電機實習報告合集。

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電機實習報告【篇1】

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。

為了使我們提高對機械制造技術的認識，加深機械制造在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，學院特意安排了我們到xx機床廠進行參觀實習。

一、實習時間：

20xx年10月

二、實習地點

xx星火機床有限公司xx機床廠

三、實習單位基本情況簡介

xx機床廠是原機械工業部在西北地區定點制造Crong>四、實習內容

此次實習的具體要求如下：

1、了解機械制造技術的現狀及其發展方向；

2、收集和機械制造工藝、機械制造裝備、機械制造系統自動化及計算機輔助制造有關的資料；

3、仔細觀察典型機械零部件的熱加工、機械加工及裝配和調試全過程；以工藝過程卡片、工序卡片形式記錄典型機械零機械加工全過程（特別注意每一道工序的定位基準選擇、有無欠定位和過定位及工件夾緊方式等）；

4、調查現有機械零部件制造過程、機械制造裝備存在問題及其具體解決問題的設想；

5、學習企業管理和技術管理的基本知識。

五、實習體會：

通過實習應達到以下目的

1、了解機械制造技術的現狀及其發展方向；

2、熟悉機械制造技術、機械制造工藝、機械制造系統自動化及計算機輔助制造；

3、理論聯系實際，擴大學生的知識面，培養學生將新理論、新知識應用于機械制造工藝設計的能力。

首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，每當我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人和老師也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態度也讓我們十分欽佩。

從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術，從模具制造到生產管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術，這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。這次實習時間有限，我們對各種生產也只是有了個認識和了解，但開拓了我們的視野，對本學校即將開的課程做了很好的實際鋪墊，對以前所學過課程也是一個很好的鞏固。

同時也使我看到了一些現實中的不足，對我們以后的學習上都要有所創新和改進。

在這次生產實習中老師不僅給我們講解了很多機械制造的知識，而且在我們的生活方面給了我們無微不至的照顧，所以我在這僅代表個人對老師表示深深的感謝。

結語

在此也要感謝老師和車間的技術員給了我這么多的指導和好的學習機會，這對于我的設計來說也是非常重要的，是一筆寶貴的財富。

電機實習報告【篇2】

一、實習大綱

1.實習性質和目的

本次實習性質為認識學習。

參加本實習學生是測控專業二年級本科同學，他們以完成大部分基礎課程和部分專業基礎課程。除了在實驗室里實驗外，他們較少接觸實際，為增進認識，接觸工廠生產現場，擴大視野，按總教學大綱安排這次實習。主要任務是:1.對各類電機、電器元件作一基本了解；2.對發電廠生產及輸配電有一個初步認識；3.認識自動化控制在現代工業生產現場的作用于重要性；4.接觸社會，認識和學習工作階段。

因此，認識實習是大學生活的一個必要學習環節，它為后續專業基礎和專業課學習，提供了思維馳騁的物質空間，使學生對本專業從事的工作、專業方向和特點更加明確，因而加強對專業熱愛，激發勤學熱忱和敬業精神，自覺地造就自己成為面向新世紀，熱愛社會主義國家、為自動化事業貢獻青春的、出類拔萃的人才。

