制冷實習報告集錦。

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制冷實習報告 篇1

1.1實習性質和目的

1.1.1實習性質

工地實習是制冷專業十分重要的實踐性教學環節，是對大學生的勞動觀念、理論聯系實際、動手能力及專業素質的基本訓練過程。認真抓好工地實習工作，對提高實習質量，培養學生業務素質和政治素質具有重要的意義。

1.1.2實習目的

1.1.2.1訓練從事本專業設計、施工、安裝及維修等工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力;

1.1.2.2了解本專業今后從事的工作環境及工作內容;

1.1.2.3培養理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力;

1.1.2.4培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。

1.2實習內容

公司是做空調銷售、設計、生產中央空調風管、上門安裝與維修之內的服務，我

們實習生主要要做的事是制作風管、上門安裝與維修。這一次的實習我們有五個人。

1.2.1實習的前一天：

公司的主管招集我們開了一個小小的會議，因為要交代和吩咐事情。他給我們講了公司的規章制度和有關我們這專業在他們公司的發展前途，最后他就安排了一個他們公司的一個人管理我們。

1.2.2實習的第一天：

由維修師傅帶我們就去了工地工作，在一家網吧維修空調。開始自己的工作就只負責幫師傅拿工具，開始很抱怨，以為拿工具能學到什么東西嗎，其實錯了，要想學維修這一塊，首先必須要對工具了如指掌。說真的，自己大部分維修工具都不了解，師傅叫我拿13的內螺我都不知道是什么，結果我把所有的工具都拿到他身邊說：是哪個工具?我看了一下師傅的工具包里所有的工具，我認識的很少。到后面，師傅把所有的工具的名稱及作用告訴了我，回家自己還鞏固了一遍。那一天，學到了認識工具及其如何使用，還學會了如何充制冷劑，這都是師傅一手指導的。跟大家介紹一下，一般空調維修工具有內螺、鉗子、扳手、套管、電錘、錘子、螺絲尺等等。其中內螺就相當一把螺絲尺，用來尺螺絲的，只不過內螺是尺里面隱藏的螺絲，13、12、14這些是內螺的大小。

1.2.3實習第二天：

這一天還是跟著師傅空調維修，在一個客戶家里?？照{的故障是遙控不能開機，根據在校學習的理論我立馬判斷是遙控沒有5V的信號，結果師傅說不是。只用了不到五分鐘的時間，空調維修完畢，已成功修好。后來問師傅，故障出在了室內機的電路板上的一個信號接收頭，很小，但沒損壞，只把接收頭擦了一下就好了。后來師傅跟我說，出現這樣故障的原因是室內機長時間沒擦洗，里面的接收頭有一層灰塵，導致遙控接收不到信號。聽他這么一說，我又弄懂了一個新的故障。你知道嗎，師傅幫人家修好空調之后，收了人家190塊錢，不過包括了加制冷劑。公司規定：加一次制冷劑100快。我就在想，加那么一點點的制冷劑就賺一百塊感覺很爽，以后自己畢業了就搞維修。

這一天的收獲比上一天大，跟著師傅沒有壓力了。

1.2.4實習第三天：

這一天是空調安裝。有一個客戶他家要搬遷，需要對空調移機，轉移到另一個地方安裝。在一個九樓高的房子里，窗外下面掛著一個2P的空調，師傅就叫我一個同學系了安全帶，拿著工具進行拆取。我看到我同學坐在幾十米高的空調室外機上時，他那只發抖的手拿著扳手鉗子拆螺絲，發抖的一雙腳踩在架子上，那一幕，讓我都感到無比的恐懼，不知道他自己當時是怎么樣的心情。花了很長時間，才把它卸下來。拆卸空調對我來說基本上學會了。到最后又要開始安裝了，在安裝空調時，師傅用了氧焊焊好斷掉的銅管，這在學校學習過一次的氧焊又在這里實習當中上演。這一次師傅要什么工具我都很熟念的拿給他，而且有個時候自己都清楚他要的是什么工具。

1.2.5實習第四天

中央空調風管的制作

中央空調風管用的材料是鋁皮，首先是一塊塊鋁板子，用機器把它裁剪成所要設計的各種大小不一樣的形狀，通過設計圖拼出風管來，最后以人工的放法用工具把螺絲固定上去，一個完完整整的風管就做出來了。制作流程大概就是這樣的。風管的制作其實不難，要難也只是難在你的力氣活，做出一個風管來最后的一步就是要力氣活了，要用錘子猛打猛敲，而且剛開始一個人根本就無法完成。我敲了還沒兩下子，就感覺手開始慢慢痛了。這一天，我敲了一天的風管，中途是有休息的，我全身痛的發麻。我下定決心，要是第二天還是做這個，我肯定不干了，我寧愿也不要這么實習的。風管制作這一項，從它的制作流程來看，前面是技術，后面是勞動力，它是以技術加勞動力相結合的一項工作，也有相當的難度。

1.2.6實習第五天：工地安裝中央空調風管

這一天起來四身有點痛，還沒明白怎么回事做風管的師傅就叫帶我們去了施工現場，到那里才明白過來，現在到了中央空調風管施工處，很大的一個場地，我看到了上面早已安好的風管，我很驚訝，難道要把這么重個的風管搬到上面去?問了下師傅，還確實是那樣的。安好之后，還真讓我大開眼界，原來中央空調的通風管道就是這樣安好的。一天過了，這天雖然沒學到什么，但總有一點讓我知道安裝風管的場面。

制冷實習報告 篇2

第二天（9月9日）上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：

螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。

1）與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。

2）螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。

3）螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現操縱>自動化。

4）與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。

5）采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。

6）螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。

7）沒有余隙容積，因而容積效率高。

螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：

1）制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。

2）螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。

隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。

離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發器內蒸發吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節流進入蒸發器再循環。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節。

采用全封閉的制冷壓縮機。

工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。

運動部件少，故障率低，可靠性高。

性能系數值高，一般在5、0以上。30%負荷運行可實現無極調節，節能效果更加明顯。

離心式冷水機組冷量衰減主要由水質引起：機組的冷凝器和蒸發器皆為換熱器，如傳熱管壁結垢，則機組制冷量下降，但是冷凝器和蒸發器在廠家設計過程中，已考慮方便清洗，其冷量隨著使用時間的長久，冷量衰減很少，幾乎沒有。

離心壓縮機平均壽命75000小時，機組氟利昂和油已加好，用戶現場接上水電即可使用。

機組無需大修，只需水系統的清洗，維修費用低。

市政大樓采用的制冷劑R134a，其中螺桿機組的蒸發器面積：1094，冷凝器面積是：

32。采用水進行冷卻。

離心機組的銘牌：制冷劑：R134a，名義制冷量1758KW，電壓：380V，額定功率：367KW。

在參觀的過程中我積極主動地了解各個部件的名稱，工作原理，工作狀態。不斷地向李老師，曾局長以及現場的工作人員請教，另外我還積極的和其他同學交流學習，>收獲頗多。

最后曾局長在現場親自答疑，針對學生的專業問題曾局長耐心的答疑，另外曾局長就對學生提出的就業問題做了回答：“現在國家的經濟復蘇的很好，各個方面都很缺少人才，大家一定能找到一個好工作，國家很需要你們，你們是國家的棟梁之才，你們一定要努力”。

