[報告]關于建筑實習報告。

不蹚河不知水深淺。實習是磨練自身，鍛煉自己動手能力的一個有效途徑。寫實習范文可以幫助我們回顧整個實習過程中遇到的問題，對我們今后的工作很有幫助。在寫實習范文需要注意什么呢？下面是小編幫大家編輯的《[報告]關于建筑實習報告》，相信能對大家有所幫助。

一般而言，只有實踐能克服經驗的錯誤，我們在結束一段工作時，報告使用的次數愈發增長。相信很多朋友都對寫報告感到非?？鄲腊桑恳韵聻槲覀優槟窒淼腫報告]關于建筑實習報告，敬請您瀏覽本頁內容！

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

1、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；

3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每xx年之久的木結構構架形式沒有多大的改變。

社會思想意識民族文化特征影響建筑。如北京故宮，建筑中的龍鳳紋祥只能用來象征皇帝和皇族，建筑的形制、屋頂的樣式要等按等分級。因為我我國長期處于封建社會中，地位的世襲制度，官爵的等級制度都對古代建筑產生了巨大影響。還有古建筑上的雕刻、繪畫也反映了我國當時的民族文化，如在古建筑中則常常通過匾額、楹聯強調建筑的主題，用題名的方式點出這個建筑環境的詩情畫意，表現了建筑與文學文化的密切聯系。

總結

在這次建筑認識實習中，通過參觀各種建筑和觀看各類建筑圖片，了解了各種建筑的功能、形態、色彩，了解了古代和現代各類型建筑特點。最讓我高興的是我對建筑學這門學科的興趣增加了很多，建筑很有內涵，隨著對它的深入了解，就越想了解它。以后我要更多的出去認識更多的建筑，更多的了了解建筑，把建筑學學好，盡自己所能，從事自己喜歡的建筑實業。

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「報告分享」關于建筑專業實習報告范文(優選)其三

千里之行，始于足下。許多同學在實習時多多少少會有困難，寫寫實習范文可以給我們以后的的工作進行指導，總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？考慮到您的需要，小編特地編輯了“「報告分享」關于建筑專業實習報告范文(優選)其三”，僅供參考，希望能為您提供參考！

作為一名大一的大學生，社會實踐是我們在大學生活中的一個重要環節。大一暑假，我們有幸到黃州工地實習，在將近半個月個月的實習期里，我初步接觸建筑的一些知識，同時也積累了社會經驗.負責指導我門組的是一名畢業兩年多的學長，他在那個工地是一名施工員，實習內容主要是了解一下工地的基本知識.在王工的悉心教導下，很快我就熟悉了工地上許多最基本的知識，使自己的基礎更牢固，技術更全面，實際操作能力有所提高，以下就是我的一些實習過程和體會。

我們剛剛開始時是上安全教育課，上了大概一個星期，總這過程中我們也去了學校的工地，是由我們曲老師帶領我們，在這一個周里學習到了許多知識，還有許多老師給我們上課說工地的知識，也讓我明白了以后的發展路線，7月110號，真正實習的第一天，我被分配到第三大組的2小組，我們是上午坐車去的黃州市里。由王老師和艾老師帶領我們，到了那里又有工地的一個人來接應我們，又給我們分別安排給一個指導我們的施工員，也就是我在之前說過的那個學長，他首先帶我們去樓的里面看看，可是不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，后來他就說我們如果有什么不明白的就可以問他，于是我們組的同學便紛紛的問起了他問題，他也是一一解答我們，其中我明白了整個大樓不僅僅是建筑施工的事情，也不單單只有樓的圖紙，還有那個樓里也有消防人員的圖紙，當然別人問問題時我也沒在那里呆著，我是把同學們的問題都做了記錄，后來就聽他給我們講一些工程的事情，首先，是對建筑的整個流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資--國家審核批準--設計院做出建筑方案--中標--設計院進行建筑設計(包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設計)--建設部審核批準--施工單位施工--監理進行審核--施工完成，交工--裝潢公司進行裝修--交工--由投資商和房產公司進行買賣。整個過程中，建筑的設計部分占了相當重要的位置。所以設計的時候，每一步都要按照規定，每一步都要謹慎。設計時也有它的過程：做方案(必須符合結構要求)--進行平面設計(設計的同時，由結構師就行調整，平面做法應符合結構要求，調整的同時，結構師進行結構設計，兩者屬于同步進行，同步完成)--立面，剖面設計--水電，供暖，電梯設計。

對這一些方面有了大致的了解后，我們又問了他一些關于繪圖的知識。他也告訴了我們繪圖所用程序為autocad--計算機輔助設計。程序具有二維，三維繪圖功能。我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二維繪制。繪圖，要先對功能進行了解，再就是熟悉里面各個工具的用法。繪圖的時候也有步驟：軸線--墻線--門窗--樓梯--屋內布置--標注。還要一邊繪制一邊修改。剛開始畫一些簡單的房屋平面圖，學著用快捷鍵做圖。在繪制的過程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時候經常出現錯誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細心和耐心去修改。

在學習過程中，他告訴我們在工地上工作半年可以相當于學校學習一年，所以我們大家要珍惜這次機會好好學習，老師和同學們都給了我莫大的幫助，讓我在學習中少走彎路。

心得體會：

第一次到工地實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。一上午過后發現與師傅相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和師傅交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。

這次的暑期實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富.更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實踐是學得不深刻的.當今大學教育是以理論為主，能有機會走進工地實習，對我來說是受益非淺的.我就還有一年就畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助.

通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習單位的施工員也給了我很多機會參與他們的設計是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事本專業工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業

后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

在工地上還學到了大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態、時間及溫度無關。鋼的線脹系數與混凝土線脹系數相差很小，在溫度變化時兩者間只發生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將不超過100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。

「報告分享」關于建筑工程畢業見習報告其三

用理論來推動實踐，用實踐來修正或補充理論。實習是很多人職業生涯的起點，也是我們成功邁入職場的第一步。寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。那么，怎么樣動筆寫實習范文呢？下面是小編幫大家編輯的《「報告分享」關于建筑工程畢業見習報告其三》，歡迎閱讀，希望您能閱讀并收藏。

首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

##結束

關于建筑實習日志一篇

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。實習可以帶給我們許多職場經驗，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。實習范文可以從哪些方面開始呢？下面的內容是小編為大家整理的關于建筑實習日志一篇，希望能對您有所幫助，請收藏。

6月26日 星期三 天氣 晴

《中國建設報》上有一篇文章說有些建筑術語被貶義后用到了日常生活中去，讀后使我對原意有了正確了解，現摘錄如下。

1、鉤心斗角。這是唐代詩人杜牧在《阿房宮賦》中描寫阿房宮的雄偉壯麗：“廊腰縵回，檐雅高琢，各抱地勢，鉤心斗角?！边@里的“心”指屋心，“斗”指結合，“角”指檐角。詞意是說房屋檐角向著屋心像鉤一樣互相聯系，高挑的屋角相向，如兵戈相向，形象地表現出了建筑結構的交錯呼應，精巧別致?，F在，“鉤心斗角”被用來形容人們各用心機，相互傾軋。

2、偷梁換柱。這原是古建筑施工中一種專業維修手段。當代建筑大師梁思成在《中國建筑史》中對這種古建筑維修手段進行過闡述。據媒體報道，在拉薩布達拉宮維修中，工程技術人員成功地應用偷梁換柱的手法，換掉了腐爛的木柱。現在，常用于比喻人們暗中玩弄手法，改變事物內容，以假代真或以劣代優。

3、磨洋工。它的原意是建筑施工中的一道工序。古建筑中的一些宮殿、廟宇的質量要求十分嚴格，磚在砌筑前要將表面切磨平整，使磚與磚之間嚴絲合縫，稱為“磨磚對縫”，這一工序稱為“磨工”。當年在建造北京協和醫院時，工程質量要求很高，按古建筑標準磨磚對縫。因這項工程是美國人利用清政府庚子賠款設計建造的，中國工匠稱這項工程為“洋工”，磨磚工人把磨磚工序稱為“磨洋工”?，F在，被貶義后專指工作消極怠工、磨磨蹭蹭不出力。

6月28日 星期五 天氣 晴

今天繼續檢查，上午在第四項目部的一個鋼筋混凝土框架結構工程檢查主體結構質量時，頂層正在拆模，發現他們的拆模程序是先拆除所有梁板的頂撐后，再拆除梁柱的側模板。當檢查組向他們提出這是錯誤的施工操作方法時，拆模木工說他們知道這樣做不對，只是圖一時工作爽手，以前多次這樣操作過，也沒有出什么問題，并表示以后注意。這種情況的發生，主要是工地施工人員未做認真交底，同時施工中也未做認真檢查，這是很危險的。

正確的拆模方法是首先拆除大梁的側模板和柱子的模板 至少兩邊,，拆除后，對梁柱表面進行認真檢查，確認沒有影響結構安全的缺陷 如蜂窩、狗洞等,后，才能拆除頂撐及全部承重模板。

拆模雖是一道簡單的工序，但也有一定的技術含量，也應認真做好交底、檢查工作。

7月2日 星期二 天氣 晴

項目部的劉助理工程師今年要申報工程師職稱，他平時最怕動筆寫文章，他說怕過多的死亡腦細胞。但申報工程師的必備條件是要有兩篇發表的論文，為此他苦惱之極，這幾天心事重重。今天他來請教趙工程師指點幫助，說他評上工程師職稱后，一定對他豐厚回報。趙工程師笑著給他講了個笑話。

從前有個秀才，平時不努力，考試前要寫文章時就冥思苦索，一付痛苦不堪的樣子，他妻子戲笑他說：“你再痛苦總沒有我們女人生孩子痛苦吧!”秀才搖搖頭說：“夫人，不瞞你說，我寫文章真比你們女人生孩子還痛苦呀。”他妻子不解地問：“此話何解?”秀才說：“女人生孩子是肚子里有孩子，我寫文章是肚子里沒貨呀!”

