洛陽實習報告通用7篇。

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洛陽實習報告 篇1

河北工程大學

洛陽拖拉機廠

實習報 告

班級：

學號：

姓名：

前言：生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

上學期期末就安排我們到洛陽中國一拖參觀實習，參加生產實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告。

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。目錄：

第一章 實習目的、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3 第二章 實習內容、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3 第三章 公司簡介、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2 第四章 安全教育、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、4 第五章 實習歷程

第一節 第一拖拉機股份有限公司熱處理廠、、、、、、、、、、9 第二節 第一拖拉機股份有限公司齒輪廠、、、、、、、、、、、10 第三節 第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠、、、、、、、、、12 第四節 第一拖拉機股份有限公司動力廠、、、、、、、、、、、13 第五節 一拖工程機械有限公司、、、、、、、、、、、、、、、14 第六節 福萊格車身有限公司、、、、、、、、、、、、、、、、15 第七節 第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠、、、、、、、、、17 2 第八節 第一拖拉機股份有限公司燃油噴射廠、、、、、、、、、18 第六章 實習小結、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、19

第一章：實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力

3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。第二章：實習內容

（1）了解工廠的生產過程、生產線布局、技術裝備；（2）記錄零件設計和制造工藝及設備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法

（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等

（5）了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設 3 備

（6）了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。第三章

公司簡介：

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設項目之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機 4 三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環境／職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。

一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

憑借150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。

第四章 安全教育

時間：2010年6月28日上午

（一）安全教育

在我們到達洛陽的第二天的上午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區內安全的重要性。

其安全危害可分為六大類：

1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質危害，有氣態和液態兩種。

3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。

4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1.在工廠內任何區域嚴格禁止吸煙； 2.進入廠區以及分廠必須列隊進入； 3.禁止在廣場上集結； 4.保護園林，愛護花草；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上； 6.保持廠區環境衛生； 7.廠區內嚴格禁止拍照； 8.生產實習期間嚴格禁止酗酒；

9.按統一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠；

10.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；

11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑； 12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀； 13.注重自身和學校形象； 14．禁止隨地吐痰；

安全標志牌： 紅色——禁止 藍色——指令、遵守 黃色——注意 綠色——提示

第五章 實習歷程 第一節 熱處理廠

參觀時間：2010年6月28日下午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形

主要設備: 滲碳淬火設備: 三條計算機控制的滲碳淬火生產線 兩條煤氣加熱滲碳淬火的生產線 感應淬火設備: 9 IGBT超音頻電源、數控淬火機床、三臺可控硅數控機床、兩臺IGBT電源、兩臺單齒淬火機床 淡化設備: 兩臺鐘罩式離子氮化爐、兩臺氣體滲碳爐 表面處理設備: 鍍鉻線、鍍鋅線、氮化線、磷化線.第二節 第一拖拉機股份有限公司齒輪廠 參觀時間：2010年6月29日上午

上午我們參觀了一拖齒輪廠。廠中技術人員對我們介紹了該廠的概況和進行了安全教育，然后我們就進了車間，雖然該廠沒有什么禁區，但是我們同樣要注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，地上很滑而且有很多鐵屑，到了這兒就是來到了一個齒輪制造中心，各種各樣的齒輪應有盡有，直齒，錐齒，斜齒等等。1 簡介

第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建于1973年6月，1978年正式投產，主要從事齒輪加工和車橋生產，產品覆蓋農業機械，汽車和機床設備。專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備859臺，包括美國格里森生產線、美國加工中心和數控車床，意大利、德國數控滾、插齒機、車橋裝配線，工業推土機箱橋裝配線。2 生產設備及產品

設備有：滾齒機，插齒機，剃齒機，刨齒機，磨齒機，弧齒機，以及車床，磨床，銑床，插床等。產品有：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。3 加工工藝

齒輪加工工藝過程：車削--齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺 4 齒輪加工原理 ①.滾齒原理：

滾齒加工是根據展成法原理加工齒輪。它是一對交錯螺旋齒輪副嚙合滾動的過程，一個螺旋齒輪齒數減少到1-4個齒，其螺旋角很大→蝸桿→開槽、鏟背→滾刀

用傳動鏈將滾刀主軸與工作臺聯系起來，刀具旋轉1個齒—工件轉過1個齒→共軛的齒面；滾刀軸向進給運動→加工出全齒

需要的運動：形成漸開線齒廓的展成運動(B11+B12)和形成直線形齒長(導線)的運動A2 ②.插齒原理：

利用齒輪形插齒刀或齒條形梳齒刀切齒。用插齒刀切齒時，刀具隨插齒機主軸作軸向往復運動，同時由機床傳動鏈使插齒刀與工件按一定速比相互旋轉保證插齒刀轉一齒時工件也轉一齒，形成展成運動，齒輪的齒形即被準確地包絡出來。③。刨齒原理： 有仿形法和展成法兩種。仿形法刨齒是利用一塊將被切齒形放大了的靠模板，控制單刃刨刀的刀尖運動軌跡切出齒形。展成法刨齒是利用成對刨刀分別刨削輪齒的兩個側面，刨刀刀刃往復運動的軌跡代表假想冠輪的齒面。刨齒的精度可達7～8級，加工模數范圍為 0.3～20毫米，生產率雖低于雙刀盤銑齒，但刀具制造簡單。刨齒在直齒錐齒輪加工中應用最廣。

第三節 第一裝配廠

參觀時間：2010年6月29日下午（第一裝配廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重形立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。

剛走進這個廠時，大家都沒有表現出很高的熱情，工人都穿著一樣的制服操作著近乎一樣的機器。帶隊老師讓我們一小組為單位各自參觀，于是我和其他兩位同學象尋寶一樣開始了“探索”。隨著時間 的推移我們闖入了一個比較干凈的車間，一眼望過去車間長差不多180米，這條180米的車間上依次列著好多半成品拖拉機，奇怪的是這些拖拉機每間隔一段時間就會整體向前移動一下，象一輛沒有危穩的火車。我們好奇的來到“火車”旁邊。哦，原來是一個龐大的鏈傳動系統，這就是裝配車間！原來一臺臺拖拉機就是在這里誕生的，爾那些零件都在這里化零為整的。在這條線上，工人一步步的測試和調試著機器，確保組裝安全，合理，達到各項出廠技術指標。當我們順著生產工序前進到出口時，一輛嶄新的車頭就這樣誕生了，一種對工人師傅的敬佩感油然爾生。在參觀中，我親眼看到一輛輛嶄新的拖拉機正在組裝，工人師傅每一個步驟都做得仔細認真。這讓我想到我們在校的大學生，每天吃好喝好，但是就沒有什么我們是真正自己動手動腦做得，做作業找答案，寫論文上網找。馬上就要就業浪，真的感覺現在的時間過得太快。真擔心我們現在的大學生能做什么，將來到社會能勝任什么樣的工作。

