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洛陽實習報告 篇1

實習報告

——洛陽第一拖拉機制造廠

專

業：金屬材料工程

班

級：110308

學

號：110308105

姓

名：賀 偉

實習日期：2014年4月8號至4月18

目錄

前言???????????????????????????1實習單位介紹 ??????????????????????1 實習安排?????????????????????????2 實習歷程

一.參觀一拖東方紅農耕科技博物館?????????????3 二.安全講座???????????????????????4 三.參觀熱處理??????????????????????6 四.球鐵鋁廠???????????????????????7 五.工程機械有限公司???????????????????7 六.一拖有限公司鍛造廠??????????????????8 七.鑄造廠????????????????????????9 八.第一裝配廠?????????????????????10 九.中信重工發電設備廠?????????????????10 十.洛陽軸承廠?????????????????????11 十一.焊接知識講座???????????????????11 十二.熱處理講座????????????????????15 十三.中鋁洛銅有限公司?????????????????17 十四.洛陽礦山機械廠??????????????????18 十五.鑄造講座?????????????????????19 實習總結????????????????????????22

前言

在春意盎然，百花齊放的四月，學校組織我們金屬材料同學趕赴有著“千年帝都，牡丹之城”稱號的洛陽實習。這是一次從理論走向實際，從課堂走向企業的重要實踐，雖然僅有11天的時間但我始終保持著對每個企業的濃厚興趣，因為我希望自己以后也能成為金屬制造業中的一員。

實習單位簡介

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌

第 1 頁 產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類 ：

一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。

二、動力機械類：柴油發動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。

實習安排

1.4月8日上午參觀一拖東方紅農耕科技博物館

下午安全講座 2.4月9日上午參觀熱處理廠

下午球墨鑄鐵廠

3.4月10日上午參觀工程機械有限公司

下午一拖有限公司鍛造廠

第 2 頁 4.4月11日上午鑄造廠

下午一拖第一裝配廠 5.4月14日上午參觀中信重工

下午洛陽軸承廠 6.4月15日上午焊接知識講座 7.4月16日上午熱處理知識講座

下午中鋁洛銅有限公司 8.4月17日上午參觀洛陽礦山機械廠

下午鑄造講座 實習歷程

一.參觀一拖東方紅農耕科技博物館

4月8日是大家在洛陽開展生產實習的第一天，我們在帶隊老師的引導下來到了東方紅農耕博物館進行參觀。

東方紅農耕博物館以時間為主線，分為傳統農耕工具的發展、拖拉機的發明與發展、中國一拖的建立與發展三大主題展區，大家在講解員的帶領下依次參觀了各展區。

一進入博物館，首先進入我們眼簾的是一面名為“東方紅拖拉機耕遍大地”的主題墻，充分展現了東方紅拖拉機為中國農業機械化做出的卓越貢獻，同時也體現了中國一拖的企業發展愿景。在傳統農耕工具展區，大家參觀了一幅名為“合作農耕圖”的大型浮雕，見到了唐代曲轅犁復制品，充分感受到了中國古代勞動人民的智慧和勤勞合作的精神。

第 3 頁 在拖拉機主題展區，大家以時間為線索，學習了解了拖拉機的發明的歷史和發展的現狀，還見識到了許多舊式拖拉機的實物，豐富了自己的見識。在一拖主題展區，我們見識到了中國第一拖拉機廠奠基者們身上的艱苦奮斗精神和攻堅克難的大無畏精神，收獲了精神上的凈化和心靈的感動。我們還見到了一拖建廠之初的東方紅54履帶拖拉機和見證了一個時代的的東方紅小四輪等許多實物展品，充分體會到了中國第一拖拉機廠對中國農業機械化和糧食產量的提高所起到的關鍵作用。

第一次看到這么多種拖拉機，完全顛覆了兒時對拖拉機的印象，原來拖拉機也可以造的這么宏偉大氣。了解了拖拉機的發明史和中國第一拖拉機制造廠的發展史，為接下來的實習奠定了良好的基礎。

二.安全講座

首先老師給我們播放了一拖廠建廠以來發生的安全錄像，一件件血淋淋的教訓在警示著我們進入工廠后要按照規定辦事，不可粗心大意，才能在危機四伏的環境中安全生產。

老師給我們總結了工廠中一些危害如下：

1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。撞擊危害

2.化學物質危害，有氣態和液態兩種。氣體有CO CO2 ；液 體有強酸強堿氯化物； 3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合。4.熱危害。熱輻射

第 4 頁 5.電器危害。電傷 6.其他危害。

凡運轉設備不許跨越，不許站在旋轉設備前，嚴禁在廠內騎自行車。

廠內不同顏色的含義：

紅色——禁止 藍色——必須遵守 黃色——警告 綠色—— 示意通行方向 五個注意事項（1）不準吸煙（2）塑像前不可聚集（3）不準隨地吐痰折花（4）保持廠區衛生（5）廠區內不可拍照 八條安全：

（1）實習期間無動手環節（2）不準開廠內車（3）防止天車（4）防止飛濺物傷害（5）穿防滑鞋（6）長圍巾放衣內（7）不準背背包書包

不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上

第 5 頁 三.參觀熱處理 熱處理廠在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有國際先進水平的曲軸質量定心機。設備有雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。熱處理工藝流程：

（一）煤氣加熱氣體滲碳爐 淬火介質：汽油 預熱溫度：900℃ 滲碳溫度：920 ℃ 強滲溫度：920 ℃ 擴散溫度：900 ℃

（二）電加熱氣體滲碳爐 丙烷+保護氣體 淬火介質：汽油 淬火后200 ℃ 低溫回火 采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形 保護氣氛：甲醇和丙酮 低壓校正機：減少變形 拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO 甲烷 氮氣

制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。

通過滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體（1）充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。（2）避免設計尖角以免熱處理時產生變形。（3）設計零件時要盡量對稱。（4）

開孔要離開零件的邊緣。

生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理

第 6 頁 修正，避免大量生產已減少不必要的損失。球四.球鐵鋁廠

該廠有6個3t的中頻熔化電爐，1個15t中頻電爐

對于鋼鐵球化在1480度以上，澆注前進行成分檢測有金相，機械性能檢測；根據經驗澆注應少于13分鐘。

制芯有手工制芯和機械制芯，批量大用熱芯盒冷芯盒。造型上刷涂料防止粘沙。

造型車間 GF氣沖線，計算機控制，減少熱停工，生產效率高，24秒一個節拍。威震壓實線，需要沙箱大

清理車間，打掉澆冒口，去掉毛刺等

鑄造流程：熔化——制芯——造型——澆注——清理 五．工程機械有限公司

設備有數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。該公司共有五個車間： 車間

一、結構車間，主要負責下料；車間

二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間

三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間

四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；車間

五、組裝車間，主要用來裝配； 零件油漆處理工藝流程：

除銹（主要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――試驗（分為路試和負荷試驗）――沖洗――烘干―――最后包裝――產品出廠

第 7 頁 六.一拖有限公司鍛造廠

鍛造公司是1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現有大型鍛件生產線三條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進前就已和30多個廠家建立了協作關系，可為用戶提供優質的農業機械，工程機械，動力機械，軍工外貿等各類型的鍛件，鍛件重量0.1Kg-270Kg。今年引進日本先進技術，開發出多種衢州系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品加工后出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以客戶滿意為宗旨，確?！皟炠|產品、優質服務、滿足要求、不斷改進”，為開拓市場、占領市場提供可靠保證。

