關于污水處理廠實習報告(2390字)。

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。大學生參與實習能夠獲得不少職場經驗，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。最近是否在尋找一些優秀的實習范文呢？下面是小編精心為您整理的“關于污水處理廠實習報告(2390字)”，相信能對大家有所幫助。

污水處理廠實習報告(篇一)

一、實習目的

1.了解自來水廠，污泥處置廠，污水處理廠的相關工藝流程以及主要構筑物特點，為以后的專業課學習奠定基礎。

2.初步接觸工作環境，為以后進入社會打下基礎，積累一定的經驗。

3.掌握所學理論知識與實踐的聯系，達到理論與實踐相結合的目的。

4.加深對本專業的了解，提高對本專業的興趣和熱愛程度，認識到本專業在社會生產生活中所占據的重要地位。

二、實習時間：

20xx年xx月xx日

三、實習地點：

鄭州航空港污水處理廠

鄭州航空港區第一污水處理廠位于航空港區新港辦事處棗崗村境內，緊臨西氣東輸綠化長廊，占地面積約81.52畝，總投資1.49億元。目前開工建設的一期工程，建成完工后，可達到日處理規模為2.5萬噸，可實現航空港區域集中治污

四、實習內容

三污水處理廠工藝的選擇：現在普遍的污水處理廠采用生物處理工藝，并且伴隨著國家對氮磷量排放的限制，能提高脫氮除磷效果的工藝成為了優先的選擇，目前國內外比較成熟的具有脫氮除磷效果的工藝有三種：1A2/O工藝，2氧化溝工藝，3SBR及其演化工藝例如CAST。鄭州航空港污水廠一期主要采用的是氧化溝工藝，氧化溝類型為卡魯塞爾氧化溝，卡魯賽爾氧化溝是由多溝串聯氧化溝及二次沉淀池，污泥回路系統組成。二期采用的是A2O工藝。

格柵：在污水處理系統前，需要設置粗格柵，以阻擋大型的懸浮物質，保護后面的提升泵以及確保其他構筑物的正常運行，減少后面構筑物的負荷。粗格柵設計應符合室外排水設計規范，具體要求為機械清除時柵條間距宜為16~25mm，過柵流速宜采用0.6m/s~1.0m/s，機械清除格柵的安裝角度宜為60~90度，格柵前渠道內的水流速度為0.4~0.9m/s。細格柵作用與粗格柵相似，它所去除的是小型雜物。

提升泵房：提升泵房位于粗格柵之后，其作用是將污水提升到一定高度，使污水能夠靠重力流經后面的構筑物，以實現一次提升就能使污水流全程實現重力流向。提升泵房的設計可按室外排水設計規范中的泵房規范以及給水排水設計手冊中的污水泵房進行設計。

A2/O工藝A2/O工藝是生物脫氮除磷最原始、效果最穩定的一種工藝，該工藝是由厭氧段、缺氧段、好氧段串聯而成，污水首先進入厭氧段，污水中的大分子物質在厭氧菌的水解酸化發酵作用下分解成為小分子有機物，從而提高了污水的可生化比，同時在厭氧環境下，釋磷菌釋放儲存在體內的磷元素，為后面好氧段吸收過量的磷元素提供了條件，經過厭氧段的污水與由好氧段回流過來的混合液混合進入缺氧段，在缺氧段中，主要發生反硝化作用，由好氧段徹底氧化分解生成的硝酸鹽在反硝化菌的作用下生成亞硝酸鹽，最終形成氮氣排放到空氣中，而好氧段主要進行有機物的氧化分解、釋磷菌對磷元素的吸收和氨氮的硝化作用。在好氧條件下，微生物進行有氧呼吸，消耗大量有機物，并且將有機物徹底氧化生成無機物，大大降低了污水中的COD，BOD。同時釋磷菌在有氧條件下過量攝取水中的磷元素，將磷元素轉化為自身體內的物質貯存起來，部分釋磷菌沉積到剩余污泥中被外排做最終處理，從而實現污水中磷元素的降低。水中的氨氮有機物在硝化菌的作用下被分解生成硝酸鹽氮，隨著混合液回流至缺氧段進行反硝化處理。

污水處理廠實習報告(篇二)

經過將近一學期的書本學習，我們對污水處理的相關知識有了一定的了解。我們知道了有關的設備，以及針對不同類型的污水應該用什么樣的工藝去處理。但是，這些知識僅僅是在書本上的，是書面知識，我們還沒有真正的見到過我們學習的工藝、設備到底是什么樣的。我們只知道，經過處理后的污水，達到了國家的什么標準，但究竟它經過處理后的變化是怎樣的，我們想象不出來。

所以在5月16日，我們兩個班全體同學在老師的帶領下，去到XX市污水處理廠進行認識實習，去真正的了解，我們書本上的那些圖片、那些設備，到底“長”什么樣，是怎么運作的。

經過近一個小時的車程，我們到達了目的地——XX市污水處理廠。處理廠位于距離市區較遠的北泉鎮湖中村，這里的環境比市區好很多，居民區很少，周圍都是大片的農田，靠近處理廠的地方還有一片很大的湖。

到了污水處理廠，我們在參觀之前聽了處理廠相關負責人對污水處理廠的簡單介紹。經過介紹我們大致了解到，目前污水處理廠接納的污水主要由工業廢水和生活污水兩部分組成，其中工業廢水所占比例較大，其水質屬于有機型廢水。污水處理廠采用的是德國百樂克污水處理工藝。處理廠目前正在建設二期工程，因為一期工程的日處理量在10萬方左右，但實際上XX市每日污水排放量達到了18萬方，一期工程現不能達到全部處理的要求，因此為了避免剩余污水產生的污染，二期工程的建設提上了日程，建設正在進行中。

經處理后的水質能夠達到《污水綜合排入標準》中規定的城市污水處理廠二級排放標準。處理后的污水排放至蘑菇湖，也就是前面我們所看到的處理廠附近的那個大湖。污水處理中產生的經脫水后的剩余污泥、泥沙及柵渣進行外填埋。

XX污水處理廠在設計初期，設計采用了百樂克工藝，該工藝是一種高效生化處理系統，屬低負荷活性污泥處理工藝，通過生化處理有效降解了污水中的COD、BOD5等有機污染物。百樂克工藝的系統由預處理單元、生物處理單元和出水單元組成。 預處理單元和常規的活性污泥法基本一致。系統內可不設置初沉池。生化單元是為了去除BOD5、氮和磷而設計的，為強化除磷效果，污水先進入厭氧池，再自流至多級A/O池。A/O池內總體流呈推流，活性污泥在交替出現的好氧區、缺氧區、厭氧區內進行硝化、反硝化一系列反應，從而使污水中大量的污染物被去除。出水單元通常有終沉池、穩定池和消毒池。

百樂克工藝具有占地緊湊、工藝穩定、投資低廉、維護簡單、運行費用低等特點。同時，池型采用土池結構，大大降低了工程的建設投資。但在工程建設期間，由于當地財政緊張，該廠并未采用百樂克專用曝氣鏈設備，而是在確保工藝設計參數不變的條件下，采用了表曝機和美國愛爾氧曝氣設備共同曝氣方式，因此，該廠工藝與百樂克工藝又有所不同。稱之為改良百樂克工藝。

進入到處理廠里，我們可以看到整個污水處理過程。

污水處理的前一段，可以很明顯的聞到一股臭味，負責的老師介紹說，是處理工藝流程里的第一個設備——格柵。因為排放來的污水沒有經過生物處理，僅僅是經過格柵進行對水中較大的懸浮顆粒物和漂浮物的攔除，所以還是會有臭味。建設格柵是為了防止顆粒物等對后續處理構筑物管道、閥門、和水泵機組的堵塞。

過了格柵，污水會進入沉砂池，去除污水中的比重較大的無機顆粒。在水面上，我們可以看到很多灰褐色的泡沫。而近距離的觀察水體，可以看到水中有很多的污泥，翻滾著，不斷形成更多的泡沫。

再往前走，我們能看到很大的曝氣池。老師介紹說，處理廠采用的是懸鏈式曝氣池。就像我們看到的，在碩大的曝氣池里，水面上排放著十幾根長長的塑料管。這十幾根曝氣管的盡頭，連接著一根直徑很大的送氣管?？諝饩蛷闹镞\送到每一根曝氣管里。在每根懸鏈式曝氣管上，都有出氣孔。當空氣從一端進入曝氣管的時候，空氣從出氣孔曝入污水中。使用懸鏈式曝氣的好處有二：一是懸掛鏈曝氣器產生的氣泡在水中停留的時間長，避免了傳統固定曝氣裝置的區域不飽和與過飽和現象，因此，氧利用率高，理論動力效率高。二是由于移動的曝氣方式造成曝氣池中形成溶解氧濃度的波浪分布，從而使水中有益菌團處于非穩定狀態下。而非穩態條件下對于生物處理系統的影響主要歸結為對系統中的微生物的影響，包括微生物活性、適應外界環境能力、具有特殊功能的微生物的形成等方面。不穩定狀態下會刺激微生物提高活性，大大提高微生物的處理能力。而且懸掛鏈移動式曝氣系統所有緊固件均在水面上，這樣就便于維修，在不停氣、不放空構筑物的情況下，將曝氣器從水中直接提出水面即可進行維護和維修。

經過曝氣的污水通過配水井均勻進入4個綜合反應池，在綜合反應池中通過活性污泥對污水中有機污染物進行去除。污水達標排放后排入蘑菇湖。

污水在綜合反應池中首先經過厭氧酸化段進行酸化水解，厭氧酸化過程中的泥水混合液通過安裝在厭氧區的漂浮式推流混合機充分混合，然后再流入好氧曝氣段進行生物脫碳、除氮除磷反應。

在處理設備的最后，老師向我們展示了經過污水處理后的污水和處理前污水的對比。我們可以非常清楚的看到，在兩個大燒杯里，處理前的污水渾濁，顏色成褐色，里面很多懸浮物;而處理后的水樣，水質清澈，我們可以很清楚看到，太陽光透過水樣，說明處理后水質已經很干凈了。

之后，老師向我們介紹了處理廠的24小時監測設備。通過上網搜集資料我知道了，XX市污水處理廠自動化儀表及自控系統主要采用SCADA系統，對全廠工藝參數、電氣參數和設備運行狀態進行監測、控制、聯鎖和報警以及報表打印。

控制系統分為現場控制級和生產管理級兩層結構。生產管理級安裝于中央控制室內，由兩臺上位機監控全廠設備運行?，F場控制級即PLC控制，分散于生產現場，采集、控制過程參數，并通過高速實時數據通訊總線與中央控制室進行數據通訊。

現場設有遠程I/O控制器，用于常規儀表、水分析儀以及電動閥門和電動機。系統設備及其儀表用電由相應的模塊進行供電。

中央控制站集散型控制系統通過工業以太網，采集污水廠各工藝過程的工藝參數，電氣參數及主要設備運行狀態信息，對現場數據進行分析、處理、存儲，對各類工藝參數做出趨勢圖，通過簡單的鍵盤操作，可進系統功能組態、在線修改和設置參數，給PLC系統下達指令，CRT可直觀地顯示全廠動態流程圖，并放入顯示各工段流程圖，帶有動態參數顯示、趨勢曲線顯示，自動生成各類報表，可顯示和打印記錄。報警系統將現場設備的各種故障在中心控制室進行聲光報警，并能將故障分類打印。

中央控制室中設有兩臺監控計算機，兩臺打印機和一套模擬屏。兩臺監控計算機能夠獲取工業以太網上的過程數據，并允許所有與之相連的計算機使用這些數據。通過對運行在監控機上的組態軟件的設置，可以實現監控機的冗余，大大的提高了整個系統的可靠性。

就在那樣的一個小房間里，進行著最重要的監測程序。進到監控室里可以看到，里面有很多精密的儀器，雖然不知道到底監測的是什么，但是我們都知道，它們的重要性。

最后，我們離開污水處理部分，去參觀了剩余污泥的處理。處置后的污泥不僅僅只有填埋一個處理途徑，隨著科研人員的研究，剩余污泥既能進入垃圾焚燒發電廠進行焚燒,也可以給肥料公司用于制造有機肥,實現污泥處理的減量化、無害化、資源化。

通過此次在污水處理廠的認識實習，感受很多。生產實習是大學學習中很重要的實踐環節，是每一個大學畢業生的必修課。光是學習書本上的知識是遠遠不夠的。不真正的到現場體驗是不會設計和了解到真正的工藝流程的。通過本次實習達到了以下目的：

1、擴大相關的專業知識范圍，加深和鞏固所學的理論知識，為以后更好把所學知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。雖然時間不是很長，但是我們對理論知識的了解更加真實化了。

2、簡單了解和掌握污水處理廠的設計特點，工藝流程，主要設計參數，各構筑物選型依據極其優缺點等。

通過這次的實習我知道了，僅僅靠書本上的知識并不一定能夠成為一個好的工作者，靠的還是更多的工作經驗，在實踐中積累經驗，處理問題。所以相信有了這次認識實習，以后的學習會更加輕松一些。并且我們對相關工作方面的問題會有更加不一樣的認識。

污水處理廠實習報告(篇三)

一、實習目的：

1、了解污水廠的常規處理工藝，對這些建筑的構筑物有個大致的概念。

2、了解水處理工程的基本組成，布置和運轉情況，為學習專業理論知識，打下良好基礎。

二、實習性質：參觀實習

三、參觀時間：20xx年9月29日

四、參觀地點：廊坊市勝芳第二污水處理廠

五、講解人員：污水廠工作人員

六、參觀內容

1、概況：

標準水務霸州嘉誠水質凈化有限公司(即勝芳第二污水處理廠)位于霸州市勝芳鎮芳津道688號、中亭河大堤北側，占地面積33500平方米，服務面積18.4平方公里，服務人口15萬人。污水來源主要是工業園區內金屬加工企業的酸洗廢水和城鎮居民的生活污水的混合廢水。投資4927萬元，占地2.06公頃、日處理污水2萬噸。

2、污水處理工藝方案：

針對污水的Fe離子濃度高，PH值低，處理難度大的特性，本項目創新地應用“氧化中和+初沉池”強化預處理工藝，去除污水中的Fe離子，再采取自主研發的自動化程度高、處理效果穩定、抗沖擊負荷強的CSBR工藝，污泥處理系統應用了自主研發的污泥深度干化系統——SLDS系統，實現了污泥的減量化和無害化，保證出泥含水率低于60%。整體工藝安全、高效、穩定。出水水質完全符合國家《城鎮污水處理廠污染物排放標準》要求。

一般是傳統活性污泥法工藝，將污水中的污染物分離出來或轉化為無害的`物質，從而使污水得到凈化。污水處理方法分類：

(1)、物理處理法。如過濾法、沉淀法。

(2)、物理化學法。如混凝沉淀法。

(3)、生物處理法。利用微生物來吸附、分解、氧化污水中的有機物，把不穩定的有機物降解為穩定無害的物質，從而使污水得到凈化?；钚晕勰喾ㄊ巧锾幚矸ǖ囊环N。

七、工藝設計

7.1工藝流程圖

7.2各單元功能說明

7.2.1格柵槽

工廠所排生活污水中的懸浮物具有多、雜的特點，例如襪子、頭發等。設置格柵槽隔除這部分懸浮物，否則易堵塞水泵，影響處理系統正常運行。

7.2.2沉砂池

采用平流式曝氣沉砂池，以去除水中密度較大的無機顆粒，此法既能保護機件和管道免受損失，又可降低SBR池的負荷。

曝氣沉砂池的優點如下：較普通沉砂池處理效果好，可以去除普通沉砂池不能去除的被有機物包覆的砂粒;由于曝氣的作用，廢水中的有機顆粒經常處于懸浮狀態，砂粒互相摩擦并承受曝氣的剪切力，砂粒上附著的有機污染物能夠去除，有利于取得較為純凈的砂粒。從曝氣沉砂池中排出的沉砂，有機物只占5%左右，一般長期擱置也不腐敗。

7.2.3集水池

集水池用以均化水質。集水池設二臺帶自藉裝置的潛污泵。

7.2.4SBR反應池

集水池的水由潛污泵定量打到SBR反應池中，進行有機物的降解后再排入消毒池進行進一步的處理。SBR反應池內安裝潛水式曝氣、攪拌機，它的特點是可單獨進行曝氣和攪拌，氣體來源為鼓風機，可滿足SBR反應池反應時曝氣和待機、進水時攪拌的要求。因為SBR反應池內厭氧、缺氧及好氧狀態交替進行，所以在去除有機物的同時，可以達到除磷脫氮的目的。

SBR反應池設計參數如下：SBR反應池2座，交替運行;運行周期6次/d;反應2h;沉淀1h;排水1h;污泥負荷：每kgMLSS·d的BOD5為0、07kg。SBR(SequencingBatchReactor的縮寫)即序批式活性污泥法的簡稱，是一種按間歇曝氣方式來運行的一種改良的活性污泥法，其主要特征是運行上的有序和間歇操作。SBR反應池集均化、初沉、生物降解、沉淀等功能于一體，它的操作模式由進水、反應、沉淀、出水和待機等5個基本過程組成(見圖2)。從污水流入開始到待機時間結束算作一個周期。下面對其進行簡要介紹。

進水工序是反應池接納污水的過程。在污水流入開始圖2SBR反應池工作過程示意之前是前一個周期的排水或待機狀態，因此反應池內剩有高濃度的活性污泥混合液。這相當于傳統活性污泥法中污泥回流的作用，此時反應池內的水位最低。在進水過程所確定時間內或者說在到達最高水位之前，反應池的排水系統一直是在關閉狀態。進水工序進行攪拌可達脫氮的目的。

反應工序即當廢水注入到預定容積后，進行曝氣，以達到去除BOD、硝化、除磷的目的。沉淀工序相應于傳統活性污泥法中的二次沉淀池。停止曝氣和攪拌，活性污泥顆粒進行重力沉淀和上清液分離。傳統活性污泥的二沉池是各種流向的沉降分離，而SBR的沉淀工序是靜止沉淀，因而有更高的沉淀效率。沉淀出水的同時進行排泥，以防沉淀下來的磷在厭氧狀態下再度釋放。待機工序沉淀之后到下個周期開始的期間稱為待機工序。待機工序進行攪拌，不僅節省能量，同時利于保持污泥的活性。

7.2.5消毒池

消毒池的作用是殺死SBR反應池出水中的微生物與細菌。消毒池采用折流式反應槽，接觸時間為30min。消毒藥劑采用漂水。消毒池出水直接排放或回用。

7.2.6污泥干化池

沉砂池沉渣與SBR反應池剩余污泥被污泥泵送入污泥干化池進行自然干化，然后再定期清運。濾出液回流格柵槽。

7.3工藝特點

(1)對進水水量和水質的變化有較好的緩沖作用。

(2)不產生污泥膨脹，污泥指數不超過50～70mg/L。

(3)不需進行連續曝氣，且不需污泥、混合液回流系統，運行費用低。

(4)去除有機物的同時可達到除磷脫磷脫氮的目的。

(5)污水處理站自動化程度高，系統按設定的工作參數進行工作，便于管理，處理效果好。

八、實習心得

1、通過畢業實習，能使我們將課堂上學過的理論知識與實際生產相聯系，加深對專業知識的掌握和理解，充分利用實習基地的有力條件培育我們分析工程實例的能力，強化發現問題、分析問題、解決問題等的綜合能力。

2、這次實習是廊坊市勝芳第二污水處理廠的整套工藝運行情況以及設備構筑物的安裝等問題進行全面、細致的把握與理解。這不僅讓我對所學專業有了全新的認識，還為接下來的畢業設計打下了一定的基礎。在當前這個以追求利益為最大目標的社會，環境正在變得日益惡化，而環境保護專業則正是為了培養具有強烈的環保意識、高水平的工程技術人員而開設的。對于整個污水處理廠，其設計、運行凝聚的廣泛的學科知識和許多工程設計者的智慧，我很受感染，同時也很受啟發。作為一個未來環境工作者，深刻體會到我所背負的任務有多么艱巨。

總的來說，這次實習給了我學習很多在校園里、在課堂上、在書本上學不到的東西的機會，也使我懂得了很多做人的道理。我要感謝這次實習，感謝指導這次實習的教師，感謝為我們爭取這次實習機會的領導，感謝帶領我們的廠長，同時也很感謝在實習期間，特別是給予我支持與鼓舞的同學們!這次實習，讓我對自己有了更深的認識和了解。

污水處理廠實習報告(篇四)

本廠是x省實施污水與垃圾處理行業產業化政策后，第一個實行企業化管理的污水處理廠。從建設到運轉，市委、市政府及主管局高度重視洋里污水處理廠的各項工作。按照規劃，城市排水實行雨污分流制，有效的提高了進廠水質和處理效果。收納污水以點源和面源相結合，由于加大了污水管網投資力度，增加了接納點，擴大了接納面，取得了較好的污水收納效果。

本廠于20xx年x月x日開始通水試運行，20xx年x月底順利完成活性污泥的培養，x月以后，污水處理進入正常運行階段。20xx年x月，洋里污水處理廠日平均處理污水達x萬噸，從而達到x萬噸的設計規模，實現滿負荷運轉。

洋里污水處理廠自建成投入運行以來，設備運行良好，出水排放水質達到設計標準和建設要求。從運行情況與環境效益方面看，洋里污水處理廠的建成和正常運行，對改善福州市水環境已經初見成效。xx市城區主要內河水質以及功能明顯好轉，內河污染狀況得到有效控制。

本項目的建設為xx市經濟可持續發展奠定了必要的基礎，對xx市水資源的再生利用、改善城市生態環境、美化城市居民生活環境起到至關重要的作用。為創建“國家環境保護模范城市”及“國家衛生城市”，全面建設小康社會提供了重要基礎條件。

