銑床實訓報告精選。

大家都說，實踐后才會有收獲，日常工作中。我們平時都會用到報告，寫報告是和上級領導溝通交流的一個好機會。還在尋找好文章不如看看“銑床實訓報告”，希望本文能給您提供借鑒！

銑床實訓報告(篇1)

時光如流水，兩周的時間轉眼即逝，這次暑期實訓給我的體會是：

①通過這次實訓我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。

②在數控機床的生產裝配以及調試上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。

④這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！

⑤培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實訓時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實訓，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。

就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實訓時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的 和氣生財 在我們的日常工作中也是不無道理的`。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實訓的其中一個目的了。

通過這次暑假實訓經歷，使我學到和懂得了許多。在工作的過程中，我學會了忍耐，學會了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來直面不公很有幫助。總之，這次難忘的暑假實訓經歷使我獲益良多，對我將來的發展具有十分積極的作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實訓中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。：

在課堂上學習電子數控專業大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實訓機會，認真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機械的構造和零件，以及學習它的實用方法，和理論知識相結合，才能理解的更透徹。實訓參觀是數控機床。首先我們同學按順序進去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時應該注意那些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關等。然后我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。

在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時代性。據說，數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。 通過這次實訓我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實訓守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。生平第一次有種 學以致用 的感覺，內心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。

有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風。在以后的學習生涯中我更應該真人學習，將來成為一個出色的專業人才，這次實訓讓我懂得什么叫 紙上得來終覺淺 。

銑床實訓報告(篇2)

銑床實訓報告模板

短短兩周的金工實習,隨著昨天下午最后一節筆試的結束而結束了，銑床實訓報告。在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗。

實習的第一天就傻傻地來到車間，沒想到原來我們要做的是學習一個軟件――solid works，不過真的很好玩呢，照著教程一步步來，我們都學得很認真！學習了基本的操作后，我就發揮自己的想象力，試著畫一個立體圖形，并嘗試用工具把它模擬出來，結果，失??！呵呵，那時才發現，原來，要掌握一個軟件真的不是想象中那么簡單，要熟練的利用它來制作我們所需的工件就更加難了，以后真的要好好學習?。?/p>

接下來，最驚心動魄的一幕來了――安全教育?？粗荒荒粦K不忍睹的畫面，真的危險無處不在啊，我不自覺的想象未來兩周就要親身感受這個實習了，自己會否出現這樣那樣的安全問題呢？我越想越忐忑不安，提心吊膽的看完片子，我暗自保證：一定要小心?。。?/p>

第二天，感覺真正的實習開始了。銑工，一個從未聽說過的工種，令人期待。一進車間，還未等到老師來，我就不好受了――機油味濃。說實的，生平對汽油，柴油，機油等都非常敏感，甚至厭惡，今天可真是個考驗?。〗涍^老師的講解，我才明白到，其實只要我們照足安全規范來操作，危險系數并不像我們想象中高。這番話，讓我吃了定心丸。在這位uncle的詳細解說底下，我們明白了銑床的結構，規格，操作方法等有關信息。之后，是一位漂亮lady來教我們如何用銑床削工件。呵呵，我們聽得特專心！明白操作后，我們興奮的來到銑床面前，開始我們的處女作了――把一根直徑25mm的圓柱鐵塊削成17mm x 16mm的方柱體。我的難題又來了，整個銑床滿是油，而且，切削的過程都要潤滑。糟了，我平生也最怕接觸這些油膩的東西，唉，慘！然而，實習就是實習，我有這個心里準備的了，于是，我勇敢的動手了。一毫米一毫米的切削，讓我感受到時間的漫長，而且，整個過程都要注意很多細節問題，一錯都會造成危險，所以，我絲毫不敢掉以輕心。兩人合作削一塊鐵，說來簡單做就難了，幸好，在我們的合作底下，終于完成了生平第一塊工件的生產。還未完了，思考題來了，實際操作后，我們對問題的認識就大大加深了，做起題目來特有感受和想法，覺得安排不錯！這時候，我們的團隊精神也發揮作用了，很快，就這樣，我們就完成了一天的工作。

接著下來的日子，作息都差不多。我們先后做了數車928，數銑990，化學加工，注塑擠塑，磨床齒輪，電火花加工，數車980，線切割等八個工種，感覺除了新鮮之外，比前兩天多了一個――累！真的，開始由于太興奮了，完全忘記了累，可接著下來，我就徹底感受到了工人的累跟苦。簡單說說上述工種吧。

首先，數車跟數銑就沒什么好說的，跟solid works 差不多，在電腦里畫圖，然后用軟件模擬加工過程，考的無非是你學習軟件的能力和編程序的能力，感覺沒動手操作機器有意思。但要一提的是，數車928那天我花了一個中午時間編好了程序，以為下午輸入電腦就可以很快搞定，想不到一運行就出問題了，切割停下來了，完成不了。最后，經過一個多小時的戰斗，我才解決了這個問題。那時候的感覺，真的令人難以忘懷，靠自己的能力攻克一個難題，超有成就感??！

化學加工跟電火花加工都有點特別，不是光體力活，更重要的是看我們的'創造力跟想象力。化學加工給我的印象蠻深的，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工-除油脂-清洗-化學拋光或電拋光-清洗-陽極氧化-清洗-中和(染色 清洗)-封閉處理-畫圖-雕刻-化學腐蝕-清洗-中和-清洗-烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝術品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫,栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，實在是太不可思議了。倘若不是金工實習,我可能真的一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。而電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法，我們那天上午做一個電極，形狀自定，下午要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的形狀(上午你自己所做的),看上去非常好不錯。

銑床實訓報告(篇3)

數控車床銑床實訓報告范文

一、實訓目的

1·了解數控銑床的功能和分類，數控銑床的結構及主要性能指標。

2. 了解數控銑床的常用刀具和數控銑床加工常用指令。

3. 熟悉數控銑床加工的編程指令，掌握程序格式及編程方法。

4. 通過操作實訓，掌握數控銑床基本操作技能。

二、實訓意義

1. 初步掌握數控銑床編程和操作的基本方法。能夠根據圖紙要求，獨立地完成簡單的零件的編程設計和加工操作。

2. 在了解、熟悉和掌握一定的基礎知識和操作技能的過程中，培養、提高和加強了我們的實踐能力。

三、設備

設備：廣州數控銑床一臺 刀具：立銑刀、面銑刀 量具：游標卡尺、直尺

四、 圖 工藝 程序

編程如下

O0001

N10 G90 G54 G00 Z5.0 ;N20 S1000 M03 ;

N30 G00 X50.0 Y-45.0； N40 G01 Z-2.0 F100 ;

N50 G43 D01 X40.0 Y-40.0 F60; N60 G01 X35.0 Y-10.0;

N70 G02 X35.0 Y10.0 I0 J10.0; N80 G01 Y25.0;

N90 G03 X25.0 Y35.0 I-10.0 J0; N100 G01 X10.0;

N110 G02 X-10.0 Y35.0 I-10.0 J0; N120 G01 X-40.0 Y40.0; N130 G01 X-35.0 Y10.0;

N140 G02 X-35.0 Y-10.0 I0 J-10.0; N150 G01 Y-25.0;

N160 G03 X-25.0 Y-35.0 I10.0 J0; N170 G01 X-10.0 ;

N180 G02 X10.0 Y-35.0 I10.0 J0; N190 G01 X40.0 Y-40.0; N200 G01 Y-50.0; N210 G01 Z5.0;

N220 G00 X25.0 Y-25.0; N230 G01 Z-2.0; N240 G01 Z5.0; N250 G00 Y25.0; N260 G01 Z-2.0; N270 G01 Z5.0; N280 G00 X-25.0; N290 G01 Z-2.0; N300 G01 Z5.0; N310 G00 Y-25.0; N320 G01 Z-2.0; N330 G01 Z5.0;

N340 G00 X0.0 Y0.0; N350 G01 Z-2.0; N360 G01 X12.5;

N370 G03 X12.5 Y0.0 I-12.5 J0.0; N380 G01 Z10.0;

N390 G40 G01 X50.0 Y50.0 ; N400 G00 X100.0 Y100.0 Z60.0; N410 M05

N420 M30;

五、實訓總結

1. 課程設計過程中遇到的問題及解決方法

如何確定加工路線？

保證加工零件的精度和表面粗糙度的要求；盡量使走刀路線最短，減少空刀時間；在編程時考慮切入點和切除點的程序處理。

如何選擇刀具？

對刀具的基本要求主要有：

① 銑刀剛性要好。其目的是滿足——為提高生產效率而采用大切削量的需要，二是為適應數控銑床加工過程中難以調整切削用量的'特點。

② 銑刀的耐用度要高。

除上述兩點外，還要考慮銑刀切削刃的幾何角度參數的選擇與排屑性能。

如何對刀？

對刀的準確性將直接影響加工精度，因此對刀操作一定要仔細，對刀方法一定要同零件的加工精度要求相適應。

零件加工精度要求較高時，可采用千分表找正對刀，是刀位點與對刀點一致。但這種方法效率較低。目前有些工廠采用光學或電子裝置等新方法來減少工時和提高找正精度。常用的幾種對刀方法有：

（1）工件坐標系原點（對刀點）為圓柱孔（或圓柱面）的中心線

① 采用杠桿百分表（或千分表）對刀

這種操作方法比較麻煩，效率較低，但對刀精度較高，對被測孔的精度要求也較高，最好是經過鉸或鏜加工的孔，僅粗加工后的孔不宜采用。

② 采用尋邊器對刀

這種方法操作簡便、直觀，對刀精度高，但被測孔應有較高精度。

銑床實訓報告(篇4)

短短兩周的金工實習,隨著昨天下午最后一節筆試的結束而結束了。在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗。

實習的第一天就傻傻地來到車間，沒想到原來我們要做的是學習一個軟件――solidworks，不過真的很好玩呢，照著教程一步步來，我們都學得很認真！學習了基本的操作后，我就發揮自己的想象力，試著畫一個立體圖形，并嘗試用工具把它模擬出來，結果，失?。『呛?，那時才發現，原來，要掌握一個軟件真的不是想象中那么簡單，要熟練的利用它來制作我們所需的工件就更加難了，以后真的要好好學習啊！

接下來，最驚心動魄的一幕來了――安全教育。看著一幕幕慘不忍睹的畫面，真的危險無處不在啊，我不自覺的想象未來兩周就要親身感受這個實習了，自己會否出現這樣那樣的安全問題呢？我越想越忐忑不安，提心吊膽的看完片子，我暗自保證：一定要小心?。?！

第二天，感覺真正的實習開始了。銑工，一個從未聽說過的工種，令人期待。一進車間，還未等到老師來，我就不好受了――機油味濃。說實的，生平對汽油，柴油，機油等都非常敏感，甚至厭惡，今天可真是個考驗?。〗涍^老師的講解，我才明白到，其實只要我們照足安全規范來操作，危險系數并不像我們想象中高。這番話，讓我吃了定心丸。在這位uncle的詳細解說底下，我們明白了銑床的結構，規格，操作方法等有關信息。之后，是一位漂亮lady來教我們如何用銑床削工件。呵呵，我們聽得特專心！明白操作后，我們興奮的來到銑床面前，開始我們的處女作了――把一根直徑25mm的圓柱鐵塊削成17mmx16mm的方柱體。我的難題又來了，整個銑床滿是油，而且，切削的過程都要潤滑。糟了，我平生也最怕接觸這些油膩的東西，唉，慘！然而，實習就是實習，我有這個心里準備的了，于是，我勇敢的動手了。一毫米一毫米的切削，讓我感受到時間的漫長，而且，整個過程都要注意很多細節問題，一錯都會造成危險，所以，我絲毫不敢掉以輕心。兩人合作削一塊鐵，說來簡單做就難了，幸好，在我們的合作底下，終于完成了生平第一塊工件的生產。還未完了，思考題來了，實際操作后，我們對問題的認識就大大加深了，做起題目來特有感受和想法，覺得安排不錯！這時候，我們的團隊精神也發揮作用了，很快，就這樣，我們就完成了一天的工作。

接著下來的日子，作息都差不多。我們先后做了數車928，數銑990，化學加工，注塑擠塑，磨床齒輪，電火花加工，數車980，線切割等八個工種，感覺除了新鮮之外，比前兩天多了一個――累！真的，開始由于太興奮了，完全忘記了累，可接著下來，我就徹底感受到了工人的累跟苦。簡單說說上述工種吧。

首先，數車跟數銑就沒什么好說的，跟solidworks差不多，在電腦里畫圖，然后用軟件模擬加工過程，考的無非是你學習軟件的能力和編程序的能力，感覺沒動手操作機器有意思。但要一提的是，數車928那天我花了一個中午時間編好了程序，以為下午輸入電腦就可以很快搞定，想不到一運行就出問題了，切割停下來了，完成不了。最后，經過一個多小時的戰斗，我才解決了這個問題。那時候的感覺，真的令人難以忘懷，靠自己的能力攻克一個難題，超有成就感啊！

化學加工跟電火花加工都有點特別，不是光體力活，更重要的是看我們的創造力跟想象力?；瘜W加工給我的印象蠻深的，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工-除油脂-清洗-化學拋光或電拋光-清洗-陽極氧化-清洗-中和(染色清洗)-封閉處理-畫圖-雕刻-化學腐蝕-清洗-中和-清洗-烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝術品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫,栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，實在是太不可思議了。倘若不是金工實習,我可能真的一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。而電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法，我們那天上午做一個電極，形狀自定，下午要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的形狀(上午你自己所做的),看上去非常好不錯。

注塑擠塑就無聊多了，整個動手過程就按六個按鈕，然后就出來兩個塑料杯子了，其余的不是聽講解就是做思考題。而磨床齒輪呢，要提提那個老師，講得很不錯，態度很和藹，我喜歡。那天我們研究了兩臺機器，一臺工作頻率3000轉，一臺50000轉，因為是液壓主軸，所以可以如此高速！我們的任務是輪流在一塊玻璃上鉆孔，簡單了一點，但對老師感覺好，沒說的。剩下就是最后一天的線切割了――郁悶！花了整個上午的時間，用盡心思去設計了一個圖案，可到了切割的時候，僅有的兩臺機器先后罷工了，我不走運，沒辦法完成了，可惜，遺憾。而且，加上那個老師的脾氣不好，動不就罵人（我清楚這種人是好人一個），說話也不標準，感覺就更郁悶了。

兩周下來，金工實習結束，但給我的感受體會可有不少。

1）通過實習，我了解到現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，還有工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構以及安全操作技術。

2）經過多次的動手操作，我初步掌握了基本機器的獨立操作能力，并能應該于實際生產當中。而且，動手操作培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

3）實習培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

4）在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習時間表，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

總的來說，要感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學理工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。另外，細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來等等，都是我在金工實習期間深刻感受到的。感覺要說的實在太多了，短短兩周的金工實習，帶給給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

今后的日子里，我會加倍用功的，為未來而努力！

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實訓報告總結模板【篇1】

為期xxxx的實訓期已經結束，這短短的xxx天對我們這些即將走入社會的學生來說，既是一種培訓，也是一種挑戰。培訓是在培訓我們在今后工作時所應具備的能力，培訓我們在離開學校和家人羽翼保護下，如何來面對現實生活的能力以及如何在現實生活中來實現自己的最大價值。挑戰是挑戰我們能否接受挫折與壓力的能力，所以實訓對我們來說，讓我們由稚嫩向成熟更邁進了一步！正如證券老師說的一樣，通過這次實訓，每個同學都成熟了許多！

不僅如此，我們也完成這次實訓的目的，學到了許多知識也領悟了許多道理！

其實實訓之前我對房地產充滿了憧憬，但同時也有些懼怕。因為從來沒有工作過，也害怕別人不愿意搭理我們，直到去了之后，才讓我的這些顧慮通通拋掉了。

我的實訓地點是在青陽路8號，吉大房產安居苑店，這里就是我意義上第一個工作的地方，以至于在最后離開的時候，心中卻留有那么一絲的不舍。第一天上班，我們真的跟一個傻子一樣，只有靜靜的坐在那看著業務員不停的忙他們自己的，仿佛我們是空氣，當時真的覺得自己在那幫不上忙，而且還占空間！直到我們以為已經被遺忘的時候，終于有人搭理我們了，他就是店里個最高的史先生。當時他分配了我們的第一個任務——出去看周圍的小區，熟悉小區的位置。這是我們一組四個人街道的第一份任務，因為作為一個房產業務員，首先要做的就是熟悉小區。直到現在我印象中最深刻的就是安居苑小區，共有129棟，真叫一個”大”字，大到我們在那里走了好多天之后，從它的西南角走到東北角，我還是找不到一條最近的路！所以我很佩服他們的業務員，那么多的小區，他們要付出多大的努力才能熟記下每個小區的狀況。

由于經理太忙，所以他把我們交給了店里的一個叫年夫輝的業務員，第一天上班他就帶著我們看了房源并且讓我們充當了買房的角色，在回來的路上他告訴我們，要看好小區，要盡可能的把小區的地圖畫出來，那才是我們現在最大的成績。

通過一段時間的相處，店里面的業務員對我們來說已經不是那么陌生了，偶爾跟他們聊聊天也可以學到東西的。在店里上班我們最主要的兩個任務就是：看小區以及和業務員一起去看房源。其中一個叫孟勇的業務員也加入到我們的“隊列”其實是在以后的實訓期里，他和年夫輝真正的交了我們許多知識。譬如買賣房屋所要繳納的稅是按地方基準價來計算的，合肥市的房屋基準價是：一環以內5000元/平方米，二環到一環4700元/平方米，三環到二環是4400元/平方米，三環以外是4000元/平方米，其余的是3500元/平方米，關于營業稅的征收是按基準價計算房屋總價的5.5%，個人所得稅征收的比例是1%，過戶（契稅+印花稅等）總共按2.3%來算，傭金是房屋總價的2%也可以是買賣雙方各一個點，再到貸款稅按千分之三+300元的手續費，所以總共需要交的稅基本就這幾種。同時業務員還教了我們如何來認識房屋的戶號、坐落，怎樣看臥室、客廳、衛生間及廚房是怎樣的的構造，怎樣的是坐南朝北，怎樣的是坐北朝南以及周圍的環境如何，正如他們所說的，我們實習也就十二天，不想學玩玩就過去了，想學的話，在這十二天里是可以真的可以學到很多東西！

工作的這段時間，我個人最喜歡做的事就是每天早晨挺經理開會。除非哪天經理忙沒時間開會，經理開會我就坐在一旁靜靜的聽，雖然我只是實習生，但自己并不能把自己當實習生看，要堪稱是他們當中的一員，聽經理開會，學到的基本是在平時工作時應該注意的問題，還有更便捷的就是經理傳授的一些經驗和技巧性的東西，還有的就是有的業務員在工作的時候所暴露出的問題，印象深刻的是一次經理表揚了他們其中的一個業務員：“別人不要的東西，對他來說是最珍貴的，也是最容易把握的，別人都要的東西，你要比別人付出更多的努力來得到它”。房源就是如此，比如有的客戶他可能需要的是3到5層的房子，但有的業務員就不會再考慮6層或者以上的房子，但是假如你從房子的價值，周邊環境來向客戶介紹，他是存在購買的可能的，所以，有很多的潛在客戶就這樣輩流失了，所以這需要的就是業務員如何來看待這樣的問題。

還有就是當業務員與客戶形成關系的時候，最重要的就是員工與客戶精神上的合作，要與客戶建立良好的友誼，讓客戶對你產生高度的信任，譬如有的客戶在吉大安居苑店接受到你的服務了，即使在你這沒有找到適合的房源，或是在別的地方看到了房子，他還是會找你委托你代理業務，這才是一個成功的業務員，通過這些話，我深刻的感受到在學校里的理論知識固然重要，但要在實際中站穩腳步更需要我們不斷的吸取經驗來不斷的提升和完善自我。

工作的時候有時會比較閑，我還會坐在那聽業務員之間談話，業務員與客戶的交流，記得有一個新業務員問一個經驗比較豐富的業務員：如何防止客戶與防治私下談價？有經驗的業務員則說：這不是當時就能處理好的事，在你到買房去看房時，實現就該做好充分的準備來防止他們私下談價，而不是要等到所有的問題都集中到一起時你才來解決！那樣可定會出問題的。的確，工作中存在了太多的不確定的因素，許多現實中的技巧和經驗需要在實踐中不斷的去琢磨去領悟。

通過這次實習，我真的學到了許多在學校里面學不到的東西，因為雖然是短短的十二天，但學到的遠比想象中的多，我很感謝在吉大房產安居苑店里的所有員工，沒有他們的幫助，我可能不會這么順利的完成實習，并且還學到那么多知識，在離別的時候，對他們每個人不僅充滿的是感激，也有對與他們這么多天相處的不舍，同時也很感謝學校提供的這次機會，讓我明白，假如我已經是一名工作者，我會如何在現實中把握自我！

實訓報告總結模板【篇2】

一、 實驗目的

1、 從試驗中認識和學習ERP系統及其操作流程，認識其在企業運營中的重要性。

2、 對企業資源計劃的概念進行初步了解，把握其實質即如何在

資源有限的情況下，對企業生產經營活動進行事先計劃、事中控制和事后反饋，從而達到合理利用企業資源、降低庫存、減少資金占用、增加企業應變能力、提高企業市場競爭力和經營效益的目的。

3、 通過ERP沙盤模擬課程來拓展我們的知識體系，掌握市場規則，提升我們的決策與規劃能力。

4、 通過小組分配來提升團隊合作精神，加強團隊凝聚力。

二、 實驗內容

主要包括市場調查與決策、市場開拓規劃、產品研發規劃、ISO認證規劃、廣告投放、參加訂貨會、廠房購買與租賃、生產線標識、采購管理、庫存管理、原料訂單管理、融資控制、會計核算及財務管理等系列內容。

三、 實驗器材

ERP沙盤及計算機設備;ERP沙盤模擬教程手冊。

四、 實驗過程(經營狀況)

第一年：我們的股東資本初始額為70M，第一年經營由于需要購置廠房，支付管理、生產線建設、產品研發投資、市場開拓，資金偏緊，因此，第一年，我們選擇了100M的五年長期貸款，之所以選擇長期貸款而放棄短期貸款的原因是考慮到接下來的幾年經營資金周轉緊張，而長期貸款是五年后還本付息，可以減少前期經營的資金壓力，但期間的利息費用也非常高。第一年，我們購買了一個價值40M的大廠房，新建了五條生產線，，考慮到不同類型的生產線的生產效率和靈活性，我們投資建設了4條全自動生產線和1條柔性生產線并研發了P1、P2、P3三種產品，同時開拓了本地、區域、國內、亞洲、國際五個市場，進行了ISO9000資格認證申請。一年下來，我們的綜合費用為24M，凈利潤-24M，所有者權益合計46M，第一年所有者權益在七組中居最低。

第二年：年前，對成本控制進行預算，資金偏緊，在根據權益衡量可貸款的額度范圍內，繼續新借長期貸款30M。繼續開拓國內、亞洲、國際市場。本年市場廣告投入12M，ISO9000第二年認證。到年末，綜合費用27M、銷售收入95M、凈利潤1M，所有者權益合計47M，相對于第一年權益增加1M，并且我們占據了本地和區域兩個市場老大，這一年整體經營較困難。 第三年：經營相對艱難的一年，我們將大廠房貼現轉為租賃以獲取部分周轉資金，繼續長貸10M，在投放廣告、爭取訂單后，由采購總監編制采購計劃后，原材料按9:10:12:11的比率分季度入庫。繼續開拓亞洲和國際市場，進行ISO14000資格認證申請，新投資建設1條全自動生產線。年末的綜合費用26M、凈利潤15M、利潤留存-8M，所有者權益合計62M，仍占據本地和區域的市場老大。

第四年：租賃一間小廠房用以擴大生產，新建3條全自動生產線，在庫存資金不足條件下，調整融資方式，新借短期貸款40M并且實施對應收賬款的貼現。本年度在爭取訂單過程中由于考慮過久，喪失了一個獲利較好的訂單后，開始調整方案，進行新的市場定位，主攻p3產品，放棄了原先對P4產品進行研發的計劃。年末，綜合費用為35M，凈利潤19M，利潤留存11M，所有者權益合計81M，經營狀況開始好轉。

第五年：新建1條全自動生產線，開始對p4產品進行研發，但銷售主力仍集中在p3產品上。由于在參加訂貨會選取訂單的操作上有稍許失誤，訂單數過多，導致產品庫存或在制品不能滿足訂單需求，為了防止違約所造成的重大損失，只好通過緊急采購手段和生產線轉產等方式來最大限度的減少損失，但緊急采購也一定程度上損失了權益。隨著規模的不斷擴大，本年的綜合費用也高達70M，銷售收入也大幅增加，凈利潤47M，所有者權益合計128M。

第六年：年初償還第一年所借100M的五年到期長期貸款，資金主要來源于對應收賬款的貼現，一次性購回價值70M的大小兩廠房，本年資金相對于往年較充裕。年末、綜合費用41M、凈利潤55M、所有者權益183M，占據了本地、區域與國際三個市場老大地位。實驗結束，在七個小組中綜合排名第二名，整體經營狀況較樂觀。

實訓報告總結模板【篇3】

2.企業方面

現在經營得好的企業基本上是私營企業，但總體上湖州的私營企業主在思想上還很束縛!認為做調查對他們毫無意義，如果他們真的有需要，他們有自己的調查隊伍，他們的時間就是金錢，金錢不能浪費在這個地方!但是他們沒有想到的是，他們如果哪一天真的需要調查了，要找有能力的調查人員，沒有經歷過現在像我們這樣的實訓鍛煉，能夠有多少個是合格的調查員啊?