第四節 動力機械廠

參觀時間：2010年6月30日上午

一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴 油機60多萬余臺。主要生產發動機及其零部件，主要產品有三種：1，YTR105柴油機（用于農用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發動機組；廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線

第五節 一拖工程機械有限公司 參觀時間：2010年6月30日下午

1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等

共有5個車間，1，結構車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，涂裝車間，5，總裝車間

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。精益求精、精良制造。憑借軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑借良好的基礎和雄厚的實 力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。

第六節 福萊格車身有限公司 參觀時間：2010年6月31日上午

福萊格公司技術力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業漓先水平。擁有16T——2000T各種形號機械壓力機100余臺，7條生產線，最大工作臺面4000×2200MM，分別生產大形薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成形件；擁有多條焊裝生產線，分別生產中重形汽車車身、各種機形拖拉機駕駛室、收獲機駕駛室及各類油箱；擁有代表國內農機行業工藝水平最高的涂裝加工線，可進行高質量農機覆蓋件、駕駛室和各種汽車楞部件的涂裝加工，其中包括一條陰極電泳線，具有包括鋅系雷化、陰極電泳在內的先進完善的前處理、底面漆、烘干工藝和檢測檢驗設備，可進行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工，制件輸送采用單片機控制的自行葫蘆，提高了涂裝質量和作業能力；一條年產15萬臺油箱的國內一流的油箱底面漆涂裝線，采用自動化懸鏈系統，前處理采用了自動化噴淋系統。還擁有由三維圖形工作站組成的局域網絡及三座標 15 測量機，具有使用UGⅡ、PRO/E等三維設計軟件進行復雜沖壓件的工藝設計和沖模的數字化設計及數據處理能力。福萊格公司總共設九個車間： 備料車間： 為各工序進行備材

主要設備：剪床20臺，除銹、酸洗生產線 沖壓一車間：---生產各種類形的駕駛室覆蓋件，中厚板沖壓件

主要設備：雙動630T、400T沖壓機 單動雙點800T、630T沖壓機 沖壓二車間

生產特大薄板件、門板、頂棚、儀表板

主要設備：1000T、1300T雙動拉伸壓力機 單動四點1000T壓力機 單動單點2000T壓力機 焊接車間

焊接各類形零件，車身，油箱

主要設備：50-200kw點焊機 油箱封焊機 油漆車間

對各類零件進行噴漆處理以及對合件組成工藝，表面磷化處理 主要設備：電泳設備 靜電噴涂設備 組裝車間

第七節 第三裝配廠

參觀時間：2010年6月31日下午

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。

建廠九年來，三裝廠從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高。在國內市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質量穩定合格產品”、“全國行業質量、服 17 務誠心示范企業”、“中國名牌產品”、“國家免檢產品”、“最具市場競爭力產品”等殊榮。

三裝廠生產的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產的； 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發的技術創新產品。這些產品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和復式作業機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發動機，采用了英國里卡多公司技術生產的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現代化農業的理想動力。

第八節：燃油噴射公司

參觀時間：2009年11月5日上午

1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要制 造油泵推力盤（調節控油及推力）

參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是 油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面（數控車床一次加工）5，車右外圓 6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序

第六章 實習小結：

之前的學習總是理論多。本以為自己學的還不錯呢?？蓪嶋H卻不是那樣。這次實習才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的真正含義,也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心.有許多東西想的和事實不一樣的。如果沒有實地考察實踐,理論總是與實際存在著差距。這次實習給了我一次很好的讓我重新認識自己的機會,在參觀中,讓我印象最深的在齒輪廠看磨齒,在學校我們系統的介紹了齒輪的相關參數,齒輪形狀的確定,齒輪模數的選擇,可是在車間中當我看到磨齒機在加工齒輪時,我卻看了半天不知道其中的原 理,不知道是如何實現磨齒的.當時我才意識到理論知識和實際操作之間的距離,僅僅只有理論知識是遠遠不夠的,理論知識和實際操作相結合這才是最完美的組合,這為我在以后的生活學習奠定了基礎.一個星期的生產實習結束了,在這期間我們總共在八個單位進行參觀實習,在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多.讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識.生產實習的心得體會概括起來有以下幾方面: 1.了解了機械產品流水線生產,對于大批大量生產,專用機械特別多,對精度,效率都有提高.2.了解了機械制造生產過程中危險因素,每一次進廠都要做一次安全介紹,每個工廠的工作工況不一樣,安全隱患都不同,增強了我們的安全意識.3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求.4.社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中,我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能.感到了生活的充實和學習的快樂,以及獲得知識的滿足.真正的接觸了社會,使我們消除了走向社會的恐懼心里,使我們對未來充滿了信心,以良好的心態去面對社會.同時,也使我們體驗到了工作的艱辛,了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為自己今后的工作奠定良好的基礎.5.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全.本次實習收益匪淺，讓我知道我要學的還有很多。理論永遠不等于實踐。作為以后的技術人員，需要非常精湛的技術，需要慢慢的積累經驗，需要有韌性和耐力。同時也背負著責任。工作的時候不僅要對產品質量負責，更是要對自己負責。在工作的時候面對著機器，需要細心。不得馬虎。設計產品更是要細心，如果出錯了，將會帶來很大的損失。

工作的時候和同事之間的配合也是相當重要的。如果不懂配合，不僅降低工作的效率，還可能有生命的危險。在響的機器是伙伴也是魔鬼。一不小心就有可能出現事故。

非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經過幾天的生產實習，我第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經歷，明確了我將來的學習方向，為我的專業走向指明了道路。

