鉗工實訓報告精選。

報告有利于我們去分析學習工作中的規律，提高效率，每當我們的任務結束后。我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告時需要從哪些方面考慮呢？討論與“鉗工實訓報告”有關的議題是本文的主要內容，希望大家能夠善加利用以下資料進行參考閱讀！

鉗工實訓報告【篇1】

鉗工焊工實訓報告

一、實訓概述

鉗工焊工實訓是我校機械工程專業的一門實踐課程，旨在提供學生機械加工和焊接技能的訓練。本次實訓歷時一個學期，在課程中，我們通過理論學習、實際操作以及實驗實踐，全面提升了自己的鉗工焊工技能。

二、實訓內容

1. 理論學習

在開始實訓之前，我們首先學習了鉗工和焊工的基礎理論知識，包括機械工藝、材料加工原理、焊接工藝和焊接材料等。理論學習的內容為我們接下來的實際操作奠定了堅實的基礎。

2. 實際操作

接下來，我們進行了一系列的實際操作，包括機械加工和焊接技術。我們使用各種機床設備進行零件加工，學習了車削、銑削、鉆削等基本操作。通過實際操作，我們掌握了工件的測量方法、工藝文件的編制和加工工藝的選擇。

在焊接技術方面，我們學習了電弧焊、氣焊和TIG焊等常見的焊接方法。我們熟悉了各種電焊設備的使用和維護，了解了不同焊接材料的特點和選擇。通過實際焊接操作，我們掌握了焊接工藝參數的調整和焊接熔深的控制技巧。

3. 實驗實踐

除了理論學習和實際操作，我們還進行了一系列的實驗實踐，以鞏固所學的知識和技能。實驗內容包括焊接缺陷的檢測與分析、焊接工藝參數的確定、焊接接頭的設計與制作等。通過實驗實踐，我們深入了解了焊接過程中可能遇到的問題，并學會了解決這些問題的方法。

三、收獲與反思

通過鉗工焊工實訓，我們獲得了很多寶貴的經驗和技能。首先，我們掌握了機械加工和焊接技術的基本操作，提高了我們的實際動手能力。其次，我們學會了認真思考和解決問題的能力，通過實際操作和實驗實踐，我們對工藝參數的優化和焊接接頭的設計有了更深入的理解。最重要的是，我們培養了團隊合作意識和溝通能力，在小組合作中相互幫助和協作，共同完成實訓任務。

然而，也存在一些不足之處。首先，由于時間的限制，我們無法進行更多復雜的機械加工和焊接操作，無法涉及到更多的焊接材料和焊接方法。其次，由于設備和材料的限制，我們在一些實際操作中遇到了一些困難，需要進一步提升自己的技術水平和解決問題的能力。

四、總結

鉗工焊工實訓是一門非常有意義的實踐課程，在實訓中我們不僅學習了機械加工和焊接技術，更重要的是培養了我們的實際操作能力和解決問題的能力。通過實踐和實驗，我們不僅鞏固了理論知識，還加強了與團隊成員的合作和溝通。在今后的學習和工作中，我們將會更加深入地應用所學知識和技能，為機械工程行業的發展做出更大的貢獻。

鉗工實訓報告【篇2】

鉗工實訓報告

上周我們班進行了鉗工實訓課，總的來說我的表現還算可以，也從此次實訓中收獲了不少課外知識。

剛開始上這個課程時，我的內心是充滿疑問的，雖說我是機電系的，但是這都已經是科技時代了，怎么還干鉗工這樣的活呢，我很是不解。不過，現在回想起來，此次親身的勞動體驗確是一次不可多得的機會。通過此次課程，我對機電系的工作有了更深入的認識，我想這是一次很寶貴的實踐經驗。