以上是我在此次的社會調查中對調查行為的一個看法!現在回到我們此次調查的主題上來，通過這么一次調查，很好的鍛煉了我們實際的社會交際能力，通過和各個企業主管人物的交流，使我們提前知道各個企業現在的人才需求狀況以及湖州各個企業的發展狀況，這所以的實踐調查的結果都必將使我們這些大三的畢業生在明年的就業時以更加穩健的步伐向前邁進!

國際貿易具有綜合性、基礎性、應用性和實踐性較強等特點,實訓重要的任務就是讓學生通過本次實訓進一步掌握國際貨物買賣的基本知識和基本技能,學會在進出口貿易活動中,如何才能正確貫徹國家的方針政策和企業的經營意圖,實現最佳的經濟效益。

本次實訓的目的，在于理解各種貿易單據在現今貿易活動過程中的意義，并熟練的掌握單據的制作，為今后的工作打下良好的基礎。

在這三周的國際貿易實訓當中,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。在實訓的過程中，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的了解,通過實訓,我對合同單證以及金融操作等基本的業務從開始的一無所知到現在能夠應用到實訓中。與此同時，我也學會了貿易磋商信函的書寫，學會了如何與客戶交流并促成交易。通過本次實訓,我認識到平時努力學習理論知識是很有必要的,并且也學會了如何將理論知識運用到實際操作中，這增加了我對這門學科的興趣。但與此同時，我也深刻感覺到了自己對國際貿易知識的了解還是太少了,以后要抓住機會多學習一些相關知識。

這三個星期的實訓,我覺得是值得的,同時也學到了很多東西。當自己真正把課堂上的所學運用到實際業務中去的時候,會把平時聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，使書本上的文字真正成為自己的知識。作為一名學生,最終能夠很好地掌握書本上的知識并且靈活運用,不僅僅只有自己的功勞,還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師,感謝老師對我們每一位學生的熱心幫助。老師在這次實訓中起到了指導者的作用,讓我們實實在在的學到了很多知識,更有些是讓我們受益終身的東西。這次實訓,我不論是從個人能力上還是業務知識上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。

本次實訓,是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。

我想我還會珍惜在學校的每一次的學習,而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,他使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。

國際貿易具有綜合性、基礎性、應用性和實踐性較強等特點,實訓重要的任務就是讓學生通過本次實訓進一步掌握國際貨物買賣的基本知識和基本技能,學會在進出口貿易活動中,如何才能正確貫徹國家的方針政策和企業的經營意圖,實現最佳的經濟效益。

本次實訓的目的，在于理解各種貿易單據在現今貿易活動過程中的意義，并熟練的掌握單據的制作，為今后的工作打下良好的基礎。

在這三周的國際貿易實訓當中,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。在實訓的過程中，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的了解,通過實訓,我對合同單證以及金融操作等基本的業務從開始的一無所知到現在能夠應用到實訓中。與此同時，我也學會了貿易磋商信函的書寫，學會了如何與客戶交流并促成交易。通過本次實訓,我認識到平時努力學習理論知識是很有必要的,并且也學會了如何將理論知識運用到實際操作中，這增加了我對這門學科的興趣。但與此同時，我也深刻感覺到了自己對國際貿易知識的了解還是太少了,以后要抓住機會多學習一些相關知識。

這三個星期的實訓,我覺得是值得的,同時也學到了很多東西。當自己真正把課堂上的所學運用到實際業務中去的時候,會把平時聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，使書本上的文字真正成為自己的知識。作為一名學生,最終能夠很好地掌握書本上的知識并且靈活運用,不僅僅只有自己的功勞,還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師,感謝老師對我們每一位學生的熱心幫助。老師在這次實訓中起到了指導者的作用,讓我們實實在在的學到了很多知識,更有些是讓我們受益終身的東西。這次實訓,我不論是從個人能力上還是業務知識上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。

本次實訓,是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。

我想我還會珍惜在學校的每一次的學習,而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,他使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。

實訓報告總結模板【篇4】

調查的目的是：

一、為了完成浙江省教育廳的科研課題;

二、是希望通過社會調查為湖州市各類企業的發展提供政策性參考!

為了完成這份調查，跑了好幾家單位，遇到了很多的困難：

1.保安不讓進!

好不容易找到了一個很像樣子的企業，抱了很大的期望，也慶幸可以完成任務了，但保安一聽說我是來做什么調查的，馬上就說不讓進或者說是主管人員不在，更可惡的是假裝聯系主管敷衍，最終還是不讓進!

2.進了單位，沒有人理你!

好不容易進了單位，也大致知道了主管所在的位置，但到了那個位置，就是沒有人來理你，把你涼在那里!問他們，他們只是隨便給你指個位置，問到了他本人，要么說自己現在正好有事情，要么索性就說自己在其他的位置!靠!!氣死人!!

3.接待了你，不給填單子!

有些人表面上很熱情的接待了你，就是對你調查的內容“不理不睬”，不是說你這個調查的內容設計的不好就是說有些問題涉及到機密不給填，說就算給你填了也是些假的數據，要他作假這種事情他可不做!

以上是我在此次的調查及暑期幫助學校做社會調查時遇到的一些問題，通過這么幾次社會實踐性的調查，碰了很多的壁!這也使我懂得了生意如何難做!像我們學習國際貿易的，在以后的日子里從事與國際貿易等相關專業的工作的時候，難免會遇到需要做幾份社會調查，而通過這么一次社會實踐性調查我們發現了很多問題：

1.調查問卷的設計

調查問卷的設計一定要仔細斟酌!要考慮到調查對象的各種狀況，不可偏向一個方向設計，不要將一些機密敏感的問題設計在內，更不要設計出一些沒有任何水準的問題來做調查，設計的內容一定要簡練而不意義重復!一張量少而問題精練的問卷才是最受歡迎的社會問卷調查!

2.企業方面

現在經營得好的企業基本上是私營企業，但總體上湖州的私營企業主在思想上還很束縛!認為做調查對他們毫無意義，如果他們真的有需要，他們有自己的調查隊伍，他們的時間就是金錢，金錢不能浪費在這個地方!但是他們沒有想到的是，他們如果哪一天真的需要調查了，要找有能力的調查人員，沒有經歷過現在像我們這樣的實訓鍛煉，能夠有多少個是合格的調查員啊?

以上是我在此次的社會調查中對調查行為的一個看法!現在回到我們此次調查的主題上來，通過這么一次調查，很好的鍛煉了我們實際的社會交際能力，通過和各個企業主管人物的交流，使我們提前知道各個企業現在的人才需求狀況以及湖州各個企業的發展狀況，這所以的實踐調查的結果都必將使我們這些大三的畢業生在明年的就業時以更加穩健的步伐向前邁進!

國際貿易具有綜合性、基礎性、應用性和實踐性較強等特點,實訓重要的任務就是讓學生通過本次實訓進一步掌握國際貨物買賣的基本知識和基本技能,學會在進出口貿易活動中,如何才能正確貫徹國家的方針政策和企業的經營意圖,實現最佳的經濟效益。

本次實訓的目的，在于理解各種貿易單據在現今貿易活動過程中的意義，并熟練的掌握單據的制作，為今后的工作打下良好的基礎。

在這三周的國際貿易實訓當中,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。在實訓的過程中，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的了解,通過實訓,我對合同單證以及金融操作等基本的業務從開始的一無所知到現在能夠應用到實訓中。與此同時，我也學會了貿易磋商信函的書寫，學會了如何與客戶交流并促成交易。通過本次實訓,我認識到平時努力學習理論知識是很有必要的,并且也學會了如何將理論知識運用到實際操作中，這增加了我對這門學科的興趣。但與此同時，我也深刻感覺到了自己對國際貿易知識的了解還是太少了,以后要抓住機會多學習一些相關知識。

這三個星期的實訓,我覺得是值得的,同時也學到了很多東西。當自己真正把課堂上的所學運用到實際業務中去的時候,會把平時聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，使書本上的文字真正成為自己的知識。作為一名學生,最終能夠很好地掌握書本上的知識并且靈活運用,不僅僅只有自己的功勞,還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師,感謝老師對我們每一位學生的熱心幫助。老師在這次實訓中起到了指導者的作用,讓我們實實在在的學到了很多知識,更有些是讓我們受益終身的東西。這次實訓,我不論是從個人能力上還是業務知識上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。

本次實訓,是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。

我想我還會珍惜在學校的每一次的學習,而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,他使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。

國際貿易具有綜合性、基礎性、應用性和實踐性較強等特點,實訓重要的任務就是讓學生通過本次實訓進一步掌握國際貨物買賣的基本知識和基本技能,學會在進出口貿易活動中,如何才能正確貫徹國家的方針政策和企業的經營意圖,實現最佳的經濟效益。

本次實訓的目的，在于理解各種貿易單據在現今貿易活動過程中的意義，并熟練的掌握單據的制作，為今后的工作打下良好的基礎。

在這三周的國際貿易實訓當中,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。在實訓的過程中，我對國際貿易的一些基本的知識有了更深刻的了解,通過實訓,我對合同單證以及金融操作等基本的業務從開始的一無所知到現在能夠應用到實訓中。與此同時，我也學會了貿易磋商信函的書寫，學會了如何與客戶交流并促成交易。通過本次實訓,我認識到平時努力學習理論知識是很有必要的,并且也學會了如何將理論知識運用到實際操作中，這增加了我對這門學科的興趣。但與此同時，我也深刻感覺到了自己對國際貿易知識的了解還是太少了,以后要抓住機會多學習一些相關知識。

這三個星期的實訓,我覺得是值得的,同時也學到了很多東西。當自己真正把課堂上的所學運用到實際業務中去的時候,會把平時聽課過程中遇到的疑點和問題逐個消除，使書本上的文字真正成為自己的知識。作為一名學生,最終能夠很好地掌握書本上的知識并且靈活運用,不僅僅只有自己的功勞,還應該感謝不厭其煩為我們解答每一個疑難問題的老師,感謝老師對我們每一位學生的熱心幫助。老師在這次實訓中起到了指導者的作用,讓我們實實在在的學到了很多知識,更有些是讓我們受益終身的東西。這次實訓,我不論是從個人能力上還是業務知識上都有了很大的提高,操作能力也大大提升了。

本次實訓,是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓,幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識,努力提高業務責任和商務運作能力,真正做到學以致用。

我想我還會珍惜在學校的每一次的學習,而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,他使我學到了很多東西,為今后的學習做了引導,點明了方向,我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。

實訓報告總結模板【篇5】

課程名稱

ERP原理及運用

實驗項目名稱

實驗一

企業建賬

實驗目的

1、理解ERP系統中企業帳的存在形式

2、掌握ERP系統中企業帳的設立過程

3、理解系統用戶及限權方法

4、理解帳套輸出及引用的作用

實驗內容

1、增加操作員

2、建立企業帳套

3、進行財務分工

4、備份和引入賬套數據

實驗步驟

1、統管理員的身份注冊進入系統管理

操作步驟為：

(1)進入“用友erp—u8”，點擊桌面上的“系統管理”

(2)點擊窗口左上方的“系統”，“注冊”命令，打開“登錄”對話框。

(3)“登錄到”文本框中默認為本地計算機的名稱。

(4)在“操作員”文本框中默認為“admin”，系統默認管理員密碼為空。

(5)單擊【確定】按鈕，進入系統管理，系統管理界面最下行的狀態藍中顯示當前操作員。

2、增加用戶

操作步驟為：

(1)以系統管理員的身份注冊進入系統管理，執行“權限”，“用戶”命令，進入“用戶管理”窗口。

(2)單擊【增加】按鈕，打開“增加用戶”對話框。

(3)把小組成員按角色增加在在用戶內，并且制定用戶的角色。每增加一個造作員后，單擊【增加】按鈕增加下一個造作員。全部完成后，單擊【退出】按鈕返回。注意，設立自己為帳套主管。

3、建立帳套

操作步驟為：

(1)以系統管理員的身份登錄系統管理，執行“帳套”，“建立”命令，打開“創建帳套—帳套信息“對話框。

(2)填寫帳套信息，帳套信息包括：

a、已存帳套

b、帳套號：輸入“520“

c、帳套名稱：輸入“物流10—1班陳亦發“

d、帳套路徑：默認路徑為“D：U872Admin“

e、啟用會計期：更改為“20__年1月“

輸入完成后，單擊【下一步】按鈕，打開“創建帳套—單位信息”對話框。

(3)填寫單位信息，包括：

a、單位名稱;入“物流10—1班“

b、其他欄目都可以不填

輸入完成后，單擊【下一步】按鈕，打開創建帳套—核算類型“對話框。

(4)填寫核算類型，包括：

a、本幣代碼：默認系統的“RMB“。

b、本幣名稱：默認系統的“人民幣”

c、企業類型：默認系統的“商業”

d、行業性質：默認系統的“20__年新會計科目”

e、帳套主管：默認系統的信息。注意，是自己的信息。

f、按行業性質預置科目：選擇該復選框

輸入完成后，單擊【下一步】按鈕，打開“創建帳套—基礎信息”對話框。

(5)填寫基礎信息。選中“存貨是否分類”、“客戶是否分類”、“有無外幣核算”幾個復選框。單擊【完成】按鈕，彈出系統提示“可以創建帳套了么?”，單擊【是】按鈕，稍后一段時間，系統按輸入信息要求建立企業數據庫，完成后打開“編碼方案”對話框。

(6)確定分類編碼方案。按資料所給內容修改默認值。單擊【確定】按鈕，再單擊【取消】按鈕，打開“數據精度定義”對話框。

(7)定義數據精度。默認系統值后，單擊【確定】按鈕，系統彈出：“物流08—1班：{009}建立成功!您可以現在進行系統啟用的設置，以后從[企業門戶—基礎信息]計入[系統啟用]功能”并提示“現在進行系統啟用設置?”單擊【否】按鈕，系統彈出提示“請進入系統應用平臺進行業務操作1”單擊【確定】按鈕，返回系統管理。

4、權限設置

操作步驟：

(1)指定帳套主管。前面已經指定。

(2)給操作員賦權。點擊“系統管理”，“權限”中的權限命令，進入“操作員權限”窗口。

(3)在操作員列表中選擇自己的名字，選擇“帳套主管”復選框?！?/p>

(4)單擊【是】按鈕，確定自己擁有了帳套主管權限。

5、輸出和引入帳套

(1)進行帳套輸出的操作步驟如下：

a先在E盤中創建一個屬于自己的文件夾

b以系統管理員的身份注冊進入系統管理，執行“帳套”中的“輸出”命令，打開“帳套輸出”對話框。

c在出來的對話框中，去掉勾，單擊【確定】按鈕。

d系統對所要輸出的帳套數據進行壓縮處理。

E對于壓縮好了的文件把它放在自己先創建的文件夾中，系統會彈出“輸出成功!”，單擊【確定】按鈕，就完成了。

(2)引入帳套的操作步驟如下：

以系統管理員的身份注冊進入系統管理員，執行“帳套”中的“引入”，在E盤中選擇自己要引入的文件，單價【確定】按鈕，系統會彈出引入的路徑，單擊【確定】就完成

實驗環境

ERP實訓室

實驗結論及

總結

何為ERP?ERP是建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想為企業運行提供手段的管理平臺。ERP系統集信息技術與先進的管理思想于一身，反映新時代對企業合理調配資源、最大化創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。

傳統的信息系統的不足之處：

1、與全面預算管理任務存在差別，導致不能對全面預算管理提供完整支持

全面預算管理支持企業決策，以中央控制為手段，向企業經營前端責任單元分解戰略目標壓力，主要關注責任單元的成本效益而非一線的作業，全面預算管理以為高層管理者提供決策支持為目的。而傳統的信息系統工具關注實際運行結果、運行細節以及市場智慧，提供客戶行為信息、銷售細節信息和核算基礎信息，也就是說，傳統信息系統工具是業務系統。

2、管理手段落后，不能適應全面預算管理系統化、戰略化目標要求。

企業開展全面預算管理所采用的方式(或工具)主要是電子表格和財務管理軟件。

電子表格的不足在于：預算涉及內容廣、部門多、指標間勾稽關系復雜，導致預算編制周期長，需要化費大量的人力和時間;控制難度大，無法按照各責任單元設置具體預算標準進行實時控制，進而難以進行預算分析，及時采取調整措施;電子表格信息難以集成與共享，不安全。

財務管理軟件方式不足：財務管理軟件脫離了業務預算過程，輸出的信息仍然是孤立的，不能體現預算合理配置資源的內涵;財務管理軟件大都缺少對戰略目標管理的支持，數據來源依據性不強，沒有體現分解戰略目標的思想;財務管理軟件多以會計核算為基礎，未能深入企業經營業務，不能充分發揮全面預算管理的核心控制地位。

ERP的管理對象是企業生產設備、運輸工具等硬件資源和人力、組織結構、商譽、融資能力等軟件資源。ERP使這些資源相互作用，構成企業生產經營、創造財富、實現價值的基礎，同時也反映企業在競爭和發展中的地位

ERP之于傳統信息系統的優勢在于：

1、ERP在功能上強調的是企業數據的集成與管理，側重于基礎數據管理，這是所有lT技術的核心，基于ERP的數據功能，可以為全面預算管理提供以下信息：包含產品結構與BOM之間的數量關系數據，即產能信息：以前年度賬務數據、報表數據，各種重要的歷史數據;企業實際業務發生時記錄業務的財務會計和管理會計數據等。

2、 ERP可以滿足全面預算管理所需要的主要數據。ERP可以提供全面預算管理需要的歷史數據，可以記錄企業實際業務發生數據，這些數據可以滿足全面預算在定制產品成本結構、分析歷史數據、掌握實時執行數據的需要，對預算的編制、控制起到重要作用。

實訓報告總結模板【篇6】

幫其他的組員在他們自己的電腦上搭好，這樣就會節省大量的時間，而這名組員也可以把時間用在別的事情上。而且雖然我們進行了明確的分工，但畢竟是一個項目，之間還是有很大的關聯的，這樣在編碼的時候，都會進行討論和互相幫助，這樣就減少了錯誤的可能性也節省了時間。最后，項目經理的監督是必不可少的。一個團隊中，難免有人會偷懶或拖延，或者完成任務的質量不理想，項目經理就要對這些人進行督促和提出合理的建議。通過監督了解項目的進展、質量、問題等并及時的調整資源利用情況，以保證項目的成功。第二，要詳細制定計劃，并嚴格按照計劃來執行。這次的項目周期很短，因此計劃就顯得格外的重要，只有進行詳細的計劃，我們才有緊迫感，并要求自己抓緊時間完成當天的任務。對比去年的軟件工程課，那個項目與這個項目的規模差不多，但是開發周期是真個學期，每個階段都顯得很長，就算制定了一個計劃，也沒有按照那個計劃來，拖個幾天是很正常的，今天不能完成明天做，因為有的是時間，這樣越來越松懈，就把大量的任務往后壓，到最后就拿質量換時間了。雖然通過這門課，我的經驗更佳豐富了，個人編程能力，溝通能力等都有了一定提高，但是我也感覺到了自己的諸多不足，比如我的溝通能力還有待提高，這或許不是一兩天的問題，但是我會更加注意，并在以后的生活學習中，留心并提高溝通能力。在以后的項目中，我要改變這種心態，以更加積極的熱情去參與項目。

材料實訓報告總結精選

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材料實訓報告總結【篇1】

關于去油氣井鉆井隊的實習報告

在高校教育中，除了要學校堅實的理論基礎，課外實踐、社會科學文化調查和理工類現場生產實踐等都是非常重要的教學環節和內容，通過去鉆井隊的現場實習，我們可以進一步熟悉油氣井實際施工流程，并嘗試將所學理論知識跟實際施工過程聯系起來，增強感性認識，為后續專業課的教學，畢業設計打下堅實的基礎，更為畢業后工作和發展增添更多的籌碼和機會。另外，在鉆井一線實習時，通過與工人師傅和技術人員接觸和交流，我們能夠學到一些別人從實際施工過程中總結出來的經驗，在一定程度上鍛煉我們的社交和表達能力，提早適應工作環境。

一、實習目的及要求

1、了解鉆井井場布置、鉆井過程及鉆井機械設備情況；

2、了解地址錄井相關知識；

3、掌握鉆井液循環系統及在鉆井中的作用；

4、掌握鉆井液性能要求及測試方法。

二、實習主要內容

在川東鉆探石油鉆井平臺參觀學習鉆井井場布置、鉆井過程、鉆井機械設備情況、鉆井液循環系統、鉆井液性能指標及其測定方法。

三、實習進程安排

2011.9.19 實習動員，接勞保用品、安全教育培訓；

2011.9.20 鉆井隊安全教育，了解井場布置；

2011.9.21 了解鉆井過程及設備；

2011.9.22 了解錄井過程及設備；

2011.9.23 鉆井液循環系統認知和學習；

2011.9.24 鉆井液所需的材料認識和加料過程學習；

2011.9.25 鉆井液配置及性能測試1（比重、粘度等)；

2011.9.26 鉆井液性能測試2（失水、濾液分析）；

2011.9.27 泥漿技術員講座。

四、現場學習

不管刮風下雨，都阻擋不了我們前進的步伐。帶著對現場實習的無限希望和新奇，在9日20日這天，雖說天空下著毛毛細雨，我們還是一個也沒有少的來到了我們的實習

基地—川慶鉆探76隊。其中我們這次所來隊所打井是一個氣井，而且它是我們國家的戰略儲備井，也就是說，事實上這口正在打的天然氣井里面并沒有天然氣而是拿來儲存進口天然氣用的。

不管干什么工作，安全總是應該放在第一位，我們的實習也不例外。在我們到來的第二天，現場的師傅和帶領我們的老師就給我們講了去現場應該注意的事項，并且要樹立一種安全意識，保護他人和自己生命財產安全的意識。

安全有了保障，也才能進行以下的工作。通過在現場為期7天的實習，我了解和掌握了以下內容。因為是打井，首當其沖的問題就是確定所打井的位置，當其位置確定以后（即鉆井井位），然后，在井位處打好安裝鉆機的基礎并安裝井架和鉆機。這便是我們在現場看到的鉆井主體了。鉆井作業時，依靠鉆機的動力帶動鉆桿和鉆頭旋轉，鉆頭逐次向下破碎遇到的巖層，并形成了一個井筒（也稱井眼）。井眼的大小是由鉆頭的大小確定的，鉆頭在破碎巖層的同時，通過空心的鉆桿向地下注入鉆井液（也就是泥漿），利用它將鉆頭在破碎地層時產生的大量巖屑隨循環的鉆井液而帶到地面。我們所學專業是有關泥漿的，師傅重點就給我們講解泥漿的配置過程，相關性能參數和演示一些測量泥漿的相關性能參數時的操作。泥漿的配置在一定程度上是根據從地下返回的巖石塊來決定配置泥漿的相關性能參數，因此隨時有可能有一些變化和突發情況，在我們的鉆井基地周圍必須準備日常量的2-3倍的斑土的量。我們西南地區的地形屬于碳酸型，所用斑土的量相對較少，可以適量少備一點斑土。作為一名泥漿配置人員，我們需要隨時測量和觀察從地下返回沙土的相關性能，其中最重要的是黏度、密度和慮濕量這三項參數，以此作為配置泥漿的參考標準。再則，通過返回巖石的顏色、光澤度等相關性質，我們還需要通過這判斷這時候鉆頭所打到的地層屬于哪種地層，以調整鉆機的轉速等。井打好了，我們下一步要做的工作就是進行固控，固控也分一二三級固控，決定是哪一級固控是根據返回泥漿的密度來確定，每一級固控需要做的工作的重點也不一樣，其中第一級固控最重要。

鉆井是石油工業的基礎，也是重點，是一項耗資巨大、技術復雜和風險性高的工程。需要做好每一步工作，確保質量與安全。

光陰似箭，一周的時間過得太快了，我們的實習就這樣結束了。想想這一周的日子，該怎么形容呢？應該說還是很充實吧，因為我了解了很多以前我所不知道的東西，看見了以前我沒有見過的東西，也親身體驗了井隊生活。但我也認為井隊生活太枯燥了，因地點都比較偏僻，和外界的聯絡太少了，感覺都與這個世界脫節了?；蛟S是因為他的待

