汽車實訓報告范文匯總8篇。

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汽車實訓報告范文【篇1】

專業生產實習是機械設計制造及其自動化專業教育中的重要環節，我們學院一直十分重視實習的開展，每年都會組織安排老師帶領學生前往專業方向的公司進行實習。通過兩周的車間實習與技術講座等形式，學生可以了解機械專業的基本加工工藝與生產操作，掌握相關領域的基礎知識，培養對專業學習的興趣。 本學期我們實習地點是湖北十堰東風汽車發動機廠。實習以工廠技術人員講解為主，結合學生自主參觀并提問；實習方式主要是技術人員帶領學生參觀生產線，以講座的形式給學生講解零件加工工藝、制造裝備、生產裝配流程，由帶隊指導老師組織學生分組參觀，通過這種方式，鞏固并加深實習和技術講座的內容。 為讓大家對生產實習事先有更多的了解，同時為同學們更快進入實習狀態，抓住實習要點重點，學院于7月7日組織召開實習動員大會，由領隊劉老師負責主講，同時各班級與各自帶隊老師交流相關內容。會議上我們了解實習目的與意義，實習要求，實習安排等內容，為后續學習指明了方向。

1.1 實習的目的與意義

生產實習是對學生的一次綜合能力的訓練與培養，是學生走出課堂，走進生產，投身實踐的重要環節。本次實習建立在機械原理、機械設計、工程材料學、互換性與技術測量等專業課程的基礎之上，有助于理論聯系實踐，鞏固并驗證所學知識，培養自覺應用知識的能力。通過本次實習，主要達到以下三點目的：

1．通過實習加深對所學專業在國民經濟中所處的地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情，并增強勞動觀念和對技術革新的責任心和使命感。

2．通過觀察生產現場和分析機械產品從原材料到成品的生產過程，拓寬專業視野，把所學的知識條理化、系統化，學到從書本上不易學到的專業知識并獲得本專業國內外科技發展現狀的信息。

3．通過生產現場實習和技術人員的專題報告，理論聯系實際，把所學理論知識加以印證、深化、鞏固、充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業學習、畢業設計打下堅實的基礎。

1.2 實習要求

1． 熟悉機械產品的制造過程及其所用技術文件。

2． 深入分析典型零件的機械加工工藝過程及其所在部件的裝配工藝過程，

3． 深入了解典型零件重點工序所用設備，刀、夾、量、輔具的工作原理、結構特點和他們的制造過程。

4． 了解產品質量檢查中所用量具、量儀的結構和工作原理，以及生產過程中質量保證體系和企業的全面質量管理。

5． 了解工廠技術改造和新工藝進展情況，了解計算機在生產中的應用。

6． 了解工廠、車間的生產組織和技術管理以及保證生產安全的防護措施。

7． 虛心向技術人員請教，充分吸收他們的思想品質、技術專長方面的營養。

1.3 實習進度安排

汽車實訓報告范文【篇2】

引言

汽車行業一直以來都是競爭激烈的市場，各大汽車品牌不斷通過創新的營銷策略來吸引消費者。本報告將深入分析汽車營銷實訓過程中所收集到的數據和觀察到的現象，探討現代汽車營銷中的關鍵因素和成功策略。

市場調研

我們團隊首先進行了廣泛的市場調研，以了解當前汽車市場的消費者喜好和購買行為。通過問卷調查、面訪和數據分析，我們得出了以下重要發現：

1.消費者更傾向于購買功能齊全的車型。在我們的調查中，大多數消費者表示他們更傾向于購買配置全面的汽車。因此，汽車制造商需要確保他們的車型能夠提供多樣化的配置選擇。

2.消費者更注重燃油經濟性。隨著環保意識的提高，消費者對汽車的燃油經濟性要求也越來越高。在我們的調查中，絕大多數消費者表示他們會在購買時考慮燃油經濟性。因此，汽車制造商需要不斷使用先進的技術來提高車輛的燃油經濟性。