2.實習具體內容

深入掌握交、直流電機的工作原理，初步掌握基本結構和基本制作工藝。

初步掌握各類電器元件(自動開關、刀開關、繼電器、接觸器、高壓斷路器、隔離開關等)工作原理、構造和用途。

對電器控制電路有初步了解，對電器成套設備的安裝布局有初步印象。

初步了解大型企業生產組織和管理方法。

通過接觸工人及講座，了解社會和工礦發展史。

學習工人階級優化品質。

3.實習場所

ｘｘ電機集團股份公司

重點實習：電器分廠、電機分廠、小電機分廠、車輛廠。

4.實習程序

a.實習動員

b.實習物質準備（個人、集體）

c.基本知識課

d.下廠

e.電機廠入廠教育及廠況簡介

f.電機廠參觀及重點實習

g.實習報告的書寫、裝訂

h.實習考核

i.實習總結

j.返校

5.實習紀律

a.實習學生必須服從實習導師安排的各項活動，聽指揮，端正實習態度，按大綱全面完成實習任務。

b.嚴格遵守實習工廠有關規章制度、紀律、保安等各項條例。

c.虛心向工人師傅、技職人員學習，愛好集體、搞好廠校關系，做團結、有愛、文明、禮貌的大學生。

d.不得私自離開實習場所，如有特殊情況，向帶隊老師請假。

e.嚴格遵守作息時間，晚上10點半以前一定返回實習駐地，不得外宿，凡外出特別是晚上必須結伴而行。

f.實習期間，嚴禁游泳，凡違反者一律取消實習資格，遣送回校。

g.違反實習紀律及廠規、廠紀者，視情節輕重給予處分或停止實習。

6.實習計劃

7月5日，實習講座及實習動員大會

7月7日星期一，下午3:00長沙出發

7月8日星期二，上午入廠教育，下午進廠實習

7月9日星期三，上午進廠實習，下午進廠實習

7月10日星期四，上午進廠實習，下午進廠實習

7月11日星期五，上午進廠實習，下午進廠實習

7月12日星期六，上午10:00從ｘｘ返校休息

二、ｘ電集團簡介

1.ｘ電集團

1.1公司簡介

ｘ電集團有限公司前身是創建于1936年的政府資源委員會中央電工器材廠，1949年由人民政府接管，1953年更名為第一機械工業部ｘｘ電機廠。享有“中國機電產品搖籃”的美譽。

“一五”期間被列入國家156項重點建設項目，經過幾十年的發展，已經成為我國電工行業的骨干企業、國家重大技術裝備的生產、研制基地、國防裝備定點生產廠家。從20世紀60年代起，先后為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設備1000多套；80年代躋身于全國500家最大工業企業行列；90年代列入520戶國家重點企業。

1.2發展簡介

1997年3月，工廠按照建立現代企業制度要求，改制為ｘｘ電機集團有限公司，由湖南省人民政府授權行使國有資產投資主體職能。1999年底，企業集中主業部分的優良資產，聯合北京地鐵總公司等六家企業共同發起設立了“ｘｘ電機股份有限公司”，并于20xx年7月成功上市，“ｘ電股份”7500萬A股在上海證券交易所成功發行，成為湖南省首家在核準制下通過的上市公司、ｘｘ市第一家上市公司。20xx年11月，完成首次再融資工作，共募集資金33120萬元。20xx年公司正式更名為ｘ電集團有限公司，資產總額達43億元.截止20xx年底，公司資產總額達245億元，擁有分公司5家，全資子公司7家，控股、參股公司10家，上市公司1家，此外，由上市公司控股的公司5家。

1.3經營范圍

ｘ電機集團有限公司(ｘｘ電機廠)主要生產各種高、低壓同步和異步電動機以及電機配件。歷經擴建、改造，現已發展成為我國重大技術裝備國產化基地，集開發、制造、銷售于一體的科工貿大型企業集團。ｘ機集團按照完善的母子公司體制進行運作，母公司由湖南省政府授權行使國有資產的投資主體職能，負責經營管理本公司的國有資產，現有全資子公司13個、控股公司11個、參股公司18個，主業部分為ｘｘ電機股份有限公司。員工總數11000人，科技人員1200人，并有一批享受政府特殊津貼的國家級科技專家。集團總資產16.3億元。

ｘｘ電機集團有限公司(一直享有我國電工產品"搖籃"的盛譽，在大中型交直流電機、城市軌道交通車輛、礦山開采運輸成套設備以及重大國防裝備的研制開發和生產制造方面處于國內領先水平。建國50多年來，先后研制開發了我國第一臺（套）重大新產品1000多項，100多種新產品填補國內空白，先后有26個產品獲國家、省、部優質產品。其中城市軌道交通電氣成套設備、154噸電動輪自卸車、600KIG焊機、半自動MAG焊接設備，有預處理、噴丸室、噴漆室等表面處理設備，有點加熱退火爐、振動實效等去應力設備，設備總數大400多太，完整的冷焊工藝流程，先進的制造技術及制造工藝，年生產金屬構件能力達30000噸。

