鋼鐵實習報告合集。

一般而言，有付出才會有回報，但凡是在我們的學習工作中。我們需要寫一份報告，撰寫報告，有助于提高我們的綜合分析能力。這篇文章主要是介紹了一下“鋼鐵實習報告”希望大家能夠喜歡，讓大家都能擁有這個好處吧與朋友們分享吧！

鋼鐵實習報告 篇1

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

實習日期：

20xx年9月22日星期四

實習地點：

XXXXX鋼鐵公司總廠

寶鋼概況

XXXXX鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）XX鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于19XX年成立的特大型鋼鐵聯合企業，截止目前，擁有全資子公司三十余家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、、交通運輸器材用鋼、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅游景區。目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位于廠區的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。

在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。

煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

煉鐵廠

煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標，成本等可見，我國的技術和國外還是有一定差距的。

煉鋼廠及鑄造車間

煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。

接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。

鋼鐵實習報告 篇2

我希望通過本次的實習，提高自己的思想文化水平、業務素質和實際工作中的動手能力。通過理論與實踐的結合，進一步提高自己的噴涂技術及雕刻技巧，培養發現問題、分析問題和解決問題的創新思維和實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，幫助自己以后更加順利地融入社會，服務社會。

一、實習目的

我希望通過本次的實習，提高自己的思想文化水平、業務素質和實際工作中的動手能力。通過理論與實踐的結合，進一步提高自己的噴涂技術及雕刻技巧，培養發現問題、分析問題和解決問題的創新思維和實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，幫助自己以后更加順利地融入社會，服務社會。

二、實習時間

20XX年x月xx號——x月xx號

　三、實習單位

xx特鋼

四、實習任務

大家好，我是材料xx班的xx。我這次實習是在xx集團有限責任公司的小型材廠，是在精整線上的退火工作。

xx集團xx特殊鋼制品有限公司是中國最大的特殊鋼生產企業一xx集團旗下的全 資子公司。公司始建于1985年，坐落于風景優美、交通方便的xx開發區工業區中心。占地面積30000平方米。

公司擁有從德國、英國引進的先進設備，依靠東北特鋼集團雄厚的技術力量和先進的管理模式，通過不懈的努力，使特殊鋼制品公司成為目前國內最大的雙金屬復合帶生產供應基地。近年來公司致力于雙金屬鋸條的研制開發，利用最短的時間生產出品質優良的雙金屬機用鋸條和手鋸條。立了無錫金牛鋸業廠。20xx年公司收購了原無錫鋼鋸條廠，成功 在原有雙金屬鋸類產品的基礎上又增加了雙金屬帶鋸條、雙金屬圓孔鋸等產品，使公司成為目前國內規格最全，品種最多的鋸條生產企業。產品行銷全國，部分產品銷往歐美、中東及東南亞市場，得到國內外客商的好評。公司是國內第一家通過ISO9002質量體系認證的鋸條生產企業，并在20xx年成功 地進行了ISO9001：2000換版。另外公司還利用自己的設備優勢為廣大用戶提供高速鋼、不銹鋼、彈簧鋼扁絲、異型絲以及磨光鋼絲和冷拔絲等特殊鋼深加工產品。 我們的吃住和工作都在登沙河新廠，它是通過搬遷老廠過來的，聽說有著很大的意義。

一是通過大連基地搬遷改造，將促進鋼鐵業產品優化、產業升級，打造鋼鐵強省。作為遼寧省經濟發展的支柱產業和振興老工業基地的關鍵產業，在目前全國鋼鐵產能過剩、產量激增的行業態勢下，遼寧鋼鐵工業的發展，必須要以質取勝，做好品種優化和產業升級，特別是要搞好以高技術、高性能、高質量、高效益為特征的特殊鋼的發展。目前全省特殊鋼年產量不到鋼鐵總量的10%，特鋼發展的空間非常大。大連基地搬遷改造后，年產量由原先的50萬噸越升到120萬噸，并將憑借在產品高技術、高附加值方面的優勢，對遼寧鋼鐵業的品種優化和產業升級起到關鍵作用，以此推動遼寧打造鋼鐵強省的進程。

二是通過大連基地搬遷改造，將為遼寧發展裝備制造業創造基礎條件。特殊鋼產品廣泛應用于機械制造、汽車、造船、石化等產業，是發展裝備制造業的重要基礎原材料。遼寧把發展裝備制造業作為老工業基地振興的重要舉措，離不開特鋼的支持。目前東北特鋼受現有產能和裝備工藝不能滿足遼寧裝備制造業迅猛發展的市場需求，大連基地完成整體搬遷改造后，將使整個東北特鋼在產量規模、裝備工藝、產品技術水平等方面實現跨越式提升，打破遼寧發展裝備制造業特鋼原材料供應的瓶頸性障礙，從而為遼寧裝備制造業騰飛創造重要基礎條件。因為是新廠，廠里面有很多的目標，它引進了很多的 新技術。

項目整體規劃建成六條專業化精品生產線和一個國家級特殊鋼新材料研發檢驗中心，成為當今國內乃至世界上品種最全、精度最高、質量最優的精品特殊鋼材生產和研發。全部應用當今世界最先進的特殊鋼冶煉和軋制技術，在消化引進吸收的同時，融合大鋼、撫鋼和北滿特鋼自身的傳統優勢工藝和技術訣竅；產品全部定位為高附加值、高技術含量、高效益的特殊鋼精品，產品技術性能全部達到當今世界領先水平或替代進口同類產品標準；主體設備全部來自德國、意大利等當今最先進的冶金設備制造廠家；每條生產線全部配備外籍專家和大專以上操作人員。這樣的高標準配置，確保了大鋼搬遷改造后達到當今世界最先進水平、最具有競爭力，同時最能夠滿足國內特殊鋼高端領域的需求。