下面是市政大樓的制冷原理圖

9月9日下午李好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾--開利空調設備有限公司生產的19XR封閉型離心式冷水機組。首先說一下19XR系列的型號代表的意義：19XR-65-65-467-DJ-S-52其中19-高效封閉型離心式冷水機組，65-蒸發器的型號，65-冷凝器的型號，467-壓縮機的型號，DJ-電機型號，S-電機型式，52-電機電壓代碼。

然后說一下19XR封閉型離心式冷水機組工作過程：壓縮機不斷地從蒸發器中抽出制冷劑蒸氣，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑減低了蒸發器的壓力，使蒸發器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度（一般為3到6度）蒸發沸騰。制冷劑汽化吸取傳熱管內循環水的熱量使之降溫。得到空調或工業處理所需的冷水。吸取循環水中的熱量之后，制冷劑蒸氣被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水（18-32℃）流經冷凝器銅管，帶走氣態制冷劑的熱量，使之冷凝成液態。液態的制冷劑由節流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液體制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面在凝結成液體，流至過冷室和蒸發器之間的浮球閥室。在浮球閥室中一只線性浮閥形成的一道液體密封，防止過冷室的蒸氣進入蒸發器。液態制冷劑流過浮球閥時節流，制冷劑回到低溫低壓狀態下進行蒸發，又開始制冷循環。下面是胖東來生活廣場制冷系統圖（部分）

四：新鄉市真意食品廠參觀實習：

9月10日在王老師的帶領下我們來到真意食品廠參觀實習，真意食品采用的與其他制冷循環不同，該廠采用的式一次節流中間完全冷卻兩級蒸汽壓縮制冷循環。

采用兩級蒸氣壓縮式制冷循環，可降低每一級的壓力比，減少制冷壓縮機的余隙影響，提高壓縮機的輸氣系數和實際的輸氣量，鄭家循環的制冷量，減少不可逆損失，節省循環耗能，保證高效安全運行。

一次中間節流是：向蒸發器供液的制冷劑液體直接有冷凝壓力流至蒸發壓力的節流過程，中間完全冷卻式指在中間冷卻過程中，將低壓級排出的過熱蒸氣等壓冷卻大中間壓力的飽和蒸氣的冷卻過程。

節流方式的確定與制冷壓縮機的種類及制冷系統冷負荷的穩定性有關，該廠采用的式冷負荷變化較大的活塞式制冷機，宜采用一次節流；不同中間冷卻方式的采用與制冷劑的種類有關，該廠采用的制冷劑式R717，吸氣過熱度對循環式不利的，應采用中間完全冷卻方式。

低壓循環貯液器的安裝位置：與其工作原理有關，工作原理與氨液分離器的工作原理相似，由蒸發器來的濕蒸氣從回氣管進入低壓循環貯液器后，由于蒸汽流速降低，流向改變，加上擋板的作用，使其夾帶的制冷劑液體分離。干飽和蒸氣經吸入口管送往制冷壓縮機的吸氣總管，液體流落器底，從出液口供給氨泵，送往蒸發器。

下面是真意食品廠制冷系統的圖紙：

汽車空調制冷系統的組成及作用

壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體

冷凝器將高溫高壓制冷劑氣體散熱后變為中溫高壓液態的制冷劑

干燥罐過濾制冷劑中的雜質和水分

膨脹閥將制冷劑節流變為低溫低壓霧狀液、氣態混合物

蒸發器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態混合物變為氣態

空調控制系統的功能是保證空調制冷系統的正常運行，同時也要保證空調系統工作時發動機的正常運行。下面是控制系統的幾個主要部件：

（1）電磁離合器

電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發動機與壓縮機的動力傳遞。

電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。

2）蒸發器的溫度控制

蒸發器溫度開關安裝在蒸發器中間，當蒸發器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。

（3）冷凝器風扇控制

很多發動機冷卻水與空調冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不單由發動機水溫控制。同時也由空調開關型號及制冷系統的壓力來控制風扇的高、低速運轉。

制冷實習報告 篇3

這個學期中我們制冷與冷藏技術終于迎來了等待已久的北海生產實習，在這次持續了兩個星期的實習中我們學到許多理論知識中沒有接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了我們的專業知識，更重要的是我們了解到我們自身許多的不足。對本專業的前景也有了更明確的藍圖。我們更深入的了解到整個制冷系統的工作原理。在老師的指導下，我們解決了許多問題。

一、實習目的

了解制冷系統的原理、組成及設備功能。

了解冷庫制冷系統結構及工作原理。

二、實習時間

20____年11月8日到11月22日

三、實習單位

廣西北海漁業公司冷凍廠

____冷凍加工廠

四、實習內容

北海漁業公司冷凍廠

11月8日到18日我們到北海漁業公司冷凍廠，該廠創建于19世紀60年代，主要加工對象為水產，設備比較陳舊，于1987年進行了大修。其設備有：單級活塞機3臺8AS170、1臺6AW125、1臺AW170，雙級活塞機4臺8ASJ170。冷凝器為立式冷凝器PNA1507臺，洗滌式油分離器2臺，5、0容積高壓貯液桶3個，低壓循環桶4個(其中-40℃一個主要為單凍間供液、-33℃1個主要為急凍間供液、-28℃1個主要為低溫庫供液、-15℃1個主要為冰庫供液)，氨液分離器3個，中間冷卻器3個，排液桶1個，集油器2個，冷卻塔5臺，緊急泄氨器1個，空氣分離器1個。其供液方式分為三種，氨泵供液，主要供急凍與冷藏、單凍以及冰庫，第二種為重力供液，供制冰間，第三種為直接供液，這是備用的。

在漁業公司冷凍廠實習的過程中，主要是參觀冷庫制冷機房系統，了解制冷系統設備的分布，熟識各設備的工作原理并做好筆記用來繪制制冷系統原理圖。在參觀學習中更進一步鞏固了以前書本上學到的知識，深入理解了各設備的工作原理及作用。

壓縮機：壓縮機是整個制冷系統的核心部分可以說是制冷系統的心臟。漁業公司冷凍廠所用的壓縮機是活塞式壓縮機，壓縮機把庫房系統吸回的低壓制冷蒸氣壓縮為高壓蒸氣，排入油分離器去除蒸氣所夾帶的潤滑油之后，進入冷凝器，將高壓高溫的制冷劑蒸氣冷凝為高壓常溫的液體，泄入高壓貯液器，然后再經過節流閥送入庫房系統，使制冷劑得以循環進行。該機房系統的單級壓縮機的吸入管從低壓循環桶接入，排氣管與雙級壓縮機的排氣管分別接到兩個油分離器。雙級壓縮機的另一排氣管排氣到中間冷卻器對制冷劑進行過冷。其中有兩臺單級壓縮機相配組實行雙級壓縮。