洛陽實習報告 篇2

原文地址：洛陽一拖實習報告作者：阿桑洛陽一拖實習報告學校：專業：機械設計制造及其自動化學號：060105023姓名：桑t實習地點：洛陽第一拖拉機廠實習時間：2009.07.19~2009.07.26指導老師：劉萬福張保豐陳華山賈百合目錄第一章：緒論第一部分：實習目的第二部分：實習單位介紹第二章：實習歷程第一部分：入廠教育第二部分：實習歷程一、2009.07.20上午參觀鍛造分公司二、2009.07.20下午參觀齒輪廠三、2009.07.21參觀工程機械有限公司四、2009.07.22上午參觀沖壓廠五、2009.07.22下午參觀熱處理廠六、2009.07.23參觀第二鑄鐵廠七、2009.07.24參觀第一裝配廠八、2009.07.25參觀精密鑄造廠第三章實習感受第四章參考文獻第一章：緒論生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。當然我們專業也不例外，開學前10~~12周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，于是我們200多人懷著激動的心情在陳志浩老師、張海濤等各位老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告，所以本篇報告的內容主要包括四個章。第一部分：實習目的對于本次實習其主要目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發者將頭發盤入帽子內，不能背包入廠；10.工廠屬于生產機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀；13.注重自身和學校形象；14.禁止隨地吐痰；第二部分：實習歷程一、參觀鍛造分公司1.概述：專業鍛造基地1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進前已和國內30多個廠家建立了協作關系，可為用戶提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件，鍛件重量0.1Kg~270Kg。近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以用戶滿意為宗旨，確?！眱炠|產品、優良服務、滿足要求、不斷改進“，為開拓市場、占領市場提供可靠保證。2.生產設備及其作用：1)車間一：主要設備是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐；鍛件冷校正設備：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理設備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面硬度較大。2)車間二：車間二有現個車間，在輕型鍛造車間，主要設備有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助設備：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設備，其主要作用是消除變形(主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發生的變形)。3、生產工序鍛造生的一般工序如下：下料--26條生產線--鍛造(加熱、切邊、沖孔、校正)--冷卻--熱處理(有可能導到零件發生變形)--清理(也有可能導致零件發生變形)--冷校正。二、參觀齒輪廠1、概述：專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設備659臺，包括美國格里森生產線、數控車床，意大利數控滾齒機、數控插齒機、熱處理生產線。美國格里森錐齒輪生產線，年產能力10萬件。目前已逐步成為齒輪箱產品、汽車產品、農機產品和工程機械產品及經營產品的供應商。2、主要設備：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床?；↓X大輪精切機、機床自動排屑機、插床。3、主要產品：1)、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工?？捎糜谵r機、工程機械、柴油機等行業。2)、壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱總成，裝載機變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。下午我們參觀了一拖齒輪廠。廠里的師傅給我們講可一下該廠的有關情況，然后我們就進了車間，到這兒同樣要很注意安全，各式各樣的車床、機床高速旋轉著，很是危險，要十分小心，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的王國，各種各樣的齒輪應有盡有，你可以看到在書本上只能聽，但看不到的各種齒輪，使我對齒輪的認識更加全面化和具體化了。三、參觀工程機械有限公司1、概述該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。2、主要產品：先后推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的”東方紅“工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。公司始終堅持”質量第一，顧客至上“的方針，通過1S09001質量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀“、”職業道德建設十佳單位“和”外商投資優秀企業“等榮譽稱號。從軍工生產轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流“的企業精神，憑借良好的.基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。3、主要設備：公司不僅擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。4、車間介紹：該公司共有五個車間：車間一、結構車間，主要負責下料；車間二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接；車間三、機加式車間，主要用于零件的加工；車間四、涂裝車間，主要用于產品的噴涂處理；車間五、組裝車間，主要用來裝配；5、零件油漆處理工藝流程：除銹(主要用噴丸方法)DD第一次噴涂(噴底漆)DD烘干DD第二次噴涂(噴面漆)DD烘干DD最后涂漆DD試驗(分為路試和負荷試驗)DD沖洗DD烘干DDD最后包裝DD產品出廠四、參觀沖壓廠1、概述：福萊格車身有限公司是于2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。2、各車間設備及生產產品介紹：備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產線，主要是準備毛坯為下一道工序生產作準備；沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖壓件；焊接車間；150~200KW點焊機、旋轉式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；油漆車間；陰極電泳機、單片機控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。3、工藝流程：沖壓廠的工藝流程為：備料區---沖壓--焊接--油漆--總裝--成品五、參觀一拖熱處理廠1、概述：熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米；各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。2、設備及功能雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。3、熱處理工藝流程：(一)煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質：汽油預熱溫度：900℃滲碳溫度：920℃強滲溫度：920℃擴散溫度：900℃(二)電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質：汽油淬火后200℃低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO甲烷氮氣制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000℃以上發生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。4、實習小結：通過滲碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的馬氏體(1)充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量。(2)避免設計尖角以免熱處理時產生變形。(3)設計零件時要盡量對稱。(4)開孔要離開零件的邊緣。(5)生產前要進行工藝驗證，先小批量生產以檢驗工藝，做出合理修正，避免大量生產已減少不必要的損失。六、參觀第二鑄造廠1、概述：從事鑄鐵件生產的第一鑄鐵廠在”九五“期間進行了較大規模技術改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產呋喃樹脂自硬砂坭芯生產線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用CAD/CAE技術。通過IS09002質量體系認證。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。2、工藝流程：砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析(1.工藝參數2.砂芯設計)---制砂芯、制砂模--熔煉---澆注--出箱--清理--補焊---熱處理--清整---成品七、參觀第一裝配廠1、概述中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2.5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡迎。近十年來已實現15項重大技術改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環節并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產能力，增強了企業產品的競爭實力。本廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業自動電腦監控、在線檢測、計算機監測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術，可實現多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力；擁有中高級技術人員百余名，能夠適應國際國內市場的發展變化及用戶不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網絡信息系統(ERP)；近年來已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎?！眻F結、奉獻、創一流“是一裝精神,在21世紀知識經濟時代到來之際，本廠愿意與國內外各企業、科研機構在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術、產品、貿易合作，振興農業裝備，共謀未來的發展，讓”東方紅“品牌唱響中國、走遍全球。八、參觀精密鑄造廠1、概述該廠主要采用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模--制作壓型--制作蠟模--制作型殼--脫蠟--焙燒和造型--澆注--脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產。我們在這個廠主要可以將我們在課堂中所學習的一些關于熔模鑄造的只是與這兒的生產相結合邊看變思考，從這之中我們應該可以看見模具設計方面應該主義的事項。2、生產工序熔模制造的生產流程基本如下：1)造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。2)修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。3)做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4)溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。5)燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6)冷卻，冷卻至600度。7)澆注。8)清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。9)熱處理，進行正火、調質等工序。10)清理氧化膜，利用拋丸機清理。11)檢驗、去毛刺(砂輪機)。12)磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。3、工藝流程：熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模--制作壓型--制作蠟模--制作型殼--脫蠟--焙燒和造型--澆注--脫殼第三章：實習感受通過本次生產實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的”紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行“的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的?，F將這次生產實習的心得體會歸納如下：1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支了解生產過程，支認識工廠，了解設備；3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業課學習埋下了伏筆；4、深入全面了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用；5、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；6、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解；7、惡劣的工作環境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作；8、以人為本的科學發展觀理念正深入企業，人性化管理的理念也深入員工內部；9、在平凡的工作崗位上也可實現自我價值，一拖中有很多這樣的典范；10、今后結合我?！比?理念，更加完善自身綜合素質，構造完美人生。作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業帶來前所未有的挑戰和困難，作為畢業我們，面對大環境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結合。當然學校也為我們創造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎，當然最主要還靠我們自已。第四章：參考文獻1、王忠.鄭明新主編.機械工程材料清華大學出版社2、胡庚祥戎詠主編.材料科學基礎上海交通大學出版社3、屈華昌主編.塑料成型工藝與模具設計高等教育出版社4、劉全坤主編.材料成型基本原理合肥工業大學出版社5、趙雪松主編.機械制造動技術基礎華中科技大學出版社6、趙昌盛主編.模具材料及熱處理手冊機械工業出版社7、耿浩然.章希勝.陳俊華主.鑄鋼化學工業出版社MSN空間完美搬家到新浪博客！