從理論課堂到實際的操作過程，這無疑是一個從理論到實踐的過渡。第一堂課，老師給我們講了一些安全注意事項，教授了我們一些動作要領，接著我們就開始實踐了。開始的時候，我還覺得挺簡單的，肯定能很容易的完成，但是后來才發現理論與實踐之間是有距離的。理論課上學到的東西并不能照搬到實踐中去，需要根據實際情況做一些取舍，有很多東西需要從實踐中慢慢總結。從開始的確定方案，尋找中心畫線，就讓我了解到，說話和做事是完全不同的兩件事，說起來容易的事，做起來往往很難。當我拿到原料的那一刻，我驚呆了，一個直徑32毫米的圓柱，用鋼鋸純手工制作，這是一個何等艱巨的任務。本來，我是認為不就是鋸幾條直線嘛，肯定能鋸直的。但是結果卻不然，在鋸的過程中稍不注意就偏了一點，結果我的成品工件在尺寸上出現了誤差。本來看著都快要斷了的，但是據的手都沒力了，它都還沒斷，這就是考驗我們耐心的時候了。有的同學在鋸的過程中，沒有耐心竟忘了動作要領，時不時的折斷鋸條。再到后來打磨平面時，看著都是平的了，但是仔細一測還是有很多不足，需要繼續打磨。

這讓我明白了，學校安排我們實訓的目的。他們是想讓我們親身去體驗理論與實際之間的差距，讓我們牢牢記住學習的重要性，提醒我們在學習理論知識的同時，不能輕視實踐操作的重要性。讓我們學會在實踐中總結經驗教訓，做一個不是一味學習理論知識，而是兼具頭腦和動手能力的21世紀實用技能型人才。

通過此次實訓課程，我掌握了不少鉗工方面的專業知識，鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。

此次鉗工實訓，不僅提高了我的專業技能，而且提高了我的綜合素質和實踐動手能力，使我對鉗工實訓的現實意義有了較為深刻的認識。同時，此次實訓課

程，也教會了我許多做人的道理。在團隊工作中，我們要懂得互幫互助，要主動積極的交流討論。在生活中，我們要善于聽取別人正確的建議，不要固執己見。在制作工件過程中，難免我們會犯錯，此時同學給我們指出，我們就要虛心的接受，不要糾結于面子問題。在實訓過程中，有時腰酸手痛了，就有放棄的念頭，但是如果放棄不就前功盡棄了嗎。其實在我們生活中也是這樣，有時我們會遇到困難，會有想要放棄的念頭，選擇放棄更為簡單，但是選擇堅持的人生將更加輝煌。

一周的實訓是辛苦的，但是當那個不成形的原料變成了精美的工藝品握在我手里時，辛苦的感覺悄然消失了，替代的是一種難以用言語表達的自豪感和成就感。當初那個不成形的原料，在我的努力下變的好看有用了，這在無形中增加了我的信心。我相信，此次鉗工實訓對我的以后日常生活和事業的影響一定是深遠的。

這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西卻是無限、保貴的。這次鉗工實訓，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了我的專業知識，這一切都給我留下了美好的回憶。

機電一體化1103

鉗工實訓報告【篇3】

通過為期一周的參與實訓和學習，收獲不少 ,以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。

久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

車工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。

通過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

當然，在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創造幸?！?，我實習，我快樂，我幸福。

鉗工實訓報告【篇4】

主要內容:

1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法;

2、掌握了解拆裝刀、操作車床、制作工件等基本技能;

3、掌握鏨削基本功操作;

4、車工手動工具、機床設備的正確使用方法

通過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法;

過程：老師先跟大家講解理論知識，然后實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。

老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm并不能起過4倍直徑，否則就要采用一夾一頂的方法裝夾;2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然后再用加力桿擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和松動。

鉗工實訓報告【篇5】

鉗工實訓實驗報告書1

上周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺。

剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整理狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。

在實習過程中我們取得了勞力成果精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!

這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鞏固了自己的知識，這一切都給我留下了美好的回憶。

鉗工實訓實驗報告書2

為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。sXW9.Com

鉗工實訓實驗報告書3

去年的實習是參觀，而今年學校安排我們真正地去車間工作，操作機器，制作工件。著實讓我們體會了一次實踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點――工廠培訓實習車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機器映入眼簾，什么可以說用壯觀這詞，因為我們還見過如此多的機器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著老師給我們派下任務，然后親自動手去操作，屋子里很冷，但一點不減同學們的熱情。

操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務――手工打磨一個螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內而發，無窮的動力促使我們去努力完成任務。

從一塊厚鐵上鋸下一個方塊，并且要在規定的尺寸范圍內將其打磨平整，棱角分明。很多人曾經鋸過木頭，感覺不是很費力，設想著今天要磨的鐵也應該不會很費力，結果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個以失敗告終。我們的時間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

