車床的實訓報告7篇。

俗話說，一分耕耘，一分收獲。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文是對我們這段工作的總結，對以后的實習和工作具有指導作用。寫實習范文要注意哪些方面呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“車床的實訓報告7篇”，僅供參考，大家一起來看看吧。

車床的實訓報告 篇1

數控車床銑床實訓報告范文

一、實訓目的

1·了解數控銑床的功能和分類，數控銑床的結構及主要性能指標。

2. 了解數控銑床的常用刀具和數控銑床加工常用指令。

3. 熟悉數控銑床加工的編程指令，掌握程序格式及編程方法。

4. 通過操作實訓，掌握數控銑床基本操作技能。

二、實訓意義

1. 初步掌握數控銑床編程和操作的基本方法。能夠根據圖紙要求，獨立地完成簡單的零件的編程設計和加工操作。

2. 在了解、熟悉和掌握一定的基礎知識和操作技能的過程中，培養、提高和加強了我們的實踐能力。

三、設備

設備：廣州數控銑床一臺 刀具：立銑刀、面銑刀 量具：游標卡尺、直尺

四、 圖 工藝 程序

編程如下

O0001

N10 G90 G54 G00 Z5.0 ;N20 S1000 M03 ;

N30 G00 X50.0 Y-45.0； N40 G01 Z-2.0 F100 ;

N50 G43 D01 X40.0 Y-40.0 F60; N60 G01 X35.0 Y-10.0;

N70 G02 X35.0 Y10.0 I0 J10.0; N80 G01 Y25.0;

N90 G03 X25.0 Y35.0 I-10.0 J0; N100 G01 X10.0;

N110 G02 X-10.0 Y35.0 I-10.0 J0; N120 G01 X-40.0 Y40.0; N130 G01 X-35.0 Y10.0;

N140 G02 X-35.0 Y-10.0 I0 J-10.0; N150 G01 Y-25.0;

N160 G03 X-25.0 Y-35.0 I10.0 J0; N170 G01 X-10.0 ;

N180 G02 X10.0 Y-35.0 I10.0 J0; N190 G01 X40.0 Y-40.0; N200 G01 Y-50.0; N210 G01 Z5.0;

N220 G00 X25.0 Y-25.0; N230 G01 Z-2.0; N240 G01 Z5.0; N250 G00 Y25.0; N260 G01 Z-2.0; N270 G01 Z5.0; N280 G00 X-25.0; N290 G01 Z-2.0; N300 G01 Z5.0; N310 G00 Y-25.0; N320 G01 Z-2.0; N330 G01 Z5.0;

N340 G00 X0.0 Y0.0; N350 G01 Z-2.0; N360 G01 X12.5;

N370 G03 X12.5 Y0.0 I-12.5 J0.0; N380 G01 Z10.0;

N390 G40 G01 X50.0 Y50.0 ; N400 G00 X100.0 Y100.0 Z60.0; N410 M05

N420 M30;

五、實訓總結

1. 課程設計過程中遇到的問題及解決方法

如何確定加工路線？

保證加工零件的精度和表面粗糙度的要求；盡量使走刀路線最短，減少空刀時間；在編程時考慮切入點和切除點的程序處理。

如何選擇刀具？

對刀具的基本要求主要有：

① 銑刀剛性要好。其目的是滿足——為提高生產效率而采用大切削量的需要，二是為適應數控銑床加工過程中難以調整切削用量的'特點。

② 銑刀的耐用度要高。

除上述兩點外，還要考慮銑刀切削刃的幾何角度參數的選擇與排屑性能。

如何對刀？

對刀的準確性將直接影響加工精度，因此對刀操作一定要仔細，對刀方法一定要同零件的加工精度要求相適應。

零件加工精度要求較高時，可采用千分表找正對刀，是刀位點與對刀點一致。但這種方法效率較低。目前有些工廠采用光學或電子裝置等新方法來減少工時和提高找正精度。常用的幾種對刀方法有：