3.線上渠道對于汽車銷售至關重要?；ヂ摼W的普及使得越來越多的消費者習慣于在線上進行購物。因此，汽車制造商和經銷商需要加大在線銷售渠道的建設和推廣，以滿足消費者多樣化的購車需求。

制定營銷策略

基于市場調研的發現，我們團隊制定了以下汽車營銷策略：

1.品牌定位：根據調研結果，我們建議汽車制造商應該明確品牌定位，并根據不同的消費者群體來推出不同的車型系列。例如，對于追求豪華和高性能的消費者可以推出高檔次的車型系列，而對于追求實用性和經濟性的消費者可以推出更經濟實惠的車型系列。

2.提供個性化配置選擇：消費者更傾向于購買擁有多樣化配置選擇的汽車。因此，汽車制造商應該根據市場需求，提供個性化配置選擇，以滿足不同消費者的需求。例如，可以根據不同的地區和市場需求提供不同類型的引擎、座椅材質以及娛樂系統等。

3.加強線上銷售渠道：隨著消費者對線上購物的依賴性增加，汽車制造商和經銷商應該加強線上銷售渠道的建設，并提供便捷的在線購車體驗。這包括建設用戶友好的官方網站、提供在線支付和金融服務以及提供線上車輛配置和試駕預約等功能。

4.利用社交媒體平臺：社交媒體平臺已成為廣告和宣傳的重要渠道。汽車制造商應該積極利用社交媒體平臺與消費者進行互動，并通過發布有趣、生動的內容來吸引消費者的關注。例如，可以發布有關車輛的故事、用戶體驗分享以及限時促銷活動等。

營銷實踐

在實施營銷策略過程中，我們團隊選擇了一家知名汽車品牌作為合作伙伴，并根據我們的策略提供了以下支持：

1.品牌定位和推廣：我們與合作伙伴共同制定了明確的品牌定位，并通過電視廣告、戶外宣傳、展覽會等多種方式進行推廣，以提高品牌知名度和美譽度。

2.個性化配置選擇：我們在官方網站上推出了在線車輛配置系統，讓消費者可以根據自己的需求和預算自由選擇車輛配置。此外，我們也與合作伙伴的經銷商合作，提供相應的售后服務和配置調整服務。

3.線上銷售渠道建設：我們幫助合作伙伴建設了功能齊全的官方網站，提供了在線試駕預約、在線支付和金融服務等功能，以便消費者可以方便地通過線上渠道購車。

4.社交媒體推廣：我們與合作伙伴合作，積極利用社交媒體平臺發布有趣、生動的內容，與消費者進行互動，并宣傳品牌形象和促銷活動。

結論

通過汽車營銷實訓過程，我們團隊深入了解了汽車市場的消費者喜好和購買行為，并提出了相關的營銷策略。通過與合作伙伴的合作實踐，我們證實了這些策略的有效性。通過明確品牌定位、提供個性化配置選擇、加強線上銷售渠道建設和利用社交媒體平臺等策略，汽車制造商可以更好地滿足消費者的需求，提高銷售額和市場份額。這些策略對于汽車行業來說是至關重要的，可以幫助企業在競爭激烈的市場中取得成功。

汽車實訓報告范文【篇3】

在實訓期間，必須服從實訓的安排，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業。

三、實訓任務

通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。

在制造錘子的時候，鋸鐵塊經常鋸片卡住，鋸的`時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用。

通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美。

通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識，實訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經驗，使我深深體會到學一門技術并不難，但學好一門技術卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當中，需要有一份仔細的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識，要學好還要以后不斷的練習。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。

