2023車工實習報告精選5篇。

常言道，經歷過總有感悟和收獲。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫實習范文是對實習過程，結果以及體會以書面的形式呈現的一種方式。好的實習范文模板是什么樣的呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“2023車工實習報告精選5篇”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

2023車工實習報告(篇1)

為期兩周的鉗工培訓結束了。雖然我們在訓練中很累，但是很開心，因為我們學到了很多有用的東西，也鍛煉了我們的動手能力。培訓期雖然只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中只是很小的一部分，但卻是非常重要的一部分。對我們來說，很難忘記，畢竟是實時體驗社會，體驗生活。

對于鉗工培訓，安全必須是第一要務。通過老師的講解，我們了解到學員們在訓練中容易進行的危險操作。例如，在車間玩耍，未經主人許可操作機器，操作方法和姿勢不正確等。一個無意的動作或一個小疏忽都可能導致機械事故甚至人身安全事故。通過這次鉗工培訓，學習了金屬加工的基本知識和基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識： 金屬加工的基本種類包括鉗工、車床、鑄焊工等操作。

第一：勤奮的鉗工

在鉗工培訓中，我們了解到鉗工的主要內容是刮、鉆、攻螺紋、鋸、歸檔、組裝、劃線；了解檔案的結構、分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法和質量檢查。首先，有必要正確保存文件。銼平面時保持銼的直線運動是銼的關鍵。填充力包括水平推力和垂直壓力。銼刀前進時，前手壓力逐漸減小，后手壓力大，后手壓力小。當文件被推到中間位置時，雙手的壓力是一樣的。當文件繼續前進時，前手的壓力逐漸減小，然后壓力增加。返回文件時不施加壓力。這使我們更容易提交文件。同時我也知道鉗工的安全技術是： 1、夾臺要放在方便工作、適合光線的地方；鉆孔機和砂輪一般應放置在場地邊緣，以確保安全。 2、使用機床工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等）時，要經常檢查。如果發現損壞，則不應使用。 3、在臺虎鉗中夾緊工具時，不要用錘子敲打臺鉗的手柄或鋼管以施加夾緊力。

然后是刮、磨、鉆、鉸、攻絲等，雖然不是很標準，但是是我們汗水的結晶，是我們兩天奮斗的結果

老實說，鉗工的訓練很無聊，可能會重復一上午。動一動，必須有力氣，而且要做到位，即握住銼刀在工件上來回移動。檔到中午的時候，整個人的手都酸酸的，腿也有些僵硬。但是，每當我累了，我都能看到老師親自指導和示范。他也滿頭大汗，氣喘吁吁?？吹竭@個總是讓我很感動。過了幾天，看著我們自己的處理結果，最想說的就是感謝指導我們的老師們。

二：輕松車削

車削不是CNC完成的，需要很高的手動操作能力。首先，老師讓我們看書看車床，熟悉車床的各個部件。該車床主要由變速箱、主軸箱、輪箱、進給箱、滑塊箱、刀架、尾座、床身、絲桿、光桿和操縱桿組成。車床由每個手柄操作。老師給我們講解了每個把手的作用，然后讓我們加工一個主軸，兩個小輪子和兩個大輪子。老師先演示了操作方法并加工了一個零件，然后讓我們開始加工。車床加工一個很重要的方面就是選對刀，一開始我們要轉動一個銼刀柄。對于我們這些從未使用過車床的人來說，這是一個真正的考驗。

我不停地轉動水平和垂直控制手柄，并仔細處理了整個下午。當我以為差不多的時候，本來打算加最后一刀的，但是太倉促了，把圓弧的直徑縮小了！我好難過，好難過！最難受的是整天站著，小腿疼。但是當我把車的好部件交給老師時的成功喜悅讓我忘記了我的小腿因站立而酸痛。這種成功的喜悅只有我自己才能體會到參加實訓才能體會。

