紡織機械見習報告模板。

常言道，經歷過總有感悟和收獲。經歷過實習的學生會更明白自己未來的方向，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。好的實習范文模板是什么樣的呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“紡織機械見習報告模板”，相信能對大家有所幫助。

我來到xx紡織機械廠進行認知實習。實習目的是為了解紡織機械生產的現況及重工機械生產的基本工藝流程;通過工程實習，使自己鞏固、印證、加深、擴大已學過的基礎理論和部分專業知識;了解和掌握本專業基本的生產實際知識，為后續專業課程的學習打下基礎。同時也了解工廠的組織情況，管理方法及生產車間和有關科室的關系，使學生對工廠組織管理機構有一初步認識。xx紡織機械廠座落在中國河南省省會xx市北城市主要交通干道上，全廠占地70余萬平方米，航空、鐵路、公路交通運輸均十分便利，廠區有直達鐵路專用線。

xx紡織機械廠建于1949年，是中國紡織機械(集團)有限公司最大的直屬骨干企業和出口基地之一，國家"863"高技術計劃CIMS(計算機集成制造系統)技術應用工廠，企業信譽等級為AAA級(特一級)。現有職工7000余人，其中工程技術人員10%，具有大中專以上學歷的職工約占20%。固定資產原值3.77億元人民幣，擁有各類設備2700多臺，其中金屬切削機床近700臺，鍛壓設備120多臺。具有世界先進水平的多功能機械加工及測試手段，初步建立起了以機械加工FMS柔性加工系統，加工中心等構成的數控機床加工體系，以鈑金FMS生產線為中心構成的數控鈑金加工體系等五大硬件體系。還有CAD、CAPP、CAM、MRP-2等廣泛用于輔助生產、技術、經營管理的計算機體系。

xx紡織機械廠先后引進日本東洋紡、瑞士布塞公司、美國杜邦公司以及德國特呂茨勒公司和日本金丸公司的先進技術，合作生產出了年產1.5萬噸滌綸短纖維后處理設備、HM5V型平網印花機、GA系列漿紗機、高檔清梳聯設備、干法腈綸設備等具有世界先進水平的紡織機械。除此之外我們還自行研制開發了一批新型紡機產品，主導產品有清梳聯、漿紗、印染、化纖、烘燥、非織造布等六大類紡織機械設備。用戶遍布全國及世界42個國家和地區。

xx紡織機械廠充分利用雄厚的技術力量和先進的加工設備，廣泛開拓非紡機市場，為交通、電子、石油化工、郵電、軍工等行業生產了優良的配套設備。

xx紡織機械廠給人的感覺是比較古老陳舊的感覺，但是它還是散發著工廠應有的氣息。我們進入數控加工中心看到一些進口設備，比如說柔性加工中心，它由橫豎刀頭組成，擁有許多道具孔，圍成一圈，這樣就組成一個刀具庫，計算機可以根據程序從刀具庫自動調用所需刀具，方便換刀。而且工件在加工中心上經一次裝夾后，數字控制系統能控制機床按不同工序，自動選擇和更換刀具，自動改變機床主軸轉速、進給量和刀具相對工件的運動軌跡及其他輔助機能，依次加工中心完成工件幾個面上多工序的加工。并且有多種換刀或選刀功能，從而使生產效率大大提高。

龍門式加工中心由機械臂左右移動往復式加工來完成加工任務。貌似是仿制德國的產品，而且還是經過改進的。鈑金柔性制造系統擁有立體倉庫，里面放了許多原材料，設備根據程序要求自動取料。而且它擁有兩個機械臂，這是為了方便將流程分段。

數控直角剪板機改變了陳舊的先剪切后沖孔的落后的生產方式，并以全新的先沖孔后剪切的加工，從而引發了板材加工工藝上的一場革新，實現板材加工自動化，使與其配套的數控沖床的生產量成倍的增長。校正鋼板壓機是壓制五金產品、膠合板、刨花板等生產中的重要設備之一，其工作循環一般為：快進→加壓→快退，有的增加了保壓環節，為了提高生產效率，實現空行程時的快速移動，加壓時的慢速穩定加壓，在快進時需要的流量很大，加壓時需要的流量很小，不僅液壓機，許多諸如機床類的液壓系統也是基于上述工作循環，為實現這一工作循環，在設計液壓系統時，通常需要用到調速回路。

激光切割機是主要用于將板材切割成所需形狀工件的激光加工機床，是利用激光束的熱能實現切割的設備。所謂激光切割就是將激光束照射到工件表面時釋放的能量來使工件融化并蒸發，以達到切割和雕刻的目的，具有精度高，切割快速，不局限于切割圖案限制，自動排版節省材料，切口平滑，加工成本低等特點，將逐漸改進或取代于傳統的切割工藝設備。在冷作分廠中厚板加工中心，我們還看到了大型激光切割機。在冷作分廠鈑金加工中心，我們參觀了美國復合沖，三點折邊機，這些設備都是小批量生產設備，人為操控。

在沒有實習之前我對紡織機械產品的生產不是很了解，當我進入xx紡織機械廠參觀后，我學到了許多。這次實習讓我從很多方面了解了紡織機械的產品和生產方式和一些設備。我親眼看到了生產出來的真實的產品，而不再是網上所泛泛的照片或模型之類的東西，這樣就加深了我對產品的認識。而且我也看到了了解了一些紡織機械設備的信息，這樣對自己以后走進工作崗位打好了基礎，給了自己小小的鋪墊。為期一個半小時的實習時短暫的，但是有時收獲頗多發人深思的一次實習。我明白了企業的基層工作的基本情況，原來要做的一切是那么的實際具體。要想進入企業的高層，就得從企業的基層做起。總之，這次實習我受益匪淺，十分感謝學校給我這次實習的機會。

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機械的見習報告模板

行是知之始，知是行之成。職業生涯的起點往往是我們的第一份實習工作。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？小編特地為大家精心收集和整理了“機械的見習報告模板”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