希望可以多一點設備，還有有些設備希望可以現代化一些，希望學?？梢园才哦嘁稽c時間作為實訓課！

汽車實訓報告范文【篇4】

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

汽車實訓報告范文【篇5】

目錄

第1章 緒論 ..................................................... 1

1.1 實習的目的與意義 ...........................2

1.2 實習要求 .................................................... 3

1.3 實習進度安排 ................................................4

第2章 前期知識準備 ................................................ 5

2.1 企業簡介 ....................................................6

2.2 安全教育 .................................................... 7

第3章 實習內容記述與專題分析 ......................................8

3.1 發動機及其裝配 .............................................. 9

3.1.1 發動機分類及總體構造................................... 10

3.1.2 四行程發動機的工作原理.................................11

3.1.3 Dci11與6100發動機 ...................................12

3.1.4 Dci11與6100裝配線及其比較 ............................ 13

3.2 曲軸的加工工藝分析 .........................14

3.2.1 曲軸的結構特點及工作條件..............15

3.2.2 曲軸的工藝特點........................16

3.2.3 曲軸的加工工藝........................17

3.3 缸體、缸蓋的加工工藝分析 ...................18

3.3.1 缸體、缸蓋的功用與結構特點............19

3.3.2 缸體、缸蓋的工藝特點..................20

3.3.3 缸體的加工工藝........................21

3.4 連桿的加工工藝分析 ......................................... 22

3.4.1 連桿的功用與結構特點.................................. 23

3.4.2 連桿的工藝特點........................................ 24

3.4.3 連桿的加工工藝過程....................25

3.5 凸輪軸的加工工藝 ...........................26

3.6 東風神宇車輛總裝 ...........................27

3.7 雜件、再造業務部、刀具庫的參觀 .............28

第4章 實習總結 ...................................29

4.1 技術總結 ...................................30

4.2 心得體會與建議 .............................31

汽車實訓報告范文【篇6】

實訓的目的主要在于通過教師和工程技術人員的當堂授課以及工人師傅們的現場現身說法全面而詳細的了解相關汽車服務工程專業的專業內容。實訓的過程中，學會從技術人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產實踐經驗，積累相關的知識。通過車間實訓，學習本專業方面的生產實踐知識，為專業課學習打下堅實的基礎，同時也能夠為畢業后走向工作崗位積累有用的經驗。

實訓讓我們早些實地了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，了解汽車服務工程專業涉及的具體領域及社會對我們在校大學生的具體要求。

汽車服務工程專業實訓是在本系指導教師和實訓單位有關人員的共同指導下進行的一項有組織、有計劃、有目的的教學活動，為保證認識實訓的順利開展，達到預期的教學目的，具體要求如下：

1.了解實訓單位組織概況，包括零件生產過程與用途、4s店崗位工作要求。

2.運用所學專業知識，對比實訓單位各項與本專業有關的業務，分析各項業務開展的必要性及合理性，根據所學專業知識提出合理化建議。

3.自覺遵守實訓單位的規章制度，在實訓中做到勤學、勤練、勤問，盡最大可能增加實際工作的經驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

4.保守秘密，服從實訓單位管理人員的安排，不能隨意抄調業務數據資料，遵守實訓單位的各項規章制度，不外傳實訓單位的業務信息。

5.虛心向實訓單位帶班老師請教，尊重領導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛護公物，同時與實訓單位搞好團結。

6.實訓學生必須按期到達實訓地點，按期返校。抵達實訓地點后，應及時將到達日期和實訓進度計劃向畢業實訓指導教師匯報。

7.實訓期間，學生必須根據實訓內容一一填寫實訓日志，以此作為評定實訓成績的評定標準之一。

8.鑒于實訓內容面廣，實訓時間短，實訓計劃必須做出科學合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。

9.學生返校后，根據實訓報告，實訓日志和實訓單位加蓋公章的簽定由畢業實訓指導教師評定畢業實訓成績。

時間：20xx—20xx。

地點：xx汽車零部件有限公司。

xx宏業(上海大眾)。

第一項：汽車后橋。

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。

橋的分類。

根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，后橋是隨動橋的一般都沒有。

根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

工作基本原理。

發動機傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，咱門長說的半柱就是在這里面插著，走直線的時候十子柱不動，轉彎的時候十子柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性！