結構件廠主要是生產電機的機座，外殼等支力的部件。該廠將原始的鋼材經過切割，銑，刨，磨等一般的加工技術進行加工，最后再將各個部件焊接到一起形成一個整體。

該廠的切割技術主要有3種：a、火焰切割

該種切割主要用于它們的粗切割，切割比較厚的鋼板，此種切割的污染程度比較的大，ｘ電有幾臺數控的火焰切割機，由于是數控的，所以只需要較少的人操作，節約了勞力。

b、等離子切割

該種切割的精良度比較的高，污染少，切割的厚度比火焰切割的要薄。

c、激光切割

該種切割的精度最高，污染最少。切割的厚度最薄，技術程度很高。該機床被他們放在了該車間的中心位置，用于生產電機中精度要求比較高的部件。

該廠是唯一要求配上安全帽的廠，該廠的噪聲和溫度都比較的高

該廠的最終產品機座，也就是外殼被放在一個比較大的倉庫內等待調用。該廠分工比較明確，有氣割班，鉗工班，焊接班等等，他們各司其職，勞動效率比較的高。

首先看到的是等離子切割機，它是通過C語言編程控制的，它的工作原理是以壓縮空氣為工作氣體,以高溫高速的等離子弧為熱源、將被切割的金屬局部熔化、并同時用高速氣流將已熔化的金屬吹走、形成狹窄切縫?？捎糜诓讳P鋼、鋁、銅、鑄鐵、碳鋼等各種金屬材料切割,不僅切割速度快、切縫狹窄、切口平整、熱影響區較小,工件變形度較低、操作簡單。能適用于各種機械、金屬結構的制造、安裝和維修。切割時能看到較長的藍色火焰，相當漂亮。

接著，我們看到了激光切割機，是像我們在金工實習時的線切割機一樣，先繪制好圖形，傳到控制臺上。激光切割機再用二氧化碳激光發射器聚焦，在很小的面積上產生很高的能量，由于激光面積小，能量高，相比于等離子切割機的速度更快，精度更高，可達5um，工件變形小，能切割任意形狀的工件。

自動化程度越高的產品，使用越簡單，組裝和維修則越復雜越困難。里面航車較多，地上切割鋼板的火花四處飛濺，老師嚴格要求帶好安全帽，幾個人一組做到極為小心。老師還給我們講了立式和臥式電機，兩者并非是橫放或者立放那么簡單，兩者轉子工作時受的重力設計不同。里面還有液壓式驅動裝置，未見電線，只見管道。

通過今天的參觀和聽講，感覺自己學科與其他學科是有很多交匯點的，若不能掌握這些交匯點，就很難理解一個機器設備的工作原理，將自動控制知識應用到這些機器更是無從談起。我們應該以謙虛的態度去學習自動控制學科與其他學科的交匯處。

四．實習收獲、心得、建議

1．理論與實踐

在聽結構件事業部的那位工程師師傅講解車床構造，領略理論與實踐結合的重要性，還是那句話，理論會復雜，但是應用于實踐，應用于操作的時候要盡可能的簡單，越簡單越好，操作方便、維修方便、改進方便。還有就是書本知識的超前性。很多書本上的知識，其實在現實中并沒有應用起來，又或者說，還有一定的技術差距。我們讀書不應該死讀書，要學會理論與實踐的結合，如何將理論更好的應用到實踐中去。

2.工作環境

通過本次實習，讓我明白了一名工人，一名基本技工的辛苦。在有些車間，例如結構件事業部，灰塵很大，油漆味很重；大型電機車間里噪音很大；各種切割機床操作很危險。工廠里的環境是相當艱苦，相當危險的。