趙工程師的笑話說得大家哈哈大笑，在笑聲中使我受益匪淺，千萬不能學肚中無貨的秀才，平時一定要多學習、多思考、多動筆。

鋼筋混凝土水池能浮起來嗎？

7月5日 星期五 晴有雷陣雨

下午由趙工程師組織業務學習，每月兩次，主要交流半個月來各自碰到的業務技術問題，也可事先指定一個人準備一個方面的課題后作專題講座，這種形式受到大家的歡迎，大家早早來到了項目部活動室。

今天活動內容由項目部高工程師講鋼筋混凝土地下水池的防浮措施。前幾天中標的造紙廠擴建工程項目中，有多個鋼筋混凝土地下水池，今天高工程師的講座，對我真是個及時雨，在施工中應切實加以注意，以防水池上浮事故的發生。

不是高工程師講解，我也不相信，幾百噸重、甚至幾千噸、上萬噸重的水池，在周圍浸水后會浮起來。其實這與輪船能浮在水面上是一樣的道理。在中學物理課上學過阿基米德定律，浸在液體中的物體，將受到向上的浮力，浮力的大小等于物體排除液體的重力，當浮力大于物體的重力時，物體就會浮起。同樣道理，當水池外圍浸水時，水池將受到水的浮力作用，當水的浮力大于水池重力時，水池就會浮起來。

高工程師從理論和實驗兩個方面作了講解。有一鋼筋混凝土地下水池，如圖1所示，外徑為20m，壁厚為40cm，池壁高5.6m，底板厚40cm，伸出池壁50cm，混凝土墊層厚10cm，直接澆筑混凝土于地基土上，試計算水池上浮的積水深度。

通過計算可知，當遇有大雨或暴雨時，如果水池外圍積水高度達到2.42m 時，水池就有浮起的可能。

高工程師還做了個很簡單、但又很直觀的小實驗，工具是一個洗臉盆、一個敞口玻璃瓶、一把小直尺和少許水。高工程師說，玻璃瓶重量稱得為300g，外圍直徑為9.5cm，浸水1cm時，瓶子受到的浮力算得為0.71N，瓶子上浮的臨界積水高度為4.23cm。

1.將玻璃瓶子放入洗臉盆內，并徐徐向盆內注水，并用直尺測量注水高度。同時觀察瓶子在外圍浸水后的變化情況。開始注水時，瓶子很穩定，一點不動，但當注水高度達到4.23cm時，瓶子就浮動了。

2.重做試驗。先向瓶子里注入1cm高的水，然后重復上面的實驗，由于瓶內有水，增加了重量，可看到當外圍注水高度達到4.23cm時，瓶子仍紋絲不動，當注水高度接近5.23cm時，瓶子開始浮動了。

最后高工程師總結說，施工中怎樣防止地下水池上浮事故的發生，應注意以下幾點：

1.池壁混凝土澆筑后，應抓緊做好外壁抹灰以及試水工作，盡早完成外圍的土方回填。

2.在土方未回填又突然遇到大雨或暴雨時，應用抽水管向池子里注水，增加池子的抗浮重力。當水池下面有進水或出水管時，應使其管道暢通，一旦外圍積水，就可及時往池內注放。

教你寫報告: 關于建筑工程技術實習報告模板

常言道，實踐出真知。實習是我們正式畢業前的學業考核，寫實習范文要包括實習背景、實習過程、實習內容、實習收獲和心得體會。什么樣的實習范文比較清晰明了呢？小編特地為大家精心收集和整理了“教你寫報告: 關于建筑工程技術實習報告模板”，希望對您的工作和生活有所幫助。

在進行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際 操作技能的培養。而且 這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以后參加緊工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。

大四的第二學期一開學，老師布置完任務后，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并悉心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。

3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四、實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”,操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

五、實習中存在的問題：

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

最新報告: 關于建筑安全員實習報告范文(優選)之一

一分耕耘，一分收獲。實習是一個將理論應用于實踐，并通過工作豐富自身知識儲備的過程。寫實習范文能夠使我們發現工作中的亮點與不足，改進自身的缺點。那么如何寫一份實習范文呢？為滿足您的需求，小編特地編輯了“最新報告: 關于建筑安全員實習報告范文(優選)之一”，僅供您在工作和學習中參考。

我是應屆畢業生，在房建工地實習，但專業不是很對口，之前也從來沒接觸過這方面，老板讓我順便當安全員，在工地呆了一天一點不知道該做什么。希望哪位可以告訴下一般情況下都具體要做些什么，好先把開始這幾天應付起走，謝謝啊，完了再給分

安全員

1、認真宣傳貫徹國家和上級有關質安工作的方針、政策、施工規范、規程。教育廣大員工遵章守紀，做到預防為主。

2、深入施工現場，調查研究，檢查督促，發現不按圖施工，違反規程施工及使用材料、成品、半成品和設備不合安全要求的，有權制止。必要時可向主管領導提出暫停施工。

3、檢查施工現場各種用料的質量，認真落實各種施工配合比，督促施工員按規范制作試件。

4、參加項目工程的質量、安全、技術交底工作，并督促落實。

5、協助項目經理部做好新進功能的安全教育工作。指導施工員做好質量的自檢、互檢交接檢的工作。

6、參加重點工程的定位、放線和標高復核工作。協作做好分部分項及隱蔽工程的自檢工作，并按驗收標準評定工程質量。參加單位工程的竣工驗收工作。

7、準確及時報告工傷和質量事故，參加事故調查分析，寫出事故報告，提出處理意見。

8、協助領導做好季度、半年及年終的質安檢查?？偨Y先進經驗，對存在問題督促解決，并提出解決的辦法。

請教有經驗的長輩，我現在要去做建筑施工安全員，以前沒有做過，不知道安全員這個職業有沒有發展前景?對以后有沒有益處?還有如果去做安全員的話，具體都做什么工作啊，那些不必要做啊?不要說那些死教條的東西，希望高手多多指教，謝謝了!!

安全員的工作很枯燥，也不好做。因為施工方對安全這塊大部分都是搪塞而過，敷衍了事，為啥?減少資金投入唄，像有的時候安全檢查，好多安全設施都是從其他地方借來應付檢查的。檢查過后再還回去?？傮w說來不好做!不出安全事故都好說，出了事故那就麻煩了。說到發展前景還是不錯的畢竟現在國家還有各個地方的政府對安全工作這塊都已經開始重視起來。建筑施工安全員的日常工作無非就是多到工地上巡回檢查，制止違章操作，檢查安全設施等等。還有一些就是軟件方面的東西，比如應急預案的編制，施工單位安全施工的方案或規程啊，這些你都要保存好，以便日后用到!~

這有個安全員的職責，你自己看下吧

1、各單位安絡圖、崗位責任、安全技術操作規程必須上墻。并要懸掛整齊醒目。

2、層層簽定安全生產責任書，建立健全各種安全記錄，內容清楚、詳細、齊全、屬實。

3、公司所有員工必須積極參加各種安全活動、安全考試、知識競賽等。

4、努力推行現代安全管理方法，普及完善標準化作業，建立并執行各項安全生產規章制度，班組成員能熟練掌握本崗位的安全技術規程和作業標準，做到會講會用。

5、新工人和轉崗工人必須經過三級安全教育。

6、安全檔案要嚴格按標準建立，妥善保管;車間每半年、各班組每季度組織一次安全培訓并考試，成績不合格不準上崗。

7、班長為班組教育的責任人，必須及時為每位員工建立每三級班組安全教育檔案，制定和實現班組安全目標，做到個人無違章，崗位無隱患，班組無事故，崗位塵毒濃度不超標，安全文明生產好。