一、污水處理廠工藝流程

（1）首先洋里污水處理廠采用卡魯塞爾氧化溝處理工藝，主要包括預處理系統、生物處理系統和污泥處理系統三個部分。

預處理系統由粗格柵、進水泵房、細格柵、比氏沉砂池等部分組成，用于提升污水水位及去除水中漂浮物和砂粒；生物處理系統由卡魯塞爾氧化溝、方形二沉池、回流污泥及剩余污泥泵房等部分組成，通過氧化溝內活性污泥中的微生物的新陳代謝來降解污水中的污染物質；污泥處理系統由均質池和污泥濃縮脫水一體機組成，用于對生物處理系統中的剩余污泥進行濃縮脫水，降低污泥的含水率和體積，以便外運處置。廠外管網建有4座中途提升泵站，分別為：溫泉泵站、三八泵站、金鐺泵站、0號泵站。各社區排放的生活污水經管網和四個泵站輸送至廠區，依次經過預處理系統和生物處理系統后，出水各項指標均達到設計標準，處理后的尾水就近排入光明港。剩余污泥經泥處理系統形成泥餅后外運處置。

（2）污水處理一、二期工程工藝流程。

一期工程進水以分流制城市污水為主，并混有部分合流制污水和工業廢水，工程推薦采用Carrousel氧化溝工藝，考慮一期改造后出水標準的提高，與二期共用部分構筑物，工藝流程（見圖1）。

為了滿足出水新標準，二期工程采用多模式AAO工藝（見圖2），通過對生物反應池進水點和混合液回流點的合理設置，該工藝對水質水量變化及沖擊負荷適應性強、處理效果穩定可靠、運行模式靈活，可以實現不同運行工況，充分發揮各種處理工藝的特點，對污水進行有針對性的處理。

二、總結

這次的實訓雖然時間短暫卻讓我受益匪淺。通過這次實訓，我對x洋里污水處理廠的整套工藝運行情況及設備構筑物進行了全面的參觀學習，對污水處理過程有了進一步的認識，有助于我把課本知識與實踐相結合，對以后的學習工作都有一定的幫助，更加深刻地體會到作為一個未來環境工的我們所背負的任務。

環境是人類生存與發展的基本前提，而人類的生產生活活動對環境造成的影響無所不在，身為一個地球人，我們應該盡自己所能來保護我們賴以生存的環境，保護環境也就是保護人類自己，要做一名合格的環保工作者更要認識到環境的重要性，要意識到自己肩上的責任是多么重大，我們有必要認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，并通過不斷的實踐來磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通，懂得學以致用，讓自己真正成為一名合格的環境工作者！

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推薦報告:污水處理廠實習報告范文匯集(5篇)

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。我們怎么樣才能寫好實習范文呢？小編收集并整理了“推薦報告:污水處理廠實習報告范文匯集(5篇)”，希望對您的工作和生活有所幫助。

污水處理廠實習報告【篇一】

實習目的

本次實習，主要參觀污水處理流程，提高對污水處理的理解能力。在實習的過程中通過自己的觀察和工廠接待人員的講解增強對污水處理流程的了解和認識。在了解基本工藝流程的基礎上能夠結合所學的知識對工藝進行評價，并與目前較流行的先進工藝進行對比，找出其優缺點。與此同時，可以了解一下工作人員的具體職能，便于以后就業和努力方向。在不斷學習的過程中加強自己的綜合能力，比如社交能力等。

廠址簡介

xxx

實習內容

電鍍廢水處理工藝

電鍍產生的廢水毒性大，對土壤，動植物生長均產生危害。因此必須嚴格處理廢水達標排放，缺水地區推行廢水處理達標循環利用，從技術生產上講，由于電鍍生產過程和廢水處理過程須投加一定量的多種化學品。電鍍廢水處理后達到循環回用，回用水必須經脫鹽后才能回用于生產線用水，對環境含鹽總量不會削減，樹脂交換、反滲透工藝的濃縮液仍返回地面。

電鍍廢水處理工藝很多：20世紀70年代流行樹脂交換，80年代電解法、化學法+氣浮等。根據我廠20年來在電鍍廢水處理實踐中得出，樹脂交換對處理貴稀金屬離子廢水、回收貴稀金屬有它的優越性。

電解法：能耗高，電耗和鐵耗均高，對高濃度含鉻廢水產生污泥量太多，不適應，同時對含氰廢水處理不理想，所以含氰廢水還要用化學法。

化學藥劑+氣浮法：采用化學藥品氧化還原中和，用氣浮上浮方法進行泥水分離，因電鍍污泥比重大，并且廢水中含有多種有機添加劑，實際使用時氣浮分離不徹底，并且運行管理不便，到90年代末，氣浮法應用越來越少。

化學藥劑+沉淀：該方法是最早應用的方法，經過30多年不同處理工藝實際使用比較后。目前又回到了最早，也是最有效的處理工藝上來，國外在電鍍處理上也大多采用該方法，但實際固液分離運行時間長后，沉淀池會有污泥翻上來，出水難以保證穩定達標。

近年開發的生物處理工藝：小水量單一鍍種運行效果高，許多大工程使用很不穩定，因水質水量難以恒定，微生物對水溫，品種，重金屬離子的濃度，PH值的變化難穩定適應，出現瞬間大批微生物死亡，出現環境污染事故，而且培菌不易。

本工藝是針對不同性質的廢水加入不同的藥品進行氧化還原中和后，采用直接壓濾分離方法分離污泥，投資省、運行操作管理方便，穩定可靠、能耗低。

我的體會

人在歷練中成長，經歷一次勝過千萬次的彷徨。在這短暫的實習過程中，我收獲了許多，許多……

知識是需要經過實踐檢驗的。如果你整日守在閉塞的環境中，你就不會感覺到自己的無知；你也許會滿足于自己的所學，而并不知道當你跳出這狹小的圈子時，自己所掌握得都很蒼白無力。初看整套工藝，原理似乎很簡單，而真正面對的時候，不妨多問自己幾個為什么，這時你就會發現自己的知識體系不夠系統，知識基礎不夠扎實。

人總是進步的，關鍵在于你每天有多大的跨越，我相信，此次在xx污水處理廠的實習，使我在學生階段能夠程度深入的學習活性污泥法的處理工藝。

污水處理廠實習報告【篇二】

一，實習目的

認識實習是本專業的重要實踐性教學環節，通過認識實習，使學生對給水排水工程有初步的認識和了解，提高學生對給水排水工程在國民經濟和社會經濟建設發展中的`作用及地位的認識，增強感性認識，穩定專業思想，希望這篇排水工程實習報告，可以給大家作為參考范例。

1，重點了解和掌握給水工程排水工程建設給排水工程的基本組成，布置和運轉情況，為學習專業理論知識，打下良好基礎。

2，了解給水排水工程的規劃，設計，建設和管理的主要內容，初步了解工程建設程序及管理程序，了解先進的管理技術。

二，實習內容

7月3日，我們開始了認識實習。我們首先在教室里聆聽導師的實習動員及介紹實習內容。讓我們對實習項目有個大概的了解，并對我們在實習當中應該注意的地方進行強調說明。本次實習任務:3號在學校建工樓及游泳館;4號朝陽污水處理廠;5號朝陽水廠;6號牛行水廠;7號完成實習報告并上交。

1.建筑給排水實習

實習基地:學校建工樓及校游泳館

實習任務:建筑給排水設備的認識 游泳池循環水處理設備的認識

(1) 關于建筑給水

1.1增壓設施

在民用建筑的消防給水設計中，采用臨時高壓給水系統的建筑物都應設置高位消防水箱，以保證最不利點消火栓或噴頭的消防水壓?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規范》GB50045-95(以下簡稱高規)規定，建筑高度不超過100m時，最不利點消火栓的靜水壓力不應低于0.07Mpa，建筑高度超過100m時，最不利點消火栓的靜水壓力不應低于0。15Mpa。在實際工程設計中，由于受建筑造型，結構設計的限制，當高位水箱的設置高度不能滿足上述消火栓的靜壓要求時應設置增壓設施。設計中常采用的增壓形式有兩種:一是設置增壓泵;二是設置氣壓罐。我們學校采用的是增壓泵形式。

增壓泵

在消防水箱的出水管上設置增壓泵以解決最不利點消火栓的壓力要求，是一種從設計到施工都較為簡單的增壓形式，既方便又經濟，在工程實踐中得到廣泛應用。其基本工作過程如圖1所示:

1.1增壓泵的工作原理

頂部消防給水的壓力在火災初期由增壓泵供給，消防水箱出水管上設有電接點壓力表，壓力表設3個控制點，即上限壓力值，下限壓力值和啟動消防泵的壓 力值。當系統壓力升至設計上限值時，停止增壓泵的運行;當系統壓力降至設計下限值時，啟動增壓泵，系統壓力上升至上限值，如此反復來維持消防系統的壓力需要;當發生火災時，消火栓水槍或噴頭開始噴水，系統壓力下降，當降至設計壓力下限值以下時，停止增壓泵，啟動消防泵。

(2) 關于建筑滅火技術

1 消火栓給水系統

建筑滅火設計已成為建筑給水排水的重要部分。在消火栓給水系統中更注重撲救初期火災，系統中常采用穩壓泵保持系統的常高壓。增設小口徑自救式水槍，提供給非消防專業人員使用，以便自救。在分區中可采用減壓閥，多出口水泵，穩壓閥，以保證消火栓的水壓和出水量。為保證滅火設置能及時投入運行，加強了工作泵和備用泵的自動切換裝置。

2 自動噴水滅火技術

近年來我國確立了以消火栓給水系統為主逐步向自動噴水滅火系統為主過渡的原則。高層，超高層以及大規模工業建筑發展，加強了自動噴水滅火技術的應用。自動噴水噴頭除了設置在容易起火部位，疏散通道和人員密集場所外，還擴大設置在火災蔓延通道，不易發現火災，不易撲救火災部位和需淋水降溫保護等場所，使火災撲救更及時，更迅速。這也是我國消防給水系統設置標準和發達國家逐步接軌的重大舉措。在高層建筑中對玻璃幕墻，中庭回廊，自動扶梯開口部位和普通防火卷簾處，采取了噴頭加密的方式來替代水幕。在高架倉庫內引進了國外的大水滴噴頭，ESFR噴頭，把噴水滅火從"控火"引入以"滅火"為目的。并且在建筑高度超100m的高層建筑，其消防也有了相應的措施，如設置避難層，避難區和屋頂設直升飛機停機坪等，與此相配套的也有相應的消防給水設施。

(3)游泳池水循環處理系統

我們學校的游泳館采用了逆流式循環方式，即在池底均勻地布置給水口，循環水從池底向上供給，周邊溢流回水。這種循環方式具有配水較均勻，底部沉積物少。有利于去除表面污物的優點，是目前國際泳聯推薦的游泳池池水的循環方式。我校的游泳館達到國際標準，是目前江西省內最先進的游泳館，可以舉辦國家級跳水游泳比賽。如果舉辦比賽，日水循環的成本大概在1萬元人民幣。以下是水循環示意圖。

2.排水工程實習

實習基地:南昌朝陽污水處理廠

實習任務:城市污水廠水處理構筑物的認識;

南昌市朝陽污水處理廠工程于20xx年底全部竣工并投產，同期被南昌水業集團收購，現已成為日處理污水8×104m3的現代化污水處理廠。工廠建立了計算機自動監測，控制和管理系統，實現了生產控制自動化和管理自動化，極大的提高了生產效率，減輕了勞動強度。

污水處理廠實習報告【篇三】

一、前言

眾所周知，生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節，實習是每一個大學畢業生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野、增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境保護工作的實際，了解環境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。

通過這次實習我們將平常課堂所學的東西與實際相結合。從實習過程中了解到了理論實習與實際操作之間的差距。也明白了如何運用理論知識來解決生產過程中的出現的問題。

二、概述（實習目的、地點的簡介）

1、實習目的

本次實習，主要參觀污水處理流程，提高對污水處理的理解能力。在實習的過程中通過自己的觀察和工廠接待人員的講解增強對污水處理流程的了解和認識。在了解基本工藝流程的基礎上能夠結合所學的知識對工藝進行評價，并與目前較流行的先進工藝進行對比，找出其優缺點。與此同時，可以了解一下工作人員的具體職能，便于以后就業和努力方向。在不斷學習的過程中加強自己的綜合能力，比如社交能力等。

2、廠址簡介

1）、xx省xx市北部污水處理廠簡介

2）、xx有限公司

位于xx市xx區xx工業園xx號，占地面積xx畝，是以鍍鉻、鍍鋅等表面處理加工為主營業務的港、澳、臺合資企業。公司注冊資本為xxx萬元人民幣。公司于xx年x月通過xx通用公司OEM產品認證，xx年x月通過ISO/TS16949質量體系認證。本公司將秉承“細微之處做到最好，精益求精追求第一”的企業精神，以“高起點、高標準、高品質”為要求來規范企業的每一項工作，竭誠為客戶服務，持續提升技術水平和管理能力，不斷提高產品品質，爭取創建世界一流的表面處理公司。本公司遵循客戶至上、質量第一的方針，竭誠為用戶服務，并配有良好的售后服務保障體系。在產品質量管理方面，公司嚴格執行TS16949管理體系，本公司愿與各界朋友攜手共創中國電鍍業美好未來！

三、實習內容

XX市北部污水處理廠

1.廠區布置

XX市北部污水處理廠工程總投資為xx億元人民幣，由xx市市政勘測設計研究院和XX市市政工程設計研究院聯合設計，處理工藝技術和主要設備采用法國德利滿公司A/O生化處理法（活性污泥）。該廠于xx年x月開工建設，xx年x月試運行，xx年x月末正式運行。該廠共有大型污水處理池34座，大型污水泵房和污泥泵房xx座，大型機房x座，可日處理城市污水xx萬噸。污水采用二級生物化學處理工藝，其中用脫氮工藝處理為每日20萬噸清水再經深度處理后，作為工業水回用；其余每日xx萬噸清水注入衛工河作為城市環境用水，改進城市環境衛生狀況，并在灌溉季節作為農田灌溉用水。污泥處理采用中溫消化工藝，產生的沼氣用于消化系統自身能源消耗，多余沼氣用于發電。消化后的污泥經機械脫水后，可作為農業和綠化用肥。

2.污水處理工藝

a.廠區布置

公司現有建筑面積xx平方米，其中生產廠房xx平方米，電鍍污水處理車間xx平方米，其他配套設施xx平方米。目前建有國內最先進的全自動掛鍍鋅、滾鍍鋅生產線各一條；全自動鍍硬鉻生產線二條?？蛇M行各種緊固件、沖壓件、連接件等產品。鍍裝飾鉻、硬鉻、六價彩鋅、環保鍍鋅、鍍鎳產品、黑鋅；汽車減震桿、工程機械產品、油缸、液壓桿以及小型塑料件的各種電鍍生產加工；另外，我公司還可進行鋁件清洗等表面處理業務。同時建有符合安美特公司化驗標準的高品質實驗室和化驗室，有各種實驗、化驗儀器40余臺套，為持續提升產品品質奠定了扎實的基礎。

b.電鍍廢水處理工藝

電鍍產生的廢水毒性大，對土壤，動植物生長均產生危害。因此必須嚴格處理廢水達標排放，缺水地區推行廢水處理達標循環利用，從技術生產上講，由于電鍍生產過程和廢水處理過程須投加一定量的多種化學品。電鍍廢水處理后達到循環回用，回用水必須經脫鹽后才能回用于生產線用水，對環境含鹽總量不會削減，樹脂交換、反滲透工藝的濃縮液仍返回地面。

電鍍廢水處理工藝很多：xx世紀xx年代流行樹脂交換，xx年代電解法、化學法+氣浮等。根據我廠xx年來在電鍍廢水處理實踐中得出，樹脂交換對處理貴稀金屬離子廢水、回收貴稀金屬有它的優越性。

電解法：能耗高，電耗和鐵耗均高，對高濃度含鉻廢水產生污泥量太多，不適應，同時對含氰廢水處理不理想，所以含氰廢水還要用化學法。

化學藥劑+氣浮法：采用化學藥品氧化還原中和，用氣浮上浮方法進行泥水分離，因電鍍污泥比重大，并且廢水中含有多種有機添加劑，實際使用時氣浮分離不徹底，并且運行管理不便，到xx年代末，氣浮法應用越來越少。

化學藥劑+沉淀：該方法是最早應用的方法，經過xx年不同處理工藝實際使用比較后。目前又回到了最早，也是最有效的處理工藝上來，國外在電鍍處理上也大多采用該方法，但實際固液分離運行時間長后，沉淀池會有污泥翻上來，出水難以保證穩定達標。

近年開發的生物處理工藝：小水量單一鍍種運行效果高，許多大工程使用很不穩定，因水質水量難以恒定，微生物對水溫，品種，重金屬離子的濃度，PH值的變化難穩定適應，出現瞬間大批微生物死亡，出現環境污染事故，而且培菌不易。

本工藝是針對不同性質的廢水加入不同的藥品進行氧化還原中和后，采用直接壓濾分離方法分離污泥，投資省、運行操作管理方便，穩定可靠、能耗低。

c.電鍍廢水處理工藝流程自己抄

四、存在的問題及自己的建議

可以說任何一套工藝本身都不是完美的，影響因素是多方面的，這就需要在設計和運行時加以考慮。更重要的是如何在運行過程中通過調試與實踐不斷提高工藝的處理能力，這方面需要付出的精力和財力是一般不為人所接受的，這就造成工藝運行中產生的種種問題。同時，一個企業的管理又是保證質量的有力武器，所以管理同樣重要。

發現的問題：

1，就工藝本身而言，A/O法與A2O法是目前處理生活污水常用的方法，一般用于處理進水量較大的污水處理廠。但該法運行管理不便，難以實現自動化。另外這兩種方法的抗沖擊負荷不甚理想，一旦出現事故之類的問題，如此大的水量將何去何從，應該是個問題。

2，就運行效果而言，目前其處理效果很理想。但也存在個別設備的運行不合理，還有出現一些問題。這都需要認真研究。例如污泥濃縮池的運行效果就不甚理想。目前我國的污泥處理仍存在很大的.技術問題，污泥的最終處置是個很棘手的問題。

3，就產生的環境污染而言，此工藝還需要改善。如在污泥工藝段，氣味很難聞，主要是氨氣和硫化氫等。而且存在危險。

建議：

1）我認為，作為如此大型的污水處理廠，是否應該考慮工藝的后續改造問題呢。隨著城市和社會的發展，難免會出現水質的變化，甚至異常，那么這就要涉及到的工藝改造問題。由現有工藝改造到先進工藝，這是設計之前需要考慮的問題，也符合現代的理念。

2）應嚴格控制預處理的進水水質?？煽紤]增加事故調節池。事故調節池在穩定系統運行的作用不可忽視，應在的圖及主要設備介紹設計與運行管理中予以重視；同時應加強各排水工序協調工作，盡可能減少系統水質的波動。

3）廢水的處理中，運行管理很重要。應該加強對操作工的管理，這對工藝的正常運行很重要。從現有工藝入手，向管理要效益。

4）重視預處理，降低污水中各污染物濃度，以免對生化曝氣池產生沖擊，確保生化處理正常運行。

5）大力挖潛，降低出水各項指標，減少浪費和成本消耗。

6）改善污泥回流系統，實現定流量回流，增加污泥的活性。

五、我的體會

人生在歷練中成長，經歷一次勝過千萬次的彷徨。在這短暫的實習過程中，我收獲了許多，許多……

知識是需要經過實踐檢驗的。如果你整日守在閉塞的環境中，你就不會感覺到自己的無知；你也許會滿足于自己的所學，而并不知道當你跳出這狹小的圈子時，自己所掌握得都很蒼白無力。初看整套工藝，原理似乎很簡單，而真正面對的時候，不妨多問自己幾個為什么，這時你就會發現自己的知識體系不夠系統，知識基礎不夠扎實。這給我的教訓是學知識一定要融會貫通，達到知識體系系統化。同時要提高實踐能力，加強專業技能。在實習過程中，我會發現自己每次都會有陌生感，觀察不夠仔細，容易浮于表面。我感到做任何事都要有一個嚴謹的態度，這是對于一個環保工作者最起碼的要求。

有人說溝通是一門藝術，在我看來，這是一門很深奧的藝術！當你面對一個陌生的人時，如何讓其注意你并有興趣回答你不厭其煩提出的問題，這需要掌握時機和運用技巧，同時還有運氣的成分。在這段期間里，我從開始的青澀到現在的成熟，都是與自己的努力息息相關的。一個人的能力有限，但協作所散發出的能量無限。通過協作，我學到了別人的長處，如思考問題的角度，做事的態度等都給我很大的幫助。在團體合作的過程中，我看到效率的體現。

污水處理廠實習報告【篇四】

一、實習目的：

1、了解污水廠的常規處理工藝，對這些建筑的構筑物有個大致的概念。

2、了解水處理工程的基本組成，布置和運轉情況，為學習專業理論知識，打下良好基礎。

二、實習性質：參觀實習

三、參觀時間：20xx年9月29日

四、參觀地點：廊坊市勝芳第二污水處理廠

五、講解人員：污水廠工作人員

六、參觀內容

1、概況：

標準水務霸州嘉誠水質凈化有限公司(即勝芳第二污水處理廠)位于霸州市勝芳鎮芳津道688號、中亭河大堤北側，占地面積33500平方米，服務面積18.4平方公里，服務人口15萬人。污水來源主要是工業園區內金屬加工企業的酸洗廢水和城鎮居民的生活污水的混合廢水。投資4927萬元，占地2.06公頃、日處理污水2萬噸。