生產設備及其作用：

1）車間一:主要設備是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐；鍛件冷校正設備主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備主要有噴丸機和拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。

2）車間二：在輕型鍛造車間，主要設備有平鍛機七臺，鍛壓機四臺；在模鍛車間主要設備有自由鍛錘一臺、空氣鍛錘四臺、蒸汽模式鍛錘十臺。另外還有三種相關輔助設備：加熱爐，主要作用是對坯 第 8 頁 料進行加熱；壓床，主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊沖孔時發生的變形）。

鍛造的一般工序如下：

下料—鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）—冷卻—熱處理—清理—冷校正。

七.鑄造廠

該廠有砂型鑄造和消失模鑄造 我們主要參觀了砂型鑄造。從事鑄鐵件生產的第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規模技術改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD／CAE技術。1999年通過IS09002質量體系認證。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。

第 9 頁 砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數2.砂芯設計）-------制砂芯、制砂模------------熔煉---------澆注----------出箱------清理------補焊-------熱處理----------清整-------成品 八.第一裝配廠

本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。其實這個廠并不是單一的裝配廠，廠里分有小件車間、大件車間，分別生產小件和大件。有變速箱殼體生產線、后橋生產線、拐軸生產線等各種生產線。裝配一臺拖拉機大體有33個工位，日產4臺左右。具體工序大體如下： 后橋、變速箱、驅動輪、導向輪、發動機、拖帶輪、支重輪、水箱、散熱器、油冷箱、分配器、制冷設備等。

九．中信重工發電設備廠

該廠主要生產發電機設備，首先通過視頻我們了解到，中信重工的基本情況，企業通過不斷創新制造出適用于多種工業發電的設備，如余熱發電，風力發電等等，致力于節能環保為

第 10 頁 許多企業增加了收入，減少污染做出了巨大貢獻。

十.洛陽軸承廠

通過參觀洛軸使我懂得了軸承是怎樣生產出來的 首先鍛件經過粗車精車，冷碾加工，進入磨工車間內外圈分別磨削包括外徑內徑超精磨削；進入裝配車間清洗（油洗）打字工序；游隙工序；壓力工序；退磁清洗工序；注脂工序；加入密封圈；防銹處理（防銹潤滑油）

軸承的組成：滾動體（鋼球 圓柱 圓錐 球面）保持架 內圈 外圈。

軸承滾動體成型有冷鐓和車加工兩種；軟磨加工有軟磨內徑軟磨端面；硬磨加工有粗磨端面粗磨內徑磨球基面，細磨端面細磨內徑等。十一．焊接知識講座

金屬材料的焊接

1.低碳鋼（Q235 20）焊接性能優良 2.中碳鋼（35 45）焊接性能良好 3.低合金鋼（16Mn 15MnV）焊接性能優良 4.中碳合金鋼（40Cr 30CrMnSiA）焊接性能良好 5.不銹鋼Cr17 手工電弧焊

優點：操作靈活，全位焊接。缺點：生產效率低，依賴性強 焊接材料（焊條）工藝規范

第 11 頁 1.結構鋼焊條（J）1.焊條直徑（mm）2.不銹鋼焊條（G.A）2.焊接電流（A）3.耐熱鋼焊條（R）4.低溫耐熱鋼焊條（W）埋弧自動焊

優點：焊縫質量高 生產效率高 勞動條件良好 缺點：只適用于平焊長直焊縫，不能焊接有色金屬。焊接材料

焊絲 焊劑 1.低碳鋼焊絲 熔煉型 2.合金鋼焊絲 燒結型 3.不銹鋼焊絲

工藝規范：1.焊接電流（A）2.焊絲直徑（mm）3.電弧電壓（V）4.焊接速度（m/h）鎢極氬弧焊（TIG）

優點：可焊接金屬材料 全位焊接 缺點：生產成本高 焊接速度低

工藝規范：1.焊接電流（A）2.焊接電壓（V）3.焊接速度（m/h）4.氬氣流量（L/min）熔化極氣體保護焊 1.MIG惰性氣體Ar He 2.MAG混合氣體 Ar+O2 Ar+Co2

第 12 頁 3.二氧化碳氣體保護 二氧化碳氣體保護焊

優點：生產效率高成本低 表面清理抵抗油污抗銹能力強 缺點：靈活性差 操作不靈活 適合車間 電阻焊

優點：生產效率高 不需焊接材料 缺點：設備投資大 適合大批生產 1.點焊 2.對焊 釬焊

優點：焊件不熔化 可一次完成多層釬焊 可任意組合焊接 缺點：接頭強度較低 對工件表面清理要求高 1.火焰釬焊 2.爐中釬焊3.感應釬焊4.浸沾釬焊 堆焊

堆焊材料：堆焊焊條 堆焊焊絲 焊接質量 1.焊接缺陷

（1）外部缺陷（咬邊 焊瘤 弧坑 表面氣孔 裂紋）（2）內部缺陷（夾渣 未焊透 內部氣孔 裂紋）2.焊接質量檢測

（1）焊前檢驗（2）焊接過程中間檢驗（3）焊后成品檢驗 焊接檢驗方法：破壞性檢驗 非破壞性檢驗 特殊檢驗 非破壞性檢驗：外觀檢驗 致密性檢驗 磁粉檢驗 超聲波檢驗

第 13 頁 硬度檢驗

金屬物化性能：物理性能 化學性能 顯微組織 特殊檢驗：變形量檢驗 殘余應力檢驗 從圖紙到成品的制造過程 1.工藝方案的論證

（1）是否設計工藝件（保證產品尺寸 質量 便于機加工）（2）考慮焊前機加工還是焊后機加工（3）考慮圖紙中關鍵尺寸 2.工藝路線的制定

1.）下料（1）板材下料（數控切割 等離子切割）（2）管材 棒材 型材下料（鋸床）

（3）折彎件（折彎機 壓力機模具 火焊折彎）（4）圓筒 弧度板（三輥卷板機）

2.）焊接（1）選擇合適的焊接方法焊接材料（2）使用組立工裝保證尺寸（3）使用變位機實現翻轉焊接（4）控制焊接順序減小焊接變形（5）焊接變形控制和焊后校正

3.）機加工（包括車 銑 磨 鉆 鏜 等加工手段）4.）涂裝（1）拋丸處理（去應力 去油污）（2）底漆（防銹）（3）面漆（按要求）

第 14 頁 5.）裝配 焊接工藝文件

（1）封面（2）工藝過程綜合卡（3）零部件配套卡（4）工藝裝配卡（5）焊接工序卡（6）工藝簡圖 十二.熱處理講座

1.淬火回火件質量要求和檢驗

對淬火回火件的要求主要有外觀，硬度。淬火回火件的金相檢查包括晶粒度，基體組織，碳化物，表面腐蝕與元素貧化等。有效硬化層深度

滲碳（1）表面硬度和心部硬度達到圖紙要求

（2）有效硬化層深度達到圖紙要求 齒輪熱處理為例

齒輪受應力主要有三種即摩擦力 接觸應力 彎曲應力。磨損類型：氧化磨損（各類齒輪）冷咬合磨損（低速重載）熱咬合磨損（高速重載）磨粒磨損（礦山水泥）

（1）減少非熱影響引起的磨損 表面熱處理滲碳 碳氮共滲（2）減少摩擦熱引起的膠合磨損

齒面疲勞破壞主要形式：表面麻點 淺層剝落 深層剝落 表面脫碳 當齒面貧碳層為0.2mm表面含碳量為0.3％~0.6％時70％左右的疲勞裂紋起源于貧碳層。碳化物 碳化物形態大小及分布狀態