8、各班班長為兼職班組安全員，負責本班組員工的安全工作。負責員工的安全教育，監督班組員工《崗位安全操作規程》的執行情況，檢查工作現場設備、人員、環境的可靠性，符合安全條件后方可開始工作。

9、各班長每天班前會必須對員工進行安全教育，布置安全工作注意事項，檢查場地、設備、機械、工具和防護措施，確認處于安全狀態時，方可開展工作。

10、班組長要經安全培訓考試合格，具備辨識危險、控制事故的能力，班組各成員要職責清、責任明。

11、班組成員要有“安全第一”的意識，“我要安全”的覺悟，“我會安全”的技能，“我管安全”的義務，“我保安全”的責任，做到自我防護，自主管理、自我教育。

12、每周生產調度會布置的安全工作要全面落實。

13、嚴格落實班前、班后會、安全日活動、安全檢查、安全例會制度，做到有布置、有檢查、有考核、有記錄，由安全員監督檢查。

14、危險場所及危險設施應采取防范措施，設立標志，要害崗位、重要設施要人人清楚。

15、火藥庫、油庫、化驗室、氰化鈉庫、發配電室、信號室、鍋爐房、污水處理廠等要害部門必須做到出入記錄齊全，物資支領手續齊全，標志懸掛醒目。

16、工作前要充分休息，班中不準打鬧，不準帶小孩及無關人員到生產作業場所，杜絕帶病上崗。

17、上崗人員必須持有上崗證，上崗證由安全部門每半年考核一次，特種作業人員必須持特種作業證上崗。

18、各種大型安裝、維修、檢修等重點工程，各單位必須研究制定安全防范措施，并經安全環保部同意，方可施工。在重點項目檢修過程中，單位必須設立監督崗，2米以上高空作業須系上安全帶。

19、接-班時或工作期間，認真檢查本崗位的設備、安全設施以及使用的工具是否處于良好狀態，發現問題立即修理、更換，不許帶病運轉和勉強使用。

20、各種防塵、防護設施必須安全可靠，操作崗位工人及班組長上班和生產管理人員進入車間、工段，必須按要求穿戴勞保用品。

21、氧氣瓶、乙炔瓶的存放和使用必須符合安全規定。

22、在禁止煙火的場所不準出現煙頭，各種防火器材配備齊全，會正確保管使用。

23、嚴禁班前、班中喝酒，工作期間不準脫崗、睡崗、串崗，做私活，不經領導批準不準頂替他人上崗，更不準一人私自頂替別人連班。

24、不許在運轉設備旁休息、換衣服，或把衣服放在運轉設備旁。

25、及時整改公司、車間下達的隱患通知書所指出的隱患，將事故消滅在萌芽狀態，確保安全生產。

26、通勤車輛必須裝有扶梯、拉手、拉桿等，車廂欄板不得低于1米。

27、禁止跨越鋼絲繩、皮帶和電纜。

28、外來參觀人員必須由有關單位批準，執行本企業安全管理規定，由安環部人員及所到單位領導指定人員陪同。

29、不準私自安排、調動、設置特殊作業人員。

30、因違章違制被公司或職能部門通報的人員，年累計被罰款超過500元者，取消評比任何先進的資格。

31、對中層以上領導、機關管理人員、班組長違章作業或違章指揮，按對職工罰款額的2倍處罰。屬于嚴重違章作業或違章指揮者不論是否造成后果，除對其進行行政處分外，再按對工人的罰款額的4倍進行處罰。

32、操作設備人員必須掌握和嚴格執行國家有關安全政策法規和本企業所制定的安全規章制度，掌握本崗位安全技術操作規程，熟悉設備性能及處理應急情況的措施。

33、操作機電設備必須掌握設備性能、操作方法、安全注意事項，經考試合格后方可獨立操作，不許擅自亂開、亂動機電設備以及儀表器具。

34、工作中不準擅自離開工作崗位，未經領導許可不得將設備交給他人操作。

35、運轉的機械設備要設安全罩，設備檢修完后要做到工完、料凈、場地清，安全設施恢復原狀。

36、檢修時在必要的地方要掛警示牌及安全鎖，停車檢修必須先切斷電源方可進行，并在電氣開關處掛上“有人作業，不許合閘”的警示牌。

37、起重時必須由一人指揮，一人監護，杜絕多人指揮，緊急情況需停止起吊時除外。

38、不許檢修正在運轉的設備，不能用手或身體接觸設備運轉部件，不許檢修壓力沒有排除的設備、容器、管路等。

39、焊、割作業中，容器內有可燃物、毒物、空氣流通不暢，及遇熱后膨脹、彈力變形等不許操作。

40、檢修中各工種協調有序，不能雙層作業，二米以上高空作業應系安全帶，大風天禁止高處作業。

41、有心臟病、高血壓、孕婦、精神障礙病癥者不能在機電設備崗位工作或附近逗留。

42、處理險情、突發事故、故障時，要有專人指揮，緊張有序，臨危不亂，防止事故擴大，同時盡快上報上一級主管部門。

43、檢修高壓設備、線路以及調整、整定變壓器一、二次保護裝置必須經輔助生產部批準，并備案，不得私自處理和調整、更換。

44、變壓器、高壓電纜、高壓油開關和50KW以上的電機每半年進行一次絕緣電阻測試，并把測試結果上報輔助生產部備案。變壓器等電氣設備的絕緣油每半年進行一次耐壓試驗，避雷器每年春檢試驗一次，不合格的必須更換。

45、油斷路器、變壓器發生短路事故的，必須取絕緣油樣進行化驗，合格后方可繼續使用。

46、電氣設備入井前，必須檢查、試驗，并保存試驗數據和試驗結果。

47、電氣設備在運輸過程中，必須制定安全措施，以防在運輸過程中損壞電氣設備。

48、高壓電氣設備應懸掛“高壓危險”標志牌，并應有照明，無人值班的硐室，必須關門加鎖。

49、變壓器室內不準存放任何材料，不得堵住通風系統，非工作人員嚴禁入內。

50、電氣工作人員必須使用相應等級的絕緣工具，勞保用品等，并定期進行預防性試驗。

關于攝影實習報告通用

耳聞不如目見，目見不如足踐。實習可以幫助我們收獲很多寶貴的經驗，因此很多大學畢業生在實習過程當中需要做好實踐報告的書寫。實習報告對于大多數初入職場的人會更有價值。我們寫崗位實習報告時可以從哪些方面著手呢？實習報告網編輯收集并整理了“攝影實習報告”，希望對你的工作和生活有所幫助。

攝影實習報告(篇1)

時間一晃就是一學期過去了，說到對上學期的認識，就不禁讓我深思。說實在的，對于我個人來說，上學期到底是怎么過來的，我至今還是無可奉告。似乎每一天都昏昏噩噩的，本來以為的漫漫長日，也在不經意之間就一大截一大截的轉換著。

我以為我對攝影的偏愛已經遠遠超出了我的想象范圍內，而在攝影組實訓的那一段時間，卻讓我不得不對自己的原以為做出反思，后來的很長一段時間我都在自我糾結中。我想，也許，我還不夠努力吧。

過去的一個學期里，雖然每周都會有一天晚上必須去工作室，但都是這樣一下那樣一下，似乎沒有學到什么東西。盡管剛開始的時候覺得挺新鮮的，但這樣久了，就覺得沒什么意思了。造成這樣，我想，跟我們不求上進有很大的關系。

但是，如果說什么都沒有學到也不盡然。首先是關于拍照的。其實在工作室值班的時候我們碰相機的時間也并不多，但是也拍過一兩次，知道了該如何根據場景去調整相機的設置。然后就是照片很重要的一個構圖。以前拍什么東西總想著要把那個東西放在整個畫面的最中間，現在才知道這很愚蠢的，用九宮格的構圖法，就可以讓整個圖顯得很自然，主體也不會偏離。還有以前沒有注意到的拍頭部不能只拍半截，頭不能太頂了。這些都是很基礎的知識。

然后是照片離不開的一個PS了。之前也有接觸過圖片處理軟件，但PS還真沒用過。在學姐的指導下，我逐漸地了解PS了，回到寢室后在自己的電腦上馬上裝了個PS練習。從之前完全不懂這個軟件的使用，到現在會用它來給照片調整明暗度，調整色調。還會把兩張照片合一塊兒。對于人物照中，還可以給人祛斑祛痘，就像美容一樣神奇，還可以化妝呢。比如說頭發染色啊，去斑點啊等等。這個自己平時沒事的時候也可以琢磨的，想想其實也蠻有趣的

時間流逝，我要學會珍惜。那么學好攝影，就是我接下來竭盡所能要達到的目標。所以加油，我知道一定行。

攝影實習報告(篇2)

