打亂，有時為了井下生產連飯都顧不上吃，正是有了這些敬業的煤礦工作者的努力，才有了今天平煤的強大發展。經過這次實習，讓我對礦工這個職業更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優秀的礦工。我們很高興的看到，同學們的熱情和努力。我們認識到煤炭企業工作必須要有良好的身體素質和不怕吃苦的精神。

這次實習給同學們帶來了很多的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，讓我們了解到了煤礦的復雜而有序的生產系統。一個煤炭企業由采煤系統、掘進系統、運輸系統、排水系統、通風系統等五大系統組成。其中采煤系統是最重要的生產系統，煤炭企業所有的生產組織都是圍繞采煤系統布置的。排水、通風系統則為煤礦的生產提供安全保障。運輸系統承擔著物質和人員運輸的任務、

煤礦測量工作涉及地面和井下，不但要為煤礦生產建設服務，也要為安全生產提供信息，以及領導對安全生產做出決策。煤礦測量的任何疏忽或粗率都會影響生產或有可能導致嚴重事故發生。因此，煤礦測量在煤礦開采中的責任與作用都是很大的。它的主要任務包括建立礦區地面控制網、礦區地形圖的測繪、煤礦施工測量、地表移動沉降觀測和礦體幾何圖繪制等。其中煤礦施工測量時煤礦建設和開采過程中為各種工程施工所進行的測量工作，即地面上的土建工程測量、井下控制測量和施工測量、豎井定向測量和豎井導人高程測量、豎井貫通測量。在施工建筑過程中和運營管理階段，還需要定期進行巖層與地表移動沉降觀測，以及為礦區的復耕進行測量服務等。

此外，在煤礦開采階段還有很多復雜的技術問題需要煤礦測量來解決。如主巷道的定向與測量，掘進時中、腰線的給定，井下巷道貫通，彎道設置、豎井聯測、斜洞布設，井下場地開拓，回采定水平，礦量計算，井下對照等等，處處都離不開測繪。比如巷道貫通如果不經過精確的測量，就不能隨便開挖，否則將造成大量巷道作廢，不僅浪費大，而且影響生產甚至會引發事故。

在短暫的實習過程中，我深深感受到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。在學校總以為自己學的部錯，一旦實際接觸到，才發現自己知道的是多么少。這次實習帶給我的部僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。

總之，我覺得態度很重要，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做的不是很優秀，但我對這次的實習所付出的是對我最大的安慰，因為我一直在做最好的自己。在生產實踐過程中我走進了社會這個大課堂，體驗著與往不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。

[報告寫作]認識見習報告(篇二)

俗話說，一分耕耘，一分收獲。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？下面的內容是小編為大家整理的[報告寫作]認識見習報告(篇二)，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

一、實習概述

土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行于理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。因此，一個合格的土木工程技術人員，不但應具有較強的理論知識，更應具有較多的實際經驗。所以認識實習對我們來說是一個不可缺少的重要的學習環節。

二、實習目的

學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：

1.通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足;

2.通過實踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。

3.通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。

三、實習過程

(1)5月24日參觀金夢海灣項目

上午8時，城市建設學院朱天志院長和黨委邵忠書記給我們09級土木工程專業的學生進行了認識實習動員,會上領導主要強調要注意安全，時刻注意自己的腳下和頭上，必須頭戴安全帽;嚴肅對待實習，要多端正態度，不能隨便缺勤;聽從指揮，嚴禁打鬧;對土木工程有個感性認識，為將來的專業課學習打下基礎。

會后在有關老師的帶領下，我們步行來到位于海港區的金夢海灣項目建設工地。在有關技術人員的講解下，我們了解到該項目是由鶴崗市工農房地產開發有限公司建設，上海滬房建設設計有限公司設計，由江蘇鴻佳建設有限公司施工，河北燕趙工程監理公司監理的宏大工程。該工程總投資10998萬元，開工時間為20xx年4月15日，竣工時間為20xx年1月15日。一號樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規模宏大，令我大開眼界。