2、污水處理工藝方案：

針對污水的Fe離子濃度高，PH值低，處理難度大的特性，本項目創新地應用“氧化中和+初沉池”強化預處理工藝，去除污水中的Fe離子，再采取自主研發的自動化程度高、處理效果穩定、抗沖擊負荷強的CSBR工藝，污泥處理系統應用了自主研發的污泥深度干化系統——SLDS系統，實現了污泥的減量化和無害化，保證出泥含水率低于60%。整體工藝安全、高效、穩定。出水水質完全符合國家《城鎮污水處理廠污染物排放標準》要求。

一般是傳統活性污泥法工藝，將污水中的污染物分離出來或轉化為無害的`物質，從而使污水得到凈化。污水處理方法分類：

(1)、物理處理法。如過濾法、沉淀法。

(2)、物理化學法。如混凝沉淀法。

(3)、生物處理法。利用微生物來吸附、分解、氧化污水中的有機物，把不穩定的有機物降解為穩定無害的物質，從而使污水得到凈化?；钚晕勰喾ㄊ巧锾幚矸ǖ囊环N。

七、工藝設計

7.1工藝流程圖

7.2各單元功能說明

7.2.1格柵槽

工廠所排生活污水中的懸浮物具有多、雜的特點，例如襪子、頭發等。設置格柵槽隔除這部分懸浮物，否則易堵塞水泵，影響處理系統正常運行。

7.2.2沉砂池

采用平流式曝氣沉砂池，以去除水中密度較大的無機顆粒，此法既能保護機件和管道免受損失，又可降低SBR池的負荷。

曝氣沉砂池的優點如下：較普通沉砂池處理效果好，可以去除普通沉砂池不能去除的被有機物包覆的砂粒;由于曝氣的作用，廢水中的有機顆粒經常處于懸浮狀態，砂粒互相摩擦并承受曝氣的剪切力，砂粒上附著的有機污染物能夠去除，有利于取得較為純凈的砂粒。從曝氣沉砂池中排出的沉砂，有機物只占5%左右，一般長期擱置也不腐敗。

7.2.3集水池

集水池用以均化水質。集水池設二臺帶自藉裝置的潛污泵。

7.2.4SBR反應池

集水池的水由潛污泵定量打到SBR反應池中，進行有機物的降解后再排入消毒池進行進一步的處理。SBR反應池內安裝潛水式曝氣、攪拌機，它的特點是可單獨進行曝氣和攪拌，氣體來源為鼓風機，可滿足SBR反應池反應時曝氣和待機、進水時攪拌的要求。因為SBR反應池內厭氧、缺氧及好氧狀態交替進行，所以在去除有機物的同時，可以達到除磷脫氮的目的。

SBR反應池設計參數如下：SBR反應池2座，交替運行;運行周期6次/d;反應2h;沉淀1h;排水1h;污泥負荷：每kgMLSS·d的BOD5為0、07kg。SBR(SequencingBatchReactor的縮寫)即序批式活性污泥法的簡稱，是一種按間歇曝氣方式來運行的一種改良的活性污泥法，其主要特征是運行上的有序和間歇操作。SBR反應池集均化、初沉、生物降解、沉淀等功能于一體，它的操作模式由進水、反應、沉淀、出水和待機等5個基本過程組成(見圖2)。從污水流入開始到待機時間結束算作一個周期。下面對其進行簡要介紹。

進水工序是反應池接納污水的過程。在污水流入開始圖2SBR反應池工作過程示意之前是前一個周期的排水或待機狀態，因此反應池內剩有高濃度的活性污泥混合液。這相當于傳統活性污泥法中污泥回流的作用，此時反應池內的水位最低。在進水過程所確定時間內或者說在到達最高水位之前，反應池的排水系統一直是在關閉狀態。進水工序進行攪拌可達脫氮的目的。

反應工序即當廢水注入到預定容積后，進行曝氣，以達到去除BOD、硝化、除磷的目的。沉淀工序相應于傳統活性污泥法中的二次沉淀池。停止曝氣和攪拌，活性污泥顆粒進行重力沉淀和上清液分離。傳統活性污泥的二沉池是各種流向的沉降分離，而SBR的沉淀工序是靜止沉淀，因而有更高的沉淀效率。沉淀出水的同時進行排泥，以防沉淀下來的磷在厭氧狀態下再度釋放。待機工序沉淀之后到下個周期開始的期間稱為待機工序。待機工序進行攪拌，不僅節省能量，同時利于保持污泥的活性。

7.2.5消毒池

消毒池的作用是殺死SBR反應池出水中的微生物與細菌。消毒池采用折流式反應槽，接觸時間為30min。消毒藥劑采用漂水。消毒池出水直接排放或回用。

7.2.6污泥干化池

沉砂池沉渣與SBR反應池剩余污泥被污泥泵送入污泥干化池進行自然干化，然后再定期清運。濾出液回流格柵槽。

7.3工藝特點

(1)對進水水量和水質的變化有較好的緩沖作用。

(2)不產生污泥膨脹，污泥指數不超過50～70mg/L。

(3)不需進行連續曝氣，且不需污泥、混合液回流系統，運行費用低。

(4)去除有機物的同時可達到除磷脫磷脫氮的目的。

(5)污水處理站自動化程度高，系統按設定的工作參數進行工作，便于管理，處理效果好。

八、實習心得

1、通過畢業實習，能使我們將課堂上學過的理論知識與實際生產相聯系，加深對專業知識的掌握和理解，充分利用實習基地的有力條件培育我們分析工程實例的能力，強化發現問題、分析問題、解決問題等的綜合能力。

2、這次實習是廊坊市勝芳第二污水處理廠的整套工藝運行情況以及設備構筑物的安裝等問題進行全面、細致的把握與理解。這不僅讓我對所學專業有了全新的認識，還為接下來的畢業設計打下了一定的基礎。在當前這個以追求利益為最大目標的社會，環境正在變得日益惡化，而環境保護專業則正是為了培養具有強烈的環保意識、高水平的工程技術人員而開設的。對于整個污水處理廠，其設計、運行凝聚的廣泛的學科知識和許多工程設計者的智慧，我很受感染，同時也很受啟發。作為一個未來環境工作者，深刻體會到我所背負的任務有多么艱巨。

總的來說，這次實習給了我學習很多在校園里、在課堂上、在書本上學不到的東西的機會，也使我懂得了很多做人的道理。我要感謝這次實習，感謝指導這次實習的教師，感謝為我們爭取這次實習機會的領導，感謝帶領我們的廠長，同時也很感謝在實習期間，特別是給予我支持與鼓舞的同學們!這次實習，讓我對自己有了更深的認識和了解。

污水處理廠實習報告【篇五】

為期xx周的畢業實習結束了，時間雖短，但對于我來說收獲卻是巨大的。作為一名即將畢業的大學生來說，畢業實習是課堂的理論知識與實踐相結合，讓我們更清楚的認識到理論學習與實際操作之間存在著怎樣的差異，另外，它對于我們以后走向工作崗位也是一個十分重要的實踐教學過程。

xx污水廠秉承的“最一流處理標準、最先進穩定工藝、化經濟指標及最環保生態指標”建設理念，工程投資、用地和成本運行指標均優于國內常規標準，受到了市委市政府的充分肯定。

講座中開始，我就了解到了水環境污染到底有多厲害：根據全國xxx千米河段進行的研究調查顯示，xx%的河段水質污染嚴重而不能用于灌溉，xx%的河段魚蝦絕跡，xx%的河段河段不符合人類飲用水標準。之后，通過行業人士的講解，我認識到了作為一個“水”或者“環境”專業的從業者，我們應該做些什么，該怎么去做。最后，還了解到了許多關于污水修復的技術以及使用到的新型工藝。

BIM給我帶來的最直觀的感受是它是可視化的，當我們碰到大型、復雜的項目，剛拿到圖紙時，就很難根據二維圖紙想象到整個項目的樣貌，傳統的2D不能直觀、準確的表達建筑物，若是有了BIM技術的應用，將建筑的2D表達模式轉換成3D的表達模式，則我們一看就能知道該建筑長什么樣了，并且可以全方位的看到整個建筑各個部位，尤其一些細節的地方。

畢業實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節。通過這次實習，我了解到了實踐的重要性，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。同時，我還深刻體會到了自己專業的重要性，今后，我要努力提高自身的專業知識和實踐能力，盡自己的能力為環境事業貢獻一份力量。

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污水處理廠實習報告【篇一】

一、實習目的

本次實習通過參觀水廠和電廠要我們初步接觸專業知識的實際應用，建立專業知識的整體輪廓，使得以后學習專業課時能聯系實際，理解更深入，學的也更扎實。提高學習興趣，在實踐中感受團隊的力量，感受知識的魅力。

二、實習內容

本次實習周二參觀了太原市呼延水廠，周四去參觀了國電太原第一熱電廠。

一.太原市呼延水廠位于太原市北郊汾河西岸呼延村西南側，是太原市第一個大型面水處理廠，也是全國少有大型面水處理廠之一。該廠以汾河水庫黃河水為水源，從汾河水庫能重力輸水至凈水廠，采用機械混合、豎流式孔室絮凝、斜板沉淀、帶表沖虹吸過濾和氯氨消毒凈水工藝流程，并對濾池反沖洗廢水沉淀池排泥水進行了回收與處理。

水廠水源為黃河水，長途輸送至汾河水庫，再經取水塔，由隧洞和管道重力輸送至呼延水廠。原水水質指標濁度為正常時小于30 NTU，洪汛時小于300 NTU，最高小于1 000 NTU;并達到《面水環境質量標準》(GB3838-88)中Ⅲ類水質標準。出廠水水質要達到《城市供水行業20xx年技術進步發展規劃》中第一類水司要求，出廠水濁度不大于1 NTU。水壓工程服務范圍內60%區不低于0.28 MPa。水廠自用水量按設計規模6%計。

按工藝流程由西向東、由高到低，將整個水廠分成輔助車間區、凈水車間區、清水池區及廠前區4個不同高程臺。該場處于濕陷性黃土區，局部還靠近斷裂帶，故水廠設計中采取了一些適用于濕陷性黃土區特殊處理措施。

我們參觀的主要設備有：

1.原水進水管

原水經一根直徑DN 3000毫米總管由廠外連接井進入廠區，由三通分為兩支，一支DN 3000接遠期，一支以DN 2600進入近期廠內管廊，然后分為兩支DN 1800鋼管進入配水井。控制進水流量和壓力，兩根進水管上各設置了一個DN 1800電動調節蝶閥，由配水井水位信號控制閥門開啟度。該管路上還設置安裝了DN 1800電磁流量儀2臺，以對進廠原水進行計量。

2.配水井

配水井按近期規模80萬m3/d設計，共1座，分獨立2格，停留時間2 min，采用自由式溢流堰配水。為使配水均勻，配水井設有穩流區;底部積泥采用小斗并設池底閥排除。為清除來水中漂浮物，共設有4臺折板式旋轉濾網，寬度B=2.0 m，孔眼尺寸為4 mm ×4 mm

3.混合池

混合池每組按20萬m3/d規模設計，每座凈水車間內設兩組，停留時間2 min。采用垂直軸機械攪拌混合，一組設2臺攪拌機。 4.絮凝池

絮凝池采用豎流式孔室絮凝，每組按10萬m3/d規模設計，共8組，分設兩座凈水車間內，停留時間T=40 min。絮凝池分格逐級放大;進口端流速0.5～0.7 m/s，出口端流速0.10～0.15 m/s;G=30～60 s-1，GT=104～105。

季節變化，原水水質差異較大，為使絮凝池能適應原水水質變化，特設閘板控制超越渠，使水流池內能以20 min,30 min，40 min 3種停留時間運行。為防止積泥，絮凝池底部布置有穿孔排泥管，管道末端設置新型排泥角閥，所有排泥閥分為兩大組分別排隊依次排泥，排泥周期可原水水質變化情況靈活設定。 5.沉淀池

沉淀池為側向流斜板沉淀池，每組按10萬m3/d規模設計，共8組，分設2座凈水車間內。沉淀池停留時間60 min，水平流速16 mm/s，斜板長度為1.2 m，斜板傾角60°，板間間距1 00 mm。

每組沉淀池分配水區、穩流區、沉淀區和出水區。各區池寬相同，長度不同。配水區設有配水花墻，使水流沿寬度均分;穩流區設刮泥機2臺;斜板沉淀區上部設懸掛式斜板，下部設4臺直徑15 m刮泥機;出水區分設18根集水支槽和1根總槽，水流經出水花墻進入集水支槽，再匯入總槽。所用刮泥機為中心傳動式，排泥方式為重力強制排泥。

6.濾池

濾池為帶表沖虹吸濾池，每組按20萬m3/d規模設計，共4組，每座凈水車間設2組。每組濾池分為8格，單格濾池面積為148.8 m2。8格濾池采用雙排布置，中間為集水渠、出水渠等，兩側為排水系統。

濾池設計濾速7.5 m/h，最大過濾水頭2.0 m。

進水采用虹吸管和溢流堰，反沖排水采用虹吸管、排水支槽和排水總槽。

濾料采用雙層濾料：石英砂濾料，有效粒徑為0.6 mm，厚度600 mm;無煙煤濾料，有效粒徑1.2 mm，厚度200 mm。承托層粒徑2～20 mm，厚度200 mm。

濾池反沖配水系統采用雙層濾磚，反沖水強度為12～15 L/(m2s)，反沖時間為7 min 。

每格濾池內設有固定式表面沖洗系統，用噴嘴布水，每個噴嘴服務面積為0.32～0.36 m2。表沖水由專用水泵供給，表沖水強度為2.5～3.0 L/(m2s)，表沖時間為4 min。

二.國電太原第一熱電廠創建于1953年，屬"一.五"期間國家156項重點工程之一。

五十年來，經過六期擴建，逐步發展成為擁有裝機容量127.5萬千瓦的現代化大型熱電聯產企業。至20xx年底，為國家發電1020.53億千瓦時，供熱2.63億百萬千焦，負擔著太原市1000萬平方米，80萬居民的集中采暖供熱和部分工業熱負荷，為省城清潔生產和全省的經濟發展做出了突出貢獻。它由下列5個系統組成：

①燃料系統：完成燃料輸送、儲存、制備的系統。燃煤電廠具有卸煤設施、煤場、上煤設施、煤倉、給煤機、磨煤機等設備;燃油電廠備有油罐、加熱器、油泵、輸油管道等設備。

②燃燒系統:完成燃料燃燒過程,使燃料化學能轉化為蒸汽熱能的系統。主要有燃燒器、爐膛、送風機、引風機、除塵器、除灰設備等。

③汽水系統：完成蒸汽熱能轉化為機械能的系統。主要有鍋爐的汽水部分、汽輪機及其輔助設備，如凝汽器、除氧器、回水加熱器、給水泵、循環水泵、冷卻設備等。

④電氣系統：完成機械能轉化為電能的系統。主要有發電機、主變壓器、斷路器、隔離開關、母線等。 ⑤控制系統：完成生產過程中的參數測量及自動化監控操作的系統。在上述系統的所有設備中，最主要的設備是鍋爐、汽輪機和發電機，它們安裝在發電廠的主廠房內。主變壓器和配電設備一般是安裝在獨立的建筑物內和戶外;其他輔助設備如給水系統、供水設備、水處理設備、除塵設備、燃料儲運設備等，有的安裝在主廠房。

燃煤火電廠生產電能的流程如下：

火力發電的基本生產過程是,燃料在鍋爐中燃燒,將其熱量釋放出來，傳給鍋爐中的水，從而產生高溫高壓蒸汽;蒸汽通過汽輪機又將熱能轉化為旋轉動力，以驅動發電機輸出電能。

像太原第一熱電廠這樣的大型燃煤的火電廠，一般采用煤粉爐，其生產過程是:將進廠的原煤經碎煤機破碎、磨煤機磨成煤粉,用熱風吹送，噴入鍋爐爐膛，通過煤粉燃燒生成的高溫煙氣,首先加熱爐膛內的水冷壁管與過熱器管,然后經過煙道內的再熱器、省煤器和空氣預熱器而進入除塵器，在清除煙氣中的飛灰之后，通過煙囪排入大氣。

水在鍋爐爐膛內生成飽和蒸汽，通過過熱器時，繼續被煙氣加熱而變為過熱蒸汽，經主蒸汽管送入汽輪機，并在汽輪機內膨脹作功后，進入凝汽器凝結成水。該凝結水經低壓回熱加熱器進入除氧器，再經給水泵、高壓加熱器送入鍋爐。從汽輪機某個中間級抽出一部分蒸汽，分別送入回熱加熱器和除氧器，供回熱給水和加熱除氧。為了補償蒸汽和水的損失，還須將經過化學處理的補充水加入除氧器，除氧器出來的水才能供給鍋爐使用。為使蒸汽在凝汽器內凝結成水，還必須不斷用循環水泵將冷卻水送入凝汽器中的冷凝管內進行熱交換，這就又形成一個冷卻水系統。冷卻水或直接來自江、河、湖泊并排放入江、河、湖泊，或在冷卻塔式噴水池中與大氣進行熱交換以重復使用。

過熱蒸汽進入汽輪機以后，推動轉子轉動，帶動發電機旋轉發電，再通過一系列電氣設備及輸電線路送至用戶。這就是一般的大中型凝汽式燃煤火電廠的生產過程。有的則是安裝在輔助建筑中或在露天場地。

三、實習心得

經過兩天的實習，雖然有些辛苦，但是辛苦是值得的。只有通過實踐，才能更深刻的去掌握知識，并且在將來的學習和工作當中學以致用。了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。最后，衷心感謝三位老師的辛勞!

污水處理廠實習報告【篇二】

一、武漢市三金潭污水處理廠簡介

1、工程概況

三金潭污水處理廠位于武漢市東西湖江岸區交界地三金潭地區，該廠遠離城市中心區，東北面臨近府河、南面靠近張公堤。是武漢市利用亞洲開發銀行（ADB）貸款武漢市污水處理項目之一，計劃總投資4.6億元，其中利用亞行貸款2.1億元。

20xx年3月開工。區域排水系統部分為雨、污合流制，部分為雨、污分流制。廠區總占地23.8公頃，近期用地15.7公頃。

一期于20xx年2月1日通水調試成功；3月5日全天候運行；5月實現二級運行；8月 污泥脫水調試。目前，生產運行穩定，日處理量最高可達30萬立方米。

2、服務范圍

武漢市三金潭污水處理廠服務區域為主城區漢口東部地區（簡稱“漢口東”地區），該地區行政劃分主要為江岸區，包括漢口舊城、六合溝、堤角、塔子湖、后湖、諶家磯地區。東臨諶家磯，西抵新華路，北起張公堤，南至江邊、解放大道，服務面積61.4km2。

3、廠區平面布置

整個廠區分為五大塊：

一、近期污水處理區；

二、遠期污水處理區；

三、污泥處理區；

四、輔助生產區；

五、遠期污水深度處理區。

各塊以區間道路及綠化相隔相連。全廠的污水構筑物按原污水來水方向依流程自南向北布置曝氣沉砂池、初沉池、A/O生物池、二沉池，處理后尾水自廠區東南端經過或超越在此設置的尾水接觸消毒池及排水泵站排入城市接納水體－－府河。

4、處理工藝及流程

該廠采用的A/O法處理工藝，除磷不脫氮。合流排水系統污水截流倍數n0=1.0，工程總規模400,000m3/d(雨季最大流量620,000m3/d)，近期300,000m3/d建設規模(雨季最大流量500,000m3/d)，旱流污水總變化系數Kz=1.3。回流比R=75％。

污水由一級泵站（鐵路橋泵站）收集至廠前提升泵站（張公堤泵站），再由張公堤泵站將水送入三金潭污水處理廠，進行污水處理。其工藝流程簡圖如下：

二、部門及車間的參觀見聞

1、中控室

主要設備：

電子模擬運行控制板（墻體板）指示燈，?？匕逵疫吺乾F場實時監控視頻顯示器。程序控制計算機，電話機、視頻控制器各一臺，空調兩臺用于各設備降溫。

人員編制及值班任務：

整個中控室的運行管理配1名班長6名值班員。班長負責監督值班工作，傳達上級指示，安排任務，組織班室成員技能培訓等工作。值班員負責中控室的日常值班，值班班次分白班和夜班，白班值班人員為1人，時間8：00～18：00，中間沒有午休；夜班值班人員為2人，時間：18：00～8：00。輪值安排為：每人一個白班，兩個夜班，休息三天。

主要功能：

污水處理廠設備自動化控制程度高，場內的所有設備幾乎都可以通過計算機控制，設備的開啟、閥門的開啟調節、設備的運行指示等都可以在控制計算機上實現。工藝運行的參數在計算機運行程序上可以隨時查閱，而且數據會被自動保存起來方便日后查看?，F場設備的運行情況還可以通過視頻錄像進行監控。值班員的職責就是看管由計算機控制的程序系統的運行情況，調節生物池溶解氧濃度。每兩小時記錄一次工藝參數，以及每隔兩個小時巡場一次并采集進、出水水樣供化驗室分析。需要記錄的參數有：進、出水流量（m3/h），pH，SS（mg/L），DO（mg/L），MLSS（mg/L），TP（mg/L），NH4+-N（mg/L），污泥流量（m3/h），污泥泵運行參數，鼓風機運行參數等。

2、檢驗科

主要設備及儀器：

氣相色譜儀、高效液相色譜儀、721/.722/723/752/7230G系列分光光度計、紫外、原子吸收分光光度計、電子分析天平、水浴鍋、干燥箱、馬弗爐、粉碎機、顯微鏡、阿貝折射儀、自動旋光儀、手持糖度計、手持酒精計、手持鹽度計、酸度計、電導率儀、COD、BOD在線水質測定儀。