（1）工件坐標系原點（對刀點）為圓柱孔（或圓柱面）的中心線

① 采用杠桿百分表（或千分表）對刀

這種操作方法比較麻煩，效率較低，但對刀精度較高，對被測孔的精度要求也較高，最好是經過鉸或鏜加工的孔，僅粗加工后的孔不宜采用。

② 采用尋邊器對刀

這種方法操作簡便、直觀，對刀精度高，但被測孔應有較高精度。

車床的實訓報告 篇2

車床實訓報告示例如下：

實訓內容：

1. 車床的基本構造和工作原理

在車床實訓中，我們將學習車床的基本構造和工作原理。車床通常由床身、工件臺、刀具、車刀架和傳動機構等組成。床身用于支撐車床，工件臺用于放置工件，刀具用于切削，車刀架用于夾持刀具，傳動機構用于傳遞切削力。

2. 車床操作技巧

在車床實訓中，我們將學習車床的基本操作技巧。包括安拆和調整刀具、工件夾持和定位、移動和調整床身等。

3. 車床加工

在車床實訓中，我們將進行車床加工。包括用刀具對工件進行切削、鉆孔、擴孔、鏝槽等。在加工過程中，我們將學習如何控制切削力、如何保持工件的定位和如何調整刀具的位置等。

4. 車床維護和保養

在車床實訓中，我們將學習如何維護和保養車床。包括檢查和維護刀具、工件夾持器、車刀架等部件，保持床身和傳動機構的正常運轉。

以上是車床實訓報告的示例，實際實訓內容可能因學?；驒C構而異。在實訓中，我們應該認真學習和實踐，不斷練習和提高自己的能力。

車床的實訓報告 篇3

車床實訓報告示例如下：

一、實訓背景

車床實訓旨在讓學生掌握車床的基本操作和技巧，了解車床的工作原理，提高學生的實際操作能力和解決問題的能力。本實訓采用模擬車床和實際車床兩種方式進行，旨在讓學生通過實踐掌握車床的基本操作和技巧。

二、實訓內容

1. 模擬車床

在實訓開始前，學生需要準備一臺模擬車床，該模擬車床由四個支架和一個車削平臺組成。學生需要按照車床的工作原理，使用工具和材料對模擬車床進行車削加工。在實訓中，學生需要完成以下任務：

- 使用削刀對模擬車床的支架進行車削加工；

- 使用鉆頭對模擬車床的平臺進行鉆孔加工；

- 使用鋸片對模擬車床的支架進行鋸削加工。

2. 實際車床

在實訓中，學生需要使用一臺實際車床進行車削加工。在實訓中，學生需要完成以下任務：

- 使用車刀對實際車床的工件進行車削加工；

- 使用鉆頭對實際車床的工件進行鉆孔加工；

- 使用鋸片對實際車床的工件進行鋸削加工。

三、實訓方法

1. 模擬車床

在模擬車床實訓中，學生需要按照車床的工作原理，使用工具和材料對模擬車床進行車削加工。在實訓中，學生需要按照以下步驟進行：

- 準備工具和材料；

- 啟動模擬車床；

- 使用工具和材料對模擬車床進行車削加工；

- 完成加工后，檢查和修正加工結果。

- 實際車床

在實際車床實訓中，學生需要使用實際車床進行車削加工。在實訓中，學生需要按照以下步驟進行：

- 準備工具和材料；

- 啟動實際車床；

- 使用工具和材料對實際車床進行車削加工；

- 完成加工后，檢查和修正加工結果。

四、實訓評估

在實訓結束后，學生需要對自己的實訓成果進行評估。評估內容包括實訓時間、實訓任務完成情況、實際操作能力等方面。通過評估，學生可以了解自己在實訓中的收獲和不足，為后續學習提供參考。