我們機制專業在學習完金工實習和基礎課，在開始專業課學習之前的一次重要實踐教學環節，對于我們來說意義非常。通過這次實習，讓我們鞏固了基礎知識，驗證了所學的課程：如機械制圖、材料成型技術等，對于我們形成理論與實踐結合的思想都有幫助。以下是此次實習的具體內容：

通過對機械產品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術（包括設備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。

通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業有限公司。實習時間：

① 江淮汽車——4月14日上午。

② 華星集團———4月16日上午。

③ 恒升機床廠———4月16日上午。

④ 貝特爾閥門工業有限公司————4月19日上午。

實習內容

第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。

帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。

它的加工工藝路線：

工序 設備

（1）銑兩耳四平面 專用銑床

（2）鉆、鏜主銷孔，倒角 數控機床

（3）拉主銷孔 臥式拉床

（4）銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床

（5）銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床

（6）打中心孔 專用中心孔鉆床

（7）粗車軸頸 數控車床

（8）粗車端面 數控車床

（9）半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數控車床

（10）精車軸頸 數控車床

（11）精車端面 專用液壓仿形車床及數控車床

（12）粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

（13）鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床

（15）攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

（16）清洗 專用清洗機

（17）淬火 中頻淬火機

（18）半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

（19）銑耳環側面 特種銑床

（20）鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床

（21）鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床

（22）拉鍵槽 臥式拉床

（23）銑兩耳內側面 專用組合銑床

（24）壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機

（25）精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床

（26）車螺紋軸頸 數控車床

（27）滾壓螺紋 螺紋滾絲機

（28）銑螺紋平面 數控銑床

（29）探傷 紫外線探傷機

（30）打標記 數控打標機

（31）清洗 清洗機

經過以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。

一車間還生產前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。

參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。

隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數控沖床等好多的機械，這個車間加工的內容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。

制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內，用柳釘連接，根據車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。

最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：

1、底盤上線

2、安裝電氣設備

3、安裝傳動軸和工作板

4、安裝氣缸和后橋

5、安裝前橋，連接傳動軸

6、翻轉車身

7、安裝車頭，調試燈光

8、安裝油箱和輪胎

9、檢查調試

經過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經很大了。結束了在總裝車間的實習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。

第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據工作人員介紹：這個加工廠主要是生產美的空調的機殼和冷凝器等產品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。

順著這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，并采用較先進電器（腳踏開關、手動開關）操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業。

接著是沖壓階段的設備：鍛壓機床（四柱液壓機yt6245000）。在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm，裝模高度調節量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm。據華星集團的工作人員介紹；在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡單又經濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。

機殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進行風干，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過程中產生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子（或負離子），這兩種帶電質點分別向著電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。

手工電弧焊是利用電弧產生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。 大大的節省了時間和工人的工作量。

焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機構經送絲滾輪5和導電嘴6送入焊接電弧區。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。送絲機構、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現焊接電弧的移動。

焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關來實現自動控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋著一層30—50mm厚的粒狀焊劑，連續送進的焊絲在焊劑層下與焊件間產生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態熔渣隨后也冷凝形成堅硬的渣殼。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器

在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：

（1） 手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。

（2） 埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。

① 半自動埋弧焊機。

② 自動埋弧焊機。

（3） co2氣體保護焊設備 半自動co2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。

（4） 惰性氣體保護焊設備 手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。

（5） 等離子弧焊設備 等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。

其中由株洲電焊機廠生產的點焊機在空調機殼的生產中應用尤為廣泛，它的參數為：型號dn2—150，初級電壓380v，相數1，初級電流395a，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10。

在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的。

結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠，恒升重型機床股份有限公司生產制造的主要產品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機床產品。

下車之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產的各類產品以及這個公司的發展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程：

首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產要求和符合標準，我公司根據上述情況進行如下的工作

1生產管理部向各廠提供生產作業計劃；設計開發部向各廠提供產品圖紙；工藝設計/質檢部向各廠提供工藝文件；各廠到采購部庫房支領原材料。

2木樣廠支領原材料后進行木樣加工，加工的木樣經工藝設計/質檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。

3鑄造廠從采購部庫房支領造型材料、冶煉材料，并根據木樣廠提供的木樣進行鑄造。

4襯板、成品配件等鑄造產品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。

5鉚焊廠從采購步支領鋼板及各類型材進行主機生產和附屬件生產，經工藝設計/質檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。

6機加工廠從采購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工后報工藝設計/質檢部檢驗。

7機加工廠從采購部支領標準件、外購件、外協件。

8機加工廠將加工品及支領件組裝、

9機加工廠將組裝設備報工藝設計/質檢部檢驗。

10廠家驗收

聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。它的液壓系統共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以機床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋。 在恒升機床廠的實習，讓我了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

在結束了車間的參觀后恒升機床廠的工作人員又跟我們介紹了機床整個產品的設計流程，其流程如下

一立項

1） 項目來源：跟客戶的簽單，根據客戶的要求

2） 開發部部長編制產品設計開發設計書

二編制設計任務書

1） 設計開發階段

2） 設計階段

3） 確立每個階段的負責人

4） 產品所所需的各項資源

三方案設計根據客戶提供的技術參數和各項指標，確立產品的性能、壽命，畫出方案總圖

四方案設計評審

五技術設計，確定主要部件設計

六技術設計評審，確定產品結構性、經濟性，所需的技術水平，技術創新

七設計確認

八產品定性

九設計更改

聽了他的介紹，我對機床的生產及銷售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著恒升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。

第三天：在帶隊老師的帶領下，我們又坐車來到了位于蕪湖縣機械工業園的貝特爾閥門工業有限公司，據老師介紹這個公司的經營范圍是生產機械閥門類產品，比如：黃銅閥門，管道與管道之間的連接件，球閥，角閥等各類黃銅管件。下了車我們來到車間，首先聽到的是車床的轟鳴聲，走近一看原來是工人們在用機床生產黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時的向四周飛濺，經過我的觀察，發現加工所用機床是玉環縣精強機床廠生產的cj0632—a精密儀表車床，它的最大回轉直徑是220mm，最大切屑長度是120mm。工人們熟練的使用著機床，接頭一個接著一個從車床上制造完成：

