單證員實習報告7篇。

下面是編輯精心為你整理的“單證員實習報告”。絕大多數成功的人都離不開辛苦付出的實踐，每當我們的任務結束后。我們經常需要書寫報告，寫報告之前，要清楚報告的受眾是誰，他想從中了解什么。相信你能從中找到需要的內容！

單證員實習報告 篇1

我在20xx年12月中旬實習于上海榮慶國際儲運有限公司，從事單證員的工作，也對本公司有了進一步的了解。

榮慶物流于1985年創立，總部設于中國上海，20xx年攜手今日資本，pamoja集團，注冊成立合資公司，注冊資金五億元人民幣。20xx年通過is09001國際質量管理體系認證，是一家集冷鏈、普貨、化工為業務核心的國家5a級物流企業，提供全國公路運輸、配送、倉儲于一體的供應鏈服務。公司先后被授予“中國物流百強企業”，“中國長三角冷鏈物流金牌營運商”，“20xx年度中國食品物流十佳企業”等榮譽稱號。

此次實習，收獲很多，現將實習的基本情況總結如下：

一、實習目的

通過短暫的實習時間及在榮慶的學習，讓自己對物流行業有了進一步的了解，包括組織架構及整個系統的運行，積累社會經驗和工作經驗，提高自己的動手能力，交際能力以及團隊合作能力，而通過在榮慶物流單證員的實習，對單證及相關領域也有了一個初步及深入的了解，在這個基礎上把所學的物流理論知識和實踐緊密結合起來，培養實際工作能力和分析能力，已達到學以致用的目的。

二、實習時間

20xx年12月18日——20xx年4月1日

三、實習地點

上海榮慶國際儲運有限公司，榮慶物流運轉中心。

通訊地址：上海市寶山區江陽北路泰和路1421號。

四、實習單位和部門

單位：榮慶國際儲運有限公司。

部門：承運商管理部寶山分單中心。

五、實習工作內容

作為一名即將步入社會的大四學生，社會實踐也不能停留在前期的那種毫無目的迷茫狀態，社會實踐應在結合我們的實際情況，實事求是，在榮慶物流的實習，讓我對單證有了一個熟透的了解，我相信我會越來越好！先對我每天上本的主要內容做以下介紹：

（1）作業單分單：

我們單證人員主要負責分單、做單和整單，而我的工作主要是分單，現在我所在的部門是寶山分單中心，在20xx年3月1日之前都屬于上海普運承運商管理部。

我們都是做系統的，在電腦上操作，有榮慶物流特有的騰翼系統，在作業單分單界面，我們分單人員幾乎每天過手的單子就有幾千多票，它來自于各辦事處、各專線、短駁車隊以及承運商管理部，有一票單子分儲，下游見不到單子，就不能按時派車，這就要求我們要更及時，更準確，高效率的完成工作。

榮慶物流在全國共有24個辦事處：北京辦、天津辦、臨沂辦、煙臺辦、青島、武漢、沈陽、西安、長春、蘇州（蘇州、昆山）、無錫辦（無錫、江陽、宜興）、南京、杭州、廣州、深圳、廈門、成都、淄博、濰坊、寧波、哈爾濱、嘉興辦和合肥辦。

有五大專線：青武專線、杭寧專線、東北專線，北京專線，廣州專線。

每天，我們都根據分擔標準及調度人員的需求將各個單子分到他們對應的執行機構。

（2）作業單派車：

我們有提貨段的單子和非提貨段的單子，提貨段單子意思是承運商直接從供應商那里提貨直接發走，到客戶手中的單子，這就要求我們要及時派車，這樣做單人員才能及時的做出合同，供承運商拿??；而非提貨段是指客服把他們的貨物入了一個中轉倉庫即我們公司的倉庫，由承運商直接從倉庫提走發往客戶的單子。非提貨段單子派車必須要由調度人員開的小報單，否則不給派車，而提貨段的單子可以直接派車，不需要小報單，但要及時的給調度報貨，派車，要有一個及時性。

（3）調度單位發車確認：

當我們在作業單派車完成后，會自動生成一個調度單位，而我們所做的工作就是要點發車確認，如果所選的調度單號里面的單子都裝完貨了，那就顯示已完成狀態，客服就可以轉單了，否則是待確認狀態。

（4）作業單裝貨：

分單人員只裝承運商管理部的貨，因為那里面的單子全是由我們直接派的提貨段的貨，其他的倉庫（寶山一號庫、寶山二號庫、寶山三號庫、短駁科）我們沒有權限，這些單子則又相應的倉庫文員裝貨。