同時，為了增強企業自主研發和創新能力，使產品在品種和實物質量等方面達到或超過國際先進水平，利用本次搬遷改造的機會在大連基地新廠區建設一個具有國際先進水平的特殊鋼新材料、新技術的研發檢驗中心，建設內容包括：研發檢測中心、中心實驗室、中試生產線三部分，配套引進先進的研發檢驗設備。

五、總結

我通過這次實習，了解了很多關于鋼鐵方面的知識 ，尤其是退火方面的。這讓我對鋼鐵有了更深刻的理解，同時我也很感謝我的師傅，對我生活 的照顧。讓我對以后的工作更有信心，安全是個很大的問題，這比什么都重要，這不是你一個人的事，而是整個系統的平衡。我希望xx鋼鐵的效益能越來越好。同時祝愿它未來能更美好。

鋼鐵實習報告 篇3

實習的目的：

學習煉鋼煉鐵的基本工藝知識。增強實踐能力培養良好的思想和作風。并在初步接觸生產實際中，對煉鋼煉鐵的過程有一個較為完整的感性認識，為學習煉鐵和煉鋼基礎及有關后繼課程和今后從事鋼鐵冶煉與制造方面的技術工作，打下一定堅實的基礎。了解鋼鐵的主要冶煉方法，各主要車間的劃分，所用設備和工具，對各種鋼鐵的加工工藝的過程，工程術語和主要技術問價有一定的了解。 我認為“生產實習”是一門實踐性的技術專業課，是高等院校工科學生學習的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課，它不僅可以讓我們獲得了冶金方面的基本基礎認識，了解煉鋼煉鐵的基本操作，提高了自己的時間能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我的工作實踐能力培養了工程素。

生產實習是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節，生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中生產實習是課堂教學的補充，通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式，一方面來鞏固正在學習的書本上學到的理論知識，另一方面可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，是培養我們動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生畢業設計打下扎實的基礎。

實習任務：

我們班自2016年4月9號到4月27號在xxxx鋼鐵公司進行了為期兩周多的實習，此次實習主要對煉鐵煉鋼的生產流程和設備進行了相關的了解和參觀，通過現場參觀的方式把理論知識融合進去，比較適于課本上的不同，為此能更好的學好以后的專業課和搞好以后的專職工作，于師傅的面對面的交流也培養了我們的交際能力，更多的了解了煉鐵煉鋼的具體流程和操作，在交流中我們討論了如何在近年來冶金行業不景氣的環境中節能減排，提高技術手段來扭虧為盈。在現場我們看到了現實生活中真真切切的冶金過程，讓我們從各方面都受益匪淺。

在實習的空余時間我們要為自己的實習總結歸納，每天晚上我們都要寫下當天的實習筆記，以更好的記憶和了解白天的所見所聞，在這次實習中我們也不知不覺增強了團隊意識和紀律觀念。在實習期間我們還與工廠的工人進行了互動更好的了解對方的特色，我們和他們打了兩場籃球友誼賽，不僅增強了友誼也更清楚的了解了xx，從工人的交談中我們對冶金行業的未來也明朗了，這也為我們以后就業選擇提供了更好的指導。

實習過程：

走進轉爐煉鋼：

在老師的帶領下我們來到了轉爐旁邊，在經過我們的仔細觀察之后發現，轉爐車間的主要設備有，轉爐系統設備，原料供應系統設備，供氧系統設備，煙氣凈化及回收處理設備，轉爐煉鋼輔助設備及各種也要設備。

我們看到轉爐可移動，用于吹煉鋼，轉爐爐體用鋼板制成，呈圓筒形，內襯耐火材料，吹煉時靠化學反應熱加熱，不需要外熱源，是最重要的煉鋼設備。

轉爐煉鋼的工藝路線如下：

高爐鐵水―→混鐵爐―→鐵水+生鐵+廢鋼―→轉爐―→連鑄―→精整―→入庫

轉爐煉鋼原料：

1)、鐵水：鐵水一般占轉爐裝入量的70%～100%。鐵水物理、化學熱是氧氣定尺轉爐煉鋼的基本熱源;物理熱占轉爐熱量的50%左右。

鐵水溫度：鐵水溫度的高低是帶入物理熱多少的標志。我國規定入爐鐵水溫度大于1650℃且要穩定。

鐵水成分

硅：硅是重要發熱元素、也是石灰消耗的決定因素。

硅過高的幾點危害：(1)增加石灰消耗、熱量過高。(2)加劇對爐襯的侵蝕。(3)初渣中SiO2超過一定數值時，影響石灰熔化，從而影響成渣速度，延長冶煉時間。

錳：錳含量高對冶煉有益，可促進初渣早化，改善溶渣流動性，提高金屬收得率，增加終點余錳，減少合金用量。

磷：是強發熱元素，轉爐脫磷率一般為85%～95%。

根據磷含量將鐵水分為三類：Wp1.0高磷鐵水。

2)、廢鋼：廢鋼是冷卻效果最穩定的冷卻劑。

3)、石灰：石灰主要成分維CaO，是主要造渣材料。

xx有三個轉爐。3×80t 1#提釩 2#、3#主要用于煉鋼，過程中都要吹Ar。

xx煉鋼廠產量：5800t/d

鋼種(抗震鋼)HRB335 C 0.19/0.24% Si 0.20/0.50%

Mn 0.65/1.45% S、P≤0.043%

HRB400 C 0.20/0.24% Si 0.30/0.55%

Mn 1.15/1.55% S、P≤0.043%

出鋼溫度：11650-1655℃www.alwaycall.com

大包溫度：1560-1580℃

中包溫度：1520-1525℃

基本搶位：1.35m 低槍位：1.20m 高槍位：2.0m

走進連鑄：

連續鑄造簡稱連鑄，使鋼水不斷地通過水冷晶器，凝成硬殼后從結晶器下方出口連續拉出，經噴水冷卻，全部凝固后切成批料的鑄造工藝。同通常鋼錠澆鑄相比，具有增加金屬收得率，節約能源，提高鑄坯質量，改善勞動條件，便于機械化、自動化等優點。連鑄鎮靜鋼材的綜合收得率比模鑄的約高10%.沸騰鋼連鑄比較困難，至今尚未成功..近年對沸騰鋼成分的鋼夜進行真空”輕處理”.可以順利地進行連鑄.有色金屬的連鑄發展比鋼鐵連鑄早。如在輥式連鑄機上，兼有凝固和塑性變形，則稱連鑄機。像xx的連鑄機主要有2臺六流的。