齒根噴丸強化可以有效地提高彎曲疲勞強度 噴丸鐵丸尺寸直徑

第 15 頁 0.6~1.0mm噴丸速度58.3m/s 齒輪的調質

調質常見缺陷：硬度偏低 調制深度不足 調制不均勻 表面淬火

感應加熱表面淬火的原理 表面深度與電流頻率有關

高頻感應熱處理80~1000KHZ

淬硬層0.5~2.5mm 中頻感應熱處理2500~8000HZ

淬硬層2~10mm 工頻感應熱處理50HZ

淬硬層10~20mm 為保證工件最終性能感應熱處理前，工件應進行調制處理對性能要求不高的軸桿件可進行正火處理。感應加熱表面淬火特點（1）加熱速度快，時間短

（2）表層組織為回火馬氏體強度高工件表面產生殘余壓應力因而提高疲勞強度

（3）加熱時間極短，工件無氧化，增碳等現象無變形開裂傾向（4）生產效率高，適合于連續生產，便與自動化管理及控制 齒輪的感應淬火

（1）全齒回轉加熱淬火（2）單齒感應淬火 化學熱處理

分解

在一定溫度下，化學介質分解出活性原子

吸收

活性原子被工件表面吸收形成固溶體過量的活性原子將

第 16 頁 形成化合物

擴散

表面活性原子向鋼內部擴散形成一定溫度的擴散層 減少齒輪熱處理畸變的措施（1）合理設計齒輪的結構

（2）合理使用淬火夾具及裝夾方式

（3）控制齒輪花鍵孔精度，縮孔后淬火芯軸進行挽救（4）減小錐齒輪熱處理畸變的方法（5）熱處理前的齒輪加工尺寸調整 十三．中鋁洛銅有限公司

中鋁洛陽銅業有限公司（簡稱中鋁洛陽銅業）座落在素有“千年帝都、牡丹花城”的洛陽，是由中國鋁業公司、洛陽市國資委共同出資組建的新公司，承繼了洛陽銅加工集團有限責任公司主體資產。公司現有總資產34億人民幣，擁有銅精煉、銅及銅合金加工、鋁鎂材加工、有色加工設備研發檢制造等生產系統，擁有國家級企業技術中心、國家級重有色金屬檢測試驗中心等測機構。

中鋁洛陽銅業擁有我國銅加工行業國家級企業技術中心，公司相繼通過了ISO9002：1994、ISO9001：2000質量體系認證、ISO14001：2004、OHSAS18001：1999環境和職業健康安全管理體系認證和中國船級社CCS工廠認可，2007年9月，公司生產的銅及銅合金帶材榮獲“中國名牌產品”稱號。

產品信息：

第 17 頁 中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規格上萬種。產品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。

中鋁洛陽銅業現有年產有色加工材12萬噸、電解銅5萬噸的生產能力，是我國現階段最具有影響力的綜合性銅加工企業，在產銷規模、生產工藝、產品品種、產品質量、技術裝備、人員素質、銷售收入、實現利稅等方面始終處于國內銅加工行業的領先地位，并在國際銅加工業具有一定的影響力。十四.洛陽礦山機械廠

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，公司主要產品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環保和其他基礎工業領域提供成套重大技術裝備、工程成套服務。產品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區，在國內外占據較大的市場份額。

參觀了礦山機械廠使我大開了眼界，齒輪直徑13.5米人站在這些大機械前顯得如此渺小，我再次感嘆工業生產之強大。

第 18 頁 十五.鑄造講座 防結疤面砂工藝配方：

石英砂 膨潤土 蘇打 紙漿 重油 面粉 水 4-65L 90-110L 3.5-3.5L 10-15L 5-10L 5-7Kg 適量 加料順序：先干后濕，先多后少。造型工藝流程圖：

冷卻

落砂 造下砂型 下芯 造上砂型 合箱

澆注

造型工藝操作順口溜

模型光潔亮又明，砂子扒的四角平； 型硬 7 0到 8 0，二三十次正適中； 芯子端平要下正，澆口壓實修干凈； 一型一吹散砂團，合箱平穩卡不松。造型工藝參數順口溜

上 下 硬 度 六七十，二三十次頂呱呱； 五 至 十 箱 噴煤油，三五十厚放面砂；

造型氣壓大于半兆帕，輸送速度4.8（m/min）。澆注五不澆

澆注速度：小 大 小

澆注溫度控制：35,45鋼，普通鋼，結膜后10-15S澆注，高錳鋼5S后澆注。

第 19 頁 冶煉鋼液的方法：

經驗：當氧化鐵含量高時，爐內沸騰嚴重，此時用核桃大小的錳鐵塊扔入爐內，可抑制沸騰。

煉鋼的三個時期：熔化期、氧化期和還原期；

出鋼的兩個條件：鋼液各元素到達要求參數，出鋼溫度達到要求。

鋼鐵五大元素：C、Si、Mn、P、S，其中P和S含量越低越好。平爐煉鋼（西門子-馬丁爐）氧氣轉爐煉鋼（貝氏爐）感應電爐煉鋼

優點：保留廢鋼中的Mn Mg Si等元素 電弧爐煉鋼

熔化期：快速融化固態爐料

氧化期：去除氣體及夾雜物 使鋼液均勻 堿性爐脫磷 還原期：脫氧調整化學成分 出鋼的三個必要條件

化學成分必須符合所煉鋼種規格范圍 剛液溫度要適宜

鋼渣樣要符合要求（堿性爐：白渣 酸性爐：表面棕黃色或黃綠色斷面豆綠色無氣孔）電弧爐爐渣的作用

（1）收集與清除鋼液中雜質

（2）去除鋼液中的有害元素S和P（堿性爐）

第 20 頁（3）控制鋼液的氧化和還原

（4）保護鋼液不被氧化避免鋼液大幅度降溫（5）有穩定電弧的作用

澆注的三個要素：溫度 速度 高度

溫度：鑄鋼件澆注溫度一般按其材質的熔點加40~60度 計算熔點的經驗公式

t℃=1538℃-65（C）-30（P）-25（S）-8（Si）-5（Mn）-1.5（Cr）-2（Mo）-4（Ni）速度：小——大——小 壓力頭高溫40~70℃ 五不澆

（1）鋼水溫度高不澆（2）渣子扒不凈不澆（3）鋼水量不足不澆（4）澆口杯修不凈不澆（5）軌道轉彎處不澆

消失模鑄造：又稱干沙實型鑄造國外稱EPC

第 21 頁

實習小結

經過九天的生產實習，感覺自己收獲頗豐。走出課堂來到工廠使我不僅增長了見識收獲了知識而且在美麗的洛陽更是陶冶了情操。

通過本次實習，我對我們專業生產有了新的框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，我們剛進鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道，空氣中彌漫著大量的粉塵，但是廠中的工人卻都在認真的工作，絲毫沒有被這種氣味灰塵影響，這就是值得我們學習的地方，金屬行業的工人這種不怕苦不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員，才能脫離一線，為企業發展做貢獻。