一．實習的目標

外業實習包括像片控制點的布測和相片的調繪兩部分，內業實習有基于數字攝影測量系統生產數字產品和自動空中三角測量。實習的目標就是要讓每位同學熟練掌握攝影測量外業的基本技能和內業處理的方法。包括掌握像控點布設的基本原理；熟悉室內選點和野外驗證的一般要求；了解像控點測量的方法掌握航空像片調繪的基本原理和方法；掌握航空像片判讀中判讀標志的建立方法；掌握航空像片調繪的步驟?；贛ap Matrix數字攝影測量系統生產數字測繪產品實習的目的是深入掌握攝影測量學的基礎理論以及全數字攝影測圖過程。包括掌握Map Matrix數字攝影測量系統的主要模塊的功能、數字高程模型(DEM)、數字正射影像(DOM)、和數字線畫地圖(DLG)的制作工藝與流程。

二．實習的具體安排

這次實習共有5天，前三天為外業實習，后兩天為內業實習。其中像控點布測一天，像片調繪兩天，數字線劃圖生產一天半，自動空中三角測量內業處理半天。自動空中三角測量內業處理主要是由老師演示，了解就可。像控點布測和相片調繪由小組根據的組的像片在野外共同完成，數字線劃圖個人在實驗獨自是完成。

三．所做的工作概況

1.每組布設一定數量合理分布得像控點(一般為4個)，完成選點工作和測量工作；

2.每組完成一定區域的外業調繪，根據像片內容認真判讀，完成像片勾繪工作；

3. 進行全數字攝影測量生產作業，每人完成1個像對的定向、數字產品生產工作；

4. 根據指導教師安排，按組進行自動空中三角測量內業處理；

四．實習過程

分為外業實習過程和內業實習過程

外業實習過程：

像片控制點的布測

（１） 室內布點

根據室內布點原則，在像片的重疊區，布置四個像控點。并對其進行編號。在室外選擇像控點應十分注意避免尷尬位置，所謂尷尬位置就是高差很大的位置如房頂、塘梗等地，因其側面在照片上很有可能與平面混淆，造成內業困難；此外野外選點應在像片重疊區內選擇影像清晰的點。

（２） 像控點的施測

根據室內布點方案，在實地上找到像控點的位置，根據影像的特點和形狀繪制草圖，草圖繪制完成后應由另一人現場校核，刺點后,做好點之記。對于施測未進行。但是可用此方法：根據野外控制點布點位置，在googleearth中找出控制點的經緯度，用軟件release將經緯度轉換為大地坐標，結果如圖示。

e1 3395280.252000000 18417120.070000000 500.000000000 e2 3395860.166000000 18417123.739000000 500.000000000 e3 3395374.631000000 18417744.795000002 500.000000000 e4 3395793.340000000 18417563.785999998 500.000000000

相片的調繪：

（１） 準備工作

包括工具準備和資料準備。準備的工具包括放大鏡、透明紙和繪圖工具等。

（２） 室內判讀與描圖

在室內首先應建立航片判讀的標志，即根據已經對研究區域的了解，識別像片上目標的位置、形狀、大小及其性質，依據主要是獨立地物、居民地、道路、水系和植被等判讀的內容，進行判讀標志的建立，建立判讀標志的基礎上，利在用目視和放大鏡鏡進行室內判讀。在室內判讀時，將透明紙固定在像片上，按照室內判讀結果，判讀地物類型，勾繪地物邊界，形成調查底圖（注意標注室內判讀難點和疑點），并擬定野外核查的路線

（３） 野外核查對比實地，核查室內判讀正誤，尤其注意室內判讀中難點和疑點的實地核對 （４） 室內清圖和整理在室內按照制圖規范（字體、大小、線型、圖例等），完成調查底圖的繪工作，整理野外調查資料和圖件等工作。

成果見本組上交成果資料。

內業實習過程：

（１） 數據準備

準備好一個像對，根據大地坐標采用記事本按格式編寫控制點文件。

（２） 打開全數字攝影測量軟件MapMatrix，進行數據生產

１． 新建工程，添加控制點參數文件，并在測區參數中，確定工程中測區類型是非量測相機；

２． 在影像節點點擊右健，添加影像（確保左右片關系正確）；

３． 創建立體相對，在立體像對節點，點擊右鍵，進行影像相對定向，進入相對定向界面后，點擊全自動相對定向功能，進行全自動相對定向；

４． 在相對定向界面下，人工添加控制點

控制點添加完畢后（一般一個像對4個像控點），定義核線范圍，進５．行絕對定向。

攝影實習報告(篇3)

時間過得真快，轉眼又到了學期末，每學期的實習還是正常進行，今年由一些特殊的原因，我們的實踐要在學校完成，拍攝一部校園短劇，這對于我們不是什么難的事情，畢竟以前也拍攝過校園的短劇。但是老師要求說這次的拍攝不能再像以前那樣，要求我們要比以前做的更好，做的更專業。有幸和我們組的其他幾位同學分在一組，在大家的齊心協力下，我們的任務也完成的很順利。

先說前期劇本的創作，老師要求我們要不落俗套，宣傳積極向上的大學生活，由于以前拍攝的時候，大都是愛情的題材，所以這次我們幾個決定宣揚一下大學友情，大家花了一個下午的時間，終于在網上找了一個關于友情的劇本，可是幾都看著不行，于是，張冬和天驕把劇本給給的面目全非，可我們看來發現，她們改過的劇本才是我們正是生活的反應，所以我們的劇本也算是原創了。當把劇本發送個老師之后，老師說，我們的寫的不符合要求，要有分鏡頭腳本，于是又一次大的改動，這也讓我們后期的拍攝和制作輕松了不少。

劇本終于定了，我們幾個面臨的第二個問題就來了，那就是演員怎么辦，還好，大家一起都拍過，在我們這個劇組第一次聚餐的時候就把演員給定了，每個人都有自己的任務，最辛苦的還是張冬了，既要導演，又要攝像，還得客串。終于開始拍攝了，才發現每次拍東西都不是那么簡單的事情，畢竟我們沒有接受過專業的訓練，一切都是憑著自己的感覺去摸索，去前進，每天上周早早的起來，還有幾天中午飯都顧不上吃，在餐廳看著飯不能去吃，因為要拍攝畫面，大冷的天，要穿著毛衣進行拍攝，一個個都凍的不行，可我們快樂著，總是自己的事情感覺成就會更大，伴隨著我們的劇本，走遍了學校的餐廳，圖書館，自習室，走進了女生宿舍，同樣也讓我們的導演第一次進了男生宿舍，走出來學校，去國際城，去我們曾經經常去的后街，為了一個不到幾分鐘的鏡頭，我們組的人坐了三個小時的車，去鄭州拍攝那不到三分鐘的鏡頭。不管別人說我們敬業還好，說我們追求完美還好，我們自己是快樂的，為了那一點點小小的成就感，有時候付出再多的努力也是值得的。

拍攝的過程中，出現了很多意想不到了事情，有些是預料不到了，可是不管是什么困難，我們都能齊心協力的克服，總能順利的進行下一步，在這個過程中，我們不但拍攝出來《火花》這個短劇，也讓我們幾個之間的友誼更進一步。通過這次攝影攝像實訓，讓我們更多了解了關于攝影方面的知識，讓我們知道我們所從事的職業并不是一項簡單的職業，也讓我們對未來有了更清晰的計劃，很快就將進入大四了，進入我們大學的最后一年了，還慶幸我們還有機會在學校進行這樣的實習，不但豐富了我們的知識，也讓我們同學之間有了更深入的了解。

雖然只是短短20多分鐘的短片，但其中也讓我們明白了很多知識，下面簡談下我對攝像的一些心得體會，雖然我們組的主攝像師是張冬同學，但是我還是幫了不少忙呢，就簡單的說點吧。第一：拍攝一個短劇首先要有的是一個鮮明的主題，那樣才能吸引人，才能讓我們的東西最后欣賞的不是我們自己，還有其他人會被我們拍攝的東西所吸引;第二：拍攝時畫面的處理，由于前幾次拍攝都是小dv，有時候用相機直接代替了，所以也沒有考慮那么多，這次我們才意識到穩定的重要性，這就告訴我們無論何時，如果能用三角架的情況下，優先用三角架，這樣才能保證我們所拍攝的畫面穩定清晰;第三：拍攝的過程中不能總是用固定的鏡頭，要學會鏡頭的推拉搖移，這樣才能使我們拍攝出更優秀的畫面。

總之，通過這三個星期的實踐，讓我們對攝影這個行業，甚至對演員這個行業充滿了敬意，因為我們知道其中的艱辛與付出，就像那些電影明星，那些著名導演一樣，他們的背后也肯定付出了很多，才有今天的成就的，也許我們中間的很多人最后不會充實攝影這個專業，但是這樣的實踐機會所留下經歷以及其中的經驗將使我們終身受益，將令我們終身難忘。

最后，感謝和我一起走過這三個周的五位好朋友，使我們順利完成了我們的工作，也感謝聶偉老師對我們的指導，使我們在迷惑的時候有根可尋，我相信只要我們努力，只要我們付出，那我們就會得到回報的，我們都會成功，成為社會中的佼佼者。加油，我的朋友們!

