大學生實習實訓報告2024字。

我已經為了滿足您的需求整理了以下信息：“大學生實習實訓報告”，對于結束的一項工作任務。很多時候我們都需要去寫一份報告，報告首先要明確目的和要求，然后一步步去分析，你感覺對寫報告毫無頭緒嗎？歡迎您品嘗這篇文章的美味。

大學生實習實訓報告 篇1

財務會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統地練習企業會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。

各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。機關中報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向機關信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。

為期三個月的實習結束了，我在這三個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，以學習國際貿易專業的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

首先，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性。

其次，登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統進行錄入。在本日業務結束后，進行本日終結處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證。

由于財務會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經驗，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了一定的社會經驗。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!這次會計實習中，我可謂受益非淺。

我們以模擬企業的經濟業務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了一個學期的基礎會計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算做會計。于是在大二第二個學期我們開了這門會計實訓課。

在實訓中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接著填寫相關的數據資料。再繼續審核和填寫原始憑證。然后根據各項經濟業務的明細賬編制記賬憑證。根據有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往后我們會編制科目匯總表，進行試算平衡。根據科目匯總表登記總分類賬。并與有關明細賬、日記賬相核對;最后要編制會計報表;將有關記賬憑證、賬頁和報表加封皮并裝訂成冊并寫實驗報告。

會計理論來自于會計實踐，是會計實踐經驗的概括總結，同時又對會計實踐工作加以指導，所以我們在會計專業學習中，不僅需要構建出較完整的理論框架，而且還要樹立起完整的操作理念。然而，會計專業教材是以系統講解會計理論為主，列舉的典型會計業務只是為印證闡述會計理論服務。所以我們將教材的理論知識學完以后，進行這次綜合模擬實訓。實訓重在動手去做，把企業發生的業務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中都要求將記帳憑證分為收款憑證、付款憑證及轉帳憑證三類憑證，剛開始分不清三者的區別，往后就孰能生巧了，還有就是總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到轉賬憑證、付款憑證、首款的憑證的后面，方便以后的查看。最后就是裝訂，小小的裝訂還有大學問。

在本次會計實訓中，我們實訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎，結合專業教材的.內容，對會計主體的必要簡介，相關資料的提供，有關經濟業務的提示和說明等等。在實訓中，我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合，了解如何納稅，如何處理購銷活動、生產經營、往來結算等具體業務流程，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離，也可通過實訓的仿真性，使我們感到實訓的真實性，增強積極參與實訓的興趣。

大學生實習實訓報告 篇2

一、實訓任務

某學校公寓的建筑施工圖的繪制，包括平面圖、立面圖、剖面圖和詳圖的繪制。

二、實訓目的

AutoCAD是一種實用性很強的繪圖軟件，它能夠快速，準確，方便的繪制和修改出個各種工程圖樣，是工程專業的技術人員必備的基本技能。透過本次實訓，要求學生熟練的掌握各種繪圖命令和修改命令，能夠熟練熟練的設置圖層，文字樣式，尺寸樣式標注;按照制圖規范進行文字及表格的建立;對部分圖形進行圖案的填充;對繪制完成的圖形進行快速的標注。學習AutoCAD的基本知識，掌握AutoCAD文件的操作與管理、環境設置，掌握坐標的輸入方法;掌握對象特征點的捕捉，線型、顏色、圖層的設置、圖形設置、圖形的基本方法。掌握AutoCAD的各種繪圖命令，能夠熟練運用工具進行圖形的選取、刪除、復制、鏡像、矩陣、移動、縮放、拉伸、修剪、延伸、填充等功能準確的繪制圖形，并能夠正確的進行圖形的標注和圖形的輸出。掌握AutoCAD的文字書寫，圖案填充和塊的制作和插入方法。掌握AutoCAD的各種尺寸標注，尺寸設置和尺寸修改命令。

三、實訓計劃：

12月12日上午熟悉操作，繪制一層平面圖;下午繪制二層平面圖。

12月13日上午繪制三層平面圖;下午繪制四層平面圖。

12月14日上午繪制立面圖;下午整理資料。

12月15日上午繪制立面圖;下午繪制剖面圖。

12月16日上午繪制剖面圖，完善圖紙;下午整理資料，寫實習報告。

四、實訓總結：

大一學習了工程制圖，用手繪制圖紙，時常出現一些誤差，不是很精確，總期望有一種工具能夠代替手工繪制。這學期我們學習了CAD繪圖，并且這次我們學習了CAD，老師教我們如何安裝CAD，要求我們畫圖主要看命令行，畫圖不要怕畫錯，因為那能夠修改。就這樣我們又進一步加強了使用CAD的潛力，并且有了天正軟件的輔助，解決了時光問題和手工繪制的麻煩，這兩種軟件合并起來使用繪制十分的精確，作出的圖紙十分的漂亮、美觀。也十分的方便，并且我們還能夠看出建筑物的立體效果，像看到真的建筑物一樣，我很喜歡這種工具。它解決了以前工程師們的煩惱，是工程師的工作效率更高。