車床的實訓報告 篇4

實訓地點： xxxxx

在大三這一學期，我們只要學習怎樣操作物業管理軟件，包括怎樣建立業主檔案，抄寫水電表并制成電子檔案，物業資源管理，文檔管理，租賃管理，收費管理，客服管理，清潔綠化管理，治安消防，車場管理等，培訓我們的實操技能，以便我們實習時快速頂崗工作。我們的實訓課全都是用電腦操作，每周12節課，以實訓教學為目標，實現最接近于真實的仿真環境，具有良好的演示教學效果。既提供一個科研平臺，有力推動我系的科學教學工作，也為學生提供一個長期穩定的實訓實習平臺，有力促進學生的能力培養。

實訓目的：

物業實訓課是物業管理專業課程計劃的一個重要教學環節，是培養綜合應用型人才的具體體現。其目的是讓學生在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進行一次較全面、系統的訓練，以鞏固課堂所學理論知識，訓練專業技術技能及提高操作技能，可以培養學生的綜合素質，提高就業的競爭力。通過實訓，培養學生將理論知識轉化為職業技能的能力。通過綜合性物業實訓可讓學生在創設的招、投標兩種角色中體驗職業工作情景，鍛煉其觀察能力、服務創新能力、寫作能力、口頭表達及思辨能力等。

]

1. 使學生加深對物業管理基本理論與概念的理解。

2. 熟悉物業管理的規范及操作規程，做到文明服務，知法守法，禮貌待人。

3. 掌握各種物業常用文書的擬寫及檔案資料的建立、搜集、歸檔保管、借閱與銷毀等操作。

4. 培養學生認真細致的工作態度及科學嚴謹的實訓作風與習慣。

5. 培養學生獨立工作和解決實際操作問題的能力。

6．了解各類房屋建筑物及其附屬設備設施的構造、功能，掌握維修保養的基本方法及其管理服務程序，以維護共用部位、公共設施的安全。

指導教師提供要求、情景，學生根據有關要求，選定文種種類，使用規范格式，符合文稿內容要求。擬寫的文種包括：

物業管理工作中幾種常用文書如通知、計劃、總結及規章制度、合同等；物業管理的招投標書，建立業主檔案，抄寫水電表并制成電子檔案，物業資源管理，文檔管理，租賃管理，收費管理，客服管理，清潔綠化管理，治安消防，車場管理等。

任務一：熟悉物業管理系統------和景物業有限公司內部管理系統。指導老師要求我們首先自己了解和熟悉系統并運用系統向她發送一條新聞標題，這是很基本的操作，也是我們接觸這個系統的開始。

任務二：練習如何操作系統，對物業的業主資料進行管理，比如業主入住，或投訴，我們應如何登記業主基本資料并跟進。還有如何建立業主，住戶水電表。

車床的實訓報告 篇5

電工基本功實訓

（1）常用萬用表教學

（2）導線連接

（3）電動機控制電路連接

（4）看關于電動機的基本構架與裝拆的視頻

（1）電動機控制電路所需配件

（2）常用萬用表

（3）常用工具

實訓，是大學生今后步入社會前的必要的鍛煉，通過本次的電工技能實訓，我收獲了很多，學到了很多在平時課堂理論學習中無法學到的知識。我的最大收獲有以下幾點:

1、要養成節約資源的好習慣，不要浪費金屬等不可再生資源。

2、要養成安全生產的好習慣，諸如以下：在接線前，要仔細分析電路及接線柱的選擇，避免接線錯誤。電動機電路的主電路和控制電路要分別保護，并設單獨的熔斷器。接線后，要用萬用表檢測電路是否短路或斷路，避免通電時造成危險。不能使用中間部分有絕緣層破損的成觸電。熔斷器接線要低出高進；且要安裝在刀開關之后，不可直接接在總電路前，否則，在換燒壞的熔斷器是無法斷開電源，容易造成觸電。