（5）倉庫裝貨和倉庫卸貨：

只在承運商倉庫和空運倉庫的單子我們才裝，裝貨很簡單，只要將所裝的數量、體積、重量輸進去就可以了。

（6）自送業務卸貨

也是只完成承運商倉庫和空運倉庫的單子，做法同（5）。

六、總結

通過這次短暫的實習，我真的學習了很多東西。記得在一個月前，我在學校和大多數同學一樣，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，后來開始不去參加招聘會。之后，通過學校老師的推薦，存著試試看的態度，和其他幾名同學一起來了榮慶物流，當時對榮慶很不了解，只知道是一家物流公司，由于學科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去上海榮慶物流的旅程。

來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以，可以進行操作了，當時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家并沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這里的生活。

對于榮慶，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，榮慶是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在榮慶的這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發現了自己的缺點，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了榮慶我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環，環環相扣，每一個部門都緊密的聯系在一起，需要大家相互的協作，在這里我學會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學習的榜樣。

單證員實習報告 篇2

在這幾天的實習中，我學習到了很多。信用證、商業合同、發票、提單、匯票、函電，這些都是做外貿最基本的單據，也是我們必須掌握的最基本的技能。我覺得自己在學習中還是比較認真的，每一個單據，我都認真仔細的完成，經過老師的指導，我對單據有了一個比較系統的了解。

在以前外貿知識的學習中，我知道單證要單單相符,單據相符,單證相符.在實習中我就深刻的體會到了這個相符的重要性，這是一次自己的親身操作，說起來容易，對于我們剛接觸單證的人來說，做起來其實并不是那么容易。做函電的時候還好一些，主要是根據老師說的簡明扼要的宗旨來寫，其實還是對英語功底的考察。但接下來一接觸真正的單據，我就感覺自己無從下手了，我對單據的第一感覺就是不知道怎么填。不是全部不會，而是這里會一點，那里會一點，一張單子填下來面目全非，好多空白窟窿，因為有些地方不知道該填什么，這充分說明了我們實踐經驗的匱乏，讓我深切感受到了“經驗”這兩個字的重要性。一味的理論學習，閉門造車，我們永遠也無法做好外貿。

此外，填制單據時一定要認真,仔細。單證是買賣的憑證,單證之間都是相互聯系的，一個單據通常是在另一個單據的基礎上變換而來的，一張單據的錯誤，就可能導致緊接著的下一個單據的錯誤，如果因為單證與單證之間出現了問題,將會給企業帶來嚴重的經濟損失。所以我們在學習單證,進行單證實習的過程都要一直本著細心的原則，從現在開始就應該養成良好的習慣，對待每一單都要認認真真、仔仔細細，不能掉以輕心,這樣才能為今后從事外貿工作建立基礎。 在實習過程中,英語的重要性一直貫穿著整個單證填制,特別是對外貿專業英語的掌握。在這幾天的實習中，有好多單證術語自己都不知道什么意思，只能借助字典或向周圍的同學請教，這跟我們沒有專門學過這些術語有一定關系，但最主要的原因還是在于我們自身。外語是我們對外交流的橋梁，因此在以后的學習中必須加強對外語的學習， 同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。對于外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、 談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。所以，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語的基礎知識。

在實習當中通過對單據的填制，我發現了自己很多的不足。同時也在反思自己的學習方法。在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別。我對老師說過的一句話記憶很深刻：在實際的外貿工作中，書上標準答案給出來的東西不會有人看。在書上學的畢竟是紙上談兵，想想自己是怎么學的呢？背背知識點，記記答案，考試就OK了，甚至連單據長什么樣都不知道。要不是這次實習，要是有人拿出單據來問我，我可能真說不出那是什么單據。因此，我認為自己以后一定要在實踐方面多多加強，多向老師請教學習，更多的去積累實踐，為日后的工作打下基礎。

總之，這次實習對我的幫助極大，為我以后的工作積累了很多良好的知識與經驗。今后，我一定要不斷學習，在學好理論知識的同時，更注重實踐知識和經驗的積累，努力成為一名像老師一樣優秀的外貿人！

單證員實習報告 篇3

一、研究動機：

經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，物流專業實習報告。

二、研究目的：

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。

三、究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網上收集。

四、公司概況

1、基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2、公司簡介：淮南商業物流中心系淮南商業儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業集團有限公司，實習報告《物流專業實習報告》。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。20xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。

3、主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

4、倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。

實習心得體會

為期幾個月的學習里，我就想一個真正的員工一樣擁有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感覺自己已經不是一個學生了，每天準點起床，然后像個真正的上班族一樣。實習過程中遵守公司的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，是我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，漲了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。實習時我們把學不到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。

社會實踐是體味人生的“百味桶”，讓我深刻體會了一下生活的酸甜苦辣，為以后出了社會后將面臨的現實做好了心理準備，使自己到時候不再迷茫。

在成績上的收獲讓我所學的知識有了施展拳腳的機會，然而，工作以外的經歷，卻又是一份不可多得的寶貴財富。經過這次實踐，讓我深刻認識到團體合作的重要性，溝通交流的重要性，我相信，我會越來越成熟，越來越穩重，積極面對未來的每一個挑戰。相信自己，我能行！

