煉鋼實習報告匯總12篇。

理論所不能解決的疑難問題，實踐將為你解決。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？下面是小編為大家整理的“煉鋼實習報告匯總12篇”，僅供參考，大家一起來看看吧。

煉鋼實習報告【篇1】

煉鋼廠參觀報告

一、煉鋼發展歷程

最早的煉鋼方法是1740 年出現的坩鍋法，它是將生鐵和廢鋼裝入坩鍋中，

用火焰加熱溶化爐料，之后將溶化的爐料澆鑄成鋼錠。

1856 年，英國人亨利．貝塞麥發明了酸性空氣底吹轉爐煉鋼法，第一次解決了鐵水直接冶煉鋼水的難題，從而使鋼的質量得到提高，但此法不能脫硫，目

前該方法己淘汰．

1880 年，出現了第一座堿性平爐，由于其成本低，爐容大，鋼水質量優于

轉爐，一時成為世界上主要的煉鋼法．

1878 年，英國人托馬斯發明了堿性爐村的底吹轉爐發，該方法是在吹煉過程中加石灰造堿性渣，從而解決了高磷鐵水的脫磷問題。但此法的缺點是爐子壽命短，鋼水中氮含量低。1899 年，出現了依靠廢鋼為原料的電弧爐煉鋼法，解

決了利用廢鋼煉鋼問題。

20 世紀40 年代大型空氣分離機的出現，使氧氣制造成本大大降低，氧氣

頂吹轉爐得到廣泛運用。

二、煉鋼過程

煉鋼實際上就是對生鐵的一種精煉過程。由于生鐵冶煉過程中要使用大量的碳來還原出金屬鐵，生鐵中碳含量較高。鋼與生鐵化學成分上的主要區別在于含碳量，含碳量超過 ％的就是生鐵，而常用鋼的含碳量一般在1％以下。目前，氧氣頂吹轉爐煉鋼是冶煉普通鋼的主要手段，世界鋼產量的70％以上是通過這種方法生產的。電弧爐煉鋼發展很快，主要用于冶煉高質量合金鋼

種，已超過了世界鋼產量的20％。

煉鋼就是將鐵在高溫中（約1600 攝氏度）進行熔化、凈化（或稱精煉）和合金化的一個過程。一般來說，就是將生鐵（鐵水、鐵塊）和廢舊鋼制品在爐中精煉，得到不同性能的鋼。精煉過程主要包括用燃燒的方法去除掉生鐵中過量的碳和硅以及錳和磷等雜質。這些雜質要么變成氣體冒出去，要么變成殘渣被清除

掉。精煉時還可以根據需要加入某些其他元素。

煉鋼爐有三種：轉爐、平爐和電弧爐。轉爐和平爐用來煉從高爐出來的鐵水加廢鋼，電弧爐用來將廢鋼熔化再煉。平爐由于能耗高、生產周期長，己經遭淘

汰。

轉爐煉鋼：轉爐的爐體可以轉動，用鋼板做外殼，里面用耐火材料做內襯。轉爐煉鋼時不需要再額外加熱，因為鐵水本來就是高溫的，它內部還在繼續著發熱的氧化反應。這種反應來自鐵水中硅、碳以及吹入氧氣。因為不需要再用燃料

加熱，故而降低了能源消耗，所以被普遍應用于煉鋼。吹入爐內的氧氣與鐵水中的碳發生反應后，鐵水中的碳含量就會減少而變成鋼了。這種反應本身就會發出熱量來，因而鐵水不但會繼續保持著熔化狀態，而且可能會越來越熱。因此，為調整鐵水的適合溫度，人們還會再加入一些廢鋼及少量的冷生鐵塊和礦石等。同時也要加入一些石灰、石英、螢石等，這些物質可以與鐵水在變成鋼水時產生的

廢物形成渣子。因此，它們被稱為造渣料。

電爐煉鋼：電弧爐煉鋼的熱源是電能記電弧爐內有石墨做成的電極，電極的端頭與爐料之間可以發出強烈的電弧，類似我們看到的閃電，具有極高的熱能。我們知道，在煉鋼時主要是對鐵水中的碳進行氧化以減少碳的含量，但有些鋼的品種中需要含有一些容易氧化的其他元素時，如果吹入過多的氧，就會把那些元素也二起氧化了。在這時，用電弧爐煉鋼就顯得優越多啦。因此，電弧爐往往用來冶煉合金鋼和碳素鋼。電弧爐主要以廢鋼材為原料。裝好爐料后，爐蓋會蓋上，隨后電極就下降接近爐料表面。這時接通電源，電極就會發出電弧將電極附近的爐料熔化。然后加大電壓，加快熔化速度。隨著爐料的熔化程度，爐料（鋼水）的位置會有變化，這時電極也會自動調整高度而不會淹沒在鋼水中。用電弧爐煉鋼時也要吹進一些氧，以加快熔化速度。這個吹氧的時間必須掌握準確，否則會發生爆炸。在爐料將全部熔化時，鋼水表面會漂浮著一層爐渣，這時工人們會取出一些鋼水和爐渣來分析它們的成分，看看這爐鋼煉得怎么樣。如果里面有對鋼

質量有害的元素，還要繼續精煉加以除掉。

目前，氧氣頂吹轉爐煉鋼是冶煉普通鋼的主要手段，世界鋼產量的70 ％以上是通過這種方法生產的。電弧爐煉鋼發展很快，主要用于冶煉高質量合金鋼

種，已超過了世界鋼產量的20 ％。

轉爐煉鋼過程：

轉爐煉鋼工藝流程：高爐鐵水→鐵水預處理→復吹轉爐煉鋼→爐外精煉→

連鑄→熱軋

鐵水預處理：為了能使進入轉爐的鐵水中，SI、P、S 含量降低，

提高轉爐的效率，煉出優質鋼，必須對高爐出來的鐵水，進行處理。

寶鋼對鐵水的預處理是在320 噸的魚雷罐混鐵車中進行的。采用噴吹氣體攪拌法，先脫SI扒碴，再脫P、S ，向鐵水中加氧化劑，如燒結礦、氧化鐵皮、

石灰及氧氣。等鐵水處理完必送轉爐煉鋼。

三、冶煉過程

1、原材料的準備：

A、金屬料：包括鐵水（生鐵）、廢鋼、鐵合金。鐵水是轉爐的基本金屬料，通常占裝入量的80 一100％。煉鋼對鐵水的要求：( l ) S 。鐵水含S 量應低于或等于所煉鋼種的規格含S 量。終點鋼水含硫完全依靠鐵水脫硫來控制的。（2 ) S1 。鐵水含硅量直接決定了吹煉的渣量，硅含量低，吹煉容易。（3 ) P 。P 入爐的最高限值可根據鋼種的質量要求而定。（4 ）入轉爐前應對鐵水

的溫度和成分進行檢測。

B、造渣材料：石灰、云石、鐵皮。石灰是主要的造渣材料，云石是提高

熔渣的流動性和渣鋼界面反應速度的。

C、氧化劑：氧氣、鐵礦石、鐵皮。

D、冷卻劑：廢鋼、鐵礦石、石灰等。

E、氣體：氧氣、氬氣等。

2、煉鋼的任務：

煉鋼的任務是：脫硫、托磷、脫碳、脫氧，去除有害氣體和非金屬及雜物，提高溫度和調整成分。[P]對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“冷脆”，從高溫降到0攝氏度以下，鋼的塑性和沖擊韌性降低，并使鋼的焊接性和冷彎性能變差。［S 」對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“熱脆”會使鋼的熱加工性能變壞，引起高溫龜裂，并在金屬焊縫中產生氣孔和疏松，從而降低焊接強度。［O ］在吹煉過程中，由于吹入了大量的氧氣，當吹煉結束，鋼水中有大量氧，在鋼的凝固過程中，氧以氧化物形式存在，會降低鋼的韌性、塑性等加工性能。[C] 煉鋼的主要任務之一就是把溶池里的「C ］氧化脫除到所煉鋼種的要求。去夾雜物，非金屬夾雜物對鋼的性能會產

生嚴重影響，應該最大限度驅除。

3、爐內反應：

煉鋼是氧化反應，利用O 和鐵水中的C 起化學反應。C 一O反應，放出

熱量，鐵水中主要成分：C、SI、Mn、P、S 。

爐內反應：

脫【 P 】: 2[ P ] + 5( FeO )+4( CaO ）→( 4CaOP2O5) + 5[Fe]P + O2↑→P2 0

5、

P205+ CaO →Ca ( P2O4 )2 （磷酸鈣＋Q↑ ）。

脫【 S 】: S + 02 + CaO →CaS2O3 , s ＋MNO→MnS + 02↑

脫【 O 】: Si + O2↑ →SiO2、SiO2 +CaO →CasiO3 （爐渣＋Q↑ ）。

脫【 C 】: C + O2↑→CO + CO2 + Q↑

C + O2↑ →CO，從吹煉開始就進行。S+ O2 十CaO 一CaS2O3 ，在高溫進行，所以有低溫去【 P 】 ，高溫去【 S 】 ，去【 P 】 【 S 】 主要是依靠CaO 的堿度來控制的，使之生成磷化物、硫化物的復合物進入爐渣。

P、S 和CaO 的反應是一個可連反應，溫度、堿度是二個控制要素。寶鋼目前采用頂底復合吹煉工藝，頂部吹O ，底部吹Ar 或N , 加強鋼水攪拌，增加接觸面，反應加快、縮短生產周期，目前寶鋼生產一爐鋼在34 分鐘。吹煉過程中，要用副槍測溫，對成分快速分析。達到出鋼要求，就可以將鋼水倒入鋼

包，進行后處理。

煉鋼實習報告【篇2】

冬日里的昆明，依然溫暖如春。在距離昆明市中心西南方向32公里的安寧，一座現代化的鋼鐵企業——昆明鋼鐵集團股份有限公司就坐落在這里。

為了體會生產實際，我參加三下鄉活動來到了這里，來到了昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區。昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區是原先第二煉鋼廠，成立于夏、秋、冬，卻依然屹立于此，20xx年全年產鋼144萬余噸，作為昆鋼一個主要生產單位，為昆鋼的發展起過并正起著不可磨滅的重大意義。

在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習的這段時間里，我對該單位的生產流程有了一定了解。其工藝流程為混鐵爐——轉爐——連鑄——精整。

進入廠區，首先感覺的便是機器轟鳴的聲音，和醫院的安靜形成了鮮明的對比。漫天的粉塵使我感到不安，一千多度的鐵水使我感到恐懼。

來到混鐵爐，我了解了混鐵爐的主要作用。從煉鐵廠送過來的鐵水，首先是倒進混鐵爐，混鐵爐是一個鐵水的臨時儲存站，也是對鐵水進行保溫和成分中和的工具。這樣，每次送到轉爐的鐵水的溫度及成分相差就不會很大，轉爐爐長在冶煉時溫度及成分的命中率就更高。

在煉鋼車間，我也了解了煉鋼車間的主要設備及煉鋼工藝。煉鋼車間共有氧氣頂吹轉爐，當氧槍降至規定槍位時，開啟氧氣正式吹煉。吹煉中期脫碳反應激烈，渣中氧化鐵降低，致使爐

渣熔點增高和黏度加大，并可能出現稠渣（即“返干”）現象。此時應適當提高槍位，并加入第二批渣料。吹煉末期，通過倒爐、測溫、取樣，根據分析結果，決定出鋼和補吹時間。當鋼水成分（主要是碳、硫、磷的含量）和溫度都合格后，打開出鋼口，倒爐擋渣出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時，向鋼包內加入鐵合金進行脫氧和合金化。出完鋼后，濺渣護爐，倒渣之后，便組織裝料，吹煉下一爐。

在連鑄車間，我對連鑄的設備和工藝都有了深刻的了解。為配合煉鋼廠第一作業區三座低合金鋼及優碳鋼。四臺連鑄機均為R輥子、軸承座、減速機

通水冷卻，并沒有隔熱水套，每臺拉矯機自帶一套電動干油泵定時進行潤滑。引錠杠為剛性引錠杠，引錠頭有控制；切割機構與鑄坯的同步由汽缸夾鉗實現；割槍返回由汽缸驅動。定尺后的鑄坯由切后輥道、運輸輥道、終端輥道、熱送系統送往80噸棒材廠進行軋制。

每次澆鑄前應該先做送引錠準備，包括供電、供氣、供水，進行“送引錠杠準備”操作；然后才能送引錠。澆鑄準備包括在結晶器內放鋼筋等冷卻料，中間罐車把烘烤好的中間罐運至澆鑄位，打開結晶器冷卻水，調好起步拉速。當確定鋼水溫度合格后把鋼包送至澆鑄位，澆鑄開始后，先開啟鋼包滑動水口，使鋼水注入中間罐，當中間罐內鋼液到一定高度（約后，取出堵中間罐水口的塞頭，鋼水進入結晶器，當結晶器鋼水液面上升到一定高度（離上口約后，開始澆鑄。

連鑄車間一作區實習期間，我對連鑄過程中的生產質量事故也有了一定的認識。由于鋼水脫氧不足，凝固時產生一氧化碳會在鑄坯表面形成氣孔；澆鑄間斷又重新開始澆鑄時，在兩次澆鑄連接處會出現分層；鑄坯在結晶器內出現輕度的菱形歪斜，在二冷區加劇形成脫方等等

實習結束，我又回到了自己的崗位。也許在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習學到的關于煉鋼設備與工藝方面的知識并不會對我的工作有多大的幫助，但是煉鋼工人這種吃苦、不怕臟、不怕累的作風是值得我學習的。我會在我今后的工作中，把煉鋼工作身上的優點發揮出來，在自己的崗位上，為祖國的發展做自己力所能及的事。

煉鋼實習報告【篇3】

實習目的

頂崗實習是我們在完成了全部理論課程和規定的實踐課程的學習后進行的綜合性的實踐教學環節，是專業人才技術應用能力綜合培訓和提高的重要階段，是對本專業專業知識的綜合認識和總結。其目的是讓我們全面了解本專業的基礎理論知識及專業實踐知識。通過理論與實踐的結合，是我們更加全面了解本專業的性質及特點;通過專業綜合實習可增加我們對所學專業的理解和認識，了解自己未來的發展方向。頂崗實習是人才的培養，是提高我們綜合素質的重要環節。

伴隨著大部分理論和專業課的結束，這是一個很重要的環節。它是從學校學習到社會工作的一個過渡時期，是一個生活方式、學習理念轉變的過程。

這次能到滄州縱橫工作，我感到非常榮幸。通過工作我對以前的理論知識有了感性的認識;我感受到了工作的艱辛;體會到作業長對員工的關懷與教導;我一定要為了美好的明天努力。

來到滄州縱橫進行實習，切身實地的了解生產的情況，第一次站在了工作的崗位上,親身實踐。

一、安全知識教育：

根據實習安排，在帶隊老師的帶領下，我們如期到達四川內江市成渝釩鈦科技有限公司，進廠的第一件事就是要進行安全教育。成渝釩鈦科技有限公司的安全負責人、生產負責人給我們講解有關威鋼煉鋼車間的安全知識、安全生產總則和主要生產設備概況。安全生產就應做到安全第一、預防為主、綜合治理。其中著重給我們強調了煉鋼廠四大危險源：大沸騰、放射源、天車墜包、一氧化碳。