遇、福利和個人發展平臺較廣闊，還是吸引了數以百計的人，人們還是拼了命的往石油單位擠。但如果入了這一行，從事了其相關的工作，我會盡心盡力的做好我自己該做的工作，就像師傅說的一樣，來到這個行業，首先就得學會端正態度且富有責任心，努力做到干一行愛一行，這是這次所上的最重要的一課。

材料實訓報告總結【篇2】

實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識！深刻體會到了只要敢說就能有所收獲，但同時也讓自己認識到了自己的不足！

回首這二個星期的英語口語實習，不禁發現這是一個很好的課外知識延伸，并從中受益匪淺。雖然平時我們口語課的課時比較少，這次實訓的時間也顯得稍微短了一些，不過正因為時間不充足，所以便顯得彌足珍貴。

在實習當中，有過煩躁和緊張等不良情緒，這反映了自己的綜合素質不足，心理承受能力不強的缺點。在模擬表演和口語考試時，還是有表達不清晰，頭腦思緒混亂等問題，也讓我思考了我對未來英語學習的計劃。決定在以后的學習中，加以改善。

實習，最大的收獲就是讓自己融入了一種英語思維中，用英語去思考問題，這些問題包括現實中的，或者思想里的。這些是對現實生活的一種知識運用能力的提高。通過實習，培養了我獨立分析和解決問題的能力，并增強了我們的集體觀念，實習期間的對話分配大部分是在與別人的合作中完成的。這也是未來工作的趨向，當你加入工作之后，很少工作是單依靠一個人的力量完成。

但英語口語是一項艱巨的工程，要得到回報，就得更加于付出，并且不能間斷，日積月累。Practicemakesperfect.這是真理。

總之，我覺得口語課是十分必要的，口語實習更是一個鍛煉與完善我們的機會，在這段時間里，我覺得自己有了比較大的提高。所以我認為，不管是在高中還是大學，開設口語課和進行一定時間與程度的口語實習都是十分有用的。雖然時間不長，但是就是在這短短的一段時間里，你會發現，從中你獲得了勇氣，獲得了自信，獲得了學習英語的濃厚興趣，甚至，在短短的交流當中獲得你意想不到的友情與交流時心與心的默契。

對于我們英語專業的人來說，流利的口語是必不可少的，現在的社會，不只是是筆頭上的交流，更多的是口頭上的交流。只有一口流利的口語才能更容易彰顯我們的優秀與與眾不同，這樣，我們才會擁有更多的機會獲得我們理想的工作，完成我們追求的夢想。所以我們需要有這樣一種技巧，有這樣一種自信，在公共場合，我們能夠毫無畏懼的，坦然的，流利的用英語表達出自己的觀點，并且做到游刃有余。而我始終相信，口語課的開設與口語實訓起了莫大的作用。每個人都應該在課堂上牢牢地把握每一分鐘，為自己有一個良好的英語水平打好基礎，為自己有一個明媚的未來鋪好墊基石。

材料實訓報告總結【篇3】

重慶科技學院

學生實習（實訓）總結報告

學院:__工商管理學院__ 專業班級:__市場營銷09-1_ 學生姓名:_____蔣敏_____ 學號:___ 2009442698___ 實習(實訓)地點:_______F棟 五樓________________報告題目關于市場調查與預測的實訓報告報告日期：2012 年 1月 6 日

指導教師評語: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

成績（五級記分制）:______ _______

指導教師（簽字）:

實習（實訓）總結報告的寫法及基本要求

一、實習（實訓）報告一般由標題和正文兩部分組成1.標題:標題可以采取規范化的標題格式，基本格式為，“關于××的實習（實訓）報告”。

2.正文:正文一般分前言,主體,結尾三部分。

(1)前言：主要描述本次實習（實訓）的目的意義、大綱的要求及接受實習（實訓）任務等情況。

(2)主體：實習（實訓）報告最主要的部分,詳述實習（實訓）的基本情況,包括：項目、內容、安排、組織、做法，以及分析通過實習（實訓）經歷了哪些環節，接受了哪些實踐鍛煉，搜集到哪些資料，并從中得出一些具體認識、觀點和基本結論。

(3)結尾：可寫出自己的收獲、感受、體會和建議，也可就發現的問題提出解決問題的方法、對策；或總結全文的主要觀點,進一步深化主題；或提出問題,引發人們的進一步思考；或展望前景,發出鼓舞和號召等。

二、對實習（實訓）報告的要求

1.按照大綱要求在規定的時間完成實習（實訓）報告，報告內容必須真實,不得抄襲。學生應結合自己所在工作崗位的工作實際寫出本行業及本專業（或課程）有關的實習（實訓）報告。

2.校外實習報告字數要求：不少于800字每周，累計實習3周及以上的不少于2000字。用A4紙書寫或打印(正文使用小四號宋體、行距1.5倍。其余排版要求以美觀整潔為準)。校內實習（實訓）報告字數要求可適當減少，具體要求由學院依據課程特點規定。

3.實習（實訓）報告撰寫過程中需接受指導教師的指導,學生應在實習（實訓）結束之前將成稿交實習（實訓）指導教師。

關于商務談判模擬實訓總結

本周實訓的主要時間是比較分散的，因為有時候是上午有時候是下午、晚上，但是留給我們查資料的時間還是相當充分的。那么本次實訓的目的主要是通過對商務談判的整個過程進行模擬，從而使我們對資料的收集，談判方案的撰寫，人員分工與合作，談判時的邏輯和應對能力進行鍛煉。體驗真正的模擬場景，對我們以后的工作和生活有很大的幫助。

在本次實訓中，由于放元旦節的緣故，我們的實訓時間是比原計劃少了一天，但是我們在之前的時候已經對資料進行查找，然后對方案中的細節進行商量并且撰寫相關的資料。所以在實訓之前我們對方案的策略進行商量，因為時間比較倉促，所以我們的撰寫就比較的草率，以至于我們還需要對它進行修改。在實訓第一天，老師主要是對我們的模擬進行引導入門。主要是讓我們觀摩相關的視頻資料，其中包括了禮儀和商務談判的模擬，還有就是一個資深的學者對必和必拓這個公司進行分析，主要分析的是他是如何通過何種方式對我國的重要的原料進行控制，從而如何影響我們的國民經濟和物價方面。看完之后我們真的不寒而栗了，有時候真的需要看清時事，雖然這是一件很不簡單的事情，但是只有看清了局勢，我們才可以使我們的生產和生活擺脫他們的控制。然后元旦回來我們就是對方案的具體內容進行撰寫。我方代表華東七家代理商，對方是谷歌中國公司，我們此次的談判主要是針對代理權被取消和善后賠償問題進行談判。那么我們首先需要了解雙方的公司背景，然后是對我們雙方的優劣勢進行分析，從中看出我方是處于劣勢的，而且在搜集資料的時候，我們所能查找到的資料十分少，所以對談判方案的制定十分的不利。由于我們的資料比較少，那么我們在陳述事情的時候難免會用一些比較模糊的語言進行描述。然后我們還有制定目標，安排談判的程序和具體的內容，然后就是應急預案，還有準備服裝，道具，制作PPT。

到了談判的時候，我們前期工作接受檢驗的時候，我們的服裝出了小問題，所以延后模擬?？戳饲懊鎺捉M同學的模擬，我感覺我們的談判方案還有很多需要細化的地方。比如在談判中應急預案的準備，應對的措施等，都需要細化。然后就是我們雙方事先就對開場是的流程做了交流，其他的都沒有涉及，所以在談判時我們出現了雙方談判的目標不一致，而且大家所談的內容就僅限代理權的取消的原因，然后就是賠償的問題。通過后面的休會我們整理了一下思緒，找出了之前我們沒有發現的問題，這都是看資料不仔細的緣故。在整個談判過程中我都高度的集中精力聽雙方的代表的陳述，很多時候都

想插話，但是我發現大家都很有說話的欲望，所以就沒有怎么說。后面大家的行為似乎有點超出預想的那樣，雙方談判手開始像在私底下商量似的話語來相互說我們的問題。讓大家覺得很好笑。但是這種情況卻可以使我們本來緊張的談判變得比較緩和，也不失為一種好方法。然后其他組的同學的實訓在模擬過程中也或多或少的有一些問題，但是其中有一個小組的準備是十分的充分的。首先從服裝開始，都是統一的正裝，可以增加他們的士氣，然后就是他們對資料的搜集和整理的能力是比較好的。真的談判的問題進行搜集整理。然后就是在談判過程中，他們對談判的節奏能夠拿捏得很到位，不會就一個問題一直糾纏不清，從而浪費時間。這是我們值得學習的地方。然后實訓后我們通過對日志報告和演講總結，來反思我所學到的東西。

通過這次實訓，我發現自己在搜集資料時僅是單純的搜集資料，對資料的分析很少，而且看資料的時候也沒能看仔細，當看到某些地方不能看明白的地方或者有什么東西不對勁的，也沒有深入的去探究，所以導致我方在談判中曾一度處于劣勢。還有就是我對于突發情況的處理也不是很好的，有時候我真的不知道該怎么辦，雖然我一直都在刻意對自己這些方面的能力進行訓練，但還是不能應付自如，還需要加強。我需要改進的方面就是團隊的溝通的有效性，有時候我說的一些話大家沒有能及時的了解，就造成很大的誤會，對后面的合作有一些的影響?？傊@次實訓可以說是完成的效果雖然不是很好，但是算是我們的一個很好的學習過程。

材料實訓報告總結【篇4】

重慶科技學院

學生實習（實訓）總結報告

學院:__法政與經貿學院_ 專業班級:__

學生姓名:_____________ 學號:___

實習(實訓)地點:_____校內 H314____________報告題目:____關于《國際結算綜合訓練》的實訓報告_報告日期：2014年1月10日

指導教師評語: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

成績（五級記分制）:______ _______

指導教師（簽字）:

關于《國際結算綜合訓練》的實訓報告

作為一名國際經濟與貿易專業的同學來說，國際結算這門課是我們的必修專業課，有關國際結算的理論知識這學期我們剛上完，有關國際結算的操作也在這周進行了綜合訓練。我們需要對各種票據、金融單據、貨運單據進行審核和填制?！秶H結算》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對于國際經濟與貿易專業的學生，在學習完理論課程之后，安排《國際結算》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對銀行處理國際結算業務的相關技能，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。

我們的實訓時間為一周。每天都有具體的實訓內容。給我們上課的老師是我們的《國際結算》的李金勇老師，在每次上課期間，老師先給我們講解本節課操作的內容，并把需要注意的問題給我們大體的講解，然后布置相關的操作題讓我們練習，最后老師就以提問的方式具體給我們講解，特別是重要的、比較難懂的知識點。

第一天的實訓內容主要是匯票、本票、支票的填制。其中有托收中的匯票、信用證下的匯票填制方法。無論是哪種匯票，匯票中必須記載的項目有七個：匯票字樣、無條件支付命令、確定的金額、出票日期、收款人、付款人、出票人簽章。還有匯票在法律上生效的地點應以出票地點為準；在確定的金額中，出現about、circa、or和其他附加條件的都視為無效，匯票中的遠期匯票的到期日遵循算尾不算頭等原則。匯票收款人的寫法也有幾種：有記名抬頭pay to order of A Co,pay A Co or order,這種指示性抬頭可以轉讓；限制性抬頭不能轉讓，形式為pay to A Co.noly,pay to A Co.not transferable.還有就是匯票出票后、承兌前付款行（信用證下）不能成為匯票的債務人，因為可以拒付。本票與支票的填制基本與匯票填制方法一致。

第二天的實訓內容是匯款的結算業務。匯款的當事人有四個：匯款人、匯出行、匯入行、付款人。在匯款業務中有三種匯款種類，包括電匯（T/T）、信匯（M/T）和票匯（D/D）。值得注意的是在票匯結算業務中，匯出行開立的是以匯入行為付款人的銀行即期匯票，收款人憑銀行即期匯票向匯入行索取款項。在采用電報或電傳格式向匯入行發出通知時，有很多只是需要掌握，比如TEST后加密押our refno.后加匯款編號，cover后面為頭寸劃撥指示等。在采用SWIFT的匯款格式下，Test key 為密押，value date 為

起息日，currency code 為貨幣幣種，ordering customer 為匯款人，ordering bank 為匯出行等。在處理相關電文時，全都是英文格式，看懂英文是基礎，所以具備一定的英語水平是必須的，這方面我還得加強學習。

第三天的實訓內容是托收結算業務。托收結算和匯款結算一樣都是基于商業信用而言的，銀行不承擔相應的責任，這對賣方來說存在一定的風險。托收業務的主要當事人也有四個：委托人、托收行、代收行、付款人。托收行在接受委托申請時需要審核托收申請書，提交相關文件，選擇代收行，檔案管理，結匯與收費等工作。我們操作的單據有光票托收，跟單托收，退票通知書等。在審核托收委托書時，大量的英文是我們面臨的難題，所以老師就講了很多有關翻譯的內容，大量的專業術語也只有在老師的耐心講解下我們才弄明白。在托收業務中，托收行是不承擔必須收回票款的權力的，因為委托人與托收行只是委托代理關系，托收行不承擔相應的責任。還有在跟單托收方式下拒絕證書由代收行做。

第四天的實訓內容是信用證的結算業務。信用證業務的主要當事人有以下幾個：開證申請人也就是買方、開證行、受益人也就是商品的賣方、通知行、議付行、保兌行、償付行等。需要我們注意的是付款行和保兌行都是終局性的付款，沒有追索權。議付行只是負責向賣方墊款的銀行，如果以后開證行拒付，議付行有向賣方追回貨款的權利。我們實際操作的內容是對信用證進行審核與填制。最基礎的是Applicant為信用證申請人，受益人為Beneficiary,開證行為issuing bank.在操作過程中，我們特別要注意信用證的開證日期，信用證的到期時間和地點，最遲裝運期，交單期等。

實訓的最后一天是對各種信用證進行操作。信用證的種類分為普通信用證和特殊信用證。特殊信用證有可轉讓信用證、對背信用證、對開信用證、循環信用證、備用信用證。普通信用證則有議付信用證、承兌信用證、延期付款信用證、即期付款信用證等。議付信用證是最常見的信用證方式，議付行采用墊款的形式（扣除一定利息）有追索權的墊給賣方。在議付信用證方式下，賣方簽發的匯票為銀行即期匯票，延期付款信用證賣方不簽發匯票。還有可轉讓信用證只能轉讓一次。根據UCP600規定，如果信用證未說明，則信用證為不可轉讓信用證。

通過本周的實訓我感受頗深，從中學到了很多，掌握了各種票據、單據的審核與填制方法。在國際結算理論知識的學習中很多模糊的知識點得到了深化。國際結算是我們專業的必修課，首先掌握好理論知識然后運用到實際操作中；我們都知道，各種單據的審核、填制是我們以后從事有關專業方面工作必備的基礎技能。通過這次實訓，我們掌

握了很多在理論課上學不到的制單技巧，能為我們以后從事外貿、銀行工作打下基礎。

老師講課很生動，講得也比較仔細，課堂效率也比較高。這次實訓，老師針對很多重要的，比較難懂的知識點以向同學提問的方式想我們解答，看哪些知識點是我們掌握了的，哪些是沒掌握的。然后再重點講解，在實訓操作中，大部分票據、單據、電文等都是英文格式，這就要求我們具備一定的英語基礎，只有看懂英文，你才能正確的進行填制單據，審核單據。我們的專業是國際經濟與貿易專業，它對我們的英語也有一定要求，因為在從事從事專業方面的工作時，與我們經常打交道的就是各種純英文單據。我的英語不好，所以還得努力提高自己的英語水平。

一周的實訓很短，在這短短的一周里自己真的學到了很多，包括各類單據的填制與審核等。開展專業實習真的很重要也很有必要,希望以后還有更多的機會參與這方面的實訓。

實訓總結報告精選

實習報告網相關專題：“實訓總結報告”。

實訓總結報告 篇1

在今天這個社會，大學生擇業面臨很大的挑戰。

創業就成了一條很好的出路，創業是當今社會發展的大趨勢。

鼓勵創業，不僅有利于拓寬勞動者的就業門路，為社會創造更多的就業崗位，而且有利于實現勞動者的個人價值，在全社會形成創新、創業的氛圍，推動社會經濟的持續、快速、建康發展。

作為大學生的我們有熱情，有活力，有知識，有膽識，但對于初出茅廬的我們來說面臨著經驗不足，沒有很好的是非辨別能力，也沒有很大的交際圈的劣勢，這就造成了創業中可能有的盲目性和隨意性。

體驗創業、學習創業與實踐創業，是大學生成功創業的三個連續階段。

大學生有益的創業活動將成為真正發揮自己才華、展現創新思想和個性特點以及充分認識社會的一個大好機會，為此學校專門為大三的學生安排了模擬創業實訓課程。

由老師對從注冊公司到成本利潤分析分課程講解，注冊公司首先要核名，有固定的廠房辦公處，制定公司章程，銀行開立公司驗資戶，還有相關稅務辦理。

期間還有稅務、銀行等專員對相關知識及流程的講解，營業稅：銷售商品的公司，按所開發票額的4%征收增殖稅；提供服務的公司，按所開發票額的5%征收營業稅。

所得稅：對企業的純利潤征收18-33%的企業所得稅。

小公司的利潤不多，一般是18%。

對企業所得稅，做帳很關鍵，如果帳面上你的利潤很多，那稅率就高。

二種稅的區別：營業稅是對營業額征稅，不管你賺沒有賺錢，只有發生了交易，開了發票，就要征稅；所得稅，是對利潤征稅，利潤就是營業額扣減各種成本后剩余的錢，只有賺了錢，才會征所得稅。

并給學生充分的創新發展空間。

首要做好角色的轉換，如何從一名學生轉成一名工作人員，從一位學習者變成執行者。

由會計、市場營銷、工商管理三個專業自由組合形成個小公司，討論公司項目及公司成立、根據員工的專業特長確定員工職務、明確企業文化、分析市場形式制定營銷策略、分析成本費用等等以達到企業的盈利。

例如我們是大連百樂道旅游服務模擬有限公司，本旅行社面對顧客群是社會上的所有認識，但我們的主要顧客對象是在校大學生和剛步入社會的青年人群或想以較低價格旅行的人們。

短途旅行，長途旅行并存，同時承包團體室外活動。

目前以大連市為中心構建成旅游網，和多家旅行社建立長期合作關系，在全國范圍建立屬于我們公司的旅游路線，并有望在3年到5年期間發展成國內知名企業并進軍國外。

本公司以“真誠，耐心，無私”為宗旨。

以互相尊敬，互相信賴，互相幫助，互相學習，互相進步，互相成功的“六互”原則為企業文化。

人們生活水平的提高，旅游意識也逐漸加強，自然旅行社的競爭也越來越大，我們抓住社會上經濟薄弱的群體，主要走低價格的路線，活動是多樣化的，經營是多樣式的，是具有一定的優勢。

經成本分析，現金流量，利潤表的制定，公司會在前三個月有一定的虧損，作為一個嶄新的，沒有任何經驗背景的團體，虧損是在所難免的，但這也是我們的資本，相信定會有一定的發展空間。

第一課時，教室墻上都是上批學生所作的公司分析，例如SWOT分析，現金流量表，利潤表等，如今八次課結束了，墻上又煥然一新，雖說只是模擬，看著滿墻的分析結果，心里也有一定的成就感。

團隊中也很有意見分歧，各企業間相互監督，互相較量，只有這樣不斷發現問題并解決，發現自身考慮問題更周全、細致。

而且更加懂得了自主創業需要各方面的知識積累，還需要社會經驗和處理人際關系的能力，以及良好的心里承受能力和風險意識，也更加成熟，為以后無論是就業還是創業都做了一定的鋪墊，課時很短，但有很多的認識。

實訓總結報告 篇2

一、實驗實訓的目的與原理

保險專業涉及的知識點很多，單純依靠理論學習，學生缺乏感性認識，難以牢靠掌握，此外保險還是一門實踐性很強的學科，作為學生不僅僅要知道課程有哪些知識點，更加有必要了解實踐工作中保險業務是如何開展的。

通過本實訓教學環節，學生可以在一個跟實際業務貼近的操作環境中體驗保險業務的工作流程，培養學生對保險基本業務的實際動手能力和操作能力。了解保險公司承保業務工作基本流程，并能熟練完成各種保險單證的填制；掌握客戶服務業務的主要內容和基本流程，能獨立完成機動車輛及其他財產保險各項理賠工作的主要內容；了解保險銷售技術并掌握相關實務技能，使學生有效結合理論與實際，提高其業務綜合素質，增強其就業競爭力。

二、實驗實訓過程

1.通過老師講解和教材敘述，了解系統基本環境和實驗要求。觀看視頻，對操作流程進一步學習。根據老師提示，輸入賬號并登入保險模擬軟件；

2.進入模擬軟件界面，查看保險公司相關業務；

3.具體了解保險公司業務操作流程；

4.填寫申請保單等相關模擬操作；

5.以保險公司業務員身份進行保單的審查等操作。

具體內容如下：

（1）練習承保的全部業務流程，包括保單、清單、計費、交費、報賬、退帳等流程，在實驗室電腦上利用實訓軟件進行操作，對主要的險種的承保流程進行反復訓練；

（2）練習續保的處理過程，包括根據原保單產生新保單、原保單確認、新保險項目加入保單、重新計費、交費和安全返還等環節；

（3）練習理賠的全部流程，包括出單及出險車輛查詢、出險通知書、錄入賠款計算書、賠案的審批批單結算、付款、追償和車輛找回處理等操作程序的練習。

（4）聯系案例分析，要學會運用書本上的基礎理論知識對軟件里面的實際案例進行分析。

三、實驗實訓報告

實驗一：承保流程

實驗目的：承保是保險合同成立的必經程序，通過實驗，加深對……

實驗材料：電腦（YK顏色模式

d.使用TIFF儲存

（二）知識要點

1、廣告設計的設計創意與制作過程。

2、廣告創意的設計原則。

3、廣告折頁編排的方法。

4、廣告折頁的內容規劃。

5、廣告折頁的編排類型。

6、Photoshop等平面設計軟件的運用，印前技術對廣告折頁的技術要求。

（三）實訓內容

1、確定主題

本項目內容是為更好的向大家宣傳我系的特色及招生要求，設計一份折頁形式的20__年招生宣傳單。

2、準備素材

首先，準備好我系的相關文字資料。然后，收集一些關于我系特色的圖片。

3、構思

根據折頁折疊的特點，進行合理排版，突出我系的特點，讓受眾能夠更直觀、方便的查閱相關信息。

二、實訓過程

首先，我們了解相關的知識，搜集素材，選取合適的文本，并繪畫一些圖形元件；其次，我們綜合素材文本，將其設計組合成一個完整的動畫；最后，我們對其進行一些調整和修改。

（一）設計思路

作為系部招生折頁宣傳單，其主要是面向學生，同時也要適應廣泛人群，已加強他們對系部的了解，更好的展示我系的風采。我本著這個宣傳群體準備設計一個以藍色調為主的系部招生折頁宣傳單，給人以清爽的視覺享受，主要介紹我院計算機系系部概況與招生信息。

（二）設計結構圖

以上這個結構非常明確，綜合性的介紹了其相關內容。

（三）設計過程

在設計過程中，我主要使用當今最流行的圖像處理軟件Photoshop進行了整體的布局、圖片的處理及文字的處理等。因為這是學院系部招生的宣傳，所以其布局應該美觀大方，結構簡單明了，層次清楚，色彩協調；其內容緊扣主題，介紹專業知識，搜集相關信息，給人一種和諧完整的美感以及想深入了解的欲望。

三、設計結果

通過一周努力，我設計出了一個布局美觀、色彩協調、主題突出的計算機系招生折頁宣傳單。

四、實訓總結

經過這次實訓，我學到了很多東西，也有了很大的提高。更加熟悉了設計的一般流程，培養創意設計能力，能用適當的方法和手段表達設計意圖；提高色彩運用能力，能熟練運用色彩搭配原則進行色彩搭配；掌握專業知識，熟練基本操作。當然，也需要老師多加指導。

俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，以前總以為廣告就是很簡單的一件事嘛，但是當真正接觸廣告之后，我才發現，原來有這么多的學問在里面。通過這次實訓，使我向更深的層次邁進，對我以后步入社會工作有一定的推進作用，但我也認識到，要想做好這方面的任務單靠這幾天的實訓是不行的，還需要我在平時的學習和任務中一點一點的積累，不斷豐厚自己的經歷才行，以后的路還很長，需要不斷的努力和才能真正地走好。作為一個設計師，要不斷地開辟思維去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場愈加交融，師設計愈加市場化、市場愈加設計化。

從不懂到懂，再到熟練，這就是此次實訓所達到的成果。經過了一周的廣告設計專業課堂的實訓，從中學到了很多，鞏固了知識，也感悟了很多。我不僅學到了更多的知識，掌握了一些操作技巧，也看到了自己的不足，知道還有哪些需要加強，需要更加努力。