熱門報告: 認識見習報告精選一篇

古人曾說，理論是實踐的眼睛。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，書寫【崗位】寫實習范文是實習工作中十分重要的一件事情。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？小編為此仔細地整理了以下內容《熱門報告: 認識見習報告精選一篇》，相信能對大家有所幫助。

一、一般橋梁的結構構造

橋梁的三個主要組成部分是：上部結構，下部結構和附屬結構。

1.上部結構由橋跨結構、支座系統組成。

橋跨結構

或稱橋孔結構，是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結構部分。按受力圖示不同，分為梁式、拱式、剛架和懸索等基本體系，并由這些基本體系構成各種組合體系。它包含主要承重結構、縱橫向聯結系、拱上建筑、橋面構造和橋面鋪裝、排水防水系統，變形縫以及安全防護設施等部分。

支座系統

設置在橋梁上、下結構之間的傳力和連接裝置。其作用是把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并適應活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產生的位移，使橋梁的實際受力情況符合結構計算圖示。一般分為固定支座和活動支座。

2.下部結構，由橋墩、橋臺、墩臺基礎幾部分組成。

橋墩、橋臺

是在河中或岸上支承兩側橋跨上部結構的建筑物。橋臺設在兩端，橋墩則在兩橋臺之間。而橋臺除此之外，還要與路堤銜接，并防止其滑塌。為保護橋臺和路堤填土，橋臺兩側常做一些防護和導流工程。

墩臺基礎

保證橋梁墩臺安全并將荷載傳至地基的結構部分。

3.附屬構件，主要包括伸縮縫、燈光照明、橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿(或防撞欄桿)等幾部分。

伸縮縫

在橋跨上部結構之間，或橋跨上部結構與橋臺端墻之間，設有縫隙保證結構在各種因素作用下的變位。為使橋面上行駛順直，無任何顛動，此間要設置伸縮縫構造。特別是大橋或城市橋的伸縮縫，不但要結構牢固，外觀光潔，而且需要經常掃除深入伸縮縫中的垃圾泥土，以保證它的功能作用。

燈光照明

現代城市中標志式的大跨橋梁都裝置了多變幻的燈光照明，增添了城市中光彩奪目的晚景。

橋面鋪裝

或稱行車道鋪裝，鋪裝的平整、耐磨性、不翹殼、不滲水是保證行車舒適的關鍵。特別在鋼箱梁上鋪設瀝青路面的技術要求甚嚴。

排水防水系統

應迅速排除橋面上積水，并使滲水可能降低至最小限度。此外，城市橋梁排水系統應保證橋下無滴水和結構上的漏水現象。

欄桿（或防撞欄桿）

它既是保證安全的構造措施，又是有利于觀賞的最佳裝飾件

二、橋梁常見病害的檢查

橋梁檢查的種類分為經常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種。

經常性檢查由路段檢查人或橋梁養護人員進行巡視檢查。

定期檢查是對橋梁結構的質量狀況進行定期跟蹤的全面檢查。

特殊檢查是因各種特殊原因由專家們依據一定的物理、化學無破損檢驗手段對橋梁進行的全面察看、測強和測缺，旨在找出損壞的明確原因、程度和范圍，分析損壞所造成的后果以及潛在缺陷可能給結構帶來的危險。

1、橋面系的外觀檢查

(1)橋面鋪裝的檢查

瀝青橋面鋪裝的主要病害有：輕微裂縫（發狀或條狀）、嚴重裂縫（龜裂、縱、橫裂縫）、坑槽、車轍、擁包、磨光和起皮等。此外，瀝青橋面鋪裝應保證足夠的平整而粗糙，過分光滑雨天易使車輛打滑。

水泥混凝土橋面鋪裝的主要病害有：裂縫、剝落、坑洞、磨光等。

(2)伸縮縫裝置的檢查

各種伸縮縫裝置一般具有的缺陷往往表現在伸縮縫本身的破壞損傷、錨固件損壞、接頭周圍部位后鋪筑料的剝落、凹凸不平等等，這些缺陷也成為伸縮縫處漏水的原因，從而加速支座和結構本身的惡化。