中間冷卻器其作用是冷卻低壓級壓縮機排出的過熱蒸汽，將過凝后的飽和液體冷卻到設計規定的過冷溫度，還起著分離低壓級壓縮機排氣所夾帶的潤滑油級油滴的作用。同時也可以提高雙級壓縮的效率。它須要有總調為它提供氨液節流后成為低溫低壓的液體來洗滌雙級壓縮機第一次排出來的氨氣，也有從總調節站來的液體通過盤管進過冷，以達到更低的蒸發溫度。

低壓循環桶：低壓循環桶是液泵供液系統的專用設備，也是關鍵設備之一。其作用是貯存和穩定地供給液泵循環所需的低壓液體，又能對庫房回氣進行氣液分離，保證壓縮機的安全，必要時又可兼作排液桶。用于氨泵供液制冷系統中，以貯存低壓氨液，同時對進入壓縮機前的低壓氨氣進行氣液分離、另外，還可容納熱氨沖霜時由蒸發部位排出的低壓液體。它也是由總調節站供液，節流后進入桶內，從桶的底部出液，經氨泵加壓后送到各個庫房，上端又是從庫房的回氣，當然也有液體，通過這里來進行分離，液體循環使用，所體回到壓縮機進行壓縮。

油分離器：洗滌式油分離器在工作時主要是利用混合氣體在氨液中被洗滌和冷卻來分離油，同時還利用降低氣流速度與改變氣流運動方向，油滴自然沉降的分離作用。其中洗滌和冷卻作用對洗滌式油分離器的分油效率影響最大，因此筒體內必須保持一定高度的氨液。洗滌式油分離器中的氨液一般是由冷凝器供給，為了保證油分離器內有足夠高度的氨液，它的進液管應比冷凝器出液口位置低240～250mm，它一般裝在機房外，緊靠冷凝器的地方，這樣可以多臺壓縮機共同用一個油分離器。

制冷實習報告 篇4

我們的.生產實習分為兩個部分，可以選擇去大連三洋公司，也可以選擇在校內的冷庫和空調實驗室實習，由于各種原因，我選擇了校內實習，實習期間是季老師和殷老師帶的隊伍，一共15人，雖然我們學院樓的空調實驗室我們去過很多次了，但是，這一次，所有的課程，理論的部分全都學完了，而且因為人少，可以清楚的聽到看到老師的講解，更好的了解了整個制冷循環的過程，把書本中的知識與實際相互聯系起來，自己覺得學會了不少，收獲頗豐。

第一天，我們是在學院樓的小型冷庫實驗室參觀學習的，季老師詳細的講解了一遍，同學們也積極的提問，氛圍很好，之后老師要求我們畫出那個實驗室里面水冷和風冷相互并聯的冷庫，看著復雜的管線，雖然聽的很明白，但是當自己去實踐到紙上，成圖的時候，發現其實并不是那么簡單的。當然了，最后還是合格了，因為我們認真么！下午寫了實習日記。

第二天，也是一樣的參觀和學習，研究復雜的管線，這次畫的是制冷和供熱兩用的一個小型庫房。單級蒸汽壓縮制冷系統是由制冷壓縮機，冷凝器，蒸發器和節流閥四個基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。

液體制冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之后，氣化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環制冷的目的。這樣，制冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成一個制冷循環。 在制冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是制冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現制冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。節流閥對制冷劑起節流降壓作用、同時控制和調節流入蒸發器中制冷劑液體的數量，并將系統分為高壓側和低壓側兩大部分。實際制冷系統中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運行的經濟性，可靠性和安全性而設置的。

第三天，我們來到了A區的假山這里的地下冷庫，因為外面熱，而且事先是知道冷庫沒有運行的，我穿了裙子，大家可想而知哈，怎一個爽字了得！季老師執意要把自己的工作服給我穿，弄的我連哆嗦都不敢，還是爽啊。好了，言歸正傳，在冷庫里面，我們首先到了機房，跟以往實驗室里面的冷庫是不同的，當然四大件還是在的，除了四大件，還有很多輔助的設備，像高儲器、集油器、回氣管道的截止閥等等。實際工作的冷庫，要復雜一些，這里的設備，老師說是成套買的，制冷機組，回來后自己安裝的，四臺壓縮機連在一起的，我發現一個問題，書本上是不會說起的，就是無論是回氣還是排氣，實際中都會有一條較輸、進氣管粗很多的匯集總管，老師說，這是為了減緩氣體流速，并且均勻的分配給各個工作機組的。每個壓縮機進氣之前都會有過濾裝置，集油器之前也會有的。還有好多截止閥，單項、雙向的。我們還去了，庫房，是頂排管的，房頂是用聚氨酯做的保溫材料，像是泡沫一樣的東西，庫房里面有風機。我們在老師的引導下，注意到，安裝在出風口處的感溫裝置，我考試的時候寫錯了，要是早有這個實習，也就不會了，原理明白了，自然就不會記錯的，冷庫的工作人員很有才呀，把用來裝氟利昂的桶，上面挖了一個洞，在庫房那里接冷風機容霜后的冷凝水。生產車間看了看，看到了蒸發器，冷凝器的制作，這是空調里面最重要的兩個部分，尤其是蒸發器，空調采用的是翅片管式換熱器，在蒸發器上是有很大文章的，根據銅管的走位不同，翅片的間距厚度，以及電磁閥位置，采用的分體片，還是整體片等等，很多種變化，每一種變化都能有很大的改進，如降低能耗，降低噪音等等。制冷劑在換熱器里面流動，以及電機帶動橫流扇，都會產生噪音，這些都是在生產和設計上所遇到的困難，加貼海綿條，貼防震橡膠等方法可以大大減少了噪音，使空調可以達到相對的靜音效果?？照{節能就不能不提變頻，變頻空調器的制冷系統一般由變頻式壓縮機、冷凝器、蒸發器、電子膨脹閥、電磁四通換向閥等部件組成的，所有的系統都是由電控盒集成電路控制裝置控制的，這些東西基本是由日方提供，所有沒有辦法做更多的了解。

第四天，我們的主要任務是畫昨天冷庫的原理圖，我們去殷老師的辦公室，正好趕上大四的學長們在弄他們的畢業設計，殷老師說那個某某把你的圖給他們看看，讓他們知道什么是原理圖，說我們畫的是原理圖和方位圖的結合體，不合格，重新畫。

第五天，校內實習總結，改圖，寫日記，等著我們大連的同學回來，再一起租出去一個氨系統的大型冷庫：孫家站冷庫參觀實習。我們認識到大學生社會實踐活動是全面推進素質教育的重要環節，是適應新世紀社會發展要求,培養全面發展型人才的需要,是加強集體主義,愛國主義,社會主義教育，升華思想的有效途徑.積極投身社會實踐,深入群眾,了解社會,增長才干，是青年學生成長成才的正確道路，是青年學生運用所學知識技能,發揮聰明才智,積極為社會作貢獻的重要途徑。

實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.