第二項：4s店簡介。

4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的`品牌的特點。汽車4s店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。

4s店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。

4s店一般采取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4s店在5-10年之內都不會落后。在中國,4s店還有很長一段路要走。

4s店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4s店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4s店的核心含義是“汽車終身服務解決方案”。

現在也有6s店一說，除了包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）以外，還包括個性化售車（selfhold）、集拍（salebyamount。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。

6s店的興起，得益于網絡的發達。是一種利用互聯網發展起來的銷售模式，整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4s店完全一樣，所不同的是個性化售車和集拍。

首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。

顧名思義，個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產汽車，比如一輛越野車可以加上全景天窗，享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風快感，也不必為了買一輛敞蓬車，而局限于其狹小的空間。當然，價格僅僅三四萬塊錢的車，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛面子的人，想擁有一輛奧迪a6，可市場價動輒三四十萬，那么這時你就可以選擇個性化購車，你可以什么配置都不加，買一輛減配版的奧迪a6，那么價格可能就只有普通價格的一半了！

集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式，銷量越大，價格越低，對于用戶，價格上有不少優惠，對于經銷商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷量。

既然個性化售車，是針對用戶的個性化需求，用戶就得提前下定單，這時就可以利用網絡的便利性了，在網上輕松實現訂購，定單直接傳遞給生產車間，生產車間按需求裝配汽車，這樣，一臺原廠原配的個性化汽車就生產出來了。有了這一銷售模式，汽車廠家按需生產，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來，個性化售車不是增加了用戶負擔，反而大大降低了市場價格。

兩天的參觀實訓很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實訓非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對工廠或企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

通過這兩天的認識實訓，我感覺到汽車行業并不是人們想象的那樣，隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在著很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。

最后，我希望如果以后有這樣的參觀實訓，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

汽車實訓報告范文【篇7】

5、進行預檢，檢查機油液位、冷卻液液位、制動液液位、噴洗液液位(各液位檢查規范見后續單元)

7、起動發動機（起動前應檢查檔位，手動變速器應在空擋，自動變速器應在“P”或“N”檔）

12、檢查倒車燈，掛檔時對于手動變速器的汽車切記踩住離合器并踩到底；自動變速器的汽車切記踩住剎車

1、安裝車輪擋塊和排煙道。

2、車內防護的安裝，套座椅套、方向盤套、排擋桿套，鋪地板墊。

3、當點火開關置于ON檔時，檢查儀表上所有警示燈是否亮起，各系統進行自檢。

4、SRS警告燈的檢查。

5、安全帶警告燈的檢查。

6、車門未關閉警告燈的檢查。

7、發動機機油壓力警告燈的檢查。

8、發動機故障警告燈的檢查。

9、ABS警告燈的檢查。

10、充電警告燈的檢查。

11、駐車制動與制動油位低警告燈的檢查。

12、鑰匙防盜系統指示燈的檢查。

13、發動機溫度警告燈的檢查。

14、低燃油位警告燈的檢查。

15、發動機轉速表與車速表的檢查。

16、檔位指示燈的檢查。

17、轉向指示燈的檢查。

18、前后霧燈指示燈的檢查。

19、危險報警燈指示燈的檢查。

20、遠光信號指示燈的檢查。

21、拆除車內防護、車輪擋塊和煙道。

22、對車內外做好5S。

1、目視檢查制動盤和制動塊的情況，有無裂紋、油漬或脫膠現象；其表面是否存在不均勻磨損或其它形式的損害情況

7、鼓盤式駐車制動器檢查。檢查制動鼓及制動蹄有無損傷情況；彈簧性能是否良好；制動蹄滑動情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動盤的內徑等。