連鑄在結晶結構上的主要特點是:連鑄工藝使鋼水迅速而均勻地冷卻，因而迅速形成叫厚微晶細粒的表面層，沒有充分時間形成主狀晶區;連鑄坯斷面叫小，整罐鋼水的連鑄從開始到終了的冷卻凝固時間接近，連鑄坯縱向成分偏析差別可在10%以內，這是摸鑄鋼錠無法與之比擬的;連鑄坯不像摸鑄鋼錠那樣分單根澆鑄，所以可避免形成縮孔或空洞，使金屬收得率提高;在塑性加工中，為消除鑄態組織所需的壓縮比也可較小。

我們在觀察的過程中了解到，xx公司用的是雙臂鋼包回轉臺，一般情況下，當六個結晶器全部開啟的時候30分鐘澆完一包鋼水。

連鑄工藝主要流程：

鋼包———中間包———分流———澆鋼————結晶器(一冷或強冷)———二冷(水冷)————拉坯矯直———空冷

走進煉鐵廠：

高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。

通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。

高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣?，F代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電。

生鐵是高爐產品(指高爐冶煉生鐵)，而高爐的產品不只是生鐵，像xx公司冶煉的礦石主要是釩鈦磁鐵礦，xx有三個高爐，兩個450m3，一個1650m3，2#高爐計劃月產量44550t，富氧量 2500m3/h 風溫≥1100℃ (S)≤0.08% 焦比≤510kg/t 高爐煉鐵過程中還產生副產品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。

在煉鋼廠煉鐵廠實習之余，我們老師還帶領我們參觀了燒結廠，為我們現在學習的煉鐵原料這門課打實了堅實的基礎。

在燒結廠我們看到了燒結的基本工藝流程： 燒結原料的準備( ①含鐵原料②熔劑③燃料)→配料與混合

→燒結生產

配料目的：獲得化學成分和物理性質穩定的燒結礦，滿足高爐冶煉的要求?；旌夏康模菏篃Y料的成分均勻，水分合適，易于造球，從而獲得粒度組成良好的燒結混合料，以保證燒結礦的質量和提高產量。

根據原料性質不同，可采用一次混合或二次混合兩種流程。一次混合的目的：潤濕與混勻，當加熱返礦時還可使物料預熱。二次混合的目的：繼續混勻，造球，以改善燒結料層透氣性。

燒結生產

①布料 將鋪底料、混合料鋪在燒結機臺車上的作業。

②點火 點火操作是對臺車上的料層表面進行點燃，并使之燃燒。

③燒結準確控制燒結的風量、真空度、料層厚度、機速和燒結終點。

燒結終點的判斷與控制：控制燒結終點，即控制燒結過程全部完成時臺車所處的位置。中小型燒結機終點一般控制在倒數第二個風箱處，大型燒結機控制在倒數第三個風箱處。

帶式燒結機抽風燒結過程是自上而下進行的，沿其料層高度溫度變化的情況一般可分為5層，點火開始以后，依次出現燒結礦層，燃燒層，預熱層，干燥層和過濕層。然后后四層又相繼消失，最終只剩燒結礦層。

①燒結礦層 。這層的主要變化是熔融物的凝固，伴隨著結晶和析出新礦物，還有吸入的冷空氣被預熱，同時燒結礦被冷卻，和空氣接觸時低價氧化物可能被再氧化。

②燃燒層。燃料在該層燃燒，溫度高達1350～1600℃，使礦物軟化熔融黏結成塊。

③預熱層。由燃燒層下來的高溫廢氣，把下部混合料很快預熱到著火溫度，一般為400～800℃。

④干燥層。該層中料球被急劇加熱，迅速干燥，易被破壞，惡化料層透氣性。

⑤過濕層。從干燥層下來的熱廢氣含有大量水分，料溫低于水蒸氣的露點溫度時，廢氣中的水蒸氣會重新凝結，使混合料中水分大量增加而形成過濕層。此層水分過多，使料層透氣性變壞，降低燒結速度。

認識：

在這一系列的參觀及了解后我認識到鋼鐵生產是一項很龐大的工作流程，首先我得向工人師傅們致以崇高的敬意。其次我認識到鋼鐵行業是我國主要的命脈行業，各行各業中都要用到鋼鐵，再次我要感謝帶我們去實習的的老師，辛苦你們了。所以我們在校大學生一定要學好專業課知識，在以后的工作中發揮出我們應有的作用。最后我認識到，鋼鐵生產中對于水的需求和排出廢水的處理工作，環境污染已是威脅世界人類的一大殺手，特別是水污染，所以我認為在鋼鐵生產過程中一定要處理好污水凈化的處理工作，這樣對水回收再利用以及環境保護都有著不可估量的意義。

感想：

在經過生產實習的這兩周之后我認識的這種經歷和軍訓一樣是這輩子最難忘的東西，也是我大學生活中最可貴的一段日子。 一起實習的同學也讓我知道了什么是真正的大學同窗情。上車時相互讓座，在工廠時相互照應，相互提醒注意安全等等。生產實習更是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，增進了我們之間的友誼!