實訓總結報告 篇3

一、前言

信息化的實施已經步入了我國大部分企業。企業信息化是企業應用現代信息技術，開發應用信息資源、實現企業現代化的重要途徑，也是提高自身競爭力的一個有效方法。企業要在激烈的市場競爭中處于不敗之地，就要對市場及企業自身有相當高的信息敏感性。在此基礎上，有效的配置企業內部人力資源、實物資源、資金資源、信息資源等以實現成本的節約，效率的提高，競爭力的提高。

但企業信息化是一個系統工程，其建設也是一個人機合一的有層次的系統工程：包括企業領導和員工理念的信息化，企業決策，組織管理信息化，企業經營手段信息化，設計，加工應用信息化。同時，企業信息化的實現是一個過程，包含了人才培養，咨詢服務，方案設計，設備采購，應用培訓等過程。

工程再大再有前景，都由人來實施，信息化再具有競爭力都必須由人來推進，所以，擁有企業信息化的思想和技術的人才是第一位的。由此可知我們的實習是必須的。

企業的運轉是以財務為支撐的，而用友的ERP也是以財務為中心而展開的。所以掌握企業財務管理是當務之急。

二、實習時間

20__-06-6——20__-6-24

三、實習軟件平臺簡介

用友ERP-U8是中國用戶量最大、應用最全面、行業實踐最豐富的ERP，它充分適應中國企業高速成長且逐漸規范發展的狀態，為廣大中小企業連接世界級管理，是蘊涵中國企業先進管理模式，體現各行業業務最佳實踐，有效支持中國企業國際化戰

略的信息化經營平臺。在今天，它不僅成為管理者進行企業運營與管理的桌面工具，更是企業實現精細管理、敏捷經營的利器。

用友ERP-U8以集成的信息管理為基礎，以規范企業運營，改善經營成果為目標，幫助企業實現“精細管理，敏捷經營”。用友ERP—U8提供財務管理、供應鏈管理、生產制造管理、客戶關系管理、人力資源管理、辦公自動化和商業智能等集成化功能，并整合各種合作伙伴的方案。

管理特征：部門劃分清晰，崗位分明，但部門間業務協同、信息共享的矛盾日益突出，業務流程難以有效管理，直接影響經營發展。

管理需求：關注部門間業務信息的共享、流程關鍵環節的有效管控，幫助企業建立流程化、規范化管理。

應用全面：產品可覆蓋企業管理的各個部門、各個方面，包括采購、銷售、倉管、人力資源、財務等，各部門間信息保持同步共享。

嚴格管控：產品流程清晰，控制嚴謹，設置靈活，幫助企業嚴格規范化管理，有效解決商貿流通業制造業的管理難點。

適應性強：提供豐富的自定義功能，不同企業可根據自身需要，設定符合自己應用需要的流程和管理模式，更好的適應不同企業的管理需要。

開源節流：控制企業運營成本，幫助企業贏利。

規范化管理：幫助企業進行流程化，對管理的各個環節/關鍵點進行管控，實現規范化管理，解決成長過程中某些局部混亂的問題。

四、實習內容及過程

1、系統管理

帳套是以企業為單位的。每個單位建立一個帳套，但是帳套是有操作員和管理對象的，所以在建立帳套之前必須將帳套的操作人員全部錄入。如果盲目建立帳套的話，系統會默認的將提供已有的幾個制定人員給予帳套主管的權限。

圖一 人員的錄入

在錄入人員后還要對人員的角色進行相應的分配。

圖三 權限的分配

帳套主管的權限設置方法：

在菜單“權限”的菜單條上選擇“權限”，進入權限設置界面，

右上角如下圖：選擇對應的賬套，再選擇“帳套主管”。

制單權限設置方法：

在菜單“權限”的菜單條上選擇“權限”，進入權限設置界面，點擊“修改”按鈕，在新的窗口選擇“GL 總帳”，這時返回到權限設置界面，在右邊的列表里，刪除“審核憑證”、“出納簽字”欄目， 使其不擁有這兩個權限即可。

審核權限設置方法：

在菜單“權限”的菜單條上選擇“權限”，進入權限設置界面，點擊“修改”按鈕，在新的窗口選擇“GL 總帳”，這時返回到權限設置界面，在右邊的列表里，刪除“填制憑證”、“出納簽字”欄目， 使其不擁有這兩個權限即可。

出納權限設置方法：

在菜單“權限”的菜單條上選擇“權限”，進入權限設置界面，點擊“修改”按鈕，在新的窗口選擇“GL 總帳”，這時返回到權限設置界面，在右邊的列表里，刪除“填制憑證”、“審核憑證”欄目， 使其不擁有這兩個權限即可。

故首先應將帳套的主管，其他操作人員錄入后，在建立帳套，輸入帳套信息后便可以帳套主管或其他操作人員的身份進入帳套進行操作。

實訓總結報告 篇4

項目總結報告

為期三周的典型產品拆裝與測繪綜合實訓已經結束了。這次實訓的主要內容是關于零件的機械加工工工藝分析和專用夾具設計，這三周的實訓訓練讓我們學到了許多應用方面的知識，也順便復習了所學的知識，發現了許多不足?，F在回顧實訓這些天努力，我們確實是有很大收獲。在XXX和XX老師的耐心指導和鼓勵下，我們第五小組終于圓滿完成了實訓任務，達到了本次實訓預期的目標和要求。這次實訓給了我們一次全面的、系統的實踐運用的機會，鞏固了所學的理論知識，將理論知識與實踐相結合，增強了我們的動手思考能力，同時告誡我們自己目前所學的知識是遠遠不夠的，要不斷地從實踐中總結經驗，發現問題，思考問題，不怕困難，勇于實踐創新，要培養自己良好的學習習慣和獨特的思考方式，在實踐中檢驗真理，學習新的知識，提高自己的能力。本次實訓中，老師對我們的要求是:必須以認真、細心的學習、負責的態度，完成全部實訓全部內容及要求。

此次實訓的主要內容是關于典型零件的機械加工工工藝分析和專用夾具的設計。在老師的指導下，我被分為第五小組的組長。我領取本組的夾具后，將組員召集在一起，一起觀察、討論分析此次夾具的結構，工作原理等其他內容。在討論的過程中，我們也遇到了一些問題。我們一起查資料，詢問老師，以此來解決問題。作為組長，我知道如何將任務分配下去至關重要。我考慮到每個人的情況有所不同，合理分配。在經過一系列的工藝分析和夾具設計過程中，我們組員之間配合得很默契，特別是XX同學的表現讓人很滿意。通過這個過程，大家可以將課上所學知識運用起來，理論結合實踐，讓人擁有一番領悟。大家不僅從課外學到一些知識，還知道了夾具的用途和一些典型簡單零件的型號類型。，這樣，大家在以后的生活工作中，也就能夠獨立解決。

實訓期間，我發現自己本身也存在許多的不足。比如：作為組長沒有很好的幫大家解決問題，自己所學的知識不夠完善。我相信我會通過此次實訓很好的改變自己。此次實訓中，我們所獲得的實踐經驗將對我們終身受益，在我們以后的工作中得到體現。

實訓期間，XX和XX兩位老師的敬業精神讓我們佩服。老師在我們實訓過程中，及時糾正我們的錯誤，耐心地指導我們，使我們組順利地完成了任務。

最后在此特別感謝XX和XX兩位老師對我組的悉心指導！

實訓總結報告 篇5

這學期開了ERP實訓這門課程，我學到了書本上很多學不到的東西，感觸頗多，下面我來具體談談我對這門課程的感受與心得吧。

一、 實訓過程

1.組織準備工作

組織準備工作是ERP沙盤模擬的首要環節。主要內容包括分組和職能定位。我所在5組共4名成員，分別擔任CEO、營銷總監、生產總監、財務總監等主要角色。我在小組中主要負責與營銷相關的工作。我們將在未來模擬經營的兩個月中與其他10個組展開激烈競爭。

2.了解企業基本情況

對企業經營者來說，接手一個企業時，需要對企業有一個基本的了解，包括股東期望、企業目前的財務狀況、市場占有率、產品、生產設施、盈利能力等。在這個環節，我們最主要的任務是學習使用和填寫財務報表(資產負責表和利潤表)。

3.學習市場規則與企業運營規則

企業在一個開放的市場環境中生存，企業之間的競爭需要遵循一定的規則。綜合市場競爭及企業運營所涉及的方面，需要注意八個主要問題，即市場劃分與市場準入;銷售會議與訂單爭取;廠房購買、出售與租賃;生產線購買、轉產與維修、出售;產品生產;原材料采購;產品研發與ISO認證;融資貸款與貼現。實踐是檢驗真理的唯一標準，初期我們對于規則的運用很不熟練，隨著模擬的推進逐漸上手。

在本次模擬中，我們因為不熟悉規則出過一些差錯，最嚴重的是在第1季度，沒有按照規則購買小廠房，待第3季度才發現，只有年末才能進行廠房的租賃與購買，直接導致第3季度不能增加新的生產線，嚴重影響生產和按訂單交貨。

4.起始年經營模擬

ERP沙盤模擬不是從創建企業開始，而是接手一個已經開始運營的企業。根據從基本情況的描述中獲得了企業運營的基本信息，把報表中枯燥的數字活生生的再現到沙盤上，讓我們進一步了解企業的情況，適應規則，為后續的模擬做好鋪墊。在初始年，我們的從期初手忙腳亂到期末獨自應付，深刻地感受到財務數據與企業業務的直接相關性，理解到財務數據是對企業運營情況的總結和提煉，為以后“透過財務看經營”打好基礎。

二、 實訓分工

戰略管理——成功的企業一定有著明確的企業戰略，包括產品戰略、市場戰略、競爭戰略及資金運用戰略等。從最初的戰略制定到最后戰略目標的達成，都應該是用發展的眼光看待企業的業務及經營，保證業務與戰略一致，在未來的競爭中獲得更多地獲取戰略成功而非機會性成功。我們小組之所以在此次實訓中成績欠佳，最主要的原因就是缺乏對公司發展戰略行部署，總得抱著走一步算一步的想法，貽誤了公司發展的最佳商機，丟掉大部分市場。

營銷管理——市場營銷就是企業用價值不斷來滿足客戶需求的過程。企業所有的行為、所有的資源，無非是要滿足客戶的需求。模擬市場競爭，營銷的主要任務是分析市場，關注競爭對手，把握消費者需求，制定營銷戰略，定位目標市場，制定并有效實施營銷計劃，從而達成盈利目標。我們的問題在于沒能充分考慮各級范圍的市場及其細分市場在未來幾年的需求量以及資金壓力，放棄開發國內、亞洲等市場。在與競爭對手合作方面，能及時了解主要競爭對手的廣告投放、生產能力，目標市場等主要內容，做到比較準備的廣告投放和競爭者間原料及成品的買賣。

生產管理——企業主要生產活動包括生產運作、原料采購及新產品研發。這是我們在平時學習中很少接觸的環節，對于這個領域，我們從陌生到了解并逐漸掌握其中原理。在模擬實踐中，暴露了一些問題，值得我們思考。其中影響較大的有：

(1)未能對未來市場上的產品需求作出準確的預測,放棄研發商務人士產品,需求量增大的后幾個季度,錯失商機。

(2)在生產過程中未能處理好生產與銷售的問題,中老年產品預期不能如期交貨的 ,降低了公司的市場地位,同時也因為不能如期交貨而增加了資金周轉的負擔。

(3)小產房和生產線沒有及時更新,在市場普遍已用上全自動生產線的時候,小組依然保留一條手工生產線,延誤了生產。

財務管理——在沙盤模擬過程中，團隊成員最大的問題是如何清晰掌握資產負債表和利潤表。不明確資本的流轉如何影響損益，就不能更好的估計長短期資金的需求，就不能以最佳方式籌資，導致借高額利息的后果。沒有很好的控制融資成本，提高資金的使用效率。在處理財務貸款上,未能有效預測未來的資金,沒有合理地確定貸款的金額和年限,導致資金周轉不靈的情況。

本次實訓，資金和長期發展戰略是瓶頸，這體現在多個組中。經營成果較突出的公司都有著詳盡的長期發展戰略或是充裕的銀行貸款。在這兩個因素中，戰略又居于首位。沒有完整的發展計劃，就無法預測資金的使用情況，也就不能結合企業經營狀況向銀行申請貸款，等到需要資金時，再貸款根本不能滿足生產和銷售的需要。因此制定適合公司發展的戰略，是ERP公司成功經營的關鍵。

三、 實訓收獲與體會

在ERP沙盤模擬中，我們經歷了一個從理論到實踐再到理論的上升過程，把理論知識運用到模擬實踐中，在從自己的親身實踐經歷中總結出理論學習的盲點。每一次借助ERP沙盤推演企業經營管理的過程，都會基于現場的案例分析和數據分析為企業做出診斷，磨練商業決策敏感度，提高決策能力及長期規劃能力。

模擬實訓雖然已經結束了，留給我們思考的問題還有很多，在今后的學習與工作中，要汲取本次實訓獲得的寶貴經驗，不斷豐富和完善自己理論知識的同時，更多地參與實踐，走好人生的營銷之路!在市場的殘酷與企業的經營風險面前，是輕言放棄還是堅持到底，這不僅是一個企業可能面臨的問題，更是人生中會不斷出現的抉擇問題。

實訓總結報告 篇6

為期一學期的ERP沙盤模擬實訓就這樣結束了，經過此次的實訓我對ERP有了更深一層的理解和體會，從中我學到了很多在書本上學不到的東西，學到了很多關于企業的運營情況。我們企業分設CEO、采購總監、財務總監、銷售總監和生產總監等職位。企業大致的運行流程是：新年度計劃決策、資金預算、預算投廣告費、材料采購、訂單生產、產品銷售、編制報表等。我在小組沙盤演練的時候擔任的是采購總監一職，采購總監和其他的職務一樣是ERP運營中必不可少的一員，它要下原料訂單，買原材料。它既要跟財務總監商量好采購費用又要跟生產總監商量好產能，只有在大家的配合下這個模擬的企業才能很好的運行下去。

采購總監的職責是把好每一個原材料的關。要知道整個運作過程都是在生產產品然后賣產品，在生產的時候我們采購就得與生產總監商量好什么時候需要原材料就得提前購買。有些原材料提前一個季度購買，提前兩個季度下定單;有些原材料提前兩個季度購買，就得提前三個季度下定單，必須把這些都記牢了不然就會延誤生產，進而延誤交貨，如果延誤交貨就得扣除相應的違約金，這樣權益就會降低，我們整個團隊就會受到損害。我們采購總監除了要跟生產總監做好配合之外我們還要與財務總監做好配合，財務總監每年都要做一個財務上的預算，所有進出款項都要一清二楚，我們購買原材料花的錢都要通過財務總監的預算進行撥款的，一個企業要運行的好就得有章有序，ERP也是如此，這是我在培訓和比賽中感悟到的。市場總監跟我們關系也很重要，每一年初他們都要接一年的訂單，一年能生產幾個產品我們就要采購多少原材料，這些都是環環相扣的，除了營銷，CEO也要很關注采購，就是怕出任何差錯，從這兒看來，團隊協作還是非常重要。

采購的整個計算過程是相當復雜的，因為P1，P2，P3，P4所需的原材料不同，采購提前期也不同，必須把這些都記牢了不然就會延誤生產，進而延誤交貨，如果延誤交貨就得扣除相應的違約金，這樣權益就會降低，我們整個團隊就會受到損害。PI的原材料為R1，P2的原材料為R1+R2，P3的原材料為2R2+R3，P4的原材料為R2+R3+2R4。這次ERP模擬試驗我們主要銷售的是P1、P2、P4產品，需要的原材料包括了R1，R2，R3，R4。然而R1，R2提前一個季度采購，計算較為簡單，但是R3，R4需要提前兩個季度采購，這為P3，P4的原材料采購帶來困難。還有中間轉產，我們的生產線有手工，半自動，全自動之分，有些轉產是不需要周期的可以直接下定單，再購買原材料，但是有些生產線就需要轉產周期，這時就得慎重了，計算好時間，不要出任何小錯誤了。在沙盤經營過程中，因為不確定因素的存在，計劃趕不上變化，比如計劃在下一季度變更新的生產設備或者生產確定數量的產品，但因為資金的不到位或者訂單的交付，需要臨時改變決策，這時采購原材料的個數也必須隨著設備的變更和訂單的交付而隨時保持變動，在計算過程中，必須保持高度的清醒，認真計算，使得在資金緊張上的情況下，不產生庫存積壓。

這次實驗讓我深切的體會到：沒有小角色，只有小人物。在ERP沙盤實驗中，采購人員是最不起眼。作為一個后勤部門，采購總監沒有沖鋒陷陣、建功立業的機會，只能默默無聞的隱藏在后面。當出現庫存不足時，大家才會注意到你，但是越是看似不起眼的工作，大家在最后才能了解到他的默默無聞。同時，本次實驗讓我體會到了團隊精神的可貴。

經過幾年的模擬運營，我們遇到了許多大大小小的問題，幾乎頻臨破產，在解決這些問題后，我的體會是要理性分析，不要麻木競爭。以下幾點，是我在實驗中擔任采購總監這個角色時的心得：

1、團隊協作的重要性。采購總監除了要跟生產總監做好配合之外我們還要與財務總監做好配合，財務總監每年都要做一個財務上的預算，所有進出款項都要一清二楚，我們購買原材料花的錢都要通過財務總監的預算進行撥款的，一個企業要運行的好就得有章有序，ERP也是如此。市場總監跟我們關系也很重要，每一年初他們都要接一年的訂單，一年能生產幾個產品我們就要采購多少原材料，這些都是環環相扣的，除了營銷，CEO也要很關注采購，就是怕出任何差錯，從這兒看來，團隊協作還是非常重要。

2、根據產能和生產訂單合理安排材料訂購。由于不同材料的訂購提前期不同，因此需要合理安排材料的訂購時間，同時對材料的采購費用做好預算，保證企業正常的生產。既要根據實際情況保持原材料的供應充足，又要避免原材料庫存過多，做到零庫存，避免的過多占用資金。

ERP對于我們來說是一門十分新鮮又實用的課程。他不但可以讓我們實際模擬企業的運營情況，還可以讓我們自己做出決策來決定企業的發展方向。可以說ERP就是我們學習管理學生的很好實踐課堂。畢竟沒有哪個真實的企業會交給一個剛剛畢業的學生來決定其運營方案，企業的發展也是需要有經驗的管理者來進行決策的。所以說，ERP給了我們一個實現自己管理夢想，積累經驗的平臺。它大大激發了我們學習企業管理知識的熱情，讓我們在樂趣中將所學的知識運用到實踐中，在這短短一學期中，我學到了很多的知識，受益匪淺。

實訓總結報告 篇7

盼望已久的實訓已經過完了，經過兩周在河北瑪氏的實訓，有親身，有經歷，有感慨，有體會。

我們從來沒有過長時間的每天按點上下班的經歷，在這里，我們每天早起八點準時到班，每天下午五點半準時下班，這讓我們來感受時間的緊迫，時間的規律性，讓我們來習慣這種時間，以后上班幾乎也就是這個時間點，所以我們必須要適應，更要做到早睡早起的良好習慣，合理地去安排自己的時間。

河北瑪氏是屬于衡水安平縣的，在這里，我們學習怎么編輯網站，明白什么是seo優化，什么是百度收錄量，如何提高百度收錄量，怎樣設計關鍵詞能讓人們搜到自己的網站，怎樣使自己的網站排名靠前等寶貴財富，可能對于別人來講，這些都有耳聞，或者都有所做為，但對于我們來講，這是第一次接觸這些，但我們也慢慢的了解以及運用了。

第一天培訓，老師給我們每個人的是很亂很糟很雜的網站，讓我們更改網站的信息，比如企業的資料、聯系方式，網站的內容，當我們瀏覽一個網站的時候，發現聯系方式是假的，那就意味著認為我們的網站是騙人的，所以我們一定要把本企業的所有資料都如實填寫，這樣顧客要是有中意的可以及時聯系到你。網站的內容也要跟企業相符，不能說我賣這個可我的產品是那個，這將顧客視為垃圾，這對本企業是非常不利的。

接下來的每一天，老師給我們灌輸的知識更加廣泛，讓我們在本網站以及b2b網站論壇發布信息以展示更多的產品，產品要跟描述相符，實現一致化，并且還要對網站進行時常更新，保持它的活躍性，但是網站的版式還是要在有把握的情況下再改，否則會適得其反的，設計網站、發布產品要仔細認真研究好關鍵詞、長尾關鍵詞，可以通過站長工具進行seo優化分析，從而選擇最恰當的關鍵詞，讓人們搜到自己的網站，我們還要保證網站原創和偽原創力度，可以進行友情鏈接的篩選和交換友情鏈接，這樣可以提高百度的收錄量。大量的相似度頁面和重復頁面會影響搜索引擎對網站的收錄，盡量或者不從互聯網上轉載已經被搜索引擎收錄的內容，應該進行深層次編輯或者原創。來降低頁面相似度，我們也可以使用頁面相似度工具來檢測。

有一個賺錢的，大家要不要試試呢，通過阿里媽媽，淘寶客，可以掙到屬于自己的傭金，這個很是方便，感興趣的網友可以嘗試一下哦，現在大多數的網上人物都有自己的百度賬號，沒有的可以注冊一個，在這里可以知道自己不知道的，可以提問，也可以回答，為他人為自己解決問題。

在這有限的十天里，聽起來很短，但是學的東西不少，至少比在學校了解得更多，這些遠遠不夠技術上的知識，比起一個小小的網站工作人員，我們欠缺的還太多太多，我們一定會抓緊有限的時間，在最短的時間學更多的東西，這才是剛剛開始，剛剛接觸，相信“付出就會有收獲”，相信自己可以做的更好，一分耕耘一分收獲。大家都努力吧！

實訓總結報告 篇8

實訓目的：通過電機與拖動的實訓，能進一步掌握常用電工工具的使用，識別低壓電器及電工材料，安裝簡單的電氣線路，并了解電機拖動的工作原理。

實訓內容：認識各種電工工具及使用方法，依照斷電延時帶直流能耗制動的y-△啟動的控制電路的原理圖，連接線路實訓工具：熱繼電器、交流接觸器、時間繼電器、保險絲、空氣開關、按鈕、波浪鉗、十字螺絲刀等

實訓過程：

1、了解電工工具的使用方法及各電器的一些基本結構，如交流接觸器有常開接口與常閉結口等，按鈕有紅綠黑三種顏色，每一種有分常開與常閉兩種按鈕。

2、初步了解斷電延時帶直流能耗制動的y-△啟動的控制電路的工作原理。

3、依照電路圖一條線一條線開始接，以線路構成閉合回路來接電路，防止出現錯誤。

4、遇到的狀況：⑴在接線過程中忘記用兩種不同顏色的接電路圖，以便把主線路與控制線路區分開來，便于出現錯誤時檢查⑵在接線完后，開啟電源開關時，電動機便開始運作。這是明顯的錯誤，但由于線路多且導線顏色單。一，檢查不出問題的所在⑶在檢查不出問題后，把導線拆卸下來，按電路圖重新接上去，在此過程中終于發現原來把控制電路中的兩條線一起接在同一個交流接觸器的常開接觸點。

實訓感想：雖然在這短短的實訓過程中，由于時間及自己的不細心，沒有把電路接成功，但學到的東西蠻多的。遇到不懂的東西，及時問老師或同學，例如交流接觸器的結構如何看，加上自己的思考都得到了解決。

通過此次實訓，我覺得細心有多么重要，就像自己所接的電路，因為兩條線重接在一起，導致電動機不能正常工作，更嚴重的有些同學由于自己的馬虎，出現了兩次短路的情況，把電路線板都燒壞了。所以不管今后在做什么事，都有認真細心對待，盡力把事情做好，才能避免出現不必要的后果，我相信有認真付出就一定會有所收獲，自己將會做得更好。

實訓總結報告 篇9

幫其他的組員在他們自己的電腦上搭好，這樣就會節省大量的時間，而這名組員也可以把時間用在別的事情上。而且雖然我們進行了明確的分工，但畢竟是一個項目，之間還是有很大的關聯的，這樣在編碼的時候，都會進行討論和互相幫助，這樣就減少了錯誤的可能性也節省了時間。最后，項目經理的監督是必不可少的。一個團隊中，難免有人會偷懶或拖延，或者完成任務的質量不理想，項目經理就要對這些人進行督促和提出合理的建議。通過監督了解項目的進展、質量、問題等并及時的調整資源利用情況，以保證項目的成功。第二，要詳細制定計劃，并嚴格按照計劃來執行。這次的項目周期很短，因此計劃就顯得格外的重要，只有進行詳細的計劃，我們才有緊迫感，并要求自己抓緊時間完成當天的任務。對比去年的軟件工程課，那個項目與這個項目的規模差不多，但是開發周期是真個學期，每個階段都顯得很長，就算制定了一個計劃，也沒有按照那個計劃來，拖個幾天是很正常的，今天不能完成明天做，因為有的是時間，這樣越來越松懈，就把大量的任務往后壓，到最后就拿質量換時間了。雖然通過這門課，我的經驗更佳豐富了，個人編程能力，溝通能力等都有了一定提高，但是我也感覺到了自己的諸多不足，比如我的溝通能力還有待提高，這或許不是一兩天的問題，但是我會更加注意，并在以后的生活學習中，留心并提高溝通能力。在以后的項目中，我要改變這種心態，以更加積極的熱情去參與項目。