3.工作態度

不管今后走向何種工作崗位，嚴謹認真的工作態度是我們必須時刻具備的，在這樣復雜危險的器械面前，稍有疏忽就會造成產品的損壞，材料的浪費，甚至人員的受傷。而從另一方面來說，只有認真工作了，才能生產出更好的產品，及早發現產品的不足之處。

4.體驗工人生活，學習企業優秀文化

在這幾天的實習中，我們遇到了很多員工，他們都很熱情的解答了我們的疑問，并熟絡地給我們介紹他們自己的工作。工人們都在積極投入的工作，在他們身上，我看到了“認真、專注和熱情”。真的很感謝他們。

5.了解中國電機業和自動化技術發展的現狀

ｘ電集團的每個車間都至少有幾十名工人，有的工人專門負責操作一臺機器，也有的工人專門負責操作一臺機器，也有的負責清理，有的負責車間內的搬運工作。當然，還有執勤人員。這讓我體會到了，國內目前最需要的發展的就是生產線的自動化，如果實現了生產線的自動化，企業前景自然不可小覷。當然，這也是我們這一代自動化人應該為之奮斗的。

6.今后的就業方向

通過本次實習，對自己的專業有了更深的了解，也對以后的就業方向有了更加清晰的認識。對于我今后學習的方向起到了指導作用，對我的大學規劃有著莫大的幫助。

電機實習報告【篇3】

我們在廠方接待師傅的的引領下，我們首先參觀了轉軸和鐵芯加工車間。在工作臺上白熾燈的光線下，工人們認真的在車床上加工著零件。加工的的轉軸和鐵芯都比較小，因此精度要求比較高，加工好的零部件都要經過驗收人員的測量檢驗。這些機床看起來比較舊，銑床把一定長度的圓鋼切割大致的模型，然后由刨床做精細加工，工人們埋頭仔細打磨著每一個工件，絲毫沒有被我們的圍觀打擾，整個車間看起來緊張有序。這個車間還有加工好的電機端蓋，整齊的碼在一旁。出了這個車間，師傅領著我們進了一個大型的定子和轉子裝配車間，首先看到的是一摞一摞的定子疊片，還有刨銑好的轉子軸承，每個都有一米左右。車間里空中起重機不斷地把笨重的定子從一個流程口轉到另一流程口，車間電動車將加工好的定子運送到下一個車間，車間里的工人主要是把定子疊片整齊的裝在定子鐵芯內。給我們講解的師傅也簡單得說明了用這些絕緣的硅鋼片疊合制作定子轉子的原理，主要目的是減少渦流。從這些裝疊好的定子可以看出發電機的定子鐵芯的線槽是傾斜的，而電動機的定子鐵芯的線槽比較深，且沒有斜度，這是因為發電機的轉子鐵條在經過定子鐵心槽齒槽和齒頂的時候由于距離不一樣，所以磁阻不一樣，會產生轉矩脈動。把定子鐵心做成斜槽可以讓轉子鐵條不是同時經過齒槽和齒頂，減小轉矩脈動。

看完了這個車間，師傅領著我們去給定子轉子下線的車間，工人們首先把不同型號的漆包線按照需要在繞線機上制成按一定的規律制成我們電拖上學到的單匝元件，這樣一個繞組元件就是一個線圈。然后由下線工人把這些線圈按照電機的極數和槽數進行下線，這個車間的下線工人大多數是女工，她們認真的把一個個線圈用工具鑲嵌到定子和轉子繞組里，繞線式的的電機最后好

要裝上電刷，鼠籠型異步電機的轉子則是鑄鋁澆鑄的，沒有繞組，因此也沒有電刷。連接好后的接線頭都要用錫水進行固化。接下來參觀的一個車間也是下線的，只不過這個車間的電機都是超大型號的的，一個線圈就有一人多高，我們去看的時候剛好見他們在給大型發電機裝繞組，這些線圈是用絕緣的油皮裹起來的，下線的時候還要進行預熱，一旁是對做好的轉子進行測試的專業儀器。這個

車間的一旁還有制作電機接線裝置的，定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為U1,V1,W1，末端分別標為U2,V2,W2，這六個出線端可以接成星形或三角形，主要元件有晶閘管，電容和三相變壓器。