作為大學生，我們經歷了十多年的理論學習，被告知的不止曾經認為理論知識和實踐有差距，但是我們從來沒有把這句話當真，也沒有機會去驗證這句話的實際差距。鉗工培訓給了我們一個真正掌握知識的機會，離開了教室嚴謹的環境，我們感受到了車間里的氣氛。學員們熱切的眼神和導師認真耐心的操作，構成了車間的共同場景。我們在課堂上待了很長時間，都感受到了動手能力的重要性。僅靠思考和弄清楚大腦是無法完成實際工作的。只有擁有了科學的知識體系，才能掌握動手能力，包括機械操作和經驗。只有不斷積累，才能將知識靈活有效地應用到實際工作中。鉗工培訓是培養學生實踐能力的有效途徑。這是另一個學習班。通過我們的動手實踐，我們可以對所掌握的理論知識進行補充和質疑。這與傳統的課堂教育完全相反。這兩種學習方法相得益彰，相得益彰，可以填補其中一種的空白和一些盲點。通過鉗工培訓，總體感覺是實際生產方式還是比較落后的。我們仍然無法實際操作書中介紹的先進設備。培訓中的設備往往具有勞動強度大、科技含量低的特點，但仍有一些基礎知識可以在實踐中應用。

三：危險焊工

在電焊培訓中，我們學習了電焊的精髓，電焊機的組成，焊條的組成；介紹選擇焊條的種類和焊機的操作方法。這幾天的電焊是我們參與實踐活動的一個非常重要的環節。在老師的帶領下，通過一定的動手操作實踐，掌握了一定的技能。我對電焊常識有一定的了解和深刻的體會。學到了很多課堂上沒有學到的知識，受益匪淺。一、培訓目的 1、了解常用的焊接方法、設備、材料、工藝及使用的應用實例。 2.了解常見的焊接缺陷和焊接變形。 3、了解電焊的基本原理、焊接工藝、金屬焊接的條件和電焊的應用。 4、了解電焊安全技術。 5、初步掌握電焊的應用范圍。

總而言之，雖然我們在十天的訓練中學到的只是皮毛的皮毛，但凡事都有一個過程。我們學到的一切都是基礎知識，技術人員已經從簡單演變為復雜。最可喜的是，在這些危險程度不同的訓練中，沒有同學受傷。反而在訓練中時不時會出現一些甜甜的笑容，這和同學們的認真和勤奮是分不開的。鉗工培訓讓在教室里待了很久的我，感受到了當工人的痛苦和快樂，同時也檢驗了自己學到的知識。鉗工訓練讓我深刻體會到人生的意義。世界上沒有困難。只要努力，鐵杵可以磨成針。

2023車工實習報告(篇2)

000自動變速器故障

一輛20xx年產上海大眾俊杰轎車，搭載01n型四擋自動變速器，行駛里程為11萬km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修后，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。

連接故障診斷儀v.a.g1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位于變速器頂部左側傳感器電阻為60ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點放在線路上，當查到位于變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。

該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。

對于變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉速傳感器位于變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那么變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。

變速器轉速傳感器至線束插腳應為黑色，車速傳感器至線束的插腳應為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調后試車，一切正常。

車輛破損修復

1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。

三、實習總結

雖然我在修理廠實習的時間很短，但是我在修理廠學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

2023車工實習報告(篇3)

汽車工廠實習報告

一、引言

在大學期間的第三年暑期，我有幸獲得了一份在某汽車制造公司的實習機會。這份實習為我提供了一個深入了解汽車制造行業的機會，并讓我在實踐中學習到許多寶貴的知識和經驗。下面是我對這次汽車工廠實習的詳細報告。

二、實習背景

實習的汽車制造公司是一家全球知名的汽車制造商。該公司在全球范圍內擁有多個生產基地，并生產各類汽車，包括轎車、SUV、商用車等。我被分配到位于公司總部的主要生產基地，我所實習的部門是汽車總裝生產線。

三、實習內容

1. 汽車總裝流程

我首先參觀了整個汽車總裝生產線，對汽車從零部件到最終組裝的整個流程有了全面的了解。每輛車的組裝過程都分為多個步驟，包括焊接、涂裝、總裝等。我通過實地參觀和與工程師的交流，深入了解了每個環節的工作流程和機器設備的運作。

2. 質量控制

汽車制造行業對產品質量的要求極高，因此在實習期間，我特別注意了質量控制的工作流程。我學習了如何進行質量檢測和質量統計，并參與了一些質量控制的實際操作。我了解到公司非常注重質量控制，并采用了現代化的檢測設備和無損檢測技術，以確保每輛汽車都符合標準。

3. 生產管理

為了確保生產線的高效運轉，公司采用了先進的生產管理方法。我學習了生產計劃的制定和調整，了解了生產線的排程和流程控制。我還參與了一些生產計劃的編制工作，并與其他部門的同事協作，解決了一些生產問題。