雖然本次實習沒有動手環節有一點小小的遺憾，但總體來講還是比較滿意的，讓我初步從整體去了解金屬材料生產的環節，再與課本知識相結合發現，課本給出了理論基礎，工廠注重生產環節。如何把從課本中學到的知識，正確熟練地運用到生產實際 第 22 頁 中，這需要長期的實踐總結。只做一個紙上談兵的人在工廠里是毫無作為的。我還深刻的記得在鑄造講座中一位老鑄造大師告訴我們一句話“鑄造企業工作一定要求真務實，且不可夜郎自大決不可盲目冒進”他用近十年的工作經驗總結的教訓，充分的體現了鑄造行業要有嚴謹的工作態度和務實的工作作風。我想這些品質是我們工科學子必須具備的。

難得的一次實習，給我留下了深刻的印象，在走向崗位之前讓我清晰的察覺到自己輕松的日子不是很多了，該好好的學習一些必備的知識以應對走向社會的那一天，不至于將來會狼狽。一段記憶，一次成長。實習的日子已成為記憶，留下的只是成長中的一個個腳印。

第 23 頁

洛陽實習報告 篇2

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。

無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。 2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理

論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;

(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;

(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

一拖(YTO)簡介：

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。

1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”， 年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，xxx3年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。

xxx0年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于xxx3年5 月整體通過ISO9001：xxx0質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從xxx4年起在公司范圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保xxx5年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及 OHSMS管理體系有機結合，融為一體的`有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。

一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

1，不允許穿涼鞋進廠;

2，進廠必須穿長褲;

3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發現者罰款;

5，進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠;

6，同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上

2、參觀一拖第一裝配廠：

廠房內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。第一裝配車間的產品:四檔變速器(材料:HTxxx HT250)

洛陽實習報告 篇3

洛 陽 一 拖 實習報 告

學院：專學姓名：業

：號：

洛陽一拖實習報告總結

一，實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

二，實習內容

（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法；

（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等；（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備；（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

三，實習單位介紹

中國一拖集團有限公司是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業推土機2000臺的生產能力。憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

四，實習流程

1.入場安全教育：

2011年3月7日上午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們

都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起：1.不允許穿涼鞋進廠；2.進廠必須穿長褲；3.禁止在廠里吸煙，打鬧，被發現者罰款；4.注意高空，有天車及懸掛物要繞行5.進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；6.同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上。

2.參觀一拖第一裝配廠

2011年3月7日下午我們進第一裝配廠參觀學習。一拖股份第一裝配廠是洛陽的生產型企業，主要服務產品有：東方紅C902拖拉機 東方紅C1302拖拉機 東方紅C702拖拉機 WY6挖掘機 WY10B挖掘機 WY22挖掘機。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一,是第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過近50年的發展，東方紅牌拖拉機遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。產品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。第一裝配廠近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線。

我們看到其內機床主要有搖臂鉆床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化制造的企業發展方向。

3.動力機械公司

2011年3月8日上午進入一拖動力機械有限公司參觀學習。該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業生產動力機械的公司。是一拖集團公司專業生產柴油機和柴油發電機組的制造企業，具有四十多年的發展歷史。公司擁有現代化的廠房和先進的生產設備，技術力量雄厚，工藝穩定，管理有序，測試手段齊全。公司推行全面質量管理，并率先通過ISO9001：2000質量管理體系認證。用于礦山，油田作業，公路建設，工廠，賓館，飯店，旅游景點。船舶等領域做為主電站或備用電站。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬余臺。

公司主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1，YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。

我們剛進車間門在側墻上就看到了公司的一些情況說明。說是在發動機廠里參觀學習，但是發動機的制造和裝配是商業秘密不給看的，我們要看的是兩個重要零件的加工：曲軸和連桿。書本上看似深奧和抽象的理論在這里經過工人的操作就變得一目了然。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位置，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關工序所用的夾具知識等等這些，看得很清楚，也容易記住，深一層懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。我們完整地看了曲軸和連桿的加工過程，由毛坯到出廠成品。首先有這樣的感受，就是效率慢。雖然是生產線的工作，但是每一個工序都是由工人操作機床一步步完成，是單件生產的模式。也許這兩個零件本來就重要，需要很高的精密度和精確度，需要這樣細致的操作，但是也不覺得工作很細致，至于其他的零部件，幾乎都是這樣的單件生產，還沒看到批量生產的設備。另外一個感覺就是落后，加工工藝卡上的日期是1988年。如何改進這些，就是我們專業要學習的知識。

4.齒輪廠

2011年3月8日下午，在指導老師的帶領下，我專業對中國第一拖拉機廠的下屬齒輪廠進行了參觀實習。專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。該廠主要設備：搖臂鉆床、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜、弧齒大輪精切機、機床自動排屑機、插床。

該廠主要產品：（1）直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵?？捎糜谵r機、工程機械、柴油機等行業。（2）、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。

在參觀過程中，我們逐步了解了直齒輪、斜齒輪、錐齒輪相關的成型加工工藝，以及車、銑、刨、磨、拉等機床的作用過程與注意事項，同時了解了各機床的型號、加工精度等具體信息，對于深化同學們對齒輪加工工藝的掌握起了很好的作用。

在一拖有關負責人指導下分別參觀了半掛車加工車間、專用車裝配車間、專用車機加工車間。在半掛車加工車間，工人師傅帶領并為我們詳細講解了從下料、沖壓、焊接到最終成品形成的完整過程，并且認真闡述了各道工序中的機械專業知識。在專用車裝配車間，車間師傅為我們講解了一拖長下專用車諸如環衛垃圾車的訂單生產機制及運行流程，并且詳細講解了垃圾收集車、垃圾壓縮車、除雪融冰車等的功用。在專用車機加工車間，指導老師帶領進行深入了解龍門刨床、銑床、鏜床、鉆床、車床、磨床等的工作過程，并且由老師講解了軸類零件的具體加工工序方法。

實習參觀使我真正接觸了解了齒輪加工與專用車機加工中的具體有關事宜，對于深化鞏固我們所學的機械加工制度知識，以及為以后的機械專業設計工作基礎奠定發揮了很大的作用。

5.工程機械有限公司

2011年3月9日上午參觀工程機械廠：該廠1970年4月建場，前身生產坦克，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品?，F在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等。

公司有5個車間：結構車間，鉚焊車間，機加車間，涂裝車間，總裝車間。主要設備:公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。

實習了解到零件油漆處理工藝流程：除銹（主要用噴丸方法）——第一次噴涂（噴底漆）——烘干——第二次噴涂（噴面漆）——烘干——最后涂漆——試驗（分為路試和負荷試驗）——沖洗——烘干——最后包裝——產品出廠

6.熱處理廠

2011年3月9日下午我專業參觀學習一拖熱處理廠。熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。

7.精密鑄造廠

2011年3月10日上午我專業參觀學習一拖精密廠。該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。

采用石蠟造型，熔模制造的生產流程基本如下：

1、化臘，1:1的石蠟硬脂酸（防止臘模變軟），2、臘模，3、裝配，4、熔臘，5、焙燒（焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發），6、鑄造。

8.參觀一拖第三裝配廠

2011年3月10日下午我們參觀了三裝廠，該廠有個小型試車場，我們去的時候他們正在試車，三裝廠生產的是小型拖拉機。由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有幾十余臺先進的生產設備，是集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。目前在國內市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。

9.參觀洛軸

2011年3月11日上午我們進洛軸參觀學習。洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備制造骨干企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模 最大的綜合性軸承制造企業之一。公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。該廠生產的產品包括:交叉滾子軸承、四點接觸球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、深溝球軸承、圓錐滾子軸承、轉盤軸承、推力角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承等。