通過這樣的實習，使我能夠直觀的感受到我所學習的這一學科在人類的正常生活中的重要性，也了解到了實際的生產到客戶使用，與最初的技術設計是有一定的距離的，所以要使技術設計更加具有實用性，就不能拋開實際問題，例如成本、可行性、環保、低能耗等等。同時也能為我以后的工作打下一個堅實的基礎，使自己有良好的實際意識，從實際出發，解決實際問題。

在這段時間的實習，我意識到自己有很多的不足之處，如工作態度、認真程度、以及知識層面等一系列問題有待解決和提高，把大學里書本上的知識能夠更好的應用到實際工作當中，并繼續學習本專業的知識，和拓展相關技術的知識，空調制冷是一個集成了很多技術層面一項學科，要真正去弄懂弄會弄透，才能有所提高。我會繼續努力，繼續學習，讓自己盡快的適應這份工作，來為企業創收，為人類造福。 在整個認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實 踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

制冷實習報告 篇5

學院：能源動力與工程學院

班級：能動B01

姓名：冷永強

指導老師:魚劍琳文鍵譚宏博

一、 實習的主要內容

在魚老師、譚老師和文老師三位帶隊老師的帶領和指導下，我順利地完成了20xx年度制冷方向的實習。這次制冷方向的實習地點是在陜西西安和四川簡陽及成都，整個實習內容基本上是參觀學習。實習日期是20xx年7月8日至20xx年7月24日，在這段時期內我和同學們參觀了：西安冷庫（方欣冷藏物流中心）、管院大樓冰蓄冷空調系統、西安氣調庫、思源活動中心空調系統、咸陽機場空調系統、西安大金空調公司、聯合超濾公司、科學館空調系統、四川空分設備（集團）有限責任公司、中國東方電氣集團有限公司。

這次實習給我留下深刻印象的有西安超濾的CNG專用除油過濾器及高壓氣液分離器、四川空分設備（集團）有限責任公司板翅式換熱器和大型低溫容器筒體的的加工制造。我覺得這兩個公司的科技創新代表著中國先進的生產力，他們敢于競爭、勇于迎接挑戰的精神促進了我國低溫設備行業的發展，使中國有實習去趕超發達國家的腳步，不再處于被動發展的狀態。同時，我被這種精神感染和鼓勵，立志要刻苦努力爭取為制冷低溫行業的發展創新貢獻自己的聰明才智。我也就這兩個公司的創新產品說下自己的所見所聞。眾所周知，二十一世紀的今天環境污染問題日益嚴重，各個國家正努力扼制這種現象的加??；一個很重要的方面的就是減少汽車尾氣的排放和減少尾氣中的污染物，因此我國正努力發展LNG(CNG)來替代汽油柴油作為汽車等交通工具的主要燃料。然而隨著天然氣的推廣使用也伴隨著一系列的問題的出現，比如說，CNG帶油令司機頭疼，加油站也遭抱怨，內受其害。此外，由于天然氣脫水一般很難完全，天然氣中帶的油和水相互作用會具有腐蝕性，在微裂紋處產生應力集中，從而使容器爆裂?；诖?，西安超濾采用進口濾芯、鍛鋁殼體、超濾技術，專用于天然氣高效除油。西安超濾的高壓氣液分離器利用旋風分離、氣流折轉及重力沉降的原理，將氣體中夾帶的液態成分進行分離，氣液分離效率高達95%以上；兼有儲液緩沖功能，減少壓力脈動。與其他的氣體過濾器相比，西安超濾具有安裝、使用、維修方便，質量可靠，性價比高等優點。

下面就這三周的實習內容進行簡要的匯集。（幾個比較有代表性的）

1、管院大樓冰蓄冷空調系統參觀

7月8日下午管院大樓冰蓄冷空調系統參觀。這次終于把學到的冰蓄冷知識運用到實際中來：分辨各個裝置的名稱和作用，分析制冷系統的制冷劑在管路中的流動過程，一些小的細節問題的分析和原因等等。首先，我們和魚老師一起總結了冰蓄冷空調系統主要優點:(1)利用低谷段電力，具有平衡峰谷用電負荷，緩解電力供應緊張；(2)冰水主機的容量減少，節省增容費用；(3)充分利用夜間氣溫變化，提高機組產冷量；(4)冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔容量減少；(5)室內相對濕度低，冷卻速度快，舒適性好；(6)充分利用24h有效時間，減少了能量的間歇耗損。同時我對冰蓄冷的兩個回路理解更深刻了:冷卻水（冷卻塔）開式循環，冷卻水帶走冷凝器的熱量，進入冷卻塔把熱量釋放，冷卻水泵是讓冷卻冷凝器中的水循環起來。進冷卻塔溫度為32.8℃，出冷卻塔為：29.8℃。而冷凍水循環與中間制冷劑乙二醇換熱后送入房間風機盤管為房間送去冷量。還有一個細節就是，壓力表下面的管子要彎成一圈才連接到管路上，當時想了一下覺得應該是減少波動，使之測得更準。后來和老師交流后發現自己的想法還不是很全面：彎管起到緩沖的作用，使波動減少，指針來回擺動的幅度減小，進而測得更準；另一方面，壓力表損壞更換時，便于切除后仍有足夠的長度連接新的壓力表。當時覺得自己每天在課堂上學的課本知識挺多的，所以自己分析問題的思路比較局限于課本，而沒有從工程實際使用維修方便的角度考慮。所以真正意識到本次的實習的真正意義是，讓我們聯系實際，聯系工程，啟發我們思考問題的深度。確實，有些工程上為什么那樣設計不這樣設計可能沒法用理論知識分析，甚至與理論相違背；但是從工程使用安裝或便于維修角度稍微一想就明白其中的玄機了。

2、西安氣調庫的參觀

7月9日上午在西安氣調庫的參觀也讓我受益匪淺。首先，錢總給我們介紹了一些這個氣調庫的歷史，然后介紹了他們所采用的一些氣調設備，如：CO2脫除機、加濕器、快速降氧機、順磁性分析儀（測O2濃度）、紅外CO2分析儀等。同時他還提到了氣調庫的影響因素之間的關系，單一因素影響和多因素影響（又包括相互促進和相互抑制）。例如：氣調庫中高溫和高CO2濃度對H2CO3生成的影響，進而影響水果的腐敗情況；乙烯會加速水果的成熟腐敗，而CO2濃度升高