四、實習收獲

通過這次汽車工廠實習，我獲得了許多寶貴的知識和經驗。首先，我對汽車制造工藝和流程有了更深入的理解，了解了汽車從零部件到最終組裝的整個過程。其次，我學到了質量控制和生產管理的基本知識和方法，這對我未來從事相關工作具有重要意義。最重要的是，我學會了在團隊合作中溝通和協作，以及解決問題的能力。

五、實習心得體會

通過這次實習，我深刻體會到了汽車制造行業的復雜性和挑戰性。在實習期間，我經歷了許多困難和挫折，但也取得了一定的成績。實習讓我明白了學習知識的重要性，并激發了我對汽車制造工藝和管理的興趣。我希望未來能夠進一步深入學習，并為汽車制造行業的發展做出貢獻。

六、結語

通過這次實習，我不僅了解到了汽車制造行業的實際情況，還培養了自己的實踐能力和解決問題的能力。我感謝汽車制造公司給我提供了這次寶貴的實習機會，并希望能有更多的機會繼續學習和發展。我相信，這次實習經歷將對我的未來產生重要的影響和指引。

2023車工實習報告(篇4)

車工實習報告

一、引言

在過去的數年里，我作為一名機械專業的學生，通過實習和工作經歷，逐漸熟悉了車工這個職業。本次實習報告將介紹我在車工實習過程中所學到的知識和經驗。

二、實習目標

在實習開始之前，我確定了以下目標：

1. 熟悉車床與其操作：了解并掌握車床的基本構造、各部件的功能與作用，能夠準確調整和操作車床；

2. 學習繪制工程圖紙：掌握AutoCAD等工程繪圖軟件的使用，能夠根據要求繪制出符合標準的工程圖紙；

3. 獲取加工零件的能力：學習不同種類零件的加工方法，掌握加工工藝和工具的選擇；

4. 培養團隊合作能力：與同事和領導良好溝通，有效協調工作任務。

三、實習內容與經驗

1. 車床操作技術

在實習期間，我通過觀摩和指導學會了車床的操作技術。首先，我了解了車床的基本構造，如床身、床頭、床尾、主軸及飛輪等。然后，我學會了車床的刀架調整和工件安裝技巧。在實際操作中，我注意到刀具的不同選擇會對加工效果產生重要的影響。我掌握了正背刀切削、鏜孔、鉸槽和外圓加工等基本技術，并學會了利用不同刀具及刀具角度實現各類工件的加工。

2. 工程圖紙的繪制

我在實習期間還學習了如何利用AutoCAD等工程繪圖軟件制作工程圖紙。通過學習圖紙規范和標注的基本知識，我能夠繪制出符合標準的零件工程圖紙。這讓我深刻體會到了圖紙繪制對于零件加工的重要性，合格的工程圖紙能夠作為操作參考和溝通工具。www.alwaycall.com

3. 零件加工經驗

在和老師和同事的指導下，我學到了很多零件加工的經驗。首先，根據工程圖紙，我學會了如何選擇合適的材料和工具，并合理安排加工工序。在實際加工過程中，我遇到了一些問題，例如加工過程中如何避免誤差和提高加工精度等。通過與同事交流，我學會了使用檢測工具（如千分尺、百分表等）進行加工質量的檢查，以確保零件滿足要求。

4. 團隊合作能力

通過與同事和領導的合作，我發展了團隊合作能力。在工作中，我認識到團隊協作的重要性，只有通過溝通和協調，才能順利完成工作任務。在實習期間，我與同事共同解決了一些加工問題，互相學習和借鑒經驗，使工作效率得到了提高。

四、實習心得

通過這段實習經歷，我對車工這個職業有了更深入的了解。我深刻認識到，作為一名優秀的車工，需要具備扎實的專業知識、良好的溝通能力和團隊合作精神。我將繼續努力學習，提高自己在車工領域的技能，并在今后的工作中發揮更大的作用。

五、實習總結

通過這次實習，我不僅學到了許多車工技術，還提升了自己的綜合素質。在未來的學習和工作中，我將繼續努力，保持學習的狀態，致力于成為一名優秀的車工，為機械行業的發展做出自己的貢獻。

2023車工實習報告(篇5)

3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：_431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。