接著師傅又帶領我們參觀板材加工中心和沖剪事業部，這各車間的設備都是國外引進的先進設備，板材加工中心有日本砂迪克公司的AW500數控線切割機，和美國韋德曼的數控板材加工設備。我們看見這些設備的顯示屏上有著坐標定位和操作流程，技術人員只需通過觸屏按鈕就可以控制大-片板材的切割。在沖剪事業部，師傅給我們展示的沖剪設備有德國輸了公司的數控機床和西班牙產的自動沖剪線，并簡單給我們介紹了這些設備的性能和控制方法。另外我們還看到了數控的立臥式銑鏜加工設備和精密的數控坐標磨床。在車間的另一個出口，看見高壓水槍設備正切割著機械模板。

電機實習報告【篇4】

通過一天的參觀實習我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以后的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。

首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然后，帶我們進行參觀，主要是參觀這里的加工設備，和車間要加工的產品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這里的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優缺點，生產單位；最后，把時間留給我們自己，我們可以直接和現場的師傅交流和學習。實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經讓我們興奮不已。

基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數控機床。 交流電機的生產過程大致為：主軸加工——大電機轉子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。

電機實習報告【篇5】

8月21日上午，8月23日 參觀地點：哈爾濱電機廠

哈爾濱電機廠，全稱哈爾濱電機廠有限責任公司，始建于1951年，哈爾濱電氣集團旗下子公司，現屬關系國家安全和經濟命脈的重要骨干企業。 公司總部設在哈爾濱 ，另外公司還擁有五大分部：葫蘆島水電大件基地、秦皇島核電基地、昆明中小水電開發基地以及與美國GE公司在江蘇鎮江和遼寧沈陽兩地成立的風電基地。 公司主導產品有水輪機、水輪發電機、汽輪發電機、燃氣輪發電機、AP1000第三代核電及電站控制設備。 “十一五”期間公司就取得國家級科研成果12項，省級科研成果13項。被評為“中國工業行業排頭兵企業”發電設備制造第一名，獲得了亞洲制造業協會頒發的“中國企業自主創新獎”。在三峽工程重大設備國產化立功競賽中成績卓著，被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎狀”榮譽稱號。 哈爾濱電機廠有限責任公司60年發展歷程創造了我國發電設備制造史上的無數個“第一”，贏得了“天之驕子”的美譽。 關于安全教育，韓主任首先夸獎了我們，因為我們著裝軍訓服，頭戴安全帽，完全符合今天去哈電工廠參觀的著裝要求。

冷作分廠：

冷作分廠主要的工作是焊接經過熱加工后的零部件，包括電機外殼，電機定子，電機固定導葉的制作，剛進入工廠映入眼簾的是兩排工作展板和安全防范展板，說明這間工廠也是規范化管理，展板上可以看到這間車間的工作安排，工作內容和每日的工作進度。這間工廠內看到最多的是電氣焊，電機葉片的焊接，電機固定導葉，電機定子的焊接都在這里完成，我們途中還看到了等離子焊這樣先進的高科技的焊接設備，在這里能夠看到電機渦輪的雛形，一件最小的雛形都有一層樓這么高。

水輪機廠，沖剪分廠，汽輪機廠來到了第四間廠房水電分廠，在詳細的講解之后，我們一行人便在老師的帶領

下進入水電分廠的車間和汽輪機廠車間。參觀水輪機件生產的大型機件設備重型車間。我們見識到了由德國全國唯一一臺電壓坐標零件加工機床，此機床可以用于機械加工葉片，比傳統的手工加工制作要快速并且精確很多。用汽輪機驅動的發電機。由鍋爐孕育發生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功,使葉片轉動而帶動發電機發電,做功后的廢汽經凝汽器、循環水泵、固結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環使用。

汽輪發電機是與汽輪機組成一套的發電機。其轉速一般是3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。高速汽輪發電機為了減少因離心力而孕育發生的機械應力以及降低風磨耗,轉子直徑一般較小,長度較大(即細長轉子)。這種細長轉子使大型高速汽輪發電機的轉子尺寸受到限定。20世紀70年代以后,汽輪發電機的最大容量達130~150萬功率單位。

