供電實習報告通用。

不管是上學還是工作的時候,經常會需要我們去寫一些報告，寫報告的時候，就是總結反省的時候，讓你快速理清思路，并找到一些好的方法。報告怎么寫的又快又好？我們歡迎您了解“供電實習報告”帶給我們的驚喜和想象力，希望大家喜歡本文！

供電實習報告 篇1

光陰飛逝，一個月的社會理論就這樣完畢了。我作為這次社會理論的一員，作為一名大一學生，能參與這次社會理論無比榮幸！

在工作前，我們停止了平安消費教育，這是每一個參與電力工作者的必經之路。只要停止了平安教育才干走上崗位。平安事故通報使我曉得有很多事故發作的主要緣由是作業人員未認真執行平安操作規程，不按章作業，工作擔任人現場查勘不到位。很多的事實證明，假如對風險點不預測、不防備和控制，那么，在一定條件下，它就可能演化為事故，結果不堪想象。平安消費要堅持“平安第一，預防為主”的思想，并實在落到日常工作的任何一個小細節中去。一本血寫的平安規則使我毛骨悚然，電力行業風險深深的印入我的腦海。做為我以后要從事的行業，我必需從如今做起！

面對剛剛面臨的新工作我充溢獵奇和熱情的同時內心也有一點慌張和忐忑不安——畢竟，本人是一個新手。固然在學校里停止了系統的學習使我構成了對整個電力運轉系統的理論認知，但是實踐工作中的理論經歷還是很缺乏的。7月17日我們的工作正式開端，一早小河供電局的班車準時抵達。班車毫秒不差使我感觸到公司不在是學校，一切都按章辦理，不再有任何理由。一到小河供電局就由教師為我們引見了這次社會理論的主要任務是：

一、看清變壓線下戶線的走向，肯定好變壓的方位，認真看好變壓器的編號及稱號。

二、畫出下戶線的走向圖并標出線經的大小，及電線的長度，以及變壓器相關的稱號編號。

三、依據下戶線走向圖，找出每一條下戶線所對應的用戶電表相關的表號，及表計的顯現狀況，并作好記載。

四、對各臺變壓器所對應的下戶線控制的表計全部材料，停止檔案管理及核對。

隨后供電局局長、書記、安檢科科長為我們引見了小河供電局的根本狀況，及留意事項。能在小河供電局成立xx周年之際來到這里，可謂僥幸。工作從畫下戶線走向圖開端，黃教師一點一點的教，但還是有很的中央不明白。在這里我才深入的領會到理論是“無用論”。

工作中我們被分為兩組，一組留在供電局停止核表工作，另一組派出抄表和理清下戶線工作，大家停止輪換。我被留下停止核表工作，我們首先要處理的問題是讓電腦正常工作，供電局給我們的電腦很久沒有用力，系統都有問題又沒有殺毒軟件，我們決議重裝系統。重裝后的系統潔凈不少，速度明顯變快，正在我暗喜時，計算機藍屏了。這時我認識到計算機里一定有病毒，必需對一切硬盤停止格式化，然后再裝系統。征得師傅同意我格掉了一切的盤后重裝了系統，裝置好office和電力營銷系統后便能夠工作了。

面對生疏的營銷系統我手足無措，里面的材料之細，無以言表。面對數據我們各顯神通，核對是一項仔細取勝的工作，為此我對任何數據都看兩遍以上，重復檢查輸入能否正確，確認無誤后才輸入。隨著時間的過去，本人的核對形式的樹立，我的蘇隊再不時提升，疲倦也在降低我的工作越來越順利，但還是有不少問題呈現。一是一些表無法在營銷系統中找到，還有就是同窗的字跡太草率給核對工作帶來不少費事，總之還是要仔細。經過兩個星期的核表工作我的眼睛呈現了脹痛，在我的請求下我們停止了第一次輪換。