經過了這次實訓的學習和實踐，對CAD有了更深入的了解，雖然我們的課時不是很多，但我已經對這門課程有了十分濃厚的興趣。同時我也深知這門課程的重要性，是以后我們在工作中必不可少的應用工具，是我們的敲門磚。

在學習中我們和老師有了進一步的交流，增強了師生之間的感情，同時我們也和同學之間的互動增強了同學之間的友誼，在課堂上我們有較高的學習效率，每個人都會認真的學習，不懂得也會用心提問，使我們共同進步，提升的速度十分的快。實訓期間老師也會記錄每個學生作圖的個數，增強同學之間的比拼，使大家都十分認真的作圖，用心的交流，共同的提升。老師也會在課堂上不斷的給我們講我們學長的例子，激發了我們的學習熱情，提高我們的學習效率。

我們從剛開始只會做一條直線，到會做一個平面圖形，到會做整個的房屋的整體圖形，再到會做一個立方體的小凳子、小桌子以及一個成型的立方體辦公桌。依稀記得我們在剛開始時不會做吊鉤，有兩條弧線就是不能相切，做了許多遍都不會做，最后我們只好用曲線將兩個弧線連接起來，可還是被老師發現，回去之后看了上學期的制圖，同時又結合了CAD制圖書籍，最后明白了該怎樣樣去做，也在上課時有了信心，不再懼怕畫圖，也是在那之后，逐漸的喜歡上了CAD作圖。記得有一次在做完圖之后老師夸了我，我真的很開心，也變得更有動力，更有濃厚的興趣。

想想一個學期的學習，有苦澀，有辛酸，同時也有快樂，在這一個學期里我學到了許多的知識，也和同學老師加深了感情。

大學生實習實訓報告 篇3

經過這次小組匯農產品實訓，使我們商務文秘專業19文秘2班的魔仙堡小組具有運用所學理論知識來分析可行性研究問題和解決問卷問題的本事，全面、系統地鞏固和提高在校期間所學到的基礎專業知識。經過對多種環節、多個資料的匯農蔬果產品實訓任務操作，讓21商管專業的學生了解文秘的產品實訓及其運作實訓各任務和流程，掌握本次產品實訓任務綜合技能。

這次的三周小組實訓期間讓我學到了很多真實有效的知識，在小組實訓上有了大大的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識放在應用中的實訓任務，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次小組匯農產品實訓對于我以后學習真是受益匪淺。相信這些珍貴的經驗會成為我今后的重要的基石。

作為一名在校生，經過三年的學習對專業知識和本次產品實訓也有了必須的認識和理解。一向都是忙于理論課學正在學的知識，而經過這次小組產品實訓，讓我明白了本次小組實訓任務的流程，同時要由小組團隊來分工配合，確保每一個實訓任務環節無誤，因為我主要是負責小組分工情況也配合小組同學，而小組林俊同學負責買橙子，王小芳、藍婷姨、我盧鈺儀還有鄭銘月以及龍靜雯發錢給林俊上網買。拍訪談視頻的是林俊，記者是李春瑩。還有拍形象照的是藍婷姨和李春瑩負責。同時也使我了解一個文秘實訓對企業的文化相關的產品，增強認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識，了解產品實訓任務和內容，將我們所學到的專業知識和具體實訓相結合，以提高我們的專業綜合素質和本事。

在小組匯農產品實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

一、實訓是讓小組同學檢驗小組的綜合本事。

要想做好任何事，除了小組自我平時要有必須的功底外，我們還需要有真正的實訓動手本事，電腦操作實訓任務，所以，每個同學都應當多在實訓中提高自我的本事。

二、此次三個星期的小組匯農產品實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。

俗話說：“要想為事業多添一把火，自我就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，僅有努力充實自我才能夠站得住不被淘汰。

三、產品實訓是讓每個同學完成實訓任務方向。

以前缺乏實訓，不太會認識社會企業的需求，所以，剛對產品實訓感到十分迷茫，但經過這次和上次實訓的熟練程度我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的本事，僅有我們確定了會產品實訓操作任務我們就會熟練的很多，比別的同學強很多。所以需要好好學習，爭取下次和最后一次實訓能夠圓滿完成。

“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的產品任務實訓，我認為對文秘相關的事務走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對未來走上職位也有著很大的幫忙。充實而又完善的自我。