在三峽水電站的修建上，哈爾濱電機廠也有很多的貢獻，作為右岸機組的主承包商，哈電將法國的發動機空氣冷卻振動技術由94%的效率進行改進后提升到97%，并且主要制造了三峽電站直徑13.76m的巨型導水機。在參觀前蘇聯援助的功勛車床的時候，我們發現操控車床以及管理人員基本上都是黨員，因為這些精密儀器對職工的政治素質要求也很高。所以在國企中，入黨更體現了一個人對工作認真負責的態度與覺悟。實踐能力對剛畢業的大學生來說是比較缺乏但又是十分重要的，熟練的技術工人比普通的管理人才更為珍貴。

沖減分廠的主要是為電機加工轉子上要用的硅鋼片，硅鋼片先由大型沖床沖型，然后沖型過后的硅鋼片要上兩遍絕緣漆，最后進行粘合疊加形成轉子。在沖剪分廠我們看到該廠房的物料，半成品，成品的擺放井然有序，占道物品會標明“臨時占道”字樣，儲物區碼放整齊并標明規格，日期，重量等數據，每個工作區間都有工作展板，整個工廠的管理非常規范化，嚴格化。

參觀的過程中還看到好多數控機床，數控機床是按照事先編制好的加工程序,自動地對被加工零件進行加工。咱們把零件的加工工藝線路、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等),按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編著成加工程序單,再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲器),然后輸入到數控機床的數控裝置中,從而批示機床加工零件。

8月22日 哈爾濱通用液壓機械制造公司

哈爾濱通用液壓機械制造有限公司，是國家火炬計劃重點高新技術企業、中國機械工業管理示范企業、液氣密行業技術創新先進單位。

公司專業從事高端液壓控制技術與元件的研發和生產，擁有國家專利技術68項（其中發明專利8項），技術水平國內領先、國際先進?，F在公司多項產品已能替代進口，填補了國內空白，其中二通插裝閥、機械反饋插裝式比例節流閥系統、大流量雙主動電液比例插裝式節流閥等研發產品被列入了國家重點新產品計劃，并多次承擔國家、省、市級科技項目。

裝配車間，液壓車間，零件加工車間

上午來到了裝備車間，看到了專門為地下煤炭深口鉆車，地下煤炭深口鉆車分為控制箱，前置箱，鉆孔區，等五大部分，轉速1500/1600左右，鉆井深度一次性為7/8米左右，鉆頭為合金成型，結實耐用，液壓泵車間，液壓車間是該公司主要生產產品，主導產品有電液比例高性能二通插裝閥、伺服比例閥、電液集成系統、高壓油缸、負載傳感高性能多路閥及工程機械用變量液壓集成系統等，廣泛應用于鍛壓機械、鋁型材擠壓機、注塑機、棉花打包機、挖掘機、抓草抓木機、起重機、液壓樁機、石油修井機、巖芯鉆機、壓縮垃圾站、拖拉機、收割機、收獲機及甘蔗裝載機等機械設備上。用水輪泵作為原動機的發電機。水流經過水輪泵時,將水能轉換成機械能,水輪泵的轉軸又帶動發電機的轉子,將機械能轉換成電能而輸出。是水電站生產電能的主要動力設備。

水輪發電機由水輪泵驅動。它的轉子短粗,機組的起動、并網所需時間較短,運行調度靈活,除一般發電外,特別宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的最大容量已達70萬功率單位。

柴油發電機由內燃機驅動。它起動迅速,操作利便,但發電成本高,主要用作應急備用電源,或在大電網沒有達到的地區和流動電站使用。容量多在幾功率單位至幾千功率單位之間。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動,須防止共振和斷軸事故。

電機實習報告【篇6】

在那里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。透過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。也更加堅定了我對未來的學習與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機為主要營業項目的。電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。直流電機的特點是能夠無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。