抄表，千萬不要以為抄表是一項膂力活，其實這才是考驗你的時分到了。表分為兩類：一類是集裝表，抄這類表不難，但你要進得了單元門才干抄，有物管還好，能夠請他們開，但很多都沒有物管。這時你就需求一個一個門鈴地壓，直到有人回應，無人回應就得蹲守。一個一個單元的試，一旦有人回應，馬上說到“你好！我是供電局的費事你開一下門，我們進去抄電表”重復地解釋，直到獲得對方信任了門才會翻開。在這看是單調的你敲他開中，能用最短時間內、用最簡潔的言語讓門翻開實在不是一件容易的事。有時還有對供電局不滿的用戶找你要過理由，這都是我們工作之外，但必需做的事。只需進門一切都那么容易，表箱你表整劃一齊的在那里，與人齊高，數值明晰可見。

我們最怕的還是第二類——散表，這種表裝置在90年代以前的住房內和城鄉分離部。當你走進60年代的老房子中，假如沒有電筒你連電表都找不到。有時好不容易找到電表，望塵莫及，身高不夠，羨慕高個子的同時得想盡一切方法。我們通常第一步是環顧周圍，雜物雖多但要找到適宜的墊高物那絕對的不容易，真實找不到只能敲門跟用戶借板凳、梯子等……城鄉分離部也是一塊難啃的骨頭，撲朔迷離的房屋、數不清其巷子，似乎進入一個碩大的迷宮。順著撲朔迷離的下戶線，我們東張西望、左顧右盼，居民用對待小偷的眼神看著你，渾身不自由！線翻房而過，我們得從另一條巷子進去，好不容易找到，一看表在屋梁上！

一個月，眨眼即逝！坐下回想這一個月我有說不完的話，講不完的事！在這個月中，我記住的是同窗們的笑容，記住的是師傅們的關心！一點一滴都是我生長的印記。，這次社會理論不只使我的才能得到進步，更使我改動了很多見地——理論不再是“無用論”。一個人無論從事何種職業，都應該盡心盡責，盡本人的最大努力，求得不時的進步。這不只是工作的準繩，也是人生的準繩。

供電實習報告 篇2

經過在凱里和貴陽的崗前培訓學習，現有迎來了在從江供電局各部門的輪崗實習。從江供電局有黔東州最多的110kv變電站，我第一個實習期

從學校踏出了人生中最重要的一步，很榮幸能夠進入供電這一集體，從畢業到就業，從學校到單位，每一步都讓我激動著﹑期待著，經過在凱里和貴陽的崗前培訓學習，現有迎來了在從江供電局各部門的輪崗實習。從江供電局有黔東州最多的110kv變電站，我第一個實習期將在110kv平江變電站展開，平江變地處下江鎮和停洞鄉之間(從江縣地名)，交通便利。我到站的第一感覺是新鮮和緊張，同時有一種責任感和自豪感，我將在這里工作和學習三個月，來彌補不足，為今后能更好工作做好鋪墊。

首先，學習的第一個月，因從未進入變電站，一切來的是那么突然和理所當然。工作方面，在站內工作人員的幫助下和指導下，掌握了變電設備的工作原理和功能，比如斷路器﹑電壓互感器﹑電流互感器﹑繼電器﹑隔離開關﹑接地刀閘等設備;學習方面，從《電業安全工作規程》到《110kv變電站運行技術培訓與考工試題》讓我對安全的重要性有了更高的認識，知道了安全生產工作管理要嚴，眼﹑腦﹑嘴﹑腿要勤，安全工作要細，安全制度要落實等。就這樣，工作流程和學習的雛形便在我的腦海中生根發芽。

其次，緊張繁忙的第二個月，隨著標站建設檢查的臨近，資料的收集和整理，便在我的周圍形成了一個“場”，在這樣得的環境刺激下，使我從變電部分一無所知到有一定了解，讓我充滿了自信并加深了責任心，讓我在實踐中知不足，知差距，踏實的一個月讓我的角色轉變在學習工作中完成得不知不覺。工作是艱苦的，理想是美好的，農村出來的我早已有了苦的意識，只要保持理想就能在今后的工作中貢獻自己的力量。

供電實習報告 篇3

頂

石家莊鐵路職業技術學院 崗 實習報 系 部 信息工程系 專業名稱 供用電技術 班級名稱 學生姓名 XXX指導教師 XXX實習單位 呼和浩特鐵路局 二○一二 年 六 月 告