兩周的生產實習是短暫的，但這段特殊的學習過程帶給我對學習，對生活的點滴體會卻會一直銘記在我心中，時時翻出體味，相信它們會是使我受益終生的精神財富。

短短的兩周時間，我們在學習和實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不是很多很多，但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗，那么我們這些大學生也只能是紙上談兵。我們只有擺正自己的位置，不怕苦不怕累，多參加社會實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，才能成為祖國真正需要的人才，為國家社會作出更大的貢獻!

篇二:鋼鐵廠認識實習報告范文

2016年寒假的到來同時標志著我大三學習的結束，每年此時的暑期生產實習隨著期末考試的結束而徐徐拉開帷幕。

一、實習背景(實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間)

(1)實習起止時間、場所：我班本次專業生產實習是自2015年X月19日至2016年X月4日在XX鋼鐵有限責任公司進行，由學院XX老師帶隊對XX原料廠、煉鐵區、煉鋼區、連鑄區、型棒廠和XX公司高線生產區等主要廠區生產線進行參觀學習。

(2)實習目的：此行前往XX鋼鐵集團有限責任公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習，已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學(I、II)的基礎上進行的。這次生產實習的目的在于通過組織學生參加專業生產活動：培養學生進一步學習生產技術的實際知識，鞏固和深化所學的專業及基礎理論知識;培養和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題進行調查研究的方法;培養和提高學生學習理論聯系實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力;培養學生學習現場的生產、技術、質量控制、勞動、經濟等各方面管理知識，增強學習經濟、管理觀點;堅定和加強學生為四化建設努力學習，面向生產第一線的思想和觀點。

(3)實習要求：參加專業生產崗位的各項生產活動，包括必要的勞動，了解和熟悉專業生產流程和相應的操作規程，學習工人和工程技術人員的實際操作經驗，掌握操作要領;了解和熟悉生產工藝流程的主要設備，其工作原理和性能，主要工藝參數和指標;通過調查研究，與工人和工程技術人員座談討論了解生產中取得的先進經驗，存在的薄弱環節、技術措施和發展前景等;了解鋼鐵生產的生產組織，產品成本和生產經濟效果;在教師指導下結合實習廠具體情況深入開展某些專題的調查研究，并為課程設計作資料準備工作。

二、實習內容(實習過程、實習內容)

(1)實習過程：這次寒假在鋼鐵企業的生產實習是較學校課堂學習更為直觀的一種主動性學習平臺，通過直面鋼廠生產現場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識，同時鍛煉運用所學理論知識去分析實際問題，培養理論聯系實際的獨立工作能力。

(2)實習內容：在XX鋼廠實習的時間是20xx年X月19日至20xx年X月4日。實習期間，我有幸作為班上實習小組的組長之一，平時主要負責通知小組各成員實習事務，檢查小組出勤人數，帶領小組有序地進行生產實習。在此之前，我們在學校進行了實習的前期準備工作。

在進入鋼鐵企業實習之前，我對于煉鋼煉鐵只有一個模糊的理解。X月15日，學院組織冶金工程專業6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統、各大高爐容量、高爐煉鐵四大物料平衡系統、出鐵水、煤氣回收等錄像。另外，我們還觀看了寶鋼煉鋼生產工藝系統、初軋生產工藝流程(鋼釘均熱初軋板坯冷卻鋼坯連軋鋼坯冷卻精整)、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業課后第一次接觸煉鋼煉鐵畫面，對于我在進入鋼廠實習有很大幫助。

三、總結(實習體會、意見或建議)

(1)實習體會：在酷暑難當的實習期間，兩位老師非常辛苦、認真負責為我們班的實習聯系實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜，我覺得老師為我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中，老師始終貫徹保障大家安全并盡可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務，大大提高了效率，這是大家有目共睹的。

對于馬上要進入大四階段的我們，已經學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、煉鐵學、煉鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業課，對專業知識有一定的掌握，捫心自問，我們對于踏上鋼鐵企業參加工作、或是繼續前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業領域見識的平臺，是一個從大學校園走向社會的過渡，是一個在本專業領域繼續深造的樞紐。

從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了，而大四的專業課程也并不是很多，不管在大學的這幾年學習成績如何，我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業前放平心態，重新給自己定位，著實梳理和鞏固所學的專業知識。對于今后的發展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對于高爐、轉爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之后才發現竟是那樣的少，比如說對高爐的進料系統、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等并沒有清晰地思路;還有比如說轉爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校里一時難以真正吸收為己用的知識;精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重復給我們講解，但是如果沒有經過現場親身感受，對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質去分析問題。

我記得在轉爐區觀看鋼鐵4#轉爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它并不是一個如此簡單的事情：經過取樣合格后，擋渣機裝上擋渣球(成分為鑄鐵加耐火材料)推向轉爐，然后傾斜轉爐倒出鋼水(倒鋼水過程由于碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳)，鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口(防止轉爐渣隨鋼水一同流出)再倒完鋼水，最后濺渣護爐，再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵，若時放得太早則由于擋渣球密度介于鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，并且擋渣球由于在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由于出鋼太多，鋼液面在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。

生產實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向實習地這樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業的工作環境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，為以后真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習，我明白了自己僅在學校里學習的不足，發現自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分數據沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝參數，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重復和學習中，我發現自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發現了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的方向，扎扎實實彌補之前學習中留下的空缺。

篇三:鋼鐵廠認識實習報告范文

實習目的：

通過這次對鋼鐵廠的.認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。

實習日期：

20xx年9月22日星期四

實習地點：

上海寶山鋼鐵公司總廠

寶鋼概況

上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱：寶鋼)位于上海市寶山區北部，北臨長江入?？谀现Ш佣?，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業，注冊資本達458億元，年產鋼能力2000萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。截止2003年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保，打造綠色寶鋼，廠區綠化率答42.71%，空氣質量達到國家風景區標準，是中國第一個國家級工業旅游景區。建廠20年至今，累計產鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業309位，鋼鐵企業世界第3位。