洛陽實習報告 篇3

實習時間：20xx年9月11日

實習地點：洛陽玻璃集團有限公司

指導教師：張瑩 馬愛瓊

實習目的：通過對玻璃廠的參觀，使學生初步了解浮法玻璃的生產工藝流程和主要生產設備，對相關的專業理論有個感性認識，并對以后專業課程的學習作好鋪墊。

公司簡介：

陜西藍星玻璃有限公司即原陜西玻璃廠。陜西玻璃廠是八十年代由中央、地方聯合投資興建的國有大型二級企業，是陜西唯一集生產及深加工于一體的平板玻璃生產企業。采用九機有槽垂直引上工藝生產的2mm、3mm、5mm優質平板玻璃，廣泛應用于建筑、制鏡、儀表、手工藝品等行業，暢銷國內二十一個省市、自治區，并出口中東地區。從意大利引進國際一流水平的產品深加工設備；進行各色鍍膜、鍍鏡、磨邊、噴雕、拋光、鉆孔，被譽為裝飾業中的“精品”，填補了西北地區的空白，年產值6700萬元。

現陜西玻璃廠與山東威海藍星集團合作重組為陜西藍星玻璃有限公司。地處西安·咸陽—體化的中心地帶，地理位置十分優越，鐵路專用線進入全國鐵路網，距陜西高速公路網咸陽東出口僅1公里，距西安咸陽國際機場8公里，交通十分便利。陜西藍星玻璃有限公司是以威海藍星玻璃集團為主要出資者參與重組陜西玻璃廠組建的，以在線鍍膜玻璃及玻璃深加工為主要產業的全新機制和全新體制的公司制企業?，F有固定資產22900萬元。

公司現有一條設計年產平板玻璃130萬重量箱的九機有槽垂直引上生產線，近幾年來實際產量已經超設能力，并相繼開發了磨邊、彩繪、噴雕、制鏡等玻璃深加工產品。企業九機有槽垂直引上工藝改浮法工藝生產線于XX年五月投產，擬建的浮法二線和一至二條玻璃深加工生產線于XX年底投產，年生產浮法玻璃450萬重量箱，玻璃深加工產品37萬平方來，并以擁有自主知識產權的陽光控制在線鍍膜技術為依托，以功能玻璃及玻璃深加工產品為主導，提升了企業的市場競爭力。

浮法玻璃生產線：

利用浮法工藝生產出的平板玻璃稱之為浮法玻璃。浮法玻璃是用海沙、石英砂巖粉、純堿、白云石等原料，按一定比例配制，經熔窯高溫熔融，玻璃液從池窯連續流至并浮在金屬液面上，攤成厚度均勻平整、經火拋光的玻璃帶，冷卻硬化后脫離金屬液，再經退火切割而成的透明無色平板玻璃。玻璃表面特別平整光滑、厚度非常均勻，光學畸變很小的特點。浮法玻璃按外觀質量分為優等品、一級品、合格品三類。按厚度分為3、4、5、6、8、10、12mm七種。

浮法工藝過程是：熔融的玻璃液從融窯連續地流入有保護氣氛保護的熔融金屬錫槽中，由于玻璃液與錫液的密度不同，玻璃液飄浮在錫液的表面上，由于重力和液體表面張力的同時作用，玻璃液在錫液表面上自由展平，從而成為表面平整、厚度均勻的玻璃液帶，通過外力拉引作用，向錫槽的后部移動。在移動的進程中，經過來自爐頂上方的火焰拋光、拉薄、冷卻、硬化后引上過渡輥臺。輥子轉動把玻璃帶送進退火窯，經過降溫、退火，切裁，形成平板玻璃產品。

浮法玻璃厚度均勻性好，純凈透明。經過錫面的光滑作用和火焰拋光作用，玻璃表面平滑整齊，平行度好，具有極高的光學性能。浮法玻璃的裝飾特性是透明、明亮、純凈，室內光線明亮，視野廣闊，可應用于建筑門、窗、幕墻、屋頂等，是建筑天然采光的首選材料，幾乎應用于一切建筑，在建筑裝飾玻璃中用量最大，也是玻璃深加工行業中的重要原片，其透明和純凈性更是無以復加。