大學生實習實訓報告 篇4

隨著大二生活的結束，我迎來了大學生活的第二個暑假，很高興學校給了我們一次社會實踐的機會，我們也充分利用了這個暑假進行了實踐活動。這次實習是我們在大學學習理論知識一年以來的第一接觸現場，可以想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。我也不例外來到了施工現場進行實踐學習，歷時四十多天的實習讓自己學習到很多，也讓自己突破了書本上的限制，真正的把理論和實際相結合起來。

回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位――徐州隴海建筑有限公司，現階段有兩了項目：一個項目馬上要結束了，另一個十號才開工。叫我十號去新的項目部那，到時等電話。終于，沒幾天爸爸就讓我去沛縣了。

因為是在家里那邊實習，所以那里的負責人和大人都認識，所以，工作相對比較輕松一些。實踐的第一天，工地的負責人向我詳細地介紹了作為一個建筑工人應該了解的必要知識。

混凝土的配制是我暑假實習首先接觸與學習的工作。使我初步接觸了混凝土的制備與攪拌。混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有百分之九十五的強度保證率?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

當一名建筑施工員很關鍵的在于如何控制進度，如何及時地把配料配送給泥水班、鋼筋班、木工班的工作人員，使他們的工作能夠順利地進行。

施工員要做的事，就是要調合好三個班主的工作時間，不能出現一方停工的現象。比如一天內兩棟樓一幢要澆筑柱砼，一幢要澆筑砼，應先安排澆筑哪一幢才不會使進度慢下來。只有先澆柱砼的方案會好一點，其實本應避開兩幢樓一起澆混凝土的。

在那里，我了解到了許多現場采用的新設備、新材料、新技術、新工藝。

高壓接樁：斷樁處理的方法有兩種，一種為人工挖孔接樁，另一種則為高壓水泥灌蕊樁。人工挖孔樁則針對樁已斷得很明顯的接樁方法。高壓水泥灌蕊樁是針對樁已斷但是末出現偏差的樁。所以無需采用高成本的人工挖孔樁接樁。

但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現露漿，怎么灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻，從而導致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。

當然，在這次實習期間，我也發現了施工現場存在的一些問題。

安全問題：

安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對工程的安全問題，每個建筑工地都對其有著足夠重視的態度，只有安全有了保障，工人才能安心的在工地工作，政府有關部門才能允許建筑公司進行施工作業。

通過這次實習的收獲和體會：

四十幾天的建筑工地實習，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個建筑工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人?！?/p>

我短短的一個多月的實習生活已經結束了，首先通過這次實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我開始適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人、領導、監理、相關部門的交流等。

另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把所學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。

大學生實習實訓報告 篇5

建筑施工實訓轉眼就結束了，我感觸很深，雖然在實訓過程中碰到了不少問題，但經過我們的努力和老師的幫助下都順利地解決了。這也讓我感覺到一個團隊之間合作的重要性，還有理論必須與實踐相結合的真理。在這次實訓中我碰到了很多以前所不知道的東西，如定位、放線等。這些在我上次暑假實訓中雖然都見過，但因為種種原因都未能親身嘗試，在這次實訓中，我終于自己參與其中，和同學們一起動手從最基本的定位、放線開始，從混凝土墊層到基礎再到墻體和柱體，我們都親身親為，雖然結果不是很好，但大家都比較滿意。

首先說這次實習對我來說是個很好的鍛煉機會，因為在我大一的前兩個學期也經歷過幾次實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。它能檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！兩個星期緊張而又充實的實習生活結束了，在這兩個星期里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。通過兩個星期的實習和實踐，我學到了很多寶貴的實踐經驗。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實訓使我近距離的觀察了土建工程的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在課堂上很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。下面是我在以上多種工序結束后總結。

一、實習目的及要求

1、能看懂一般工程土建施工圖，并實際動手操作掌握分部分項工程的主要施工工序；

2、了解分部分項工程各工種的施工工藝及特點；

3、熟悉土建工程常配備的建筑機械種類及其用途；

4、掌握施工質量檢查驗收程序。

二、實訓的內容及注意事項

（一）基本內容：

1、首先利用已學過的知識熟悉實訓施工圖；

2、分部分項工程（砌筑工程、鋼筋工程、模板工程、腳手架工程等）的主要施工工序是在施工實訓過程中逐步掌握；

3、在施工實訓過程中要隨時留意各主要單項工程的施工工藝及特點；

4、熟悉施工機具機械，施工質量檢查，現場材料及構建的質量檢查等。

（二）注意事項：

1、實訓地點為校內實訓中心。

2、一切行動要服從知道老師的指揮，不得擅自行動；

3、嚴格遵守安全紀律，保證個人的人身安全；

4、進現場必須帶安全帽，不得穿裙子、短褲、拖鞋、涼鞋進入施工現場；

5、實訓期間不得擅自離崗，有事情一定要向指導老師請假；

6、實訓期間經常跟指導老師聯系，匯報實訓進展。

7、如違反此操作規程，出現一切問題，后果自負。

三、實訓內容及體會

內容：

（一）鋼筋工程：

1）基礎底板及基礎梁鋼筋的綁扎：

1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

5、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

6、梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50L處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