(3)橋面排水設施的檢查

橋面排水設施的缺陷，在降雨和化雪時表現得最顯著，因而對橋面排水設施缺陷的檢查最好在此時進行。

橋面排水設施不良，主要是排水設施本身被破壞以及塵土、樹葉、淤泥等堵塞排水設施，以致不能正常排水。

(4)欄桿、扶手及人行道的檢查

主要檢查欄桿、扶手本身破壞情況以及相互連接處是否脫落，鋼制構件是否銹蝕、脫漆，對于人行道，檢查路緣石是否有破碎，人行道與橋面板連接的牢固程度，等等。

(5)照明設備、交通設施檢查

檢查燈具完整性，電路正常否，燈柱有無損壞、銹蝕、變形、標志、標線是否完整、清晰、有效。

2、橋梁上部結構的檢查

(1)基本受力構件缺陷及損傷檢查

①橋面板斷裂。

②橋面板碎裂。

③由鋼筋銹蝕而引起的抗彎強度不足遭到的破壞。

④橋面板剛度不夠而引起的裂縫。

⑤由主梁的影響而引的破壞。

⑥拱橋或箱梁（槽形梁）橋梁結構中采用小拱板或空心板做橋面板時，由于小拱板或預制的空心板強度不足或施工不良，與主梁連接不好，而引起板的折裂、破損、甚至掉落，形成空洞。

(2)、基本構件的橫向聯系檢查

對于起橫向聯系的構件狀況檢查一般包括它們本身狀況檢查及它們與基本構件連接狀況的檢查。

(3)、基本受力構件及幾何縱軸線的檢查

一般量測基本構件的實際長度及截面尺寸。構件連接處的完整性及線形，可以采用隨機抽樣調查方法進行。

基本受力構件的變形（下撓扭曲側屈、位移等）及裂縫調查應重點深入。

3、支座的檢查

(1)、支座本身(2)、支座底板

4、橋梁墩臺的檢查

橋梁墩臺的檢查主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查，墩臺變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。

5、橋梁基礎的檢查

對于墩臺基礎的檢查，主要指墩臺基礎的沖刷情況和缺陷情況的檢查。

三、鐵路預應力混凝土T梁結構構造

1、構造布置

常用跨徑——20~50m

主梁布置

梁距通常在1.5~2.2米之間

大跨度盡量增大梁距

2、主要尺寸

主梁——高1/15~1/25L，寬15~18cm

橫梁——中橫梁3/4h，端橫梁與主梁同高,寬12~16cm

翼板——1/12h，一般為變厚度

下馬蹄——占截面總面積的10~20％

（1）馬蹄總寬度約為肋寬的2~4倍，并注意馬蹄部分（特別是斜坡區），管

道保護層不宜小于60mm。

（2）下翼緣高度加1/2斜坡區，高度約為梁高的（0.15~0.20）倍，斜坡宜

陡于45。

梁端，梁寬與下馬蹄同寬

3、鋼筋構造

主梁受力鋼筋為預應力筋

箍筋

錨下局部加強鋼筋

翼板橫向鋼筋

架立鋼筋

分布鋼筋

4、橫向連接

鋼板連接

現澆接縫

企口鉸

扣環式接頭

主要構造作用：

1主梁是上部構造的主要承重構件。

2橫隔梁起著聯系各主梁、增強全橋整體性的作用，保證作用在橋面上的車輛荷載對主梁有良好的橫向分配。

3支座作用是把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并適應活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素所產生的位移，使橋梁的實際受力情況符合結構計算圖示。

四、橋梁常見的病害

1.橋面系病害：橋面蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、整體化接縫破壞、裂紋、橋面脫落、橋面厚度不足、鋼筋下落等

2．主梁病害：梁體裂縫（網狀裂縫、下緣受拉區的裂縫、 腹板上是豎向裂縫、 腹板上是斜向裂縫）、頂板混凝土漏水滲水、鋼筋外露及鋼筋銹蝕、預應力過大過小、拱度過大、管道壓漿混凝土溶蝕、混凝土強度不均勻、梁體凍裂等