攝影實習報告(篇4)

轉眼間，三個月的專業媒體實習就過去了，如我所愿，我來到了位于祖國南端的海南島，并且在海南日報的攝影部度過了這三個月的時光。相比于其他大部分同學來說，我在攝影部的實習相對來說更加的有挑戰性，因為以前的師兄師姐到攝影部實習的并不多，沒有一些可以遵循的道路或者經驗，即使是有的在新華社的攝影部，也是作為圖片編輯，更多情況下是單純和照片與文字打交道，而直接與人進行交流，參與到一線的攝影采訪的機會比較少。

三個月的實習只能是管中窺豹，并不能完全的融入到報社當中，但是這次“涉‘攝’未深”的實習經歷，已經讓我受益匪淺。在實習過程中，我覺得對我來說記憶深刻，或者說讓我對攝影、攝影記者以及圖片與報紙的理解有著重大的影響的，有幾個事件，也許這些東西對別人看來是非常淺顯的，但是這是我在實習中切實體會到的，而這些東西也是實實在在值得總結的。

一、我們要選擇什么樣的照片？

這個思考源于一次攝影部與總編室的討論會，眾所周知，總編室的編輯們是決定最后上版的文章和圖片的“老板”，與文字的可修改性不同，照片只能替換而不能在原有的基礎上進行修補，而這就牽涉到了一個很重要的問題：我們選擇什么樣的照片上版？我們選擇什么樣的照片印在我們的報紙上？

這樣的討論其實經歷了許許多多的媒體從業人士的討論，即使是在我們清新的實踐中也存在著這樣的疑問，近些年來，“讀圖時代”被眾多媒體宣稱到來，許多的報刊雜志也突出了新聞照片在各自的媒體當中的比重，但是照片多了，選擇照片又成了一個問題。

在我實習期間的這次討論可以說也是圍繞著這個問題展開的。討論會上，攝影記者選擇了一些自己傳回報社的稿件，將自己覺得應該見報的照片和實際見報的照片放到一起，讓大家一起品評。其中很多照片的選擇不僅僅是攝影記者與編輯產生了很大的分歧，而且在編輯中間對于照片的選擇也有很大的分歧。

在這次討論中，我雖然沒有能夠發言，但是，學到了很多的東西，我知道了大部分的編輯在選擇照片的時候是關注什么的，而且我感覺到隨著攝影記者水平的提高，新聞照片質量的提高，編輯對于照片的認知和評價標準也在上升，以前覺得編輯對于照片是門外漢，其實他們可以說“閱片無數”，對于新聞照片的選擇都有著自己獨到的標準。

“新聞性第一”與“畫面性第一”是這次討論爭論比較激烈的一對沖突，許多編輯認為作為一張新聞照片要有涵蓋整個新聞事件的能力，要做到“一圖勝千言”；而認為應該將“畫面”作為第一位的攝影記者和一些編輯則認為，既然已經有文字來說明新聞事件，新聞照片為什么不能采用一些視覺沖擊力強的，特寫性質的照片，因為這些照片更能夠體現出攝影記者的攝影技術和水平。

其實我覺得這種討論的根本還是在于對于新聞圖片的理解上，不僅僅是攝影記者需要提高，編輯也應該轉換思路。作為攝影記者，我們要在盡可能的利用自己的技術，將畫面的美觀與新聞相結合，而作為編輯，應該大膽的采用一些新穎的新聞圖片，讓畫面好的照片上版，利用文字加以補充，甚至嘗試著去用文字配合新聞照片，這樣不僅僅有助于提高攝影記者拍攝好的新聞照片的積極性，而且能夠為新聞照片與文字、版面的配合提供一個新的解決方案。

近些年來《新京報》、《新民晚報》、《新快報》等一些媒體在圖片使用上給國內的媒體樹立了一面旗幟，他們都有自己的圖片總監，對上版圖片進行把關和建議，可以說極大的促進了自己媒體上圖片使用美觀性與新聞性的程度的融合。

新華社的老社長穆青同志曾經這樣評價我們報刊的發展，尤其是在對待新聞圖片的使用的時候說，圖片和文字一樣都處在一個非常重要的位置，我們的報刊和報道要做到“圖文并茂，兩翼齊飛”，我想這也應該是我們做到的，而且要為兩者尋找結合點，實現的“效益”。

二、什么樣的條件決定你要做、能做出什么樣的新聞照片。

這個道理大家都知道，但是作為剛剛從高等學校里面畢業出來的學生或者是說實習生來說，做起來比說起來要難得多，這也是為什么所有的實習生來到報社之后都會在報社的資料室里面翻閱一周的報紙的緣故。

最初來到攝影部，老師讓我到報社資料室看報紙，讓我去看到底什么樣的照片適合我們的報紙刊載，然而就從這最開始，我就犯了一個錯誤，我并沒有將自己置身其中，而是單純的置身事外的評價一張片子，用學校里面拍攝“糖水”的眼光來評判。結果一周下來，我記在自己的采訪本上的僅僅是某年某月某日哪張照片感覺不錯，而不是將照片放到一個新聞事件中。

后來攝影部的王軍主任跟我聊天的時候跟我說，其實新聞記者并非不能拍到好照片，而是在新聞事件發生的時候，你需要考慮的東西太多，比如報紙的定位，比如編輯的眼光，還有更重要的現場的條件?！盀槭裁次覀冋f一張看上去并沒有什么出彩的東西的片子拍得好，就是因為在新聞事件發生的時候，我們只能在有限的條件下拍攝出這種適合各種條條框框的照片的時候，攝影記者用攝影的語言把所有能夠表達的東西表達了出來?！?/p>

攝影實習報告(篇5)

今年，學校為了使我們更多了解平面設計及攝影相關設備，提高對平面設計、攝影的認識，加深平面設計與攝影在各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，特意給我們安排了半年操作實習的時間。

為期半年的實習，我先后去過影樓、廣告公司了解這些地方的工作情況，與本專業有關的各種知識，各種情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，photoshop在平面設計中的應用，攝影技術在影樓中的應用，等等理論與實際的相結合，讓我大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為以后的工作打好基礎。

1月17日，我來到實習的第一站，喜洋洋婚紗影樓。在實習中我首先聽取了一系列關于實習過程中的一些事項和需注意的項目，在實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該影樓總設計師的總體介紹。粗略了解了該影樓的工作類型和工作概況。也使我明白了在該影樓的實習目的和實習重點。

在影樓的實習，了解了目前人們生活水平的提高與生活追求，只是由于攝像機的技術操作熟練性和其具有的較高難度，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了師傅工作的過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術上的具體應用。

雨飛印務

2月23日我到運城一家廣告設計公司――雨飛印務。顧名思義，雨飛印務是一家主要經營廣告設計、名片設計、排版、復印的。在聽了我師傅的講解后，明白了工作中需注意的：

工作要認真、仔細，細心的及用心的去做好每個客戶所要做的東西。在廣告這行，一字值千金??！

雨飛印務雖然只有兩臺工作用的辦公電腦，但絲毫不影響工作，反而，大大的提高了工作效率，在這里環境優越，為工作提供了很大的空間，這里沒有大型噴繪機，沒有大的硬件設備。我們這塊，只負責把東西設計好，然后，傳給工廠進行加工成為成品。

在雨飛印刷廣告公司的實習中，極大地豐富了自己關于廣告設計及加工的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了廣告在我們生活中的重要性，它是人的腦力勞動和加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、顏料、材料等多樣技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化等特點，是我們生活中所不可缺少的。

在此次實習中，在雨飛印務的時間最長，歷時兩個多月，學到的太多太多了，歷時兩個多月的實習將近結束，該次實習，真正的到了機械制造的第一前線，了解了我們現在的生活需求。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬廣告業的發展方向。

攝影實習報告(篇6)

很感謝學校和老師給了我這樣一次實習的機會，使我在畢業之前接觸與自己專業有關的工作，讓我比之前更清楚自己的專業，對自己的專業更加熱愛。實習是學生吸收經驗最好的方式，讓我們學到了很多課堂以外的東西。經過這次實習，無論在經驗上還是在心理上都讓我得到了很好的鍛煉，為我以后的學習、生活和工作奠定了很好的基礎。年過后，跑來跑去，走訪了我市的好幾家影樓，像微微，非常臺北，浪漫經典的婚紗藝術攝影中心，但最終還是選擇了我市步行街的一家叫蘇菲雅國際婚紗攝影。 在蘇菲雅國際婚紗的畢業實習生活中，自己學到了很多東西，也品嘗到了許多的辛酸與快樂。在影樓的日子里使我對美的事物又有新的一些看法，對審美又有新的提升。在這次實習之際，在蘇菲雅國際婚紗做了后期數碼設計的實習。