單證員實習報告 篇4

本學期末我們進行了外貿單證實習，在之前的大三的課程中我們接觸了一些專業方面的課程，如進出口實務、外貿商品學和商務英語等，但是，我總認為這些專業方面的實際工作操作都很神秘也離我們很遙遠，感覺它應該是一種很復雜而難掌握的知識技能，也產生一定的畏懼心理。經過了這幾天的外貿單證實習課程，我發現，原來單證操作的內容其實和我們之前所學習的國際貿易、進出口實務等課程的許多內容都是相關的， 并不像我之前認為的那樣遙不可及。這不僅為我們提供了實踐的經歷，也給我們增加了不少做實務的信心。

通過這次單證實習，我們完成了多份單據，如建立業務關系的信函，發盤、還盤、接受、改證等的信函以及像制單裝箱、制商業發票等一系列單證內容，這是一整個貿易的過程，從訂立合同前到訂立合同后的具體履行等，這一系列流程為我們展現了一個完整的交易過程。雖然在制作和填寫單據時候，我們都是依葫蘆畫瓢，也遇到了很多的疑惑，但是，經歷了這一系列的出現問題，解決問題的循環，我們學會了很多，也能夠很清楚地記住和運用這些技能。

這次單證實習中，我們認真地完成了老師布置的各項單據任務，當看到制作完成的單據和表格，我們都覺得特別有成就感，雖然在制作的時候經歷過許多的困惑，但是成果卻讓人心里覺得格外的開心和滿足。我們作為一個在校本科大學生，沒有實際的操作經驗，不能夠像老師一樣熟能生巧，一字不差、言簡意賅地闡述制單意圖并準確地完成制單格式。但是，經過這么多天的跌爬滾打，我們一點一點地摸索經驗，就像一個初學步的小孩子一樣，顫巍巍地邁出一步又一步，踉蹌或跌倒，但最終走向熟悉和得心應手，這樣一種學習的過程讓我覺得很享受，也很充實。

經過這次具體的外貿單證實習，我發現并總結了了在制作單證中應該注意以下的幾個方面：

一，在制作單據的時候講求語句簡潔，沒有人會愿意看一堆沒有意義的大話空話。只有當你在完成單據時注意到這點，才能夠做出一個真正的“有效率”的單證；

二，在填寫單據時候要嚴謹，明白什么該填什么不該填，注意所有重要的文字和數據的一致性和特殊性。而這也不是意味著照單全抄，還要懂得靈活應變，只有懂得變通才能夠更好地執著準確的單據，制作完成之后還應該進行細致的通篇的檢查，不管是具體的數據還是一些小細節都應該好好審核，避免在具體的履行過程中遭受不必要的問題或損失。

三，認真閱讀并把所有的特殊條目都記在心中，而不是只將兩個單據單純地放在一起比較，這也是一個制單人員所應該擁有的基本能力；

從這相對短暫的單證實習過程中，我積累了可能比書本內容更切合實際的知識。這不僅鞏固了我已學過的國際貿易的知識，更為我們今后的工作積累豐富的經驗，我想這是我們從這次實習過程中學到的最為有用的東西，希望今后能后有更多實踐實習并且參觀外貿制單，能讓我們通過更多講解，提高實踐能力。

單證員實習報告 篇5

一 實習目的與任務

實習目的：

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后工作和學習奠定初步的知識。

2.通過本次實習 使我能夠親身感受到有一個學生轉變一個職業人的過程

3.通過本次實習對我完成畢業實習論文起到很大借鑒作用。

實習任務：熟悉外貿業務流程，熟練操作網上業務平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯系，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，最好是能接單給公司創造利潤。

二 實習要求

嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問;實習過程做好實習筆記;實習時，盡量做到最好，不做有損大學生和學校形象的事。

三 實習形式

以跟班實習為主。參加公司組織的培訓

四 實習內容

時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是學習設計和跑業務，對一些新客戶的發展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。

香港麗江電子有限公司成立于xx年，經營有世界各國名牌廠家的集成電路及其它電子元件，產品廣泛應用于民用、工業、軍事等不同領域;總部設在中國香港特別行政區，在深圳、長沙等城市設有直屬分公司。 麗江公司擁有專業的銷售人員以及出色的工程技術專家，一貫以快速回應客戶的咨詢及提供優質的交貨服務為基礎，為客戶提供與應用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發與應用成本，使麗江公司與客戶在互利****同成長?！罢\實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷” “實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成為中國電子元器件現貨頂級供應商。

為了提高公司效率，增加公司利潤，公司注冊了3個公司名，分別是hk bmc electronics co., ltd. ，pb group co,.ltd ，hk potential electronics co.,ltd。因為客戶對象是歐美，我也有我的英文名stef.我主要是做hk bmc 這個公司,做環球資源與中國制造的平臺,最后十幾天,我參與pb group 參與ic 銷售,在tbf 上報價.