我們進入滾動體加工車間和軸承內外圈生產及軸承裝配車間，對軸承的加工生產有了系統而詳細的了解。從各種零件的加工及檢驗到軸承各部分零件的組合裝配及軸承的檢驗及成品包裝，所有的程序我們都進行了參觀學習。

五 實習總結

經過5天的實習參觀，通過自己親身到場看機床的運轉及師傅們的操作，通過詢問師傅們一些問題以及自己的揣測思考，我所學的知識由以前的理論抽象型變得具體化了很多。例如工藝中的技巧經驗是書本上無法找到或學到的。只有不斷地操作實踐，揣測學習才能悟出其中的道理。為什么要這樣做而不是那樣，通過實踐一目了然，比書本上的理論解釋更容易理解接受。原來在書本上看了很多遍都不明白的東西到車間一看就明白過來了。師傅用最通俗最本質的語言給我們介紹“四把火”的區別與聯系，使我們非常快地掌握了準確的理論知識。此次實習令我獲益匪淺。作為機械系的學生，作為將來要從事機械行業的工作者，我認為應該經常進一線參觀學習。只有積累足夠豐富的經驗才能設計出精美的零件或機械，才能有能力去改進，去創新，不斷推進機械行業向前發展！

洛陽實習報告 篇4

洛陽LYC軸承有限公司

學院：專業：機械設計制造及其自動化學號：姓名：時間：

實習報告

機械學院

2014.10.20-2014.10.30

前言

2014年10月24日，我們專業懷著激動的心情又一次來到洛陽進行專業生產實習，這次實習的地點是洛陽LYC軸承有限公司。

洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。擁有國家級技術中心，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，中國風電發電機軸承標準制定單位，中國第一套特大型軋機軸承生產單位，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。

作為專業軸承制造廠家，LYC經過近60年的發展，擁有國家級技術中心，可根據用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，擁有航空發動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，產品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。特別是LYC成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承,彰顯了強大的技術研發實力。

LYC公司通過更新理念、體制機制和科技創新，公司主營業務收入保持了平均30%以上的增長，主導產品在國內市場占有率位居前列，連續五年被評為軸承行業排頭兵企業，被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”，被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。在575家國家認定企業技術中心評選中，LYC技術中心由原第301位躍居為第84位，位居軸承行業第二位，核心競爭力不斷增強。LYC公司在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西圣保羅、意大利、羅馬、臺灣、等地建有完善的銷售服務網絡，產品出口70多個國家和地區。

LYC公司將以建設新洛軸、實施產業升級項目為新起點，一靠機制，二靠創新，立足自主創新能力建設，加快轉變發展方式，通過實施品牌戰略推動資本運營，努力尋求與國內外先進企業的合作，以更加開放的思維，成就企業趕超和跨越的發展，為振興中華民族工業承擔更大的使命和責任。

一、實習目的和作用

機自專業的“生產實習”就是以機械產品制造企業和真實生產過程為實習對象和環境，圍繞機械產品生產制造過程中的硬件環境、軟件環境以及各項關聯關系，以產品的制造工藝過程為主線而進行的由本專業大學生自主進行的實習活動。

1.生產實習是高等工科院校在教學過程中的一個重要的、不可或缺的實踐性教學環節。2.它是一項任何校內教學環節不可替代的實際制造工程、生產工廠實踐的教學過程。3.通過觀察和分析機械制造過程，學到本專業的生產實踐知識和了解機械設備制造的感性認識，有利于對后續專業課程的理解、學習打下基礎，提高學習的效果；

4.理論聯系實際。在生產過程中觀察、調查、研究生產過程，用已學的理論知識去分析實習場所看到的實際生產技術，使理論知識得到充實、印證、鞏固、深化，既體會學習書本知識的必要性，又提高解決實際工程技術問題的能力；

5.在實習過程中，努力發現生產過程中可能存在的問題，帶到課堂上進行深入的分析研究。有意識地加強綜合能力的訓練和培養。

二、實習要求

1.實習期間應該注意自己的著裝，配戴安全帽，以免實習過程中機器運轉所產生的高速高溫物體對人身造成傷害；

2.實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸生產線上的物品以免燙傷；

3.實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；

4.實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

三、實習歷程

1.東升軸承有限公司

洛陽東升軸承有限公司成立于1993年，是由洛陽軸承集團公司與香港CITY公司聯合組建的合資企業，注冊資本400萬美元，現有建筑面積4000余平方米，總資產超過1.5億元人民幣。專業從事汽車、機床及其他機械用公、英制圓錐滾子軸承的生產和開發，年生產能力800萬套，是目前國內最大的汽車軸承生產基地之一。

東升公司具有雄厚的技術力量和精良的制造裝備，現有人員中擁有中高級職稱的34人，一線工人中90%以上具有中級以上技術等級，其中工人技師30人。從日本和德國引進的自動生產線集加工、裝配、檢測、控制功能于一體，產品性能穩定可靠。公司可以根據顧客需要開發和生產內徑15-45mm、外徑40-170mm的各種滾子軸承和球軸承。

2.熱處理廠

㈠.熱處理目的

熱處理的目的:改變鋼的金相組織,發生同素異構轉變，使鋼的機械性能發生改變,比如提高硬度,提高強度等,也有釋放應力,改善物理性能的作用；熱處理服務于機械加工，沒有熱處理。㈡.熱處理的分類

熱處理可以分為整體熱處理，局部熱處理，表面熱處理（滲碳淬火、感應淬火），化學熱處理，普通熱處理（淬火、退火、正火、回火）。

這里主要是為軸承的加工制造提供合適強度，硬度的毛坯，特別是軸承的內圈和外圈進行熱處理工藝，保證內外圈的各方面達到要求。

3.鋼球廠

洛陽LYC軸承有限公司鋼球廠是生產軸承鋼球、不銹鋼、銅材、軍品、民品等多材質鋼球的專業生產制造廠家，是新中國成立初期全國156個重點建設企業之一，擁有50多年的生產歷史。產品加工范圍3.175-152MM；精密等級G5-G100，單粒振動值Z1—Z8。其加工鋼球尺寸跨度之大，品種齊全，在國內同行業中屈指可數，能充分滿足用戶的個性化要求。產品廣泛應用于農機、礦山冶金、交通運輸、航空航天等領域。由技工師傅給我們詳細講解了加工過程：

球坯成形→去環帶→粗磨→軟磨→ 熱處理→ 球坯成形→光球(或銼削→軟磨)→硬磨→細研→精研(或拋光)→超精研。

4.大型軸承廠

廠房里噪音太大，技工師傅在外面給我們做了簡單介紹以及注意事項。

大型軸承廠主導產品為3類球面；

2、4類長、短圓柱；0、6、8類球、角接觸球及推力球；七類圓錐等系列軸承，主要用于我國的冶金軋機、石油機械、礦山機械等行業的配套及國家基礎產業工程項目，在國民經濟中占有重要地位，市場發展潛力巨大。

先參觀了加工車間,我們看到了俄羅斯的老設備，從瑞典引進的價值3000萬的加工設備以及外國的操作技工，從師傅口中我們深刻地認識到我國技術的不足。接著參觀了裝配車間，有各種型號的滾子，仔細地觀察了他們的裝配過程，明白理論與實踐之間差別是很大的。5.洛陽技工培訓學校

由兩位老師帶領我們進行了學習。首先我們在計算機機房，老師給我們講解了數控機床，加工中心等，又給我們講解如何在數控軟件里編程和模擬演示，接著我們到他們的實習基地由他們的學員給我們現場學習指導,我們進行了簡單的數控機床操作，并且觀看了他們學員加工的模型。