在這期間，我始終牢記，實習不是正式工作，而是一個學習過程，是“從做中學”。不管是喜是憂，也不管是經驗還是教訓，任何一點認識、一個心得、一種感受都是收獲。經過一段時間的實際運用，使自己對后期數碼有了新的了解，通過實踐，受益匪淺。我在實踐中學會了很多技巧，不僅是專業方面的，更多的是包括溝通技巧、交際技巧還有一些銷售技巧，我比較全面地了解了影樓的組織架構和經營方式，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。另外，通過這次實習，讓我知道很多做人的道理。做人要圓滑一些，做事應該認真、努力、細心、謹慎、一絲不茍。更應該在不懂的時候虛心向別人請教，不管對方比你能干或沒你能干，古人說的好嘛，“三人行必有我師”。 我想在以后的工作中我將更明確自己努力的方向，不斷地進行自我增值，為以后策劃自己的職業生涯墊定基礎。在這次成功地完成了個人角色的轉換的變化的同時，在心理上也適應了影樓行業與全新的生活環境，清楚的認識到，學歷只是一個方面，它與最終的能力有關聯，卻不是絕對的。所以，在實習期間我虛心地傾聽前輩們的指點和教導，記錄下每一天的工作內容與收獲，不時地溫習，熟悉并掌握數碼部門的相關情況，一步一個腳印，從小事做起，關注每一個細節。雖然對影樓行業，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論在心態上還是技能上。現代社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果——我相信。

在有工作的日子里，生活也發生了微妙的變化。每天的生活變得有規律了，非常充實。早上7點20起床，8點半到公司開始工作。下午5點30分下班，然后回家吃飯后就出去走走，有時候就上上網，然后12點之前睡覺。對于剛開始工作的我，有條理的生活習慣，讓我的工作也變得有條不紊，充足的睡眠時間讓我可以每天都保持著良好的精神狀態。在我們部門，我幾乎都是每天最早到的一個，每次到了公司，我都會感覺自己干勁十足，好想馬上就進入工作，把沒有完成的任務完成，然后開始新的工作。出于對這份工作的熱愛，我每時每刻都在想著如何來提高自己，把這份工作做得更好。每天的工作給我的感覺不是累，而是無比的充實與快樂。在這期間，我領悟到一些道理，首先，找工作如果條件允許，找自己有興趣的工作，興趣就是動力，就算找不到自己理想的工作，工作態度也要保持積極向上。 其次， 工作的時候要合理的安排自己的生活作息時間，結合工作需要保持良好的生活習慣，只有這樣，做事效率才能提高。

工作中， 下面就婚紗影樓有如下特點分析：

一、大多只重視婚紗，而忽視個人寫真

翻遍了很多影樓的婚紗相冊和寫真相冊，總體上看，婚紗攝影的每個細節都做了比較完善的處理和制作，而個人寫真卻寥寥數筆。有很多美學上的缺憾和失誤，不是打錯了一個字，就是漏掉一個字，總之是因粗心引起的質量問題。

二、后期板式設計的思維太程式化，不敢打膽創新

后期套版表面上看上去板式規矩，條條有序，但是在形式上略顯呆板，沒有創意。各種風格的照片內容應該匹配一個適合的板式，講求和諧。

三、形象設計的基本原理不能與顧客的喜好互相滲透。

很多影樓的形象工作者喜歡問沒有什么思想的顧客，給顧客設計成什么都行，因為這些顧客對美學等方面沒有什么見解。而遇到對美學有一定的見解和觀點的顧客，不是只以顧客的觀點設計，就是感覺顧客太麻煩，有不耐煩的情緒。

四、影樓里缺少更加生活化、人性化的設施

比如廁所，飲水器等基本必備的設施，以及其他一些能供兒童玩耍的小玩意兒。 一個影樓要想克服這些弱點，才能逐步完善，營造良好的環境，樹立可信、可靠的形象，成長為一個顧客的溫馨家園，為影樓的長遠發展奠定堅實的基礎。

影樓的每一個顧客，都是我們形象設計工作者的一件藝術珍品，造型上每一個細節的處理都應該精雕細琢。既要滿足顧客的審美要求，又符合藝術本身的美學原理。做到人與藝術的完美合一，是我們設計工作者始終堅持并不斷追求的目標。只有這樣才能使我們的工作永遠立于不敗之地。無論干什么事，都要放眼長遠，始終遵循可持續發展的戰略眼光。

攝影實習報告(篇7)

今年夏天是我真正的第一次參加社會實踐，在一個影樓里工作的。我一直都明白，學校希望我們參加社會實踐是為了讓我們更好的接觸社會，并且了解社會，雖然說大學是個微型社會，多少在學校的大學生畢竟都還是比較單純的，所以只有之間親身接觸社會，才可以學到怎么樣和社會上的各式各樣的人接觸，從而提高之間適應社會的能力，積極提高之間個方面的修養，樹立起為學校為社會服務的思想。

通過這倆個月的實踐，我深深地體會到這個專業的優勢和劣勢，并且初步適應了這個專業以后的發展方向，從中我吸收了新的理念，和逐步形成了新的觀念。

在倆個月的實踐中，我覺得好快，從最初的不適宜到后來的可以掌控整個局面，我確實也是很辛苦，吃了不少苦。并且我在實踐的期間，由于睡眠不足，內分泌失調，嚴重的青春痘，以至于現在都不太協調。社會是我學習的大教堂，我終于找到了適合之間的方向，找到了自己真正的人生觀，價值觀，為我以后畢業再激烈的競爭中取勝奠定了良好的基礎，我在實踐中學到不少東西，也是，無論從生理上，還是心理上，我覺得自己都成熟了不少，有很多感悟：

1、人際關系的進步

我在的單位是xx巴黎婚紗，在這個影樓工作了倆個月，我剛開始去了，住的是碧玉華府小區的員工樓，前幾天由于挺新鮮的，后來我卻是不適應了，因為我一直在宿舍和大學同學都特別的好，慢慢的我知道，原來在影樓工作的他們都是技校畢業的，或者是藝校畢業的，他們都特別有個性，很個性，我是一個比較傳統的女孩，和他們一起，我們的說話方式和我們不一樣，而且開的玩笑也不一樣，我漸漸不知道怎么與她們相處，社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解。才能有深刻的感受。

大家為了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理好關系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我不能改變一些東西，那我們就學著適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。

遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。經過了一段時間，她們漸漸和我特別好，我也不自覺融入了我們電腦部，其中有一個是我的師傅吧，她教我影樓最基本的調色，怎樣把一個難看的片子調的好看，后來，我又慢慢學習會了修片，后來基本一天修一百張片子，基本每天對著電腦，不知道什么叫做累，后來要開學了，我要走了，我離開的那天，正好下著魚，她們把我送上公交車，看著我走了，我心里也是很舍不得，雖然剛開始我是那么的不適應。

后來我明白了，確實每個人都有他的優點，關鍵在于你看她們的心態，還有就是別人沒有理由對你好，如果她們對你好，你就應該感到幸運，感謝她們，珍惜對方對你的幫助?，F在我想開學一定再回去看看她們，給她們帶一些我們家鄉的特產，我真的很想她們，巴黎的好姐妹們。

2、實踐出真理

我在學調色和修片的同時，也幫著客人看板，看板也就是我們影樓設計好了婚紗模版，然后讓客人看，我從中也遇到了不少人，讓我終身難忘?，F在的人越來越有個性，越來越挑剔，有的客人看著這個版面不好，那個版面不好，基本都讓重新換版，這不僅增加來了我們的工作量，而且我基本上都必須得用我的專業知識，將他們打壓下去，基本上我自己底氣得特別足，我是專業的，你得聽我的，這樣是的，就是的，在梁姐的鼓勵下，我慢慢適應了各種各樣的客人，懂得看什么人的臉色，基本知道，他哪部滿意，想怎么樣改，怎么樣將任務量降到最低，因為人都會認為自己是最漂亮的，所以基本上每天在不停地夸她們漂亮，還有很多客人為了提前拷走底片，竟然和我玩起了，捉迷藏，把我引走，然后偷著插優盤，明天和各種的人相處下來，我，對與我這種鋼接觸社會的人來說，很累，不僅僅是身體累，還是心理上更累，另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。

通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

3、掙錢真的很辛苦

我們這個專業是靠手吃飯的，手快的掙錢就很多，手慢的就不行了，雖然它以后掙錢還可以吧，但是以后的工作量會很大，尤其是以后成家了以后，為了養家更得拼命工作了，我覺得很辛苦，但是三十而立，現在不拼搏何時拼搏？所以現在必須做好心理準備，以后想在大城市工作生活，辛苦掙錢那是必須的。整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，好辛苦??！在那時，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易！21世紀是職業女性的社會，女孩子就算不做女強人，但是最基本也得經濟獨立，只有經濟獨立才有人格的獨立。