值班人員及分析項目：

班長1人，分析員3人，每天2名分析員值班，時間8：00～18：00，中間沒有午休，上兩天班休息兩天，每天都要有人值班，班長負責監督工作，制作數據報表等。

化驗室分析項目有：TSS、MLSS、MLVSS、SS、CODcr、TP、TN、NH4+-N、NO3--N、NO2--N、PO43--P、BOD5。

3厭氧污泥消化池：

主要設備：

該廠設有污泥消化池，用來處理從污水里沉淀下來剩余污泥，產出沼氣和無污染的泥餅。據介紹，每座蛋形消化池地面高度為36米，地下深10米，最大內徑為26米，總高48.2m，有效容積約13900m3，，污泥厭氧消化池采用卵形消化池，池內采用機械攪拌，配有18根攪拌管。

功能簡介：

分解污泥中的有機物，穩定剩余污泥，減少病原菌及寄生蟲卵。

其單體規模為世界第三、亞洲第一。污泥是城市污水處理廠在凈化污水時產生的“副產品”，以往都是一簡單的填埋技術處理。由于其含有寄生蟲卵、病原微生物和重金屬等有害物質，如不加以妥善處理，將產生二次污染。據介紹，消化塔運行后，三金潭污水處理廠每天產生的200噸污泥將被送入其中進行攪拌，通過加熱、消化反應，最后將污泥脫水成無污染的泥餅，用于土壤改良、制肥、填土方等。而產生的沼氣供沼氣鍋爐使用。實現污泥的減量化、無害化、資源化處置。

4、污泥脫水濃縮機房

主要設備：

Roefilt 60型轉鼓污泥濃縮機三臺（兩用一備），離心脫水機，絮凝劑制備機。

功能：

一是將污水處理過程中產生的剩余污泥進行濃縮以減少后續污泥消化量，二是將消化污泥進行脫水便于運輸處置。

操作規程：

容積式污泥泵將調理好的濕污泥抽入機器，在混合器內，污泥和聚合物充分混合形成絮凝結構，有利于污泥在慮帶上脫水。污泥流入預脫水轉鼓，經多段脫水后逐漸濃縮，并通過螺旋板輸送。使用大間孔慮帶，轉鼓預脫水率顯著提高。設計采用的慮帶網眼能使污泥分離率達到很高。

5、加氯車間

主要設備:

真空調節器，安全警報器，氯氣防泄漏以及回收裝置，氯氣投加控制器，水射器，控制柜,電動球閥，匯流排。

工藝流程及參數：

貯存在氯氣瓶中的氯氣通過紫虹管連接至匯流排，經主干管，經電動球閥控制后，主壓力表顯示正常之后，經過自動加料機投加氯氣。比例為1:1.25。自動警報系統自動監控加氯間內氯氣含量，在氯氣含量超過指定標準之后，氯氣防泄漏及回收系統自動開啟。車間內噴淋氯化亞鐵及鐵粉的混合粉末。

6、鼓風機房

主要設備：

單級離心鼓風機4臺。單機鼓風量4000~9600m3/h。為曝氣沉砂池以及生物池曝氣充氧提供氣源。

操作規程：

一、開機前的準備工作。檢查控制柜設備有無異常。檢查潤滑油油溫、油位是否正常。檢查風機各部件及地腳螺栓等是否緊固良好。檢查風機水循環冷卻系統是否正常，打開該風機冷卻水和循環水的進出水閥門。檢查鼓風機出口閥門在開啟位置，并保證出風總管的閥門處于開啟位置。高壓柜是否處于正常狀態，小車是否處于正常位置，二次路線是否正常并合閘送電。進進風廊道是否干凈無異物。

二、開機。風機正確啟動條件：沒有報警或激活緊急制動開關，放空閥開關；出口導葉在最小位置。打開該風機冷卻水泵和循環水泵，并檢查循環水水位。合上風機控制柜電源，指示燈亮，觀察儀表指示是否正常。細聽風機內是否有異常聲響；若有，應立即停機檢查并報告運行班長。觀察風機工作壓力、風量、運行電流是否正常。觀察、檢查軸承及潤滑油溫升，觀察潤滑油壓力是否正常。

三、按控制面板的停止按鈕，出口導葉移至最小位置，放空閥快速打開。當放空閥打開時，風機停止運轉。在發出風機停止指令后，油泵要繼續運行至少5分鐘。在油泵停止運轉后，關閉該風機冷卻水進水閥，關閉該風機的冷卻水進水閥。檢查鼓風機出口止回閥是否關閉。

四、按規定填寫設備運行記錄。

7、其他：

1）、粗格柵、進水泵房

主要構筑物：粗格柵間1座，近期選用MN型混流泵5臺，3大2小。

功能：截除污水中較大漂浮物，確保水泵正常運行。

2）、細格柵、曝氣沉砂池（合建）

（1）回轉式細格柵

主要構筑物：每座設回轉式細格柵3臺，配1臺螺旋壓榨一體機輸出柵渣。

功能： 截除污水中較小的漂浮物和懸浮物，保護后續水處理設備。

（2）曝氣沉砂池

主要構筑物：每座池配以1臺移動橋式吸砂機。

功能：去除污水中密度較大的固體顆粒，并使沙礫表面摩擦，去除其表面有機物，且起到污水的預曝氣作用。

3）、初次沉淀池

主要構筑物：分2組設4座中心進水周邊出水的輻流式圓形沉淀池。每座池配有1套周邊傳動全橋式刮泥機，刮泥機上端配有浮渣刮板。

功能：對污水中以無機物為主體的比重大的固體懸浮物進行沉淀分離。

4）、A/O生物池

功能：創造特定的微生物水環境以厭氧釋磷、好氧吸磷及氧化分解有機物的場所。

主要構筑物：2組4座矩形推流式生物池。每座池共分三區：選擇區、厭氧區、好氧區。選擇區和厭氧區設攪拌器，好氧區敷設曝氣管由鼓風機房供氣，控制溶解氧保持在2.0~2.5mg/L，污泥濃度保持在20xx~3000mg/L。

5）、二次沉淀池

主要構筑物：2組8座周邊進水、周邊出水的圓形輻流式沉淀池，每池設中心驅動吸泥機1臺。

功能：進行混合液的固液分離，與生物池配合起到去除污水中的有機物的作用。

6）、接觸消毒池（加氯車間）

主要構筑物：2座折流式反應池，分4槽。

功能：采用季節性加氯，殺滅出廠污水中可能含有的細菌和病毒。

7）、排水泵房

主要設備：選用5臺干式離心混流泵。

功能：當府河水位高于20m時，將生產尾水及廠區雨水抽升排入府河。

三、實習心得

本次三金潭污水處理廠暑期實習為我們今后在工作及業務上能力的進步起到增進的作用，加強了我們今后的競爭力，為我們以后立足增長了一塊基石。這次失業豐富了我在生活污水處理和給排水方面的知識，使我向更深的層次邁進。但我也認識到要想做好環境這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我們在平時的學習和以后的工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我們前面的路還是很漫長的，需要不斷努力和奮斗……

通過5天的實習學習，使我對三金潭污水處理廠的整套工藝運行情況以及設備構筑物有了全面的認識和了解，在實習中將理論知識和實際生產相聯系，加深了對專業知識的掌握和理解，充分利用學院給我們的機會培養自己的專業能力，鍛煉自己發現、分析和解決問題的綜合能力。使我們獲得運行操作等方面的實際知識，了解這些工藝和設備運行情況和存在的問題，為以后的工作收集必要的材料，解決工作中可能出現的難題。

污水處理廠實習報告【篇三】

隨著社會的高速發展，資源的不合理利用，目前，水體變質的環境問題給我們的日常生活帶來了各種挑戰。受納水體的自凈能力是有限的，當污水中所排放的營養元素過高（比如：氮、磷等元素），會導致水體的富營養化，以至于水質惡化，魚類死亡。

最終將破壞生態平衡，給人類帶來不可估量的損失。為了美化環境，加深對污水處理的了解，同時也便于我們學以致用、了解生活污水、工業污水的處理流程。這次學校組織大家到x北部污水處理廠及x金杯泰峰表面處理有限公司參觀實習。

一、概述（實習目的、地點的簡介）

1、實習目的。

本次實習，主要參觀污水處理流程，提高對污水處理的理解能力。在實習的過程中通過自己的觀察和工廠接待人員的講解增強對污水處理流程的了解和認識。在了解基本工藝流程的基礎上能夠結合所學的知識對工藝進行評價，并與目前較流行的先進工藝進行對比，找出其優缺點。與此同時，可以了解一下工作人員的具體職能，便于以后就業和努力方向。在不斷學習的過程中加強自己的綜合能力，比如社交能力等。

2、廠址簡介。

1）、xx省x市北部污水處理廠簡介。

位于x市于洪區五金工業園x號，占地面積x畝，是以鍍鉻、鍍鋅等表面處理加工為主營業務的港、澳、臺合資企業。公司注冊資本為x萬元人民幣。

x市北部污水處理廠。

1、廠區布置。

x市北部污水處理廠工程總投資為x億元人民幣，由xx市市政勘測設計研究院和x市市政工程設計研究院聯合設計，處理工藝技術和主要設備采用xx公司A/O生化處理法（活性污泥）。該廠共有大型污水處理池x座，大型污水泵房和污泥泵房x座，大型機房x座，可日處理城市污水x萬噸。污水采用二級生物化學處理工藝，其中用脫氮工藝處理為每日x萬噸清水再經深度處理后，作為工業水回用；其余每日x萬噸清水注入衛工河作為城市環境用水，改進城市環境衛生狀況，并在灌溉季節作為農田灌溉用水。污泥處理采用中溫消化工藝，產生的沼氣用于消化系統自身能源消耗，多余沼氣用于發電。消化后的污泥經機械脫水后，可作為農業和綠化用肥。

2、污水處理工藝。

a、廠區布置。

目前建有國內最先進的全自動掛鍍鋅、滾鍍鋅生產線各一條；全自動鍍硬鉻生產線二條。可進行各種緊固件、沖壓件、連接件等產品。鍍裝飾鉻、硬鉻、六價彩鋅、環保鍍鋅、鍍鎳產品、黑鋅；汽車減震桿、工程機械產品、油缸、液壓桿以及小型塑料件的各種電鍍生產加工；另外，我公司還可進行鋁件清洗等表面處理業務。同時建有符合安美特公司化驗標準的高品質實驗室和化驗室，有各種實驗、化驗儀器x余臺套，為持續提升產品品質奠定了扎實的基礎。

b、電鍍廢水處理工藝

電鍍產生的廢水毒性大，對土壤，動植物生長均產生危害。因此必須嚴格處理廢水達標排放，缺水地區推行廢水處理達標循環利用，從技術生產上講，由于電鍍生產過程和廢水處理過程須投加一定量的多種化學品。電鍍廢水處理后達到循環回用，回用水必須經脫鹽后才能回用于生產線用水，對環境含鹽總量不會削減，樹脂交換、反滲透工藝的濃縮液仍返回地面。

電鍍廢水處理工藝很多：根據我廠x年來在電鍍廢水處理實踐中得出，樹脂交換對處理貴稀金屬離子廢水、回收貴稀金屬有它的優越性。

電解法：能耗高，電耗和鐵耗均高，對高濃度含鉻廢水產生污泥量太多，不適應，同時對含氰廢水處理不理想，所以含氰廢水還要用化學法。

化學藥劑+氣浮法：采用化學藥品氧化還原中和，用氣浮上浮方法進行泥水分離，因電鍍污泥比重大，并且廢水中含有多種有機添加劑，實際使用時氣浮分離不徹底，并且運行管理不便，到x年代末，氣浮法應用越來越少。

化學藥劑+沉淀：該方法是最早應用的方法，經過x多年不同處理工藝實際使用比較后。目前又回到了最早，也是最有效的處理工藝上來，國外在電鍍處理上也大多采用該方法，但實際固液分離運行時間長后，沉淀池會有污泥翻上來，出水難以保證穩定達標。

近年開發的生物處理工藝：小水量單一鍍種運行效果高，許多大工程使用很不穩定，因水質水量難以恒定，微生物對水溫，品種，重金屬離子的濃度，PH值的變化難穩定適應，出現瞬間大批微生物死亡，出現環境污染事故，而且培菌不易。

本工藝是針對不同性質的廢水加入不同的藥品進行氧化還原中和后，采用直接壓濾分離方法分離污泥，投資省、運行操作管理方便，穩定可靠、能耗低。

二、存在的問題及自己的建議

可以說任何一套工藝本身都不是完美的，影響因素是多方面的，這就需要在設計和運行時加以考慮。更重要的是如何在運行過程中通過調試與實踐不斷提高工藝的處理能力，這方面需要付出的精力和財力是一般不為人所接受的，這就造成工藝運行中產生的種種問題。同時，一個企業的管理又是保證質量的有力武器，所以管理同樣重要。

發現的問題。

1、就工藝本身而言，A/O法與A2O法是目前處理生活污水常用的方法，一般用于處理進水量較大的污水處理廠。但該法運行管理不便，難以實現自動化。另外這兩種方法的抗沖擊負荷不甚理想，一旦出現事故之類的問題，如此大的水量將何去何從，應該是個問題。

2、就運行效果而言，目前其處理效果很理想。但也存在個別設備的運行不合理，還有出現一些問題。這都需要認真研究。例如污泥濃縮池的運行效果就不甚理想。目前我國的污泥處理仍存在很大的技術問題，污泥的最終處置是個很棘手的問題。

3、就產生的環境污染而言，此工藝還需要改善。如在污泥工藝段，氣味很難聞，主要是氨氣和硫化氫等。而且存在危險。

建議。

1）我認為，作為如此大型的污水處理廠，是否應該考慮工藝的后續改造問題呢。隨著城市和社會的發展，難免會出現水質的變化，甚至異常，那么這就要涉及到的工藝改造問題。由現有工藝改造到先進工藝，這是設計之前需要考慮的問題，也符合現代的理念。

2）應嚴格控制預處理的進水水質?？煽紤]增加事故調節池。事故調節池在穩定系統運行的作用不可忽視，應在的圖及主要設備介紹設計與運行管理中予以重視；同時應加強各排水工序協調工作，盡可能減少系統水質的波動。

3）廢水的處理中，運行管理很重要。應該加強對操作工的管理，這對工藝的正常運行很重要。從現有工藝入手，向管理要效益。

4）重視預處理，降低污水中各污染物濃度，以免對生化曝氣池產生沖擊，確保生化處理正常運行。

5）大力挖潛，降低出水各項指標，減少浪費和成本消耗。

6）改善污泥回流系統，實現定流量回流，增加污泥的活性。

三、我的體會

在實習期間，xx污水處理廠各種管理體制、流程和工作人員之間的上下層關系給了我一個非常好的學習機會。這種系統可以說是我們現實社會中任何一個企業縮影的充分體現，在處理廠的實習讓我體驗到了社會現實的殘酷性以及社會交際的重要性。

首先，在前兩次實習的基礎上，讓我更加懂得了什么叫做團隊協作精神。實習期間，我們互相支持與鼓勵，一起討論難以解決的問題，使實習生活變得不那么枯燥。這種精神的培養不僅給我的職業道路起到了一定的促進作用，也讓我體會到團隊精神在工作中的重要性。

其二，按照計劃的安排，在實習期間，我和一同學一起繪制了A/O生化池平面圖與剖面圖、二沉池剖面圖。我們在繪圖過程中，共同探討，不僅培養了我們謹慎、耐心的工作作風，還培養了我們如何思考問題、解決問題的能力。

其三，污水處理廠的方方面面問題都值得研究，不管是從運行，還是從管理，很多事情預想中的結果總和現實有偏差，這就提醒了我們工程設計者，考慮問題要全面、處理問題要細心。在工作中，方法的正確和便利非常重要，但卻不能忽略我們所期望的結果。

最后，這次xx之旅讓以前不怎么接觸的同學們增進了不少友誼，加深了同學之間的感情對于我們這些即將畢業的大四學生來說，這種共同學習、共同生活的機會可能不會再有，從而使我更加懂得了珍惜現在所擁有的。

總的來說，這次實習給了我學習很多在校園、在課堂上、書本上學不到的東西的機會，也使我懂得了很多做人的道理。我要感謝這次實習，感謝指導這次實習的教師，感謝為我們爭取了這次實習機會的領導，同時也很感謝在實習期間，特別是給予我支持與鼓舞的的同學們！這次實習，讓我對自己有了更深刻的認識。

污水處理廠實習報告【篇四】

一、實習目的：

1、了解污水廠的常規處理工藝，對這些建筑的構筑物有個大致的概念。

2、了解水處理工程的基本組成，布置和運轉情況，為學習專業理論知識，打下良好基礎。

二、實習性質：參觀實習

三、參觀時間：20xx年9月29日

四、參觀地點：廊坊市勝芳第二污水處理廠

五、講解人員：污水廠工作人員

六、參觀內容

1、概況：

標準水務霸州嘉誠水質凈化有限公司(即勝芳第二污水處理廠)位于霸州市勝芳鎮芳津道688號、中亭河大堤北側，占地面積33500平方米，服務面積18.4平方公里，服務人口15萬人。污水來源主要是工業園區內金屬加工企業的酸洗廢水和城鎮居民的生活污水的混合廢水。投資4927萬元，占地2.06公頃、日處理污水2萬噸。

2、污水處理工藝方案：

針對污水的Fe離子濃度高，PH值低，處理難度大的特性，本項目創新地應用“氧化中和+初沉池”強化預處理工藝，去除污水中的Fe離子，再采取自主研發的自動化程度高、處理效果穩定、抗沖擊負荷強的CSBR工藝，污泥處理系統應用了自主研發的污泥深度干化系統——SLDS系統，實現了污泥的減量化和無害化，保證出泥含水率低于60%。整體工藝安全、高效、穩定。出水水質完全符合國家《城鎮污水處理廠污染物排放標準》要求。

一般是傳統活性污泥法工藝，將污水中的污染物分離出來或轉化為無害的`物質，從而使污水得到凈化。污水處理方法分類：

(1)、物理處理法。如過濾法、沉淀法。

(2)、物理化學法。如混凝沉淀法。

(3)、生物處理法。利用微生物來吸附、分解、氧化污水中的有機物，把不穩定的有機物降解為穩定無害的物質，從而使污水得到凈化?；钚晕勰喾ㄊ巧锾幚矸ǖ囊环N。

七、工藝設計

7.1工藝流程圖

7.2各單元功能說明

7.2.1格柵槽

工廠所排生活污水中的懸浮物具有多、雜的特點，例如襪子、頭發等。設置格柵槽隔除這部分懸浮物，否則易堵塞水泵，影響處理系統正常運行。

7.2.2沉砂池

采用平流式曝氣沉砂池，以去除水中密度較大的無機顆粒，此法既能保護機件和管道免受損失，又可降低SBR池的負荷。

曝氣沉砂池的優點如下：較普通沉砂池處理效果好，可以去除普通沉砂池不能去除的被有機物包覆的砂粒;由于曝氣的作用，廢水中的有機顆粒經常處于懸浮狀態，砂?；ハ嗄Σ敛⒊惺芷貧獾募羟辛?，砂粒上附著的有機污染物能夠去除，有利于取得較為純凈的砂粒。從曝氣沉砂池中排出的沉砂，有機物只占5%左右，一般長期擱置也不腐敗。

7.2.3集水池

集水池用以均化水質。集水池設二臺帶自藉裝置的潛污泵。

7.2.4SBR反應池

集水池的水由潛污泵定量打到SBR反應池中，進行有機物的降解后再排入消毒池進行進一步的處理。SBR反應池內安裝潛水式曝氣、攪拌機，它的特點是可單獨進行曝氣和攪拌，氣體來源為鼓風機，可滿足SBR反應池反應時曝氣和待機、進水時攪拌的要求。因為SBR反應池內厭氧、缺氧及好氧狀態交替進行，所以在去除有機物的同時，可以達到除磷脫氮的目的。

SBR反應池設計參數如下：SBR反應池2座，交替運行;運行周期6次/d;反應2h;沉淀1h;排水1h;污泥負荷：每kgMLSS·d的BOD5為0、07kg。SBR(SequencingBatchReactor的縮寫)即序批式活性污泥法的簡稱，是一種按間歇曝氣方式來運行的一種改良的活性污泥法，其主要特征是運行上的有序和間歇操作。SBR反應池集均化、初沉、生物降解、沉淀等功能于一體，它的操作模式由進水、反應、沉淀、出水和待機等5個基本過程組成(見圖2)。從污水流入開始到待機時間結束算作一個周期。下面對其進行簡要介紹。

進水工序是反應池接納污水的過程。在污水流入開始圖2SBR反應池工作過程示意之前是前一個周期的排水或待機狀態，因此反應池內剩有高濃度的活性污泥混合液。這相當于傳統活性污泥法中污泥回流的作用，此時反應池內的水位最低。在進水過程所確定時間內或者說在到達最高水位之前，反應池的排水系統一直是在關閉狀態。進水工序進行攪拌可達脫氮的目的。

反應工序即當廢水注入到預定容積后，進行曝氣，以達到去除BOD、硝化、除磷的目的。沉淀工序相應于傳統活性污泥法中的二次沉淀池。停止曝氣和攪拌，活性污泥顆粒進行重力沉淀和上清液分離。傳統活性污泥的二沉池是各種流向的沉降分離，而SBR的沉淀工序是靜止沉淀，因而有更高的沉淀效率。沉淀出水的同時進行排泥，以防沉淀下來的磷在厭氧狀態下再度釋放。待機工序沉淀之后到下個周期開始的期間稱為待機工序。待機工序進行攪拌，不僅節省能量，同時利于保持污泥的活性。