大沸騰主要是由于碳氧反應劇烈，導致爐渣粘度過高，或者是加入了冷料，料中含有水分，加入了易沸騰的物質而引起的。大沸騰的危害是相當大的，造成的損失也是無法估量，煉鋼生產過程中要嚴格規范操作，避免大沸騰。放射源主要是指用于連鑄結晶器液面自動控制的Cs137，只要操作規范，一般不會對人體造成太大的傷害。

天車墜包主要是人為因素引起的，司機應當與下面的操作人員相配合，嚴格規范操作，避免天車墜包。精煉爐周圍的CO含量較高，CO無色無味，不易察覺，空氣中CO含量較高，對人體的危害較大，避免在精煉爐周圍長時間逗留。

二、轉爐工藝操作流程

加廢鋼、兌鐵水、冶煉、測溫取樣、倒渣、出鋼、濺渣護爐。

1、轉爐煉鋼的基本任務

脫碳、脫磷、脫氧、脫硫;去除有害氣體和夾雜;升溫;調整成分2、吹煉過程概述吹煉前期(20%)，Fe、Si、Mn被大量氧化，Si和Mn降至很低;吹煉終了，Mn有回升。

Si、Mn氧化同時，C也被少量氧化，當Si、Mn氧化結束，爐溫達1450oC以上時，C的氧化速度迅速提高;吹煉后期，脫碳速度又有所降低。

吹煉開始，Si迅速氧化，使爐渣中SiO2到達20%，隨著CaO逐漸熔化，渣中CaO含量升高;當Si氧化結束后，渣中SiO2降低，爐渣堿度提高。

吹煉開始，爐渣FeO達20~30%，隨著脫碳度迅速提高而降低;吹煉后期，又有所提高。

吹煉前期，由于堿性氧化渣的迅速形成，鋼中磷開始降低。

渣中MgO含量的變化與是否采用白云石等有關。

吹煉過程:

吹煉過程中由于Fe、Si、Mn和C的氧化放熱，熔池溫度上升;溫度越高，元素氧化速度越快。

加入石灰等爐料的吸熱使溫度降低。

熔池的實際升溫與冷卻劑種類、加入量和加入時間等有關。吹煉過程中熔池需要升溫400--500oC。

根據一爐鋼吹煉過程中金屬成分、爐渣成分、熔池溫度的變化規律，吹煉過程大致可分為3個階段。

2.1、吹煉過程的第一階段吹煉前期:煉前期也稱硅錳氧化期。兌入鐵水加廢鋼后，供氧的同時加入大部分造渣料。

吹煉前期的任務是早化渣，多去磷，均勻升溫。這樣不僅對去除P、S有利，同時又可以減少熔渣對爐襯的侵蝕。

開吹時必須有一個合適的槍位，能夠加速第一批渣料的熔化，及早形成具有一定堿度、一定TFe和MgO含量并有適當流動性和正常泡沫化的初期渣。

當Si、Mn氧化基本結束，第一批渣料基本化好，碳焰初起時，加入第二批渣料。第二批渣料可以一次加入，也可以分小批多次加入。

2.2、吹煉過程的第二階段

吹煉中期:吹煉中期也稱碳的氧化期，由于碳激烈氧化，渣中TFe含量往往較低，容易出現熔渣“返干”現象，由此而引起噴濺。在這個階段內主要是控制碳氧反應均衡地進行，在脫碳的同時繼續去除P和S。

操作的關鍵是合適的槍位。這樣不僅對熔池有良好的攪拌，又能保持渣中有一定的TFe含量，并且還可避免熔渣嚴重的“返干”和噴濺。

2.3、吹煉過程的第三階段終點控制:終點的任務是:

–在拉準碳的同時確保鋼中P、S含量合乎要求;–鋼水溫度達到所煉鋼種要求的范圍;–控制好熔渣的氧化性和爐渣成分;

–使鋼水中氧含量合適，以保證鋼的質量。為完成上述任務，確定一個合適的槍位同樣是很重要的。

成分和溫度合格，出鋼。關鍵之一：確定合適的槍位。

2.4、出鋼階段

出鋼:鋼過程中進行脫氧合金化。

濺渣.

出鋼完畢，檢查爐襯損壞情況，噴補。

裝料，繼續煉鋼。

常見事故及處理

1.噴濺爆發性噴濺

產生原因:熔池內碳氧反應不均衡發展，瞬時產生大量的CO氣體。爆發性噴濺的預防和處理

控制熔池溫度。均勻升溫，均衡進行碳氧反應?？刂迫墼蠺Fe含量。避免爐渣過分發泡。前期搶位不過高，小批量多次加入渣料。合理處理爐渣“返干”?？刂坪媒K點的降槍時機。

爐役前期爐膛小，前期溫度低，渣中TFe偏高，要及時降槍。補爐后，爐襯溫度低，前期吹煉溫度低，氧化性強，要及時降槍。留渣操作熔渣TFe較高，兌鐵前要采取冷凝熔渣的措施。

發生噴濺要適當提槍，降低碳-氧反應速度和熔池升溫速度，并借助于氧氣流股吹開熔渣，促使氣體的排出。

爐溫高時，適當加一些石灰冷卻熔池，稠化熔渣。使用防噴劑，降低熔渣中TFe含量。

泡沫性噴濺

產生原因

碳-氧反應不均衡、爐容比小、渣量多少、熔渣泡沫化程度高、渣層厚度大。泡沫性噴濺的預防和處理控制好鐵水中的Si、P含量。

控制好熔渣中TFe含量，不出現TFe積聚現象，以免熔潤過分發泡。

金屬噴濺

產生原因

渣中TFe過低，熔渣流動性不好，氧氣流直接接觸金屬液面，碳氧反應生成的CO氣體排出時，帶動金屬液滴飛出爐外，形成金屬噴濺。

當長時間低槍位操作、二批料加入過早、爐渣未化透就急于降槍脫碳等，都有可能產生金屬噴濺。

金屬噴濺的預防和處理

分階段定量裝入制度應合理增加裝入量，避免超裝，防止熔池過深。及時處理濺渣護爐引起的爐底上漲。經常測量爐液面，以防槍位控制不當。

控制好槍位，化好渣，避免槍位過低、TFe含量過低。

操作事故及處理

2.溫度不合格

原因

高P、S鐵水反復二次造渣，熱量失大;爐役前期，新爐襯溫度低，出鋼時間過長;爐役后期，攪拌不均勻，測溫無代表性;鋼包內殘鋼量較多或烘烤度不夠;裝入的重型廢鋼未完全熔化等。

高溫鋼

出鋼前發現爐溫過高，可加入適量的爐料冷卻熔池，并采用點吹使熔池溫度、成分均勻。測溫合格后，就可以出鋼。

出鋼溫度高出不多，LF爐加小塊清潔鋼、延長吹氬時間、或延長鎮靜時間。

低溫鋼

當溫度過低時，可向爐內增碳補吹提溫;或加硅鐵補吹提溫。若熔池碳含量高時，可直接補吹提溫。若出鋼后發現低溫，LF爐升溫。

3.成分不合格

錳含量不合格原因

鐵水錳含量有波動，對終點余錳估計不準;錳鐵成分有變化，或者數量計算不推;鐵水的裝入量不準或是波動較大;

出鋼時下渣過多，鋼包內鋼水有大翻，因而合金元素的吸收率變化;設備等問題，合金未全部加在鋼包之內;人工判斷有誤，如煉鋼工經驗不足，出現誤判。

硫含量出格原因

原料中硫含量突然增加，未及時通知爐前，沒能采取相應的措施。吹煉過程中熔渣的流動性差、堿度低，或渣量太少、爐溫低等。

磷含量出格原因

熔渣流動性差、堿度低，或終點溫度過高等;出鋼過程中下渣過多，或合金加得不得當。

4.回爐鋼冶煉

分2—3爐處理全爐回爐鋼水;

配加一定數量的硅鐵，保證熔池有足夠的熱量;

硅鋼、16Mn等合金元素含量高的鋼種，回爐的數量不能超過裝入量的一半;根據補充兌入鐵水的成分配加渣料，控制終點渣堿度值;槍位控制，既要保證化好渣，又要防止損壞氧槍噴嘴和噴濺;預脫氧合金元素的收得率比正常吹煉時要偏低些;調節冷卻劑加入量，保證終點溫度合乎要求。

5.氧槍粘鋼及漏水氧槍粘鋼主要原因：

爐渣沒有化好化透，流動性差，金屬噴濺嚴重;槍位過低等造成;噴頭結構、氧壓。氧槍粘鋼處理

粘鋼較少，一般在吹煉后期用熔渣涮掉。涮槍的條件是爐溫要稍高些(高出出鋼溫度上限10℃左右)，熔渣堿度稍低些，可適當地多加些螢石，在保證爐渣化透的情況下有較厚的渣層，槍位稍低些。

粘鋼嚴重，停吹后，人工用釬子打或用乙炔—氧氣來切割。吹煉過程發現氧槍漏水或罩裙、煙道及其他部位造成爐內進水

應立即切斷水源同時停止吹煉，嚴禁動爐，待爐內水分蒸發完畢后才可搖爐處理。

6.漏鋼

預防和處理

根據發紅部位決定處理辦法。若發紅部位靠上，可繼續吹煉，拉碳出鋼后處理;發紅部位靠近熔池，應迅速組織出鋼，所出鋼水按回爐鋼處理。

出鋼后應仔細觀察漏鋼部位及漏鋼孔洞大小，組織修補，漏鋼孔洞小，可采用投補加噴補，但一定保證燒結時間;漏鋼孔洞大，可分兩次投補，一次先堵住坑，待燒結牢固后，先兌鐵吹煉1—2爐提高溫度后，再次修補。

7.凍爐原因設備故障造成長時間的停吹，鋼水被迫凝固在轉爐內。凍爐處理爐內凝鋼不多時，開吹的第一爐就可以全部解凍;若凝鋼數量較多時，就要連續吹煉兩爐才能熔掉全部凝鋼。

第一爐全部裝入鐵水，兌鐵水后，配加部分硅鐵，并且分批加入焦炭，

也可以將焦炭一次加入爐內，焦炭加入總量一般是鐵水量的1/30左右。在吹煉前要測液面，吹煉過程注意控制槍位。

第二爐的吹煉就要根據爐內剩余凝鋼的多少及爐溫情況確定處理方法。

如果剩余凝鋼不太多，爐溫也較高，兌入鐵水后只配加部分硅鐵，不加冷卻劑并控制好熔渣的流動性，爐內的凝鋼基本上可以全部熔化，并達到出鋼溫度在要求范圍之內。

實習總結

在廠的這幾個月里，我接觸到了很多的東西，也受了原來沒有受過的苦，轉爐煉鋼也是個體力活，經歷過這些使我感覺到自己一下長大了許多，看著火紅的鋼水，我心里有說不出的成就感，有些設備在學校書本里雖然提到過了，可是畢竟是抽象的東西，現在我可以進距離觀察了，多書本的知識起了鞏固的作用，也見到了許多書本上沒有的東西，工廠就像是一個升華了的學校。

廠子的設備不斷的更新，我們也不斷的接觸新技術，因此許多人干了很多年還一直在學習，要想成為一個好的工人就要不斷的更新自己的知識庫，要與時俱進，同時我也感謝縱橫和學校給了我這個機會，學校為了我們的工作也是煞費苦心啊，我會珍惜這個機會，努力拼搏,給自己爭氣,為學校爭光。

這次實習，使我受益匪淺。在此，我也非常感謝老師們對我的教誨。

煉鋼實習報告【篇4】

冬日里的昆明，依然溫暖如春。在距離昆明市中心西南方向32公里的安寧，一座現代化的鋼鐵企業——昆明鋼鐵集團股份有限公司就坐落在這里。

為了體會生產實際，我參加三下鄉活動來到了這里，來到了昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區。昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區是原先第二煉鋼廠，成立于1969年。到今天為止，已經渡過了39個春、夏、秋、冬，卻依然屹立于此，20xx年全年產鋼144萬余噸，作為昆鋼一個主要生產單位，為昆鋼的發展起過并正起著不可磨滅的重大意義。

在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習的這段時間里，我對該單位的生產流程有了一定了解。其工藝流程為混鐵爐——轉爐——連鑄——精整。

進入廠區，首先感覺的便是機器轟鳴的聲音，和醫院的安靜形成了鮮明的對比。漫天的粉塵使我感到不安，一千多度的鐵水使我感到恐懼。

來到混鐵爐，我了解了混鐵爐的主要作用。從煉鐵廠送過來的鐵水，首先是倒進混鐵爐，混鐵爐是一個鐵水的臨時儲存站，也是對鐵水進行保溫和成分中和的工具。這樣，每次送到轉爐的鐵水的溫度及成分相差就不會很大，轉爐爐長在冶煉時溫度及成分的命中率就更高。

在煉鋼車間，我也了解了煉鋼車間的主要設備及煉鋼工藝。煉鋼車間共有氧氣頂吹轉爐3座，公稱噸位均為25噸。鐵水從混鐵爐吊來后，加入轉爐，然后再加入適量廢鋼，并加入第一批渣料（主要為石灰），當氧槍降至規定槍位時，開啟氧氣正式吹煉。吹煉中期脫碳反應激烈，渣中氧化鐵降低，致使爐

渣熔點增高和黏度加大，并可能出現稠渣（即“返干”）現象。此時應適當提高槍位，并加入第二批渣料。吹煉末期，通過倒爐、測溫、取樣，根據分析結果，決定出鋼和補吹時間。當鋼水成分（主要是碳、硫、磷的含量）和溫度都合格后，打開出鋼口，倒爐擋渣出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時，向鋼包內加入鐵合金進行脫氧和合金化。出完鋼后，濺渣護爐，倒渣之后，便組織裝料，吹煉下一爐。

在連鑄車間，我對連鑄的設備和工藝都有了深刻的了解。為配合煉鋼廠第一作業區三座25噸轉爐的生產，連鑄車間共建成主斷面為120ⅹ120、150ⅹ150的三機三流方坯連鑄機四臺，可澆鑄普碳鋼、低合金鋼及優碳鋼。四臺連鑄機均為R7M剛性引錠杠全弧形連鑄機，采用定徑水口敞開澆鑄，連鑄機年產量可達36萬噸/臺。鋼包連澆裝置采用二小車三罐位，橫向進包型式，通過液壓動力實現鋼包在等待位和澆鑄位之間的移動。一臺連鑄機配有兩臺中間罐車，用來承載中間罐及塞棒啟閉機構，中間罐車在準備位和澆鑄位之間的走行實現中間罐的準備和不斷更換。本月剛剛對中間罐烘烤裝置進行了更換，采用了蓄熱式中間罐烘烤，由于運用高溫空氣燃燒技術，與原烘烤器相比，其節能可達30%—50%以上，并降低了一氧化碳的排放。結晶器為整體銅管結構，銅管上下均采取端面密封形式，水套采用不銹鋼沖壓成型結構。振動裝置為板簧四連杠結構，結晶器及板簧安裝面均在鑄機基本弧中心水平面上，有利于保證仿弧精度；設平衡彈簧裝置，以緩沖壓力載荷。傳動裝置采用螺傘減速機，并為交流變頻調速方式，滿足不同拉速的振動要求。二冷室二冷噴淋裝置由不銹鋼噴淋管和噴嘴以及支架組成，為上下二段結構，二冷水壓力為0.4-0.8Mpa。拉矯機采用五輥二傳動全水冷型連續矯直，拉矯機機架、輥子、軸承座、減速機