其次在另一位老師給我們講解了各種軸承的結構，組裝方法以及包括各種軸承的應用場合，還有洛軸的一些歷史性貢獻和現在發展的弊端（國內緊缺技術型人才和應用型人才），并告誡我們要好好學習，爭取以后為機械行業的發展做貢獻。

6.滾子廠

首先，老師為我們介紹了滾動體的類型，規格及加工方法。該廠主要加工圓錐滾子，圓柱滾子，球面滾子等。圓錐滾子此次主要介紹的是錐度在1到2度之間的滾子，長度在5-50毫米之間。滾子從成型到成品共有6道工序，25mm以上采用車成型，25mm以下用全墩。工序分為硬磨外徑端面，超精磨及研磨等。有四種加工方法；切入法，貫穿法，電磁無心法磨削，擺頭法等。

車間里有幾條全自動上產線，從加工開始到結束全為機器操作，其水平在國內是比較先進的。

1.圓柱滾子的工藝過程

毛坯成型→去毛刺或環帶→軟磨滾道面→軟磨雙端面→熱處理→前粗磨滾動面→粗磨雙端面→后粗磨滾動面→終磨雙端面→細、終磨滾動面→超精加工滾動面→清洗、干燥→終檢外觀、尺寸分組→涂油包裝。2.圓錐滾子的工藝過程

毛坯成型→去毛刺或環帶→軟磨滾道面→軟磨雙端面→熱處理→粗磨滾動面→細磨滾動面→磨球基面→終磨滾動面→超精加工滾動面→清洗、干燥→終檢外觀、尺寸分組→涂油包裝。

7.精密軸承廠

作為專業軸承制造廠家，LYC經過50多年的發展，擁有國家級技術中心，可根據用戶需求設計制造九大類型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，其產品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油、機械、機床電機、醫療器械、國防軍工、航空航天等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地，并保持了多項中國軸承行業記錄。

軸承的加工方法有車工及冷碾加工等。軸承主要由內外圈，保持架，滾動體這四部分組成。

1、主要加工工序：磨加工（平面，外徑，內道，超精）——壓力——清洗——振動（檢測）——涂油——包裝

2、外圈工藝過程：

磨兩端面→磨外徑→磨外溝道→退磁→精磨外溝道→質量檢驗→修磨外徑→檢驗外觀質量、公稱尺寸→清洗→裝配

3、內圈工藝過程：

磨兩端面→磨內圈擋邊→磨內溝道→退磁→磨內孔→退磁、清洗→精磨內溝道→終檢→清洗→裝配

8.眾誠金切公司

該公司是集軸承零件、機械加工為一體的生產加工經營子公司。主要生產向心、圓錐、圓柱等九大類軸承各系列套圈，年生產能力4000萬件，并承攬非標圓錐、圓柱、球面、輪箍等各種規格型號軸承及滾子的加工。

軸承分類：調心球類，深溝球類，調心滾子類，推力滾子軸承，角接觸球軸承，推力角接觸球軸承等，精密等級分為：P2，P4，P6，P8。該公司年生產量1380萬臺，銷售額1.5億。

9.中鋁洛銅有限公司

師傅首先給我們簡單地介紹了一下該公司：

中鋁洛銅于1965年建成投產，有三條大生產線，年生產能力20萬噸，銷售額80億。主要產品：銅及銅合金板、帶、鉑、管、棒型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。

中鋁洛銅的產品目前被廣泛應用于航空、航天、軍工等行業，是我國銅材高技術產品的主要供應商。目前，中鋁洛銅是我國有色金屬加工行業現階段最具影響力的綜合性銅加工企業。中鋁洛銅承擔著一大批高科技項目所需的銅及銅合金材料的研制與開發，代表著我國銅加工領域的發展方向。

之后在講完安全事項后，我們進入工廠，看到了各種各樣的大型設備，銅產品，以及生產線的加工流程。出廠后，師傅給我們講了銅的不同種類：

1.純銅：中國俗稱‘紫銅’，日本與臺灣俗稱‘紅銅’ 2.黃銅：含鋅 3.白銅：含鎳

4.青銅：即錫青銅，如古代的鐘、鼎、酒器

10.其它

我們又相繼去了管棒廠與鐵路軸承廠，鐵路軸承廠從產品包括貨車，客車軸承，軌道軸承和高鐵軸承等。

結語

這次實習最大收獲的并不是學到的知識，而是豐富了自己的見聞，認識到自己眼界的狹小、各方面知識的匱乏以及和一個真正卓越工程師的差距。在實習過程中，我們聽師傅說廠里許多設備是從德國，西班牙，意大利，日本引進，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的某些設備還都是七八十年代的老設備，根本就沒有看到先進的設備。作為一名當代大學生，只有通過我們刻苦的學習，把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，才能為今后的專業學習及就業打下了良好的基礎。

這次實習讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解，為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

洛陽實習報告 篇5

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗，理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。 2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。 3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力，

(1)了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備;

(2)記錄零件設計和制造工藝及設備;

(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

洛陽實習報告 篇6

（1）鞏固所學的理論知識，并使理論緊密結合生產實踐，為專業課實踐打下必要的基礎；

（2）培養學生的工程實踐能力；

（3）了解塑料模具的設計、制造工藝過程。

在短暫的實習時間里，盡可能多的掌握塑料模具的設計及制造工藝過程，了解第一生產線的知識，盡可能多的提出問題，并完成實習報告。

20xx年9月11日我們順利到達洛陽一拖，一切安排妥當之后就上街逛逛，就那樣打量著這個環境優美的城市，對于我們一切都是新鮮的，不同于焦作，她比焦作更有文化韻味，然后就準備吃飯，我們就找那些在焦作沒有的東西吃，過后就回住處等著下午的安全教育。

下午的安全教育開始了，老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，盡管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。

不允許穿涼鞋進廠；

進廠必須穿長褲；

禁止在廠里吸煙，被發現者罰款；

進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；

人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；

注重自身和學校形象；

不準亂按按扭、開關；

20xx年9月12日上午我們在汪老師、景老師兩位的帶領下走進了一拖第一裝配廠。在一位師傅介紹了一裝的有關情況以及參觀注意事項之后，我們進入了一裝生產車間，這個車間真的很大，比我想的要大的多，那么多機器在高速運轉著，里面噪音很大，我覺的他們的工作環境挺不好的，這也讓我對他們有所了解，工人真的挺難的。工人們都在專心而又動作嫻熟的操作著那些機器，我一邊參觀一邊注意著周圍的情況，以免發生意外事故。那些東西我們能看懂的真的不多，但我們還是都很認真的看，畢竟這對我們以后的工作可能都有用處，還不時的向那些不怎么忙的師傅請教一些問題，盡量多學一點東西。我們主要參觀了他們的拖拉機裝配線，一步步有序的進行著，讓我們對拖拉機的裝配有了一點直觀的了解，雖然不太懂，但畢竟有所了解了，一臺臺大型拖拉機就從這條裝配線上出來了。

同時我們也要對一裝的概況有所了解，這才能深化我們的實習效果。

第一裝配廠企業簡介：中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。第一裝配廠實施全面質量管理，于12月31日通過了GB/T19002-1994__ISO9002：1994標準認證。獲得中國質量管理協會質量保證中心頒發的質量體系注冊證書（編號：97B142）、質量體系證書（編號：0379B401），產品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。第一裝配廠注重科技投入和產品研發，使企業的產品開發能力、技術創新能力不斷增強。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網絡信息系統(ERP)；近年來已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎?！皥F結、奉獻、創一流”是一裝精神,在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業裝備，共謀未來的發展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。