會抑制乙烯的作用等。通過錢總的講解我發現做技術的人對課本上的基礎理論掌握的還是很熟練的，其中提到了氣調庫的特點：①氣密性，主要是要滿足O2濃度

3、科學館空調制冷系統

7月12日下午我們參觀了科學館空調制冷系統。在曹老師的激情講解下，我們再次熟悉了開式循環冷卻水系統，閉式循環冷凍水系統；還對冷卻塔的內部結構有了新的認識：布水器使水均勻下流，用底部風扇把風向上吹，這樣兩者逆流式相互進行傳熱傳質交換。還講了現在主流的幾種制冷劑：R22，R134a，R407C。還提到了一個很重要的地方，對這臺螺桿式壓縮機，如果R22與油混合，螺桿壓縮機會無法正常啟動工作，因此長時間不用要進行啟動時，需要提前24小時加熱，使得油中的制冷劑蒸發出來，然后啟動壓縮機即可。尤其是對于活塞式壓縮機，如果制冷劑溶于壓縮機內的潤滑機油，那么開機時，內部在很短的時間內抽成負壓或真空，此時制冷劑與潤滑油一起沸騰，會把閥片擊碎；而螺桿式壓縮機不存在這個問題。又由于水的絕熱指數高，與制冷劑一起壓縮時，會使排氣溫度升高。所以一定要配有干燥過濾器，把進入壓縮機壓縮的制冷劑蒸汽干燥后再進行壓縮。在這次參觀時，我發現一個細節，熱力膨脹閥前面有一個電磁閥；想了好久都不知道它是干什么用的，還覺得它多余了；后來問了曹老師后才明白：如果不在熱力膨脹閥前面安裝一個電磁閥的話，關機時液態制

冷劑會進入壓縮機，那么啟動時會造成壓縮機的濕壓縮。這次參觀的意義和收獲也是相當大的，學到了很多比較新的知識，以前對螺桿壓縮機很陌生，只是知道它們的基本組成部分和工作原理，并且還很害怕分析螺桿壓縮機實物的進排氣口。而經過這次參觀，我認真分析了整個房間的管道布置和各個結構的位置，把流程弄明白了，又在曹老師的指引下分析了壓縮機的一些知識，終于對螺桿機熟悉起來了。

4、四川空分廠

7月16日至7月24日我們主要呆在四川空分廠進行課堂學習，參觀工廠的實際生產線，這也是我們的主要部分。前三天使第一部分：課堂學習了無損檢測、高中壓空分設備工藝流程、透平膨脹機原理、活塞式壓縮機基礎知識、換熱器的結構與制造等的相關內容。印象比較深刻的是低溫容器筒體的制造流程：下料→刨邊（四周）→清理A2坡口→點焊A2→焊接A2→預彎→卷圓→清理A1坡口→點焊A1→焊接A1→校圓→A1A2RT→酸洗去油。而在參觀工廠生產線環節，我們在師傅的帶領下參觀了完成70%以上的壓縮機氣缸（兩列三級），酸洗處理車間，容器公司二車間，容器公司一車間，板翅式換熱器生產車間，封頭生產車間，大型儲罐強度檢驗探傷車間等。此外，填料塔的制造過程也是我們的參觀的一個重點。原始塔板材料材胚料→（周向拼接）→焊接→卷板機卷圓→校圓→對焊縫探傷→長度方向拼接；用氬氣做保護氣進行焊接，而且要先預圓，在卷圓，后校圓。

通過與師傅交流，了解到檢漏選擇氣體的標準：安全，性能，費用。例如：氫氣的分子質量最小，按理說應該最合適，但是氫氣易燃易爆，不安全；而氬氣貴但非常安全。當時我還問道，為什么不把氬氣回收再利用，師傅說的很實際：如果再開發出一套回收氬氣的裝置來花的成本很高還不如他們需要就買，不過長遠角度來看，這些工作還是很需要做的。抽真空和檢漏的速度比較慢，需要好幾天因為設備比較低端，待優化。最后一天上午參觀了板翅式換熱器的加工流程，你、板換作為我們學習的重點內容，早就很期待它的真面目了，于是就認真聽了師傅的講解。確實學到了好多東西：用于釬焊的真空爐，真空清洗室，總裝焊車間等。

制冷實習報告 篇6

一、實習的主要內容

在魚老師、譚老師和文老師三位帶隊老師的帶領和指導下，我順利地完成了20____年度制冷方向的實習。這次制冷方向的實習地點是在陜西西安和四川簡陽及成都，整個實習內容基本上是參觀學習。實習日期是20____年7月8日至20____年7月24日，在這段時期內我和同學們參觀了：西安冷庫(方欣冷藏物流中心)、管院大樓冰蓄冷空調系統、西安氣調庫、思源活動中心空調系統、咸陽機場空調系統、西安大金空調公司、聯合超濾公司、科學館空調系統、四川空分設備(集團)有限責任公司、中國東方電氣集團有限公司。

這次實習給我留下深刻印象的有西安超濾的CNG專用除油過濾器及高壓氣液分離器、四川空分設備(集團)有限責任公司板翅式換熱器和大型低溫容器筒體的的加工制造。我覺得這兩個公司的科技創新代表著中國先進的生產力，他們敢于競爭、勇于迎接挑戰的精神促進了我國低溫設備行業的發展，使中國有實習去趕超發達國家的腳步，不再處于被動發展的狀態。同時，我被這種精神感染和鼓勵，立志要刻苦努力爭取為制冷低溫行業的發展創新貢獻自己的聰明才智。我也就這兩個公司的創新產品說下自己的所見所聞。眾所周知，二十一世紀的今天環境污染問題日益嚴重，各個國家正努力扼制這種現象的加劇;一個很重要的方面的就是減少汽車尾氣的排放和減少尾氣中的污染物，因此我國正努力發展LNG(CNG)來替代汽油柴油作為汽車等交通工具的主要燃料。然而隨著天然氣的推廣使用也伴隨著一系列的問題的出現，比如說，CNG帶油令司機頭疼，加油站也遭抱怨，內受其害。此外，由于天然氣脫水一般很難完全，天然氣中帶的油和水相互作用會具有腐蝕性，在微裂紋處產生應力集中，從而使容器爆裂。基于此，西安超濾采用進口濾芯、鍛鋁殼體、超濾技術，專用于天然氣高效除油。西安超濾的高壓氣液分離器利用旋風分離、氣流折轉及重力沉降的原理，將氣體中夾帶的液態成分進行分離，氣液分離效率高達95%以上;兼有儲液緩沖功能，減少壓力脈動。與其他的氣體過濾器相比，西安超濾具有安裝、使用、維修方便，質量可靠，性價比高等優點。

下面就這三周的實習內容進行簡要的匯集。(幾個比較有代表性的)

1、管院大樓冰蓄冷空調系統參觀

7月8日下午管院大樓冰蓄冷空調系統參觀。這次終于把學到的冰蓄冷知識運用到實際中來：分辨各個裝置的名稱和作用，分析制冷系統的制冷劑在管路中的流動過程，一些小的細節問題的分析和原因等等。首先，我們和魚老師一起總結了冰蓄冷空調系統主要優點:(1)利用低谷段電力，具有平衡峰谷用電負荷，緩解電力供應緊張;(2)冰水主機的容量減少，節省增容費用;(3)充分利用夜間氣溫變化，提高機組產冷量;(4)冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔容量減少;(5)室內相對濕度低，冷卻速度快，舒適性好;(6)充分利用24h有效時間，減少了能量的間歇耗損。同時我對冰蓄冷的兩個回路理解更深刻了:冷卻水(冷卻塔)開式循環，冷卻水帶走冷凝器的熱量，進入冷卻塔把熱量釋放，冷卻水泵是讓冷卻冷凝器中的水循環起來。進冷卻塔溫度為32.8℃，出冷卻塔為：29.8℃。而冷凍水循環與中間制冷劑乙二醇換熱后送入房間風機盤管為房間送去冷量。還有一個細節就是，壓力表下面的管子要彎成一圈才連接到管路上，當時想了一下覺得應該是減少波動，使之測得更準。后來和老師交流后發現自己的想法還不是很全面：彎管起到緩沖的作用，使波動減少，指針來回擺動的幅度減小，進而測得更準;另一方面，壓力表損壞更換時，便于切除后仍有足夠的長度連接新的壓力表。當時覺得自己每天在課堂上學的課本知識挺多的，所以自己分析問題的思路比較局限于課本，而沒有從工程實際使用維修方便的角度考慮。所以真正意識到本次的實習的真正意義是，讓我們聯系實際，聯系工程，啟發我們思考問題的深度。確實，有些工程上為什么那樣設計不這樣設計可能沒法用理論知識分析，甚至與理論相違背;但是從工程使用安裝或便于維修角度稍微一想就明白其中的玄機了。