原料碼頭及原料堆場

寶鋼原料碼頭位于廠區的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：

在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。

煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。

煉鐵廠

煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產的，國產化程度較高，由于含有多項技術秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF 1264.05元/t-p;2BF 1242.38元/t-p;3BF 1254.62元/t-p;4BF 1341.97元/t-p。產量：1BF 329萬噸;2BF 328萬噸;3BF 378萬噸;4BF 235萬噸?？梢?，我國的技術和國外還是有一定差距的。

我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：

其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重，環境保護和經濟效益一舉兩得，實現可持續發展的目標。

A、B制粉作業區位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。

煉鋼廠及鑄造車間

煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間，進入龐大的生產車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座，具體參數如下：

類型：頂底復吹。

公稱容量：300噸。

最大供氧流量：80000Nm3/h。

煙氣處理型式：OG系統。設計能力：年產鐵671萬噸。

投產日期：1985年9月。

可用于產品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等?？梢?，其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。

我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設備，通過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門打開，接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質，提高鋼質量。

接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產設計能力230萬噸，可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。

鋼鐵實習報告 篇4

從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了，而大四的專業課程也并不是很多，不管在大學的這幾年學習成績如何，我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業前放平心態，重新給自己定位，著實梳理和鞏固所學的專業知識。對于今后的發展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對于高爐、轉爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之后才發現竟是那樣的少，比如說對高爐的進料系統、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等并沒有清晰地思路;還有比如說轉爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校里一時難以真正吸收為己用的知識;精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重復給我們講解，但是如果沒有經過現場親身感受，對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質去分析問題。

我記得在轉爐區觀看鋼鐵4#轉爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它并不是一個如此簡單的事情：經過取樣合格后，擋渣機裝上擋渣球(成分為鑄鐵加耐火材料)推向轉爐，然后傾斜轉爐倒出鋼水(倒鋼水過程由于碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳)，鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口(防止轉爐渣隨鋼水一同流出)再倒完鋼水，最后濺渣護爐，再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵，若時放得太早則由于擋渣球密度介于鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，并且擋渣球由于在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由于出鋼太多，鋼液面在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。

生產實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向實習地這樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業的工作環境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，為以后真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習，我明白了自己僅在學校里學習的不足，發現自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分數據沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝參數，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重復和學習中，我發現自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發現了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的方向，扎扎實實彌補之前學習中留下的空缺。

3月24日，帶著滿腔激情，冶金141班的五個同學踏上了去往湖南婁底市漣鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。

18日上午11點左右，我們順利到達了婁底西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——漣鋼職工第三招待所。

19日我們正式開始了漣鋼之行的觀察實踐和采訪。首先，我們訪問了漣鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由漣鋼煉鐵廠派來的一輛面包車將我們接到了漣鋼煉鋼廠。據以前的聯系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值漣鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。 在齊主任的安排下，我們首先參觀了漣鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對漣鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，漣鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是 90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為10.5米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對漣鋼這樣一個中型企業來說已經是富足有余了。

離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內，但對人來說的確受不了啊?？墒抢锩娴墓と藥煾祩儏s喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊 ，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。 接下來我們去了主控室。 在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到漣鋼的， 據他介紹，經過這兩年來的鍛煉實踐，他對漣鋼煉鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是X月20日，我們再次踏進了漣鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。

X月21日下了一天的雨。 第四天也就是X月22日，雨停了，我們第三次走進漣鋼，開始了對漣鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對于X月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們漣鋼實踐團一行5人來到漣鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。漣鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧漣鋼搞保持共產黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯系到漣鋼煉鋼廠的參觀事宜 。直到后來我們才得知幸得他們的聯系與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。

鋼鐵實習報告 篇5

實習目的與要求：

根據本專業的培養目標，深入企業，了解流程工業各個生產過程的生產工藝以及與本專業相關的控制系統、電氣傳動技術和常見設備的使用情況，建立感性認識。同時，在生產實踐中擴大學生視野，使其了解本專業在社會經濟發展中的作用、地位及發展前景，提高學生的專業興趣，為學生畢業設計（論文）的選題和開展奠定基礎。

實習內容：

1．燒結生產工藝及其智能控制系統

2．煉鐵工藝及在線監控系統簡介

3．煉鋼工藝及在線監控系統簡介

4．中厚板材軋制工藝及AGC控制系統簡介

5．熱軋工藝及其自動控制系統

6．冷軋工藝及其自動控制系統

實習方式：

1．聽取報告：

由實習單位有關人員進行安全保密教育。實習各分廠或車間的技術人員作技術報告，介紹自動化裝置在過程控制中的應用。

2. 組織參觀

結合技術報告參觀各分廠或車間，參觀生產線及生產線上使用的電氣傳動系統和控制系統以及管控一體化系統，具體了解自動化裝置的工作和控制系統的運行。

3. 閱讀實習材料

為了更好地學習和掌握實習中學到的知識，學生應結合實習內容預習或復習有關資料。

4. 實習筆記

學生應將每天實習內容和所聽實習報告內容認真記錄，整理收集的資料，記錄遇見的問題。

1.寶山鋼鐵股份有限公司介紹

寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位?！妒澜玟撹F業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。

公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進技術的基礎上，具有大型化、連續化、自動化的特點。通過引進并對其不斷進行技術改造，保持著世界最先進的技術水平。

公司采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構認可。通過BSI英國標準協會ISO9001認證和復審，獲美國API會標、日本JIS認可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制，為公司積聚了不竭的發展動力。公司重視環境保護，追求可持續發展，在中國冶金行業第一家通過 ISO14001 環境貫標認證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。 寶鋼的主要產品：碳鋼系列，不銹鋼系列，特鋼系列。碳鋼系列包括：條鋼產品，寬厚板產品，熱軋產品，熱軋酸洗產品，冷軋產品，線材產品，鋼管廠品等。