浮法玻璃生產工藝與其他成型方法比較，其優點是：

1、適合于高效率制造優質平板玻璃，如沒有波筋、厚度均勻、上下表面平整、互相平行；

2、生產線的規模不受成形方法的限制，單位產品的能耗低；

3、成品利用率高；

4、易于科學化管理和實現機械化、自動化，勞動生產率高；

5、連續作業周期可長達幾年，有利于穩定地生產；

6、可為在線生產一些新品種提供適合條件，如電浮法反射玻璃、退火時噴涂膜玻璃、冷端表面處理等。

浮法玻璃生產能力占到了我國玻璃總生產能力的86%以上，我國已經建成了亞洲最大規模的日熔化量900噸的先進浮法玻璃生產線。

浮法玻璃生產流程簡介：

原料的儲備 ：合理的儲備原料 2個月左右的使用量

生產性料倉：1～5日的使用量的料倉群

配料：用高精度稱量系統，稱量、混合加入碎玻璃，多種原料進行混合并加入一定量的熟料。

投料：將合格的原料投入熔窯中，開始加熱、最高加溫 1600℃ 。

燃燒：可由買方選用燃料：重油、天然氣、煤氣，為熔窯提供熱能熔化玻璃 。

熔化：將原料熔化制備成合格的玻璃液 。

攪拌：對玻璃液進行均勻攪拌、澄清 。

流入錫槽：由流道可控制的玻璃液流入成型錫槽內。

保護氣制備：h 2 和n 2 用于保護錫槽中的高溫錫不與氧氣反應 。

成型拉引：用拉邊機、電加熱等設備，在錫槽中將玻璃液拉引成玻璃板。

玻璃退火：對玻璃板成型中產生的溫度應力進行消除， 600℃～70℃ 。

檢測：對玻璃板進行檢驗，制定等級。

切割：對合格的玻璃板進行切割成客戶需要的尺寸 。

原片裝箱：用設備或人工對成品玻璃由生產線上系下，并裝入包裝箱中。

主要生產流程：

（1）原料制備

一、玻璃成分

玻璃的成分包括sio2 、al2o3 、cao、mgo 、na2o和k2o。

由于一些原料有其特殊之處，所以在各個工序中都要對其加以克服才能順利而又合理的制作出合乎要求的玻璃。由于sio2的熔點過高，大約在1710℃，所以就要加入適量的cao和k2o來降低熔點，而這兩種原料都相對比較貴，容易提高制作成本，就適量加一些al2o3，還有其他的一些原料加入，都有其中的用意，每一種原料的加入都是有原因的。

二、玻璃原料

主要有：石英砂、石灰石、長石、純堿、硼酸等。

輔助原料：著色劑 金屬氧化物

助熔劑：螢石 caf2

澄清劑：碳

三、配合料的制備

1、粉料倉

上部：立方體 鋼筋混凝土結構

下部：角錐體 鋼板結構

2、輸送設備

間歇式：汽車 叉車 鏟車 吊車

連續式：機械輸送：皮帶輸送機 斗式提升機 溜管

氣力輸送：壓送式 吸入式

3、稱量設備：

電子稱：特點是快速準確

誤差值：減量稱量法

減量稱量法是根據具體操作實踐中反復的修改而得出來的最合適的方法以進行誤差最小化。

（2）玻璃的熔化

玻璃的熔化過程是一個很復雜的物理、化學過程。大體上可分為：燒結物的形成、玻璃液的形成、玻璃液的澄清、玻璃液的均化和玻璃液的冷卻五個階段。

燒結體的形成：質量合乎要求的配合料加入玻璃窯爐中，在高溫作用下，發生一系列物理、化學反應，形成不透明燒結物。對于普通鈉—鈣硅酸鹽水泥來說，這一階段結束后配合料轉變為硅酸鹽和殘余石英顆粒組成的燒結體。

玻璃液的形成：不透明燒結體經進一步加熱，未完全熔化的配合料殘余顆粒溶解，燒結體開始熔融、擴散，并最終由不透明燒結體變為透明玻璃液。但此時的玻璃液含有大量氣泡，且玻璃液的成分很不均勻。

玻璃液的澄清：玻璃液的澄清是指氣體夾雜物從玻璃液中消除的過程。對玻璃配合料的氣體率、玻璃的得率的計算可知玻璃熔化過程中，放出的氣體的量約為配合料質量的15%～20%。

玻璃的均化：均化過程是為了消除玻璃液中條紋和其他化學組成與玻璃液組成的不均勻體，從而獲得化學組成均勻一致的玻璃液。均化過程就是不均勻體在玻璃液中的溶解，擴散過程。由于擴散速度明顯低于溶解速度，故均化過程的快慢取決于不均勻體的擴散速度的大小。不均勻體與玻璃液組成間的濃度差是不均勻體溶解和擴散的源動力。熔窯不同部位玻璃液的濃度差引起的自然對流也有助于不均勻體的擴散。除此之外，攪拌、鼓泡等輔助措施引起的玻璃液的強制對流也促進了不均勻體的溶解和擴散。

洛陽實習報告 篇4

一周的生產實習結束了，回想這一周，體會頗深。在生產實習的一周里，學習上我學到了很多;在生活上，苦過也甜過，總體而言我生活得很快樂。下面分別從學習和生活兩個方面，談一下我個人的實習體會。

這次生產實習，我一共參觀了六個工廠、一個工藝材料研究所，還聽了一場很精彩的報告會。其實在實習之前也沒怎么做好功課，沒有太認真地看書，并沒有帶著問題去參觀。但是我覺得收獲還是很大的，在參觀時，沒看到一種工藝流程和設備，腦子里就能回想起書本上的理論知識和上課老師給我們看的圖片、視頻等。我清楚得記得，在參觀沖壓廠時，看到生產汽車覆蓋件時，那個沖壓設備在沖壓時，我感覺特別強烈，真的比圖片和視頻給人的視覺沖擊大。我看到那些，馬上就想到了沖孔、落料、彎曲、拉深、翻邊等等工藝。不過在沖壓廠我看到的工藝，最多的是拉深和翻邊。這種理論和實踐結合給人帶來的快感和成就感，真的很美妙?；蛟S在別人看來這些都很普通，很簡單嘛，沒什么成就可言。但是我覺得只有有這種成就感，才能勾起你繼續認真參觀的欲望，人沒有欲望，是不可能有進步的。

大道理誰都會說，大家都知道實習可以把理論和實踐相結合，可是這不是重點，我認為重點應該是參觀后，你把理論與實踐結合之后自己對某個知識點的重新認識與思考體會。也就是說，理論與實踐結合之后，你能從中學到新的東西，這才是最重要的。我想這個應該才是生產實習的真諦吧。

除此之外，這次生產實習中，我覺得集體團隊精神也得到升華。我們每次去參觀，進出工廠大門時都必須列隊整齊出入，否則門衛不讓進。要是還像在學校那樣稀稀拉拉的，恐怕要被拒之門外嘍。一拖雖然是個大企業，但是一拖的工作環境和工資待遇也并不是我們認為的那么理想，但是工人師傅們的吃苦耐勞和敬業奉獻的精神著實令我欽佩。實習過程中，我的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感都相對上了一個臺階。

通過生產實習，我全面了解拖拉機、推土機、挖掘機等從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，在心中了樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并且提升了我進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬我的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發了我向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作奠定了基礎。

首先說一下住宿吧，我們專業男生都是住在建設路長安路口的“一拖實習生招待所”里。住宿條件嘛，跟學校的宿舍沒法比。剛進入招待所的宿舍，猛然感覺到學校的宿舍原來是天堂。好像說得有些夸張了，其實睡覺的床鋪還好，主要是衛生間太簡單了，用水很不方便。剛住進去是不舒服，但是第二天就習慣了，

其實我們的適應能力還是蠻強的嘛。

其次說一下最重要的“吃”吧，民以食為天，到一個陌生的地方，二話不說先填飽肚子再說。

洛陽地處盆地，四季分明，氣候溫和。洛河、伊河、瀍河、澗河交織其間;南部有伏牛山區，北存邙山、黃河，四郊土地肥沃。優越的地理環境和氣候條件，使這一地區五谷雜糧、四季果蔬應有盡有，盛產魚、蝦、蟹、蚌;山雞、野兔、猴頭、木耳、鹿茸、甲魚、紅果、銀耳及各種藥材十分豐富，這些豐盛的烹飪原料，為河洛烹飪業的形成和發展提供了得天獨厚的自然條件。