7、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22L時，宜采用焊接接頭，小于22L時，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。

2）板鋼筋綁扎

1、清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2、按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3、在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15mm，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

（二）砌筑工程：

1、根據實訓要求，做好放線工作。

2、基礎清掃后，按要求在基礎上彈好軸線、邊線、和其他尺寸位置線，并復核。

3、磚塊應按需要數量堆放于砌筑部位附近，按不同規格分類堆放、堆碼，以備使用。

4、做好砌筑準備，準備兩輪車盡量減輕人工搬運的笨重體力勞動，以提高工效。

5、砌筑砂漿應根據設計要求和現場實際材料情況。

6、砌筑磚塊墻應根據基礎的中心線放出墻身內外邊線，掛線，分皮臥砌。砌筑方法采用三一砌筑法。用磚塊，先砌轉角處，交接處和門洞處，再向中間砌筑。砌前應先試擺，使磚塊大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齊斜口朝內，逐塊臥砌坐漿，使砂漿飽滿。磚塊間較大的空隙應先填塞小石塊后灌漿的做法?；铱p寬度一般控制在5～6毫米左右，鋪灰厚度40～50毫米。

7、砌筑時，磚塊上下皮應互相錯縫，內外交錯搭砌，避免出現重縫、平縫空縫和孔洞，同時應注意合理擺放磚塊不應出現刀口型、劈合型、橋型、馬槽型、夾心型、對合型、分層型等類型砌石，以免砌體承重量后發生錯位，劈裂、外鼓等現象。

（三）模板工程：

1、制作要求

（1）定型組合鋼模板：長度為600、750、900、1200、1500mm，寬度為100、150、200、250、300mm。

（2）竹席板、楊木板子

（3）連結件：U型卡，十字扣件，碟型扣件，對拉螺栓。

（4）卡具：柱箍、定型空腹鋼楞、鋼管支柱、鋼斜撐、鋼桁架、梁托架等。

（5）鋼模板及配件修復后應符合質量標準。

（6）隔離劑：專用隔離劑。

2、主要機具

圓盤鋸、板手、線錘、卷尺、撬棍等。

預制拼裝：

（1）拼裝場地應夯實平整，條件許可時應設拼裝操作平臺。

（2）按模板設計圖進行拼裝，相鄰兩塊板的每個孔都要用U型卡卡緊，龍骨用鉤頭螺栓外墊碟形扣件與平板邊肋孔卡緊。

（4）放好軸線、模板邊線、水平控制標高，模板底口應做水泥砂漿找平層，檢查并校正柱子用的地錨是否已預埋好。

2、安裝程序：

1）柱子拆模后在混凝土上彈出軸線和水平線。

2）安裝梁鋼支柱之前（如為底地面必須夯實）支柱下墊通長腳手板。一般梁支柱采用單排，當梁截面較大時可采用雙排或多排，支柱的間距應由模板設計規定，一般情況下，間距以60～100厘米為宜。支柱上面墊10×10厘米方木，支柱加剪力撐和水平拉桿。離地50厘米設一道，以上每隔2米設一道。

3）按設計標高調整支柱的標高，然后安裝梁底板，并拉線找直，梁底板應起拱，當梁跨度等于及大于4米時，梁底板按設計要求起拱。如設計無要求時，起拱高度宜為1/1000～3/1000。

4）綁扎梁鋼筋，經檢查合格后辦理隱檢，并清除雜物，安裝側模板，把兩側模板與底板用U型卡聯接。

5）用梁托架或三角架支撐固定梁側模板。龍骨間距應由模板設計規定，一般情況下宜為75厘米，梁模板上口用定型卡子固定。當梁高超過60厘米時，加穿梁螺栓加固。

6）安裝后校正梁中線、標高、斷面尺寸。將梁模板內雜物清理干凈、檢查合格后辦預檢。

（四）腳手架工程

1、扣件式鋼管腳手架用作模板支架時，其立桿的構造應符合下列要求：

（1）支架立桿應豎直設置，2m高度的垂直允許偏差為15mm。

（2）設在支架立桿根部的可調底座，當其伸長長度超過300mm時，應采取可靠措施固定。

（3）每根立桿底部應設置底座或墊板。

（4）腳手架底層步距不應大于2m。

（5）腳手架必須設置縱、橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠的縱向掃地桿下方立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩個跨距并與立桿固定，高低差不應大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應大于500mm。