3.墩臺病害：侵蝕、臺后填土凍脹、橋臺前移、墩臺裂紋、墩臺傾斜、表面剝落、混凝土強度低、墩臺變位（沉降、位移、傾斜）支座病害（止浮裝置的損害；限制移動裝置的損害；輥軸的偏移和下降；銷子和輥軸的破壞；支座構件裂痕；螺母松動；帶頭螺栓固定螺栓的脫落；滑動面、滾動面銹死；下底板的破裂；各構件的腐蝕；插座相互間接觸錨栓切斷；填充砂漿裂縫；支座底板混凝土碎裂；支座墊石壓壞、剝離）等

4.附屬結構病害：橋面鋪裝磨光、裂縫、坑槽；伸縮縫破壞損傷、錨固件損壞、接頭周圍部位后鋪筑料的剝落、凹凸不平；橋面排水設施破壞以及塵土、樹葉、淤泥等堵塞排水設施； 欄桿、扶手本身破壞、連接處脫落、鋼制構件銹蝕、脫漆；燈柱損壞、銹蝕、變形、標志、標線不完整、不清晰；錐體護坡坍塌等

五、某鐵路預應力混凝土T梁（沋河特大鐵路橋）所出現的病害及主要病害維修

1.病害有：橋墩銹蝕、混凝土剝落掉塊、出現裂紋、麻面；橋梁頂板裂縫、混凝土漏水、浸蝕，翼緣板鋼筋外露及鋼筋銹蝕、混凝土掉塊；橋梁伸縮縫破損、伸縮縫接頭周圍部位后鋪筑料的剝落；支座各構件的銹蝕；泄水管堵塞等

2.主要病害維修：

（1）梁體出現的裂縫

原因：

①混凝土澆注后處于塑性階段，由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸發而產生裂縫 ②混凝土凝固過程中產生的裂縫

③由于溫度變化產生的裂縫

④施工不當產生的裂縫

預防辦法：

①一旦裂縫出現可以用環氧樹脂配固化劑、丙酮配合修補，將裂縫周圍5cm內的混凝土用鋼刷刷凈，用丙酮清洗后，在涂環氧樹脂，貼玻璃布后，再涂一層環氧樹脂

②配置足夠的溫度應力鋼筋，增加結構安全儲備來防止裂縫的產生

③施工時盡量選擇溫度低的時間澆注混凝土

(2)梁體鋼筋外露及鋼筋銹蝕

原因：

① 梁體滲水或裂縫進水，造成鋼筋銹蝕而露筋先露筋

②引發鋼筋銹蝕膨脹混凝土開裂進水

預防辦法：

①鋼筋保護層一定足夠，不能當時露筋或很短時間便露筋

②混凝土要做到密實。

(3) 梁體頂板混凝土漏水

漏水現象，對梁的混凝土及鋼筋都造成損害。使混凝土溶蝕、鋼筋和鋼絲銹蝕。 造成滲漏的原因有：

①設計沒有防水。

②頂部混凝土不密實。

③開設的拆除模天窗封閉不嚴密。

④橋面排水不良。

⑤橋面出現裂縫。

預防辦法：

①橋面用防滲性能高的材料做防水。

②做好橋上縱橫向排水坡度。

③梁頂板混凝土要用平板振搗器搗實，頂板厚度達到設計要求，要抹平拉

(4)橋梁墩臺混凝土出現的裂縫

原因：

① 混凝土早期溫縮、干縮裂縫

② 混凝土沉降裂縫、模板變形裂縫

③ 荷載裂縫

④ 地基沉降裂縫。

預防辦法：

①從設計上根據不同結構，加密防裂鋼筋的間距，使之成為抗裂鋼筋網，要比加厚混凝土為佳。

②在澆混凝土注后，要加強養護，包括防止外力作用，加強澆水保持濕潤，覆蓋產生。 ③改善混凝土配合比設計，降低單位用水量，減少坍落度，選擇粘性好的水泥和外加劑。 ④降低混凝土澆注速度，減少每次澆注高度，在混凝土初凝左右（4h）, 貫入值 35kg/cm2，進行二次振搗。