洛陽為天下之中，洛菜為百菜之母。洛陽飲食的這種核心地位，可以歸納為四個方面的特點。第一，河洛飲食來源的豐富性。第二，河洛飲食體現了傳統文化的深刻性。第三，河洛飲食群體的多樣性。第四，河洛飲食傳播幅度和范圍的廣泛性。

洛陽的飲食習慣和蕪湖相差甚遠，北方以面食為主，面條啊，包子餃子饅頭啊，滿大街小巷都是。下面簡單介紹一下洛陽的面條。

面條是洛陽人除饃之外的另一大主食，平時每天至少吃一頓。面條的制作方法，因季節的更替不斷變化。

冬季天氣寒冷，人們多吃湯面條、拉面條、燴面條，里面放些干菜、酸菜或新鮮青菜。有些地方的人愛吃清水面條，有些地方的人常在面條湯內攪入面糊，這種帶糊的面條，人們俗稱為“糊湯面條”。

春秋季人們多吃鹵面、炯面等。到了蒜苔和豆角收獲的季節，家家戶戶都喜歡用蒜苔和豆角做鹵面。因為這些菜是做鹵面的固定菜，所以蒜苦和豆角上市的時候，也是人們吃面條最多的時候，平時三兩天里最少要吃一頓鹵面。

夏季人們多吃撈面條，面條煮熟后撈出，放在涼水或陰陽水(開水摻涼水)中拔一下，拌以蒜汁、莧菜、荊芥和黃瓜絲，吃時清涼利口，防暑降溫。

提到洛陽的面食，就不得不提及洛陽著名的“水席”了。洛陽水席是河洛飲食文化發展的基礎上產生的，但它的歷史并不長。概括而言是“千年的基因，百年的歷史”。下面簡單介紹一下”洛陽水席”。

一、洛陽水席的取材多為本地特產，如小麥面粉、玉米面粉、豆制品、紅薯、山藥、蘿卜、粉條等。其中，假海參、蜜汁紅薯等，主要用紅薯。紅薯、玉米，原產美洲，明后期傳入南方，明末傳入北方，但種植不普遍，康熙年間開始較普遍種植(但是，紅薯、玉米的大規模種植是從1949年以后開始的)，清代乾隆《洛陽縣志》第一次在洛陽地方文獻中出現紅薯、玉米。但把它們引入菜，會經歷一段歷史。因此，水席出現在洛陽，是清后期的事。

二、水席的第一道菜“燕菜”傳說出于唐代，有東關下園出了大蘿卜之說，也是不確的。因為東關下園，在唐代屬城市區內，有菜園的可能性極小?！皷|關下園”這一地名的出現，不會早于金朝。有文獻可查的“下園”之名，也是從清代乾隆年間開始的。

洛陽水席，最初來自農村。從民國時期，洛陽附近周邊諸縣開始盛行筵宴采用洛陽水席的風俗，如北面的孟津;西邊的新安、澠池、陜縣等;東邊的偃師、鞏義部分鄉村;南邊的伊川、宜陽、汝陽、嵩縣、欒川，等。這些城鄉的百姓，在婚喪、嫁娶或朋友聚會、喝滿月酒時，多選擇吃水席。

雖然如此，洛陽水席保留了洛陽歷史飲食的基因。有些菜，比如紅燒鯉魚，這個菜起源比較早。也就是說，水席在成型中，吸納了古代洛陽菜的很多特長。

水席獨特風味就在于它菜菜帶湯，而又湯湯不同，可謂變換有方，雅趣無窮。

洛陽實習報告 篇5

為期19天的生產實習感覺過的很快，這個實習的過程是與今后工作生活最直接聯系的，我們在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，在洛陽期間過的十分愉悅并且也加深很多平時課本上學過的內容。

十、20**年3月18日上午洛陽一拖弗萊格車身有限公司（沖壓廠）

十二、20**年3月19日上午洛陽一拖第三裝配廠、重型柴油機廠（工業園區）

十七、20**年3月24日上午中信重工（原洛陽礦山機械廠）自動化公司

二十二、20**年3月27日上午一拖（洛陽）車晨模具科技有限公司

我們在一拖培訓中心進行了安全教導。師傅給我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。講解了一些基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠；

2、進廠必須穿長褲；

3、禁止在廠里吸煙，打鬧，違者罰款；

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

位于洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館采用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅游路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業，旗下的“東方紅”品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。20**年，中國一拖被列入我國首批“全國工業旅游示范點”。

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于20**年12月26日。擁有固定資產7300余萬元；生產面積達14916平方米；各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

一拖（洛陽）鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

公司始建于七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

主要產品：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，主要設備：數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。車間介紹：該公司共有五個車間，1）主要負責下料；2）主要用于各零件的焊接；3）主要用于零件的加工；4）主要用于產品的噴涂處理；5）組裝車間，主要用來裝配；

原沖壓廠，主要產品：拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為沖一、二、

三、焊一、二、三，裝涂車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是：備料——-沖壓——焊接——涂裝——內飾。

洛軸廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。通過聽取工人師傅的講解，了解到滾動軸承各個零件的制作過程，參觀了整條流水生產線，包括端面車銑、熱處理、車加工、磨加工等。同時我們還從工人師

傅那里了解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中；二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠）1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這里可謂是小巫見大巫。

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對于我們這些第一次出遠門的學生來說更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味著我們要在火車上坐上40多個小時，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽后我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用于參觀而剩余時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉于是乎他帶我們利用這些剩余時間盡量游玩洛陽各大旅游景點并品嘗了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，尤其是在鍛造廠，在鍛錘落下的同時伴隨著顫動的巨響和四濺的火花。還有在剛進熔模鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道，仔細觀察后原來是用于硬化的氨水的氣味！有很多同學都捂住了鼻子，但是廠中的工人卻都在認真的工作，絲毫沒有被這種氣味影響，這就是值得我們學習的地方，機械行業的工人這種不怕苦

不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善于總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由于還有很高的余溫，所以工人在用吊鉤掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以后的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模沖壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔！