7.2.5消毒池

消毒池的作用是殺死SBR反應池出水中的微生物與細菌。消毒池采用折流式反應槽，接觸時間為30min。消毒藥劑采用漂水。消毒池出水直接排放或回用。

7.2.6污泥干化池

沉砂池沉渣與SBR反應池剩余污泥被污泥泵送入污泥干化池進行自然干化，然后再定期清運。濾出液回流格柵槽。

7.3工藝特點

(1)對進水水量和水質的變化有較好的緩沖作用。

(2)不產生污泥膨脹，污泥指數不超過50～70mg/L。

(3)不需進行連續曝氣，且不需污泥、混合液回流系統，運行費用低。

(4)去除有機物的同時可達到除磷脫磷脫氮的目的。

(5)污水處理站自動化程度高，系統按設定的工作參數進行工作，便于管理，處理效果好。

八、實習心得

1、通過畢業實習，能使我們將課堂上學過的理論知識與實際生產相聯系，加深對專業知識的掌握和理解，充分利用實習基地的有力條件培育我們分析工程實例的能力，強化發現問題、分析問題、解決問題等的綜合能力。

2、這次實習是廊坊市勝芳第二污水處理廠的整套工藝運行情況以及設備構筑物的安裝等問題進行全面、細致的把握與理解。這不僅讓我對所學專業有了全新的認識，還為接下來的畢業設計打下了一定的基礎。在當前這個以追求利益為最大目標的社會，環境正在變得日益惡化，而環境保護專業則正是為了培養具有強烈的環保意識、高水平的工程技術人員而開設的。對于整個污水處理廠，其設計、運行凝聚的廣泛的學科知識和許多工程設計者的智慧，我很受感染，同時也很受啟發。作為一個未來環境工作者，深刻體會到我所背負的任務有多么艱巨。

總的來說，這次實習給了我學習很多在校園里、在課堂上、在書本上學不到的東西的機會，也使我懂得了很多做人的道理。我要感謝這次實習，感謝指導這次實習的教師，感謝為我們爭取這次實習機會的領導，感謝帶領我們的廠長，同時也很感謝在實習期間，特別是給予我支持與鼓舞的同學們!這次實習，讓我對自己有了更深的認識和了解。

污水處理廠實習報告【篇五】

為期xx周的畢業實習結束了，時間雖短，但對于我來說收獲卻是巨大的。作為一名即將畢業的大學生來說，畢業實習是課堂的理論知識與實踐相結合，讓我們更清楚的認識到理論學習與實際操作之間存在著怎樣的差異，另外，它對于我們以后走向工作崗位也是一個十分重要的實踐教學過程。

xx污水廠秉承的“最一流處理標準、最先進穩定工藝、化經濟指標及最環保生態指標”建設理念，工程投資、用地和成本運行指標均優于國內常規標準，受到了市委市政府的充分肯定。

講座中開始，我就了解到了水環境污染到底有多厲害：根據全國xxx千米河段進行的研究調查顯示，xx%的河段水質污染嚴重而不能用于灌溉，xx%的河段魚蝦絕跡，xx%的河段河段不符合人類飲用水標準。之后，通過行業人士的講解，我認識到了作為一個“水”或者“環境”專業的從業者，我們應該做些什么，該怎么去做。最后，還了解到了許多關于污水修復的技術以及使用到的新型工藝。

BIM給我帶來的最直觀的感受是它是可視化的，當我們碰到大型、復雜的項目，剛拿到圖紙時，就很難根據二維圖紙想象到整個項目的樣貌，傳統的2D不能直觀、準確的表達建筑物，若是有了BIM技術的應用，將建筑的2D表達模式轉換成3D的表達模式，則我們一看就能知道該建筑長什么樣了，并且可以全方位的看到整個建筑各個部位，尤其一些細節的地方。

畢業實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節。通過這次實習，我了解到了實踐的重要性，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎。同時，我還深刻體會到了自己專業的重要性，今后，我要努力提高自身的專業知識和實踐能力，盡自己的能力為環境事業貢獻一份力量。

關于印刷廠實習報告(3250字)

眾所周知，實踐是檢驗真理的唯一標準。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以對以往的工作實踐進行回顧和分析，幫助我們開展接下來的工作。在寫實習范文有什么秘訣呢？以下是小編為大家收集的“關于印刷廠實習報告(3250字)”歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

印刷廠實習報告【篇一】

我去了xx市xx印刷廠實習，這是一家規模非常小的印刷廠，但是規模雖小我卻在這里學到了很多東西。

學習人力資源管理專業的人員需要對各行各業有所了解，印刷行業當然不例外，這次實習，使我開始對xx印刷業有所了解。早些年，xx市是個非常落后的城市，印刷處于萌芽階段，從事這個行業的人寥寥，有些有頭腦有闖勁的年輕人看準了市場空缺開始涉獵這個領域，如今有些已發家致富，有些過得超感舒適，有些則勉強糊口維生。

經過這些年的發展，印刷業還處于一個不規范，管理相對比較混亂，受人忽視的時期。我選擇去印刷廠的原因之一是行業。印刷業整個行業發展比較混亂，沒有規范的制度和規章。之二是企業，大多都是小廠家，管理幾乎蕩然無存。在這樣一種環境下，我想了解印刷在xx這塊地又沒有做強作大的可能。

Xx印刷廠在年前是比較繁忙時期，由于中小學都處于期末考試階段，試卷是廠里主要印務，在平時，廠里也會印刷日歷、文件、信紙、傳單等。在廠里，我負責的任務主要是打字、糾錯和其他一些雜務。工作本身并不重要，這些工作技術含量都很低，有些不用學習也會立刻上手。打字是小菜一碟，按要求將信息錄入電腦，重在效率和質量。糾錯是個比較累眼的活，盯著電腦幾小時不動以致頭暈眼花。雜務莫過于一些拾頁子、裝袋子之類的體力活。在天寒地凍的天兒，這些活也不是很容易，很多工人的手腳都凍傷了。這讓我很有感觸，沒有知識就只能從事體力勞動，獲得的報酬也稀少，人生價值無從實現。

在印刷廠，當我問到為什么廠里不增添新設備、引進新技術、招聘高素質人員、拉來新業務時，老板給我講了一些關于印刷行業的潛規則。xx印刷行業還存在很多不健全的地方，人們的生活水平還很低，小企業一般不重視管理，更別談人力資源管理了，一般招聘的人員都是初高中生，由于工作上手快，不要求高技能、高素質人才所以不注重人本管理，若員工不滿意工作條件、薪酬等等可商量辭職，然后企業再招其他人選，無形中增加了企業的

這次的實習使我鍛煉了打字的速度和質量，了解體力勞動的辛酸，磨煉了我的意志，在與其他未受過高等教育的人溝通之余認識到知識的重要性，大學教育的優越性，使我奠定了好好學習的決心，抓住現在人人覬覦的大好時機，努力學好自己的專業課，將自己的知識與企業人力資源部相銜接，處處為就業鋪路，熟練掌握人力資源管理的各個環節，在以后的學習過程中不斷培養自己的多方面的能力，如果有幸找個好工作，認真踏實，不斷創新，然后若回家鄉，為家鄉的發展盡獻微薄之力。

印刷廠實習報告【篇二】

應學校要求，也為了在走上社會前得到鍛煉，我于20xx年7月27日至20xx年8月30在昆山市周莊鎮祁浜村的昆山振隆包裝材料廠經歷了為期五周的印刷生產實習。該廠是一家小型民營印刷包裝企業，工廠現有企業員工不足一百人，廠房占地面積不大，主要從事產品的印刷、包裝以及印刷后的加工銷售，其印

刷的包裝材料種類有：紙箱、紙盒、紙袋、PVC袋等。昆山是中國大陸經濟實力最強的縣級市，而且交通便捷、教育發達、國際化程度高。位于江蘇省東南部蘇州市與上海市之間；北至東北與常熟市、太倉市兩市相連，東至東南與上海嘉定、青浦兩區接壤，西與吳江、蘇州市交界，南部水鄉名鎮周莊與浙江相通，這里有廣闊的商機和客戶群。

通過一個多月在振隆包裝材料廠的實習，我對該企業的生產管理有了一定的了解。振隆包裝材料廠進行印刷工序的部門有業務部、印前工作室、制版部、生產部、大檢部、工藝部、印后加工部、成檢部。一項印件的完成離不開上述部門協同工作，正是依靠各部分的明確分工，整個印刷工序流程才得以順利的完成。

印刷品的生產過程大致可分為三個部分：印前，印刷和印后加工。第一道工序便是對所要印刷的源文件進行圖文信息處理，經處理后再送至出版部進行排版，由排版操作人員根據客戶提供的源文件以及客戶的一些要求進行排版，排版所需要注意的有：文字的字體字號、圖片的顏色、出血位等。這些操作都是由特殊的軟件完成，排版完成后得出版式電子文件，將文件交給檢查人員進行檢查，待檢查得出無誤的結果后，方可進行數碼打樣，樣件交付客戶確認，經客戶認可同意，由制版部出分色片，拼版后再由曬版機上得出印版，在整個制版的過程中操作人員都要仔細的檢查，發現問題須及時與排版人員溝通，協商排除錯誤。印前工序完成后，接下了就是將印版送至印刷車間進行印刷，由生產車間的操作人員操控印刷機完成印刷，然后將印刷品中送去大檢進行大檢，檢查確認無誤，再交由印后加工部門進行印后加工，最后將印刷成品交付客戶。

一項印刷工程的開始，是根據客戶的要求，產品的特點，與客戶共同協商制定出這項印刷工程的工藝方法及流程，這就需要填寫好印件資料交接表、印刷生產施工單。有了印件資料交接表，各道工序的工作人員才可以進行操作，印刷生產施工單則詳細記錄了有關印件印刷工序所涉及的所有信息，使各部門工作人員一目了然，清楚所要進行的工序。

在該廠的圖文處理工作室 ，技術人員對客戶所給的源文件進行圖文信息處理，完成后送出版部排版，將排版文件進行數碼打樣，經客戶認可同意進行生產，再將文件發送至制版部，印件資料交接表和印刷生產施工單也伴隨而來，版房工作人員根據施工單中的要求，出分色片，將分色片進行拼版，再由曬版機曬版，檢查曬好的印版，如需要則進行修版。除了傳統制版PS版，該印刷廠還可以進行CTP直接制版。完成上述工作后，制版人填寫完整報表并簽字，方可將印版送至生產車間進行印刷。

印前工作完成后，接下就是由生產部進行正式的印刷生產了，該廠規模較小，生產設備也相對簡單，車間的印刷機主要是北人單、雙色膠印機以及一臺海德堡四開四色膠印機單色膠印機，也就是說大多數作業都是短版活。由于所接的任務都不重，工作量也相對較小，車間的工作人員也相對較少，每臺機器只由機長和助手兩個人負責。機長的任務相對更多更為重要，需要負責的有上墨、調節顏色、套準、調節供墨量、調整規矩、開飛達、機臺的調控等較為重要精細的工作，保證印刷機正常運轉，做為助手，則從事上紙、收紙，安裝、拆卸、擦洗印版，擦滾筒等簡單粗重的工作。

印刷的過程是復雜繁瑣的，每一個步驟，每一個細節，都直接影響到印刷品的質量，在生產車間的工作中須格外的細致。首先根據施工單上的內容，選擇所需的墨的種類，包括顏色、黏度、干燥類型等，然后是承印物的選擇，紙張的選擇包括：新聞紙、膠版紙、銅版紙、特種紙等，此外還需考慮所選紙張的質量、幅面、加放數量等。在正式印刷之前要用過版紙進行試印刷，為了保證印刷的準確性，過版紙必須與正式印刷所用的紙張一致或者接近。然后將印版照著色序安裝到各機組上，色序的按排是根據印刷品的需要而定，接是給各機組上墨。完成上述工作后，便可開機印刷了。前面說了，正式印刷前要用過版紙試印刷，其目的是調整規矩及套準；通過機臺的控制系統對顏色進行調整，印刷機運轉過程中要保證輸紙平穩及水墨平衡，機組人員要及時的抽樣檢查，檢查包括觀察網點是否擴大、是否減小，圖像顏色、清晰度，疊印套準效果，印刷張表面是否蹭臟，如果發現及時處理調整等，若出現問題及時調整修正。印刷中，要控制好機器的印刷速度和印刷壓力，這些都直接影響印品的質量，若印版出現臟版，墨皮，可用潤版液對其進行擦洗。印刷后的產品須充分干燥，若沒充分干燥，在堆放時容

易造成背面蹭臟。此外，為了保證印刷品的質量，生產車間中都裝有立式空調，用以控制濕度、溫度。

由生產部完成印刷后，接下來就是將印好的印刷品送到大檢部，所謂大檢，就是將所印刷得的產品中出現錯誤或者不符合印刷要求的印張挑撿出來，完成大檢后，清點好數量送去印后加工部進行印后加工。在整個印刷生產過程中，每當完成一項工序，各負責人都要填寫《印刷機臺生產報表》，該表仔細的記錄了各時段的工作情況及各項印刷工序的數據參數。

經過大檢的產品，根據產品和客戶的需要，選擇所要進行的印后加工工序，這些都是由印后加工部來作業完成的。該廠的印后加工部門能夠完成的工序有：上光、覆膜、裝訂、模切壓痕、凹凸壓印、電化鋁燙印等；其印后加工部分也可進行手工作業，比如配頁、粘貼紙盒和粘貼保護紙等。

實習心得體會

通過這次的實習，我對自己的'專業有了更為深刻的了解，也是對這幾年在學校里所學知識的鞏固與運用。雖然只是實習了五周，然而這五周的實習實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參與生產操作，使我學到了很多具體的操作技能知識，并得到熟練掌握。這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但卻是十分重要的。在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到工作的辛苦與喜悅，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走向社會做準備。通過這次實習，我發現了自身的缺點和早該摒棄的陋習。自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己掌握更多知識技能，才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。

經過這一個多月的實習，我學會了很多，也懂得了很多，還記得剛開始，我都沒調整好自己的位置和心態。我告訴自己要堅持下去，不能半途而廢的。我認識到，并沒有多少不平凡的事可以做，如果把每一件平凡的事情做得好了，也就不平凡了。所以，趁著這個難得的機會多學一點，多努力一點，這樣所學來的知識才識真正屬于自己的。學習不能僅靠在教室里學習理論知識，還要走出課堂，投入實踐中，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。另外還體驗到了上班的感覺，雖然這期間也有

困難和打擊，但是這畢竟是人生須走的第一步，我相信只要自己堅持下去，努力的學習，風雨過后一定會有彩虹。最后還要感謝在實習期間給與我很大幫助的印刷師傅們，在他們那里不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及為人處事的準則，相信所有的一切，對我以后的工作都會有很大的幫助。

印刷廠實習報告【篇三】

一、前言部分

在鄭州瑞光印務公司實習，在這段時間內我在精裝車間工作，熟悉精裝書的生產流程，同時也對印刷印前，印刷、印后加工工序有一定的了解。在期間使我學會了如何更好的與人相處， 怎樣才能使工作很好的完成。

二、公司概況

河南省瑞光印務股份有限公司是專業從事圖書報刊、廣告畫冊和包裝裝潢印刷的企業，通過了ISO9001:20xx質量管理體系認證。公司創建于1983年10月，1998年1月改制為河南省瑞光印務股份有限公司并開始運作，成為河南省印刷行業中首家股份有限公司。僅股份制改造后至今，公司就已向國家繳納各項稅金超億元，曾被國家稅務總局列為全國印刷業納稅百強之一，目前下設有鄭州瑞光包裝印刷有限公司和鄭州瑞光印刷物資有限公司兩家子公司，初步形成了集團化發展的格局，為國家和地區經濟發展做出了貢獻。

公司擁有國際領先水平的CTP直接制版系統和數字化工作流程，進口多色膠印機、海德堡八色膠印機、日本小森等進口多色膠印機及八色膠印輪轉機、騎馬聯動機、平裝膠訂自動線、全自動過油機、自動模切等完善的印前、印刷、印后加工設備。公司承印的教材、期刊等產品獲“國優”和“省優”的有數千個品種，先后被授予“全國誠信印刷企業”、“全國誠信守法鄉鎮企業”、河南省“產品質量優、經營講誠信” 單位、“河南省優秀民營企業”、“河南省關愛員工先進企業”、“河南省最佳信用民營企業”、“鄭州市百家重點非公有制企業”、鄭州市“職業道德建設十佳單位”等榮譽稱號。

面對企業發展中不斷變化的新形勢、新挑戰，在“坦誠求實、協力創新”瑞光精神的激勵下，公司以“發展印刷、傳承文明”為已任，不斷投資引進大批高端設備研發和應用印刷前沿新技術新工藝，在印刷技術“印前數字網絡化、印刷多色高效化、印后多樣自動化、器材高質系列化”方面始終走在省內印刷行業前列。專業的印前工藝、制版數字化工作流程、CTP直接制版系統，為客戶提供精品和系統化服務打下堅實的基礎;先進、精良的印刷設備為公司制作優異品質的產品提供無以倫比的設備保障;先進的騎訂、平裝、精裝聯動生產流水線，實現了印后的整體服務。精良的設備、高素質的員工隊伍為向客戶實現高效、精美的服務提供了強有力的設備保障和技術支持。

在不斷引進高端設備的同時，還持續投入大量物力和財力，不斷研發和采用新技術和新工藝，為客戶產品獲得良好的社會效益打下堅實的基礎。自主工藝研究和開發水平也不斷提升，自主工藝研究和開發水平也不斷提升，近年來成功申報并與大專院校合作完成了新技術課題多項，同時自主研發并獲得實用新型和外觀設計專利40項。

(三)實習安排:

實習時間大概有十五周，前三周是參觀期，美程一共有三個分廠,每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀了解工廠內部的生產結構,人事組成結構，熟悉工廠內部的工作氛圍，之后四周時間在二分廠工作,由于一批韓國書籍急于印刷并出口，調動我們去進行捏角工作，完成任務之后進行流水線粘立體畫的工作，最后的兩周在三廠做檢驗的工作。

(四)實習內容及過程:

前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平，后期到三廠做檢驗的工作。 打包：就是把成品按一定的數量用打包紙包成一定的形狀，再把兩個小包包成一個大包。之后成品進行發貨。以前實習的時候進行過打包的工作,因此工作起來很順手，且開始工作時工廠并沒有分配工作，因此自覺地干了兩周打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身。打包并不是實習的主要的工作。

捏角：我們工作的整個流水線總稱為裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續紙和放板兩道工序，然后通過傳送帶傳到我們這里捏角，后面是壓板和壓平兩道工序。然后把制成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠經驗進行的工作，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓，但做的不盡人意，由于急于發貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作。之后經過一段時間的練習和學習，我們熟練的掌握了這項技術。美程要出口的韓國書籍分為卡書和殼書，主要消費對象是韓國小朋友，為了避免書的邊角因為尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序。捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然后把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續好的封皮上，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由于紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然后傳送到壓板，把人工捏的角進行壓實，然后把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組，規整的放在準備好的臺板上。然后放滿臺版后，把成品拉到下一個流水線。

壓板：由于原來壓板的同學要求換崗位，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下。操作壓平機最重要的是安全，壓平可以上壓或下壓，有幾噸的重量，操作時切忌手不可以變扶著內側，頭不可以深入內部，要松開按鈕才可放書或取書。

檢驗：從六月份到七月份制作的是教材，三分廠工人正在印刷練習冊，由于大多數的機器我們都不能碰，所以我們就進行了檢驗工作。檢驗可以理解為檢查和驗證，檢查是否有窩頁，折角，封面不漏色，不白邊，內部印刷是否清晰。

(五)實習總結及體會：

1、認真做事情

通過這次的實習，讓我了解到了公司的規模水平、印刷生產流程以及一些精裝書產品的制作，在以后的工作中相信會有較大的幫助，雖然在工作過程遇到許多困難，但是都一一解決，盡自己的最大的努力，做好每一件事，不管做什么樣的事情，如果想做或樂意做，就把它做好，如果不愿意做，就不去做，我覺得一方面公司給我們工作的機會，另一方面也要積極配合公司，把雙方的工作都做好，自己也還要不斷的學習更多的知識，為公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的經濟效益。

2、多微笑多開口

雖然我們在學校學了不少理論知識，但是我們缺乏實踐經驗。剛接觸工作的我們依然是一無所知了，這就要我們多學習了，自然就要和同事處好關系，俗話說伸手不打笑臉人，而微笑就是我們最有利的法寶！當然也會有例外，因為有些人怕你替代了他的位置，現實和夢想還是有差距的，我們也不可能做到使每個人都對我們好，再說人與人交往的過程需要相互尊重諒解的，只要我們見人說話面帶微笑，主動和他人打招呼，熟悉了以后，別人就會慢慢幫助我們了！在公司工作那么久，學校學到的知識，在公司應用到的不到30%，雖然只是一小部分，但提高了我的身心和身體素質。

3、相信自己

在公司最難的不是工作，而是自己！我剛開始總會想自己從來沒有做過這工作，要是做錯了或是不會做怎么辦，果然做的時候不能很好的完成工作，就會開始懷疑自己的能力，晚上不能睡好，第二天工作難免也會受到影響，幸好自己是個樂觀的人，很快就調整好自己的心態，相信自己能做好！對自己充滿信心后，工作上遇到再難的事情，都能順利的解決了。

4、學會總結

在實際工作中，好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由實踐中得來的，由經驗得來的。從別人身上學習來的，我們更要好好這個機會，認真的學習，學會不斷總結。以使自己每天都進步那么一點點。