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。專業生產實習是鐵道供電專業的必修課程，該項實習是為了充分利用社會資源，增強鐵道供電專科生的實踐能力，實踐的主要目的與意義如下：

1. 專業生產實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯系實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、了解社會的一次重要機會。

2. 通過專業生產實習，使學生認識電力生產的整個過程，了解電接觸網專業的主要內容和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。

3. 通過有組織的開放性專業生產實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

4. 學生參加生產實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯系，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創新和能力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。

第1章 企業概況 .................................................................................................................... 1

第2章 實習崗位及工作任務 ................................................................................................ 2

2.1 實習崗位介紹 ........................................................................................................... 2

2.2 實習工作任務介紹 ................................................................................................... 2

第3章 實習過程及具體學習內容 ........................................................................................ 3

3.1 包頭培訓學習階段 ................................................................................................... 3

3.2 洛陽培訓學習階段 ................................................................................................... 4

第4章 收獲與體會 ................................................................................................................ 7

4.1 成績與收獲 ............................................................................................................... 7

4.2 問題與不足 ............................................................................................................... 7

4.3 對策與建議 ............................................................................................................... 8

第5章 對教學改革的意見和建議 ........................................................................................ 9

致 謝 .................................................................................................................................. 10

呼和浩特鐵路局成立于1958年11月1日，地處內蒙古自治區中西部，內連西北、華北、東北地區，外接蒙古、俄羅斯及東歐國家，承擔著服務邊疆草原、穩固祖國北部邊疆的的重要任務。管內大部分線路北傍陰山山脈、南沿黃河，由西向東穿越自治區2盟（阿拉善、錫林郭勒）、6市（烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、包頭、呼和浩特、烏蘭察布）。全局有集通、包西、臨策、海公等15個控股合資公司，以及呼準、東烏、蘇尼特3個參股合資公司。管內有京包、包蘭、集二、集通、包西線5條干線，有烏吉、海公、包白、包石、包環、郭查6條支線。

全局營業里程4457公里，其中電氣化鐵路1625.6公里；固定資產原值466.6億元，凈值368.4億元；全局實現無一般A類以上鐵路交通事故4645天。呼和浩特鐵路局管內線路總延展長3801.675公里，其中準軌正線2540公里，寬軌正線5.3公里。雙線長度902.4公里，營業里程1630.6公里，全部實現內燃機車牽引。道岔總計4049組，其中準軌正線道岔1352組，寬軌線路道岔104組。橋梁1451座38138延長米。隧道9座3937延長米，涵渠1423座30755延長米。車站133個，其中，一等站8個、二等站6個。配屬機車545臺，其中，內燃機車495臺、蒸汽機車51臺。配屬客車1192輛，其中硬座車346輛，硬臥車456輛，軟臥車97輛，餐車49輛，軟座車4輛，雙層客車28輛，發電車29輛。信號設備總計1641.4公里，其中復線883公里；繼電集中車站75個，計算機聯鎖站59個；駝峰編組場6個，自動閉塞488.9公里，半自動閉塞1154公里；一體化機車信號202臺，通用式機車信號318臺，道口信號18處；聯鎖道岔3602組，無聯鎖道岔254組，全局設備換算道岔45196組。固定資產1122035萬元。

呼和浩特鐵路局也是國家第一批鐵路分局裁撤的試點單位之一，隨著原管內的包頭鐵路分局、集寧鐵路局分局被裁撤后。一直實行著路局直管基層站段單位體系。呼局牢固樹立科學發展理念，以發展為第一要務。眼睛向內，深挖潛力，運輸效率大幅提升，安全生產實現9周年，安全天數位居全路之首。

接觸網工是指從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術工種。從事具體工作有：支柱安裝（立桿）；支柱裝配（裝腕臂和腕臂上一些零件）；線索架設（承力索、導線、回流線、饋線、加強線等）；懸掛安裝（定位器、吊弦、點連接等）；懸掛調整（調整承、導高度）；拉線安裝等等，屬于一線作業人員。