實訓總結報告 篇10

課程名稱

ERP原理及運用

實驗項目名稱

實驗一

企業建賬

實驗目的

1、理解ERP系統中企業帳的存在形式

2、掌握ERP系統中企業帳的設立過程

3、理解系統用戶及限權方法

4、理解帳套輸出及引用的作用

實驗內容

1、增加操作員

2、建立企業帳套

3、進行財務分工

4、備份和引入賬套數據

實驗步驟

1、統管理員的身份注冊進入系統管理

操作步驟為：

(1)進入“用友erp—u8”，點擊桌面上的“系統管理”

(2)點擊窗口左上方的“系統”，“注冊”命令，打開“登錄”對話框。

(3)“登錄到”文本框中默認為本地計算機的名稱。

(4)在“操作員”文本框中默認為“admin”，系統默認管理員密碼為空。

(5)單擊【確定】按鈕，進入系統管理，系統管理界面最下行的狀態藍中顯示當前操作員。

2、增加用戶

操作步驟為：

(1)以系統管理員的身份注冊進入系統管理，執行“權限”，“用戶”命令，進入“用戶管理”窗口。

(2)單擊【增加】按鈕，打開“增加用戶”對話框。

(3)把小組成員按角色增加在在用戶內，并且制定用戶的角色。每增加一個造作員后，單擊【增加】按鈕增加下一個造作員。全部完成后，單擊【退出】按鈕返回。注意，設立自己為帳套主管。

3、建立帳套

操作步驟為：

(1)以系統管理員的身份登錄系統管理，執行“帳套”，“建立”命令，打開“創建帳套—帳套信息“對話框。

(2)填寫帳套信息，帳套信息包括：

a、已存帳套

b、帳套號：輸入“520“

c、帳套名稱：輸入“物流10—1班陳亦發“

d、帳套路徑：默認路徑為“D：U872Admin“

e、啟用會計期：更改為“20__年1月“

輸入完成后，單擊【下一步】按鈕，打開“創建帳套—單位信息”對話框。

(3)填寫單位信息，包括：

a、單位名稱;入“物流10—1班“

b、其他欄目都可以不填

輸入完成后，單擊【下一步】按鈕，打開創建帳套—核算類型“對話框。

(4)填寫核算類型，包括：

a、本幣代碼：默認系統的“RMB“。

b、本幣名稱：默認系統的“人民幣”

c、企業類型：默認系統的“商業”

d、行業性質：默認系統的“20__年新會計科目”

e、帳套主管：默認系統的信息。注意，是自己的信息。

f、按行業性質預置科目：選擇該復選框

輸入完成后，單擊【下一步】按鈕，打開“創建帳套—基礎信息”對話框。

(5)填寫基礎信息。選中“存貨是否分類”、“客戶是否分類”、“有無外幣核算”幾個復選框。單擊【完成】按鈕，彈出系統提示“可以創建帳套了么?”，單擊【是】按鈕，稍后一段時間，系統按輸入信息要求建立企業數據庫，完成后打開“編碼方案”對話框。

(6)確定分類編碼方案。按資料所給內容修改默認值。單擊【確定】按鈕，再單擊【取消】按鈕，打開“數據精度定義”對話框。

(7)定義數據精度。默認系統值后，單擊【確定】按鈕，系統彈出：“物流08—1班：{009}建立成功!您可以現在進行系統啟用的設置，以后從[企業門戶—基礎信息]計入[系統啟用]功能”并提示“現在進行系統啟用設置?”單擊【否】按鈕，系統彈出提示“請進入系統應用平臺進行業務操作1”單擊【確定】按鈕，返回系統管理。

4、權限設置

操作步驟：

(1)指定帳套主管。前面已經指定。

(2)給操作員賦權。點擊“系統管理”，“權限”中的權限命令，進入“操作員權限”窗口。

(3)在操作員列表中選擇自己的名字，選擇“帳套主管”復選框?！?/p>

(4)單擊【是】按鈕，確定自己擁有了帳套主管權限。

5、輸出和引入帳套

(1)進行帳套輸出的操作步驟如下：

a先在E盤中創建一個屬于自己的文件夾

b以系統管理員的身份注冊進入系統管理，執行“帳套”中的“輸出”命令，打開“帳套輸出”對話框。

c在出來的對話框中，去掉勾，單擊【確定】按鈕。

d系統對所要輸出的帳套數據進行壓縮處理。

E對于壓縮好了的文件把它放在自己先創建的文件夾中，系統會彈出“輸出成功!”，單擊【確定】按鈕，就完成了。

(2)引入帳套的操作步驟如下：

以系統管理員的身份注冊進入系統管理員，執行“帳套”中的“引入”，在E盤中選擇自己要引入的文件，單價【確定】按鈕，系統會彈出引入的路徑，單擊【確定】就完成

實驗環境

ERP實訓室

實驗結論及

總結

何為ERP?ERP是建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想為企業運行提供手段的管理平臺。ERP系統集信息技術與先進的管理思想于一身，反映新時代對企業合理調配資源、最大化創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。

傳統的信息系統的不足之處：

1、與全面預算管理任務存在差別，導致不能對全面預算管理提供完整支持

全面預算管理支持企業決策，以中央控制為手段，向企業經營前端責任單元分解戰略目標壓力，主要關注責任單元的成本效益而非一線的作業，全面預算管理以為高層管理者提供決策支持為目的。而傳統的信息系統工具關注實際運行結果、運行細節以及市場智慧，提供客戶行為信息、銷售細節信息和核算基礎信息，也就是說，傳統信息系統工具是業務系統。

2、管理手段落后，不能適應全面預算管理系統化、戰略化目標要求。

企業開展全面預算管理所采用的方式(或工具)主要是電子表格和財務管理軟件。

電子表格的不足在于：預算涉及內容廣、部門多、指標間勾稽關系復雜，導致預算編制周期長，需要化費大量的人力和時間;控制難度大，無法按照各責任單元設置具體預算標準進行實時控制，進而難以進行預算分析，及時采取調整措施;電子表格信息難以集成與共享，不安全。

財務管理軟件方式不足：財務管理軟件脫離了業務預算過程，輸出的信息仍然是孤立的，不能體現預算合理配置資源的內涵;財務管理軟件大都缺少對戰略目標管理的支持，數據來源依據性不強，沒有體現分解戰略目標的思想;財務管理軟件多以會計核算為基礎，未能深入企業經營業務，不能充分發揮全面預算管理的核心控制地位。

ERP的管理對象是企業生產設備、運輸工具等硬件資源和人力、組織結構、商譽、融資能力等軟件資源。ERP使這些資源相互作用，構成企業生產經營、創造財富、實現價值的基礎，同時也反映企業在競爭和發展中的地位

ERP之于傳統信息系統的優勢在于：

1、ERP在功能上強調的是企業數據的集成與管理，側重于基礎數據管理，這是所有lT技術的核心，基于ERP的數據功能，可以為全面預算管理提供以下信息：包含產品結構與BOM之間的數量關系數據，即產能信息：以前年度賬務數據、報表數據，各種重要的歷史數據;企業實際業務發生時記錄業務的財務會計和管理會計數據等。

2、 ERP可以滿足全面預算管理所需要的主要數據。ERP可以提供全面預算管理需要的歷史數據，可以記錄企業實際業務發生數據，這些數據可以滿足全面預算在定制產品成本結構、分析歷史數據、掌握實時執行數據的需要，對預算的編制、控制起到重要作用。

物流實訓總結精選

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物流實訓總結 【篇1】

一、實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研本事，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

二、實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了應對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不一樣側面的資料，協同合作，調查后團體討論分析，并總結出實習報告。

三、實習時間：

20__年x月x日—x月x日

四、實習地點：

__

五、實習步驟：

一、前期準備工作

1、x月2日午時2：00在中色物流公司報道。

2、x月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。

3、x月4日午時經過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、x月6日，走訪墊江縣物流行業。

2、x月7日，參觀、調查申通物流公司。

3、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結工作

x月11日—12日收集并整理資料，對物流情景分析并定稿。

六、實習資料：

（一）實習準備工作

x月4日午時2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）走訪調查物流部門

x月5日午時我開始尋找調查對象，經過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人能夠做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

（三）實地調查情景

x月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產異常是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的很多交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自我的發展思路和戰略構想。并投入很多資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面?？墒瞧浒l展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業?？h領導還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。所以，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區116號，這是一家規模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產鏈的要求下組建的，是目前為止規模較大一家企業。投資雄厚以及投資規模的超前宏偉、在墊江縣物流業擁有戰略優勢資源；并在縣內同行業軟、硬件業務操作本事的絕對優勢，凸映出墊江縣內規模、實力、具有國際先進物流理念的現代化物流企業，這一切構成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事本事，可為企業供給便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區運輸的業務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、墊江進出口物流服務區有機結合起來，建成縣內目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務本事。

x月9日午時，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發展狀況：該公司是墊江具物流規模較大的一家企業，具有必須經濟實力。本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積5000平方米，店面20余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達7000多萬元。

之后，管理還異常提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們期望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。我圍繞“物流外包、業務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最終我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

（四）實習調查感想

經過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。以往的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學學校里有的同學還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不應當。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應當清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。可是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。所以，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應當培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

物流實訓總結 【篇2】

1、實習目的：

理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業過程，了解現代物流技術的應用與發展，鞏固和擴大所學知識，為后續的專業學習打下堅實的基礎。通過現場參觀和實地操作，熟悉物流設施、設備的基本組成和運行狀況，學習工作人員的優秀品質和敬業精神，培養正確的勞動觀念和工作能力。

2、實習時間：

20__年7月26日——20__年8月18日

3、實習單位：

郵政速遞物流分公司

4、實習的主要內容

4、1、郵政速遞物流分公司概括

4、1、1公司簡介

郵政速遞物流公司成立于20_年3月，隸屬于湖南省郵政速遞物流公司，是專業經營和管理郵政速遞物流業務的國有企業，下設9個縣（市）分公司。

郵政速遞物流公司是中國郵政為適應現代物流發展需求，做大做強民族速遞物流業，整合原有郵政EMS、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2000個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞；郵政物流業務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為IT（電子、電信）、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化蠯的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。

41、2現狀及發展趨勢

由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”（包括電視購物、電話購物）提供了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投資的時機，的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業投資。

郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點?！八膮^”即“開發區（高技術、開發區、經濟技術開發區）、園區（商務園區、工業園區、高新技術園區）、校區（大專院校）、小區（居民住宅區）”。：“四區”特別是“校區（大專院校）、小區（居民住宅區）”的“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區向“市郊”集群化發展，這個“民生”郵政物流潛市場將20_年開始呈現高速增長的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新將成為這個市場競爭的焦點。

從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題；從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務“網購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業。

“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕服務質量”、“重短期利益輕可持續發展”。這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一。鑒于“網購”快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續發展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用、機械化作業、航空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提升競爭力的標志。xx以信息技術應用為引領的“標準化、一體化、機械化”將成為網絡型內資郵政物流企業轉變發展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設備、車輛以及郵政物流業務人員著裝、操作和禮儀統一將呈現推廣“熱”。

4、2實習過程簡述

進入實習單位后，因為專業對口，我被分配進了市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業務員，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

第二階段，在熟悉了基本的業務流程之后，我投入實戰工作當中。

我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作；其次負責路單封發、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作；最后負責提供相關話務及業務數據監控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統計數據、客戶用郵服務監督、客戶回訪及評價意見征集工作。

5、實習中所發現的問題

1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件取回笠堤峁┒ㄖ蘋？K郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務態度差；運輸環節繁瑣；郵件延誤現象時有發生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構；無法按時投遞；反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設，信息透明度較差。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1）有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在EMS官網上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。

2）除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。3）。郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于xx3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

物流實訓總結 【篇3】

一、實習的目的

經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業流程有了必須的理論知識的了解，經過實習期望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的本事。

二、公司的概況

__百貨是一家初具規模的百貨連鎖企業，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫忙顧客獲得最有價值的商品和享受歡樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋__等多個城市。

三、實習環境

實習期間，我是在__百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。

四、實習過程

1、了解過程

起初，剛剛來到那里的時候，那里的一切對我來說都是陌生的。那里的工作環境也不是十分的好，呈此刻我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自我熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情景的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，經過他們的幫忙，我對自我的工作很快就能順利的操作了。可是就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我必須能夠突破自我，能夠在工作中取得優異的成績的。

2、摸索過程

對物流部環境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每一天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣能夠激發我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每一天都會有貨品會來，我們就要每一天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就能夠把數據下發到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。

3、熟練掌握，并能負起相應的職責

在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自我對每一天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：

這是增資料的一個界面，里面異常注意的就是吊牌價。

在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才明白這樣的事情是不允許發生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。

另外還總結了一些其他的注意事項如下：

1、電腦制單員根據采購開單員登記的貨品單據，正確的錄入采購訂單、采購入庫單、分店分貨單，正確的打印貨品條碼；

2、如遇到貨品登記錯誤，包括數量、顏色、尺碼、貨號、進價、零售價需要修改時，必須有采購人員首先更改貨品登記單，并簽名確認后方可修改電腦數據；

3、若是貨品數量登記錯誤，電腦數據修改時，采購訂單不需要修改，只需要修改采購入庫單和分店分貨單；

4、貨品做完后，打印分店分貨單進行核對，核對完成后，核對人員簽字，遞交電腦制單員；

5、電腦制單員查看分貨單有無修改，無修改直接將分貨單遞交相關人員（三聯單，一份隨貨到分店，一份統計做帳，一份交倉庫管理員）；若有修改必須根據原分貨單修改部分，更正電腦數據，完成后再打印分店分貨單，遞交核對人員；

6、核對人員檢查新的分貨單是否完全正確，正確在分店分貨單上頭簽字，返還電腦制單遞交相關人員；

7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改；

8、貨品未完全做完，嚴禁打印分店分貨單，中途需要發貨時，必須選擇一個截止貨號，已輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單完全一致；

9、貨品發出后，必須立即將分店分貨單數據下發至各分店，并及時通知各分店做數據下載，下發時注意，不要下發的資料一律不允許下發；

10、數據下發完之后，及時的打印出分店分貨單的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應，交由統計做帳，并及時打印出采購入庫單，交由倉庫管理員，核對采購進貨成本；

11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結束點，將數據下發后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數據下發給店鋪。

在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數據都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結賬。

五、學會不斷的完善自我的工作

在自我的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自我的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了。經過不斷地學習，確實在自我的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。期望以后能取得更加優異的成績。

物流實訓總結 【篇4】

在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去__進行本專業的生產實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到環境工程雖是一個新興產業，現在國家開始重視環保，所以具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求的是實際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的__都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.

實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處的__停車場內的b排19號，左邊是是b排18號的__貨運與17號的__貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。

在這個貨運部門，主發線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開__順流的信息網，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物？哪里裝？多少噸？什么價格？能不能高點？要什么樣的車？然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問；或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車？多長？到哪個方向？什么價格？然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我幫他把他的車型與車長，并且發往哪個方向的信息發布到信息網上，等待物主聯系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。

有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，可以找司機。

像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元（主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活），一般這個費用不是主要錢的來源；第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作的賺取差價，有兩種方式：我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發布信息，壓低價格或司機聯系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。可以說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會實踐經歷，使我學到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的；我在工作的過程中，我學會了忍耐，學會了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之，這次難忘的暑假社會實踐經歷使我獲益良多，對我將來的發展具有十分積極的作用。

物流實訓總結 【篇5】

一. 研究動機:經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

二. 研究目的:了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.

三. 公司簡介:

1. 基本情況:舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內,地處舒蘭市中心,橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長,吉琿高速公路相交,鐵路連接哈爾濱市,吉林市,公路,鐵路四通八達,地理位置優越.

公司建于1954年,已有50多年的機械加工歷史,1998年改組為有限責任公司,吉林省重點中型企業,是載重汽車后橋齒輪,半軸的專業生產廠家.

公司占地面積83000平方米.現擁有固定資產凈值2992萬元.已形成年產60萬件各種汽車后橋齒輪的 生產能力.公司自行物流配送及倉儲業務并實行倉庫租用及物流配送業務.擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備.

2. (物流)主要設施:

機床,廠房擁有1.5噸至3噸的汽,柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國際標準1M__1.2M地臺板.

運輸車輛,公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車.同時擁有2個聯盟型車隊,可調動車輛近百輛.

鐵路專用線,擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線,是目前吉林省商業系統內唯一擁有鐵路專用線的非物流企業,具有10萬噸的鐵路運輸發運能力,以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地.

4. 倉庫類型:

高平臺彩鋼板結構倉庫.擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米,可利用空間高度為7-8米, 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架,該類型倉庫的優點是建筑結構合理,面積利用率高,防汛,防潮,隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺,庫外周轉場地大,便于商品裝卸及進出倉.

高平臺鋁合金結構倉庫.擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉庫的優點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.

鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米,該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存.

其它庫房3000平方米,該類型倉庫多數屬于磚木結構,單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調節功能.

5. 倉儲系統服務:

市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.

貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中.

隔日零擔配送.對于零擔配送,公司承諾貨物隔日上車,發車.

上架陳列.對于市內各大商場,各類超市,連鎖網點的配送服務,公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務.

6. 倉儲系統服務:

常溫/恒溫倉庫儲存,高層/堆垛貨架儲存.

存貨即時控制.有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量.確保商品質量,隨時檢查,出現質量問題及時上報,調整.定時觀察庫房條件,確保庫房內溫濕度不超標.

加工整理.提供完善的分揀,換包裝等加工服務,物流中心內還設有專門的包裝加工單位,可隨時滿足客戶的各種要求.

訂單處理.對訂單處理要求做到及時,準確,高效,并承諾:單據收到15分鐘內,操作人員到達現場,可開始收發貨.

退貨處理.全力協助貨主公司進行退貨收貨作業,并且填寫收貨單和進倉單,并及時反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時,對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令,即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,做到清點,分類,整理后方能入庫.

7. 信息系統服務:

物流信息系統設計.分析客戶物流流程,提供物流系統設計,系統咨詢.

倉儲管理系統設計.依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計.

運輸配送管理系統設計.針對大企業配送系統,專門設計了一套配送訂單管理系統,實現單證處理的通用化,以適應各種客戶對配送的要求.

銷售供貨分析.從客戶利益出發,進行常規供貨,出貨,流通周轉,及安全庫存的定量分析,替客戶計算出最經濟的租倉面積.

其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務理念,提供全方位的信息服務:通過S,TMS系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設,實現各倉間庫存信息及時反饋,控制.客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網,實現客戶實時查閱商品庫存的信息.

8. 作業流程(以中國物流公司為例):

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.

五.研究結論及建議:

1. SS、中郵物流等郵政相關優質資源而成立的現代物流企業。

公司秉承百年郵政的深厚底蘊和良好信譽，依托中國郵政實物網、信息網和實物流、信息流、資金流“兩網三流”的資源優勢，主要經營國內、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等業務。郵政速遞業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2000個城市，在國內300多個城市間可實現次晨達、次日遞；郵政物流業務采用先進的物流運作模式和技術手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務等功能于一體，重點為IT（電子、電信）、醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化蠯的、高層次精益物流服務。目前主要從事郵政物流一體化物流業務、市內綜合配送業務、中郵快貨業務、功能性運輸業務以及分銷物流業務的開發和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發展，現已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發展到與多家上市大公司集團的合作，如吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業、雅芳公司、玫琳凱公司、戴爾公司、惠普集團等。

4.1.2現狀及發展趨勢

由于郵政速遞服務范圍日趨擴大及服務能力的日趨提升，為電子商務“網購”（包括電視購物、電話購物）提供了廣闊的發展空間，促進了“網購”交易量高速增長。

新的郵政物流品牌、資金或風險投資將會進入內資郵政物流企業。由于新《郵政法》明確了郵政物流產業的法律地位。目前，內資郵政物流企業還沒有一家上市公司。對于國內郵政物流產業來說，新《郵政法》的出臺、郵政物流產業的高速發展、市場的日趨成熟將是投資的時機，的投資時機只有這2年。否則，進入的成本很高、資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會進入郵政物流業，內資郵政物流企業將是資金或風險投資的重點對象。預計，風險投資將通過優質資產剝離等方式對個別民營郵政物流企業投資。

郵政物流服務向“四區”延伸將成為新的市場增長點。“四區”即“開發區（高技術、開發區、經濟技術開發區）、園區（商務園區、工業園區、高新技術園區）、校區（大專院校）、小區（居民住宅區）”。：“四區”特別是“校區（大專院校）、小區（居民住宅區）”的“網購”郵政物流市場潛力巨大。隨著中國老齡化社會進程的加快、大學園區向“市郊”集群化發展，這個“民生”郵政物流潛市場將20__年開始呈現高速增長的態勢。如何抓住機遇在配送服務方式上進行創新將成為這個市場競爭的焦點。

從投訴的類型看，預計80%以上的投訴仍然是“延誤、損毀、遺失”三大問題；從投訴的來源看，80%以上的投訴將是來自電子商務“網購”郵政物流：從被投訴的郵政物流企業類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流企業。

“三大投訴”的深層次原因是民營郵政物流企業管理人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕服務質量”、“重短期利益輕可持續發展”。這是制約特許加盟民營郵政物流企業做大、做強、做優的發展瓶頸之一。

加快郵政物流基礎設施建設依然是各市場主體競爭角逐的“熱點”之一。鑒于“網購”快件量激增反映出服務能力不足的教訓及未來可持續發展的需要，各市場主體特別是民營郵政物流將會加大信息化技術應用、機械化作業、航空與陸路轉運中心樞紐建設的資金投入，并以此作為提升競爭力的標志。__年以信息技術應用為引領的“標準化、一體化、機械化”將成為網絡型內資郵政物流企業轉變發展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機械化分揀設備、車輛以及郵政物流業務人員著裝、操作和禮儀統一將呈現推廣“熱”。

4.2實習過程簡述

進入實習單位后，因為專業對口，我被分配進了市公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個包括快活中心主任，網點開票員，網點業務員，倉儲管理，快貨中心駕駛員的團體。實習過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協助部門人員處理一些日常的事務性工作，通過對部門業務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

第二階段，在熟悉了基本的業務流程之后，我投入實戰工作當中。

我的工作較為全面，首先負責受理速遞物流專業客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調度，攬投工單處理質量督辦工作；其次負責路單封發、路單交接，重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作；最后負責提供相關話務及業務數據監控、客戶信息、服務質量、運行質量等各類統計數據、客戶用郵服務監督、客戶回訪及評價意見征集工作。

5、實習中所發現的問題

1、郵件寄遞質量差的現象偶有發生。寄遞質量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質量。攬收質量，指攬收員按照客戶要求及時，正確，高質量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸等環節。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質量問題主要包括：攬收員上門取件不及時；服務態度差；運輸環節繁瑣；郵件延誤現象時有發生；郵件跟蹤透明度低，中間運輸環節無法跟蹤，或很難確認責任機構；無法按時投遞；反饋虛假妥投信息等。

2、信息化建設，信息透明度較差。關于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子：

1）有過郵寄經驗的人應該不難發現，郵件在運輸途中的信息在EMS官網上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。

2）除此之外，郵件的收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網上的。

3）郵件在各個操作環節，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環節予以更好，更嚴格的監督。

3、工作人員服務質量有待提高。作為服務行業，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質量的服務。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務質量，郵政的工作人員根據其工作性質分為：前臺收禮服務人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發生直接接觸的工作人員，他們構成了我們郵政的服務團隊，影響著客戶對我們服務質量的評價，《國家郵政局關于20__年3月郵政業消費者申訴情況的通告》也表明，在服務質量上還有所欠缺，工作人員的的服務質量還有待進一步提高。

物流實訓總結 【篇6】

選題目的ERP沙取的是一種體驗式的互動方式，讓參同學在對抗中體驗ERP的管理。

在比賽中，每個團隊5人，各代表著CEO（首席執行官）、CFO（首席財務）、FA()、CSO(營銷總監)、COO(生產總監).每個團隊經營一個擁有銷售良好、資金充裕的虛擬公司，連續從事6個的經營活動。

通過直觀的企業經營沙盤，模擬企業實際運行狀況，內容涉及企業整體戰略、產品研發、設備投資改造、生產能力規劃與排程、物料需求計劃、資金需求規劃、、財務經濟指標分析、團隊溝通與建設等多個方面。

每個公司團隊都對同行競爭對手、產品老化、市場單一化等的重大挑戰，在挑戰中將根據自身的實際情況采取不同的應對策略，通過沙盤對抗，同學能夠樹立現代化企業經營管理的理念，熟悉現代企業經營的過程