3、電動機的傳動和點動控制。

電動機的傳動電路接線的電路圖為：（圖略）

電動機的點動電路接線的電路圖為：（圖略）

實驗步驟：

(1)、按圖接好導線；

(2)、檢查線路，確認無誤后通電；

(3)、按下后再松開綠色按鈕，觀察km1的現象，按下紅色按鈕，記錄實驗現象；

(4)、切斷電源，拆除導線

通過實訓我了解了繼電器的逆反轉控制控制原理，掌握了其接線方法；通過操作加深對繼電器工作原理的理解；能夠組織復雜的接線。

4、學到了很多電工知識與技能：

（1）、掌握了簡單的電動機電路安裝原理圖，也學會了識圖的基本方法。

（2）、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線的剖削方法，導線與導線的連接方法，例如：t型接法、七線接法、也了解了電路安裝中走線、元件分布等基本常識。

（3）、了解了電動機的傳動和點動控制的概念和原理，掌握了交流繼電器、熱繼電器的原理和接線方法。

（4）、了解了多種熔斷器的基本原理以及安裝順序。

（5）、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。

5、在為期一個星期的實訓當中，我感到最深的便是實踐聯系理論的重要性，我深刻體會到，我們不但要有具有的專業知識，而且還要具有較大的實踐動手能力和獨立思考能力，能分析問題和解決問題，才能成為一名合格的應用型技術人才，才能為以后的順利就業作好充分的準備。

車床的實訓報告 篇6

房地產，是一種稀卻的資源，重要的生產要素和生活必需品，是人們最重視，最珍惜，最具體的財產形式。隨著經濟的.發展，社會的進步，人口的增加，以及對其的需求日益增長。在市場經濟中，房地產還是一種商品，成為人們投資置業的良好對象。由房地產的投資開發，咨詢，估價，經紀，物業管理等組成的房地產業，是國民經濟中的一個重要產業。

1.對資產評估及相關行業有更全面具體的了解，進一步強化專業教育，增加實踐經驗，并對今后的學習有基本的認識和定位。

2.培養我們的溝通能力，分析問題的能力和寫作能力，為畢業后從事資產評估，房地產評估工作及相關工作打下基礎。使我們對專業有更深的認識以更好的學習后續專業核心課程和專業方向的課程。

(一)，調查問卷

1〉調查問卷題目，北京市房地產經紀機構從業人員調查

2〉調查地點，朝陽區三環到四環

3〉調查時間，五月十日至十九日

4〉調查方式，問卷

1，合法原則；

2，最高最佳使用原則；

3，替代原則；

4，估價時點原則；

5，公平原則。

1，自身因素；

2，環境因素；

3，人口因素；

4，經濟因素；

5，社會因素；

6，行政因素；

7，心理因素；

8，國際因素；

9，其他因素。

1，獲取估價業務；

2，受理估價委托及明確估價基本事項；

3，擬訂估價作業方案；

4，收集估價所需資料；

5，實地查勘估價對象；

6，選定估價方法計算；

7，確定估價結果；

8，撰寫估價報告；

9，交付估價報告；

10，估價資料歸檔。

房地產估價雖然應按照上述程序進行，但在實際估價中各個步驟之間并不是割裂的，相互之間回有一些交叉，甚至需要一定的反復。

(三)網上學習

1〉學習內容，

評估業在我國發展的背景

2〉學習結果，

專業估價人員，是經房地產估價人員資格考試合格，由有關主觀部門審定注冊，取得執業資格證書后專門從事房地產估價的人員。要成為一名合格的房地產專業估價人員，不但要符合一定的要求，還應遵循一定的職業道德。因為，估價人員的估價結果是否客觀公正，不僅取決于他對估價理論和方法的掌握程度，他所具有的估價實踐經驗，還取決于他的職業道德修養。在實習過程中，我了解到萬隆的估價人員，他們不但有的具有注冊房地產估價師的資格，有的具有土地估價師的資格，有的還具有注冊會計師，注冊資產評估師的資格。在與他們短暫的兩個星期接觸中，我發現他們工作態度非常認真，工作時極其仔細，專業，只有這樣，才能對估價對象負責。