三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一齊，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。電機故障有多種原因，而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。

繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現故障大多是按以下三步檢修的:(1)找出故障現象，根據故障現象依據原理圖找到故障發生的部位或故障發生的回路，并盡可能地縮小故障范圍。(2)根據故障部位或回路找出故障點，根據故障點的不一樣狀況，采用正確的檢修方法排除故障。(3)通電空載校驗或局部空載校驗。更具不一樣的故障原因也有許多不一樣的檢測方法和不一樣的故障排除方法，具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機的損耗，使之能更好的工作，電機的維護也是相當重要的。

電機的維護方法有如下幾種:(1)使用環境經常持續干燥，電機繞組和外部持續清潔，進風口不就應受灰塵，纖維等障礙。(2)當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時，應決定故障來源，消除故障后，才能投入運行。(3)就應經常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損狀況，當運轉中電刷發生火花時，務必檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否適宜電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉等。(4)集電環表面被磨損或被火花煙傷發黑，時輕微的可用細紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。(5)當電刷磨損到必須限度時必須要更換電刷。(6)電動機在正常運行狀況下，軸承滑油脂的補充時光對二級電動機1000小時左右；四級3000小時；六級4000小時；8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3、(7)大部分軸承的壽命終結時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙到達必須數值時，立即更換軸承。(8)拆卸電動機時，視狀況從集中環端或非集中環端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應留意操作，防止損傷定子和轉子的繞組。

電機檢查與試驗:1，一般檢查項目包括出線端聯接是否正確裝配是否緊固良好，轉子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內。2，絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應不低于0、5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3，耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發生擊穿為合格。

電機實習報告【篇7】

一、實習目的

深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的能力。

2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎；

3、了解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。

二、實習時間：20xx年3月1號——20xx年4月30號

三、實習地點：唐山四達電機維修廠

四、實習單位和部門：唐山四達電機維修廠裝配部

五、實習內容

在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。也更加堅定了我對未來的學習與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機為主要營業項目的。電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。

三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。

繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現故障大多是按以下三步檢修的：（根據故障部位或回路找出故障點，根據故障點的不同情況，采用正確的檢修方法排除故障。（3）通電空載校驗或局部空載校驗。更具不同的故障原因也有許多不同的檢測方法和不同的故障排除方法，具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機的損耗，使之能更好的工作，電機的維護也是相當重要的。

電機的維護方法有如下幾種：（當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時，應判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。（集電環表面被磨損或被火花煙傷發黑，時輕微的可用細紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。（電動機在正常運行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機大部分軸承的壽命終結時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達到一定數值時，立即更換軸承。（8）拆卸電動機時，視情況從集中環端或非集中環端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應小心操作，防止損傷定子和轉子的繞組。

電機檢查與試驗：5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。3，耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發生擊穿為合格。

六、實習總結

實習期間，我對實習工廠各個車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。最主要的是在參加實習工作的期間，在師傅的幫助下，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上下班回到宿舍，已深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

電機設備是重要的動力系統。是現代工業生產的重要物質和技術基礎，各種機電設備的質量和技術水平是衡量一個國家工業化水平的重要標志，是判斷一個企業技術能力，開發能力和創新能力的重要標準。也是影響企業和國民經濟各項經濟技術指標的重要因素。據我國及世界上一些發達國家的統計表明，在整個電能消耗中，電動機的耗能最大約占總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相異步電動機又占首位。社會越發達機電設備的作用越大，機電設備是社會發展的物資基礎。作為機電設備維修與管理者，我們應該重視機電業對國家經濟發展的重要性，我們要努力提高自己的技術水平，完善服務質量，加大自身發展力量。國家的發展戰略和有關政策是牽動全局影響長遠的，所以我們要學會作預測工作。跟著信息走，理清發展方向。成為機電行業領跑者。在實習操作中結合課堂所學知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現理論知識的作用更能鞏固對所學的理解度。我將全身心的投如機電行業，努力提高技術水平，以自己最大的熱情去實現自己的理想。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。