不銹鋼系列包括：不銹鋼產品 ，不銹鋼產品具有環保、并能重復加以利用的特點，寶鋼不銹鋼產品側重具有高技術含量、高附加值，包括不銹鋼熱軋鋼帶、冷軋鋼帶，中厚板，品種主要以生產奧氏體、鐵素體、馬氏體為主，同時生產雙相鋼、超低碳、氮等不銹鋼產品。目前寶鋼不銹鋼生產基地主要包括不銹鋼分公司和寧波寶新。特鋼產品有：航天航空產品，能源用鋼產品，汽車（交通）用鋼產品，冷軋輥坯芯棒產品，不銹鋼緊固件產品，模具鋼產品，軸承鋼產品等。

2.原料廠實習

原料場主要進行的是原料處理。在鋼鐵廠中，原料處理是指從接收船舶，火車，卡車，運來的原材料與燃料開始，對原料進行輸入，料場貯存作業，按照使用這些原材料和燃料的用戶要求對其粒度等物理性質進行整粒，混勻等加工管理，直接將合格產品及時運送到各生產用戶。

寶鋼原料場是與高爐，燒結，煉焦，煉鋼，焙燒和電廠等項目相配套的大型現代化的原料處理工程。一期和三期工程分別于1985年六月和1999年6月全面投產，原料場主要有原料輸入，料場，混勻，破碎篩分，原料輸出，環境保護中央集中控制系統等單元組成，有原料分廠管理。

原料廠擁有770條膠帶輸送機，并有此組成約1900個系統，皮帶機總長達107,5公里。年作業量在8200萬噸以上，整個原料廠年作業量1億余噸。工藝設備總裝機容量10萬kw。寶鋼原料場如此大而集中的規模，具有世界一流水平。原料主要處理工藝共包括五個系統，原料輸入系統：寶鋼股份直屬廠部90%以上的原燃料有船運到原料碼頭后，由卸貨船卸到原料相應輸入系統的皮帶上，經由皮帶輸送系統至堆料機，由其堆放到相應的料場。輸入系統最寬的皮帶為2米，正常輸送能力為3600噸/小時，皮帶系統運行時有高低兩種速度，其分別作用于卸煤和礦石等比重不同的物料?；靹虻V堆積系統：經輸入系統輸入并在料場堆放及儲存后的粉礦的破碎加工系統產出的礦石篩下粉與粉碎粉再加上場內發生可回收利用的含鐵原料（包括燒結礦和球團篩下粉），用相應的取料機及系統送到混勻礦配礦槽。由混勻礦只能堆積系統對槽中物料的成分進行計算，將配礦槽中不同物料按照混勻礦的成分要求來定比例切出至混勻礦堆積系統，再有混勻礦堆料機用特定方式堆到混勻礦料場。破碎加工系統；混勻礦堆積系統；礦石輸送系統又分為四個工作單元，高爐送料單元包括經輸入系統并在料場堆放貯存后的球團礦，副原料等與破碎加工系統生產的精塊礦以及燒結分廠返回料場的落地燒結礦專用的取料機及系統送到高爐的礦槽，還有由燒結分廠生產的燒結礦有專用直送系統送到高爐礦槽；燒結送料單元包含了混勻礦由專用系統送到燒結礦槽，加工好的石灰石和白云石粉可以 直接有破碎系統送到燒結礦槽，料場儲存的需用取料機及相應系統送到燒結，經輸入系統輸入并在料場堆放儲存的蛇紋石等用取料機及相應系統送到燒結礦槽。

偌大的原料廠，要想既能及時從買家得到充足的原料，又得時刻滿足剛場內所有機構的生產需要。原料管理必不可少，原料管理主要任務包括按照統一，一貫管理原則，加強管

理，確保煉鐵，燒結，煉焦，煉鋼，電廠等用戶生產計劃完；分解并執行上級領導和有關職能部門下達的生產指令和生活計劃，編制，調整原料單元內部各類作業計劃和作業要求，要確保原料質量，數量的穩定，為各用戶生產的穩定創造必要的條件；確保每個品種原料的庫存量，既要滿足正常生產的需要，又要盡量減少流動資金的占用。

原料場對于環境方面也有很大影響，會有很多種類的粉塵產生，包括卡車倒駁粉塵，料場儲存粉塵，皮帶機粉塵，料場作業粉塵，原料一般成散料狀堆放于露天原料場，易受天氣和氣候的影響，經日曬雨淋特別是風向與風俗的影響，料堆的粉末易產生揚塵，在空氣中擴散，對大氣和周圍環境造成較大污染。所以原料場的環境保護至關重要。

3．燒結廠實習

造塊是將粉狀物料聚結成塊狀,并實現其物理化學性能優化的過程。

現代冶金造塊不僅為冶煉提供優質爐料，而且也逐漸成為由冶金原料及二次資源直接提取分離有價元素、制備新材料的過程，是實現高效優質低耗冶金生產與資源循環再生的重要途徑。

此外，造塊技術在煤炭、化工、建材、醫藥等領域也獲得廣泛應用。

我國的鐵礦石大部分都是貧礦，貧礦直接入爐煉鐵是很不合算的，因此必須將貧礦進行破碎、選出高品位的精礦后，再將精礦粉造塊成為人造富礦才能入高爐冶煉。所以，粉礦造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的關控環節。

富礦的開采過程中要產生粉礦，為了滿足高爐的粒度要兔在整較過程中也會產生粉礦，粉礦直接入爐會引起高爐不順。惡化高爐技術經濟指標，因此粉礦也必須經過造塊才能入爐。

粉礦造塊方法很多，主要是燒結礦和球團礦。此外，還有壓制方團礦、輥壓團礦、蒸養球團、碳酸化球團，其成球方式和固結方法與球團礦不同，還有小球燒結，國外稱為HPs球團化撓結礦，界于球團和燒結之間；還有鐵焦生產，是煉焦和粉礦造塊相結合。