在生產接頭的車間內還有一條流水線作業，很多女工人將已經生產好的閥門包裝成盒，密封起來，見我們對包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過來親自動手實踐，在之前的實習中由于種種原因我們沒有辦法親自動手實踐，如今聽了她的話我不禁十分興奮，在仔細的觀察了她是如何操作的之后，我也動起手來，經歷了開始的失敗，我逐漸掌握了要領，很輕松的將兩個閥門相對擺放裝入包裝盒內，連續幾次，一氣呵成。我的舉動也贏得了其他人的贊譽。

帶著興奮地心情我來到了另一個車間，這個車間主要負責的是制作各種接頭和閥門的原材料以及管件，工人師傅用自動切割機將管狀的銅材切割成長度固定的小段，離自動切割機還有一段距離就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過程中發出刺耳的響聲，帶著不解我詢問了切割管材的師傅：這個割刀能在這種劇烈的工作環境中維持多久？師傅給我的回答是三小時更換一次，更換下來的割刀要在三相砂輪機上打磨，然后才能繼續工作。經過觀察我了解了三相砂輪機的工作參數：輸入功率13kw，絕緣等級e，額定電壓：380v，額定轉速2680r/min，砂輪安全線速度：40m/s。跟隨著工作人員的腳步我看到了名為意大利管件的工件制造過程：工人師傅將切割好并加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置于開式可傾壓力機上，按下開關，進行沖壓。開式可傾壓力機的主要技術參數：公稱壓力100千牛， 滑塊行程50毫米，滑塊行程次數160次/分，最大封閉高度130毫米，滑塊行程調節量20毫米，模具孔尺寸（直徑*深）30*50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺尺寸370*220毫米，工作臺孔尺寸95毫米。

在激動和興奮中我們結束了在貝特爾公司的實習的聽著刺耳的下班鈴聲?？粗齼蓛傻墓と讼掳嘞蚴程米呷?，每個人雖然疲倦，但是快樂，這或許就是勞動的樂趣吧！

小結

為期三周的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2、了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。

4、在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

6、增進了我們的師生感情

從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！

【報告收藏】 紡織廠實習報告模板

古人曾說，理論是實踐的眼睛。實習是檢驗我們所學理論知識與實踐中的差距的一個重要方式。寫實習范文內容要求實事求是，簡明扼要，能反映出實習單位的情況和本人實習體會。實習范文可以從哪些方面開始呢？以下是小編收集整理的“【報告收藏】 紡織廠實習報告模板”，僅供參考，大家一起來看看吧。

實踐時間：

20xx年8月18日—8月25日；

實踐單位：

濟南市棉紗紡織廠；

實踐目標：

對永敬棉紗紡織廠進行更深的了解，增長知識，提高自己各方面的能力；

實踐過程：

20xx年8月18日，我來到了棉紗紡織廠，開始了我為期一周的社會實踐。實踐的第一天，一位老員工李師傅給我們介紹了棉紗紡織廠的概況。接著為我們講解了服裝生產的整個流程工藝，方便我們接下來的實踐學習。下面就這幾天我所學到的知識進行梳理總結。

一、紗線的蛻變過程

服裝的布料都是有紗線經過前期的加工處理而成的。在廠方的安排下，我們分為3個小組。在車間師傅的帶領下，我們首先參觀了紗線加工車間。

1、原紗→染紗

公司一般到外面購買原紗進廠進行后加工，原紗一般都是寶塔形的，為了染紗方便，一般會通過松式筒子機進行倒筒，使原紗纏繞到直直通型的筒子上?；蛘卟捎酶苯拥姆椒āg紗，將原紗繞成圈狀的紗線。

據車間師傅介紹，不管是任何形式的原紗倒筒，一般倒筒完每個筒都差不多為850克，這道工序的主要目的是讓紗線保持一定的松量，方便后期的染色更加均勻。待整理到一定數量之后便可將其運到下一個工序進行加工。

接下來的工序是染紗，染紗使用預濕或預烘，使經紗在上漿前保持基本一致的含水。將紗線放到規定的容器中進行煮沸浸泡。染缸有大小之分，大的染缸每次可以染60個直筒。小樣的浴比應保持與大樣一致，盡量控制在1：10左右，最多不超過1：15。染色采用全外流，開機啟動泵速由小到大，逐步潤濕，保證軸的上端有均勻的水珠冒出。

染色完榨水4次，每次大約為60s，控制含水率在100%左右。軸上漿紗的間隔時間不能超過24小時，防止色澤分層，對于一些特殊紗支及較敏感色，必須熱風烘干后走下一道工序。熱風烘干的過程也成為抽水，經過這道工序染色基本算是結束。

為方便后期紗線整經并編織成布料，企業會將染色好的紗線變回寶塔形狀。此時采用絡筒機或者絡紗槽筒機，通過機器將直筒或絞紗變回斜筒造型。為整經做好準備。

2、整經→漿紗

所謂的整經，就是將筒子紗按照經編工藝所要求的根數和長度，在一定的工藝條件下，平行的卷繞成經軸，以供經編機使用。整經有3鐘形式，分別是分段整經、軸經整經、分條整經。一般整經溫度控制在20~26℃，相對濕度為60~70%。且長、短纖維須分隔開。

而漿紗工序作為織前準備的重要工序，尤其是現在高速織機迅速發展，對織軸質量的要求也越來越高。漿紗的主要目的是使漿后經紗具有以下特征：

1）具有足夠的耐磨性能；

2）均勻的強力伸長特性和張力；

3）良好的漿料被覆以盡可能減少毛羽。

漿紗機廣泛應用于各種經紗上漿，包括單種纖維經紗以及可以使織物在彈性或其他方面呈現特有風格的混紡紗，如萊卡、滌綸和黏膠混紡紗等。因此，漿紗不只是應用淀粉或其他粘合劑使紗線具有抗拉伸和平滑特性，保證紗線在織造過程中順利通過綜絲、鋼筘等部位。同時，漿紗會減少織物疵點，保證織物質量。漿紗前，必須考慮紗的特性、織機類型及織物的組織（平紋、斜紋、緞紋……）。同時要注意選擇漿料的品種、漿料的濃度和配比方法，避免對后續生產造成不利的影響。例如，如果織物要進行染色，一定要使用可生物降解的漿料，避免對織物顏色產生影響，或在布面產生條影。

此外，通過上漿，可以提高織機產量和質量。因此，漿紗操作者必須知道與紗線有關的所有信息，包括紗的物理性質、預先及接下來的處理工序、織機類型直至生產的最后工序，所以上漿是要根據每種纖維和紗線來使用不用的漿料、設備、后處理工序和加工方法。

目前，棉紗或混紡紗的上漿情況已經有了很大的發展和提高。而對于捻紗、雙眼紗或多眼紗一般不需要上漿。小型公司一般使用便宜的漿料組合對經軸進行上漿，并且依靠添加油脂或其他成分來提高織造質量。而新技術的發展及對污染和工業廢物的限制，促使人們對于各種漿料工藝進行不斷地研究和改進。

二、面料的由來

1、穿紗與織造

面料是由紗線機織而成的，所以首先是要確定經紗。車間師傅將每條紗線穿過機針的針眼，以待機織時候使用，這個過程稱為穿紗。穿紗完成之后，師傅會將整理好的紗線放到機器上進行織造。

通常以紗線作為經、緯按各種織物結構形成織物的工藝過程。包括把經紗做成織軸、把緯紗做成筒子的織前準備、織造和織坯整理三個部分。機織是紡織工業生產的重要組成部分，根據所用原料種類可分為綿織、毛織、絲織、麻織，其產品統稱為機織物。機織物的品種和用途及其廣泛，根據不同的使用要求選擇合適的紗線原料和相宜的織物組織。

2、面料的后整理

織出來的織物還需經過一系列的后整理才能用來服裝的織造。后整理是賦予面料以色彩效果、心態效果（光潔、絨面、挺括等）和實用效果（不透水、不氈縮、免燙、耐熱等）的技術處理方式，面料后整理通過化學或物理的主法改善面料的外觀和手感，增進服用性能或賦予特殊功能的工藝過程。

3、驗布

驗布是面料生產的最后一道工序，包括各種物理結構檢查，如重量檢查、幅寬檢查、長度檢查、色差和色牢度檢查等。通常的布面疵點有：背面的印漬：在印花過程中，常常背面有墊布，使染布的背面有印花的痕跡。斜紋路：針織，梭織布，紋路不直，或非直角狀，構成斜紋路。弓紗：弓經或弓緯（梭織和針織都有），往往是張力不勻引起。粗紗：織造過程中由于緯紗用光而帶來的引起的粗緯或弓緯，也有其它因素引起的可能吊經：由于布機布面張力太大，超過正常的要求，通常斷頭引起縮緯：無梭織機緯紗進去后缺少張力導致緯紗不平直。少紗：織布和針織機斷紗時仍在運轉，一般織物出現類似情況的時候，小部分可通過手針或自動驗布機修正，對無法修正的應視為返工，連續的疵點必須剪掉。檢驗合格的面料則可進入服裝車間進行服裝裁剪、車縫等工序。

4、面料的進化

面料經過一系列的加工整理之后，就進入生產車間進行服裝的裁剪、車縫工作。裁剪部門配有兩臺平縫機，一臺包縫機，一張裁床，兩名員工，一般公司有自己的版師專門打版，樣衣的制作給客戶及車間員工以指導作用，樣衣被客戶認可后進入排版的工作。排版房有一名師傅，版床大約為139乘563的面積大小，主要工作是依照裁剪方案、規格精密編排，以最小面積或最短長度將所有紙樣畫在排料紙上或面料上。面料的裁剪是使用兩副活動式尖狀掛鉤的橫桿，該設備可隨時改變面料使用的長短然后進行合理的拉布工作，拉到一定厚度，然后將其四周固定（為了使面料移動后面料保持整齊），使其挪動到裁剪床上，然后進行單層手工沖布，最后，分批、捆扎、堆放即可。

生產部門有一個車間：服裝類縫制車間。車間有平縫機各15臺，雙線包縫機10臺，同時每臺平縫機上均配有產品縫制工藝要求及某些作業的生產流程，例如：暗線、明線、針距1厘米13——14針，暗合縫3分，明線1。8分等，該廠服裝類衣服采用流水線及成件甩兩種，分門別類進行作業，包縫機配有專門的員工，并且按生產條件進行及時調整，車間同時配有各一臺收音機，一個好的環境給員工們隨時隨地的好心情，以至能更好的完成工作。

實踐體會：

在這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的。社會實踐是大學學習的重要組成部分，它增長了學生的見識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

通過本次社會實踐活動，一方面，我鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我也為社會做出了自己的貢獻。我回到學校后會更加珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。

首先，我們從最基礎的來源，即棉花開始進行認識及了解。先具體的了解了棉花的產地、品種、生長條件及軋工質量等各因素有著很大的差別，則發現原棉的長度、線密度、強力、成熟度、含雜、含水等指標有較大差異。

然后根據前面所分析出來的結果進行配棉。配棉工作是紡紗工藝的最前期工作，它是根據紡紗實際要求，合理選擇多種原棉搭配使用，充分發揮不同原棉的特點，達到提高產品質量、穩定生產、降低成本的作用。這種搭配使用原棉的技術工作稱為配棉。與此同時，我還讓許多相關知識得到了鞏固，如配棉的目的，配棉依據，配棉方法，配棉實例等等的常識。對于這方面的學習讓我感覺到紡織其實是一門專業性非常強的學科。

此外，老師對開請棉的介紹也是反具體：

配棉：因為棉花的品種、產地，生長條件，軋工質量不同，則原棉的長度、線密度、

成熟度、強力、含雜、含水等指標有較大差異。配棉工作是紡紗工藝的最前期工作，它是根據紡紗實際要求，合理選擇多種原棉搭配使用，充分發揮不同原棉的特點，達到提高產品質量、穩定生產、降低成本的作用。這種搭配使用原棉的技術工作稱為配棉。

一、配棉的目的

(一)合理使用原棉，滿足紗線產品的實際要求，通過混合棉來進行紡紗，充分發揮各種原棉的特性，相互取長補短，又滿足不同品種、不同用途紗線的質量要求。

(二)保持生產和成紗質量的相對穩定

各種原棉的性質指標和紡紗性能不同，如采用單嘜原棉紡紗，當一批原棉在幾天用完調換另一批原棉時，大幅度地調換原料，勢必造成生產和成紗質量的波動。要掌握好到棉、存棉、預到棉的各種情況，通過結合成紗要求和原料性能實行分類排隊，搭配使用原料，從而保持生產過程和成紗質量的相對穩定。

(三)節約用棉，降低原棉成本

質量好的原棉并非所有指標和紡紗性能都好，反之，質量差的原棉也非都差。如在纖維較短的混合棉中，適當混用一定比例長度較長的低級棉，在纖維線密度較粗時，混用部分成熟度較低，線密度較細的低級棉，不僅成本降低，節約用棉，還使成紗質量有所提高?；w原料的選配目的：

(一)提高產品的質量和服用性能

充分利用化學纖維的各種特性，取長補短，提高使用價值。

(二)增加花色品種

通過不同纖維純紡或混紡，制成各種風格、用途的產品，滿足社會的各種需要。

(三)改善可紡性能

在合成纖維中混用吸濕性能較高的棉或粘膠，可改善可紡性能。

(四)降低產品成本

在保證服用要求的情況下，混用部分價格低廉的纖維，可降低生產成本。

二、配棉依據

(一)棉紗的種類與要求

棉紡廠是多品種生產，品種不同時質量要求也不一樣，在配棉時應全面給以考慮。不同品種紗線對原棉性質。

(二)成紗的質量指標

國家標準規定，紗線以品質指標、重量不勻率兩項內在質量指標為品等，以條干均勻度、棉結雜質粒數兩項外觀質量指標為品級。選用長度長、細度細、強度高的原棉，可提高紗線的品質指標。減少混合棉中原棉性質差異，可降低紗線的重量不夠。特別是要控制好接批棉的性質差異，選用細度細、雜疵和短纖維含量少的原棉，可改善條干均勻度。選用成熟度正常，有疵點和短纖維含量少的原棉，則對減少棉結雜質有好處。同時還要調整好工藝參數，空調狀態、機械狀態，搞好操作管理。

三、配棉方法

(一)分類

分類就是根據原棉的性質和各種成紗的不同要求，把適紡某類紗的原棉劃為一類，組成該種紗線的混合棉。原棉分類時，先安排特細和細特紗，后安排中、粗特紗;先安排重點產品，后安排一般或低擋產品，同時應注意以下問題：

1、原棉資源

分類時要考慮棉季變動和到棉趨勢，并結合考慮各種原棉的庫存量。要做到瞻前顧后，留有余地。

2、氣候條件

嚴冬干燥季節，為使擋車工操作方便，需適當提高成紗強力。梅雨季節，可在混棉中適當混用成熟度好，棉結、雜質較少的原棉。適當的調度便可穩定生產。

3、機械性能

當使用的機器型號、性能不同，應針對開松、除雜、牽伸等效率的不同，合理選用原棉。

4、原棉性質差異

采取“短中加長” 、“粗中加細”的配棉方法，有利于改善成紗條干和成紗強力，接批棉間的性質差異越小越好。

(二)排隊

排隊就是在分類的基礎上將同一類原棉分成幾個隊，把地區、性質相近的原棉排在一個隊內，當一批原棉用完時，將同一隊內另一批原棉接替上去。排隊時應注意以下問題：

1、主體成分

配棉時選擇若干隊性質相近的原棉為主體成分，一般主體成分占70%?？梢援a地為主體，也可以長度、線密度為主體。

2、隊數與混用百分率

一般選用5-8隊，隊數多，生產管理麻煩，隊數少，則混用百分率高，混合棉性質差異大。每隊原棉最大混用百分率控制在25%以內。

3、交叉抵補

當接批混合棉中某一嘜頭某項指標太差或太好，選用另一隊對應質量較好或較差的嘜頭同時接批以便互相彌補。但同一天調換嘜頭不宜超過2個，比例不宜超過25%。

4、勤調少調

即接批時每次調動的比例小些，調動的次數多些，使混合棉質量穩定。如一批原棉混用25%，接近用完前，先將后批原棉用上15%左右，當前一批原棉用完后，再將后一批原棉增到25%，避免混合棉性質突變。

(三)回花和再用棉的使用

紡紗生產過程中的回花、回條、粗紗頭、皮輥花等稱回花，可以與混合棉混用，但混用量不宜超過5%。再用棉包括開清棉機的車肚落棉(俗稱系統籽)、梳棉機的車肚花、斬刀花和抄針花、精梳機的落棉等。開清棉機落棉中可紡纖維少，纖維短，含小雜多，經處理后?；煊诰€密度較大的紗或副牌紗中;斬刀花一般降級混用，精梳落棉在粗特紗中混用5~20%，在中特紗中也可混用1~5%。

實習總結：

這次去工廠實習，雖然只有兩個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。

這次的認識實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些機械的，對以后的理論學習相信會有較大的幫助。

“三分理論，七分實踐”紙上得來終覺淺，欲知此事要躬行，滿腹理論只懂得紙上談兵是遠遠不夠的，只有結合理論實踐，才會得出真正屬于自己的東西。這次雖然只是短短參觀，但它將作為我們以后學習和工作中的一筆寶貴財富，終生受用。

通過本次實習，我學到了很多在大學書本上不能學到的東西，雖然我了解到的只是紡織專業的皮毛。但世界在發展，別人在學習，如果我們一天不好好學習、也不去了解別人的先進生產技術，我們勢必會被這個社會淘汰;通過本次認識實習，我明白自己所學理論知識的重要性，但是理論用來指導實踐，同時我也意識到實踐的重要性。“讀萬卷書不如行萬里路”，從實踐中學習，才能真正學到屬于自己的東西。

[精選報告] 機械見習報告模板

通常來講，有付出就會有感受。參加實習能夠拓寬我們的視野，寫寫實習范文一定要明確內容主題，要有重點，有自己的想法。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《[精選報告] 機械見習報告模板》，僅供參考，希望能為您提供參考！

xxx年xx月，我們在xx工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。

機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④ 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。 實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

一、車床（開關機）

圖形

車床內容：

1、熟悉車床的結構。簡單介紹一下（刻度盤）

2、按照圖紙加工零件。加工步驟：1、開通總電源，用“T”型扳手擰開三閘卡盤，將工件毛坯放入其中并夾緊。打開車床電源開關和電動機開關，如果工件毛坯轉動顫抖，表明工件沒有夾好，應該用“T”型扳手擰開三閘卡盤，并將工件毛坯轉動一下，再夾緊，直到工件轉動不會跳動為止。

2、確定工件夾好后，按照規定的走刀量搖手柄（一般按0.06的走刀量掛手柄）手柄掛好后，選擇低速與高速，毛坯在卡盤為的長度必須大于52mm。這些準備工作做好后，就可以開始加工了。

3、搬動啟動手柄讓零件轉起來，換45°刀平端面。首先搖動大托板和中拖板使45 °刀刀口緊貼毛坯外徑距離端面1mm左右，然后勻速搖動中托板直到刀尖到達毛坯截面中心為止。（注意：刀尖不能搖過中心，否則會使端面不平，刀尖如果沒到達中心，則會使截面中心有一點沒切到）。

4、端面平了后就該對刀了。首先換90°刀，搖動大托板和中托板在端面對刀，并將大托板刻度調0。在這時候，可回搖大托板，然后再在端面對刀，看大托板可度數是否為0，如果是，則表明對刀正確；否則，表明對到失敗，必須重新對刀，方法同上。端面對刀后就進行表面對刀，逆時針搖動中托板退回，順時針搖動大托板，再順時針搖動中托板使刀尖靠近毛坯表面，當毛坯表面出現刮痕后將中托板刻度盤調0并順時針搖回大托板。

5、對刀完畢就該進刀了，游標卡尺量取毛坯外徑。然后分析圖紙進行加工。(一般毛坯外徑為19.6mm，前面已說道大刻度盤精度0.1mm中托板和小托板精度0.05mm。由圖紙得知要加工外徑19mm的工件，中托板的刻度盤需進6 小格。用手扳動自動手柄使大托板前進2—3mm，，關掉自動手柄和光桿，搖回大托板，用游標卡尺測量外徑，若外徑為19mm,則繼續使大托板前進至57 停；若外徑大于或小于19mm，則搖動中托板前進或后退直至外徑為19mm。)

6、觀察圖紙，從19----16mm中托板需進30格，扳動自動手柄前進至41小格時，用手扳動大托板手柄到42?；負u大托板，看圖紙，要做M10的螺紋，需進60小格，先將中托板前進30小格，自動走刀。當大刻度盤轉到11時停止自動走刀，用雙手扳動大刻度度盤上的手柄直至刻度變為12。然后退回大托板，搖動中托板使中托板刻度盤前進30小格，自動走刀。當大刻度盤轉到11時停止自動走刀，用雙手扳動大刻度盤上的手柄直至刻度變為12，然后退回大托板。用游標卡尺測量工件尺寸，確保各個外徑和深度尺寸都符合圖紙要求，否則需重新修改加工。

7、確保螺紋端深度尺寸為12mm外徑為16mm的底端到最小端為42mm就說明尺寸對了，下面將進行錐度加工（錐角為5°42 ′38″，）。首先，用扳手擰開中托板下的固定螺母，用雙手逆時針扳動中托板至5-6°之間趨近于6°。搖動大托板和中托版在外徑上對刀(刀可為45°也可為90°)，將大托板固定，中托板刻度調0，由圖可知錐度為1：5，中托板可讀先進0.5mm，勻速搖動小托板前進。走完后，退回小托板，用游標卡尺量取尺寸檢測。（用圖解）代角度調好后安詳同方法進刀，將錐度加工完，然后將中托板的角度刻度歸零。

8、換45°刀去毛刺 ，倒角。然后換切斷刀切退刀槽，先對刀調0，方法同上。這些做好后，就可以加工螺紋了。M10的螺紋螺距是1.5mm經分析齒深1.8mm。將手柄掛到1.5mm螺距的檔上，速度打到低速，光桿手柄打到絲杠上。換60 ° 刀，對刀、調0?？梢韵仍囈幌碌?，啟動絲杠中托板以0 刻度進刀眼睛看刀口，當刀進到退刀槽時反轉絲杠逆時針搖動中托板。這是工件表面上應該有螺紋的痕跡，可以用游標卡尺量螺距是否為1.5mm。

9、先加冷卻液，方法同上。中托板刻度盤先進10 小格，自動走刀，到退刀槽退刀，依次在進5mm、2mm、1mm。停止絲杠，用10mm的螺帽扭上，如果很緊，需要光刀。從1.7mm開始，每隔 0.05mm光一次，一直光到螺帽旋上為止。然后用銼刀將螺紋銼光，將各手柄歸位。

10、最后一步，就是切斷，換切斷刀切斷工件，打開三閘卡盤，反夾工件。換45 °刀切工件頭部，確保有10mm。然后倒45 °角。到此為止，工件做完了。

「報告分享」機械見習報告模板

大家都說，實踐后才會有收獲。通過實習我們能夠獲取更多的實用知識，寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？為此，小編從網絡上為大家精心整理了《「報告分享」機械見習報告模板》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

我是來自中專五班的學生。我所學的專業是數控車床，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經快兩個月了，在此我的實習感受如下。

我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報著吃苦服從的態度欣然接受。接受了任務開始了挑戰，我才發現我其實什么都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態度時刻影響著我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細致活，我們必需具備認真的工作態度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。

這次實習對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩余的四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內下達的一切工作任務。報著吃苦服從堅持的工作態度圓滿的完成實習任務。

在此感謝學院的培養，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量為學校爭光為廠爭榮。

紡織廠見習報告之四

簡單來說，成功的背后總要有探索的過程。實習讓我們得到除專業理論知識外的實踐鍛煉。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。好的實習范文都有哪些內容？小編特地為大家精心收集和整理了“紡織廠見習報告之四”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

大學生進行社會實踐，主要是為了把自我在課堂中所學的知識運用到實際運用中去，同時加強與社會的接觸，認識社會，爭取學到更多課堂上學不到的東西。

對于接觸社會方面，我個人的認識是，如同常說的一樣，大學就是如同一座象牙塔一樣。在大學學習期間，對社會的直接接觸機會是十分少的，不多的接觸也都是間接接觸。大學中的我們對社會的認識，就如同從象牙塔的窗戶中向外窺探窗外廣袤的風景一般，只能看到一個模糊的表象。大學只是一個小課堂，而社會才是一個真正的大課堂。暑期社會實踐，就給我們帶給了一個到大課堂進行試驗的機會，給我們帶給了一個與社會真正接觸的平臺。只有經歷社會的磨礪，我們才能夠在成長中成熟、完善自我。

不知不覺中我們將要面臨找工作，應對人生的抉擇。找個什么樣的工作就應是每個人都所關心的。而今年暑假的暑期實習對我來說是一個很好的鍛煉機會。學校和社會是兩個完全不一樣的團體，在學校我們是受到學校的保護與愛護的，而在工作中只能自我應對遇到的困難和解決遇到的問題。

來到東莞德永佳的第一感覺就是德永佳人帶給我們的熱情，不管是在工作方面還是生活方應對我們都是那么的熱情。讓我們覺得雖然身處不一樣的地方卻有著同樣的感覺。

第一天來到這個陌生的環境當然是對新環境的熟悉和認識了。首先是對各個廠部進行了初步的參觀了解，從電廠到紡紗廠，織廠再到染廠。德永佳是一個一條龍的生產線，各個廠部占地面積很大，每個廠部都是經過精心的設計，使各個廠部聯系方便快捷。

那里除了有良好的工作環境外，還有較齊備的娛樂設施。能夠使員工在緊張的工作之余能夠享受簡單的業余時光。

公司根據每個人的專業不一樣將不一樣專業的學生分配到各個廠部，我被分配到紡紗廠實習，在那里的一個月體會很深，感觸很多。剛來到這個廠就對我們進行嚴格要求。在工廠和在學校是不一樣的，那里到處都是高速回轉的大型機器設備，可能到處都隱藏著不安全因素，要求我們時時不得不加強注意和預防。在那里安全永遠是第一，員工的安全是放在第一位的，所以任何具有一點不安全的事情是不允許發生的，所以不僅僅是要求我們，同時也要求員工具有高度的安全意識。我們剛剛來到那里，所以更要求更加注意的。

每個實習當然要有必須的實習計劃，主任在為我們做了嚴格的安全教育后，為我們做了詳細的實習計劃和對各個部門的大致介紹和整個紡紗廠的工藝流程。實習計劃是一個很具體很詳細的計劃，具體到幾號在哪個部門干嘛?都是經過精心安排的，使我們對自我這一個月的努力指明了方向。

第一部分：進行的運轉操作實習：

7月14號至7月20號：生產部前紡運轉：

實習資料：生產流程;運轉操作，生產管理。

7月21號至7月27號：生產部后紡/運轉：

實習資料：生產流程;運轉操作;生產管理。

第二部分：

7月28號至7月30號：生產部/工藝原棉：

實習資料：了解何為工藝;何為工藝上車的簡單概念。

7月31號至8月3號：機電部：

實習資料：認識電氣控制;機電一體化得概念;紡織廠空調的作用;調節基本原理。

8月4號至8月6號：生產部前紡/保全：

實習資料：設備工藝流程;清鋼聯，并粗設備基本認識，維修保養概念。

8月7號至8月9號：生產部后紡/保全：

實習資料：設備工藝流程;細紗，絡筒設備基本認識，維修保養概念。

8月10至8月12號：生產部/實驗中心：

實習資料：

各種儀器名稱，作用;統計分析的基本作用。

主任對我們的實習進行了詳細的計劃，資料具體時光合理，能在有限的時光內對各個部門有個初步的了解，腦海中有大概連貫的概念，對各個工序有個大致的了解以及不一樣機器設備的名稱作用有所了解。

在實習過程中，能有少數的動手操作機會，這是一個很好的學習機會，因為在動手操作中，我們能夠發現很多我們無法預料的問題狀況。在操作中發現問題，并且能夠透過請教教練或師傅幫忙解決和解答，對我們來說是個難得學習機會。

紡織這個行業就是要從實際生產操作中發現問題解決問題，這樣不僅僅能夠很

好的鍛煉我們的動手操作潛力，而且更能更好的鍛煉我們處理問題的思路和依據。

在車間的實際生產操作中能夠發現許多我們不曾見過的問題，鍛煉我們的思維想法思考問題究竟出在哪里?能夠不斷地增強自我的處理問題的潛力，為自我積累不一樣的經驗。紡織這一行業更多的是來自自身經驗的積累。

不僅僅在工作方面我們了解很多，在生活方面也為我們帶給了很好的食宿，我們在那里也開了不少眼界，外表看似平常的員工，一個個卻深藏不漏。公司為員工帶給各式各樣的娛樂設施，為他們在緊張的工作之余帶給簡單愉快的娛樂活動，他們的表演實在很精彩。

公司在注重企業發展的同時，也很注重企業文化的發展，綜合潛力的不斷提高。是我明白，在此刻的環境中，不僅僅局限于專業知識的學習，更多的是融入群眾的活中，知識是無限量的，我們學習不僅僅僅在課本上，更多的來在于自我的周圍，自我的生活因為我們將來應對是外界而不是應對課本。

這次實習真的讓我受益匪淺，感觸很深，很多事情不是想象的那么簡單，我們需要學習的東西還很多很多。這次讓我明確了方向，也為自我在今后的學習中中更加的努力學習奠定了基礎。