工作有一定的危險性，主要是高空墜落（桿上、網上作業均屬高空作業）；物體打擊（高空墜物及列車拋物等）；行車安全(既有線施工，就是線路上跑著車的接觸網施工)等。

鐵運 102 號文件從安全角度對鐵路接觸網工做出了明確規定: 接觸網工必須實行安全等級制度, 經過考試評定安全等級, 取得安全合格證之后, 方準參加接觸網的運行和檢修工作。

接觸網工分工較細, 同為接觸網工崗位, 根據工作性質、安全等級的不同, 分為工作票填發人、工作領導人、監護( 工作監護、驗電接地監護) 人、操作人、要令人、車梯負責人、防護人等。

工作職責也相應分為接觸網工作票簽發人工作職責、接觸網工作領導人工作職責和作業組成員(包括監護、操作、要令、防護、車梯負責人等; 工作票簽發人可以是作業組成員參加作業, 但必須履行作業組成員的工作職責) 工作職責。

企業為了讓我們更加專業且理論與實踐都能達到一個更高的水平，所以在此次實習中主要以培訓學習為主，不進行具體崗位設置。學習目的主要在于鞏固我們在校所學的的專業理論知識以及補充我們所沒有接觸過的專業知識，培訓主要是加強我們的實踐能力，對所學的理論和工作做一個很好的銜接，更快的讓我們了解和投入到工作當中。

供電實習報告 篇4

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※級 ※

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※認識實習※ ※

我們通過觀看視頻初步了解了電力安全生產，高壓線路結構，火力發電廠，水力發電廠以及接觸網等方面的一些知識。并于1月12日下午，我們在校老師的組織下去石家莊供電段進行了一下午的參觀實習，讓我們更近距離的了解了電力方面的知識，使我們對電力及電力設備有了更深的體會。

首先，在老師的帶領下，我們前往元氏變電所，到了那里在相關的工作人員的介紹下我們逐項了解了一些電力設備，包括變電所室外各個設備——避雷針、一次設備、變壓器等等，還了解了變壓器上的一些組件，包括散熱裝置、保護裝置等等；然后又進入高壓變壓室進行了室內各項部件的參觀與學習；最后進入控制室參觀并學習了整個變電站控制的設備，以及現代化的控制方法。

然后，我們前往高邑火車站進行實地的電網參觀，讓我們看到真正的接觸網。在專業人員的講解下，我們逐步了解了接觸網的一些結構及其作用，尤其對受電弓進行了仔細講解，使我們學到真正實際的東西。

這次小學期，學校為了讓我們更加深刻清楚地了解我們所學的專業的內容和未來的發展方向，學校決定讓我們去我們學校附近的供電段和變電所去認識學習。通過對元氏供電段和高邑變電站的參觀與學習，使我大大地開闊了眼界，我們這次去了我們從來沒有去過的地方，只有專業人員才可以去的地方，看到那些復雜的線路和精密的控制柜，使我頓時像丈二的和尚摸不著頭腦。但是隨后經過專業工程師的詳細介紹和講解，我對變電所和供電段有了一些了解，而且對以后的發展方向有了個更深的體會。通過這次實習，我還了解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程，以及產品生產技術資料、生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、實驗等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業有關的知識。從而認識了自己專業在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學習我們應當多接觸電力電子技術，計算機技術，電機電氣技術信息與網絡控制技術，機電一體化技術等諸多領域，努力使自己在畢業后成為能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。一下午的參觀學習然我們體會到要想在以后的工作中更好的發揮自己的作用就必須熟練掌握基礎知識。這將為我們以后的工作打下堅實的基礎，希望以后還會有這樣的機會進行實地的學習，使我們更多的認識實際的事物，為我們將理論應用實際尋找更多的機會。

這次實習雖然看似只是簡單的參觀,但它對于一個人的認識卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野,讓我們對事物有了更加具體的認識。通過理論知識的學習我們了解的往往只是一個模糊的概念很難對事物本身有一個清晰的認識和具體的了解,而實踐才能讓我們看清事物本身。通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。