2、西安氣調庫的參觀

7月9日上午在西安氣調庫的參觀也讓我受益匪淺。首先，錢總給我們介紹了一些這個氣調庫的歷史，然后介紹了他們所采用的一些氣調設備，如：CO2脫除機、加濕器、快速降氧機、順磁性分析儀(測O2濃度)、紅外CO2分析儀等。同時他還提到了氣調庫的影響因素之間的關系，單一因素影響和多因素影響(又包括相互促進和相互抑制)。例如：氣調庫中高溫和高CO2濃度對H2CO3生成的影響，進而影響水果的腐敗情況;乙烯會加速水果的成熟腐敗，而CO2濃度升高

會抑制乙烯的作用等。通過錢總的講解我發現做技術的人對課本上的基礎理論掌握的還是很熟練的，其中提到了氣調庫的特點：①氣密性，主要是要滿足O2濃度5%;②安全性，因為降溫調節，庫內外溫差明顯，有應力差，為此需要有安全水閥、調氣袋(在屋頂，2%庫容量);③快進整出，每天入庫量不能超過20%庫容量，因為開庫會升氧，故要求整出;④高堆滿裝，減少氣體空間，提高冷藏量;以及儲期長、無污染、貨架期長、社會效益及經濟效益好。仍記得大三期末考試那會，一遍一遍地背這些條條框框，甚至都不是很理解為什么是這樣的，現在看來要是認真分析一下這些點，結合這種實際的生產需要，一下子就記住了。所以無論如何覺得這次來氣調庫的實習很讓我受益、很成功，讓我對書上的那一章節理解深刻了好多，而且我用所學知識分析并解決了一些問題，感覺到把基礎理論學好的重要性、理論聯系實踐的必要性。此外，我還見到了書上所提到的一些測量氣體濃度的儀器：順磁性分析儀(測O2濃度)、紅外CO2分析儀，對它們的原理和使用維護方法有了簡單的認識。

3、科學館空調制冷系統

7月12日下午我們參觀了科學館空調制冷系統。在曹老師的激情講解下，我們再次熟悉了開式循環冷卻水系統，閉式循環冷凍水系統;還對冷卻塔的內部結構有了新的認識：布水器使水均勻下流，用底部風扇把風向上吹，這樣兩者逆流式相互進行傳熱傳質交換。還講了現在主流的幾種制冷劑：R22，R134a，R407C。還提到了一個很重要的地方，對這臺螺桿式壓縮機，如果R22與油混合，螺桿壓縮機會無法正常啟動工作，因此長時間不用要進行啟動時，需要提前24小時加熱，使得油中的制冷劑蒸發出來，然后啟動壓縮機即可。尤其是對于活塞式壓縮機，如果制冷劑溶于壓縮機內的潤滑機油，那么開機時，內部在很短的時間內抽成負壓或真空，此時制冷劑與潤滑油一起沸騰，會把閥片擊碎;而螺桿式壓縮機不存在這個問題。又由于水的絕熱指數高，與制冷劑一起壓縮時，會使排氣溫度升高。所以一定要配有干燥過濾器，把進入壓縮機壓縮的制冷劑蒸汽干燥后再進行壓縮。在這次參觀時，我發現一個細節，熱力膨脹閥前面有一個電磁閥;想了好久都不知道它是干什么用的，還覺得它多余了;后來問了曹老師后才明白：如果不在熱力膨脹閥前面安裝一個電磁閥的話，關機時液態制

冷劑會進入壓縮機，那么啟動時會造成壓縮機的濕壓縮。這次參觀的意義和收獲也是相當大的，學到了很多比較新的知識，以前對螺桿壓縮機很陌生，只是知道它們的基本組成部分和工作原理，并且還很害怕分析螺桿壓縮機實物的進排氣口。而經過這次參觀，我認真分析了整個房間的管道布置和各個結構的位置，把流程弄明白了，又在曹老師的指引下分析了壓縮機的一些知識，終于對螺桿機熟悉起來了。

制冷實習報告 篇7

學院：能源動力與工程學院

班級：能動B01

姓名：冷永強

指導老師:魚劍琳文鍵譚宏博

一、 實習的主要內容

在魚老師、譚老師和文老師三位帶隊老師的帶領和指導下，我順利地完成了20xx年度制冷方向的實習。這次制冷方向的實習地點是在陜西西安和四川簡陽及成都，整個實習內容基本上是參觀學習。實習日期是20xx年7月8日至20xx年7月24日，在這段時期內我和同學們參觀了：西安冷庫（方欣冷藏物流中心）、管院大樓冰蓄冷空調系統、西安氣調庫、思源活動中心空調系統、咸陽機場空調系統、西安大金空調公司、聯合超濾公司、科學館空調系統、四川空分設備（集團）有限責任公司、中國東方電氣集團有限公司。

這次實習給我留下深刻印象的有西安超濾的CNG專用除油過濾器及高壓氣液分離器、四川空分設備（集團）有限責任公司板翅式換熱器和大型低溫容器筒體的的加工制造。我覺得這兩個公司的科技創新代表著中國先進的生產力，他們敢于競爭、勇于迎接挑戰的精神促進了我國低溫設備行業的發展，使中國有實習去趕超發達國家的腳步，不再處于被動發展的狀態。同時，我被這種精神感染和鼓勵，立志要刻苦努力爭取為制冷低溫行業的發展創新貢獻自己的聰明才智。我也就這兩個公司的創新產品說下自己的所見所聞。眾所周知，二十一世紀的今天環境污染問題日益嚴重，各個國家正努力扼制這種現象的加??；一個很重要的方面的就是減少汽車尾氣的排放和減少尾氣中的污染物，因此我國正努力發展LNG(CNG)來替代汽油柴油作為汽車等交通工具的主要燃料。然而隨著天然氣的推廣使用也伴隨著一系列的問題的出現，比如說，CNG帶油令司機頭疼，加油站也遭抱怨，內受其害。此外，由于天然氣脫水一般很難完全，天然氣中帶的油和水相互作用會具有腐蝕性，在微裂紋處產生應力集中，從而使容器爆裂?；诖?，西安超濾采用進口濾芯、鍛鋁殼體、超濾技術，專用于天然氣高效除油。西安超濾的高壓氣液分離器利用旋風分離、氣流折轉及重力沉降的原理，將氣體中夾帶的液態成分進行分離，氣液分離效率高達95%以上；兼有儲液緩沖功能，減少壓力脈動。與其他的氣體過濾器相比，西安超濾具有安裝、使用、維修方便，質量可靠，性價比高等優點。