⑤臺后填土和主梁安裝時，要充分考慮墩臺混凝土強度，結構特點，采取防止裂縫的方法施工。

[報告]工地認識見習報告篇二

一般而言，只有實踐能克服經驗的錯誤。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？小編收集并整理了“[報告]工地認識見習報告篇二”，僅供參考，希望對您有所啟發。

實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，經過這次實習，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業知識，并且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。以下是我的實習報告。

一、實習時間

20XX年X月X日

二、實習地點

xx建筑公司。

三、實習資料

首先，要對工地環境有所了解，包括工作環境和人際環境，之后就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，教師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設計施工說明和結構說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，異常是結構說明里面，建筑構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里構成立體圖。

二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯系單：里面有變更、具體做法、通知等；會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等；關于會所樁基工程問監理拿個份文件，了解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。

三看施工工藝，如何施工放線及監理復線，什么是“五零線”；看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用?？茨０逯误w系，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等；砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等；止水帶，后澆帶的做法；伸縮縫的留法和做法；地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最終才能回土；會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。

這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體結束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現象，外墻貼磚，和監理乙方一齊拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，異常是門洞和梁下部位容易出現裂縫，需要鋪貼鋼絲網。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每一天都能發現不少的問題。

四、實習不足

專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，可是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡便勝任建筑工程工作，所以，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應當將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，所以很難將所學知識運用與實踐中去，經過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依靠教師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學本事和駕馭解決難題的本領。

專業知識在工程中運用不夠靈活。經過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有構成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，所以，今后在學習和實踐中應當重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

對理論只是的掌握不夠扎實，實習時用到了才明白自我沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的本事差，對平面的圖形想象不出立體的樣貌。對于最新的施工規范不明白，致使不能很快地確定出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯系實際的本事差，對于建筑方面的最新動態了解太少。

五、實習體會

待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。虛心學習，不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。積極主動，不要怕丟面子，不懂就要問，并且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，必須要說出來。

說話的分寸與技巧，說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要到達“雙贏”甚至“多贏”的目的。細致深入，無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應當明其理。不要半懂不懂，必須要深入的了解。

認識見習報告要求模板

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實習報告要求：

實習報告內容要以本次實習目的為核心，以實習過程的內容為素材，以實習報告模板要求為框架進行撰寫，報告篇幅不得少于5000字。實習報告要求觀點明確，層次分明，結構合理，文字流暢，書寫工整。內容包括：實習的主要內容、本人學習與工作的表現、收獲與體會、以及存在的問題等方面進行總結，具體內容如下：

1．實習內容總結：營銷訓練項目

管理光盤

推銷模擬項目

招聘模擬項目

其他相關內容

2．實習期間本人學習與工作的表現；

3．實習過程的收獲與體會；

4．存在的問題及改進意見：（此部分不得少于XX字）本人在推銷模擬、招聘模擬及觀看光盤過程中發現的與本專業有關的問題及改進意見。

設計報告要求打印輸出，具體格式見《遼寧工程技術大學畢業論文（設計）格式要求》（在學校畢業論文文件），一級標題黑體四號，正文文字宋體小四，行距固定值（22磅。報告結構及要求如下：

①填實習報告內容必須是在6月23日~7月11日共三周內發生的事情；

②實習報告用a4紙輸出封皮（個人填好）、正文、指導教師和單位意見（空白頁）三部分；

③提交時間：20周周三（7月8日）下午14：30，準時由學委以班級為單位將紙介質輸出版實習報告交到1024。

成績評定

實習成績由各項目完成情況加總確定；

對于實習期間不服從指導教師領導、違反紀律，指導教師有權終止其實習，其成績按不及格處理；

實習報告不得互相抄襲，一經發現，相同者均以0分計。

遼寧工程技術大學

本科生實習報告書

教學單位營銷管理學院

專業

班級

學生姓名

學號

指導教師