通水冷卻，并沒有隔熱水套，每臺拉矯機自帶一套電動干油泵定時進行潤滑。引錠杠為剛性引錠杠，引錠頭有120ⅹ120、150ⅹ150兩種，可更換引錠頭及結晶器實現不同斷面鑄坯的澆鑄。通過火焰切割機對鑄坯進行定尺切割，鑄坯定尺長度由定尺機構（電視攝像裝置）控制；切割機構與鑄坯的同步由汽缸夾鉗實現；割槍返回由汽缸驅動。定尺后的鑄坯由切后輥道、運輸輥道、終端輥道、熱送系統送往80噸棒材廠進行軋制。

每次澆鑄前應該先做送引錠準備，包括供電、供氣、供水，進行“送引錠杠準備”操作；然后才能送引錠。澆鑄準備包括在結晶器內放鋼筋等冷卻料，中間罐車把烘烤好的中間罐運至澆鑄位，打開結晶器冷卻水，調好起步拉速。當確定鋼水溫度合格后把鋼包送至澆鑄位，澆鑄開始后，先開啟鋼包滑動水口，使鋼水注入中間罐，當中間罐內鋼液到一定高度（約350mm）后，取出堵中間罐水口的塞頭，鋼水進入結晶器，當結晶器鋼水液面上升到一定高度（離上口約100mm）后，開始澆鑄。

連鑄車間一作區實習期間，我對連鑄過程中的生產質量事故也有了一定的認識。由于鋼水脫氧不足，凝固時產生一氧化碳會在鑄坯表面形成氣孔；澆鑄間斷又重新開始澆鑄時，在兩次澆鑄連接處會出現分層；鑄坯在結晶器內出現輕度的菱形歪斜，在二冷區加劇形成脫方等等

實習結束，我又回到了自己的崗位。也許在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習學到的關于煉鋼設備與工藝方面的知識并不會對我的工作有多大的幫助，但是煉鋼工人這種吃苦、不怕臟、不怕累的作風是值得我學習的。我會在我今后的工作中，把煉鋼工作身上的優點發揮出來，在自己的崗位上，為祖國的發展做自己力所能及的事。

煉鋼實習報告【篇5】

一、實習地點：

成渝xx科技有限公司煉鋼廠

二、實習時間：

20xx年2月27日——20xx年3月23日

三、實習目的：

畢業實習是我們通過專業課的學習，走上工作崗位之前的主要實踐性教學環節。通過畢業實踐能基本掌握轉爐煉鋼、爐外精煉以及連鑄的生產工藝流程，了解轉爐煉鋼、爐外精煉以及連鑄的工藝特點，能夠熟悉煉鋼車間使用的主要設備及其工作原理、性能和一些主要參數，熟悉車間主廠房的工藝、布置概況等，了解部分工段的生產過程。通過理論和實踐的相結合，我們更深入的學到了許多專業知識和一些安全技術知識，為畢業后的工作打下一個良好基礎。

四、實習內容：

1.安全知識教育：

根據實習安排，在帶隊老師的帶領下，我們如期到達四川內江市成渝xx科技有限公司，進廠的第一件事就是要進行安全教育。成渝xx科技有限公司的安全負責人、生產負責人給我們講解有關威鋼煉鋼車間的安全知識、安全生產總則和主要生產設備概況。安全生產就應做到安全第一、預防為主、綜合治理。其中著重給我們強調了煉鋼廠四大危險源：大沸騰、放射源、天車墜包、一氧化碳。

大沸騰主要是由于碳氧反應劇烈，導致爐渣粘度過高，或者是加入了冷料，料中含有水分，加入了易沸騰的物質而引起的。大沸騰的危害是相當大的，造成的損失也是無法估量，煉鋼生產過程中要嚴格規范操作，避免大沸騰。放射源主要是指用于連鑄結晶器液面自動控制的`Cs137，只要操作規范，一般不會對人體造成太大的傷害。天車墜包主要是人為因素引起的，司機應當與下面的操作人員相配合，嚴格規范操作，避免天車墜包。精煉爐周圍的CO含量較高，CO無色無味，不易察覺，空氣中CO含量較高，對人體的危害較大，避免在精煉爐周圍長時間逗留。

2.裝備構成及設備參數：

成渝xx科技有限公司擁有五座高爐、三座轉爐、三臺連鑄機、一套高速線材軋機、一條全連軋棒材生產線、四套制氧機組、六套發電機組和搗固煉焦、化產系統等臺套設施，形成了"四全一噴"（全精料、全孰料、全連鑄、全一火成材、富氧噴煤）的先進生產工藝。主要經營含釩鋼鐵冶煉、釩渣提煉，含釩鋼鐵壓延加工、有色金屬冶煉及加工等。其煉鋼廠主要生產設備有公稱容量為70T的轉爐三座，60T的LF精煉爐一座（但很少使用），較為常用的精煉爐是80T的LF爐一座，以及弧形連鑄機等裝備。

70T的轉爐，最大出鋼量為70—80T，一座用于提釩，兩座用于煉鋼。主要冶煉建筑用鋼、焊接用鋼、含釩鋼鐵以及釩渣提煉等，其主導產品有6mm—36mm規格鋼筋混凝土用熱軋鋼筋（含鋼坯）普通熱軋鋼筋（HRB335、HRB400、HRB400E）、10mm—32mm規格鋼筋混凝土用熱軋鋼筋（含鋼坯）普通熱軋鋼筋（HRB500）、6—22mm規格盤卷（直條）熱軋光圓鋼筋（HPB235、HPB300）、焊接用鋼盤條（5.5mm—6.5mm）等。

連鑄機有三臺，其中兩臺為方坯連鑄機，主要生產小方坯，一臺為板坯連鑄機，主要生產中厚板，實習期間板坯連鑄機處于維護階段，未進行生產。方坯連鑄機為弧形連鑄機，一機五流，采用兩點矯直，火焰切割。

3.煉鋼車間一號轉爐中控室某時刻爐內元素含量：（略）

4.主要實習工段：

成渝xx科技有限公司煉鋼廠主要有原料工段、煉鋼工段、精煉工段以及澆注工段。我們此次畢業實習是分組輪班進行實習，主要實習工段為煉鋼工段和澆注工段。

原料工段包括原料和輔料，原料主要包括鐵水和廢鋼，輔料主要包括鐵合金、鐵礦石、氧化鐵皮等金屬料和石灰、螢石、白云石、合成渣料，氧氣等造渣材料。

轉爐煉鋼是以鐵水、廢鋼、鐵合金為主要原料，不借助外加能源，靠鐵液本身的物理熱和鐵液組分間化學反應產生熱量而在轉爐中完成煉鋼過程。轉爐主要用于生產碳鋼、合金鋼及銅和鎳的冶煉。煉鋼工段主要是利用三座70T的轉爐進行冶煉操作，冶煉鋼種主要有建筑用鋼、焊接用鋼、含釩鋼鐵以及釩渣的提煉等。

頂吹轉爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成：

①上爐出鋼、倒渣，檢查爐襯和傾動設備等并進行必要的修補和修理；

②傾爐，加廢鋼、兌鐵水，搖正爐體（至垂直位置）；

③降槍開吹，同時加入第一批渣料（起初爐內噪聲較大，從爐口冒出赤色煙霧，隨后噴出暗紅的火焰；3～5min后硅錳氧接近結束，碳氧反應逐漸激烈，爐口的火焰變大，亮度隨之提高；同時渣料熔化，噪聲減弱）；

④3～5min后加入第二批渣料繼續吹煉（隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低，約xxmin后火焰微弱，停吹）；

⑤倒爐，測溫、取樣，并確定補吹時間或出鋼；

⑥出鋼，同時（將計算好的合金加入鋼包中）進行脫氧合金化。

氧槍是轉爐供氧的主要設備，它是由噴頭、槍身和尾部結構組成。噴頭是用導熱性良好的紫銅經鍛造和切割加工而成，也有用壓力澆鑄而成的。噴頭的形狀有拉瓦爾型、直筒型和螺旋型等。目前應用最多的是多孔的拉瓦爾型噴頭。拉瓦爾型噴頭是收縮—擴張收縮型噴孔，當出口氧壓與進口氧壓之比P出/P0

澆注分為模鑄和連鑄。模鑄是指將鋼水直接注入鋼錠模中進行澆注，一般采用下注法。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續鑄造成鋼坯的生產工序，主要設備包括鋼包回轉臺、中間包，結晶器、拉矯機等。連鑄生產成材率高，工藝流程簡單，生產成本低，目前絕大多數鋼種均采用連鑄進行生產，成渝xx科技有限公司煉鋼廠主要采用連鑄法進行生產。

5.生產工藝路線：

成渝xx科技有限公司煉鋼廠轉爐提釩主要的生產工藝路線（略）

轉爐提釩是利用xx磁鐵礦熔煉的含釩鐵水，經過脫硫預處理后入轉爐供氧冶煉，冶煉過程加入適當的冷卻劑，并將溫度控制在一定范圍內，盡可能將鐵水中的釩氧化進入渣中，提取粗釩渣，半鋼再入爐煉鋼；粗釩渣進一步除鐵氧化焙燒浸出等工藝提取五氧化二釩，再通過其它工藝生產出釩鐵、氮化釩等釩產品。

五、實習總結：

實習是我們鋼鐵專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。通過十多天的畢業實習，我們學到了許多課本上沒有的知識，學到了許多經驗，在實習的過程中我們不斷記錄與自己專業相關的知識，然后再將這些知識與理論知識相聯系，從而能夠更好地將理論與實際相結合，進一步深化我們對于理論知識的了解，同時也激起了我們對于學習專業知識的興趣。

紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，需要學習的東西還很多，在今后的學習和生活中我會更加努力，為祖國鋼鐵事業貢獻自己的一份力量！

煉鋼實習報告【篇6】

一個多月的實習生活結束了，回顧實習生堐，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習期間，我利用這次難得的機會，努力學習，虛心向各個工段的員工請教其所在崗位的工藝流程，并利用空閑時間認真學習一些課本以外的相關知識，掌握了一些基本的專業技能，從而進一步鞏固自己在學校所學到的知識，為以后在生產實業部上班打下了基礎。通過本次實習，我學到了好多在課本上學不到的知識，并對煉鋼生產有了很深刻的認識?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行?！痹谶@一個月的實習過程中，我才深知自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛進鋼廠的時候聽到隆隆的機器聲，看到工人熱火朝天的干勁，空中行車忙碌的身影，心中很是激動。這次實習時間雖然很短，但在這里學到的經驗確是很寶貴的，我零距離的接觸到了鋼鐵工人的生活并從他們身上學到了很多東西。并在丙班調度趙選強師傅的悉心教導下，從剛開始的懵懵不懂到最后實習完基本上知道了煉鋼實業部各個工段的工藝流程以及鋼廠整體的布局。

煉鋼實業部由六大工段組成，分別為：轉爐工段、連鑄工段、除塵工段、運行工段、輔助工段和維修工段。

轉爐工段

轉爐工段是煉鋼實業部的核心工段之一，幾乎每個工段都圍繞轉爐工段展開工作，它由三座轉爐組成，分別為一轉爐、二轉爐、三轉爐（在連鑄工段用A,B,C代表一轉爐、二轉爐、三轉爐），所用煉鋼方法為頂吹氧氣轉爐煉鋼。我剛到煉鋼廠的去的第一站就是轉爐平臺，在師傅的指導下，終于看到了只有在書上見到的轉爐，明白為什么煉鋼的叫轉爐，而煉鐵的叫高爐。在搖爐工和一些爐前工的幫助下，基本上弄懂了頂吹氧氣轉爐煉鋼的工藝流程。

鋼和生鐵最基本的區別是含碳量的不同，在理論上把含碳量小于2.11%的鐵碳合金稱之為鋼，它的熔點為1450~1500；而生鐵的熔點為1100~1200。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分?？梢詺w納為：“四脫“（脫碳、氧、磷和硫），“二去”（去氣和去夾

雜），“二調整”（調整成分和溫度）。采用的主要技術手段為供氧、造渣、升溫、加脫氧劑和合金化操作。

轉爐冶煉目的： 將生鐵里的碳及其它雜質（如：硅、錳）等氧化，產出比鐵的物理、化學性能與力學性能更好的鋼。

轉爐冶煉原理簡介：轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，開始時，轉爐處于水平，先向轉爐加入2噸到5噸不等的廢鋼，在向內注入23噸半到26噸半的液態生鐵，總重量在28噸半左右，加完后使轉爐轉到垂直狀態，并加入第一批料，石灰，白云石和礦石，然后插入氧槍鼓入氧氣并開吹。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化 (FeO,SiO2 , Mino,) 生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘后，在加入第二批造渣劑石灰，球團和均衡機，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由于溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最后，磷也發生氧化并進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。當磷與硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止吹氧，并把轉爐轉到水平位置，測溫，取樣，看是否鋼水符合所煉鋼種的要求，完了之后把鋼水倒到鋼包里，一般吹氮3分多,后再加脫氧劑進行脫氧，在加保溫劑。整個過程只需15分鐘左右。

轉爐冶煉工藝流程簡介：

頂吹轉爐冶煉一爐鋼的操作過程主要由以下六步組成：

（1）上爐出鋼、倒渣，檢查爐襯和傾動設備等并進行必要的修補和修理；

（2）傾爐，加廢鋼、兌鐵水，搖正爐體（至垂直位置）；

（3）降槍開吹，同時加入第一批渣料（起初爐內噪聲較大，從爐口冒出赤色煙霧，隨后噴出暗紅的火焰；3～5min后硅錳氧接近結束，碳氧反應逐漸激烈，爐口的火焰變大，亮度隨之提高；同時渣料熔化，噪聲減弱）；

（4）3～5min后加入第二批渣料繼續吹煉（隨吹煉進行鋼中碳逐漸降低，

約12min后火焰微弱，停吹）；

（5）倒爐，測溫、取樣，并確定補吹時間或出鋼；

（6）出鋼，同時（將計算好的合金加入鋼包中）進行脫氧合金化。

冶煉過程概述：

從裝料到出鋼，倒渣，轉爐冶煉過程包括裝料、吹煉、脫氧出鋼、濺

渣護爐和倒渣幾個階段。一爐鋼的吹氧時間通常為12-18min，冶煉周期為30min左右。

上爐鋼出完鋼后，倒凈爐渣，堵出鋼口，兌鐵水和加廢鋼，降槍供氧，開始吹煉。在送氧開吹的同時，加入第一批渣料，加入量相當于全爐總渣量的三分之二，開吹4-6分鐘后，第一批渣料化好，再加入第二批渣料。如果爐內化渣不好，則許加入第三批螢石渣料。