5、實習感受

在學校的時光是最美好的時光，每天除了上課就沒有事做了，而且花父母的錢，現在走上工作崗位，自己賺錢自己花，此時才知道賺錢真的不易，花錢也不再如從前那樣如流水了，也更體會到了父母的辛苦！俗話說“吃的苦中苦，方做人上人”，不管在任何工作崗位，都必須從基層做起，“有一份耕耘，就有一份收獲”。通過這次實習，還意識到我們在大學里所學的理論知識的重要性，理論聯系實際，我還意識到實踐的重要性！從實踐中學習，才能真正學到屬于自己的東西，從而才能在以后的人生道路上，走出一片屬于自己的天空！

印刷廠實習報告【篇四】

一、實習目的

1、實習目的：

本次印刷實習主要了解印刷的流程和印刷工藝以及印前、印后等一些內容。了解印刷一件成品所需要準備的工作，同時了解印刷行業所需要的人才以及對計算機技術的要求。對專業的要求。

2、實習意義：

通過本次實習。我學到了很多，不僅僅是技術，還有一些為人的一些道理。本次實習非常有紀念意義。

3、印刷的簡介：

印刷: yìn shuā printing：Graphic Arts/Graphic Communications 在國家標準《印刷術語》中，印刷的定義是：使用印版或其他方式將原稿上的圖文信息轉移到承印物上的工藝技術。

就字面意義而言，著有痕跡謂之印，涂擦謂之刷。用刷涂擦而使有痕跡著于其他物體，謂之印刷。簡而言之，印刷就是生產印刷物的工業。印刷物的生產，與印章類似。先刻印章（版），后使印章（版）沾著上印油，再將印章（版）上的印油轉移于紙、帛、皮等承印物上，即成印刷品。計算機印刷文件可通過激光印字機、噴墨打印機或其它計算機打印機。在最近幾年，計算機打印和工業化印刷工藝已經融合在一起，導致數碼印刷的發展。

印刷分為物種印刷方式：

（1）平板印刷

（2）凸版印刷

（3）凹版印刷

（4）絲網印刷

（5）無版印刷（噴墨印刷）

印刷工藝有：模切、燙金、燙銀、過UV、覆膜、磨砂、起凸等一些工藝。使用這些工藝能夠使印刷品更精致，不同的印刷方式適用對象也是不同的。

印刷尺寸：制版尺寸、成品尺寸、出血線。

4、實習公司的簡介：

本次實習實在濟南的一家印刷廠實習的。這家印刷廠是一個中型的彩色印刷廠。在該公司的客服部以及制作部的室內裝飾非常適合印刷的環境。該公司的印刷機器引進了海德堡四色印刷機等一系列的好的機器。具有：客服部、制作部、洽談部。制版車間。裁切車間等。技術工人百十人。一個印刷廠成功的地方不在于有多好的設備機器。而是在于該印刷廠對印刷過程當中對工作的要求是否符合工作要求。該公司在設備技術方面很強硬，具有專門的負責相應的印刷機器以及印刷工藝的。

5、實習要求：

本次實習要求學習印刷的制作流程。印刷工藝，以及怎么才能更好的做出讓客戶滿意的印刷成品。以及印刷的一些基本知識。如何與客戶進行交流？如何才能讓客戶讓你接單子？這是非常重要的。

二、實習內容

本次實習內容主要學習印刷的方式和工藝， 首先，在實習開始時，先帶我們參觀印刷廠的一些廠房等，印前需要與客戶進行交流。進行談判。把客戶的要求以及印刷工藝、尺寸等進行詳細的了解，再次進行打樣。打印一張樣稿出來。在樣稿中要標注裁切線以及一些需要特殊工藝的地方。然后在進行制版。制版完后在進行成品的印后過程。

在印后有專門的車間進行相應的操作。進入印后車間。首先濃濃的油墨味撲面而來。印刷就應該是這個味道吧。在車間內機器在高速的運轉。一張張白色的紙經過印刷出來的就是彩色的紙。紙張的印刷適性主要包括：表面強度、油墨吸收性、平滑度、含水率、酸堿度、彈塑性、白度、塵埃度，等等。因紙張的印刷適性引起的印刷問題及其解決方案可概括如下：

（1）紙張的表面強度太低，造成印刷過程中因油墨的粘附拉力作用而出現紙張表面拉毛和脫粉現象，印刷質量低劣。解決方案：使紙張具有較高的表面強度，才能獲得較好的印刷質量。為了保證良好的印刷質量，采用表面強度較高的紙張，或適當降低印刷壓力，或適當調整油墨的粘度。

（2）紙張的油墨吸收性太強，造成印刷過程中紙張透印和光澤損失；或者由于紙張的油墨吸收性太弱，造成印刷過程中油墨粘附不牢和粘臟。解決方案：各種紙張按照實際需要，保持一定的油墨吸收性能。例如，涂布白紙板的油墨吸收性一般控制在15.0-30.0%。正確掌握紙張的油墨吸收性能，合理調配適合紙張的油墨，合理掌握印刷壓力和壓印時間，以確保提高印刷質量對印刷產生了濃厚的興趣。在這張紙上是如何進行印刷的？機器的結構是怎么樣的？非常感興趣。之后。來到了裁切車間。不知道怎么裁切。在工人的操作下。我們看到了一疊五六公分的印刷成品在裁切機器的手里一下就切了下去。該裁切刀該是多么的鋒利，也可而知生產的安全問題。之后是裝訂。線裝工人在認真地進行線裝書籍。讓我想起了書籍是如何進行線裝的。也知道了工人的辛苦。

之后來到成品制作車間。在這個車間來說就是進行最后一步的制作，在老師的要求下，我親自動手進行了一次動手實踐。把一張地圖進行折疊，跟著工人學習，于是在自己折疊一個。我非常珍惜這次實習機會。

印完的樣張還要進行多道的后序加工作業，折頁機折成帖，經過配、鎖之后直接上聯動線。但上聯動線的書芯有些比較松散，書芯厚薄不一致，而導致精裝書后序加工出現質量問題，影響到書籍的外觀質量。精裝書的前口部位很容易出現明顯的臺階；裁切時易出現刀口尺寸不一樣，反映在書芯的切口部位，要么是上面大底下小，被切成馬蹄形；要么是上面小底下大，被切成楔形。在接下來的幾天時間里。我們學習了印刷方式。印刷工藝等。

三、實習總結：

通過這次的實習，讓我了解到了公司的規模水平、印刷生產流程以及一些精裝書產品的制作，在以后的工作中相信會有較大的幫助，雖然在工作過程遇到許多困難，但是都一一解決，盡自己的最大的努力，做好每一件事，不管做什么樣的事情，如果想做或樂意做，就把它做好，如果不愿意做，就不去做，我覺得一方面公司給我們工作的機會，另一方面也要積極配合公司，把雙方的工作都做好。自己也還要不斷的學習更多的知識，為公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的經濟效益。

在公司最難的不是工作，而是自己!我剛開始總會想自己從來沒有做過這工作，要是做錯了或是不會做怎么辦，就會開始懷疑自己的能力，晚上不能睡好，第二天工作難免也會受到影響。所以我們一定要調整好自己的心態，相信自己能做好!對自己充滿信心后，工作上遇到再難的事情，都能順利的解決了。

在實際工作中，好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由實踐中得來的，由經驗得來的。從別人身上學習來的，我們更要好好這個機會，認真的學習，學會不斷總結。以使自己每天都進步那么一點點。

印刷廠實習報告【篇五】

這次能有機會去印刷廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。

一、 工廠的總體規模水平

x印刷廠位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的印刷專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。

走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為印刷產品的制造廠，一些諸如紙屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的印刷廠所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。

工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

二、 學習過程

如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

(一)紙的選用 工廠最常用的紙大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。 mdf紙也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。 這些常規紙在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規紙(除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的紙)，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

(二)加工方面 工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數控機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。 雖然說工廠對于大多數的紙制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。 一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

(三)鐳射和絲印 目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm 鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。 絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。 要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

(四)包裝 包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。 質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。 而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為紙質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。 當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。 (六)其他配件 五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。 另外像eva之類的，也都需要另外采購。

印刷廠實習報告范文3

這個寒假我去了聊城市x印刷廠實習，這是一家規模非常小的印刷廠，但是規模雖小我卻在這里學到了很多東西。

學習人力資源管理專業的人員需要對各行各業有所了解，印刷行業當然不例外，這次寒假的實習，使我開始對聊城印刷業有所了解。早些年，聊城市是個非常落后的城市，印刷處于萌芽階段，從事這個行業的人寥寥，有些有頭腦有闖勁的年輕人看準了市場空缺開始涉獵這個領域，如今有些已發家致富，有些過得超感舒適，有些則勉強糊口維生。經過這些年的發展，印刷業還處于一個不規范，管理相對比較混亂，受人忽視的時期。我選擇去印刷廠的原因之一是行業。印刷業整個行業發展比較混亂，沒有規范的制度和規章。之二是企業，大多都是小廠家，管理幾乎蕩然無存。在這樣一種環境下，我想了解印刷在聊城這塊地又沒有做強作大的可能。

x印刷廠在年前是比較繁忙時期，由于中小學都處于期末考試階段，試卷是廠里主要印務，在平時，廠里也會印刷日歷、文件、信紙、傳單等。在廠里，我負責的任務主要是打字、糾錯和其他一些雜務。工作本身并不重要，這些工作技術含量都很低，有些不用學習也會立刻上手。打字是小菜一碟，按要求將信息錄入電腦，重在效率和質量。糾錯是個比較累眼的活，盯著電腦幾小時不動以致頭暈眼花。雜務莫過于一些拾頁子、裝袋子之類的體力活。在天寒地凍的天兒，這些活也不是很容易，很多工人的手腳都凍傷了。這讓我很有感觸，沒有知識就只能從事體力勞動，獲得的報酬也稀少，人生價值無從實現。

在印刷廠，當我問到為什么廠里不增添新設備、引進新技術、招聘高素質人員、拉來新業務時，老板給我講了一些關于印刷行業的潛規則。聊城印刷行業還存在很多不健全的地方，人們的生活水平還很低，小企業一般不重視管理，更別談人力資源管理了，一般招聘的人員都是初高中生，由于工作上手快，不要求高技能、高素質人才所以不注重人本管理，若員工不滿意工作條件、薪酬等等可商量辭職，然后企業再招其他人選，無形中增加了企業的

這次的實踐活動使我鍛煉了打字的速度和質量，了解體力勞動的辛酸，磨煉了我的意志，在與其他未受過高等教育的人溝通之余認識到知識的重要性，大學教育的優越性，使我奠定了好好學習的決心，抓住現在人人覬覦的大好時機，努力學好自己的專業課，將自己的知識與企業人力資源部相銜接，處處為就業鋪路，熟練掌握人力資源管理的各個環節，在以后的學習過程中不斷培養自己的多方面的能力，如果有幸找個好工作，認真踏實，不斷創新，然后若回家鄉，為家鄉的發展盡獻微薄之力。

印刷廠實習報告范文4

(一)實習目的：

鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。培養道德和職業技能，提升就業能力，促進全面發展。

(二)實習單位及崗位介紹:

沈陽美程在線印刷公司是北方的大型彩色印刷企業，自一九九七年，美程一直致力于推廣國際的印刷技術和超值的印刷服務，不斷針對不同行業、不同客戶提供獨具特色的印刷解決方案。沈陽美程在線印刷有限公司總部設在沈陽渾南開發區，廠區占地面積2萬余平米，現有各類專業技術人員500余人。

美程關注每一名員工的成長，愿意為每一名優秀員工提供廣闊的展示舞臺，并幫助他們伴隨美程的騰飛獲得長足的職業發展。

前期在美程各分廠參觀，之后干一些雜活，然后在生產韓國書的裱殼流水線上當捏角工，六個人一起工作。捏角是裱殼流水線的第三道工序，是考驗我們耐心和毅力的工作。后期到三廠做檢驗的工作。檢驗員應熟悉并理解產品，了解受檢產品的質量要求。

按照技術標準對受檢產品進行質量檢驗工作。嚴格批量產品的檢驗工作，檢驗員有權根據受檢產品的質量要求就生產條件、使用材料、檢驗設備等問題向有關部門提出建設性意見。按照工藝流程，技術標準條件做好每個項目的檢查記錄，防止錯檢、漏檢，及時發現產品中出現的不良品并打上標記，要求并監督制造方采取有效措施認真管理，防止不良產品、不合格產品混入合格產品而埋下質量隱患。

(三)實習安排:

實習時間大概有十五周，前三周是參觀期，美程一共有三個分廠，每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀了解工廠內部的生產結構，人事組成結構，熟悉工廠內部的工作氛圍，之后四周時間在二分廠工作，由于一批韓國書籍急于印刷并出口，調動我們去進行捏角工作，完成任務之后進行流水線粘立體畫的工作，ZUI后的兩周在三廠做檢驗的工作。

(四)實習內容及過程:

前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平，后期到三廠做檢驗的工作。打包：就是把成品按一定的數量用打包紙包成一定的形狀，再把兩個小包包成一個大包。之后成品進行發貨。以前實習的時候進行過打包的工作，因此工作起來很順手，且開始工作時工廠并沒有分配工作，因此自覺地干了兩周打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身。打包并不是實習的主要的工作。

捏角：我們工作的整個流水線總稱為裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續紙和放板兩道工序，然后通過傳送帶傳到我們這里捏角，后面是壓板和壓平兩道工序。

然后把制成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠經驗進行的工作，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓，但做的不盡人意，由于急于發貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作。

之后經過一段時間的練習和學習，我們熟練的掌握了這項技術。美程要出口的韓國書籍分為卡書和殼書，主要消費對象是韓國小朋友，為了避免書的邊角因為尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序。

捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然后把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續好的封皮上，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由于紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然后傳送到壓板，把人工捏的角進行壓實，然后把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組，規整的放在準備好的臺板上。然后放滿臺版后，把成品拉到下一個流水線。

壓板：由于原來壓板的同學要求換崗位，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下。操作壓平機ZUI重要的是安全，壓平可以上壓或下壓，有幾噸的重量，操作時切忌手不可以變扶著內側，頭不可以深入內部，要松開按鈕才可放書或取書。

檢驗：從六月份到七月份制作的是教材，三分廠工人正在印刷練習冊，由于大多數的機器我們都不能碰，所以我們就進行了檢驗工作。檢驗可以理解為檢查和驗證，檢查是否有窩頁，折角，封面不漏色，不白邊，內部印刷是否清晰。

(五)實習總結及體會：

回顧在美程的實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。

1、問題與不足：

實習的過程中，比別人做的工作只多不少。所有人都說我脾氣不好，所以我經常是費力不討好，我這個假期一直在看一些修身的書，讓自己能控制自己的脾氣，盡量不沖動。

我有時候是自己的堅持太執拗了，但不存在有些人說的炫耀或是突出自己。記得上次系主任開會說過，有問題不可怕，可怕的是你找不到問題，解決不了問題。每個人都有不足，不同的人有不同的思維方式，不同的性格決定處事的方法不同，每個人都有不同的堅持，不是你這個人好或不好就會得到領導的認可，還要看方式方法和事情的看待與處理。

我相信經過三個月的實習加上兩個月的反思，一定會糾正很多的不足，開學了，等領導驗收。去年冬天的實習感悟很多，但可能是由于工廠較大，工人較多，因此需要學習的東西就更多，學習為人處世，學習工作經驗。需要處理的事也更多了。我自己也成長了很多。

2、成績與收獲：

通過這段時間的實習，由于環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。如果遇到了困難，必須找其根源解決它，不能逃避或是任其發展，我們的問題可以分為工作生活上和自身情緒的控制的處理上。工作中有問題或發現問題要找直管領導解決，不可以自己擅作主張，以防有危險發生。遇到事情要多問身邊的原廠工人。

在自身情緒上的問題是很嚴重的，他可能影響你的工作熱情以及工作效果。他能決定你被批評還是被表揚。我們要學會控制自己的情緒，然后才能投入到工作中去，遇事多動腦，多理性的思考才能達到自身的更高點，然后學會的就是耐得住無聊的生活，不是每個人的工作都是豐富多彩的，所以我們就要以生存為本。

先談生存，再談生活。其實我們在美程的工作很單調，學習的技術也是很低級的，每天都只是重復的工作，對于二十歲的花樣年華，每天做的工作是沒有生機和活力的，可以說是很單調，可無論怎樣我們都堅持的走了過來，我通過看領導訓工人，學習怎么做一名合格的領導，通過工人，學習怎么做一個讓領導滿意的工人。

在無聊的工作中，升華自己的思想，積極主動的觀看老工人的工作過程，從中找到自己的不足，提高自己的動手能力，完善自己。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

3、對策與建議：

實踐同理論沒有更好地結合，實踐需要建立在一定的專業理論基礎上。實踐與理論不能很好地結合，就會影響自身能力的發揮，給工作帶來不便。

社會發展迅速，而書本知識更新較為緩慢，學員們不能接觸到更新的知識。解決問題辦法就是學員加強課外學習，多翻閱相關資料，強化學習過程，同時將其靈活應用到實踐操作中，才能跟得上時代的腳步。多接觸社會，給自己鍛煉機會，實踐操作能力就會加大，而且容易吸收更多的知識。

在實習過程中，實習生經常處于一個尷尬的位置，作為學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時間;作為企業，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交托給他們。希望企業在實習生上崗之前進行一定的培訓，讓實習生在實習過程中得到真正的鍛煉。

##結束

月度報告精選 在銀行見習報告2390字

知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之愈益明。實習是我們將在學校學到的理論知識實踐化的一個過程。通過寫實習范文可以復盤我們工作中的得與失，才能從中獲得成長。那些優秀的實習范文值得我們借鑒呢？急您所急，小編為朋友們了收集和編輯了“月度報告精選 在銀行見習報告2390字”，供大家參考，希望能幫助到有需要的朋友。

現代社會是一個開放性的社會,是一個充滿規則的社會,我們國家要與世界接軌,高才能的人是必不可少的,但沒實踐的人才是無處可用的。要融入社會，首先要了解社會，而暑假寒假這些長假，則是我們了解社會的最佳時期。參加社會實踐活動，不僅可以充實我們對社會的認知，同時也可以增加自己在各方面的能力。所以這次寒假的到來給了我一次鍛煉的機會，讓自己去體驗社會生活，也了解社會的需求。

我找到了一份在商行服務的工作，我的工作主要是幫顧客將商品裝袋，顧客較少時則整理貨架清點貨物，實踐時間為15天。通過這15天的社會實踐，我深刻地體會到了勞動的快樂與光榮。

我們知道，在硝煙四起的商場上，服務和商品質量是商行得以立足并發展不可缺少的兩大硬件。如今各大大小小的商場也都在不斷地提升自己，擴大規模，打造自己的品牌，“顧客至上”、“質量保證”等標語也隨處可見。如此下去，若該商行對這些問題聽之任之，則其前景也是令人擔憂的。

經驗少，動手能力差，預期望值過高，使剛剛接觸此類工作的我顯得與周圍一切格格不入；但在工作中，我及時調整，將自己準確定位，很快便適應并融入了工作環境，得到了上司及同事的肯定。通過自己的實踐和觀察我總結出以下四點：

一、在上司面前，要保持謙遜的態度。

作為一名大學生，在該商行中能贏得別人的尊重甚至仰慕，但是，

老板并不會因為你是“大學生”而對你另眼相待，他要的僅是你的工作績效，做不好一樣受罰。

第一天工作，手腳笨拙的我做錯了不少事。老板娘便在一旁一邊喋喋不休地訓話，一邊手把手地教我?！笆?、是”“是，好的”“謝謝”成了我那天說得最多的話，但從中我也較快地掌握了工作技巧盡快熟悉了工作。

通過親身實踐我領悟到，雖然以后我們參加社會工作上司不會手把手地教你，但是在不失自己個性前提下保持謙遜的態度會讓你更得上司的重視和信賴。

二、少說話多做事。

剛剛踏入社會工作，接觸新的環境、新的人，我們總可以發現員工中總有那么一類工作得過且過的人，擅長“嚼舌根”。他們希望拉入更多的人來加入他們的“小圈子”以擴大“勢力”。一旦你成為他們中的一員，你也就挖開你的事業與成功之間的鴻溝了。作為一名新員工，你若過分排斥他們，工作勢必也會受影響，還會給人留下“不可一世”“裝清高”的印象。所以，恰到好處地處理同事關系就非常必要了。

在該商行中，有一部分員工上班時常聚聊天或打手機，與其加入他們或去提醒他們，不如換一種方式來表達自己的看法。我每次清理貨架時總要拉上他們其中的一兩個幫忙，剛開始時也會遭到拒絕，但久而久之，他們也從被動變為主動，我們的關系也逐漸變得融洽了。

在同事面前，不該說的不要說，尤其是涉及工作任務及某些看不慣的現象，千萬不要發牢騷，最好的辦法是用行動來表達自己的觀點。

三、熱情服務，微笑待人。

每天，我都不斷地重復著動作，說著同樣的話“慢走”“走好”，微笑服務一位位不同的顧客，滿足感和成就感充滿了我疲憊的身子。偶爾，柜臺前顧客回饋的笑容仿佛春天的陽光，溫暖著我的心，給我注入了新的活力??