洛陽實習報告 篇6

洛陽一拖是中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠.本文為洛陽實習報告，希望對大家有幫助！

篇一：洛陽實習報告

20xx年3月8號，我們在會議室里見到了洛陽一拖負責調度實習學生的負責人，她為我們詳細介紹了洛陽一拖的概況，并為我們講解了廠內參觀時的注意事項。

1、洛陽一拖公司簡介

中國洛陽一拖有限公司是中國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是中國特大型機械制造企業。

1955年，中國最大的拖拉機制造廠——洛陽一拖在洛陽簡析破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，洛陽一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，洛陽一拖正式落成。

第洛陽一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業，1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”。經過多年的發展，目前有大馬力輪式拖拉機、履帶拖拉機、中小馬力輪式拖拉機、柴油發動機、聯合收割機、壓路機、工業推土機等多種成熟的產品。

20世紀90年代中國拖拉機研究與實驗檢測中心的成功并入，極大地前進了洛陽一拖的產品研究實力，多年來，洛陽一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際著名企業合作。

洛陽一拖生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節儉能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農機機械與工程機械配套動力的最佳選擇，專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

2、安全教育

2.1安全色

紅色：禁止、停止、消防、安全;

黃色：注意、警告;

藍色：指令，必須遵守;

綠色：通行、安全、提供信息。

2.2安全線

為了防止列車冒進另一進路，發生與其他列車或機車車輛沖突而設置的一種線路設施，有效長度不小于50米。

2.3生產現場要求

①走安全通道或參觀通道;

②不能阻礙現場交通和生產物流;

③廠區堆放的零件要繞行;

④服從管理，嚴格遵守各項規章制度;

⑤生產現場嚴禁拍照。

另外，負責人還為我們的旅游提供了不少景點，讓我們在實習之余可以玩的開心。

篇二：洛陽實習報告

實習內容

1、磁粉檢測(MT)

2、滲透檢測(PT)

3、渦流檢測(ET)

4、超聲波檢測(UT)

5、射線檢測(RT)

前三者是檢測工件表面及近表面缺陷，特別是危險表面裂紋。后兩者是檢測工件內部缺陷。

了解這些知識后，我們又迅速感到一個車間內。一個師傅給我們講解了中頻感應淬火的特點，很感激他。

中頻感應淬火原理：利用電流通過工件產生的熱效應，使零件表面或整體加熱，進行快速冷卻的淬火工藝。

特點：1，加熱速度快，熱效率高

2,淬火時工件變形小

3，氧化脫碳少

4，表面硬度高，芯部韌性好

5，容易控制加熱層深度和加熱區域

應用;主要應用于各種齒輪，曲軸，凸輪軸，花鍵軸。通過感應淬火硬化了工件表層，芯部能保持良好的原始組織狀態。

9月11日上午洛陽一拖股份有限公司新第三裝配廠

第洛陽一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產能力達到40000臺以上。

在該廠內，我見到了較為現今的半自動生產線，其效率比較高，適合現代化生產的需求。

9月11日下午洛陽中信重工礦山機械有限公司

參觀中信重工

9月11日下午，我們來到中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，公司主要產品是大型成套設備，有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。

參觀內容：

1、提升設備廠：所生產設備擁有550噸的起重能力;

2、重型機器廠：5m到10m的齒輪加工;

3、熱處理廠：擁有世界最大的滲碳爐，井式熱處理爐，可處理18m一下的長軸類零件;

4、重型裝備廠：擁有直徑16m的滾齒機，德國6.5m*18m的數控龍門 銼銑床;

5、瑪格重型齒輪加工設備：直徑12m的梳齒機。

9月12日上午洛陽一拖股份有限公司鑄造廠

我們來到洛陽一拖鑄鍛有限公司，該廠主要進行砂型鑄造，主要產品是以H250為材料的箱體與箱蓋件。

鑄造基本工藝流程：

配砂--混砂--造型--放砂芯--下件--澆注--冷卻--落砂--去澆注系統--去毛刺

砂型鑄造特點：

一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。鐵水主要是在沖天爐加熱，然后再進行保溫，在澆注之前還要進行溫度檢測，到適合的溫度時才能進行澆注。

曲軸的鍛造過程：

我們看到的是鋼曲軸毛坯出爐，通過傳送裝置傳送到大型鍛造機處進行鍛造，鍛造機根據設定的程序鍛造出曲軸毛培，然后曲軸毛培經過機械加工，制造出精度不高的半成品曲軸，然后將半成品再進行熱處理，然后再進行機械加工，然后又進行熱處理，如此反復，使曲軸達到一定的硬度要求和精度要求，最后進行曲軸磨床粗磨-半精磨-精磨-拋光，成品曲軸就制造完成了。

四參觀實習和本專業的聯系

在接近兩個星期的生產實習中，我看到了很多大型的設備，典型的加工設備，也觀摩了生產的過程，是我深深地感覺到自己所掌握的知識還是很少的。通過親眼所看，是我對課本上的知識有了更深刻更直觀的了解，從某種意義上來說是對知識的重新整理和加強理解，還有是對學過知識的一種補充。

作為一名工科學子，實踐能力是必不可少的，通過本次生產實習，我們也鍛煉了自己對生產現場的了解，雖然沒有環境和條件讓我們自己動手去操作，但是確確實實在我們的腦海中形成了深刻的印象。

通過本次生產實習，也是我對自己的專業所從事的工作有了更加深刻直觀的了解，為以后自己的職業規產生了一定的幫助。

從中信重工的大型零件制造中，我真的是大開眼界，這也會成為我人生中豐富的閱歷之一，對現在世界上的先進制造水平也有了一定了了解。

企業的管理也是本次生產實習中讓我受益良多的地方，洛陽一拖、中信重工、洛陽軸承廠，每一個企業都有自己的管理理念和企業文化，對這些企業的管理方式應當予以學習，對自己以后的職業生涯會有不小的幫助。

實習的總體感悟

本次生產實習為期10天，在吳德旺師的帶隊下，我們先后在洛陽一拖博物館、洛陽一拖第一裝配廠、熱處理廠、洛陽一拖第三裝配廠、洛陽LYC軸承有限公司、第二裝配廠、工藝材料研究所、洛陽一拖新第三裝配廠、洛陽一拖鑄造廠、洛陽一拖動力機械有限公司進行了實習，觀摩了生產的過程，看到了各種機床設備，了解了各種加工方法和加工工藝，感受到了各個企業的文化氛圍。期間我們也先后參觀了中信重工、洛陽軸承廠、對生產現場有了更加直觀的了解，同時也拓展了我們書本上的知識，拓寬了我們的知識面和知識的深度。

通過這次在洛陽的十天實習，使我比較全面地了解機械加工的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。本次生產實習給我感想很多，體會也很深，深刻地明白到了“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”，也明白了老師要我們一定要到工廠實習的良苦用心?，F將這次生產實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;