一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。

我廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測設備等。

我廠通過了ISO9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業“金鼎獎”銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司采購我們生產的鑄件應用于火車頭剎車系統。

鑄造是將金屬材料由液態直接成形的一種通用方法，即將熔融金屬澆注到型腔內，凝固后得到一定形狀的鑄件。鑄造的特點是金屬一次成形，可用于各種成分、形狀和重量的構件（ 如重達875公斤的河南安陽商代遺址出土的司母戊鼎就是銅鑄件），成本低廉，能經濟地制造出內腔形狀復雜的零件。對韌性很差的材料如鑄鐵，只能采用鑄造法生產，對高溫合金成形復雜形狀，鑄造也是最經濟的方法。鑄造法是一種廣泛應用的重要的加工工藝 ，如汽車發動機的約95%重量都是鑄鐵件，典型的鑄件如汽缸體、汽缸蓋、凸輪軸、活塞環、挺桿、進氣管、曲軸、搖壁，此外還有機床床身、齒輪箱、水暖管道等等。鑄件的缺點是機械性能一般不如變形組織。鑄件的質量取決于合金的成分和鑄造性能、鑄造工藝和鑄件的形狀結構。從內在質量考慮，鑄件的主要缺點是成分不勻和晶粒尺寸較大。由于非共晶合金的凝固過程是在一定的溫度區間內進行的，有一個液固兩相并存區，高溫結晶的部分雜質含量要低，低溫結晶的部分雜質含量高如圖4-7所示，在高溫時析出的固相成分為a，而在低溫時析出的`固相成分為c，顯然c 成分中B元素的含量要高于a。相圖中液固雙相區的面積越小，則成分偏析越不明顯，只有純金屬和共晶成分合金會完全消除成分偏析。此外由于存在液固雙相區，先析出的固相往往長成樹枝狀（稱枝晶），阻礙液態金屬的流動（見Fe-0.11C合金中枝晶長大錄象），不利于獲得優質鑄件。因此，共晶合金（或接近共晶成分的合金）的鑄造性能要好于非共晶合金，這就是鑄鐵鑄造性能遠優于鑄鋼的原因。同樣道理，接近共晶成分的鋁和銅合金的鑄造性能也很好。為了細化組織，消除粗大的枝晶，可以人為地向熔融金屬中添加一些高熔點的、晶體結構相近的細小的雜質作為核心，促進不均勻形核的發生而得到更多更細的晶粒。如鋁合金加入細化劑之后，晶粒大小可以由毫米量級減少到原來的十分之一。

鑄件的質量還在很大程度上與鑄造工藝和鑄件結構設計有關，在鑄件中容易出現澆不滿、縮孔、夾雜、氣孔、裂紋等缺陷，影響鑄件的質量，產生較高的廢品率。為了提高鑄件質量，除了傳統的砂型鑄造外，人們還發展了很多鑄造方法，如：金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造和熔模鑄造等等。對鑄件的結構設計上也必須充分考慮到壁厚均勻合理、轉角處渡等因素9月12日下午，我們去參觀了一拖精密鑄造廠，同樣工作條件也不怎么好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟?！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。

20xx年9月13日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們去的時候他們正在試車，原來三裝生產的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發現三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產小型的，其他工序沒多大差別?？戳藳]多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

底，中國一拖第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司在多次密切接觸后，本著精誠合作，互惠互利的原則，正式簽訂了大馬力輪式拖拉機的合作協議。之后，一拖股份公司第三裝配廠立即開展各項準備工作，積極對職工進行技術培訓和崗位練兵，使該廠充分具備了裝車能力。今年3月份，維創公司大馬力輪式拖拉機配件陸續到達該廠后，他們迅速抽調生產技術骨干組成裝配小組，在維創公司巴西分廠技術總監烏維拉的指導下，盡快熟悉裝配工藝，并合理分工。經過3天時間的團結奮戰，圓滿完成了合作生產的首臺大輪拖的裝配任務。經啟動試車，完全達到了維創公司的工藝技術要求。其合作生產的大輪拖不僅在工作效率和可靠性等方面有了保證，而且在性能價格比上也具有了明顯的優勢，從而為一拖產品在激烈的市場競爭中贏得主動權奠定了堅實的基礎。

20xx年9月13日下午我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的餓師傅給我們講可一下該廠的有關情況，然后我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，很是危險，要十分小心，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應有盡有，我數了幾遍到底也沒數出他們到底生產多少種齒輪。

20xx年9月14日上午我們參觀了一拖模具廠。一拖模具廠規模不是很大，其中數控車間已經搬離該廠，搬到山上了，就算在也是不允許參觀的，是因為這是技術要求比較高，操作人員必須精神高度集中，不能被打擾，

一拖模具廠企業簡介：是以鍛造模具、沖壓模具、鑄造模具為主導產品的專業模具廠，固定資產4000 多萬元。通過ISO9001：2000國際質量認證，具備質量標準體系認證，具備各種模具工藝開發、設計、制造及調試的能力。公司擁有專業工程技術人員50余名，高性能UNIX、NT圖形工作站30余臺。CAD/CAM采用PRO/ENGINEER、UG/NX、CIMATRON、HIGHMILL等高性能三維軟件，模具設計制造采用全三維CAD/CAE/CAM M集成技術和逆向工程，對于異型復雜鑄件和沖壓件可以進行鑄造工藝性和沖壓工藝性CAE分析，優化工藝方案。現為河南省信息化制造重點示范企業。

20xx年9月14日下午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的設備在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之后才發現原來人家不是吹的，各種大型設備都在高效率的工作著，而且還都是數控的，可見設備之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所了解就行了。

企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在“做精做?！钡耐瑫r，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支持。

作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立并提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中占得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了“技術領先、誠信服務”的市場經營理念，并將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為用戶提供“心里美、外觀靚”的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客戶，為構建良好的合作關系、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯系，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心征求用戶的意見和建議，及時解決用戶反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足用戶的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴展到現在的60余種，1-11月份完成產值較去年同期增長362％。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度等技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的意大利爐進行生產，以最佳的質量保證客戶滿意，使合作伙伴關系得到進一步鞏固，為20xx年熱處理廠產品結構調整創造了條件。一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客戶的支持，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。在一拖公司內熱處理資源整合的基礎上組建，成立于月26日，為熱處理工序加工的專業廠?，F有4個生產車間，8個職能科室，共有職工378人，其中工程技術人員29人。擁有固定資產7346余萬元；生產面積14916平方米；各類設備363余臺，其中基本工藝生產設備130臺，含連續式可控氣氛自動滲碳淬火生產線、周期式可控氣氛密封多用爐生產線、可控氣氛調質生產線和轉底式爐配淬火壓床壓淬生產線等大中型成套設備十余套，以及多種型號規格的中高頻感應加熱淬火設備和輝光離子氮化爐等。這些設備中有相當一部分是具有世界先進水平的進口設備和國內領先水平的高技術含量設備。我廠具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在1.5萬噸以上。