在這次實習中，電氣工程及其自動化這門學科真是博大精深，它包羅萬象，而且沒一個細節都有這嚴謹的要求，不能存在一點馬虎，而且對每一個操作人員

也有特殊的要求，他們日復一日的做著同樣的事，可是仍舊不厭其煩，有句話說的好，把簡單的事做好就是不簡單，這些都給了我很大的觸動。國家需要發展，民族需要富強，而這一切的重任都落在了我們的肩上，所以我們必須扎實的學好專業知識和基本本領，才能在工作崗位上有所作為，才能為祖國的發展做出貢獻，成為國家的棟梁之才。國家需要發展，民族需要富強，而這一切的重任都落在了我們的肩上，所以我們必須扎實的學好專業知識和基本本領，但不能僅僅停留在課本上的知識，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗，課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的，所以我認為我們應該利用課余時間多接觸社會，利用所學知識于實踐中求真知。只有這樣才能在工作崗位上有所作為，才能為祖國的發展做出貢獻，成為國家的棟梁之才。

供電實習報告 篇5

實習是學生大學學習中的實踐環節。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基矗通過實習使我第一次更直接接觸企業，進一步了解企業實際，全面深刻地認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，并為撰寫實習報告做好準備。在半個月的實習時間里，我選定新疆哈密市供電公司作為我的實習單位，了解和研究了該公司企業運營、活動過程。

20xx年8月2日,我開始在新疆哈密市供電公司安生部學習。上班之前，我對實習的感覺是既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學?？床坏降臇|西，緊張的則是萬一做不好工作也許會受到批評。第一天來到公司，首先接觸的就是技術副總經理。他是30歲左右，對我非常和氣，耐心地給我介紹了公司的基本業務，對我所有的疑難困惑她有問必答，并給予更加細心的指導，而不是簡單的責罵。說實在的，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的領導真是我的幸運。雖然工作忙一點，累一點，但我過得很充實，覺得自己的收獲確實不校在其他同事的幫助下，我迅速的適應了這里的工作，并開始獨立負責一些事情......

20xx年8月23日，我被分配在長海供電局工作。當我生平第一次經歷所謂的“漂洋過?！眮淼竭@塊土地時，我被它那種能夠在浩瀚無垠的大海上頂著海水侵蝕而堅強不屈的性格而折服了。雖然那天并不是陽光明媚，甚至還下著雨，海風也夾雜著過分的濕潤，但這并不影響我的心情：我帶著滿腔的熱血和美好的憧憬來到這里開始新的生活，走向工作崗位。

很快，我在秀美的風景中和局里各位領導的期許下，積極的投入到工作當中。在這將近一年的工作時間里，我體味到了工作的光榮與辛勞，也體會到了工作給我帶來的充實與快樂。

首先我被分配在營銷科下屬的電度表班進行實習。

初次接觸實際的工作環境，眼里滿是新奇，看到室內的多種校驗儀器和師傅嫻熟的操作技術，尤其是使書本中學到的平面圖形變成了立體的實物展現在面前時，使我增加了對技術的感性認識，就是必須在理論和實踐的基礎上再與工作經驗相磨合，才能做到真正的掌握一門專業技能，缺一不可。除此之外，就是要從基礎學起，從基礎做起。

于是，我認真地跟著師傅學習有關電度表校驗方面的知識。從電度表的基本結構、基本原理的認識，到電度表內部結構的安裝、簡單校驗以及控制臺的使用等，再結合自己翻閱的一些書籍，包括電能表的校驗規程、電能表計量問答、農村電工等雜志的有關資料，動手實踐，從而掌握了一些電度表校驗的基礎知識。從中也體味到了技術是必須認真對待的，必須一絲不茍才行，馬虎不得，否則一個步驟錯了或是一個螺絲沒有擰緊，都會造成設備的損壞以及危害人身的安全。此外，在學習的過程中，會有不同的顧客由于不同的原因造成的電度表不同程度的損壞，或是加大了各項誤差指標，對于這些我都積極地隨師傅聽取了顧客反饋的信息，增加了我的工作閱歷，也相對的積累了我的工作經驗，開拓了視野。同時，隨著技術掌握的日漸成熟，根據工作要求，完成對各供電營業所送來的電能表的校驗工作。