通過這次社會的實踐，我學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學習提供了寶貴的經驗和教訓，我會依次為起點，以后更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力！

攝影實習報告(篇8)

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結攝影崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。

在攝影崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合攝影崗位工作的實際情況，認真學習的攝影崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在攝影崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在攝影崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對攝影崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據攝影崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成攝影崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到攝影崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

五、存在的問題。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對攝影崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。

攝影實習報告(篇9)

一、實習目的

這次實習我選擇了一家攝影公司，因為平時在學校只是學習一些理論課程和上機做一些簡單的操作，并沒有什么實際應用，很想有機會到外面類似的公司里面實習一下，使自己的基礎更牢固，技術更全面，提高自己的社會交際能力，煅煉和提高自己的實踐能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，這次實習的主要是利用Photoshop對一些圖像進行處理。通過實習，我對紐約時尚婚紗攝影的發展史以及它為什么受人們喜歡的原因有了深入了解；而自己本身在實習過程中，攝影以及照片的后期處理水平得到了提高，接人待物等人際交往方面得到了鍛煉，并且兩個月的實習工作使我懂得：做事要踏實肯干，有擔當精神；耳聽，眼看，手動要一致；虛心接受別人的建議和意見；工作給人帶來自信。

二、實習時間

20xx年7月20日至20xx年8月20日，我通過應聘到本區的老字號影樓——紐約時尚婚紗攝影實習。

三、實習地點

紐約時尚婚紗攝影影樓是一家老字號的影樓，位于天津市漢沽區文化街23號，是從原來只有20幾平米的小照相館發展到現在的集婚紗攝影、藝術寫真為一身的發展型企業，開創至今已有二十多年的歷史。其完美的照片質量和優質的服務為影樓積累了深厚的顧客基礎。在婚紗攝影，顧客可以隨時和攝影組以及后期處理組進行溝通和交流，保證了照片的完美質量。

四、實習內容

（一）攝影

1、 攝影器材

（1）相機

影樓相機一般有2臺以上，鏡頭會配備很多。實習時，需要分辨各種鏡頭，能熟練拆裝鏡頭。

（2）攝影輔助器材

攝影輔助器材一般有燈架，背景架，攝影燈（如柔光箱、引閃器），反光板，背景布（包括單色背景布以及各種場景背景布），獨腳架等。服裝和道具也屬于攝影輔助器材范圍之內。

2、 攝影技巧

（1）室內攝影

無線引閃的同步和使用的單反是一致的，一般的入門級別的單反相機是1/125秒，高端單反可以達到1/250秒。以1/125秒為例。首先，在影棚拍攝，ISO感光范圍應該在最低感光度，或者統一為ISO100，曝光方式為M檔手動，快門1/125秒，光圈根據影視燈具的閃光系數，距離人物遠近來進行調整，大概的光圈范圍是在F7-F13。在布燈方面，閃光角度應該在任務左面或者右邊(根據人物的面部特征)斜45度偏上，作為主燈，然后逐漸加燈。副燈在人物弱側，發燈在人物斜后方高位或者平位對頭發方向。具體的攝影創作還是要根據當時環境來進行調整。但是總的主燈副燈還是要必須掌握的。

（2）戶外攝影

對于戶外攝影來說，最平常的就是大平光，也就是順光，人物擺個姿勢，然后按下快門，就這么簡單。但是很少能夠打動人。而在逆光狀態，又或者側逆光環境中，如果曝光正常，那么如此光線環境下的效果可是要比大平光來的過癮多了，如果再加入一些動感的東西，采用高速快門抓拍，則更具感染力。這也需要在戶外攝影的時候攜帶外拍燈，外置閃光燈等道具。

（二）后期處理

1、后期處理器材

（1）電腦

這是影樓必備的設施，配置要求不能太低，要能很好的運轉Photoshop、CorelDraw等這些圖片處理軟件而不會死機。

（2）軟件

第一天來到公司，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，最終還是公司里的其他員工給我指了條路，讓我用Photoshop做一些簡單的圖片，遇到不懂的就去問他們，終于找到事情做了，于是我就乖乖的做起了圖片。說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。實習過程中我還學到了一些Phothshop小技巧：

影樓圖片處理軟件種類不多，常用的就是圖片處理專用的Photoshop，在加一個排版用軟件CorelDraw。偶爾需要做動態電子照片，需要用到Flash。

關于汽車維修實習報告精選

吾嘗跂而望矣，不如登高之博見也。汽車維修實習生活馬上就要結束了，我們都積累了不少寶貴的經歷，是時候將這段時間的收獲進行一個總結了，實習報告是在實習的基礎上完成，運用基礎理論知識結合實習材料進行總結分析。你知道怎么寫汽車維修實習報告嗎？實習報告網小編為此仔細地整理了以下內容《關于汽車維修實習報告》，供大家借鑒和使用，希望大家分享！

關于汽車維修實習報告(篇一)

一、實習的公司背景

上個世紀20年代末期，曾經作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

二、實習目的及意義

1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的`能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

三、實習時間和地點

20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

四、實習內容及過程

(一)發動機保養

不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

(二)發動機常見故障

1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

五、實習心得

我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

汽車運用與維修實習報告二

我是xx級汽車班xxx，經過我們在xx的實習，讓我初步認識到了許多關于汽車維修與保養得知識，讓我在今后的專業學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。

一、實習目的

1、通過實行加深學生對汽車專業在>國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2、切身了解聊城汽車服務市場現狀

3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和>畢業設計打下堅實的基礎。

5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

20xx年3月，我在xx汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會 。

xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗??等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

第一階段：洗車

剛到公司的第一天，主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、大泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環節，最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易，洗車工也要熟悉各個步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

第二階段：汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，>傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

（1）、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

（2）、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

（3）、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新

潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

第三階段： 汽車設備的運用和故障排除

在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

（1）、固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、>保險杠

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

（7）布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000——10000km，合成機油更是高達15000——25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

三、實習心得

通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。

關于汽車維修實習報告(篇二)

一、實習目的

1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

2.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

3.通過在奔馳4S店的實習更快的接觸社會，更快的提高自己的專業技能，讓自己在學校所學到的理論知識與實際相結合，在實踐中學校的理論的得到了充分的發揮，讓自己可以很快適應這個屬于自己專業的小型社會，也為我提供了很好的就業發展平臺。

二、實習單位

08年7月，我在奔馳汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這半個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx奔馳汽車銷售服務有限公司是一個擁有奔馳定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置26個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是奔馳系列車輛運行的安全保證。奔馳汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S

三、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

1、汽車保養

汽車保養是很重要的，要懂得如何保養。汽車保養需要做的工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

2、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。

雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進行自動變速器維護時，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。

.油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認ATF是否過熱變質。Dexron油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。

.油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。

在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點，近些年在國內很受青睞。

4.下面介紹的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題。

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。正時皮帶需要定時的更換。車輛在行駛時輪胎難免會遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會出現損傷，但如果方向盤發生了傾斜就表明底盤或相關零件在撞擊時發生了移位或變形，應盡早到專業維修站檢查或作一次四輪定位的調整，以免輪胎發生偏磨。

四.實習總結

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解。

在這里我學會了無論在哪一個崗位，始終保持一種責任意識，對客戶負責，對團隊負責，對公司負責。一個具有高度責任感的員工，在工作的時候，他不是簡簡單單負一下責任就算了，他會比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結果負責，當一個人能對事情的結果負責時，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長知識，開闊視野，結識更多朋友。通過實習，使我在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我畢業后走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并讓我與社會環境接軌做準備。

愛崗敬業，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉寧煾禎M意”，這是師傅的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，師傅是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，師傅正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。強烈的責任心使師傅顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”師傅說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到師傅這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請師傅吃飯，被師傅婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，我非常高興我選擇了你們的售后服務”直到現在這位客戶已經成長為了我們的老客戶。師傅就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。我的師傅不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我師傅所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。我一定要像師傅學習這種愛崗敬業對待自己的工作兢兢業業的精神。

關于汽車維修實習報告(篇三)

一、實習目的

經過二年專業理論知識的學習，現在踏身于實踐當中，理論與實踐的結合，使我學習到一些：

（一）不良反應的處理辦法

（二）汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法

（三）轉向系零件的檢查與維修

（四）轉向系零件的檢查與維修

（五）對密封性能處理的要點

二、實習內容

（一）不良反應的處理辦法

不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛x萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

不良反應：發動機點不著火。

原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

（二）汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：

在交通不暢—堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的xx管x情況，若xx不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。

車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急？異響的原因是什么？

故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。

如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

（三）轉向系零件的檢查與維修

轉向柱與轉向管柱的檢查

1）檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。

2）轉向傳動軸萬向節的檢查

用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記）。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