（6）立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接、搭接應符合下列要求：立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3；搭接長度不宜小于1m，y應采用不少于1m，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離不應小于100mm。

2、扣件式鋼管腳手架用作滿堂模板支架式，其支撐的設置應符合下列要求：

（1）高于4m的模板支架，其兩端與中間每隔四排支架立桿從頂層開始向下每隔兩步設置一道水平剪刀撐。

（2）滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連接設置。

（3）剪刀撐的設置應符合要求。

（五）抹灰工程：

1、工藝流程

a、墻面清理

b、澆水充分濕

c、吊垂直

d、找方正

e、作灰餅

f、基層處理

g、抹底層灰

h、抹中層灰

2、基層清理

（1）磚砌體：應清除表面雜物，殘留灰漿、舌頭灰、塵土等。

（2）混凝土基體：表面鑿毛或在表面灑水潤濕后涂刷1：1水泥砂漿（加適量膠粘劑或界面劑）

（3）在混凝土結構與砌體連接處設置加強措施，在接縫處使用耐堿玻璃纖維網格布，每邊敷設寬度不低于10cm，直接用抹灰砂漿固定于墻面。

3、澆水濕潤

一般在抹灰前一天，用軟管或膠皮管或噴壺順墻自上而下澆水濕潤，每天宜澆兩次。

4、吊垂直、套方、找規矩、做灰餅

根據實訓要求的抹灰質量，根據基層表面平整垂直情況，用灰餅，再抹下灰餅。抹灰餅時應根據室內抹

灰要求+確定灰餅的正確位置，再用靠尺板找好垂直與平整?；绎炓擞?：3水泥砂漿抹成5cm見方形一面墻做基準，吊垂直、套方、找規矩，確定抹灰厚度，抹灰厚度不應小于7mm。

當墻面凹度較大時應分層襯平。每層厚度不大于7～9mm。操作時應先抹上狀。房間面積較大時應先在地上彈出十字中心線，然后按基層面平整度彈出墻角線，隨后在距墻陰角100mm處吊垂線并彈出鉛垂線，再按地上彈出的墻角線往墻上翻引彈出陰角兩面墻上的墻面抹灰層厚度控制線，以此做灰餅，然后根據灰餅充筋。

5、做護角

墻、柱間的陽角應在墻、柱面抹灰前用1：2水泥砂漿做護角，其高度自地面以上2m。然后將墻、柱的陽角處澆水濕潤。

第一步在陽角正面上八字靠尺，靠尺突出陽角側面，突出厚度與成活抹灰面平。然后在陽角側面，依靠尺邊抹水泥砂漿，并用鐵抹子將其抹平，按護角寬度（不小于5cm）將多余的水泥砂漿鏟除。

第二步待水泥砂漿稍干后，將八字靠尺移至到抹好的護角面上（八字坡向外）。在陽角的正面，依靠尺邊抹水泥砂漿，并用鐵抹子將其抹平，按護角寬度將多余的水泥砂漿鏟除。抹完后去掉八字靠尺，用素水泥漿涂刷護角尖角處，并用捋角器自上而下捋一遍，使形成鈍角。

體會：

1）要做到不懂多問，碰到不懂的，自己思考后還不能解決的問題，要虛心向老師和同學們請教

2）要有恒心和毅力，施工學習相對來講比較枯燥，但是最基本的建筑知識，所以一定要堅持，不能半途而廢。

3）砌磚講求技術，要心細，不能馬虎，做到善始善終。

4）懂得互相團結合作，提高施工效率。

回想這兩周的實訓，我想我有必要提及一下這個過程，因為它讓我從課堂走到實踐，讓我知道了我現在所學的東西是遠遠不夠的，有些事在我實訓以前認為是很簡單的事情，可在這次實訓中都顯得很難，都不知道從何入手。

今社會建筑業在國民經濟發展和四個現代化建設中起著舉足輕重的作用，隨著改革開放政策的深入貫徹，建筑業的支柱作用也日益得到發揮。而作為建筑類專業大學生的我們，更應該學好專業知識，并在實踐活動中加以鞏固，并不斷創新。

在課堂上，對與老師講授的基本理論知識加強理解和掌握外，還應重視習題的練習和技能的訓練，應用所學的施工技術知識，來解決實際工程中的一些問題，經過這次實訓，我對建筑施工這門課也有了更深刻的理解，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。讓我學到了很多課堂上學不到的施工經驗。俗話說：三個臭皮匠，頂個諸葛亮。

這句話正應了團結就是力量。在實訓期間，大家的團結合作是非常重要的，特別是施工過程中，團結合作就顯得尤為重要實踐。

實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。不僅使我在理論上對施工技術這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。

在老師們悉心指導下，我不但對施工技術有了更實際的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

同時指導老師在這次施工實訓過程中的幫助也是不可缺少的，在這里我要再一次感謝指導老師趙老師和蒲老師在這次實訓中對我的指導和幫助，在今后我會更加努力，爭取有更加出色的表現。

大學生實習實訓報告 篇6

1.實習的目的：

（一）實習的意義和概述

在職實習是重要的一環的實踐教學體系。對所學的一些理論知識進行綜合應用訓練是提高學生實踐能力、培養學生科學態度和創新意識的重要途徑。其宗旨是讓學生接觸社會，加強學生對社會的認識，培養和訓練學生認識、觀察社會、分析和解決問題的能力，提高學生的專業技能，使學生能夠快速融入實際工作中。未來。 .