熱處理廠生產設備：滲碳生產線； 轉爐及淬火壓床；吉林爐連續生產線；意大利箱式爐生產線；鑄煉爐；萬能矯直機；離子氮化；高頻單齒淬火；電鍍生產線等。

直徑小于800MM直淬 鎳磷合金鍍 耐磨合金鍍 耐磨磷化鍍鉻（鋅） 滲碳淬火 感應淬火 單齒淬火 小于1.8米的長軸感應淬火 小于2.5米長軸調質淬火處理。

注意要點：注意天吊，不在下面經過或停留；不在起重機下通過和停留；注意車輛，避讓車輛；不要正對氣體滲碳爐，不要動電器設備；安全生產無小事，不可有僥幸心理。

丙烷+保護氣體 ? ? ? ? ? ? ? ?東方紅-X1304型輪式拖拉機

制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。

（三）實習小結：

（1） 充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。

（2） 避免設計尖角以免熱處理時產生變形。

（3） 設計零件時要盡量對稱。

（4） 開孔要離開零件的邊緣。

（5） 生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產已減少不必要的損失。

沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會！

通過這次模具專業的實習，使我認識到在我們接觸模具專業課之前，我們專業特別的進行了這次專業認識的實習。主要通過同學們在查看資料的前提下在老師的帶領下在社會上找實習單位的方式來進行的。效果很不錯。這次專業認識的實習，是為了讓我們對模具有一個初步的感性認識和了解，同時也對自己有一個清晰的認識，以便在以后的學習中能夠揚長補短。通過這次實習，也使我們初步培養了專業興趣，初步設想了未來發展的方向，為今后的專業學習及就業打下了良好的基礎。通過這段時間的實習，我們基本上達到了初步學會發現模具問題并嘗試用理論分析模具問題，收集、整理與分析資料，書寫實習報告等專業認識的目的。這次實習在老師的指導和同學們的努力下，最終取得了圓滿的成功。

洛陽實習報告 篇7

通過兩個星期的實習，對安防監控和電話機的裝機與調試有一定的了解和理性認識，鞏固所學知識。了解工廠生產，提高自己的動手意識，強化個人素質，增強理論聯系實際的觀念，為我們即將走向社會打下堅實基礎。

洛陽巨龍通信設備集團有限公司，簡稱洛陽巨龍集團。其前身是郵電部洛陽電話設備廠（郵電537廠）。該廠始建于1975年，1980年建成投產。占地面積48萬平方米，建筑面積15.61萬平方米。20xx年1月，企業改制重組，成立洛陽巨龍通信設備集團有限公司，并對原所屬分廠、事業部進行公司制改造，組建了11個控股公司、2個參股公司、5個關聯公司。洛陽巨龍通信設備集團有限公司現有員工近3000人，其中工程技術人員及管理人員近1000人。目前，洛陽巨龍集團主要產品包括：NGN核心控制設備、數字程控交換機、智能/數字IC卡公用電話系統、無線公用電話系統、ADSL寬帶接入設備、CDMA光纖/射頻直放站系統、寬帶視頻會議系統、數字視頻監控系統、通信電源、網絡軟件、通信終端硬件產品等。

（一）安全教育簡單介紹巨龍集團發展史和現在概況。

參觀生產車間，對一些機床與機加工認識，參觀時必需嚴格遵守工廠的規章制度，鞏固樹立安全意識。

安防監控系統是應用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環路內傳輸視頻信號，并從攝像到圖像顯示和記錄構成獨立完整的系統。它能實時、形象、真實地反映被監控對象，不但極大地延長了人眼的觀察距離，而且擴大了人眼的機能，它可以在惡劣的環境下代替人工進行長時間監視，讓人能夠看到被監視現場的實際發生的一切情況，并通過錄像機記錄下來。同時報警系統設備對非法入侵進行報警，產生的報警型號輸入報警主機，報警主機觸發監控系統錄像并記錄。

安防監控系統的構成：前端部分、傳輸部分、防盜報警部分、系統供電。

辨認電子元件：①學會了怎樣利用色環來讀電阻，再將電阻別在泡沫盒上，標上數據，以提高下一步的焊接速度；②學會了怎樣測量二極管及怎樣辨認二極管的正負極；③學會了電容的辨認及讀數，“”表示元片電容，不分“+”、“”極；“┥┣+”表示電解電容。

學習錫焊：①掌握好加熱時間，錫焊時可以采用不同的加熱速度，例如烙鐵頭形狀不良，用小烙鐵焊大焊件時我們不得不延長時間以滿足錫料溫度的要求。在大多數情況下延長加熱時間對電子產品裝配都是有害的，保持合適的溫度理想的狀態是較低的溫度下縮短加熱時間，盡管這是矛盾的，但在實際操作中我們可以通過操作手法獲得令人滿意的解決方法；②錫焊操作要領、焊件表面處理，預焊是將要錫焊的元器件引線或導電的焊接部位預先用焊錫潤濕。因為焊料潤濕焊件表面，靠金屬的擴散形成結合層后而使焊件表面“鍍”上一層焊錫。合適的焊劑量應該是松香水僅能浸濕將要形成的焊點，不要讓松香水透過印制板流到元件面或插座孔里。保持烙鐵頭的清潔，因為焊接時烙鐵頭長期處于高溫狀態，又接觸焊劑等受熱分解的物質，其表面很容易氧化而形成一層黑色雜質，這些雜質幾乎形成隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。因此要隨時在烙鐵架上蹭去雜質。用一塊濕布或濕海綿隨時擦烙鐵頭。焊錫量要合適。③焊件要牢固，在焊錫凝固之前不要使焊件移動或振動，特別使用鑷子夾住焊件時一定要等焊錫凝固再移去鑷子。烙鐵處理要及時，而且撤離時的角度和方向對焊點形成有一定關系。撤烙鐵時輕輕旋轉一下，可保持焊點適當的焊料。

焊接順序：①焊接中周，為了使印刷電路板保持平衡，我們需要先焊兩個對角的中周，在焊接之前一定要辨認好中周的顏色，以免焊錯，千萬不要一下子將四個中周全部焊在上面，這樣以后的小元件就不好安裝。②焊接電阻，前面我們已經將電阻別在紙上，我們要按R1R13的順序焊接，以免漏掉電阻。③焊接電容，先焊接元片電容，要注意上面的讀數（要知道223型元片電阻&103型元片電阻的區別,元片電容的讀數方法前兩數字表示電容的值，后面的數字表示零的個數），緊接著就是焊電解電容了，特別要注意長腳是“+”極，短腳是“”極。④焊接二極管，紅端為“+”，黑端為“”。⑤焊接三極管。⑥剩下的中周和變壓器及開關都可以焊了。⑦最需要細心的就是焊接天線線圈了，用四根線一定要按照電路圖準確無誤的焊接好。⑧焊接印刷電路板上的間斷部分，我們需要用焊錫把它們連接起來。⑨焊接喇叭和電池座。

調試與檢測：調試是一個非常艱難而又需要耐心的任務，但是它的目的和意義是十分重大的。我們要通過對電話機的檢測與調試，了解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培養檢測能力及一絲不茍的科學作風。首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙相同，各個二極管、三極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成的短路現象，電源的引出線的正負極是否正確。第二，要通電檢測在通電狀態下，仔細調節中周，記下每次調節過程，如果調節失敗，再重新調回帶原來的位置。五、實習體會和意義

這次在洛陽為期兩周的.實習，我覺得很有意義。使我們學會了基本的焊接技術，電話機的檢測與調試，知道了整機的裝配工藝，培養了我的動手能力，為我以后的工作打下了良好的基礎。

畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對于培養我們的動手能力有很大的意義。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去。培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，為我們畢業后社會角色的轉變打下基礎。

最后向給我們提供此次實習機會的公司表示感謝，也向在實習過程中給予我們指導和幫助的老師表示衷心的感謝！