1、通過管理學基礎訓練實習，加深對管理學理論知識的理解；

2、對虛擬公司進行經營管理，鍛煉和提高實際工作能力；

3、培養與提高、計劃能力、決策能力、和創新能力；

4、培養與提高對所學知識的綜合運用能力及學習新知識和不斷提高自身分析問題和解決問題的能力；

5、通過撰寫，提高經濟寫作水平和研究能力。

背景:是從現實出發，針對現在企業特有的經營模式，運用實戰的方式，讓我們參與其中，對可能出現的經營現狀和市場前景，應用所學的知識對問題進行剖析，提出個人意見，相互溝通，發揮能力，有計劃、有步驟、有目的，以找出解決方案而更好的為企業服務，最終實現企業的戰略目標。

沙盤模擬實訓的學習總結對抗實驗已經落下帷幕。

經過這一個月的對抗賽，我們從中學到了很多的東西，從一個生產部門的生產產品方案的選取，產品的開發，原料的采購，廠房的布置，質量認證體系的開發，生產任務的落實，銷售策略的采取，廣告投入的經濟性，以及與會計計算相關的行政管理費用，設備折舊費用，各種開發費用，利息費用，貼現費用等。

這些知識也許書本上也有，但是，沒有我們通過實踐獲得的更加好。

通過這樣的模擬大賽來獲得知識，不僅讓我們熟悉了一個企業的所有業務流程，而且讓我們對枯燥無味的理論充滿了求知欲，同時對我們的創新思維，協作工作能力都是一個很好的考驗。

甚至這對我們以后的工作有很大的幫助。

這實在是一個獲益匪淺的對抗實驗。

在ERP沙盤模擬對抗中，我們是五個女生一組，我們有4個是市場營銷專業的，一個物流專業，沒有一個財務專業，在剛開始公司初創階段普遍不被看好，為此我們將公司名字取為人人樂公司，寓意人人都快樂.我擔任的是COO的角色。

也就是生產運營總監，生產總監主要負責企業的產品生產，生產線的開拓與生產產品的規劃，以及確定原材料訂單。

“生產中心”是其主要工作區。

具體工作包括企業的生產能力的規劃并進行相關的操作，決定生產線的購買與出售，各生產線生產的產品種類并進行相關的資金投入。

掌握各個生產線的狀態精確計算產能，為營銷總監提供準確的數據。

根據所獲得的訂單組織生產與營銷總監協作確保原材料的供應。

同時要與財務總監溝通確保能夠得到相應的現金支持。

作為一個COO，我是驕傲的，一個企業中，有識大局懂戰略的CEO，有精明干練的CFO，有掌握著大量重要商業信息的COO，在企業運營這條大船上，CEO是舵手，CFO保駕護航，營銷總監沖鋒陷陣，在我看來，一個企業的發展應該是這樣的：運營總監觀察分析市場的需要，然后COO根據所得數據看企業是否有生產能力，是否需要投資新的生產線，資格認證，產品的研發，然后給CFO一個資金需要的大概情況，CFO做資金預算規劃，CEO來做決策是否通過。

然后是各種的準備誒工作和按計劃生產……以下是我們六年的大致經營過程。

老師講解規則、帶領我們做完初始年經營之后，我們公司就開始運營了，我們采取的大體策略是：求穩，而后再發展。

由于前兩年訂單不多銷售很難上去，產品市場份額幾乎都被各大公司搶占，我們的就將精力和時間、現金用于開拓市場和投資生產線、進行產品研發，開發無形資產上，為今后幾年做中長遠規劃。

在對比了各產品和市場的銷售預測后，我們終于決定了產品和市場的方向，重點研發P3產品，開拓本地市場、區域市場、國內市場、亞洲市場四個市場，研發ISO9000和ISO14000，建設了3條全自動的生產線。

第一年我們就貸了60M的長貸，長貸使我們在今后的幾年的現金流始終沒有中斷，使企業能夠持續經營下去。

籌集資金在整個六年運作中至為重要。

在前些天的實訓中，我們出現過破產，我們認真吸取教訓，事后認真做好預算，我們5個人全員參與各個環節，一加一是可以大于二的.第三、四年大家廣告費趨于理性化，我們的訂單也多了起來，由于前期準備充分，我們拿了幾個加急訂單，總之產供銷運作良好。

平常在實訓中，第3，4年是我們公司經營的瓶頸，但這次是我們首次超平穩的發展，沒有太大的驚險，也沒有不停的借短貸，是好的發展來的.在第4年的時侯，我們決定不再生產P1，從而把一條半自動的生產線賣了，買入一條全自動的生產線，提高產能.第五.六年，在P3市場中我們的主要競爭對手有3家，我們的廣告費投入的金額很適合，取得了不錯的訂單，再加上有家公司的惡性競爭，使市場有點混亂了，但對我們公司十分有利，再第六年我們做到了零庫存，實現了最大利潤化因為這已經是最后一年了，我們控制了原材料的投入和進一步的生產，在這一年我們實現了大量盈利，我都得益于我們各部門的通力合作學習自我反省.

（一）成功之處

1．對產品把握準確，適時開發與退出經營伊始，我們就大力投資開發新產品P3，開拓新市場。這是以一種發展的眼光來看問題。并且時刻把握市場動態.

2.以產定銷預訂好原材料，由于R3要提前2季度預訂，要記錄好。將產量的計算控制在最精確的程度。減少資金的浪費，避免出現不夠產品交訂單，違約的情況.一個優秀的企業要擁有頑強的生命力和戰斗力，就必須要擁有一個能相互協作、相互支持的團隊，能發揚團隊精神.

（二）小組不足之處．

1．凡事預則立，不預則廢沒有記錄好原材料的預訂情況，庫存數量，在制品的情況，與cso，cfo溝通好

2．規則不夠熟悉由于對游戲規則認識不夠，使得經營過程中多提了折舊費用與維護費，這也直接影響了企業資金的流失?？芍^在企業困難時期，雪上加霜。

3商業機密保護不夠商業機密保護意識不夠強烈，這在企業運作中也是致命的。更無知的是，發現他人竊取企業機密后不懂得更改方案，使得對方陰謀得逞。

實習心得體會

在這幾個星期下來，我們所面對不僅是學校所發下來的校內實踐的作業，而是一次對我們來說的重大考驗。盡管它的形式僅僅是一場“商業游戲”，不過它的目的不是玩玩而已。重要的是，在這個過程之中，要我們學以致用，把理論運用到“實踐”，再從“實踐”當中尋找規律，然后獲得啟發。這樣，所學到的東西才會真正變成是我們自己的。

而我的最大啟發是——“天下無難事，只怕有心人”，沒有什么事是我們完成不了的，只有肯用心地學，認真努力地去做，就算是再大的困難也能夠迎刃而解，再繁重的工作也不會成為障礙的。整個過程中，我們雖然出了不少的問題，但是我們正是在這些問題中慢慢成長起來，慢慢對真正的企業的了解真實起來，我們才慢慢積累了經驗。可以說正是這些暴露出來的問題才讓我們對理論知識有了更加深刻和真切的體會，同時也縮短了理論與實際在我們意識中的距離。

最后，我們全組要感謝老師為我們所作出的一切努力和奉獻

物流實訓總結 【篇7】

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我是深圳大學物流管理專業的韋小寶.大學四年，我對物流這個專業進行了深層的接觸到了解.在20xx年5月12日我在廣西市南寧貨運西站物流服務有限公司進行畢業生產實習.這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位.更進一步去研究物流.三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段.但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物.增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。

在工作過程中發現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，可這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

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物流實習總結

物流實訓總結 【篇8】

在想象和書本知識上。通過小學期的實踐活動，我更深入地了解了物流管理專業，也獲得了對自己未來職業方向的體驗，也對自己未來的就業方向有了一個初步定位。下面將我所收獲的體驗進行匯報。

首先，什么是物流?簡單而通熟的講物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。而現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業就業前景即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為主顧提供最好的服務。

其次，物流的構成是什么?物流構成包括商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。

再則，物流活動的具體內容是什么?物流活動的具體內容包括：用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

為解決以上問題并對此有更好地理解，在此次實踐活動中，我們除了學校安排的參觀實踐活動外，我們組還分了4類活動計劃：A計劃：在實踐活動開始初期，利用大一新生即將開學的事件資源，完成一次多元化的物流活動實踐。B計劃：擁有電腦技術特長，對網絡技術軟件有濃厚興趣的組員對現今的物流管理軟件、網上購物淘寶快遞物流進行詳細了解與接觸，并更深入的融入現今的電子商務領域。C計劃：擁有人脈資源的組員通過人際介紹被推薦到到長春恩福油封有限公司進行實地參觀學習，經受專業從業人員的培訓。D計劃：擁有溝通交際能力的組員通過網上認知，到長春物流公司密集區(譬如臺北大街，光復路等地)對小型物流公司進行實地了解調查，對物流公司的各個流程環節進行充分體驗認知。

在參觀實踐活動活動中，全班同學在班主任及專業老師的帶領下赴中國郵政、長春煙草物流中心、長春中床物流公司、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進行參觀實習，雖然沒有深入到各物流公司的內部運作中去，但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察，我們對物流企業的運作流程有了大致的了解，這使我受益匪淺。

在長春郵政，我們看到大小貨車川流不息地排隊進入，進行郵件的配送。同時我們也深入到倉儲區，看到郵件的分揀，叉車的使用。偌大的倉庫，各種郵件的分類，這不禁讓我對工作人員有了很深的佩服感。在長春煙草，進入庫房首先看到的是一臺臺分揀機，分揀機

負責將需要定量包裝的貨物分揀出來，進行包裝，再統一安排配貨發送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發貨港。這些區域是用來存放貨物的(包括到包裝的貨物和分揀后待發的貨物)。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見對工人的工作效率要求很高。說起此次參觀實踐認知，給予我們印象最深的便是帶領我們參觀的王主任最后留給我們的所謂的作業，即通過參觀長春煙草物流中心我們所發現的問題及對其公司未來發展的建議，我們認為作為一個中層領導者能夠如此迫切的想要知道自己企業的不足與建議，這是很令我們欽佩的。在中床物流，我們看到場站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業。各式集裝箱貨車有序的進出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。我仔細觀察了轎車被裝入集裝箱的過程，一切的過程顯得特別的謹慎小心，這讓我明白這絕對是一個精細的工作，需要絕對的耐心和毅力。在一汽，我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間，通過空中通道進行無妨礙于工作正常流程的參觀，感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個裝配環節的完美配合，在每個裝配點處的時間控制與把握，以及嚴格的質量技術審核，充分體現了一汽的超高技術水平以及嚴格質量審核。我看到了生產線上連續而緊張的流通加工，也看到了各種自動化機器設備的應用，物質流通速度加快，準確率提高。同時也提高了原材料的利用率，提高了加工效率及設備利用率，并充分發揮了各種輸送手段的最高效率，提高了企業的效率。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團有了更多的了解，使我們在驚異于一汽集團所取得眾多榮譽的同時，產生了一種未來在此就業的向往。

物流實訓總結 【篇9】

在暑假剛開始時，我們班就與老師一齊去XXX進行本專業的生產實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們學到的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到環境工程雖是一個新興產業，此刻國家開始重視環保，所以具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求的是實際操作與應變潛力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著有經驗者優先，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的潛力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.

實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論就應與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.透過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每一天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到(!)的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經，而且能夠學到不少工作以外的事情，盡管許多狀況我們不必須遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。

此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。

此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處XXX的XXXXXX停車場內的B排19號，左邊是是B排18號的XX貨運與17號的XX貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們能夠免費到聯合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一齊洗澡。經過自己細致的觀察與詢問那里的貨運部門中的人，才明白這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，能夠說是屬于豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對那里的房子與長遠發展不怎樣看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。

在這個貨運部門，主發線路：東北，西北，XXX，XXX，XXX，XXX，云貴川。我每一天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物哪里裝多少噸什么價格能不能高點要什么樣的車然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問;或我明白有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把狀況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會會招待他，問他：什么車多長到哪個方向什么價格然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我幫他把他的車型與車長，并且發往哪個方向的信息發布到信息網上，等待物主聯系我。忙的話，門一向從早上6點開到夜晚8點，很忙的。

有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，能夠找司機。

像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般明白車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就能夠聯系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就能夠把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們能夠自己發布信息，壓低價格或司機聯系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

透過這次暑假社會實踐經歷，使我學到和懂得了許多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中，我學會了忍耐，學會了正確對待不公正待遇，我想這對于我未來直面不公很有幫忙.總之，這次難忘的暑假社會實踐經歷使我獲益良多，對我將來的發展具有十分用心的作用。

一、實訓目的

通過專業的物流管理實訓，XXX物流，增加對物流產業的感性認識，熟悉物流的各環節，在真實的環境中掌握物流作業技術和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環節之一，是企業生產經營順利進行的必要過程，通過到物流企業或工商企業實際訓練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業的條件進一步優化。與此同時，培養自身實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流倉儲的內涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見。

二、實訓單位概況

中郵物流有限責任公司成立于20**年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是專業經營和管理郵政物流業務的大型國有企業，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業。公司以一體化精益物流、區域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業務發展方向，依托和發揮中國郵政兩網三流的資源優勢和百年郵政的良好信譽，堅持至誠至信，精益求精的經營理念，采用先進物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。

1、企業目標

運用第三方物流的經營理念、管理模式和技術方法，發揮中國郵政品牌與資源優勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導向，以科技為支撐，建立與國際物流網絡對接、覆蓋全國的物流網絡和先進、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務體系，實現物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應鏈解決方案和綜合物流服務，并將郵政物流發展成為中國規模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業。

2、市場定位

圍繞國民經濟和社會發展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為IT(電子、電信)醫藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務等行業的國內外大中型制造企業、品牌流通企業和電子商務企業提供定制化的、高層次精益物流服務。

3、公司業務

一體化物流業務;區域配送業務;中郵快貨業務與貨運代理;分銷與郵購業務4、中郵物流東南汽車項目：中郵物流作為東南汽車的戰略伙伴，全面負責東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經銷商的汽車零部件配送業務。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲料賬相符率、配送及時率等各項作業指標穩步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進了中郵物流服務水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實現從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監控和管理?？蛻舻娜魏涡枨缶稍跇O短的時間內作出反應，使各環節有機、快速地運轉，提高了物流的反應速度，縮短了配件從生產廠到消費者的時間，從而增強了客戶忠誠度。

三、實訓內容

(一)、學習目標

1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接

2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知

3、倉庫盤點：盤點單的認知、盤點流程的熟悉、盤點準備工作、尋找分析差異

4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據的填寫與管理、揀選設備的使用與維修

5、打包稱重：紙箱規格的認知、配送線路的熟悉6、客服的操作及學習

(二)、實訓過程

剛進入倉庫，經理為我講解了有關東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細，包括東南倉庫嚴格的管理規定，并為我講解了倉庫的布局，整個東南倉庫貨架編碼分別從A到N，大概每二到

四個編碼為一個區，每個區都有一個組長統籌管理，而我剛開始被分配到AB區域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區，AB區從A到D分為四個區，而A區又從AA到AN，每個貨架又分為AAA到AAF，而貨架的每一層又從AAA01到AAA05，貨架編碼分區大概是這樣的，其中也有些層數比較多的。

每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經常弄錯，但是經過組長的細心教導我進步了許多，如今已經快趕上正式員工的速度了。

時間如白駒過隙，轉眼間我到66號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發展貢獻自己的一點力量。以下是我在這段時間學習的總結：

物流實訓總結 【篇10】

一.實訓地點：蘇寧配送中心

二.實訓目的：

本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識;并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基矗

三.公司簡介：

南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

四.實訓具體內容：

在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。

五.實訓感悟：

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西;將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司

正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。

物流實訓總結 【篇11】

一、實訓時間：十四周、十五周

二、實訓地點：北京__學院、北京現__、北京__物流配送中心、北京__物流配送中心

三、實訓目的：為了更好的鞏固物流管理專業知識，為了適應以后的工作和學習，在本學期末，由學校統一安排了物流實訓。通過實訓，希望我們將所學過的專業知識與實際工作聯系起來，達到理論與實踐的統一，以提高我們的專業綜合能力和對物流企業的全面認識和了解；同時，也為了使我們對物流企業的現狀、物流經營的管理模式、物流設備、物流作業流程等有個整體的認識，提高對專業知識的理解和對物流管理的興趣，希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎。

四、實訓內容：

（一）北京物資學院的軟件實訓

物流是“第三方利潤源泉”，是新的經濟增長點，隨著科技的發展，交通越來越便利，物資的流動越來越頻繁，企業的競爭壓力越來越大，所以物流管理就日益顯得重要，針對這一物流現狀，北京物資學院設計了“物流中心模擬軟件”，我們的實訓就是學習這套軟件，操作此軟件，以便對物流經營管理有更深層次的認識，也對物流實際經營有更直接的感受，以提高專業能力。軟件主要由員工管理、生產率與效率、銷售與車隊管理、風險管理與保險、所有權形式、 突發事件、扭轉盈虧等幾個部分組成，以此來模擬現實中物流企業在市場競爭環境中的實際操作。學習一開始是各個軟件部分功能的掌握，再是綜合模擬。軟件中，物流中心經營的成果分等級，第一級是在沒有競爭的市場環境中單一的經營，只需要投資（所有權管理）、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風險管理，需要把這些東西完美的結合才能使物流公司盈利，通過學習，我認為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工，二者既要滿足企業需要又要成本最小才能使企業盈利，企業什么崗位雇傭多少人，車隊路線怎么規劃、需要多少車輛，都是需要管理經驗才能調配好的；第二級是物流企業盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環境中生存，這時候，企業要面對員工罷工、客戶流失、突發事件等狀況，我們學習的就是怎么處理這些事情，通過學習，我懂得了怎么和工會、客戶等談判，使企業在成本最低又能健康穩定運作的下，給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點，面對突發事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學習與操作，讓我深深的知道了物流經營管理的難處，也使我認識到專業知識的重要性，更讓我體會到時間與理論的區別，提高了我對物流管理的整體認識，相信也為我今后的學習和工作有很大的幫助和促進。

（二）北京物資學院的硬件實訓

期間，我們學習了條碼的打印和掃描；對叉車和自動堆垛機有了全面的認識，并完成了叉車和自動堆垛機的操作；在老師的講解和實際演習下，我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統有了更深的認識，增強了我們的動手意識和對物流設備的認識；還體會了倉庫分布合理的重要，通過操作，知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業的結合，物品堆垛要與機械的高度寬度結合且要方便作業等等。在此期間，讓我感觸最深的是物資學院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設計出一個關于物資學院期末試卷的條碼，以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷，老師跟我們講解了分工與合作的重要性，講解了面對一個難題的分析步驟等，然后讓我們實際操作，通過這次的小團體的合作，讓我們懂得企業間的合作分工，生活中與人相處的技巧，提高了我們對合作深層次的理解，為我們以后的社會實踐奠定了基礎。

（三）北京現代第二工廠的參觀實訓

一開始，工廠公關部的人接待了我們，然后給我們每人一用于聽講的設備，就開始了參觀。先講述了北京現代的概況參觀了北京歷年來的成就：北京現代第二工廠于20__年x月奠基，20__年底進入試生產階段，20__年x月x日正式投產，首款產品“ELANTRA也正式上市；第二工廠占地115萬平方米，總投資近120億元，有四個生產線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間，其技術在國內均為領先地位；第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產線，是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間：此車間的面積為2.06萬平方米，擁有兩條生產線，使用的是ROTEM5400TT（tritium)多工位聯動壓機采用機械臂傳輸機構，使沖壓和傳輸動作一氣呵成，自動化率100%。最后參觀了總裝車間：總裝車間占地7.3萬平方米，由內飾線、底盤線、最終線和OK線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線，每輛車經過6.43小時的裝配來到OK線，OK線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置，保證了生產現場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測，最后通過工廠的專業試車跑道進行路試，最終送到PDI（售前檢測）進行300多項更加細致的檢測，方能讓銷售商銷售。參觀即將結束，我們沿著原路走回，路上是我們提問的時間，其中最讓我感興趣的是關于車身車間的實時序列，就是包括發動機、車輪等的多個部位同時定位組裝，大大提高了生產效率，節約了成本。

（四）北京圖書物流配送中心的參觀實訓

接待人最先講解的是它的概況：北京圖書物流配送中心占地5萬平方米，是目前全國規模最大、信息化水平最高的圖書配送中心，采用了自動化流水線傳輸系統、自動化分揀系統、電子標簽自動識別系統和信息化管理系統，主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務。我們參觀了它的整個配送作業流程，詳細了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業到“發貨作業”及“退貨”的每一個作業環節。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區，了解了圖書發展的整個歷史，深深體會到圖書發展對社會的重要性。

（五）北京煙草物流配送中心的參觀

這是我們實訓參觀的最后一站，讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練，再是卷煙自動化系統的科學實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局，負責全市卷煙倉儲配送工作，占地78畝。庫房采用現代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統分揀組裝，實現了高效運作。通過實地了解，使我們知道卷煙自動化分揀系統于20__年x月開始方案設計，20__年x月正式投入生產運行，該系統的研制成功，為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準確率和時效性，降低物流運營成本，改善工人勞動條件，提高對零售客戶的服務質量，提供了一個全新有效的自動化技術平臺。該系統在流程性、協調性、技術性等方面表現出來的科學內涵和嚴謹的系統素質，還將有力的帶動和促進煙草公司內部管理水平和人員素質的提高。當我看著一箱箱卷煙快速準確的組裝分揀，就大大的感嘆卷煙自動化系統的效率真是高，它太科學和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心，講解人員詳細的講訴了GPS系統對車輛的控制等情況。

五、實訓感受

實訓在我們滿載而歸的喜悅中結束，實訓的過程是繁瑣的，但是我們積極性很高，實訓中我們專業收獲很大，期間我們班級每人都互相幫助，讓我們深深體會到了團結的力量，也讓我們學到了人際交往的技巧，給了我們很多生活的體會。

實訓中我們學習了很多書本上沒有的東西，同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學是社會，那么實踐便是最好的老師，通過此次實訓，我們對自己的專業有了更深的體會與認知，理解了實踐與理論相結合的重要性。也讓我深深認知到自己的專業知識還有很大的缺陷，我所學習的知識還不能滿足社會實踐需要，還需要更努力的提高自己的專業知識，對物流經營管理的掌握和實際運用。通過在物資學院的軟件和硬件的操作，讓我體會到了物流經營管理的難處，加深了我對物流設備的認識，也提高了我對物流設備的動手能力。三個物流企業的參觀讓我認識到科技發展的快速與物流現代設備在物流企業的重要性，同時也了解了實際物流作業與理論的差別，每個企業的物流模式的不同、作業流程的差別，更讓我理解了物流經營管理的不容易。

此次實訓，也讓我看到了中國物流發展與國外物流發展的差別之大，也切切實實的給了我們一個認清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認識物流的好機會。我現在是初學者，學的只是一些物流的皮毛，在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長，學的東西還很多，但是更重要的是實踐。我們中國的物流發展還太落后，還需要我們從不斷的實踐中積累經驗，找出適合國情發展的物流模式。

通過此次實訓也激起了我對學習物流知識更濃厚的興趣，為我今后工作積累了素材，我相信之后我會更加努力的學習專業知識，從物流工作中積累經驗，以便把中國的物流做的更好。

物流實訓總結 【篇12】

無非就是談談參加以后更觀的認識到物流的重要性、物流沙盤實訓總結ERP沙盤模擬通過直觀的企營沙盤，來模擬企業運行狀況。

讓我們在分析市場、制定戰略、組織生產、整體營銷和財務結算等一系列活動中體會企業經營運作的全過程，認識到企業資源的有限性。

既能調動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個企業經營者直面的市場競爭的精彩與殘酷，承擔的經營風險與責任，從而深刻理解ERP的管理思想，領悟科學的管理規律，提升管理能力。

我們小組由四人組成，分四個角色，分別為：CEO(總經理)COO（運營總監）CSO（營銷總監）CFO（財務總監）。

我們共同組成一個團隊，模擬活動包括以下幾個步驟：

1.提交廣告費，爭搶訂單。

萬事開頭難，這個步驟是整個模擬至關重要的一步。

COO根據生產線的數量，預測產能，為CSO的搶單做數據支持。

CSO根據CEO提供的市場情況和本公司的生產力，以及對競爭對手的預測分析，與CFO溝通，確定廣告費的支出。

當廣告費排名出爐之后，便是CSO根據手中數據，在現有情況下，選擇對本公司最為有利的產品訂單。

2.根據訂單生產和交貨。

這個步驟是很好完成的.因為事先已經經過周密的預測，所以物流總監根據訂單，從CFO手中支出資金下料，COO根據生產線能力進行有序的生產，訂單完成時交貨，獲得貨款。

3.生產規模的決策。

這個步驟主要是由COO，CSO和CFO共同完成的。

CSO根據市場趨勢分析預測出今后的市場需求，COO根據數據進行決策生產線的數量，生產線的種類（手工、半自動、全自動、柔性），以及廠房的閑置和利

4.市場拓展和產品研發。

CSO分析市場，預測未來時間內，市場的走向和產品的趨勢。

根據分析結果，通過與CFO的溝通，對不同的市場（本地、區域、國內、亞洲、世界）和不同的產品（P1、P2、P3、P4）以及ISO9000和ISO14000認證做出不同的資金投入。