記得當時院長教我們第一次實習最好去小公司實習，這樣可以更全面的接觸金融工作的方方面面，所以這個一年暑期實習，我選擇了xx公司

(2)實習單位及工作介紹

1.實習單位介紹

2.實習部門及工作職責介紹

我的實習部門是財務部?？赡芤驗楣静皇呛艽?，財務部沒有大公司那么清晰。整個會計過程的各個方面，從原始文件的制作到最終報告的準備，都暴露在每一個細節中。

二、實戰內容及成果：

剛開始實習的時候，一頭霧水。我不知道該怎么做，也沒有頭緒。雖然在學校學到了很多理論知識，但是因為不知道怎么下手，我覺得什么都用不上。財務部的一位大姐開始教我做會計工作，比如：粘貼原始賬單，填寫費用報銷單及其用法，告訴我T-letter賬戶，科目匯總表，損益表，資產負債表，以及費用明細表的編制方法和會計的總體思路。

剛開始實習的時候，公司里的會計問題不多。我平時負責報銷費用，整理和粘貼原始文件，準備會計憑證。這種小事我做不來。一方面，我不敢有信心去做。另一方面，我剛從學校出來時，沒有工作經驗可談。雖然我在學校學習金融，但我實際上是在實踐中這樣做的。這真的很難。前輩告訴我做賬單時不要馬虎、馬虎、焦躁。做任何事都是一樣的，需要恒心、細心、恒心，才能到達成功的彼岸！重啟負責制作記賬憑證，那我覺得填記賬憑證不難。但也有新的困難。很難區分哪些是原始憑證，哪些可以用于會計。做了上個月的會計憑證后，感覺計算的工作量很大，而且數據不像我們平時做的作業一般都是整數。有些程序也與我們所學的有所不同。經過一定的分類，有時會出現一大筆應付賬款清單，而我要花一個下午的時間檢查貸款和貸款的余額，這也讓我意識到，作為一名會計師，謹慎是多么重要。

學會填憑證后，我進入了簿記的學習。雖然簿記似乎是把憑證上的條目復制到賬本上，好像小學生都能做到，但如果沒有一定的耐心和細心，很難重復如此大的工作。因為如果出了差錯，既不能用鋼筆刮掉，也不能用橡皮擦擦掉，也不能像學校會計那樣用剃須刀片偷偷刮掉。在公司，會計制度的每一步都有嚴格的要求。會計中最重要的就是記賬。做起來似乎很容易，但是當你自己做的時候，你會發現它非常繁瑣且容易出錯，而且你必須嚴格按照會計系統要求的步驟進行操作。比如寫錯號碼，就應該用紅筆畫一條橫線，然后蓋上負責人的印章，無效。對數字寫作也有嚴格的要求。字跡必須清晰，并按格子填寫。另外，記賬時要清楚每一個明細記錄和總賬的名稱，不要亂寫，謹慎處理。具體：

1、會計上數字有誤的，用紅筆畫一條橫線，再蓋上負責人的印章，無效。然后在上面的空白處寫下正確的數字。

2.

如果摘要列拼寫錯誤，正確的摘要可以用藍色下劃線和旁邊加下劃線。我們在學校模擬練習的時候，為了好看，大家把中間的字都寫在了中間。有些人甚至在上下相同的情況下將下面的內容替換為省略號，有些人認為可以寫也可以不寫。其實這些都是錯的。寫摘要時，一定要寫在左邊，不能留空格。這是為了防止任何人隨意篡改摘要。

3、如果你記得這條線是錯的，你應該用紅筆畫一個十字，把這條線的所有空格都覆蓋，然后蓋上負責人的印章，表示作廢。

4.