不知為什么，每當我看到社會的底層人士，我們城市的建設者，我的心里總是涌動著一股敬意，夾雜著一絲痛楚。他們為城市為人民為國家默默地揮灑著汗水，甚至是血水是淚水，拿的只是那僅供溫飽的薄薪。我們不懂得感恩，以為他們是城市的寄生蟲，他們賺的是我們的錢。有些人，比他們多的只是一身的銅臭，他們憑什么高人一等，憑什么踐踏他人的尊嚴！我的心在顫抖，也許這是這些人的悲哀，不懂得尊重的人會是什么呢？我們不得而知。

今天，我們在不斷地倡揚著構建和諧社會，唱著美好的和諧之歌；我希望，明天，在和諧社會里，我們可愛的民工們也能得到平等的尊重，唱上美好的和諧之歌！

四、誠實是成功的根本。

今年我們店的對聯是，上聯：您的光臨是我最大的榮幸。下聯：您的滿意是我最大的愿望。橫批：誠信為本。誠信對于經商來說無疑是生存的根本，如果沒有誠信，倒閉是遲早的事情，誠信，我的理解是人對人的誠實，真誠才能得到很好的信譽。我認為我們老板他就是這樣的一個人，他為人穩重，待人誠實，辦事周到，所以他得到了很

好的人緣，我認為這是開店成功的重要一點。

通過這次社會實踐，我提高了社會適應能力和運用知識解決實際問題的能力，增強了社會責任感和使命感，也擴大了視野，對自己有了清醒的定位，不僅發現了自己知識結構中欠缺的一面，也感受到了現實和理想的差距，這對我們的學習、生活和工作都有很大的啟發。 我以“善用專業知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富暑假生活”為宗旨，利用假期參加這次有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收獲不少。在社會上要善于與別人溝通。經過一段時間的實踐工作讓我認識很多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習的。以前實踐的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。

在社會實踐中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的`能力做出肯定。就像剛開始時我到飯店那樣有一點膽怯，但后來是自信給了我勇氣。有自信使你更有活力更有精神。在社會中要克服自己膽怯的心態。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經驗等種種原因往往使自己覺得自己很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。所以應該嘗試著克服自己內心的恐懼。如有人所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就

什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰勝自我，只有征服自己才能征服世界。 在實踐中，我也深刻地了解到，自己還有許多不足之處，在許多方面還不能做到全面、細致，以致于在實踐中出現了許多錯誤，經過這次實踐以后，我將認真做好總結，在以后的學習和生活中，時刻提醒自己，不再出現類似的問題。這次暑期社會實踐，使我的綜合素質得到了提高，思想更加成熟，希望以后還有這樣的機會，讓我得到更好、更全面的鍛煉。

在今后的學習生活中，我將擺正心態，正確定位，發奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代對我們的要求，做一個對社會、對人民有用的人。這次社會實踐活動的時間雖短，但它留給我們的啟迪卻是深刻而長遠的。我通過積極參加社會實踐活動，認識了社會，明確了自己的歷史使命，激發了自己的學習熱情，真正達到了受教育，長才干，作貢獻的目的。

編輯精選：印刷廠實習報告(3120字)

學者貴于行之，而不貴于知之。實習對我們今后成功就業有著重要的促進作用。寫實習范文可以對實習內容進行總結，讓我們了解理論知識和實踐的差距。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？下面是小編為大家整理的“編輯精選：印刷廠實習報告(3120字)”，僅供您在工作和學習中參考。

印刷廠實習報告【篇一】

這是我大四最后一個學期，學習任務已經沒有，我們可以自己選擇是在學校繼續學習，還是進入崗位去實踐鍛煉，我選擇去實踐，因為我希望自己畢業后可以更快的融入到工作。

我來到了一個印刷廠工作。以前沒有接觸過印刷所以對于印刷也好奇，在加上我自己的好奇心，我選擇走入這個從沒有接觸過的行業去鍛煉去充實自己一番。印刷廠不大，也就是有二十幾個人，是一個小印刷廠，這是我自己找的這份工作，雖然好奇但是也是想要去做好。

我開始做印刷出現過很多的烏龍，比如我排版錯誤，因為這些模具都是和平時是相反，我一直都按早過去讀書的習慣排列最后的結果反而是相反的畢竟一張紙印下去，之后如果不做好就會陷入到僵局中。我別我們廠的廠長罵過了好多次，不但自己的排版速度慢，而且做的也不夠好，所以經常后悔，難過，這樣的事情，讓我感受到了很大的壓力。

走入崗位上從來沒有感受過壓力的人，總有緊張感，為了加開速度，我就看其他人怎么做，學好之后就多練習，時間長了自己的排版也更快了做的也更加好了，符合了自己的意見這真是自己想要的，我也沒有感到任何的不適，所以就選擇了這樣工作。每天如一日的工作了下去。

印刷廠工作很累，每天除了排版還要做一些體力活少的話不難，但是很多的書頁裝訂和搬運有時候都需要靠我們自己去做，經常會因此全身酸痛，尤其是工作的前幾天，可以說比讀書累很多倍，如同參加軍訓一般，但這就是工作，一點點的壓力還是有的這就需要我們自己去適應，去完善，有任何不投都要靠自己努力，前往不能有任何怠慢。

因為自己的勤奮努力所以我工作還是不錯的，很多時候經常會做的非常好，有活力有能力做的也符合工作的要求，被廠長夸贊過，但是同樣在學習的過程中更多的是一份來自工作的壓力。我很多次都想實習沒有結束就離開，但是最后還是堅持了下來，為什么一直堅持，應為我想，這次我不能夠堅持，按下次我一樣也不可能這樣一直堅持下去，既然來到了公司我就必須要為自己的工作一直鑒定不已的完成自己的任務。

沒有工作沒有壓力，走出學校我們老師就告訴我們要去適應，而不是去逃避，做印刷雖然有很多體力活部分，但是同樣也讓我接觸到了很多以前沒有接觸過的東西這樣的工作方式非常好我也喜歡這樣工作一直繼續完成。每天工作都需要早早的感到公司上班。

沒有了平時在學校的課余時間，除了中午和下班其他時間都是在崗位上一直工作一直都要我們奮斗堅持到最后，這就是我們每天的工作任務簡單有時候枯燥，更需要不斷的加持和奮斗下去。

印刷廠實習報告【篇二】

這次能有機會去印刷廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。

一、工廠的總體規模水平

印刷廠位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的印刷專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。

走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為印刷產品的制造廠，一些諸如紙屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的印刷廠所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。

工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

二、學習過程

如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

（一）紙的選用

工廠最常用的紙大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。 mdf紙也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。這些常規紙在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規紙（除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的紙），這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

（二）加工方面

工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數控機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。雖然說工廠對于大多數的紙制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

（三）鐳射和絲印

目前工廠的最大鐳射尺寸為：320320mm，最小為：1.51.5mm鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

（四）包裝

包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。

（五）質量

是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為紙質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。

（六）其他配件

五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。另外像eva之類的，也都需要另外采購。

三、心得體會

這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業務水平提高了，才能開創出良好的業績。

印刷廠實習報告【篇三】

一、實習目的

1、實習目的：

本次印刷實習主要了解印刷的流程和印刷工藝以及印前、印后等一些內容。了解印刷一件成品所需要準備的工作，同時了解印刷行業所需要的人才以及對計算機技術的要求。對專業的要求。

2、實習意義：

通過本次實習。我學到了很多，不僅僅是技術，還有一些為人的一些道理。本次實習非常有紀念意義。

3、印刷的簡介：

印刷: yìn shuā printing：Graphic Arts/Graphic Communications 在國家標準《印刷術語》中，印刷的定義是：使用印版或其他方式將原稿上的圖文信息轉移到承印物上的工藝技術。

就字面意義而言，著有痕跡謂之印，涂擦謂之刷。用刷涂擦而使有痕跡著于其他物體，謂之印刷。簡而言之，印刷就是生產印刷物的工業。印刷物的生產，與印章類似。先刻印章（版），后使印章（版）沾著上印油，再將印章（版）上的印油轉移于紙、帛、皮等承印物上，即成印刷品。計算機印刷文件可通過激光印字機、噴墨打印機或其它計算機打印機。在最近幾年，計算機打印和工業化印刷工藝已經融合在一起，導致數碼印刷的發展。

印刷分為物種印刷方式：

（1）平板印刷

（2）凸版印刷

（3）凹版印刷

（4）絲網印刷

（5）無版印刷（噴墨印刷）

印刷工藝有：模切、燙金、燙銀、過UV、覆膜、磨砂、起凸等一些工藝。使用這些工藝能夠使印刷品更精致，不同的印刷方式適用對象也是不同的。

印刷尺寸：制版尺寸、成品尺寸、出血線。

4、實習公司的簡介：

本次實習實在濟南的一家印刷廠實習的。這家印刷廠是一個中型的彩色印刷廠。在該公司的客服部以及制作部的室內裝飾非常適合印刷的環境。該公司的印刷機器引進了海德堡四色印刷機等一系列的好的機器。具有：客服部、制作部、洽談部。制版車間。裁切車間等。技術工人百十人。一個印刷廠成功的地方不在于有多好的設備機器。而是在于該印刷廠對印刷過程當中對工作的要求是否符合工作要求。該公司在設備技術方面很強硬，具有專門的負責相應的印刷機器以及印刷工藝的。

5、實習要求：

本次實習要求學習印刷的制作流程。印刷工藝，以及怎么才能更好的做出讓客戶滿意的印刷成品。以及印刷的一些基本知識。如何與客戶進行交流？如何才能讓客戶讓你接單子？這是非常重要的。

二、實習內容

本次實習內容主要學習印刷的方式和工藝， 首先，在實習開始時，先帶我們參觀印刷廠的一些廠房等，印前需要與客戶進行交流。進行談判。把客戶的要求以及印刷工藝、尺寸等進行詳細的了解，再次進行打樣。打印一張樣稿出來。在樣稿中要標注裁切線以及一些需要特殊工藝的地方。然后在進行制版。制版完后在進行成品的印后過程。

在印后有專門的車間進行相應的操作。進入印后車間。首先濃濃的油墨味撲面而來。印刷就應該是這個味道吧。在車間內機器在高速的運轉。一張張白色的紙經過印刷出來的就是彩色的紙。紙張的印刷適性主要包括：表面強度、油墨吸收性、平滑度、含水率、酸堿度、彈塑性、白度、塵埃度，等等。因紙張的印刷適性引起的印刷問題及其解決方案可概括如下：

（1）紙張的表面強度太低，造成印刷過程中因油墨的粘附拉力作用而出現紙張表面拉毛和脫粉現象，印刷質量低劣。解決方案：使紙張具有較高的表面強度，才能獲得較好的印刷質量。為了保證良好的印刷質量，采用表面強度較高的紙張，或適當降低印刷壓力，或適當調整油墨的粘度。

（2）紙張的油墨吸收性太強，造成印刷過程中紙張透印和光澤損失；或者由于紙張的油墨吸收性太弱，造成印刷過程中油墨粘附不牢和粘臟。解決方案：各種紙張按照實際需要，保持一定的油墨吸收性能。例如，涂布白紙板的油墨吸收性一般控制在15.0-30.0%。正確掌握紙張的油墨吸收性能，合理調配適合紙張的油墨，合理掌握印刷壓力和壓印時間，以確保提高印刷質量對印刷產生了濃厚的興趣。在這張紙上是如何進行印刷的？機器的結構是怎么樣的？非常感興趣。之后。來到了裁切車間。不知道怎么裁切。在工人的操作下。我們看到了一疊五六公分的印刷成品在裁切機器的手里一下就切了下去。該裁切刀該是多么的鋒利，也可而知生產的安全問題。之后是裝訂。線裝工人在認真地進行線裝書籍。讓我想起了書籍是如何進行線裝的。也知道了工人的辛苦。

之后來到成品制作車間。在這個車間來說就是進行最后一步的制作，在老師的要求下，我親自動手進行了一次動手實踐。把一張地圖進行折疊，跟著工人學習，于是在自己折疊一個。我非常珍惜這次實習機會。

印完的樣張還要進行多道的后序加工作業，折頁機折成帖，經過配、鎖之后直接上聯動線。但上聯動線的書芯有些比較松散，書芯厚薄不一致，而導致精裝書后序加工出現質量問題，影響到書籍的外觀質量。精裝書的前口部位很容易出現明顯的臺階；裁切時易出現刀口尺寸不一樣，反映在書芯的切口部位，要么是上面大底下小，被切成馬蹄形；要么是上面小底下大，被切成楔形。在接下來的幾天時間里。我們學習了印刷方式。印刷工藝等。

三、實習總結：

通過這次的實習，讓我了解到了公司的規模水平、印刷生產流程以及一些精裝書產品的制作，在以后的工作中相信會有較大的幫助，雖然在工作過程遇到許多困難，但是都一一解決，盡自己的最大的努力，做好每一件事，不管做什么樣的事情，如果想做或樂意做，就把它做好，如果不愿意做，就不去做，我覺得一方面公司給我們工作的機會，另一方面也要積極配合公司，把雙方的工作都做好。自己也還要不斷的學習更多的知識，為公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的經濟效益。

在公司最難的不是工作，而是自己!我剛開始總會想自己從來沒有做過這工作，要是做錯了或是不會做怎么辦，就會開始懷疑自己的能力，晚上不能睡好，第二天工作難免也會受到影響。所以我們一定要調整好自己的心態，相信自己能做好!對自己充滿信心后，工作上遇到再難的事情，都能順利的解決了。

在實際工作中，好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由實踐中得來的，由經驗得來的。從別人身上學習來的，我們更要好好這個機會，認真的學習，學會不斷總結。以使自己每天都進步那么一點點。

印刷廠實習報告【篇四】

這次能有機會去印刷廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。

一、 工廠的總體規模水平

x印刷廠位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的印刷專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。

走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為印刷產品的制造廠，一些諸如紙屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的印刷廠所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。

工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

二、 學習過程

如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

(一)紙的選用 工廠最常用的紙大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。 mdf紙也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。 這些常規紙在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規紙(除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的紙)，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

(二)加工方面 工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數控機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。 雖然說工廠對于大多數的紙制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。 一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

(三)鐳射和絲印 目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm 鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。 絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。 要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

(四)包裝 包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。 質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。 而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為紙質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。 當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。 (六)其他配件 五金是常用到的配件。因此，對于一些常規的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。 另外像eva之類的，也都需要另外采購。

印刷廠實習報告范文3

這個寒假我去了聊城市x印刷廠實習，這是一家規模非常小的印刷廠，但是規模雖小我卻在這里學到了很多東西。

學習人力資源管理專業的人員需要對各行各業有所了解，印刷行業當然不例外，這次寒假的實習，使我開始對聊城印刷業有所了解。早些年，聊城市是個非常落后的城市，印刷處于萌芽階段，從事這個行業的人寥寥，有些有頭腦有闖勁的年輕人看準了市場空缺開始涉獵這個領域，如今有些已發家致富，有些過得超感舒適，有些則勉強糊口維生。經過這些年的發展，印刷業還處于一個不規范，管理相對比較混亂，受人忽視的時期。我選擇去印刷廠的原因之一是行業。印刷業整個行業發展比較混亂，沒有規范的制度和規章。之二是企業，大多都是小廠家，管理幾乎蕩然無存。在這樣一種環境下，我想了解印刷在聊城這塊地又沒有做強作大的可能。

x印刷廠在年前是比較繁忙時期，由于中小學都處于期末考試階段，試卷是廠里主要印務，在平時，廠里也會印刷日歷、文件、信紙、傳單等。在廠里，我負責的任務主要是打字、糾錯和其他一些雜務。工作本身并不重要，這些工作技術含量都很低，有些不用學習也會立刻上手。打字是小菜一碟，按要求將信息錄入電腦，重在效率和質量。糾錯是個比較累眼的活，盯著電腦幾小時不動以致頭暈眼花。雜務莫過于一些拾頁子、裝袋子之類的體力活。在天寒地凍的天兒，這些活也不是很容易，很多工人的手腳都凍傷了。這讓我很有感觸，沒有知識就只能從事體力勞動，獲得的報酬也稀少，人生價值無從實現。

在印刷廠，當我問到為什么廠里不增添新設備、引進新技術、招聘高素質人員、拉來新業務時，老板給我講了一些關于印刷行業的潛規則。聊城印刷行業還存在很多不健全的地方，人們的生活水平還很低，小企業一般不重視管理，更別談人力資源管理了，一般招聘的人員都是初高中生，由于工作上手快，不要求高技能、高素質人才所以不注重人本管理，若員工不滿意工作條件、薪酬等等可商量辭職，然后企業再招其他人選，無形中增加了企業的

這次的實踐活動使我鍛煉了打字的速度和質量，了解體力勞動的辛酸，磨煉了我的意志，在與其他未受過高等教育的人溝通之余認識到知識的重要性，大學教育的優越性，使我奠定了好好學習的決心，抓住現在人人覬覦的大好時機，努力學好自己的專業課，將自己的知識與企業人力資源部相銜接，處處為就業鋪路，熟練掌握人力資源管理的各個環節，在以后的學習過程中不斷培養自己的多方面的能力，如果有幸找個好工作，認真踏實，不斷創新，然后若回家鄉，為家鄉的發展盡獻微薄之力。

印刷廠實習報告范文4

(一)實習目的：

鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。培養道德和職業技能，提升就業能力，促進全面發展。

(二)實習單位及崗位介紹:

沈陽美程在線印刷公司是北方的大型彩色印刷企業，自一九九七年，美程一直致力于推廣國際的印刷技術和超值的印刷服務，不斷針對不同行業、不同客戶提供獨具特色的印刷解決方案。沈陽美程在線印刷有限公司總部設在沈陽渾南開發區，廠區占地面積2萬余平米，現有各類專業技術人員500余人。

美程關注每一名員工的成長，愿意為每一名優秀員工提供廣闊的展示舞臺，并幫助他們伴隨美程的騰飛獲得長足的職業發展。

前期在美程各分廠參觀，之后干一些雜活，然后在生產韓國書的裱殼流水線上當捏角工，六個人一起工作。捏角是裱殼流水線的第三道工序，是考驗我們耐心和毅力的工作。后期到三廠做檢驗的工作。檢驗員應熟悉并理解產品，了解受檢產品的質量要求。

按照技術標準對受檢產品進行質量檢驗工作。嚴格批量產品的檢驗工作，檢驗員有權根據受檢產品的質量要求就生產條件、使用材料、檢驗設備等問題向有關部門提出建設性意見。按照工藝流程，技術標準條件做好每個項目的檢查記錄，防止錯檢、漏檢，及時發現產品中出現的不良品并打上標記，要求并監督制造方采取有效措施認真管理，防止不良產品、不合格產品混入合格產品而埋下質量隱患。

(三)實習安排:

實習時間大概有十五周，前三周是參觀期，美程一共有三個分廠，每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀了解工廠內部的生產結構，人事組成結構，熟悉工廠內部的工作氛圍，之后四周時間在二分廠工作，由于一批韓國書籍急于印刷并出口，調動我們去進行捏角工作，完成任務之后進行流水線粘立體畫的工作，ZUI后的兩周在三廠做檢驗的工作。

(四)實習內容及過程:

前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平，后期到三廠做檢驗的工作。打包：就是把成品按一定的數量用打包紙包成一定的形狀，再把兩個小包包成一個大包。之后成品進行發貨。以前實習的時候進行過打包的工作，因此工作起來很順手，且開始工作時工廠并沒有分配工作，因此自覺地干了兩周打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身。打包并不是實習的主要的工作。

捏角：我們工作的整個流水線總稱為裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續紙和放板兩道工序，然后通過傳送帶傳到我們這里捏角，后面是壓板和壓平兩道工序。

然后把制成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠經驗進行的工作，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓，但做的不盡人意，由于急于發貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作。

之后經過一段時間的練習和學習，我們熟練的掌握了這項技術。美程要出口的韓國書籍分為卡書和殼書，主要消費對象是韓國小朋友，為了避免書的邊角因為尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序。

捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然后把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續好的封皮上，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由于紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然后傳送到壓板，把人工捏的角進行壓實，然后把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組，規整的放在準備好的臺板上。然后放滿臺版后，把成品拉到下一個流水線。

壓板：由于原來壓板的同學要求換崗位，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下。操作壓平機ZUI重要的是安全，壓平可以上壓或下壓，有幾噸的重量，操作時切忌手不可以變扶著內側，頭不可以深入內部，要松開按鈕才可放書或取書。

檢驗：從六月份到七月份制作的是教材，三分廠工人正在印刷練習冊，由于大多數的機器我們都不能碰，所以我們就進行了檢驗工作。檢驗可以理解為檢查和驗證，檢查是否有窩頁，折角，封面不漏色，不白邊，內部印刷是否清晰。

(五)實習總結及體會：

回顧在美程的實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。

1、問題與不足：

實習的過程中，比別人做的工作只多不少。所有人都說我脾氣不好，所以我經常是費力不討好，我這個假期一直在看一些修身的書，讓自己能控制自己的脾氣，盡量不沖動。

我有時候是自己的堅持太執拗了，但不存在有些人說的炫耀或是突出自己。記得上次系主任開會說過，有問題不可怕，可怕的是你找不到問題，解決不了問題。每個人都有不足，不同的人有不同的思維方式，不同的性格決定處事的方法不同，每個人都有不同的堅持，不是你這個人好或不好就會得到領導的認可，還要看方式方法和事情的看待與處理。

我相信經過三個月的實習加上兩個月的反思，一定會糾正很多的不足，開學了，等領導驗收。去年冬天的實習感悟很多，但可能是由于工廠較大，工人較多，因此需要學習的東西就更多，學習為人處世，學習工作經驗。需要處理的事也更多了。我自己也成長了很多。

2、成績與收獲：

通過這段時間的實習，由于環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。如果遇到了困難，必須找其根源解決它，不能逃避或是任其發展，我們的問題可以分為工作生活上和自身情緒的控制的處理上。工作中有問題或發現問題要找直管領導解決，不可以自己擅作主張，以防有危險發生。遇到事情要多問身邊的原廠工人。