開吹時氧槍槍位采用高槍位，目前是為了早化渣，多去磷，保護爐襯； 在吹煉過程中適當降低槍位的保證爐渣不“返干”，不噴濺，快速脫碳與脫硫，熔池均勻升溫為原則；

在吹煉末期要降槍，主要目的是熔池鋼水成分和溫度均勻，加強熔池攪拌，穩定火焰，便于判斷終點，同時使降低渣中Fe含量，減少鐵損，達到濺渣的要求。

當吹煉到所煉鋼種要求的終點碳范圍時，即停吹，倒爐取樣，測定鋼水溫度，取樣快速分析 [S]的含量，當溫度和成分符合要求時，就出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時，向鋼包中的脫氧合金化劑，進行脫氧，合金化，由此一爐鋼冶煉完畢。

在煉鋼一個月的時間里，大體上煉鋼工煉所煉的鋼種為HPB235，HRB335，HRB400。它們的屈服強度分別為235Mpa，335Mpa，400Mpa。HPB235加的Mn-Fe合金160Kg,Si-Fe15Kg；HRB335加Mn-Fe合金520 Kg，加強化劑10 Kg；HRB400加Mn-Fe合金560 Kg，強化劑10 Kg，礬氮合金15Kg，而V的控制在0.04%-0.08%之間。

轉爐的工藝流程大體上就這些了，所煉的鋼水分別提供給三個連鑄，而鋼坯的形成就與連鑄工段有關了。連鑄工段總共有三個連鑄機，分別為一連鑄、二連鑄和三連鑄

連鑄工段

連鑄工段總共有三個連鑄機，分別為一連鑄、二連鑄和三連鑄，一三

連鑄中包到時12個小時，二連鑄中包到時24小時。一連鑄三個流，出的坯子通過軌道到軋鋼的加熱爐，在軋鋼的老線上扎出不同規格的鋼筋，因軋鋼的加熱爐只能通過3.4米的坯子，所以大多情況下，一連鑄開機出3.4米坯子，等坯子充足了，在改其他尺寸的鋼坯，軋鋼老線開的話，3.4米的坯子要充足，而老線一個小時扎80根；二連鑄四個流，澆注速度快，而它與軋鋼的高線相連，高線它只扎HPB235，二連鑄緊靠軋鋼，有充分的剁位，可以放不同工種的鋼坯，又與軋鋼高線緊靠的優勢，出HPB235鋼種在高線開機的情況先能很開扎掉；三連鑄三個流，一般 出HRB335、HRB400、HRB400E，尺寸8.93米，9米之類的鋼坯，鋼坯通過軌道的傳遞進入加熱爐，然后再軋鋼的新線上扎掉。

連鑄的目的: 將鋼水鑄造成鋼坯

連鑄的主要設備：

鋼包回轉臺：設在連鑄機澆鑄位置上方用于運載鋼包過跨和支承鋼包進行澆鑄的設備。由底座、回轉臂、驅動裝置、回轉支撐、事故驅動控制系統、潤滑系統和錨固件6部分組成。

中間包：中間包是短流程煉鋼中用到的一個耐火材料容器，首先接受從鋼包澆下來的鋼水，然后再由中間包水口分配到各個結晶器中去。

結晶器：在連續鑄造、真空吸鑄、單向結晶等鑄造方法中，使鑄件成形并迅速凝固結晶的特種金屬鑄型。結晶器是連鑄機的核心設備之一，直接關系到連鑄坯的質量。

拉矯機：在連鑄工藝中，連鑄機拉坯輥速度控制是連鑄機的三大關鍵技術之一，拉坯速度控制水平直接影響連鑄坯的產量和質量，而拉坯輥電機驅動裝置的性能又在其中發揮著重要作用。

電磁攪拌器：電磁攪拌器的實質是借助在鑄坯液相穴中感生的電磁力，強化鋼水的運動。具體地說，攪拌器激發的交變磁場滲透到鑄坯的鋼水內，就在其中感應起電流，該感應電流與當地磁場相互作用產生電磁力，電磁力是體積力，作用在鋼水體積元上，從而能推動鋼水運動。

連鑄的工藝流程：鋼液通過鋼包底部的水口在注入到中間包內，中間包水口的位置被預先調好的以對準下面的結晶器，打開中間包塞棒后，鋼液流入下口由引錠桿頭封堵的水冷結晶器內。在結晶器內，鋼液沿其周邊逐漸冷凝成坯殼，當結晶器下端出口處坯殼有一定厚度時，同時啟動拉坯機和結晶器振動裝備，使帶有液芯的鑄坯進入由若干夾輥組成的弧形導向段，鑄坯一邊下行，一邊經受冷卻區中許多按一定規律布置的噴嘴處霧化水的強制冷卻，繼續凝固，當引錠桿出拉坯矯直機后將其與鑄坯脫開，待鑄坯被矯直且完全凝固后，由切割裝置將其切成定尺鑄坯，最后由出坯裝置將定尺鑄坯運到指定地點。隨著鋼液的不斷注入，鑄坯不斷向下伸長，并被切割運走，形成連續澆注的過程。

運行工段

運行工段主要管理煉鋼實業部的行車。煉鋼實業部總共有26個行車，每一個行車都有其各自的作用。住跨區分布五個行車：0#-4#。0#和1#行車緊靠混鐵爐，主要翻煉鐵實業部出的鐵水，0#行車以翻四號高爐的鐵水為主，它起重噸位75噸，主要吊大包；1#行車翻其它高爐的鐵水，翻小的鋼包；2#行車給各個轉爐兌鐵水，3#行車給轉爐加廢鋼，吊合金等；4#行車給二連鑄上鋼包；副跨區包括五個行車：5#-8#。老5#行車在三連鑄后面，此處有許多待修復的鋼包和修好的鋼包，而老5#行車吊此處待修的鋼包和修好的鋼包；新5#行車給三連鑄上鋼包；6#行車吊空包到各個鋼包車以及吊渣盆；7#行車吊鋼包送到三連鑄下面的鋼包車上，通過鋼包車的運送到主跨，通過行車吊在到二連鑄回轉臺上，所以7#行車主要給二連鑄供鋼包；8#行車吊鋼包到一連鑄的回轉臺上。渣場分布9#-11#三個行車，以吊渣盆，清理渣場的鋼盆；12#-13#分布在合金區，吊合金或吊其他的小鋼坯之類的；14#-15#行車在二連鑄的精整區，二連鑄出的鋼坯由兩個行車吊到指定剁位上，給輥道上上鋼坯到軋鋼的加熱爐以及倒鋼坯的時候吊鋼坯到車上；16#行車在質檢室后面，清理渣場；17#-18#行車分布在廢鋼庫。

煉鋼實習報告【篇7】

一、事故時間：

20xx年4月14日00：39左右

二、事故地點：

連鑄作業區3#連鑄機

三、事故經過：

在20xx年4月14日凌晨00:00班長周振興安排于洋和候肖崗到三號機更換

1、4流拉矯機油管，經過交底后兩人帶工具來到現場，口頭商定候肖崗負責通知主控江霞油缸泄壓并掛牌，于洋在現場等候。00:39左右液壓工侯肖崗上主控室通知主控工江霞

1、4流拉矯機油缸油管有漏油點，需要維修，要求主控將4流拉矯機壓下，主控工江霞問詢侯肖崗拉矯機處是否有人，能否壓下，侯肖崗告訴沒有人，可以壓下，主控因此將4流拉矯機壓下時間約00:42左右，侯肖崗掛牌后離開準備進行維修。結果，跟侯肖崗一起的液壓工于洋已經進入拉矯機進行維修查看，頭部在拉矯機油缸護板位置由于拉矯機壓下，拉矯機油缸護板空間逐漸縮，導致于洋的臉部被壓傷，附近的維修水管的人員張新偉聽到呼救聲后，發現于洋，00：42左右立即通知3#連鑄機機長郝旭東，郝旭東立即通知主控將拉矯機抬起時間約00:43左右，開始組織救援，并通知相關領導及負責人查看，約00：44左右將其救出，并送往醫院抓緊救治。

四、事故原因：

1、事故責任人于洋違章作業違反安全操作規程第二條檢修作業中嚴格執行摘掛牌制度多人操作時需互相聯系、確認可靠，并設專人指揮；第五條嚴禁在帶壓狀態下檢修設備必須經過泄壓確認后方可作業；煉鋼廠安全生產摘掛牌制度3.4.1其中設備在運行過程中檢修人員不得上車檢修；煉鋼廠安全生產確認制3.4在生產和檢修工作前首先確認自己本崗位其它操作者和相鄰崗位的操作者是否均處于安全狀態，本人操作是否會對他人造成傷害，自己是否會被他人的誤操作所傷害。工作中除及時糾正自己操作上的缺點和錯誤外，還要注意確

認聯?；ケＨ藛T的精神狀態和操作情況，如發現有問題，及時給予指正；負直接責任。

2、檢修班液壓工侯肖崗互保聯保不到位，沒有做好二次確認，違反煉鋼廠安全生產確認制3.4在生產和檢修工作前首先確認自己本崗位其它操作者和相鄰崗位的操作者是否均處于安全狀態，本人操作是否會對他人造成傷害，自己是否會被他人的誤操作所傷害。工作中除及時糾正自己操作上的缺點和錯誤外，還要注意確認聯保互保人員的精神狀態和操作情況，如發現有問題，及時給予指正；負間接責任。

五、預防措施：

1、針對這起事故各區域舉一反三，加強職工安全教育，將事故案例傳達至每位職工并做好記錄。

2、作業前做好安全交底，要有針對性，傳達到每位職工并做好記錄。

3、檢修作業必須嚴格遵守摘掛牌制度、安全生產確認制度。

4、作業期間做好互保聯保并設專人監護。

5、夯實安全工作，提高職工安全防范意識、安全技能，加強班組、作業區安全管理，在安全的前提下組織各項生產、檢修作業。

煉鋼實習報告【篇8】

武鋼煉鋼廠實習報告

篇1：武鋼實習報告

一、實習安排

二、實習要求

1、嚴格遵守學校、學院、企業各項規章制度，安全放在第一位。服從師傅和老師指揮，嚴禁學生二人以下在生產現場單獨活動，途中注意交通安全，集體結伴乘車，按實習大綱規定要求完成實習任務。

2、畢業實習是專業教學中的重要環節，讓學生初步形成液壓系統使用與設計基本原則和理念。通過在實習廠相關崗位生產勞動、現場參觀，現場測繪，熟悉主要液壓設備的外觀、功能、原理、參數、控制、安裝。要求基本達到“能正、能反、知內部”，“能正”是指看見液壓系統圖能找到現場實物；“能反”是指看見外形知道液壓元件類型和名稱，看見泵站、閥架和管網連接能繪出液壓系統圖；“知內部”是指看見液壓元件，清楚內部結構和工作原理，并能繪制簡圖。

3、實習中要“多動眼、多動手、多動嘴、多動腦”，樹立愛崗敬業精神。多動眼看現場設備，學習先進實用設計方法；多動手及時測繪設備草圖，提高徒手繪圖能力，搜集設計參考資料；多動嘴主動虛心向工人師傅、老師、同學請教，以便獲取真經；多動腦積極思考，既要知其然，又要知其所以然。

4、注意維護學校聲譽，樹立良好大學生形象，尤其在公開場合更要嚴格要求自己。

三、實習過程

（一）、煉鐵廠 武鋼股份公司煉鐵總廠于2008年6月成立,包括燒結分廠、煉鐵分廠，是武鋼生產燒結礦和制鋼生鐵、鑄造生鐵的首道工序廠，具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，主要經濟技術指標在國內外同行業中處于領先地位。 煉鐵分廠（原煉鐵廠）于1957年破土動工，1958年建成投產。經過50年的建設、改造和發展，已擁有8座現代化大型高爐，其中3200 m3的有3座， 3800m3的有1座（暫未投產），年生產能力超過1500萬噸，是我國生鐵的主要生產基地之一。 煉鐵分廠堅持走引進、消化與自主開發之路，無料鐘爐頂、軟水密閉循環、環保型INBA爐渣處理系統、薄爐襯銅冷卻壁、高爐專家系統等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應用于高爐生產之中，高爐利用系數進入國際一流、國內領先水平。 武鋼煉鐵廠5號高爐是武鋼自行投資建成的一座集國內外十余種先進技術于一身的特大型現代化高爐，于1991年10 月19日點火投產。高爐有效容積3200 m3，共有32個風口，皮帶上料，環形出鐵場，設有4個出鐵口，對稱的兩個鐵口出鐵，另兩個檢修備用，日產生鐵7000t以上。引進盧森堡PW公司的第四代水冷傳動齒輪箱并罐式無鐘爐頂設備，設計頂壓可達。該高爐配備有4座矩形陶瓷燃燒器內燃式熱風爐，可穩定地提供1150℃的熱風。 武鋼煉鐵主要原料包括燒結礦、球團礦、塊礦（海南礦、南非礦以及澳礦等）、熔劑（以石灰石和白云石為主）、焦炭、煤粉和熱風等，這些都有相應的車間進行準備。高爐的入爐熟料率達80%~85%，外加少量品位較高的塊礦和球團礦，爐料堿度為。高爐爐頂采用并罐式無鐘爐頂設備，可以使爐頂壓力相應提高，有利于高壓操作。并罐式無鐘爐頂由受料漏斗、稱量料罐、中心喉管、氣密箱、旋轉溜槽等五部分組成。 十五年來，武鋼5號高爐在高效長壽生產實踐中取得了一定成績。今后，要實現一代爐齡20余年和單位爐容產鐵量10 000 t/m3 以上的目標，還面臨著許多困難，必須從生產操作、設備運行和生產管理等方面著手解決,如 (1)進一步改善原燃料質量； (2) 降低生鐵含硅； (3)加強設備管理，進一步提高爐頂壓力； (4)努力提高煤氣利用率，降低消耗； (5)加快噴煤系統的改造，為進一步提高煤比創造條件； (6)不斷提高富氧率和風溫水平。

（二）、二煉鋼廠 武鋼二煉鋼廠是一個轉爐全連鑄煉鋼廠，要求100％的鋼水經過爐外精煉后再進行連鑄澆鋼，以保證澆鑄順利和鑄坯質量。與頂吹氬相比，底吹氬具有可以使鋼水溫度和成份更加均勻，中包溫度更加均勻，更有利于夾雜物的富聚和上浮的優點，吹氬時間可縮短1min左右，同時去氧去氫的效果明顯優于頂吹氬。由于不用頂吹氬棒，可節約大量的耐火材料，從而減少了耐材熔損對鋼水的污染。2005年8月后，鋼廠徹底拆除了用于挽救事故鋼水的頂吹氬棒裝置，實現100%鋼水底吹氬。由于對單透氣磚堵塞各種原因認識仍存在不足，致使連續3個月底吹失敗爐數達8-10爐，給生產組織和安全順行帶來困難。為此我們迅速組成提高鋼包底吹氬成功率攻關組，經過生產和技術人員的聯合攻關，底吹吹成率達到%以上的歷史最好水平，為鋼廠品種鋼生產和質量保證及降成本工作創造了有利條件。 主要品種 第二煉鋼廠是武漢鋼鐵股份有限公司的高難品種鋼生產基地，常年生產17個系列400多個品種鋼。包括超低碳鋼、低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼、硅鋼等鋼種，雙高品種鋼產量占總產量的87%以上。 經過多年的技術、管理攻關，武鋼第二煉鋼廠80t鋼包單塊透氣磚在拆除頂吹裝置的條件下，底吹率達到了%以上的水平，滿足了生產和品種質量控制的要求，取得了良好的效益。 (1)選用狹縫型透氣磚，氬氣壓力調節范圍大，供氣性能較穩定，吹開率高，底吹氬暢通率高，使用安全可靠，鋼包透氣磚實現漏鋼事故為零。 (2)通過攻關使鋼包單透氣磚底吹氬吹成率穩定在99．95%以上，能夠滿足第二煉鋼廠冶煉多品種鋼對吹氬的質量要求。 (3)通過采取一些底吹氬暢通技術措施，每月底吹失敗爐數由8～12爐下降到1～2爐，消除了因底吹氬失敗引起鋼水成份和溫度不合格而造成回爐和鑄機中斷現象。