3月3號，我開始了為期2個月的實習。本次實習是以現場跟班生產實習為主，生產實習是學習的一項重要環節，通過此次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，使我更深刻地了解了外貿業務流程、自主創業等知識。

1.客戶詢盤：

一般在客戶下訂單之前，都會有相關的order inquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2.報價：

業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，performa invoice 給客戶做正式報價。

3.得到訂單：

經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase order。

4.下生產訂單：

得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5.業務審批：

業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6.下達生產通知：

業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：

6.1：如果是l/c付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認l/c已經收到，收到l/c后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。

6.2：如果是t/t付款的客戶，要確認定金已經到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行d/a等方式收匯等，需經理確認。

7. 驗貨

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。

7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。

7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8.制備基本文件。

工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件(應由業務跟單員制作，交給單證員)。

9.商檢：

如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

(以下是船務流程)

10. 租船訂倉：

10.1.如果跟客人簽定的合同是fob china條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知(ing order)，通常在開船一周前可拿到定倉紙。

10.2.如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。

10.3.如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。

10.4.向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11. 安排拖柜：

11.1.貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等。

11.2.傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。

11.3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12.委托報關：

在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間(船截關前)。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。

13. 獲得運輸文件：

13.1. 最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找l/c或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

13.2. 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。

13.3. 及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14. 準備其他文件

14.1.商業發票：l/c 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與l/c上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。l/c上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。

14.2.forma原產地證書：form a 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在l/c 的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，form a證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。

14.3.一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。

14.4.裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時l/c要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。

14.5.裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

15.交單：

15.1.采用l/c收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

15.2.采用t/t收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

15.3.如果t/t收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

16.業務登記：每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。

17.文件存檔：所有的文件、l/c和議付文件必須留存一整套以備查用。

18.單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

實習已經結束，我也該開始新的生活了。感謝香港麗江電子有限公司給我這次實習的機會,讓我學到了很多在書本上學不到的東西,也學到了很多為人處事之道, 同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。真的非常感謝,也非常感激.希望我們有機會可以繼續在一起共同發展。

單證員實習報告 篇6

一、實習時間、地點;

時間：20__

地點：___

二、實習目的、任務;

目的：

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合。

2.通過本次實習使我能夠體會到從事單證員這一職業的必要性，以及屬于這個職業的辛苦

3.通過本次實習使我對外貿單證這一行業產生了更多的了解，為以后的就業等提供了堅實的基礎任務：熟悉外貿業務流程，熟練操作網上業務平臺，把書本知識與現實操作做到完美結合，熟練的填寫外貿業務中需要填寫的單證。做到能看懂和修改英文單證。

三、實習要求;

要求：嚴格遵守紀律，每天都要到實習的機房去完成每天的任務。不能曠到、遲到、早退，不無故不參加實習。在實習過程中要按時完成每天的任務，用心去填寫每張單證，在遇到不會填寫的單證時應該積極找同學合作或向輔導老師提出疑問。在單證答案發放下來后應及時對照答案，以了解自己在填寫單證過程中，哪些地方填寫的不對或有模凌兩可不清晰的并及時改正。

四、實習形式;

形式：以班級為單位在學校機房進行實習

五、實習內容;

內容：時間過的飛快，轉眼間為期三個星期的單證實習已經結束。此次實習主要是在學校內機房進行，由輔導老師在網上平臺給我們發布外貿單證的業務，我們來完成。通過此次實習，讓我了解到單證填寫的重要性，以及外貿單證員這一工作的不易。首先，你會發現好多的單證你會覺得似曾相識，那是因為在前期的單證課上老師講解過這些單證，包括填寫、修改等，但是你會發現當你自己來填寫這些單證的時候，會是多么的困難。其次，每天的單證多的要命，你會有種怎么填都填不完的感覺，這個時候你就發現了耐心是多么重要的一個問題，所以我都不敢想象以后是否會選擇從事單證員這一行業。最后，每一張單證都有其自己的特點，有的要求用中文填寫，有的要求用英文填寫，還有的要求用中英文填寫，很容易搞混。特別是最后單證填的多的時候，你會覺得每個單證怎么長的都一個樣啊，那時我相信一定是眼睛都看花了。

此次的單證實習對我來說算是一個鍛煉，也可以說是一個與社會即將接軌的教學。這次的單證實習雖然時間不長，只有三個星期，但是我們在這三個星期里學到的東西卻要比上了兩個多月的單證課學到的要多很多，因為這次實習不但鞏固了我們平時所學，也為我們日后的專業工作提供了非常實際的便利。