2、真正了解到工廠的生產模式，生產過程，工業設備;

3、更加了解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用;

4、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象;

5、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。

本次實習對我們今后的生活、學習和職業的規劃都能有較為重要的意義，同時也是我們人生中的一份寶貴財富。

洛陽實習報告 篇7

為期19天的生產實習感覺過的很快，這個實習的過程是與今后工作生活最直接聯系的，我們在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，在洛陽期間過的十分愉悅并且也加深很多平時課本上學過的內容。

實習歷程

一、20xx年3月11日上午洛陽一拖集團安全教育

二、20xx年3月11日下午參觀東方紅農機博物館

三、20xx年3月12日上午洛陽一拖集團熱處理廠

四、20xx年3月12日下午洛陽工藝材料研究所

五、20xx年3月13日上午+下午洛陽一拖齒輪加工廠

六、20xx年3月14日上午洛陽一拖第三裝配廠

七、20xx年3月14日下午洛陽一拖第一裝配廠

八、20xx年3月17日上午洛陽一拖(洛陽)工程機械有限公司

九、20xx年3月17日下午洛陽一拖動力機械有限公司

十、20xx年3月18日上午洛陽一拖弗萊格車身有限公司(沖壓廠)

十一、20xx年3月18日下午鍛造廠

十二、20xx年3月19日上午洛陽一拖第三裝配廠、重型柴油機廠(工業園區)

十三、20xx年3月20日上午一拖(洛陽)燃油噴嘴公司

十四、20xx年3月20日下午鑄造公司

十五、20xx年3月21日上午洛陽軸承廠

十六、20xx年3月21日下午中信重工發電設備有限公司

十七、20xx年3月24日上午中信重工(原洛陽礦山機械廠)自動化公司

十八、20xx年3月24日下午中信重工鉚焊廠

十九、20xx年3月25日上午鑄鍛熱處理廠

二十、20xx年3月26日上午首龍鋁業

二十一、20xx年3月26日下午上課曲軸

二十二、20xx年3月27日上午一拖(洛陽)車晨模具科技有限公司

二十三、20xx年3月27日下午上課-缸體

安全教育

我們在一拖培訓中心進行了安全教導。師傅給我們看安全生產記載還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。講解了一些基本的工廠安全常識：

1、不容許穿涼鞋進廠;

2、進廠必須穿長褲;

3、禁止在廠里吸煙，打鬧，違者罰款;

4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行;

東方紅農耕博物館

位于洛陽的中國一拖東方紅農耕博物館耗資2000萬元，歷時一年多，收集了國產第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現代農耕機械裝備的發展歷程。據悉，該館采用市場化運作，正在努力探索商業化工業旅游路徑。中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業，旗下的東方紅品牌已經成為中國農業機械化的代名詞。從1959年開始，每年都有大批客商、外賓到中國一拖參觀訪問、洽談貿易和進行技術交流。20xx年，中國一拖被列入我國首批全國工業旅游示范點。

洛陽一拖集團熱處理廠

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立于xx年12月26日。擁有固定資產7300余萬元;生產面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。

洛陽一拖集團鑄造廠

一拖(洛陽)鑄鍛有限公司是中國一拖集團控股的子公司，下設第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個專業鑄造廠，一個機械加工廠和一個工藝材料研究所，是中國大型鑄鍛件生產基地。

洛陽一拖集團齒輪廠

齒輪廠為了保證產量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設備進行技術改造，數控性提高，提高尺坯精度系統。還引進了很多專業技術設備，例如：數控弧齒錐齒輪銑齒機、數控滾齒機、數控插齒機、數控磨齒機、美國格里森生產線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設備是不能夠完全保證產品的質量的，因此，為了保證產品質量，齒輪廠有良好的質量管理系統、人力資源的分配和技術人員的技術支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。

洛陽一拖集團第三裝配廠

三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。

動力機械廠

公司始建于七十年代，九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。

主要產品：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，主要設備：數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。車間介紹：該公司共有五個車間，1)主要負責下料;2)主要用于各零件的焊接;3)主要用于零件的加工;4)主要用于產品的噴涂處理;5)組裝車間，主要用來裝配;

弗萊格車身有限公司

原沖壓廠，主要產品：拖拉機駕駛室車身箱體覆蓋件等6000個品種。分為沖一、二、三、焊一、二、三，裝涂車間、備料、機加、內飾車間是個生產車間。生產流程是：備料-沖壓焊接涂裝內飾。

洛陽軸承廠

洛軸廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。通過聽取工人師傅的講解，了解到滾動軸承各個零件的制作過程，參觀了整條流水生產線，包括端面車銑、熱處理、車加工、磨加工等。同時我們還從工人師

傅那里了解了滾動軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中;二是先將內圈偏離外圈圓心，放入七個完全進入深溝的滾珠以及一個沒有完全進入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進入深溝，同時內圈會回到中心位置。

中信重工(原洛陽礦山機械廠)

中信重工一個非常出色的企業。中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)1954年動工興建，1958年建成投產，50多年來經過多次擴建改造，目前已發展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心。

中信重工是一個相當有實力的機械加工企業，之前所見的那些拖拉機生產加工的零件在這里可謂是小巫見大巫。

實習總結

這次學校組織的實習活動是一次難得的參觀實踐實習，對于我們這些第一次出遠門的學生來說更像是一次旅行。我們從廈門火車站出發沿途的風光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味著我們要在火車上坐上40多個小時，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了洛陽后我們集體住在旅館，實習主要時間其實很短，一天只有四個小時用于參觀而剩余時間由我們自由分配，很高興席森是河南本地人，他對洛陽比較熟悉于是乎他帶我們利用這些剩余時間盡量游玩洛陽各大旅游景點并品嘗了洛陽的特色小吃。

通過本次實習的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設備的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，尤其是在鍛造廠，在鍛錘落下的同時伴隨著顫動的巨響和四濺的火花。還有在剛進熔模鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道，仔細觀察后原來是用于硬化的氨水的氣味!有很多同學都捂住了鼻子，但是廠中的工人卻都在認真的工作，絲毫沒有被這種氣味影響，這就是值得我們學習的地方，機械行業的工人這種不怕苦

不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的八個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹設備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善于總結和觀察。但是，在實習中發現仍然有許多問題沒有解決，比如在第二鑄鐵廠實習中，剛從設備出來的鑄件由于還有很高的余溫，所以工人在用吊鉤掛鑄件時顯得很沒效率，不能第一時間送入生產線，這就需要我們努力學習，在以后的生產中改進不足。

在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后，在一拖看到的沖壓設備還都是建國初期的老設備，根本就沒有看到先進的級進模沖壓設備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔!