鉗工實訓匯報(篇一)。

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為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：

1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

總而言之，雖然在十天的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實訓工種中受傷，反而在實訓中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。

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實場營銷實訓匯報一篇

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。寫實習范文可以總結經驗，避免失誤，以指導未來的工作。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？以下是小編為大家精心整理的“實場營銷實訓匯報一篇”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

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我們這周上的實訓課是市場營銷實訓。我們小組自實訓課開始就一直在一起，這次的實訓也不例外，。這次實訓的主要目標人群是學生家長及校內學生們。這是個符合我們目前狀況的實訓，現在的我們面臨著找工作或創業的選擇。通過這次實訓我們可以看到我們自身的關于創業的好點子，可以打開我們另一個通往成功的大門。

我們團體一共有五個人，當得知這次實訓的主題，我們各抒己見，看我們的創業從哪方面入手，最后根據我們團體五個人的特點和意見，我們確定我們的賣點是兒童玩具，可能兒童玩具對我們來說不是什么新鮮事，但是前輩們說只要做得好就是暴利。而且現在的兒童好多都是被家里嬌生慣養的，只要是他想要的就一定會得到。我們根據在小學附近的調查發現那些玩具是目前小學生的最愛。于是我們就開始了接下來的活動。

做策劃書之前，我們計劃好了實訓每天的任務，根據計劃，我們在努力，每天都認真完成任務。首先我們分析了這次營銷的環境，只有先分析好營銷環境，才能制定好營銷戰略與策略。分析營銷環境時，我們幾個人，一起考慮，每個人都說出自己的看法，不管正確與否，然后統一意見。環境分析完，我們也對這次確定的市場有了進一步的了解。接下來就是調研與預測，主要是問卷設計，接著根據問卷的填寫意見，再進行問卷分析。問卷設計，主要是確定我們是否有市場，大家對于這樣一個市場是否有興趣。跟據被調查人的意見，可以完善我們的產品，也可以看清楚市場。面對回收的問卷，我們看到了很多誠懇的意見。我們對我們的市場充滿了信心，甚至有一些同學問我們是不是真的要開店。聽到詢問聲，我們信心十足，覺得當初我們的想法是可行的，而且大家都很重視玩具這塊，從一份一份的問卷中，我們看到潛在的大市場，并且前景很樂觀。然后我們制定了我們的目標市場并對其進行細分。這樣才能更好的根據市場確定下一步。緊接著就是營銷策略組合，這步是最關鍵的，需要從產品、價格、分銷渠道、促銷這些方面分析，每一個分析都要從實際出發，才能更好地把我們的產品推向市場。

作報告書的時候我們齊心協力，通過詢問，上網搜索，外出調研等等來計劃我們的報告書，有困難大家都一起解決了。由于明確分工，我們的工作最后很好的完成了。我們終于松了口氣。

金工實訓鉗工實訓報告4篇

編寫報告，可以讓我們對自己的工作表現有更清楚的認識，但凡是在我們的學習工作中。都需要寫一份報告，優秀的報告模板有哪些？這篇文章主要介紹了一下與“金工實訓鉗工實訓報告”相關的事宜，相信您可以在這篇文章中找到您所需的任何信息！

金工實訓鉗工實訓報告(篇1)

金工實訓報告鉗工磨小錘子

實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。

根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。

第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。

實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。

一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發生事故。

三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，刀在滑枕的帶動下進行往復運動是床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。

通過仔細的觀察對比，我發現在銑、床上，同樣是額定電壓xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以床要采用更大的電動機;是因為床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而削量大時，要有更大的動力儲備。

鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。

鑄工又稱為“泥沙工”，工作環境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。

磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護成本。

實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。

xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在xx先繪出大體形狀，在進行數值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數值坐標。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

在xx中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣?！瓣P聯輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。

在數控銑的創新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在清除?？傊藞D樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。

數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。

數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。

程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧嘩，大打撲克。

我感到了厭倦;獨自走出研發室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術發達;除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應被批評。

數控機床還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。

切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。

最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;具體包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。

根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超xx%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。

錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。

實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連共產黨企業他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調高轉速至xx轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。

實踐出真知，苦練強才能。很快，為期師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。

金工實訓報告鉗工磨小錘子

實習目的

鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;運動和用途;鉸孔和锪孔的方法;6.了解機械部件裝配的基本知識;7.了解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。

基本操作技能

量具的使用方法;鉆孔加工操作的技能。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人!并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶啊!不過沒關系。老師沒說我什么!感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊!不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了!所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!也許你會認為這沒什么，對啊!是沒什么，就是挫嗎!可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不說還落井下石!讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理!心中郁悶堆積如山!不可派遣!不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這是后話，暫且不表)。從第三天之后就是幸福時光了。

原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心!!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!!!最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。

鉗工心得體會：

經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。

在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。

經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

金工實訓鉗工實訓報告(篇2)

主要內容:

1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法;

2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能;

3、掌握鏨削基本功操作;

4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法

通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法;

過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。

老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾;2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。

金工實訓鉗工實訓報告(篇3)

安全技術操作規程:

一、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習。

二、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。

三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

四、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。

鉗工安全技術操作規程:

一、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

二、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作必須夾牢，用力不能過猛。

三、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。

四、實習時，工具要擺放整齊，實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。

二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

三、應用范圍：

1、 清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、 加工單個零件或小批量零件。

3、 加工精密零件(如樣板、摸具等)。

5、鉆孔 鉆φ8.5府孔，擴φ12孔口 麻花鉆 φ8.5 φ12各一支，臺鉆

1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、 工件旋轉時，不準測量工件。

5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。

2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標卡尺

金工實訓鉗工實訓報告(篇4)

本實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。

課程教學的特點是，采用實踐與現場教學形式，運用講解、示范、指導和講評等教學環節，貫徹講解與示范相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。

通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：

1.掌握機械加工基本操作相應的安全知識。

2.掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。

3.系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。

4.學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業中的地位和應用。

5.為后繼課程積累必要的實踐知識。

6.培養認真負責的工作態度，理論聯系實際的工作作風和經濟觀點。

[報告寫作]實訓匯報大全一篇

大家都說，實踐后才會有收獲。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。在寫實習范文有什么秘訣呢？以下是小編為大家精心整理的“[報告寫作]實訓匯報大全一篇”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

在會計綜合實訓幾個月的學習中，讓我們對會計專業有了更深的了解和認識。作為學生我們雖然掌握了理論知識，但是空有理論沒有實際操作的能力，是永遠都不能成為一名合格的會計人員的。

在本次的會計實訓中我們作為記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧。雖然這次的實訓只是假設的，但我們可以把它當做真實性的企業。

在這次的實訓中主要培養學生們的動手能力即實際操作能力。眾所周知，作為一名會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算是會計。

作為一名未來的會計人員，我們現在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科。所以，在我們學好理論知識的同時必須與實際操作緊密結合。還有就是作為一名會計人員，我們應該具有較高的職業道德和專業素質。這次實訓課，讓我們不僅在理論上是強的，在動手能力上更是強的，這樣我們畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

在這次的實訓中我們體會最 深的是一個字——累。不過是一種苦盡甘來的感覺，剛開始實訓時對于登記記賬憑證，我還是很熟悉的畢竟我們上學期實訓過?？墒歉鶕涃~憑證登記總分類賬、各種明細賬、現金日記賬、銀行存款日記、資產負債表和利潤表等工作時，還是有點無從下手，經過老師的指點和自己的努力，結果還是遠不及自己期望的要求，不過話有說回來了，看到自己做的賬時心里還是很高興的。雖然很累，但很充實。我知道自己對于會計方面知識和操作還是不夠理解，但是，我會努力的學習這些知識的。

關于鉗工實訓的報告實訓(10篇)

相信大家都知道，實踐是打開理論寶庫的鑰匙，隨著人們自身素質提升。我們會頻繁使用到報告，通過撰寫報告，可以提高我們的寫作水平和培養分析解決問題的能力，要怎么樣才能寫好報告呢？想要深入了解“關于鉗工實訓的報告實訓”嗎下面為你提供了一些相關資料，繼續瀏覽我們的網站以獲取更多項目更新！

關于鉗工實訓的報告實訓 篇1

姓名：偉勝

學號：06

班級：制冷101

學校：海事與港航學院

實訓指導老師：劉振超、梁海洲

實訓時間：20xx年9月12日-9月30日

一、實訓目的

（1） 鍛煉我們的耐心、毅力和細心

（2） 熟悉各種工具的使用方法及應用

（3） 了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用

二、實訓要求

在實訓期間，必須服從實訓的安排，不曠課，尊重老師的指導、遵守紀律。注意安全，重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業。

三、實訓任務

通過制造螺母和鴨嘴錘子，掌握鋸割、銼削、劃線、鉆孔、攻絲等鉗工的基本操作。

四、制作過程遇到的困難

在制造錘子的時候，鋸鐵塊經常鋸片卡住，鋸的時候要有耐心，不然很容易把鋸片弄斷。還有銼削時很難把面銼平，劃線時也很難劃準，鉆孔最重要，很容易鉆歪，鉆不好前面做得多好都沒用。

五、實訓感想

通過制造螺母和錘子，除了了解到制造的基本過程和所要用到的工具等。更深刻理解到別人多付出勞動，獲得的成果就比自己完美。

通過這兩周的實訓，學到很多課本學不到的知識，實訓遠遠不同于課堂上課，在這使我得到很多經驗，使我深深體會到學一門技術并不難，但學好一門技術卻很難。要想很好的完成一件事，就要全心地投入這件事上，下定決心，做到最好，在實踐當中，需要有一份仔細的心，這樣才能把事做好，把事故減到最低。老師在這兩周辛苦啦，教會了我們很多，不止鍛煉了我們的動手能力，培養我們的興趣，還教會了我們很多做人的道理。這次實訓只不過是學基本知識，要學好還要以后不斷的練習。在以后的學習工作中我要加強自己動手操作和運用工具的能力，我也會加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。

七、對本次的建議

希望可以多一點設備，還有有些設備希望可以現代化一些，希望學校可以安排多一點時間作為實訓課！

關于鉗工實訓的報告實訓 篇2

金屬切削機床，用來加工鍵槽。加工時工作臺上的工件做縱向、橫向或旋轉運動，插刀做上下往復運動，切削工件。

利用插刀的豎直往復運動插削鍵槽和型孔的直線運動機床。插床與刨床一樣，也是使用單刃刀具(插刀)來切削工件，但刨床是臥式布局，插床是立式布局。插床的生產率和精度都較低，多用于單件或小批量生產中加工內孔鍵槽或花鍵孔，也可以加工平面、方孔或多邊形孔等，在批量生產中常被銑床或拉床代替。但在加工不通孔或有障礙臺肩的內孔鍵槽時，就只有利用插床了。插床主要有普通插床、鍵槽插床、龍門插床和移動式插床等幾種。普通插床的滑枕帶著刀架沿立柱的導軌作上下往復運動，裝有工件的工作臺可利用上下滑座作縱向、橫向和回轉進給運動。鍵槽插床的工作臺與床身聯成一體，從床身穿過工件孔向上伸出的刀桿帶著插刀邊做上下往復運動，邊做斷續的進給運動，工件安裝不像普通插床那樣受到立柱的限制，故多用于加工大型零件(如螺旋槳等)孔中的鍵槽。

關于鉗工實訓的報告實訓 篇3

本學期我們有一個為期 10 天的金屬加工實習課程。金工實習是機械類學生熟悉冷、熱加工生產工藝，培養實踐能力，學習《機械制造技術基礎》等后續課程的實踐教學環節，使學生熟悉機械制造的一般流程，掌握金屬加工的主要技術。方法和工藝流程，熟悉各種設備和工具的安全操作和使用；了解機械制造中新工藝、新技術的使用；掌握簡單零件冷熱加工方法的選擇和工藝分析的能力；培養學生看懂圖紙、處理符號和理解技術條件的能力。通過實習，學生可以養成熱愛勞動、遵紀守法、遵紀守法的良好習慣，培養經濟觀點和理論聯系實際的嚴謹作風；并為后續的《工程材料與成型技術基礎》、《機械制造技術基礎》等課程打下良好的基礎。

實習的第一天，大家都很興奮。畢竟這是我第一次進廠，第一次接觸各種機床。第一堂課，實習老師給我們講了安全問題。統一我們的服裝，嚴格按照金工實習廠的要求穿著，避免穿著造成不必要的人身事故。二是要求我們了解車床的性能，掌握各種操作要領，這樣才能保證實習的安全，同時也提高我們的安全意識，樹立正確的工作態度和觀念；遵守勞動紀律，遵守安全技術規程。

接下來是為期10天的實習，期間我們接觸過鍛、焊、銑、刨、磨。車輛和其他類型的工作。平均每個工種只有1天，時間很緊。我們必須在一天多一點的時間內學習和理解交易。并能熟練操作車床，能做出成品。

下面，我根據實習中遇到的一些困難和問題，總結以下幾點：

首先要了解一種工種，要精通車床的操作，光靠看書是沒用的。所謂修行，就是自己去修行，自己操作。真正能夠從書本上的理論知識轉化為實際操作，去實踐。另外，不能憑自己的氣質來操作，必須在師傅的指導和講解下操作。嚴格遵守操作規程。不要自作多情

第二，在練習操作過程中，一定要專心致志，不能走神。例如，在開車前，你和你的伴侶應該互相呼應，以免發生事故。在操作過程中要小心和耐心。例如，談到汽車的把手，我們需要與我們的眼睛和手保持一致。打圓弧時，要注意橫手柄和豎手柄的進給。尤其是精車時，稍有不慎就會影響精度。

第三，在實習期間，我們有一個很不好的現象。那是工作態度問題。比如有的同學經常遲到，工作上懶惰，隨便應付。我覺得這不僅僅是態度的問題，更重要的是從另一面反映出一個人的性格和品質。我們都面臨畢業后的職業選擇。更不用說專業知識了。雇主會如何看待這種壞習慣和錯誤？至少這是對主人的不尊重。所以我覺得實習期間很重要的一點就是工作態度。態度決定一切。只有樹立正確的學習和工作態度，才能真正掌握和學習更多的專業知識。

第四是合作。在實踐中，要學會與同事合作分工，提高工作效率。其實，合作不是簡單的操作，而是相互呼應。它還提高了我們實際解決問題的能力。加強合作和團體意識。

五、在金工實踐中，要在完成各項任務、掌握專業知識的同時，在工作實踐中努力創新突破。在教學過程中，我們可以將教學與生活用品聯系起來，比如杯子、手機卡座等，讓我們對教學有更深層次的理解。

以上是我的經驗和總結后我的 10 天實習。通過這次實習，我們了解了現代機械制造業的生產方式和工藝流程。熟悉工程材料的主要成型方法和主要加工方法以及所用主要設備的工作原理和典型結構，工作夾具和量具的使用，安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。金工實踐對我們的工程素質和工程能力的培養起到了綜合培養的作用，使我們不僅要掌握各類工種的知識和要求，而且要建立比較完整的體系概念，這就要求我們學習各類工作的技能?；A工藝知識，了解設備原理和工作流程，加強實踐能力的培養，具備運用所學工藝知識初步分析和解決簡單工藝問題的能力。順便提幾個建議：首先希望學校能更新一些設備，增加數控車床。二是可以安排更多的練習時間，拓寬練習的內容?？傆X得10天能看到的只是滄海一粟，還有太多要學的東西。

希望學校能給我們更多的機會參與類似的活動未來，讓我們能夠更有效地將所學的理論知識與實踐相結合。感謝這次金屬加工實習。感謝金工老師的耐心教學。

關于鉗工實訓的報告實訓 篇4

為期兩周的鉗工實習結束了。雖然實習期間我們很累，但我們很開心，因為我們學到了很多有用的東西，鍛煉了我們的動手能力。實習雖然只有短短的兩個星期，但卻是我們三年大學生活中很小但很重要的一部分，對我們來說，很難忘記，畢竟是一次真正的社會體驗，體驗生活。

重要的安全

為了做一個鉗工實習，安全必須是第一要務。通過老師的講解，我們了解到學員們在練習中容易進行的危險操作。比如在車間里亂跑，未經主人允許就操作機器，操作時傻乎乎的？

車削不是CNC做的，需要很高的手動操作能力。首先，老師讓我們看書看車床，熟悉車床的各個部件。該車床主要由變速箱、主軸箱、輪箱、進給箱、滑塊箱、刀架、尾座、床身、絲桿、光桿和操縱桿組成。車床由每個手柄操作。老師給我們講解了每個把手的作用，然后讓我們加工一個主軸，兩個小輪子和兩個大輪子。老師先演示了操作方法并加工了一個零件，然后讓我們開始加工。車床加工一個很重要的方面就是選對刀，一開始我們要轉動一個銼刀柄。對于我們這些從未使用過車床的人來說，這是一個真正的考驗。

我不停地轉動水平和垂直控制手柄，仔細處理了一下午。當我以為差不多一樣的時候，我打算做最后一次切割，但我太倉促了，把圓弧的直徑變小了。 ！我好難過，好難過！最難受的是整天站著，小腿疼。但是當我把車的好零件交給老師時的成功喜悅讓我忘記了我的小腿因站立而酸痛。這種成功的喜悅，只有我自己才能體會到參加實習才能體會到。

作為大學生，我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次被告知理論知識與實踐之間存在差距，但我們從未認真對待這句話。 ，并且沒有機會驗證這句話的實際差距。鉗工實習給了我們一個真正掌握知識的機會，離開了嚴謹的課堂環境，我們感受到了車間里的氣氛。學員們熱切的眼神和導師認真耐心的操作，構成了車間的共同場景。我們在課堂上待了很長時間，都感受到了動手能力的重要性。僅靠思考和弄清楚大腦是無法完成實際工作的。只有擁有了科學的知識體系，才能掌握動手能力，包括機械操作和經驗。只有不斷積累，才能將知識靈活有效地應用到實際工作中。Fitter實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是一松的另一款車床

車床不是CNC做的，需要很高的手動操作能力。首先，老師讓我們看書看車床，熟悉車床的各個部件。該車床主要由變速箱、主軸箱、輪箱、進給箱、滑塊箱、刀架、尾座、床身、絲桿、光桿和操縱桿組成。車床由每個手柄操作。老師給我們講解了每個把手的作用，然后讓我們加工一個主軸，兩個小輪子和兩個大輪子。老師先演示了操作方法并加工了一個零件，然后讓我們開始加工。車床加工一個很重要的方面就是選對刀，一開始我們要轉動一個銼刀柄。對于我們這些從未使用過車床的人來說，這是一個真正的考驗。

我不停地轉動水平和垂直控制手柄，仔細處理了一下午。當我以為差不多一樣的時候，我打算做最后一次切割，但我太倉促了，把圓弧的直徑變小了。 ！我好難過，好難過！最難受的是整天站著，小腿疼。但是當我把車的好零件交給老師時的成功喜悅讓我忘記了我的小腿因站立而酸痛。這種成功的喜悅，只有我自己才能體會到。參加實習才能感受。

作為大學生，我們經歷了十多年的理論學習，不止一次被告知說理論知識和實踐有差距，但我們從來沒有認真對待過這句話，也沒有機會去驗證。實際的區別是什么？鉗工實習給了我們一個真正掌握知識的機會，離開了嚴謹的課堂環境，我們感受到了車間里的氣氛。學員們熱切的眼神和導師認真耐心的操作，構成了車間的共同場景。我們在課堂上待了很長時間，都感受到了動手能力的重要性。僅靠思考和弄清楚大腦是無法完成實際工作的。只有擁有了科學的知識體系，才能掌握動手能力，包括機械操作和經驗。只有不斷積累，才能將知識靈活有效地應用到實際工作中。 Fitter實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。這是另一個學習班。通過我們的動手實踐，我們可以對所掌握的理論知識進行補充和質疑。這與傳統的課堂教育完全相反。這兩種學習方式相得益彰，相得益彰，可以填補其中一種的空白和一些盲點。通過鉗工實踐，總體感覺是實際生產方式還是比較落后的。我們仍然無法實際操作書中介紹的先進設備。實踐中的設備往往具有勞動強度大、科技含量低的特點，但仍有一些基礎知識。在實踐中應用。

第2項：危險焊工

在電焊實踐中，學習了電焊的精髓，電焊機的組成，焊條的組成；學習了焊條的種類和選擇方法。操作焊機。這幾天的電焊是我們參與實踐活動的一個非常重要的環節。在老師的帶領下，通過一定的動手實踐，掌握了一定的技能。對電焊常識有一定的了解和深刻的體會。學到了很多課堂上沒有學到的知識，受益匪淺。一、練習目的 1、了解常用的焊接方法、設備、材料、工藝和應用實例。 2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3、了解電焊的基本原理、焊接工藝、金屬焊接的條件和電焊的應用。 4、了解電焊安全技術。 5、初步掌握電焊的應用范圍。

總而言之，雖然我們在十天的實習中學到的只是皮毛的皮毛，但凡事都有一個過程。我們學到的是基礎知識，技術人員已經從簡單“進化”到復雜。最可喜的是，在這些不同程度危險的實習中，沒有同學受傷。反而是在實習期間不時出現一些甜甜的笑容。這與同學們的認真和勤奮是分不開的。鉗工實習讓在教室里待了很久的我，親身感受到了當工人的痛苦和快樂，同時也檢驗了自己學到的知識。鉗工實習讓我深刻體會到人生的意義——世上沒有難事，只要努力，鐵杵可以磨成針！

時光荏苒，時光荏苒，為期兩周的金工實習轉眼就結束了。實習期間雖然很累很苦，但是感覺很開心！因為我們作為鉗工學到了必要的知識，也鍛煉了我們的動手能力。也讓我領悟到了大詩人李白那句話的真諦：只要努力，鐵杵可以磨成針！

實習第一天，我們讀了一張CD，里面有關于金工實習的知識和我在金工實習期間的注意事項?？吹郊徏啓C和飛揚的鐵花，我既擔心又興奮。令人擔憂的是，如果飛行器的隆隆聲讓心臟跳動，鮮紅的鐵花四處飛濺，閃爍著耀眼的光芒；興奮地，等待了近一年的金工實習即將開始。這是我們作為學生第一次以可敬的工人的身份進廠，也是第一次到每個工科學生實習基地一展身手。我怎么能不那么興奮？

兩周，僅僅兩周，對于我們工科學生，尤其是在中國石油行業的大學生來說，是如此寶貴。因為這是一個理論與實踐相結合的絕好機會，將全面考驗我們的知識水平。

我暗暗下定決心：我會做到最好的！

金屬加工實習是機械專業學生必修的實用技術基礎課。在金工實踐過程中，學生將通過自主實踐將與機械制造相關的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐有機地結合起來，培養工程實踐的綜合能力和思想品德素質的培養。鍛煉。

金工實習是培養學生動手能力的有效途徑。也是我校大學生和工科學生的必修課，尤其是石油行業大專院校機電類專業學生的必修課。這是一門非常重要、非常有意義的必修課。金屬加工實習是我們實際獲取知識的另一個機會。沒有教室嚴謹的環境，我們也能感受到工作坊的氣氛。同時，我們更多地感受到了做工人的感覺，這讓我們更加清楚自己的責任。

我們這次金工實習的主要任務是做鉗工。

通過光盤的演示和老師的講解。我終于明白什么是鉗工了。同時，我也明白為什么有人說“做鉗工最累！”

鉗工主要是手工操作，使用各種工具完成零件的加工、組裝和修理。與機械加工相比，勞動強度大，生產效率低，但能完成不方便或難以完成的任務。

鉗工常用的設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。

鉗工工作在劃線、鑿、鋸、銼、刮、磨、鉆、鉸、鉸孔、锪孔、攻絲、螺紋加工、裝配和修復等等。

其中，鉗工的實踐安全技巧有：

1、夾臺應放置在便于工作、光線充足的地方；鉆機和砂輪一般應放置在場地邊緣，以確保安全。

2.使用機床工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），并經常檢查。如果發現它們已損壞，則不應使用它們。它們需要修復和重復使用。

3個虎鉗夾住工具時，不要用錘子敲打手柄或鋼管來施加夾緊力。

4 使用電動工具時，必須有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時戴上安全眼鏡?；Q上的操作和加工需要有防護網。

5 毛坯及加工件應放置在規定位置，排列整齊，放置平穩，保證安全，取放方便，避免碰傷加工面。

6 鉆孔、鉸孔、鉸孔、锪孔、攻絲、螺紋加工時，工件必須夾緊牢固。加工通孔時，應墊好工件或將刀具對準臺面凹槽。

7 使用鉆床時，不要戴手套或處理棉紗。更換鉆頭等工具時，請使用專用工具。不要用錘子敲打鉆夾頭。

以上是鉗工必須了解的基本知識。

這次金工實習我一共做了五個部分。

第一天，當我們來到工作室時，老師讓我們做的第一部分是一個堅果。

聽完老師的要求，看著黑板上看似簡單的圖案，我們開始了實習。首先是在鐵塊上量好尺寸，畫一條線。這項工作不能馬虎。如果您繪制錯誤的圖紙，您的零件將超出尺寸。幸好我聽了老師說的注意事項。 , 把尺寸變大一點。然后是我一輩子都不會忘記的鋸切。本來以為鋸子只是來回拖拉，沒什么大不了的，只是小事一樁。但事實是鋸鋸子，這也是訣竅。鋸子不只是來回拖拉，不管它有多用力。這樣做的話，一個人再強壯，他的手都會麻木，他的手也會麻木。如果眼睛處于慌亂狀態，首先要調整鋸刃的方向，并根據鋸刃的方向施力。啟動鋸時，左手拇指應靠在鋸片上，防止鋸片橫向滑動，右手用力推動手柄。鋸切角度約為10度至15度。鋸切角度過大，鋸齒容易折斷。鋸切角度過小，鋸齒不易切入，容易打滑，損壞工件表面。小，鋸片應垂直于工件表面。

同時，鋸切時，右手握住鋸柄，左手握住弓架前端。經過。往復速度不宜過快，在鋸頭和鋸頭結束時降低壓力和速度，以免撞臂而折斷鋸片。您也可以添加少量油。

當我開始鋸的時候，我真的吃了大虧，因為我總是用盡全力去拉、推、鋸。結果，我折斷了鋸片。吃了兩天有問題，右手好像裂了。真的很慘。幸運的是，我終于學會了如何看。

鋸完后要銼。歸檔也是一項累人又困難的工作，但只要掌握了方法，也不難。

首先要做的是正確保存文件。銼的關鍵是銼平面時要保持銼的直線運動。填充力有兩種類型：水平推力和垂直壓力。銼刀前進時，前手壓力逐漸減小，后手壓力大，后手壓力小。當文件被推到中間位置時，雙手的壓力是一樣的。當文件繼續前進時，前手的壓力逐漸減小，然后壓力增加。返回文件時不施加壓力。這使我們更容易提交文件。

然后是刮、磨、鉆、鉸、攻等。一塊黑鐵在我們的努力下變成了光滑可愛的螺母。雖然不是很標準，但它是我們汗水的結晶，是我們三天奮斗的成果。

一件件一件件的完成，說起來容易，就是這么簡單。其實，當我們去做的時候，才能真正體會到成為鉗工的艱辛和疲憊，以及為什么有人說鉗工是“鉗工是地獄！”，但我們也會體會到成為鉗工的快樂和快樂鉗工。真正體會到“只要努力，黑鐵也可以變成光滑可愛的堅果。

為期兩周的金工實習結束了。雖然很累，但我學到了一個lot :

1、我們知道鉗工的主要內容是劃線、鑿、鋸、銼、刮、磨、鉆、鉸、鉸、锪、攻絲、穿線、裝配、修理，學習了文件的結構、分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法和質量檢驗等。

2.了解機械制造工藝和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。機械制造培養、提高和增強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

3.金屬加工實踐鍛煉了我們，鍛煉了我們，提高了我們的綜合綜合素質，不僅使我們有了更深的認識有意義的練習金工的能力，也提高了我們的動手能力。讓我們能夠更好的理論聯系實際，鞏固所學。

4、同時也學到了老師們的專業和嚴謹。老師不耐煩地幫我們找出程序中的錯誤，一遍又一遍。有些程序很長，但老師并不關心它們。只要有一點毛病，一定要找出來，盡最大努力讓學生的作品更加完美。有的老師會一遍遍地給學生演示如何操作，直到學生真正理解為止。在此過程中，我們也發揚了團結互助的精神。男學生幫助女學生，動手能力強的學生幫助動手能力弱的學生。大家互相幫助，互相學習，不僅學會了合作，更加強了同學之間的友誼。