在整個實習中，商業發票一直都是一個很重要的單據，因為商業發票記載的各項內容是其他單據核心內容的重要依據。比如，發票中關于合同規定貨物的各屬性描述(貨物價格、貨物包裝等等)是匯票、產地證、海運提單等貿易單據填寫的參照。因此，我們還必須能夠以一項單據的填寫來影響到其他單據的填制。而且其次重要的就是信用證了，信用證和商業發票在很大程度上決定著外貿業務后面的單據的填寫，如果這兩個單證是錯的，那么后面的一定是錯的，那時候會給一個公司帶來多大的損失我們可想而知。

在實習過程中，對合同的閱讀和理解很重要，特別是在對信用證的閱讀上，由于我對信用證的理解不夠深刻往往很多時候在填寫其他單據的時候會受到影響。而且，我深深地體會到學會外語是多么的重要，在進行外貿業務的時候，我們所需要填寫的單證，以及要發的信函，好多都是用英文來填寫，并且整張單子都是純英文的，這時候我們想要填寫就很難了。因為你看不懂單子上面到底寫的是什么，它到底讓你填寫什么，于是很糾結的我們開始了google翻譯。這種情況特別是在修改信用證的時候尤為嚴重，修改信用證是要求我們在對照買賣雙方簽訂的合同、銷售確認書等來核對買方發給賣方的信用證。主要是確認其中的條款等那些東西填寫的不正確，然后給買方發一封回函，要求其根據回函的內容去修改信用證。由于英語知識的不夠，導致了我們在面對這一情況的時候進展十分的慢，每天能修改一到兩張信用證已經很強了。由此，我明白了我應該更加努力的去學習英語，特別是外貿英語，如果想在畢業以后進行外貿工作，我現在的英語水平是不行的。

這次實習的完成對我們專業知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，使我全面地、綜合地對本學期學到的專業知識進行了復習和梳理。為以后在進行單證員工作打下了堅實的基礎。

一、實習時間、地點

時間：20_年3月3日—5月3日

地點：深圳市福華路京?；▓@30a、香港麗江電子有限公司

二、實習目的與任務

實習目的：

1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后工作和學習奠定初步的知識。

2、通過本次實習使我能夠親身感受到有一個學生轉變一個職業人的過程

3、通過本次實習對我完成畢業實習論文起到很大借鑒作用。

實習任務：熟悉外貿業務流程，熟練操作網上業務平臺，能夠與國外客戶電郵電話聯系，把書本知識與現實操作做到完美結合，努力完成公司交給的任務，最好是能接單給公司創造利潤。

三、實習要求

嚴格遵守實習紀律，積極參加各項實習，不無故不參加實習，不遲到不早退，實習過程積極思考，積極提問;實習過程做好實習筆記;實習時，盡量做到最好，不做有損大學生和學校形象的事。

四、實習形式

以跟班實習為主。參加公司組織的培訓

五、實習內容

時間飛快，我的實習將要結束，實習充實了我的學習生活，我學到了許多書本上無法體驗的知識。通過實習，我感觸頗多，得到許多新的認識，對許多問題多了深一層次的思考。以后就是社會上的一份子了，責任也將越來越重。我是在一家外貿公司實習，我在公司主要工作是學習設計和跑業務，對一些新客戶的發展和老客戶的維護。下面是我對公司的簡單介紹。

香港麗江電子有限公司成立于_年，經營有世界各國名牌廠家的集成電路及其它電子元件，產品廣泛應用于民用、工業、軍事等不同領域;總部設在中國香港特別行政區，在深圳、長沙等城市設有直屬分公司。麗江公司擁有專業的銷售人員以及出色的工程技術專家，一貫以快速回應客戶的咨詢及提供優質的交貨服務為基礎，為客戶提供與應用需求最緊密結合的解決方案，從而降低客戶的開發與應用成本，使麗江公司與客戶在互利中共同成長?！罢\實守信、質量第一、價格合理、交貨快捷”“實力雄厚，資源充足，庫存真實”我們的目標：成為中國電子元器件現貨頂級供應商。

為了提高公司效率，增加公司利潤，公司注冊了3個公司名，分別是hkbmcelectronicsco.,ltd.，pbgroupco,.ltd，hkpotentialelectronicsco.,ltd。因為客戶對象是歐美，我也有我的英文名stef.我主要是做hkbmc這個公司,做環球資源與中國制造的平臺,最后十幾天,我參與pbgroup參與ic銷售,在tbf上報價.