特別注意數字的書寫。字跡要清晰大方，按格填寫，不能馬虎。數字不必漂亮，但必須清晰易讀。另外，記賬時，要清楚每一項明細記錄和總賬的名稱，不能隨便省略，否則在記賬時可能會出現貸款不均的情況。

說到金融，就不得不說稅收。會計是一項乏味的工作。實習期間，整天對枯燥的會計憑證和文件感到厭煩和厭煩，以至于在整理憑證的過程中經常出現錯誤和遺漏。但經過一段時間的反思和調整，我發現只要冷靜地做好手頭的工作，就會從中感受到別樣的樂趣。梁啟超說：所有的職業都是有趣的，只要你愿意去做，興趣自然會發生。做任何事都是一樣的，需要堅持、細心、堅持，然后才能到達成功的彼岸。

這次實習給了我難得的機會，深入社會，體驗生活。我學到了很多，也了解了很多。它讓我覺得最接近我在現實社會中生存所應該擁有的東西。各種能力讓我在踏入社會工作之前做好了全面充分的準備。趁著這次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向身邊的同事請教學習，掌握了一些基本的工作技能，也讓我意識到自己以后應該多學些什么，更加強烈了緊迫性和提供 真正踏入社會施展才華，踏入職場奠定了基礎。相信經過這次模擬實習，我一定能夠以更好的姿態融入社會。

大學生實習實訓報告 篇7

時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最后半年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨著要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。

為增加實踐經驗，我利用學校安排的課程實習時間，再根據自身的優勢及專業能力，找到了相關于本專業的實習單位及崗位。并在規定的時間內在企業完成相關的實習任務。

經朋友的幫助，我有幸在?？趚x旅行社進行為期兩個月的實習生活。我很感謝朋友以及公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝公司同事在此期間對我無微無至的照顧以及幫助。

20xx年1月1日-3月1日，我在海南省?？谑衳x旅行社進行了為期兩個月的實習活動，在實習期間，我主要以旅游市場調研和辦公室文秘類工作為主。在這兩個月的實習工作中，我得以親身體驗社會，學到了很多在課堂上學不到的知識，并獲得把課堂教學的理論知識與社會實際實踐相結合的機會。

通過這次實習，我對旅行社的經營、管理及組織結構有了初步的了解，在實踐中使我認識到旅游業的一些基本情況，以及其對地區乃至國家經濟發展的重要性，并補充了自己有限的理論知識，提高了實際的操作能力。

一、實習單位簡介

海南xx旅行社有限公司位于海南省?？谑写笥⒙?9號嘉茂大廈3樓，是經過國家旅游局、海南省旅游局批準，省工商局注冊的具有法人資格的私營專業旅游企業，是足額交納旅游質量保證金的單位，注冊資金50萬元。被評為“海口市十佳國內先進旅行社”，在20xx年3月全國旅游業消費者滿意度調查活動中被中國旅游監督管理委員會評為“全國旅游業十佳信譽單位”。

公司擁有一支職業道德良好、業務水平高的業務策劃人員及訓練有素、熟練各種語言、服務水平高的專業帶有隊伍，數名導游歷年來被評為“?？谑褜в巍狈Q號。公司秉承“賓客至上，信譽第一、優質服務”為宗旨，竭誠為旅客提供“食、住、行、游、購、娛”等一條龍服務。

我從1月初應聘進入公司至離開，員工穩定在80人左右，公司主要業務為專業海南地接，計劃團隊，常規純玩散客，會議自由人，高爾夫，自駕車等。

二、實習主要目的

在海南學習生活了四年，對海南省也有個一個大概的了解。海南省作為一個島嶼，四面環海，氣候怡人，具有得天獨厚的旅游資源，海南省的旅游業發展前景非常的美好。我學的是市場營銷專業，平日里上課很少涉及旅游方面的知識，出于對海南旅游發展前景的看好，我平時經?？葱┯嘘P旅游方面的書。旅行社作為旅游業的承載者，具有極其重要的戰略意義。

所以，這次畢業實習單位我選擇旅行社，希望通過社會實踐，能對海南旅游業有更進一步實質性的了解。同時，在實習過程中注意培養自己的自學能力、動手能力、理解能力、為人處事能力以及思維能力等。進一步鞏固和理解在課堂及書本上所學的知識，培養和提高理論聯系實際的能力，更好的為建設社會主義偉大事業而奮斗。

三、實習內容及收獲

(一)辦公室文秘類工作

由于第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在xx旅行社實習的第一個月里，公司并沒有分配什么重要的任務給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衛生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒有抱著隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了!