從調查和學習中，房地產估價從表面上看，好像是估價人員在給房地產定價估價人員認為值多少錢就值多少錢。但實際上，房地產估價不應是估價人員的主觀隨意定價，而應是估價人員模擬市場形成價格的機制和過程，將客觀存在的房地產價格或價值揭示，顯示出來，是科學與藝術的有機結合。要做好房地產估價，不僅需要通曉房地產估價的理論，方法和技巧，還需要具備房地產制度政策，開發經營，以及經濟，建筑，城市規劃，法律等多方面的知識，需要理論與實踐高度結合。實習中，通過與萬隆有關估價人員的接觸，可以了解到，他們原來有的是學建筑設計的，有的是學建筑經濟的，有的甚至是學會計的，但在實踐中他們則必須各方面的知識融會貫通，只有這樣，才能將估價工作做得盡可能的完善。

車床的實訓報告 篇7

今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心里不是滋味。上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務就是了解工廠的一些規定和安排，四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的了解，而我離開學校參加工作的第一天就這么結束了。

第2天

今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。

第3天

1.嚴禁非工作人員操作機床。

2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。

3.不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應按機床的啟動前規定，重新檢查一遍。

4.不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。

5.內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。

6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。

7.車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規

8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應加防護裝置和警告標志。

9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡

第4天

今天是工作的第四天。今天是有紀念意義的一天因為通過這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務，在此過程中我并沒有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對于一個剛剛實習的大學生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的，我想這屬于是我那普車對刀的時候還是不夠準確的，著都是我今后要加強的方面。

第5天

1.根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。

2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。

3各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。

4床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面。

5被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。6未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。

雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經驗。

第6天

今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛?？墒且幌脒@是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。

第7天

今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數控機床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學校就是學習數控的，我用的是fanuc程序的數控機床我們工廠還有華中和廣數的，因為我在學校學習的就是fanuc的我對留著這個數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數控車床相對于普通車床，數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。

第8天

液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。

這個只是對我很重要，我也知道了什么叫做學無止境活到老學到考，這個意思了，在學校的只是皮毛，我們還要加強學校呀。

第9天

今天是我用數控車床加工的第一個零件，哎，說來慚愧第一次就把機床的車刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀?；叵虢裉齑蜍嚨兜那樾挝沂值暮ε拢驗檐嚨兜乃槠曼c就打到了我，看來生產安全才是最為重要的。不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線的不清楚，就像師傅所說的一樣工廠是不可能向學校那樣一個零件讓你什么時候來干都行，工廠是要效率的，師傅對我說了兩點重要的加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

1.應能保證加工精度和表面粗糙要求;

2.應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

我想這就是理論和現實的距離呀，在學校時間是多么的寬裕，而在工廠必須要與經濟利益掛鉤了。

第10天

轉眼這是我在工廠中實訓的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因為我終于離開學校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是現在真的這樣了自己還有一些不適應，什么都要靠自己了失去了父母的保護，心里難免有一點失落，十天了，如果說在學校的話十天我根本不會想家的可是在工廠里我卻十分想家呀，這就是心里的落差呀。在社會上才知道沒有人再把你當成小孩子了，自己應該學會怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經歷與挑戰。這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會的壓力，就像達爾文在自然起源中所說的那樣真的是物競天擇，適者生存呀。而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有干什么就是在車間打掃衛生了，感覺自己特別失望呀。哎但是人生就是這樣只有經歷了風雨，才能看見彩虹，我也要韜光養晦一點一點的完善自己，彌補自己的不足，發展自己的優點做一個對社會有貢獻的人。