實踐是檢驗真理的標準，這次實踐讓我明白自我是那么的欠缺，需要在今后的學習中不斷努力來充實自我，彌補自我的不足。不斷的提升自我讓自我無所畏懼地應對未來的各種挑戰。加油。

紡織廠實習總結

在晟佳制衣廠參觀學習的兩天時光里，讓我對制衣行業有了大概的了解。制衣業作為制造業的其中一員，濃縮了制造業的普遍特點：以產品為中心來組織運作，而且更兼具了勞動密集型工業的生產運作方式：工人的勞動是價值的來源。而且晟佳的生產是貼牌(OEM)生產，外商來樣，企業按樣版生產，所以，在那里還學到了一些國際貿易的知識。

晟佳的生產車間給人舒適的感覺：寬敞明亮，每個生產區之間、每臺設備之間都隔開必須間隔，并裝有“簡易空調”(一種降溫設備，即使是盛夏，室溫也持續在二十幾度)。這都是為了貼合外商的要求――保障工人的基本權益。

作為制衣企業，縫紉機是最必要也是最主要的設備。經了解，才明白縫紉機可分為三大類，有平縫機、包縫機、特種機，而這三大類里面，每類又包括150種機?？p紉機主要根據不一樣的衣服式樣和客戶要求來配置，此刻生產車間有300臺左右不一樣種類的縫紉機。在另一邊的輔助車間，主要進行驗布、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌，掛商標卡)這些輔助工序，那里用到的設備分別有預縮機(預先對布匹進行縮水，以防止日后使用時縮水，主要用于高級衣服)、驗布機、電動剪刀、整燙設備、驗針機(檢驗出留在衣服上的針，防止扎傷衣服使用者)。

該廠的生產運作流程，成一個環形狀(見下圖)，首先從廠房東邊的輔助車間開始，然后轉到西邊生產車間進行生產，最后回到東邊的輔助車間進行最后工序。當然，這只是正常狀況下，大致而言的。由于時裝制作的特殊性，其品種多、變化大、不固定、結構復雜，導致這個環形的內部經常出現工序間的交x。而且有時會需要配合工廠外面的資源、工序來完成生產，例如：客人要求衣服上要刺繡上圖案，那么生產到某部分務必停下來，運到外面加工，然后再運回來再生產?？梢?，該廠以混合組織方式進行生產。

具體地介紹一下生產流程，首先是接訂單。然后制衣廠的設計人員會根據客戶帶來的衣服樣版，用電腦排版(思考該如何制衣樣，用料才最少)，試制一件，根據試制過程中得出的方法結論，制出工藝技術圖，以該圖與客人商量、協商修改，當客人滿意后，這份工藝技術圖就定下來，不許再變動，成為該廠的“天書”、“圣旨”。之后就根據要求采購材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾(如釘狀的紐扣)。布匹運來后就要驗布，這叫做“先前Q”。然后合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據衣樣剪裁成衣服不一樣部分，再對這些“細塊”進行“查片”，即是“前Q”?！安槠焙细竦摹凹殙K”送到生產車間開始主要的生產，期間要經過幾次“中Q”。生產完成后就到后整部門，即進行剪線、整燙、包裝工序，期間要經過后Q，合格的就進倉庫，等待客戶派人到廠進行最后驗貨。驗貨合格的，就能夠簽放行條，運輸、交貨。

所有工序中，工藝設計是全廠最最核心、要求的部分，而三者相互獨立，相互聯系、相互牽連。QC品質檢驗與車間生產關系更表現為：車間生產過程中每到一個階段都需要QC。該廠將很大精力放在了QC上，對質量要求很高，可見在其競爭策略中，產品質量居于首位。這樣做十分現實也是可行的。由于該廠做OEM，不必擔心供應鏈(制衣業已經成熟，有充足的供應)、庫存管理(參觀中發現庫存量不大)和產品銷售問題，所以他有超多精力投放在QC上，只要在成本許可范圍內，將質量做到，就不需要擔心其他問題了。

根據調查，晟佳的生產作業屬于小流水作業。生產工人分為八個小組，每個組有一個師傅監督，全組人分工完成。衣服需要平縫的部分，統一由平縫工人完成，要包縫的部分由包縫工人完成，要縫特種線的就交由特種工完成。由于每件衣服要求不一樣，能夠先做平縫部分，也能夠先做其他部分，三大工種的編排有很大靈活性，每批貨都不一樣，所以三大類縫紉機的擺放能夠經常根據需要變動。通常一個縫紉工序完成后，就會有一次QC，檢驗合格后，直接進入下一個工序。各個工序所需的時光主要根據該衣服的式樣變動，就單單以生產步驟來說，最簡單的只要一分鐘，最復雜的一個小時也不必須能夠完成。通常一批貨從客人下單到完成，要半年。采取小流水作業的原因主要是由時裝的式樣加上該廠客觀狀況決定的：時裝工序短，交貨期短，品種多，結構復雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。

該廠的問題：

(1)人手不足。晟佳的最理想狀態(要到達生產力)就應要配置500臺縫紉機，但因為此刻工人不足，所以此刻不足300。該廠的生產量為每月8萬件，但據了解，同規模的成熟的廠的總產量最少應為12萬件，可見工人的不足對本廠影響有多大。我認為，除了繼續招聘員工，還就應對在廠的縫紉工人培訓，提高技能。從專業技校招聘必須量有專業技術的學生，讓工人互相學習，使專業技能得到范圍的利用。

(2)排班問題，即是書本所說的MRP問題。該廠有時會出現閑忙不平衡的現象：有的工種要加班，有的工種卻沒事干。參觀那天，燙整工人就沒有上班，原先是昨晚剛剛趕工交貨，所以這天沒有工作。該廠的排班有問題，工序與工序之間銜接得不通暢，以致浪費了資源，造成空閑。

(3)QC導致鑒定成本提高。解決方法：培養員工的“質量為本”的思想，使員工在生產過程中自覺發現和防止質量問題的出現，不放過任何一個已發現的質量問題，不讓有問題的衣服進入下一個生產工序，及時對問題進行補救。迅速發現質量問題的根源，有效減低因出錯而造成的沉沒成本，降低反復QC帶來的成本。