經過一個月基礎性的工作后，我與公司同事和領導進行了相互了解，彼此間建立了一定的信任感和親近感，并且使我學會了一定的社會交際，提高了自己為人處事的能力。

(二)旅游市場調研

隨著市場經濟的不斷發展，市場營銷學正不斷地向旅游行業滲入，現已形成了旅游市場營銷學，并逐漸地完善。市場調研作為市場營銷的一部分，有著最為基礎和重要的意義。

在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地市場調研活動，真是興奮之極。在學校里，經常聽老師講些有關市場營銷和市場調研的理論知識，偶爾有些實驗性地模擬調研，但從沒有過如此正式地社會調研。對我來說，這次絕對是一個把四年來所學的理論知識與社會實踐相結合的機會，所以我本人非常的慎重與認真。

在做市場調研的整個過程中，我表現得相當活躍與積極。調研前期進行了調查問卷設計，以及調研對象分析，很多觀點還得到了上級和同事的認可與贊許。市場調研中期，也就是正式有對象性的社會調查，我和同事們以小組的形式進行，按區域分配，我所在的小組負責海甸島一塊。

我們接到任務后，我提議以街區為單位，每人負責一部分，分頭行事，完成后到KFC集合，這樣可以有效利用人員，在最短的時間內完成任務，同事們都表示同意。于是，充滿激情、汗水、勞累與期望的一天就這樣的開始了?；氐焦?，我們進行問卷統計與分析后，把結果交給了負責人。領導看了市場分析后對我們贊揚了一翻，晚上還請大家去HAPPY。

經過此次調研活動，我對海南旅游市場有了更進一步的認識了解，特別是顧客這一塊，也對自己有了更深的認識，發現了許多不足之處，需要更努力地不斷學習提高。

四、對海南旅行社發展的一些想法及建議

雖然第一次進旅行社工作，并且僅有短短的兩個月，但通過近期的觀察與思考，以及平日在學校里老師悉心的教育，我對海南旅行社的發展也有一些粗淺的想法與建議。

目前，海南旅行社主要面臨著三大問題：

第一，同行業激烈的競爭。

從海南建省并確定旅游業為海南經濟支柱性產業之一到現在，包括大大小小，國內國際的旅行社不下160家，特別是90年代，海南省經批準注冊的國內、國際旅行社達1千多家。面對一個海南，在有限的旅游資源開發下，共同存在著如此多的競爭者。所以，海南旅行社面臨著極為激烈地競爭。

第二，優秀員工流失問題。

現在很多企業都面臨著一個共同的問題，那就是優秀員工的流失，旅行社作為服務性企業，人員具有高流動性。我在公司實習的短短二個月中，就有一位優秀的導游想離開，但不知道經理用了什么方法留住了她。這不是一個小問題，人才的流失將帶來一系列問題，如企業機密泄露，客戶流失，成本上長升等。所以，旅行社應該重視這一問題。

第三，旅游市場混亂。

相信到海南旅游過的人，都知道海南旅游市場的大致情況。從“12.1”事件，到黑導，宰客現象，海南旅游市場其實處于一種相對混亂的狀態。但是近年來，經過政府對市場進行的各種調控后，現在稍有好轉。不管哪一行業，市場混亂將增加企業許多額外的成本，嚴重地將導致企業滅完。

面對以上問題旅行社該做些什么呢?

1、優化旅游路線，提高旅游服務質量。

2、做好客戶服務，讓顧客開心地來，滿意地走。

3、開發新的旅游資源，創造競爭優勢。

4、做好人員管理，降低人力資源成本。

5、完善企業管理制度和人力資源管理制度，留住人才。

6、塑造旅行社企業文化，樹立企業形象。

7、規劃旅游市場，制定營銷策略，明確產品定價，做好市場宣傳與營銷管理。

五、實習總結

通過在xx旅行社為期兩個月的實習，使我對海南旅游市場有了進一步認識，并且對海南旅行社也有了一個大概地了解。同時，在進行理論與實際相結合的過程中，靈活運用了自己的專業知識，展現了自己的能力，也發現了自己存在的許多缺點。

在此，我非常感謝公司及同事對我的光照與幫助，同時也忠心地感謝學校老師對我無私地培養與教育。

大學生實習實訓報告 篇8

一、實習目的：

通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實習相結合。

二、實習時間：

三、實習地點：

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

四、實習內容：

路基部分

路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1、路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能。

另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械采用羊足碾壓實。

2、橋涵：

高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。

路面部分

路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€定碎石;底基層為二灰穩定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據具體條件和技術規范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現場鋪筑兩個階段。

瀝青混合料的拌制與運輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。

在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱

二、拌的配合比及其總重量、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。

為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

攤鋪

瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發動機等。

碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80KN雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩定。隨即用100～120KN三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80KN雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。

碾壓時壓路機開行的方向應平行于路中心線，并由一側路邊緣壓向路中。用三輪壓路機碾壓時，每次應重疊后輪寬的1/2;雙輪壓路機則每次重疊30cm;輪胎式壓路機亦應重疊碾壓。由于輪胎式壓路機能調整輪胎的內壓，可以得到所需的接觸地面壓力。

三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。

1、接縫施工

瀝青路面的各種施工縫處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。

2、排水設施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

五、實習總結

通過這次外業的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實習和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。