（三）、熱軋廠 武鋼熱軋廠8月份軋制量達4．7萬噸，創歷史同期最好水平；熱裝熱送量達13．5萬噸、熱裝率為48％，均為歷史新高；同時主軋線日歷作業率、有效作業率、工序能耗、商品材合格率、產品成材率、精軋四項精度命中率等主要經濟技術指標均保持國內領先水平。該廠馬不停蹄正全力向新目標沖刺，主軋線、平整線、縱切線等生產線均滿負荷生產。 在激烈的市場競爭中，武鋼熱軋廠工作定位在高標準高起點上，自我加壓，力求發揮“主體”最大效益，瞄準世界先進鋼鐵企業的先進水平攀高，突出管理創新，挖掘內部潛力，促進了質量、生產、設備、成本等管理水平不斷提高，不僅適應了市場競爭風高浪急的要求，而且增強了企業發展后勁。針對設備集中管理，熱軋廠黨委工作主動，從7月份開始就深入一線向職工征求意見，在不同層次的專題會議上重申公司“二個不變”，并在此基礎上結合熱軋廠的實情明確“感情不變、責任不變、信心不變、目標不變、貢獻不變”的“五個不變思路，要求職工顧大局識大體，以良好的狀態適應改革，并做好一人一事的思想工作，是交接工作平穩、又序、縱深推進。進入8月份以來，反映熱軋廠主軋線設備“績效”的日歷作業率和有效作業率一直穩定在一流水平。石油套管用鋼、集裝箱用鋼、硅鋼、船板等專用鋼生產捷報頻傳，3號加熱爐一次集中硅鋼投放量達5400噸，創該爐歷史最好水平，X70的高溫度管線用鋼已開始大批量生產。與此同時，熱軋普材也大量出口古巴。熱裝熱送量不斷定高，創下歷史新高。 武鋼熱軋帶鋼主要生產工藝流程 武鋼熱扎帶廠主要設備有步進式加熱爐4座，1700毫米 （3/4）連續式熱軋機１套，包括大立輥軋機１架，粗軋機４架，精軋機７架，切頭飛剪１臺，層流冷卻裝置１套，地下卷取機３臺，熱軋鋼卷精整加工線５條（即

一、二、三號橫切線，熱平整線，縱切線）。武鋼熱軋帶的主要生產工藝流程為原料板坯經加熱、除鱗、粗軋、精軋、剪切、冷卻卷取、入庫、精整（板坯→加熱爐→粗軋區→精軋區→卷取區→精整區）。具體流程為：將合格板坯由吊車運至輥道，由推鋼機推入加熱爐內加熱。板坯在加熱爐內被加熱到約1150-1250℃，用取料機將加熱好的板坯從加熱爐內托出放到出爐輥道上。當板坯經過立輥和第一架軋機時，板坯的四面都受到輕微的擠壓，氧化鐵皮開始炸裂，然后經高壓水裝置清除鋼坯表面的氧化鐵皮，除鱗后的板坯，送入第二架粗軋機進行軋制。第二架粗軋機為可逆軋機可進行多次扎制，一般情況進行五或七次扎制即可。經過第二架粗軋機多次軋制后，軋件再進入

三、四軋機進行扎制。從粗軋區域出來后軋件進入精軋機組進行軋制。精軋機組是熱軋生產的核心部分，軋件在精軋機組中軋制七個道次后得到成品厚度。精軋機組間設有電動活套裝置，使帶材進行恒定的微張力軋制，保證帶鋼的軋制精度。帶鋼的精軋溫度一般應控制在850—950°C之間。精軋后的帶鋼經過切頭切尾等工序后經夾送輥送入卷取機卷成鋼卷。在精軋后輸出輥道上設有層流冷卻裝置，分別對帶剛上下表面進行冷卻，根據帶剛的品種、尺寸、速度、和終軋溫度調節層流冷卻裝置噴咀的組數和水量，將帶剛的卷取溫度控制在550~650°C之間。層流冷卻主要是控制鋼板的卷取溫度，也就是淬火質量。鋼卷從卷取機卸下來后經過鋼卷稱稱重后打印出生產報表和質量報表并入庫，入庫的鋼卷再經精整作業線剪切、矯直、平整包裝成品。整個過程由１臺過程控制計算機和３臺直接數字控制計算機組成分級系統。其設備特點是：軋制線全部采用大型計算機控制；自動化系統的設計與制造的內容為從步進式加熱爐加熱燃燒全部采用溫度自動控制開始至帶卷收集裝置為止的全套控制設備以及與這些設備相關的自動測厚、測寬、測溫、測壓、高壓水除鱗設施、層流冷卻、壓縮空氣等控制設備及儀表等。包括加熱爐區、粗軋區、精軋區和卷取區在內的整個車間的全套電控系統設計、設備設計和設備制造（含生產聯系信號），以及與軋制工藝和控制相關的過程控制應用軟件、基礎自動化應用軟件和人機界面，配有工業電視、彩色顯示裝置和跟蹤軋制盤等。

四、實習總結 通過兩周的畢業實習，我了解了自己今后就業所涉及到的一些很重要的行業和流程，也為自己將來的就業指明了方向，更是進入社會努力學好專業知識奠定了心理基礎和信心。 其次，我對武鋼的人員狀況有了概括的了解。武鋼鋼鐵集團有限責任公司始終堅持全心全意依靠職工辦企業的方針和“以人為本”的員工管理思想，并將其貫穿于生產經營和模擬市場核算機制的全過程，培養和造就一支高素質的員工隊伍是公司員工管理的最終目標。近些年來，武鋼十分重視技術創新和管理創新以及人才的引進、培養和使用，并注重人力資源的開發和合理配置。在公司內部建立了人才市場和勞動力市場，內部人員流動均通過市場的形式實現，為各類人才提供了學習提高的機會和施展才華的廣闊舞臺。截止2008年底，武鋼本部從事生產經營管理、工程技術、后勤服務和現場操作的員工共9萬多人。其中操作人員占75%，服務人員占11%，工程技術人員占5%，管理人員占9%。在技術管理人員中2%為研究生，40%為大學生，24%為大專生，22%為中專生，高中以下13%左右。從這些數字我們可以看出武鋼的人員配置是比較合理的，而且文化程度也是比較高的。對于一個國有的大型工業企業，基本符合生產的需要，有能力生產出世界一流的鋼材。

篇2：武鋼參觀實習報告目 錄 1.實習概況................................................................

1.

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體會................................................錯誤！未定義書簽。1.實習概況 實習時間：2013年7月21日 至2013年8月9日 實習地點：武漢鋼鐵公司 2.實習地點簡介 武漢鋼鐵集團簡介 武漢鋼鐵公司，以下簡稱武鋼。武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，于1955年開始建設，1958年9月13日建成投產，是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業。本部廠區座落在湖北省武漢市東郊、長江南岸，占地面積平方公里。武鋼擁有從礦山采掘、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備，是我國重要的優質板材生產基地，為我國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。武鋼聯合重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼后，已成為生產規模近4000萬噸的大型企業集團，居世界鋼鐵行業第四位，2010年，武鋼躋身世界500強行列。武鋼現有三大主業，即鋼鐵制造業、高新技術產業和國際貿易。鋼鐵產品主要有熱軋卷板、熱軋型鋼、熱軋重軌、中厚板、冷軋卷板、鍍鋅板、鍍錫板、冷軋取向和無取向硅鋼片、彩涂鋼板、高速線材等幾百個品種。其中，冷軋硅鋼片和船板鋼獲“中國名牌產品”稱號，汽車板、橋梁用鋼、管線鋼、壓力容器鋼、集裝箱用鋼、簾線鋼、耐火耐候鋼、電工系列用鋼等優質名牌產品在國內外市場享有廣泛的聲譽，“武鋼牌”被評為全國馳名商標。近年來，武鋼先后獲得國家技術創新獎、全國質量管理獎、全國質量效益型先進企業、全國用戶滿意先進單位、全國企業管理杰出貢獻獎、全國文明單位以及中央企業十大典型之一等榮譽稱號。 武鋼在青山地區的廠區布局： 整個廠區占地面積為平方公里，按工藝流程可劃分為三大片，分別是冶煉片、煉鋼片和軋鋼片。 武鋼擁有長江邊上最大的企業專業港口——工業港。工業港是武鋼原燃料、鋼坯材進出港口和大型原料場，共有10座碼頭，已形成較完整的水運物流供應鏈。 運入廠區的煤炭和鐵礦石等原材料，先分別在焦化公司和燒結分廠進行加工，加工成冶金焦炭和燒結礦、球團礦。焦化公司是我國中南地區最大的煤化工生產基地，也是武鋼非鋼產業的支柱，擁有11座大型焦爐，完備的備煤、煉焦、煤氣凈化和化工產品回收、精制四大生產系統，并采用國際上最先進的干法熄焦，裝備技術水平達到國內同行前列。燒結分廠擁有5個車間，年生產能力1524萬噸。處理好的原料將送往煉鐵總廠進行冶煉。 武鋼煉鐵總廠的主要經濟技術指標居國內同行業前茅，擁有八座現代化大型高爐，年生產能力超過1400萬噸，是我國生鐵的主要生產基地之一，高爐利用系數進入國際一流、國內領先水平。鐵水將被運往煉鋼片。 條材總廠下轄一煉鋼分廠、大型分廠和棒材分廠，擁有從國外引進的現代化生產線。主要生產低、中、高碳鋼、低合金鋼等130多個鋼種，主要產品有鋼簾線、鋼絞線、彈簧鋼、焊絲鋼、齒輪鋼、高速重軌、圓鋼棒材等。 CSP分廠：武鋼轉爐－薄板坯連鑄連軋生產線（CSP）是國際上技術最先進，集煉鋼、連鑄、軋鋼三位一體的全新生產線，脫硫、轉爐、LF爐煉鋼技術能有效提高生產效率。武鋼CSP生產線設計年產薄板坯253萬噸、熱軋卷248萬噸，產品定位于生產硅鋼、汽車結構鋼、集裝箱鋼等高附加值產品。 煉鋼總廠是具有國際先進水平的現代化大型鋼廠，擁有從鐵水脫硫到鑄坯質量控制的整套核心技術，其轉爐頂底復吹爐齡、純凈鋼冶煉等技術指標位居國內前茅，是武鋼硅鋼、汽車板用鋼、高性能工程結構鋼三大戰略品種的冶煉基地。總廠下設三個分廠，二煉鋼分廠是武鋼重要的品種鋼生產基地，每年可生產420個牌號的品種鋼；三煉鋼分廠是武鋼最大的煉鋼廠；四煉鋼分廠主要是為硅鋼產品提供板材。煉鋼總廠年產鋼1200萬噸以上，生產品種涵蓋18大系列500多個鋼種牌號，“雙高”產品達90%以上。 鋼坯進入軋鋼片進行軋制。武鋼的熱軋總廠下設四個分廠，是我國最大熱軋板和中厚板生產基地之一，年產量超過1100萬噸，專用鋼占產品比例80%以上。磁軛鋼、管線鋼、橋梁鋼、壓力容器用鋼、工程結構用鋼、鐵道車輛用鋼、船舶及海洋用鋼等8大系列產品獨樹一幟，聲名遠播。 冷軋薄板總廠是我國第一個從國外成套引進設備的專業冷軋廠，也是國內唯一可以生產寬度超過200MM冷軋板的廠家?？倧S下設三個分廠，主要品種有冷軋板卷、熱鍍板卷、電鍍錫板卷和彩涂板卷，其生產的高檔轎車面板填補了國內空白。 冷軋硅鋼片素有冶金工業“工藝品”之稱，代表著當今冶金工業生產技術的最高水平。武鋼硅鋼總廠是中國第一代冷軋硅鋼產品的專業化生產廠，也是我國目前唯一的冷軋晶粒取向硅鋼和高檔無取向硅鋼產品的生產企業。總廠下設三個分廠，產品品種達9大規格近80個牌號，幾乎覆蓋機電、家電、航空航天等所有電工鋼應用領域，深受廣大用戶信賴，為國民經濟的發展做出了重要貢獻。 3.實習內容及過程 參觀煉鐵廠 武鋼股份公司煉鐵總廠于2008年6月成立,包括燒結分廠、煉鐵分廠，是武鋼生產燒結礦和制鋼生鐵、鑄造生鐵的首道工序廠，具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，主要經濟技術指標在國內外同行業中處于領先地位。 武鋼煉鐵主要原料包括燒結礦、球團礦、塊礦（海南礦、南非礦以及澳礦等）、熔劑（以石灰石和白云石為主）、焦炭、煤粉和熱風等，這些都有相應的車間進行準備。高爐的入爐熟料率達80%~85%，外加少量品位較高的塊礦和球團礦，爐料堿度為。高爐爐頂采用并罐式無鐘爐頂設備，可以使爐頂壓力相應提高，有利于高壓操作。并罐式無鐘爐頂由受料漏斗、稱量料罐、中心喉管、氣密箱、旋轉溜槽等五部分組成。 煉鐵是指將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。 高爐煉鐵主要設備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐，用鋼板作爐殼，里面砌耐火磚內襯。高爐生產是連續進行的。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。

篇3：武鋼實習報告 機械工程及自動化專業認識實習報告 武漢科技大學機械自動化學院（2013年9月） 實習學生： 2011級機工1106班 姓名文維學號

一、實習目的 1.初步了解鋼鐵聯合企業主要生產流程及主要設備所在位置與用途 2.通過在實習廠主要崗位的現場參觀、現場學習和討論，提高分析問題和解決問題的能力，培養科學的思維方法和加強理論聯系實際的能力。 3.在學習工程技術人員和工人師傅在長期實踐中積累的豐富知識和經驗的同時，學習他們勤奮工作的精神和實事求是的作風，增強熱愛專業，熱愛勞動的思想。 4.了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們早認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以后讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎。 5.通過認識實習認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，了解安全工程專業在國民經濟建設中的地位、作用和發展趨勢，熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，了解企業安全管理的現狀和模式。

二、實習內容 武鋼簡介：武鋼1955年始建，1958年9月13日建成投產。擁有從礦山采掘、煉焦（產能 噸）、煉鐵（產能 噸）、煉鋼（產能 噸）、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備，是我國重要的優質板材生產基地。 武鋼現已成為生產規模近4000萬噸的大型企業集團，居世界鋼鐵行業第四位，2010年，武鋼躋身世界500強行列?，F有鋼鐵制造業、高新技術產業和國際貿易三大主業。產品主要有熱軋卷板、熱軋型鋼、熱軋重軌、中厚板、冷軋卷板、鍍鋅板、鍍錫板、冷軋取向和無取向硅鋼片、彩涂鋼板、高速線材等幾百個品種。