在自身情緒上的問題是很嚴重的，他可能影響你的工作熱情以及工作效果。他能決定你被批評還是被表揚。我們要學會控制自己的情緒，然后才能投入到工作中去，遇事多動腦，多理性的思考才能達到自身的更高點，然后學會的就是耐得住無聊的生活，不是每個人的工作都是豐富多彩的，所以我們就要以生存為本。

先談生存，再談生活。其實我們在美程的工作很單調，學習的技術也是很低級的，每天都只是重復的工作，對于二十歲的花樣年華，每天做的工作是沒有生機和活力的，可以說是很單調，可無論怎樣我們都堅持的走了過來，我通過看領導訓工人，學習怎么做一名合格的領導，通過工人，學習怎么做一個讓領導滿意的工人。

在無聊的工作中，升華自己的思想，積極主動的觀看老工人的工作過程，從中找到自己的不足，提高自己的動手能力，完善自己。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

3、對策與建議：

實踐同理論沒有更好地結合，實踐需要建立在一定的專業理論基礎上。實踐與理論不能很好地結合，就會影響自身能力的發揮，給工作帶來不便。

社會發展迅速，而書本知識更新較為緩慢，學員們不能接觸到更新的知識。解決問題辦法就是學員加強課外學習，多翻閱相關資料，強化學習過程，同時將其靈活應用到實踐操作中，才能跟得上時代的腳步。多接觸社會，給自己鍛煉機會，實踐操作能力就會加大，而且容易吸收更多的知識。

在實習過程中，實習生經常處于一個尷尬的位置，作為學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時間;作為企業，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交托給他們。希望企業在實習生上崗之前進行一定的培訓，讓實習生在實習過程中得到真正的鍛煉。

##結束

[熱搜報告] 電機廠實習報告怎么寫

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。參加實習能夠拓寬我們的視野，寫實習范文是對工作進行一次全面系統的回顧，對于自我提升有著十分重要的作用。怎么樣才能寫好一篇實習范文呢？下面是小編精心收集整理，為您帶來的《[熱搜報告] 電機廠實習報告怎么寫》，希望能為您提供更多的參考。

序言

本次參觀實習是一次為期一天的參觀實習，在蘭州電機廠實習的這一天里我了解到了許多在學校和書本上的學不到的東西。理論聯系實際添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎么也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業課程學習來說起了很大的促進作用。 蘭州電機廠已經具備了生產百萬千瓦級的電機，無論在各類電動機上還是在各類發電機方面；無論是在建廠初期還是在現在的發展；它都保持著優秀的傳統和旺盛的生命力。

這次參觀實習主要是通過參觀的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及各個部件的制作方法和電機出廠對每一個技術指標的調試方法。

這次實習給我們展示了一臺電機從設計定稿到出廠試驗的全過程，使我們知道了無論設計什么東西都必須從兩個方面考慮；一個是可行性方面，另一個是經濟方面。 實習對大部分人來說是了解更多更好知識和開拓自己的視野，并讓我們知道做事不要完全依靠書本，應該和一些實際方面結合起來。這次是我們第一次到一個大型的重工業生產工廠實習一下子就把我們的學習高度提升到實際應用方面。這使我們真的有點受寵若驚，也正是這樣我們才有比較濃厚的興趣來認認真真地學習這些與實際靠得很近的專業基礎知識。也許這就是這次實習的初衷。 總之，很感謝學校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的了解到了有關電機制造的知識。理論只有聯系實際才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要盡可能地多學些東西，積極認真做實驗增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。

實習地點

甘肅省蘭州市蘭州電機廠 生產實習與實踐是我們電子信息工程專業的一門實踐性課程，其目的是鞏固生產實習與實踐的目的與意義 專業思想，強化工程意識，培養事業心和務實精神。通過在蘭州電機廠和蘭石煉化設備公司的現場參觀實習，我學習了各型號電機從原材料到成品批量生產的全過程，以及石油煉化設備的加工過程。從工廠宏觀的運營概況、生產模式、基本的生產加工過程中學習了生產組織管理等知識，有利于我們樹立理論聯系實際的工作作風，使我們在生產現場中將學習的電機原理等知識有更深的認識，培養我們研究p分析和解決工程實際問題的能力，為今后的課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬了我們的專業知識面，增強感性認識，使所學的知識更加系統靈活，并通過廠方的新型產品介紹了解到電機產品和煉油設備發展

在國內的最新信息，是我們感受到科技研發的偉大成就，增強學習本專業的積極性，為今后的學習和從事的技術工作奠定基礎。

作為我們這學期課程的一部分，去蘭州國內知名企業參觀實習是一次難得的機會。在生產現場我們見到了學習過程中比較抽象或是不易學到的實際知識，對我們的學習起到極好的完善和補充作用，而且它使我們對今后職業生活有了一定的認識和了解，同時也對我們在校期間的知識積累學習提出新的要求和目標。 實習要求及注意事項

在我們實習之前，帶隊的老師就對我們這次實習的廠方做了大概的介紹，并對我們的生產實習提了要求和注意事項。因為電機廠生產的電動機和發電機類型比較全面，王老師要求我們復習電機拖動基礎，對電機的工作原理做一次梳理。做到理論和生產實際相結合，通過實習全面了解電機的生產過程，鞏固和擴大所學知識;了解各類電機的特點p技術數據等;了解電機加工設備的控制過程。同時對安全問題也作了強調，注意事項具體要求如下：

1、參觀生產實習是很嚴肅的事情，不是出去游玩，所以一切行裝都得簡潔符合規范，以免引起一些意外事情。

2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發生安全事故和給工廠生產帶來不必要的麻煩。

3、出去實習不是代表個人，在外就得以一個很好的面貌出現，不能做有損學校聲譽的事情。

4、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。

5、男生禁止在工廠里吸煙、不得大聲喧嘩；

6、與機床要保持合理的安全距離、不準亂按按扭p開關；

單位的基本概況介紹

蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過ISO9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3MW、ＭＷ級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20000kW、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkW、交流變頻調速電機0.55～5000kW、船用.陸用交流發電機3～5000kW、特殊專用發電機.電動機1-200kW、中小型水輪發電機組160～40000kW、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kW。年綜合生產能力500萬kW。其中船用.陸用交流發電機、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機、交流伺服.主軸及步進電機、YJS高效節能型電機生產規模居全國前列。

公司在吸收消化國外先進技術的基礎上，不斷開發新產品。蘭州蘭電電機有

限公司產品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規格，年綜合生產能力達250萬千瓦。產品中應用了從美國西屋公司、美國GE公司、德國AEG公司、德國西門子公司引進消化的石油鉆井平臺用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術密集型的機電一體化產品交流伺服和主軸電機、交流調速電機和變頻器等制造技術。DKBH系列無刷同步電機已于一九九○年取得德國AEG股份有限公司簽署的生產許可證。Z490/390直流電機被用于獲國家重大技術裝備成果一等獎的ZJ45D式鉆機電驅動系統中。主要用于數控機床上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定為唯一的定點生產廠

實習內容及過程

我們在廠方接待師傅的的引領下，我們首先參觀了轉軸和鐵芯加工車間。在工作臺上白熾燈的光線下，工人們認真的在車床上加工著零件。加工的的轉軸和鐵芯都比較小，因此精度要求比較高，加工好的零部件都要經過驗收人員的測量檢驗。這些機床看起來比較舊，銑床把一定長度的圓鋼切割大致的模型，然后由刨床做精細加工，工人們埋頭仔細打磨著每一個工件，絲毫沒有被我們的圍觀打擾，整個車間看起來緊張有序。這個車間還有加工好的電機端蓋，整齊的碼在一旁。出了這個車間，師傅領著我們進了一個大型的定子和轉子裝配車間，首先看到的是一摞一摞的定子疊片，還有刨銑好的轉子軸承，每個都有一米左右。車間里空中起重機不斷地把笨重的定子從一個流程口轉到另一流程口，車間電動車將加工好的定子運送到下一個車間，車間里的工人主要是把定子疊片整齊的裝在定子鐵芯內。給我們講解的師傅也簡單得說明了用這些絕緣的硅鋼片疊合制作定子轉子的原理，主要目的是減少渦流。從這些裝疊好的定子可以看出發電機的定子鐵芯的線槽是傾斜的，而電動機的定子鐵芯的線槽比較深，且沒有斜度，這是因為發電機的轉子鐵條在經過定子鐵心槽齒槽和齒頂的時候由于距離不一樣，所以磁阻不一樣，會產生轉矩脈動。把定子鐵心做成斜槽可以讓轉子鐵條不是同時經過齒槽和齒頂，減小轉矩脈動。

看完了這個車間，師傅領著我們去給定子轉子下線的車間，工人們首先把不同型號的漆包線按照需要在繞線機上制成按一定的規律制成我們電拖上學到的單匝元件，這樣一個繞組元件就是一個線圈。然后由下線工人把這些線圈按照電機的極數和槽數進行下線，這個車間的下線工人大多數是女工，她們認真的把一個個線圈用工具鑲嵌到定子和轉子繞組里，繞線式的的電機最后好

要裝上電刷，鼠籠型異步電機的轉子則是鑄鋁澆鑄的，沒有繞組，因此也沒有電刷。連接好后的接線頭都要用錫水進行固化。接下來參觀的一個車間也是下線的，只不過這個車間的電機都是超大型號的的，一個線圈就有一人多高，我們去看的時候剛好見他們在給大型發電機裝繞組，這些線圈是用絕緣的油皮裹起來的，下線的時候還要進行預熱，一旁是對做好的轉子進行測試的專業儀器。這個

車間的一旁還有制作電機接線裝置的，定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為U1,V1,W1，末端分別標為U2,V2,W2，這六個出線端可以接成星形或三角形，主要元件有晶閘管，電容和三相變壓器。

接著師傅又帶領我們參觀板材加工中心和沖剪事業部，這各車間的設備都是國外引進的先進設備，板材加工中心有日本砂迪克公司的AW500數控線切割機，和美國韋德曼的數控板材加工設備。我們看見這些設備的顯示屏上有著坐標定位和操作流程，技術人員只需通過觸屏按鈕就可以控制大-片板材的切割。在沖剪事業部，師傅給我們展示的沖剪設備有德國輸了公司的數控機床和西班牙產的自動沖剪線，并簡單給我們介紹了這些設備的性能和控制方法。另外我們還看到了數控的立臥式銑鏜加工設備和精密的數控坐標磨床。在車間的另一個出口，看見高壓水槍設備正切割著機械模板。

實習感言

通過一天的參觀實習我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以后的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。

首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然后，帶我們進行參觀，主要是參觀這里的加工設備，和車間要加工的產品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這里的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優缺點，生產單位；最后，把時間留給我們自己，我們可以直接和現場的師傅交流和學習。實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經讓我們興奮不已。

基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數控機床。 交流電機的生產過程大致為：主軸加工——大電機轉子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。

月度報告精選 電子廠見習報告

古人曾說，理論是實踐的眼睛。實習為我們今后走向社會，服務社會提供了一個基礎平臺。寫寫實習范文可以幫助我們發現問題，解決問題，提升自我能力。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“月度報告精選 電子廠見習報告”，僅供參考，希望能為您提供參考！

一、實習概況

實習對我們本質上就是一種鍛煉，一座到達社會的小橋。畢業實習是電氣工程及其自動化比較重要的實踐性教學環節，是培養學生實際動手潛力和分析問題解決問題潛力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好畢業實習的教學工作，提高畢業實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。

二、實習目的

訓練學生從事專業技術工作及管理工作所務必的各種基本技能和實踐動手潛力；培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的潛力，將學生所學知識系統化；培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風；熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理；基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程；了解電子產品的焊接、調試與維修方法；了解和體驗生產過程中的各種辛酸。

三、實習過程

上班第一天，我的情緒激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。在那里實習，我被分配到該公司的元件廠，當了一名操作員，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為，當一名操作員首先要學會如何作好一名操作員，它最起起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。

四、在電子廠上班的優缺點

在生產線（流水線）上作業，因為一個程序分成了若干站別，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業員在作業的時候提高處事的潛力，對人際交流有實質性的幫忙；工廠也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養了個人的辦事潛力；能有效的發揮自我的長處，同時彌補自我的不足。

五、實習總結

這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，必須會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

汽車維修廠工作實習報告五篇

學者貴于行之，而不貴于知之。在依依不舍中汽車維修實習工作就要結束了，我猜您正在準備將這段工作經歷寫成實習報告，實習報告可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。你知道優秀的汽車維修實習報告包括哪些內容嗎？考慮到您的需要，實習報告網小編特地編輯了“汽車維修廠工作實習報告”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車維修廠工作實習報告(篇一)

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為反動派軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年X月X日——X月XX日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養；車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車維修廠工作實習報告(篇二)

我頂崗頂崗實習的單位是在xx汽車銷售服務有限公司。是xx地區最早的北京現代4S店，也是現在xx市汽車銷售量領先的4S店。xx汽車公司以老店優勢，打造技術優勢、服務優勢和創新優勢，xx汽車公司正以全新的面孔，服務于xx市汽車行業。

我的工作是汽車機電維修，主要負責進行的是汽車機械和電器設備的維修，我們車間機電一共有八個組，每組兩個人，都是以一個師傅帶一個學徒的模式來進行維修作業。我的日常工作有：汽車的一般維護和保養、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發動機的檢查等，如果一旦發現潛在故障或者現有零件的損壞，我都會向服務顧問說明，并按實際情況進行維修作業。

一、工作適應能力及存在的不足

在xx汽修店的實習當中，慢慢完成了一個學生向一名合格的勞動者的轉變過程。在這個過程中，我慢慢的感悟xx汽修店的企業文化及人文文化，感受到了一個老店的精神所在和一個老店應有的氣質所在。一開始上班就學習金穗的各種規章制度，并且在極短的時間內明白工作流程及工作的勞動紀律，并將一個學生應有的職業道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流，聽他們講經驗和案列，很快的就融入到車間的大家庭中，社會的適應能力得到很大的提升，積極參與車間里的各項工作，逐步的認識了汽車維修行業的情況及發展方向。但由于維修經驗不足和專業理論與實踐結合的不融洽，導致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個維修工的專業素質息息相關，這都是要在日后應該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

二、本職工作

由于我是實習學生，所以不會有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車的各種零部件的認識和原理的認知，還有一些汽車維修設備的使用。具體的使用設備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機的使用、動平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。

汽車的一般維護就是對汽車各個系統的檢查，如底盤的傳動系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發動機、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連接件有無松動、橡膠件有無老化、支撐件有無變形，有的話進行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查，檢查油質若變質則要進行更換。最常見的就是更換機油了，一天有時候都只做了換機油，換機油是汽車每次做保養必須做的項目，所以這個我很快就掌握了。

隨著六個月來的實習，現在我已經能獨立的更換一些地盤的零部件，并具有一定的判斷能力，已經可以熟練的操作汽車的.維修設備。其實最主要的就是要懂得方法，只要學會了方法，其他的萬變不離其宗，維修起來就很迅速了。

在汽車維修當中，只要積極地去學習。學習汽車理論，在加上多問，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車的很臟，只要喜歡，就覺得這份工作給自己帶來的快樂。我并不愿意天天換機油，我想學到正真的東西，我想嘗試更多的維修機會所以在空閑的時候，幫其他師傅干活，這樣給我帶來了很大的進步。

汽車維修廠工作實習報告(篇三)

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的'經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

汽車維修廠工作實習報告(篇四)

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的'損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

汽車維修廠工作實習報告(篇五)

20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、汽車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2。切身了解山東汽車服務市場現狀

3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新汽車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查汽車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查汽車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎汽車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主看到汽車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車汽車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各汽車的標準，可查隨汽車手冊或駕駛員汽車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同汽車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事汽車

汽車身變形嚴重的肇事汽車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、汽車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將汽車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎汽車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在汽車架上的。為了防止因汽車禍使汽車架變形，汽車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在汽車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把汽車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在汽車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在汽車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的汽車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修汽車師傅對汽車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修汽車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事汽車，要把汽車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

關于汽車維修實習報告精選

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。汽車維修實習生活馬上就要結束了，我們都積累了不少寶貴的經歷，是時候將這段時間的收獲進行一個總結了，實習報告是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。你知道怎么寫汽車維修實習報告嗎？實習報告網小編為此仔細地整理了以下內容《關于汽車維修實習報告》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

關于汽車維修實習報告(篇一)

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的`能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

(一)發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

(二)發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車運用與維修實習報告二

我是xx級汽車班xxx，經過我們在xx的實習，讓我初步認識到了許多關于汽車維修與保養得知識，讓我在今后的專業學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。

一、實習目的

1、通過實行加深學生對汽車專業在>國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、切身了解聊城汽車服務市場現狀

3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和>畢業設計打下堅實的基礎。

5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

20xx年3月，我在xx汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會 。

xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

第一階段：洗車

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環節，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，>傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

（1）、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

（2）、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3）、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新

潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

第三階段： 汽車設備的運用和故障排除

在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）、固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、>保險杠

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000——10000km，合成機油更是高達15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

三、實習心得

通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。

關于汽車維修實習報告(篇二)

一、實習目的

1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

2.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

3.通過在奔馳4S店的實習更快的接觸社會，更快的提高自己的專業技能，讓自己在學校所學到的理論知識與實際相結合，在實踐中學校的理論的得到了充分的發揮，讓自己可以很快適應這個屬于自己專業的小型社會，也為我提供了很好的就業發展平臺。

二、實習單位

08年7月，我在奔馳汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這半個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx奔馳汽車銷售服務有限公司是一個擁有奔馳定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置26個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是奔馳系列車輛運行的安全保證。奔馳汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S

三、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

1、汽車保養

汽車保養是很重要的，要懂得如何保養。汽車保養需要做的工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

2、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。

.油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認ATF是否過熱變質。Dexron油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。

.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。

在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。

4.下面介紹的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題。

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。

檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會出現損傷，但如果方向盤發生了傾斜就表明底盤或相關零件在撞擊時發生了移位或變形，應盡早到專業維修站檢查或作一次四輪定位的調整，以免輪胎發生偏磨。

四.實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解。

在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終保持一種責任意識，對客戶負責，對團隊負責，對公司負責。一個具有高度責任感的員工，在工作的時候，他不是簡簡單單負一下責任就算了，他會比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結果負責，當一個人能對事情的結果負責時，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長知識，開闊視野，結識更多朋友。通過實習，使我在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并讓我與社會環境接軌做準備。

愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓師傅滿意”，這是師傅的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，師傅是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，師傅正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。強烈的責任心使師傅顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”師傅說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到師傅這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請師傅吃飯，被師傅婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，我非常高興我選擇了你們的售后服務”直到現在這位客戶已經成長為了我們的老客戶。師傅就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。我的師傅不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我師傅所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。我一定要像師傅學習這種愛崗敬業對待自己的工作兢兢業業的精神。

關于汽車維修實習報告(篇三)

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習，現在踏身于實踐當中，理論與實踐的結合，使我學習到一些：

（一）不良反應的處理辦法

（二）汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法

（三）轉向系零件的檢查與維修

（四）轉向系零件的檢查與維修

（五）對密封性能處理的要點

二、實習內容

（一）不良反應的處理辦法

不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛x萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

（二）汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：

在交通不暢—堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的xx管x情況，若xx不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急？異響的原因是什么？

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

（三）轉向系零件的檢查與維修

轉向柱與轉向管柱的檢查

1）檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。

2）轉向傳動軸萬向節的檢查

用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記）。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3）轉向柱支承環的檢查

xx轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。

4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查

xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

轉向器的檢查

1）機械轉向器的檢查

檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2）轉向減振器的檢查

xx轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。

檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為長度（Lmax）556mm與最小長度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。

檢查轉向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗臺上進行）。

檢查轉向減振器的支承是否開裂。

檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3）動力轉向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

動力轉向油泵的檢查

動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時（xxkPa），空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為xxmm，超過時，應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環好壞，則予以更換。

檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺x檢查轉子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0。06mm，超過時應優先更換定子（與轉子有相同的標記的）。

轉向橫拉桿的檢查

1）檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。

2）轉向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉向橫拉桿內、外球接頭（球頭銷）的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在xx，若達不到要求，則應更換球頭銷。

3）連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

（四）汽車變速器的拆裝注意事項：

先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。

裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。

三、實習總結

實習生活很快就結束了，在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業知識，還學會了如何處世為人。

關于汽車維修實習報告(篇四)

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的'經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

關于汽車維修實習報告(篇五)

報告題目： 基本保養

所屬系部： 汽車工程系

指導老師： 姚鑫 職 稱： 助教

學生姓名： 王建軍 班級/學號：汽檢

專 業： 汽車檢測與維修

實習目的:

熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經驗，為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

實習內容：

1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。

2.汽車日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養，具體包括發動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。

終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業，當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的'整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一，另兩家是：安駿北二環店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境；寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個標準工位充分滿足維修作業的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶消除質量之憂；增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網等服務；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保：

1）今后可能發生的許多較大的事故都得以避免；2）可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下；3）可延長汽車的使用壽命；4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4. 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業知識和專業技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發動機、底盤、車身、電器四大部分。

發動機檢查保養項目有：檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網、蓄電池或電解液等。發動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1）正確選用正確的發動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油；2）更換機油是發動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5）把車降下加注機油，并起動發動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時應把兩顆螺栓都擰下；3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生銹發卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進行更換或維修；3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換；不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現裝錯的情況，在刮試工作時會出現異響，比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理。空調主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查?？照{的制冷效果可以通過測量其出風口的最低的制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過多，而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露，應做泄露檢查?？照{暖氣可以通過開啟暖風系統檢查，如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關檢查調節狀況及加熱效果，座椅調節功能有：前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節，如每個工作環節不能正常的工作就需要對系統進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的，達到實習的要求，也使我在企業里，了解企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用