5.我們在實習過程中的勞動成果——精致的螺母、螺絲、等等這些曾經令人難以置信的小鐵工具實際上是我們自己制造的。這種自豪感和成就感是難以用言語表達的。

金工實習讓我在課堂上感受到了長期當工人的痛苦和快樂，同時也考驗了我我學到的知識。我深深地明白了生命的意義——世上沒有難事，只要努力，鐵杵就會磨成針！

時間就像一把利劍。轉眼間，為期兩周的實習結束了。整體感覺只能用“雖然辛苦，但很充實”八個字來概括。在過去的兩周里，我學到了很多有用的知識，深深體會到了工人們的辛勤工作和偉大。是我校機電學院各專業的必修課之一。也許以后我們不會真正從事工業生產，但這兩周留下的寶貴經驗永遠不會忘記，會成為我一生的財富。

一開始，感覺好像很長，兩周，實習的日子什么時候能過。然而，一轉眼，最后一周已經到來，最后一天即將到來我們揮手，不知怎的，我們一直在期待最后一天，但當這一天真的到來時，我們突然有了一種濃濃的、形影不離的情愫為了實習，真的不想和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中收獲無窮的知識。

實習期間感觸很深，非常感謝學校為我們提供了這次實習機會。 ，我以后可能不會擔任這個職位了，但是現在學到的知識和感受卻是難忘的。雖然有點臟和累，但沒關系。重要的是我們已經收獲并取得了成果。

第一次去的時候，看到環境這么差，覺得自己來錯地方了，很不滿意，沒忍心去學習掌握。我在心里想，我是一個體面的大學生，忙著這么臟又累的工作。 ，那不是說你上大學是白費的嗎？這樣想了又想，老師才注意到。終于，經過老師耐心的講解，和一些有幾十年工作經驗的高手談心談心，我才真正明白了。那些有成就的人和有深厚功底的人，不是經過長期不斷的努力才變成這樣的。所以，剛開始工作的時候，不應該總是看工作好不好，而應該腳踏實地，認真學習工作經驗和技術技能。這是我們工作的目的。

兩周看似很長，其實很短。課間休息時，師生歡笑，工作時一臉嚴肅。一天的五個小時很快就過去了。直到下班才覺得累，但心里卻滿滿當當。雖然每天只有五個小時，但讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是我以前從未感受過的。

每天，每個人都要在5小時的實習中學習新技術，完成從對各類工作一無所知到生產出成品的過程。在老師們耐心細致的講解和我們的積極配合下，基本達到了預期的實習要求，順利完成了為期兩周的實習。實習期間，通過學習鉗工。我們制作了自己設計的工藝品。鉗工是最勞動密集型的。使用銼刀、鋼鋸等工具，將鐵塊手工打磨成所需的形狀，然后通過鉆孔和攻絲的步驟最終制成工件。過了一個下午，雖然很多同學手上都起了水泡，渾身酸痛，但看到他們有生以來第一次在工廠里做出來的成品，大家不禁喜出望外，感慨萬千。的成就。通過這次實習，我學到的是：一是在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能的過程中，培養、提高和加強了自己的工程實踐能力、創新意識和創新能力。二是培育和鍛煉勞動觀念、質量觀念和經濟觀念，增強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規則、愛護國家財產的意識，提高了綜合素質。三、在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時強化了填寫實習報告、清理工作臺、遵守各類工種安全操作規程等要求，對學生綜合工程素質的培養起到了很好的作用。晉升。第四，實習老師向我們公布了我們加工產品的評分標準，讓我們對自己產品的評分有一個清晰的認識，對提高我們的質量意識觀念有一定的作用。我們對鉗工實踐成果實行逐一檢驗的方法，做到認真對待每一工種、每一個實踐環節。

我覺得每一次實習對我來說都是非常有意義和真實的。他們為我的大學生活增添了美妙的一筆。它讓我更接近技術工人的生活，讓我成長 有了更多的專業知識，我意識到自己的長處和短處。一年后我們入職時，用人單位不會像老師那樣把工作的每一個細節都告訴我們，而是需要我們自己去觀察和學習。沒有這種能力，就很難應對未來的挑戰。隨著科學的飛速發展和新技術的廣泛應用，將會有很多我們從未接觸過的領域。只有敢于嘗試，才能有所突破和創新。就像鉗工一樣，看似簡單的銼磨，需要我們仔細觀察，反復練習，失敗則重新開始，培養挫敗感等等。兩周的實習帶給我們的，不僅是我們已經接觸到的所有操作技能，也不僅僅是我們需要通過幾類工作來鍛煉的幾項能力，更多的是需要我們每個人根據自己的需要去鍛煉。實習結束后的要求。了解和反省自己的處境，不時鼓勵自己，有所收獲，讓這次實習達到了自己的真正目的。

總而言之，雖然我們在十天的實習中學到的只是皮草的皮毛，但凡事都有一個過程。我們學到的是基礎知識，技術人員已經從簡單“進化”到復雜。

實習很快結束了，最后大家都很開心，因為大家都學到了實實在在的東西，不管學得好不好，至少讓我們知道Lara的工人們做的也有幫助為以后的工作。

我覺得這次fitter實習很有意義。雖然有點累，但我們確實學到了很多鉗工知識。在與鉗工師傅的交談中，我們也學到了工作經驗。我們年輕人剛剛在參與工作的時候，無論工作有多么艱巨，都要保持耐心和冷靜。看到工作的優點不要覺得累，如果有點難，就應該立即辭職換工作。這樣做是不明智和不正確的。年輕人首先要學會掌握工作經驗，學習真正的技術知識，這是最重要的。因此，非常感謝學校和老師們給了我們如此難得的實習機會，鍛煉了我們的意志。說實話，有這個實習機會是非常有必要的。我們明年去上班。通過這次實習，我明白并想通了。不管在哪里工作，不管工作好不好，我都會堅持下去。繼續努力學習技術知識。

關于鉗工實訓的報告實訓 篇5

鉗工實訓實驗報告書1

上周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺。

剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整理狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。

在實習過程中我們取得了勞力成果精美的螺母。看著這精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!

這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。

鉗工實訓實驗報告書2

為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

鉗工實訓實驗報告書3

去年的實習是參觀，而今年學校安排我們真正地去車間工作，操作機器，制作工件。著實讓我們體會了一次實踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點――工廠培訓實習車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機器映入眼簾，什么可以說用壯觀這詞，因為我們還見過如此多的機器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著老師給我們派下任務，然后親自動手去操作，屋子里很冷，但一點不減同學們的熱情。

操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務――手工打磨一個螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內而發，無窮的動力促使我們去努力完成任務。

從一塊厚鐵上鋸下一個方塊，并且要在規定的尺寸范圍內將其打磨平整，棱角分明。很多人曾經鋸過木頭，感覺不是很費力，設想著今天要磨的鐵也應該不會很費力，結果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個以失敗告終。我們的時間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

鉗工實訓實驗報告書4

周的實習結束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這三周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。

剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒牵D眼間，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開――鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發現后，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。每出現錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。

四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。

每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。第二，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

關于鉗工實訓的報告實訓 篇6

本實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。

課程教學的特點是，采用實踐與現場教學形式，運用講解、示范、指導和講評等教學環節，貫徹講解與示范相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。