下面就這三周的實習內容進行簡要的匯集。（幾個比較有代表性的）

1、管院大樓冰蓄冷空調系統參觀

7月8日下午管院大樓冰蓄冷空調系統參觀。這次終于把學到的冰蓄冷知識運用到實際中來：分辨各個裝置的名稱和作用，分析制冷系統的制冷劑在管路中的流動過程，一些小的細節問題的分析和原因等等。首先，我們和魚老師一起總結了冰蓄冷空調系統主要優點:(1)利用低谷段電力，具有平衡峰谷用電負荷，緩解電力供應緊張；(2)冰水主機的容量減少，節省增容費用；(3)充分利用夜間氣溫變化，提高機組產冷量；(4)冷卻水泵、冷凍水泵、冷卻塔容量減少；(5)室內相對濕度低，冷卻速度快，舒適性好；(6)充分利用24h有效時間，減少了能量的間歇耗損。同時我對冰蓄冷的兩個回路理解更深刻了:冷卻水（冷卻塔）開式循環，冷卻水帶走冷凝器的熱量，進入冷卻塔把熱量釋放，冷卻水泵是讓冷卻冷凝器中的水循環起來。進冷卻塔溫度為32.8℃，出冷卻塔為：29.8℃。而冷凍水循環與中間制冷劑乙二醇換熱后送入房間風機盤管為房間送去冷量。還有一個細節就是，壓力表下面的管子要彎成一圈才連接到管路上，當時想了一下覺得應該是減少波動，使之測得更準。后來和老師交流后發現自己的想法還不是很全面：彎管起到緩沖的作用，使波動減少，指針來回擺動的幅度減小，進而測得更準；另一方面，壓力表損壞更換時，便于切除后仍有足夠的長度連接新的壓力表。當時覺得自己每天在課堂上學的'課本知識挺多的，所以自己分析問題的思路比較局限于課本，而沒有從工程實際使用維修方便的角度考慮。所以真正意識到本次的實習的真正意義是，讓我們聯系實際，聯系工程，啟發我們思考問題的深度。確實，有些工程上為什么那樣設計不這樣設計可能沒法用理論知識分析，甚至與理論相違背；但是從工程使用安裝或便于維修角度稍微一想就明白其中的玄機了。

2、西安氣調庫的參觀

7月9日上午在西安氣調庫的參觀也讓我受益匪淺。首先，錢總給我們介紹了一些這個氣調庫的歷史，然后介紹了他們所采用的一些氣調設備，如：CO2脫除機、加濕器、快速降氧機、順磁性分析儀（測O2濃度）、紅外CO2分析儀等。同時他還提到了氣調庫的影響因素之間的關系，單一因素影響和多因素影響（又包括相互促進和相互抑制）。例如：氣調庫中高溫和高CO2濃度對H2CO3生成的影響，進而影響水果的腐敗情況；乙烯會加速水果的成熟腐敗，而CO2濃度升高

會抑制乙烯的作用等。通過錢總的講解我發現做技術的人對課本上的基礎理論掌握的還是很熟練的，其中提到了氣調庫的特點：①氣密性，主要是要滿足O2濃度

3、科學館空調制冷系統

7月12日下午我們參觀了科學館空調制冷系統。在曹老師的激情講解下，我們再次熟悉了開式循環冷卻水系統，閉式循環冷凍水系統；還對冷卻塔的內部結構有了新的認識：布水器使水均勻下流，用底部風扇把風向上吹，這樣兩者逆流式相互進行傳熱傳質交換。還講了現在主流的幾種制冷劑：R22，R134a，R407C。還提到了一個很重要的地方，對這臺螺桿式壓縮機，如果R22與油混合，螺桿壓縮機會無法正常啟動工作，因此長時間不用要進行啟動時，需要提前24小時加熱，使得油中的制冷劑蒸發出來，然后啟動壓縮機即可。尤其是對于活塞式壓縮機，如果制冷劑溶于壓縮機內的潤滑機油，那么開機時，內部在很短的時間內抽成負壓或真空，此時制冷劑與潤滑油一起沸騰，會把閥片擊碎；而螺桿式壓縮機不存在這個問題。又由于水的絕熱指數高，與制冷劑一起壓縮時，會使排氣溫度升高。所以一定要配有干燥過濾器，把進入壓縮機壓縮的制冷劑蒸汽干燥后再進行壓縮。在這次參觀時，我發現一個細節，熱力膨脹閥前面有一個電磁閥；想了好久都不知道它是干什么用的，還覺得它多余了；后來問了曹老師后才明白：如果不在熱力膨脹閥前面安裝一個電磁閥的話，關機時液態制

冷劑會進入壓縮機，那么啟動時會造成壓縮機的濕壓縮。這次參觀的意義和收獲也是相當大的，學到了很多比較新的知識，以前對螺桿壓縮機很陌生，只是知道它們的基本組成部分和工作原理，并且還很害怕分析螺桿壓縮機實物的進排氣口。而經過這次參觀，我認真分析了整個房間的管道布置和各個結構的位置，把流程弄明白了，又在曹老師的指引下分析了壓縮機的一些知識，終于對螺桿機熟悉起來了。

4、四川空分廠

7月16日至7月24日我們主要呆在四川空分廠進行課堂學習，參觀工廠的實際生產線，這也是我們的主要部分。前三天使第一部分：課堂學習了無損檢測、高中壓空分設備工藝流程、透平膨脹機原理、活塞式壓縮機基礎知識、換熱器的結構與制造等的相關內容。印象比較深刻的是低溫容器筒體的制造流程：下料→刨邊（四周）→清理A2坡口→點焊A2→焊接A2→預彎→卷圓→清理A1坡口→點焊A1→焊接A1→校圓→A1A2RT→酸洗去油。而在參觀工廠生產線環節，我們在師傅的帶領下參觀了完成70%以上的壓縮機氣缸（兩列三級），酸洗處理車間，容器公司二車間，容器公司一車間，板翅式換熱器生產車間，封頭生產車間，大型儲罐強度檢驗探傷車間等。此外，填料塔的制造過程也是我們的參觀的一個重點。原始塔板材料材胚料→（周向拼接）→焊接→卷板機卷圓→校圓→對焊縫探傷→長度方向拼接；用氬氣做保護氣進行焊接，而且要先預圓，在卷圓，后校圓。

通過與師傅交流，了解到檢漏選擇氣體的標準：安全，性能，費用。例如：氫氣的分子質量最小，按理說應該最合適，但是氫氣易燃易爆，不安全；而氬氣貴但非常安全。當時我還問道，為什么不把氬氣回收再利用，師傅說的很實際：如果再開發出一套回收氬氣的裝置來花的成本很高還不如他們需要就買，不過長遠角度來看，這些工作還是很需要做的。抽真空和檢漏的速度比較慢，需要好幾天因為設備比較低端，待優化。最后一天上午參觀了板翅式換熱器的加工流程，你、板換作為我們學習的重點內容，早就很期待它的真面目了，于是就認真聽了師傅的講解。確實學到了好多東西：用于釬焊的真空爐，真空清洗室，總裝焊車間等。

制冷實習報告 篇8

新學期，新氣象，新開始。面臨著畢業正準備踏入社會的我們為了更好的把學習的制冷與冷藏技術的專業知識和實際的生活、生產、工作聯系起來，我們專業在9月7號下午召開了崗位實習動員大會，會議上李建雄、王宏、李好學三位老師分別從不同角度和不同方面強調了本次崗位實習的重要意義、目的以及崗位實習期間的要求，并對我們崗位實習的日程做了具體的安排，最后三位老師著重強調了本次崗位實習期間把“理論聯系實際”的理念貫徹到實際的生產實習中和集體外出活動，每個人要服從老師和班干部的安排，進入實習單位一定有“安全第一”的意識。

一、實習目的：

接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。

二、崗位實習三個方向：

冷庫、中央空調的制冷系統的看圖、讀圖以及圖紙的設計。

汽車空調、家用空調的加工生產全過程。

商場、辦公樓等建筑的中央空調的施工、安裝以及調試。

三、崗位實習的要求：

要求全體同學按照要求全員參與。

集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規定，注意遠離車間的機器和生產線。

實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。sxW9.coM

集體外出活動要注意專業整體的素質和專業的整體形象。

四、參觀實習日程：

河南新鄉亞洲啤酒有限公司實習過程

第一天(9月8日)由王宏老師帶隊來到了河南新鄉亞洲啤酒有限公司，首先由胡安全員給我們每一個人發放了而一個參觀證，進入廠區并給我們簡單的說了一下廠區里的規定，然后我們就進入三樓的會議室，會議室內胡安全員給我們看了一下新鄉亞啤的創建，發展，壯大。最后胡安全員又給我們介紹了一下啤酒的生產過程：

制麥，糖化，發酵，罐裝

二、市政府中央空調系統參觀實習

第二天(9月9日)上午由李好學老師帶隊來到市政府大樓，由市管局的曾局長帶領我們進入地下室一層參觀學習制冷機組。他們的制冷機組也是有螺桿機和離心機組合而成的。下面介紹一下螺桿機和離心機的工作特點：

螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。

1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。

2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。

3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可，維修簡單，有利于實現操縱自動化。

4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。

5)采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。

6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。

制冷實習報告 篇9

通電進線通電測試通電修理，然后是制冷劑循環過程：溫度控制器觸點閉合壓縮機運轉氣態制冷劑壓縮成高壓氣體進入冷凝器釋放熱量(自身液化成液體)經過過濾器，毛細管降壓成成低壓液體進入蒸發器在低壓時吸收大量的熱量(自身汽化成氣體)達到制冷吸入的氣態制冷劑經低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮，時觸點打開，壓縮機停止轉動，當箱內溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑有開始循環制冷。

最后工程師講解了新飛冰箱二部的生產能力：每天生產3600臺，每一臺冰箱都要經過至少20___道工序才能制成成品。

雪普制冷有限公司參觀實習

在王老師的帶領下我們來到了位于創新工業園的雪普制冷有限公司，該公司是近幾年才創立的小型企業，主要生產工程車空調(鏟車、挖掘機、吊車)等類型。公司擁有剪板機、折彎機、沖床、銅管焊接設備、檢漏設備、空調組裝設備等，在工程師的講解工程中，主要介紹了他們生產的空調的全過程、空調各個部件的作用和工作原理以及他們的供應商、產品的銷路。下面我介紹一下蒸發器和冷凝器芯體生產過程：

側板圖紙技術人員下沖孔翻邊去毛邊

圖紙

銅管和翅片圖紙按照要求下料銅管折彎銅管縮口

清洗內腔焊接異型管脹管穿銅管

試漏(在規定的壓力下)成品

這些就是我從雪普制冷公司學到的一些基本的蒸發器和冷凝器芯體生產知識，為我以后從事制冷行業的設計奠定了基礎。

新鄉醫學院第二附屬醫院門診樓施工現場：

9月21日上午我們來到了位于衛輝市的新鄉醫學院第二附屬醫院門診樓施工現場，首先王老師強調：進入施工現場要注意人身安全，另外要把自己學到的中央空調施工同實際的施工結合起來。

張經理首先把我們帶到地下室負二層參觀，我首先看到的是矩形的風管，風管的厚度是1mm，風管是有角光焊接的，風管的連接是法蘭連接。走到里面是正在安裝的螺桿制冷壓縮機組，壓縮機組是約克生產的，其中我只看到了油分離器的銘牌：V=1、08，制冷劑是R22和R134a,設計溫度是125℃。泵是立式單級屏蔽泵，其銘牌：流量：200/h，揚程：32m,必須的汽蝕余量是3、5m,配套的電機功率是30KW,r=1480r/min、經過張經理的介紹后我們就上了二樓，二樓是安裝好的風道下面我以一個房間為例介紹一下：

關于二次新風管道的布置

另外還有排煙管道布置，但還未安裝，排煙機的銘牌：風量45180/h，轉速r=700r/min，風壓=542pa，功率=1835KW,這是我在二樓所看到和所學到的一些知識，然后我就去樓頂參觀，由于樓頂正在施工，我們就直接下去大廳。本次參觀實習圓滿結束。

實習感受：通過本次衛輝工地的實習參觀，讓我懂得了中央空調在建筑中的作用，中央空調在建筑中的基本安裝過程和系統的管道設計、布置、走向，為以后參加建筑施工做了一個很好的鋪墊。

家屬院制冷機組拆裝

9月23日王宏老師帶我們來到機專家屬院的工廠里進行制冷機組的拆裝。

首先是壓縮機的分類：

按作用原理分：容積式和速度式。其中容積式分為：往復式、旋轉式、螺桿式。今天我們要拆裝的是曲柄連桿式壓縮機，活塞制冷壓縮機中經常用到曲柄連桿機構形式，它的組成部分如下：機體(鑄鐵)、傳動機構、配氣機構(逆流式)。

下面是活塞式壓縮機的命名：

氣缸數+工質種類+氣缸分布形式+氣缸直徑+密封結構

6FW7B----氣缸數為6，工質為氟利昂，氣缸分布形式為W型，氣缸直徑為70mm,半封閉結構。

2F10----氣缸數為2，工質為氟利昂，氣缸分布形式為V型，氣缸直徑為100mm,開啟式結構。

另外對于半封閉式壓縮機，電機冷卻式利用制冷劑蒸汽回熱進行冷卻。

侯老師講解中央空調的施工

9月24日侯老師給我們作了一次中央空調的施工報告。

侯老師從施工的最基礎的開始講解：施工概況、施工工藝、施工質量、設計說明等。