鉗工實訓實驗報告書4

周的實習結束了，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這三周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電專業的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這三周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。

剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，三個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子?？墒?，轉眼間，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開――鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

剛開始勞動的時候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發現后，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。每出現錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。

四周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。

每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。第二，培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

鉗工實訓報告【篇6】

2019年，為期兩周的鉗工培訓結束了。雖然培訓期間的工作很累，但我感到很開心，因為在培訓期間，我的學習和工作能力有了很大的提高。很大的進步。雖然培訓期只有短短的兩周，只是我們三年大學生活中的一小部分，但卻是非常重要的一部分，對我們來說，很難忘記，畢竟這是一個時代真正體驗社會、體驗生活的好機會。在開始鉗工培訓時，安全問題必須是第一位的。通過老師的講解，我們了解到學員們在訓練中容易進行的危險操作。例如，在車間玩耍，未經主人許可操作機器，操作方法和姿勢不正確等。一個無意的動作或一個小疏忽都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工培訓，我學到了金屬加工的基本知識和基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識： 金屬加工的基本種類包括鉗工、車床、鑄焊工等的操作。

首先是勤勞的鉗工

然后是刮、磨、鉆、鉸、攻等。雖然不是很標準，但它是我們汗水的結晶，是我們兩天奮斗的結果

說實話，鉗工的訓練很無聊，可能會重復一上午。動一動，必須有力氣，而且要做到位，即握住銼刀在工件上來回移動。檔到中午的時候，整個人的手都酸酸的，腿也有些僵硬。但是，每當我累了，我都能看到老師親自指導和示范。他也滿頭大汗，氣喘吁吁?？吹竭@個總是讓我很感動。過了幾天，看著我們自己的處理結果，最想說的就是感謝指導我們的老師們。

二、輕松車削

車削不是CNC完成的，需要很高的手動操作能力。首先，老師讓我們看書看車床，熟悉車床的各個部件。該車床主要由變速箱、主軸箱、輪箱、進給箱、滑塊箱、刀架、尾座、床身、絲桿、光桿和操縱桿組成。車床由每個手柄操作。老師給我們講解了每個把手的作用，然后讓我們加工一個主軸，兩個小輪子和兩個大輪子。老師先演示了操作方法并加工了一個零件，然后讓我們開始加工。車床加工一個很重要的方面就是選對刀，一開始我們要轉動一個銼刀柄。對于我們這些從未使用過車床的人來說，這是一個真正的考驗。

我不停地轉動水平和垂直控制手柄，仔細處理了一下午。當我以為差不多一樣的時候，我打算做最后一次切割，但我太倉促了，把圓弧的直徑變小了。 ！我好難過，好難過！最難受的是整天站著，小腿疼。但是當我把車的好零件交給老師時的成功喜悅讓我忘記了我的小腿因站立而酸痛。這種成功的喜悅只有我自己才能體會到參加實訓才能體會到。

作為大學生，我們經歷了十多年的理論學習，不止一次被告知理論知識和實踐之間存在差距，但我們從來沒有把這句話當真，沒有機會來驗證這句話的實際差距。鉗工培訓給了我們一個真正掌握知識的機會，離開了教室嚴謹的環境，我們感受到了車間里的氣氛。學員們熱切的眼神和導師認真耐心的操作，構成了車間的共同場景。我們在課堂上待了很長時間，都感受到了動手能力的重要性。僅靠思考和弄清楚大腦是無法完成實際工作的。只有擁有了科學的知識體系，才能掌握動手能力，包括機械操作和經驗。只有不斷積累，才能將知識靈活有效地應用到實際工作中。鉗工培訓是培養學生實踐能力的有效途徑。這是另一個學習班。通過我們的動手實踐，我們可以對所掌握的理論知識進行補充和質疑。這與傳統的課堂教育完全相反。這兩種學習方式相得益彰，相得益彰，可以填補其中一種的空白和一些盲點。通過鉗工培訓，總體感覺是實際生產方式還是比較落后的。我們仍然無法實際操作書中介紹的先進設備。培訓中的設備往往具有勞動強度大、科技含量低的特點，但仍有一些基礎知識可以在實踐中應用。