1、安裝車輪擋塊，安裝車內三件套；

汽車實訓報告范文【篇8】

11汽車營銷（1）班 靳小偉 111301132 在學習了汽車構造這本書一個月后，終于迎來了期待已久的汽車拆裝實訓，我們滿懷信心和期待進入實訓期，首先我們老師給我們劃分了實訓任務，他把實訓分為四組，分別為發動機、離合器和變速器、萬向傳動裝置驅動橋主減速器、制動系統和行駛系統，分配了我們每周的實訓任務，以及劃分了各個小組。 實訓的第一周，我們拆裝的是發動機。發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。由于發動機的工作原理相似，基本結構也就大同小異。汽油通常是兩大機構五大系統組成，柴油發動機通常是由兩大機構四大系統組成（無點火系）。由于我們沒有正式的學習過汽車的結構原理那些知識，在拿到發動機后就憑著自己的理解不停地拆，一塊一塊地拆下來，但是往往很多部件我們拆下來都不知道那塊部件是什么。還好中途有老師的講解，結合老師的講解和自己拆下來的總算對發動機有一定的了解。1、拆下氣缸蓋；2、取下氣缸墊；3、翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘；4、拆下油底殼和油底殼密封；5、拆卸發動機活塞連桿組；6、拆卸發動機曲軸飛輪組。但是拆易裝難，看著一堆堆的零件，一開始的時候不由得難以下手。于是按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件，慢慢的還是全部裝完了。中間還有很多要注意的。譬如：各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確；幾個活塞連桿組件不能調轉，要按順序的拆裝，還要用橡膠錘錘緊；注意各種部件的拆裝順序，例如在拆裝的時候需要使用飛輪的轉動才能完成對活塞連桿組件的安裝，那么在拆裝飛輪的時候就要注意是否還需要飛輪完成下一個組件的安裝。這些都要在動手的時候慢慢去體會的，在實踐的過程中慢慢結合學習過的或者老師講解的理論，才能夠真正的.在心中形成自己的體會。

第二周是制動系統、行駛系統和萬向傳動系統驅動橋、主減速器等，經過一周的學習和老師的指導，我們得動手和觀察、手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變，逐步了解了這些知識，并且理論和實踐相結合運用了知識，經過團隊的合作圓滿完成了這些系統的拆裝，實現了師生互動，共同學習的歷練，同時也豐富了汽車結構知識。

第三周是離合器和變速器（自動變速器和手動變速器），我們親自拆裝了解了每個部件，以及它的作用，增加了我們得知識，也通過作圖簡單了解了它的構成和作用，并且老師也給我們仔細講解了，使我們在學習中進步，在進步中探索，途中也遇到許多問題，但是經過組員的合作，老師的指導，問題一個個被解決，達到了我們得要求，最后我們進行了全面的考核，同學們都相比以前進步很大進步。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到理論結合實際和團隊合作意識的重要性以及做任何事情都必須認真對待付出汗水和努力的道理； 通過這次拆裝實習，讓我對發動機、變速器、底盤、制動系統、行駛系統、離合器、的認識更加深刻，而這種認識不是源自單純的理論，而是深入實踐的結果，它可以加深我們對理論知識的理解，但卻是在理論知識中所學不到的； 通過這次拆裝實習，讓我進一步掌握了拆裝的基本要求以及對工具的使用。提高我們的動手能力的同時也提高了我們的團隊合作意識，畢竟很多知識不是一個人一時間就可以完全理解的，這就需要我們的配合與相互間的學習； 通過這次拆裝實習，我們收獲頗豐，不僅體現在知識方面的完善，更體現在對我們將來生活工作方面的指導，是一次非常有意義的經歷。

通過這三周的實習使我懂得了動手能力的重要性，雖然我們的汽車理論上的不多，但是平常多多少少都看過一些有關汽車的書，但是真到動手的時候才會發現在書上看到的跟實際動手的有很大區別。三周的拆裝實習加深了我對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也加深了對工具的使用和了解。在實習期間，自己的動手能力的提高，由于平時是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手能力差，這次實習正好鍛煉了我們的這個能力,提高自己的動手能力。雖然在實習中經常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學的幫忙這些問題都得到了解決，這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。