（一）.煉鐵廠實習報告 實習時間2013年09月16日 實習地點 武鋼煉鐵廠 指導老師 ：王濤 1.武鋼股份公司煉鐵總廠簡介 武鋼股份公司煉鐵總廠于2008年6月成立,包括燒結分廠、煉鐵分廠，是武鋼生產燒結礦和制鋼生鐵、鑄造生鐵的首道工序廠，具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，主要經濟技術指標在國內外同行業中處于領先地位。 武鋼煉鐵主要原料包括燒結礦、球團礦、塊礦（海南礦、南非礦以及澳礦等）、熔劑（以石灰石和白云石為主）、焦炭、煤粉和熱風等，這些都有相應的車間進行準備。高爐的入爐熟料率達80%~85%，外加少量品位較高的塊礦和球團礦，爐料堿度為。高爐爐頂采用并罐式無鐘爐頂設備，可以使爐頂壓力相應提高，有利于高壓操作。并罐式無鐘爐頂由受料漏斗、稱量料罐、中心喉管、氣密箱、旋轉溜槽等五部分組成。 2.煉鐵廠主要生產流程 煉鐵是指將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。 其反應式為： Fe2O3+3CO=3CO2+2Fe Fe2O3+3H2=3H2O+2Fe 2Fe2O3+3C=3CO2+4Fe高爐煉鐵主要設備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐，用鋼板作爐殼，里面砌耐火磚內襯。高爐生產是連續進行的。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣。 高爐煉鐵流程圖如下：

（二）．煉鐵廠實習報告 實習時間 實習地點 武鋼二煉鋼廠 指導老師 王濤 1.武鋼股份有限公司第二煉鋼廠簡介武鋼股份有限公司第二煉鋼廠1971年1月開始籌建,1977年11月25日，1號轉爐正式投產，1978年10月27日1號連鑄機熱負荷試車一次成功。1984年，二煉鋼廠在全國首批開發應用了轉爐頂底復合吹煉技術。同年，第一個在世界上實現了硅鋼連鑄生產。 1985年3月，率先在全國實現全連鑄。 1999年，第一個在世界上實現轉爐濺渣與復吹爐齡同步，超過了爐爐齡，并持續保持爐齡最高世界紀錄。2005年3月，1號轉爐成功達到了爐，第五次刷新了復吹轉爐爐齡的世界紀錄。 二煉鋼廠通過不斷地引進、消化吸收國內外先進技術，持續開展技術進步和技術創新，形成了以純凈鋼冶煉控制、復吹轉爐濺渣護爐、RH真空精煉工藝、連鑄機動態輕壓下系統應用、結晶器液壓非正弦振動系統應用等為代表的一批二煉鋼廠的專有實用技術，優質鋼比達100％，其中80％以上是品種鋼，成為武鋼和全國優質品種鋼的冶煉生產基地。進行微調，以滿足冶煉高難品種的需要。最后，液態鋼水經過連鑄工序澆鑄成固態連鑄板坯，經切割、精整后，即可送往后工序廠進行軋制。 煉鋼廠的最終產品是連鑄坯，按照形狀，連鑄坯分為方坯、板坯和圓坯。在軋鋼廠，方坯分別被制成棒材、線材和型材，板坯被制成中厚板和薄板，圓坯被制成無縫鋼管。鋼材產品包括鋼和鑄鐵。根據斷面形狀的不同，一般分為型材、板材、管材和線材四大類。

（三）．武鋼博物館實習報告 實習時間 實習地點 武鋼博物館指導老師 王濤 根據講解員介紹武鋼博物館是中國首家鋼鐵博物館。武鋼博物館展館有4層樓，一樓主要展示中國鋼鐵的發展背景，分為冶金區、特展區、漢冶坪歷史展現區及武鋼廠區的介紹等；二樓重點展示武鋼的50年發展歷史，展示第一個鋼都從誕生到發展壯大的歷程；還有個武鋼的高端產品展示區；三樓“鋼鐵是這樣煉成的”仿真演示區，主要是采用全套的聲光電模擬體系，展現從采礦到煉鐵、煉鋼，再到熱軋、冷軋鋼的出鋼全景。還有武鋼的企業文化區，50年來武鋼方方面面的變化對比區和榮譽區。 給我影響最深的是“鋼鐵是怎樣煉成的”的高科技仿真區，它是目前國內最頂尖的高科技仿真展示廳，這里的一切都讓人真假難辨。進入展廳，就仿佛置身一個幽暗的礦洞中，這是按大冶鐵礦礦區1∶1的比例仿制而成的。一車車鐵礦石，伴隨著轟隆隆的聲響，從深邃的礦洞中運出來，幾臺仿真挖掘機械正緊張工作，站在旁邊，甚至可以感受到挖掘時的抖動。 轉過礦區，就來到煉鐵和煉鋼車間，轟鳴的機器、火紅的鐵水、飛濺的火花，讓人感覺置身火熱的車間內，走過“鐵水包”旁邊會不由自主地閃躲，擔心會被“鋼花”燙到。 武鋼博物館更展出了武鋼各個時期的見證物，包括具有歷史意義的文件、照片、資料和實物等。 這不僅僅是武鋼的發展史，也是我國鋼鐵事業的發展的紀念冊。 2 實習小結 為期三天的認識實習，使我了解大概了解了工廠的生產情況，以及工廠中和專業有關的東西。親身感受了所學知識與實際的應用。通過這次實習，讓我我學習課程的熱情更加濃厚，也促進我了不斷提升自己運用知識的能力，認識到了課堂上學習的嚴重不足，也有些紙上談兵的嫌疑。在實習中了解到了工廠運作系統，通過參觀工廠的各項設施系統，開闊了我的眼

煉鋼實習報告【篇9】

1、天藍地綠人和氣(長鋼印象)

在長鋼生活起來很方便。生活區雖然不大，但麻雀雖小，五臟俱全，衣食住行都很方便。而且長鋼有免費的圖書館、體育館、娛樂室等，俱樂部也言出必行的改造的很漂亮了，還要建游泳館，這些必將大大豐富長鋼職工的生活。而且長鋼的人很好，真是天藍地綠人和氣。長鋼的工作環境也很干凈，很大。就是路不太好走，廠里的路和廠外的主要干道都不好走，有時候占道搞建設，免不了路上這一個坑，那一個洼的，有的地方沒有路燈，上夜班的時候騎車總要小心翼翼的。但總的說來，還是不錯的。

2、生于憂患，死于安樂(轉爐和連鑄部分)

轉爐部分。轉爐工藝流程主要是高爐鐵水→混鐵爐→轉爐→鋼包精煉→連鑄。本人在轉爐上實習崗位是爐前工。主要的工作是測溫取樣。包括上班時準備好測溫管和取樣器，檢查測溫槍是否正常使用，測溫，帶塞子，倒渣車，扔擋渣球和大包覆蓋劑等。關于測溫，主要是做好準備工作，本人歸納了測溫三看：看是否回零;看套管是否套好;看煉鋼眼鏡是否戴好;還要注意測溫槍的線不能絆住了。

轉爐出鋼溫度偏高，比一般鋼廠的轉爐出鋼溫度高約100℃，原因是為了滿足連鑄工藝一定過熱度的需要，同時由于工藝中大多沒有精煉部分，所以加合金，吹氬調溫等都在出鋼后進行，導致出鋼溫度居高不下。這樣引起的問題是鋼材質量有不好的影響，而且鋼鐵料消耗偏高，而且轉爐壽命降低。但如果啟用精煉爐，有可能節奏上不匹配，轉爐20多分鐘每爐，而精煉往往要40多分鐘。

轉爐爐后取樣有不準的情況，比如某一次爐后鋼包喂碳線后取樣第一樣C含量0.17%，緊接著第二樣C含量0.30%，可能是取第一樣后沒有及時吹氬調節成分均勻造成的，在這種情況下，可以取第三樣看看。

轉爐煉鋼工的操作，主要是加鐵水廢鋼后吹氧煉鋼，采用恒壓變槍位操作，槍位模式是高-中-低槍位操作，操作簡單穩定易行。但有時候提槍化渣的時間太短，會引起化渣困難，終渣粘稠，有幾次粘稠的程度連測溫槍都插不進去。這些情況是少數的，也要努力避免。

連鑄部分。連鑄的工藝流程主要是大包→中間包→結晶器→二冷→三冷→矯直→切割→熱送。XXXX年2月22日上午10點,連鑄5號機第2流發生漏鋼事故，漏鋼量約1噸。初步推測原因，可能是5號機第2流的滑動水口使用周期過長，開口損壞，導致漏鋼，也可能是滑板壓力調節不對，或者是滑板耐火材料質量不好。漏鋼后及時用漏鋼槽引導鋼水排除，防止把結晶器等裝置燒壞，并用耐火材料堵住中間包出鋼口。但還是沒有堵住，直到鋼水從中間包流完，才打走中間包。我在連鑄上沒有具體的崗位，主要是見習，看到了連鑄工藝的全過程，看到了拉鋼過程，并且看到了浸入式水口的熱換過程，也看到了漏鋼的事故過程。覺得實習收獲很大。

但高溫、高強度的操作工作并不適合雖然裝了一肚子書但身單力薄又近視的我，我常常很憂患、很郁悶。于是我申請到技術科實習工作。

3、縱向溫度鏈條，橫向溫度參數群(技術科部分)

在技術科我是實習技術員，主要師從工作嚴格、生活隨和的劉國番師傅，從事連鑄工序的工藝和設備的研究、控制、管理。在這里，科長，各工程師，各技術員，都很歡迎我。雖然他們給我的印象為性格有外有內，脾氣有冷有熱，但時間長了，你會看到所有的人都很接受我，愿意展現他們真實善良的一面。

看現場。國番師傅常常對我說，要經常有目的的到現場看看，許多知識和見識都是從現場中來。

我非常贊同國番師傅的話，每天也是這樣做的。結果還真能觀察到不少東西。時間越長，越有新知。

量定尺。在煉鋼廠的連鑄車間里，用一根長長的鐵鏈子，我和國番師傅一人牽一頭，使勁拉直了，然后蹲下去，把鏈子放到又紅又熱的鋼坯上，扯直。然后，拿下鏈子，再量鏈子的長度，并記錄。在多數情況下，鏈子的長度不夠長，我們還要對紅熱的鋼坯分段測量，測量時的感覺就像在爐前測溫一樣熱!而且，往往要蹲下好長時間，再站起來，頭腦會因貧血而眩暈，這時候是很危險的。我看見有高血壓的師傅的臉漲的通紅，我想，我自己估計也差不多吧。所以，我常常建議中途休息一會兒。師傅說：好。卻仍然堅持測完剩下的一根鋼坯，我們才休息。

H型鋼廠參觀。國番師傅到H型鋼廠做質量異議，我也隨之參觀H型鋼廠。在成品跨，不同規格的H型鋼都已打捆、碼垛整齊，就等著汽車運出去，為祖國建設做貢獻。但也有少數鋼坯有問題，如腹板裂紋、翼緣爛鋼等。國番師傅會對之照相，以備研究。

出鋼溫度偏高。在今年上半年，解決轉爐出鋼溫度偏高的問題以成為煉鋼廠工藝質量問題的重中之重。因為轉爐出鋼溫度偏高，則大包、中包溫度也隨之偏高，鋼坯各種質量問題、漏鋼事故時有發生。廠長、科長、科室所有技術人員都在研究、思考。為解決這個問題。我不斷思考整個工藝過程，統計了轉爐、精煉、連鑄的幾百個溫度值，終于讓我發現我們要研究的關鍵對象：即縱向溫度鏈條，橫向溫度參數群。為問題的解決貢獻了自己的一份綿力。

4、板凳要坐十年冷，咬定青山不放松

現在，面臨轉正了。我也可能會在心理上，人際關系上，發生許多微妙的變化。比如以前實習的時候，是研究生，別人都讓著你，捧著你;現在轉正了，只是一名普通的技術員，以前的優越感悵然若失啊。又比如，實習時候有補貼，轉正之后，補貼多半也沒有了，工資也可能不多，這些都是現實的落差，我能承受嗎?我想了良久，想到自己做工程師的理想;想到這里寬松的環境和對技術人員的重視;想到長鋼的廣闊前景……終于想通了，打算踏踏實實在技術科做事，并實現自己高工的理想。正所謂“板凳要坐十年冷，咬定青山不放松”。

煉鋼實習報告【篇10】

煉鋼實習報告-煉鋼實習報告 鋼鐵廠

實習報告

上海寶鋼鋼鐵廠實習報告

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

實習日期：

XX年9月22日星期四

實習地點：

上海寶山鋼鐵公司總廠

寶鋼概況

上海寶山鋼鐵集團公司位于上海市寶山區北部，北臨長江入?？谀现Ш佣?，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，注冊資本達458億元，年產鋼能力XX萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止XX年底，擁有全資子公司22家，控股子公司14家，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠

化率答%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅游景區。建廠20年至今，累計產鋼億噸，利潤億元，利稅億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位于廠區的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤

和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

煉鐵廠

煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。煉鋼實習報告我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號bf是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：元/t-p；元/t-p；元/t-p；元/t-p。產量：

1bf329萬噸；2bf328萬噸；3bf378萬噸；4bf235萬噸?？梢?，我國的技術和國外還是有一定差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統。煉鋼實習報告高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收

集后再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。

煉鋼實習報告【篇11】

一、 基本情況：

1、分類統計(略)：

2、分赴崗位：

一、 存在的問題和采取的措施：

1、宿舍分散：

針對此種情況，我經請示學校領導同意，于7月16日始聘請了一名臨時工協助我專事實習生宿舍管理，現在查房常規化、衛生值日責任化了。相信隨著工作的深入，實習生宿舍管理會有根本性的改進。

2、紀律放散：

7月2日，是實習生剛剛進入新鋼鐵現場的第一天。我們實習生分煉鋼、煉鐵班分別到煉鋼、煉鐵廠進行廠級安全培訓。由于煉鋼廠是利用食堂2樓大餐廳做培訓教室，我們煉鋼班91人、華順10人加上陽春電大61人，因客觀環境和主觀意識都有問題，培訓現場紀律一片混亂。

為嚴肅紀律，組織者在結束第一天的培訓時宣布：第二天開始進行軍訓，軍訓時間的長短視實際情況決定。于是，湘鋼技校91人和華順10人自7月3日至7月4日(周六和周日)，在板房的籃球場上、在當空的烈日下，進行了整整兩天的軍訓：站軍姿、隊列、正步走、跑步、對抗性游戲、爬山拉練等等，一個個汗水濕透工裝、烈日曬紅頸脖，每個人都“光榮地”戴上了“紅領巾”。軍訓的時間雖短，但訓練是艱苦的、同時教訓是深刻的，大家的收獲是碩大的。

從軍訓結束到廠部安全培訓并考試過關、再到下作業區分配崗位、簽訂《師徒合同》、四班三運轉，時間過去了整整一個月，我們實習生在崗位實習工作的主流是好的。但是仍然有不可小視的問題，曠工、遲到、早退、溜崗、睡崗等現象都不同程度的存在，這些都是與實習實訓格格不入的。