通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：

1.掌握機械加工基本操作相應的安全知識。

2.掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。

3.系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。

4.學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業中的地位和應用。

5.為后繼課程積累必要的實踐知識。

6.培養認真負責的工作態度，理論聯系實際的工作作風和經濟觀點。

關于鉗工實訓的報告實訓 篇7

通過這5天的實習，我們學到了課堂學不到的東西，增長了不少見識，了解到生產車間的運作方式和先進的加工技術，感觸最大的有兩點。

第一是紀律問題，龐大的生產車間，如果沒有系統的管理，沒有紀律的話，將會是一片混亂，最重要的是，每個工種都要用到大型的機器或有傷害性的工具，如果不遵守規則，將會危機個人生命財產安全。這個紀律包括清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。此次金工實習強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

第二就讀書重要，實踐也重要，正如車間上的十個大字：讀書是學習，動手更重要。理論和實踐往往有一定的差別，連日的實習讓我感受到了動手能力重要性，對于一名大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，除了擁有科學知識體系的，還要有熟練掌握實際能力，才能不斷地積累經驗，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中，這些東西在書本上是 根本不可能學到的。通過實踐操作，我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力得到提高，知道了怎樣運用所學的知識解決實際問題，這是我一次難忘的體驗，當然還有寶貴的經驗。 在實習中我感受到社會的發展步伐，社會在發展，人類要進步，我感到有深深的社會責任感，促使我必須更加努力的學習，充實自己，方能更好投入社會的建設中。

最后，感謝在實習中教導我，指導我操作的各位老師，你們讓我過了充實的、難忘的一周，這是我終生難忘的人生體驗。

關于鉗工實訓的報告實訓 篇8

鉗工工作實訓報告范文

[篇一:鉗工實訓報告]

實習目的

1、了解鉗工工作在機械制造及維修中的作用；2、了解劃線、鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用；3、了解刮研的方法和應用；4、了解鉆床的組成、運動和用途；5、了解擴孔、鉸孔和锪孔的方法；6、了解機械部件裝配的基本知識；7、了解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。

基本操作技能

1、掌握鉗工基本技能；2、掌握鉗工常用工具、量具的使用方法；3、能獨立完成鉗工作業件；4、具有獨立拆裝簡單部件的技能；5、具有獨立在鉆床上裝夾、鉆孔加工操作的技能。

實習總結

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。鉗工實訓報告。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人!并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶啊!不過沒關系。老師沒說我什么!感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的:因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊!不過我犯了一個致命的錯誤:留的加工余量過于大了!所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!也許你會認為這沒什么，對啊!是沒什么，就是挫嗎!可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不說還落井下石!讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理!心中郁悶堆積如山!不可派遣!不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這是后話，暫且不表)。從第三天之后就是幸福時光了。

原因有二:1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。

鉗工心得體會:

經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義:手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。

[篇二:鉗工實習報告范文]

為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

重要的安全

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識:金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項:辛苦的鉗工

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為:1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項:輕松的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

[篇三:鉗工學生實習報告]

實習目的:經過培訓熟悉模具(工具)鉗工具體操作過程基本加工工藝以及其他相關工種在模具制造過程中的使用并通過技能鑒定考取工具鉗工中級資格證書。

實習要求:通過實習了解一般簡單模具的加工熟練應用磨床，銑床，線切割等機床的操作。以及常用的機械加工工藝。學會一般工件加工的工藝安排及加工過程的控制。能熟練的操作實習中用到的各種機械設備，工具，量具。能夠獨立完成加工過程中的測量和基本的質量控制方法(手段)。最后達到獨立完成綜合件的加工。

繼2005年暑假金工實習后學院又組織在2006年假期參加工具鉗工的培訓考證

現將2006年度實習情況匯報如下:(共分兩部分:安全規程和綜合件加工裝配)

此次培訓考證主要是了解現代模具的一般加工過程。通過對簡單模具的加工過程進行實際操作從而對模具(工具)鉗工有一個本質的認識，同時掌握一定的模具加工方法，工藝，測量，過程控制以及基本的設備(機床)使用。最后達到獨立完成簡單模具的加工。并通過技能培訓考核。

在實習過程中涉及到的工種有:磨，銑，鉗工，電火花線切割等。

安全規程:

鉗工的操作規程及安全事項:

1、工件必須牢固的夾在臺虎鉗上，而且必須有足夠的夾持部分。

2、不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀，手錘，刮刀等工具。

3、安裝，撞緊銼刀把時，要一手拿把，一手扶住銼刀，以免銼刀落下傷人。

4、進行鏨削工件時(未涉及)，要首先觀察周圍有無不安全因素。特別注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上。被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊，鏨削方向只準朝隔離安全網方向，以防飛出傷害自己或其他同學。

5、攻絲或套絲時用力要均衡，不能有力過猛，以防折斷絲錐或板牙。

6、練習手用鋼鋸時，不準用力猛壓和扭轉鋸條，被鋸削材料將斷時，用力要輕，以免壓斷鋸條彈出傷人。

7、鉆孔時不要戴手套，銼削時鐵粉不能用嘴吹。

8、工具，量具的放置要得當，不能用其指人或打鬧。下課時交給工具，量具保管員，統一保管。

9、每天實習結束時，臺虎鉗要處于非工作狀態，鉗口不準合并，手柄要垂直向下。工件，材料應放置于鉗面上，并清理鐵屑和工作臺衛生。擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面，保持工作臺和地面的清潔。

二，線切割操作規程及安全事項:

1、操作者經專業學習，經考試合格，才能單獨操作。

2、操作室內禁止一切明火和吸煙，應備有撲滅油著火的滅火器材。

3、工作時檢查機械，脈沖電源，控制旋鈕，顯示儀表，抽風機，都應保持完整可靠。

4、裝卸工件，定位，校正電極，擦拭機床時，必須切斷脈沖電源。

5、工作液面，應保持高于工件表面50-60毫米，以免液面過低著火。

6、禁止用手觸及電極。操作者應站在絕緣橡皮或木踏板上。

7、及時排除分解出來的有害氣體，抽風機發生故障應采取措施或停止工作。

8、電參數，加工速度一定要根據說明書有關規定進行選擇，不得盲目加大電參數及加工速度。

9、每次穿絲或調整絲筒前，必須斷開高頻電源，在加工中嚴禁換檔以及調整鉬絲運行速度。完畢時一定要取下手柄方可開動走絲電機。

10、任何人在使用設備后，都應把工具，量具，材料等物品整理好，并作好設備清潔和日常設備維護工作。

三、銑工操作規程及安全事項:

1、開動機床前必須了解數控銑床大致構造，各手柄和操作面板上各按鍵的用途和操作方法。

2、在運行加工前，首先檢查工件，刀具有無穩固夾緊，確認操作的安全性，檢查數控銑床各部分潤滑是否正常，各運轉部分是否正常。

3、操控控制面板上的各種功能按鈕時，一定要辨別清楚并確認無誤后，才能進行操控，不要盲目操作。

4、機床運轉期間，勿將身體任何一部分接近數控銑床移動范圍內，不得隔著機床傳遞物件，更不要試著用嘴吹切屑，用手去抓切屑或清除切屑。

5、換刀，調速，裝夾工件時必須停機進行。

6、機床運行時，操作者不能離開崗位，如有異常情況(如工件松動，設備有異聲或程序有誤等)應立即停止，關掉電源，并報告指導人員或有關管理人員。

7、實操時，同組學員要注意工作場所的環境，互相關照，互相提醒，防止發生人員或設備的安全事故。

8、不得使數控銑床運轉速度超過其最大允許范圍。在操作銑床范圍內，不應有任何障礙物。

9、任何人在使用完后，都應把刀具，工具，材料等物品整理好，并作好清潔和日常維護工作。

10、每天下班前，必須做好防火，防盜工作，檢查門窗是否關好，相關設備和照明電源開關是否關好。

[篇四:金工實習報告鉗工]

在學校校車間進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0。1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經基本掌握了游標卡尺的讀數?？此坪唵蔚臇|西真正到了應用就不是那么簡單了。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。

實習部分:

1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6、工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7、同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!

感想部分:

1、金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。

2、勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1)、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2)、堅持不懈，仔細耐心。

3)、認真負責，注意安全。

4)、只要付出就會有收獲。

3、實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通10天的'金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

結束語:眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

[篇五:鉗工實訓報告總結]

上周我們進行了鉗工實訓，我在其中我學習到了很多的東西，其中不光有關于我們的專業的知識，更多的學習到了關于做人的道理。

“鉗工“這一詞對于我以前而言是個模糊的概念，通過這次鉗工實訓有了更進一步的了解。鉗工的含義:手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只是知道是指某個對鋼材進行加工的方面，可是如果你讓我來說具體的內容，我就說不清楚了，但是現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，例如怎么樣使用銼刀?怎么樣使用鋦子?怎么樣使用這個榔頭才能省力?

就讓我來仔細的來說說我們制作這個榔頭的時候發生的辛酸的故事吧!開始聽到做這個榔頭的時候，真可謂是高興死了，急鋸個這個玩意，多簡單嘛!可是當我和我的同伴真正意義上去做時，我們就會發現做它的艱辛了。在老師講完這個怎么制作榔頭和注意的事項后，我就領到材料，就喜氣洋洋的，和我的合作伙伴開始在這個材料上按老師給我們的要求描草圖。在我們描完草圖的時候，我們就意見開始不同了。我認為必要把工件的中心找準確，我們只要把量準確，把草圖描正確就行了。但是我的同伴章思源卻不認為是這樣的。我們和其他的組的朋友討論了一下，確定還是把著這個中心找準確還是好些后，開始了這個“偉大的工程”。

在鋸鋼材兩個小時之后，我們兩個人已經筋疲力盡了。但是看見其他的同學還是斗志這么高。我們也受到了鼓舞，我們休息了一會兒，我們繼續了我們的工作。我們堅信“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”。我們在鋸的過程中，我們發現我們鋸的第一面，鋸了這么久，但是沒有任何鋸下來的跡象時，看見其他的組的同學已經鋸完了兩面。我們就在想自己是不是很笨?連這個就鋸不贏別的同學，我們開始浮躁了，開始互相埋怨對方了，埋怨對方鋸的時候，不認真，沒有努力。在朋友的調解和規勸下，我們相似而笑，握手言和。我們再一次為我們共同的夢想——制作并完成榔頭。經過三天的努力工作，我們終于把這個工件制作完成。

經過這么一個星期的鉗工實訓，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，知道了什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實訓，明白了把學到的知識運用實際生活的才是更本。

我在這一周的鉗工實訓中。我浮躁過，因為看見我們的鋸的榔頭的進度趕不上別人；我失望過，因為看見這個榔頭的第一面始終沒有鋸下來；我害怕過，因為我怕我不能堅持到最后；但是我們還是堅持到了最后，我們完成了這個工件。雖然這個工件可能不是很標準，可能這個工件不會合格，可能比不上別人的工件，但是這個工件是我和我的同伴辛苦了三天的的成果。在完成工件的時候，那種高興和興奮的心情是難以表達的，我們把我們的榔頭用照相機拍起來留給我們做一個紀念。在一周中我學會堅持，在做任何的事情中不能浮躁，不能輕易說放棄。就像的主人公許三多說的那樣“不拋棄，不放棄”。在以后的人生道路中，我相信我在一些大型而繁瑣的事情的時候，在我煩躁和想放棄的時候的時候，我會以這次鉗工實訓的經歷來告誡和勉勵自己“那當年你做榔頭的時候，你也是因為自己鋸的榔頭成型的趨勢，而讓自己煩躁，失去堅持的信念，但是最后自己靜下來了，堅持下來了，不和別人比什么，而是靜下來讓自己努力的做，相信成果里自己不會太遠了”。

種下思想，收獲行動；種下行動，收獲習慣；種下習慣，收獲品格；種下品格，收獲命運；讓我種下“不拋棄，不放棄”的信念，去尋求我兒時夢，去尋找我的幸福的明天，為明天更精彩而努力。

[篇六:金工實習總結報告]

五月，在南校區校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。

說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領之行，我嘗到了:酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。

我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!

接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的0。1mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理:原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急!當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業的!第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終于在規定時間內完成了作業。吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高!

關于鉗工實訓的報告實訓 篇9

鉗工實訓報告實訓心得

在這次為期兩個月的鉗工實訓中，我收獲了許多寶貴的經驗和技能。通過老師的指導和同學們的合作，我逐漸學會了使用不同類型的工具，熟悉了各種加工工藝，并在實踐中逐漸提升了自己的技術水平。

首先，在實訓中，我們學習了各種鉗工工具的使用方法和操作技巧。最初，我對工具的命名和用途都一無所知，但通過老師的耐心講解和示范，我逐漸了解了各種工具的名稱、特點和使用方式。比如，物體加工時最常用的螺紋鉗，包括二爪螺紋鉗和三爪螺紋鉗，用于加工不同材質和形狀的物體。除了螺紋鉗，我們還學會了使用扳手、鉗子、錘子等各種常用工具，在練習中逐漸掌握了它們的使用感和技巧。

其次，我們學習了各種加工工藝和操作規程。在實訓中，我們接觸了很多不同種類的工作件，在老師的指導下，我們逐漸掌握了采用不同的加工工藝來加工每一類工作件的方法。例如，對于一些小零件的加工，我們可以采用銑床、鉆床等機床進行加工；對于一些大型零件的加工，我們可以采用切削機床進行加工。通過反復的實踐和修正，我不僅學會了選擇適當的工藝，也加深了對加工工藝的理解。

最重要的是，通過鉗工實訓，我逐漸提升了自己的技術水平。剛開始時，我操作不熟練、效率低下，但逐漸隨著實訓的進行，我不斷磨練自己的技術，不斷改進自己的工藝，我的操作技巧和加工質量得到了明顯的提高。比如，我之前在使用螺紋鉗時常常滑脫或弄壞工作件，但隨著練習的加深，我逐漸掌握了正確的用力和操作方式，避免了這些問題的發生。在加工工藝方面，我也體會到了一步步改進和完善的重要性，通過反復實踐和調整，我逐漸找到適合自己的加工方法，并能夠高效地完成任務。

此外，鉗工實訓還讓我意識到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們通常需要互相配合和協同工作，共同完成一些較為復雜的任務。在與同學們的合作中，我們分享經驗、互相提醒和幫助，取得了更好的成果。例如，有一次我們遇到了一道難題，我們不斷集思廣益，最終找到了解決辦法，并共同完成了任務。團隊合作不僅提高了工作效率，也培養了我們的團隊意識和合作能力。

總結起來，這次鉗工實訓讓我受益匪淺。通過學習與實踐相結合，我掌握了各種鉗工工具的使用方法和操作技巧，熟悉了不同的加工工藝，并在不斷實踐中提升了自己的技術水平。這次實訓不僅讓我感受到了鉗工工作的挑戰和樂趣，也讓我明白了團隊合作的重要性。相信這些收獲和經驗對我今后的學習和工作都會有很大的幫助。

關于鉗工實訓的報告實訓 篇10

主要內容:

1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法;

2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能;

3、掌握鏨削基本功操作;

4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法

通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法;

過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。

老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾;2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。

金工實訓鉗工實訓報告精選

一般而言，只有實踐能克服經驗的錯誤。實習顧名思義就是在實踐中學習，是我們從學生進入社會的一個重要階段。寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。那么如何寫一份實習范文呢？請您閱讀小編輯為您編輯整理的《金工實訓鉗工實訓報告精選》，僅供參考，歡迎大家閱讀。

金工實訓鉗工實訓報告 篇1

主要內容:

1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法;

2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能;

3、掌握鏨削基本功操作;

4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法

通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法;

過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。

老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾;2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。

金工實訓鉗工實訓報告 篇2

通過為期一周的參與實訓和學習，收獲不少 ,以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

車工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創造幸福”，我實習，我快樂，我幸福。

金工實訓鉗工實訓報告 篇3

一、引言

本篇實訓報告旨在詳細介紹金工焊工和鉗工實訓的內容和過程。金工焊工和鉗工是兩個重要的職業技能，對于現代工業生產起著至關重要的作用。通過實際操作和專業指導，我們學到了許多知識和技能，更好地為我們未來的工作打下基礎。

二、實訓目標

1. 掌握金工焊工的基本操作技能；

2. 學習焊接技術和工具的使用；

3. 熟悉金屬材料的性質和加工過程；

4. 學習鉗工技術的基本知識和使用方法；

5. 培養團隊合作和溝通能力。

三、實訓內容

1. 金工焊工實訓

在金工焊工實訓中，我們首先學習了焊接技術的基本知識。我們了解了不同焊接方法的特點和適用范圍，包括電弧焊、氣焊、激光焊等。我們還學習了焊接設備的使用和維護，包括焊接槍、保護氣體的選擇和調節等。

之后，我們進行了一系列的實際操作。我們先從簡單的焊接練習開始，熟悉了焊接工具的使用和操作流程。然后，我們逐漸進行了復雜的焊接任務，包括焊接金屬構件、修復斷裂的金屬零件等。在實踐中，我們加深了對焊接技術和材料性質的理解，學會了如何調整焊接參數以得到最佳的焊接結果。

2. 鉗工實訓

鉗工實訓是金工焊工實訓的延續和拓展。在鉗工實訓中，我們學習了各種類型的鉗子的使用方法和特點。我們了解了手工鉗、扳手、卡簧鉗等工具的種類，以及它們在不同場合的應用。

通過實際操作，我們熟悉了鉗工加工的基本流程。我們學會了使用鉗子夾持金屬材料，進行鋸、刨、磨、鉆等操作。我們還學習了如何利用鑿子進行金屬的打孔、沖孔等工藝。通過反復練習，我們加深了對不同鉗工工具的掌握程度，提高了我們的操作技能。

四、實訓成果

通過金工焊工和鉗工實訓，我們取得了一定的成果。首先，我們掌握了焊接技術和鉗工加工的基本知識，能夠準確選擇和使用相應的工具和設備。其次，我們提高了對金屬材料性質和加工過程的理解，使我們在實際工作中能夠更好地應對各種情況。最后，我們培養了團隊協作和溝通能力，學會了與他人合作完成任務。

五、總結

通過金工焊工和鉗工的實訓，我們不僅學到了專業技能，還培養了解決問題和團隊協作的能力。這些技能將對我們未來的職業生涯產生積極的影響。通過不斷地學習和實踐，我們將能不斷提升自己的專業水平，成為優秀的金工焊工和鉗工，為工業發展做出貢獻。

金工實訓鉗工實訓報告 篇4

金工實訓報告鉗工磨小錘子

實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。

根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。

第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。

實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。

一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發生事故。

三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，刀在滑枕的帶動下進行往復運動是床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。

通過仔細的觀察對比，我發現在銑、床上，同樣是額定電壓xxV、功率xxKW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以床要采用更大的電動機;是因為床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而削量大時，要有更大的動力儲備。

鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。

鑄工又稱為“泥沙工”，工作環境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。

磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

第三周實習的內容叫“數控”，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護成本。

實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。

xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在xx先繪出大體形狀，在進行數值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數值坐標。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

在xx中，“關聯輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣?！瓣P聯輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。

在數控銑的創新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在清除?？傊?，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。

數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。

數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。

程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧嘩，大打撲克。

我感到了厭倦;獨自走出研發室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術發達;除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應被批評。

數控機床還有一項為“線切割”即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。

切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。

最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;具體包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。

根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超xx%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。

錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。

實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連共產黨企業他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調高轉速至xx轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。

實踐出真知，苦練強才能。很快，為期師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。

金工實訓報告鉗工磨小錘子

實習目的

鋸割、銼削、鉆孔、攻螺紋和套螺紋的方法及應用;運動和用途;鉸孔和锪孔的方法;6.了解機械部件裝配的基本知識;7.了解鉗工生產的安全技術及簡單經濟分析。

基本操作技能

量具的使用方法;鉆孔加工操作的技能。

在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

鉗工之前，我就知道鉗工是地獄。早有其他專業的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話。所以我就打算要穩中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的，大家要有心理準備等等。尤其還強調了不許回去用銑床!)和漫長的分組(因為我班少兩個人，所以師傅就多加了20%的時間)之后，我們干活了!首先是把一塊鐵鋸開!雖然經過了師傅的指導，我還是第一個崩鋸條的人!并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶啊!不過沒關系。老師沒說我什么!感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。唯一有點累的是把面挫平。本來看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et(長的像但人很好)老師說想挫平學徒工需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛的鐵鋸開!眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了!這時，我才知道人的潛力是無窮的：因為我!一個弱女子，居然是本班第一個把鐵塊鋸下來的!上天啊!當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊!不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了!所以就會挫的時間過于長。而挫是一種多么可怕的工作啊!我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼!也許你會認為這沒什么，對啊!是沒什么，就是挫嗎!可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎!更可惡的事身邊的死男生們沒一個幫忙的!作壁上觀不說還落井下石!讓一介弱女子干如此繁重的工作簡直是沒有天理!心中郁悶堆積如山!不可派遣!不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數，也算是聊以自尉了(這是后話，暫且不表)。從第三天之后就是幸福時光了。

原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心!!上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧!!!最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們三個人干的。但我想成就感也只屬于我們三個。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時候，還真舍不得。

鉗工心得體會：

經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。

在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。

經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

金工實訓鉗工實訓報告 篇5

本實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為后續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。

課程教學的特點是，采用實踐與現場教學形式，運用講解、示范、指導和講評等教學環節，貫徹講解與示范相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。

通過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：

1.掌握機械加工基本操作相應的安全知識。

2.掌握機械零件常用加工方法及所用設備的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。

3.系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。

4.學會對工藝過程的分析能力，了解新工藝、新技術、新材料在現代制造業中的地位和應用。

5.為后繼課程積累必要的實踐知識。

6.培養認真負責的工作態度，理論聯系實際的工作作風和經濟觀點。