3）轉向柱支承環的檢查

xx轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。

4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查

xx轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

轉向器的檢查

1）機械轉向器的檢查

檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。

2）轉向減振器的檢查

xx轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。

檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為長度（Lmax）556mm與最小長度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。

檢查轉向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗臺上進行）。

檢查轉向減振器的支承是否開裂。

檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

3）動力轉向器的檢查

檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

動力轉向油泵的檢查

動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。

流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時（xxkPa），空氣不應從閥孔流出。

檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為xxmm，超過時，應更換葉片。

檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。

檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。

若不能肯定卡環好壞，則予以更換。

檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺x檢查轉子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0。06mm，超過時應優先更換定子（與轉子有相同的標記的）。

轉向橫拉桿的檢查

1）檢查橫拉桿是否彎曲

必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。

2）轉向橫拉桿球頭的檢查

檢查轉向橫拉桿內、外球接頭（球頭銷）的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在xx，若達不到要求，則應更換球頭銷。

3）連接支架的檢查

桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

（四）汽車變速器的拆裝注意事項：

先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。

裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。

在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。

三、實習總結

實習生活很快就結束了，在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業知識，還學會了如何處世為人。

關于汽車維修實習報告(篇四)

**年月，我在上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四店，銷售服務的車型有、桑塔納、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。

一、實習目的

通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

切身了解貴陽汽車服務市場現狀

熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里小時）×（小時礦物油小時合成油）換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

一．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

二．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

三．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

四．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用年或萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

⒈發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到或等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

⒉裝肇事車

車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

一、固定發動機

發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。原創：為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

①安裝龍門架、保險杠

在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

②裝轉向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

③布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

④安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

⑤裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

⑥裝電瓶并啟動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

⑦換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的'經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達～，合成機油更是高達～；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用、級，柴油機選用、級，或選用、通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱是指專用于自動變速器的油液。對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對的檢查和更換。由于工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達℃。在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。因此，要求具有較高的氧化安定性。

防腐防銹性：零件的腐蝕或銹蝕，會造成系統工作失靈，以至損壞。

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影響傳動油的正常循環，并有可能使各擋離合器一直處于不能徹底分離或不能完全結合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

抗磨性：要求既能良好地潤滑各運動副，但磨擦系數又不能太小，否則離合器將難以結合。

剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架實驗和道路實驗，具備上述的各種性能。各個國家對均有嚴格的規定。目前，應用廣泛的是×與×Ⅱ和Ⅲ型。主要應用于美國通用、克萊斯勒，日本和德國的大部分車型上。福特汽車公司使用的是型，國產轎車使用的主要是號自動傳動油。

冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質；

潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

清潔運動零件并起密封作用。

在進行自動變速器維護時，對的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質檢查、油量檢查和漏油檢查。油質檢查，檢查油質、顏色、氣味和雜質，確認是否過熱變質。油染成紅色，油質清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質，則予更換。油量檢查，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過高，旋轉機件旋轉時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入內，會降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外油面過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

在自動變速器中，液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關。溫度升高油面也升高，當自動變速器正常運轉時，充注在變矩器和各油缸油道內，液面下降，熄火后，油面會升高。因此油面高度的檢查是在規定的條件下進行。具體檢查方法不同廠家的規定各不相同，應按維修手冊進行。自動變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還應更換濾清器。換油時必須使用規定型號的。具體換油里程、換油方法、用油規格依廠家維修手冊規定進行，下面以高爾夫為例說明。確定的型號為×Ⅱ型。首先取下放油孔塞，放出，更換新襯墊后裝回擰緊；然后通過加油管加入新，對于型容量換油加注量，對于型容量換油加注量；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調到為規定值。采用傳統的方法更換舊油只能排放或填充總容量的，（如捷達都市先鋒自動變速器總容量，換油量；奧迪自動變速器總容量，換油量。）這樣，殘留下來的舊油會污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會影響自動變速器各方面的性能。若用專用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時填裝等量的相同規格的新變速器油

汽車蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。

鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液稀硫酸溶液的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。

關于汽車維修實習報告(篇五)

報告題目： 基本保養

所屬系部： 汽車工程系

指導老師： 姚鑫 職 稱： 助教

學生姓名： 王建軍 班級/學號：汽檢

專 業： 汽車檢測與維修

實習目的:

熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經驗，為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

實習內容：

1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。

2.汽車日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養，具體包括發動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。

終于有機會到4S店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業，當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的'整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一，另兩家是：安駿北二環店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業直接供應的純配件，還擁有先進的進入檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境；寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個標準工位充分滿足維修作業的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶消除質量之憂；增強了員工放心工作的可靠。

總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線標明；中午就餐時員工們會先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶休息室非常人性化，有咖啡，上網等服務；員工們精神面貌很好。

汽車有大量的零部件構成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保：

1）今后可能發生的許多較大的事故都得以避免；2）可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下；3）可延長汽車的使用壽命；4）提高客戶的滿意度和放心使用！在實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

1. 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3. 發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4. 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業知識和專業技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000KM檢查保養：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000KM/6個月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發動機、底盤、車身、電器四大部分。

發動機檢查保養項目有：檢查或更換冷卻液、發動機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網、蓄電池或電解液等。發動機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：1）正確選用正確的發動機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車通常使用5W-20型號的化學合成機油；2）更換機油是發動機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機油濾清器；4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。5）把車降下加注機油，并起動發動機將車升起到放油時的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車輛。剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查，在上下線為合適。制動液在兩年或40000KM更換，其方法如：1）把儲液罐的制動液抽掉，然后加上新的制動液；2）對每個制動分泵及制動管路進行排油及空氣；3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車的自動變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動變速器液更換機，方法如：1）用舉升機把車輛頂起至高位并鎖上保險，2）把自動變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時應把兩顆螺栓都擰下；3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進行清洗；4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車，后試車；5）試車完后再次將車輛頂起，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，然這時會有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可，6）裝回油底殼擋泥板，降下車輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過初葉管的檢查尺檢查其發放跟檢查機油的類似。汽油格及油泵濾網的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過蓄電池殼上的液位檢查線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響使用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出腐蝕周圍的器。

蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時間久需建議進行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會損壞車上的電器原件，同時也要選擇與原來相同的容量、電壓。

底盤的檢查保養項目主要有：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車深化保養以及底盤的工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據規定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀察有無泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時間40000KM或兩年方法如：1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。2）擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；3）待油與螺栓孔平時擰回加油螺栓，試車檢驗差速器是否有異響。剎車深化保養主要是為了防止剎車分泵銷生銹發卡，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片商抹上專用潤滑油，其方法如：1）拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；2）檢查剎車片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進行更換或維修；3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；4）拔出分泵銷并清潔同時也對防塵套進行清潔，并兩者抹上潤滑膏；5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷螺栓。因凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式的制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，防止生銹發卡，造成駐車脫滯。底盤的檢查主要是對底盤的各部件或連接機構進行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

車身方面主要是檢查外觀及室內有無刮傷、變形、松弛或脫落。如：車身有無變形、開裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及影響，待客戶同意后進行修復或更換。

電器類的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開關的工作性能進行開啟每個工作檔位檢查雨刮時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停在擺放位置不能定在關閉孔夫子開關時的所在位置在檢查雨刮的擺動性能的同時也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶更換；不過在更換新的雨刮片時要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現裝錯的情況，在刮試工作時會出現異響，比且還會損傷雨刮片和擋風玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開關時應能正常的點亮或熄滅。如果不能正常工作應該進行對開關、線路、燈泡或接頭進行檢查修理。空調主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開關或轉換開關的檢查?？照{的制冷效果可以通過測量其出風口的最低的制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無氣泡或渾濁，如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過多，而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露，應做泄露檢查?？照{暖氣可以通過開啟暖風系統檢查，如果出現暖氣不足應對發動機冷卻液量或系統進行檢查。電動座椅及加熱功能的檢查：可以通過打開其各控制開關檢查調節狀況及加熱效果，座椅調節功能有：前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節，如每個工作環節不能正常的工作就需要對系統進行檢查或修理。其方法順序應先從簡單的保險、電源、開關再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。

在做完所有的維修項目后，還要進行最后的終檢和填寫維修項目單，通過終檢確保了維修質量，使自己放心的交車又能使客戶放心的駕駛；而通過填寫維修單可以使客戶明確的知道車輛的維修項目和車輛狀況，提高了客戶對公司的信譽，也反映出了我們的誠信！

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

我在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司實習的這段時間感受頗深的實習中大部分時間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡單的事動起手來其實有很多技巧。我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我還要認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成汽車有關零部件拆裝的目的，達到實習的要求，也使我在企業里，了解企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，使我學習到關于企業管理方面的知識?？偟膩碚f，實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用