為加強勞動紀律，我作為班主任，采取的措施是：一方面加強現場巡視;另一方面加強與作業長的聯系與溝通，針對個別后進實習生實施共同幫教(例如：與連鑄作業長駱中文共同對進行幫教、與高爐作業長劉連光共同對進行幫教);再一方面更重要的是發揮學生干部的作用，分作業區、分班次指定學生負責人(比如：指定馮溪為轉爐、廖乾坤為連鑄、黃陽為高爐、陳潛鋒為燒結作業區實習生總負責人等)，要求并通過他們努力的工作，帶動和促進全體實習生共同進步、與企業共同成長，發現和幫助改進不良行為，讓實習工作健康順利推進。

二、 需要解決的問題：

1、 完善離崗管理：

根據校企合作協議，鑒于實習生的特殊身份，其管理工作的主體是學校，而其管理工作者的主體則是跟班班主任，所以我的工作責任重大，希望得到實習單位各部門、各級領導的支持與幫助。特別要強調的是，實習生請假甚至終止實習，其第一審批人應該是班主任，而班主任則應該經過與實習生所在的班組長、作業長溝通后再決定是否批準。在這一點上，過來的一個月做得不夠好，我過于同情學生的“難處”，批假的尺度過于寬松，今后一定改進;有的作業區對學生提出“終止實習”的處理也過于草率，以至于人走了班主任都不知道。提請人力資源部并希望各部門：在實習生離崗管理上，比照正式員工辭職管理制度并按相關程序辦理，以避免混亂。

2、 充足勞動保護用品：

我感覺我們實習生實習期間的勞動保護用品不足。單就工作服而言(煉鋼廠只發了1套員工服、煉鐵廠發了1套員工服和1套操作服)，似乎不夠。根據工作環境和勞動強度，從衛生管理的角度出發，每天一身臭汗，其工作服是應該及時清洗的，沒有替換是不妥的。另外，陽春的氣候多變，暴雨多發，板房出門時常雨流成河，大家上下班時常有遭遇，渾身上下不留干紗，建議考慮發放雨衣雨褲和雨鞋?？梢赃@樣操作：對實習生在實習期限內適當收取服裝押金，提前終止實習的(含自動終止實習和考核不合格者)，押金不退，實習生實習結束轉正后，押金退還。

三、 下月工作要點：

1、加強宿舍管理：配合廠部分作業區、分班次進行板房宿舍調整，力爭宿舍管理工作有所改善。

2、加強勞動紀律管理：盡快依據作業區、實習崗位、班次等具體實際情況，推選或指定學生干部，進一步完善學生管理體系，健全學生干部隊伍。讓學生自己管理自己，表彰先進、批評后進，加強勞動紀律管理力度，力爭有顯著提高。

3、加強實操訓練：提請各廠、各作業區、各崗位師傅加強對實習生的指導幫助，在師傅們的現場指導下，放膽讓實習生進行實際操作。充分肯定成績，讓他們體會成就感;嚴肅批評不足，使他們感受緊迫感。力爭崗位操作技能有長足進步，爭取在公司適時組織的技能比武中脫穎而出。

在發給實習學校的實習隊伍簡介中，我就曾向學校領導提到，我們實習隊會懷著“捧著一顆心來，不帶半根草去”這樣神圣的教育理想去期待我們為期兩個月的實習，并且會以此為目標來開展我們的教育實習?；厥走^去兩個月的實習，身為隊長的我可以很驕傲地告訴大家：“雖然我們實習隊是通過學校的實習混編計劃組建而成的，而且來自不同學院的八位成員都是女將，可是正所謂‘巾幗不讓須眉’，我們實習隊的八女將在這為期兩個月的實習中，確確實實地用自己的實際行動去踐行我們的承諾，并且在這其中收獲了成長，收獲了快樂，收獲了感動?！?/p>

成功的獲得是需要付出和努力的。為了順利完成我們的教育實習工作，我們實習隊的每位成員都在認真付出，認真對待實習各個階段的工作安排。

(一) 緊鑼密鼓，建立溝通平臺

7月4日，在本部召開臨時隊長會議，這一天，大學城的臨時負責人張娜和本部的臨時負責人郭麗第一次見面，一同傾聽往年優秀實習隊長的實習經驗和實習科老師的教導。會后，張娜和郭麗就實習隊的建設、實習隊長的選舉等問題進行商討，最后決定各自回去收集隊員的意見，盡早召開實習隊的見面會。由于大家都忙著期末復習考試，所以最后決定“大家都考試結束后的第二天召開會議”。7月11日，我們實習隊六朵金花(小燕和李榮因為有事沒來參加)在大學城楠園小賣部召開實習隊員會議，并在楠園一樓就餐。

會上，大家都很激動，很興奮。自我介紹之后，就通過自薦和民主選舉方式選出了一名正隊長(中文專業的張娜)和兩名副隊長(中文專業的廖春霞和計算機專業的廖小珍，后來因為小珍要去田家炳中學，就改由化環學院的吳若華擔任副隊一職，負責生活方面的事務，廖春霞則負責學習方面的事務)。然后我們還就實習前要注意的事宜、需要向學校了解的問題、如何創建優秀隊伍等問題進行討論，希望大家能在暑假期間積極主動地開展實習前的準備工作。

(二)組建隊伍，明確各自分工

在實習隊成立之初，我們結合《華南師范大學__級混合編隊教育實習計劃》、《混合編隊實習紀律須知》等資料，并根據學校的實習工作安排，三位負責人認真開展工作，由隊長張娜負責制定實習隊實習計劃和實習隊隊規、匯總隊員簡歷和撰寫實習隊簡介等工作，副隊長廖春霞負責開通q群郵箱、創建實習隊博客和督促隊員在暑假期間的實習準備，副隊長吳若華負責修改實習隊隊規、整理實習隊通訊錄和制定工作證等，在分工協作中，我們隊的實習工作開展得較為順利，隊員們也都積極配合實習隊工作。

(三)未雨綢繆，儲備能量

為了更好地勝任實習工作，做一名出色的實習老師，也為自己的教學生涯打下堅實的基礎，各隊員利用暑假期間，積極備課、試講、進行“三筆字”和普通話等師范生基本技能的訓練。而且，為了使隊員們能夠更好地完成實習任務，我們實習隊決定讓每位隊員在實習前上交一份電子版教案、一份電子課件、一份第二課堂活動方案、一份主題班會方案等資料，從各方面督促隊友做好實習前的準備。

同時，為了更好地了解各隊員在假期的準備情況，并使隊員們對自己的準備工作進行總結和反思，負責學習的副隊廖春霞要求各隊員上交一份“實習前的工作總結”。此外，為了使大家明確個人實習所要做的事情，我們實習隊的每位隊員還根據學校實習計劃和個人情況整理出一份有自己特色的實習計劃，在實習即將開始之前，對自己要做的事情和該做的事情有所了解，并且能夠在實習中有計劃、有目的地安排自己的時間，能夠更加合理地開展實習工作。

(四) 主動出擊，與實習學校建立良好的溝通交流 時間過得真快，短短的八周實習生活已經結束了?；叵氘敵?，我滿懷激情與斗志，在暑假找課件、準備教案、練習普通話等等，于9月20日奔赴河源和平中學，心中非常激動與興奮，但也有一絲的緊張與不安——我能否完滿結束教育實習。事實證明，盡管當中有苦有累，但我能為我的教育實習畫上了一個完滿的感嘆號。

教育實習是一次累與快樂交織著的實踐。我始終相信“梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出”這一詩句，要想得到很好的鍛煉，就必須有百折不撓、鍥而不舍的精神。然而正因為苦，才會有更多的收獲，才會有更大的樂趣。從教學工作到班主任工作，從熬夜奮戰到課外活動，無不體現著累與快樂交織著。

煉鋼實習報告【篇12】

冶金工程認識實習報告

2007-09-11 13:27:04 情感 | 評論(1) | 瀏覽() 參觀昆鋼實習報告——鋼鐵部分

在老師的帶領和工廠師傅的指引下，我們參觀了昆明鋼鐵的原料廠，燒結廠，高爐煉鐵廠，轉爐煉鋼廠及高素線材廠，在這幾天的實習中對鋼鐵冶金有了初步的了解，學到了很多在課堂沒學到的知識。

一．昆明鋼鐵的簡介

簡介：

昆鋼始建于1939年2月，總部位于春城昆明西南32公里的安寧市境內，占地面積約為10平方公里，是國家特大型工業企業和全國520戶國有重點企業之一，云南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100億元的云南省屬工業企業?，F具備年產550萬噸鋼的綜合生產能力，是一個集鋼鐵冶金、礦產開發、機械制造、建筑安裝、房地產開發、耐火材料、建材、運輸、商貿、進出口、工程設計、電子信息、環保、旅游為一體的企業集團。 擁有高速線材、連軋棒材生產線、130m2燒結機、2000m3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備。主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩涂板、鐵合金和焦化產品等。

生產部門：

煉鐵廠，煉鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經營部，

礦業開發部，銷售分公司，物資采購。

生產設備：

二、實習過程、收獲總結

8月28日上午指導老師做了實習動員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對這一行業有了個簡單了的認識?，F代化鋼鐵聯合企業由以下生產環節組成：礦山→采礦→原料處理（燒結）→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼；昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理（燒結）→焦化→高爐煉鐵→煉鋼→軋鋼，這些流程。 8月31日，參觀鋼鐵燒結廠和高爐煉鐵廠

1、原料廠

公司現有占地面積為 萬平方米 的現代化大型綜合原料場、有翻車機 10 臺、堆取料機 8 臺、皮帶運輸機 142 臺，年進料量為 500 萬噸，處理量為 550 萬噸。據工廠師傅說，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進口，所以成本較高也是制約昆鋼發展的一個重要因素。

我們參觀的第一個廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個龐大的機械設備在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節省了人力，也降低的空氣污染，提高了工作效率。這使我感覺到了機械化、自動化的重要性。

2、燒結廠

（1）燒結生產的意義

首先是富礦粉等需造塊后才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金性能

（2）燒結過程

將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當的水，經過混合，鋪于燒結機臺車上，在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦，經破碎、篩分后，成品送往高爐，篩下物為返礦。

3、高爐煉鐵廠

高爐煉鐵的冶煉原理 高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要噸鐵礦石，噸焦炭，噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠采購原料的工作是尤其重要。

高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年（昆鋼的20年左右）。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣?，F代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

參觀高爐的時候看到整個的高爐就由幾個人坐在控制室用電腦控制一切的生產過程，我又感受到自動化生產的重要。不過在高爐上，感覺污染還是比較嚴重，需要改善。 9月3日，參觀了鋼鐵轉爐煉鋼廠和高線生產地

4、轉爐煉鋼廠

根據所煉鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規定范圍，并使其它元素的含量減少或增加到規定范圍的過程。簡單地說，是對生鐵降碳、去硫磷、調硅錳含量的過程。這一過程基本上是一個氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、硅、錳等元素。

反應生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化硅、氧化錳、氧化亞鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對鋼是有害的，在煉鋼過程中必須盡可能除去。在煉鋼爐中加入石灰(cao)，可以去除硫、磷。

在使碳等元素降到規定范圍后，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質，使鋼塑性變壞，軋制時易產生裂紋。故煉鋼的最后階段必須加入脫氧劑(例如錳鐵、硅鐵和鋁等)，以除去鋼液中多余的氧。同時調整好鋼液的成分和溫度，達到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。

煉鋼的方法主要有轉爐、電爐和平爐三種。平爐煉鋼的主要特點是可搭用較多的廢鋼(可搭用鋼鐵料的20～50％的廢鋼)，原料適應性強，但冶煉時間多。我國目前主要采用平爐煉鋼。轉爐煉鋼廣泛采用氧氣頂吹轉爐，生產速度快(1座300噸的轉爐吹煉時間不到20分鐘，包括輔助時間不超過1小時，而300噸平爐煉1爐鋼要7個小時)，品種多、質量好，可煉普通鋼，也可煉合金鋼。電爐煉鋼是用電能作熱源進行冶煉?？梢詿捴苹瘜W工業需要的不銹耐酸鋼，電子工業需要的高牌號硅鋼、純鐵，航空工業需要的滾珠鋼、耐熱鋼，機械工業用軸承鋼、高速切削工具鋼，儀表工業需要的精密合金等

5、高速線材廠

隨著現代軋鋼技術的進步，軋制節奏的不斷加快，工藝上對檢測技術提出了更高的要求，要求更加快速、穩定、精確地自動測量成品尺寸，以適應高速軋制節奏，提高成品合格率。由于圓鋼要求精度高，調整難度大，如果人工監測不及時，將會造成不少在外觀質量上存在缺陷的廢品，也常常因為漏檢而帶來不少質量異議。隨著用戶要求的不斷提高，人工監測取樣很難嚴格控制實物質量，并滿足市場要求。因此采用先進的檢測技術，不僅僅對產品精度控制有益，對用戶也

是一種最好的保證手段。在線材產品尺寸精度控制水平不斷提高的同時，在線尺寸檢測技術也得到了長足的發展，在線尺寸檢測設備也從無到有，從初期單

一的“監視”功能到后來的“知道調整”、“參與控制”作用，角色也變得越來越重要。 jdc-jgx棒線材在線測徑儀在昆明鋼鐵廠投入運行。此測徑儀的使用對于分析工藝參數、指導生產十分有利；通過友好的人機界面可以十分容易地看到八個不同方向的尺寸波動情況，對于輥縫面、軋制面的變化一目了然，可以幫助操作人員分析、調整壓下量及確定是否需要更換軋輥。此測徑儀在同一斷面上由8個平行光投影、攝像，可完整的從8個方向測出投影尺寸，可求出不圓度、平均直徑等并顯示輪廓缺陷示意圖，由于高速電子攝像時間可小于萬分之一秒，所以運動物體的振動等影響均可忽略。值得一提的是：此測徑儀無機械和電器旋轉機構，其可靠性和穩定性較高。

參觀云鋁實習報告——鋁業金部分

一、云南鋁業股份有限公司簡介

總體概況： 云南鋁業股份有限公司是云南冶金集團

總公司將其全資企業－－云南鋁廠的生產經

營性資產，以獨家發起，整體改制，社會公開

募集股份方式設立的股份有限公司。公司于 1998年3月20日正式成立，同年4月8 日“云鋁股份”股票在深交所上市。公司的職

工總人數為3500余人，其中大中專以上學歷 的各類科技人員共1299人，占職工總數的%；全公司共有工程系列技術人員604人，具有高級職稱13人，中級職稱154人，初級職稱680人。良好的職工隊伍素質和良好的教育培訓機制能較好地承擔和適應公司高新技術產業的不斷發展，在不斷發展壯大的生產經營中，激積累了豐富的經驗與技術，有雄厚的科技力量?？傎Y產近60多億元，產能規模為鋁冶煉約30萬噸、碳素17萬噸、鋁加工15萬噸。綜合生產超過70萬噸。是國家重點扶持的14家鋁企業之一。先后獲得“全國五一勞動獎狀”、“中國最具發展潛力上市公司50強”、“云南省高新技術企業”、“全國綠化先進單位”等榮譽。2005年，公司被評為全國有色金屬行業第一家“國家環境友好企業”，同時被中央文明辦授予“首屆全國文明單位”的榮譽稱號。