3月3號，我開始了為期2個月的實習。本次實習是以現場跟班生產實習為主，生產實習是學習的一項重要環節，通過此次實習，我學到了很多課本上學不到的知識，使我更深刻地了解了外貿業務流程、自主創業等知識。

1、客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的orderinquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2、報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及柜型等，performainvoice給客戶做正式報價。

3、得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchaseorder。

4、下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5、業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按出口合同審核表的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6、下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：6.1：如果是l/c付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認l/c已經收到，收到l/c后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。6.2：如果是t/t付款的客戶，要確認定金已經到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行d/a等方式收匯等，需經理確認。您可以訪問中國科教評價看更多相關的文章。

7、驗貨7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8、制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件(應由業務跟單員制作，交給單證員)。

9、商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

(以下是船務流程)

10、租船訂倉：

10.1.如果跟客人簽定的合同是fobchina條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知(ingorder)，通常在開船一周前可拿到定倉紙。

10.2.如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。

10.3.如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。

10.4.向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11、安排拖柜：

11.1.貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等

11.2.傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。

11.3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12、委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間(船截關前)。委托報關時，應提供一份裝柜資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的聯系人和電話等。

13、獲得運輸文件：

13.1.最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找l/c或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

13.2.督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認后再要求船公司出正本。

13.3.及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。

14、準備其他文件

14.1.商業發票：l/c要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發票中的貨物描述要與l/c上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。l/c上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。

14.2.forma原產地證書：forma原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在l/c的交貨期和開船日之前，在發票日期之后。未能在發貨之前辦理的，要辦理后發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，forma證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。

14.3.一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之后不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。

14.4.裝運通知：一般是要求在開船后幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時l/c要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。

14.5.裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

15、交單：

15.1.采用l/c收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。

15.2.采用t/t收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

15.3.如果t/t收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

16、業務登記：每單出口業務在完成后要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。

17、文件存檔：所有的文件、l/c和議付文件必須留存一整套以備查用。

18、單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

實習已經結束，我也該開始新的生活了。感謝香港麗江電子有限公司給我這次實習的機會,讓我學到了很多在書本上學不到的東西,也學到了很多為人處事之道,同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。真的非常感謝,也非常感激.希望我們有機會可以繼續在一起共同發展。

單證員實習報告 篇7

1 鞏固知識，學以致用

1、1 單單一致、單證一致，善于總結

還記得剛進入單位，我師父也很耐心的給我講解單證工作中需要注意的點，師父告訴我，單證雖然是一份簡單的工作，但是做到一點不出錯也是挺不容易的， 尤其是在交樣本時一定要按照客戶給的樣本提交，哪怕一個標點不對，都會影響到這一票，到時候錯了就是改單，船公司也會收取相應的改單費，如果你錯了公司會幫你承擔改單費，但是公司招你進來是創造價值的，不是讓你賠錢的，所以一定要仔細仔細再仔細。我謹記師父教導，在日后工作中也十分小心，我認真地完成著師父交給我的全部內容。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成,但也有部分題目讓我費盡腦筋。比如, 客戶有的想改單,而不愿意承擔改單費，那這就考驗著我的耐心，需要我耐心給客戶講解其中的道理，還有就是對客戶確認樣本保留附件，到時候拿出客戶確認樣本給客戶確認，因此,我能比較順利地完成。而諸如填制海運提單等問題,由于格式比較固定,且填寫步驟也一樣,因此使我能輕易應對?？偟膩碚f,這次實習的過程比較流暢順利。這說明,經過這次實習,我們的專業基礎知識得到了鞏固,專業技能得到了提升。當然,我們還須要從實習中發現自己的不足之處,爭取利用日后的學習來彌補,真正地鍛煉自己、提高自己。同時,我們也應該珍惜利用每一個機會,利用各種實習來幫助自己消化專業知識、塑造專業素質。

這次實習讓我獲得了很多頗有意義的實際經驗。這次實習不但鞏固了我們平時所學，也為我們日后的專業工作提供了非常實際的便利。作為一名大學生，應當具備較強的舉一反三的能力，而在這些實習中，恰有不少單證的填寫是相互聯系、相互依靠的。例如，一般單證填寫的基本格式具有較大的相似性。都需要填寫進出口雙方的公司名稱、運輸方式、嘜頭、貨物描述等等，甚至連具體需要填寫的空白位置都相似。因此，我們應當舉一反三，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點，將各類單證的填制和審核緊密聯系到一起。這樣做無疑可以大大提高我們的學習效率。也可以使我們的實習結果相互對應，利于即使查缺補漏，保證單證記錄內容的準確有效。在整個實習中，訂艙，做樣本，截單，確認格式單是我主要負責的工作。因此，我們還必須能夠以一項單據的填寫來影響到其他單據的填制。只有保證核心單據的準確、系統、完整，才能利于其他單據的制作，促進整個貿易流程順利開展。當然，我們也必須嚴格注意各類單據記載內容的一致，以單單一致、單證一致來求得結匯工作的順利進行。

1、2 鞏固知識，靈活運用

這次實習的完成對我們專業知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，我全面地、綜合地對本學期學到的專業知識進行了復習和梳理。在實習中，我要求添加新的任務，我開始向海運操作轉型，我清醒地感覺到自己對很多知識的把握還不十分牢固，得到我家業務給的聯系單后還無法很迅速、準確地完成賬單的填寫。這也敦促我及時地向同事請教，以更快的融入工作中，成為一個可以獨當一面的操作。

我認為，實習并不同于考試。考試的考察對象重在對文字理論的記憶和理解，如名詞解釋、問答等等。而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力?？梢哉f。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法。