燒結方法主要有吹風燒結法和抽風燒結法兩大類。吹風燒結有平地堆撓、饒結識、撓結盤，抽風燒結有路式僥結、艱面步進式燒紹機、帶式燒結機、環形撓結機電即日本矢作式)。

國內外普遍采用的是常式抽風燒結機，在我國地方小鐵廣還有相當一部分用平地吹風堆燒和箱式抽風燒結。比外，還有回轉窯澆結法、懸浮燒結法。

鋼鐵實習報告 篇6

湘潭鋼鐵集團有限公司(簡稱湘鋼)位于湖南省湘潭市岳塘區,始建于1958年,是國內大型鋼鐵聯合企業和線材、金屬制品重要生產企業之一。占地面積約500平方公頃,地理位置優越,三面瀕臨湘江,一面緊靠107、320國道和京廣、湘黔鐵路干線,水陸兩運,交通便利。

湘鋼現有在冊職工2.4萬,經過40多年的建設,特別是改革開放以來加快發展,現已形成年產鋼300萬噸的綜合生產能力。根據下一步發展規劃,到20xx年將達到年產銅500萬噸的生產規模。在10多年的《管理評價》對中國大型企業排序中,湘鋼一直位于100名左右,1995年在“中國脊梁”500強中名列110位,國家經貿委評選的“500優”中列為98位,被國務院確定為國家要重點抓好的300家大型企業之一。到20xx年底,湘鋼固定資產原值達64.89億元,其中固定資產凈值38.29億元。

湘鋼擁有煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋材等一整套工藝裝備。其中,進口高速線材軋機達到國際先進水平。1999年以來,湘鋼自籌資金10億余元,對鐵前系統、煉鋼系統、軋材系統進行全面的技術改造,極大地優化了工藝結構,一批主要技術裝備達到國內先進水平。1999年7月全面淘汰平爐煉鋼工藝,20xx年5月淘邊模鑄,實現全連鑄,20xx年1月實現全"一火成材".

湘鋼主要產品有高速線材、方鋼坯、圓管坯、圓鋼、高精度碳結圓鋼、螺紋鋼筋、PC鋼絲和PC鋼絞線、商品鋼絲、鋼絲繩、鍍鋅鋼絞線等。其中,近年開發的以轉爐一連鑄高碳鋼、焊條鋼、BL拉絲材等三個系列為標志的新一代產品,實現了產品升級換代。20xx年,公司品種比達78.7%。

湘鋼長期堅持實施用戶滿意工程,貫徹"鑄造線棒精品,追求顧客滿意"的質量方針,以優良的工作質量和一流的產品質量服務于顧客。公司1999年通過IS09002質量體系認證,20xx年通過環境和職業安全健康管理體系外審。12種產品分別獲國家、冶金行業、省優質產品稱號;高線盤條和礦用鋼絲被評為湖南省名牌產品,均已通過國家產品質量認證;電鏟鋼絲繩榮獲國家銀質獎、實物質量“金杯獎”。目前,湘鋼產品行銷全國乃至美國、加拿大、日本、韓國以及東南亞等地,其中主要產品長條材在中南市場占據主導地位。

由于受多種因素影響,前些年湘鋼陷入巨額潛虧。1998年以來,湘鋼進入一個嶄新的發展時期。在公司領導班子的帶領下,依靠廣大職工頑強拼搏,湘鋼逐步扭轉了生產經營被動局面,企業面貌發生較大變化。企業實現扭虧解困目標,生產經營邁上良性發展軌道,經濟效益一年一個臺階,企業綜合競爭實力明顯增強。湘鋼的發展經驗曾被有關專家稱作“湘鋼做法”，受到國家領導關注。在中國共產黨建黨八十周年之際,湘鋼黨委被評為“全國先進基層黨組織”。

通過深入學習邯鋼經驗,深化改革創新機制,湘鋼連續多年保持生產經營良性發展勢頭,生產經營在良性循環軌道上取得突破性進展。20xx年,湘鋼鋼、鐵、材產量分別達到263萬噸、251萬噸、257萬噸,實現銷售收入67.6億元、利稅10.7億、其中利潤4.2億元,出口鋼材30萬噸,創匯8500萬美元。畢業實習報告

在湘鋼幾個月的實習生活，讓我學會了很多做人的道理，同時也使自己在專業基礎上，鞏固了自己在學校里學到的東西，但是，我也從這次的實習過程中學到了很多平時在課堂里學不到的東西，在實習過程中不斷的完善自我。

作為一個大學生，在學校的日子里，我努力做好各項工作，積極進取，不斷提高自身的專業知識素養。然而舒適的大學生活并不能讓我體會到什么是辛苦，進入單位幾個月以來，對于辛苦我深有體會，才真正感受到什么才能算得上辛苦，每天必須準時到達單位，對于自己所必須負責任的部門，一刻也不能耽誤，每天都需要等待員工的電話，對單位的設備程序進行調整。這樣的操作不但需要耗費大量的時間與耐心，還需要省掉自己的大部分休息時間來進行。一旦機器出現問題，我都必須一刻也不耽誤的趕到現場，雖然調試程序的過程很是辛苦，但是每當我熟練的運用自己所掌握的知識進行操作時，都能感覺到自己確實是在進步。

每當我做好一項工作，都有一種那儀言語的成就感，從這樣的工作中，我體會到了學好知識是重要的，但是有一種對工作執著而不懈奮斗，不怕辛苦，不怕勞累的精神更加重要，只有擁有一種愛崗敬業和孜孜不倦的精神，才能做好每項工作，才能真正運用到自己所學到的知識努力前行。