云南鋁業主要的六個生產單位：

電解一廠、電解二廠、碳素廠、加工廠、合金廠和動力廠。其中電解一廠年產量為10萬噸左右；電解二廠年產量為20萬噸左右，有248臺電解槽；碳素廠下設煅燒、成型、锫燒，組裝、煤氣五個車間；有設備技術科和生產調度室兩個

科。煅燒車間有設備：回轉窯4臺，余熱鍋爐4臺，余熱發電汽輪機等。生產產能：13萬噸煅后焦/年。成型車間日產量：900--1000塊。

云鋁始終堅持“依靠科技進步、定位世界一流”的發展思路，歷經三次大規模的技術改造，特別是經過 “九五”、“十五”兩期“環境治理、節能技術改造”工程(總投資36億元)，至2004年底，公司主要技術裝備達到了國際先進、國內一流水平，規模及主要技術經濟指標躍居全國鋁行業前列，企業的綜合實力得到顯著增強。公司嚴格按國際標準組織生產，先后通過了

iso9001,iso,ohsm,iso和iso五個國際標準認證。

9月5日，學院胡漢老師給我們上了一上午關于鋁冶金的課，使我們對鋁冶金有了大體的了解

第二天，我們乘車來到云鋁，早上云鋁生產部的副部長向我們介紹了云鋁及鋁冶煉的相關的知識。下午在工人師傅的帶領下，我們依次參觀分解一廠、分解二廠、炭素廠。

二．電解廠

電解廠分為分解一廠和分解二廠，分解一廠投產于1998年，年產量10萬噸，有202臺電解槽，186ka的工藝生產線，下屬電解二車間，電解三車間，供料凈化車間，計算站，鑄造車間和設備科；分解二廠投產于2004年，規模比一廠大，它年產量20萬噸，有248臺電解槽，300ka的工藝生產線，下屬電解四車間、電解五車間、供料凈化車間，計算站，鑄造車間和設備科。

電解鋁的生產原理

鋁電解的原理是使直流電通過以氧化鋁為原料、冰晶石為溶劑組成的電解質，在950－970℃下使電解質溶液中的氧化鋁分解為鋁和氧。 電解鋁的工藝流程

現代鋁工業生產采用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在950℃—970℃下，在電解槽內的兩極上進行電化學反應，既電解。陽極產物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環境和人類健康需對陽極氣體進行凈化處理，除去有害氣體和粉塵后排入大氣。陰極產物是鋁液，鋁液通過真空抬包從槽內抽出，送往鑄造車間，在保溫爐內經凈化澄清后，澆鑄成鋁錠或直接加工成線坯.型材等。篇二：煉鋼廠實習小結

見習小結

姓 名：xxx 實習單位：xxx 實習時間：xxx-xxx 指導老師：xxx 現場老師：xxx 目 錄

萬分感謝公司領導給我這次去煉鋼廠見習的機會，煉鋼廠作為我公司內供產品的主要客戶，了解煉鋼廠的工藝流程有助于深度分析公司產品的價值，為公司以后更好的完成保產保供任務打下夯實的基礎。同時，通過對煉鋼廠的實習，我也了解了煉鋼廠的管理制度、信息化辦公系統等，大大豐富了我對煉鋼工藝、設備和管理方面的知識，為以后的工作打下良好的基礎?，F一個月的煉鋼見習已結束，我將此段時間的學習內容匯報如下：

第一章 公司產品在煉鋼工藝中的使用情況 廢鋼

廢鋼在煉鋼工藝中的作用

氧氣頂吹轉爐是靠純氧氣氧化鐵水中的化學元素放熱來使鋼水升溫，因此，在冶煉低碳鋼或全鐵水冶煉高碳鋼時化學熱有一定的富余量，需要根據鋼種的要求加入一部分廢鋼來調節終點溫度。（備注：a、并不是所有鋼種都需要加入廢鋼，而且不同的廢鋼加入的廢鋼量也不同；b、終點溫度：過低，鋼水會因澆鑄過熱度不夠而造成回爐，產生短錠或均錠以及各種鋼錠的低溫缺陷。過高，會增加鋼中的雜夾和氣體的含量，嚴重影響鋼的質量，而且還會增加鐵的燒損，降低爐襯的壽命。）

煉鋼廠對加入廢鋼的要求 （1）供煉鋼廠廢鋼總體要求

1、廢鋼內不得有密閉半密閉容器、易爆物品、有毒物品、放射

性物質、雜物、油脂，不得潮濕。

2、廢鋼內不得混有合金鑄鐵、鐵合金、有色金屬、鋼絲繩及其他雜物。公司內部回收的較高合金含量廢鋼應按鋼組單獨揀選、加工和供應。

3、廢鋼的砷含量不大于%。

4、廢鋼表面的泥塊、水泥、橡膠、垃圾及鑄件表面的粘砂應予以清除，交貨產品的含渣量應不大于1%。

（2） 供提釩用廢鋼要求

1、成份要求：

2、尺寸及重量：厚度要求6～35mm，長度不大于500mm，寬不大于500mm，單重不大于100kg。

3、厚度≤6mm的輕薄類廢鋼必須進行打包壓緊，每包重量≤300kg，包塊尺寸：長度不大于500mm，寬不大于500mm，厚度不大于500mm。

（3）供煉鋼老轉爐廢鋼要求

1、尺寸及重量：長度不大于1200mm，寬不大于500mm，單重不大于350kg。

2、廢鋼的p、s含量分別不大于%。 （4）供煉鋼新轉爐廢鋼要求

1、尺寸及重量：長度不大于1200mm，寬不大于500mm，單重 不大于300kg。

2、廢鋼的p、s含量分別不大于%。

3、新轉爐盡可能使用重廢。 （5）供lf精煉廢鋼要求

1、成份要求

2、單塊廢鋼尺寸及重要要求：厚度不大于8mm，長度不大于350mm，寬度不大于200mm，單塊重量不大于5kg。

3、包裝規格要求：500kg/捆、800kg/捆。

5、廢鋼必須打包，包裝結實，吊運不散包、灑落。

廢鋼噸鋼消耗的模擬分析計算（備注：

1、計算數據由煉鋼車間技術科提供。

2、每爐出鋼為130噸計算）

（1）現有半鋼條件下的廢鋼測算

1、廢鋼消耗的臨界條件

2、廢鋼、提溫劑加入量的計算依據：

①半鋼入爐溫度每增減1℃，終點溫度相應增減℃； ②半鋼入爐[c]每增減%，終點溫度相應增減℃； 篇三：鋼廠實習報告 實習報告

前言

自7月份來到攀成鋼，不知不覺，將近6個月的試用期實習將要結束。 剛來我們在教培中心培訓了一個月，主要學習企業文化和團隊合作。然后我們就分到了將來要工作的地方——電爐煉鋼廠。在這段時間里，我先后到煉鋼車間、澆注車間和電渣車間去了解生產工藝流程。廠里對我們很用心，為我們專門安排了師傅進行一對一的學習教育。讓我能在最短的時間里學到很多書本上沒有學到的實際經驗；也學會了很多基本的操作，安全知識和對工作的態度等。 6個月的時間，增長的知識不只是專業方面，包括對工作的態度，做人的態度。

一．電爐煉鋼大致流程

選好的廢鋼和轉爐用剩余的鐵水首先通過大電爐將其融化和去除雜質元素和有毒物質，最終得到滿足要求的鋼水，然后行車送到lf爐進行精煉以達到模鑄和連鑄的要求，如果是對鋼水有進一步的精度要求的鋼種，出了lf爐之后還要進vd爐進行進一步的精煉。然后符合成分純度溫度要求的鋼水送到澆注車間，一般小批量高精度的鋼進行模鑄生產，大批量的則用連鑄生產成鋼坯運往軋管廠或者是別的地方。 電渣廠是對成品的鋼坯進行進一步的提純精煉，用作特種鋼，供應到軍事等方面。

二．具體實習工作總結 i.電爐煉鋼廠

（1） 冶煉

電爐煉鋼法主要利用電弧熱，在電弧作用區，溫度高達4000℃。冶煉過程一般分為熔化期、氧化期和還原期，在爐內不僅能造成氧化氣氛，還能造成還原氣氛，因此脫磷、脫硫的效率很高。以廢鋼為原料的電爐煉鋼，比之高爐轉爐法基建投資少，同時由于直接還原的發展，為電爐提供金屬化球團代替大部分廢鋼，因此就大大地推動了電爐煉鋼。我廠的電爐容量是70噸。

電爐基本是屬于全機動化，其基本步驟是：填ebt->進料->送電->加生石灰->取樣->測溫->加合金->出鋼。

其原材料主要是廢鋼和鐵水，但鐵水只是很少量，主要是廢鋼。加廢鋼和鐵水時要注意避開爐子周圍，以免鋼水飛濺灼傷。

裝料應做到快速和密實，以縮短冶煉時間和減少熱損失。爐料分為大料、小料、中料、輕薄料。我廠采用爐頂料筐裝料，下部料斗開合由行車掛鉤控制，優點是方便快捷，缺點是下料時產生的震動比較大，對電爐壽命有所影響。

裝料完畢即可通電熔化，我廠的電路系統是德國西門子公司的產品，基本配電自動化。

當電極到底后，爐底已經形成部分熔池，爐門附近的爐料已達到紅熱程度時，應

及時吹氧助熔，以利于 熔化爐料。

當爐料熔化后，就進入了氧化期，氧化期的主要目的是去除鋼液中的磷到規定的限度；去除鋼液中的氣體（氫氣和氮氣）；去除鋼液中氧化物夾雜；升高鋼液溫度；調整鋼液的碳含量。在氧化期將氧氣直接吹入熔池，從根本上改善熔池的供氧條件，大大加速傳質、傳熱和化學反應過程，能顯著提高脫碳速度，強化熔池沸騰，提高鋼液溫度，擴大鋼種冶煉范圍，改善鋼的質量。

（2）爐外精煉

冶煉后的鋼水要進過lf爐進行進一步的精煉

lf爐的工作原理是堿性合成渣，埋弧加熱，吹氬攪拌，在還原氣氛下精煉鋼水。

其優點是： 1.精煉功能強，適宜生產超低硫（脫硫效率可達50%~70%，至%以下）、超低氧鋼（全氧可控制在（20~50）%）。

2.具備加熱功能，升溫幅度大，溫度控制精確。

3.其具備攪拌、合金化功能，易于實現成分的窄控制。 4.精煉成本低。

5.設備簡單，投資少。爐體和電弧爐差不太多。

通過lf精煉主要達到以下目的：

1、鋼水溫度滿足連鑄工藝要求

2、處理時間滿足多爐連澆要求

3、成分微調能保證產品具有合格的成分及實現最低成本控制；

4、鋼水純凈度能滿足產品質量要求。

爐外精煉其實就是白渣精煉。

鋼水在精煉前后都要吹一段時間的氬氣。鋼包吹氬攪拌的作用:(1)均勻鋼水溫度（2）均勻鋼水成分（3）促使夾雜物上浮

其大致過程是：鋼水至喂絲工位→吹氬→喂al絲→鋼包至加熱工位→加合成渣、電石等造渣料→加熱→測溫、取樣→調成份→測溫、取樣→停止加熱→鋼包至喂絲工位→喂casi絲→靜吹→取成品樣→測溫（停止吹氬）→加保溫劑（如需vd，則不加）→澆注。 vd精煉工藝流程：鋼水入罐→開始吹ar→測溫→合罐蓋→抽真空→高真空度下保持→破真空（罐沿密封槽注水）→開罐蓋→開罐蓋車→測溫、取樣→停止吹ar→加保溫劑→澆注。 ii．澆注車間

模鑄車間需要做的工作是洗鋼包和澆鑄，洗鋼包主要是換出鋼口內襯和保持氬氣孔的通暢。澆鋼主要是根據連通器的原理，使鋼水從下到上進入鋼灌中，確保生成的鋼錠內沒有氣泡。

結晶器是連鑄機非常重要的部件，是一個強制水冷的無底鋼錠模。稱之為連鑄設備的“心臟”。通俗的講連鑄結晶器：就是一個鋼水制冷成型設備?；居煽蚣?，水箱和銅板（背板與銅板），調整系統（調整裝置，減速機等）；潤滑系統（油管油路），冷卻系統和噴淋等設備組成。連鑄結晶器需要和連鑄結晶器保護材料（渣）一同使用。保護材料用途：1.確保連鑄工藝順行；2.改善鑄坯表面質量。

結晶器的作用：

（1）使鋼液逐漸凝固成所需要規格、形狀的坯殼； （2）通過結晶器的振動，使坯殼脫離結晶器壁而不被拉斷和漏鋼；

（3）通過調整結晶器的參數，使鑄坯不產生脫方、鼓肚和裂紋等缺陷； （4）保證坯殼均勻穩定的生成。 iii．電渣車間

電渣的主要原理是通過固體渣把胚進行提煉，使鋼的質量更高，有助于軍工使用。

冶煉前的工作：

(1)砂鋼--把胚表面進行打磨，除去胚表面的氧化物，以免冶煉時影響鋼的質量，還防止冶煉時起電弧。 (2)焊接

(3)準備渣子，渣子要加熱到一定溫度（800度），以紅渣出爐。氧化鋁和氟化鈣的比例必須為3比7。

(4)把引錠板放到固定的位置，其上面加碳和事先準備好的渣子以保護鋼錠底部。 (5)放置結晶器準備煉鋼，放置的時候注意結晶器的水管別碰到鋼以免燒破水

管。

煉鋼的過程中要用十幾分鐘來逐步加渣，配電工把電壓電流調整到規定的范圍，其后每隔半小時做一次記錄。直至冶煉完畢，鋼錠在結晶器里靜置1-2小時（直徑為450mm的鋼錠為一個小時，直徑為550mm的鋼錠為一個半小時） 出鋼后把剛吊在預先挖好的沙坑中，并進行填埋。并使鋼錠在沙坑中常溫冷卻72-84小時。

在我實習期間正好是煉qp9100核潛艇氣罐用鋼，屬于國家一級。在嚴格的技術指標控制中，讓我學到了很多東西。

三．自己的想法

實習過程中我也看到了很多不夠科學的地方，可能我的想法有些不足或者說從成本上來不劃算，請多多包涵、指正。 1．建議精煉車間把合金的添加放到電腦自動加料系統，比如鉬鐵礦、鈦鐵礦、釩鐵礦等。此種合金密度大，很少一點就有很大的重量，搬動稱量時很費力；而且此種合金價格昂貴，露置在外面很不安全。 2．電渣砂鋼的時候，比如說一些非常昂貴的金屬，建議使用液體清洗鋼坯表面的氧化物，比如說鹽酸硫酸之類的強酸，這樣可以使氧化物去除的更干凈。

3．電渣煉鋼時準備的渣子，任務書上說要用紅渣（溫度必須上800度），但我在準備渣子的時候覺得溫度不夠800度，希望能夠進行核實并改進設備。

四．實習心得 6個月的時間很長，讓我從一個稚氣未退的學生到參加工作的公司員工；6個月的時間很短，我還有很多的知識要學。

在這里，我首先感謝領導對我的關心；感謝師傅的悉心教導；感謝學長們對我各方面的照顧。

今后的路還很長，我要踏踏實實的投入的工作中去，學會獨立思考，不懂的地方虛心請教。努力提高自己的個人素質和專業水平，為公司的發展貢獻出自己的力量。

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