5.資金的運作。

可以說整個模擬中，CFO是最辛苦的。

每一筆資金的流入和流出，都要經過CFO和財務助理的紀錄。

CFO在每年年初預測整年的資金狀況，根據預測決定貸款（長貸、短貸）、貼現、高利貸，保證流動資金的持續。

我們組沒有從事財務方面工作的人員，所以CFO任務艱巨，很多時間消耗在了編制最后的財務報表上。

6.統領全局。

在整個模擬過程中，CEO似乎是最為輕松的，沒有零碎的工作，只是對每個決策做出決定。

實則不然，因為沒有具體的職責范圍，反而使CEO的工作量擴大化，每個步驟都要參與決策，并且要嚴格掌控公司運作進度，貫徹員工的執行力度。

就我自身參加學習和模擬的過程而言，我得到了以下幾點啟示：

1．團隊合作最重要。

一個人無論你有多能干，始終不可能面面具到。

一個團隊的領導者最重要的能力就是要協調，協調并有效的利用資源，調動團隊的積極性和隊友的熱情。

整個ERP沙盤訓練的組織中，需要CEO、CFO、COO、CSO四個角色。

CEO需要沉著冷靜，充分授權，掌管人員調度，監管進度，統領全局；CFO以及財務助理需要頭腦清醒，遵守章程，財務能力強，嚴把資產的出入；COO需要全程掌握生產動態，生產線的數量，產能的預測；CSO需要有膽識，敏銳的觸角，市場分析能力強，預測能力強。

如果CSO沒有對市場進行詳細的分析，就不知道應該開發什么樣的產品和開拓什么市場；不知道開拓什么產品和市場，COO就無法排出正確的產量，也無法判斷是否應該更新生產線；不知道排產和生產線的具體情況，物流總監就無法正確的更新材料訂單；材料訂單計算的不精準，又直接關系到CFO的現金預算狀況。

而這一切都需要CEO的統籌安排和規劃。

由此可見，整個8個角色是環環相扣的，缺一不可的，只有一起為了共同的戰略目標而努力，才能達到最大的效用。

而如何才能達到效用的最大，就必須做好各個角色之間的溝通和信任。

需要溝通彼此的計劃，溝通彼此的決策，溝通彼此的看法。

一旦出現問題，首先想到的是如何解決目前面臨的困境，盡快的從惡性循環中解脫出來，為確保以后能夠良好運行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現犯過的錯誤。

其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴，也要考慮到別人出現錯誤自己也有責任，因為他的工作與自己密切相關，在他出現錯誤之前自己沒有及時提醒。1+1>2，我們這個團隊經過磨合后在后兩年達到了完美的組合和配合，每一個人都很恰當的安排在他自己最擅長的位置上，而且做得很好。

財務部門，算賬比較快，讓我們在關帳的時候用最快的時間剔除小錯誤，做平帳本。

生產采購部門，做到原料零庫存，保證生產能力，不斷發展；并且因耐心細致與財務部門的完美配合，在后兩年根據生產線的產能計算下個季度所需的原料，下原料訂單。

這保證現金的準確，且大大節約了我們的時間。

中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對戰爭殘酷性的批判之外，還揭示了一個更加深刻的管理學問題，那就是完全依靠管理實踐在實戰中培養管理者，其代價是極其慘重的，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養成本。

戰場上的火線歷煉固然可以培養攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養經營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養成本，承受極大的失敗風險。

但是在沙盤模擬訓練中，我認為多犯錯誤收獲更大。

不管你犯了多少低級可笑的錯誤，暴露了多少自身存在的缺點，有多少決策和執行的失誤，都不會給企業造成任何實際的經濟損失。

但是模擬經營中那些痛苦的教訓和失敗的經歷卻能令我們在特定的競爭環境下，與實戰相比更深切并且具體的體會。

物流實訓報告精選11篇

博學出于實踐。實習是我們步入社會前獲得經驗的途徑，寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。那么，我們應該如何著手寫實習范文呢？為了讓您在使用時更加簡單方便，下面是小編整理的“物流實訓報告精選11篇”，希望能為您提供更多的參考。

物流實訓報告(篇1)

一、實訓的目的

物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。

二、實訓的基本內容

（一）總經理

1。物流設備

首先公司注冊，購買或租憑倉庫，購買車輛，購買叉車，招聘司機。

2。線路管理

開通公司運送的路線，短程，長途都要開通，這樣公司能接到更多的訂單。

3。報價管理

運輸過程中的成本給予客戶合理的報價，最好做到客戶既能接受，自己又賺得多。

4。合同管理

給公司找好固定的客戶，簽訂合同，這樣就可以長期有客戶需要運輸。

5。廣告管理

做好宣傳工作，要留下具體的聯系方式，方便客戶聯系。

（二）調度中心

總經理接受訂單，訂單受理，送到調度中心，由調度中心生成計劃運輸單，把日期較短的運輸單派到運輸中心，運輸中心對運輸單派車處理，給客戶發貨。托運單暫存入庫，把時間較長運輸單的貨物暫存入庫，等待處理發貨。托運單信息發布，一些大型運輸公司做不了的訂單可以發布信息，讓第三方物流公司承接。

（三）倉庫中心

倉儲中心接到訂貨單進行入庫處理，倉庫庫位設定為：內位、外位、側位、停車位。出庫：接到提取訂單，按照貨物訂單的'數據分別提出貨物。入庫：接到訂貨單，按照貨物類別分別存入倉庫。庫位整理：定期對貨物進行整理核對。貨物移庫：庫房庫位不充足時，把一種貨物在元庫房移送到另一個庫房里。倉庫盤點：每月月底核對倉庫貨物。

（四）運輸中心進行運輸單派車處理，給預分配車輛。運輸單到貨確認。回程車調度，發布回城車信息，與回城車聯系，進行回程車簽訂。車輛購買租憑申請。

三、實訓中遇到的問題及解決方法

價格怎樣才會最優

這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我的銀行帳數竟然是負值，而且數值很大。那時我就想怎么樣才能解決問題，當時價錢已經很高了不會出現這種問題的，但后來我才知道，而是自己規劃得不合理，甚至缺少規劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。在實訓期間我還遇到很多問題象企業怎樣才能真正實現合作成為戰略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業務量會增大等等。

四、個人體會

通過這次的實訓，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業務模擬的單證和業務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師卻總是一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經過物流相關系統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了配送管理等業務實際操作流程。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

物流實訓報告(篇2)

實驗名稱：

物流管理沙盤實驗

小組名稱：

風行物流有限責任公司

小組成員：

實驗環境：

陳守仁經管大樓3樓實驗室、物流沙盤系統

一、實驗要求

1、“模擬公司”實訓環境的建立：分成8個組，每組7名同學

2、仿真的商務環境：用已經制作好的模塊，仿真現實中的物流環境，模擬真實的物流環境。

二、實驗目的

通過本次物流管理沙盤模的學習，我們熟悉了物流企業的經營規則，模擬企業物流運作全過程，直探物流的本質，根據現代物流管理知識對公司經營和未來市場環境變化，分別做出發展戰略的決策以及公司目前的財務狀況和經營成果。理解銷售定單、產品運輸配送，倉儲保管等的相互協調,以及成本控制，合理開支等概念的理論和方法;熟悉企業物流管理的全過程，對企業物流的基本運作概況進行了解，更重要的是培養團隊合作精神，實現利潤最大的效果。

三、實驗過程記錄

熟悉規則，建立自己的物流公司，走盤規則，競標，資產設置，公開信息，訂單發布，跟蹤管理表格的計算，決定各組經營名次，對整個運營過程的總結和點評。

四、公司的基本概況

我所在的風行物流有限責任公司是一家物流服務提供商，我們擁有了該公司的經營權。我們從未進入過這個領域，但是現在我們必須全力經營。并不太壞的財務狀況，有能夠維持簡單物流業務的倉儲設施、運輸與配送設備。公司經營處在盈虧平衡狀態，形勢并不樂觀!

五、公司的人員職務分配方案：

① 總經理

② 財務總監

③ 倉儲及庫存經理 ：運輸及配送經理

④ 兼任計劃與協調經理、服務及訂單處理經理

公司的戰略目標：根據公司現狀，短期內走中低端路線，等到公司發展到一定程度，走中高端路線。

各成員各司其職，一起為創造更優的服務，更大的利潤而努力

六、實驗的心得體會和總結

首先對于我們這組不得不提的一定是第一輪的報價。我們拿到了8個訂單以后，第一步先大致估算了一下物流成本，差不多是12%左右，再又聽從了老師的建議，服務費率選在12%—15%比較符合現實情況，所以就定了13%的服務費率，這在競標排名的時候排在第二位。第二步根據我們短期內的戰略目標，走的是中低端路線，我們的想法是企業現在做大單的能力不太夠，所以就沒有選大單。沒有走規模化，這也直接導致了我們在第一期最后的排名以及利潤極不樂觀。不得不說報服務費率是各個公司的博弈。

另外，訂單并不是純粹的越大或越少越好，只有適合自己才是最好的。因為在每期結束總結的時候，我們總會發現，利潤最高的那組，往往是服務費率和訂單處于中間位置的。而如果服務費率和訂單量的選擇正確也就邁出了成功的第一步?？上驳氖牵诳偨Y了第一期的教訓，仔細分析了各個公司報價方式及經營狀況，在后面幾期都取得了不錯的成績。 第三點是控制成本方面。這涉及到了運輸配送及倉儲成本的管理。成本控制是我們物流企業的重頭戲，因為物流企業本身不像其他普通的生產制造企業能創造價值，而相反的，它反而是一種消耗性的行業。所以我們在控制成本上花了最多的精力。首先，我們集思廣益，考慮了各種可行路線。而其中要不要租車或倉庫，要租的話，租多少，租哪種車或倉庫，又或者自建的話，成本會不會更低。這些問題都要綜合考慮。然后，結算出各種可行路線的成本，進而選出成本最低的方案。

第四點是在專業知識方面。模擬一個物流企業的運營，從廠房的租借，路線選擇，訂單定制都是一個連體，任何一個部分出現問題，都會影響到整個模擬運營，嚴重的話會導致破產。在起初我們就出現了這樣的問題，經過小組的討論與總結，后來的幾次經營都有所好轉，但是時而也會有出乎我們的意料事情發生，如，由于意見不一貸款過多，導致第一期出現負利潤，很是心痛，還好后來減少了貸款，也讓我們的財政沒有出現太大的問題。在貸款方面，貸多貸少根據企業的經營模式與策略，切不可盲目的去充斥現金流，其實要知道是要付利息的。在車間生產上，要注意生產率與訂單之間的效率，只有這樣相應的利潤也會增多。日常財務的收入與支出以及調控方面，在每年的開始年自己要知道有多少現金，一年到期后又要付多少費用，時刻警醒現金流量，財務是一個企業的命脈，無論是現實中的還是模擬都至關重要。

第五點是在團體協作，為人處事方面。首先，要相信團隊的力量，不要說自己多有能耐，其實人不是萬能的，每個人都有過人之處。團隊的力量與智慧永遠大于個人。其次，一個團隊是融合不同性格，不同價值觀的，我們要尊重彼此，在不違背原則的前提下，可以適當的給對方提出得當的意見，對方聽不聽就不要去勉強，那是他/她個人的權利，一定要維持團隊的和諧，不要引起不必要的爭執，如果涉及職位安排困境，一定要先聽彼此的意見，盡量的去調整，達到他/她的期望值，因為一個人對它(期望值)有不滿的，做起事情來，肯定也不怎么會盡心盡力，那樣怎么能發揮好一個團隊的最大的凝聚力?

而我們這組團隊成員的團結，不拋棄不放棄的精神也使我們最終走到了最后。從這點來看，第一期的失敗反而是對我們的一種激勵，它讓我們迅速成長起來，積極尋找翻盤的機會，總結過失并奮起直追。

總之，經營好一個模擬企業，其實也是一種預設人生態度與選擇：在是與不是之間，在猶豫與深思熟慮之時，該用怎樣的心態去對待呢?要學會用冷靜雙向、理性的思維看待事情，這樣會有意想不到的效果，企業的經營業績也會出現初長盛不衰的峰巔時刻。

物流實訓報告(篇3)

這個學期根據學校經濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設了網絡物流虛擬實驗的實訓。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區別。它使我們在一個虛擬的網絡化市場中感受競爭與企業的真實性。這次實訓主要是考察我們同學的思想規劃與理論結合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發揮自己的潛力去完成。

這次實訓是我們學習這門專業以來第一次與物流市場結合，并運用自己學的專業知識與物流規劃系統全面的進行參考與設計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經過幾次試驗，才發現其實并沒有那么的復雜。只要我們明確自己的角色，設置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關，要有負責、細心的工作態度，這樣企業才能得以生存。

此次實訓我們共分為三種角色，物流用戶（產銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。

物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。

經過一學期物流專業的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。三、實訓中遇到的問題

第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。

這是我這次實訓值得思索的一個重要問題，即使我知道物流即實物分配，包括企業、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓中，我發現物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務及增值服務，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務實現企業利潤最大化的，而產銷物流是通過銷售與轉讓商品賺取利潤的。

這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業策略，像倉儲如果價錢過高或過低都會影響業務量，而這個肯定價格是通過雙方共識而達成的協定，并不是自己企業內定的。

這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產銷用戶，我的銀行帳數竟然是負值，而且數值很大。那時我就想是不是系統有問題，我是產銷不會出現這種問題的，但后來我才知道，并不是系統問題，而是自己規劃得不合理，甚至缺少規劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。

在實訓期間我還遇到很多問題象企業怎樣才能真正實現合作成為戰略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業務量會增大等等。

三種角色具體流程分析經過幾天的對國際物流軟件的學習，了解到國際貨代工作的復雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。

這次的實訓可謂是 “理論與實踐相結合的橋梁”。 清楚目前自己的不足，那就是所學的專業知識與時間按脫節，不能夠很好地運用于實踐操作，。但我也有許多收獲，在這次實訓中，第一次體會到實際操作的重要性，也發現了很多不曾注意到的細節，我們應該注意實踐和理論的相結合。把職業能力訓練與職業素質的訓導有機結合起來。

通過這次實訓，也了解了實訓基地建設方面的經驗，這為以后我們自己的學校建設與發展物流實訓基地打下了良好的基礎

如果選擇了產銷就在相應的欄里點擊“物流管理中心”――“產品管理”――“添加（產品）”――“物流管理中心”――“物流信息”――“發布”――“填表（延時配送）”――確定――點“信息平臺”――“最新貨源信息”――“洽談”――“電子合同”――“新建合同”選擇配送企業“簽訂合同”這就是產銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據實際情況，而且要記住最終的收貨的產銷用戶，及時取得聯系收回貨款。

配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”――“訂單管理”――“添加”生成訂單點“信息平臺”――在最新企業信息中點擊“倉儲公司”――“查找訂單”――“訂單編號”――點“轉交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的所有信息，特別是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個部門設計各項費用時沒有一個統一或是合理的標準，往往倉儲的各項收費值都達到最大，而產銷在給配送的合同當中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關的運輸費用卻很少，而配送部門由于初來對系統的不熟練也只是進行盲目的簽約沒有考慮所支付的運輸費用問題。這就造成了最后配送有時大額虧損。

倉儲用戶在頁面點擊“物理經理”――“入庫管理”――“入庫”――然后點擊“物流經理”――“入庫管理”――“察看庫房”――倉儲中心“庫存管理”――“庫存查詢”――“庫存盤點”。如果在此操作過程當中有少做或是卻步都將會在最后的考試測評當中做相應的扣分處理，要想得到好的成績要好好的按照要求和規則準確的操作。

在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”――倉儲要點擊“訂單管理”――點“出庫”――“費用結算中心”――“統計費用”――“通知結算”，配送：“物流經理”――“訂單結算”――“結算費用”――倉儲用戶點“訂單管理”――“轉交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據產銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務完成。

首先，產銷用戶要根據另一用戶的需求，向另一產銷用戶發貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產銷要在訂單結算一欄付給配送中心，相應的費用。（系統會自動完成，無需其他操作。）

其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉交，把貨物交給倉儲公司。

這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務管理一欄中，通知配送中心結算相應的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應的產銷用戶，并在產銷用戶確認的情況下，將商品送到產銷手中。完成配送業務，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結算給第一家，完成商品的流動。

在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。

我抱著熱情和信心參加物流實訓，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業務模擬的單證和業務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經過物流相關系統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了配送管理等業務實際操作流程。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。 同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業的認識,提高學習專業知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發現了不同的問題,使我們在實習中充分發揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

短短的一周物流實訓結束了，通過一周的實訓，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設。

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業會在今后的發展中更加壯大！

經過這兩周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。高等職業教育承擔著為社會開發勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓，我學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業的效益。所以我們要多關心物流，它將成為東方之國的又一領域。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會多豐富自己的專業課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態和發展趨勢。以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業市場中找到真正屬于自己的成功。

感謝專業老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用物流。

本次實訓以倉儲、配送工作任務為核心進行仿真模擬。進一步熟悉了倉儲與配送作業設備、倉儲配送作業流程；掌握了倉儲、配送作業流程各個環節的操作實務；明確了倉儲、配送過程中信息技術和實用技術的應用。

同學們表示，以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有哪些不同之處。對于物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這兩天實習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識。突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。

物流實訓報告(篇4)

一、公司簡介

順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱SF）于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。

自成立以來，SF始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在國內（包括港、澳、臺地區）建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網絡，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通韓國及新加坡業務。

長期以來，SF不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶服務滿意度的領先地位。

二、實習的內容

（一）入庫驗收

在貨物入庫前要提前準備的庫位，在貨物到貨要進行驗收確保貨物入庫時的質量，對入庫的商品要進行妥善的安排庫位，合理的利用倉庫的容量并且要做到堆垛整齊、穩固、間距合理、方便作業。在安排庫位的時候主要采取先進先出的原則。

（二）在庫期間的保管與保養

貨物在庫期間要考慮溫度、光線、濕度等自然因素對貨物的影響，要采取防水、防火、防盜等措施，要注意灰塵、蟲害等問題。

（三）出庫發運

根據提貨單監督產品進行出庫，如沒有貨單一律不得出庫。

在貨物出庫之前不僅要進行檢查，確保出庫的貨物與提貨單要求的貨物保持一致。出庫時，要指揮裝卸搬運員工對出庫貨物進行合理的裝卸搬運，不能野蠻裝

卸搬運。

(四）盤點管理

定期對倉庫內的貨物進行盤點。在盤點時出現差異要與其他部門溝通及時處理。

三、存在的問題

（一）劣勢存在的問題：

1、客戶滿意度

客戶滿意度問題，往往是服務行業的一大難題。快遞服務不規范、業務范圍比較狹窄、服務態度方面不夠好、推托責任、快遞質量不保證、甚至丟失和損毀委托快件都會導致客戶的滿意度。客戶關系管理本身并不能喚起客戶對產品及服務的熱情，并終身追隨于你，客戶需要的是迅速，簡潔，可靠并有價值的服務。

2、同行競爭壓力大

隨著中國快遞市場的全面開放。以 DHL、FedEx、UPS 和 TNT 為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經驗、先進的技術和優秀的人才進軍中國快遞市場，在中國快遞業國際市場上占據了 80％的市場份額，給有經營國際快遞業務的 EMS 重大的壓力，民營快遞企業想與他們分一杯羹更不容易。近幾年又紛紛將觸角伸向國內市場，通過合資、并購快速發展國內網絡，為盡快搶占中國國內市場作好充分準備。作為同行業的不同快遞企業，肯定在業務上面是有競爭的，各個民營企業的公司規模、關系網、營銷網絡等方面肯定存在著差異性，還不時出現互挖墻腳搶客戶、低價搶客戶等不正當競爭行為，壓力積聚增大。

3、其他方面存在的劣勢

快遞服務不規范、業務范圍比較狹窄、服務態度方面還有提升空間、推托責任、快遞質量有時候不保證、甚至丟失和損毀委托快件；業務網絡架構不完善，網絡覆蓋率不足，網絡資源配置有待整合；物流信息技術方面，在國內處于領先地位，與國際快遞巨頭比較有差距；系統柔性不強；單純的直營模式耗費大量資源；營銷水平不強，宣傳力度不大，與大田快遞相比，營銷人員素質不高；對外聯絡不夠廣泛、不夠主動；成本較高，導致與同類的宅急送、申通快遞等公司相比，價格偏高；管理水平和技術水平不高，內部管理和制度上還存在漏洞；對遞

送人員甄選還缺乏道德品質、法律意識以及責任感的評估；公司在華東和華北市場占有率不高；缺乏人才：目前，我國快遞業都存在著同樣的問題，包括順豐。

（二）解決辦法：

1、客戶滿意度

a.積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；

b.不斷推出新服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場變化而做出反應； c.縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力；

d.除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收精英以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要。

2、同行競爭壓力

將順豐作一個特型，市場份額：民營快遞企業＞EMS＞順豐＞外資快遞巨頭。知名度：EMS＞外資快遞巨頭＞民營快遞企業＞順豐。網絡覆蓋規模：EMS＞民營快遞企業＞順豐＞外資快遞巨頭。價格優勢：民營快遞企業＞順豐＞EMS＞外資快遞巨頭?？爝f速度：順豐＞民營快遞企業≈外資快遞巨頭＞EMS 服務水平：順豐≈外資快遞巨頭＞民營快遞企業＞EMS 綜上，我們可以看出順豐在速度和服務兩方面，占據著首位，然而這也是快遞服務行業最重要的兩點。所以，我們取其所長、補其所短，將自己的優勢發揮到極點。

3、在其他方面

協調好國家、地方政府和公司政策的關系；對物流系統的網絡分布進行優化，增加公司物流運作的靈活性，降低成本；依托自身的各種優勢，加快自身物流運作能力的發展，提升自身競爭力。盡早占領市場；借鑒國外快遞巨頭們的管理運營模式，適應市場競爭采用多聯式、共同配送的運作方法降低費用；加強對現代物流人才的認識和培養，完善員工績效制度，推動信息技術發展；公司管理的改革必須符合標準化，信息化原則，改善資金結算管理方法；拓展順豐物流增值業務的范疇，提高順豐提供個性化服務的能力；

四、合理化建議

作為中國民營快遞行業的優秀代表，SF正面臨著全球化背景下可持續發展和戰略轉型的挑戰，而要做到成功適應全球市場并在市場上占有自己一份牢靠的市場份額，SF還有很長一段路要走。在SF實習工作的時間并不是很長，我根據自

己對快遞行業的理解和了解從自己工作的內容上提出以下幾點建議：

（1）一級城市的字母代碼的改善：這點建議的提出主要是針對新進員工來說的。據我的了解，真正能做到對各個區域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工，基本上是因為業務熟練，如果能將各個代碼的設計根據地區的區名開頭來進行設計這樣更有利于新員工對業務知識的掌握，這樣人才的利用也可以更靈活。

（2）將錯發狀況盡量控制到最低限度。錯發只會導致公司增加不必要的成本的同時還會造成外區的投訴，這給每個區部來說都是不好的影響，而改善這個就不僅僅需要運作員的合理操作，也需要各點部倉管及收派員的業務知識的鞏固及工作溝通的加強。

（3）收派員加強對開包驗查的工作。信息員這邊的工作基本上每天都可以收到機場的安檢扣貨信息及扣回的快件，信息員面對這樣一個問題只能將被扣回的快件退回原處。這些被扣回的快件貨物都是一些航空港違禁品，而每個上崗的員工都是經過一系列的業務知識培訓的，不可能不知道哪些是不能參加航空運輸的，所以存在的問題就是很多一線的收派員沒能對客戶的快件進行驗查。

（4）加強對員工工作的監控管理，加強對人才的儲備。SF企業員工素質參差不齊，雖然表面上看來運作員這個崗位對文化素質要求不是很高，但是卻很大程度上涉及到一個職業道德問題，快遞行業除了要保證客戶快件的時效性，更重要的保證快件的安全性，這個安全包括了快件的完整包裝及質量的完好。運作員在分揀貨物的過程中仍避免不了對快件的暴力操作，這嚴重影響了客戶利益。

(5)裝卸搬運在快遞公司來說一件比較消耗體力的活動，在這塊的工作上面應該可以做到規范化和組織化?？梢杂擅刻斓倪\作組長組織搬運操作員工的活動并且根據搬運次數及負荷量來計入績效工資里面，這樣能激發員工在裝卸搬運這快的積極性。

（6）子件也應該同時標注上快件重量。很多時候遇見一個破損件需要進行處理，在這個處理的過程中需要確定破損件有沒有遺漏的時候就需要做復稱工作，但是很多的子件卻只應著母件上標注了件數、目的地沒有標上該子件的重量，給工作造成了一定的困難。

五、實習收獲

（一） 自主學習

工作后不像在學校里學習那樣，有老師，用作業，有考慮，而是一切要自己去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的老員工們不吝惜自己的經驗來知道你的工作，讓你少做彎路；集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所想要做的是區別哪些你需要了解，哪些是你感興趣的。