1.3 單證操作流程與常與問題

記得剛進去什么都不懂，可以說是新手入行。經過了簡單的培訓，明白了集裝箱柜型，提單的概念，截關，碼頭操作的一些基本以后呢，開始慢慢做文件了。文件其實比較簡單的工作，但是比較煩瑣。剛開始是接到一個所謂的操作記錄的東東，上面寫了shipper，聯系人，聯系電話，及船名和航次等等。

因為有時候是shipper 自己拖車，自己報關的呢，這個時候就打電話聯系那些人了，叫他把提單補料傳過來，然后我好出提單和他們確認啊。shipper有時候很積極的，會主動傳過來，他們急著你出提單給他們確認。有的則是不著急的，沒有辦法啊，你要催他們要啊，這樣有時候要打好幾個電話。 然后就是錄入系統了，把提單上那些貨物描述，shipper，consignee，notify什么的全部錄入系統。然后出個提單的copy件給客人(貨代提單)，客人有時候要修改會回傳給你，你就改了再傳，一直到客人和你confirm以后呢，這樣就可以出本公司的正本給他了，隨帶把帳單給他發過去。

接著就把資料船個船公司了，他們出個船東單的copy給你，然后你仔細看，和你和客人對的是不是一致啊，不一致的話要改啊。其實船公司那邊的人聯系起來都麻煩，他們要么是打不通電話，要么就是不接。我曾經打過一個電話，一天沒接通過，真是急死人。有時候客人要求出船東單的話，幾乎要崩潰掉，客人不斷催你要提單，你不斷催船公司那邊，但是船公司不理你，所以容易拖著。

2、發現實習中的不足，遇事冷靜處理，切勿急躁

2.1 基礎知識不甚牢固，容易犯錯

通過這將近一年的實習，我還獲得了很多寶貴的學習方法和規律以及一些貨代行業的必備素質。這次實習在鞏固我們平時所學的基礎知識的同時，還幫助我們發現自身存在的種種不足和缺陷。我想，查缺補漏本就是本次實習的一個重要目的。因此，我會正視且重視這些不足，爭取在以后的學習中提高自己。

對很多基礎知識的把握還不甚牢固。這主要表現在，有的到達目的港靈活變化時我便會捉襟見肘，遇到一些本不應該有的阻力需要注意點上我也出了不少問題。這些都是一些比較基礎的問題，雖然簡單但容易犯錯。實習中的問題為我指出了基礎知識上存在的一些漏洞，我應當以此為方向，努力夯實基礎知識。

2.2 專業知識應用不夠靈活，解決問題相當麻煩

專業知識應用不夠靈活，掌握太拘泥、太死板。這充分說明我對知識的掌握太拘泥于書本，面對新單據往往會因為素昧平生而束手無策。實習是檢驗我們活學活用能力的途徑，只有將平時所學真正消化、靈活運用，才能應對日后工作中千變萬化的各種問題和要求。

2.3 計算機文化知識的匱乏

可能是由于較長時間沒有進行專門的計算機文化知識的學習，我對WORD方面的很多知識技巧有了比較嚴重的遺忘。這使我在填寫單證的過程中遇到了不少棘手的問題。例如，在輸入文字時，WORD設置了自動縮進，我就不知道該如何調整。再比如，在填寫有些單證的時候，由于表格下方的空白處需填寫的貨物描述、嘜頭、貨物包裝等內容是分行分列的，所以普通鍵入變的異常麻煩，這使我浪費了不少時間。

2.4. 英語單詞積累不夠，影響溝通

語專用詞匯的缺乏影響了我順利完成實習。有的客戶發來的英文郵件，由于不能完全理解客戶的要求，而理解錯誤帶來的一系列麻煩，讓我在工作中吃了不少苦頭。

在實習中，我還暴露出了粗心大意、心浮氣躁的缺點。比如，在上傳作業時我曾經把作業順序顛倒，而遇到困難時，我經常不能冷靜思考。這些不好的心態都不利于我解決困難，而只會讓問題越來越糟。

3、發現自身不足，尋求解決辦法

3.1 發現的自身不足，應學會靈活運用

根據在實習中發現的自身不足和缺點，我也有針對性地思索了一些解決方法： 1.繼續加強對基礎知識的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。要多利用各種專業叢書，一方面可以拓寬自己的知識面，另一方面也可以經常鞏固專業知識。當然，還可以尋找一些題目來做，在實踐中檢驗自己的所學，靈活運用自己的專業知識來解決遇到的困難。只有經過扎實的題目訓練，才能使各種知識長駐于自己的頭腦之中，這是靈活運用的重要基礎。

2.積極補習計算機文化知識，做一些WORD和EXCEL的練習。計算機是人類社會工作的主流集成工具，熟練地操控計算機是大學生的必備素質之一。我日后的所有工作都將依靠計算機來完成，因此我必須把計算機操作搞好，這樣才能更好地利用這一強大工具。

3.繼續刻苦地學習英語，穩步地提高自己的英語水平。作為海運操作你中的一員，可以毫不夸張地說，英語是打開與國外客戶相處的鑰匙。因此，我們要不遺余力、堅持不懈地學習英語。我認為英語的學習重在日常的積累，我們一定要從日常的學習抓起。在各類單據的制作中，大部分英語詞匯還是比較集中的，所以我們在單據的填寫過程中，遇到了不會的生詞就應當盡快記住，并在平時多加以利用(可以自己造一些句子或大聲朗讀)，這樣就利于牢記生詞。如此一點一點的累積下去，我們的閱讀水平和 翻譯 水平會得到逐步地提升，填寫單據時的諸多困難也可迎刃而解。

3.2 做事細心謹慎、冷靜沉著面對

努力使自己養成細心謹慎、冷靜沉著的品質。制作單證時，細心沉著是一項基本素質。只有細心耐心地處理單據中的每一個細節，才能力保單據之間一致。相反，浮躁著急的作風會引起人的思維混亂，導致問更加難以解決。

一般而言，貿易雙方會有L/C的合約，說明了我們所謂的latest shippment date。我們要在這個時間之前安排好船，一般都是國外進口商指定船公司的(所以叫指定貨)，看具體情況，看是用代理的約價還是用我們自己公司的約價(一般的貨代都有和船公司有合約的，就是要保證艙位)，大部分是用代理的約，因為指定貨的利潤很低，沒有必要浪費公司自己的合約價，最重要的是海運費是代理收(指定貨大部分是collect)，我們和代理平分利潤。然后我們就申請艙位，一般會比較順利，然后把s/o給到工廠那邊，他們把柜做好，然后就安排運輸了。中間一些環節需要和文件那邊確認好，和代理那邊用e-mail聯系，如果有必要的話，電話聯系。當然一切順利的話，這個過程很簡單，但是事實上出現的問題是很多的。有時候工廠無法及時準備好貨物，或是因為出口報關delay了船，就非常麻煩，還要解釋原因。有的時候涉

及那種3角貿易的，中間又來幾個國外的貿易公司，問題一層層傳過去，很拖延時間。有時候整天就為了一個t的貨(利潤只有幾十美金而已)不斷的受到折磨。有時候收到一大堆的e-mail，都是在催。所以貨代這行，要有很大的耐性才行。

4、發現問題解決問題，提高自己。

4.1 鞏固知識，回顧基礎知識，巧妙運用

做文件要很小心，如果出錯，很容易出大事情的。而且文件又多，經常加班(沒有加班費哭)，接客人電話，催客人的電話，忙得手都不停，一單完了又一單。有時候從上班忙到下班，沒有空去廁所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的女生我苦還好，我不是來做文件的，實習了2個月左右，公司幫我調了職位，去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務的一般是國外的進口商付O/F的，這樣他就找到了公司在國外的代理去handle這票貨。國外的代理就理所當然的找到我們。

4.2 實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法。

我認為，實習并不同于考試?？荚嚨目疾鞂ο笾卦趯ξ淖掷碚摰挠洃浐屠斫?，如名詞解釋、問答等等。而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力?？梢哉f。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法，在實際工作流程中，當遇到一些無理取鬧的客戶說時，我們必須通過理性判斷與耐心講解，才能化解與客戶之間的矛盾。

4.3 發現不足，努力夯實基礎知識.

很多基礎知識的把握不甚牢固。這主要表現在，當題目靈活變化時我便會捉襟見肘，遇到一些本不應該有的阻力。例如，在最初訂艙的時候，我經常會犯一些細微的錯誤。而在很多單據的截單日期填寫上我也出了不少問題。這些都是一些比較基礎的問題，雖然簡單但容易犯錯。實習中的問題為我指出了基礎知識上存在的一些漏洞，我應當以此為方向，努力夯實基礎知識。

最后，始終要相信，有志者事竟成。從學校自由輕松的環境里轉換成朝九晚五的上班一族，在陌生的環境陌生的人群里要有適應能力。另外，這個職業必須每天面對電腦，每天回復著客戶不同的問題，有時遇到難纏的客戶，你一定要不卑不亢，面對客戶，沉著冷靜，要把看似苦衷乏味的工作轉換成興趣，心中有理念，想著我們剛進入社會，做什么都是從頭開始，只要做好單證工作，我才能如我所愿，自己能獨立撐起不同航線，獨當一面，成為一個優秀的海運操作. 來這里的待遇不是很高，但是同事們對我都挺熱情，再加上公司有學校里的學姐，她對我都挺照顧的。有時受委屈了，也想過放棄，但是想想沒有一個公司能給到自己什么，全是靠我們自己去爭取的，放寬心態，以學習的心態，創造我非物質的財產。

總結：

綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在以后的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。