幾個月的實習生活，不算短也不算長，但從中我學到了很多豐富的知識，社會是一堂很有實踐意義的課，實習的生活是一種蘊涵人生道理的寶貴經驗，這樣的氛圍里，我感受到了組織的重要性，感受到了集體的力量，早在學校的生活中，我并不是很注重這樣的一種組織精神，總認為人生就和自己想象的是一樣的，進入到單位實習之后，我充分感受到了別人對于我的幫助，人生就象階梯，人都是在幫助中成長，在幫助中進步的，在幫助中獲取經驗的，

這樣的一次體驗，使我開始改變自己腦海里原有的觀念，開始注重團隊精神。每當工作出現問題，用我現有的知識技不能解決的時候，同事都會熱心的幫助我，教會我如何去操作，如何去分析問題的根源，從而幫助我更好的完成這項工作，提高了工作的積極性。

團隊需要積極性，有了積極性，才有生氣，才有蓬勃向上的奮勁。積極進取的精神，能幫助單位實現更好的效益。然而實習中，我感受到了老員工消極的情緒，他們不太注重積極進取，害怕耗費時間，缺乏耐心。在能夠獨立完成工作的基礎上卻過于依賴其他同事。在這一點上，我認為一個集體最主要是擁有良好的時間觀念和對工作的強烈責任感，在自己的崗位上應該保持一份上進心和責任心，應該時刻明確自己的工作觀念，什么該實行，什么該學習，什么該遵守。社會是我們的大課堂，社會需要我們自己去適應，不是等待社會來適應我們，從這樣一個實習的過程中應該盡量體現我的個人價值，更好的去適應這樣一個社會。這樣一個集體。同時，良好的人際關系是成功的墊腳石，我明白處理好與同事的關系是不斷完善自我的有效途徑。積極進取的態度固然重要，但是和諧良好的人際關系也是有效的輔助力量，能夠幫助著我走好人生道路的每一步。

真正走入到社會中，我才感覺到自己才疏學淺，實習工作對于我們這樣剛剛走出校門的人是辛苦的，然而實習過程中的壓力也是可想而知的，人們常常會說，我們要把壓力化為一種積極向上的動力，工作上的壓力并不能和校園生活的學習壓力相比較，在校園學習的時候，我們沒有走到社會中，只是生活在一個狹小的范圍里面，只是一味的被保護著，被愛護著，并不明白生活的艱辛和工作上的艱難，而這樣的實習生活，讓我體味到了工作的辛苦，以及學到平日里通過僅有的學習所不能學到的知識。在學校里，我們的一切都是由父母所提供的，從來不會為什么擔憂，當我們真正走入社會，真正致力于自己的工作崗位的時候，才發現自己需要學習，需要改進的東西還有很多。在學校里，我們學習和掌握了很多理論知識，對于自己的基礎知識不斷進行著鞏固和提高。學習就應該篤行之，實習工作中，我深刻的明白了理論與實踐相結合的道理，能夠真正的把自己所學的靈活運用到工作中去，從而做到了活學活用。但是用僅有的知識去解決實際中的問題，還是遠遠不夠的，工作中總是會遇到這樣，那樣的操作和程序問題，僅靠簡單的理論知識往往還不足以解決 ，因此，我需要更加努力的去完善自己，提高自己專業素養的同時，不斷提高自己的操作技能。

總而言之，經過這幾個月的實習生活，我體會到了工作的艱辛，也得到了人生道路上很多寶貴的經驗，我開始明白學習不僅僅是要學習簡單的書本知識，更重要的是，如何去實踐，如何把自己所想和所學的東西運用到實際操作中，如何更好的完善自己。我開始領悟到，社會這樣的課堂 ，不止為我們提供了一個展示自己的舞臺，也讓我更加注重做人的道理，也開始明確良好的人際關系將會更有益于自己的工作。在工作當中，應該保持著對工作的積極進取的態度，不懈奮斗，為實現自己今后的人生價值開辟一條捷徑。也為以后的工作生涯積累了經驗和知識，這樣的寶貴經驗成為了步入下一個人生階段的墊腳石。

三年的時光一晃而過，眼看就要離開曾經教會我無數知識的校園了，校園生活的愜意.

讓我看到了生活的美好，但也使我有了些許的松懈，如今回過頭來思考，我才發現自己能夠運用到工作上的知識太少。對于我的校園，我有太多的感慨，也有太多的感激。學校的領導和老師認真負責的態度使得每一個學生都能遵守紀律，遵守校規，也使得我們的學校能夠擁有正常的管理秩序。為陪養人才創造了良好穩定的學習環境。大學的生活讓我得到了一些寶貴的經驗，我開始明白自己原來生活的范圍是多么狹小，見識也很淺陋，而如今透過大學這扇窗戶，眼界放得更寬了，了解的和懂得的也越來越多，可以說大學是我走入社會生活的一次“啟蒙教育”，老師孜孜不倦教誨時刻讓我銘記于心,這樣的教育怎么能讓我忘懷，怎么能讓我不感激呢?隨著時代的發展，社會對人才的需求越來越高，這就需要我們母校針對現在的就業形式改進教學體制，綜合各種教學模式。學校領導和老師要營造一個良好的學習氛圍，充分陪有學生的思想道德水平，并且明確現有的就業形式，加強理論與實踐的結合，鼓勵學生多思考，多動手，多學習，多互助。充分培養學生的實際操作能力，為適應時代的發展，不斷培養道德素質高，有能力，有專業素養的優秀學生，為社會培養更多的人才。

經過實習生活，我才發現如今再也不能一味的任憑時間就這樣浪費掉，回想一下當初在學校的情況，才發現自己需要學習的還有很多，沒有人能讓時間停留住，我們能做的，就是把握住匆匆行走的時間?；蛟S對于我們這樣剛走入社會的青年來說，當前該做的還是把握住現在的機會，不斷學習和積累。