(二) 積極進取的工作態度

在工作中你不只為公司創造了利益，同時也提高了自己，像我們這樣沒有經驗的新人，更需要通過多做事來積累經驗，特別是現在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果態度不夠積極，就可能沒事情做，所以平時就更需主動爭取多做事，這樣才能積累。

(三) 團隊精神

工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中去保持和團隊中其他同事的交流與溝通，也是相當重要的。一位資深的人力資源專家曾對團隊精神團隊的能力有這樣的觀念；要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工是大家各盡所長，團隊合作，配合默契，共赴成功。個人想要成功及獲得好的業績，必須牢記這一原則：我們絕對不能將利益凌駕于團隊利益之上，團隊與個人的利益是相互依存的，不能只在乎個人的利益。

(四) 基本禮儀

步入社會就需要基本禮儀，而這往往是原來作為學生不太重視的，無論是著裝還是待人接物，都應合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意他人的做法或請教他人。

（五）為人處事

作為學生面對的無非是同學、老師和家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事，還是和客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度思考，而不是只考慮自己。

（六）提高技能專業

物流實訓報告(篇5)

技能抽測抽查目的

測試我們利用資料和工具按照行業通用的規范和要求進行運輸決策、運輸成本及費用核算、運輸組織、運輸單據繕制、運輸糾紛與運輸保險解決的技能;測試我們利用資料和工具按照行業通用的規范和要求進行倉配入庫作業、在庫管理作業、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業的管理與規劃設計的技能;測試我們利用常用的物流作業設備及工具按照規范的操作流程和工具要求進行整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業的技能;測試我們利用常用的物流作業設備及工具按照規范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業的技能;測試我們利用常用的倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行倉儲信息管理作業的技能。在測試我們以上技能的同時對其在實際操作過程中所表現出來的職業素養進行綜合評價。技能抽測是為了提高我省職業院校物流管理專業的教學水平和質量，增強物流管理專業學生實際動手能力和操作能力，根據湖南省教育廳文件精神要求，對全省高職院校物流管理專業的學生進行專業技能抽查考試，并借此進一步推動各院校專業建設與課程改革，優化物流管理人才培養方案，提升物流管理專業人才培養水平，實現本專業畢業生零距離上崗的目標。根據物流管理專業人才核心能力要求制定本專業技能抽查考試標準。

實訓時間：

實訓地點：

實訓指導老師：

抽測內容與要求

物流管理專業專業基本技能抽查內容包括運輸作業技能和倉配作業技能兩個最基本的、通用的模塊，其中：運輸作業技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目;倉配作業技能分為倉配管理與規劃設計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業、倉儲信息管理作業4個典型工作項目。要求我們能按照企業的操作規范獨立完成，并體現良好的職業精神與職業素養。

一、運輸作業技能

1、運輸決策

某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關運輸決策，請按照相應的操作標準進行相應的決策。其中運輸方式的選擇需要進行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式;運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟，計算出最后結果以確定最后的運輸路線。

2、運輸成本核算及費用計算

某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關運輸成本及費用的計算，請按照相應的操作標準計算出相應的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據給定資料確定計算對象，列出成本項目，正確算出各項成本，正確填寫成本匯總表或進行相關分析;運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式，寫出步驟和運算結果等內容。

3、運輸組織

某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相關組織，請按照相應的操作標準進行車輛調度，車輛配裝、配載，容重配裝等運輸組織作業。其中，車輛調度需要計算出待運貨物的總重量、總體積，根據給定的車型，選擇最優車輛;車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序，確定各客戶貨物搭配;容重配裝需要選擇并列出計算方式，確定合理配裝貨物數量。

4、運輸單據繕制

某運輸企業為完成某項運輸任務，需進行相應運輸單據繕制，請按照相應的操作標準進行運輸單據繕制。其中運輸單據繕制需要審核相關運輸資料相關信息和運輸單證格式，正確填寫繕制運輸單證。

5、運輸糾紛及運輸保險

某運輸企業在完成某項運輸任務時，按照合同購買了保險，當發生了運輸糾紛需要解決時，請按照合同及相應的原則、理論依據進行運輸糾紛的解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據，得出合理解決方案。

二、倉配作業技能

1、倉配管理與規劃設計

某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進行入庫作業、在庫管理作業、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業的管理與規劃設計。

2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業

某物流中心按照計劃采取庫房內接運方式接收某企業的貨物，需進行入庫和在庫管理作業，請按照規范的操作流程和具體要求進行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收，組托，貨物搬運上架，貨物堆碼，物料卡填寫，盤點作業。

3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業

某物流中心按照客戶的要求，需進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業，按照規范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復核、貨物與單據交接。

4、倉儲信息管理作業

某物流中心按照客戶的需求，需進行倉儲信息管理作業，請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行入庫作業信息管理，貨物、貨位信息采集，客戶訂單處理，出庫作業信息管理。

實訓心得

雖然這次實訓的主要目的是為了應付技能抽測，但是我想說，在這一次實訓中，真的學到了很多東西，不管是與同學的相處，還是專業知識的強化，讓我在以后的工作中能更好的發揮我的專業技能。通過一個多月的物流專業技能實訓，對物流專業技能實際操作與理論相結合有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然后將理論與實際操作的結合，在實訓中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收獲是把以前學的忘記了的那些知識給好好的又學了一遍，更好的提高了個人能力。

在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間

動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學生，經過一年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，了解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。實訓了一個多月，最后還是幸運的吧，沒有被抽到。我在想，如果被抽到的話，我想我也應該可以應付吧!

總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實習的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝所有老師對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。

物流實訓報告(篇6)

一、實訓目的

及時向各省補充貨物，保證各分公司/辦事處的銷售需要，同時最大限度地降低庫存，提高庫存周轉率。

二、實訓步驟

指產品由總公司移交第三方物流公司管理（即物流公司向客戶提貨）的業務活動。整個產品由客戶控制。客戶根據產品的生產進度和在各地區的銷售、庫存情況向物流公司下達貨物調撥單，流程如下：

分公司辦事處客戶銷售計劃總部在系統輸入數據反饋物流公司中心庫系統中調度數據傳遞反饋分公司物流庫提貨干線運輸

客戶物流部根據各分公司/辦事處的銷售計劃，及時在系統中生成貨物調撥單（含中心庫至分公司庫的調撥）。

物流公司中心庫收到貨物調撥單后，及時組織車輛去客戶總部提貨，進行物品移庫處理，同時在系統中將調撥單傳遞到對應分公司系統操作員的倉庫管理平臺上，要求對應的分公司倉庫做好收貨準備。

貨到目的庫后由第三方物流分公司驗收入庫，實事求是地注明實收物品情況、到貨時間及時在系統中錄入相關數據，及時反饋信息（包括實收物品情況、到貨時間、運輸車輛相關信息），同時在庫存統計平臺上作錄入庫處理。

在系統中作入庫時，若在運輸途中物流公司丟失了貨物，要根據實際收貨數量情況進行入庫處理；對于運輸中的貨損，先不考慮產品質量問題，對全部實收物品作入庫處理，同時在倉庫管理的損毀品處理平臺上操作，向總公司反饋損毀信息。

物流實訓報告(篇7)

一、實訓時間：

20__年12月23日至12月27日

二、實訓地點：

淮安信息職業技術學院，物流實訓中心

三、實訓目的：

隨著物流技術的發展，傳統的物流理論很難使學生掌握物流技術和物流管理，通過自動化物流設備和現代化物流技術在物流教學上實現，使學生直接面向生產第一線，能直觀、快速的掌握現代物流管理崗位所需要的基礎知識和專業技能，牢固掌握現代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構成要素。

幫助學生能夠了解物流在制造企業和流通企業及物流企業的重要位置和主要作用，熟悉行業企業的主要運作流程，掌握并應用現代化物流信息系統，熟練地使用各種現代化物流設施和設備，使學生基本上能適應物流企業和企業物流崗位技能及職業素養的要求。

四、實訓要求：

了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。

五、實訓內容：

在實訓中心內，總共有八個區域，按老師的安排，每個區域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學，而要還要對自己所負責區域保證設備的安全及同學的安全。時間星期一內容這是實訓的第一天，也是對于我們三位助教來說印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動的，我們所選儲區，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區域是自動倉思的是我們是老的。然而，當老離開的時候，問現了，我們這個區域的設備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學練習的時候。

星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現故障，由老師，導致著其他的同學，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設備畢竟花那么多錢來買的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時講了幾句，可是后期還是安慰同學，就怕同學心里有陰影，接下來，同學們還在有序的練習者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區去學習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學習了。

下午的時候，老師帶領我們全班同學將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5S管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。

星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。

六、實訓總結

在實訓中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的?？傊?，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。

物流實訓報告(篇8)

班級：

物流管理1102班

組名：

追夢隊

組員：

杜亞飛黎燕高建國劉龍霞董麗楠路凱張孝帥王譯錦

一：實訓時間：

十五、十六周

二：實訓目的：

為了提高專業知識技能，更好的適應以后的學習和工作，在本學期十五周和十六周，由學校統一安排我們進行實訓。通過實訓，把所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高我們的專業綜合素質和能力，同時也讓我們對物流公司的運營狀況及作業流程等方面有一個整體的了解。了解物流的特點、主要設施設備、作業流程、運營管理等。這樣可以加深同學們對所學專業的認識，增強同學們學習專業知識的興趣，深化同學們對所學知識的理解，為同學們將來的學習和工作奠定堅實的基礎。

三：實訓內容：

1.在實訓室練習操作堆垛機、叉車、打包機等物流設施設備；

2.制作物流企業調查問卷；

3.去鄭州丹尼斯配送中心和長通物流等企業實地參觀，了解企業作業流程同時完成了在企業調查問卷；

4.在八號實訓樓上機操作

5.在實訓樓8401進行物流電子沙盤訓練及沙盤比賽

6.完成本學期的實訓報告及實訓總結。

四：實訓心得：

不知不覺兩周的實訓生活即將過去，在這短暫而又豐富多彩的多彩的實訓中，我們主要是分小來組完成老師布置的各項任務的。其中給我們印象深刻的有：物流企業調查問卷的制作、實地參觀物流公司并完成調查問卷、物流沙盤大賽的角逐等。

這幾項工作之所以給我們留下深刻印象，原因有三：

1.實訓讓我們認識到了團結協作的重要性。組員之間的相互配合，團結協作才能把工作做好。每進行一步流程，我們每個組員都積極地發表意見，然后大家在一起進行周密討論。無論是調查問卷的內容的制作，還是調查問卷的完成，亦或是沙盤大賽時，對公司的經營，每位同學都能積極參與到其中去做，付出自己的努力。

2.實訓能夠很好地鍛煉我們的思維能力和動手能力。物流公司調查問卷的制作過程，讓我們感到做任何事都是不容易的，只有親自去做了，才能學到點什么。沙盤大賽讓我們體驗到了企業經營之艱難，每做出一個決策都要全面的考慮企業的各方面的狀況，而且要用正確思維方式考慮問題。

3.實踐讓我們更深入、更全面的了解到了物流管理這一專業的特點。在每節實訓課中，我們都從中有所收獲，由當初對物流管理這個專業的模糊膚淺的理論認識漸漸走向深刻的學習識，并能夠模擬操作物流作業流程。

總之，在這兩周的實訓生活中，我們學到了很多在書本上無法學到的東西，這對我們以后的學習很有利。兩周的時間雖然不算長，但我們卻收獲頗豐。實訓課是對課本知識的升華，是所學的專業知識與實踐相結合的表現形式之一，所以，我們珍惜每一次實訓，并從中受益匪淺。

物流實訓報告(篇9)

一、實訓內容

這次實訓的內容主要是物流倉儲和配送管理的基本理論和簡單的實踐。

二、情況回顧

經過一個學期的對倉儲和配送的學習，我們對倉儲的定義，基本功能等各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們安排了為期兩周的室內實訓，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實訓轉眼間就要結束了，回顧兩周的實訓，我們收獲不少，但也看見了自己的一些不足。這兩周的實訓是培養我們的實踐能力，學以致用。

三、操作流程

我們到新校區進行了模仿一個公司的銷售，對于出入庫作業和貨物的儲存管理等做了簡單的了解。

成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時根據“先進先出”進行銷帳，并記錄余數。貨物的儲存一般分為3個步驟，收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，要確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后，對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的。每天出貨結束以后都要對貨物進行盤點，確定該日的工作也沒有差錯，如果發現錯誤應該及時糾正。

四、倉儲管理在物流中的地位

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。從物流的發展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的，即在多環節的流通過程中，由于每個環節對于需求的預測存在誤差，因此隨著流通環節增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產方式，實行訂單生產，將靜態的庫存管理轉變為動態的JIT配送，實現降低庫存數量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發達國家的統計數據來看，現代物流的發展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

五、倉儲管理的主要內容

倉儲管理的內容應該包括三個部分：倉儲系統的布局設計、庫存最優控制、倉儲作業操作。這是三個層面的問題，彼此又有聯系。

倉儲系統布局是頂層設計，也是供應鏈設計的核心。就是要把一個復雜紛亂的物流系統通過樞紐的布局設計改造成為“干線運輸+區域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應的信息系統設計中，表現為“聯庫管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設計是整個系統布局的關鍵。這部分內容通常并不包含在倉儲信息系統S之中，但是對于布局設計變化的適應性、通用性也會成為客戶選擇S的一個重要依據。

庫存的最優控制部分是確定倉庫的商業模式的，即要(根據上一層設計的要求)確定本倉庫的管理目標和管理模式，如果是供應鏈上的一個執行環節，是成本中心，多以服務質量、運營成本為控制目標，追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立核算的利潤中心，則是完全不同的目標和管理模式，除了服務質量、運行成本外，更關心利潤的核算，因此計費系統和客戶關系管理成為其中極其重要的組成部分，因為在計費系統中固化了市場營銷的戰略。

在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結合作的力量，這次的實訓可以說是問題重重，這個問題還沒解決下一個問題又出來了，如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當的團結，自己的出的結論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業的效率，如果沒有同學們的團結這次實訓不會這麼的順利。

這次實訓我們學到了很多，同時也認識到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。

通過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場，能夠把書本上的理論應用到實際上，實踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實際中往，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇，為我的工作積聚了經驗，奠定了基本。

物流實訓報告(篇10)

一、實訓目的

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

二、實訓要求

掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作；掌握發貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

三、實訓感想

在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。

四、 實訓建議

1、提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2、安排一個專業的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

五、總結

雖然在實訓中遇到了一些小問題，但并影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。 同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

物流實訓報告(篇11)

這周是我們班的實訓周，通過這周在機房的查詢學習了解了不少關于物流方面的知識以及我國、國際關于這一行業的需求，那么根據這些要求,我們作了如下報告:

首先我們收集了有關物流崗位的相關資料,物流已成為我國經濟領域中發展最快最活躍最具熱點的一門行業這也加大了對物流管理人才的需求量,根據崗位性質的不同對物流人才的需求主要是第三方物流營銷人才。而中小企業管理層的崗位則是總經理、市場部經理、倉儲部經理、配送部經理、客服部經理、信息管理部經理、行政人事部經理、財務部經理。主管級有市場主管、業務主管倉庫、主管裝卸主管、理貨主管、調度主管、客服主管、大客戶主管、行政總務主管、人事主管、會計主管、成本控制主管。

然而在我們畢業之后我們可能得從基層做起,這就需要我們學更多的知識包括我們自身素質的提高。我們了解了將來要學的各門課程的大致內容:按物流在企業當中的分類:供應物流,銷售物流,生產物流,回收物流,廢棄物物流。按空間范圍分類:地區物流,國內物流,國際物流。按物流系統性質分類:社會物流,行業物流,企業物流。而物流系統分析的特點則是以整體為目標,以特定問題為對象,運用定量方法,憑借價值判斷?，F代互聯網的普及發展形成了互聯網時代物流特點：經營全球化,系統網絡化,供應鏈的簡約化,企業規模化,服務一體化并為物流為生產的連續性提供了保障。除此之外,生產系統為了自身的存在除了產品要適應社會的需要之外，還應考慮從社會得到必要的回報，以作為生產過程所消耗費用的補償，其盈余部分即是企業的利潤。物流狀況對生產環境和生產秩序起著決定性的影響。當要求的客戶服務水平高時，可以保有較多的庫存，利用較昂貴的運輸方式，特別是當服務水平接近企業能力的上限時，物流成本的上升比服務水平上升得更快。因此，物流系統規劃的首要任務是確定客戶服務水平。好的設施選址應考慮所有物品的流動過程及其相關成本。在保證客戶服務水平的前提下，尋求利潤最高、成本最低的配送方案是選址戰略的核心所在。主要包括：確定設施的數量、地理位置、規模，并規劃各設施所服務的市場范圍等等。在物流規劃中應加強對運輸基礎設施的統一規劃。

在物流系統中，運輸基礎設施的統一、合理配置是物流系統高效運作的前提。其次，在物流規劃中應注意物流節點的建設，應加強對于物流基地、物流中心等物流節點的規劃和建設，使得在將這些節點連接起來的基礎上，更充分地發揮物流網絡的作用。最后，在物流規劃中應注重物流人才培養體系的完善。在物流系統中，人才因素是系統整合的關鍵，只有規劃好物流人才的培養體系，才能保證物流規劃持續、健康地進行。那么供應鏈像一條紐帶，將企業和供應商連接在一起，構成雙贏關系，而承擔這個連接任務的是企業的采購部門，采購部門的職能是購買企業經營所需要的物品，采購部門要與供應商打交道，包括詢價、磋商、催貨、簽約等，把物資及時、準確、經濟合理的采購回來，并與供應商聯系，不斷加強合作。為了防止物料產生質量問題，對不同的物料要采取不同的保管要求和儲存方法。

物料堆放基本采用“五五堆放法，四號定位法，托盤化管理法，”擺放時按包裝標志要求放置。凡打開包裝的原料，都應重新包裝保證密封，不允許敞開存放，沒有標識的應做出標示。貴重物品設立專用倉庫，實行專人專管。那么接下來則是配送流通行銷的功能流通行銷是配送中心的一個重要功能，尤其是現代化的工業時代，各項信息媒體的發達，再加上商品品質的穩定及信用，因此有許多的直銷業者利用配送中心，通過有線電視、或互聯網等配合進行商品行銷。分揀配送功能在配送中心里另一個重點就是分揀配送的功能，因為配送中心就是為了滿足多品種小批量的客戶需求而發展起來的，因此配送中心必須根據客戶的要求進行分揀配貨作業，并以最快的速度送達客戶手中或者是指定時間內配送到客戶。流通加工功能配送中心的流通加工作業包含分類、磅秤、大包裝拆箱改包裝、產品組合包裝、商標、標簽黏貼作業等。這些作業是提升配送中心服務品質的重要手段。

信息提供功能配送中心除了具有行銷、配送、流通流通加工、儲存保管等功能外，更能為配送中心本身及上下游企業提供各式各樣的信息情報，以供配送中心營運管理政策制定、商品路線開發、商品銷售推廣政策制定的參考。那么各種運輸方式也是促進流通的一大因素。物流運輸成本高運輸成本在物流總成本中占較大的比例。即便是在歐洲發達國家，運輸成本一般也要占到物流總成本的三分之一以上。而我國的物流運輸成本更是一直居高不下。所以物流成為一個熱門的行業。在國際貿易中我們更需要一個好的商品流通來促進我國的經濟發展跨國公司的投資和貿易促進大量貨運需求,他們的發展對國際物流提出了更高的質量要求,不同的購銷渠道和貨源影響著運輸貨流的走向、航線的配置以及設施的規模和規格?？鐕緦H運輸的直接需求使其直接進入和經營國際物流業。而制約國際物流發展的瓶頸因素是法律法規體系、基礎設施、標準化體系、物流信息服務平臺、物流人才極其匱乏等。

我國地大物博，但國際物流的地區發展水平不均衡,國內基礎物流企業服務水平較低。國際貿易中關稅問題則又是影響物流的一大問題,一般來說關稅通常是一種臨時性的措施。其目的主要有：應付國際收支危機，維持進出口平衡；防止外國商品低價傾銷；但也有消極方面如對國外某個國家實行歧視或報復,反傾銷稅、反補貼稅。非關稅壁壘是指關稅以外的一切限制進口的各種措施。那么通過這次的實訓讓我查找到我的諸多不足但也找到了學習的方法,在表達我所查找的內容時,沒有好的溝通技巧,在今后的學習生活中多多鍛煉人,只有在一生中不斷地加強學習，汲取知識，才會豐富自己的知識面，在掌握大量知識的基礎上，要在社會實踐中反復運用才能將書本上的知識變成自己在社會實踐中的真正本領。積極向上的心態，勇于拼搏的精神和服務于人民的胸懷與抱負，有助于綜合能力的迅速提升。否則，即便智力超長的人，能力也不可能有多大的長進。那么在大學三年里我要通過自考提高我個人的能力素質,多參加實踐多讀社會這門課來豐富我的大學生活。

軟件開發實訓報告精選

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文是我們實習工作中必不可少的一部分。寫實習范文要注意哪些方面呢？下面是小編為大家整理的“軟件開發實訓報告精選”，歡迎閱讀，希望您能夠喜歡并分享！

連續幾天的實訓，給我很深的體會。

首先是關于專業技能方面。不長不短的九天，生活全圍繞一個項目轉。在實際訓練中才發現自己的知識很匱乏，粗糙地了解了軟件開發的流程，經歷了開發過程中大量專業知識的惡補階段，見證了完成一個任務后的成就和喜悅。實際項目有專門的流程，這部分是預先可知的；另外一部分是不可預料的問題和困難，處理時就需要的決心和毅力，以尋求解決辦法和方式。平常有空閑多學些知識且需整理好各類資料，整理好知識體系結構。

其次，關于團隊精神。這方面也有頗深的感受。一個項目需要小組成員的努力和協作才有可能成功。從目標的分析和開發過程中各種文檔的完成，以及出現大問題時解決辦法的確定，都要集眾人的智慧，期間可能會有分歧意見，于是也就有了個人暫時妥協的現象，這正說明了團隊存在的合理性和團隊精神的重要性。

再次，關于職業道德，對待一個項目，不僅僅是表面任務的完成，而更應是一個的履行。特別對于軟件行業，后期的維護需要花費相當多的精力。軟件交付后實施階段帶給用戶的應該是方便而非軟件運行不暢帶來的煩惱。所以要重視職業道德。

最后，這次實訓確實學到了一些東西，再次向指導老師表示感謝。

實習實訓回顧報告(合集)精選

道阻且長，行則將至。大學生參加實習工作能夠更好地提升自己，寫實習范文可以幫助我們總結工作中的薄弱環節，為我們指引成長的方向。好的實習范文都有哪些內容？下面是小編為大家整理的“實習實訓回顧報告(合集)精選”，希望能對您有所幫助，請收藏。

本學期CAXA實訓有3個班實習，在實習過程中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了工程應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓實習也為推動我系實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：

一、明確實訓實習的目的

安排CAXA實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握CAXA界面的基本操作、線架造型、曲線編輯、曲面造型、曲面編輯、實體造型、實體編輯和數控銑加工，為以后自動編程打下基礎。具體表現在以下三個方面：

1、重視學生良好習慣的培養

學生開始實訓時指導教師先詳細介紹實訓的目的、實訓的要求、實訓的內容、實訓過程中注意的問題和實訓的意義等，還簡單做了尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃衛生訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。

2、因材施教

“包教，包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許隨以下的班級訓練達到要求。同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們積極向上。

3、盡量為學生提供較多的訓練時間

實訓教師克服電腦經常出故障的困難，盡可能的多安排電腦供學生訓練;同時盡可能延長實訓時間，每天從早上8：00一直到下午16：10都有實訓，學生太多時晚上也排實訓。

二、精心組織，認真做好實習教學

1、實訓內容的編寫

經過一學期的的課程學期，要通過實訓把學過的知識掌握下來，實訓教學做了實訓內容的精心編寫，這樣大大提高了實訓的效果，學生反映良好。

2、新老結合，互相促進，互相提高

在此次承擔實訓任務的5名教師中有1名教師是第一次承擔教學任務。在教學過程中他們能夠克服老師少、設備系統繁多的種種困難，并虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。

3、實習成績的評定

為調動實訓學生的積極性，保證實訓效果，本系對實習學生的成績評定分為兩部分：

一是實訓期間，由任課老師對學生的平時表現和上機情況做出鑒定;二是由任課教師對學生完成的實訓總測驗進行評定，用百分制打分。兩者的結合最后形成學生實訓的成績計入學生學籍登記表。

三、實習教學取得的效果

1、實訓教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我系人才培養計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。近年來，我系為適應學生的實踐需要陸續增設與調整了一系列課程，受到了同學的歡迎。

2、實訓教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了指導老師的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。

四、今后努力的方向和采取的措施

本次實訓教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好。從院、系領導到任課教師對此都十分重視并予以必要指導，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實習教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。